内容电商已经不是新鲜话题，各大企业纷纷加入到这场角逐。淘宝头条、淘宝直播已经成为淘宝厮杀内容的主战场，而京东也与今日头条在营销和内容变现等领域达成了战略合作，帮助更多头条自媒体进行电商变现。为什么网红、KOL都做电商了？阿里妈妈市场部总监吴昊在去年的一场圆桌讨论中说：“内容变现的角度是一个思维上的变化，以前大家谈到电商就两个字，“流量”，现在要从流量的运营变成用户的运营，内容只是用于运营用户的一种方式。我们通过淘宝上的数据分析，最早的时候，淘宝可以提供一个可以买到买不到的东西的渠道，比如想在四川某个小镇买一个特别好的手机，可能就没有渠道。接下来是消费者希望能够买到更便宜的东西，淘宝给了一个买到更便宜的东西的渠道，现在消费者发现除了可以买到的更便宜以外，还能够知道能否买得更值，所以我觉得“什么值得买”的名字就取得特别好，买得值，这个时候的“值”就是内容。”内容给人提供精神价值，而优质商品传递的同样是优秀价值，这两种价值之间可能产生千丝万缕的联系。从某种角度来说，电商让连接变得可触摸。选择了好的商品，代表着选择者的眼光、态度和认可，这样的精神呈现和在朋友圈发一篇小短文是不同的，但大多数人可能都懂买到一件好商品后内心的价值感和仪式感。网红和KOL通过图文和短视频创作和受众展开更广更深的接触，这样的接触带来精神触摸感。“长草”同一件商品的人会感知到同样存在的世界和同样存在的沟壑，这样的心灵共振配合价值共鸣特别容易触发消费冲动。有互联网观察家表示，我们处在一个物质溢出的时代，但眼光、格调、判断力等专业性的能力却变得稀缺。因为信息太多，知识付费应运而生。因为商品太多，内容电商也就随之站出来实现它的历史价值了。传统电商的越来越长的图文展示、罗列参数和过于注重性价比让消费者厌倦，催生了对更好购物体验的呼吁。直播平台和短视频导购由于契合了移动互联网即时性、快节奏、碎片化时间的特性而迅速崛起，大有一举消灭图文导购之势。艾媒咨询发布《2016-2017中国短视频市场研究报告》显示，2016年中国移动短视频用户规模为1.53亿人，预计2017年将达到2.42亿人，增长58.2%。预计到2020年，短视频内容消费贡献的广告营收将是今年的10倍，达到600亿元人民币。从传统电视广告的角度来说，视频展示产品的优点是生动形象，问题则是无法实现直接转化以及很难追踪效果；互联网时代，这一难题不复存在，视频展示或视频广告可以直接转化，短视频则更具优势，能够在更大程度上实现直接的销售结果转化。以一个叫“秀兜”的科技类垂直短视频导购平台为例。秀兜为最前沿的科技行业信息以及科技产品度身定做了相关话题栏目，用户可以通过观看短视频的方式最直观地了解行业知识和各种产品体验，甚至直接购买。秀兜共有47个话题分类，包括涨知识、疯狂实验室、智能家居、创意小屋等多个领域，各类高科技产品的高质量短视频很容易激发用户潜在的好奇心。每个“发烧友”都有自己的IP及小圈子，很快就能够辐射到整个科技兴趣圈。作为智能科技短视频社区，秀兜目前已有大量的智能创意产品的公司、自媒体（Zealer、极科技、nology等）入驻。此外还有智能创意产品的发烧友在秀兜发布的科技类视频，包括概念类、宣传类、众筹阶段、已有成品等。为了抢占优质内容资源，如今的内容平台方都在对内容创业者在内容孵化、推广运营、数据分析、商业变现的流程等方面提供充分的资源倾斜扶持。秀兜为了鼓励转发和分享，给出了“佣金”和“分销客”两种模式。前者由卖家发布商品时设置，最多可设为销售价格的50%;后者意指当用户转发别人的产品视频后，一旦达成交易也可获得相应佣金。秀兜在2016年完成了由秒拍母公司一下科技和合一资本共同投资的2600万A轮融资，并顺势和秒拍达成了战略合作，在秒拍APP中采用秀兜H5功能实现直接买卖商品。秒拍与秀兜将直接打通双方用户账号，实现视频同步，所有秒拍用户都可以用秀兜的功能在秒拍APP开设视频店铺。据了解，目前正在进行技术研发的最后阶段，第一版本功能即智能制定用户在秒拍开通视频店铺功能已经上线。易观发布的《2017Q1中国短视频市场季度盘点分析》报告显示，秒拍2017年一季度移动全网短视频平台用户渗透率为62.2%，继续排名第一，秒拍用户中等消费能力以上用户占比均超过65%。秒拍坐拥来自微博的大量导流，秀兜负责高质内容输出与流量变现，这样的组合怎么看都相当搭。亿邦动力和秀兜市场总监吕添棋进行了交谈，吕添棋表示秀兜坚持走高端化路线，对上线短视频严格把关，在时长和质量上都有具体要求。吸引最优秀的头部视频创作者和生产优质的最原创内容一直是秀兜在做的事情。秀兜给出的数据显示，截止2017年上半年，秀兜注册用户约19万，覆盖用户数已达1560万人，总点击量约1.2亿，日活近50万。今年5月，秀兜全平台GVM为800万元。直播和短视频站上风口后，各类视频类应用层出不穷，但各家无论是产品定位还是内容却趋于同质化，鲜有特色。如何在众多应用中脱颖而出，是产品提供商们需要迫切思考的问题。趋同化的市场环境下，秀兜式的聚焦或许是一个思路。通过细化产品市场推动用户的拉新，或许是未来的趋势。

全世界门店最多的快餐店是麦当劳，还是肯德基？你大概没有想到，其实是赛百味。BBC报道指出，这家快餐店是在6年前超过麦当劳成为门店数量第一的快餐品牌。根据CNN的数据，截止今年四月，赛百味在全球有超过4万家门店，第二名的麦当劳有3.6万家。不过门店数量第一并没有给它带来销量的第一，麦当劳的销量要远远高于赛百味。据Statista统计的数据，在全球前十最有价值快餐品牌榜单中，赛百味可以排到第三名，仅次于麦当劳和星巴克。然而，这些快餐店近几年都获得不太好，赛百味更是里面比较惨的一个。在美国本土，赛百味甚至出现了销量滑坡的困境。据界面报道，2014年，赛百味美国地区销售额下跌3%，此前它连续七年是全美销量最佳；2015年，赛百味北美地区销售额又下滑了3.4%。全美第二大规模餐饮连锁的地位，也被星巴克赶抢走了。2016年，赛百味出现了第一次在美国门店数量下滑。据CNN今年四月的报道，赛百味在美国一共有26,744家店，比上一年减少了359家。为何赛百味最近那么惨？从2000年开始，赛百味一直以健康作为品牌宣传的重点，这个形象曾经一度深入人心，可是随着消费者对食物品质要求越来越高，比如新鲜、有机等，而且赛百味在产品和品牌上一直缺乏创新，吃了好几年还是那些产品。它的食品组合非常简单：潜艇堡三明治、沙拉、甜饼是它的三大法宝。简单，但似乎太过简单了。在赛百味停止创新的同时，美国近几年出现了不少新生的三明治品牌，比如JerseyMikes、JimmyJohns以及Firehouse，他们提供现点现做、价格和品质更高的三明治。2014年，JerseyMikes全年店均销售额达到54万美元，比赛百味高出9万美元，尽管后者的店铺面积是前者的近10倍。其次，赛百味的线上发展太慢。在麦当劳、必胜客等各大巨头开始了网上点餐、送外卖几年会后，赛百味的订餐APP在2015年才推出。第三，赛百味是一个美国品牌，不过它大多数的门店以加盟方式运行。赛百味之所以能快速扩展，是因为它的加盟费和其他的快餐巨头相比很低，只需要1-1.5万美元。店铺投资平均最低只需要10万美元，而麦当劳则要求加盟商投资至少100万美元。然而，不少报道指出，赛百味的供应链管理却跟不上，总部要求加盟店进行“独立采购合作”，可是全球只有5家这样的供应商，却要负责全球四万家店的供应。正是因为物流链太长、周转慢，导致产品创新进程缓慢、成本过高。同时，赛百味收取12.5%的营收分成(品牌使用费用8%，宣传费用4.5%)，但在各地的宣传似乎并不到位，氪星读者们可以感受一下它在中国的宣传和麦当劳在中国的宣传，真的是不能再低调，所以在消费者心目中的存在感不强。而缺乏创新又使得消费者对赛百味的兴趣开始减弱，加盟商的压力就更重，更加不好做。换Logo、成立新部门、全球扩张，会有效吗？在最近惨淡的业绩下，赛百味不得不做点什么了。在品牌和产品创新上，赛百味终于开始迎合升级了的消费者需求，在2015年推出了第一款不含抗生素的鸡肉三明治，同时宣布将在2017年年底实现所有产品不含抗生素、人工色素和防腐剂等添加剂的目标。据界面报道，2016年8月，它更是宣布更改自己用了15年的logo，换上了一个更加小清新的logo。赛百味原来的logo赛百味的新logo这个logo在去年里约奥运会开幕式广告中第一次亮相，当时赛百味还说将在2017年年初覆盖全球所有门店。可惜一年过去了，坐标在中关村的我，看到附近三家赛百味的招牌上，都依然用的旧logo……看来这次换品牌的行动不太成功，加盟店转型难以管理的弊端也显现出来了。在线上转型方面，公司在2016年成立专门的数字部门，负责公司和消费者的沟通渠道，集中关注移动端APP、外送服务等服务。去年才成立，反应是有多慢。最后，虽然已经有不少批评说赛百味盲目扩张，但赛百味还打算通过增加门店数量以进一步国际化。据路透报道，赛百味计划未来三年，在英国和爱尔兰在多开500家店，创造5000个岗位。目前，它在这两个地区合计约有2500家门店。它表示，这个决定是基于消费者需求。根据市场调研集团IGD的数据显示，英国的快餐市场预计将从2016年的161英镑，扩大到2021年的220亿英镑。不过，在英国当地，它要面对本土的快餐品牌PretAManger和Greggs(GRG.L)。好奇心日报曾经报道过，PretAManger在今年6月已经在筹备上市。目前公司在全球有400多家门店，3/4都集中在英国本土市场。根据路透给出的最新数据，赛百味在全球112个国家已经开了月4.4万家门店，在中东的阿富汗和非洲的赞比亚，都有它的门店。在产品创新和品牌定位还没完全铺开的情况下，还继续开店，能拯救赛百味的业绩吗？

据外媒报道，今年3月底就有消息称亚马逊有意通过收购中东最大电商Souq.com进军中东市场。现在这笔买卖终于有了结果，内部消息显示，亚马逊买下Souq.com共花了6.5亿美元。今天，两家公司还宣布它们已经完成了初步的整合，未来用户可以利用亚马逊账号登陆Souq.com的网站了。下一步，它们计划整合产品和服务来扩大规模。在声明中，Souq.com表示希望通过整合亚马逊的现有资源来促进自家业务的发展。“对中东地区的电商行业来说，这是个令人兴奋的时刻。携手亚马逊后，我们的目标是给用户提供更多的产品选择，同时价格、递送时间与客户服务也会一并提高。”Souq.com联合创始人兼CEO莫查瓦在声明中说道。收购Souq.com之后，亚马逊将在中东这个快速成长且竞争激烈的新兴电商市场占有一席之地。如今，每个月都有4500万用户访问Souq.com，其网站上共有31大类，840万种商品。麦肯锡的最新报告显示，整个中东地区覆盖了5000万消费者，但整体零售额中只有2%来自于线上。因此，这是一个潜力巨大的市场。现在的亚马逊，不再只依赖一己之力推进电商业务，上个月它们就花137亿美元买下了全食超市。未来，亚马逊将携一众小伙伴共同出击并瓜分市场。

近日，据“速递易”官网发布称，将在2017年铺设10万套寄件小黄筒，3万套发件小黄柜。目前，速递易“小黄筒”已在上海试点。而随着“小黄筒”和小黄柜移动化、密集化地大规模投入使用，速递易称，“可能改变整个行业盈利趋势和服务生态，为公司发展创造新的业务增长点。”此次速递易切入寄件环节，但或将改变速递易的盈利状况，前提是小黄筒大规模使用和快递公司的覆盖程度。在快递业内，众所周知的是收件利润高，利润可达到2-10元不等，尤其是散件，而派件几乎没有利润。成为寄件入口后，未来速递易收入来源可能有两部分：一是向寄件人收取的快递费差价；二是向快递网点收取的平台接入费用。这是一个双向博弈的过程，小黄筒首先要引入所有主流快递公司，在前期培养流量入口时期，快递公司的话语权较高；当小黄筒大规模铺设后，由于目前的快递公司除顺丰外都尚未实现差异化，三通一达将不得不接入该入口，甚至接受该平台的派单权。对比来看，已诞生两年的菜鸟裹裹尚未对快递公司收费，但不同于抢单的初衷，已经开始针对不同区域派单给不同的快递公司，菜鸟与快递公司之间的派单具体规则尚未知，但阿里入股的饿了么、点我达都已接入菜鸟裹裹。值得注意的是，上个月，速递易刚刚取得菜鸟的投资。一方面，可以推动小黄筒的应用，未来可能通过菜鸟裹裹实现“小黄筒寄件”；另一方面，顺丰刚刚与菜鸟发生数据之争，目前来看顺丰接入小黄筒或许有难度。界面新闻记者在菜鸟裹裹上的“自提柜寄件”中发现，并未接入距离记者最近的“丰巢”快递柜。菜鸟裹裹的寄件页面从市场来看，由于面向C端用户的属性，大客户会由快递员上门批量收件，小黄筒承接的只能是散件客户。“三通一达”的快件以电商件为主，如果小黄筒不能接入顺丰，市场将变窄。目前，位于派件人与快递员之间的自提柜的收入主要来源于广告、收派件分成和超时收费，快递员每投递一个快件所在网点需向速递易付费0.4元-0.6元，微薄的利润并不能支撑巨额的前期投入。速递易的母公司三泰控股已经连续三年亏损，根据三泰控股刚刚发布的年报，在2016年大举扩张后，其全年在智能快递柜业务上的营业收入仅有2.24亿元，相对于2015年的3.09亿元下降了27.43%。三泰控股将亏损主因归于旗下公司速递易的大规模扩张、整体设备折旧及运营费用增加。速递易相关负责人曾对媒体透露，小黄筒的成本是自提柜的三分之二。一位快递业内人士对界面新闻记者表示，小区等公共资源是有限的，目前快递柜行业盈利模式不明，很多参与布局的公司目的在于抢占公共资源。三泰控股于2013年开始布局智能快递柜业务，2013年、2014年，三泰控股先后公告称，拟募集7.5亿元、7.12亿元加码快递柜业务。到了2015年1月，募集金额猛蹿至29.4亿元，同年11月，三泰控股又宣布拟募集28.7亿元。2015年底，速递易业务扩张至全国79个城市，签约协议网点近8.87万个，布放网点4.87万个，2016年底，线下网点又增至5.6万个。

7月4日消息，昨日，微信支付在日本东京举办微信支付境外开放大会，上线全新的微信支付境外开放平台（pay.wechat.com/cn），并发布了WEPlan全新跨境支付产品智慧方案。据悉，2016年赴日旅游的中国游客人数超过637万，占日本外国游客总数的四分之一。巨大的游客旅购市场，促使越来越多日本商家接入微信支付。目前，支持微信支付的日本商家包括日本成田、羽田、关西国际机场、日本高岛屋百货等等。根据微信支付官方数据，日本6月单日交易额峰值是1月峰值的40倍；半年间，日本接入微信支付的商户数上涨超过6倍，覆盖衣食住行娱旅行等方方面面；日本6月份的微信支付笔数较今年1月上涨16倍。其官方指出，今后，境外商户及服务商只需通过线上自助提交申请资料—收到开户邮件—线上签约，3步即可完成申请，告以往人工对接、效率不高等问题。作为微信支付境外商业链条的重要角色，2016年从事微信支付跨境业务的第三方服务商数量不断上升。对此，微信支付通过境外开放平台推出了更加明确的境外服务商合作原则，境外商户可通过开放平台在线查询与微信支付合作的正规海外机构服务商名单。与此同时，微信支付团队发布的“WEPlan”跨境支付产品智慧方案，从申请开放、产品开放、物料支持、营销支持、技术支持5个方面加大对境外商户及服务商的扶持力度。此外，微信支付还面向境外商户升级了微信支付、会员、卡券、公众号等通用产品能力。“‘WEPlan’跨境支付产品智慧方案打通了‘售前-售中-售后’全流程服务链，给予商户及服务商后续服务空间。”微信支付跨境业务运营负责人殷洁在现场表示。值得注意的是，昨日，日本大型连锁超市唐吉诃德（DonQuijote）在东京及大阪正式推出微信支付旗舰店，这也是微信支付全球第100家微信支付旗舰店。据了解，唐吉诃德在日本国内包括涉谷、新宿等重要商圈已有37家连锁店接入了微信支付。日本羽田机场常务执行董事藤野威在大会上表示：“现在，羽田机场免税店微信支付的导入率已经达到75%。未来，羽田机场将借助微信支付、微信公众号、卡券等能力，把机场实体店铺购物的中国游客引导至公众号，并以公众号为起点将更多的信息及服务带给中国游客，中国游客回国后仍可通过公众号了解资讯和购买商品，实现机场公众号与实体门店的线上线下转化。”据悉，目前，微信和WeChat的合并月活跃用户数达9.38亿，微信支付已登陆超过13个境外国家和地区，在全球覆盖超过13万家境外商户，支持10个外币（英镑、港币、美元、日元、加拿大元、澳大利亚元、欧元、纽西兰元、韩元和泰铢）直接结算。

1月22日，又一个农历春节前夕。不少快递公司、电商企业开始启动"假日模式"，收揽件、发件的时间均有不同程度的延迟，消费者也被提醒抓紧下单，似乎正在步入行业"冬眠"期。然而，在自建物流的电商企业京东，年货促销正进行得如火如荼，看不出和平时有什么不同。春节临近，这种冷清与红火的对比也折射出不同电商业态的特点。延迟揽收vs春节无休纵观电商行业，可以分为以京东为代表的自营为主的模式与以淘宝为代表的平台模式两种电商形态。以自营模式为主的京东，因拥有自建物流，在春节这个特殊时期倒显得淡定不少；而以淘宝天猫为代表的平台模式，据记者观察，多数商家已然挂出春节停运的公告，从1月23日起进入延迟收揽状态，到2月11日恢复，时间长达20天。据京东官网的春节运营公告显示，对于普通订单，春节期间（1月31日-2月2日）京东用户在北京、上海、广州、成都、武汉、西安等29个城市，仍可照常下单，正常享受京东快递服务；对于大家电订单，春节期间（1月31日-2月2日）京东用户在北京、天津、西安、石家庄、沈阳、上海、武汉、郑州、深圳等34个城市，仍可享受生产、配送、上门取件及换新等服务。另一边厢，从1月25日开始，大部分物流公司即将陆续启动"延迟揽收模式"。记者分别致电了圆通、申通、韵达等多家物流快递公司，相关客服均表示，由于春节期间快递人员返乡探亲休假等原因，本周起至2月初不能保证订单的当日送达，将从2月6日起陆续恢复正常接单送递。为防止春节期间买家未收到货，钱款即打给卖家的事情发生，淘宝将实物类"自动确认收货时间"由以前的10日改为了20日。快递的延迟揽收，直接影响了平台模式的销售。相反，依托自建物流，拥有自己的配送队伍，京东此时倒显得从容不迫。"京东目前已制定出一整套完整地针对春节放假期间的营运方案，保证让消费者在京东的购物体验不受影响，同时，我们也将给在春节期间仍在一线配送的工作人员，予以加班奖励，"京东相关运营部门负责人告诉记者。用户综合体验的比拼电商的本质是零售业，而零售业就是效率、成本与用户体验的综合比拼。看重效率、成本的京东，选择于2007年着手自建物流，并逐步将自营物流服务提升到战略高度，这从京东不断在物流配送上进行创新便可见一斑。从"211限时达"到实现配送"按需订制"的夜间配、极速达，再或者是"预约配送"、定时达，京东自建物流的高效运转，为用户体验的一致性和创新性提供了标准与范本。与此相对应的阿里，平台模式带来了迅速的扩张，品类激增，但过度依赖第三方物流也带来了送货慢等诸多问题。阿里于2013年中出手投建"菜鸟"网络，并与海尔日日顺物流体系进行合作，这些都等于直接肯定了自建物流的积极作用。7大物流基地、超过1400个配送站、近300个自提点，覆盖全国近1300个行政区县，超过2万的物流人员，京东构建的庞大体系正在从地理位置、人员属性、配送标准等多个角度，全面保障消费者"最后一公里"的网购体验，不仅刷新了电商行业的标杆，而且从电商切入物流，也对物流行业进行了直接的推动和变革。"在我们的规划中，我们的配送人员除了送货、收款、退换货之外，还将承担更多服务职能，比如：送完货下楼时，可以帮你把你家里的垃圾带到楼下，像这种服务，一定是京东配送特有的，他不同于普通的快递公司，"京东集团副董事长赵国庆曾在公开场合这样说道。真若如此，自建物流的确实现了社会化物流难以承担的价值创新，据悉，京东的配送员，除了配送之外未来将承担服务、营销等更多职能。这些，是四通一达这样的快递企业所无法企及的。自营模式与平台模式并存的电商行业，一个重、一个轻，模式之争早已成为过去，用户为王的时代正在来临，用户综合体验比拼的时代正在到来。可以说，京东正是有了自建物流体系，有了这么多年坚持在供应链管理方面的精益求精，才能在用户综合体验的比拼中做到领先。从这个角度而言，春节的"冷"与"热"，也是电商未来的一个缩影。

什么是售后到家：“售后到家”是京东为客户提供的一项足不出户、原厂专业的特色体验服务。自商品售出一年内，如出现质量问题，仅需通过网络或电话提交服务需求申请，京东将提供电话技术支持、上门取送、原厂授权检测维修等服务内容。免除您出门送修、自行检测等麻烦，为您提供轻松、高效、无忧的售后保障。一、京东商城售后到家服务流程二、京东商城售后到家服务说明售后到家服务会受到京东自营物流覆盖区域和京东维修中心授权维修的品牌范围影响，不同的区域和商品品牌，售后到家时效不一致。由于计算机、通讯类、办公设备、摄影摄像类产品存在不易复现的间歇性故障，因此以上查询时效结果有可能会存在偏差，如有异常情况，京东将及时与您联系确认。三、京东商城售后到家服务注意事项：1.售后到家服务仅针对部分特定商品，具体以您查询结果为准。2.此服务仅支持京东自营配送范围。3.如遇如自然灾害、交通管制等不可控因素及法定节假日，售后到家服务时效顺延。4.售后到家服务不提供数据备份，盗版系统及软件安装，个人信息保管等服务内容，请您自行备份个人信息资料等，以免造成资料丢失，京东对资料丢失不承担任何法律责任。5.售后到家服务只提供原厂约定的保修内容，不包含为用户提供越狱、root等服务。6.对于售后到家服务范围内的商品，不代表该商品同时符合保内条件。7.对于保修期外的商品，维修时效与客户支付维修费用的时效相关，维修时效将做相应的顺延。

一大批天猫国际商家慌了。周五，他们在商家群里收到菜鸟小二的通知：所有商家，请确保自己能登录菜鸟BMS后台发货，还未订购菜鸟服务开通BMS的，需及时订购，否则从明天开始，自己联系物流发货的后台接口将被关闭，无法再发订单。（一位天猫国际商家的爆料）（菜鸟小二在天猫国际商家群发布的通知）这是否意味着，天猫国际所有商家都将变成菜鸟的客户，天猫国际所有订单都将通过菜鸟物流来完成了呢？从保税到直邮，菜鸟一一拿下“天猫国际后台发货有两种申报方式：一种是邮关，一种是跨境。以前，平台规定通过跨境申报进境的（即保税备货模式）都必须使用菜鸟，而通过邮关进境的（即海外直邮）没有被硬性要求，可选择自己直邮和菜鸟集货直邮。但现在这个通知的意思就是说，今后直邮也必须通过菜鸟走了。”天猫国际的A商家向亿邦动力网解释到。据悉，6月5日天猫国际公示的2018年商家续签规则中，“第一章续签限制”最后一条明确指出，“所有天猫国际签约店铺通过跨境申报模式进境的宝贝和订单需通过菜鸟物流发货”。对比早前的2017年续签规则，也包含这一条。也就是说，采用保税备货模式的商家早就与菜鸟“绑”在一起了。而如今，做海外直邮的商家也未能“幸免”。虽然商家续签规则中并没有这一条，但菜鸟小二刚刚发来的“没有订购菜鸟服务将无法发货”的通知，对商家而言比什么都来得更猛烈。所以，昨天接到通知后，这些直邮商家们基本上都立即申请签约了。（天猫国际2018年商家续签标准第一章）（2017续签规则（左）与2018续签规则对比（右））A商家谈道：“我们一直做海外直邮，但之前是自己联系物流。现在刚签了协议（菜鸟集货服务），以后整个流程就是我们从海外仓库发货到菜鸟海外仓中转，再由菜鸟发货给国内客户。”（A商家刚签的菜鸟集货服务协议）一家跨境直邮服务商也向亿邦动力网表示，自己正在接入菜鸟系统，因为不接入的话，天猫国际和淘宝全球购的客户订单都没法做了。“阿里系商家，保税模式一直都是要求用菜鸟，而且货必须入菜鸟仓。直邮是新纳入的，可以用菜鸟认证的3PL（第三方物流）或4PL（递四方物流，即供应链集成商），货不一定非要入菜鸟仓，但海外集货的包裹要经菜鸟海外仓中转。”该服务商指出，平台要求商家使用菜鸟有两个比较直接原因：一是提高时效性和服务质量，此前商家使用各种物流服务商，水平参差不齐、体验不好，客户投诉率也很高；二是为了杜绝“假直邮”，淘宝、天猫平台上这种现象很多，通过菜鸟可以对此进行监管、规范。”平台的出发点是为了规范跨境物流服务。不过，对很多商家而言，这一举措也带来了不少负面影响。A商家现在就面临两个问题：一是海外直邮都由海外人员操作，要跟老外解释流程更改很费劲，而且短期内可能会出现很多订单执行的错误；二是中间多了一个环节可能会增加成本（原本是从商家海外仓直接打包发给国内用户，现在是从商家海外仓先发到菜鸟海外仓，再由菜鸟集货进境配送给国内用户），而且菜鸟集货线路的费用也不比自己找其他物流服务商便宜。走保税备货模式的B商家也告诉亿邦动力网，入菜鸟保税仓的费用是13+3（即首重13元，续重3元），但一般情况下，商家使用自己的仓成本不到10元。“而且，价格更贵的菜鸟保税仓好像也并没有太明显的优势。”（菜鸟保税和菜鸟集货标准报价）C商家（同样是保税备货模式）则向亿邦动力网指出，价格还不是最大的问题。“我们倒是能接受这个价格，但像我们这种做多个平台的商家，对于库存周转的要求比较高，把货放进菜鸟仓后，就只能天猫这一个平台用。”据悉，该商家的天猫业务只占整体业务的10%-15%，但SKU并不少。由于进入菜鸟保税仓的货只能发天猫订单，不能跟其他仓库实现数据打通，库存周转率就低了很多。从这些反馈中可以看到，成本上涨、部分库存周转率低，是菜鸟在统筹天猫国际跨境物流过程中给一部分商家带来的难题。而作为平台一方的天猫国际也对菜鸟给予了绝对的支持，不管是续签规则中对保税模式的明文规定，还是此次对海外直邮的管控。对此，亿邦动力网向阿里公关部进行求证，其表示，为更好提升跨境进口消费者的体验，天猫国际与菜鸟在近日进一步推进执行此前发布的《天猫国际直邮服务标准》，部分商家需要进一步规范无清关申报信息、无海外物流走件记录信息等不符合规范的物流服务商，菜鸟网络同时认证了诸多3PL的快递供应商（包括申通、EWE等）供商家自由选择，并非强制使用菜鸟直邮。“商家可能有误解。”其官方针对几个核心问题解释如下：1、BMS只是商家页面发货的途径之一，是菜鸟面向商家提供各类服务的工作台，包括了商品货品管理，关务信息管理，物流发货等。这次请使用BMS商家勾选菜鸟服务，是为了商家可以使用经认证的第三方跨境物流商，以便为消费者提供准确的物流信息，而非强迫使用菜鸟直邮服务。和第三方物流商的合同、仓库使用等，均由商家和物流商自主协商决定，菜鸟并不干涉。2、除BMS外，商家还可使用自研ERP，第三方ISV等方式发货。例如大部分商家使用的ISV方式，仅需做简单对接，使用认证的第三方物流商，就可完成发货。同样，菜鸟也不会干涉商家和第三方物流商的合同、仓库使用等。3、同时，菜鸟未强制要求商家使用菜鸟直邮。此次菜鸟仅是搭建平台，引入符合规则的第三方物流供应商，对于无法提供清关等节点信息的物流商，商家才需更改使用符合规则物流商，这方面很早就有了《天猫国际直邮服务标准》，此次更改仅是加强执行的一部分。4、根据上述阐释，商家提到的入菜鸟仓、并导致成本上涨等问题并不存在。天猫国际的更改是为了提升消费者体验，强化及完善物流节点信息，商家只需更改不符合标准的物流服务商即可。一张更大的网“菜鸟掌握天猫国际所有商家、所有订单，这是迟早的事，也是阿里内部的事。”一位业内人士表示，“和国内物流原因一样，菜鸟跨境物流也是要把从客户下单到商品送达的整个过程都掌控在自己手里，形成一个闭环。这样可以打通各个环节，每个环节都有数据，整个闭环链条形成的生态系统才是真正的价值所在。”来自竞争对手的压力也迫使菜鸟加快跨境物流布局。今年4月25日，京东物流宣布独立运营，今后提供仓储、运输、配送、客服、售后一体化供应链解决方案，以及物流云和物流科技服务、商家数据服务、跨境物流服务等。其官方透露，京东跨境物流网络已构建形成了国际链路与海外转运中心、保税备货、跨境直邮三种模式。在全球范围内，京东拥有162条海运链路、132条空运链路，已开通广州、上海、宁波、杭州、郑州、天津、重庆等7个“跨境生态”口岸，并且开放了广州南沙、上海洋山两个“京东自营保税仓”。据了解，目前菜鸟的跨境服务也有三种：无忧海外备货服务、无忧海外进口-跨境、无忧保税物流服务。海外备货服务，是菜鸟为商家提供的含海外仓储的一站式供应链解决方案；海外进口-跨境（即海外集货），是商家国外采购货物，送至菜鸟海外仓后，菜鸟统一打包，以集货方式进境，再配送到消费者手中；保税物流服务，主要包括商家和商品入境前在海关和商检进行备案、保税仓储及订单履行作业、跨境通关、国内配送及相关增值服务。（菜鸟的三种跨境服务）（海外备货服务流程）（海外集货服务流程）（保税物流服务流程）根据公开资料，早在去年双11时，菜鸟的国内保税仓就已覆盖上海、广州等6个主要口岸，共19个仓库，可提供每天150万单的处理能力；集货方面，菜鸟在美国、英国等9个国家和地区开通了线路；同时，还有13个海外转运仓。今年618，位于宁波慈溪的菜鸟超级大仓首度亮相，该仓具备全程冷链能力，包括冷冻仓、冰鲜仓和恒温仓，可提供跨境生鲜食品等高端物流服务。显然，一方面菜鸟自身的基础设施建设和服务能力在不断加强，另一方面它也需要海量跨境物流订单来帮助它完成整个网络的搭建。此外，菜鸟的跨境物流战略版图还将画得更大。在5月份举办的全球智慧物流峰会上，菜鸟公布的最新国际化战略也提到，原有的进口和出口两个路向的跨境物流能力将完成融合。“未来的物流基础设施将不同于原有的进口、出口物流，两者会深度绑定渗透，打通和共享数据、仓储、通关等所有环节。”菜鸟国际业务负责人关晓东表示，“届时，菜鸟将向全球商家提供全链路供应链的解决方案。”据悉，目前，菜鸟在全球已有超过50家物流合作伙伴，遍布全球224个国家和地区的110个仓库已经成为全球最大的开放式物流网络。“通过3-5年的时间，我们将初步完成全球布局，从‘中国连接世界’走向‘世界连接世界’。”关晓东指出。一切都是为了数据？事实上，主流快递公司近年来都纷纷启动国际化战略，但他们在海外的拓展却面临诸多困难。而随着中国市场的消费升级，全球买、全球卖成为大势所趋，跨境电商的崛起也成为物流行业新的增长动力。在阿里全球化战略“物流先行”的思路下，菜鸟的跨境物流布局，不管是对阿里自身还是对中国物流行业，都有着非常重大的意义。因此，在2017全球智慧物流峰会上，菜鸟官方明确指出，将大力发展跨境物流，力争成为eWTP（电子世界贸易平台）的基础设施。根据公开资料，菜鸟在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里携手十多家中国物流伙伴与马来西亚官方合作，在吉隆坡机场打造中国境外首个服务于eWTP的国际超级物流枢纽e-hub（一个综合的eWTP园区，包括物流、通关、贸易、金融等一系列供应链设施和商业服务），预计将在2019年投入使用。据悉，从理念来看，e-Hub属于跨境物流的顶层设计，是连接世界与世界的模式，且是属于菜鸟开放物流架构的一部分。包括圆通、中通、申通、百世、韵达等在内的中国快递企业，以及心怡、北领、万象、晟邦等中国仓储和落地配公司，均被纳入其中。换句话说，菜鸟在国内的“平台”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鸟可以让全球物流公司在自己的大数据之下接受全局调度和规划，实现马云提出的物流目标——“未来在全球任何一个地方，都将实现快递72小时可达”。显然，大数据技术和全局规划能力成为了菜鸟的致胜关键，而数据本身更是菜鸟构建宏伟蓝图的基础。所以，我们看到，前不久的顺丰菜鸟大战，起因就是数据之争。在一切在线化的时代，通过各种方式掌握尽可能多的数据是所有企业的必经之路，菜鸟拿下天猫国际所有商家的订单又何尝不是出于这个原因呢？只不过，任何一项宏伟目标的实现，往往都伴随着一定的牺牲。在这条掌握尽可能多的数据以实现跨境物流蓝图的道路上，菜鸟也少不了会触碰一些“敏感地带”，损害一部分人的利益罢了。“不管菜鸟的野心有多大，关键是能不能让消费者、商家、物流公司都感受到它所提供的服务和价值。”前文提到的业内人士评论道，“在构建跨境物流网络的过程中，牺牲和争议在所难免，也不排除会有下错棋的时候，或许走得更稳、更扎实，而不是太过激进的扩张，才能不忘初心、更接近那个远大的目标。”

7月2日消息，一起惠获悉，在上月末，全球第三大电子钱包、印度最大的移动支付和商务平台Paytm将旗下电商平台PaytmMall中国总部落户在了杭州。据悉，Paytm是印度最大移动支付和电商平台，与支付宝发展的路径相反，Paytm是先有支付工具，再发展电商。Paytm成立于2010年，以在线充值业务起家，截至2017年4月，Paytm总用户数超过2.2亿，跃升为全球第三大电子钱包。同时，它还以每月新增800万到1000万用户的速度在高速发展。2014年，Paytm推出了自己的电商平台，并于去年成立跨境购业务，上线之初已有14万卖家，汇集超过6800万种产品，覆盖电子产品、快消品、家具以及服装等众多类目。目前，平台上印度卖家所售商品约有40%来自中国。“今后，我们将通过平台发展，让更多的中国制造企业与中小卖家能更方便地将产品卖到印度及全球各地。”Paytm创始人兼首席执行官VijayShekharSharma在与杭州综试区签约仪式上表示。值得注意的是，Paytm并不是上月唯一一家牵手杭州综试区的国际电商平台。在此前，谷歌、亚马逊、wish等国际跨境电商平台均已跟杭州综试区签署合作协议。其中，早在2016年5月，亚马逊与杭州综试区便已经开展了战略合作。杭州综试区方面表示，双方在推动杭州制造企业上线、物流建设、人才培育、品牌服务等方面已取得了进展，接下来，双方还将在商品质量安全、知识产权、平台治理等方面进行合作，共同探讨推动跨境电子商务发展的新举措。6月份，谷歌与杭州综试区签订合作备忘录，将依托GoogleAdWords杭州体验中心，运用其数字营销经验与平台，帮助杭州“出海”企业打造品牌，提升利润，以执御为例，依托谷歌视频营销工具，其移动端APPJollychic用户数超过了2000万，覆盖了中东地区超过80%的互联网用户，跨境电商销售额今年有望突破6亿美元。而Wish中国落户杭州，主要将通过“星工厂”和“星青年”计划，解决跨境电商人才紧缺问题，挖掘“杭州制造”中的“潜力股”，以其先进的大数据运算和丰富平台资源，推动企业上线发展。实际上，除了引进国际跨境电商平台外，杭州综试区还开展“E揽全球”跨境电商百万创新服务专项行动，开展精准招商和上门招商，加快集聚全球网络贸易资源要素。今年1—5月，杭州综试区新引进跨境电商产业链企业234家，新引进企业注册资本达15.9亿元，其中龙头企业35家，新引进龙头企业注册资本11.9亿元。而截至5月31日，杭州综试区联合多个网站正式启动的“E揽全球”跨境电商百万创新服务活动有效报名项目累计已达331个。在已报名的项目中，平台服务类项目数量最多，为117个，其次为渠道服务项目，数量为80个。目前，e揽全球项目已经进入服务商与杭州当地跨境电商企业需求对接阶段。

亲们，你们知道用微波炉有什么禁忌的呢？如果一不小心发生意外怎么办呢？这是小编前天在京东购买微波炉发现的一篇文章，小编感觉非常好，就和大家一起分享了！京东商城使用微波炉的禁忌：1.忌用普通塑料容器：一是热的食物会使塑料容器变形，二是普通塑料会放出有毒物质，污染食物，危害人体健康。使用专门的微波炉器皿盛装食物放入微波炉中加热。2.忌用金属器皿：因为放入炉内的铁、铝、不锈钢、搪瓷等器皿，微波炉在加热时会与之产生电火花并反射微波，既损伤炉体又不能加热食物。3.忌使用封闭容器：加热液体时应使用广口容器，因为在封闭容器内食物加热产生的热量不容易散发，使容器内压力过高，易引起爆破事故。即使在煎煮带壳食物时，也要事先用针或筷子将壳刺破，以免加热后引起爆裂、飞溅弄脏炉壁，或者溅出伤人。4.忌超时加热：食品放入微波炉解冻或加热，若忘记取出，如果时间超过2小时，则应丢掉不要，以免引起食物中毒。5.忌将肉类加热至半熟后再用微波炉加热：因为在半熟的食品中细菌仍会生长，第二次再用微波炉加热时，由于时间短，不可能将细菌全杀死。冰冻肉类食品须先在微波炉中解冻，然后再加热为熟食。6.忌再冷冻经微波炉解冻过的肉类：因为肉类在微波炉中解冻后，实际上已将外面一层低温加热了，在此温度下细菌是可以繁殖的，虽再冷冻可使其繁殖停止，却不能将活菌杀死。已用微波炉解冻的肉类，如果再放入冰箱冷冻，必须加热至全熟。7.忌油炸食品：因高温油会发生飞溅导致火灾。如万一不慎引起炉内起火时，切忌开门，而应先关闭电源，待火熄灭后再开门降温。8.忌将微炉置于卧室，同时应注意不要用物品覆盖微波炉上的散热窗栅。9.忌长时间在微波炉前工作：开启微炉后，人应远离微波炉或人距离微波炉至少在1米之外。10、清洗微波炉的方法微波炉用过后若不随即擦拭，很容易在内部结成油垢，所以只好用特别的招数除垢：将一个装有热水的容器放入微波炉内热两三分钟，让微波炉内充满蒸气，这样可使顽垢因饱含水分而变得松软，容易去除。清洁时，用中性清洁剂的稀释水先擦一遍，再分别用清水洗过的抹布和干抹布作最后的清洁，如果仍不能将顽垢除掉，可以利用塑料卡片之类来刮除，千万不能用金属片刮，以免伤及内部。最后，别忘了将微波炉门打开，让内部彻底风干。11、微波炉使用与维护[一]微波炉要放置在通风的地方，附近不要有磁性物质，以免干扰炉腔内磁场的均匀状态，使工作效率下降。还要和电视机、收音机离开一定的距离，否则会影响视、听效果。[二]炉内未放烹饪食品时，不要通电工作。不可使微波炉空载运行，否则会损坏磁控管，为防止一时疏忽而造成空载运行，可在炉腔内置一盛水的玻璃杯。[三]凡金属的餐具，竹器、塑料、漆器等不耐热的容器，有凹凸状的玻璃制品，均不宜在微波炉中使用。瓷制碗碟不能镶有金、银花边。在使用转盘式微波炉时，盛装食品的容器一定要放在微波炉专用的盘子中，不能直接放在炉腔内。[四]微波炉的加热时间要视材料及用量而定，还和食物新鲜程度、含水量有关。由于各种食物加热时间不一，故在不能肯定食物所需加热时间时，应以较短时间为宜，加热后可视食物的生熟程度再追加加热时间。否则，如时间太长，会使食物变得发硬，失去香、色、味。按照食物的种类和烹饪要求，调节定时及功率（温度）旋钮，可以仔细阅读说明书，加以了解。[五]带壳的鸡蛋、带密封包装的食品不能直接烹调。以免爆炸。[六]一定要关好炉门，确保连锁开关和安全开关的闭合。微波炉关掉后，不宜立即取出食物，因此时炉内尚有余热，食物还可继续烹调，应过1分钟后再取出为好。[七]炉内应经常保持清洁。在断开电源后，使用湿布与中性洗涤剂擦拭，不要冲洗，勿让水流入炉内电器中。[八]定期检查炉门四周和门锁，如有损坏、闭合不良，应停止使用，以防微波泄漏。不宜把脸贴近微波炉观察窗，防止眼睛因微波辐射而受损伤。也不宜长时间受到微波照射，以防引起头晕、目眩、乏力、消瘦、脱发等症状，使人体受损。12、日常中应该怎样正确使用微波炉？A．微波炉要放置在平衡、通风的地方，后部应有不少于10厘米左右及顶部不少于5厘米的空间，以利于排气散热，且要远离带有磁场的家用电器，以免影响烹调效果。B．微波炉内的食物不要放得太满，以不超过容积的1／3为好。食物也不要直接放在转盘上，要用耐热的玻璃、陶瓷或耐热塑料做成的容器盛放。绝对不能用金属或搪瓷容器，也不宜用带有金属花纹的容器盛放。C．严禁用微波炉加热密封的食物，例如袋装、瓶装、罐装食品，以及带皮、带壳的食品，如栗子、鸡蛋等，以免爆炸污染或损坏微波炉。D．微波炉严禁空载使用。平时可在炉内预备一杯水（玻璃杯），使用时拿出，加热完食物后再放入，以免空载烧坏微波炉。E．由于微波空透功率有限，对体积过大的食物，应当均匀分解（肉类3厘米左右，其他食品5－7厘米为宜），以免食物生熟不均。加热整只鸡鸭等大件食物，最好加热一段时间后，将食物翻个身，使各部位可均匀加热。F．微波炉在使用过程中，应切实保护好炉门，防止因炉门变形或损坏而造成微波泄漏。更不能在炉门开启时，试图启动微波炉，这是十分危险的。G．选择烹调时间宁短勿长，以免食物过分加热烧焦甚至起火。而重复加热十分方便。H．微波炉工作时，应远离炉体，虽有安全保险，还要防止万一发生微波辐射伤害人体。I．操作时，不要把眼睛靠近观察窗进行观察，因为眼睛对微波辐射最敏感。13、微波炉的利与弊微波炉由于烹饪的时间很短，对食物营养的破坏相当有限，能很好地保持食物中的维生素和天然风味。而且微波食物中矿物质、氨基酸的存有率也比其他烹饪方法高。比如，用微波炉煮青豌豆，可以使维生素C几乎一点都不损失。另外，微波还可以消毒杀菌。（1）好处：微波炉由于烹饪的时间很短，对食物营养的破坏相当有限，能很好地保持食物中的维生素和天然风味。而且微波食物中矿物质、氨基酸的存有率也比其他烹饪方法高。比如，用微波炉煮青豌豆，可以使维生素C几乎一点都不损失。另外，微波还可以消毒杀菌。（2）坏处：微波炉不适合烹饪含盐量高的食品，应尽量减少用盐量，这样可避免烹饪的食物外熟内生。微波炉不适合烹饪大块食物，最好将食物切成5厘米以下的小块。食品形状越规则，微波加热越均匀。亲们，怎样呢？现在知道怎么样正确使用微波炉了吧？

6月28日消息，汽车之家与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合打造的AR网上车展今日启动，参加此次线上车展的汽车品牌30余家，近百个车系参与其中。利用AR技术，汽车之家将原本属于线下的车展迁移整合到互联网上，实现了线上车展搭建。这一动作试图突破地域、时间等客观限制因素，以求打通线上和线下渠道，为用户提供线上体验看车选车的服务。据介绍，AR技术应用是汽车之家在技术方面的重要进展。利用增强现实的方式，AR车展能够强化经销商、售车方面的展示，打通广告营销的整个链条，提升用户体验，降低主机厂和经销商的营销成本并提升效率。汽车之家方面表示，此次车展是AR技术与车展这一营销方式的有机结合，致力于线上线下的互补融合。借助3D渲染等技术将汽车高度还原，消费者可以根据需求自由调换车型、颜色对比参考，也可点击360°实景查看内饰，以及百公里加速、上路体验（线上试驾）、参数详情等动态信息。此外，此次线上车展还实现了“三新三全”，基于AR技术的虚拟现实呈现的新体验；同一车型多场景同时曝光展示的新模式；实时体验互动、强化曝光深度的新价值；覆盖2-3线城市用户、最大量级人群的全流程；360°看车体验，产品价值深度传递的全场景；联动看车、线索收集、购买转化功能的全流程。“AR车展这一全新的营销方式，无疑是互联网与汽车产业结合的一次成功的案例，更是技术创新层面的一次生动的‘路演’。”汽车之家方面说。

上海浦东新区张杨路新开了一家很难说清到底是啥的店，它像超市，卖食品、生鲜、日用品；它像咖啡吧，你可以在这儿喝下午茶；它像餐厅，帮你搞定一日三餐；它也像花店、书吧……这就是百联集团推出的新业态店“RISO”。RISO被百联称为“新零售发现店”，概念萌生和团队筹备始于1年多以前，是百联全渠道电子商务有限公司孵化的项目，也是百联集团在新零售上的阶段性探索成果。“商业零售正在从价格型消费向价值类消费、体验式消费、个性化消费转变。”百联集团总裁徐子瑛指出，百联集团的新零售模式着重于重塑零售价值，带给消费者关于生活方式的更好体验，而不仅仅是简单的线上线下融合。徐子瑛表示，虽然发展新零售是众多商家的共同认知，但在业务模式和实现路径上却不尽相同，百联此番是以全渠道联动来定义“城市轻生活”，赋予新零售回归本源的初衷。这家位于上海陆家嘴商圈的RISO首店，营业面积3000多平方米，分为上下两层。一层为生鲜商品超市，包括海鲜水产、肉食、蔬菜、冻品等品类，二层为特色意大利餐饮档口、进口商品货柜以及漂流书吧。其模式具有以下六大特点：一、“超市＋餐饮＋书籍＋音乐”的融合“它最大的特点是一个“融”字，空间与场景的融合，轻食与品质的融合，线上与线下的全渠道融合，美食与购物的多业态融合。”百联全渠道COO张申羽介绍道。RISO将餐厅、花店、咖啡吧、书吧等融入超市门店，顾客在这里可以购物、就餐、看书、欣赏音乐等，未来还将融入艺术、文化、展览等更多业态。二、线上线下一体化RISO线下门店是向消费者提供体验服务的支撑点，RISO手机端APP同步上线。门店和线上商品库存打通（将分步骤打通百联集团旗下所有业态的商品库存）、会员打通（原百联集团会员不用重新注册即可登录RISO手机APP），提供基于门店周边3公里的到家配送服务以及RISO手机APP所有商品到家服务。为了节省顾客排队结账的时间，店内任何一个带有独特标识的员工皆可提供收银服务，无需去收银台排队，并支持现金、支付宝、微信、银行卡、百联储值卡等多种支付方式。“我们构造整个线下空间的体验，包括围绕线下餐饮怎么打造出RISO的核心竞争力，逐步形成用户口碑，建立信任消费，再导引到线上，最后因不断满足全渠道需求而沉淀下来。”张申羽谈道。据悉，RISO线上线下结合的最大价值潜力是背后的商品选品、人流动线、自动补货系统、销售预测、自动变价等，透过线上线下的数据沉淀，让门店不断通过系统升级优化，发现最佳盈利模式，进而重构“人货场”。三、定位中高端RISO首家店有3000多个sku，其中60%为进口中高档商品，且生鲜占一半以上。其目标用户是中高端客群，与百联集团百货会员的高端人群相吻合，也选址在高端白领聚集区，他们拥有极高的购买力。为了匹配这部分客群的需求，RISO提出解决白领“一日四餐”（早餐、午餐、下午茶、夜宵），并为个性独立的白领推出一人餐“如宴”。同时，实行生鲜现场加工，所有餐饮档口和团队均为自建自营，自己开发菜品。这样既可以最大限度确保食物安全和品质把控，也有利于菜品的差异化，强化RISO口号中的“轻食”理念。四、情景式解决方案RISO在门店布局上突出场景化。货架和餐饮档口完全融合，顾客可选购食材带回家，也可以选择在现场加工即食，或者观摩烹调全程。鲜肉冷藏柜旁设置酒类柜台，按消费场景进行商品陈列，刺激客户进行连带消费。比如，一款“春游包”里，集合了果汁，餐具、台布，免水洗手液等。门店还尽量减少货架，增加体验区的面积。比如，美食体验区内设置了现场烘焙体验，生鲜区食品区设有拍照互动，还设有图书漂流吧供书友分享、交流。五、与百联集团旗下多条业务线的打通RISO背靠百联集团的全球供应链做商品精选。目前，进口商品是跟百联集团全球购公司进行协同，其他的协同资源则包括联华超市的250多个全国农产品直采基地等。此外，据RISO项目负责人王辉介绍，RISO的APP是内容驱动型的社群APP，与“i百联”实现会员通、支付通、营销通，会员既可以是评头品足的资深吃货，又可以成为RISO的民星厨师，并能因其他会员的打赏而获得更多的会员权益。六、从核心店到街区店、便利店的多业态门店据其官方介绍，首家RISO是百联全渠道公司基于过去做新零售的尝试，是探索新零售过程中的1.0版本。开业后会不断调整，升级到2.0版本。未来也会考虑RISO的多业态店联动。除陆家嘴首店之外，今后针对社区、商务楼等推出1500平米左右block（街区店）、easy（便利店）等不同形态，形成覆盖城市商务、住宅区的多业态联动。事实上，今年以来，百联集团展开了一系列对零售新业态的布局。5月26日，百联集团旗下百联股份发布公告称，将引入阿里巴巴为联华超市第二股东。这是继今年2月百联集团与阿里巴巴达成“零售新业态六大领域”战略合作后，迈入资本层面合作的又一重大举措。同时，百联集团也将增持联华超市2%的股份。同期，百联集团宣告与SMG达成战略合作，将以文化植入的方式推动商业项目发展，以实体商业项目的发展传播文化，打造商业文化地标。此外，2016年，“i百联”全渠道平台正式上线，下属多家旗舰门店也相继完成转型。百联集团正以线上商业零售平台为基础，构建线下场景化+体验式+产业生态链+高效供应链的新型零售模式。不过，值得一提的是，其官方表示，RISO作为百联集团的新业态店，在阿里巴巴与百联集团合作之前就已筹备，因此属于百联集团的自我技术研发产物。不过，未来不排除在大数据、选品、自动补货系统等方面与阿里巴巴合作。

日前，有媒体报道称苏宁易购已完成大家电83城市半日达、220个城市次日达，小件商品逐步覆盖全国300个城市。而苏宁易购方面也表示，其第四代自动化物流南京仓也已正式投入使用，年内完成100城市半日达的服务承诺不在话下。除了大型配送货车外，苏宁易购的另一支配送小分队也在日益壮大，他们每日满载各种小件商品，穿梭于城市街道之间。这就是苏宁易购的毛细物流配送体系--速递队伍。近日，记者带着几个疑问，采访了苏宁易购服务体系的相关负责人，揭开这支神秘的配送队伍的面纱。相关负责人介绍道，这是苏宁易购小件配送特有的“轻骑兵”，成立于2010年6月份。这支队伍目前在全国68个城市，设立了208个快递点，由2000多位专业快递人员组成，每日担负着苏宁易购近万件的小商品配送任务。通过苏宁物流专业培训，这支队伍按照最高的服务标准，担负着苏宁易购网站上的通讯、数码、电脑、百货、OA、小家电等商品的配送任务。与业内快递公司相比，苏宁易购小件配送最大的特点是：苏宁自有人员完成最后一公里配送。因此，用户在签收时能够更安心、放心，一旦出现配送过程中的质量问题，可以迅速办理退换货流程，免去了中间的一系列繁琐的环节。同时，苏宁易购增加了消费者开箱验货，货到付款等一系列有利于消费者服务体验，配送时间也拉长到了21点，且节假日不休，满足了各类网民的收货需求。据了解，苏宁易购目前货到付款城市中，仅POS刷卡城市就达到近80个。苏宁易购相关负责人同时向记者介绍说，正是因为物流服务体系的诸多标准，大件物流和小件快递的配合运用，才做到了在网站销售剧增的同时能够满足消费者对送货时效以及服务质量的要求。苏宁易购方面表示，随着苏宁易购的发展，尤其是网站百货类的发力，这支轻骑兵配送任务将急剧增长；同时，随着网站的关注度越来越高，客群分布也越来越广，配送区域的扩展也对这支队伍提出了新的挑战。相关负责人介绍道，今后将进一步壮大速递队伍，增加零配车辆，在南京、广州、北京、上海、深圳、成都、西安、杭州、武汉、沈阳10个中心仓城市全面覆盖的基础上，同时覆盖周边城市，早日实现小件商品的半日达承诺。在苏宁易购发布的未来十年规划中，到2020年，苏宁易购的自动化中心仓达到18-20家，配送点3000家，日处理订单最高达1500万件，支撑海外市场销售。届时，苏宁易购产品半日达配送范围扩大到2000左右县级以上城市，毛细物流渗透到全国所有城市和90%以上乡镇市场，逐步推行2小时配送服务标准。到那时，苏宁易购速递队伍将担任更为重要的角色，网络生活平台离不开快速的响应与精准的服务。苏宁易购的快服务真的越来越快了！

百世物流于2017年6月26日向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO招股书，拟融资7.5亿美元。其将在纽交所或纳斯达克全球市场上市，目前尚未做出决定。资料显示，百世物流由谷歌中国前联席总裁周韶宁在2007年创建，目前在中国运营着400个配送中心，并分别在美国和德国设有三个和一个仓库。百世物流今年也将国际物流业务扩张到了澳大利亚、日本和泰国。其最大的业务板块是快递（截止2017年3月，占营收比重64.5%），其次是快运（截止2017年3月，占营收比重17.2%）、供应链管理服务（截止2017年3月，占营收比重9.5%）；除此之外，百世旗下还有店加、优货（整车物流交易平台）、金融、云等业务。截至2017年3月31日，在全国已建立了678个运作中心和420余万平米的仓库及转运中心（其中，百世供应链管理有290个基于云的订单履行中心；百世快递有63个枢纽、153个分拣中心和23000个配送站；百世快运有69个枢纽、103个分拣中心和4000多个配送站）。该公司拥有9000多全职员工和上万个认证加盟商及合作伙伴，仓储配送网络覆盖全国。2016年9月，百世物流宣布融资7.6亿美元，彼时公司估值达30亿美元，高盛集团担任公司顾问，中国光大资产管理有限公司和中信产业投资基金管理有限公司为百世物流为领投方。同年11月曾传出消息称百世物流计划于2017年赴美IPO。百世物流称，公司目前股东包括复星国际、软银中国资本、阿里旗下物流公司菜鸟网络以及世界银行私营部门投资机构国际金融公司。百世物流其他现有股东包括周韶宁、富士康、高盛旗下私募股权投资部门等。其中第一大股东阿里巴巴持股23.4%（并持有百世快递70%的股份，菜鸟网络董事长童文红、阿里巴巴副总裁陈俊是百世物流的董事），第二大股东百世物流创始人周韶宁持股14.7%，第三大股东CREntities持股11.3%，第四大股东IDG持股6.2%，菜鸟网络持股5.6%。营收方面，根据招股书显示：百世物流2017年Q1快递收入为20.95亿（3.04亿美元），同比2016年的9.78亿元增长114%；百世物流2017年Q1货运收入为5.57亿元（8104万美元），同比2016年的2.35亿元增长137.2%；百世物流2017年Q1运营亏损4.28亿元（6221万美元），净亏4.22亿元（6141万美元）；2016年，百世物流总营收约为12.85亿美元（约合87.87亿元人民币），净亏损约为1.98亿美元（约合13.5亿元人民币）。2015年，百世总营收约为52.56亿元，净亏损为10.59亿元。2014年，百世总营收约为30.66亿元，净亏损为7.18亿元。百世物流合并后损益表2016年，百世共处理约21.66亿个快递包裹、298万吨快运件；其供应链业务共处理1.2亿笔订单（收入包括自营云OFC的订单履行服务收入如仓库管理、仓库内处理、订单履行、快递、快运和增值服务，以及运输服务收入如来自于货物到工厂、仓库、分销商、商店、终端客户等地的运输）；为便利店提供B2B供货服务的店加业务则累计获取约25万客户、处理约68.77万笔订单，并于2017年5月收购了连锁便利店沃沃（目前共有277家门店）。作为背靠阿里的物流公司，百世快递大部分营收来自淘宝和天猫。而相比于已经上市的三通一达，百世物流的差异化主要体现在业务多元化，以及科技含量——百世开发了各种软件系统和APP，为不同类型的参与者提供集成解决方案：例如——其春雷路由引擎收集的数据可用于优化快递、快运的路线规划；运输服务供应商用优货APP竞标整车需求；掌柜APP由快运站点管理人员使用，提供即时调度监控、账户结算、报告和客户关系管理功能……此外，百世也在三个OFC内使用了42台AGV（其曾投资AGV创业公司快仓），在分拣中心有36条自动分拣线。

2016年是医药电商企业不同寻常的一年，尽管第三方平台售药叫停，仍有不少企业在年报中宣布盈利的好消息。但作为医药电商巨头的阿里健康没能传来捷报。阿里健康今日发布了2017年年报（截至2017年3月31日），财报显示，2017年阿里健康营业收入4.75亿元，较上年增长739.4%，毛利1.87亿元，毛利率为39.4%。收入来自医药电商业务和产品追溯平台服务。2017年度亏损2.09亿，亏损净额9833万元。将重要数据整理如下：自营医药电商业务营收2.91亿元公告显示，截至2017年3月31日，阿里健康来自医药电商业务线的收入总额达到人民币3.79亿元。毛利1.01亿元，毛利率为26.7%。去年7月，国家食药监总局叫停第三方药品销售，作为三家拥有平台售药资质之一的企业阿里健康“天猫医药馆”于8月完全停止药品在线交易。为应对政策变化，据了解，2016年7月阿里健康以1680万元完成了对“五千年大药房”的收购并快速开展自营业务。根据财报数据，从去年8月开展自营业务，截至发布财报7个月的时间B2C医药业务收入为2.91亿元。占医药电商收入的76.78%。拟注资10亿元互联网健康保险公司还没建起来2016年4月，阿里健康发布公告称，阿里健康科技（北京）、中国太平、太平人寿、阿里巴巴（中国）技术、上海云锋、鱼跃科技及深圳百业源共同订立发起人协议，一起成立阿里健康保险股份有限公司，从事互联网健康保险相关业务，公司拟注资人民币10亿元。其中，阿里健康拟出资5千万元，阿里集团出资1.5亿元、中国太平出资2.1亿元、太平人寿出资4千万元、鱼跃科技出资2亿元、深圳百业源出资1.5亿元、上海云锋基金出资2亿元。截至今年3月31日，发起人协议尚未完成，合资公司也尚未成立。O2O联盟合作药店增至2万家2016年5月，阿里健康联合百佳惠苏禾、德生堂、百草堂、康爱多等65家连锁药店成立“中国医药O2O先锋联盟”。财报显示，O2O先锋联盟合作药房2万余个，200多家线下连锁药店开展合作。据了解，今年阿里健康收购药品批发企业礼和医药，开始布局医药供应链集采分销业务，从上游供应链接入，结合用户大数据，为下游商家提供优质价廉的产品。阿里健康还为药店先锋联盟制定了「四通一达」的标准，即会员互通、服务互通、采购互通、商品在线线下互通、O2O快速到达。码上放心增收70.2%2016年6月，阿里健康退出“码上放心”追溯平台，最初旨在打造第三方药品信息追溯平台。截至2017年3月31日，已有包括药品、食品、滋补品行业在内超过5000家企业入驻码上放心平台，药品生产企业数超过中国药品生产企业总数的一半。财报显示，产品追溯平台业务收入为9631万元，较去年增加了70.2%。毛利8626万元，毛利率为89.6%。市场推广费用增长40%销售及市场推广增加40%达1.13亿元，此乃主要由于本集团对于新业务适当加大了市场推广力度。增加了在市场推广中投入的人工成本、差旅和推广材料等。产品开发支出较上年增加42.6%达1.09亿元。其他业务发展怎么样？阿里健康完成600万次在线医药健康咨询服务。395个城市超过200万消费者购买了“滋补中国”计划的产品。全国832个国家级贫困县中，有712个在天猫平台上实现滋补品的网络销售，其中销量位居前20的贫困县总成交额约人民币6.51亿元。2016年10月，阿里健康与枝江市卫生和计划生育局共同开启了互联网分级诊疗项目。在此次试点中，阿里健康承担技术方案的设计和解决，建立互联网分级诊疗平台，将枝江市4家公立医院9个专科，7家乡镇卫生院全科医生和185家村卫生室（小区卫生服务站）连接在平台上，实现了区域医疗机构互联互通，提高基层医疗服务能力。截至今年3月31日，互联网分级诊疗试点平台已覆盖枝江市全市。

【编者按】用几年时间，从一个小卖家做起，通过自己打拼，成就一家跨国企业，这或许是不少跨境电商卖家的梦想，也是这个行业的魅力之处。有棵树则是从卖家成功发展为跨国企业的其中一员。2010年创立，到2016年，有棵树年进出口销售额已经超过25亿元。其中，有棵树每年发送的包裹量超过3千吨，日均进出口订单超过15万，高峰时候峰值甚至超过60万单。在2017年，有棵树甚至定下进出口目标翻倍，达到50亿元营收的目标。只用6年世界，发展一家跨国企业，有棵树跨境电商如何实现如此快速的增长？日前，在湖南电子商务大会上，有棵树集团副总裁王章民分享了有棵树增长的秘密。经历：跨境电商的四个阶段王章民指出，实际上现在跨境电商已经走到了第四个阶段。第一个阶段，主要指跨境电商卖家通过邮政小包把中国小件货品卖到全球。这里主要的商品是小件货品，比如手机壳等。第二个阶段，主要指跨境电商慢慢成长，开始有实力到海外进行仓储运送物流等投资，或者借助一下跨国仓储物流企业把更大的货品。这让跨境电商能卖的东西变得更多，限制更少，包括沙发衣柜这种体积庞大的商品也能卖到海外了。第三阶段，主要指一些大企业已经把全球布局好了，这时开始推广自己的产品。在这个阶段，最重要的是如何打造自己的品牌。第四阶段，也就是有棵树正在经历的阶段，就是“商品平台化”，即从过去以发达国家即欧美国家为发展中心，到现在开始发展发达国家外的新国家，特别是一带一路沿岸国家。全球平台开店的全景图新趋势：双向跨境商业模式布局而在发展的过程中，有棵树开始实现双向跨境电商商业模式的布局。在王章民看来，有棵树的双向跨境电商商业模式布局也是遵循电商发展的三个阶段——跨国到跨境物流最后走向一般贸易。从成绩上看，有棵树进出通道均能实现良好的增长。从出口上看，目前，有棵树在中国主要的采购基地在华南和华东目前已经拥有6000多家合作供应商，深度合作供应商200多家，SKU高达10万个。目前主要采取的模式是把最热销的商品筛选出来运到海外仓。“我们一般把产品集中在深圳的核心分发仓，订单发送的时候全球的订单仓储中心系统ERP会去覆盖全球市场，这就是有棵树的目的。”王章民说道。进口方面，有棵树是2014年开始创造海豚供应链。在过去三年里有棵树发展的是跨境B2B、跨境BBC的商业，与大量一线、二线和中小电商平台合作，通过跨境保税，保税备货以及跨境直邮方式，分别从杭州、深圳、广州、重庆、天津以及海外的日本、德国、美国、香港服务中国消费者。这种双向方式对跨境电商企业是非常有意义的。在此前，通拓科技集团合伙人李鹏博曾指出，仓储、底层系统及资金的使用，可以说都是可以共用的，这就是进出口最终的一个真正的联动点。“比如进口这块业务规模也达到出口的规模，他们操作的时候，就可以直接用海外的利润，直接去进行采购，放到进口的采购里面，这样他整个资金的使用，就能节省一笔手续费及可能的汇率损失。”李鹏博举例说明双向跨境电商模式的优势。关注点：把大部分钱砸到海外在商业模式下，企业需要的就是进行合理的资源调配来实现目标。而要获得销售增长，必须要关注自己的用户。王章民认为，要满足全球消费者的期待，非常重要的一点就是响应度和及时性，这就对有棵树的物流做出了很高的要求。“有棵树在过去几年里面融资4轮，金额多达10亿元。为了达到消费者要求，有棵树把大部分钱全部都砸在海外。”他如此说道。据王章民透露，在此前，有棵树主要重金打造英国、德国和波兰等市场，在下一步，有棵树将准备投资中东市场，在当地设立海外派送中心。另外，在东南亚以及澳大利亚有棵树都已经开展海外仓建设。其中，英国仓是有棵树最早建立的仓，是在2015年建立的，目前建立了进口和出口两个仓。而德国仓主要借助的是中欧班列。有棵树在波兰以及德国的边境已经设立了整个欧洲的派送中心，目前已经有1万平方米，有棵树将准备拓展找2万平方米。运输趋势：铁路+货运包机在各国投资了仓后，有棵树还需有更高效的物流运输方式把中国产品运出海外和把海外产品运到中国。王章民表示，在贯通中国和一带一路沿线国家的运输物流方式得实践中不断摸索，有棵树最终确定下来，中欧班列是最适应跨境电商行业大规模国际运输模式。首先是时间，通过中欧班列，欧洲产品到达中国最近城市只要16天。而除了节约时间外，中欧班列在整体供应链成本上也有很大的优势。此前，走访了杭州跨境电商综试区空港园区，对中欧班列“义新欧”情况（义乌至德国杜伊斯堡的列车，辐射杭州、宁波、上海等城市）进行了解。在时效方面，目前，去程义乌-马拉舍维奇需用时12天，义乌-杜伊斯堡需14天，义乌-马德里需21天，义乌-伦敦双向18天。而回程马德里-义乌需用时26天、杜伊斯堡-义乌用时20天、马拉舍维奇-义乌用时19天。当然，除了铁路外，王章民认为也不能忽视货运包机的力量。他透露，在过去一年，有棵树成为首次实现突破恐惧出口、跨境进口全货运包机，每个包机量达到100到120吨。“我们也希望能够实现今后包机常态化，也乐意看到长沙能够通往主要欧美国家一级一些新型国家，特别是要关注中亚、中东、拉美这些国家的货运市场。”他说道。决胜点：实现没国界全渠道全范围竞争但最终，要成为一个跨国企业，一定会是一个没有国界全渠道全范围的竞争。那有棵树是如何应对这样的竞争的？王章民指出，要实现这个目标主要有两点。第一是大数据。王章民以中欧班列为例。他指出中欧班列每个集装箱都装了GPS，通过这种方式，有棵树可以精确知道自己产品的范围、温度、湿度。这种技术让一个电商企业或者货主，能够第一时间知道货物的方向以及动态，所以这个技术也是物联网的重要应用。第二是需求链管理。包括如何运用电子商务工具和各种销售平台。比如比价网，因为整个欧美是非常善于比价位的。

红孩子于2004年3月成立，致力于通过目录和互联网为用户提供方便快捷的购物方式和价廉物美的产品。成立以后发展速度迅猛，现在已经是中国最大的母婴、化妆、食品、生活品类B2C网站。专注为时尚、前瞻、自主、注重生活品质的消费者会员人群服务。经过6年的发展，除了购物网站，红孩子公司还利用DM目录、呼叫服务中心、特别联盟等多种渠道，通过12家分公司覆盖全国16个省市区域，为消费者会员提供随时随地、方便、安全的购物服务。正是因为这样好的一家B2C的网站被苏宁易购看中了！2012年7月，苏宁易购6600万美元收购垂直类电商品牌“红孩子”，开启了电商行业整合的大幕。这场被苏宁易购高层认为“瓜熟蒂落，水到渠成”的收购，目前成效究竟如何？苏宁易购执行副总裁李斌表示，红孩子仍需精细化运营，这是苏宁红孩子的长远战略。融入苏宁易购后的红孩子，在前后台系统上与苏宁易购全面打通，实时共享苏宁易购仓储物流系统、供应链管理系统以及会员管理系统外，还为用户提供全场免运费的物流服务。“红孩子在苏宁云商O2O模式中一直充当着先锋角色，从5月中旬开始，苏宁红孩子在北京、上海等全国八个城市的苏宁连锁店开始尝试O2O模式，将苏宁连锁店、手机终端和互联网有机融合到一起，连锁店用来进行商品的展示，手机终端则把消费者线下体验引到线上消费，有效地实现了购物体验的跨界融合”。李斌告诉记者，红孩子母婴成功试点后，苏宁易购的美妆、图书、百货等品类也开始广泛复制O2O模式。“红孩子仍需精细化运营，这是苏宁红孩子的长远战略。”李斌说，今年红孩子将在全国举办1000场“百万孕妈”的活动，通过举办胎教音乐会、孕妈课堂与讲座等活动形式，打造孕妈专属的“孕妈节”。今年红孩子还将联合20多家知名母婴品牌，创建“苏宁红孩子孕婴产品安全联盟”，从生产、销售、流通过程严格把控产品质量安全，向母婴行业长久以来的顽疾说“不”，为中国母婴用品行业科学健康发展提供安全、健康的产品保障和消费环境。李斌告诉记者，精细化运营是一个长期过程，包括品牌内涵的丰富、营销方式的创新、产品品类的细化、售前售后服务的提升等，但终极目的只有一个，都是为了提高用户体验，在吸引新用户的同时，更好地留住和满足老用户。苏宁易购的眼光真的很不错，本身苏宁易购就是刚刚发展的网站，苏宁易购最大的卖点就是苏宁电器，但是现在加上了红孩儿，那么苏宁易购的产品类别和款式一下就多了很多，而且同时也接收了红孩儿的会员，为苏宁易购的发展画上浓墨重彩的一笔！

9月8日，苏宁易购与海尔集团在南京苏宁总部正式签下“包销定制”战略合作协议，这是海尔与国内电商平台签订的首份“包销定制”协议，此举标志苏宁易购与供应商的采供合作关系全面升级。根据双方签订的包销定制协议内容显示，自9月中旬开始，双方将从冰洗品类进行试点销售，预计年销售规模将超过5亿元。另外，根据苏宁易购海量的用户数据，海尔将为特定的互联网用户群体定制所需产品，未来针对消费者不同需求提供个性化的解决方案，苏宁易购将与海尔一并提供一站式的家居家电解决方案。据了解。协议中，双方除了在前端实现商品的包销定制销售模式之外，在后端，苏宁易购还将实现内部系统直接对接，与厂商全面实现库存、消费者信息研究共享。通过系统对接，品牌厂商可以及时掌控自己商品的实际销售情况和库存信息，并可以通过与苏宁易购同步研究分析消费者数据信息，实现更科学的库存管理，并生产适销对路的产品，提高市场占有率。针对此次苏宁易购与海尔签订的首份“包销定制协议”，李斌向记者表示，海尔与苏宁易购这次合作是历史性的，按照消费者需求定制、满足个性化所需，将对中国电商渠道模式变革具有里程碑式的意义!电商同质化日趋严重差异化营销呼之欲出近几年，面对日益庞大的新型网络销售渠道，许多品牌厂商爱恨交织，受限电商环境发展的不完善不成熟，假货泛滥、水货横行、服务投诉数量暴增等各种信息的层出不穷，导致品牌厂商对网售平台的价格体系维护、销售渠道管理成本大幅增长。卖货不赚钱，促使品牌厂商发展电商有心而无力。在业内人士看来，电商行业价格战盛行的背后，其实质是电商平台商品同质化的最终结果，不难发现，当前，电商行业大兴开放平台模式，实现全品类覆盖，向综合性购物平台逐步转型，而当各个电商平台的商品品类和数量相差无异时，电商平台唯有通过“价格差”的形式吸引更多人流量，从而实现拉动销售的目标。纵观电商现状，电商同质化越来越严重，电商行业再次遭遇发展新瓶颈。一方面，电商平台为了实现销售规模，而大兴“低价”市场效应。另一方面，品牌厂商不愿意为部分电商快速发展做“嫁衣”，而采取产品销售渠道严控管理。双方利益的纠葛，导致“有价无货”现象成为网站常态，消费者权益大大受损。据海尔有关人士表示，虽然在零售行业，上游品牌厂商和中间零售商是一对永远无法解开的利益矛盾体，但是作为品牌厂商，我们更愿意通过积极探索有效的创新营销合作模式，实现互利共赢，共同发展。此次，海尔与苏宁易购签订“包销定制”协议书，首开国内电商平台与品牌厂商包销定制营销先河，在通过为消费者量身定制产品的同时，满足广大网友对于精品的个性化所需。此模式不仅符合品牌厂商与渠道商的市场销售，更有利于为消费者提供更好的商品和服务。B2C+O2O苏宁易购剑指家电网购第一据了解，苏宁易购是苏宁新十年科技创新、智慧服务的再造营销平台，在2012年正式提升为苏宁电器总部旗下的又一全新事业总部，并首次宣布，2012年将实现家电、3C网购销售第一的战略目标。2012年上半年，苏宁易购通过快速拓展网站商品品类及数量，网站人流量飙升，苏宁易购此次高调与海尔签订“包销定制”协议书，无疑将为其发力年度战略目标，再添新动力。据海尔上述人士证实，2012年上半年来，随着苏宁易购的快速发展，在市场中，品牌影响力大大提升，苏宁易购越来越成为众多品牌厂商所依赖的重要电商平台之一，销售数据显示，自4月以来，海尔在其平台的销售规模，每月呈现环比大幅增长，增幅规模远超国内其他电商。

6月20日消息，ofo小黄车今日宣布，与中国电信和华为共同研发的全球首款共享单车NB-IoT“物联网智能锁”，开始正式应用到ofo的小黄车上。昨日下午腾讯董事局主席马化腾还与ofo投资方金沙江创投董事总经理朱啸虎展开了一番争论，争论的问题之一正是ofo小黄车智能锁不智能的问题。今日ofo即宣布启用首款物联网智能锁，时间选择相当玄妙。据ofo小黄车介绍，接下来新款的ofo小黄车智能锁将通过全新研发的物联网技术提供服务。据了解，ofo小黄车、华为以及中国电信的此次三方合作中，ofo负责智能锁设备开发，中国电信负责提供NB-IoT物联网的商用网络，华为负责芯片方面的服务。据了解，NB-IoT具备三大特点：一是覆盖更广，NB-IoT信号穿墙性远远超过现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁；其次是可以连接更多设备，NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，也就是说，同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，避免掉线情况；三是更低功耗，NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。马化腾昨日与朱啸虎的一番对话中，提到了一个观点，“双向通信才算智能”，马化腾甚至评论称，“天天都可看实时数据，街头表现无非是堆了一堆哑巴终端”。马化腾和朱啸虎的争论引起众多关注后，知乎上有位程序员网友的文章也被翻出来。这位程序员近日发布了一篇文章《真实操作验证ofo智能锁全过程》，经过层层拆解研究，最后发布结论：ofo小黄车所谓的智能锁，算不上真正的智能，充其量是披着智能外衣的伪智能。文章中直指，ofo智能锁单车其定位功能是基于移动蜂窝网基站的三角定位，精准度偏差太多；而且电池在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，污染环境不说还属于一次性电池。至于智能锁动态密码，经多次验证一直未变。据ofo小黄车方面介绍，今日开始全球正式启用的物联网智能锁性能强悍。据了解，NB-IoT具备三大特点：一是覆盖更广，NB-IoT信号穿墙性远远超过现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁；其次是可以连接更多设备，NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，也就是说，同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，避免掉线情况；三是更低功耗，NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。今天ofo小黄车还对外宣布提高押金，由99元增加至199元。至于提高押金的原因，ofo相关人员透露，目前正在建设全新的智能信用体系，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系，之前的老用户押金还是99元。

据了解，FNAC是法国知名的文化产品和电器产品零售商（全称：FédérationNationaledAchatsCadres，意为“国家经理人采购联盟”）。该公司成立于1954年，1977年，FNAC在巴黎已拥有12家分店。2009年，FNAC正式启动线上销售平台，以经营电子产品、文化音像制品、家居和厨具为主。该公司除了拥有线上销售平台以外，还有手机APP以及线下门店。目前，FNAC业务已覆盖德国，西班牙，瑞士，摩洛哥陆等8个国家，根据Lengow法国乐售调查数据显示，2016年FNAC实现了39亿欧元营业额，全球范围内共拥有189家店，每月独立访客约1000万。会员达530万，入驻卖家达3000多家。据Lengow法国乐售数据分析显示，FNAC线上平台的受众用户具有以下特征：女性消费者占比54%,男性消费者占比46%；主要用户群年龄层为35–49岁；40%的会员为中高收入群。和多数平台一样，FNAC采用的收费模式如下：每月平台使用费为39.90欧元，佣金视产品而定。为提高平台的访问率，FNAC采取了以下推广策略：邮件营销、条幅广告、产品首页推荐、SEO&SEM、社交网络推广、线上比价网以及网盟推广等方式。