有消息称，百度外卖和顺丰谈判破裂后一直在与饿了么接触，如今谈判已接近完成。虽然饿了么与百度外卖官方尚未给出明确回复。但其实，饿了么与百度外卖的绯闻却早有端倪，据接近饿了么的业内人士透露，一直在尝试高端化转型的饿了么收购百度外卖最主要的目的还是为了买到后者的高端用户。买家变身饿了么百度外卖近来频繁被传将要出售的消息，刚以顺丰成为百度外卖最大物流供应商告一段落，百度外卖与饿了么再度传出或将合并的传闻。7月30日，有消息称，百度外卖与顺丰谈崩后，一直在与饿了么接触，目前双方谈判已进入尾声，最快将在8月达成收购。但暂不清楚双方具体的交易数额。为此，北京商报记者联系到饿了么及百度外卖的相关负责人。饿了么方面仅表示，此消息为市场传闻，不予置评。百度外卖方面则回应称，对此事并不知情。据接近饿了么的有关人士透露，饿了么的确正在与百度外卖接触，双方正在就收购事宜谈判，对于饿了么而言，收购百度外卖最主要的目的就是看中百度外卖的高端用户，这对于正在向高端转型的饿了么十分重要。而对于百度外卖而言，顺丰并没有外卖平台的运营经验，双方虽有业务层面的交集，但没有饿了么与百度外卖的业务交集大，而且双方如果达成收购，将对饿了么在业务方面有很大的补充，百度外卖的议价空间也更大。从去年8月开始，百度外卖就开始频繁传出即将被出售的消息。2016年8月，百度外卖被传或将与百度糯米打包出售给美团，但最终以百度外卖CEO巩振兵公开表示，百度外卖将坚持独立发展告终。今年5月，百度外卖与顺丰绯闻渐起，顺丰开始接管百度外卖在全国多地区的送餐业务，可顺丰最终也没能成为百度外卖的接盘者，而是变身百度外卖最大的物流供应商。如今，百度外卖与饿了么再传收购消息，让百度外卖出售事件再度反转，虽然双方最终能否达成收购还未可知，但是百度外卖与饿了么之间的收购关系却早有端倪。传闻有迹可循今年的外卖行业动荡不止，在中国食品产业评论员朱丹蓬看来，整合是今年外卖行业的大趋势。这其中主导因素还是行业发展所需。数据显示，目前美团外卖与饿了么的市场份额大约在35%左右，百度外卖的市场份额在外卖三巨头之中最低，大约在20%左右。从市场份额方面看，三大外卖平台共同占据近九成外卖市场份额。与此同时，三大外卖平台之间的外卖商户同质化问题已经十分严重。另外，国家以及各地相关监管部门对于网络食品交易的监管越来越严格，这也将进一步加剧平台商户同质化的问题。外卖平台若想尽早摆脱因同质化带来的行业效率低等问题，平台之间的整合将会是最有效的方式。事实上，饿了么与百度外卖此次的收购传闻早有迹可循。去年11月，张旭豪在接受媒体采访时就公开表示，外卖市场的竞争格局将会发生变化，在未来12-16个月中很可能会变成两家。彼时，百度外卖与百度糯米直营转代理风波正起，百度外卖、百度糯米将大幅裁员的消息不胫而走。今年6月，张旭豪在接受媒体采访时示好百度外卖，让饿了么与百度外卖的关系受到多方关注。当时，张旭豪在谈及外卖市场的发展趋势时表示，整个行业进入下半场，因此不能简单追求量，而是要追求质，并表示，“百度外卖让我们认识到品质的重要性”。随后，7月，在北京举行的中国烹饪协会团体标准发布会上，饿了么联合百度外卖作为网络订餐行业配送环节团体标准的起草单位，在中国烹饪协会指导下联合发布了行业内第一个配送箱（包）消毒标准。今年，三大外卖平台相继出台各类标准，而这个餐箱标准，是目前惟一一个由两家外卖平台共同发布的。另外，据上述接近饿了么人士透露，此前，百度外卖与美团点评、顺丰等收购消息其实都有迹可循，但是最终未能达成收购的症结主要是在百度糯米。“百度外卖、百度糯米构成目前百度生态中的O2O板块，并且成为百度钱包的主要入口。百度方面先后几次对外谈判收购事宜都是希望能将百度外卖和百度糯米打包出售，百度外卖在外卖平台的运营尤其是白领市场方面存在较大优势，并且具备较强的物流配送技术，对于买家而言有较大的吸引力，但是百度糯米对于美团点评以及顺丰而言意义不大，所以收购迟迟未能达成。”7月28日，百度公布了2017年二季度未经审计的财务报告，百度董事长兼CEO李彦宏公开表示，百度以人工智能为基础驱动力来不断完善现有核心业务，尤其是手机百度、搜索、资讯流等核心产品。同时为了发掘长期市场机遇，百度将继续通过开放平台与生态系统拓展新兴的AI驱动型业务。值得注意的是，李彦宏并未提及百度未来在O2O领域的布局和战略。百度糯米成关键如果真如上述接近饿了么人士所述，百度外卖的几次收购谈判均卡在百度糯米上，那饿了么与百度外卖此次合作是否也将卡在百度糯米上？对此，上述接近饿了么人士认为，饿了么与百度外卖收购最终能否达成的关键，很可能掌握在阿里手中。百度外卖目前的估值大致在25亿美元左右，百度糯米的估值比百度外卖要高，如果饿了么接盘百度外卖及百度糯米，那么阿里将成为收购资金的主要来源，同时此次收购也将强化阿里在O2O领域的布局。5月，有消息称，饿了么在进行一轮10亿美元的融资，当时饿了么方面回应称，市场传闻，不予置评。但在6月，阿里巴巴集团向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，今年4月，阿里联合蚂蚁金服向饿了么投资4亿美元。其中阿里巴巴出资2.88亿美元，蚂蚁金服出资1.12亿美元，目前阿里巴巴集团持有饿了么23%的股权。值得注意的是，2015年，阿里联手蚂蚁金服投资饿了么12.5亿美元后，阿里巴巴在饿了么的实际占股约为22%，今年4月阿里巴巴对饿了么再次投资后，持股比例并未出现大幅变动，有分析认为，这表明饿了么的其他股东也进行了增持。但直到现在，饿了么方面仍未对外公布融资消息。另外，阿里在第一次投资饿了么时，就已经把口碑的外卖业务并入饿了么，与此同时，口碑开始从之前的外卖平台向商户服务商转型，其中餐饮商户是口碑重点发力的目标客户，在这一点上，口碑与糯米有着较高的契合度，所以上述接近饿了么人士认为，如果百度外卖和百度糯米最终仍是打包出售，那么很可能由饿了么接手百度外卖相关业务，百度糯米业务则有可能并入口碑。这样阿里的O2O板块将丰富起来，并且与美团点评展开直面竞争。百度外卖近两年大事记一览2016年7月百度外卖与国内最大的物流平台之一顺丰展开合作2016年8月百度外卖和百度糯米被传将与美团点评合并2016年年底百度外卖、百度糯米相继被传自2015年底开始裁员2017年2月百度外卖原副总裁陈锦晖被曝开始“休假”，或将离职；同期百度外卖原物流负责人朱勇被曝离职2017年5月百度外卖原副总裁陈锦晖发朋友圈宣布离职；百度外卖被传或将卖给顺丰2017年7月饿了么、百度外卖共同发布首个外卖餐箱标准2017年7月底百度外卖被传将被出售给饿了么

外媒报道，上个季度，亚马逊悄悄以1000万美元收购了一家名为GameSparks的游戏引擎服务公司，其也被称作游戏开发商的“后端服务”商，可为游戏打造诸如排行榜的各种功能，并将数据整合到云端进行管理。游戏开发者可通过GameSparks的API和基于云端的编码工具打造游戏“服务器端功能”。这些功能包括排行榜、实时和基于回合的多人游戏、通知和玩家保存数据。GameSparks拥有跨平台的兼容性，并支持所有主要的引擎和商店，包括Unreal、Unity、PS4、XBOX、iOS、GooglePlay和Steam等。其客户包括Rovio、育碧、SquareEnix和BandaiNamco等大型工作室以及一些独立开发者。PlayFab是GameSparks在该领域的主要竞争对手，为游戏工作室提供后台支持，同时也提供数据储存、好友列表、排行榜、自定义游戏服务器托管和游戏内采购等，目前已融资1300万美元。而在被收购前，GameSparks仅获得82万美元的融资。迄今为止，GameSparks在游戏领域的成就非常契合亚马逊对游戏市场的兴趣，尤其是云端游戏。GameSparks方面指出：“平台提供了一个单一整合工具，可以用来构建这些服务器组件，提高玩家的留存率，实现收入最大化，而无需设置和运行服务器。在数据快速增长的环境中，用户也可以享受到灵活的、可动态扩展的云端容量和高质量的全天候基础设施管理。”目前，游戏仍然是应用收入的最大驱动因素之一，因此，亚马逊在游戏领域投入大量资金和精力也不足为奇。它不仅作为一个经销商（在自己的应用商店或流媒体视频平台Twitch，以及其它地方），也作为一个平台来帮助游戏的创建；另外，亚马逊的AWS部门还将游戏作为其垂直领域之一，为手机、游戏机、PC和在线游戏开发商提供了一系列后端服务器和主机服务。最近，亚马逊也在加强其在游戏开发领域的力量，比如开发了一款免费的AAA级游戏引擎Lumberyard，它可以与AWS和Twitch相结合，为多人游戏部署和管理服务器等等。如果亚马逊整合了GameSparks，后者将补充上述功能。据悉，亚马逊还在开发的一款通讯应用，可能会以一种向消费者提供游戏的方式，提升游戏库的吸引力。另外，AWS部门正在开发新的混合现实（AR和VR）服务，预计将于今年11月在其年度re:Invent大会上发布。

未来，京东在自营方面可能会继续完善线上零部件品类，扩大线下合作门店的覆盖范围。在汽车电商和汽车金融方面打通上下游企业，目前来看，新车、二手车电商租赁已初见规模，下一步，京东有可能会发力整个汽车产业链的上游——主机厂。京东也开始玩儿概念了。继7月13日京东在汽车用品节专场期开幕当天宣布上线直播修车的“透明车间”之后，在7月20日联想全球创新科技大会上，刘强东又首次谈起京东的无人卡车概念模型：“无人卡车行驶的时候会不断地释放配送机器人，是个流动的配送站。”实际上，这不是京东第一次对汽车行业出手了。在2010年，京东就成立了汽车用品采销部，从熟悉的3C类产品GPS单品类入手，后来逐步扩充到电子电器、改装配件、坐垫脚垫、车饰精品、安全应急、自驾装备、系统养护、汽车美容等品类。2013年，京东上线了汽车后市场的垂直频道——京东车管家，其定位是一站式汽车养护平台。京东车管家不只经营线上电商业务，同时与线下过万家汽车维修店合作。在京东上购买了汽车配件之后，可以选择合作店面预约安装。除此之外，京东车管家平台上可以预约购买汽车维修美容等服务，相当于搭建起了一个汽车后市场O2O平台，为之后在此领域的布局打下了基础。而这只是个开始，京东之后在汽车行业的布局环环相扣，基于电商渠道，借助流量优势，慢慢形成规模。自营布局——扫货零部件品牌2015年以来，京东通过与海拉门店、马牌轮胎、3M汽车以及博世的合作，以电商零售+O2O的方式跑马圈地，着手布局汽车后市场。在博世与京东联手之前，博世也与天猫签订了合作协议。对此，博世方面表示两个平台覆盖的人群不同。数码电器产品起家的京东平台上男性用户居多，同时关注汽车的也多为男性人群，在覆盖的用户群体方面就有了更多交集，这可能也是京东选择入局汽车行业的原因之一。投资布局——汽车电商与汽车金融2015年1月，京东和腾讯以现金和独家资源的形式投资易车，金额约13亿美元。其中，京东以认购新股的方式投资易车约11.5亿美元，其中包括4亿美元现金和7.5美元资源。而京东所谓的价值7.5亿美元的独家资源主要指京东WEB及移动端新车、二手车频道的五年独家运营权，以及其他电商方面的支持。易车的主营业务是新车导购，2014年之后开始尝试汽车电商模式。与京东合作后，京东商城的新车、二手车频道对其开放，两者之间实现了流量的互转化。对于3C产品起家的京东来说，与易车合作涉足汽车电商，也弥补了自身平台的客单价低的短板。不止易车网，此次京东与腾讯、百度向易车网旗下的易鑫资本（现已更名为易鑫集团）注入了5.5亿美元资金。易鑫资本主要经营汽车金融类业务，提供汽车贷款和汽车保险服务。8月，京东与易鑫资本的合作项目落地，京东金融-车贷频道上线，易鑫开始负责独立运营京东的车贷频道。至此，可以说易车与易鑫资本在购车和汽车电商的串联业务，京东都参与其中。除了与易车的战略合作，京东在汽车金融领域还发展了其他小伙伴。2016年4月，互联网消费金融公司美利金融宣布获得京东金融集团投资，双方将在二手车消费金融方面合作，京东金融在自有App上的汽车白条专区接入美利车金融，为其开放美利车金融客户专属入口。今年7月26日，美利金融向亿欧表示，其与京东金融、华泰证券合作的“京东金融·华泰·美利车金融信托受益权资产支持专项计划”募集成立，项目发行中引入了京东金融Pre-ABS资金参与资产生成，并将于上海证券交易所挂牌发行并进行交易，资产总规模1.89亿元。2016年12月，京东金融战略入股汽车融资租赁平台花生好车，但具体交易金额一直没有披露。双方合作后，京东金融会在大数据风控和消费金融领域给予花生好车支持。京东在汽车行业多年来零零散散的布局，也终于初现端倪，这可以看成是一种基于电商O2O的汽车全产业链服务。从投资易车网和花生好车入手新车、二手车电商销售和融资租赁业务，再由京东金融联合易鑫资本、美利金融和花生好车加持购车、租车时的汽车金融服务，海拉、马牌轮胎和博世的零部件生意贯穿始终，加之京东车管家与线下合作门店辅助，京东已经形成了从汽车电商、汽车金融到汽车后市场的格局。未来，京东在自营方面可能会继续与更多的零部件厂商和线下门店合作，逐渐完善线上零部件品类，扩大线下合作门店的覆盖范围。在汽车电商和汽车金融方面打通上下游企业，目前来看，新车、二手车电商租赁已经初见规模，下一步，京东有可能会发力整个汽车产业链的上游——主机厂。眼下，京东宣布明年双十一之前无人仓库投入使用，作为“移动配送站”的无人卡车也提上了日程，是否可以由此判断，汽车后市场生态已经进入到平稳发展阶段，京东接下来也要走技术流，通过无人车的方式开始着手优化智能物流了？

淘宝众筹好食节是什么?淘宝众筹好食节活动时间是什么时候?说起淘宝众筹好食节，可能还有很多朋友不知道淘宝众筹好食节活动是什么;现在我们就看看淘宝众筹好食节是什么;淘宝众筹好食节活动时间是什么时候。淘宝众筹好食节是什么?淘宝众筹好食节主打“夏聚”场景的氛围，只要项目产品及项目符合夏季：家庭围炉、朋友嗨聚、夜半饕餮均可报名。家庭围炉：亲近的亲戚、家人围坐在一桌前，惬意吃着、喝着、聊着。朋友嗨聚：主打夏季大排档吃食，或是朋友家中聚会美食，吃、喝、玩均可。夜半饕餮：针对夜宵市场，可个人，可聚会。每个商家允许报名不同场景市场，但是不同场景需要不同项目，不同项目需要不同产品。项目产品要求符合场景需要，如牛奶适合家庭围炉，但不适合朋友嗨聚，除非可以变成嗨聚后养胃产品。项目页面要求：项目页面首先要有1-3张图片+文字来介绍产品怎么符合场景，然后介绍项目产品的独特性/稀缺性。淘宝众筹好食节活动时间是什么时候?报名时间：7月12—26日手淘首焦投放时间：8月5-7日项目筹款时间：从8月日算起，还要有10天时间在筹款期，发货时间：项目结束后10天内淘宝众筹好食节活动店铺报名标准：1、店铺信用等级三钻及以上(天猫商家除外);2、近30天店铺支付宝总成交金额≥60000元;3、店铺主营类目属于如下一级类目之一：“零食/坚果/特产”、“咖啡/麦片/冲饮”、“酒类”、“茶”、“粮油米面/南北干货/调味品”、“传统滋补营养品”、“水产肉类/新鲜蔬果/熟食”4、店铺在4月26日后已有4个众筹项目在线筹款审核标准：主题相关度、让利幅度、店铺综合运营实力、众筹经验等综合因素坑位排序：活动期间坑位根据主题、筹款进度、项目点击情况等多个指标进行综合赛马排序。楼层规划：家庭围炉、朋友嗨聚、夜半饕餮淘宝众筹好食节是什么?淘宝众筹好食节活动时间是什么时候?上述就是今天给大家带来的淘宝众筹好食节的内容，希望可以帮助大家了解淘宝众筹好食节，继续访问一起惠，还有更多淘宝活动的最新内容在等你。

速卖通服务分一直掉。现在，大家应该都已经非常清楚，速卖通的各项考核，对于卖家而言是非常重要的。因为根据速卖通官方的说法，服务分越高，店铺的权重才会越高，宝贝排名才会越好。而服务分，是其中非常重要的影响因素之一。但是，有些卖家会碰到速卖通服务分一直掉的情况，卖家碰到这种情况，基本上都会慌神，急切想知道速卖通服务分一直掉该怎么办。事实上，要想知道速卖通服务分一直掉怎么办，咱们就的先弄清楚，速卖通服务分一直掉的相关原因，具体的方法，其实也比较简单，在后台点击“卖家表现中心”，然后在评分系统的后面，有一个“查看更多”的选项，点击就可以知道自己速卖通服务分一直掉的具体原因。那么，咱们遇到这种情况了，又该怎么办呢?还是让小编来给大家支招吧：1，成交不卖率。避免成交不卖，这个应该没多大问题，几乎都是满分。2，未收到货物纠纷提起率。这个可以劝买家的，当承诺期限还没到的时候，买家提起了纠纷，那就尽量跟他说有延误什么的，让他取消纠纷耐心等待，如果承诺期过了，就跟他说你已经催过物流了，物流说还要几天可以到，也可以让他先取消纠纷，反正我就是一拖再拖，有些好买家就很友好的取消了，而有特别几个就坚决不，遇到这种人也就没什么办法了。3，货不对版纠纷提起率。当买家提纠纷的时候，如果买家要退款，可以跟买家好好沟通让买家换个其他的原因。或者让买家取消纠纷，用paypal退款给他。如果买家接受重发，那就给他补发喽。4，DSR商品描述，这个就需要自身的产品质量比较好了。现在已经不能改差评了，只能当买家给你发邮件说不满意商品的时候，给他说好话不要差评。5，DSR卖家服务。总之态度要好，语气要好，还得消息回复的快。(遇到那种无理取闹的卖家，我也几次冲动想跟他对骂，但是冷静几秒钟，还是改成笑脸回复，谁让人家是上帝呢，除非自己硬气，不在乎他的差评)6，DSR物流。额，这个就只能改善物流了因此，小编提醒大家，遇到速卖通服务分一直掉的情况，千万不要过于惊慌，凡事解决办法，总会比困难多的，只要大家认真努力，就一定能够轻松解决这个问题。另外，现在网上还有一些无良骗子，会利用卖家焦急的心理，从事相关诈骗活动，声称自己能够帮忙解决问题，大家可千万不要上当，只有通过自己的努力，解决问题，这样才是最好的方式。

7月27日消息，随着本月几家车享家汽车商城陆续入驻各地，车享今年布局五十家门店试点新车直销的计划已经展开。小编了解到，这些主要下沉到三四五线城市的车享家直营门店，拥有集采、行商和线上导流三个最主要特点。（车享家汽车商城门店内的展车）据了解，车享家汽车商城初期采用全国连锁实体直营店的模式，作为传统4S店模式的下沉式补充，主要提供整车销售服务，车源涵盖上汽及非上汽品牌。“上汽品牌和非上汽品牌的车源比例是7:3，车享家汽车商城的定位就是不做单一的品牌授权模式，我们不希望局限于上汽集团品牌。”上海赛可电子商务有限公司整车事业部总经理谷敏表示。由于整车的业务形态特点，在网络布局上，车享家汽车商城将采用以点带面的扩张策略。比如，其在每个省最多只做5家，以这些店为核心，再去发展下一级网络。据介绍，车享家汽车商城自今年年初开始筹备，主要基于以下背景：第一，新的《汽车销售管理办法》的颁布，放开了4S店品牌授权；第二，与整个汽车行业的大环境相关，汽车行业已经发生了非常大的变化。一方面，销售的层级市场在下沉，原来一二线的汽车消费可能占到70%，现在，三四线甚至四五线城市的汽车消费要占到将近50%。另一方面，在这些三四五线城市，做一个单一的授权传统4S店模式，在当地是很难盈利的，因为市场不足以支撑单一品牌发展需要的体量。所以，传统的4S店模式很难向三四五线城市下沉。第三，提前布局的一个最主要原因是，现在很多新能源车企和新晋造车势力在2018年底或2019年初会进入量产化阶段，按照现在车享对汽车行业的判断，这些新兴的造车车企很难像过去的汽车品牌去建立完善的4S店的授权模式销售渠道的，也许它需要的是某一个销售的服务品牌来为他服务。由此看来，车享家汽车商城一定意义上就是三四五线城市里只做整车销售的的4S店。不过，谷敏认为，车享家汽车商城确实承担了4S店的部分职能，但与传统4S店不同的是，其还具备集采、行商和线上导流的特点：“一个不同点是，传统4S店是单品牌的店，很难实现集采的优势。在车享家汽车商城的模式中，是由车享家总部集采，会体现规模优势，比如，一个4S店每月卖60台车，但是由总部去采购的话，可能每个月会向主机厂订购一千台，从而形成规模优势。另一个不同是在销售上，在车享家汽车商城的总体布局上，从传统4S店的坐商转变成了行商。我们要求店头是要走出去的。因为车享家的汽车商城虽然是在三四五线城市做布局，但还有一些市场是存在县乡镇之中，甚至我们的汽车商城也下沉不到这些地方去，因为这些地方的采购量不能支撑一个实体店的存在。所以我们要求车享家汽车商城的销售与管理人员，以他们为核心，要到县乡镇去下沉，去铺设他们的二级网络，也许那个网络只是一个很小的门头，但是这些门店的订销可以通过汽车商城，或者我们给他们提供一些资源的支持。最后，原来4S店非常注重店头，而我们会更注重来自线上的一些销售机会的转化，包括车享网、汽车之家和当地的网商、论坛等都会作为线上导流来源。”据介绍，当车享家汽车商城的销售体量达到一定程度时，做售后服务的车享家门店就会跟上去。“根据客户定位的不同，对于一些在主机厂的质保期的车，客户可能还是要回到4S店去做质量保修的。但是，其它的服务有可能进入车享家。而且，当客户的车辆超过三年，觉得去4S店性价比不高时，我们会把这些客户导流到车享家里面。”谷敏说。

便捷的购物模式，让我越来越喜欢网购了，以前只会在上面买一些衣服，鞋子呀，包包类的，现在可不同了，网购成了生活当中不可或缺的需求途径，而我网上购物大多数都是在京东完成的，有的时候也会去一些别家网站看看，那只是比较一下价格呀什么的，最后下单还是通过给惠返利网在京东购买的。今年三月份，因为新房子在装修，厨房，卫生间里面的一些东东，老公说交给我，出于好奇和试试看的心态，我在京东网上开始搜索，“厨”旧迎新，“卫”您省心！京东第三届厨卫节3月5日盛大开幕，活动期间，油烟机、燃气灶、热水器、消毒柜四大品类全线出击，京东价上再折扣，想不到的低价！同时，购买所有活动页面内商品均可享受50元京券更换补贴。京东厨卫节，实惠你懂的！为助力第三届厨卫节，我们特别准备了盖楼活动，参与活动即有机会免费获得名牌消毒柜，精美电水壶，购买厨卫产品的网友盖楼更有得到“免单”机会，赶快参与吧！这样的一组网宣跳入我的眼帘，兴奋的同时，我就开始认真的查看商品了，为了买到可靠的商品，我可是做足了功夫，去实体店看了一些品牌，拍下货号款式之类的在网上比较，货号查了一下没有问题，然后我就去京东网购买了，为了保险起见我先买回了灶具，选择的是货到付款，流线体的设计很潮，主体银色和我的黑色主调台面刚好搭，火苗燃烧起来都是蓝光，双枪电子打火，嵌入式设计又稳搞起卫生来也更方便，关键是猛火模式烧菜太给力了，以前用的火力太小了，烧个菜把人都急死了。因为好用，在京东网购物就更放心了，后来卫生间里面的东东差不也都在京东网买的了，我就说说座便器吧：这款箭牌马桶，在实体开口就是1400块，磨破嘴皮子店家说1200包安装。晚上我在京东网上一查才知道只要986，加安装50我还是赚了100多块呢，2道防臭下水口，马桶盖是先进的静音缓降设计，喷射虹吸让冲洗更快更干净，坐在上面上厕所都是一种享受！切身体会才知道京东网厨卫正品了，现在网上购物我都是一起惠返利网去买的，更有6%的返利。如果你也有这方面的需要不防试试，注册一个一起惠返利网，进入后选择京东网就可以购买了，确认过后返利就会直接返到你的帐户里面，第一次还有5元红包送给你，提现低至10。

蚂蚁金服是做什么的?蚂蚁金服业务板块有哪些?提起蚂蚁金服可能很多朋友是特别清楚，但是提起支付宝想必已经无人不知无人不晓了，想必很多朋友还不知道蚂蚁金服是做什么的，与支付宝有什么关系以及蚂蚁金服业务板块有哪些，接下来小编就给大家分享一下蚂蚁金服是做什么的相关资讯，想了解的朋友可以仔细阅读一下文章内容的哦。蚂蚁金服全称：蚂蚁金融服务集团，旗下拥有支付宝、支付宝钱包、余额宝、招财宝、蚂蚁小贷及筹备中的网商银行等品牌。蚂蚁金服是做什么的?蚂蚁金服是一家旨在为世界带来普惠金融服务的科技企业。起步于2004年成立的支付宝;2014年10月，蚂蚁金服正式成立。蚂蚁金服以“为世界带来更多平等的机会”为使命，致力于通过科技创新能力，搭建一个开放、共享的信用体系和金融服务平台，为全球消费者和小微企业提供安全、便捷的普惠金融服务。蚂蚁金服十大业务版图蚂蚁金服以支付宝作为支付手段起家，随后又推出货币基金产品“余额宝”、定期理财产品“招财宝”等讯息，目前蚂蚁金服的十大业务板块如下：1一、电子支付：支付宝为中国最大的第三方在线支付平台。据艾瑞咨询统计数据显示，2014年中国第三方互联网支付交易规模突破8万亿，其中，支付宝占比49.6%，几乎占据半壁江山。二、基金：蚂蚁金服先后入股了天弘基金、德邦基金和恒生电子旗下的数米基金。入股天弘基金以来，借助余额宝的威力，天弘基金的规模发生了巨变;蚂蚁金服控股数米公司无疑有利于补上其基金销售渠道的短板。三、理财：蚂蚁金服于2014年2月推出货币基金产品余额宝;招财宝是蚂蚁金服旗下定期理财平台;蚂蚁聚宝是蚂蚁金服推出的一站式移动理财平台，该APP上聚合了余额宝、招财宝、基金和股票等理财产品。四、保险：蚂蚁金服旗下众安保险是全国第一家获得互联网保险牌照的公司，于2013年11月开业，众安保险于今年上半年完成首轮增资后，估值高达496亿元，蚂蚁金服占股16%;此外，蚂蚁金服公布的首轮投资方中也包括人保、人寿、太保、新华等国内多家大型保险机构。五、银行：蚂蚁金服为浙江网商银行最大股东，坚持纯网络形式，无线下网点。蚂蚁金服CEO彭蕾曾表示，网商银行不会提供500万元以上的贷款。六、小额贷款：蚂蚁微贷作为蚂蚁金服旗下的小额贷款平台，据蚂蚁金服公布的数据显示，截至2014年6月，蚂蚁微贷累积服务小微企业80万家，累积贷款额超过2000亿人民币。七、征信：芝麻信用目前已推出芝麻信用分，分值范围是350到950，分值越高代表信用水平越好。除了与互联网金融公司展开信用评估合作以外，蚂蚁金服已与首都机场展开合作，芝麻信用分达到750分及以上就可享受首都机场国内快速安检通道。八、股权众筹：2015年5月19日，蚂蚁金服宣布将筹备上线股权众筹平台“蚂蚁达客”。据悉，蚂蚁达客将与IDG、红杉等多家创投机构及淘宝众筹、创客+等平台形成合作，为创业项目提供从初创融资到产品销售等全成长周期的融资服务。九、P2P：由恒生电子、中投保、蚂蚁金服共同设立的P2P平台“网金社”已与今年6月正式上线。外界评论称，网金社直指P2P平台头把交椅陆金所。十、金融服务：蚂蚁金服此前已与恒生电子展开多维度的合作，包括控股恒生集团旗下数米基金网、与恒生电子和第一财经增资恒生聚源、与恒生电子和中投保成立P2P平台“网金社”。关于蚂蚁金服是做什么的?蚂蚁金服业务板块有哪些这个问题，现在网上已经有了非常明确的阐述，今天小编的分享也是讲最近整理到的资讯汇总整理，希望大家能够认证阅读，静心学习，想要了解更多关于蚂蚁金服的资讯，建议大家可以上一起惠返利网多多了解。

多位垂直采供应商向小编爆料，垂直采拖欠许多供应商货款以及员工工资，部分供货商到垂直采公司讨要货款，员工则集体申请仲裁。小编从垂直采一位内部员工了解到，部分被拖欠工资的员工已向广州市天河区劳动局提交仲裁资料。这位员工称自己已被拖欠2个月的工资，不少同事被拖欠了3个月，地推人员的提成半年来一点都没拿到，他们已组建了几个讨薪群。“昨天全面爆发，供应商和员工都爆发了。我们还在公司坚守岗位，因为仲裁还没下来，不能走。昨天还有特勤过来，供应商货款欠款都过亿了。”垂直采供应商讨要货款她说道，凡是在公司群里发表不利于公司的话会立刻被踢出，“昨天还有供应商到公司砸电脑。”垂直采一个类目负责人向小编表示，他所负责的类目，许多供应商5月份就没给结款。工资方面，他也只拿到了5月份一半的工资，6、7月的工资还没拿到，7月份的社保还没有交，已有200多人提交劳动仲裁资料，“估计7月的工资得泡汤了。”上述负责人得到的最新消息是，”消失“近一个月的陈天虎今天出现在天河区劳动局，具体沟通情况尚不清楚。资料显示，垂直采是广州市起秀信息科技有限公司旗下采取OAO（线上和线下有机融合）模式的一个行业垂直采购平台，主要交易平台在App“垂直采”上面。广州市起秀信息科技有限公司成立于2010年8月5日，创始人是陈兆虎。小编登录垂直采App发现，部分单品销量可达数万件甚至几十万件。小编注意到，垂直采在7月19日发布了一则关于《违规套取垂直采平台补贴的处理》公告。公告称，垂直采一直在平台为终端商发放补贴，，但近期发现并查实了一些不良供应商私自注册多个终端账号，采取虚假注册、自买自卖、利用虚假物流信息以及与垂直采的地推人员串通，套取平台给予终端商的补贴，导致垂直采和终端商蒙受巨大损失。垂直采要求这些有套现行为的供应商在8月1日前说明情况并将违规套利所得退还，否则将打入诚信黑名单，永久不再合作。这则公告发布后不久，就曝出供应商讨要货款和员工讨薪的消息。供应商是不是因此事才去索要货款？垂直采内部人士表示，并非如此，早就在6月份就有供应商因没按时结款来公司索要货款。深圳一位供应商指出，垂直采现在缺乏资金，是因为之前的补贴太大，冲1000送1000，后续如果没有更多资金进来，就无法填补补贴这个”坑“。垂直采内部员工提供的一张垂直采模式图在“垂直采”App上，还有一个值得注意的公告是《回归常态匀速发展》，也是陈兆虎的一份公开信，信中称垂直采在6月份做了重大转型：下降补贴额度，优化供应商，管控价格，整顿内部团队，最终“成果”是省去2亿促销成本。陈兆虎还表示，本年度可完成200亿的交易量，产生10亿的佣金收入。在供应商催款、员工讨薪的压力之下，垂直采要完成这个目标，可能难度不小。一位供应商向小编提供一份垂直采相关负责人发布的短信公告，这份公告认为，供应商的货款可能被挪用，垂直采亏损漏洞已经达到2亿，拖欠员工工资的人数400人左右，每天有几十家供应商上门追债，这位负责人表示”我也是有心无力，只能对各位说抱歉了！“小编向垂直采内部员工求证，其表示确实发布过这杨样一份公告。目前在网络上可查到一篇关于垂直采创始人陈兆虎的专访。据文章所述，陈兆虎于2009年开始进入内衣行业，之后尝试过专卖店、网购、电视购物、美容院线等渠道销售。在回答“较之传统B2B电商，垂直采的优势是什么”的提问时，陈兆虎直言“阿里巴巴、慧聪网等传统B2B电商，都是做大而全的品类，而我们垂直采只专注于内衣行业。”垂直采的模式以及诱人的补贴政策确实吸引了不少供应商入驻。江苏一位供应商向小编表示，他们于今年5月20日入驻垂直采，合同上明确账期为15天，刚开始销量不错，但是截至目前，他们没有收到任何应结货款。他曾电话咨询垂直采相关负责人，对方却称”我也是打工的，没有办法。“上述供应商称，据他所知，已有600多个供应商被拖欠货款。”刚开始以为是个不错的平台，没想到发展成这样，我们已经停止向垂直采供货。但不知道怎样才能要回货款，大家建了几个群正在商量。“小编从消息人士处获得一份《垂直采债权登记表》，表格显示，供应商被拖欠的金额少则几千，多则数百万。小编拨打垂直采官方客服电话，截至发稿前依然未能打通。关于垂直采的情况，小编将继续跟踪，敬请关注。

小妹下个月就要生产了，她一直很担心，老在我面前说呀说呀的，搞得我又想起那些生产的日子，我是顺产的，本来选了剖腹产的，同学刚好是在妇产科上班，虽然一直力劝我自然生产有利于宝宝的健康和母体的恢复等等，但还是怕怕的，和老公都商量好了提前20多天就去定日子什么的，但人算不如天算呀，早产了二个月呀，把一家人吓得不轻呀，因为是突然的要生了，都没有什么准备的，晚上12点多去的医院，凌晨二点就全部弄好了，生完就像饿死鬼投了胎似的，镇上的医生很体贴，让我休息了一会就打了五个蛋让我吃，这要在本时是肯定吃不下去的，但那次我是一口气吃完了，儿子虽然是早产了2个来月，但检查显示什么都是合格的，只是体重没有达到出院的标准，连夜送到县医院保温室说是让他长大一点，我在第二天下午就出院了，临出院的时候医生送我两个腹绷带，说是有利于腹部的回复。回到家就是漫长的月子时间了，说是漫长，那是因为老妈非要我做满2个月的月子，每天各种各样的补品都用上了，说我是一人吃二人用的，后果是奶水有了，我的体重比怀孕的时候还胖了，这时我想起了医生给的腹绷带了，于时躺床上的时候我就用起来了，因为是全棉的也没有多少弹性，老是拆下来，我现在就怀疑那时要是坚持下来，我的屁股会不会这么大呀，哈哈。不过自然生产，确实对自己很好的，差不多是生完就没有什么痛的了，为了更好的劝导小妹，我经常在网上查一些有得于产后恢复的东东，三洋（Dacco）产后专用加强型收腹带（粉红色）L就是被我挑选到的了，颜色看起来就很舒服，京东价格是329，而同款在实体是要480的，而现在，京东618店庆火爆预热！母婴用品全场满200减50，这样的话我就只要279元了，在京东网上商城买东西我都是从一起惠返利网去的，京东在一起惠返利网的返利率高达6%，返利提现门槛最低，只需10元，返利提现最便捷，直接返到你的帐户，只要你注册一起惠返利网就有5元红包送。不过本人没有看到这款弹力的介绍，不知道弹力好不好，如果有在京东有买过这类商品的，烦请告知呀。送了这个小妹再也不好意思说什么，自然生产伤到身材了吧，其实爱美也都要健康才好呀，自然才是最好的疗伤方法，用剖腹产来保持身材，那还是这个比较划得来呀，呵呵，亲你觉得呢！

现在有很多人都喜欢在淘票票上面购买电影票，就是一个线上卖电影票的地方，但对于淘票票首单优惠怎么用?很多人却不知道，其实淘票票首单的优惠力度还是蛮大的，如果有不清楚的朋友，可以看看小编下面这篇有关于淘票票首单优惠怎么用的文章，一起来看看吧!淘票票首单优惠怎么用?回答这个问题之前，先看下什么是淘票票，其实淘票票(淘宝电影)是由中国淘宝软件有限公司开发的一款生活类手机软件，有iOS和安卓两个版本，提供丰富的正在热映和即将上映的电影资讯信息，包括预告片、高清海报与剧照、剧情介绍，以及网友评论等。淘票票首单优惠券的使用：打开手机淘宝APP，点击左上方的扫一扫，扫描优惠券的二维码到优惠券兑换页面，在兑换页面开始兑换券兑换或输入兑换码进行兑换。淘票票其他优惠券的使用规则：每个兑换券可兑换1张电影票，多个兑换券支持同时使用或分次兑换;使用兑换券座无需另补差价，仅限兑换2D影片售价不高于70元，3D影片售价不高于85元的场次。VIP厅、IMAX厅等特殊影厅不支持兑换;影片上映前1-2日开始兑换，具体时间以影片上映时间为准;兑换券有有效期限制，请在有效期内使用;兑换券仅限在“淘宝电影”在线选座时使用，不接受影院现场兑换;选座成功后凭取票短信至影院自助机或前台取票。

【编者按】国内二手车市场尚未成熟之际，走线上之路的创业者，可能正让传统经销商又爱又恨。可以帮助经销商提升交易，但如果想直接操盘自己做，不行，因为还有理解行业、适应消费习惯等很长的路要走，这应该是不少传统经销商的看法。但无论如何，线上平台背靠资本而至时，仍然对线下造成了一定冲击，虽然从交易量来看仍然只是极小的一块。在这样的时期，占据主体的实体经销商怎样看待行业，又是怎样看待线上平台的，小编近日与迈卡易董事长廖衍邦进行了一番交流。迈卡易主要从事二手车线下实体店交易，自2009年公司创立至今，其以最低50%的增长率向前发展，好的年份甚至可以翻倍。目前，迈卡易已在广州和佛山开设两家店，其中，佛山旗舰店的规模为一万多平的五层门店。重线下运营或许就是迈卡易成长的要诀。廖衍邦在最近的一次演讲中说，“二手车实体经销商未来核心的竞争是在管理上面，而不是在其它方面。”而对于线上平台，不久前他也在武汉那场中国二手车大会上进行过颇为尖锐的质问，“如果你有价值干吗要免费？”线上无法离开线下独立存活，这是他的立场。以下为对话内容：互联网不能解决所有行业痛点小编：从2009年公司创立至今，迈卡易整体收入的复合增长率能达到多少？廖衍邦：或多或少吧，迈卡易处于初始发展阶段，从28平米的中介小店，到一千多平的小卖场，到如今一万多平的五层旗舰店，这七年来都有一定的发展。好的年份翻倍以上，譬如2012-2013年，差的时候也在50%左右。小编：您对这一增速是否满意，有没有想过，如果换成互联网的打法，增速会变得更快？廖衍邦：假如没有限迁限购，估计增速更好。迈卡易一直都拥抱互联网，利用其优势去优化我们的经营效率，但行业现状痛点不是互联网都可以解决的（后来补充表示，信任是二手车行业最大的痛点）。互联网在国内早已繁盛发展，甚至领先世界，为什么二手车的井喷一直没成功喷过？这里面就说明，这个行业的很多问题不是互联网能够加速的。小编：迈卡易的业务核心，人才、技术、客户资源、品牌、线下店，哪一项更为重要？廖衍邦：人才最重要，技术在这个行业暂时没有太大壁垒，至于客户资源、品牌、线下店，都是迈卡易的优势。小编：迈卡易也在做评估技术研发、优化信息化工程，与纯互联网公司相比，做这些事情有什么不同？廖衍邦：互联网公司更注重通用化标准化，而迈卡易更注重灵活性和时效性。譬如一个CRM或者ERP系统，一个通用版本，很难适应瞬息万变的市场，或者不同阶段的迈卡易，或者不同特点的经销商。小编：你们曾经被易车、汽车之家、58同城颁发过“全国二手车专业公司20强”、“保证金商家”等奖项，是否曾经与这些信息平台有过业务合作？与其合作中有过怎样的收获或损失？廖衍邦：迈卡易一直与行业垂直平台紧密合作，除了信息发布获取线索以外，我们也进行过一些深入合作，譬如2015年与汽车之家联合主办的一场周末热卖会，两天卖了97台车，收获颇丰。损失谈不上，但每年不断增加的流量成本，也是一个困扰。小编：为什么要和弹个车合作？为什么会认同大搜车？是不是只要不和经销商竞争卖车的平台，迈卡易都会与之合作？廖衍邦：弹个车的最大好处是不占用我们的资金、场地，反而补充了我们的客户资源转化。迈卡易欢迎一切的良性资源合作，至于是否存在竞争，一时半刻难以判别。小编：在金融方面，迈卡易的贷款与很多优信金融、第一车贷等很多平台都有合作，为什么？廖衍邦：一个行业肯定是金融撬动的，没有金融先行，这个行业难以发展。迈卡易之所以很早就愿意跟金融平台合作，是希望尽早建立自身在行业信誉体系里面的征信，这对未来的发展肯定有帮助。小编：个人车主想要卖车给迈卡易的话，迈卡易是利用车300的价格评估技术进行收车吗？廖衍邦：车300是一个不错的参考，迈卡易会结合自身情况与实时市场状况进行评估。要先理解自己再谈优化行业小编：二手车能不能成为被数据驱动的行业？廖衍邦：随着大数据技术的逐步完善，对任何行业都有帮助。中国二手车行业，仍处于早期发展阶段，很多东西尚未成熟，不太稳定，个性化区域化现象也很严重，数据模型难以精确成型，说驱动还有点早吧。小编：在二手车行业中，线上平台只能是工具吗？他们的价值是什么？廖衍邦：“工具”看你怎么定义了，譬如某些快消品，京东淘宝俨然成为了消费场所，商品制造者和销售商反而成了“工具”。反过来，一个餐馆会不会没有了大众就活不下去？假如有没有大众，这个餐馆都能继续经营，大众只能扮演“工具”的角色。线上平台在二手车行业中的价值，现实中最明显体现的，就是给实体经销商带来流量。线上平台用批发价买入流量，挣点钱卖给经销商，还是比经销商分散买流量要便宜，效率更高，你就有价值；反之，你强行霸占了流量，甚至在百度哄抬物价，同时你的流量卖给经销商的效率低下，精准度差，还要一年比一年卖得贵，甚至比经销商自己买还高成本，试问你的价值在哪里？小编：武汉二手车大会上，您说“如果二手车平台做的事是有价值的，为什么免费？”但是互联网的打法其实就是，免费打败收费，您怎么看？廖衍邦：免费只是进程中的一个阶段，谁一辈子做免收费自己又亏本的生意？关键是，你的免费是否为了重造行业结构，优化行业效率，提升消费体验，从而创造你的价值。而且，所有的免费，最终都是“收费”的，只是羊毛出在猪身上而已。一个处于初始阶段的行业，收费是必须的，需要最直白的利润去建设去发展。造都没造起来，你改造什么？连你自己都不懂怎么去造，你凭什么去优化？二手车行业现在免费的，你要打败哪些在收费的？举个通俗的例子，互联网这么牛，是否可以免费把一头牛从养殖场直接空运到我家里，我就吃上了美味的牛扒？屠宰场、分发商、餐馆大厨，他们的价值可以免费打败收费么？小编：天猫已经聚集了海量实体经销商，对于大宗消费的汽车来说，如果跨区域流通、信任机制、支付体系这些问题了，会不会有一家或几家互联网巨头，同样收纳大量实体汽车经销商？廖衍邦：美国几乎没有中国的区域流通问题，信任机制和支付体系也相当成熟，Beepi为什么死了？其次，收纳来干嘛？天猫收纳了哪些实体经销商？社会讲求分工合作，分工源于专业，合作源于成本。我相信未来，会出现互联网巨头与实体经销商巨头的紧密合作，但谁收纳谁，感觉都不太理性。小编：原来的二手车流通体系是，车商收购车主的二手车，经过处理后，再卖给别的车主。线上平台出现后，开始出现C和B排列组合的各种撮合交易模式。您认为互联网科技会改变商业形态吗？线上平台流量、数据、系统可以帮助线下交易提效增速吗？廖衍邦：可以，已经有很多行业，商业形态被互联网科技优化了。就说二手车行业，通过线上平台给迈卡易提供的后台数据分析，看到哪些库存车受欢迎哪些车不行；又譬如大风车系统，帮助我们更好地提升线索转化管理，这些都是我们渴望得到的。不投实体可能是风投想象力不够小编：您认同二手车电商平台是一群程序员、客服、销售、战略家组成的吗？综合来看，这种线上平台的交易模式是不是比传统行业高效？廖衍邦：现在有二手车电商平台么？还没有真正的平台交易之前，我无法比对它与传统行业的效率高低。小编：线上如果低效，它们就该死。但是活着，是不是资本在支撑？廖衍邦：无论线上线下，效率提升都有一个过程，不是一蹴而就的。假如资本愿意支撑线上平台活着，自然有资本的理由。然而，为什么资本就找不到支撑线下的逻辑呢？我是不大相信二手车行业是线上驱动线下的，反过来，只有线下发展到一定阶段，线上才有发展机遇。假如我的逻辑正确，哪个资本先取得线下优势，将来就有博弈权，而不是死守所谓的互联网思维。看起来，不是一般线下实体可以满足风投的需求，冒昧说一句，这不是线下实体的局限性，是风投的想象力不够，或者是对行业的认知不足。小编：主机厂似乎很少为自己的二手车业务做线上广告，但二手车电商却已经通过大量资金投放广告，这虽然可以强化品牌认知，进而间接催动交易，但是从根本上讲，线上平台大量投放广告是不是一笔不划算的生意？廖衍邦：这些广告起到了消费教育作用，整个行业都能从中收益。二手车平台之所以这样投放，固然有他们的道理，简单概括就是烧钱模式。至于是否划算，只有投放的人才知道了，呵呵。小编：传闻一些线上平台会出现调表车的车辆，在质量把控上，互联网人创业与车商经营二手车，差距究竟在哪里？廖衍邦：差别在于对行业状况的了解，对消费的认知上面。假如一个互联网人没买过二手车没卖过二手车，他怎么知道消费者想什么？更别说他的个体认知与广泛性的差异了。假如一个互联网人没参与过二手车经营，没在这个圈子混过，他怎么了解这个行业的机遇在哪里？任何人创业，没有做足调研，没有奋战其中，怎么能够随随便便成功？反观车商，假如你不敬畏互联网的力量，不学习互联网思维，拒绝与互联网共舞，迟早一天会被淘汰。小编：理论上，通过二手车电商平台买卖车，会减少租店、人员、售后等多项成本，将重的交易变轻。但是在实际过程中，即使卖新车，也是一个销售顾问不断说服、车主实地感受的过程，所以对于二手车行业来讲，线上化交易是不是还没有达到成熟的消费环境？廖衍邦：是的，原来之所以重，肯定有重的道理，不能一下子变天。谁都想轻，但轻要找到轻的理由。迈卡易现在很重，为什么我们可以踏踏实实去重？因为我们相信，重是一个学习一个实践一个探索的阶段，重过了，你才能在历练中找到轻在哪里。同时，我们相信，从重变轻不是一个突变，是一个累积的渐变，顺势而为。一定程度上，互联网的优化，新零售的植入，让我们的店租、人工、资金成本逐渐降低，这不就是一个从重变轻的过程么？

根据《商店运营的新时代》的一项调查：69%的零售商将为他们的店员配备移动设备，保证员工间的通信；78%的店员将使用移动设备来查看产品信息；56%的店员使用移动设备来访问库存量和供货情况，保证库存可视性；82%的零售商将在部分或所有渠道上提供一致的定价，打破信息壁垒。数字化转型正在改变传统零售业。但一条全渠道的购物路径，要保证店铺运营、消费者、员工、资产与库存、装运货物、收据等每个环节之间的“信息互通”都处于“能够看得见的管理”之中。所以，国内外很多零售商都在不遗余力做这件事。英国快时尚品牌Topshop母公司Arcadia就是个典型的例子。据悉，为了加快数字化进程，Arcadia集团与零售技术公司RedAnt合作研发了一款面向客户的在线订购应用。目前，该应用已在Arcadia集团旗下的1400家店推出，包括Topshop、Topman、MissSelfridge、Evans、Burton、DorothyPerkins以及Wallisstores的品牌门店。该应用安装在店内配备的iPad上，消费者可以在逛街时来店里试穿衣服，然后用这个应用订购自己选中的商品。其提供的商品种类比店内展示的更丰富，尺码也更齐全，因为它打通了这个品牌所有门店和后端供应链，实现了整个零售网络系统和数据的整合。消费者甚至可以选择在这个店里下单，然后去别的店提货，也可以用这个设备直接在线支付而不用在店内排队结账，因为它通过无线蓝牙芯片和PIN设备与店内的交易结算系统实现了整合。据Arcadia方面介绍，推出这个店内在线订购应用的目的是，通过线上线下全方位、多渠道的打通，让店内销售人员可以随时为顾客提供更快、信息更全更准的服务，从而提高门店运营效率。因为，实现了库存可视化和资源共享之后，任何一个门店的店员都可以调配其他门店的库存，这样也就把所有门店都流通起来了。其官方透露，这个新应用正式推出前已在一个多品牌专卖店进行了试点，并收到了员工和客户非常积极的反馈，目前产生的销售额已超过整体在线销售的5%。Arcadia集团数字化负责人SimonPritchard谈道：“Arcadia集团一直在寻找发展业务的最佳式，也一直支持和鼓励那些能与用户进行对话、能提升用户购物体验的革新，不管是线上还是线下。现在，有了这个系统，我们可以给到店顾客提供一个更加丰富、更加联动的购物体验。”此外，根据公开信息，由于艰难的零售环境以及快时尚行业的激烈竞争，Arcadia集团2016年全年盈利下降了16%。今年，该集团还经历多位高管出走，目前正在加速补充新血。就在上周，其任命过去9年一直担任奢侈品集团Burberry首席商品官的PaulPrice为Topshop/Topman的首席执行官，将于9月4日正式履新。

在乐视致新从事手机业务的员工最近被要求转签乐视移动；乐视网总经理梁军称，系历史遗留问题。宣称要对员工、客户和投资者“尽责到底”的贾跃亭已远赴美国半个多月。在此期间，乐视手机供应商讨债继续，员工欠薪风波爆发，乐视被质疑为庞氏骗局，乐视网也终于“改姓孙”。而“跑路”成了一些利益相关方最担心的事，“已经去职乐视网董事长的老贾会回来吗？”成了被欠薪乐视员工或前员工最关心的话题。7月21日晚，乐视控股方面表示，贾总回国时间会根据他在美国汽车相关业务推进情况而定，具体时间暂时不方便透露。新京报记者发现，此前一直宣称受波及较小的上市公司乐视网旗下公司也被卷入了欠薪风波。记者发现，对外宣称未进入上市体系的乐视手机业务和上市体系乐视网并未严格切割，乐视网参股的乐视致新电子商务（北京）有限公司有员工也从事手机业务，而在手机资金链出现问题后，这部分员工薪资发放亦被殃及。在乐视员工组建的超过400人的讨薪群中，李欣（化名）2015年时与乐视致新电子商务签订合同，入职乐视致新，不过她一直在做手机业务，工资也由乐视致新发，这已经持续了两年多，但最近手机供应链的问题让他们成了致新内被欠薪的人。乐视致新的员工为何也会有人做手机？乐视网总经理梁军7月18日独家回应新京报记者称，系“历史遗留问题，这个以后我会统一给媒体说明，现在确实不太方便，抱歉”。而对今后乐视致新里还会否有从事手机等非上市业务的员工？梁军回应称，“逐步要全部清理”。申请仲裁员工来自乐视多个子公司7月6日，贾跃亭在微博上宣称，乐视至今日之巨大挑战，我会承担全部的责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。不过，“尽责到底”的承诺并没有避免发薪日的爽约。每月10日是乐视的发薪日，但当日很多乐视员工并未收到薪水。乐视控股当时对此回应称，由于乐视控股及非上市体系面临资金紧张的困境，公司决定将7月份工资推迟一个月至8月10日发放。7月12日，还没收到薪水的员工开始组建讨薪维权群。这样一个自发组织的400多人的讨薪群里，有的是乐视在职员工，更多的是已经从乐视离职的员工。欠薪，对他们来说，是意外的遭遇。更让很多员工意外的是，在劳动仲裁表格中，贾跃亭名字不见踪影。有的员工问“吴孟是谁，为什么不是贾跃亭了”。事实上，贾跃亭6月13日已经悄然辞去了乐视控股的法定代表人，由吴孟接替。7月6日贾跃亭宣布辞去乐视网董事长在内一切乐视网职务，不过依然是第一大股东。社交媒体上也弥漫着关于贾跃亭到底是梦想家还是骗子的争论。而在讨薪群里，员工最关心的还是贾跃亭何时才会把属于他们的工资和补贴还给他们。“今天还有去仲裁的吗？”，这样的约伴在讨薪群里不断发出。据记者统计，申请仲裁的乐视员工涉及乐视控股、乐视移动、乐视致新、乐视商城等多个部门，包括天津、江苏等地的分公司。致新部分员工从事手机业务李欣（化名）2015年时入职乐视致新，劳务合同也是和乐视致新电子商务（北京）有限公司签的，不过她一直在做手机业务。她在乐视致新做手机业务的状态持续了两年多，最近手机供应链的问题让他们成了致新内被欠薪的人。另一位乐视致新电子商务（北京）有限公司员工也向记者证实了欠薪一事，他还表示，奖金已半年没发了。外界普遍熟知的情况是乐视致新做电视，乐视移动做手机。而据乐视网财报披露，乐视手机、电视等智能终端产品的整体研发均在乐视致新。新京报记者了解到，实际上乐视致新一部分人在做手机业务，一部分在做电视业务。这样混搭的状态一直持续着，直到最近乐视资金链紧张的问题一再升级，李欣等在乐视致新做手机业务的员工被人力要求转签移动的合同。之前，这批在乐视致新做手机业务的员工工资由乐视致新发放，4月份开始由乐视移动发放。“最近手机资金链断了，人力才要求我们转签移动的合同。大部分人都不同意转签，所以目前手机已经没有多少人了”，李欣告诉新京报，“员工基本都没转签”。“目前的情况是，乐视致新没有给我们做手机业务的员工发工资以及裁员补偿。”据了解，李欣做手机供应链管理，她所在的手机项目管理部之前有三四十人，现在除了还在哺乳期的员工之外，几乎不剩几个人了。据李欣介绍，乐视致新内部就是一部分在做手机，一部分做电视的工作。最鼎盛的时候手机比电视的人多，因为手机更复杂。乐视致新的员工为何也会有人做手机？乐视网总经理梁军独家回应新京报记者称，“历史遗留问题，这个以后我会统一给媒体说明，现在确实不太方便，抱歉”。而对今后乐视致新里还会有从事手机等非上市业务的员工吗？梁军回应称，“逐步要全部清理”。那对手机的债务问题做何考虑？梁军称，“抱歉，我不负责手机业务，乐视手机公司他们在积极解决中”。乐视移动前员工：原本盼着注入乐视网一位在乐视移动的项目经理张腾（化名）说，据他观察，去年七八月份的时候就开始有供应商催债了。“楼道里经常看到供应商和供应链负责人谈话。”“我去乐视的时候就发现，没有人关心成本和投入。因为没有人具体的做开发成本核算，没有人知道一个项目花了多少钱。到了去年年底才开始内部核算，核算的方式也很原始”。“手机从去年下半年基本上没有新立项产品。研发的负责人会组织人员搞一些预研，实际上没有一个预研立项的。大家都明白怎么回事。”虽然如此，在张腾们的心中，曾有一个期待乐视移动打包注入乐视网的梦想，他们还曾期盼着手中的期权能够兑现。对于当时选择乐视移动的原因，张腾说，“乐视手机的待遇还可以，说不上最好，但是也说得过去。另外上市的前景比较诱人。非上市业务都准备在一定的时候装进乐视网这个上市公司。就跟乐视网并购乐视影业是一个道理。这是内部都知道的。我们基本都有期权”。随着乐视手机资金链出现问题，乐视手机风雨飘摇，如今，上市造富成为了遥远的梦想，遥远到提及期权，张腾回复说“都忘了有多少期权了，都没用了”。“你们觉得老贾会回来吗？”已经入职了新公司的张腾问道。尽管，此刻贾跃亭已经不再是张腾的老板，他关注贾跃亭不仅是为了拿回自己的欠薪，更重要的是，乐视成为当下的新闻热点，贾跃亭成为焦点人物，谈论贾跃亭的去向成为热门话题。在他看来，乐视手机会不会有人接盘已经不乐观。“人都快裁光了，信用也彻底破产，品牌也不值钱，谁会接盘呢？”据张腾介绍，手机部门据说还剩二十几人，最多时二百多人。剩下的大部分人也在办离职。有报道称，乐视移动是目前乐视系的主要债务窟窿，债主名单中欠款债务方为乐视移动的数量占比超过80%。

今日，“妈妈帮”宣布完成了来自好未来教育的亿元级独家B轮融资。据悉，“妈妈帮”将有效整合好未来集团的多渠道资源，在科技创新及智能母婴服务升级等领域重点发力。“妈妈帮”前身为丫丫网，是以知识和交流为核心的移动母婴社区。“妈妈帮”为1-6岁的年轻亲子家庭打造满足其核心需求的生活服务链系统，从备孕、孕期、产后、育儿等多方面提供场景式的知识、经验及服务。截至去年11月，“妈妈帮”拥有7000万移动用户，日活跃用户数超520万，月度覆盖人群超3500万。同时，“妈妈帮”品牌全面升级，正式对外发布了全新的品牌理念和VI视觉形象。“妈妈帮”联合创始人兼CEO张良表示，近年来用户在“妈妈帮”平台上很好地诠释和传承了“帮”的内涵。而随着时代的变迁，用户趋向年轻的泛90后，她们更关注自身的成长和变化。张良表示，不同以往社区+工具的平台提供方模式，“妈妈帮”希望借助科技的力量，成为和妈妈一起成长的智能陪伴者。今年年初，“妈妈帮”基于NLP（自然语义处理）技术开发而成的智能“帮小答”正式上线。“帮小答”为用户提供专业的智能问答服务，实现“快速响应、有问必答”，有效提高了站内用户针对问答功能的使用效率。“所有AI面临的共同挑战是场景和数据。”张良认为，人工智能必须结合落地场景才能发挥实际功效。“我们给妈妈人群提供服务的时候，首先是对用户需求场景的判断，然后基于数据的积累和挖掘能力，对内容和服务进行调用，更好地响应用户需求。”继“帮小答”面市后，公司不断迭代产品，其首页动态配置所提供的知识学习解决方案、精彩头条中基于用户行为轨迹及阅读偏好的智能推荐，均为用户提供了量身定制的个性化产品体验。据透露，正处于开发阶段的虚拟机器人将为妈妈们提供更丰富的智能服务。作为本轮融资的独家投资方，好未来除了资金支持外，还将提供多方面资源。好未来在教育领域实践积累的教育理念、产品信息、用户数据等，将帮助“妈妈帮”进一步完善产品，为用户提供更专业及个性化的服务；而“妈妈帮”的加入也会为好未来生态圈连接未来90后、甚至00后的年轻妈妈群体，与好未来现有的业务实现年龄层互补。好未来投资事业部总经理吴颖表示，投资妈妈帮是好未来实现“用科技推动教育进步”的又一重要举措。“我们将基于妈妈帮的一些探索成果，进一步结合教育场景下的大数据与人工智能，促进好未来体系内产品的全面升级。此外，我们希望通过投资妈妈帮，更好地洞察未来家庭对育儿、教育的理解及需求。”此外，妈妈帮还将与好未来投资的小伴龙、旗下摩比、家长帮、励步英语等品牌共同组建成“年轻家庭消费媒体同盟”，完善学前教育领域，为中国的年轻家庭提供全年龄段的整体解决方案。

为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东将从7月25日起，暂停天天快递服务。京东称，对于合作的第三方快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面，一直都有严格的评估和打分机制。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递很遗憾地在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时我们还发现其存在部分违反平台规则的行为。京东表示，为了确保第三方平台商家的正常发货和购物体验，京东将为商家提供其他第三方快递公司的替代解决方案，并给予资源支持。京东希望，继续与不断提供优质服务的第三方快递公司保持密切合作，共同为商家和用户提供高水准的服务。不过，京东也给了天天快递“改错”的机会。京东称，后续将持续与天天快递保持沟通，并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。截至发稿，未能获得天天快递关于此事的回应。中国物流学会特约研究员杨达卿对澎湃新闻分析，天天快递被苏宁物流集团收购后，或是因为京东与苏宁的竞争，带来背后京东物流子集团和苏宁物流集团的服务站队。杨达卿也表示，京东暂停天天快递的服务，或许有京东提出的这个原因，但根据邮政局数据，天天快递的服务满意度还好。天天快递虽然属于苏宁物流，但已经是第三方社会化物流了。“此次京东对天天快递的态度，或许会给市场传达京东物流集团在向平台型公司转变的态度，作为平台化企业尽可能放弃门户之争，寻求服务最大公约数，以数据和服务驱动社会物流服务升级。”京东方面人士一再坚称，京东暂停天天快递服务，是一件正常的业务方面的事情。据悉，在京东平台上，京东自营的货品使用的快递服务商是京东快递，接入的第三方卖家既可以用京东快递，也可以用第三方快递服务商。2016年12月30日，苏宁以现金出资29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。当时有分析称，天天快递、苏宁在客户资源方面整合，一旦形成互补，对于苏宁物流社会化运营能力将会有进一步提高，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升。

我们似乎正在通向一个“无人时代”！亚马逊的无人机、京东的无人仓、阿里的无人超市，百度的无人驾驶，西门子的无人工厂……层出不穷的“无人X技术”，让我们目不暇接、眼花缭乱！这些快速迭代的新技术，在带给我们惊喜、带给我们便利的同时，也让我们的内心无比的恐慌、无比的焦虑，我们难免会质疑：“无人时代”，还要那么多的人做什么？的确，一个整日辛苦奔波的计程车司机，在看到无人驾驶的新闻后，会担心自己的工作还能维持多久？一个社区零售店的小老板，在体验了无人超市的服务之后，会犹豫要不要将店铺改做餐饮？甚至，一个刚刚怀上二胎的妈妈，在得知了许许多多的“无人技术”之后，会焦虑该不该把孩子生下来……对未来世界的不确定性让人们焦虑，让人们恐慌，也同样会让人们思考：“无人时代”的来临，人类能做些什么？1“无人”背后的“有人”有句老话说过：上帝为你关上一扇门的时候，同时还会为你打开一扇窗。如果我们站在今天这个时点回头望，会发现人类技术的进步从来都是如此，今天的“无人技术”并没有多少的不同。例如从上个世纪开始，公路上的汽车逐渐取代了马车，工厂里的数控机床逐渐替代了传统机床，教室里的投影仪也取代了粉笔黑板，市场里的自选超市替代了传统的售货柜台，交易所里的电子系统取代了红马甲……这些已发生的变革，同样给从业者带来了巨大的冲击，同样颠覆了传统的工作模式，但是这每一次过往的变革，在消灭了原有岗位的同时，也创造了大量新的就业机会。就拿证券交易来看，当证券交易所里的“电子交易撮合系统”取代了传统的“场内证券交易员”（红马甲）的人工撮合方式，“红马甲”从此退出了历史舞台。但是，那些围绕着“电子交易系统”而产生的新的岗位，如软件编写人员、系统维护人员，以及由此延伸而来的为了使用电子交易系统而购买的电脑、通讯、服务器、存储器等IT设备，围绕这些设施设备而产生的新的工作机会，却远远地超过了过去“红马甲”的人数。类似地，各种冠以“无人”的技术方案，它们的背后，有无数的“有人”岗位在维持着它们的运转，推动着它们的迭代发展。例如，无人超市的火爆背后，围绕着这个新技术所带动的RFID标签、冷冻保鲜设备、传感器等的研发和制造，以及围绕着大数据、精准定位、人脸识别等新技术的开发，都将产生大量的新型工作机会，也会创造更大的社会财富和价值。再如，京东在研发出了自动补货技术之后，大规模地裁撤了传统的采购跟单人员，取而代之的是大量的数据分析师和软件开发人员。他们根据每天在线产生的海量数据，分析客户的消费方式，优化库存的配置方案，设计最优路的径的算法……随着业务规模的不断扩张，这些新增岗位的人数甚至可能会超过之前被裁撤的人员数量。那么，既然“无人技术”还需要大量的“有人”工作在维持，“无人技术”的真正意义何在呢？事实上，“无人技术”是人类永恒的理想，它的真正目的是帮助人类脱离那些重复低效、高成本低产出的工作，或者是远离那些包含着不确定性的危险工作。人类逐渐把这部分工作转交给机器来完成，而将更多的精力转而用在那些高附加值、高产出并且能够为人类发展带来更大贡献的工作中去。这其实是人类社会发展和自身进化的一部分。这种趋势，从原始人学会使用工具的那一刻起，至今未曾改变。因此，我们完全没有必要为此而惶惶不可终日，更不用担心还未出生的孩子将来会不会失业！2未来社会的生存能力事实上，决定孩子们未来会不会失业的关键因素绝不是“无人技术”，而是他们是否具备承担未来那些“有人工作”的能力。这些能力包括：持续学习能力、承压与自我激励能力、变革与沟通能力等。首先是持续学习能力。正如我们今天所见，很难有一项专业技术可以让我们吃一辈子。当下一个“无人技术”取代了我们现有的工作，我们是否有能力掌握并胜任新的工作岗位，这就需要我们在这一生中能够持续地进行学习，确保不会被时代所抛弃。其次是承压与自我激励。社会发展的脚步会越来越快，可能昨天还十分新颖的技术方案明天就会变得一文不值。快速发展给人们带来了巨大的压力，能否承受这种压力，并且不断地进行自我激励，在竞争中保持良好的心态，是未来社会生存的一个重要能力。最后是变革与沟通能力。创新与变革相辅相成，新技术的产生和落地，需要我们具备创造力以及推动变革的能力。变革的最大阻力往往是“人”而不是“技术”，这是一个围绕“人”的工作，需要和不同的“人”打交道，因此需要具备很强的沟通能力。未来的精英一定是引领和推动变革的人，而不是那些等着接受变革，被动承担变革结果的人。在这里，我们没有提到任何技术技能，因为它们都不是重点，真正的重点是我们以及我们的下一代是否具备适应未来社会发展的个人素质和能力。很遗憾的是，这些能力，在目前中国式的教育中往往是缺失的。3对于“人工智能”的思考关于“无人时代”的忧虑，还有一种观点值得我们思考，就是人工智能的发展是否会给人类带来灭顶之灾。这就不得不提到世界知名的物理学家霍金，他曾预言到“人工智能能够帮助人类，也能够毁灭人类”。他接着解释到：“人类无法知道我们将无限地受人工智能的帮助，或是被其藐视、甚至被其毁灭。一旦人工智能脱离束缚，自行重新设计进化，而人类因为受到漫长的生物进化限制，无法与其竞争，终有一日将被取代”。笔者认为，任何新技术都是一把双刃剑，它反应的是人类的本性：是贪婪的，也是有节制的。好比人类对核技术的应用，它可以带来清洁的能源，也能够制造成为毁灭人类的核武器。在经历了二次世界大战到冷战的无序使用之后，人类终究还是回归了理智，通过“不扩散条约”将核武器封韧雪藏，而将核技术的应用研究重点放在了能源领域。我们有理由相信，“无人技术”的发展也会遵循类似的规律。前期是快速甚至野蛮的无序发展；在达到了技术发展的“奇点”之后或将引发一系列的负面效果，甚至可能是局部的灾难；灾难之后是人类对于自身和新技术应用的反省，最终还将回归到有节制的技术使用轨道上来。对此，一方面，我们应当警醒，通过一系列的手段来避免出现科学家所预言的灾难；另一方面，也不能固步自封、畏手畏脚，而应当在能够给人类带来好处的领域不断突破进取！4不要忽视“人的情感”事实上，快速发展的“无人技术”也有其致命的缺陷，就是如何照顾到客户作为一个“人”的情感需求。这是“无人技术”迈不过去的坎。就好比许多走进零售店的客人，他们的目的并不是单纯地想买一瓶矿泉水或者一包瓜子，而是想和店老板唠唠嗑、拉拉家常，聊聊本地的人情世故……而“无人超市”是无法解决这种类型的客户需求的。即便是换了一个具备人工智能的机器人作为“无人超市”的售货员，也无法想象一个客人会愿意和这样的机器人聊些私密且八卦的事情，客人很有可能会担心搞不好这些聊天的记录哪一天会给自己带来什么不好的影响。人类社会的发展本来就是多元化的，并不是零和一的博弈。不是非你即我，更不是你死我活。不论“无人技术”如何发展，只要人类还在这个地球上生存，那么就一定有适用于不同场景、不同人群的“无人”或“有人”解决方案。但有一点是肯定的，未来“无人技术”的发展一定会给我们带来更多的惊喜，更多的便利，随之而来的压力也会不断让我们焦虑，让我们恐惧。但是，它同时也会让我们反思，让我们不断进步，甚至是进化！

盒马鲜生究竟是什么？这个从2016年1月就诞生的品牌，用一年多的时间告诉大家，它既是一家生鲜超市，又是便利店，又是餐饮店，也能直接从线上选购送货到家，用创始人侯毅的说法是「四不像」。无独有偶，这种「什么都不像」的模式在近两年开始成为很多品牌转型的方向，上海百联旗下RISO、华润旗下的Oles超市纷纷进行了类似尝试。为何忽然之间，传统品牌纷纷尝试转型，这背后究竟意味着什么？7月17日，盒马鲜生在上海和北京三家新店同时开业，标志其2017年的扩张开始加快。狂奔之下，究竟是什么原因令其如此快速发展，这其中和阿里巴巴的「五新」战略又有怎样的关系？含着「金汤勺」出生在移动互联网时代的盒马，究竟找到了怎样的新途径满足用户需求？带着这些问题，极客公园前去探访了盒马鲜生北京十里堡店，并在与创始人侯毅的交流中，得到了一些有趣的答案，这里和大家分享一下。「四不像」的盒马究竟是什么？前往十里堡店的时间是周一上午，虽然是工作日，但店外等候用餐的顾客不少，据了解，十里堡店开业已经一个多月，每天依然排队不止，很多人是冲着店里的生鲜而来，一进店也能看到，它们被放在最外面显眼的位置。据介绍，盒马的海鲜类商品销售占比达到传统超市的10倍以上。但这里并非只有生鲜。十里堡店的面积超过4000平方米，店内的SKU在5000个以上，除了生鲜，你还可以购买到原麦山丘的面包，以及其他生活常用的商品。当然，如果购买生鲜，你还可以直接在店内加工，并在餐饮区享用，这意味着你在挑选好新鲜的小龙虾之后，只需要稍作等待，就能直接食用，从生到熟，你能直接在盒马鲜生店内享用。目前看来，这种将购物与饮食的场景融合的模式，吸引了不少人。如果只是这些，那么盒马鲜生也算不上有多特别。不过在此之外，你在店内看到的商品，盒马都将其搬到了线上。从2016年1月15日位于上海的第一家店开始，盒马想要打造的就是一种从线下到线上的新零售形式。在线下，当你尝试去店内购物并觉得不错之后，就可以在手机应用内继续这样的体验，这样，线下的流量被带到了线上。线上购物这件事，盒马鲜生的店铺配送范围限定在方圆三公里内，定下这个距离的原因是，在此范围内的用户购买商品后，盒马都能保证30分钟送达，相比于传统商品的3小时送达来说，食物保证在30分钟内送达具有重要意义。不过，不论线下还是线上，你都需要下载对应app才能进行购物，支付环节也必须使用支付宝来完成，店内不接受现金。这意味着两点好处：一，店内运营更加便利；二，更有助于借助数据的力量，构建用户画像，随时对店内的商品进行调整，并逐渐构建自身的社区商业形式。在侯毅看来，这种「四不像」的形式是零售业到一定阶段后出现的必然需求，并且已经开始影响了一些人的日常生活。今年上半年，百联集团在上海的新店RISO就主打了以「超市＋餐饮＋书籍＋音乐」的融合业态模式，也暗合了盒马走出的这条路的方向，当然，与之相比，盒马的线上电商有更深层的扩展。百联集团在上海的新店RISO也采取了和盒马类似的场景融合方式从海外来看，前不久亚马逊收购全食，也被业界看成想要做出新的零售尝试。所以在这当中，盒马鲜生去年就开始尝试的这条路，走出的同时解决线下与线上两方面问题的道路，在侯毅看来，核心要点则是「服务好年轻的移动互联网时代用户」。围绕互联网群体打造的融合消费场景「我们的用户群体，最核心的是25-35岁的围绕家庭的互联网用户，集中在女性。」侯毅表示，「这个群体对商品的新鲜度和品质是第一要求，对服务看的很重要。对价格的敏感度反而不高，所以盒马鲜生不提倡价格战。」面对这一群体，盒马不论是线上还是线下，都采用了从源头直采食材的方式，由于没有了中间环节，所以菜品在保证新鲜度的前提下也降低了价格，这并不是价格战，而是调整供应链后的优势，这一点在海鲜上体现的尤其明显，侯毅告诉我们：原来超市做海鲜的通常做法损耗很大，它把损耗这部分的毛利放在定价里面，所以不卖50%的毛利做不下来。但源头直采以后，我可以把这部分比例去除掉，所以价格大幅度下来了，可以做到毛利20%。源头直采带来价格降低只是一方面，它的另一个好处是，当价格降低，人们需求增多后，海鲜这样的产品流转率提升了，因此商品能够保持新鲜度，不论是对牛奶、海鲜还是蔬菜，足够新鲜是它们的核心价值，盒马利用「贴体技术」的包装也让菜品能够保存的足够新鲜。听起来很容易，但要做到这些，背后需要强大的原料采购系统和物流系统。侯毅说这里面有两部分：一方面，盒马鲜生的部分海鲜、水果和天猫超市相通，都由天猫在海外的采购团队来完成。不论是美国西北车厘子，还是波士顿龙虾，这些商品和天猫生鲜、天猫超市的采购协同。另一方面，盒马通过悬挂链、电子价签、智能分拨等技术手段，去提高商品在线上线下的流转。而算法驱动之下，不论是调货补货，还是打包配送，都能进一步降低出错率，提高人效、坪效以及物流效率。盒马鲜生的另一个特色在于食物的「生熟联动」和「熟生联动」。比如在店内选购海鲜这样的食材，加工之后直接享用，这个过程发生之后，如果用户觉得味道不错，还能直接买到制作食物所需要的调料，调料部分也是盒马鲜生自行配制好的，这样用户下次也可以自己回家进行加工。这个模式满足人们需求之后，在盒马鲜生的app内，还会有相应的视频教学。有一个盒马工坊，上海的酱卤系列，北京的面条这样的食物。北京的炸酱面，炸酱配好，酱配好，大葱配好后。面回去烧一烧，水倒掉就好了。我们认为消费升级以后，冰冻面制品一定会退出市场，虽然它很便宜，但口感太差了。作为线下特色的生鲜食材购买-餐饮联动模式，在侯毅看来是为了符合如今年轻人消费群体的心理状态，「年轻人做饭吃是一方面，觉得好玩，要分享也是很重要的。」所以能做到简单，同时又能满足想吃就吃，想做就做的状态。正是基于如此，所以在店内来购物的几乎也都是年轻消费者群体。「传统零售企业做到每年每平方米1.5万元营业额，这是目前零售企业做的最高水平。但是盒马鲜生今年已经实现了5万（营业额），到年底可能是10万。」盒马鲜生验证了生鲜电商可以用这样的路线来走，围绕用户来打造新的消费场景自然是盒马目前的一大优势。尝试探索社区商业的疆界送货速度，商品和服务质量，以及更个性化的服务，这应该是生鲜电商要想做好不可或缺的主要条件，这三点，盒马都有一些的独特之处。划定三公里的服务范围，给出30分钟的送达时间。这是盒马鲜生在送货上的核心。而这个核心的确立，也是侯毅对于新零售行业的未来趋势判断。以北京主要的B2C电商来讲，最快的速度是三个小时，盒马鲜生提出了30分钟配送到家，是为了满足移动互联网时代在手机这样一种交易模式随时随地都完成的需求。侯毅认为，30分钟是最佳时间，一旦超过这个时间，人们感知上就和2，3个小时一样，所以当盒马决定好时间之后，定下的物流体系，是希望在未来成为三公里人们的生活伴侣，这个范围能够建立门店跟消费者之间的实时、随时随地的连接。商品质量前面已经提到，而服务质量则是盒马的另一个武器。从第一家店开始，「无条件退货」就是盒马在线上做到的一点。无论用户在上面购买了什么样的商品，只要不满意，都可以直接退货，「即便买了西瓜不好吃，也可以退，我们也不让用户跑到店里，直接上门来取走。」侯毅告诉我们，实际上，按照上海第一家店的数据来看，每天的退货率只有万分之一。无理由退货和菜品制作方法被放在很显眼的位置而说到第三点，这其实是移动互联网时代，人们消费升级的必然趋势，要想吃好和吃饱同样重要，首先就是选择自己喜欢的，对自己胃口的，每个人都会有不同的食物需要，所以不论线上或者线下，盒马都能拥有从半成品到成品，从原料到制作方法的服务体系，在满足用户个性化需求这件事上做了尝试。三公里，这个范围还意味着，用户与用户之间距离更易被感知，大家多是邻居，彼此联系会更密切。因此盒马在各个片区之间还有交流群，这种通过线上转移到线下的邻里之间的相互连接，也拥有新的商业想象力。基于地理位置，盒马鲜生会有新的社区服务出现，洗衣、修理、理发、美容、宠物这些，将会在盒马鲜生配套出现，大家会发现将来盒马鲜生是你的好邻居。这不仅是在把线下的产品搬到了线上，更是一种对过去线上商超的重构。在移动互联网时代，这种做法能及时满足人们的需求。而和目前的外卖平台来讲，盒马具有更精准化的服务，对顾客的定位能力是其优势。阿里挖掘线下用户的一把铲阿里巴巴一直在寻找线下和线上结合的方式，在百货领域，阿里入股银泰百货，电商领域则是苏宁云商，而为了进攻商场超市，阿里巴巴投资的盒马鲜生这一环，其重要性不言而喻。美国著名财经网站TheStreet在观察盒马鲜生后总结：因为纯电子商务只占到中国4.8万亿美元零售市场的15%，所以与单纯关注电子商务相比，改造实体店或许更加重要。数据咨询机构CrispIdea研究主管ShejalAjmera也表示阿里将会通过这种做法，「将剩余的85%线下销售进行线上化。」从近几年线下支付习惯来看，微信支付与支付宝几乎分庭抗礼，而借盒马之力，阿里无疑寻找到了能够带动线下用户消费的新模式。盒马鲜生引导的是一种新的消费习惯，它让我想起了今年的淘宝造物节，将众多淘宝店家搬到线下，然后让人们再回到线上购买的引导。这种方式是在让消费者足够了解之后，进一步提升对线上购物的依赖，而根据盒马的数据，线上商品转化率为35%，作为成熟门店的上海金桥店，线上订单与线下订单比例达到7：3，并且已经实现单店盈利。7月11日，在阿里巴巴「五新执行委员会」成立时，「新零售」无疑被提到了很重要的高度，阿里首席执行官张勇之前表示，「相信新零售的未来将是线上线下的和谐融合」，并认为「盒马是零售行业进化中的一个最好案例。」而在侯毅看来「线下这么多的流量，能不能转化成为线上的流量？」这个问题的答案，其实就在于线下实体门店。线下流量往线上转，第一，是消费者愿不愿意转，是对商品的品质要有一个完全的认识。第二，商品丰富度要足够，如果买的东西找不到，下次就不买了。第三，因为你到店里，下载app之后，当你需要的时候，一定习惯打开用一用。所以说这里面的核心，首先是app，不下载就不能成为会员。当你回到家有需要，盒马鲜生能不能满足需要，从商品丰富度，商品质量、价格、速度上，如果都能做好，消费者会先选择你。我们把这个作为核心指标，这是从线下到线上的考虑。「上海十家店，购物会员大概在200万左右。这些会员不是通过外面买流量买来的，而是每天到店，来一个转化一个积少成多。新零售最大的价值，从线下流量转到线上流量」盒马的流量转化能力可见一斑。所以，当快速迭代升级盒马模式之后，扩张也在加快，按照计划，盒马鲜生将会采取自营+合资两条路线的扩张模式，未来在中国三十多个城市当中，开设2000家以上的门店。「未来没有线上线下之分，一定是一体化，加上物流。」尽管侯毅和它的盒马鲜生走了一条模式很重的路，但目前来看，它真正的对手似乎只有自己，所以在接下来一年，盒马鲜生如何更进一步发展，会碰到怎样的敌人，会更加让人期待。（编辑：Rubberso）部分图片来自视觉中国

可能已经传言过无数遍了，但这一次，京东和唯品会的“合并”将极有可能进入到实质阶段。有多个信息源指向，京东正在和唯品会秘密谈判收并购事宜。如果此事朝向乐观的态势进发，将是撼动B2C电商市场格局的决定性事件。“以前都是设想，但这一次进入到实质性接触。”一位知情人士告诉小编，京东和唯品会两家上市公司极有可能在接下来的一段时间内开始拉锯似的协商，“至于最终是收购、入股还是换股，尚未有定论，都有可能。”值得注意的是，唯品会联合创始人洪晓波近期朋友圈发布了一则耐人寻味的图片。熟悉洪的人说，三年来，他可能就发了这一次朋友圈。图片文字为：“Todream对抗无法打败的对手承受难以承受的伤痛去勇士都不敢去的地方不管多么绝望，不管多么遥远毫无犹豫，为梦想而战”而此前，唯品会曾一次性清空3万多条微博，宣布品牌升级，从“一家做特卖的网站”升级为“全球精选，正品特卖”。一位接近唯品会的电商经理人则指出，市场上对双方的走势一直有各种揣测和觊觎，但实际上双方合并的概率不大，但深度的合作一定会开展下去。这位经理人是亿邦马蹄社成员，与京东和唯品会都有长达几年的合作。“京东和唯品会从未真正在一个维度上竞争过，也没发生过正面冲突，这使得双方的结合有了‘感情上的前提’。其次，两家在商业模式、业务板块和发展路径上都有共同点，比如都是从自营B2C起家，再逐步开放第三方平台，都分拆了金融业务、重组了物流业务等，这让两家可以谈得来，有共同语言。”一位业内人士向小编分析京东与唯品会合并的可能性。“二者的互补性也很强。唯品会女性用户超过80%，京东则以男性用户为主，但一直在追求女性用户比例上升。唯品会最有优势的品类是服装，京东的数码家电是大头，擅长非标品的唯品会扩张品类至更多标品，而擅长标品的京东则在向更多非标品但渗透。”前述人士说道。就像契科夫的小说定理，如果开篇出现了一把手枪，在后面的某个篇章就一定会发射子弹。在多位爆料人士看来，京东和唯品会的“合体”，就像是让“子弹飞一会儿”。因为涉及两家上市电商公司，事情显然不会迅速发酵。“双方策划于密室，外界显然不得而知。而这件事一旦曝光，对电商行业都将是地震级别。特别是对竞品而言，可能是一次残酷的打击。”前述知情人士说道。截至小编发稿时，涉及此次交易的双方均尚未对此事作出明确回应。唯品会公关部人士表示，本次唯品会联合京东发声纯粹是本着维护市场公平健康有序发展这样的一个相同目标，而对于外界关于两家公司合并的猜测，其表示“大家太有想象力”。在小编的进一步求证过程中，多位电商资深人士均表示尚未听到这一消息。而另一位人士则表示，自己更关心双方一旦结成连理，将对电商产生怎样的影响。在B2C市场，由于平台经济的虹吸效应明显，巨头公司的绝对优势已经形成。从历年“618”和“双11”各种平台之间的激烈对决可见一斑，“二选一”的故事不断上演，似乎已经印证了，在平台面前，商家可选择的余地并不多。在部分商家严重，唯品会此前一直扮演着“坐山观虎斗”的角色。以限时特卖起家的唯品会，在商家心目中有良好的口碑。尽管创始人沈亚相对低调，但整体团队务实的风格以及对零售态势的把握，赢得商家，特别是服饰品类商家的赞誉。唯品会也一度被商家称作“电商的第三极。”但天猫和京东两家巨型体量级别的公司正在吞噬更多的电商市场份额。最新易观等多个数据平台统计，这两家公司所占据的B2C市场份额已超过80%。随着在线零售规模增速的逐步放缓，所有的电商平台、零售商、品牌商基本意识到电商人口红利正在走向终结，随之而来的则是存量市场中的“零和博弈”。京东和唯品会的合并，意味着从三家分晋到两强对垒时代的彻底到来。就在日前，京东和唯品会两家公司刚联合发出“抵制不正当竞争行为”的声明，把矛头指向共同的竞争。而这次行动也被业界解读为释放出了两家公司正在探索“联姻”可能性的信号。对手的强势也会加速这一谈判的进程。据北京时间报道，在商家资源的争夺上，或将有21家品牌最终选择与天猫方面签订JBP协议（独家战略合作），京东唯品会不免遭遇“断腕”之痛。“从主动性上来看，京东出于‘联吴抗曹’的需要，主动性更强，但沈亚可能扮演这次大动作的关键角色。”一位资深电商人士告诉小编，唯品会近来不仅感受到两大巨头拼杀对市场的压迫，后有追兵也可能敦促这家一直以来发展稳健的公司积极的拥抱“大势”。据商家称，目前某些社交电商平台发展很快，其月度GMV已经超越了唯品会。这对渴望更多选择的商家而言，无疑是重大利好。另一方面，两家电商巨头除了在线上厮杀的一团糟，也开始将手伸得更远。譬如阿里巴巴所提倡的新零售，几乎要席卷整个传统商业，将原有泾渭分明的线上和线下搅和到一团。再譬如刘强东倡导的“智能零售”所引发的第四次商业革命，都有意无意地在挑拨市场的神经。此外，两家公司均在过往投资、兼并了大量的实体商业。2015年，小编曾独家揭开了阿里巴巴投资苏宁的序幕。此后，双方的军备竞赛即一发不可收拾。京东也在去年和沃尔玛实现了扎实的资本绑定。值得关注的是，在过去的一年中，京东股价上涨90.61%，而唯品会股价却下跌了18.70%。市值在60多亿美金的唯品会是京东市值的十分之一。今年4月份，据唯品会向美国证监会（SEC）提交的20-F文件显示，老虎基金环球（TigerEntities）在去年减持其所持有的唯品会股份后，已从主要股东名单中消失。而在财务表现上，唯品会在过去的两个季度一直被拷问最多的问题，则是利润、收入和新用户增长的乏力。另一方面，从限时特卖到综合性平台扩展品类的方向上，唯品会也曾被质疑是都速度偏慢。但实际上，唯品会自上市以来，已经实现了长达18个季度的连续盈利。在新一季的财报数据中，唯品会活跃用户在一季度实现32%的涨幅，增至2600万；单季总订单量增长23%，增至7210万。这也是唯品会多年坚持“特卖”战略持续奏效的强有力回应。至于新客增长放缓问题，CEO沈亚曾表示，除了淡旺季变化等因素，唯品会也采取了一些措施来提高新客的质量，努力实现数量与质量之间的平衡。“无论如何，唯品会依然是增长强劲的优质电商公司。”一位电商平台CEO指出，接下来电商演义将会空前惨烈。“赤壁之战”或将在今年的双11见分晓。附表【融资情况】公开披露的京东融资历程：2007年，京东获得今日资本首批融资千万美元；2009年获得今日资本、雄牛资本及梁伯韬私人公司共计2100万美元的联合注资；2011年，获得俄罗斯DST、老虎基金等共6家基金和个人融资共计15亿美元；2012年11月，获得加拿大安大略教师退休基金、老虎基金共计4亿美元融资；2013年2月，获得加拿大安大略教师退休基金和KingdomHoldingsCompany等共计7亿美元融资。唯品会于2013年3月23日正式登陆纽交所，发行价为6.5美元，融资7150万美元。在此之前公开披露的融资历程为：2010年6月，唯品会（当时叫唯友佳品网）获得松禾资本天使轮投资；2010年10月，获得红杉和DCM联合风险投资2000万美元（A轮）；2011年4月，再次获得红杉资本和DCM的联合投资5000万美元（B轮）。【投资并购情况】京东（不完全统计）：2010年3月，收购韩国SK电讯旗下B2C网站千寻网；2011年7月，投资九州通旗下北京好药师大药房连锁；2012年1月，收购日系精品购物B2C商城迷你挑80%股份；2012年10月，收购网银在线；2013年9月，投资餐厅外卖服务“到家美食会”；2014年1月，收购今夜酒店特价；2014年3月，腾讯入股京东，京东收购QQ网购和拍拍网100%权益以及易迅网10%股权；2015年5月，投资途牛；2015年5月，投资金蝶，占股10%；2015年6月，收购的社交阅读应用“拇指阅读”；2015年6月，入股永辉超市，持永辉超市10%股份；2015年6月，投资美国大数据分析公司ZestFinance；2015年7月，投资买卖宝；2015年11月，投资数据服务商聚合数据；2016年6月，收购1号店；2016年8月，投资等蜂来；2016年8月，投资汽车互联网企业易车控股有限公司；2016年12月，投资锣卜科技；2017年3月，投资金蝶医疗；2017年4月，投资网易味央；2017年6月，投资全球时尚精品购物平台Farfetch；唯品会（不完全统计）：2014年2月，收购乐蜂网；2015年年初，投资东南亚特卖网站Ensogo；2015年10月，投资法国时尚电商Showroomprivé；2015年11月，投资英国时尚电商Brandalley；2016年10月，全资收购浙江贝付；2017年7月，收购“好信医药”连锁药店；

松子是松树的种子。松子含脂肪、蛋白质、碳水化合物等。松子既是重要的中药，久食健身心，滋润皮肤，延年益寿，也有很高的食疗价值。那么，吃松子有哪些好吃?常吃松子好吗？京东商城为你的健康支招-常吃松子的好处。京东商城为你的健康支招-常吃松子的好处一：强身健体，松子内含有大量的不饱和脂肪酸，常食松子，可以强身健体，特别对老年体弱、腰痛、便秘、眩晕、小儿生长发育迟缓均有补肾益气、养血润肠、滋补健身的作用。治疗燥咳、吐血、便秘等病。京东商城为你的健康支招-常吃松子的好处二：大脑的优质营养补充剂，特别适合用脑过度人群食用。松子中所含的不饱和脂肪酸具有增强脑细胞代谢，维护脑细胞功能和神经功能的作用。谷氨酸含量高达16.3%，谷氨酸有很好的健脑作用，可增强记忆力。此外，松子中的磷和锰含量也非常丰富，这对大脑和神经都有很好的补益作用，是脑力劳动者的健脑佳品，对老年痴呆也有很好的预防作用。京东商城为你的健康支招-常吃松子的好处三：扶正补虚，润肠通便——最适合体虚便秘者食用。中医学认为松子具有滋阴润燥、扶正补虚的功效，特别适合体虚、便秘咳嗽等病患者食用。特别值得一提的是，松子的通便作用缓和，因而特别适合年老体弱、病后、产后的便秘者食用。如可取松子仁20克碾碎，同粳米100克煮粥，分早晚服食。既然松子有这么多的好处，那我们身边应该多备些。去商场兜一圈是不是发现其实现在也卖的不便宜，没关系，去网上商城购买吧。我通过一起惠返利网去京东商城买了几袋还挺便宜的，主要是能够返利一部分现金，这样才划算很多。