社交电商的势能被不断验证，以“拼购”业务投身其中的京东也一直在寻求更合适的机会。不过，直接操盘社交业务可能并不是京东的终点。日前，一起惠独家获悉，京东正在策划一个名为“京微力”计划的社交电商解决方案，将多年来积累的供应链能力和零售终端触达能力开放出来，为社交电商合作伙伴提供基础设施服务。这是否意味着，京东也要将自己的各方面能力组合成一个“社交电商操作系统”，面向行业开放了？京东的大招：服务商能力升级关于”京微力”计划，除了一个微信公众号以外，一起惠尚未找到更多公开内容。据观察，该公众号中没有公布计划的具体内容，仅有的一篇推文有关“京微力小程序开发者大赛”（宣传图片中有京东字样），并提供了大赛信息、大赛入口以及客服等。为此，一起惠找到了京东零售3C电子及消费品零售事业群创新业务部总经理马赋杰进行求证，其表示，”京微力”计划在今年4月刚刚启动，计划是针对微信生态内电商玩家推出的，包含三个模块：微商品：各渠道的用户属性不同，需求、偏好也存在差异；品牌也会根据不同用户画像开发不同定位的商品。京东会联合各大品牌，挑选适合社交渠道的、专供的产品（包括反向定制），提供给社交电商团队。微工具：为专注于社交电商的合作伙伴提供智能化的、免费的SaaS化工具。以合作伙伴的品牌、口号、形象展示给消费者，帮助合作伙伴实现微信群的智能管理，系统后台定时发现一些商品、广告，以及微信群里的基本问题等。同时，以京东供应链为基础提供一件代发的服务。微品牌：京东已经扶持了部分互联网品牌，未来会在每个新兴品类里重点扶持一些在社交电商渠道发展的品牌，基于京东的全品类供应链能力帮其开发出更好的商品，给予资源支持。以京东平台为背书，联合这些社交电商品牌和商品一起对外发声，打造品质社交电商的新形象。马赋杰指出了社交电商、社区团购和社群电商三个社交零售业态的一个重要痛点：从某个或某类品类起家，其它品类供应链能力有限会限制其增量。“微工具、微商品可以分担比较重的、需要规模化效应的供应链环节，让社交电商玩家能够专注于前端用户的运营和产品的销售，而微品牌则可以帮助商家找到跟社交电商更好的结合点，帮商家下沉到社交场景，寻找新的增量。”他表示，三个产品结合出的解决方案“京微力”可以解决大部分社交生态零售玩家所面临的问题。他透露，三个产品在两周前刚刚正式上线，也均处在合作伙伴的招募阶段。目前，京微力的服务是通过接口的方式开放给合作伙伴，未来随着业务的发展，还会开发更为便捷的统一入口，比如一个完整的可供选择的商品池等。避免“重复造轮子”的方法“如果内容平台中的达人有变现需求，可以同时使用微工具和微商品，建立一个属于自己的私域电商入口。”据透露，京东希望招募更多ISV加入微工具开放平台，一起提供无需更多技术开发的完整解决方案，目前正在筹备的“京微力小程序开发者大赛”因此而生。“京微力的多种服务其实可以满足社交电商行业中各种业态中的各类角色。”一起惠了解到，以京社区拼团为例，京微力为其提供的服务合作方式有两类：（1）一件代发：京东直接把货发给终端用户，并负责所有履约、售后相关的服务。如果有自己的社区拼团平台，也有一定的自有供应链资源，想极大地丰富商品品类，扩充SKU数量，自己又不想负责仓储、打包、配送这样的苦差事，可以选择一件代发。这种模式下，需要平台自己具有一定的技术研发能力，京东会开放标准的API接口，平台自己调用接口，根据需求进行研发。（2）B2B批量采购：主要通过京东的分销系统来完成。第一种，对于商品需求明确的平台，京东提供具体的采购报价，客户在京东分销系统下单即可，京东负责将商品配送到指定仓库。过程中，京东还可以提供京东金融的金采服务，提供最长21天的账期。第二种，对于商品需求不明确的平台来说，京东有专门针对社区拼团场景的选品团队，及时关注各大拼团平台的选品动向，分析社区用户的商品需求，也会根据京东电商大数据，精确到每个区/县的热销商品，然后在京东供应商里筛选出质优价廉的商品。第三种，对于比较担心由于选品失误造成动销困难、库存积压的问题的平台，可以联合京东物流云仓，将社区拼团平台分布在各地的城市仓升级为云仓，京东就可以直接将平台意向商品发到已升级为云仓的城市仓，拼团平台无需进行付款采购，货就直接可以送到仓库，上架销售后，根据当天的实际销量，在分销系统里下单采购，再在云仓系统中操作出库即可，如果商品动销困难，可以将剩余商品直接退回京东商家。马赋杰表示，面对新的社交电商流量场景，京东没有想着去与市场中既有的平台直面竞争，抢占大家的市场份额，而是通过合作共赢的方式，开放京东的供应链能力，赋能整个行业，避免大家在做“重复造轮子”的事情。他告诉一起惠，京微力中的三个产品之间存在一定逻辑关系：微商品和微工具主要服务于销售端，微品牌是服务于品牌方、工厂方。他进一步解释到，每个零售业态的出现都会有一批新的品牌兴起，如线下零售催生了很多线下连锁品牌，电商的发展催生了一些列包括三只松鼠、荣耀、小米等线上品牌，而随着社交电商的兴起，还会有新的品牌诞生。弯道超车的利器：新品牌“社交电商的本质会更加下沉，更聚焦于三四线城市，和传统电商大牌形成了比较鲜明的差别，因此需要更多新的品牌进入市场，或者新生品牌，或者大牌的子品牌。”他认为，社交电商新品牌会具备几个特点：（1）既有品牌的迭代：既有品牌的利润主要来自于品牌溢价，而社交电商品牌要将利润打薄，通过性价比抢占新的品牌认知。（2）覆盖全品类高频商品：如快销品、小家电以及美妆等。其中，生鲜是一个相对特殊的品类，虽然适合社交电商但品牌化难度较高。在品牌迭代新品的过程中，京微力提供的帮助会分为几个阶段，最初会让品牌更精准地入驻适合的平台，随着业务的深入，京东会开放更多的供应链能力，包括利用大数据、需求收集指导C2M反向定制、品牌联合营销等。“当微工具和微商品吸引到足够多的渠道和玩家后，会有更多方式帮助品牌和工厂进入社交市场。”马赋杰如是说。“社交电商和以往的电商供应链能力的基本需求一样，但前者对柔性的要求更高。”马赋杰指出，去中心化渠道对商品的需求量在初期不会太多，比如只要200件，这要求供应链能力的提供方有足够的溢价能力和渠道聚合能力，才能为销售端争取到更有竞争力的价格。“从1到10的过程是艰难的，但从10到100就会非常顺畅了。”而由京东操盘，其实一定程度减少了上述问题。据一起惠了解，京东在品牌方面的探索已经持续了一段时间，包括和品牌定制京东专供产品、京东自营品牌，以及京东拼购合作的工厂品牌。而京东背后的整套供应链都是打通的，这意味着，上述几类品牌也会包含在京微力的供应链服务中，一起帮京东进入下沉市场。图片来自QuestMobile根据QuestMobile下沉市场报告，下沉市场用户网购热情越来越高，在移动电商细分行业用户增速均较高，并且线上消费能力也在提升；而目前下沉用户的电商渗透率仍低于全网，有较大的提升空间。这样的市场空间，京东自然也不愿错过。京东早在2016年就上线拼购业务；2018年全面发力，上线了拼购小程序，并首参加双11；今年，京东对“拼购”持续加码：作为独立板块运营、成立拼购业务部、上线独立App等。京东集团副总裁、京东零售集团平台业务中心负责人韩瑞曾坦言，通过拼购获取新用户是过去一年京东拉新的非常主要的方式之一。可见，社交对京东的重要性。不过事实上，社交电商行业中，各类模式和玩家已经比较丰富了，包括以云集、贝店为代表的会员制电商，以尾货起家的爱库存、好衣库，以优惠券为基础的返利、花生日记等，包括阿里、苏宁、小米等企业也在深入布局社交，甚至有品牌商也开始自建社交电商体系。在专注电商零售多年的京东，虽然并不是率先抓住社交电商势头一个，却可以利用自己的零售基础设施优势找到特别的切入点——提供服务。“京微力会帮品牌找到寻求增量的有效方法，帮助它们触达原本覆盖不到的用户，找到一盘新的生意。”马赋杰透露，除了既有的能力以外，京微力还着重布局了外部生态，包括用更开放的心态吸纳合作伙伴，引入了更多覆盖下沉市场的品牌，以及合作更多去中心化流量的渠道。未来，京微力还会深入更多社交电商形态，如基于直播、短视频等内容的社交零售场景，以及线下门店通过导购搭建的社交零售场景等。

沃尔玛推出新的食杂配送订阅服务——“无限配送”(DeliveryUnlimited)，欲挑战生鲜杂货配送服务平台Instacart、塔吉特旗下杂货配送服务Shipt和亚马逊的PrimeNow/WholeFoods服务。用户每年缴纳98美元即可享受不限次数的食杂配送服务。沃尔玛提供第三种食杂网购选择沃尔玛正在推出一种新的杂货配送订阅服务，名为“无限配送”。此前，沃尔玛客户可以在线订购食品杂货，并在当地商店免费取货，他们也可以选择每笔订单支付9.95美元（有时更低）的配送费。该零售商目前提供2450个提货点，在近1000个地点提供配送服务，预计到2019年底将分别增加到3100个和1600个。无限配送的增加为客户提供了第三种选择，可以免去每个订单的配送费，选择每月或每年订阅一次。目前，该零售商提供每月12.95美元的计划或每年98美元的订阅服务，这两种模式都包括15天的试用期（见下图）。除了时间长度，按月缴费和按年缴费享受的服务范围是一样的。买家仍可在沃尔玛官网上或食杂(WalmartGrocery)应用中购物，创建一个购物篮，并为订单选择一个时间段。配送时间也没有任何限制。这只是在线订单运费的另一种支付方式——如果每月从沃尔玛网购食杂产品超过一次，这可能会是一种省钱的方法。沃尔玛的无限配送服务年费只有98美元，极具竞争力。Shipt每年收取99美元，而Target本周首次宣布了Shipt购物者每笔订单可以支付9.99美元运费的方式。与此同时，Instacart于去年11月将年费降至99美元。PrimeNow是最昂贵的选择，每年119美元。当然，它不限于食品杂货配送，还包括亚马逊快速配送、访问流媒体服务、免费的电子书等等。目前尚不清楚无限配送的范围。沃尔玛网站上只是含糊其辞地说“您所在的地区有可能提供无限配送服务”。与配送服务商合作提供该服务3月份发布的一篇Instagram帖子也提到了这项服务，该帖子来自犹他州一家沃尔玛商店的账户，这个商店很可能是沃尔玛早期测试的市场之一。零售商没有提供关于无限配送服务的更多信息，也没有提到该服务已经存在多久。沃尔玛官方的食品杂货FAQ目前没有提到该服务选项，也没有发布正式的公告。与一些食杂配送公司不同的是，沃尔玛并没有运营自己的配送人员队伍，或者采用独立承包商，而是与配送服务提供商合作，包括PointPickup、Skipcart、AxleHire、Roadie、Postmates和DoorDash等，该公司也曾尝试与Deliv、Uber和Lyft建立合作关系，但合作随后终止。沃尔玛对在线食杂业务的大力投资增强了其盈利能力，食杂业务与家居时尚品类一道，共同促进了其电商销售额增长。第一季度，沃尔玛电商销售额增长了37%，每股收益为1.13美元，超出1.02美元的预期，收入也超过预期的1239.3亿美元，达到1250.3亿美元。

如往年一样，该报告结合统计数据、趋势分析和调查研究，对这个迅猛发展的世界做了详细的分析，其中就包括全球零售和电子商务趋势发展。美国电商销售增长速度放缓报告的第二部分是关于电子商务的发展趋势，米克尔指出，美国的电商销售增长速度有所放缓，2019年第一季度同比增长12.4%，高于2018年第四季度的12.1%。实体零售增长速度仅为2%，电子商务在零售市场的份额持续增长，2019年已达到零售总额的15%。调查显示，2019年电子商务的增长不仅仅局限于常规的模块，如线下转线上销售或消费者访问零售商的自有网站购物。相反，米克尔表示，现在越来越多的购物app和服务模式出现，线下零售实现数字化，电子商务目标群体越来越多样。以下是米克尔在《2019年互联网趋势报告》中列出的电子商务和零售业三大趋势。一．时尚和美容品牌在Instagram实现大规模销售目前，社交商务已实现规模化。例如，Instagram推出了Checkout电子支付功能，用户可以直接在Instagram上购买各类品牌的推广产品。在Checkout推出之前，各大品牌——尤其是时尚和美容品牌已经通过Instagram实现了规模销售，现在这项新功能可以让卖家更加直接地实现这一目标，同时也为消费者带来更棒的购物体验。米克尔将这一发展归因于目前的大环境下，即社交和通讯应用与电子商务和购物密切融合。例如，2014年韩国通讯应用KakaoTalk就引入了移动支付和数字钱包服务KakaoPay，日本的通讯应用Line也在2014年推出了支付服务LinePay，而最近几个月Line更是在LinePay上投入了1.82亿美元，并与Visa展开合作，让Line用户可以在LinePay上使用Visa卡付款，哪怕是不支持该服务的地方也可以。另外Facebook并不满足于实现在Instagram上购物，它也在慢慢地向WhatsApp引入支付功能。2018年5月该公司首次在印度试点WhatsAppPay功能，目前正准备向欧洲扩展，其中伦敦将成为WhatsApp支付推广的重点地区。WhatsAppPay不仅仅为消费者带来新的支付体验。最近在Facebook的F8开发者大会上，马克·扎克伯格宣布WhatsApp将推出新的功能ProductCatalogs，让企业可以在app上更好地展示他们的产品。虽然扎克伯克并未详细说明它的具体操作模式，但将其与WhatsAppPay结合，帮助企业通过WhatsApp销售产品并不是雾里看花。现在人们在这些应用程序上花费大量的时间，而将电子商务和支付功能与社交和通讯应用结合是很有意义的。这就好比在热闹的广场上摆摊：为什么不到大家都在的地方，让他们一边社交一边购物呢？而中国的微信就证明了这一观点。自2015年推出微信支付以来，微信在支付方面取得了巨大的成功，小商户也可以通过微信销售自己的产品。拉丁美洲快递初创公司Rappi通过数字化管理在市场上突出重围，目前服务覆盖地区包括阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁和乌拉圭。Rappi的联合创始人表示，尽管拉丁美洲“拥有悠久的快递文化”，但是多数初创公司都是“效率低，成本高”，不同的零售商要求的配送服务也不同，因此Rappi的理念便是“配送时间不超过30分钟，价格不到1美元”。据ZDNet报道称，Rappi目前正在推出其自有平台，产品和服务多样，从杂货和送餐到摩托车租用一应俱全。另一家成功打开物流市场的公司是印尼电商公司Tokopedia，它最出名的产品便是TheMarketplace，这是一个C2C平台，让个人和小微商户实现网上开店。该公司创始人WilliamTanuwijaya表示计划将印尼1.7万个岛屿上的所有商家联合起来，因为这些商家因为高昂的航运成本，无法满足其他地区的市场需求。米克尔指出，数字化管理和快速配送需求正在迅猛增长，本土商户可以通过线上销售扩大业务，以低廉的价格和快速交付将电子商务推向更多市场。三．中国：生鲜“新零售”模式今年，米克尔将目光聚焦在中国的食品零售商在销售模式的创新，并根据服务水平将其分为四类。第一类包括阿里巴巴的盒马鲜生（Freshippo）和京东的7Fresh，它们都是中国线下“新零售”模式的先驱。这两家零售商都拥有并经营着线下商店（盒马鲜生的实体店超过135家），消费者可以在app上下单支付，然后选择自己提货或配送。第二类包括每日优鲜、叮咚买菜、朴朴生鲜等线上零售品牌，它们在自己的应用app上展示每日的新鲜商品，买家下单以后，它们会从就近的仓库发货，并在30分钟内送货上门。这些品牌都是只有仓库，没有实体店。第三类包括兴盛优选、松鼠拼拼和呆萝卜等零售商，用户通过应用程序或使用微信小程序团购，然后第二天取货或送货上门。与第二类零售商不同，他们没有仓库，而是帮助特许经营的合作伙伴送货。第四类是第二类和第三类零售商的结合体，用户在app上下单，然后合作的商家负责送货。此类零售商包括美团、饿了么、淘鲜达和京东到家，他们负责30分钟内送货服务。

在快时尚普遍陷入困境的情况下，如何打破僵局成为各巨头的最大挑战，西班牙快时尚Zara母公司Inditex正通过押注数字化改善颓势。据时尚商业快讯，在截至4月30日的三个月内，Inditex第一季度销售额增长5％至59.3亿欧元，较上年同期2%的增幅有所改善，但依然远远低于2017财年同期的14%的增长。期内，集团毛利率为59.5%，净利润同比大涨10%至7.34亿欧元。Inditex董事长兼首席执行官PabloIsla在财报中强调，业绩的增长主要得益于数字化业务扩张的推动，报告期内，集团旗下MassimoDutti、Pull＆Bear、ZaraHome和Oysho等品牌在摩洛哥、埃及、黎巴嫩、以色列、塞尔维亚和阿拉伯联合酋长国都推出了电商业务。此外，Zara还计划在南非、卡塔尔、科威特、巴林、阿曼、约旦、哥伦比亚、菲律宾和乌克兰相继推出线上业务。尽管进入电商领域较晚，但Inditex近年来已经开始着重发展线上业务。2018年11月，Zara的全球电商网站打通了106个新线上市场，目前Zara在全球202个市场都设有线上平台。据PabloIsla透露，集团旗下品牌官网去年访问量同比增加5亿次至29亿次，更录得每分钟9500欧元订单的创纪录成绩。PabloIsla曾表示将在2020年之前在全球各个市场都开设旗下品牌电商网站，并对线上平台平台进行优化，增加网购产品线下店铺退货等服务，集团2019年的门店策略将以线上为主，表现较差的实体门店或被关闭。值得注意的是，针对相较于其他品牌Zara电商化速度过于缓慢的质疑，PabloIsla5月在《华尔街日报》举办的活动上似乎做出了回应，他指出Zara直到2010年后才进入电商领域，其定位和方向更加明确，虽然旗下品牌进入电商领域较晚，但这让集团少走了很多弯路，“这一切如果发生在10年前将会非常不同。”目前，Zara还在中国试行送货上门服务，未来或将扩展到其它市场。为更好地推动集团向数字化转型，在PabloIsla作出回应的一周后，Inditex突然宣布现年48岁的首席运营官CarlosVrespo成为新任首席执行官，PabloIsla则继续担任董事长职位，这一决策将于7月的股东大会上进行投票审核。CrespoVrespo将主要负责监督管理、IT、物流以及可持续性发展等业务。PabloIsla坦承，Zara等品牌正遭受不断变化的消费者习惯和亚马逊等在线零售商的威胁，而CarlosVrespo是集团数字化战略的关键人物，拥有丰富的相关经验，该任命将有助于旗下品牌更快实现明年在全球所有地区提供电商服务的目标。此外，ZaraHome作为Zara旗下家居子品牌，也逐渐成为Inditex的重点发展对象。Inditex在财报中表示，ZaraHome将为消费者提供家居、软装设计等定制服务，并结合数字化渠道布局提供物流配送等额外服务。今年3月，ZaraHome线上业务被并入Zara服饰官网，此后将逐步和Zara合并，家居未来会成为Zara的第四类业务。PabloIsla表示，此举是为了是增强品牌间的协同效应。Inditex指出，集团的发展目标是发挥实体店和线上平台在运营和品牌管理上的杠杆作用。同时，Zara也十分注重打通线上和线下门店。2018年2月，Zara研发了“智能运营”系统，提供声波技术追踪门店客流、为消费者提供服务的虚拟助手等，到2019年，Inditex集团旗下8个品牌都会打通线上和线下门店。除了电商业务对集团业绩的推动，Inditex高管在电话会议中表示，对库存的严格控制、全价销售和可持续的生产方式也是业绩有所改善的原因。PabloIsla早在去年的股东大会上就明确表示，更精准地生产产品，减少浪费已成为推动Inditex集团可持续发展的方式。Inditex目前已在全球25个市场的1440家门店安装了二手服饰回收箱。花旗研究分析师AdamCochrane则在最新一份报告中指出，Inditex集团管理层的变动反映了数字化和可持续性对快时尚商业模式的重要性，随着租金成本不断上涨以及数字化渠道的迅猛发展，可持续问题已成为快时尚零售商亟需应对的下一波浪潮。不过，Inditex电商业务也面临着激烈竞争。同为快时尚巨头的H&M近年来也开始发力线上市场，旗下品牌&OtherStories本周宣布将于今年下半年入驻天猫。有分析表示，随着线下门店租金成本水涨船高，H&M集团现在终于认识到电商的重要性，并寄予厚望，去年该集团线上收入录得22%的强劲增长，占集团总销售额的14.5%。据在线营销解决方案公司SEMrush最新榜单显示，H&M击败Zara成为全球消费者搜索次数最多的时尚网站。同时，Inditex在其主要市场中国也正面临威胁，中国的电子商务和O2O（线上到线下）可能会削弱这家快时尚巨头的传统优势。从这几年的天猫双11数据也可以看出，Zara在线上市场并没有任何优势，被同业竞争对手和一些国内服饰品牌远远抛在后面。财报发布后，Inditex集团股价昨日下跌1.03%25.02欧元，市值约为780亿欧元。

6月13日，每日优鲜与腾讯联合举办的“鲜到千亿，智在必得”战略合作发布会在上海召开。基于腾讯智慧零售的支持，每日优鲜正式启动“智鲜千亿计划”，预计在2021年时成长为千亿规模的生鲜零售平台，通过构建精准、精细、精明的全场景信息流，进一步实现前置仓的高人效、高坪效，建立数据驱动的敏捷供需关系，使更多消费者能够享受更极致的生鲜购买体验。在每日优鲜创始人兼CEO徐正看来，随着消费者的代际变迁和圈层升级，以及移动互联网、大数据、物联网等技术的发展，未来的零售行业会出现新物种百花齐放的局面，因此十年之内，所有的零售业态都值得重构一遍。每日优鲜以生鲜品类为切入点，打造了前置仓模式，既能节省成本又能提升了用户体验。徐正预测“到2025年，生鲜到家市场规模将达到10000亿”，而每日优鲜则致力于在2021年率先发展成为千亿规模的生鲜零售平台。如何才能实现三年千亿的目标？智慧零售正是答案。腾讯公司副总裁、腾讯智慧零售负责人林璟骅表示，智慧或者数字化的本质是以人为商业的核心，通过与客户服务触点的多元化、服务的数字化，让企业经营更加智慧和高效。而借力腾讯智慧零售，每日优鲜正式推出了“智慧营销”“智慧物流”“智慧供应链”三位一体的“智鲜千亿计划”。在智慧营销上，通过精准投放和社交裂变，每日优鲜计划在12个月内获客3000万；采用智能算法的商品定价、货架位和推荐，使用户能够获得专属的极致购物体验；而精细化用户生命周期管理，则会大大提升用户粘性，形成良好的复购率。智慧物流运用腾讯智慧零售提供的圈层视图工具，每日优鲜计划完成2500个前置仓的精准选址和高效运营，精准人货匹配提高坪效；此外，每日优鲜也会开始试点无人仓，预计仓内人效将提升4.5倍；而随着大数据不断优化配送路径，以及仓点的愈发密集，每日优鲜的配送时长正以每天缩短2秒的速度优化，预计未来配送效率将提升60%。在智慧供应链方面，每日优鲜将持续通过消费大数据反哺，完成前置仓3000个SKU直连上游的精准选品；凭借智能算法的助力，精细化“千仓千面”的补货算法，进一步实现全品类的高销低损；而商品从种植生产端到餐桌的100%全流程追溯，则能更加优化用户的购买体验。每日优鲜合伙人兼CFO王珺表示，公司未来将定位于“线上综合超市”，持续扩品充项，将SKU从过去的1000个增加到3000个，再到30000个，同时加强前置仓冷链基础物流设施建设，升级2.0版前置仓，三年内实现“百城万仓”的区域覆盖。实际上，每日优鲜与腾讯智慧零售的合作，已经围绕以用户为中心的数字化全触点模式展开。据腾讯智慧零售战略合作部副总经理田江雪介绍，通过腾讯智慧零售的全触点运营，每日优鲜小程序的GMV环比提升近400%，获客成本下降了30%，新客转化率提升112%。而在以加深前置仓周边客户洞察、提高运营效率为目标的圈层视图项目合作中，相关前置仓1个月内渗透率提高了70%，经营效率显著提升。目前，每日优鲜已在全国20个主要城市开设了1500多个前置仓。根据第三方咨询公司QuestMobile的数据，每日优鲜App+小程序的月活量已接近2000万。

社交电商平台“芬香”已在今年3月份完成天使轮数百万人民币融资，投资方为浩方创投。相较于淘宝、京东等传统电商平台的公域流量，微信等社交工具的私域流量同样巨大且充满诱惑力。2018年底，在淘宝月活为6.99亿、京东的月活为3.13亿的时候，微信月活达到了10.82亿，几乎囊括了整个中国移动互联网用户群。在流量红利逐渐消失、传统电商面临流量获取难的困境之时，微信蕴含的巨大流量潜力，成为电商商家共同瞄准的下一个目标。2018年11月，芬香社交电商小程序上线。芬香依托自有商家资源和京东供应链，精选全球好货，以社群分享为核心，为推手、导购、宝妈、物流人员等群体提供社群型社交电商服务。作为月活3亿的全国第二大电商平台，京东的优势在于其正品保障和优质供应链。由于京东把80%的流量给了自营，京东很多品牌商家在京东开店后有很强的流量需求。通过对接京东的供应链系统，芬香对这些厂家以CPS（按效果付费）的方式，让推手帮忙引流，从而让利给推手和消费者。运营模式方面，芬香社交走的是S2B2C模式，前期依托自有商家资源和京东供应链，通过小B推手会员的分享为用户提供低价优质商品。另外，芬香还打造了一套社交电商分销SaaS系统，让一些渠道公司，创业公司和KOL能快速落地社交电商分销业务，让更多的小B推手会员分享卖货。通过小B推手会员与平台的直接对接完成货品的分发和销售，提升了货物分发效率，减少了推手的售后服务压力，也增加了推手的利润空间。芬香的会员体系分普通会员、超级会员等多种角色，享有不同层次的权益。与其他平台消费者需要付费或产生订单才能成为会员的条件不同，芬香完全免去了收费门槛，用户只需一个邀请码就可以注册成为会员，会员可以享受领券或返利后的低价购买。社交电商本身就是利用人与人之间的互动与信任进行用户裂变，低成本带动用户拉新。芬香从普通会员升级到超级会员的条件并不高，直属注册用户达到30人或拉一个50人的微信群后便可自升级成为超级会员，超级会员不仅能够享受更低的折扣价，还能赚取佣金，获得额外收入。此外，芬香引入了智能助理，会员邀请到一定人数之后，芬香会为群内分配智能助理，智能助理自动发品，帮助会员节省时间精力。值得一提的是，依托京东的优质供应链和自有商家资源，芬香在配送速度和售后服务上优于其它自建供应链的社交电商。未来，芬香将基于更多私域流量场景自建交易闭环，打造更高效的商品流量分发渠道。同时，芬香还计划拓展品类，打造一个商品+服务、线上+线下一体化的社交电商分销平台。在业务营收方面，芬香的营收主要来自于芬香分佣抽成和商家服务费。未来，芬香计划推出增值服务的内容，通过向商家和广告主收取增值服务费，实现新的营收增长。目前芬香已经接近盈亏平衡，预计在2020年实现盈利。目前，芬香社交电商平台已经拥有数万的小B推广会员，覆盖了数百万微信用户，DAU达数十万，月GMV超5000万元。目前芬香平台上很多优秀的超级会员已能够实现每个月2万元+的收入。创始团队方面，创始人邓正平是前京东移动电商创始总经理，曾带领京东移动电商用户从零到超过数千万用户，拥有丰富电商研发与运营经验。五位合伙人均来自京东，分别负责过京东移动，京东智能、智能导购、京东到家、技术等业务。目前芬香计划融资1000万人民币，融资将用于技术研发、运营推广、供应链投入和管理投入。

从几人规模到上百人规模，国内为跨境电商提供独立站建站工具的服务平台数十年浮沉终渐壮大。（以下为独立站提供建站工具的平台都统称为独立站服务平台）“独立站从2007年开始在国内兴起，但是当时很多卖家卖仿品，生意越做越窄，2012年至2014年，国内独立站服务平台的数量也越来越少。”国内最早专注于跨境电商的自建站平台Ueeshop创始人Marco说道。而在这段时期，部分独立站服务平台也开始升级并建立自己的核心壁垒。摒弃开源系统据悉，2007年开始，国内独立站服务平台还在使用开源系统，如Magento，IMCART等，一人至十几人的团队规模遍地开花。然而，随着卖家的需求增多，开源系统的弊端也逐渐凸显。Marco告诉一起惠，独立站服务平台使用开源系统有两个问题：一是没办法掌握核心技术，只能帮助客户进行简单的安装以及后期的皮肤修改；二是如果开源系统存在很多bug，平台没有办法进行修复。“当时大家还没有品牌服务商的概念，市场上都在做技术外包业务，相当于网络公司做广告服务，包括Ueeshop最初也是做技术服务和开发，直到2014年才开始升级为SaaS平台。”Marco说道。以技术为核心做产品研发迭代很快，那些被淘汰的服务平台要么没有自己核心的技术，要么对市场不是很敏锐，要么就是服务做得不好，导致用户的留存率很低，“目前Ueeshop的用户留存率可以达到60%。”但是如果平台单从工具的角度出发，如提供建站和开发服务，就很难做大，所以，最终都是往平台转型做。“但是转型的过程却不是一件易事。”Marco解释说道：“目前国内独立站服务平台一般都是靠收取建站和开发费用作为主要收入，但是这个数字是有限的，加上获客成本高，增长很吃力，转型做平台的话，就需要和卖家的营销、支付、物流等挂钩，当这些收入大于工具收入时，平台就算转型成功。”值得注意的是，国外很多独立站服务平台已经收取佣金。Marco称，目前来看国内服务平台还未到达那个阶段，主要因为平台收取佣金也需要一定的门槛，包括支付通道和牌照等问题。需求驱动下的“优胜劣汰”平台在谋求转变的同时，独立站卖家的需求也开始发生三点明显变化。第一，越来越多的卖家会开始测爆品，因为起量较快。一类是做得比较好的卖家，选品到Facebook媒介循环测试，测中之后可以日出百单；另一类是以前只做平台不懂营销的卖家，对于投放广告比较陌生，运营起来相对困难。第二，一些卖家对打造品牌的意识越来越强。Marco告诉一起惠，独立站卖家以前只关注转化，出产品几乎没有要求，只要回报率高。而现在，很多卖垂直品类的卖家开始考虑做品牌。“以前做营销卖家只需要专注转化率，而做品牌前期无法计算投入产出比，需要卖家具有长远的目光以及情怀，想和做是两码事。”Marco补充说道，“我理解的品牌就是一个网站产生足够的复购率，因为品牌价值主要体现在产品溢价和复购率上。”第三，卖家在资金的流动方面会越来越紧张，因为押款会越来越多。目前，平台上可以达到每月10万美元流水的卖家较多。Marco称，无论国内还是国外的独立站服务平台都无法在资金上为卖家提供帮助，但是国内服务平台可以凭借本地化以及免佣的优势帮助卖家做个性化运营。Ueeshop现阶段的计划主要是围绕大客户去开展，希望把大客户经验带给更多的中小客户，从而满足卖家日益变化的需求。Ueeshop某品类独立站卖家告诉一起惠，其在遇到好的功能时，也会和Ueeshop平台提出建议，开发并实现这样的功能。“随着卖家需求不断增多，两三年之后肯定会有一款更好用的独立站服务平台脱颖而出，就像Magento被取代是一个道理。”上述卖家说道。增量市场现阶段，国内独立站服务平台还未形成一家独大的局面，基于目前的市场环境，独立站服务平台潜在用户的市场增量空间还很大。上述独立站卖家告诉一起惠，之前其主要通过速卖通平台销售，由于利润空间小，从2014年开始转做独立站。从经营模式上看，独立站主要分为两类：一是做零售，二是做小额B2B。此前有部分卖家从阿里巴巴国际站转型做独立站B2B业务，目前独立站做B2B生意的占比较大。从运营方式上看，独立站也主要分为两种：一是上述测爆品方法，另一类是有供应链基础的卖家做垂直类网站。其中，爆品的出单成本较低，需要考虑测试周期，而垂直类网站出单成本在一段时间较为固定。“我们在转型的时候也综合对比了很多服务平台，主要考虑因素就是成本问题，如合作之后是否还需要请懂编程的技术人员，各方面收费标准费用，还有就是地域性。”上述独立站卖家说道。“之所以选择国内的独立站服务平台，主要是因为它的可操作性和自由性更大一些。”Marco称，从历史数据来看，第三方平台转型做独立站的卖家类型较为多见，工厂转型做独立站的卖家也越来越多，除了作为外贸和跨境电商拓展渠道的一种方式，独立站服务平台的潜在用户增量市场也愈发明显，“现在有一个趋势，即国内天猫淘宝卖家也开始做独立站了。”对此，上述卖家表示，国内淘宝天猫卖家直接转做独立站可能比较难，一是他们很难重视，二是现在的广告费用日益增加，是2014年的4到5倍，现阶段入局较为困难。

日前，部分在天猫超市购物的消费者发现，其配送物流承担方变成了一个此前从未见过的品牌──丹鸟。收到货物后，纸盒上的物流信息则依然显示快递服务由此前该区域的长期配送商晟邦物流承担。问题由此而生：丹鸟是什么？丹鸟和诸如晟邦物流等第三方落地配企业之间是怎样的关系？阿里想要通过统一的丹鸟品牌完成什么目标？在刚刚过去的2019全球智慧物流峰会上，丹鸟CEO李武昌给出了第一个问题的答案：丹鸟是集结了东骏物流、联报万象、芝麻开门、晟邦物流四家落地配公司而成的全新配送品牌，做的是运用数字化技术和智能算法，联合配送网络上下游，对全国落地配服务进行升级。除了在微观的落地配层面植入数字化能力，菜鸟在物流数字化和智能化上提出了更大的野心。在发布丹鸟品牌的同时，菜鸟还宣布了骨干网数字化加速计划，发布了物流IoT开放平台。前者想要用整体框架让供应链各环节全面数字协同，后者则试图在产品层面实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。被许多人忽视的是，阿里巴巴集团CEO张勇同时兼任着菜鸟网络董事长一职。在2019全球智慧物流峰会上，张勇对物流行业未来的发展给出了自己的判断：“未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。”这不禁引人遐思：在未来，会有哪些新的物流要素不断产生？智慧化物流如何实现货物流转效率的最大化？新物流又通过何种方式与供应链管理高度结合在一起？菜鸟试着给出一些答案。丹鸟：只做区域配送和通达系的传统快递不同，丹鸟诞生的基因就是落地配。一起惠了解到，落地配业务由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成，与快递的主要区别是，落地配由为电商配送、代收货款等业务发展而来，属于区域型配送，注重精细化和专业化，而非快递式的扩张网络，因此落地配在时效上优于其他快递，并有较强的区域配送能力。在业务上，丹鸟采用了类似京东物流的仓配模式，主要服务天猫超市、电视购物、生鲜等场景，主要目标是打造一张全国的落地配网络。同时，丹鸟的业务领域更宽，布局了B2C、B2B、O2O三类业务模式。其中，B2C是为商家提供从商家仓到客户的一站式服务，配送范围不再局限于城市内，可以通过多级分拨完成覆盖全国配送服务；B2B解决的是区域性商家仓到店的问题，品牌商或者经销商可以把货存在丹鸟的区域仓内，由丹鸟完成区域调拨与货品的深度下沉；O2O一般以商家的门店为中心，对商家线上销售的产品提供短距离的配送，一般时效在0.5到2小时之间。阿里巴巴菜鸟品牌与公众沟通部公共关系专家陈良军向一起惠表示，丹鸟诞生的初衷就是要打差异化的优质服务，并在这个过程中探索新零售的配送新出口。一起惠在去年披露过有关一个叫做“新配盟”的落地配品牌（点击此处查看文章），陈良军坦承，新配盟就是丹鸟在过渡和内测阶段的名称。在文首的案例中，消费者的单号已经被丹鸟品牌覆盖，而实际承运人还是晟邦物流。那么，丹鸟和旗下集结的落地配品牌之间究竟是什么样的合作关系？陈良军对一起惠解释道，由于丹鸟品牌上线时间短，部分电子面单在展示上还会出现旗下的承运品牌。实际上，由于丹鸟只是一个品牌/联盟，因此整个流通环节还是由东骏物流、联报万象、芝麻开门、晟邦物流等承担。不过，丹鸟将拥有一个极高权限的数字化管理系统，可以对配送服务进行智能化调配，让四家落地配企业获得效率提升。“丹鸟在1.0阶段，聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域，主打中件服务，通过服务触点，积累应用场景和用户，聚合配送能力模型。”丹鸟CEO李武昌表示，丹鸟可以为商家提供运输、配送、客服、售后的综合物流解决方案。李武昌认为，丹鸟的成立有着四大优势：一、丹鸟可以通过技术手段、智能算法，输出匹配商家多样化需求的适度的时效产品；二、丹鸟可以通过用户需求、前置仓及B2B、B2C、O2O一体化运营的模式，让商家灵活智能调度货物；三、丹鸟可以通过生态资源优势、平台化运力、技术加持升级配送提升全链效率；四、丹鸟的末端服务可以让消费者享受科技与服务的温度。据一起惠了解，丹鸟已在全国覆盖200多个城市，拥有70+分拨、3000+网点、50000+配送员，日配送量能力可达500万单。在李武昌看来，丹鸟是一家数据驱动的技术公司，未来将依靠大数据沉淀、模式迭代升级，建立数据化的配送模型，实现智能调配人、车、货、场的资源，将模式沉淀开放赋能给新零售行业。无独有偶，6月5日，饿了么宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌独立，并升级品牌名为“蜂鸟即配”。伴随着数字化的升级改造，蜂鸟即配旨在搭建一条服务新零售的即时配送物流体系。微观的即时配送和区域配送都开始数字化了，更广阔的天地也将迎来更密集的数字化转型。骨干网与万物互联在智能物流骨干网的数字化加速中，菜鸟给自己提了几个小目标，其中包括：1、未来三年，菜鸟裹裹联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务；2、菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务；3、菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备。据一起惠了解，在菜鸟想要推行的全新寄件服务中，很重要的一条就是要与中国主要快递公司共建菜鸟驿站。消费者可以获得到站、到柜、上门等多元可选的最后100米按需服务，快递业则可收获得末端配送成本的下降。这里的逻辑是：对于消费者来说，不同地方快递标准不同的割裂感就此消失，数字化的交易场景给了所有人一个“公平的寄件机会”，同时顺便帮助解决了收件人的个性化收件需求；对于快递公司来说，把末端全面标准化管理、实现真正的员工管理成为现实，企业资源能够得到更好的保护。陈良军向一起惠透露，在技术创新方面，菜鸟用电子面单实现包裹数字化之后，未来三年将在园区、仓储、运输、转运、配送等全链路投入物流IoT技术，进一步优化快递业的成本效率。未来，消费者或许能从知道货物在哪个城市，到随时知道货物在哪一条路上、离自己多远，获得更好的用户体验。作为平台，菜鸟并不希望自己做完一切。因此，菜鸟网络CTO谷雪梅宣布将和行业共建物流IoT开放平台，并“欢迎所有物流场景及设备接入”。其表示，这一开放举动意在为物流行业迈向物联网时代扫清技术障碍，打造“每家公司用得起的普惠物联网”，助力全行业的数字化再加速。据一起惠了解，菜鸟基于数字孪生技术、AI和IoT技术打造的物流IoT开放平台，可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。以仓储为例。尽管物流技术的升级，驱动机器人仓库蓬勃发展，但因为改造成本高昂，人工仓仍然普遍存在，动辄上百万商品的库存，需要靠人工处理，导致管理难、效率低。接入物流IoT开放平台后，仓库变成一个可以被智能调度的数字孪生体，工人的作业任务由算法根据订单以及库存自动规划。菜鸟自研的极简PDA开始成为数字仓与实体仓的连接器。数字仓任务下发到极简PDA，基于声光电技术以震动、灯光闪烁等形式引导实体仓内工人完成拣选、补货等任务。实现实体仓与数字仓的实时同步，达到仓储作业的智能化，提高作业效率。在谷雪梅看来，目前物流物联网标准不一、技术复杂、数字化升级止步不前，菜鸟与合作伙伴共建物流IoT开放平台有助于解决上述问题。据了解，菜鸟目前已经与阿里云IoT事业部、旷视科技和若琪达成战略合作协议，共同推进开放平台的建设。数字化物流：供应链整合物流为什么重要？张勇给出的答案是：天下没有无缘无故产生的包裹。在张勇看来，商业形态的演进影响着物流业态的变化。物流订单的产生，都源于商业和交易订单的发生。如何满足用户‘快、准、省’的需要，同时满足客户和商家对货物效率的需要，是整个产业共同面对的目标。一个有意思的数据是，过去一年整个中国流转的包裹数超过500亿个，比前一年增加大概100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。在菜鸟成立的2013年，整个中国的包裹总量只有100亿个。张勇认为，过去6年物流业的快速发展，正是物流社会化大协同的结果，整个物流业正在进入全面的数字化时代。实现货物流转效率的最大化，决定了物流需要和供应链管理高度结合在一起，这才是指向未来的趋势。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。”以雀巢品牌和菜鸟的合作为例。此前，雀巢的商品在阿里的很多平台上（比如天猫超市、零售通、村淘、大润发等）都有销售，且每一个销售渠道都有一个单独的库存。天猫旗舰店和天猫超市之间的货，互相之间不能打乱。由此，雀巢需要在各个渠道大量铺货，通过极大的备货量满足各渠道的需求。在与菜鸟合作后，雀巢将其全渠道的货整合到了一个库存里，通过一个库存去应对全阿里系的生意，备货压力明显降低。一个问题是，由于菜鸟将雀巢的多渠道库存整成了融合库存，雀巢由此丢失了多渠道的库存数据。为此，菜鸟直接把多平台的物流数据对雀巢开放，且给出专业的归纳分析，使得雀巢的高管可以通过手机看到商品在阿里各渠道上的销售情况及销售趋势，包括线上的猫超与线下的大润发等。陈良军表示，这样的工具对企业管理层掌握生产链路的有着重要的作用，而未来的物流都会不断向供应链演化。“未来的新技术发展，特别是IoT的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，并走向智慧化和智能化，也必将会创造新一代的物流要素。”张勇表示，“数智化的世界才刚刚开始。”无论是丹鸟对人、车、货、场的智能调配，还是全新的数字面单和新型驿站，亦或是全面的IOT化接入，似乎都预示着阿里的物流操作系统已经启动。作为商业操作系统中无法割裂的一环，人们或许还有着诸如隐私问题等不安，但全面数字化和智能化的大势已经滔滔而来，不可阻挡了。

6月8日消息，中国鞋履零售商百丽国际控股有限公司计划将旗下运动业务在本月底正式提交赴港IPO申请，预计募资10亿美元，最快在今年下半年完成上市。据了解，2017年4月，高瓴集团、鼎晖投资及百丽控股有限公司的执行董事于武和盛放组成财团以531亿港元私有化百丽集团。同年7月27日，百丽集团在香港联合交易所正式退市。

傲基商品上架京东精选正式进入国内市场一起惠发现，跨境电商品牌傲基的一款蓝牙耳机已上架至京东精选，标志着傲基电商正式进入国内市场。资料显示，傲基电商经营跨境电子商务业务，主要通过Amazon、eBay、Wish、速卖通等第三方销售平台以及自建销售网站，把中国制造产品直接销售给国外消费者。目前，傲基电商已将累计近60万个SKU的商品销往欧洲、北美、澳洲、中东等全球200多个国家和地区。根据2018年的财报显示，公司实现营收50.76亿元，同比增长35.83%。报告显示，傲基实现营业利润2.865亿元，同比增长7.48%；实现利润总额2.871亿元，同比增长7.96%；实现归属于挂牌公司股东的净利润2.49亿元，同比增长5.58%。今年4月，基于公司当前业务发展的实际需要，并综合考虑公司所处发展阶段及长期战略规划等因素，傲基电商正式退出新三板。eBay将仅显示成本效益最佳运送服务选项eBay日前发布公告称，自2019年5月28日起，eBay将改进物品详情页面，以及优化买家购买体验。现在，eBay将仅显示送达速度成本效益俱佳的运送服务选项，且隐藏其他价格更高的选项。eBay称，此次改进目的在于使买家能够快速选择符合其需求的运送服务，而卖家无需针对本次变更采取任何行动。卖家指定的默认运送选项，将始终显示在物品详情页面和搜索结果页面，且永远不会被删除。值得注意的是，本次变更仅适用于端到端物流选项（Ship-to-home）服务，不适用于“在线购买+门店自提”（BuyOnlinePickUpinStore，“BOPIS”）或“本地自提”（LocalPickup）服务。另外，如果eBayGuaranteedDelivery运送选项的运送速度和费用，与非eBayGuaranteedDelivery运送选项的相同，eBay将优先显示eBayGuaranteedDelivery运送选项。转正或淘汰：跨境外汇支付持牌企业生死时刻一起惠了解到，国家外汇管理局于4月29日已经发布了《支付机构外汇业务管理办法》（以下简称《办法》），明确了支付机构开展外汇业务时的多项管理要求。与此同时，国家外汇管理局规定了《办法》实施前参与跨境外汇支付业务试点的支付机构需要按照《办法》要求，在7月29日前向注册地国家外汇管理局分局、外汇管理部进行名录登记。但据某家正申请名录登记的支付机构表示，本次名录登记的材料递交最终截止时间或定在6月末，距今不到一个月时间。这也意味着并不是所有参与跨境外汇支付业务试点的支付机构均一定能获得名录登记。eBay曝光2019年核心战略布局在今日的“eBay大卖家高峰会议”上，eBay国际跨境贸易业务执行总裁兼大中华区CEO林奕彰表示，卖家要进行全球布局，来分摊风险。他表示，卖家要通过建立自身品牌、提升产品品质、完善合规化运营等途径来提高企业抗风险能力。在今年，林奕彰称，eBay主要会在三个方面进行重点战略布局。战略一、创新跨境物流直邮方案。邮政资费上涨使超低货值轻小件的国际递送成本一直在上升，为了解决超低货值轻小件的货物国际递送的成本难题，在峰会上，eBay宣布推出SpeedPAKLite，这也是去年推出的跨境物流直邮方案SpeedPAK的延伸。据悉，SpeedPAKLite专门递送重量不超过750克的小件物品，递送实效为12—14个工作日。其已经于5月22日开启英国路向，并将陆续推出包含美国、德国、澳洲、加拿大等路向的服务。一起惠了解到，由于美国宣布退出万国邮联的的决定，导致UPC将被迫于2019年9月前修改其国际邮资协议，导致邮政资费上涨。据林奕彰估计，其它发达国家也有可能效仿美国邮政的做法。对于此，eBay于去年推出了SpeedPAK国际递送商业解决方案，来大框架帮助卖家应对今后的跨境物流巨变。为了保证合规，以便卖家在清关时有稳定的通过时效和较低查验率，SpeedPAK在国内分拣中心就会对包裹进行安全扫描，会违反进出口国海关规定或不符合航空运输安全规定的商品、以及仿牌货物等侵权产品会被拦截和退回。从而确保SpeedPAK在海关等各个渠道获得良好的信用记录，保障合规物品可以获得稳定的通关效率。据悉，经过去年一年的运营和调整，SpeedPAK现已覆盖目的地市场达到49个，并开通了国内55个城市的揽收及自送点投递服务，近期又在这个基础上新增了145个城市的自送点投递服务，基本已囊括国内所有城市。战略二、将加强卖家保护政策。eBay今年已主动移除超20万个不良买家申诉，5万个不良买家负面评。在今年第三季度，其还将上线新的机制，可无损恢复卖家账号。此外，林奕彰也指出，为了加强知识产权保护和海关查验侵权产品的力度，美国已签署了反侵权，打击假货的行政命令。对于此，Bay启动了eBayVERO项目，来保护卖家知识产权。其还与美国律师所GBC达成协议，就有关法院的首个临时限制令，将不要求冻结eBay卖家账户。“卖家必须要重视产品知识产权，做到税务合规、完善产品认证。”林奕彰说道。战略三、新自有支付体系的市场布局。在今年，eBay自主支付体系将扩大到德国市场；2020年，进一步扩大到英国、澳洲，法意西等市场；到2021年，将对所有卖家包括CBT开放使用。据悉，德国是继美国之后，eBay推行自主管理支付体系的第二个国家，eBay可为其平台上的用户提供包括信用卡、ApplePay，GooglePay和PayPal等支付选项。此外，林奕彰称，eBay还将继续提升其海外仓服务体验。如今跨境电商卖家也会有假海外仓的现象，这也说明了跨境电商市场存在税收和法律隐患。林奕彰表示，卖家虚报海外仓，这对合法合规的卖家极不公平，同时也给买家带来了极差的物流体验，损害了买家的信任感。所以，eBay将坚决杜绝假仓现象，为卖家创造公平公正的平台环境。目前，eBay推出了“Fast&Free"服务推升海外仓销售。在美国和英国，其当地卖家平均配送时效可达4天，澳大利亚可达5天。今年，eBay将继续推动中国卖家品牌建设、产业带挖掘、跨境电商人才等三个方面的建设：一、百强产业带计划eBay于2018年7月正式公布“百强产业带计划”，旨在通过与各地政府的合作，帮助具有优势制造资源的区域性企业集群提供开拓海外市场的新通路。而在2019年，除了跨境电商产业发展较为成熟的东部沿海地区外，“eBay百强产业带计划”将探索中西部地区及二三线城市，与当地政府合力，盘活当地产业资源。二、E青春人才培养计划2018年末，eBay推出“E青春”高校人才培养项目，旨在发挥eBay自身平台优势，提供产学一体化复合型跨境电商人才的培养。截止目前，“E青春”项目已经在全国二十多所高校实现落地。今年eBay也将继续为跨境电商人才培养提供从行业辅导、教材支撑体系、到行业实践和职场对接的支持。三、eBay启动“灯塔计划”今年4月，eBay宣布全面启动旨在为中国卖家“出海”保驾护航的“灯塔计划”，通过一系列活动，帮助卖家对接优质产品资源，解决选品难题，同时帮中国产品和中国品牌通过零售出口渠道拓展更多市场。预计2019年，eBay“灯塔计划“将按月度推出不同品类主题活动（全年8场以上），包括电子，家居园艺，汽摩配件，健康美容，B&I商业及工业，运动健身等。网易考拉全国最大保税仓开仓作为目前网易考拉全国规模最大、自动化程度最高的跨境智慧保税仓在宁波出口加工区开仓。据了解，网易考拉1号仓总计容面积达34万平方米，可满足超过6000万件商品的存储需求，跨境订单处理能力可达每日30万件，一年可处理超过1亿件跨境订单。据悉，网易考拉1号仓项目于2015年启动，也是网易考拉在国内仓储布局投入最多、规模最大、自动化水平最高的战略项目。1号仓由4个可分可合的独立仓库和1个办公区域组成。独立仓库通过环形穿梭车系统和托盘式提升机实现水平和垂直方向的物流自动化输送。通过部署包括多层穿梭车、环形穿梭车、自动化包裹分拣机、箱式输送设备等智能化仓储物流设备，仓储效率相较于普通跨境仓库可提升30%。此外，网易考拉1号仓全面采用自主研发的WMS管理系统。作为整个跨境智慧仓的“大脑中枢”，该系统涵盖电商业务全流程，可调度6大子系统，涵盖30多种类型，3400余台设备，结合物联网IoT+大数据的智能算法，动态调整仓内各工位的任务分配。目前，网易考拉1号仓的1、4号库正处于试运营阶段，其他仓库预计在今年竣工验收通过后将陆续投入使用。助力20万卖家发展业务eBay新出贷款计划日前eBay与桑坦德银行达成了一项合作，桑坦德投资的Asto应用将为eBay中小卖家提供资金服务。据悉，eBay和桑坦德银行合作计划将为卖家提供现金流贷款，并助力20万eBay卖家发展业务，目前该功能还未正式开放使用。一起惠了解到，桑坦德银行即西班牙国际银行有限公司（SantanderCentralHispanoS.A.），成立于1857年，总部位于西班牙北部的桑坦德。网易考拉测试短视频荐物频道“考拉ONE物”日前，网易考拉宣布全面上线短视频荐物频道“考拉ONE物”。据网易考拉方面介绍，与泛娱乐化短视频不同，“考拉ONE物”定位“精品购物指南”，通过30秒的短视频，直观展现商品的外观、用法、使用效果、场景等，打造“品质、好玩、有用”的短视频荐物频道跨境电商易佰网络拟被上市企业收购日前，上市企业湖南华凯文化创意股份有限公司（以下简称“华凯创意”）发布公告称正在筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金。一起惠据易佰网络官方介绍，深圳市易佰网络科技有限公司成立于2011年，总部位于深圳，在东莞、武汉、成都、义乌设有分公司。其主要经营和发展多元化的互联网贸易，为全球消费者及商家提供一个基于互联网的全球商品贸易整合供应链服务，现已在海外市场建立了销售网络，自动对接各电商平台的智能ERP系统管理,全球供应链管理模式，让优质中国制造产品共享到全球各地。在2018年，易佰网络销售额近20亿元，团队增至近2000人。

6月9日消息，一起惠获悉，京东宣布正式展开和奢侈品牌PRADA的合作，PRADA集团旗下三大品牌Prada、MiuMiu和CarShoe计划于京东618期间官方入驻，同步上线的还有其2019秋冬新品。谈及此次合作，京东时尚居家平台事业群国际业务部总裁蒋科先生表示：“中国内地奢侈品市场的繁荣，吸引了全球众多奢侈品牌入华，京东已经为他们搭建好了值得信赖的成熟平台。此次非常高兴能与PRADA集团这样的顶级合作伙伴携手，共同在奢侈品数字化领域开拓更广阔的发展路径。”据统计，prada是继Moschino、Sandro，Maje，RebeccaMinkoff，天梭，梅花，GiuseppeZanotti，PaulSmith，Lancel、muberry后，两个月内第11个入驻京东的奢侈品品牌。

戴姆勒旗下共享汽车品牌car2go将于6月30日全面停止在中国的运营，此前“友友用车”“麻瓜出行”“途宽易”等共享汽车平台陆续“出局”，拥有数百万用户的途歌也因经营困境多次被合作伙伴起诉冻结资产……近年来，巨大的市场“蛋糕”吸引众多资本进入共享汽车领域，但平台数量和规模快速扩张导致“洗牌”加剧，服务能力建设滞后导致用户体验差。那么，下一步共享汽车将驶向何方？现象：市场规模前景巨大，资本忙“抢滩登陆”据罗兰贝格战略咨询公司分析预测，2025年中国的分时租赁汽车将达到60万辆；未来中国共享出行将达到每天3700万人次，对应的市场容量高达每年3800亿元，潜在需求带来的关联市场容量有望达到1.8万亿元。巨大的市场空间，吸引众多大型国有车企重金“杀入”。今年5月28日，“东风出行”首批1000辆共享汽车在武汉投入运营；去年5月，一汽集团推出“开开出行”介入分时租赁业务；2017年5月，“长安出行”上线运营，目前用户已超过100万；2016年5月，上汽集团投资EVCARD，当前投运车辆已超4万辆……一些民营企业也争先恐后——重庆力帆旗下的“盼达用车”，目前已在11个城市投运了超过2万辆新能源共享汽车；长城汽车推出“欧拉出行”，开展长短租、分时租赁和网约车业务……一些造车“新势力”也强势进入。如格罗夫氢能汽车公司日前宣布今年将在重庆生产200辆面向分时租赁市场的氢能汽车，计划明年量产的1万台车辆也将主要用于共享汽车业务；今年3月，苏宁、阿里、腾讯等企业携手一汽、东风、长安，共同出资97.6亿元打造T3出行公司。问题：企业盈利难，用户体验差共享汽车属于“重资产、重运营、重体验”的新兴行业，随着众多平台的兴起和扩张，市场竞争日趋激烈，目前全国共享汽车企业超过50家，但大多处于大规模投入期，都没有盈利，一些运营成本高、服务能力差的企业难免被淘汰。——企业运营难。在山城重庆，共享单车受地形限制未能大规模布局，却成了共享汽车企业争夺的“高地”。目前重庆主城区已有“盼达用车”“长安出行”等10多家分时租赁企业，仅投运的新能源共享汽车就超过1万辆；而car2go投运的Smart车型的成本较高导致用车价格偏高、用户不断减少，其退出中国市场，率先下线的就是在重庆的业务。“共享汽车是‘烧钱’的新兴行业，有‘先驱’，也必然有‘烈士’。”一家平台负责人说。——用户体验差。上海市民刘先生日前租用了上海路享信息科技有限公司的分时租赁汽车，仪表盘显示油量还能行驶70多公里，但开出不远就燃油耗尽，最终花了800多元的拖车费和租金才摆脱困境。但该公司却认为这是车辆生产厂家的责任，拒绝弥补消费者损失。类似的案例不少。据上海市消费者权益保护委员会副秘书长宁海介绍，2018年其受理的共享汽车相关投诉超过1200件，主要集中在计费混乱、押金难退、索赔繁琐、商家推诿等方面。前景：市场仍待培育，需各界支持普华永道预测，2030年前中国共享出行市场将以32%的年均增速快速扩张。相关企业、专家表示，虽然各方都看好共享汽车的发展前景，但目前市场仍处于培育期，面临诸多挑战。中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧说，一些平台过于注重规模扩张而忽视了运营和服务，有的平台甚至挪用用户押金用于经营。《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》6月1日起正式实施，相关企业应结合押金问题的整治推动运营和服务升级，摆脱“押金为王”“烧钱补贴”模式，谨防重蹈共享单车的覆辙。一些企业负责人表示，提升用户体验不仅需要企业发力，还需要社会各界的大力支持。如共享汽车大多布局在人流密集区域，这些区域普遍存在道路资源、土地资源、充电设施稀缺等问题，如何破解停车、充电等难题，考验城市管理者的智慧。“理想化的共享汽车运营方式是依托智能化工具、智能化管理，通过自动驾驶实现人、车、路协同。但这不仅需要相关部门加大对标准化道路、5G通信等基础设施的投入，还需要汽车厂商加快提升自动驾驶汽车水平、百度等互联网企业不断完善高精地图才能实现。”“盼达用车”CEO高钰说。此外，多家企业向记者反映，共享汽车投运后遇到用户不爱惜车辆、乱停乱放、拒绝处理违章甚至恶意破坏等行为，如广东海丰就有用户驾驶共享汽车飙车、原地烧胎、漂移，造成车辆严重损坏。“我们通过服务外包提升了车辆清洁保养质量、降低了运营成本，但提升用户素质、规范用车行为还需要一个过程。”首汽GoFun出行公关总监王瑛说。

6月5日消息，京东公布618拼购玩法，于日前在京东拼购小程序中推出“厂直优品”频道，将面向全国招募超过10万家具备国际品质的制造型企业，通过提供定制化营销、技术、物流、金融等全面支持体系，为制造企业提供帮扶方案。一起惠了解到，京东拼购“厂直优品”业务针对产业带中不同类型的工厂型商家，为其量身打造了多种解决方案。1.对于具备电商运营能力的中小型工厂，可以通过京东拼购“厂直优品”的资源整合，在京东拼购的帮助下，积极参与到各类电商玩法之中，快速实现产品的“爆款”突破。2.而对于拥有一定品牌认知度，具备完善生产流程和品质保证，有着独立电商运营团队的大型品牌工厂，京东拼购会重点针对这些企业的诉求，深度连接社交用户，实现下沉市场覆盖与渗透，进而凭借独有的社交电商赋能产品销售，进一步抓取精准用户。3.除此之外，针对纯生产型工厂，京东拼购将在短时间内帮助其完成店铺上线，在专项扶持计划下，帮助商家完成线下零售到线上电商的转型。

2019年，对于中国跨境电商注定是无比艰难的一年。面对德国Vat、英脱欧，美国征收互联网销售税、退出万国邮联、签署反假备忘录，以及中美贸易摩擦等不确定的贸易大环境，跨境卖家们的处境和前景似乎并不太明朗。对于当前多变的经济贸易形式，在今日的“eBay大卖家高峰会议”上，eBay国际跨境贸易业务执行总裁兼大中华区CEO林奕彰表示，卖家要进行全球布局，来分摊风险。他表示，卖家要通过建立自身品牌、提升产品品质、完善合规化运营等途径来提高企业抗风险能力。在今年，林奕彰称，eBay主要会在三个方面进行重点战略布局。战略一、创新跨境物流直邮方案。邮政资费上涨使超低货值轻小件的国际递送成本一直在上升，为了解决超低货值轻小件的货物国际递送的成本难题，在峰会上，eBay宣布推出SpeedPAKLite，这也是去年推出的跨境物流直邮方案SpeedPAK的延伸。据悉，SpeedPAKLite专门递送重量不超过750克的小件物品，递送实效为12—14个工作日。其已经于5月22日开启英国路向，并将陆续推出包含美国、德国、澳洲、加拿大等路向的服务。一起惠了解到，由于美国宣布退出万国邮联的的决定，导致UPC将被迫于2019年9月前修改其国际邮资协议，导致邮政资费上涨。据林奕彰估计，其它发达国家也有可能效仿美国邮政的做法。对于此，eBay于去年推出了SpeedPAK国际递送商业解决方案，来大框架帮助卖家应对今后的跨境物流巨变。为了保证合规，以便卖家在清关时有稳定的通过时效和较低查验率，SpeedPAK在国内分拣中心就会对包裹进行安全扫描，会违反进出口国海关规定或不符合航空运输安全规定的商品、以及仿牌货物等侵权产品会被拦截和退回。从而确保SpeedPAK在海关等各个渠道获得良好的信用记录，保障合规物品可以获得稳定的通关效率。据悉，经过去年一年的运营和调整，SpeedPAK现已覆盖目的地市场达到49个，并开通了国内55个城市的揽收及自送点投递服务，近期又在这个基础上新增了145个城市的自送点投递服务，基本已囊括国内所有城市。战略二、将加强卖家保护政策。eBay今年已主动移除超20万个不良买家申诉，5万个不良买家负面评。在今年第三季度，其还将上线新的机制，可无损恢复卖家账号。此外，林奕彰也指出，为了加强知识产权保护和海关查验侵权产品的力度，美国已签署了反侵权，打击假货的行政命令。对于此，Bay启动了eBayVERO项目，来保护卖家知识产权。其还与美国律师所GBC达成协议，就有关法院的首个临时限制令，将不要求冻结eBay卖家账户。“卖家必须要重视产品知识产权，做到税务合规、完善产品认证。”林奕彰说道。战略三、新自有支付体系的市场布局。在今年，eBay自主支付体系将扩大到德国市场；2020年，进一步扩大到英国、澳洲，法意西等市场；到2021年，将对所有卖家包括CBT开放使用。据悉，德国是继美国之后，eBay推行自主管理支付体系的第二个国家，eBay可为其平台上的用户提供包括信用卡、ApplePay，GooglePay和PayPal等支付选项。此外，林奕彰称，eBay还将继续提升其海外仓服务体验。如今跨境电商卖家也会有假海外仓的现象，这也说明了跨境电商市场存在税收和法律隐患。林奕彰表示，卖家虚报海外仓，这对合法合规的卖家极不公平，同时也给买家带来了极差的物流体验，损害了买家的信任感。所以，eBay将坚决杜绝假仓现象，为卖家创造公平公正的平台环境。目前，eBay推出了“Fast&Free"服务推升海外仓销售。在美国和英国，其当地卖家平均配送时效可达4天，澳大利亚可达5天。今年，eBay将继续推动中国卖家品牌建设、产业带挖掘、跨境电商人才等三个方面的建设：一、百强产业带计划eBay于2018年7月正式公布“百强产业带计划”，旨在通过与各地政府的合作，帮助具有优势制造资源的区域性企业集群提供开拓海外市场的新通路。而在2019年，除了跨境电商产业发展较为成熟的东部沿海地区外，“eBay百强产业带计划”将探索中西部地区及二三线城市，与当地政府合力，盘活当地产业资源。二、E青春人才培养计划2018年末，eBay推出“E青春”高校人才培养项目，旨在发挥eBay自身平台优势，提供产学一体化复合型跨境电商人才的培养。截止目前，“E青春”项目已经在全国二十多所高校实现落地。今年eBay也将继续为跨境电商人才培养提供从行业辅导、教材支撑体系、到行业实践和职场对接的支持。三、eBay启动“灯塔计划”今年4月，eBay宣布全面启动旨在为中国卖家“出海”保驾护航的“灯塔计划”，通过一系列活动，帮助卖家对接优质产品资源，解决选品难题，同时帮中国产品和中国品牌通过零售出口渠道拓展更多市场。预计2019年，eBay“灯塔计划“将按月度推出不同品类主题活动（全年8场以上），包括电子，家居园艺，汽摩配件，健康美容，B&I商业及工业，运动健身等。

日前，一个名为Tobesave的跨境商品测评返佣平台，在经历了一年时间的研发和内部测评后，已正式上线。“目前这个版本，只是我们布局的第一步，下一步我们要将其打造成海外版的聚划算。”开发Tobesave的杭州海赢科技公司联合创始人Luffy表示。一起惠了解到，该平台目前仅以网页的形式展现，主要面向速卖通所覆盖的俄系国家，未来计划将在东南亚等国家市场开放，目前已有约2000多个俄罗斯本地人注册。百分百返佣的测评玩法据了解，该平台的一种玩儿法是，在一些社交平台上发布产品预告活动，将买家引流到Tobesave平台上，注册成为会员，并领取活动的商品任务后，再跳转到速卖通上进行下单。当买家收到货以后，要对商品写使用测评，并将测评结果通过平台反馈给卖家，当卖家审核过后，平台就会将钱100%返还给买家。此外，Tobesave每天也会上线10到20款商品，供买家进行秒杀。或者其会将海外消费者认可度较高的产品推荐到平台页面上。当然，平台对买家测评结果也有一定筛选机制。“只有在测评中反馈好评及对产品的使用体验，在经过筛选后才可以百分之百返佣。否则，我们会要求补写或仅做部分返利。”Luffy说道，这种玩儿法类似于51返利网的做法。速卖通卖家也可借此积累好评，这对其商品在前期的推动，有很大帮助。据Luffy称，成立这个平台的初衷就是为了把一些合作商家的GMV和流量带动起来。“因为一些商家在新品刚上新时，既没有订单数据，也没有好评，难以获取流量。且消费者也很难有信任感去购买其商品。”Luffy说道，海赢做代运营原本有许多速卖通商家和C端用户资源，但很难对每个用户逐个运营。所以最初，海赢在VK和Facebook等社交媒体上成立了一个类似于买家运营中心的社群。起初的1.0版本是海赢与卖家合作，在这个社群中发起一些返利形式的特价活动。一方面，帮卖家引流，一方面与买家建立信任感。这是走线下的模式，即以百分之百的返现形式将产品送给买家免费试用。但后期海赢发现，线下推广的效率较低，于是，海赢就着手建立了一个线上网站平台，即2.0版本。Lufy表示，从其平台的使命上来说，不希望一个海外消费者在中国买东西，要翻几百页，进行过多的搜索，消费者只需要看推荐的这些商品就可以买到自己心仪的产品。那么，这种返利模式是否真的会带动卖家的成交量的转化？据Lufy称，Tobesave也会时常收到卖家的反馈，如果卖家一次只推较少的几件产品，后续的转化率不会太好，而如果一次推几十件，便能很快的将新品销量带动起来。以速卖通为阵营的买卖双方流量池一起惠了解到，由于海赢是速卖通官方服务商，所以目前，Tobesave只针对速卖通卖家招商。其约合作了一百多个卖家，以新卖家为主，也有速卖通的老卖家，主要是与卖家在商品上新时进行合作。在前期的卖家入驻中，Tobesave已经做了一批卖家筛选，主要是一些信任感和商品质量都较高的卖家。“一开始如果我们的商品都比较差的话，那么也会导致我们平台一开始推的效果也不好。但目前平台正式上线了以后，就不会再去筛选卖家，而是面向全部卖家招商。”Luffy说道，速卖通商家可直接在Tobesave平台的卖家入口进行注册。而其与卖家的合作方式是，卖家每在Tobesave上每上线一件产品，需交给平台商品定价加10元人民币的服务费用。另外，卖家也可选择包月服务，即除了商品定价费用外，另交每月九十九块钱的包月费用。也就是在这一个月内，卖家可以无限次免费发布商品返利活动。在买家的获取上，Luffy称，其前期主要是通过Facebook等社交媒体平台进行开发的。买家主要分为两部分，一部分是速卖通的普通消费者，一些则是速卖通A3、A4等级的买家，而这类型的买家，称之为购物达人。这些购物达人通常会有几千到几万，甚至十几万的粉丝，其通常也会在一些社交平台上录开箱视频，晒使用体验等，这在一定程度上也给商品进行了引流，同时，也帮助Tobesave进行了商品筛选。“一般来说，如果购物达人认为产品不行，其一般都不会领取商品使用。”Luffy称，这些购物达人之所以拥有粉丝群，是因海赢本身就在社交平台上进行开发的购物达人，在开发之初，对其的要求就是必须写测评广告，所以自然也有一定的粉丝基础。所以，通过社群活动招引和开发速卖通买家，这是也是其主要的获客手段。还要建海外版聚划算？目前，Tobesave的日活IP为200左右，其主要靠收取服务费盈利，“但事实上，这并不能完全盈利。因为除非卖家做活动的量很大，一天能送一千甚至几千件产品，平台才会盈利。”Luffy也坦言，Tobesave平台目前一直在亏损运营。在Luffy看来，在走这第一步时也没想过赚钱，其目的就是希望用最小的成本，将平台运行好。“只有前期把路铺好，才能进行我们第二步计划，也就是平台未来要走的方向——搭建海外版聚划算。”Luffy表示，目前这个阶段至少要运行一到两年的时间。因为当前的Tobesave还是百分之百返佣情况。“当平台能走到只返50%以上，还有达人愿意在网站上领取商品的话，对我们来说就相对比较成功了，就可以进入到下一个阶段。”一起惠了解到，在当前阶段，Tobesave每月大概能送出六七百件商品，商品客单价一般为5到10美金左右，以首饰、美妆，以及家居用品等品类为主。除了平台上通常展示的低客单价产品，该平台也会不定期发布一些客单价较高的产品，如手机等的折扣福利活动。Luffy称，这是在为其第二阶段的转型做提前试温。但当前的状况是，并不是所有卖家每天都能送出商品，或者每个月都会联合平台推出活动。所以，对于Tobesave平台来说，最大的难点就是商品数量不足，且商品类目不够丰富。所以Tobesave也希望有更多卖家入驻其平台，将平台流量做得更大，并增强购物达人与平台的黏性。对于如何扭转当前的局面，进一步布局海外版聚划算战略的问题，Luffy告诉一起惠，目前有速卖通联盟的佣金支持，当Tobesave的规模足够大时，就可以实现盈利。“当然，我们也刚看到未来的模式，即可以通过收取坑位费和抽佣来实现和卖家的共赢。”“所以，我们需要通过海量、丰富的商品吸引足够的消费者，并且不断提升平台活跃度。之后，我们还会对消费者进行分层，来挖掘符合未来模式的人群，从而实现转型。”Luffy说道。

日前，一起惠获悉，社区拼团企业十荟团已接入1688（采源宝）和零售通，并计划展开更深入的战略合作。据了解，与1688的合作方面主要是商品合作，平台上有工厂的商家经过1688的筛选被对接给十荟团。“初期尝试的是先有订单，再让他们（一件件）发货，但是物流不可控，周期相对较长。现在的模式是先销售完了之后供应商把产品（批量）发到区域仓，我们自己再给社区配送。”十荟团CEO王鹏说。据介绍，目前双方的合作刚进行几次，还在跑模式阶段。在四月的荟家节和五月的周年庆活动，荟精选频道中会上10款左右商品，分时段进行团购。“预计7月份就可以全国去跑。”商品上，围绕卧室场景，以家居类产品为主，也会有小家电这类偏生活的产品。另一方面，十荟团与零售通在成都合作实验，部分小店成为前者的自提点，目前“从收入来看，对小店是有一定帮助的。”不过，与兴盛优选和考拉精选主要卖菜，跟便利店原有体系冲突很小的情况不同，十荟团的全品类策略跟小店产品团似乎存在一定的矛盾。对此，王鹏表示，目前与零售通的合作主要在测试商品与小店商品差异性和用户匹配度。另一个避免冲突的方法是，十荟团对夫妻老婆店提供的主要是生鲜品类，而对上述菜鸟驿站和妈妈驿站提供的则是全品类商品。社区拼团十荟团由社群零售平台有好东西2018年孵化，后者覆盖一二线城市社群用户，与之对应，前者主打相对下沉的二到六线城市。有好东西CEO陈郢年初在对话一起惠的时候曾认为阿里巴巴是这个行业最具竞争力的隐形对手（从下文可以看出当时双方已有接触）。这或许从侧面反映出陈郢和王鹏接近阿里巴巴的一个原因。一位资深业内人士从阿里巴巴的角度解释了二者的合作：社区拼团的本质是零售生意，而最具零售基因的当属阿里巴巴，“所以社区拼团本来是阿里的场，但是这个赛道是姓腾（讯）的，阿里巴巴要想在这一增量市场的做点什么，最好是与头部企业合作，生态赋能”。对于与阿里巴巴合作原因，王鹏解释，阿里整个生态是比较完整的，“这个生态对我们是很有价值的。去年在（社区拼团）早期的时候，我们已经跟1688和（菜鸟）驿站进行接触，”十荟团与菜鸟合作的方式主要是：十荟团输出商品，而菜鸟驿站或妈妈驿站提供自提点服务(类似于零售通的合作）。最新数据显示，继去年年底破亿之后，在2019年1月份十荟团的月GMV达到了1.5亿元人民币，居行业前五。目前已覆盖全国60多个城市1000万城市家庭，拥有150万会员和约4万“团长”。2018年8月21日，十荟团获得天使轮融资1亿元人民币，投资方包括真格基金、启明创投、愉悦资本和有好东西。“行业越来越清晰，社区团购毕竟做了一年了，大家对于城市扩张、社群运营、商品组织和供应链效率提高都有了一定经验，打法会更清晰，但是竞争也会呈现更激烈的态势。”对于下半年社区拼团的发展王鹏如是判断。对于社区拼团企业来讲，上半年的布局至关重要，就好像大战前的粮草准备和练兵。面对下半年即将到来的格局变迁，与巨头合作是众多头部企业的选择。如社区拼团头部企业食享会目前已与“一家新零售巨头”企业敲定合作方案，操盘此事的COO杜非对一起惠表示，本次合作主要是供应链接入与相关品类的补充。而对于大多数巨头来讲，开放供应链给成长迅速的社区拼团（或其他合作形式）也是“何乐而不为”。有业内知情人士告诉一起惠，京东供应链开放给社区拼团的事情也已在推进。

教育一直以来都是国家和人民高度重视的一种事业，而淘宝教育近期推出的普惠教育平台就很好的解决了偏远贫困地区孩子的名师教育问题，其实大家也都知道，现在的师资力量更多都涌入了大城市，对于乡村偏远地区虽然也有一些支教老师，但是却很难长久驻足在那里发展。普惠教育平台是由淘宝教育联合优酷直播技术团队、淘宝技术部、阿里云视频云、阿里云IOT事业部等共同打造的智能教育的信息互动平台。阿里巴巴淘宝教育负责人灵赛表示，淘宝教育积极响应教育部《教育信息化2.0行动计划》号召，与地方教育厅和教育局合作，帮助贫困落后地区打造信息化、智能化的普惠教育平台。通过强互动直播、录播等视频教学方式，普惠教育平台可以盘活区域优质教育资源，推动优秀教育资源共享，打破教育资源地域不平衡的瓶颈。淘宝教育成立于2013年，五年来一直致力于探索教育领域的互联网+：在电商平台开通教育店铺;搭建在线学习平台，吸引教学机构及个人老师入驻;在新零售领域布局教育机构的智慧门店等。据统计，淘宝教育入驻品牌已占到当下中国在线教育品牌总量的90%以上，品牌机构的成交体量连续四年达到了近100%的增速。2018年年初，淘宝教育在线平台全年学习人数达到1300万，学习人次达到6000万，预计2018年淘宝教育年成交额将达到近百亿的规模。接下来淘宝教育还将布局教育产业的基础设施建设，打造普惠教育平台，推动实现“公平而有质量”的教育发展目标。有什么用?今年淘宝教育将在贵州、河北两省多个欠发达县的学校进行普惠教育平台项目试点，计划在未来2-3年内，进行规模化运营，希望能够覆盖更多的师生群体。10月26日，阿里巴巴淘宝教育普惠教育平台暨新未来高中生自强班印江签约仪式举行，为贵州省印江县当地中学捐赠在线授课平台、IOT智能魔笔等软硬件设备。普惠教育平台的推出，将帮助贫困地区学校通过智能技术手段共享优质教育资源、提升教学效率、推动教育公平。“普惠教育平台对学校来说帮助太大了。”印江中学校长任春华对效果十分满意，“通过这个新技术平台，我们可以共享到教育发达地区的教育资源，缓解师资力量紧张的难题，让教学效率获得明显的提升。教育智能化，是这里的孩子弯道超车的机会。”印江中学的公开课让学生和老师体会到了技术带来的便利和效率。淘宝教育此次联合了“扬州市诺贝尔名师空中课堂”、青岛罗博数码科技有限公司共同促成了这次“空中公开课”。公开课包括英语和数学两节，由江苏省扬州中学的一级教师授课。在课上使用的IOT智能魔笔等软硬件设备，能够在不改变课堂传统答题习惯的前提下，智能收录检测学生的习题练习情况，让学生与老师进行实时答题互动，并支持自动阅卷、习题诊断等功能，为教师提供数据化的学情分析。阿里巴巴教育脱贫总经理郑高波表示：“阿里巴巴在去年12月1日正式启动了阿里巴巴脱贫基金，未来5年将投入100亿，脱贫成为阿里巴巴的战略性业务，其中教育脱贫是重要方向之一。我们会积极促成发达地区的师资力量帮扶贫困地区，淘宝教育会在中间形成纽带，帮助两者实现长期合作。”印江县委常委、组织部长、统战部长袁纯江出席了签约仪式：“在阿里巴巴脱贫基金、淘宝教育普惠项目等阿里朋友的关心下，在中国扶贫基金会的鼎力支持下，我们印江教育事业步入了教育智能化后发赶超的快车道，同时在印江中学、印江一中设立的新未来高中生自强班解决了我县贫困学子的后顾之忧，这是全县高中生梦寐以求的厚爱，也是我县教育事业更上一层楼的良机。”据了解，今年淘宝教育将在贵州、河北两省多个欠发达县的学校进行普惠教育平台项目试点，计划在未来2-3年内，进行规模化运营，希望能够覆盖更多的师生群体。不得不说淘宝交易的普惠平台确实很好的帮助到了贫困地区学子更好的学习，接收到更加全面而系统的学习，还能够在这个平台上实现跟名师一对一的解疑答惑，更好的促进贫困地区的交易发展。

关于出口B2B电商最早一批探索者大龙网的新动向，业内一度发出众多猜想。当外界以为大龙网的B2B业务或已被迫转型时，大龙网创始人冯剑峰则严正表示，“大龙网没有转型，也依然领先”。冯剑峰把目前大龙网正在做的业务归结为S2b2C模式，简单来说，即直接链接国内供应链源头与海外小b企业。而这一模式能否行得通还有待时间的检验。但用冯剑峰的话说，大龙网是自己所坚持道路上的先行者。S2b2C——传统B2B的破局之法跨境电商行业最容易被理解的是B2C模式，而深耕于B2B行业的却寥寥无几。最早与大龙网一起发展起来的B2B同行是阿里巴巴，当时还用的是黄页模式，后来才出现一批如环球资源等企业，学习阿里模式，做B2B业务。但纵观B2B行业多年发展历程，并未出现过多突破性进展，所以冯剑峰想探寻一条有别于传统B2B的模式出来。而这时，曾鸣和卫哲提出的关于B2B和S2b2C的理念就与其不谋而合。“传统的分销体系是从源头工厂到大市场、进口商、国外一级批发市场、二级批发商，再到国外小b商家的一整条链路。现在我们的模式，是从国内源头工厂直接对接到国外小b商家，中间减少了四级的分销过程。”这是大龙网的S2b2C。关于S2b2C的概念，曾鸣的理念是，整合前端供应链的大S，赋能小b，再一起服务C端用户。换言之，放到跨境行业的S2b2C，就相当于中国的供应链和国外的中小b商家通过互联网的一套服务体系直接打通。其中，下游销售要对上游数据透明，给上游提供销售支撑，而上游的生产则要为下游提供供应链的支持。在冯剑峰看来，卫哲关于B2B的观点，更加接地气。即获取小b的方式直接通过线上行不通，一定要用“地推”的方式。其分为三种模式：手动式、半自动式，以及全自动。冯剑峰也表示，通过这三种模式跟客户建立的联系并不是一蹴而就的，因为小b客户缺的不是信息沟通，其重视的是服务体系、信任体系和销售网络。“大龙网是卫哲和曾鸣理论的践行者，目前在身体力行地做着二人理论所描述的前景和道路。”冯剑峰说道，其把自己当前的方法，比作美团做地推的模式。冯剑峰告诉一起惠，S2b2C的模式大龙网已经做了两年多，在两年之前其专注的B2B业务，现在也同步在做，如今每年纯利润能达到千万以上。比如龙工厂业务，即建立中国中小企业的落地，帮中小企业进行招商，这已是大龙网一个较为成熟的产品线。目前，大龙网在其S2b2C模式的践行地——印尼，主攻的是箱包、电子产品、服装配饰以及厨房小家电品类，且一个品类每月流水能达到以百万美金起步的体量。而这个模式在印尼也已经运行到畅通的阶段，在今年下半年，大龙网计划将会往菲律宾以及越南等市场进行模式复制。但事实上，S2b2C模式比传统B2B或B2C模式更为复杂，其重点是S对小b的赋能，很容易出现前端供应链能力不足，提供的服务出现破碎、割裂、不匹配等等的状况。这就要求B2B企业有着很强的某种供应链整合能力，所以，S2b2C模式做起来并不容易。曾鸣也曾称，S2b2C是一条复杂链路的产业，真正实施起来比较困难，可能要分段实现，且真正能做到的企业也寥寥无几。下沉市场建立信用和销售体系是关键中国有2300多个城镇县和地区，拥有完备的产业链和产业带，以致于中国的电商很容易就可以进入到海外市场，做跨境电商。但想要真正杀到中国的产业带内部，链接国内外，并取得当地市场的信任，并不容易。目前，大龙网计划在印尼九个一线城市建立服务中心，现已建成三个。该中心兼具样品展示以及临时中转仓等功能，且每个中心都配有销售和服务团队，大龙网希望通过这九个基地覆盖印尼400个城市的3亿人口。“但九个服务中心只是起到在一线城市建立信用背书的作用，大龙网的真正目标用户是下沉到二三线县城的群体。”冯剑峰说道。这九个服务基地下共设有五百至一千个站点，每个站点下对应着约有几十至几百个小b商家，且每个站点都有一位数字经销商。冯剑峰告诉一起惠，这些数字经销商可称之为代理人，或线下站长，都是本地人，主要作用是帮助大龙网建立销售和推广体系，以降低自建的成本。他也表示，对于B端群体，其所需最基础的东西就是产品，但即使B2B企业建立了海外仓或者样品展示中心，都不一定能帮小b将产品卖掉。小b商家最需要的还是回归传统，这就需要建立针对小b的销售服务体系和信用体系。“但小b群体最初并不是完全从线上获得的，而是用facetoface的地推销售方式。”此外，在做销售体系之前，还必须要通过两个硬指标：即不仅要精准感知和定位目标用户画像，同时还要建立一套定价体系，即小b和终端市场分别的定价。“对于小b群体，要首先替他想到，他也要赚钱。”冯剑峰说道。建立销售体系是最艰难的门槛。冯剑峰认为，这是基于一切的基础。不同于C端消费者的冲动型消费，敏感于产品品相和价格，小b群体的特征是对于产品服务和信任敏感，只有建立了这个基础，才能谈后续的商业操作。为此，大龙网去了很多国家，在做S2b2C模式的一两年时间里，冯剑峰带领大部分核心业务团队到海外，国内只留了研发和运营团队。“在经历了各种尝试后，大龙网终于总结出了如何以低成本方式建立地推团队与销售体系的方式。”今年，大龙网还会大规模将销售团队迁移至海外，建立海外地推销售体系。手动、半自动、全自动——地推的三把枪但为什么S2b阶段一定要使用地推销售体系呢？卫哲曾在其文章中提到，B2b模式的特点是多人使用、多人决策。比如，小b企业要进货，但B2b企业通过互联网很难找到要进货的keyperson，如果要找到这些人，只能靠地推。冯剑峰则认为，纵观阿里1688的成长轨迹，其最初也是采用这样的策略，让销售铁军大举向市场推广，拜访工厂等。所以，大龙网当前的地推策略与阿里当时的思路一致。“不同点就在于，我们是跨境进行地推，把阿里当时的模式复制了一遍。”他还称，美团最初建立品牌和服务体系时，也并不是像外界所想象的，只靠打广告就能吸引商家，而是靠销售和地推团队，通过面对面对接小b，来传播其销售和服务的概念。“从我实践了这么多年的今天的角度来看，这一关必不可少。做面向小b群体的生意，绝不是单纯的做个网站，小b们就能乖乖的自动上门注册。”大龙网正在海外建立的面向小b的地推销售体系模式，恰好对应了卫哲的“三动”理论。手动模式，即首先跟小b建立销售和信任关系。这个过程与美团最初通过地推建立小b群体信任体系的方式相同，即面对面向国外小b客户推广自己的软件和模式。另外，大龙网也会不定期举行与国外小b商家的见面会，各个站点的站长也要通过产品与国外小b商家建立销售互动与信任关系。半自动模式，即在建立销售信任基础后，站长用一定的信息化沟通工具与小b商家建立沟通。为此，大龙网打通了印尼版微信whatsapp和大龙网销售软件之间的接口，各站长可以通过聊天软件向国外小b商家推荐产品。商家们点击所分享的链接后，便可跳转到大龙网APP的销售界面上“进货”。全自动模式，即在前两种模式的沉淀下，大龙网已与给小b建立了信任合作关系，可邀请小b注册平台账号，之后，小b商家就可以在线自助进行采购。此外，在国内端，大龙网将源头工厂端下沉到了县级区，比如江苏沛县、安徽池州、四川青白江等地，并在这些地区建立了17个工厂集货区，进行生产和集货。冯剑峰说道，海外新兴国家市场的互联网和电商意识，并不像中国那么超前，必须要经过上述三个阶段。在这个过程中，大龙网所承担的角色就是技术赋能和供应链赋能。值得注意的是，大龙网在国外端的APP同时向小b和商家开放。但不同的是，小b用户可享受会员价格，比传统进货渠道便宜30%左右，而普通C端消费者则是一般的零售价格。不看好跨境B2C？要做渠道下沉的服务网如今，印尼电子商务以每年百分之四十几的增速在高速发展，伴随着的是大公司拼命烧钱获取C端流量的现状。当流量获取后，对于印尼企业来说，最迫切需求的就是货源。所以，大龙网坚持瞄准的就是这个需要货源的小b群体。同时，冯剑峰也表示，他并不看好如今跨境B2C的发展模式，认为其早期的发展只是“奶油蛋糕上浮出的小油花”，只是短期获益。“在跨境电商发展到一定程度后，印尼一定会有自己的电子商务生态体系，到时候消费者就不一定会非到中国的平台上买东西。”“我不能往下攻，往下攻的话，大龙网的竞争对象就变成了阿里巴巴等几大巨头公司，他们是靠流量和物流补贴来做的，要先烧钱才能有所回报。”冯剑峰表示，印尼小b群体的客单价要高于C端消费者50倍甚至100倍，且小b群体购买的回头率及毛利率都很高。“另外，C端群体的服务成本高、获取流量困难，且相比于印尼本地淘宝，大龙网不具备优势，如果要做，这就是另一个烧钱的市场。所以，大龙网不会碰C端群体”。但是，印尼的小b端会向大龙网开放C端销售数据，且大龙网会与小b端一起协同向C端提供供应链支持。这也正是曾鸣理论中提到的，S2b2C模式最大的创新，是S和小b共同服务C，同时，B2B企业要构建供应商、商家与消费者的协同网。“大龙网也是在踩过各种坑，尝试过海外仓、海外展等各种方法后，才确定了要坚持走当前的这条路。”冯剑峰称，如果要将其当前的模式运用到其他市场，可以聚焦四个地区：东南亚、中东欧、中东和非洲等一带一路新兴经济市场。“它们的基础设施、互联网和电子商务都处在中国十几年前的发展阶段，模式容易复制。”而在面对大龙网如今所处的行业地位，以及其所践行的道路是否真的行得通的问题时，冯剑峰不愿做过多评价。他表示，创业就要忍得住寂寞，真真正正做自己的渠道。“国家一直号召支持的就是让中欧企业自建渠道，让全球的中小企业实现互联，这个口号喊了很多年，但却很少有企业像大龙网一样硬着骨头向前冲的。”大龙网未来的愿景就是要将目前正在做的模式复制到更多国家，并且在每个国家都建立自己的服务基地，做一个渠道下沉的服务大网。再进阶一步后，要布局的就是品牌化道路。

5月30日消息，在2019中国电子商务大会电商扶贫论坛上，美菜网副总裁李洪洋发表了题为《电商扶贫授之以桶与授之以渠》的演讲。他表示，流量扶贫能解决一时，但是不能解决三农的核心问题，而供应链扶贫才是渠道扶贫、管道扶贫，电商扶贫既授之于桶，给你一个桶，更要授之于渠，给你一个渠道做流通。据悉，“2019中国电子商务大会”于5月28日至6月1日在北京国家会议中心召开。本届大会由商务部、北京市人民政府主办，商务部电子商务和信息化司、北京市商务局承办。作为“中国国际服务贸易交易会（京交会）”的重要组成部分，大会以“数据驱动·开放融合”为主题，旨在分享全球电商发展最前沿的理念和成果，洞悉全球电商最新发展趋势，聚焦探讨电商热点话题，进一步突出高端化、国际化和专业化特点，引领全球电商发展。美菜网副总裁李洪洋温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。以下是演讲实录：李洪洋：尊敬的商务部领导、尊敬的李主席，尊敬的各位朋友，今天非常感谢能给我这次演讲的机会，这是我第二次在京交会上展示吧，第一次在京交会是在2012年第一届京交会，那个时候我在另一家单位工作，当时北京市委领导突然看到我，说你怎么跑来了？你来干嘛了？我说摆摊。他说摆摊卖什么？我说卖文化、卖北京、卖品牌。我觉得卖文化比较好卖，卖文化是高毛利的，最低的毛利就是卖菜，现在我在这卖菜。今年春节前总书记在北京拜年，他随便进了一家小菜馆，跟大家聊天，这些料是从哪里买的？大姐说，市场上，网上和美菜网上。这样的中小微餐厅全国有270万家，我们就是为他服务的，我们是采购大量的农产品给他们，从下游到给上游。近年来，国家商务部探讨助力国家脱贫攻坚的方案起到了非常显著的效果，我们认为，在商务部指导下，尤其是商务部的电商司的指导下，中国思源扶贫基金会牵头，顺时而动，与时俱进，发起并成立了中国扶贫联盟，这是一个全新的乡村振兴的解决方案。中国电商没有电商联盟，但是我们有中国电商扶贫联盟。美菜网作为农产品电商公司，经过五年探讨得出的农产品供应链乡村振兴样本，今天我向各位汇报一下样本。刚才李晓林主席说的非常棒，在中国未来跟房地产一样暴利的行业就是农业，我想去看看。我为什么来美菜？我觉得美菜的扶贫模式可以改变中国，我想去尝试一下。我加盟美菜网是在2015年，美菜是2014年成立的，2014年没有业绩。2015年这一年，总共是16亿的收入，当时美菜站在16亿的基础上开始探讨美菜或像美菜一样的农产品供应链平台对三农的改变，在座的很多人我们一起来探讨这个事情。今天美菜即将迎来五岁的生日，美菜网已从一个婴儿变成了一个日收入将近2亿人民币估值70亿美金的新农业，叫新农民，或者叫新农人。今天，美菜的供应链能力已经可以达到每天把几个亿的农产品从全国各地卖向全国各地，我们是做供应链的。我们看到美菜正是牢牢的站在乡村振兴的赛道，站到了国家脱贫攻坚消费升级的高点上。乡村振兴是总书记在十九大提出的，始终要把解决三农问题作为我党工作的重中之重，在这个战略影响下，美菜网提出了美菜的脱贫主义哲学的理论，美菜的脱贫主义哲学认为，美菜脱贫主义是美菜建立的实践和理论体系，他认为美菜网通过农产品的上行以产业化模式解决农民卖菜难的问题。通过平台，信息化的平台解决信息不对称的问题，上游和下游信息不对称。通过自建的仓储和物流，仓配体系，解决农产品的流通低效和高速损耗问题，中国的农产品损耗非常高，达到30%，我们自建一条流通体系解决这个问题。通过需求侧对食品的要求来解决订单农业、品质农业和视频安全问题。以精准的行动，我们有一个最美菜公益基金，以精准的行动解决农产品供应链、产业链上农村的三农，农村的孩子，农村的留守儿童的教育问题和情感问题。这个理论下美菜实施五大战役。第一，以封闭保证品质，为了实现乡村振兴，美菜网建立了全封闭、全程冷链的农产品智慧供应链体系。这个体系对农业全产业的各个环节实时扶贫，美菜在上游与数以千计的大型农业合作社合作，在生产、加工和运输环节实现问温层，确保农产品的运输。第二，美菜网以算法倒逼供给侧改革。在算法上一切围绕需求侧展开，通过需求侧的升级，来倒逼供给侧的改革，通过累计大量的商户，对商户进行画像，指导供给侧的养殖和种植，通过美菜的扶贫、大数据指数去影响农民要做什么、不要做什么。第三，以吃好倒逼种好。在食品安全方面，美菜通过需求侧的吃好吃踏实倒逼供给侧的种好、种安全，把品质的控制力延伸到源头。目前美菜网与国际知名的检测机构深度合作，在质量管理、检测、验收、追诉与召回等方面全力发力，美菜网的食品安全标准准备推出。第四，以“最美菜公益基金”引领行动。美菜网和中国红十字基金会共同创立的最美菜公益基金，以及在基金引领下的美菜SOS全国精准脱贫计划，为的是让贫困地区的兄弟姐妹看到国家大战略带来的希望。美菜认为，慈善是职育，公益是行动，我们全体美菜员工号召全社会做公益。第五，美菜探讨扶贫帮扶新模式。美菜在实施乡村振兴过程中，对扶贫有着深入的思考，电商扶贫主要是两种形式，一种是流量扶贫，一种是供应链扶贫，很多新平台都是流量扶贫，互联网平台最大的资源是流量，这是互联网思维。这方面美菜商城，美菜的APP，拥有以B端商户为核心的巨大流量，这一流量端口每天服务2个多亿消费者，这些流量全部向上游的三农开放。扶贫第二个模式是供应链扶贫，美菜五年的经验认为，流量扶贫能解决一时，但是不能解决三农的核心问题，而供应链扶贫才是渠道扶贫、管道扶贫，电商扶贫既授之于桶，给你一个桶，更要授之于渠，给你一个渠道做流通。所谓美菜的乡村振兴扶贫帮困新模式就是美菜的脱贫主义哲学，加上全封闭的农产品供应链，加上平台上的流量。这是理论依托双管齐下，三轮驱动互联一体，美菜所探讨的乡村振兴的新样本是解决乡村振兴精准脱贫的一个比较有效的办法。美菜的B2C团队美家买菜，在全球寻找优质的农产品，美菜的大生态体系正在向供应链的上游全面布局，辐射众多的标品、生鲜等众多的单品，建立很多自有品牌，研发各种食品。美菜的战略投资团队已经在农产品供应链的整个上下游深山探宝，挖掘金矿，投资未来的优质资源，还将展开一系列的收购兼并和重组。美菜的技术团队自主研发的农产品供应链系统达到900多，涵盖供应链的各个领域，极大的提高了传统农产品的供应效率，而且这900多套体系每天还在不断优化、迭代、升级。美菜的农产品供应链已经在金融领域全面开展业务。美菜的党校目前也在山东沂蒙山下的革命老区孟良故下修建，全体员工都会到美菜的党校培训。看一个企业主要看两个方面，一个看你是不是有商业价值，更重要的我要看你是不是有社会价值。我认为一个具有社会价值的企业一定是一个伟大的企业，这才是对一个企业真正的估值。今天我向大家汇报的美菜农产品供应链乡村振兴的样本，是美菜五年的思考和实践。这其实不认为，我认为这不重要，重要的是我希望今天在座的各大电商企业在这个领域里能够携手并肩，共同探讨和实践，一起推动祖国的强大和国家一起伟大。

支付宝免费医疗金是支付宝最新推出的便民活动，这款活动是非常的福利，用户在用支付宝支付后即可领取这一福利，所以是免费领取，不需要你去花钱的，还没有领取过的朋友，不妨好好阅读下面小编分享的领取步骤去实操试试看哦。一、怎么领取?1、进入支付号以后，点击一下在页面顶端的搜索栏，然后输入【免费医疗金】。2、接着在搜索结果中点击【好医保免费医疗金】。进入到免费医疗金页面以后，可以看到当前自己可以领取的免费医疗金的金额，如果要领取的话，就点击其下方的【免费领取】。3、点击免费领取有，在页面中间位置会显示【领取成功】的提示信息，然后跳出该页面，在该页面中点击【查看我的健康保障】。4、在页面顶端可以看到健康果和家庭保障的数量。二、额度有多少?2017年3月5日，支付宝开始推广无现金计划，使用支付宝进行线下消费，每次可获得奖励金。从4月17日开始，每次支付不仅能得到奖励金：支付宝在微博宣布，“线下支付除了奖励金外，每笔还能获得一份健康保险，而且保障金额会随支付笔数累积而增长。”初始保额为60元，每完成一笔线下支付，保额也会增加，每天最多累计3次。另外，当空气污染严重时，也可领取额度，每天仅一次。2018年4月10日，支付宝“到店支付送健康”开始升级为“好医保.免费医疗金”。老百姓每天用支付宝的前两笔付款，可免费领取3元-288元的住院医疗金，累计最高为20000元，可用于免费报销住院治疗费用。据悉，首批将面向1%的支付宝用户开放，后续将逐步覆盖全部支付宝用户。这次升级后，保障范围由重大疾病升级为普通的住院医疗;最高保额也由原来的5000元升级为20000元，并无需健康告知，只要在保单页面把住院小结和发票等拍照上传，就可以快速报销住院费用。最后要提醒大家的是，这款保险的被保险人年龄范围在1~60周岁(含)，期限1年，在保险期间内，若被保险人经医院初次确诊为因意外伤害导致患上重大疾病时，保险公司会支付保险金，额度是你申请理赔时积累的额度——健康保障金额。