【一起惠讯】2月11日消息，一起惠获悉，此前京东一直在低调内测的社区O2O产品“京东快点”将在情人节前夕正式推出，并联合鲜花电商宜花（EasyFlower）推出2小时极速送达。关于2小时送达，一起惠此前就曾了解到，这是京东快点一直希望实现的社区外送服务标准。实际上，随着春节临近，不少快递公司已经歇业。这对于和春节几乎重合的情人节鲜花营销来说，似乎并不算走运。此前，京东快点仅在望京地区测试，其主要经营6个类目的商品，分别涉及奶品冻品、生鲜果蔬、休闲零食、酒水饮料、米面粮油和护理用品等日用百货产品。京东快点可实现的鲜花2小时达配送范围据悉，此次与宜花的合作，既是情人节营销，又是京东快点正式推出前的预热。据知情人士透露，从昨天（2月10日）起，京东快点已经推出鲜花2小时极速送达服务。北京地区用户在京东“拍到家”微信公众账号上下单两小时，即可享受到由宜花供应的原产新鲜花材和600家身边的花店带来的服务。宜花创始人荣超告诉记者，双方合作借用了京东配送，保证送达的稳定性。而在价格方面，京东快点和宜花共同推出的情人节预售产品则“大开杀戒”，极力打造爆款模式，试图以没有底线的方式冲破鲜花的价格暴利。“通过宜花供应链的努力和京东的流量和服务的配合，一举撕破鲜花价格的谎言，单次配送爆降至28元。对于之前在宜花购买了全面订阅产品的客户，将全额退补差价。”宜花方面解释道。据了解，宜花是一家鲜花供应提供商，目前京城600余家花店中，超过8成均由其供货，并使用其推出的鲜花供应系统，确保鲜花的快速周转和供应链的顺畅运行。目前，京东快点则是以微信公众账号“拍到家”的形式存在，之后或许将推出独立的App产品，主打社区电商概念。据一起惠了解，此前京东已经陆续与唐久、36524等万余家便利店展开了社区化配送的合作，让社区便利店成为京东物流的“毛细血管”，完成最后一公里的配送，号称能实现“1小时达”，甚至“15分钟达”。京东快点微信账号京东快点是京东物流配送服务的进一步延伸，相比于自有物流的“211”、次日达、隔日达、极速达（三小时送达）等产品，前者将社会化物流和社会化库存分散在社区便利店或连锁商超中，借助O2O释放出更大的能量。此前，主管O2O业务的京东副总裁邓天卓曾在第九届中国网上零售年会上透露，京东O2O将作为京东自营和POP模式之外的第三种尝试。“京东有一个车轴状仓体系的成本无法支撑的类目，所以就诞生了第三种用O2O的方式来做这些类目的解决方案，而他们需要做好的就是把京东的所有品类的O2O的打开。”

美国媒体近日报道称，纽约州总检察长办公室致函美国沃尔玛、GNC、塔吉特公司(Target)以及沃尔格林四大零售商，称其欺骗性出售具有潜在危险的植物添加剂，并要求他们要将这些产品立即撤下货架。五分之四涉假报道称，纽约州当局在两年前就开始对四大零售商最畅销的保健品进行抽样调查，共对78个样本进行测试。结果发现，近五分之四的产品不含标签上所说的植物成分或含有其他成分。此外，抽查还发现所谓的草药片剂里不过是米粉、芦笋和庭院常见植物成分，某些成分对于有过敏反应的病人还具潜在危险性。纽约州当局宣布消息称，执法部门首次对最大零售商和药品连锁店发出信函，指出其出售产品标签具有误导性。纽约州总检察长史奈德曼要求这四大零售商立即停售被抽查的产品，并要求其提供这些产品从生产到加工以及检测的详细信息，这些零售商还要解释采取了怎样的质量把控措施。FDA介入调查美国食品和药物管理局(FDA)已经针对某些含有危险成分的添加剂发起调查。报道称，这一调查行动让部分卫生专家顿感欣慰，因为他们长期投诉食品添加剂的品质和安全性问题，并称这些所谓的保健品不像处方药那样受到严格的监管。目前，塔吉特公司和沃尔格林还没有作出回应，GNC公司则为其产品辩护称，产品都经过“被证明有效并广泛使用的检验方式”检测。GNC认为当局的检测方式有问题，但表示将会依照命令下架。沃尔玛也回应说，希望其供货商依法行事，并表示已经与供货商联络，希望找出更多的相关资讯，可能会采取下一步行动。争议：测试可能有错？哈佛大学医学院助理教授科恩表示，涉案的全是知名连锁品牌，公共普遍信任其产品，此事件让人难以置信。不过，报道也称，一家营养补充剂行业贸易集团理事会成员表示，此次检察长的命令是一次“借着保护公众健康的幌子，而自我宣传”，并称测试有可能是错误的。这位成员表示，植物补充剂在处理过程可以去掉或者毁坏DNA，那些质疑这些产品有问题的测试，是基于被植物学家诟病的检验方式，那些DNA条码技术对于检验植物补充剂内的草本成分是否有效还存在疑问。连线国内：相关品牌网站有售沃尔玛中国总部工作人员在接受《法制晚报》记者采访时表示，该款产品在中国很少销售，它定位为高档产品，而面向中国消费者的多为中档产品。不过，具体中国区哪家店有售，还要具体联系各个地区的店。记者搜索发现，MYDAY代购服务平台、淘宝网、一淘网等购物网站均有SpringValley品牌产品销售信息。其中SpringValley大蒜精华素1000mg100粒装在淘宝网售价58元/瓶左右，银杏精华胶囊60mg240粒装，售价在112至150元/瓶不等；人参胶囊100mg150粒装定价128元/瓶。此外，在Walmart.com上被抽查的6个产品仍然可见，每瓶售价从3美元至10美元不等。银杏成分被指是萝卜粉报道称，抽查发现，沃尔格林出售的人参片，声称能“增强耐力和生命力”，其实里面只有大蒜粉和米粉。沃尔玛出售的银杏，据说能提高记忆力，里面却只有萝卜粉和小麦粉，而签上却说它没有小麦或面筋。此外，塔吉特公司的6种植物产品中，其中三个产品都不含有标签中的成分，却含有米粉、豆粉和野生胡萝卜粉。在著名的维生素商店GNC，所谓的保健片剂中含有对过敏病人有危险的豆粉和花生粉。“人参”不含人参根据报道，沃尔玛共被抽查了6个SpringValley品牌的产品，包括银杏(GingkoBiloba)、金丝桃草(St.John’sWort)、人参(Ginseng)、大蒜素(Garlic)、紫锥菊(Echinacea)和锯棕榈(SawPalmetto)。这些产品分别从三个不同的沃尔玛店购买，抽查发现，除了一瓶大蒜素和一瓶锯棕榈含有少量的大蒜素DNA和锯棕榈DNA外，其他被抽查产品全部没有检测出商标上标出的成分。报道称，被抽查产品中所含物质和商标所写吻合度很低，检测出的成分包括小麦、柑橘、龙血树以及木薯等。

【一起惠讯】2月9日消息，一起惠获悉，继去年淘宝38节拉开本地生活服务大促的序幕，今年38节依然在此概念上继续加码，连通天猫一起发力，试图提前上演一场移动端的双11。据可靠人士透露，阿里巴巴方面已经开始部署38节的活动，除了卖货之外，还将借助O2O从实物交易向服务实现过渡。该人士指出，阿里巴巴此前公布的2015年百川计划实质上是在释放信号，将各家App入驻到大淘宝的App上，是为了此次38节做铺垫和实现。据一起惠了解，阿里百川计划开放六大核心体验，除了实现APP内的商品交易闭环外，还会将挖掘垂直社区线下拓展能力，完成本地生活O2O商业闭环。“阿里需要跳开‘端’的限制，赋予更多的来自于生态体系的各种各样的端。”这是去年10月份，阿里COO张勇对百川计划的解释。实际上，在O2O拓展方面，阿里巴巴已经展开多条业务线的测试：一是以天猫为核心，实现实物类商品交易线上与线下门店的关联；二是以淘宝为核心，以吃喝玩乐为撬点，去年38节“马云请全国人民唱歌吃饭看电影”是其代表；三是支付宝，从金流的管控切入，不仅打通了零售品牌的O2O，还将家政、商超、打车等本地生活服务接入阿里的O2O大闭环之中，“不管线上线下，只要通过支付宝付款就好”。“去年38节淘宝的活动天猫参与有限，目前各个类目都分头齐聚杭州，商讨接下来的计划如何让天猫的O2O也参与进来。”某家纺品牌电商负责人告诉记者。在早先一起惠获取的一份关于阿里集团O2O计划中，已经提出企业全渠道零售解决方案，从PC到无线端，提供营销、会员互动、订单支持的全套解决方案，实现线上线下数据、商品、库存交易、资金贯通的全渠道零售模式。该阿里O2O所覆盖的将包括授权的天猫店和线下的百货、商超、便利店和shoppingmall。由此可见，阿里O2O刚更侧重于与天猫的结合。而早在2013年，天猫双11期间，阿里就曾联合线下品牌商和零售终端，掀起一场O2O促销风暴。从天猫公布的2014年双11全天成交数据来看，全天成交金额为571亿元，其中移动交易额243亿元，是2013年移动交易额4.54倍，占总成交额42.6%。阿里巴巴Q4的财报同样验证了成交移动化的大势：阿里巴巴从移动端4季度已经获得了64.20亿元收入，比去年同期飙升了448%。不过，值得玩味的是，与移动端一路高涨相对应的，是2014年天猫市场GMV占比已经在31%这个点位上连续徘徊了3个季度（详见《管窥阿里财报：天猫陷入低位徘徊无增长》，超链：http://www.ebrun.com/20141106/114369_2.shtml）。分析人士指出，相比天猫GMV的增长停滞，淘宝市场GMV的同比增长在上升。如果不考虑“刷单经济”因素，或说明阿里巴巴零售板块业务在往回倒流量。阿里巴巴近6个季度“总GMV+淘宝GMV+天猫GMV”在过去几年，天猫从淘宝孵化而出，并作为拉拢品牌商提升整个网上零售市场份额的重要砝码，对整个阿里巴巴业务的高增长都做出了重大贡献。不过，整个零售市场正在触顶，以双11为代表的令商家心潮澎湃的大促活动，并未能直接减少品牌商的库存压力，相反，由于资源配置欠缺合理性，大量新的市场库存又诞生，网络零售市场的马太效应也随之加剧。因此，在部分商家看来，天猫O2O此前并未能做到战略意义上的双赢。“O2O是阿里的O2O，不是商家的。”值得注意的是，阿里巴巴最新一季的财报也显示，其营收262亿元，不及彭博预期中值的276.4亿元。巴克莱报告说，对于较预期放慢的天猫商品交易总额（GMV）增长以及整体收入增长表示失望，“如何快速盈利（Monetization）还是投资者最关注的。”工银国际分析师YouNa表示，阿里巴巴的营收不及预期。随着越来越多的商户开始在移动端APP做广告，营收的增速可能会放缓。相对而言，移动端的收费和增长空间都不及PC端。或许，当商家在一场场大促中陷入迷茫和反思之时，阿里巴巴须抛出新的玩法、新的故事和新的业态，引起整合行业升级转型。“尽量避开价格战、做好服务，厂家对其支持会更多一些。”某家电代运营部门主管向记者在业内人士看来，天猫借助38节全力以赴押宝移动端，可以有效推动阿里巴巴进一步向无线化迈进，从而寻求新的增长点。另一方面，在淘宝和支付宝移动端均已经开启本地生活服务入口后，天猫还仍然是以销售实物类商品为主，其后也有必要完成一次过渡，增加更多的吃喝玩乐内容，从而更加接近线下的shoppingmall模式。“现阶段的天猫O2O还存在一些问题。例如我们之前和天猫合作O2O项目，效果一般，还要引导客户使用支付宝在线下手机支付，用户体验不好，每个销售还要装个导购宝。”某珠宝自有品牌电商运营主管对这款阿里巴巴推出的工作人员客户端——导购宝颇有微词，“你是消费者，喜欢导购员对着手机里的导购宝和你唠叨吗？”就该品牌商透露，为了完成天猫O2O支付宝支付的指标，又不能破坏用户体验，只好让用户耍开，再人工统计给天猫。“支付宝扣点也比较高，相反银行则很低。此前的O2O是本末倒置的业务模式，开倒车。”此外，据商家反馈，之前天猫的订单，线下门店是没有物流信息的，阿里自己也无法监控。某资深电商人士指出，阿里最早的O2O布局，是自己做平台，圈线下商户去互动，但本质上还是信息流服务。实际上，阿里巴巴想要以一己之力去大规模覆盖线下，特别是本地生活这个细分市场横生的领域，是很难的一件事。支付宝钱包去年双12期间的5折大促好好地教育了一把大妈，为阿里和商家一起运营O2O做了实践。某国际品牌代理商直言，支付宝真正的意图是：与连锁便利店合作，用低价高频的SKU进行补贴，撬开地面网络，获取地面二维网络的用户和交易数据。在形成新的闭环之后，阿里巴巴在线下放开商家来玩，从而无论线上到线下还是线下到线上，都可以经营互动。“先从空中进入地面零售网络，形成三维。然后获取地网的用户，绑定支付宝，交易信息。最终让用户形成支付习惯，这是最可怕的力量。”上述品牌代理告诉记者。

“等你们可以把仿冒品都下架的时候，我就有兴趣跟你合作了。”吴永裕固执地说道。“这很难管理的。”对方一脸难色。吴永裕是台湾三瑞精密公司（以下简称三瑞）的创始人、总经理，上述对话发生在阿里巴巴副总裁带队来台湾招商之时，最终两者不欢而散。“这难道不是很合理的要求吗？为什么在线上，我们这些掌握着知识产权的商家却拿仿冒者毫无办法？”吴永裕对记者愤怒而无奈地表示。三瑞发源于我国台湾桃园市——一座只有40万人口的城市；公司由一群研发工程人员组成——架构简单、直接；只生产和销售两款产品——附带外接电源的iPad保护套，以及名为“Kulcar”的太阳能汽车散热器。Kulcar是三瑞的产品品牌，这是一款汽车散热器，三瑞介绍说它的创新技术使它跟其他的太阳能散热板有本质区别，为了保护这种技术，三瑞申请了专利。Kulcar太阳能汽车散热器而它的母公司三瑞，则属于典型的技术控创业，一群人贴上了自己的全部家当，终于研制出这个太阳能汽车散热器。在吴永裕看来，或许它没有复杂的功能，也无法卖出天价，但却是一款能开拓一片新市场的创新产品。当第一件样品被生产出来时，他十分欣喜，前景一片光明。但吴永裕很快就遇到了烦恼，当他把太阳能汽车散热器申请了技术专利，注册了“Kulcar”商标，把自己的产品像宝贝一样展示在互联网上之后，没过几天，电子商务网站中就开始出现大量仿制产品，价格只是正版产品的1/3或更低。同样让他意想不到的是，Kulcar的“山寨品”绝大多数都出现在大陆电商巨头阿里巴巴旗下的平台上。当Kulcar还在台湾本土发展时，速卖通和淘宝海外却已经把“太阳能汽车散热器”这一专利产品推向了全世界，这让吴永裕哭笑不得。自觉受到了很大的侵害，吴永裕选择了一条强硬的反击道路，他把自己的专利授权和技术鉴定书寄给了阿里巴巴，要求对方把所有仿冒品下架，这在吴永裕看来，十分合理。“我们不能下架这些商品，但您可以选择起诉我们。”他只得到了这样的回复，吴永裕跟记者强调，这是一段真实的经历。不信邪的吴永裕真的选择去起诉。但这样的选择却让他发现自己掉进了陷阱——阿里巴巴说自己只是开放的交易平台，销售假货是卖家自己的责任，要证明那些卖家销售了假货，就必须证明交易真的发生了。但要证明交易发生，就需要电商平台提供数据，吴永裕向平台发出申请，得到的回复是“交易信息属于商业秘密，不能提供给第三方”。“我能怎么办？降低售价，跟他们（仿冒者）打起价格战？这意味着要使用更差的原料，寻找价格便宜但技术粗糙的代工厂，雇佣一群口齿伶俐的客服，花大价钱宣传和推广。但是，这样就能竞争得过他们？当你把自己的产品质量拉低到和仿冒者一样的档次，他们依然可以凭借丰富的商业经验和层出不穷的小伎俩打败你。”吴永裕对记者抱怨。最终吴永裕放弃了努力，开始改为全球范围内筛选电商平台，不但亲自一家家地接触，还向朋友和同行打听，重点考量的就是平台对专利保护的严格度，最终他选择了亚马逊。现在，通过亚马逊，三瑞的产品已经销售到北美、中东、澳大利亚和亚太四个市场，2014年公司交易流水达到5000万人民币，并通过网络渠道找到了一些新的代理商。吴永裕承认速卖通和淘宝可以给他带来更好的销量，包括一些“Kulcar”的仿冒品、或是其他品牌的太阳能汽车散热器的销量甚至已经逐渐超过“Kulcar”。但相较于大量销售便宜货追求短期利润，作为一位有研发背景的老板，吴永裕有一种工程师特有的执拗，与眼前的利润比起来，他更看重的是对自己研究成果的尊重。在阿里巴巴和亚马逊之间，吴永裕的选择其实并不轻松。“选择亚马逊的主要原因就是它们对于专利权以及知识财产权上的保护更用心。不仅事前审核严格，有仿冒嫌疑的产品很难上架，事后的处罚也很严厉。一旦品牌拥有者、专利持有者投诉平台上的其他卖家侵权，平台查明属实的话，大多会直接关店。”亚马逊的这些做法让吴永裕很安心。在开拓了一些国际市场后，吴永裕把目光转向了市场庞大的大陆。但因为有了“前车之鉴”，这次他显得极为谨慎。“这次你怎么选择？”记者问他。“现在我们还不进去，任何电商平台都不会进，包括和我们合作紧密的亚马逊中国。”吴永裕很坚决，他有他的逻辑。“现在淘宝网上还有仿冒我们的东西，如果我们现在去亚马逊中国开店或者卖到线下，就等于是在帮他们（卖假冒品的商家）打广告。他们可以讲亚马逊卖多少钱我才卖多少钱，事实上我们跟他们一点关系都没有。”吴永裕说，只有大陆电商改善了对于专利的松散管理，三瑞才会考虑进入大陆市场。“或者如果有一天我能在大陆找到一个有足够强的法律能力、能够维护三瑞的专利权益的人时，我会愿意把选这个人为我们大陆市场的代理商。我希望代理人只要发现谁在任何网站卖仿冒我们的东西的，他都会去主动去当地找卖家下架。”停顿了一会儿，吴永裕做了一个补充。在三瑞公司的官网上，列出了长长的一串代理商和经销商名单。这样的销售方式在这个移动互联网已经普及的时代虽然看起来有些落伍，但却依然具有一些无可替代的优势——每个经销商都与三瑞结成了利益共同体，会帮助三瑞在自己的“势力范围”内，清缴一切仿冒者。“有些电商平台容忍仿冒品或者一些非正规途径的产品，我也不能说对或者不对，因为商场本来就是各自做各自的事，每一个商业形态的背后总有它自己的风格。”吴永裕说这一切只是他个人的选择，他坚持他的选择。三瑞这样的故事可能每天都在发生。在互联网高速发展的今天，在中国目前的商业环境下，企业是固执坚守知识产权，还是适当妥协、适应环境，以寻求更快的发展？这个问题似乎无解，而吴永裕这一代电商创业者所要经历的痛苦纠结也会持续下去。

【一起惠讯】2月5日消息，据俄罗斯媒体报道，俄经济发展部起草的俄罗斯社会经济发展预测相关指数表明，2015年俄罗斯进口规模将下降33.9%，进口值将从去年的3080亿美元下降到1970亿美元，而出口值则将从4940亿美元下跌到3340亿美元。对此，专家评论称，2015年将是俄罗斯经济最困难的一年，中俄贸易前景也并不乐观。“由于受到经济制裁，2015年俄罗斯经济将是零增长。关键是居民实际收入并未增长，且消费能力和投资却在下降。这样，中国对俄出口形势就比较严峻了。”一起惠获悉，据海关统计，从2014年8月开始，中国对俄贸易以每月几亿美元的数值直线下降，并且下降趋势还在延续。若2015年中国对俄贸易额有所提升，那么2014年签订的合同也会因卢布贬值而受到负面影响。此外，根据商务部国际贸易经济合作研究院专家的发言，目前，中国从俄罗斯进口的大宗商品（主要包括钢材、化肥、木材等）也存在滞销现象。2014年，中国对俄罗斯进口增高是增补3%，预计2015年难以达到这一程度。而从总体来看，2015年中俄贸易额的增长将低于5%。

【一起惠讯】日前，一起惠获悉，成立刚刚3个月的云鸟配送于已获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资。值得注意的是，在云鸟配送的投资方中，金沙江在2013年投资了滴滴打车，经纬中国则是快的打车的A轮投资方。为什么两个移动打车App的投资者同时看重了一个仅成立3个月的初创企业？如果仅从模式上来看，云鸟配送确实在一定程度上与打车App有相似之处，甚至有人称其为“配送行业的滴滴打车”。云鸟配送联合创始人及COO何晓东将云鸟配送定义为一个专注同城配送的互联网公司：借助互联网平台整合同城配送的运力资源，然后通过招投标的方式服务于有同城配送需求的企业。比如，一个企业将同城配送的需求发到云鸟配送平台，云鸟配送平台整合的运力和车辆将会针对需求进行自主报价，客户可以直接看到报价以及服务评价，并且根据评价和价格选择性价比最高的运力。此外，云鸟配送还将专门成立一个叫做增值服务部的部门，为平台上的企业提供一系列的增值服务，该部门会管理司机的操作行为和流程，一方面提供岗前和岗中培训、另一方面用智能化的手段管控司机在配送过程中的行为，并且定期派抽查人员抽查。何晓东表示，云鸟配送的核心竞争力就是招投标模式，围绕着招投标模式，云鸟配送平台改变了物流配送行业信息不对称、不透明的落后模式，客户对接的运力数量变得更加广泛，从而帮助客户有效的降低了物流配送成本，经测算，平均可以降低20%。不过，何晓东强调，与打车App直接面向C端乘客不同，云鸟配送服务的主要是企业级用户。相对于滴滴打车个人需求的突发性和随机性，企业客户更加倾向于规模较大、相对稳定的配送需求。因此，云鸟配送会要求企业客户在平台上提出需求时必须标明需要运力的时长、范围甚至到达标准，司机在招投标时会将这些都考虑后再提出自己的报价，这样就可以让客户和司机之间匹配成功后，形成相对稳定的服务关系，从而促进服务质量的提升。除了商业模式，何晓东表示，投资人还看中了同城配送企业服务的市场规模，经其初步估算，仅北京地区面对企业的同城配送一年就有250亿到300亿的规模。而对于如何盈利，何晓东表示，未来在每单业务里抽取佣金、从增值服务里收费都是可行的方向。何晓东称，融资的钱将会用于扩大市场规模，补贴平台上的司机，新年后就会推出具体的方案，短期的计划是将平台上整合的车辆由4000辆扩大到20000辆以上。当滴滴打车模式的生存不再被外界怀疑的时候，创业者们开始以迅雷般的速度将这一模式复制到其他行业，货运行业是个典型。据一起惠了解，国内采用类似滴滴打车模式的货运O2O平台其实不在少数，且都已受到资本青睐。北京的“骡迹物流”已经获得真格基金注资，上海的“运满满”也早在去年3月就已获得光速安振中国创业投资基金的A轮500万美元投资，甚至货车厂商东风股份也推出了货运信息平台“快召货车”，无孔不入的58同城也推出了“58到家速运”。一窝蜂式涌出的产品未来必将又掀起一轮血战。

几笔疯狂融资后，母婴电商再次成为了行业宠儿。2014年1月宝宝树获得融资拉开序幕，随后辣妈帮、蜜芽宝贝、贝贝网、小荷特卖等母婴电商网站先后宣布融资。今年年初，贝贝网宣布融资1亿美元，估值达到10亿美元。融资背后则是母婴电商飞速增长的庞大市场。有数据显示，2013国内0-6岁婴儿人数已经在1.4亿左右，加上二胎政策的放开，这个数字将进一步攀升。但有三大难题依然将在很长一段时间内困扰母婴电商，如果不能解决，或许母婴电商将无法摆脱“红孩子”诅咒，委身豪门会成为他们的最佳出路。垂直电商魔咒贝贝网创始人张良伦曾公开将贝贝网定位为分众电商，意为专门针对某个特定人群做B2C。和传统垂直电商相比，张良伦定义的分众电商更注重细分人群而不是细分品类。张良伦如此定义贝贝网也在情理之中，毕竟在国内电商行业，综合类电商一直处于主导地位，而垂直电商却命运多舛。以母婴电商曾经的行业领先者红孩子为例，这家以电商结合目录销售的网站于2004年上线，巅峰时红孩子在全国发行超过百万份的母婴产品目录。但随着2008年1号店开通母婴频道，亚马逊、京东、淘宝、当当等大型综合电商平台也先后开通母婴频道，曾经辉煌的红孩子终于无法抵抗压力。2012年7月，红孩子被爆出亏损严重后被苏宁收购。垂直电商和综合平台相比的优势是能够聚焦细分市场，对行业和产品的理解更为深刻，更容易做出特色产品，但残酷的现实是一大批曾经辉煌的垂直电商早已不复存在或已转型综合电商，这是因为消费者对一站式购物有着天然的需求。更残酷的是即便转型综合电商，贝贝网比红孩子和凡客面临的市场竞争还要激烈。现在存活的几家大型电商平台，都是在十年电商疯狂搏杀中生存下来的佼佼者，无论资金还是人力以及产业链上下游控制能力，都不是贝贝网等母婴垂直电商所能抗衡。品类选择两难在综合类电商平台的强势进击之外，母婴电商在品类选择方面也是困难重重。目前母婴电商主要销售标品与非标品两大品类，其中标品为纸尿裤、奶粉等，标准化程度高又是消耗品，十分适合网络销售。有母婴电商从业者对腾讯科技表示，目前奶粉以及纸尿裤大概占据了整个行业销售额的三分之一，在部分垂直电商则能占到一半以上。但如此庞大的销量却很难为母婴电商带来利润，以最重要的奶粉为例。由于受到追捧的品牌极少，现在行业仍处于卖方市场，而这些奶粉品牌对电商渠道并不感冒，电商渠道在产业链中并没有话语权。一些母婴电商看到了这一点，将目光转向以童装童鞋童车为代表的非标品品类，这些品类相对品牌数量较多，消费者对品牌的认知度不高，电商渠道能够占据一定话语权，贝贝网就有70％以上的品类属于非标品。但和标品相比，此类商品用户对体验要求很高，打动消费者很难。孕妇护肤品牌亲润CEO聂晓锋就曾公开表示：“其实网商的日子也并不是那么好过，好卖的不赚钱，赚钱的不好卖，也很挣扎。”另外必须要引起母婴电商从业者注意的是，母婴类用品在品质上要求极高，国内奶粉多次爆出事故，让业内的信任感已经降到冰点，如果再有类似“三鹿”的事件爆发，将会对行业造成毁灭性打击。线下店发力在内忧外患之外，母婴电商还要面临线下实体店的强烈挤压。北京丽家宝贝董事长蒋涛表示电商不会让线下没销量：“因为当电商令客户们的消费通路更加通畅之后，反倒会增加他们的购物频次。”和母婴电商相比，传统母婴专卖店在非标品以及体验方面拥有得天独厚的优势。有长期网络购物经验的新晋母亲对腾讯科技表示，奶粉以及纸尿裤等标品会考虑电商渠道购买，但是非标品还是会考虑去线下体验店购买。这位80后妈妈还对腾讯科技表示，考虑到辐射因素，已经大量减少线上购买的数量。腾讯科技在近期走访了北京多家综合性购物中心，几乎每家购物中心都会有母婴品类的体验馆存在且人流较多。据腾讯科技了解，这种体验馆内不仅售卖母婴相关用品，还会推出体验式的小课堂，进行各种培训，除此以外还会经常举行一些亲子活动。有母婴行业专家对腾讯科技表示，现在大多数新晋父母缺乏照顾婴儿经验，体验式生活馆可以在这方面做有效补充。

【一起惠讯】1月30日消息，一起惠获悉，有住网与海尔地产云菜网在青岛宣布合作，共谋智能家居业务，抢占智能家居入口。根据合作协议，双方合作内容包括“3年100亿元合作量”、“建立共同互联网资源库合作”等。有住家居表示，有住网与海尔云菜网的合作会形成一种互动互补的“对充电”模式，两网共享注册用户，互相提供资源和解决方案，最终带来良性循环，促进上游和终端的直接连接。有住家居方面还称，对用户而言，此次两网合作带来的好处在于，在品质得到保证的基础上，性价比更高，家装产品和材料可自助跟踪，最重要的是，装修时间大大缩短了。据一起惠了解，海尔地产云菜网于2014年12月底上线，为B2B和B2C供应商交互交易平台。有住家居有住网，于2014年7月底上线，为互联网在线装修平台，旗下产品有面向个人的599元每平米的家装“百变加”和面向地产商的“Ideahome”。将装修建材业务搬到网上的，推行在线监工跟踪、低价格高性价比玩法的，并非只有海尔有住，小米雷军旗下顺为资本领投6000万元注入的“爱空间”即以手机监工、699元每平米等互联网形式入局，被称为“小米家装”。居然之家也于今年年会宣布，将开放在线设计装修平台，打造家居O2O服务平台。而就整个智能家居生态圈而言，海尔的布局是基于海尔U+平台，开放接口，家装、家居、家电全面并进，2014年11月，海尔发布了由智能网关、门窗磁传感器、水浸传感器等组成的SmartCare智能家居套装。手机厂商魅族本月中旬宣布加入了U+产业联盟。

【一起惠讯】春节前夕，微信支付正试图为马年点上最后一把火。一起惠获得消息，微信支付正在与首都机场密谈合作，全面渗透机场内购票、购物的支付环节，借“春运”热潮卷走又一块线下蛋糕。有接近微信支付的人士透露，此次微信支付与首都机场的合作，将涉及机票购买以及机场内各种零售店面消费场景。“购票、购物、都可以通过微信扫码，甚至登机也可以用微信扫码确认。”该人士称。据悉，今年2月中旬左右（也就是春节前夕），首都机场各航站楼内的商业零售店都将支持微信支付，微信方面还为此投入了不小规模的消费补贴，以此激励顾客。可见，除了近期疯传的春节红包，微信支付还试图赶在春节前快速铺向线下各个消费场景，人流量巨大的机场当然是个不可错过的场所。“即便不一定能带来很大成交量，起码能够赚足眼球。”一位业内人士评价到。据一起惠了解，微信于去年9月份在钱包内新增刷卡功能，并首批与DQ冰雪皇后、国大药房、天虹等9家线下零售商合作，尝试扫码支付。此后，微信支付很快燃向各个线下领域，七天酒店、海底捞、上品折扣、西少爷、7-11、良品铺子等连锁企业都相继试水微信支付。服装品牌也是微信支付正在快速出击的方向。运动品牌特步O2O项目负责人陈立业向记者透露，今年春节后特步将陆续在线下门店开通微信扫码支付，目前已经在做前期POS系统开发。据其介绍，特步线下店微信支付将分三步走：第一步试点区域直营店，第二步试点区域直营加代理，第三步实现全渠道支持，计划明年底落地到全国。“微信会对我们各终端门店进行技术、物料、广告等方面的支持。”陈立业表示。不过，陈立业同时强调，特步线下店与微信支付的合作不会跑得太快。“因为要真正实现（O2O的效果），需要打通收银、仓储、会员等系统，这需要企业的决心、投入以及各种利益的调配。”

【一起惠讯】肯定有很多PC电商痛恨穷忙的现状：不停地上各种促销活动，获取新用户的成本越来越高，甚至连TOP卖家都不怎么赚钱。在这些痛恨者当中，就有一个想当干爹的80后大叔厌倦了，想脱离天猫、京东这些平台玩点不一样的东西。这位80后大叔过去是逸阳女裤电商运营总监，现在是郑州一名最潮的水果微商。在微信自称刘大掌柜的他，在2014年4月2日，通过“买果果de大掌柜”个人微信号发布包月模式订购水果。4月8日，这位买果果创始人刘平早晨5点就起床第一次去进水果，回来后分拣包装并开始亲自配送。从PC电商转做微商已经大半年，刘平虽然还没有当上干爹，但过的日子却发生了翻天覆地的变化。他说，不再想价格战了，不想受平台规则束缚了，不想与用户处在两个世界了。总之，作为一名转型的创业者来说，他比从前更潇洒了。郑州最潮水果大叔是怎么当上的目前刘平的做法是，在微信端接受包月套餐和单品的预定，一周两三次亲自到原产地或者河南当地市场采购优质水果，然后放在郑州自建的小冷库里面，所有订单全部通过发顺丰快递进行配送。听起来与PC端的生鲜电商没啥不一样，刘平的潇洒到底体现在哪里？刘平说，一是在PC电商2014年大玩价格战的时候，买果果依然可以不低价。“我们和天天果园、美味七七等PC电商比起来，价格是偏贵一点。并且，我们也不参加大促，不做买赠活动。”能在创业初期做到不低价，刘平说不在于卖的东西不一样，而在于卖东西的方式不一样。截至目前，买果果的唯一营销、销售平台是微信，分为299元和499元包月套餐、79元单次搭配套餐以及某些水果单品，主要的营销方式是私人微信号、个人营销号和微信公众服务号，前期的用户大多是熟人，以及熟人的熟人。刘平总结原因，首先是买果果的产品没有问题，并且包装和综合体验更好，加上朋友圈经常分享工作和创业感受，客户对买果果的认知是鲜活的，而且身边发展出来的人际关系更加令人信任。“没用做过推广和吸粉，买果果微信公众服务号截止2014年12月31日有4800多个粉丝，个人微信号共有4500多个粉丝，去掉二者重复部分至少有5000左右粉丝，很多人我都不认识，也从没聊过。在这5000粉丝当中，有37.2%的人购买并体验过买果果的产品与服务，并且重复购买比PC电商高得多。”二是每天与真实的用户互动，交流产生的信任度比淘宝的评价来得更有力。不久前刘平临时突发奇想在朋友圈发布了一个小活动：用户只要支付100块钱，不仅可以获得水果一份，还能获得买果果100股原始股。最后，48小时内共有230多人给刘平微信转账，买果果共筹得资金57742.88元。买果果为这230多人建立微信群，大家在群里为买果果出谋划策，一周后有人主动组织12个群内代表来到买果果办公室，实地与买果果运营团队进行交流意见。刘平说，上述活动不是为了赚钱，而是自己随意发的测试用户信任度的小游戏。目前买果果所有的投资均来自用户的信任，2014年10月份郑州有3位忠实客户以个人的身份投资买果果150万，她们之前也是刘平的朋友。更为重要的是，刘平认为，PC电商被越来越健全的平台规则限制得太死，就算是低价也未必有好前途。而移动微商的规则并没有那么复杂，并且切入点比较低，更加适合懂移动互联的草根创业者。从PC电商到微商必须要换脑子潇洒自然人人喜欢，但不一定每个人做微商都可以如此。对于想从PC电商转型为微商的人来说，刘平建议要小心刚转型时的思维定势，凭自己的感觉去做很重要。“微信是朋友沟通和社交的平台，不要拿传统的思维去和用户沟通。淘宝和天猫看客户的评价，微商要和用户建立朋友关系。”至于哪些品类适合做微商，刘平认为零食、化妆品、土特产等都非常适合，尤其是有特点的小众品类。现在规模偏大的微商，年销售额过亿的也有，小切入点不一定做不成大生意。虽然微商听起来时髦，但在很多人眼里微商就是小地摊主，想做大只能模仿传销拉人头做分销。微商到底能走多远？刘平告诉记者，此种在微信拉人头做分销的方式的确不靠谱，繁荣期只会是短暂的。“朋友圈卖货门槛低，操作简单，吸引很多人加入，但赚钱的只有个别上游的代理商，越往下游越是利润低。现在上层代理商积累财富很迅速，但最后下游分销商明白过来后就难以为继了。”即便刘平不看好拉人头式分销，但为了做大用户群，买果果也有做分销的计划，只是有两点不同之处：一是找好玩有趣的方式做，不玩朋友圈刷屏。二是限制销售底价，再把每单的一部分利润补贴给分销商，买果果最终通过规模降低成本赚钱。“想找认同我们的思路，并且他的朋友圈与我们目标客户群相吻合的分销商，具体操作方式还没想好。”不管采取什么形式，刘平说首先要保证用户体验。现在买果果推广不是很多，基于微信每天有三四十个订单，以郑州市场为主，在江浙沪、东北、华南，最远到新疆都有客户。“不想一下做大规模，因为在当下难免会牺牲服务质量。”刘平告诉记者。水果地头蛇能在一个地方压过强龙买果果刚成立时一共3个人，现在发展到11个人。与天天果园、美味七七和本地生活等生鲜电商比起来，买果果还是太小了。现在买果果大部分的用户来自郑州及河南其他地区，其中一个很核心的原因是配送时间快、损耗小。“天天果园和美味七七不敢往郑州发礼盒的，因为损耗率高造成用户不满意。买果果作为本地微商，全省当天下午发货，用户第二天一早就能收到，基本可以做到无损耗。”并且，物流成本是水果电商成本占比较高的一个环节。据刘平介绍，比如从郑州用顺丰发一个水果包裹到上海，1公斤起步价是14快，一般水果订单在3公斤左右，仅是给快递公司就要支付20块钱左右。所以，与其它品类相比，水果特别适合本地化运营。就算只占领河南一个市场，也够买果果撑大规模了。正是因为如此，刘平告诉记者，买果果未来有与线下实体店、社区店合作的筹划，包括或许自己开直营店。“水果店和社区店可以作为我们的分销商和服务点，只要赚我们的差价就行，省去了囤货的风险。用户在买果果下了单，楼下的水果店和社区店就可以直接配送。量大了之后买果果可自建配送队伍，配送时间会更快、成本会更低。”刘平分析，PC端的水果电商大佬在一线城市有优势，但更为广阔的二三线市场还缺乏影响力和服务能力。并且在水果品类上，强龙不一定压得过地头蛇。“现在郑州有不少于10家水果微商，他们大多是简单地拍下照片，然后朋友圈发布出去，同样也会有自己的市场。”想做地头蛇也要在地方有规模，从PC电商转战微商的刘平未来还会去PC渠道，只不过目的不再是卖货而是拉客。“例如有的顾客习惯在淘宝逛，买果果去淘宝开店是为了把用户导向移动端，淘宝上的价格可能会有意标得更高。”唯爱与水果不可辜负。刘平说，买果果在努力。

据经济之声《天下财经》报道，“下沉”乡镇、农村，电商县镇村网络的布局正在加速。1月23日，苏宁易购首个自营服务站正式落户乡镇，这也意味着，异常激烈的电商大战，从简单粗放的价格大战转向“最后一公里”的角逐。小服务站带来大城市服务，85岁老大爷也来网购1月23日上午九点，营业正式开始，居民立即涌入小店，不到80平米的小店满满当当的都是人。服务站内的商品主要以图片加二维码出样为主，看中商品，扫描二维码，就可以购买，不会操作没关系，有服务人员帮忙；没有银行卡也没关系，可以现金支付，支付完了，在家等着收商品就好居民蒋先生今年50多岁了，虽然有智能手机，但是不太会操作，从来没有网购过，听说苏宁易购服务站可以帮忙网上下单，他兴奋的来体验一把:“第一次嘛，来体验体验上网购买，送货上门。”居民孙女士买了不少东西，她说，便宜很多，省力不少：“在这边买的话，要比在超市便宜将近一半，比较便利的。像我今天买，它明天就可以送到我们家。买这个酒和这个油都是比较重的，它直接帮我搬到楼上，我到超市的话，要自己去取。”20岁的胡继展是大学生，放寒假在家，也到这里帮家里买了不少东西，他说，相比其他的网购，有了品牌的信赖：“主要还是要看质量吧，苏宁易购确实增加一份保险吧。”到店消费的居民最大年纪有85岁。截止当天下午4点，7000多人光临，生成2700多张订单，销售额30万5千元，而与这家同一天开业的另一家盐城龙冈苏宁易购服务站，销售额也达到了24.4万元。坚持“线上线下”发力，“电商进村”苏宁易购优势明显居民的消费热情也与此前的统计相符：调查显示，农村居民对网购模式的接受率近85%，农村电商潜力巨大，预计2016年，农村网购市场总量可能突破4600亿元。充满希望的田野，自然成为抢夺热点。如果说2014年电商进村还处于1.0时代，那么，2015年正在升级为2.0。从“热闹的广告刷墙”到“实质性的物流网络”，电商进村“看得见，买的着”。竞争硝烟再起，电商要想脱颖而出，什么是关键？知名企业管理专家况杰认为：物流最为重要。“物流肯定是比拼的一个点。现在逐渐自建，特别是现在物流要延伸到农村去的，在物流上比拼的重要一点。但在其他方面同样是要比拼。这个苏宁呢，它比较好的是有线上和线下的结合，用户体验还是很重要的。”而互联网专家李易则表示，品牌和服务将起决定作用:“在乡镇，留在农村的，他们对有实体的品牌啊，更加的信赖。有实体的品牌还有一个就是线下的服务可能会比纯电商会更到位。未来的竞争当中啊，一定是有线下实体回比纯线上会有优势。”自营加盟互补，农村的最后一公里不是难题苏宁这样“线上线下”两条腿走路的企业，就能更好的发挥农村市场布局的优势。苏宁云商集团副总裁蒋勇介绍，苏宁的农村物流网络建设比较成熟，在乡镇也能实现48小时送达：“我们很早就开始布局物流的建设了，现在在江苏，能够实现24小时送达。我们自己的物流基地已经完成30多个了，正在假设20多个。”据了解，苏宁也花费巨资构建服务终端体系，今年将建设1500家服务站，未来5年内，苏宁易购服务站将超过10000家，覆盖全国1/4的乡镇。由于农村消费者居住比较分散，订单密度较低，目前多数物流公司都无法触及，同时许多农村消费者对网购不熟悉，这导致农村消费者很难享受到与城市消费者同样便捷的送货上门和售后服务。据苏宁云商COO侯恩龙介绍，苏宁的农村电商战略正是要让亿万农民都受惠，不仅让他们变成新的网购消费者，更要帮助老百姓利用电子商务改变现有的生活和生产方式。如今开业的苏宁易购自营服务站与原本加盟服务站模式相结合，真正实现了两条腿走路。自营服务站是苏宁易购在一个区域内的品牌形象店，承担了对加盟服务站的管理职能，在物流配送方面，扮演了对加盟服务站商品中转仓的角色，自营苏宁易购服务站将分散的加盟苏宁易购服务站进行有效的管理整合，使得苏宁农村电商体系可以在一个区域内形成扁平化的有效管理网络。

1月21日下午，茶和天下网络科技股份有限公司推出的“茶天下”电子商务平台召开新闻发布会，宣布“茶天下”电子商务平台正式上线。平台根据用户、商户入住率和年增长率测算，到2018年，“茶天下”网电子商务平台将实现交易额318.07亿元。如此庞大的销售数额并非空谈，在茶产品领域，已正式上线运营的茶天下“网”远超现存的国内茶产品销售类网站的建设规模，该平台未上线之初，就有近千家茶叶经销商签约入驻。选择B2B2C模式做更专注的电商平台来自易观的数据显示，茶叶B2C网上零售的交易规模中，天猫、京东、当当等综合电商平台占到了整个交易规模的90%，而垂直网站仅占到了10%。从线上市场分布上判断，目前茶叶电商的主战场为淘宝，但淘宝的平均客单价在60至80元之间，以中低端产品为主。相比之下，线下顾客在门店单次消费的茶叶价格最低则在300至500元之间。而“茶天下”网的上线，正好弥补了传统网络销售模式中存在的不足。B2B2C的经营模式，把“供应商生产商经销商消费者”各个产业链紧密连接在一起。整个供应链是一个从创造增值到价值变现的过程，把从生产、分销到终端零售的资源进行全面整合，不仅大大增强了网商的服务能力，更有利于客户获得增加价值的机会。“茶天下”网平台将帮助商家直接充当卖方角色，把商家直接推到与消费者面对面的前台，让生产商获得更多的利润，使更多的资金投入到技术和产品创新上，最终让广大消费者获益。“茶天下”网利用这种新型电子商务交易模式，它的创新性在于：它为所有的消费者提供了新的电子交易规则。该平台颠覆了传统的电子商务模式，将企业与单个客户的不同需求完全地整合在一个平台上。B2B2C既省去了当当卓越式B2C的库存和物流，又拥有淘宝易趣式C2C欠缺的盈利能力。宏图壮志：5年后交易规模可达两百亿元以上据中国电子商务研究中心监测数据显示，2013年国内大型综合类电商平台完成茶类产品成交达到34.16亿元。数据显示，目前涉及电子商务的农产品(000061,股吧)种类分布比较分散，涵盖了数十种产品，但交易金额品种靠前的农产品相对集中，如茶叶、粮油、坚果炒货、肉食等。除了食品行业的酒类，茶叶位居销售第二的好成绩。2013年全网电商销售茶叶总计接近100亿，这个数字不过是全年茶叶总销售额的10%。这个数据可以看出，茶行业的电子商务平台的搭建已是大势所趋。“茶天下”网负责人向记者介绍，茶天下作为一个开放的平台，立足于建设一个更好的“茶天下生态圈”的概念。生态圈由消费者、商家、供应商、合作商、广告商以及整个行业构成。除了商户的入驻，该平台还设置了茶商家、茶产品的论坛，让茶文化在业内人士与普通百姓之间更好、更广泛地传播。在商家的销售方式上，以O2O的模式，采取了“线上+线下“联动机制，商家在入驻茶天下以后，还可以得到终身免费培训的权利。同时，保证客服人员与消费者之间的一对一服务。“茶天下”平台以立足茶行业，挖掘茶产品的健康功能，传播和弘扬茶文化为使命；以帮助茶生产厂家与经销商走出传统经营的低迷局面、帮助消费者买到质高价优的放心茶产品为价值主导，“茶天下”的定位是立足国内、服务全球。目前，茶和天下公司拥有专业的技术团队、专业的运营团队，为茶生产厂家和销商提供茶类产品的网络销售服务，茶和天下公司整合多方面的优势资源，扩大提高茶厂家与商家的茶产品和品牌在茶行业及消费者心中的影响力，显现了巨大的价值。“茶天下”网负责人为平台设立了5年发展目标，目标显示，2015年平台商户达到2万，交易额为3.9亿元。随后，2016年的商户可达2.25万，交易额为11.41亿元，到了2018年，商户则可达到5.07万，交易额也会突破300亿。有风投向“茶天下”网伸出橄榄枝尽管不断有风投向“茶天下”网伸出橄榄枝，但其负责人还是希望能够拥有战略型风投注资。在“茶天下”网负责人看来，“茶天下”网一定是向着良好的方向发展，最终将会成为中国第一茶产品电子消费交易平台，成为世界知名品牌。同时引领中国茶企、茶商转型，推动产业发展，传承弘扬中华民族优秀茶文化，让中国的健康茶、好茶走进千家万户、走向世界各地。业内人士纷纷表示，“茶天下”平台以专业的姿态引领了中国茶产业的升级与改造，是我国茶行业顺应时代发展趋势而做出的新尝试，从上线的商户数量来看，就能显现出“茶天下”平台的魅力和号召力。茶行业的专业电商平台解决了古老的茶产业生存模式边缘化的危机，同时在茶产业结构中，塑造出更为立体和透明的商业模式，这无疑对整个产业的发展大有裨益，真正开创出茶产业的新局面。

【一起惠讯】1月22日消息，据知情人士透露，天猫国际通过第三方服务商与全球各大免税集团秘密接触，计划今年在各国机场免税店开通O2O项目。上述消息人士表示，天猫国际已于日前成立了O2O事业部，计划在O2O上大显身手。天猫国际O2O的具体实现形式是：消费者在出国前、出国中，都可通过天猫国际提前购买海外机场免税店里的商品，在归国时，直接去机场免税店自提即可。但目前免税店商品在天猫国际内的展示形式还未最终确定，该消息人士猜测天猫国际可能会让各大免税集团入驻开店。该消息人士指出，虽然去年年中天猫国际就已开始筹备此事，但项目却迟迟不能落地，最大的阻碍在于支付宝尚无法支持这整个交易流程。“年后，阿里巴巴会再一次改造天猫国际和支付宝的系统，虽然具体时间不能确定，但2015年上线是没有问题的。”一起惠了解到，事实上，天猫国际与海外免税集团的合作早已展开。2014年6月1日，泰国最大免税集团KingPower（王权）在天猫国际上开设了“KingPower海外旗舰店”，销售泰国特色食品、泰国精油、泰丝、以及其他带有泰国文化色彩的手工艺品。目前KingPower的商品通过直邮、保税进口、一般贸易三种方式入华，尚不支持在泰国免税店的自提。天猫国际O2O项目落地不会仅局限在泰国一地。上述人士透露，目前天猫国际还将通过多家第三方服务商与各大免税集团接触，未来是否会直接和各大免税集团谈合作尚未可知。记者向该消息人士提到的参与此项目的某家第三方服务商求证，得到的答复是：确实与天猫国际就相关事项进行过探讨，但细节和进展不方便透露。事实上，这种免税店O2O的模式并非天猫国际首创。早在2012年12月28日，韩国乐天免税店就推出了中文版购物网站，以方便日益增多的访韩中国游客在乐天免税店购物。中国游客可以在“乐天网上免税店”上提前购买免税商品，结束在韩国的旅游回国时方便地领取商品。“乐天网上免税店”还与支付宝签署了有关国际结算系统的业务协议，接入了支付宝。支付宝与乐天免税店的这项合作为天猫国际开展类似业务提供了可借鉴经验。另外，2014年12月21日，中国免税品集团上线了“中免商城”，未来也将推出免税店商品线上预定功能。一位业内人士分析，更大规模地引入免税店的商品，是对天猫国际商品丰富度的一次有效补充。而“线上下单线下自提”的方式，可以提升消费者在免税店的购物体验，譬如有更宽裕的商品挑选时间、免除买单排队、削弱消费者与导购语言不通的影响。进口电商业务已经成为阿里巴巴未来的重要方向。据一起惠了解，阿里巴巴服务商年会今天在杭州召开，据参会服务商透露，阿里巴巴今年将在天猫国际全面发力，并借助其原有核心淘宝服务商的能力，向全球招商。从天猫国际成立O2O事业部这一情况来看，也反映出天猫国际对于O2O抱有很大的信心和决心。但一家海淘网站的负责人指出，天猫国际现在面临的核心问题是对海外品牌商的引进速度缓慢，很多海外品牌不愿意和天猫国际一起“玩”。这一方面使得网站对消费者缺乏吸引力，另一方面现有大批非品牌商的商户也更容易出现假货等问题。而除了面临引入困境外，如何保有现有海外品牌商，也成为天猫国际不得不面对的棘手问题。此前，《华尔街日报》网络版曾报道，多家入驻天猫国际网站的外国品牌曝光称，阿里巴巴限制它们购买广告，许多店铺每个月只能出售少量产品，它们正准备撤离。上述海淘网站负责人指出，海外品牌引进难不仅仅是天猫国际一家，而是整个行业面临的困境。解决这一问题需要时间去沉淀，需要中国市场和外国市场不断的进行沟通和磨合，而非一朝一夕靠谁就能完成。他判断，天猫国际是把解决这一问题的希望放在了O2O上，但他认为这很难。“免税店自提的形式还是太初级，也缺乏更多的想象力，只能算是探索性的尝试，如果要靠这样的方式去撬动海外品牌商，显然是不够的。”上述海淘网站负责人同时认为，天猫国际未来必然会在O2O上进行更多的尝试，“如果只是和免税店合作，不需要单独成立一个事业部这么重视。”另一家海淘导购平台的负责人则对阿里巴巴做O2O的能力提出了质疑。“天猫国内O2O仍在探索阶段，乏善可陈。”据悉，2013年双11，天猫首次打出O2O促销的概念，但最终效果不尽如人意，出现品牌商支持，但经销商和终端门店“阳奉阴违”的情况。多位资深行业人士都曾表达过类似的判断：由于流量上的巨大优势，未来两三年后，天猫国际进口电商行业老大形势渐现。但进口电商行业出现一家通吃的可能性比较小，在垂直体系内，其他玩家仍有机会。“进口产业有它的独立性，从海外卖家的心理和行为、中国消费者的理念、海关各方面来看都是有垂直要求的。”一位行业人士说道。

2014年12月22日，多家媒体称美团完成新一轮7亿美元的融资，领投方为红杉资本中国基金(SequoiaCapital，以下简称“红杉中国”)。上述报道称，此次融资后美团估值达50亿美元。《中国经营报》记者采访到了美团网相关负责人，其表示无论是融资消息还是否认消息，均不是美团网发布。业内人士分析，和窝窝团一样，美团正在走上市流程，也属于缄默期。可以肯定的是，哪家网站先上市，就有可能借助由此而来的品牌影响力而在竞争中占据优势。而对于上市谁先谁后，上市之后谁能占得先机，业内还没有比较一致的观点。一位不愿具名的分析人士认为，由于大众点评网被收购在腾讯旗下，这让整个团购市场未来的格局成为了未知数。“2015年，从大众点评网分出了婚礼业务、开创餐饮预订业务来看，腾讯对大众点评的改变还只是开始。团购网站未来的情况随着腾讯逐渐深入行业而慢慢地变得未知。”公开资料显示，中国团购市场竞争格局呈“三足鼎立”局势，而且局势的背后是BAT主导下的团购大战。上述不愿具名的消息人士向记者透露，近期网络上突然爆发对美团以及大众点评两家公司的负面言论，是因为两家公司IPO节点在即，大家都想争抢“第一家团购上市公司”的主导权所致。根据EnfoDesk易观智库的统计报告，2014年第三季度，美团、大众点评团、百度糯米占据中国团购市场份额前三名。其中美团名列第一，占据团购市场份额的55%，大众点评团占比22%，排名第二，第三名百度糯米占比13%。整体来看，目前中国团购市场竞争格局已成“三足鼎立”之势，未来针对市场份额以及用户的争夺主要集中在前三名当中进行。而餐饮美食、休闲娱乐、酒店旅游为团购市场主要营收品类。2015年1月初大众点评CEO张涛发邮件宣布告别慢公司，并发力三四线城市。大众点评相关负责人向记者透露，目前公司旗下团购业务实现快速增长，在今年新开拓的三四线城市中，已有近20城实现逆袭，实现了当地团购市场占有率第一。而随着进一步发力，目前大众点评在业务营收、用户数、服务覆盖等的增长幅度都超过了150%。不过，其竞争对手美团网的数据统计似乎与大众点评有所出入。根据美团网的内部统计，美团已经在800多个城市进行了布点，其中80%为三四线城市。目前市场占有率不是第一名的城市仅有北京、上海、苏州及个别县市。其实，美团网已经占据了团购市场的老大位置，但是，大众点评网并不满足于自己的排名。上述不愿具名的业内人士透露，归队腾讯让大众点评的实力大增，有了更多想象力，其非常渴望能在此时反扑。但是，一旦美团获得融资补给、成功IPO后，大众点评的反扑士气就会有所削弱，将会失去绝佳的反攻机会。

上海市交通执法部门的一张罚单，把2014年年末成功高烧至今的专车大讨论再一次推到舆论风口浪尖。2014年年末，按照上海媒体报道，因将私家车纳入其商业运营平台使得滴滴专车被上海交通执法部门认定存在非法营业行为。1月12日，上海交通执法总队约见滴滴专车运营方，计划对其开具罚单。但直至当天18时发稿，滴滴专车运营方负责人始终不出现，导致上海首张针对专车运营商违法行为的罚单迟迟未开出。不过，同样为罚单担心的还有大批北京的专车司机。继沈阳、南京、上海等多地严查专车之后，北京市交通执法总队上周也开始在机场、火车站和繁华商业街区“搜捕”专车。而尚未正式出面“认领”上海罚单的滴滴，在北京却表现得颇为积极。有专车司机昨日(1月13日)向《第一财经日报》记者透露，滴滴方面目前已经给专车司机承诺，如果是因为专车问题被相关交管部门罚款，滴滴愿意承担大部分的罚款。代专车司机受罚？此前网上流传的一条主题为“紧急通知”的短信截屏图显示：“截至(1月6日)15点，已经扣车200余辆，执法大队今天(1月7日)的目标是500辆！机场及火车站每车必查。请大家高度重视。尽量不要拉机场、火车站的单！”据媒体报道，现场执法队员透露，上述短信为“易到用车”群发给所有司机“通气儿”的短信。“他们接到我们检查的消息，就通过微信、短信等渠道发送给了司机，提示大家不要到(北京)机场或火车站附近。”不过，有专车师傅透露，那几天被抓获的车辆中，最多的是来自滴滴专车。“现在微信朋友圈只能发滴滴的专车券，最近使用滴滴专车的用户可想而知。相比其他专车，去年下半年才开始起步的滴滴专车在快速发展中的确吸收了比较多的带车加盟司机。”事实上，目前这类私家车加盟多采取“四方协议”形式，专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下，再通过一家劳务派遣公司聘用车主，由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”。在此种情况下，专车平台提供的是汽车租赁及司机招募两种服务，顾客先租车，之后再招募司机，只不过司机正好是汽车的车主，这样就绕开了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定，进而规避风险。根据2012年5月1日起施行的《北京市汽车租赁管理办法》，汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不配备驾驶人员的经营活动。其中明确指出营运的车辆应该归汽车租赁营运者所有，且需要满足较私家车更加复杂的安全技术规范。而按照上述规定，上述私家车主最高处2万元以内的罚款。金额不小的罚款压力之下，当下不少专车司机在前往机场、火车站等“重点排查”场所时变得格外小心。现在再去机场送机的时候，他们更愿意将原本直接停在航站楼的车辆停靠在机场的车库后，再帮助乘客将行李送到机场候机楼。更多专车司机还是情愿避开上述热门场所，尽量在自己熟知的区域活动。而滴滴方面最新给出的定心丸是帮专车师傅交罚单。“一天抓100辆专车，最多罚款也不过就是200万元。滴滴融了那么多钱，跟我们说不用担心，真被抓到了，他们给我们付罚款。”谈到近期让不少专车师傅担心不已的罚款问题，这位滴滴专车司机表现得颇为豪气。不过，也有滴滴专车司机向《第一财经日报》记者坦言，帮专车师傅交罚款也不是板上钉钉的事情。按照此前的四方协议，这些带车加盟的司机之前曾经与租车公司签署相应协议。而租车公司目前给出的说法是会按照专车司机的订单量，最多承担80%的罚款。稀缺牌照带来的生意按照目前交管部门的态度，专车当下最大问题是监管盲区的风险。毕竟在没有长期市场良性运作的诚信背书情况下，专车在短时间内很难摆脱非法营运和黑车洗白的标签。为此，快的打车日前宣布旗下的一号专车将成立1亿元的乘客先行赔付基金，并已和中国平安保险公司共同达成责任人责任险合作框架，使用专车服务的乘客如在营运过程中发生保险事故，由该基金先行给付赔偿。把先行赔付制度运用于解决提高乘客安全保障服务，这在全国范围内尚属首家。不过，按照Uber、滴滴专车、易到用车等不少专车企业的体量，参照一号专车履行先行赔付也不是难事。而专车监管中最为集中的焦点依然是私家车介入专车平台的问题。尽管交通部已经对近日喧嚣的专车“黑白”之争表态，承认“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。但禁止私家车接入平台参与经营依然是无法动摇的铁律。但当下专车的车辆使用中存在大量的“私家车”是不争的事实。而这背后，为了遏制污染和交通拥堵问题，北上广深等地陆续实行的汽车限购政策使得汽车牌照在一线城市成为“稀缺资源”，专车公司想要大量购置车辆建立“自己的队伍”几无可能。因此，不得不通过招揽大批私家车主加盟的各大专车平台开出了丰厚的待遇。据了解，对于带车加盟的专车司机，目前滴滴专车在上下班高峰期(早上7点~10点，晚上5点~8点)不抽取任何佣金，还双倍奖励专车司机。在非上下班高峰期接活的司机虽然要交上20%多的佣金，但是还会享受20元到30元不等的直接补贴。“我见过收入排行榜上有名的一个专车师傅，只要不限行都在路上开专车，每天只睡五六个小时，一个月收入可以到三四万元。”有专车司机这样告诉本报记者。相比之下，那些开租车公司车辆的专车司机收入要清贫得多。虽然和带车加盟的师傅一样，这些开租车公司车辆的专车司机每个月也会按照顾客评分得到1000~3000元不等的奖励，但是他们享受不到每天早晚高峰期的双倍奖励，与此同时还得每天上交200元的“份子钱”。“之前固定薪酬的时候，一个月收入在6000元左右。不过现在也实行绩效薪酬了，通过订单量进行分成，大多数师傅能拿到30%，然后再扣除‘份子钱’。”有使用租车公司车辆的专车司机感慨，“带车加盟的人辛苦大半年就能买个20万的车，我们一个月1万块钱也就差不多了。不过我们不用担心被查，他们那个钱也就是趁现在多赚点。”随着关于“专车”的大讨论不断升级，组建自己的租车公司成为当下专车平台的一条出路。为此，易到用车对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司，应对专车的身份问题。只不过，一线城市稀缺的“租赁牌照”也将成为专车公司在竞争中取胜的关键。

京东代号为“NSNG”(京东智能)专注于智能硬件的团队最近开始浮出水面。这个去年开始筹备的业务在内部被称为“第五大事业部”，跟上半年拆分成的京东商场、京东金融、拍拍和海外事业部这四个事业部级别相当。NSNG的重要性不仅在于其定位，也在于京东CEO刘强东的刻意“保护”。这位新锐CEO并没有在公众场合具体地解释过京东在智能硬件上的策略，但去年底，他曾把2014年的战略归结成五个方面：技术、金融、O2O、渠道下沉和国际化。而众筹业务连续出现了几个千万元级别的硬件产品，外界都以为京东在智能硬件上的主战场就是众筹和传统的电商渠道。刘强东之所以让NSNG一直保持神秘，就是因为京东的野心很大。“我们是要做一个平台，让不管是大厂商，还是创客，都能在这个平台上完成产品的整个生命周期。”NSNG副总裁那昕称。为此，NSNG做了大量的基础技术研发，他们还向产业链上游延伸，跟像英特尔、高通这样的IT厂商有了芯片级的研发合作，甚至还在思考如何去构建一条专门针对智能硬件的供应链，据说跟富士康等制造型厂商的接触已经有了一段时间了。这是一个庞大的工程，所以刘强东给予了足够的耐心，但现在的势头应该是远远超出了他的预期。据那昕透露，前八个月智能产品的销售量已经比去年增长了3到4倍，有的单品一天的出货量就高达2000台。京东智能云平台成立不到半年的时间，已经有超过100家的企业参与进来，与京东对接的智能硬件产品超过了几百款。但智能硬件并不仅仅是京东一家独秀，腾讯、百度，甚至是错过了互联网时代的苏宁都在构建自己的生态系统，而物联网的到来看上去比任何调研机构的预测都要快得多。京东只能赶紧地揭掉NSNG的面纱，让它在智能硬件的圈子里冲得更猛一点。伙伴实际上，京东内部早就意识到了智能硬件的机会，但在NSNG成立之前，他们在这个方面并没有成型的思路。“主要的方式就是投资一些还不错的公司。”京东云平台智能硬件事业部总监邓正平说，他原来是无线业务研发的负责人，去年初才来到新的岗位。去年12月，京东联合360共同以1000万美元的价格投资了古北电子(BroadLink)，这算是京东在智能硬件领域的第一笔投资。这家公司最为人所知的就是去年7月曾痛斥小米在与其合作过程中，“剽窃”了它的核心技术，也就是远程遥控硬件的技术，小米要把它用在路由器上。类似的投资还有一些，但这并不是刘强东最想要的。在智能硬件的参与者眼中，京东的渠道优势是显而易见的，可是也仅止于此。如果想要做成一个平台，给大公司和创客们提供类似于水、电、煤的基础设施服务，那么京东就需要在众多新的领域加入更多的维度。NSNG虽然是一个独立的事业部，但这并不是京东在智能硬件上唯一的团队。邓正平就不属于NSNG，他所在的团队严格意义上隶属于京东云业务，除此之外，还有众筹、电商、以及物流部门都在支持着NSNG。“这是一个跨部门的合作，牵扯到非常多的环节，可以说举整个公司之力。”邓说。去年2月推出的“JD+”计划能表明京东的逻辑，他们希望这个平台能联合创客社区、众筹平台、生产制造商、技术服务商、内容服务商、渠道商等，形成一个共同体。而在第三方合作伙伴还没有大量涌入之前，京东为了保持这个平台拥有基本的功能，就必须自己投入资源去做。比如邓正平负责的技术团队，就是亟待补齐的一个短板。很多新角色和新职位在产生，也因为没有任何的模板可循，NSNG在所有的事情上都是抱着探索的心态。“未来当然是希望上边有无数的第三方公司，我们自己能做的事情太有限了。”那昕说NSNG现在只有几十个人，这些人多是商务职能，每天去全国各地看项目，实际上费时费力，这还远没有形成一个自生长的系统，“我们就是要通过技术做出很多的模块，开放SDK，让更多的参与者接进来。”他说。尤其是那些已经足够庞大的创客群体，以及未来会扮演重要角色的服务提供商，京东希望让他们都参与进来。在与大公司的合作上，京东有天然的优势，比如让采销团队说服像海尔、美的这样的大公司加入京东的智能硬件平台并不是一件十分困难的事情。事实也如此，绝大部分的大公司都已经与京东合作，一些厂商甚至在今年会把所有的产品都接入这个平台。而JD+计划在早期就是针对中小公司的，这个计划包括各种技术、流量、物流、资金层面的支持。为了吸引那些创意十足的年轻人，NSNG前期最重要的工作就是跟他们接触。“大家都说小米在智能硬件上走得很靠前，但其实他们看的项目我们全看过，而且我们投资的数量并不少。”那昕说。现在京东有三种方式跟他们合作，最普及的是JD+计划，再往上走一点就是投资，还有更一小部分的公司，有机会跟京东推出联合产品。“创业者一开始会对接好几个平台，但有很多最后都转向了我们，他们起初会有一个错觉，就是京东只是渠道很强，可是后来他们会发现，我们才是最懂这个产业链的。”那昕说。用户这源于京东一开始在思考智能硬件这件事时，就把消费者当做是原点。这跟其他的平台有本质的区别，后者的逻辑是通过各种补贴政策把开发者钉死在自己的平台上。“一切都要看用户的数据，老板没有给任何的收入指标，他唯一的考核标准就是用户。”那昕的团队在跟创客们接触时，会非常在意合作伙伴对京东用户的了解程度是否足够。他们会给出很多的数据，双方再一起研究是否能满足这些需求。“超级APP”是邓正平来到新岗位后第一个核心项目，甚至可以说他去年大半的精力都放在这个上边了。简单地讲，超级APP可以让用户用自己的手机控制一切智能硬件，当然前提是这些智能硬件要接入京东的平台。“我并不怀疑未来有一天，一个APP就足够了。”邓正平说。但这对于绝大多数公司来说都是一个挑战，尤其是像海尔这样的大公司。他们希望黏住用户的方式是有自己的一套标准，然后用户就会为了享受这种增值服务而全部购买他们的产品。互联互通是家电行业早就提出的概念，但直到现在都没办法实现。双11当天，京东同时上线了40多款支持超级APP的产品，而多数大厂商都还是浅尝辄止。“这的确是用户最大的需求，所谓的智能，就是应该互联互通。”邓正平起初在筹备超级APP时，内部是几乎没有阻力的。这是显而易见的逻辑，空气检测设备检测出了PM2.5超标，但却不能启动另一个品牌的空气净化器，那智能硬件的意义有多大？为了让更多的人去接触智能硬件，从而拿到他们对这些产品最真实的反馈，京东做了大量的工作。广告资源的倾斜很明显，众筹平台上热门的项目还是以硬件居多。分类搜索也加入了智能硬件的维度，比如用户搜索空调，结果筛选中会增加“智能”这个选项。“如果我们的用户都接受了这种方式，那厂商自然也会转向这边，其实他们自己也知道这是未来的趋势。”邓正平说。对于京东来说，“痛苦”就在于轻重缓急的区分。用户至上，只有用户的需求才能撑起来一个市场，但后端的开发者如果不足够成熟，也无法去满足这些需求。所以，他们只好希望能面面俱到。“从用户角度来说，不算重复购买，在京东上购买过智能产品的有500万用户了。有趣的是他们中的很多都不是人们想象中的极客，比如70%的用户是有车的，60%的用户有小孩。”那昕说，“这是一个信号，设计和定义一款产品的时候，不仅仅需要去考虑如何服务于技术人群和年轻人群，智能硬件已经开始融入到大众的生活当中了。”而越来越多的硬件公司也愿意配合京东去用互联网的方式拉拢更多的用户，这当然也是趋势所在。比如小智智能电水壶在京东上的众筹方式就很具代表性，他们的产品是499元，如果消费者在今年3月1日前下载激活APP，并连续12个月每个月至少使用APP控制烧水一次，他们就会在1年后全额返还用户的众筹金额。“我们很多的合作伙伴已经不像传统的硬件厂商了，他们跟我们一样在意服务的价值。”那昕说。所以，构建自己的供应链并不是没有可能。现在跟京东合作的厂商至少需要半年的时间去研发产品，“而未来会有很多稍纵即逝的机会，创客们把大部分的时间都花在开模这种标准化的制造环节了，所以他们很难快速地去满足用户的需求。”邓正平说。那昕也提到了类似的观点，“现在智能硬件领域很乱，在没看清之前，VC很保守，相反，富士康、Intel非常兴奋，他们很乐意跟我们合作。”“智能硬件时代，用户的需求会很细碎，这也意味着我们需要做的事情非常繁杂，我难以估计未来几个月会发生什么事情。”那昕说。

在央行公布的首批征信机构中，BAT占了两名，分别是腾讯和阿里。这意味着互联网征信未来会在征信体系中稳坐一席。腾讯、阿里做征信，必然会依托于各自的大数据。考虑下他们在各位生活中的入侵程度，就能大概感知数据的全面性。是的，裸泳时代即将开启。可以预见的是，未来信用将深入到生活的各个方面，比如求职、租房，甚至……结婚。而且小微现象可能引发连锁反应，比如打车记录会影响申请贷款，你信么？过去我们为什么不关心信用？先提个问题，有多少看官去查过自己的信用报告？诚实地说，考拉君自己就没去查过……大胆推测下，看官中查过信用报告的应该不超过20%。为什么大家对这个东东这么不关心呢，原因很简单，目前的应用场景太少，影响太弱。在国内，信用目前只有一个作用，就是金融。并且在金融中，影响力也不那么大。只要你有稳定工作，通常就有银行抢着给办理信用卡。只要你没有倒霉催的赶上银行收紧贷款，那么房贷也不是问题，而且利率只分为公积金和商贷两种。只要你在正规4S店买车，勤快的销售一定会帮你搞定所有手续，只要你大笔一挥签个字，车贷就搞定了。这不就是现有的情况下，我们所能用到信用的全部了么？但是蚂蚁金服首席信用数据科学家俞吴杰却这么说：车无辕而不行，人无信而不立。他所说的情形，在国外的很多国家已经基本实现。例如美国。美国使用度最高的一个信用评级叫FICO分，覆盖了80%以上的美国民众。现在所有的美国银行包括政府性机构，在审核发放贷款的时候，都会要求消费者提供FICO，每个分数意味着某个程度的违约率，也就决定了能否拿到贷款以及贷款利率的高低。别低估了信用的小宇宙除了在我们所习惯的金融领域，FICO更多的会像一张名片，决定一个美国友人在社会生活当中能否顺利通行。比如求职，要进入像律师事务所等工作，是必须出具信用证明的。比如婚恋，在征婚交友网站可能会要求标明FICO分，来让对方了解你的信用情况，防止骗婚和酒托得逞。比如租房，房东和房客可以互相了解对方的FICO分，来决定是否签约。比如谈生意，可能会在同样条件下，选择一个FICO分更理想的客户合作。可以推测的是，不久的将来，国内也会发展到类似的程度，信用将从单一的金融场景进入到生活场景中。首先从金融说起。在利率市场化的前提下，随着征信体系的完善，未来更多的不是能否贷到款的问题，而是贷款利率的问题。一个信用不佳的客户所拿到的贷款利率，可能会是一个优质用户的数倍。还不只是这样。在办理签证时，可能也不再需要存款证明，只需要你有一份好的信用记录。同样在租车时，信用良好的人可以不用缴纳保证金。或者在寸土寸金的帝都租房时，可以请房东出示下信用记录，不然怎么确定他会不会喝多酒涨房租？而找工作时，招聘单位可以用信用报告取代尽职调查。随着拉勾网这样社交性的互联网招聘兴起，未来社交数据可能发挥很大作用，因为这种真正基于关系的数据可信度，远大于自己所声称的头衔。这就要提到霸道总裁腾讯了，真要拿社交数据做文章，它的能量绝对超乎我们想象。互联网征信都记了什么如果未来信用的影响这么广泛，那我们就必须知道，被收集的是哪些信息。尤其是重度网络依赖症的同学们，简直都要谨言慎行起来了。作为央行征信的补充，互联网征信具有以下几个特点。1.从娃娃抓起。传统的征信里对小朋友是没有记录的。但互联网征信可以做到。基本从中学开始甚至更早，就会有游戏充值、网上购物、社交信息等，到大学毕业已经积累很多信用数据。2.拥抱“原始人”。目前的信用记录多数是来自信用卡的信息，有一类人被自然忽略了，就是那些坚持只花自己钱的“原始人”，但是亲，支付宝可是会通过账单一笔一笔记起来哦。这就对这部分人群形成了补充。3.数据保鲜。在央行的记录里，你的地址可能还是几年前申请信用卡时所填。通过电商的物流数据，基本可以填补这个空白，实现即时更新。4.信息丰富。这部分至少会包含三方面。一是金融信息，包括来自保险、P2P等其他金融机构的信息，阿里的招财宝可能会成为重要的信息来源。二是消费信息，包括线上线下的消费频率、档次等，阿里自不必说，腾讯则可以引入微店以及京东的信息。三是公共信息，例如法院判决、税务拖欠、地铁逃票、交通违章等。5.社交信息变现。通过对用户网站停留时长、填表时是否区分大小写、房租缴纳情况、社交网站表现等的大数据分析，看似无关的信息可能都会体现出用户的人脉、品质和信用。最后用芝麻信用副总经理邓一鸣曾说过的一句话来总结下，“大家打车要注意了，老是爽约的话是有可能被记录的。”在互联网征信实现后，这个记录的想象空间非常大。你以为只是会导致司机不接单么，no，也可能成为银行拒绝放贷的最后一根稻草。

【一起惠讯】1月8日晚间消息，吵得沸沸扬扬的马云喷京东事件经过一天的发酵后，当事人阿里巴巴集团主席马云终于发声，称自己不慎被友人录音，对喷京东造成的误会，深表歉意。马云在微博中称，收到阿里巴巴CMO王帅短信提醒，称马云聊天聊嗨，没注意提防朋友录音，并整理成文。马云直言，很多话自己的确有说，但媒体放大成为其批评京东的标题，对大家都很不公，特别是对京东公司可能会造成无端的困扰和添乱，深表歉意。马云微博马云把这次聊天的性质归为“吹牛”“闲聊”，未曾想到朋友会整理录音并最终演变成为公开事件。有趣的是，马云在回给王帅的短信中还自嘲道：“防不胜防，下次聊天上澡堂。。。”一起惠了解到，由方兴东与刘伟合著的《阿里巴巴正传》一书中，马云断定京东的模式存在巨大的问题，前景悲观：“京东将来会成为悲剧，这个悲剧是我第一天就提醒大家的，不是我比他强，而是方向性的问题，这是没办法的……所以，我在公司一再告诉大家，千万不要去碰京东。别到时候自己死了赖上我们。”此言一出，引起轩然大波。业内人士指出，马云公开点评竞争对手，并大胆预言京东会成为悲剧，碰了会死，死了会赖阿里等一系列言论，体现出马云一贯的个性，但也对外界造成困扰。以下是马云对“喷京东”的解释：上午，收到公关部王老总一条短信：“恭喜您马总，聊天聊嗨了？没想到朋友录音成文吧？”我回他：防不胜防，下次聊天上澡堂。。。我这个人喜欢聊天，漫无目的，海阔天空，痛快淋漓而只图“嘴爽”。这些年在很多不同场合，我说了不少的“疯话”“胡话”和“愚蠢的吹牛”，给自己也给别人带去了不少问题和麻烦：（。。。。轻狂和无知总是一路伴随着我。。。我这年龄真不该“童言无忌”啊！）这次聊天，没想到一个朋友把聊天再次录音成文，很多话确实是我说的，但媒体却弄出一个我批评京东的标题文章，传播得很快。友人间的吹牛聊天被公开成报道，对大家都不公平，特别是对京东公司可能会造成无端的困扰和添乱，我深表歉意。我补充一下我对京东的另外一些思考吧：任何商业模式都是不完美的，没有所谓真正正确的模式。适合自己的鞋子才是最好的鞋子。适合自己理想的，受客户欢迎的就是最好的！！！如果中国互联网只有一种所谓的正确模式才是我们的悲哀和无知。当然，我们这些创业者都是在每天被人挑战指责下走出来的。今天的京东也已经不是昨天的京东，我们真心关注并祝福它的努力和变革。我估计也改不了自己“好为人师，毁人不倦”的性格，也习惯了被各种“语录观点”。。。但是我希望把自己的观点尽量完整表达，以免再“出口伤人”。新年快乐！（其实下次谁要“录音”，一定记得请带两块电池，万一没电了多麻烦。。。）

1月8日，华尔街投行摩根士丹利（简称“大摩”）近日与多家大型中国互联网公司的管理层进行了接触，并据此发布了针对这些公司的研究报告。以下是摩根士丹利分析师PhilipWan及其团队对奇虎360（纽约证券交易所股票代码：QIHU）、京东（纳斯达克股票代码：JD）、唯品会（纳斯达克股票代码：VIPS）、携程网（纳斯达克股票代码：CTRP）和欢聚时代（纳斯达克股票代码：YY）作出的分析。1.奇虎360在PC搜索业务领域中继续落后于百度（纳斯达克股票代码：BIDU），而在移动搜索业务领域中则尚未开始取得收入：（奇虎360的）现有业务都已走上正轨。就PC搜索而言，管理层的目标是到2015年底时将其在搜索收入市场上所占份额提升至12%到15%（相比之下目前所占份额为6%到7%）。管理层预计，PC搜索业务的每点击成本（CPC）目前相当于百度的三分之一，覆盖范围则大致相当于百度的三分之二。因此，整体而言奇虎360的每流量商业化水平大致相当于百度的15%到20%。对于最近与酷派联手投资建立的合资公司，管理层指出拥有一个移动设备平台对该公司来说是很重要的，原因是其能够掌控整个生态系统。但是，奇虎360预计，移动设备平台上的竞争不会带来很大补助，并将大幅压低利润率。关于企业移动产品，奇虎360将会推出一整套的四五种服务，其中包括客户端+云保护服务和BYOD（自带设备）解决方案等。在2014年第三季度中，奇虎360已经进行了多项与企业安全业务有关的并购和投资交易。管理层指出，与企业安全业务有关的并购活动现在已经结束。就移动搜索而言，商业化进程尚未展开。酷派与百度之间的预安装合同将在3月份到期，管理层认为奇虎360将可获得好于百度合同的条款。2.投资者想要知道，京东将可在何时通过该公司与腾讯（香港证券交易所股票代码：0700）微信之间的合作赚取收入，以及将可在何时实现盈利。京东管理层看起来仍在“空口白话”，摩根士丹利预计该公司今年无法实现盈利：京东的微信频道已在最近取得了十分鼓舞人心的发展，其转换率有所提高。京东预计，限时特卖业务与这种以社交网络为基础的频道具有天然的契合性，原因是这种业务更多地与‘冲动购买’有关。京东对未来盈利的展望仍保持在-1%不变，不按照美国通用会计准则计算的净利润率将为盈亏平衡。在2015年中，京东将把重点放在争夺市场份额、渗透低线城市以及积极管理其领先产品类别（如3C产品，即计算机、通信和消费类电子产品）的利润率等方面。京东将寻求提高其现有产品类别的库存单位（SKU），而不是拓展至新的产品类别。服装类产品正在迅速增长（2014年第三季度的同比增长率为300%），这是京东平台上最大的第三方产品类别。截至2014年12月份为止，京东的仓库总建筑面积已达230万平方米，预计2015年的资本支出水平可能略高于此前预期，原因是工程款的支付时间被延后。在进行了内部组织重构以后，京东已于2014年第四季度再次将重心放在其限时特卖业务上，以便令第一方产品和第三方产品类别取得良好的平衡。在2014年第四季度中，预计京东的营销支出在公司营收中所占百分比仍保持稳定，未来京东将在低线城市中进行更多投资以构建自身品牌。面向供应商的仓储服务目前仍处在早期阶段。3.唯品会拥有一流的仓储和物流管理体系，而投资者想要了解更多相关信息。据摩根士丹利称，唯品会正在建设更多的仓库，可能开始收购快递公司：唯品会的场地出租计划已收到大型供应商的良好回馈，这项计划帮助降低了该公司的仓储成本，并为其供应商节省了逆向物流成本。唯品会已经获得了更多土地，可用于建设该公司的自建仓库，并且地方政府向其提供了很有利的地价。此外，目前唯品会的订单中有50%都是在内部履行的（也就是说，是由唯品会及其进行投资的附属机构履行的），预计这一百分比将在2015年达到70%。随着订单量的增长以及订单密度的提高，唯品会可能会寻求收购快递公司的控股股份，目前该公司持有这些公司的少数权益。唯品会对跨境电子商务业务仍持谨慎立场，认为这个业务领域中存在政策层面的监管不确定性。就并购活动而言，唯品会正考虑在母婴产品类别等移动商务垂直行业中进行‘补强型并购’。在2015年中，唯品会将继续把重点放在其核心折扣限时特卖业务的市场上，原因是目前该公司在这个市场上所占份额仍处在1%到9%区间的低到中段。这家公司目前已经覆盖了80%的中国现有服装公司，并将寻求提高库存单位/每品牌销售额。唯品会认为，该公司在其核心折扣限时特卖业务的市场上占据着颇具竞争力的地位，并且认为规模大于该公司的竞争对手加强限时特卖业务不会对其造成很大威胁，原因是服装类产品的限时特卖业务需要高度灵活的运营/仓库系统。4.在去年11月份，携程网宣布将以牺牲利润率为代价加大投资，这一消息令华尔街为之震动。这家公司的“抢地盘”立场并未发生改变：携程网重申了此前的业绩展望，即第四季度不按照美国通用会计准则计算的运营利润率环比下降25到26个百分点，主要由于酒店优惠券成本提高（对非美国通用会计准则运营利润率的影响为1到2个百分点）、采取了规模更大的品牌宣传活动以提高低线城市渗透率（影响为4到5个百分点）、以及IT和地面服务团队聘用活动的增加（影响为13个百分点）。携程网预计，运营利润率将在第四季度过后回升，预计2015年全年不按照美国通用会计准则计算的运营利润率将与2014年持平（我们预测为5%），其推动力来自于新聘人员生产力的提高（通常需要3到6个月时间）。携程网利润率在第四季度中遇挫的另一原因是，公司的营收增长受到季节性因素的不利影响。未来该公司利润率的能见度仍旧较低，原因是价格竞争等外部环境存在不确定性。携程网预计，2015年公司营收将实现30%以上的增长，其推动力来自于业务量增长40%到50%。除了实现营收增长以外，攫取市场份额是携程网在2014年中的首要任务，而2015年中仍将如此。另外，携程网还将重点关注提高运营效率的问题。携程网已对Travelfusion进行了投资，收购了该公司的多数股份。Travelfusion是一家总部位于英国的领先在线廉价航空运营商（LCC）旅游内容聚合公司，是DirectConnect全球分销解决方案的创新者。在2014年中，Travelfusion营收的同比增长速度达70%到80%。这项合作可能有助于携程网进一步增强其国际旅游业务的实力。5.最后但并非最不重要的一家公司则是欢聚时代。欢聚时代管理层发表了一种很有趣的观点：最近以来，中国的投资者正在从“新经济”转向“旧经济”：自发布2014年第三季度财报以来，欢聚时代的股价一直都呈现出下跌走势。在2014年12月份，欢聚时代股票的交投量显著下降；管理层表示，这主要是由于大量资金流入中国内地A股市场。欢聚时代的各项主要业务进展良好。在2014年第四季度中，音乐业务的增长速度再次环比加快。但是，由于2014年第三季度中游戏业务的营收基础较高，因此欢聚时代预计这项业务在2014年第四季度中的营收不会实现很大的环比增长。就在线约会业务而言，管理层预计其增长率将有所下降。欢聚时代将在未来几个季度中提供有关其游戏直播业务（现已使用‘虎牙’为品牌名）的更多细节信息。利润率方面，2014年第三季度中欢聚时代的销售和营销支出在营收中所占比例已经从两年前的1%上升至3%以上。管理层预计，这一占比将在2015年持稳在3%的水平。教育业务方面，管理层承认在线教育和在线娱乐是两回事，并表示欢聚时代并不具备运营在线教育业务的专业知识。最近，欢聚时代进行了两项与教育有关的投资，目的是引进熟悉这项业务的人才。就利润率前景而言，管理层预计2015年公司利润率将大致与2014年相当。

【一起惠讯】1月5日消息，据海淘城方面透露，在海淘平台、进口电商火热发展的背景下，海淘城也在2014年获得了快速增长。截至2014年12月，海淘城的用户数已达百万级别，商品数超过80万，预计2014全年交易额会在2013年5000多万的基础上翻1.5倍。海淘城总经理肖亮向记者表示，一直以来，海淘城最大的优势在于综合的技术和物流、支付一条线打通，2015年其将进一步加强这方面的布局，同时还会推进更多的创新项目。而从大的发展方向上看，海淘城将主要从运营模式、业务范围以及行业协作三个方面发力。一、在备货与集货相结合的基础上继续扩大备货模式据肖亮介绍，目前，海淘城主要采用备货与集货相结合的运营模式。从交易情况来看，过半属于备货模式（自采自销），且这一比例不断增加，集货模式（从国外网站抓取商品信息）的份额则是逐渐减少。从商品数量来看，集货模式覆盖得更广，在80多万SKU中占据了很大一部分。一起惠获悉，对于需求非常平稳的主流产品、畅销产品，海淘城采用备货模式，因为货源掌握在自己手里，可以保证库存可控，也能保证主营类目的稳定发展。集货模式对其而言则是一种增加商品丰富性、快速拓展品类的方法，把国外网站的大量商品直接引入过来，免去了库存风险。“这是宽度和深度的问题。从宽度上讲，集货模式可以让我们最大限度满足用户需求，市面上的海淘产品我们基本都能涵盖。从深度上讲，备货模式就会体现它的优势，因为做深的部分只能是备货模式，热卖的、出货率高的、品质有保障的我们都采用备货模式来做。在我们看来，两种模式相互补充、相互结合才是最好的，但备货模式的占比会逐渐扩大。”肖亮谈道。二、从中国海淘走向国际海淘据悉，海淘城母公司递四方集团目前在全球总共有七个分公司，遍布美国、澳大利亚、德国、英国、意大利，甚至还将在中东开设新公司。而海淘城将依靠这一后盾把“海淘”概念发展到国际范围中去。肖亮表示：“我们现在所谓的海淘是很狭窄的，只是说商品怎么从国外到中国来，但事实上，把美国的东西卖到德国去，把澳大利亚的东西卖到英国去，这也是海淘。未来，我们可能会借助集团公司的全球力量，去尝试国际范围内的海淘业务。”“集团公司之所以做海淘城，就是站在国际跨境电商全生态链的角度来看待这个事情的。我们可以从很多地方去发力，我们所思考的就是怎么让整个产业链更健康、更全面的发展，怎么把产品、用户体验、中间环节整合得更好。”三、加强行业协作肖亮指出，从行业政策以及资本层面的大环境因素来看，进口电商行业还处于初期的野蛮生长状态，因此，突破发展瓶颈需要整个行业有更多的协作。在其看来，尤其是备货模式下，在资金、供应链、时效、中间清关环节等方面，如果平台、商家和服务商之间能够抱团，并从国家政策上争取更多支持，一定会走得更快更稳。另外，行业协作的加强也能帮助各家更好的面对假货、水货挑战，从上游供应链拓展更多更广阔的渠道。“怎么把上游打通、做大非常重要。现在来看，还没有哪一家真正把海淘做得特别强大，没有哪一家的量大到可以直接去找国际品牌拿授权、谈折扣。而这些挑战并不是光靠某一家企业就可以独自完成的。如果大家多一些合作、多一些共赢思想会更好。”肖亮谈道。此外，肖亮还表示，目前，进口电商正处于快速投入期，资本市场也在高度关注，整个行业的盘子很大，玩家们可以做的事情非常多，整个生态圈也会持续出现更多的创新。而对海淘城而言，如今的主要工作便是练好内功，加强与商超连锁、垂直平台、网商联盟等的合作。“因为最终的大发展取决于是否能前瞻性地把握行业发展脉搏、创新升级全产业链效率。”