7月30日消息，刚刚被曝出计划撤出华润万家等商超渠道的洗护品牌威露士，正在瞄准新兴的微商市场，且正在尝试“全员开店”模式。在近期的新闻报道中，威露士内部人士透露，威露士正在拓展微商渠道，“威露士之家近期已经成立，全国将有上万家微小店开始售卖威露士的产品。”其称，威露士布局微商，意在年轻群体中进一步打开市场。而据了解，该人士提到的“微小店”是指微信第三方服务商有赞旗下的分销工具“有赞微小店”。据悉，威露士此前已经开通了有赞微商城，同时入驻了有赞微小店，尝试全民分销。目前，在有赞微小店分销市场上，威露士共有60余款产品上架，供分销员挑选。值得注意的是，威露士还加入了有赞的“全员开店”项目。这一项目是有赞专门为大型企业开发的员工开店系统，以员工为切入点，通过社交渠道完成商品的传播和交易。据获得的一份“威露士合伙人”招募资料上显示，加入其“合伙人”（即微商分销人员）的用户，可以获得威露士新品全年免费体验权、免费拥有微小店、分销威露士产品的权益。其中，微小店店主的每笔成交利润在10%~40%左右。微小店产生的所有物流配送、售后服务由威露士官方负责。根据这份资料，威露士首批招募的合伙人数量在1000人以内。知情人士透露，威露士对于有赞渠道颇为重视。在有赞此前举办的“全员开店总裁研讨班”中，就有威露士的负责人参与。近期有赞广州商盟的活动上，威露士的微商城负责人也做了相关的业务分享。作为使用频率较高的日化类目，威露士对于微商渠道的选择不无道理。在其之前，同样类目的安利早已经通过直销模式将“社交式销售”做到极致。全员开店模式与直销有相似之处，同时摒弃了一些更复杂、容易引起争议的形式（例如高门槛、囤货、层级利益分配），对于威露士来说，尝试成本并不高。实际上，在微商之前，威露士已经有不错的电商尝试经历。某网曾发布的2014年11月份天猫洗护热销排名中，威露士排在第一位；今年6月洗衣液淘宝全网销售额和销量TOP10品牌中，威露士位也排在第一。

7月29日消息，据最新获悉，e代驾通过与贵州茅台酒股份有限公司全国唯一授权的黄瓷瓶茅台酒总经销——贵州省特需商品供应股份有限公司将近两个月洽谈，正式开启战略合作。业内人士猜测，此举意味着，未来消费者可以通过e代驾移动客户端购买茅台酒，在畅饮之后则选择e代驾出行，从而避免酒驾。实际上，e代驾方面介绍，目前和茅台的合作方案是，消费者在黄瓷瓶茅台的专属渠道购买茅台，可以获得免费体验e代驾的机会。尽管对于双方合作细节如何展开并未有太多描述。但在展望上，双方高管一致认为，传统酒业通过互联网+转型，加强营销渠道创新和效率提升上有更多作为。互联网代驾和传统酒类企业的合作，则为O2O服务的闭环、移动服务体系的完善、线下线上的无缝融合提供助力。据了解，截止目前，e代驾已经和平安保险，中石油、茅台等众多传统企业建立战略合作。e代驾方面指出，未来，双方将有更多的合作空间，比如，在大数据的整合下，双方的数据对接，数据挖掘带来的创新营销和升级服务等。值得注意的是，滴滴快的旗下的代驾业务昨日正式上线。对此，e代驾副总裁柳柳表示，代驾行业目前已经进入到了拼服务满足客户更多需求的新阶段。几乎与滴滴宣布上线代驾业务同时，e代驾宣布在全国推行“8.08”快计划。据介绍，8.08快计划，即每晚20点至22点，代驾司机8分08秒无法抵达用户指定位置，用户即可享受免起步价的优惠。数据显示，目前在全国近200个城市拥有15万名司机，日订单峰值达20万。

你是否在超市收银台旁的安全套货架见到过这样的情形？有人想买，又不好意思仔细挑选，眼疾手快地迅速拿起一盒扔到购物车里，然后装作一切都没发生过，生怕周围人投来异样的眼光。周五晚上，杜蕾斯在北京798开了一间“AiR空气套概念超市”，就是想正大光明地展现“购买”这件事。从晚上8点到11点，这间超市里的全部购买过程在Bilibili上直播，主题是“好的东西值得买”。场地是一个约200平米的开阔空间，主色调是白色。中间有20余个透明球形货架，放的都是杜蕾斯这次重点推广的AiR空气感安全套，只有不起眼的角落会放一点其他产品。AiR空气套今年4月开售，是杜蕾斯目前最轻薄的产品。售价也比现有产品偏高，约15元一只。现场也突出了产品“薄”“空气感”的卖点，购买的时候还会附送一小袋空气。杜蕾斯还请了两位喜剧演员来客串，开心麻花的沈腾(艺名“好贱”那位)和《煎饼侠》里的乔杉。但他们也只是正常购买、与粉丝合影、宣传产品，算是这漫长的3小时直播中为数不多的亮点。现场计划人流量1000人，但实际到场人数超出了预期，工作人员采取了限流措施，门外持续排起长队。现场参与者中男女大约各半，年轻人居多，购买的也不在少数。大多数人都表现得很坦然大方，也不介意被摄像头拍到在B站上直播——和现实中差别很大。负责策划这个项目的环时互动创意总监唐晓傲告诉《好奇心日报》记者，为杜蕾斯做“概念超市”的目的，就是想把“买套”这个行为，放在聚光灯下展现。“告诉大家这是一个特别正常的事情，和在任何一个超市买任何一种东西一样。”在宣传文案上，杜蕾斯也反复强调“购买”这件事本身，并上升到人类学高度：“通过重复3小时的真实购买行为，采集并封存这个商业纪元的典型行为标本。”“不是艺术，不是戏剧，不是实验。只是消费本身。”好奇心日报记者在场外随机采访了几个参与者，其中不乏营销界人士前来参观学习的。也有一些专程赶来的人有点失望，毕竟798位置比较偏远，“本来以为会有别的花样，来了发现真的只是买而已，进去转一圈不到5分钟就出来了。有点无聊。”当然，如果你看过杜蕾斯上一季的广告，这次可能不会感到太意外。今年3月，杜蕾斯就在Bilibili上玩了一次3小时广告直播，主题是“好的东西值得等”。场景和情节同样很简单，只有一台标有杜蕾斯AiR标志的自动贩卖机，和一对等待产品发售的情侣(男主角是著名老外Mike隋)。在广告片的前半段，两人站在贩卖机前原地不动，画面就那么定格了一个半小时，连背景音都没有，空留一堆弹幕在刷屏“什么鬼”。后半段终于开始动了，但也只是两人打电话瞎聊、见面瞎聊，又一个半小时过去了……直到尾声，二人终于买到售货机里的产品，离开了。视频本身相当无聊，但加上超过100万观众，和两万条弹幕，才构成了这次广告的全部——一次行为艺术。唐晓傲告诉《好奇心日报》，杜蕾斯下一阶段的营销，打算在人们常去的公共场所做一些“游击店”，比如剧院、酒吧、书店门口。也许下一次，你会在这些意料之外又情理之中的地方看到杜蕾斯的营销。

7月29日消息，奢侈品零售商Burberry升级了其在中国的电商库存体系，此后，线上、线下将可共享库存。Burberry线下店店员将会配备iPad，当店里没有消费者需要的商品时，店员可在调动在线库存，同时消费者在线下单后，也可以选择到任一线下店提货。Burberry方面称，这一计划可以改善线上线下产品的供应，且大幅缩短了在中国市场的运送时间，从之前的10天左右到现在只需要不到3天时间。与此同时，Burberry还在其中国官网（cn.burberry.com）新增了化妆品品类，消费者将有更多的产品选择。Burberry方面指出，如果线上线下整合的计划在中国市场试行成功，其将会在英、美两国实施同样的升级计划。据获悉，中国是Burberry最重要的市场之一。目前，其在中国总共有68家实体店。线上业务方面，除了官网外，Burberry去年还在天猫开设了官方旗舰店。

7月27日，据获悉，租车平台一嗨租车副总裁杨国光近日离职，在给员工的一封信中，杨国光称自己打破直辖部门的零离职率。在租车市场火热的当下，一嗨租车并没有先发优势，市场知名度及宣传力度均比神州租车、PP租车等APP弱。今年2月，全国连锁租车品牌一嗨租车宣布将上线其个人定制用车服务APP“一嗨接送”，面向个人用户提供接送机、日租、半日租、预约用车、马上用车等带司机用车服务。此举被认为是一嗨租车由其擅长的企业商务用车市场，开始进军个人“专车”市场的体现。在个人租车市场，“一嗨接送”有望与一嗨自驾服务一道，共同成为一嗨租车确立行业领先优势的护城河。同时，一嗨租车也可以充分利用现有车辆和牌照资源，提高本身营运的边际效益。据了解，从2015年第一季度财报显示，一嗨租车第一季度净营收为人民币2.955亿元(约合4770万美元)，净利润为人民币360万元(约合60万美元)，相比之下，去年同期净亏损为人民币1780万元。一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，公司总部位于上海。2014年，10月3日一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划赴纽交所上市，拟融资2亿美元。11月正式上市。自从上市以来，一嗨租车一直未能吸引对冲基金的太多关注。今年3月末，大约只有4只对冲基金持有一嗨租车股份，持股总额约为966万美元，而一个季度前共有5只基金持有909万美元。6月25日又有消息称，一嗨租车疑似在一桩套现滴滴快的股权的交易中获利1.609亿美元。附：杨国光致员工的一封信亲爱的一嗨同事，我要离开一嗨了，感慨万千，想不到，我直辖部门长时间保持的零离职率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是关注着自己，世界就小了；如果只是欣赏着自己，注定会孤独。不妨打开扇窗，窗外会有关心你的人，世界本来就很大；不妨抬头看看，大家都会有发光点，其实人才遍地都是。世界虽然大，但我们并不远，我会一直关注着大家，期待着分享你们生活和工作的感悟。一嗨是一个有文化的企业，“无论是顾客还是同事，我们都要用心服务”，这句话不但确定了以客户为导向的经营管理战略，同时也清晰定义了同事之间的工作关系。感谢大家和我一起踏踏实实地履行着企业文化，一起建立服务质量管理体系，一起实践服务导向的业务流程，一起研究顾客的消费体验，一起创意，一起实践，没有官僚，不需层级，快乐工作，人人都是企业经营者！我欣喜地看到在这滋润的土壤上成长的你们，业务骨干，主管，经理……。感谢一嗨使我有机会进一步探索和实践“卓越的服务运营管理”，几年间，走遍祖国大江南北，遍访各地门店、市场和竞争对手。更丰富了服务运营管理的经验、理论和思考。在市场竞争环境中，一切与顾客价值无关的管理都会是多余的、昂贵的。传统的多层级的服务决策流程，看上去减少了企业的决策风险，但却不利于顾客的服务体验，难免会削弱企业的竞争力。在不断升温的服务消费时代，省心（可靠、响应、安全、情感需求和颜值）和个性化的需求已经越来越成为大众服务体验的标准，扁平的企业架构、流程化管理体系以及一步决策流程就能解决绝大部分的服务需求的管理策略已经为大多数企业的不二选择。市场的变化推动运营模式的变革，同时我们的管理思维也必须随之而变。契约式的胡萝卜+大棒的管理显然难以适合于“人人都是经营者”的多赢战略，取而代之应该是遵从信任的管理模式，也只有信任的管理思维才能最大限度地减少实施扁平架构、一步决策流程带来的运营风险。互联网技术给业界带来了无穷的想象力，各式各样的业务发展模式在资本的推动下纷纷上线，一遍繁荣的创业景象。汽车租赁市场也不例外，涌现出了多种商业模式，重资产的购置大量汽车提供自驾、带驾（或专车）服务，轻资产的利用社会车辆资源通过互联网平台做信息撮合服务，同样也可以提供自驾和专车服务。出行概念的延伸及流量集约的机会更令资本趋之若鹜。行业群雄并起，资本逐鹿市场。然而，历史已经告诉过我们，市场只会让那些更能创造客户价值的企业留存下来。“娱乐至死，定制至上”，互联网服务消费的今天，市场仍然没有偏离于顾客导向的规律而另辟蹊径，互联网只是缩短了企业与市场的时间与空间的距离，并为更高效的服务运营带来可能。大众出行行业，正值朝阳，机会无限。亲爱的一嗨同事，我不能和你们一起并肩前行了，但相信我们的心还是在一起的，感谢互联网，使我们延续着分享的快乐。祝愿大家笑口常开，祝愿一嗨业务蒸蒸日上！

据多家媒体报道：顺丰速运旗下顺丰航空有限公司即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。2009年正式成立的顺丰航空，在经过短短6年的发展，就已经成长为中国最大的航空货运公司。中国最大的货运航空企业，民营快递物流服务提供商顺丰速运集团（下称顺丰）旗下顺丰航空有限公司（下称顺丰航空）即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。尽管中国航空货运业的发展速度远远比不上高速增长的客运业务，但顺丰航空在快递业旺盛的需求带动下保持着高速扩张，不仅仅在运力方面，更计划在中国中部建立一个专业的货运枢纽机场，从而向“中国的联邦快递”这一目标更进一步。货机大单将近“顺丰航空非常接近与波音签订总数达25架的波音767-300F货机订单，”一位接近飞机制造商的人士22日对本报记者透露，“除此之外，顺丰航空还将从澳大利亚航空公司引进6架由767-300ER客机改装而来的货机，目前产权已经交接完，正在进行客改货阶段。”根据本报记者所掌握的非官方统计数据显示，2008年获批筹建的顺丰航空目前拥有19架自有货机，其中10架波音757-200F、6架737-300F以及3架737-400F，这些机型全部是从客机改装而来，并且均为窄体机型。而顺丰航空计划引进的767-300F是波音中程宽体客机767-300ER的货运衍生型号，是波音货机家族中载货量最小的一款产品，总载货量438立方米，可以装载30个LD2规格标准航空货箱，但运载能力已经大大超过目前顺丰航空757-200F最大15个LD2货箱、187立方米的载货能力。根据波音官方订单与交付统计数据显示，从1995年首架交付给美国UPS开始投入运营，767-300F目前总订单量137架，尚有35架等待交付，这批订单全部为美国联邦快递所有。7月22日媒体指出，联邦快递有意再增购最多达100架767-300F，一旦订单达成将极大延长767系列机型的运营周期。一位航空货运从业人士对本报记者表示：“目前中国的国有货运航空公司主力机型大多是747F或者777F这样的大型货机，虽然运载量巨大但比较适合跨洋长航线，而且一旦货运市场不好，保持盈利很难，但767货机载货量和航程对于顺丰业务网络和货量增长的趋势来说应该比较合理。”随着中国国内货运量的提升，旧的窄体机改装而来的货机运载能力显然已经不太适应一些主要机场之间的需求，换用更大的机型则可以有效降低货物运输的单位成本。尽管顺丰方面对于这一购机大单并没有发表回应，但根据顺丰航空总裁李胜6月底在中国民航发展论坛上公开讲话时透露的消息显示，顺丰航空目前自有货机与包机运力规模大约是40架，而内部规划已经明确提出将在2020年达到100架。目前中国最大的三家国有航空公司旗下一共有37架全货机，其中大部分是747F及777F这样的大型远程货机，在主要业务上并不与顺丰航空存在直接竞争。而中国邮政集团旗下的中国邮政航空有限公司目前有22架737系列货机支撑全球邮政特快专递（EMS）的业务，这也是顺丰在国内以及周边地区快递业务的主要竞争对手。然而顺丰的目标已经不仅仅在机队的扩张方面，而是希望建立起一个如同联邦快递在美国孟菲斯那样的专用货运枢纽机场。“中国快递一个明显趋势就是由东向西，由南向北，由东向西或由南向北方面，我们的货机需求更大，运力紧张，但从北向南或从西向东却连30%的运力都达不到，所以航线网络覆盖中西部和北部导致成本非常不平均。”李胜在6月底的公开发言中曾提到目前顺丰航空网络面临的一个结构性问题。因此顺丰希望可以在中国的中部地区建立一个专门的货运节点，目标是“可以在两个小时覆盖占全国80%GDP的城市”，除此之外，这个点还可以作为全国性的口岸服务于顺丰在中国港澳台以及马来西亚、日本乃至北美等地区和国家。在李胜看来，目前货机在国内运营还存在着机场在设计方面过于偏重客运以及与客运业务存在一定冲突的情况，因此建设一个专门的货运枢纽开始提上议事日程。据一位接近顺丰的人士透露，目前货运枢纽已经基本选定在湖北省，正在前期的规划和选址过程中，一旦这个枢纽建立，顺丰就能构建起一个完善的全国性航空货运网络。根据顺丰方面透露的消息显示，综合考虑希望在武汉周边的鄂东地区建立核心枢纽，公路、铁路九省通衢，航空可实现2小时覆盖主要市场。湖北方面比较看好武汉或周边的黄冈等地区。去年中国快递业已经达到年总量140亿件，航空快递发运量占航空货运总量40%以上。根据李胜透露的数据显示，2014年顺丰航空货运量实现83万吨，几乎占到整个国内航空货运量的20%。截至今年5月份，中国快递市场已经连续54个月实现同比增长超过50%。正是因为外部环境的变化促使顺丰开始考虑发展模式的变化。与发达国家的快递物流体系相比，中国快递业仍存在较大差距。顺丰一直对标的联邦快递在美国国内快递占据超过40%市场份额，机队规模近600架，仅此一家就远远超过中国国内快递企业总体规模。

7月26日，天猫国际与西班牙皇家马德里足球俱乐部（简称皇马）在广州联合宣布，双方达成战略合作伙伴关系，皇家马德里海外旗舰店正式入驻天猫国际。皇马主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯带队，包括C罗在内的皇马28位大牌球星，悉数莅临签约现场。天猫国际及其背后的中国球迷，堪称皇马真爱。这是拥有3.5亿消费者的全球最大零售平台，与拥有30余亿欧元市值的全球顶级足球俱乐部之间的强强联手。未来，阿里巴巴还将帮助皇马在中国市场开展一系列商业计划。拜仁来了，皇马也来了据悉，皇马天猫国际旗舰店（realmadrid.tmall.hk）开售球衫、球鞋、休闲服饰、箱包等多个品类商品。为答谢中国粉丝，开业期间皇马将提供11个一年期限的皇马会员权益、签名球衫、10套欧冠限量纪念册、两场中国巡回比赛门票以及限量周边产品等，未来还会独家发布皇马球星限量球衣及周边限量新品。皇马全队都搬到天猫国际了皇马主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯在战略合作发布会上说，皇马是最顶级的俱乐部，只想和最顶级的伙伴合作，所以非常荣幸能够和世界上最顶级的电商企业阿里巴巴合作。皇马在最近三年被《福布斯》杂志连续评为全球最有价值的俱乐部，并且是首次在中国开设代表处的俱乐部，“我们非常清楚自己属于谁，包括让千千万万的中国球迷找到归属感，我们是全球球迷最多的球队，这个荣誉不单在球场上，也是一代一代球迷得来的。”皇马主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯与阿里零售事业群总裁张建锋交换皇马球衣与阿里“球衣”阿里巴巴集团零售事业群总裁张建锋表示，继5月底拜仁入驻之后，皇马成为第二个与天猫国际达成战略合作的欧洲顶级足球俱乐部，双方将共同推动体育文化产业在中国市场更好发展。而阿里巴巴致力于拓展中国零售交易平台的文化外延，未来将继续与欧洲多个国家和地区展开多层次合作。与天猫国际宣布战略合作后，皇马将先后在广州、上海两地举行中国赛事，为中国球迷带来难得一见的体育盛宴。参加此次战略合作发布会的球迷代表：被称为最牛请假条、2000块众筹救助西班牙濒临破产球队并请假赴西班牙见证该球队与皇马比赛的安徽球迷曹龙飞及其女朋友，中国女足国少队球员、广州恒大皇马足球学校学员邹凯莲，以及两位被抽中的幸运球迷。体坛豪门为何牵手天猫作为一直积极拓展体育文化产业的重要推手，阿里巴巴已成为国际大牌球队在中国尝试商业化运作的首选合作伙伴。今年夏天，包括拜仁慕尼黑、皇家马德里、瓦伦西亚、国际米兰、AC米兰、马德里竞技、尤文图斯和拉齐奥等多个球队集体来到中国，希望推动一系列商业合作计划。其中，拜仁在5月底成为第一个入驻天猫国际的欧洲顶级球队，不到两个月时间，皇马也宣布入驻天猫国际。天猫国际负责人透露，有了拜仁、皇马与天猫国际成功合作的范本，预计接下来其它拥有庞大中国球迷群体的“豪门”也将力促推动双方战略合作。据了解，除了欧洲球队，在美国与NBA齐名的NCAA（美国大学体育协会）今年6月专程来华和天猫国际洽谈合作。今年夏季，NBA球星科比将与天猫国际合作推出自传纪录片《Muse》，未来还会考虑销售基于个人品牌开发的周边产品。业内人士分析，国际顶级球队纷纷把中国视为其国际化战略的最重要市场，并选择与天猫国际合作，与后者独特的品牌优势有关。另外，中国政府去年以来连续出台利好政策。如国务院2014年10月发布的《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》提出，中国体育产业总规模要从2012年的约9500亿元上升到2025年的5万亿元，市场空间非常巨大。

7月27日消息，英国沙发零售商迪信家具（DFS）日前宣布，上一财年其销售额上涨了7%；鉴于市场已基本恢复到经济危机前水平，预计明年将在荷兰再开两家分店。DFS首席执行官IanFilby说到，过去18个月的销售情况显示，沙发市场正在恢复到经济危机前的水平，而DFS的业务现在进展得很顺利。此前，DFS公司曾宣布，虽然下半财年增长率相较上年同期有所降低，但销售额上涨了4%。去年，DFS第一次在英国和爱尔兰以外的地方开店，首选址荷兰。在Cruquius（靠近阿姆斯特丹）店铺获得成功后，其打算明年再在荷兰开两家分店。“凭借免息贷款、客户服务和产品保障，DFS在荷兰收到非常好的市场反馈。”Filby表示，今年暂无计划开辟新的市场，但是如果要做的话，也会按惯例，先开设购物网站，再开设线下体验店。据了解，今年年初，DFS曾透露，其线上销售额占总收入的10.9%，而去年这一比例是9.7%。据悉，DFS公司于1969年由LordKirkham创立，1993年第一次上市。2004年Kirkham将其私有化，六年前又被私募股权公司Advent收购，Kirkham继续担任董事长。今年3月，DFS重新上市，估值5.43亿英镑，目前拥有105家分店。

7月27日消息，易果生鲜已经战略投资总部位于北京的鲜果垂直电商品牌果酷，双方达成合作关系。果酷网创始人贾冉透露，果酷将获得易果数千万的战略注资，但具体合作计划将于7月28日的发布会上正式公开。据获悉，易果网在2014年底就获得了阿里巴巴集团的千万级投资，而且有强大的供应链资源和物流配送能力，在华东市场有较大影响力。但是，此前其并未大举扩张华北市场，此次牵手果酷则创造了易果网市场开拓的良好条件。成立于2010年的果酷则精耕北京地区的白领市场。今年，果酷还将在北京开设10家线下体验店。贾冉表示，这些线下店将是高逼格的，让果粉能够实地体验果酷产品和服务的乐趣。“借助易果的强大供应链和注资，我们线上线下服务奖提升到一个全新层面。”据悉，果酷今年的发展重心将转向“酷”，致力于做“白领健康生活平台”，尤其是为写字楼中繁忙的白领们提供精致水果服务。”

7月24日消息，一直很低调的餐饮O2O品牌摇滚甜心沙拉近期大火了一把。据了解到，为了庆祝周年庆，摇滚甜心沙拉邀请300位外国模特组成送餐团队，计划22、23、24日三天在SOHO中国的各大楼盘进行外卖配送，后被警察出面制止。当天“平安北京”在微博发布通告，称其接到群众举报后，赶赴现场维持现场秩序。随后，摇滚甜心沙拉官方微信发布道歉信“一万个对不起”，回应称“此次活动目的在于宣传健康、营养的餐饮理念和生活方式。选用斯巴达的概念，邀请身材健美的国外模特，就是希望给予顾客这种健康美的触动与激励…针对因为现场太火爆引起的过度关注，昨晚我们公司与民警进行了充分的沟通交流，消除了误会。”据发现，摇滚甜心沙拉已经删除此前与“斯巴达勇士”相关的营销内容，并取消了接下来两天的推广活动，其创始人转发此条道歉称：“在这个分分钟段子手的时代，坚持做好吃健康的沙拉，坚持传递健康生活方式的正能量，不忘初心。”据了解到，摇滚甜心沙拉相关工作人员称，此次关于斯巴达勇士送餐的活动有近170家外媒关注，其中不乏CNN等主流媒体，而也包括中青报、人民日报、央视新闻等在内的国内媒体也通过微博做出了响应。甜心摇滚沙拉是一家主打健康生活的互联网餐饮品牌，自己拥有中央厨房，线上接到订单后，自主研发菜品，用健康饮食给用户传递一种低热量配餐可以帮助收获完美体态的品牌形象。在今年4月，甜心摇滚沙拉宣布完成数千万A轮融资，本轮融资由竞技世界、华映资本共同投资，方创资本担任其财务顾问。

7月21日晚上，在可容纳八万人的上海体育馆里，涌进了3.7万多名球迷，为的是看一场德国拜仁慕尼黑球队与意大利国际米兰球队专门为中国球迷踢的友谊赛。整个球场，大半被拜仁球迷的红色球衣覆盖。这些球迷所穿的拜仁球衣，不少是从拜仁天猫旗舰店里买的。与以往死忠球迷飘洋过海从德国买进拜仁球衣不同，现在的中国球迷在网上下了订单后，8到10天就可以收到发自德国的原版球衣。据拜仁俱乐部提供的数据，自5月5日其天猫旗舰店上线以来，共有375万次访问量，收到7300个订单。而促成这一旗舰店在天猫落户，以及整个物流方案的解决，都是德国邮政DHL电子商务在幕后一手促成。“这是我们的一个电商项目的试点。”DHL电子商务大中华区董事总经理郑挚7月22日向21世纪经济报道记者解释道，DHL将拜仁项目视作促成中小型品牌零售商试水电子商务，并全程为其解决物流的项目尝试。这一经验将为其新的电子商务业务拓展积累经验，并开始拓展对话跨境与本土电商业务。尽管DHL于去年11月才组建电子商务部门，开始涉足这块增长最快的市场，但是野心勃勃的DHL显然并未满足于只是为跨境业务提供运输服务。电子商务业务已经成为DHL集团最为核心的主营业务之一，DHL电子商务首席执行官托马斯·基普接受21世纪经济报道记者独家专访时首度披露了该公司的电商战略，意图在2020年时成为跨境贸易市场的领导者。试水电商拜仁慕尼黑足球俱乐部公布的数据显示，作为拜仁在德国以外建立的首个俱乐部线上旗舰店，受球队夏季巡回赛的影响，拜仁中国官方线上旗舰店点击率和交易量直线飙升。拜仁慕尼黑足球俱乐部官方线上旗舰店于今年五月正式入驻阿里巴巴集团旗下跨境进口电商平台天猫国际。线上旗舰店提供包括2015/16赛季主场球衣在内的一系列周边商品。所有商品将由DHL电子商务负责物流配送。DHL是拜仁慕尼黑足球俱乐部的战略合作伙伴。记者了解到，DHL电子商务部门不仅仅提供了国内及跨境运输服务，还在该项目上实现了全渠道战略，包括开设网店、平台销售、手机市场与社交媒体等，并提供支付环节的支持。另外，DHL还通过企业系统进行平台整合、多地点库存管理等环节的支持。事实上，以拜仁慕尼黑俱乐部项目作为试点，DHL旗下公司DHL电子商务将开始拓展在华的跨境与本土电商业务。托马斯·基普7月21日宣布，全新的DHL电子商务公司上海电商包裹处理中心正式落户上海松江区九亭镇。此外，DHL电子商务还计划在2015年年底前于华南和华北增设电商包裹收货站，为中国制造企业及跨境电商贸易提供便利。“我们高兴地看到，中国电商市场在2015年前5个月的交易总量就已达到了2014年全年的交易总量。而其中95%的出境物流都集中在9个省份。DHL电子商务将继续推进在华投资，加大力度提升在华业绩。”托马斯·基普表示，到今年年底，DHL电子商务公司上海电商包裹处理中心将与华北、华南两地的电商包裹收货站实现对接，从而形成服务网络。“这三个运营中心将有助于提供区域性大宗货物的集体托运服务，即对货物进行集合运输，再发往位于上海的电商包裹处理中心进入最后的全球配送环节。”战略首次披露值得关注的是，电子商务业务是DHL这家百年老企业去年11月才最新组建的业务部门。托马斯·基普向记者介绍道，DHL集团原本有四大业务部门，分别为快递、货运、供应链管理和全球邮政业务。不过，注意到全球电子商务交易市场的火爆，去年11月DHL集团做了一次业务战略转型，将DHL全球邮政品牌名变更为DHLeCommerce（DHL电子商务），凸显DHL为顾客提供的全新电商解决方案。因而目前DHL集团的四大核心业务是快递、货运、供应链管理和电子商务。DHL电子商务整合了DHL集团的国际电子商务在亚洲和南北美洲的业务，同时还将印度的BlueDart公司纳入其中。目前在亚太地区拥有8个处理中心，11个销售处。尽管电子商务在DHL集团算是个新业务部门，但从业务比重上看，电子商务却是DHL未来最为倚重的增长来源。托马斯·基普表示，互联网零售增长呈指数级增长，区域推动作用很明显。美国和加拿大去年线上零售额达1850亿欧元，欧洲也达到了2360亿欧元，亚洲更是达到2440亿欧元。线上零售占总零售额的比例已经超过10%，而这一数额还在递增中，亚太地区、拉丁美洲和中东地区的增长势头最为强劲。不过，尽管DHL等国际巨头已经酝酿抢占跨境电商市场，记者从部分跨境电商获得反馈意见是，其定价仍然是比较高，令不少跨境电商对其服务却步。对此，托马斯·基普表示，DHL并不是以价格取胜，而是会精选符合客户需求的服务提供给对方，另外其运价体系也会做优化处理，将会尽可能贴近电商的服务需求。据悉，DHL电子商务在跨境业务上大量依赖德国邮政的运输网络，因而价格上要优惠得多。

7月23日消息，58同城并购中华英才网后，时隔两个月终于公开发声，58同城CEO姚劲波表示，预计在两年内将投入不少于10亿元人民币支持中华英才网发展，主要用于团队建设及市场推广。据介绍，在团队建设方面，58同城会将现有部分产品团队调入中华英才网，发力产品、校园、销售三方面，在产品技术等底层进行优化，加强校园招聘，提升在移动端的服务体验；在市场推广方面，中华英才网将进行大规模户外广告投放、电视节目冠名（比如《非你莫属》）、影视剧植入（比如《翻译官》）等，加强品牌知名度。同时，中华英才网还将在用户端和企业端进行产品升级，提升服务和体验，包括改版用户端的产品页面、建立微招聘平台、个人中心等，以及在企业端建立中高端人才库、HR培训体系、校园PRO业务等。1997年成立的中华英才网已经三易其主：从2005年4月到2008年，网络服务提供商MonsterWorldwide通过三次交易完成了对中华英才网的全资收购；2013年2月，全球网络招聘机构爱尔兰尚龙集团（Saongroup）宣布，其在华品牌Myjob已收购中华英才网90%的股权，交易完成后，MonsterWorldwide仍保留中华英才网10%股权；今年5月8日，58同城宣布并购中华英才网，交易金额未披露，中华英才网原母公司爱尔兰尚龙集团将退出其在华业务，并将全权负责与员工相关的后续事宜。姚劲波今日表示，自己的第一份工作是通过中华英才网找到的，这样的经历对自己影响很大，因此多年来一直关注着中华英才网。对于其近年来发展不佳的状况，姚劲波直言，这实际上是给了58同城并购的机会。他指出，中华英才网作为一家纯外资持有和管理的中国互联网公司，员工没有持股，本土的团队也缺乏工作动力，“确实走了很多弯路”。在58并购中华英才网的消息公布后，品牌已衰落的中华英才网又陷入了裁员风波中，据凤凰科技当时了解，中华英才网的BD、客服等团队均全数被裁，并且未获得与58同城的签约机会。从此次姚劲波对中华英才网原团队表现不满，以及对其团队建设的改造也不难看出，58同城对中华英才网的并购，的确如姚劲波所说，是要“纠正错误”。58同城副总裁、中华英才网总经理刘扬今日对此回应称，中华英才网之前的裁员是原母公司爱尔兰尚龙集团在退出时进行的全体员工解聘，而58同城当时对所有员工都发出了签约邀请，最终有20%的人因为有其他机会、不愿接受辛苦加班等原因没有签约。中华英才网副总经理王毅透露，原技术与产品团队中90%的人都留了下来。刘扬还表示，目前中华英才网改造的两个核心，一为员工的工作心态，即从原来外资管理的“半休眠”状态转变成根据工作需要加班等状态；同时对产品进行创新，包括面对企业端，在原有广告位投放基础上推出的“按效果付费”的招聘模式。她指出，效果付费模式从7月开始推行，预计在明年上半年体现出贡献收入的效果。姚劲波称，在并购中华英才网两个月的时间里，后者的团队表现等已经发生了很大变化，在未来几个月后，中华英才的流量情况和产品模式都会发生变化。他更自信表示，三年后中华英才网将重回校园招聘行业第一的位置。据他介绍，目前在线招聘中，中华英才网的市场份额为30%以上。在58同城与赶集合并时，双方曾明确表示，合并后赶集将侧重运营二手车业务与招聘业务，58同城侧重房产与到家服务。而58同城在并购中华英才网后瞄准校园与白领的中高端人才招聘的“回归”，此前就曾被质疑过其在招聘领域“野心昭昭”，并不会真的将招聘业务交由赶集侧重发展。姚劲波今日表示，58旗下的招聘平台，日访问峰值为3亿，总简历量达2亿以上，在集团业务中具有重要的战略地位。刘扬也指出，58与赶集合并后，双方会在蓝领招聘方面进行业务分工，中华英才网将是独立品牌和运营。可见，58同城不仅会继续在蓝领招聘上发力，还计划通过中华英才网在中高端人才招聘上分一杯羹。

7月23日消息，阿里巴巴集团宣布全面进军商超领域，在全国范围内分阶段力推旗下天猫超市，其中第一站选定北京，首期向北京地区消费者补贴10亿元。天猫超市在北京地区采用菜鸟网络“当日达”服务，截至7月下旬的数据显示，天猫超市北京区域的销售额同比去年增长达740%，其中9成交易量来自无线端。阿里巴巴中国零售事业群总裁张建锋表示，天猫超市将借助阿里巴巴完整的电商生态，整合供应链、物流、支付、大数据、云计算等综合优势，为消费者提供服务。在天猫超市页面上，“北京专享”的推广活动已经展开，每天9点、12点、20点三个时段，北京市用户可以抢收50元专享红包。阿里官方宣称，北京的天猫超市用户在上午11点之前下单，当天即可收货，并且可自主选择送货时间，最晚能派送至当天22点。此外，菜鸟网络近期计划在北京周边启用一个天猫超市巨型仓库。

7月22日消息，据获悉，日前，互联网女装品牌茵曼在广州宣布启动“千城万店”项目，并对外公布了“茵曼+”战略。未来，茵曼计划向鞋子、箱包、配饰、童装、家具等品类扩充。针对“茵曼+”计划，茵曼创始人方建华提出，未来茵曼会先寻找顾客所需的品类，经过长时间的筛选物色符合茵曼调性的合作伙伴，成立一个新的品类公司，保持茵曼的设计体系及诉求去生产新的产品。另外，方建华称还将计划在全国各地的城市大量铺开实体店，把店铺打造成全品类的棉麻生活空间。据了解，茵曼加盟商的店铺面积大概在几十平方米，以零加盟费、零库存、零软装为特色。在茵曼的实体店铺内，每款衣服都是唯一的，服装吊牌上只有二维码，扫码才能获得价格。同时，衣服的款式、价格线上线下同步更新，消费者可以选择现金支付或手机支付，支付完成后，也可以选择现场带走商品，或回家等快递。在实体店的基础上，方建华介绍称将以此为依托打造“粉丝社群”，只要消费者在实体店有过一次购买行为，就自动成为“粉丝”，未来该“粉丝”不管是继续回到实体店购买，还是在线购买，作为第一次“引流”的实体店都能从中获得相应的提成。粉丝也可依照店主的服务满意度来选择是否解除绑定。方建华认为，这是彻底的供应链体系、货品体系、价格体系、会员体系、盈利和服务体系的融会贯通，这是对传统商业零售模式的一次全面重塑。据悉，当前茵曼已在汕头、安庆、丹江口、嘉兴和合肥开了5家店试水，其计划在2016年投入1亿元发展“千城万店”项目。茵曼母公司汇美集团的副总裁蔡颖称，未来无印良品将是茵曼的主要竞争对手之一。“我们的目标是超越无印良品，无印良品是非常小众的，具有一定的排他性，且定价高，而茵曼为性价比而生，虽然无印良品的理念非常先进，但针对中国市场可能存在偏差，他的定价与诉求是否真的符合中国市场我们还要打一个问号。”蔡颖表示。

7月23日消息，在昨日茵曼“千城万店”发布会上，茵曼创始人方建华透露，未来茵曼将拓展家居和童装两大类目。方建华告诉说，目前茵曼的线下店内已经有家居产品，线上将在9月份上线，而童装类目则将在今年年底正式上线。方建华称，未来茵曼的千城万店计划将实现传统服装品类的延伸，实现服装、配饰、家居、鞋包的综合体验区。据悉，茵曼的千城万店计划已在昨天正式启动，在此前，茵曼已在全国测试了5家线下体验店。方建华透露，今年茵曼计划拓展200家线下体验店。2016年，茵曼将投资一亿元建立线下店体系。据了解到，一直以来茵曼的主要类目是女装。茵曼所属汇美集团旗下还有生活在左、初语两大女装品牌。

北京时间7月22日消息，麦考林周二宣布，公司董事会已接到署名日期为2015年7月21日，来自CNshangquanLimited和LeadingCapital(以下合称“买家财团”)的初步非约束性私有化要约。买家财团提议，以每股普通股0.114美元现金，相当于每股美国存托股票(ADS)4.00美元现金，收购其尚未持有的所有麦考林在外流通股。每股ADS代表35股普通股。买家财团目前实益拥有大约63.8%的麦考林已发行和在外流通股。根据私有化要约，买家财团计划成立一个收购载体(acquisitionvehicle)，来实施这笔交易。买家财团打算利用其成员和其他任何权益投资者提供的权益资本来为资助这笔交易。麦考林董事会计划成立一个由无利害关系的独立董事组成的特别委员会，并授权特别委员会聘请法律和财务顾问来协助评估这笔交易。麦考林董事会提醒公司股东以及其他考虑交易公司股票的投资者，董事会只是接到了买家财团的非约束性私有化要约。至于公司对该要约的回应，董事会尚未作出任何决定，无法保证会收到最终要约，无法保证任何协议将会被执行，也无法保证该交易或其它任何交易将会获得批准或完成。公司不承担提供与这一或其它任何交易相关的任何更新信息的义务，适用法律要求的除外。

7月16日消息，阿里巴巴集团旗下移动开放平台阿里百川宣布，将提供“10亿创投+10亿贷款”，用以扶持移动应用创业者。阿里巴巴CEO张勇称，阿里百川的使命，是让天下没有难做的应用，把多年积累的电商基础设施开放出来，与创业者分享，形成共生的无线开放生态。从去年10月份推出以来，阿里百川平台接入的APP已经覆盖了近1.15亿数量级移动终端，据悉，阿里百川未来重点拓展的两个方向是为创业者提供服务和产品。服务方面，阿里百川将提供的20亿元创业基金，其中有10亿元系面向优秀创业团队提供的投资基金，以及由网商银行提供的10亿面向创业者的短期贷款。与此同时，创业营项目即将上线。百川负责人张阔透露，该创业营计划每年举行三期，每期100天左右训练时间，预计每年创业营能培养出10个以上估值3000万的天使项目，25位25岁以下的卓越90后创业者。产品方面，阿里百川当天发布了全新的“阿里百川生易1.0”产品。张阔介绍，这是为生活服务类创业者提供从基础设施到业务产品的全方位解决方案，解决的是生活服务类创业者遭遇到交易搭建难、商户合作难和服务客户难等问题。据悉，北京、上海、杭州、厦门的阿里百川创业基地已经建设完毕，其余省市创业基地正在紧锣密鼓筹备之中。

中概股私有化的价格，已经引发了许多投资者的争议。新浪科技近日获悉，国内以及美国的一些投资者认为当当私有化价格过低，已经发起“当当中小股东维权”联盟，正通过建立网站，微信群组、微博、Facebook等社交账号向当当发起维权，以期望减少中小投资者的损失。私有化价格引不满据介绍，该群组里大部分投资者都是从四五年前开始投资当当网，其中位于美国的投资者动用的是退休金养老金。他们愿意长期持有当当网，是因为一方面是李国庆公众形象良好、媒体一直披露当当拒绝高价收购，另一方面当当网每次财报也披露积极信号。原本期待高价私有化、至少不能低于发行价16美元的这些投资者，7月9日晚间被浇了一盆冷水：当当网发公告称，董事会收到来自董事长俞渝和CEO李国庆的私有化要约，以每股美国存托股(ADS)7.812美元的现金，收购买家联盟尚未持有的公司全部已发行普通股，相比当晚当当的股价6.77美元，溢价20%。维权群组里的投资人林森(化名)表示，这个所谓的“溢价20%”，只比全年最低价高出20%。林森通过对比发现，其他公司私有化价格基本上在30天基线上，或者在一年均价以上，而当当私有化价格比30天均价低25%，比一年均价低30%，全年股价只有3天低于收购价。查阅股价数据发现，过去一年当当网股价最低6.02美元，最高16.42美元，其余时候在8.44美元至14.24美元之间。而在宣布私有化前的一个月内，当当股价从最高的11.5美元一直往下跌，30天内最低价较最高价下跌41%。亏损严重的投资者甚至认为，当当涉嫌在准备私有化的时间内故意压低股价。不仅仅是当当，这一波中概股私有化的价格普遍偏低。有媒体统计，当当、人人、世纪佳缘、中手游、乐逗、航美、久邦、易居、空中网等10家企业私有化价格在发行价之下。其中，欢聚时代私有化价格比宣布私有化时股价高15%，比前一个月低4%。互联网分析师李彤在公开文章中指出，一般来说中概股私有化的价格会较市价平均溢价20%~30%，而当当网、欢聚时代以暴跌后的股价为基准，“溢价幅度远远低于20%可以载入史册”。近日来，不少散户呼吁投资者联合起来，对私有化方案投反对票。同时，不少律师也在雪球上建议中小投资者向私有化价格过低的公司发起集体诉讼。集体诉讼胜算几何投资本身就是一件有风险的事情，这样的维权是否能够成功？其实在上一轮中概股私有化风潮中，就已经出现不少类似案例。2012年10月，飞鹤乳业宣布计划以每普通股7.4美元价格私有化，当时就有投资者认为其私有化价格过低而在美国加州发起诉讼。原告援引一位分析师观点认为，收购价格至少应为9美元，而7.4美元收购价格没能如实反映股票的内在价值和未来增值潜力。而在这一轮中概股私有化中，陌陌已遭遇集体诉讼。据报道，一家美国律所称针对由陌陌CEO唐岩为首的联盟提出陌陌私有化提议的公平性展开调查，调查内容涉及该联盟有无利用其地位以不公平价格收购陌陌股票。但一位美股分析师告诉新浪科技，通过集体诉讼的方式并不是一件容易的事。鉴于私有化退市的投票制度，这些注册在开曼或者BVI的中概，退市时只需要66%的投票权通过即可，并且很多中概都实行双重投票权，管理层有超级投票权。目前，俞渝和李国庆拥有当当网35.9%流通股份，相当于83.5%投票权。中小投资者能起的反对作用不大。上文提到的飞鹤乳业，在遭遇诉讼8个月后，还是以7.4美元价格完成私有化，而诉讼官司未有公开披露信息。当然也有私有化价格提高的案例：今年3月，世纪佳缘宣布私有化价格为每股ADS5.37美元，而6月接到修订后非约束性私有化要约后，修改为每股ADS价格7.20美元，提高34%。投资者心声林森表示，希望当当能够效仿世纪佳缘，最终给出一个公平价格：可以参照其他中概股开价，也可以取全年或者30天均价及以上。他也承认当当管理层的投票权合法，但希望通过各种方式向当当施压。给林森启发的是在当当公布私有化第二天，i美股资产管理有限公司投资总监Ricky发布的文章。Ricky建议京东此时对当当发出溢价100%(比如15.62美元/ADS，总额12.66亿美元)的非约束邀约收购，迫使当当提高私有化价格，其他投资者也可以拿着京东的要约价向管理层赔偿。据悉，目前该维权联盟已经联系美国SEC，国会议员，其中一个投资者下月会去一个参议员办公室面谈。同时，他们也给当当的董事会、独立董事、特别委员会发邮件，联系北京的投资者搞活动，希望引起其他投资者和同行业公司的关注。而除了经济上的损失，林森认为更重要的是精神损失：“很多投资者都是拿养老金账户配置中概股，当当这样的行为，违背了对投资的承诺，对大家的打击很大，丧失了对中概股的信心。”“如果没有好的解决办法，我们会采取更进一步行动”，林森说，“到时候就不是当当的个体事件，而是整个中概股的事件”。

华为昨日证实，公司已从印度政府获得一项关于手机制造的关键许可，从而为华为在印度生产手机铺平道路。华为19个月前向印度政府提出该申请，公司一位高管周三证实，该申请已经获得印度内政部的批准。当前，印度总理莫迪(NarendraModi)正在极力发展印度的制造业，因此华为进入印度市场也是对该战略的一个极大推动。印度手机市场发展迅猛，目前拥有9.75亿手机账户。据汇丰银行近期发布的报告显示，其中近1.5亿用户使用进口智能手机。在未来四年，该数字将保持26%的年复合增长率。华为消费者事业部总裁艾伦·王(AllenWang)称：“印度是华为的重要海外市场，我们的目标是在三年内跻身三甲之列。”另据华为印度地区发言人称，公司尚未接到印度政府的正式批文。虽然仍在等待正式的批文，但华为有望成为在印度市场生产手机的中国首家大厂商，从而弥补国内业务的缓慢增长。小米本月早些时候宣布，上半年的手机销量为3470万部，较去年下半年有所下滑。之前，华为已经在印度设立了研发部门，并在泰米尔纳德邦(TamilNadu)生产专供出口的手机。在印度本地设立研发和生产中心有助于华为以低廉的成本将高端功能手机提供给对价格敏感的印度消费者。在华为此次获得制造许可前的两个月，印度总理莫迪刚刚访问了中国，希望加强两国间的商业关系。中国驻印度大使本月早些时候在接受采访时曾表示，尽管莫迪政府承诺欢迎外国企业到印度投资，但严格的安全审批和签证限制还是影响了投资。印度一直是联想等中国公司测试新产品和新战略的试验场。在印度，中国厂商已经开始从三星和本土手机厂商Micromax等更知名的厂商手中赢得了市场份额。此外，中国台湾的富士康日前也在一份声明中称，计划2020年前在印度开设10家至12家工厂，并打算在印度生产iPhone手机。

7月16日消息，据获悉，日前，复合肥品牌金正大与中国农业产业发展基金共同投资20亿元筹建的农资电商平台“农商一号”将于本月底正式入驻京东商城。根据京东方面的介绍，通过京东平台中的“农商一号”旗舰店，消费者可直接选购金正大与国内外农资行业的农资产品，并由京东农村电商提供全国的物流配送及售后服务。金正大方面也将通过京东电商平台为农民的农资使用与耕种问题提供解答与指导。此外，京东和金正大还将进一步探索多样化的合作模式，包括寻求县级运营体系和物流体系的合作，并将合力构建“京东-金正大公益直通车项目”，此项目意欲将帮助农民销售滞销农产品纳入企业责任和公益范畴。京东农资电商负责人表示：“京东计划用一到两年的时间，打通农资行业信息流，整合农资行业各个环节，从种子、化肥、农药开始，逐步拓展至农机农具、农技服务、农村金融等领域的交易与服务。”另外，京东还将利用自身的供应链体系，为所有农资产品提供可追溯体系，以及配套物流解决方案和农技售后等打包服务。“在‘农商一号’上线之后，只要有网络和手机信号的地方，农民均可以在京东乡村推广员手把手帮助下，选购到正品低价的农资产品，享受京东送货上门、货到付款甚至分期付款的增值服务。与此同时，金正大的农技专家在线上以及田间地头的技术指导，都将直接造福农民和农村经济。”京东农资电商介绍称。F据悉，此次与金正大的合作意味着京东农资电商战略正式启动，这也是京东正式进军农资电商市场的第一步。