7月18日消息，今日，Metersbonwe（美特斯邦威，以下简称美邦）2017品牌升级发布会在上海总部举行。会上，美特创始人周成建谈及自己对品牌、对新零售的看法，并表明美邦超越国际快时尚的决心。周成建谈道：“近几年，美邦积极应对互联网环境变化转型的动作，在这个过程中，冲动过，迷茫过，也错位过。曾经一段时间，我们一直在思考当下和未来要怎么做。”“所以，美邦最近一段时间都在强调唤醒自己成为一个合格的品牌经营者，或者成为一个卓越的品牌经营者。回归服装行业的本质去思考问题，回归做品牌产品的路径去思考问题，回归把一个品牌做极致的零售体验去思考问题。”据介绍，美邦的升级方向是从传统单一化的休闲风格服饰品牌裂变为表达多种态度和极致体验的多元生活方式品牌，同时，以创新概念推出综合风格店铺模式，强化全品类的特性。目前，美邦已升级为五大系列：青春不凡NEWear、不趣不型MTEE、简约森活ASELF、新鲜都市Nōvachic、弄潮为乐HYSTYL。伴随品牌升级而来的还有美邦线下门店的改变。比如，上个月其在北京凯德和济南和谐广场的新店就是新的HYSTYL品类店铺。HYSTYL的设计理念是“非黑即白”，店铺以loft厂房般的原生态设计碰撞金属材质，引入以音乐为核心的元素。其潜在客户的标签也正是“热爱音乐”、“充满个性”。美邦旗下男装品牌CH’IN（祺）的门店也变了样，从店铺设计、产品展示等各方面都突出简约的生活方式，并从环保角度出发强调美感。有人将之与无印良品相对比，不同的是，无印良品主打家居，美邦则以服饰为主。据悉，今后，美邦还将大规模推广这种主打生活方式的概念店。目前，美邦全新门店已布局北京西单大悦城、北京宜家、广州东方宝泰、武汉宜家、西安熙地港、上海七宝万科、金桥国际、杭州宝龙城、杭州嘉里中心等国内一二线城市的热门商圈。新店均为全品类大店，兼具风格化态度的产品和场景体验两大特色。

7月13日消息，铁路部门宣布将于7月17日推出动车组列车网上订餐服务。支付宝方面表示，乘客不需要现金，用支付宝付款即可。据了解，7月17日起，乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客，通过12306网站、手机APP，不仅可以预定所乘列车餐车供应的餐食，还可以预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食，只要按页面提示选餐、用支付宝付款即可。据接近铁路部门人士透露，这些社会品牌餐食有望是麦当劳、肯德基、星巴克以及各地方特色美食。此次试点的供餐站共27个，主要是上海、天津、广州、南京、杭州、西安、沈阳、长春、武汉、济南、福州、厦门、长沙、成都、重庆、兰州等省会及计划单列市所在地高铁客运站。支付宝相关负责人表示，随着无现金社会的推进，旅客“身无分文”的情况越来越多。此前12306已经支持用支付宝购买火车票，部分高铁、动车上也已支持支付宝扫码付款。这次接入网上订餐系统，旅客能够实现“无现金”吃饭了。据铁路总公司有关部门负责人介绍，为了能给旅客提供更多品种、口味的餐食服务，铁路部门充分发挥“互联网+”优势，开展动车组列车互联网订餐服务，引进社会品牌餐食，为旅客提供更多的选择、更好的服务。

质量好的没话说。京东商城自2004年初涉足电子商务领域以来,专注于该领域的长足发展，凭借在3C领域的深厚积淀，先后组建了上海及广州全资子公司，将华北、华东和华南三点连成一线，使全国大部分地区都覆盖在京东商城的物流配送网络之下；同时不断加强和充实公司的技术实力，改进并完善售后服务、物流配送及市场推广等各方面的软、硬件设施和服务条件。京东商城组建以北京、上海、广州和成都、沈阳、西安为中心的六大物流平台，以期能为全国用户提供更加快捷的配送服务，进一步深化和拓展公司的业务空间。作为中国B2C市场的3C网购专业平台，京东商城无论在访问量、点击率、销售量以及业内知名度和影响力上，都在国内3C网购平台中具有较大影响力。2007年京东商城销售额超过3.5亿元人民币，实现了连续三年300%的增长。而在2008年北京奥运会到来之际，京东商城的销售额有望突破12亿元人民币。京东商城以“产品、价格、服务”为核心，致力于为消费者提供质优的商品、优惠的价格，同时领先行业推出“211限时达”、“售后100分”、“全国上门取件”、“先行赔付”等多项专业服务。京东商城通过不断优化的服务引领网络零售市场，率先为中国电子商务行业树立了诚信经营的标杆。京东的发展首先得益于组织中“人”的发展，是因为人的发展带动了京东的企业发展，“人”是京东发展的核心助推器。京东相信，人的潜能是无限的，人是京东最基本的源动力，对人的深入关怀和挖掘，就是对京东发展战略的彻底实践。同时，京东坚信，创新是京东发展的不二法则，而唯有人能够推动发展创新，唯有京东人不断追求发展、创新方能为消费者持续创造价值。国际化带来竞争全球化，中国电子商务领域风云变幻，京东商城作为首当其冲的旗帜性企业，不可避免的会迎来更为激烈甚至白热化的商业竞争。面对愈发激烈的市场竞争，京东时刻告诫自己：我们不仅要协同战略合作伙伴加强密切合作关系，更要与对手在充分竞争的基础上展开合作。京东理解的合作，是共赢发展的合作、联合互补的合作，由合作带来的“竞合共赢”是京东谋求发展的永恒理念。诚信京东在发展上秉承先人后企、以人为本的理念，在诚信的基础上建立与用户、供应商、投资方等多方合作者之间最为融洽的合作关系。“诚”代表了京东在合作关系中所坚持的诚意态度，而“信”则代表了京东以“信用”为根本的发展信条。可以说，“诚信”既是京东的行为准则，同时也是京东的道德规范。如果将京东比喻为一个高速运转的机器，那么，用户、员工、投资方、供应商等多方合作者则是这一机器上不可或缺的组成部分，只有多方合作者亲密无间的合作才能让这一庞大的机器正常运转。因此，京东在做生意的过程中，力争与每一个客户或合作伙伴多一些情感交流，慢慢地将生意圈转化为朋友圈，而不是纯粹的生意往来。做生意就是做人，而且要先做好人！如上所述，你还会怀疑京东东西的质量吗？在这小编给你个温馨的提示:你可以通过给惠网到京东去下单。到给惠网去京东购物，你既可以得到一定比例的现金，又可以买到自己心仪的东西，何乐不为呢，而且不止只是京东有返利哟，淘宝、当当、亚马逊、新蛋等400多家通过给惠网都可以拿到一定比例的现金呢。

2017年，由共享单车开启的共享热潮，通过共享充电宝的助推，一下子就走到了舆论的风口浪尖，短短三个月，共享充电宝行业对外宣布的融资总额已经超过了12亿元，入局者众。而近日，又有一家企业宣布入局，7月7日，新三板上市公司掌上维度推出了共享充电宝新品牌“电猿”，并宣布年内计划投放50万部产品。掌上维度于2012年成立，今年2月挂牌新三板，此前的主营业务是通过自有的“掌维犀牛娱乐平台”和第三方渠道为移动内容开发商、发行商和渠道商提供推广渠道。目前，掌上维度旗下的犀牛娱乐平台已经切入了国内2450余家网吧，通过该平台下载过游戏和应用的用户也已经达到了460万。根据掌上维度的新三版挂牌报告，其2015年度和2016年1-8月营业收入分别为1637.66万元和2311.32万元，净利润则为125.20万元和94.97万元，可以说目前已经实现了盈亏平衡。据掌上维度董事长林强介绍，本次推出电猿这个共享充电宝新品牌，也是为了迎合从固定充电到移动充电的新趋势，迎风而上，扩大公司业务范围。据林强介绍，电猿的重点投放目标是厦门、重庆、西安这类二线旅游城市，分战场则是北上广深等一线城市，这样主要是考虑到旅游城市对于充电宝的需求更多，能带来更多的可能，而一线城市的开拓则有利于提升外界的感知，加深品牌记忆。产品设计上，电猿采用了迷你机柜的形式，每台设备上嵌入了3个或6个并排的凹槽放置充电宝，采用了45度的斜面设计，造型小巧。电猿产品概念图场景方面，除了已有的网吧和景区渠道，由于电猿的产品设计相对比较小巧，公司也打算将产品深入到交通线，力求打通专车、地铁、公交、旅游大巴等有用户实际需求的地方。值得一提的是，作为一家新三板上市公司，为了对股东负责，即使是入局了现今资本最为集中的共享充电宝热门行业，掌上维度也没有任何和对手一起玩补贴大战的打算，林强明确表示了未来电猿不会免费，它们想做的是集中区域的单点突破，目标是在指定城市中100米铺设1台设备，因为只有这样才能培养区域用户的使用习惯。当然，盈利方面，除了租金，掌上维度也没有放弃自己内容分发的本业，所以用户在充电的过程中仍然也会收到游戏和应用推送，但下载与否全看用户自己。安全方面，林强表示，掌上维度绝不会为了某些利益窃取用户信息，电猿充电宝本身也是无缝隙的产品设计，外部人员根本无法安装任何芯片，用户可以放心使用。

自营电商企业京东集团(JD.com)在北京国家会议中心召开京东零售业O2O战略&万家便利店&ERP供应商签约仪式。正式宣布与上海、北京、广州、温州、东莞、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、呼和浩特、石家庄、南宁、太原、哈尔滨、大连等15余座城市的上万家便利店进行O2O合作，其中包括快客、好邻居、良友、每日每夜、人本、美宜佳、中央红、一团火、今日便利、利客、国大365、普罗云等知名连锁便利店品牌。这是京东继与山西唐久大卖场开展O2O合作成功后，首次大范围推广这种全新的经营模式，未来，该计划还有望在年底覆盖中国的所有省会城市和地级市。在签约万家便利店的同时，京东和零售业的主流ERP软件服务商SAP、IBM、海鼎、富基融通、宏业、海星、长益等也签订了战略合作协议，共同实现零售业ERP系统和京东平台的无缝对接，同时升级零售业ERP系统，满足门店库存全渠道销售所需和所有交易环节、结算环节、物流服务环节、售后客服环节的可视化，支持京东电子会员卡和手机支付功能。通过在各环节的双向互通，京东O2O将实现从本质上改善传统零售业门店核心作业模式的宏伟目标。京东O2O或革新零售作业形态不同于其他电商侧重于营销端、支付端的“O2O”，京东O2O从根本上革新了传统零售门店的经营形态。通过京东平台上便利店的官网，消费者可借助LBS定位，在其旗下所有门店中找寻最近的店面进行购物，而且由于仓储体系的共通，便利店可以在网上扩充品类建立线上卖场、生鲜超市、冷饮店等多类业态，大大丰富产品品类，改变现有产品结构，形成多种销售模式，甚至在未来，还可发展出预售模式，让商家按需进货和按需生产，最终实现“零库存”。其次，京东O2O利用线下门店和其中央厨房、冷链、常温物流体系，提供更低成本和更高效率的配送服务，彻底改变了以往消费者光临线下商店的消费模式，转为直接送货上门，消费者在家收货。同时，京东联手便利店推出更具个性化的物流服务如“1小时达”、“定时达”、“15分钟极速达”、“上门体验”、“就近门店的售后服务”等也让消费者切实体会到O2O带来的便捷网购生活。此外，京东O2O还通过“内外兼修”的导入形式，更好的为传统零售商进行引流。在内，京东基于大数据分析，协助便利店对用户进行定向EDM投递;在外，京东O2O通过与社交、地图、搜索、本地生活服务等主流平台的深度战略合作，大量引入外部流量资源，为商家提供全渠道流量解决方案。值得一提的是，京东O2O实现了线上线下会员体系的共享，将积分优惠等活动全面打通，为会员带来全新的购物体验和价值。会员的所有订单都由京东统一下发给商家，同时由商家或京东自营配送团队以京东统一的服务标准进行“最后一公里”配送，并实现实时监控，保证以优质的服务质量送达消费者手上。京东该项目相关负责人表示：“京东O2O打造的是一种新型的零售业态，它打破了原来零售业的业态边界(杂货店、便利店、超市、大卖场、百货公司、ShoppingMall)，比纯线上有本地服务优势，比纯线下有更全的品类、更低的价格和更多流量优势。”京东O2O创造全新零售价值一直以来，京东以其在物流上的优势，多次引发业界关注。如今，通过O2O整合，京东进一步实现了“渠道下沉”的战略布局，并在本地化生活服务上取得了巨大突破。京东与万家便利店合作，既是传统零售品牌对京东线上实力的认可，同时也将为消费者、行业和区域经济发展创造全新的零售业态价值。对于消费者来说，京东O2O是一次从产品到服务的创新升级，消费者购买到的不再仅仅是可见的产品，更是一种可感受到的优质便捷的服务体验。对零售行业和区域经济发展而言，京东O2O带来的“整合共赢”，将迅速成为传统零售店面“拥抱互联”的捷径，在产品结构、品类数量、用户群体、交易模式等维度帮助便利店品牌增强核心竞争力，实现更好的企业发展，为新兴商业模式和消费场景创造奠定良好基础，促进传统企业电商化转型升级，发挥经济社会发展的重要“引擎”作用。业内人士表示，在整合线上流量和线下本地服务后，京东O2O借助零售商的地域化渠道特点，实现线上和线下零售回归零售本质的同时，也推进了零售业向高科技全渠道零售的商业模式升级。此次京东的O2O“大动作”，不仅为线下零售业变革注入一剂强心针，也势必为电商和传统零售业带来一次巨大的行业革命，这种创新的商业模式发展空间十分广阔，极具想象空间。

1月22日，又一个农历春节前夕。不少快递公司、电商企业开始启动"假日模式"，收揽件、发件的时间均有不同程度的延迟，消费者也被提醒抓紧下单，似乎正在步入行业"冬眠"期。然而，在自建物流的电商企业京东，年货促销正进行得如火如荼，看不出和平时有什么不同。春节临近，这种冷清与红火的对比也折射出不同电商业态的特点。延迟揽收vs春节无休纵观电商行业，可以分为以京东为代表的自营为主的模式与以淘宝为代表的平台模式两种电商形态。以自营模式为主的京东，因拥有自建物流，在春节这个特殊时期倒显得淡定不少；而以淘宝天猫为代表的平台模式，据记者观察，多数商家已然挂出春节停运的公告，从1月23日起进入延迟收揽状态，到2月11日恢复，时间长达20天。据京东官网的春节运营公告显示，对于普通订单，春节期间（1月31日-2月2日）京东用户在北京、上海、广州、成都、武汉、西安等29个城市，仍可照常下单，正常享受京东快递服务；对于大家电订单，春节期间（1月31日-2月2日）京东用户在北京、天津、西安、石家庄、沈阳、上海、武汉、郑州、深圳等34个城市，仍可享受生产、配送、上门取件及换新等服务。另一边厢，从1月25日开始，大部分物流公司即将陆续启动"延迟揽收模式"。记者分别致电了圆通、申通、韵达等多家物流快递公司，相关客服均表示，由于春节期间快递人员返乡探亲休假等原因，本周起至2月初不能保证订单的当日送达，将从2月6日起陆续恢复正常接单送递。为防止春节期间买家未收到货，钱款即打给卖家的事情发生，淘宝将实物类"自动确认收货时间"由以前的10日改为了20日。快递的延迟揽收，直接影响了平台模式的销售。相反，依托自建物流，拥有自己的配送队伍，京东此时倒显得从容不迫。"京东目前已制定出一整套完整地针对春节放假期间的营运方案，保证让消费者在京东的购物体验不受影响，同时，我们也将给在春节期间仍在一线配送的工作人员，予以加班奖励，"京东相关运营部门负责人告诉记者。用户综合体验的比拼电商的本质是零售业，而零售业就是效率、成本与用户体验的综合比拼。看重效率、成本的京东，选择于2007年着手自建物流，并逐步将自营物流服务提升到战略高度，这从京东不断在物流配送上进行创新便可见一斑。从"211限时达"到实现配送"按需订制"的夜间配、极速达，再或者是"预约配送"、定时达，京东自建物流的高效运转，为用户体验的一致性和创新性提供了标准与范本。与此相对应的阿里，平台模式带来了迅速的扩张，品类激增，但过度依赖第三方物流也带来了送货慢等诸多问题。阿里于2013年中出手投建"菜鸟"网络，并与海尔日日顺物流体系进行合作，这些都等于直接肯定了自建物流的积极作用。7大物流基地、超过1400个配送站、近300个自提点，覆盖全国近1300个行政区县，超过2万的物流人员，京东构建的庞大体系正在从地理位置、人员属性、配送标准等多个角度，全面保障消费者"最后一公里"的网购体验，不仅刷新了电商行业的标杆，而且从电商切入物流，也对物流行业进行了直接的推动和变革。"在我们的规划中，我们的配送人员除了送货、收款、退换货之外，还将承担更多服务职能，比如：送完货下楼时，可以帮你把你家里的垃圾带到楼下，像这种服务，一定是京东配送特有的，他不同于普通的快递公司，"京东集团副董事长赵国庆曾在公开场合这样说道。真若如此，自建物流的确实现了社会化物流难以承担的价值创新，据悉，京东的配送员，除了配送之外未来将承担服务、营销等更多职能。这些，是四通一达这样的快递企业所无法企及的。自营模式与平台模式并存的电商行业，一个重、一个轻，模式之争早已成为过去，用户为王的时代正在来临，用户综合体验比拼的时代正在到来。可以说，京东正是有了自建物流体系，有了这么多年坚持在供应链管理方面的精益求精，才能在用户综合体验的比拼中做到领先。从这个角度而言，春节的"冷"与"热"，也是电商未来的一个缩影。

日前，有媒体报道称苏宁易购已完成大家电83城市半日达、220个城市次日达，小件商品逐步覆盖全国300个城市。而苏宁易购方面也表示，其第四代自动化物流南京仓也已正式投入使用，年内完成100城市半日达的服务承诺不在话下。除了大型配送货车外，苏宁易购的另一支配送小分队也在日益壮大，他们每日满载各种小件商品，穿梭于城市街道之间。这就是苏宁易购的毛细物流配送体系--速递队伍。近日，记者带着几个疑问，采访了苏宁易购服务体系的相关负责人，揭开这支神秘的配送队伍的面纱。相关负责人介绍道，这是苏宁易购小件配送特有的“轻骑兵”，成立于2010年6月份。这支队伍目前在全国68个城市，设立了208个快递点，由2000多位专业快递人员组成，每日担负着苏宁易购近万件的小商品配送任务。通过苏宁物流专业培训，这支队伍按照最高的服务标准，担负着苏宁易购网站上的通讯、数码、电脑、百货、OA、小家电等商品的配送任务。与业内快递公司相比，苏宁易购小件配送最大的特点是：苏宁自有人员完成最后一公里配送。因此，用户在签收时能够更安心、放心，一旦出现配送过程中的质量问题，可以迅速办理退换货流程，免去了中间的一系列繁琐的环节。同时，苏宁易购增加了消费者开箱验货，货到付款等一系列有利于消费者服务体验，配送时间也拉长到了21点，且节假日不休，满足了各类网民的收货需求。据了解，苏宁易购目前货到付款城市中，仅POS刷卡城市就达到近80个。苏宁易购相关负责人同时向记者介绍说，正是因为物流服务体系的诸多标准，大件物流和小件快递的配合运用，才做到了在网站销售剧增的同时能够满足消费者对送货时效以及服务质量的要求。苏宁易购方面表示，随着苏宁易购的发展，尤其是网站百货类的发力，这支轻骑兵配送任务将急剧增长；同时，随着网站的关注度越来越高，客群分布也越来越广，配送区域的扩展也对这支队伍提出了新的挑战。相关负责人介绍道，今后将进一步壮大速递队伍，增加零配车辆，在南京、广州、北京、上海、深圳、成都、西安、杭州、武汉、沈阳10个中心仓城市全面覆盖的基础上，同时覆盖周边城市，早日实现小件商品的半日达承诺。在苏宁易购发布的未来十年规划中，到2020年，苏宁易购的自动化中心仓达到18-20家，配送点3000家，日处理订单最高达1500万件，支撑海外市场销售。届时，苏宁易购产品半日达配送范围扩大到2000左右县级以上城市，毛细物流渗透到全国所有城市和90%以上乡镇市场，逐步推行2小时配送服务标准。到那时，苏宁易购速递队伍将担任更为重要的角色，网络生活平台离不开快速的响应与精准的服务。苏宁易购的快服务真的越来越快了！

朋友们，知道吗？在苏宁易购购物还可以货到付款的方式哦！而现在苏宁易购您货到付款支持现金支付、移动POS刷卡支付。您在使用货到付款支付方式时，请在购物车支付方式处选择货到付款，并且选择货到付款支付使用的支付形式（现金、移动POS），订单生成后，货到付款的支付形式不能更换成其他支付方式，如果您想换成其他支付方式时，请务必删除原货到付款订单，重新在网站下订单选择其他支付方式。下单时选择货到付款：选择货到付款的支付方式，您可以选择移动POS、现金（一般订单金额在10000元以下推荐使用）等形式。当您选择货到付款支付方式生成订单后，会有苏宁易购的工作人员会根据您的订购要求，为您发货，货物到达您指定地点后，会有工作人员通过电话方式与您联系，在您确认后，根据您的要求将货物送达，请您按照您选择的支付形式做好准备，以提高收货效率。当商品配送到您指定地址，请您提供校验码（现金支付形式无校验码）并完成支付，苏宁易购物流人员会向您交接商品和发票等相关事宜。如果您在货物送达时拒收货物，苏宁易购将相应扣减您的积分并降低您的信用级别。一.货到付款的具体规则如下：1.支持货到付款城市：苏宁已进入的城市。2.支持移动POS支付城市：支持北京、上海、广州、深圳、杭州、扬州、泰州、盐城、常州、南京、成都、重庆、西安、武汉、苏州、天津、福州、宁波、东莞、济南、佛山、温州、厦门、大连、长沙、无锡、沈阳、青岛、徐州、南通、郑州、绵阳、内江、昆明、攀枝花、贵阳、淮安、连云港、包头、锦州、石家庄、太原、秦皇岛、唐山、哈尔滨、长春、呼和浩特、乌鲁木齐、兰州、宜昌、洛阳、合肥、芜湖、肇庆、烟台、济宁、嘉兴、泉州、南昌、汕头、中山、桂林、南宁、海口，等城市，后期将不断添加更多的城市。3.购买两件及以上商品的订单中商品既选择配送又选择自提时，或商品的配送地址不一致时，不能选择货到付款。4.同一订单中购买多件商品，如每件商品到货日期不一致时，到货时间以最后到货日期为准。5.货到付款包含现金和移动POS刷卡两种支付方式：当您的订单应付金额低于10000元且高于0.01元时，即可使用现金和移动POS刷卡两种支付方式；当您的订单应付金额高于10000元时，为了您的财产安全，我司将只支持移动POS刷卡支付方式。6.对于有货到付款拒收不良信用记录的用户，我们将取消您选择货到付款的资格。但可以通过非货到付款方式购买，才可重新获得选择货到付款订单信用。二.不能选择货到付款的原因：1.商品和延保同时购买不能选择货到付款；2.延保商品不能选择货到付款；3.购买商品选择货到付款，需要将自己填写的配送信息经系统确认无误后，方可选择货到付款；4.购买商品选择“顾客自提”时不能选择货到付款；5.有不良信用记录是不能选择货到付款的，比如有过拒收货物的行为等。

行事低调的顺丰大当家最近惹上事非，作为顺丰商业板块的新星，公开不久后就卷入配送客户生意风波。近日，宜昌梦橙橙生态农业有限公司（以下简称“梦橙橙”）合伙人邓健在微信公众号发布了一篇名为《致王卫先生：顺丰偷走了我的客户》的文章，直接喊话顺丰创始人王卫。文中提到，顺丰要求他发货使用指定包装箱，但包装箱贴有“顺丰大当家”广告的二维码，导致平台订单的大量损失以及代理商的退货。随后，顺丰速运大连区区总侯爱明和王卫相继道歉。而最新消息显示，梦橙橙对王卫道歉中提到的“业务在推广大当家只是个别地区所为”的说法表示质疑并晒出涉及多省市的截图。为旗下电商截留客户顺丰大当家作为顺丰旗下电商新项目曝光于2017年4月，据悉，大当家项目已经低调运营一年多，但没有正式对外公布。根据《致王卫先生：顺丰偷走了我的客户》一文显示，梦橙橙最初想选择新型的环保包装物纳米纸箱。顺丰先是答复可以，但需签订免赔协议。不过6月1日，顺丰突然通知，不可使用纳米纸箱邮寄樱桃，必须按照要求使用指定的纸箱。次日下午梦橙橙接到了80个客户退单和10个代理提出取消代理权的通知，调查后发现，顺丰包装箱贴顺丰生鲜电商平台——顺丰大当家平台上同类产品的购买链接，而且价格是梦橙橙的5折。梦橙橙表示，自己日营业额六七万元，事件发生后发货量跌至不到原来的10%。更严重的是，预订订单大面积被取消，代理商退出，不再复购，产生较大经济损失和信誉损失。梦橙橙称，曾与顺丰大连公司和总部联系，但得到回复是无法赔偿，只能提供300元的顺丰卡。创始人亲自致歉被质疑随着文章在网络上被大量转发，事件也逐步发酵升级，舆论倾向从生鲜小电商“蹭热点”到顺丰急于导流自家电商。当日深夜，侯爱明在公众号做回应称，管辖范围内法律意识淡薄，负有失察和管理责任，做出深刻检讨并道歉。文中还提到，顺丰定制纸箱由客户自愿选择。对此，北京商报记者分别联系顺丰大连区相关负责人和邓健。顺丰负责人表示，已第一时间与邓健取得联系，但对方不在大连，将于两天后商量具体赔偿事宜。至于为什么要在包装箱上贴上大当家二维码，该负责人在采访中提到想助力当地果农、地区经济等说法。而邓健表示，从6月9日投诉至今具体的赔偿金额需要在发货系统上查询，二维码是从6月11日事件发酵后销毁，对于侯爱明提到的纸箱完全由客户自愿选择的说法，邓健表示不认同，称顺丰突然通知若坚持用公司纸箱，货物运到中转场后打回，顺丰将不负任何责任，而梦橙橙此前委托工厂制造的2000余个纳米包装箱还放在樱桃园区。6月14日午间，王卫在微信回应称：“内部管理上不够完善，衷心致歉！我在这里表明下我的态度：业务在推广大当家只是个别地区所为，公司从来是绝对不许在任何包裹上张贴广告。”而梦橙橙在公众号发布的最新消息表明，对王卫提到的“业务在推广大当家只是个别地区所为”说法不能理解。文中提到，公开信发出之后，全国很多省份使用顺丰的商家反映，他们的客户反馈收货通知下面有顺丰的水果广告。北京商报记者从梦橙橙发布的截图看到，地区涉及北京、上海、广州、西安、重庆、烟台、深圳等地。大咖垄断还是新手蹭热点值得注意的是，王卫在回复中提到了客户数据的安全问题：“客户数据全部集中总部管理和使用，数据使用有严格审批流程，我们绝对没有将客户的讯息转给大当家使用。”在不久前顺丰刚刚卷入的“顺丰菜鸟事件”中，数据也是顺丰不做妥协的重要原因。一位不愿透露姓名的业内人士也表示，此次王卫表态并提到客户数据问题，与此前的“顺丰菜鸟事件”涉及到用户数据使用问题存在相关性，希望借此澄清并做出更肯定、更坚持的回复。此外，也有业内人士分析称，事件属“蹭热点”的营销行为。北京商报记者在国家企业信用信息公示系统上发现，宜昌梦橙橙生态农业有限公司在今年3月10日刚成立，注册资本100万元，经营范围中列在靠前位置的是蔬菜、水果种植、销售及进出口贸易。邓健告诉北京商报记者，最初发微博有3万阅读量，但被封杀，将事件又发布到微信公众号，没想到传播速度如此之快。截至发稿前，《致王卫先生：顺丰偷走了我的客户》阅读量超过16万。快递领域专家赵小敏表示，一直以来王卫很少直接公开发声，到目前为止，有3次广为流传，第一次是顺丰快递员被殴打，王卫说到依法维权，追究到底，并在顺丰控股上市时携被掌掴的快递员参加；第二次是2月24日顺丰控股在深交所挂牌上市；此次则因一位“客户投诉”，大部分企业对投诉都由客户部门根据流程处理，王卫的反应超出了很多企业或消费者、投资机构的理解，企业创始人、董事长、总裁直接公开回应极为少见。他认为，这次发声意义不同寻常，是顺丰控股上市后，王卫作为一家市值超过2000亿元的上市公司掌门人的公开发声，涉及到兑现上市仪式现场的讲话与顺丰的服务理念“承诺，为每一份托付”，这个“小题大做”说明顺丰对涉及到不公平的商业竞争有自己的态度和立场。

6月13日消息，日前生鲜运营平台易果生鲜方面称，目前其在天猫超市的日订单已经达到20万单，旗下的冷链配送平台安鲜达承接天猫生鲜冷链物流的订单，单日完成近20万单的配送，配送商品超100万件。据悉，在“6·18”前夕，天猫投入了较大资源对生鲜品类进行了补贴，增大了促销力度。水果、水产和牛肉是本次促销活动中最受欢迎的生鲜品类商品；榴莲、小龙虾和牛腱子是销售量最大的生鲜单品。安鲜达方面表示，其在全国10个城市布局的11个物流中心已经进入了“6·18”备战状态。6月8日当天，安鲜达位于上海闵行、宝山的两个基地累积完成超过5万订单的包装和配送。位于北京和杭州的仓库在6月8日当天配送量也均超过了两万单，位于成都、福州、武汉、西安、广州、沈阳、济南等地的仓库，日配送量也超过了各自的历史峰值。跟据安鲜达方面的统计数据，6月8日当天安鲜达冷链配送妥投率达到97.5%，6月9日妥投率达到96.6%。据了解，安鲜达是易果生鲜旗下开放的生鲜物流冷链配送公司，可以为生鲜食品类商家提供冷库仓储、冷链干线、冷链短驳、安全质检、货品包装、分拣加工、冷链宅配、门店销售等服务。

“老板再壕我一次，老板让把公司从上到下都换成金色的。要大声告诉全世界，你才是老板、花钱如流水，百花缭乱的场景太累，开启生活的趣味，关掉你的奇葩审美。”彩虹合唱团演唱的这首《你看我家美不美》让红星美凯龙又登上了头条。近日，在港股上市一年多之后，红星美凯龙出现在了最新的IPO企业排队情况名单中，拟赴上交所上市，募资39.5亿人民币。红星美凯龙成立于2000年，是一家家居装饰和家具装修市场运营商。据招股书披露，红星美凯龙在营收、净利润，以及综合毛利率数据表现均不错，并且有逐年上升的趋势。从招股书中可以看出，2013到2015年度，红星美凯龙的营收分别为62.22亿、83.28亿、91.81亿，净利润分别为32.69亿、39.22亿、43.7亿，综合毛利率分别为72.98%、75.34%、75.58%。IPO最前线（ID:ipozqx）查询招股书发现，截止2015年12月31日，车建兴（又名：车建新）控制红星美凯龙62.96%的股权，本次发行完成后，车建兴仍对公司拥有控股权，系公司的控股股东及实际控制人。车建兴出生在江苏常州的一个普通农民家庭，创业之前他在常州、西安等地做过木工活，创办过手工作坊、青龙木器厂以及家具门市部。1991年，车建兴投资100多万元创办常州市及周边地区的第一家大型家具专营商场——“红星家具城”。此后，他的生意越做越大，走上了连锁化经营的道路。2000年，红星美凯龙这一品牌推出，并开设了首个品牌商场。市场份额第一相较于餐饮、服装等消费行业，家具装饰及家居行业规模更大一些，2015年的行业销售额到达了3万亿。相应地，这个行业玩家众多，市场高度分散。不仅有百安居、宜家等国际品牌，还有红星美凯龙、居然之家、月星等国内品牌。据招股书显示，2015年，包括红星美凯龙在内的国内前五大连锁家居装饰及家具零售商，仅占到了27.63%的市场份额。前五强中，红星美凯龙以11.09%的市场份额位列第一，居然之家、月星、金盛、欧亚达分别位列二至五位。这五家公司集中在2000年前后成立，经营范围也并无二致。那么，红星美凯龙是凭借什么稳坐市场老大的位置呢？从招股书中我们可以看出，红星美凯龙抓住了行业零售渠道品牌强于产品品牌的特点，用各种方式强化消费者对红星美凯龙的品牌认知。比如，红星美凯龙先后邀请大小S、高圆圆、Angelababy等当红女星为其代言，也会推出各种各样的策划。刚过去的五一，红星美凯龙凭借和彩虹合唱团共同推出《你看我家美不美》等活动，3天内营收52亿元。此外，红星美凯龙还为地方慈善机构和福利院募集资金、扶贫、赈灾、植树造林及支持教育事业等，通过参加慈善事业和其他公益活动来支持教育事业。相比之下，其他品牌的营销声量就小了许多，并且大部分品牌仅做些区域性的活动。自营+委管，混合扩张家具装饰及家居行业属于重资产行业。从招股书中可以看出，红星美凯龙2015年12月31日的流动资本仅为79.32亿元，而非流动资产是其近10倍，高达752.57亿元。此外，我们还可以看出红星美凯龙主要的财务支出在于投资房地产。在这种情况下，如果不解决重资产模式的扩张问题，发展会受到局限。红星美凯龙的解决办法是，采用“自营+委管”的混合扩张模式。这两种模式都不难理解：自营模式是红星美凯龙什么事都自己来，钱也全部进自家腰包，这使得红星美凯龙的收入比较稳定。再加上，红星美凯龙的自营商场全部在一、二线城市的优质地段，区位优势明显，在一定程度上建立了护城河。与自营模式不同的是，委管商城主要分布在三线城市。红星美凯龙将建设商场等需要投入大量资金地方委托给合作方，自己只负责招商、委托经营管理等事情，然后与合作方共享权益。委管模式的优点显而易见，让红星美凯龙在开支较低的情况下，提升营业收入和投资回报率。福布斯撰文称，基于委管的经营模式能够有效避免经营风险，这也是红星美凯龙在中国经济放缓时仍能保持高增长的原因。“房地产市场投机气氛降温意味着更多真正自住用家的出现，这个群体对家装用品产生刚性需求，而这对经营家装商场的红星美凯龙极为有利。红星美凯龙的商场就估计多为委管商场，这是基于委管的经营模式能有效避免经营风险。这就是车建兴谨慎的一面：降低风险。”IPO最前线（ID:ipozqx）查询招股书发现，红星美凯龙的战略重点慢慢向委管商场转移。2014年至2016年，红星美凯龙的自营商场从44家增至55家，委管商场从85家增至122家，委管商场增速明显超过自营商场的增速。重金砸线上很多人都知道马云和王健林1个亿的赌注，其实车建兴与王健林、马云也打过一个赌：10年后，如果单纯电商在中高档零售市场的份额超过15％，车建兴愿意输给王健林和马云各1个亿。没想到，8个月后，曾经高调炮轰马云和双十一的车建兴却也重金砸向电商。2012年，红星美凯龙成立红星商城（后改名“星易家”），一线运营团队来自传统零售行业及阿里、齐家、唯品会等主流电商企业。但是结果却不尽如人意，2亿元的投入仅换来4万元的交易额。至于为什么在电商发展的如火如荼之时，红星美凯龙烧了2亿元也不见起色，知乎上一红星美凯龙的前员工总结了三点原因：一是红星美凯龙所处的家具建材行业，重体验、非标准化、重服务、成交单价高、购买频次低，造成线上销售的效率和产出不高，依然需要线下平台落地转化；二是用钱砸出来的流量和热很难保持，很难持续吸引平台用户；三是红星美凯龙采用的委管模式留下的后遗症，即线上工厂店和线下的本地区经销商会在品牌内部形成竞争。尽管困难重重，但有种不服输劲头的车建兴显然不死心。据招股书披露，红星美凯龙拟募的39.5亿资金中，将有50亿投入互联网家装平台项目。纵观整个家居行业，线上零售战役也打得火热。许多在线B2C平台以及线下零售商都设立了专门的网站，比如美乐乐、齐家装修网，就连天猫和京东的业务范围也拓展至这一领域。据统计，2015年在线零售占国内整个市场的5.03%，且还有巨大的增长空间。在这种情况下，红星美凯龙能否实现突围，拟投入的50亿会不会打水漂，还需要时间观测。

5月16日，苏宁宣布大陆区门店将免费面向所有人提供手机贴膜服务，首批34个城市将从19日开始执行。5月19日起，在北京、上海、广州、深圳、南京、青岛、武汉、西安、成都、天津、重庆、沈阳、苏州、杭州、哈尔滨、兰州等34座城市率先试点，后续将在全国60个大区300多座城市陆续展开，计划6月初在大陆地区的近1600家门店全部实施。据苏宁云商副总裁、运营总部执行总裁李斌的微博透露，苏宁大陆区门店将为消费者提供免费贴膜服务，无自备贴膜的消费者苏宁门店还将提免费提供贴膜。无论消费者手机是否购置于苏宁门店，都将免费享受该服务。该微博同时表示，免费贴膜服务将成为苏宁门店标准服务之一。对此，不少网友吐槽称苏宁断人财路，将祖传贴膜手艺人赶尽杀绝；首批免费贴膜城市是如何选定的，为什么我的城市不在列？对于种种疑问，李斌进行了回应：李斌指出，1.苏宁免费贴膜不为消灭谁，只为了给用户提供更好的服务；2.全国还有很多地方苏宁没有覆盖，每天贴膜能力也有限，广大贴膜从业者如果能够降低价格，提升服务质量，还有很大空间；3.苏宁将首批招聘1000名贴膜师，手艺精湛者，残疾人士优先。第一批免费贴膜城市是根据门店有熟练贴膜员工的配置和数量甄选的，这些城市周末正在加紧贴膜备货和专区设置，19日大家可以到店体验！其他城市门店也在加强员工贴膜培训，准备好了也会逐步开放免费贴膜服务！

近日，广州岭南电商产业园区内再添一家跨境线下体验店——“女皇镇”。它的目标消费群体正如其名所言——“女皇”，也就是主要为女性消费群体提供产品。但是，他们最直接的业务并不是发展C端用户，而是发展加盟商。据女皇镇创始人兼董事长张絖雱透露，公司于2016年12月由美国上市集团NHF首期投资1亿元资金成立，其在广州设有全球运营和技术中心，在马来西亚赛城设有采购和质量监测中心，同时在澳大利亚、法国、泰国等地也设有分公司。目前，女皇镇线下店成列了300-500个SKU，经营范围包括健康零食、健康食品、营养保健品、天然护肤品这四条线。据其COO杨明介绍，目前，已在线上销售的SKU为2000左右，而供应商产品SKU则已过万，但由于海关审核、拍图上架等因素，需随后陆续上架。另外，现在泰国、马来西亚、澳洲每天都有新的供应商签约。据悉，女皇镇平台上跨境进口与一般贸易进口的比例各占50%，其中，保健品、护肤品类主要来自跨境进口渠道，而食品类商品则来自一般贸易进口渠道。杨明介绍，其获投的1亿元主要用于技术体系的建立和智能体验技术的开发，主要涉及国外供应链、海关对接、支付系统、购物体系、CRM系统等一系列技术系统的开发，以及搭建其全球的产品供应链。未来，其线下店也可能增设机器人、VR等智能体验技术。事实上，过去一两年，全国各地都出现了很多所谓的“跨境体验店”，比如主打会员制的风信子、自营模式的美悦优选等。在被问及新成立的“女皇镇”有什么特色时，杨明回答道：“我们的产品相对集中，主要围绕‘健康有机’。我们设在海外的分公司就在做厂商、品牌商的洽谈、采购等事宜，所以我们经营的产品基本上是全国独家代理，这也是我们和其他跨境线下店不同的地方。”对女皇镇而言，线下店并不是传统店铺的售卖功能，而更像是一个用于招商的样板间。其旨在通过这家店把产品展示出来，然后借助这个“样板间”来吸引加盟商。据了解，女皇镇的加盟费为180万，其中包括技术使用、品牌使用、加盟、装修、店内设备、货品等费用。杨明还告诉记者，目前，其签订加盟意向并付定金的商家已经超过100家，分部在北京、上海、广州、杭州、深圳、成都、西安、长沙、武汉、佛山等地。根据不同店铺的实际情况，有些可在20天左右完成店铺落地，长则需要1到几个月左右的时间。而在本月，女皇镇将完成5家新店开业，后期每个月进度大约为15-18家。据悉，女皇镇计划在年底前发展100家加盟店，同时，分店也将拓展到海外，包括几家分公司所在地泰国、马来西亚、澳大利亚。

京东商城已在全国360个城市建立了自己的分公司。提供上门自提、货到付款、POS机刷卡和售后上门服务。东北：黑龙江--哈尔滨鸡西双鸭山绥化大庆牡丹江齐齐哈尔佳木斯吉林--长春白山白城松原通化辽源四平延吉吉林辽宁--沈阳凤城朝阳阜新营口葫芦岛兴城辽阳丹东东港锦州盘锦铁岭抚顺大连鞍山本溪华北：北京天津河北--石家庄冀州定州霸州藁城鹿泉任丘武安高碑店涿州迁安沧州黄骅承德衡水邢台张家口邯郸秦皇岛唐山保定廊坊三河山东--济南寿光莱州肥城龙口曲阜文登胶州平度新泰滕州兖州荣成即墨胶南莱芜枣庄临沂章丘滨州日照菏泽德州聊城邹城济宁潍坊淄博泰安威海青岛东营烟台山西--太原临汾运城阳泉大同长治晋中内蒙古--呼和浩特通辽赤峰包头西北：陕西--西安渭南汉中榆林延安宝鸡咸阳甘肃--兰州天水新疆--乌鲁木齐宁夏--银川青海--西宁华中：河南--郑州新郑鹤壁三门峡商丘周口焦作濮阳漯河平顶山安阳许昌南阳信阳驻马店开封洛阳新乡湖北--武汉天门潜江仙桃赤壁荆门随州鄂州咸宁十堰宜昌襄阳黄石黄冈荆州孝感湖南--长沙娄底永州益阳郴州怀化邵阳衡阳岳阳常德湘潭株洲江西--南昌新余景德镇上饶吉安抚州宜春萍乡九江赣州华东：上海江苏--南京新沂高邮姜堰句容扬中盐城大丰东台苏州太仓淮安连云港泰州泰兴兴化靖江江阴无锡宜兴宿迁南通如皋启东海门常州溧阳金坛扬州仪征江都镇江常熟昆山徐州邳州丹阳张家港浙江--杭州临安建德奉化富阳衢州舟山乐清余姚丽水宁波慈溪湖州温州瑞安金华东阳兰溪永康义乌嘉兴海宁平湖桐乡绍兴嵊州上虞诸暨台州温岭临海安徽--合肥天长巢湖宣城亳州池州淮北六安宿州铜陵黄山淮南滁州阜阳蚌埠安庆马鞍山芜湖华南：广东--广州深圳陆丰恩平从化汕尾揭阳普宁潮州河源茂名化州高州阳江梅州兴宁云浮罗定珠海佛山韶关肇庆四会高要增城湛江廉江汕头东莞清远英德惠州中山江门开平台山鹤山福建--厦门福州南平宁德三明龙岩晋江石狮福清漳州莆田泉州广西--南宁防城港贵港玉林钦州贺州北海梧州桂林柳州海南--海口三亚西南：重庆四川--成都绵竹江油什邡达州阿坝藏族羌族自治州巴中广元广安西昌崇州邛崃攀枝花资阳简阳南充彭州遂宁都江堰广汉雅安眉山内江宜宾泸州乐山峨眉山德阳自贡绵阳贵州--贵阳遵义云南--昆明曲靖大理丽江楚雄玉溪西藏--拉萨

随着bluegogo、优拜单车、永安行等新晋品牌入局，涉足北京的共享单车品牌已超过6家，各家在资本市场上拿到巨额融资后随即展开疯狂布货，而随着数量激增造成的与市政管理的摩擦不断升级，终于迎来了有关部门的“出手”。3月20日，北京市西城区交通管理委员会宣布将在其辖区内的府右街、长安街沿线、西安门大街沿线、灵境胡同、西黄城根南街等10条街道禁止停放共享单车，并约谈了摩拜、ofo等共享单车企业，要求企业在接受政府管理的同时，控制全区共享单车数量。摩拜单车有关负责人对《中国经济周刊》记者表示，经过与城管、交通、公安、街道等方面的5次沟通，摩拜等共享单车企业已向有关部门提交了“承诺书”，“将主动接受政府的监管，及时沟通运营情况，做好禁停区域巡视收车工作，加大对用户规范停车的宣传与号召，并通过微信、App等途径开展对禁停区域的宣传，并对违规停车用户扣除信用分。”西城区成为北京首个对共享单车出台明确“禁停令”的区级政府。对此，摩拜的一位负责人对记者表示，摩拜一方面将积极出台方案配合政府工作，另一方面也不会过度解读此事件。“北京市西城区作为中央政务区所在地，对有关市容市貌的问题进行监管十分正常。”当记者询问摩拜是否已对类似的“禁令”或将被复制至其他城区做好准备时，该负责人表示摩拜方面对此“不评论、不推测”。随后，西长安街街道相关负责人对媒体表示，为方便市民出行，该街道办已与摩拜、ofo和bluegogo三家单车品牌达成协议，将在中山公园西门、北长街北口路东、兆金大厦、北新平胡同4处设置共享单车停车点与指示牌，规范市民停车秩序。同时，共享单车品牌派出线下运维人员，切实确保车辆在停放点摆放整齐，不占用盲道，还要对污损车辆及时清洁。一位住在南河沿大街附近的居民，协助ofo线下运维人员将部分有损的单车集中摆放，并制作了提示牌。车座及车牌有损的共享单车。景山与故宫之间的景山前街，停放着一辆车座有损的共享单车。线下运维人员的尴尬“这条街的所有坏车和乱停乱放车辆都是我一个人在收拾。”南河沿大街上的ofo线下运维人员小秦表示，由于当天是周一，他的工作量相对较小，若是在周末或节假日期间，他一个人会忙得焦头烂额。此前多家共享单车平台表示将加强对线下端的投入，增加线下运维人员数量，确保单车停放符合政府要求。小秦告诉记者，ofo在每一个片区都设立了工作站管理车辆，他隶属于王府井站，所负责的片区是南河沿大街。谈及像他这样的线下运维人员的待遇，他表示具体数字不方便透露，但待遇不算高，且条件苛刻。“连续干满4天才有正常工资，否则只能给另外一个劳务费。”小秦表示，与ofo正式员工不同，他们的身份尴尬，有点像“临时工”。另一位负责运送ofo单车的电三轮司机表示，他也是ofo雇佣的线下运维人员，但不直属于ofo，而属于ofo外包的第三方公司，他每天的工作是开着电三轮在北至北三环，南到长安街的区域内运送车辆。“我感觉企业对线下的投入还是有限，就我一个人一辆车，在这么大的区域内一天最多运个四五趟。”记者发现，该电三轮每次只能运送8到10辆ofo单车。发端于校园场景的ofo单车并未全部采用有定位功能的智能车锁，导致企业无法在数据后台得知单车的停放位置和数量，线下运维人员只得靠肉眼和“人海”战术进行广撒网式的搜索和搬运。小秦对记者表示，这的确是一个问题。相比之下，在另外两条“禁停”街道：太仆寺街和府右街的路口，记者碰到了一位摩拜雇佣的线下运维人员，该运维人员表示，摩拜的后台定位信息会对他开放，他可以有目标地找到乱停乱放的车辆并清理。在共享单车出现之前，南北长街就已有规范自行车停放的政策。西城区划出10条共享单车禁停道路后，记者实地走访发现，南北长街政策执行良好，整条大街上违停现象屈指可数。图为南长街上一座停车指示牌。北海公园大门附近，违规停靠在斑马线上的共享单车。已经溢出站台、停放在公交专用道上的共享单车。在禁止停放共享单车的南北长街，记者发现一辆违规停放的车辆。《中国经济周刊》记者随即向平台举报，但一小时后，通过App发现该违规单车仍未被清理走。专用停车点有否被充分利用？继西城区成为北京第一个出台“禁停令”的区级政府后，西城区西长安街街道也成为第一个明确为共享单车划定停车地点的街道。《中国经济周刊》记者在中山公园西门外发现了一处停车点，但其并非为共享单车划定的专属停车点，而是本就存在多年的自行车停放处。该停车处管理人员告诉记者，停车处属于与西长安街街道办有委托关系的第三方自行车管理公司所有。一位ofo线下运维人员告诉记者，该区域对共享单车开放是有前提的，即线下人员必须配合先前的管理人员共同管理，遇到违规停放的共享单车就要迅速将其按照规范摆好。西长安街街道办一位负责人介绍，目前已公布的数字不够确切，“现在不只有4个停车区，根据西长安街街道办掌握的数字，我们目前已经划了45个停车点，并且还在随时调整，可以多划一些，或者将区域扩大，目的只有一个，就是方便居民使用，同时要规范有序。”“共享单车能在这么短的时间内兴起，说明它真的给市民带来了方便。我们的管理办法不是限制新事物，而是让好事变得更好。”上述负责人对记者说，他一手经办了西长安街街道的停车位划线工作。对于这45个停车地点的选取，他认为遵循了需求导向的原则。“府右街东侧完全没有社会单位，我们就没有布点，我们主要布点的位置在商业网点密集区和居民区附近。”太仆寺街是西城区10条禁停街道之一，由于街道两旁多有商铺、饭店及住宅小区，人员往来频繁，共享单车使用率高，禁停政策的执行难度很大。图为摩拜在太仆寺街的一位线下运维人员，他正在沿途收走违停车辆，并将其安放到白色指定停放点。公交车站八王坟东附近，ofo的线下运维人员将违规停放的单车清理走。据了解，在西城区市容市貌管理委员会的要求下，摩拜、ofo和bluegogo分别提交了应对方案，积极配合政府工作，限制违规停车行为。在前述负责人的眼里，摩拜的方案最能接受。摩拜提出利用一种紫外线技术对用户的停车行为进行监测，如果是违规停车，锁就会关不上，也无法结账，后台系统会一直计时计费，并且还会扣除相应的信用分。此外，摩拜还会将每一条街的线下运维负责人的电话具体告知街道办事处，一旦有需要，办事处可以轻易地找到具体街区的负责人。上述负责人表示，“我们要求单车品牌必须派出得力的线下人员，在每一条街上都有专人管理，并且能切实有效地管住乱停车的问题。必要时刻也不排除上一点执法手段，有些单车可能会被罚没。”

如今，电商集团进军互联网金融领域的事例不再少见。早有阿里、京东、苏宁抢先布局，后有国美、唯品会等迎头赶上。其中，国美旗下一共就有4家P2P平台——美易理财、美美理财、国美在线金融频道、国美华人金融。近日，国美在线金融被曝资金流向自家地产公司，美美理财为失信企业融资。此外，除美美理财上线厦门银行存管外，其余3家尚未开展银行存管。根据网贷行业监管方面的要求，上线银行存管是平台合规的重要一步，剩下的时间不多了。由于投资者对国美旗下的互联网金融业务运营状况及未来合规转型规划非常关注，《投资者报》记者为此联系国美控股相关负责人。国美控股集团品牌中心的一位负责人在电话中告诉记者：“集团已注意到这些消息，但是目前还不方便发声，会选择在适当的时间给予投资者和媒体具体的回应。”旗下4家P2P平台《投资者报》记者了解到，作为同属国美集团旗下的4家平台，国美在线金融频道、美易理财、美美理财、国美华人金融相互独立经营，且业务内容不同。国美在线金融频道并未有独立官网，而是作为国美在线下属金融频道的形式存在，平台业务主要以分销国美系其他平台债权和其他一些票据理财、基金等为主。准确地说，是一家集合多种理财产品的互联网金融“超市”，产品有投金宝、定期理财、票据理财等。其中，投金宝是国美在线与华人金融合作推出的产品，主要对接企业借款；定期理财美美赚系列是其与保理公司、鹏润金服合作推出的产品，票据理财则对接汇票质押融资。美易理财是综合性理财服务品牌；美易理财主要有美保宝、美融宝等产品，对接资产类型为供应链应收账款债权、实体企业的债权转让等。美易理财还上线了企业金融板块，为企业提供理财服务。4月6日，官网首页显示，该平台预期年化收益率为10%。美美理财是国美金融和鹏润金服联手打造的P2P平台，由鹏润直接管理，主要提供不同期限产品供投资者自由选择。记者在其官网注意到，该平台已上线厦门银行资金存管，主要提供30天~180天的定期理财项目，年化收益率在7.5%~12%之间。截至目前，平台注册用户数达到118万户，累计交易额超过80亿元。国美华人金融是一家由国美控股集团主导的P2P投资理财平台，注册资本达10亿元。目前主要基于消费场景积极布局消费金融市场，同时整合市场小额、短期车贷产品，把相关的资产进行分散化、小额化。目前，平台年化收益率在7.5%~11%之间。今年2月底，该平台当选广东省互联网金融协会理事单位。媒体报道指出，无论是国美控股还是鹏润控股，幕后实际控制人都是黄秀虹，现任鹏润控股集团董事长，原国美控股集团总裁。被指涉嫌为关联企业融资近日，国美在线金融被曝资金流向自家地产公司。引起大众注意的是国美在线金融“美美赚-国金1号”系列产品，此系列产品年化收益率9%，投资期限365天，项目金额100万元，1000元起投（单笔限额5万），一次性还本付息。根据项目详情，该系列项目由鹏润控股提供担保，借款企业是西安鹏润置业有限公司（下称：“西安鹏润”）。值得注意的是，鹏润控股董事长黄秀虹同时也是国美在线的股东。虽然未直接写明借款企业是西安鹏润，但根据国美在线金融的信息披露方式，产品介绍栏目展示的是融资方的信息。工商资料显示，西安鹏润成立于2014年10月14日，注册资本5000万，法人代表黄秀虹，唯一股东是鹏润置业有限公司，黄秀虹任执行董事兼总经理。公开资料显示，鹏润控股的董事长黄秀虹原是国美控股的总裁。对此，有观点指出，国美在线金融可能涉嫌关联担保，以及涉嫌替关联企业融资。事实上，网贷平台自融是被严厉禁止的。但是，《投资者报》记者了解到，在实际操作中，关于自融，关联企业融资是否属于自融范畴，现已出台的监管办法中依然尚未明确。关联企业融资应何去何从，都需要后续监管细则进一步明确。业界关于这些话题的争论也从未停歇。对此，网贷天眼专栏作家行都天疆指出，在无背景、无资源的草根平台投资时，若其有涉嫌关联交易时一定要慎之又慎。草根平台的关联企业实力有限，兑付能力难以保证，信息的不透明容易导致该类平台容易滑向自融或变现自融的泥潭。而针对有背景、有产业资源的网贷平台，注意观察其信息披露是否真实、准确、完整。出于对对方的了解，网贷平台在开展关联企业融资业务时风险相对较低，但也不能完全排除网贷平台建资金池的嫌疑，而完善的信息披露制度就显得尤为关键。此外，之前有投资人爆料，在国美旗下P2P平台美美理财上，多个项目的借款企业有失信被执行记录，或是涉及多起合同纠纷等情况。其中，“美美稳赢180天定期理财1702035”的标的中，借款方为邹平齐星工业铝材有限公司，借款金额100万。该公司涉及多起买卖合同纠纷。并在多份执行裁定书显示，经法院查证被执行人暂无执行能力。投资人对于平台的风控管理有所疑虑，还期待平台方面有所解释。平台合规倒计时随着监管整治更加规范严格，合规成为平台生存硬性标准。小额分散、银行存管、信息披露等事项，全国以及各地的相关监管部门都已下发对应的文件，平台整改也在轰轰烈烈地进行。就国美控股旗下的4家P2P平台来说，目前，除美美理财上线了厦门银行存管外，华人金融、国美在线金融、美易理财都未有上线银行存管。在信息披露方面，就以上投资者的爆料来看，仍需要加强信息透明度。在小额分散方面，作为有产业背景的机构来说，具有一定的挑战性。庆幸的是，距离《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》所给出的12个月整改期，还有4个月时间。国美旗下的4家P2P平台会为投资者交出什么样的答卷，期待国美控股方面后续的公开。

瑞典快时尚H&M日前宣布与微信支付和支付宝达成深度合作，首批位于北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、南京、哈尔滨、呼和浩特、大连、沈阳及西安的85家门店将从1月27日起接受微信支付和支付宝。全国门店将于3月全面接受第三方移动支付平台。此外，作为此次合作的一部分，H&M还将与微信、支付宝在营销层面开展合作。H&M大中华区总经理MagnusOlsson表示：“对于H&M而言，这是继在中国推出网上商店后，向实现多渠道销售平台迈进的又一重要里程碑。尤其今年是H&M进入中国十周年，通过引入第三方移动支付平台，我们希望能为中国消费者提供更简单便捷的支付方式，加强与中国消费者的互动，开启下个十年之旅。”

高德地图发布了2017年春运大数据。数据显示，从春运1月13日开始截至2月11日元宵节，广东省深圳、东莞、中山、佛山、广州5座城市占据人口迁出比例最高城市TOP5，可见流动人口数量很大。安徽省4座城市跻身人口迁入比例最高城市TOP10，也是春节“返乡”大省。春运期间拥堵缓解最多的5座城市分别为贵阳市、东莞市、广州市、哈尔滨市、北京市，拥堵加剧最多的5座城市分别为清远、南充、唐山、衡阳、三亚。同时高德地图宣布，2017年高德地图用户春运实际驾车导航次数同比2016年春运增长283%，超过9亿次，实际驾车导航总里程达到130亿公里。2017年春节出游，杭州西湖风景名胜区又成为最热门的自驾旅游目的地，热门自驾景区TOP10中位列其后是大理古城、南京夫子庙、北海银滩、湘西州凤凰古城景区、横店影视城、都江堰景区、毛泽东故居、清明上河园和乌镇风景区。数据还显示，春运期间，人口迁出可使大城市交通有所缓解，也同样使一些中小城市交通拥堵加剧。根据高德地图交通大数据分析显示，通过春运期间白天6-22点交通拥堵指数与平时对比，春运期间拥堵缓解城市TOP5分别为贵阳市、东莞市、广州市、哈尔滨市、北京市，深圳、上海位列北京之后；春运期间加剧城市TOP5分别为清远市、南充市、唐山市、衡阳市、三亚市。同时，春运会导致一些火车站和机场周边交通压力上升。春节前夕，全国周边拥堵指数最高的火车站为哈尔滨站、西安站和石家庄北站；周边拥堵指数最高的机场为湛江机场、青岛流亭国际机场、大连周水子国际机场。节后返程时，全国周边拥堵指数最高的火车站是济南站、哈尔滨站、西安站，周边拥堵指数最高的机场为三亚凤凰国际机场、长沙黄花国际机场、绵阳南郊机场。春运期间，正月初六为交通最拥堵的一天，全国高速拥堵指数比平时高出153%。

GooglePlay和网易之间可能发生的故事引发热议。据外媒TheInformation消息，中国互联网公司网易，正在与GooglePlay的母公司Alphabet接触，双方可能通过合资公司的形式，在中国大陆地区提供GooglePlay应用下载服务。该消息被讨论的范围，一定程度上超出了应用分发竞争变局本身，不少用户在微博评论称：这可能是Google再次在国内面向C端用户提供服务的开始。然而这并不代表Google近些年在中国缺乏用户，这家全球范围内以2C产品知名的公司，已经以2B的业务形态，在中国收获了不少企业级用户芳心，并且市场营收方面亦获得回报，这也是Google大中华区总裁石博盟始终强调“我们一直都在。”的原因。Google母公司Alphabet组织架构和产品2B背后的大生意石博盟（ScottBeaumont）上述强调来自2016新年致辞，每年一次的视频致辞，都是这位Google大中华区总裁中文水平经受考验的时刻，他于2013年从Google欧洲战略合作拓展业务负责人的职位上调任，并在其后一直工作居住在中国，主要负责Google在中国的业务。如果石博盟“我们一直都在”的声明还略显语焉不详，那2017年鸡年春节到来之前，同样的中文致辞视频里，不难发现这种“一直都在”的真正所指。这位Google中国的掌门人说：“我们帮助很多开发者、创业者和企业成长壮大，拥抱全球移动浪潮。”Google大中华区总裁石博盟：我们一直都在虽然未公布具体数据或成绩，但从其他多个角度，不难发现Google在新姿势下的风生水起。首先是收入方面。虽然财报中没有直接体现大中华区的数据，看不出广告业务占比高达90%的收入源中，来自中国客户的具体贡献。但从石博盟2015年接受采访的回答中，可以窥见Google中国的收入量级，他就广告业务表示：“Google在中国的业务比人们想象的要大……在下一年，我们有望进入Google全球前十位市场。”新浪科技采访了Google的顶级代理商Mobvista，对方表示中国企业出海的重要议题之一便是Google的广告投放业务，而作为代理商之一，他们为自己的广告主提供在Google平台的mediabuying的服务，方式则主要通过GoogleAdWords。据Mobvista透露，目前代理客户中，以某家国内知名的内容分发公司为例，每月消耗在Google的流量近百万美元，而该代理的Google业务每月打数百万美元，其中一半用以充值，另一半则作为优化投入。而且仅此一家代理所带来的营收，在Google提供的流量生意中占比不到15%，Google针对中国提供的流量供给仍远大于需求。Google方面自然很清楚这一数据，在下一阶段计划中，着力挖掘的将是中国传统400万家制造型和贸易型企业的出海流量需求。这也是GoogleAdWords体验中心在各地接连建立的原因。郑州、天津、大连、上海、贵阳、长沙、东莞、深圳、西安……仅2016年一年，以线下实体店展示为主的GoogleAdWords体验中心就在国内各城市落地，除了展示Google的科技产品，其中更重要的一项便是展示Google在帮助中国企业出海过程中的能力及实力。这些体验店也多是代理商实际运营，他们建立体验中心让更多企业级客户，特别是传统制造和贸易型客户看到Google所提供的服务及产品，再通过代理的方式，汇集到Google的渠道团队。虽然在C端用户市场缺席，但Google在名声方面的口碑则为合作达成助益良多。据另一家参与建立体验中心的代理商表示，与国内搜索引擎投放不同，即便之前不了解Google的具体模式，但也相信在Google的投放并不会让品牌在海外受损。“有意思的是，客户一方面默许了Google在中国互联网的缺席，另一方面又以一种实用主义心态希望借助Google在国际上的互联网资源与经验，尽快打开海外销售市场。”上述代理说。值得一提的是，虽然团队人数不多，但Google中国的销售团队却不容小觑。即便在2011年，Google中国的销售小组还赢得了当年度由Google管理层颁发的内部特殊奖励，原因是该团队出色地帮助中国企业主规划和实现了市场目标。通过GooglePlay开发的Veewo团队与开发者和中小企业共赢这也是在Google中国从事销售工作的员工感到自豪的原因。一位业已去职的Google销售员工向新浪科技表示，在Google中国工作并非外界猜测或报道的那样——产品不为本土市场所用所以缺乏成就感，他们的成就感来自工作能让更多开发者实现梦想。“可能你的父母通过你们的产品更方面是科技公司成就感来源之一，但如果让很多看似微不足道的开发者通过坚持梦想，获得更好的收入和回报，那也令人满怀成就感——毕竟在中国，站着把钱挣了并不普遍。”这位Google中国前员工说。去年12月8日，Google中国召开了近5年来规模最大的一次活动，在北京国家会议中心，上千名中国开发者齐聚，见证了中国版开发者网站的推出。这被外界解读出不少版本，但现场参与的开发者表示，对于他们而言，通过Google完成自己的产品链条更方便了。更早之前，虽然有网络上的额外要求，但这些Google的开发者通过Google提供的服务让自己目标得以达成。Veewo是一家主打休闲游戏的开发团队，规模不足15人，但通过GooglePlay，他们的休闲类游戏《超级幻影猫》在海外收获了数千万用户，占到了总用户数的70%以上。在Veewo的联合创始人杨迅看来，Google提供的便利不止于渠道本身，而是通过工具技术让整个开发和运营效率变得高效。比如在开发测试阶段，融合了BetaTesting和FastIteration的工作流，他们可以快速测试游戏，并且能够及时迭代。其次，GooglePlay上能实时回复玩家的意见和建议，对于游戏开发者来说，可以更好了解玩家的意愿；第三是PromotionCode提供了全新的运营思路，可以实时激励玩家。但是这位多年游戏人也强调，这种激励和充值之类的思路完全不同，而且游戏的变现主要通过GoogleAdmob实现，作为开发者，他可以把全部工作重心放在产品开发、设计和策划上，不用为渠道、变现模式等费劲脑汁，用他的话来说：“你做好自己擅长并喜欢的事情，名声、成就感和财富都会自然而然。”据这位游戏行业多年从业者称，国内手游厂商创业两三年就千万流水上亿流水的现象并不罕见，但作为一名从5岁就接触游戏的热爱者，他不希望当下那些热爱游戏的小孩，未来对游戏的印象都是“充值”。他也不希望游戏里满是影响用户体验和UI美观度的广告，甚至也不愿设计一款让用户难以自拔的游戏。Veewo主创团队去年从北京搬家至厦门“Veewo的核心就是希望通过游戏让人在工作学习之余有放松，我可能就玩个3分钟5分钟，这个过程里不用考虑任何事情，完全是思想放空的状态，而且美术设计、故事策划等都能到最极致的样子，不用各种各样的原因去妥协。”杨迅告诉新浪科技。他还透露，如果不是完全转到GooglePlay上开发，可能在分发渠道上，就要耗费大量的时间和精力——因为这一块在国内，潜规则明规则都无法避开。最大的改变则发生在去年春节，在年底动议之后，杨迅和他的Veewo团队搬离了工作生活近十年的北京。他们集体“逃亡”至厦门集美，这里没有雾霾，也可以让他们安心于游戏开放和产品设计，每天跟喜欢的事情在一起，并且只要有网络，他们就能GooglePlay在全世界找到用户，并实现盈利。实际上，这样的开发者和小开发团队在Google上并不少见，来自中国的宝宝巴士、Elex都是这样的小而美的开发者团队，而Google正在通过自己的用户数、影响力和技术，让这些小而美的梦想成为可能。不过，这些隐而不宣的Google中国故事，多数停留在开发者群体中。全球市值第一的互联网巨头，只有一些特定的时刻才被热议，有人惋惜，有人怀念，更多人则不知道，ToC成为往事后，ToB的Google正有一个闷声前进的新天地，口碑良好，站着挣钱。

万达集团董事长王健林在2016年工作总结中透露，万达旗下飞凡网络今年计划启动A轮融资，力争2018年实现整体赢利，2020年利润过百亿，实现整体上市。王健林在工作报告中指出，万达要明确打造中国唯一的实业+互联网大型开放平台的战略定位。据透露，集团批准了飞凡网络2017年至2019年的发展计划，同时批准飞凡五年资金计划。按照这个计划，飞凡要力争2018年实现整体赢利，2020年利润过百亿，实现整体上市。据透露，2016年飞凡活跃用户达到1.5亿，飞凡通会员8284万；新增合作大型购物中心1799家、中小商家10万家、影城3600家、大型医院410家、高端酒店2200家；同时与北京、上海、广州、深圳等30个城市王健林开展了智慧城市、生活服务等业务合作，建设了苏州、西安两个城市的飞凡通示范项目，实现爆发式增长。王健林说，飞凡网络成立这一年，主要是搞研发、签约合作，运营端的推广发力不够。今年要在运营推广方面有突破，目标是：2017年新签合作大型购物中心2000个，累计占全国开业大型购物中心的三分之二以上，并从技术、资本两个方面去落实开展国际合作。王健林还在报告中透露，飞凡计划启动A轮融资，计划募资100亿元，上半年要完成示范项目和估值评估报告，三季度开始私募。“要找好的投行和投资人，不是完全找朋友圈，不能完全找财务投资人。”