据报道，百度董事长李彦宏在中国发展高层论坛上表示，中国用户在个人隐私方面更加开放，一定程度上愿用隐私换方便和效率，但百度也会遵守相应法规规则。面对对方的发问：“面对隐私等等，中国医疗改革还需要能够更加创新地利用这些数据，您对于这个数据怎么看？”李彦宏称：“将各个数据来源放在一起，它的威力和能力将会呈现指数级上升，与此同时我们也非常重视隐私问题，以及包括数据的保护问题。在过去几年当中，中国也越来越认识到这个问题，也一直在加强相关的法律法规的建设。在这一个过程当中，我想中国人更加开放，或者说对于这个隐私问题没有那么敏感。如果说他们愿意用隐私换或者交换便捷性或者效率的话，很多情况他们是愿意这么做的。对于我们来说，我们当然要遵循一系列的原则，就是说如果我们认为用这一个数据会让所有人受益，而且他也愿意让你使用这一个数据的话，我们会使用的。”（注:图片来源于品途商业评论原文，如有侵权，请联系删除。)该言论一出，引起微博不小的震动。大多网友都不满李彦宏代表中国用户发出这样的隐私言论，还有不少人留言称“快把谷歌放进来吧”。也有人表示，用“中国用户愿意用隐私换效率”这种言论有点断章取义。在新浪财经发起的微博投票“李彦宏称中国人愿意用隐私换便利，你认可他的观点吗？”当中，82.4%的人认为“呵呵，我的隐私不容任何侵犯”；认为“有便利的话，可以用隐私换”的人仅占7%。根据知微传播分析的数据显示，网友对李彦宏言论的看法不一，正面关键词有彻底、精彩、开放、明了、勇气等；负面高频词有费解、腐烂、怒、倒闭等等。前段时间，Facebook因泄露用户隐私影响美国大选等事件彻底激怒了美国民众。为此，Facebook创始人兼CEO马克·扎克伯格(MarkZuckerberg)周日在英国《观察家报》、美国《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《华尔街日报》等报纸上登广告，就公司的“背信”行为道歉。Facebook事件尚处于敏感期，百度正面临着一场危机，如果操作不慎，很有可能是一场灾难。

今天，中国发展高层论坛2018“新时代的中国”在北京钓鱼台国宾馆举行，百度公司董事长兼首席执行官李彦宏在会上以“中国经济的新动能”为主题发言，他提到：1、每天因为汽车事故500个人死掉，没人关注，但Uber出一次事故，全世界都非常关注，这就类似狗咬人不是新闻，人咬狗就是新闻；2、中国的消费者在隐私保护的前提下，很多时候是愿意以一定的个人数据授权使用，去换取更加便捷的服务；3、研发上投入累积超过100亿人民币了。AI上我们还会持续投入，人才很贵，但我们愿意花这个钱。以下为李彦宏演讲及问答环节发言实录，由新浪科技整理。中国刚刚开完两会，在总理工作报告里提到互联网+和人工智能，前者是过去5年中国经济高速成长的一个动力，后者提到的背景是说面向未来，我们要加大这方面的投入。我觉得这个很有道理。互联网本身的成长在中国已经遇到瓶颈，人口红利逐渐在消失，每人每天上网时长就那么长，这时互联网成长的动力成为问题，现在网上推广成本和线下差不多，甚至更贵，这时需要新动力，就是人工智能。中国非常愿意利用新技术，无人车无论研发还是制造都处在还比较领先的位置。4个月后，我们和金龙合作的无人驾驶小巴就会量产出现。这是一辆完全自动驾驶的车，一开始会现在相对封闭的区域首先尝试起来。无人驾驶技术目前在开放道路上还没有成熟到摆脱司机，但是这项技术成长很快，我相信未来3-5年时间就会进入开放道路。今天无人驾驶出一个事故大家就非常关注，类似狗咬人不是新闻，人咬狗就是新闻，每天因为汽车事故500个人死掉，没人关注，但Uber出一次事故，全世界都非常关注。整个无人驾驶是一个非常巨大的产业，有很长的产业链，也不仅仅涉及中国，全球都会参与，所以我们认为一个开放的态度会更受益。中国人现在接受新事物的态度是更开放的，在这个角度看，自动驾驶会在中国更快的普及开。中国制造方面，会有新的物种出现，原来是音箱，一个小的电器，现在是智能音箱，原来是电视，现在是语音可以直接操控的电视。中国制造现在正在发展为中国智造，任何一个设备，都应该应该有一个接口，是能听懂人的语音的。以后机器能听懂人话，人就不需要学习工具了，工具学会听懂人。政策方面，中国也非常开放，最近北京开放了105公里的道路供无人驾驶车进行测试。这个意义很大，北京不是普通城市，他拥有2000多万人口，是一个大国之首都，政治性非常强的城市，现在对这项技术也开放，这非常不容易。我们的员工非常勤奋，经常加班。中国数据的庞大也非常庞大，这些都是优势。演讲结束，李彦宏回答了关于“隐私”与“数据投入”的问题。关于隐私，李彦宏讲到：政府、企业的数据开放，有助于人工智能产业的发展，AI企业的能力也将会呈指数级上升。当然，我们也非常重视隐私问题，以及数据的保护问题，用户信息安全保障是所有互联网公司的生命线，我们有责任保护用户信息安全不被侵犯。在过去几年中，中国也越来越认识到这个问题，也在加强相关法律法规的建设。同时，用户的一些个人数据实际上能够帮助互联玩企业为之提供更好的服务或产品。比如，用户在电商、购物网站上的习惯、关注的品类等等信息，有助于网站为用户提供更贴心、更高效的服务。中国的消费者在隐私保护的前提下，很多时候是愿意以一定的个人数据授权使用，去换取更加便捷的服务的。因此，我们需要在保障用户信息安全和运用用户数据为之提供更好服务之间，找到更好的平衡点。当然，这一切都要遵循一定原则，要在保障用户数据权益的基础上，用这些数据让所有人受益。其次，关于研发投入，李彦宏说到：研发上投入累积超过100亿人民币了。AI上我们还会持续投入，人才很贵，但我们愿意花这个钱，我们请到硅谷那边的人才来北京工作的话，我们会给他加薪15%左右，如果北京的同事要去硅谷工作的话，我们会把工资降15%左右，因为我们的市场主要在中国，在中国工作给我们带来的效率会更高，产出会更大。

这是巧合吗？昨天，ofo宣布与中国信通院达成战略合作，戴威的笑脸刚刚刷屏结束；今天，就有媒体爆出摩拜即将完成E轮融资的消息，据悉本轮融资多于10亿美元，由美团领投，腾讯等多个老股东和新投资方跟投，并且，美团的资金已经到账。美团加入摩拜阵营，并不令人意外。2017年年底，愉悦资本的刘二海曾谈到过美团在摩拜的角色，他表示：“出行本质上是流量门槛，美团进来是顺理成章的事。”但是，美团内部人士回复投资界：“没有此事”。Anyway，传言再次霸屏。如果这接连的刷屏是巧合，只能说共享单车双巨头的缘分深不可测。大战升级现如今，ofo和摩拜之间的竞争，早已不局限于同业竞争、独角兽之战、资本大战……他们从国内打到国外，从线下杀到线上，并且随着投资方的增加、融资金额的上涨，频频上演新番剧情，精彩程度让吃瓜群众频频感叹“单车大战比热门网剧还吸睛”。投资界根据公开资料统计，成立至今，ofo已经斩获了10轮融资，总金额超过10亿美元，参投资本方在20家左右；如果本次美团领投传言为真，则是摩拜斩获的第11轮融资，摩拜的总融资额将超过20亿美元，参投资本方在30家左右。下表为投资界根据公开数据整理的ofo与摩拜系列融资详情：伴随着队友越来越多，竞争格局也在随之变化。首先，基于单车行业，ofo和摩拜虽然是毫无疑问的两大巨头，但是二者的地位也没有十分稳固。哈罗单车在2017年一年完成6轮融资之后，火速杀入第一梯队，看其背后投资方，蚂蚁金服赫然在列；并且，小蓝单车也在2017年起死回生，收购方为滴滴。此外，ofo、摩拜、小蓝、哈罗的“四国杀”也只是战场之一。其背后，滴滴与美团的竞争也日益激烈。2017年3月，美团开始在南京试点网约车，2017年年底，美团打车正式在北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门7城的APP上线打车入口，剑指滴滴。另外，摩拜的共享汽车和共享电单车也接连推出，似乎在资方支持下毫不畏惧滴滴的势力。再往后看，阿里和腾讯的竞争则生生不息。当初滴滴争战网约车霸主、美团大战点评的时候，腾讯和阿里作为背后资方就没有闲着，如今单车大战，马化腾也曾在朋友圈与朱啸虎公开“互怼”。马云也曾公开表态：“无论共享单车也好，还是当年的滴滴快的也罢，作用不可小视。共享经济服务低收入人群，收入和利润一定是不容易”。单车大战已经彻底升级为出行大战，巨头站队、资本撑腰，相信新一轮补贴大战也将拉开帷幕。ofo、摩拜传了近一年的合并，谈得怎么样了？不知不觉，ofo与摩拜或将合并的消息也被传了小一年了。起初，是ofo的投资人朱啸虎先带起这个话题，他在接受媒体采访时表示：“在行业还没有达到山穷水尽的时候就合并，需要一定的大智慧大格局，因为很多时候我觉得，再去打消耗战没有意义。”和朱啸虎一样认为“打消耗战没有意义”的投资人不在少数。由清科集团、投资界主办的“第十七届中国股权投资年度论坛”上，ofo投资人王刚不仅明确希望ofo与摩拜合并，并且提出“我希望合并后的公司，滴滴能够主导。”作为ofo与摩拜背后的两大巨头，马云不仅公开表达了自己态度，还替马化腾发了言，他说：“我知道腾讯是希望共享单车企业合并的。阿里做任何的兼并、合作都会思考对行业的贡献，不能为了垄断、为了早点收钱而做。”对此，有业内人士分析：“马云城府很深，他口口声声说不知道阿里投了ofo，其实心里清楚谁想推动合并，于是投资ofo和哈罗单车制衡腾讯，这将是一场拉锯战。”红杉资本中国基金合伙人周逵则表示：“可能大家份额都不太增长的时候，是合并时机吧。”另一方面，他还指出“合并的阻力不来自投资人。”倘若如此，那么创始人又是如何看待的呢？ofo创始人戴威曾对外回应过此事，他的态度可以总结为：针对合并，“在共享单车行业合作是大于竞争的”；针对资本的期待，“作为创业者，非常感谢资本，因为资本助力了企业快速发展，但资本也要理解创业者的理想和决心，创业者应该与投资人良性互动，共同发展、解决问题。”总而言之，关于合并一事，各方都给予了观点，但是双方创始人私下有没有交流过我们并不清楚，肉眼可见的是，ofo与摩拜的战争还在继续，并且战火越烧越广阔，而ofo投资人朱啸虎已经撤退了。

2月5日消息，今日，京东获首个国家级无人机物流送试点，此次民航西北地区管理局向京东集团授牌。据悉，在之前的达沃斯论坛上，刘强东曾表示将在全国建设上万个无人机机场，所有的商品都能在24小时之内送达给消费者。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军介绍这一布局时表示，“在全国部署数千架通航货运飞机和中大型物流无人机、上万个智能机场和终端，以及数十万架末端配送无人机，实现全国绝大多数县级行政区域和乡村的全面覆盖，让所有的商品能够在24小时之内送达中国的任何一个地方。”他还说，“在全省范围内试点无人机物流配送，必将为无人机的常态化运营和京东智慧物流系统构建起到关键作用，为“无界零售”时代的到来提供强力支撑。”小编了解到，2017年5月，京东集团与西安航天基地签订了京东全球物流总部、京东无人系统产业中心、京东云运营中心合作协议，五年内计划投资205亿元。在1月底，京东物流宣布正式加入全球区块链货运联盟（BlockchaininTransportAlliance）。

现在淘宝推出了小蚂答，就是如果自己的问题可以使用这个工具就能解答，但有的时候如果问题不能得到解决，那么就可以通过小蚂答转到人工服务，那么这个操作的我不做是什么呢?是不是很方便呢?下面请看小编的分析!还记得拨打客服电话的情况吗，"某某服务请按1、某某服务请按2"，每次进入特定的服务都需要经过好几次操作，繁琐的操作步骤无疑让人抓狂，今后这一情况可能不会再出现了。8月23日，在杭州举办的《新客服高峰论坛》上，蚂蚁金服宣布将全面对外开放以AI技术为核心的"新客服平台"，这是继昨日开放无人值守技术后，又一对外开放的AI应用范围。这次对外开放"新客服平台"，意味着我们今后打客服电话将不再需要繁琐的按键操作了，只需要动动嘴就能获取所需要的服务。有拨打过支付宝客服电话的小伙伴可能会注意到，只需要对着手机"下指令"，系统识别语音就会直接跳转服务，人工智能客服"小蚂答"1秒就能给出应答。根据蚂蚁金服的数据，"小蚂答"完成5轮问答所需要的时间大概为1秒钟，比人工客服效率高出30至60倍。此外，它在紧急情况下可以启动一键挂失、一键报案等功能。看到这里肯定有人担心，人工智能都进驻客服领域了，那普通客服不是要下岗了?"小蚂答"的负责人表示，"落实到服务质量与用户体验上，机器并不完美，人工不能缺席。问题解决方案最终还是要看用户诉求的紧急程度，比如因为遭受诈骗而造成财务损失的用户，最需要的还是人的帮助和关怀，而不是冷冰冰的机器"。蚂蚁金服的人工智能目前开放应用的范围正在逐渐扩大，此前就在理财、保险等领域对外开放，如今又有了无人值守技术和新客服平台的开放。蚂蚁金服以开放的姿态分享更多技术，不仅促进了自身业务的扩展，还推动了人工智能的应用范围。可以看到现在小蚂答的功能还是挺全的，并且如果不能得到答复，还可以转接到人工服务，对于怎么进行转接的步骤，上面编说清楚了，大家有什么问题都可以使用这些办法去解决的哦!

不同的城市京东商城送货的时间是不一样的啊，所以小编就摘取了京东商城论坛上大家对这一类问题的回答了，希望能帮助到大家了。1、蛮快饿，如果当地有网点送货的话，两天就到了，如果当地是大的网点，还有库存的话，上午定，下午就到了。2、具体地方具体对待，朝发夕至只是部分城市，大部分城市一般在2-4天，3天最常见3、如果是购买的京东自己的货物，物流速度是非常的快，我在河北一般都是最慢3天就到，如果在京东购买的第三方的货物，速度就不敢保证了，那要看发货商家的速度了，快的3天，慢的10天的都有4、京东送货当然快了，一般情况下隔天就可以到了，但是如果是京东第三方的货就没准儿了，估计会是一个星期左右吧5、如果你在北京五环之内，有的时候当天订货就可以送到，五环之外就没准，不过相比起别的京东送货还是比较快的6、我一般在京东买东西是在晚上下单的，第二天发货，第三天发货。我是在广东这边的，这边有个物流仓，看你在什么地方咯，一般都是发货的隔天就能收货的，可能偏远一点的要迟了一两天吧，京东的物流还是挺快的7、北京4环内，我订了几次基本是第二天就到，有时是第三天肯定就到了其它的我不知道8、我在京东买了很多东西，从来没有晚上收到货的，都是白天，不过看快递公司，每个地方不同，毕竟京东送货也是通过快递公司送货的。顺丰有的地区21点左右才下班，其他的几乎都是早八晚六。希望对你有帮助。9、看你在哪里，上海北京等地区现在有晚间送货，是19点到22点10、EMS二至三两天内，快递公司也是三至四天，可以上网查快递号和EMS号的呀。以上就是我在京东商城论坛上摘取了10个答案，其实还有很多答案，大家可以自己去寻找

日前在动脉网未来医疗100强论坛上，腾讯觅影应用中心主任吴明柱、阿里健康人工智能实验室主任范绎、科大讯飞医疗常务副总经理鹿晓亮分别对自家人工智能的业务进行了阐述。三家均身列国家首批新一代人工智能平台，分别为：依托腾讯公司建设医疗影像国家新一代人工智能开放创新平台、依托阿里云公司建设城市大脑国家新一代人工智能开放创新平台、依托科大讯飞公司建设智能语音国家新一代人工智能开放创新平台。小编对于其演讲的内容做了整理，来看看这三家目前的布局。腾讯觅影的吴主任详细介绍了腾讯觅影在医疗影像方面当下布局与应用，还阐述了腾讯在互联网+医疗领域的尝试：【以下为腾讯觅影吴明柱的演讲内容整理】腾讯觅影最主要是将腾讯沉淀的人工智能技术和图象识别技术和医学跨界融合，快速判断医疗影像当中的病灶信息，帮助医疗机构更好更快发现疾病。这个产品今年8月份发布，目前已经在全国几十家三甲医院得到了临床的试用，另外和近百家三甲以上医院达成了合作的意向。目前腾讯觅影主要支持肺癌筛查、食管癌、宫颈癌和乳腺癌筛查，以及糖尿病视网膜病变观察。1：先说食管癌食管癌是我国五大癌症之一，早期的食管癌通过微创手术，患者基本上三到五天就可以出院，创伤比较小，并且花费比较少，治愈率达到90%以上。所以对食管癌来讲，早发现，早筛查非常重要。根据今天广东省癌症研究所发布的数据，我国基层的食管癌筛查准确率查不到10%左右。腾讯觅影做了什么呢？将一张食管的影像图片传到腾讯觅影模型当中，在几秒钟之内反馈这一张影像图片是否有食管癌的高风险，这个准确率达到90%。这首先得益于训练的数据，腾讯拿到将近百万级的中国人在食管以及食管癌相应数据；另外我们也请了很多的专科医生、专家级的医生，能够对这些图片进行标注。对比基层的10%的准确率，应该说腾讯觅影对于提高基层医院，甚至包括一些大的医疗机构的早期食管癌的筛查的准确率，是有非常大的提升作用。2：肺癌筛查领域早期肺癌筛查主要通过拍摄CT影像图片，再在图片当中找到包括像肺结节这样一些特征，最后判断他良恶性。这个当中有两个问题，第一个早期肺癌的肺结节非常微小，甚至在毫米级，所以靠人工肉眼筛查非常费时费力；另一个肺部CT的影像图片不是一张而是很多层，有的机器拍出来是200层，有的是300层，这样并且不同的时期不一样。腾讯觅影在这里面干了什么事情？第一步是帮助医生找到肺结节和定位肺结节。把平面的CT变为三维之后精准定位到肺结节，可以做到三毫米以上，并且这个准确率能达到95%以上。第二步结合肺结节以及CT影像图片当中其他的一些病灶信息，来最后给出是否有肺癌的风险，这个我们的准确率能达到80%以上。3：眼部视网膜病变的筛查。对于糖尿病患者，因为胰岛素变异原因，往往会引起眼部视网膜的病变，最后会造成一个不可逆的失明的风险，对于这个糖网，有不同分期，有的分五期，有的分六期，不同的阶段治疗的方式也不一样。腾讯觅影也可以干两件事情，第一块拿到糖网的眼底照片之后，可以去判断是否有糖网的风险，这个准确率达到98.8%，第二个可以判断糖网处于几期，准确率达到75%。在上个月，我们也在重庆和69家西部的眼科联盟一块合作，利用腾讯觅影筛查糖网。4：除了医疗影像外腾讯觅影在利用NLP自然语音处理技术可以分析医疗机构，分析已有备注的信息，然后通过病例信息，将存量的病理信息进行结构化，通过预测的模型和评估模型去做一些诊断的风险和治疗效果的预测。通过这样一个模型，我们也可以给医生多一个提醒，去降低误诊率。这个产品叫做AI辅诊，这块可以支持500多个病种，差不多覆盖了大部分的科室，对于准确率和风险预测率来讲数据也是不错。腾讯在互联网+医疗开放四个方面的能力：第一入口的能力，用户触达；第二支付的能力；第三后端数据支撑的能力；第四医疗生态能力。5：互联网+智慧医院的解决方案开放给医疗机构这里的解决方案包括：微信在线医事咨询，依托腾讯微信平台，和各个医院医生和患者联结在一起，并且把看病的线上流程和线下流程进行打通，形成线上和线下互动。目前华西医院、柳州工人医院应用效果也都不错。腾讯觅影基于微信支付，把几种不同医疗报销的渠道全部打通。第一个和各地的人社把医保支付和微信支付结合起来，第二个和国家的新农合平台打通了。第三个和很多商业保险公司打通，这样患者只需要在微信平台上做支付，并且可以做到实时各种保险实时结算。不说报销过程，只说缴费过程，仅仅微信支付来用于医疗缴费这一项，我们就可以平均节省43.6分钟。

日本软银集团领导的一个财团，之前一直在从股东手中收购旧股票。据多家美国媒体周四报道，股票招标已经结束，软银已经以满意的价格，获得了大约14%的股权。据美国芝加哥论坛报网站引述知情人士报道，软银领军的投资财团中包括了投资公司Dragoneer、TPG、红杉资本，以及中国腾讯公司。软银此次的投资分为两个部分，分别是收购旧股票以及注入资金，获得新股。据消息人士称，软银以480亿美元的估值（在目前估值上打七折），一共获得了20%的股票转让竞标，这一比例超过了14%的原定计划，因此软银和其他投资伙伴将如愿获得足够的旧股票。除了旧股票之外，上述投资财团还将向Uber提供10亿美元的资金，获得一部分新股。这笔投资将Uber估值为690亿美元，也是Uber目前最新的估值。此次投资完成之后，软银集团将成为Uber的大股东之一，将获得两个董事会席位。软银的进入也将有助于Uber正在进行的公司治理和企业文化改革。未来，Uber董事会的董事席位将会增加到17个，这也会稀释旧股东的控制权。另外，Uber之前的最大股东基准资本也将撤销对于前任首席执行官卡兰尼克的相关法律诉讼（已经转变为仲裁案）。之前，Uber管理层表示计划让公司在2019年上市。此次软银收购旧股票的交易，也让一些旧股东提前获得了一次套现离场的机会。据美国媒体报道，Uber大量的前任员工排长队登记，希望能够将股票转让给Uber。另外Uber不久前曝光的大量负面新闻，也让更多股东萌生了套现离场的念头。卡兰尼克极富争议的个性，导致Uber成为历史上遭遇外界批评最多的互联网公司。虽然卡兰尼克已经走人，但是时至今日，Uber仍然在爆出大量的负面新闻，其中包括并未公开去年的一次黑客入侵事件，甚至向黑客支付了封口费。最近，欧洲法院裁定Uber仅仅是一家出租车服务公司，而不是一家科技公司。Uber将会在欧洲多国和其他国家面临更加严格的监管，比如将网约车司机视作全职员工，提供更好的福利和保险，另外Uber可能需要向地方政府支付牌照税费等。软银集团成为全球最大的科技投资公司之一，在入股Uber之前，软银也投资了全球多国的网约车公司，甚至有一些获得软银投资的公司组建了“反Uber联盟”，共同在业务上进行合作，阻碍Uber的全球化扩张。也有声音认为，软银对于全球网约车行业的广泛投资，涉及到了大量的竞争对手。这样的投资举动和对被投资公司的影响力，可能引来反垄断甚至是损害消费者利益的隐忧。Uber是全球网约车商业模式的发明人，最初号称利用私家车的闲置资源提供交通出行服务。不过时至今日，全球出现了大量模仿Uber的公司，他们的运作模式越来越类似一家出租车公司，网约车司机成为许多人全天候的正常工作。除了并未从政府获得牌照、采取动态定价，并未成为出租车公司全职雇员之外，他们和出租车司机的区别正在模糊化。

12月21日消息，小编发现，A股三大快递巨头近日公告11月经营数据，其中顺丰控股营收最高。顺丰今年11月营业收入高达76.18亿，是申通和韵达营收之和的近3倍。除了以上数据，你还需掌握的相关信息有：·2018年网易经济学家年会人工智能论坛上，顺丰人工智能首席科学家刘志欣发表了演讲。人工智能是否有取代人类的可能性？刘志欣认为，人工智能是帮助而不是取代人类工作。(2017-12-18)·据顺丰集团官方微信消息，12月11日起，丰e足食无人值守能量架将全面开通深圳、广州、北京、上海、成都、杭州、郑州、南昌、大连、武汉、济南、长沙、天津十三城。(2017-12-14)·顺丰控股股份有限公司（简称“顺丰控股”或“公司”）今日发布公告，称公司全资子公司顺丰泰森拟以自有资金出资23亿元人民币参与设立湖北国际物流机场有限公司，持股比例为46%。(2017-12-14)

想必很多小伙伴对支付宝是怎么被盗刷的特别关注，毕竟支付宝是生活中不不可少的支付工具，跟大家的钱财息息相关，所以都比较重视，那小编接下来就讲一讲有关内容，希望感兴趣的伙伴一起来看看吧。盗刷支付宝的第一个步骤就是购买信息，即不法分子会通过网络购买大量的支付宝账号和密码，这在圈子内被称为找“料”。然而这些信息中绝大多数账号和密码并不是对应的，为了筛选出其中正确的信息，他们会通过专门的软件进行扫描。盗刷别人的支付宝其实并不像网络传言那样只通过手机就可以随意“洗宝”，而是需要很繁琐的一些方法。但当不法分子一旦进了这个圈子，就会认识了很多人，每个人都有自己的“专长”，因此实际操作起来也并不困难。盗刷支付宝的第一个步骤就是购买信息，即不法分子会通过网络购买大量的支付宝账号和密码，这在圈子内被称为找“料”。然而这些信息中绝大多数账号和密码并不是对应的，为了筛选出其中正确的信息，他们会通过专门的软件进行扫描。支付宝刷盗应该怎么预防?针对支付宝用户的犯罪活动均与支付宝账户信息泄露和个人身份信息泄露息息相关。亲们必须主动采取事先防范措施，保管好个人的账户信息和身份信息。1、如果已经通过实名认证，请一定申请数字证书。只有在安装了数字证书的电脑上，才可以对支付宝账户进行账户操作。这样即便账户被人盗用，也不会产生实际损失。2、绑定手机，使用手机动态口令。3、尽量不要在网吧等公共场所登录支付宝账户，以免被自动记录账户或密码。4、不要随意点击论坛或者阿里旺旺上陌生人发送的链接，避免点击钓鱼网站。5、支付宝的登录密码和支付密码务必要设置成不同的密码，形成“双保险”。同时，要设置安全系数较高的密码，不随意泄露个人信息、不打开陌生人发来的网页链接和压缩包、不登录来源不明的免费WiFi。6、一旦遇到绑定支付宝的手机丢失、长时间没有信号或支付宝无法登录等，请立即拨打手机运营商客服电话了解情况，不可大意!以上的内容就是小编特意为大家整理的，希望有需要的伙伴都可以来看一下，避免支付宝被盗刷，保障支付宝安全，希望您对小编的文章满意，谢谢您的支持，也请继续关注我们一起惠返利网。

12月7日晚间消息，日前，马云表示，中国每一次的进步都是农村的进步，农村变革是中国变革的核心。马云认为，未来二三十年，因为互联网，农民会成为新农民。阿里巴巴将继续用技术的力量，全力以赴地投入到“乡村振兴计划”中去，帮助那些愿意改变、渴望成功的人，培育出更多的淘宝村。以下为全文实录：各位来宾朋友，淘宝村的村民们。非常感谢大家来参加这次会议，很遗憾，也很抱歉，因为我在出差，不能到现场跟大家交流。30年以前，我们有了小岗村，今天，我们有了淘宝村。中国每一次的进步都是农村的进步，农村变革是中国变革的核心。我一直认为，未来二三十年，因为互联网，农民会成为新农民。家庭联产承包责任制，解决了土地上种东西归谁的问题，互联网、云计算和大数据，要解决的是土地上的东西卖给谁的问题。农民知道把农产品卖给谁，农业现代化就进了一步，农业现代化是要让土地更加增值，让更多年轻人回到农村。袁隆平先生把亩产做到了一千斤，而互联网要把亩产做到一千美金，上一代的农民，很多人离乡背井做了“农民工”，今天，农民不需要离开土地，就可以成为农业工、农林工，成为新型农民、创业农民和产业农民，淘宝村就让我们看到了这样的未来，看到了农村的巨大希望。只有农村富，中国才会富；只有乡村强，中国才会强；只有乡村振兴，中国才会振兴。国家提出2020年全面脱贫的目标，扶贫、脱贫、致富其实是三个不同阶段，扶贫是给人送鱼，脱贫是教人捕鱼，致富则是建造鱼塘。扶贫不难，如何把钱变成财富，持久地赚到财富，这才是巨大的挑战，也是农村电商的巨大机遇。脱贫攻坚和保护环境，我认为一定要结合在一起，不能让农村再走先发展后治理的老路，也不能让当地农民失去成长的机会。绿水青山必须变成金山银山。农村现代化，要让农村城镇化，而不是城镇农村化。今天我们不缺钱，不缺技术，不缺有理想的人，也不缺好的商业模式，需要的是用公益的心态、商业的手法找到一条途径，淘宝村就是一个很好的探索，阿里巴巴将继续用技术的力量，全力以赴地投入到“乡村振兴计划”中去，帮助那些愿意改变、渴望成功的人，培育出更多的淘宝村，让我们一起努力。最后，感谢菏泽市委市政府的大力支持，预祝第五届中国淘宝村高峰论坛圆满成功。

12月6日消息，小编获悉，“乌镇互联网+峰会·中国数字经济论坛”12月5日召开，江苏苏宁银行董事长黄金老发表了题为《数字经济重塑金融价值》的演讲，他表示中国数字经济发展水平全球领先，作为全国第一家O2O银行，苏宁银行是数字经济时代的产物。黄金老指出，发展数字经济已经成为全球大国和地区重塑全球竞争力的共同选择。官方数据显示，目前全球22%的GDP与涵盖技能和资本的数字经济紧密相关，以互联网为代表的新一轮科技和产业革命形成势头，人工智能等新兴技术成为全球创新的新高地。其中，中国数字经济2016年规模总量达到22.58万亿元，跃居全球第二，占GDP比重为30.3%。黄金老在本次演讲中介绍，作为数字经济时代诞生的金融新业态，今年6月正式开业的苏宁银行定位为“科技驱动的O2O银行”，聚焦生物特征识别、大数据风控、区块链、金融AI和金融云五大金融科技，发展供应链金融、消费金融、微小商户金融和产品销售平台四大核心业务，打造核心竞争力。针对目前苏宁金融业务各板块发展情况，黄金老进行了详述：在区块链技术上，9月28日，苏宁银行成功接入基于区块链技术的国内信用证信息传输系统（简称“BCLC”），9月29日利用该系统开出首笔国内信用证业务。“区块链通过自动化、智能合约、加密算法等重构基本金融要素，可以应用于机构间债券、投资担保、贸易融资等领域，解决金融互信的问题。“黄金老说道。在大数据风控上，苏宁银行将围绕股东苏宁的商业生态圈，通过大数据技术，对长期合作积累的供应商客户和消费者数据进行分析，从而有效降低风险成本和营销成本，并通过特征库注重事前反欺诈防范，通过神经网络主动分析团伙欺诈；在生物特征识别上，苏宁银行积极开发和应用刷脸技术，让个人可以远程在线开设电子账户。他还指出，2017年8月28日，苏宁首家无人店南京开业，使用人脸识别、射频识别（RFID）、大数据技术，可刷脸进店、刷脸结账。苏宁已经在上海、南京、北京、重庆、徐州开设5家无人店，未来2-3年内将把智慧零售技术运用于更多的门店，在全国复制200-300家无人店，成为O2O融合发展落地的代表。在金融AI上，基于客户位置，结合客户的行为标签，深度挖掘客户价值，对用户需求和客户经理进行匹配，线上信息助力线下对客户的个性化服务；“智能投顾”利用大数据优势和量化策略研发，为用户提供可靠的风险测评和资产配置服务；“智能生活助手”则是基于知识图谱、语义理解、语音识别等技术，为用户提供基于语音的金融和便民生活服务。在金融云上，苏宁银行通过搭建金融云平台，将对外输出技术能力。黄金老指出，智能硬件、人工智能、生物特征识别、云、机器学习/深度学习这些金融科技深刻地改变了金融。一方面，金融依托技术获得更多数据，更好管控风险；另一方面，通过技术渗透更多场景，打开新增长点。

12月4日消息，在第四届世界互联网大会的“数字丝绸之路”国际合作分论坛上，网易公司董事局主席兼首席执行官丁磊谈及未来的计划表示，在未来的几年，也需要能把中国制造的产品销往国外。丁磊称，以前的国外的企业想中国销售商品需要很高的门槛。中国的消费者出国大包小裹的去买尿布、奶粉拿回来。跨境电商让消费者不用跑到国外去，就可以买到国外商品。但现在还是有单价等方面限制，希望政策能进一步放开。小编了解到，早在今年9月，网易严选开启海外配送服务，给全球严选的用户，提供更加便捷的服务，同时港澳台地区的配送也已正式展开。目前，网易严选支持配送的国家有28个，包括：日本、韩国、英国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞典、瑞士、荷兰、希腊、葡萄牙、爱尔兰、爱沙尼亚、奥地利、比利时、波兰、丹麦、芬兰、克罗地亚、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、罗马尼亚、塞浦路斯、斯洛伐克、斯洛文尼亚、匈牙利。当然，目前网易严选仅仅是是支持海外配送，并未开设海外站点，但不排除这是网易严选开启海外市场的一个前奏。

大家好！今天非常开心能够接受主办方邀请来参加这样的论坛。我叫孟德榜，我接到这个题目的时候，一直在思考电商的未来是什么？国美在线是2014年1月份开始上线汽车频道，在这方面取得一些成绩。接下来我们跟大家一起分享我们的几点思考。大家都一直说电商概念，大家已经开始接受电商了，我本身接触电商很多年，今年是第九年了。国美在线作为重要的电商派别，也在积极贡献我们自己的力量。整个2013年参与网购的人是3.1亿人，一个庞大的用户群必然催生一个比较大的市场。市场规模决定商业价值，电商已经从最开始的上淘宝买了件衣服，或者锅碗瓢盆，逐步成为上网买奢侈品包，婚戒等，电商已经从平民市场逐步走上高大上市场。对于普通消费者来说，支付瓶颈逐步打破。我们不应该用过去眼光看待电商，电商已经成为商业主流趋势。我们提到电商会想到什么呢？所有人认为电商是洪水猛兽，或者大家认为，我们媒体接触的人不是电商的人，其实这都不是电商，无论是开了一个网店，还是优惠促销。电商的根本是什么呢？其实电商本质就是商，我们是愿意帮助制造商、渠道商、终端零售商解决投放资源问题。包括消费者及时解决，及时购物快速购物问题。电商可以快速复制并且快速覆盖群过，当然国美在线也有线下机构。我们的母公司起到非常大的帮助，当然国美在线已经涉及到了日用百货包括常见的生鲜水果，这都提供了消费者生态圈，也为将来汽车提供很好的平台。再来谈谈汽车和电商的紧密结合，大家都在说汽车，不管是好车还是普通车，最根本的本质就是商品，我们对于汽车的认识，往往都是在讨论这个产业链里有什么关键因素？我们对消费者进行了充分分析，整个购车用户中，我们紧抓用户层，年龄占比是25到40岁，这部分用户无论男性女性，家庭相对稳定，有充分购买能力。这个是来自网购数据的调查研究报告，基本上在25岁到40岁之间的用户，占到整个用户的一半以上。我们主流用户大概是80后的人，还有一部分数据是70后的人。70后的人包括家庭发展，我觉得对于未来来说，电商市场一定会很大，比现在大出很多倍。对于我们来说电商核心本质有三点，我们通过我们的数据库准确判断每一个用户年龄、性别、地区、收入家庭情况。这一点对于汽车来说也非常的至关重要，第二点对于整个会员的维护，国美在线有一亿的会员，对于我们将来进行任何渠道的分销有强有力的作用。第三方面，这个品牌的信知度，国美母公司已经运作27年，这个品牌在普通消费者中有更多可信赖依据。我们也是和车讯网合作，我们的整车款是一笔到款的。我们当时采访这个用户，二十多万的款为什么一笔划过来了？他说第一我相信国美这个品牌，第二我可以接受二十多万的东西。我经常在网上买东西。结果我们活动结束还有一些定单是付不出去的。就是无法满足消费者的需求。我们来分一下男性女性的占比，网购女性占比已经远远超过男性。女性其实维系着家庭的经济命脉。怎么深挖女性用户是我们接下来面对的问题，国美在线也是通过移动互联网包括我们自己的互联网数据，对这些方面进行深入研究。再说一下国美电商汽车整车上线以来的亮点，第一个亮点1月7号上线，上线了20多个品牌，200多款车型。整车购买期间所有用户信息进行跟踪，通过浏览页面积攒下来的信息。抓紧用户信息对于我们来说很容易，现在这些用户已经作为我们第一阶段的用户大数据，我们将这些用户深入研究。为了实现整车销售还打通了国美在线的大额支付，国美在线现在上线的整车购买不是以前搞的团购，我们是一笔付款支付过来，这样是为了实现整个商业链条的价值，每一个市场作为商品属性。接下来还要说一下当下很火的概念，O2O概念。很多线下企业，很多竞争对手也在积极布局线下市场。对于国美来说不用布局线下市场。因为我们有1700多线下门店。我们有很多线下资源，我们有很多忠实的会员。我的演讲题目是汽车电商离我们生活还有多远，我积极畅想一下我们将来可以涉及到的各种环节，我们做任何汽车电商并不是挑战传统，而是帮助传统更好的卖车。这是我们的积极心态，比如说国美在线的优势，我们有大量的网购用户，有巨大的会员营销数据库。都会对线上宣传起到至关重要的作用。因为我的题目比较开放性，我最后总结一下，汽车电商究竟离我们有我远？其实离我们本来就不远，无论是汽车前市场还是后市场都是一种商品，商品就会产生一种交易。国美在积极做的就是关于整个支付环节的体验。谢谢大家！

共享充电宝公司“怪兽充电”已于日前完成近2亿元新一轮融资，领投方为国内某私募基金，原有投资方蓝驰创投、广发信德、云九资本、高瓴资本、顺为资本、清流资本等均参与跟投了本轮融资。事实上，距离小编报道其亿元A轮融资（2017.07）的消息不到4个月。怪兽充电创始人兼CEO蔡光渊告诉小编，这段时间其业务的变化主要有两个方面：一是在优化原有桌面型产品外，拓展了柜式机产品。据蔡光渊表示，其柜式机新产品的推出，得益于怪兽充电对紫米、小米生态链资源的整合，也进一步完善了其业务覆盖场景、扩大了使用人群、一定程度上提升了行业整体的复购率。其柜式机10月份面世后服务了多个展会及活动现场，如第19届中国上海国际艺术节、广州2017全球未来科技大会、重庆2017中国产品创新高峰论坛等。二是拓展了其覆盖的城市。蔡光渊称，目前怪兽充电业务已经覆盖百所城市，他同时援引界面新闻此前的报道称，怪兽充电在上海、北京、成都等多座城市的市场份额位列第一。怪兽充电官方表示，目前其用户数在千万级别，得益于本轮融资，其将继续布局更多消费场景，保持业务增长。以下是今年7月份（07.27）对其A轮融资的报道全文，enjoy：小编获悉，充电宝租赁公司“怪兽充电”宣布获得亿元人民币A轮融资。除了天使投资方高瓴资本、顺为资本、清流资本进一步加持，本轮投资方还包括蓝驰创投、广发信德、云九资本等机构。泰合资本担任独家财务顾问。怪兽充电创始人兼CEO蔡光渊此前曾任优步上海的总经理兼全国市场总监，而其核心创始团队主要来自美团、优步、阿里巴巴、百度等公司。据介绍，怪兽充电的产品属于桌牌式样，即布设在B端商家店内，不可带走。此前，关于共享充电宝，市场讨论多集中在“天花板多高”、“是否刚需”、“教育成本如何”等问题上。蔡光渊认为，怪兽充电无论是在订单数或复购率上均在不断提升，这是市场需求的反应，也说明对于共享充电宝，用户使用习惯已然养成，这是共享充电行业的利好消息。下一阶段，怪兽充电将围绕产品、运营下功夫，以保证用户、商户体验。背靠小米充电宝生产商紫米科技，怪兽充电拥有一定供应链资源优势。据悉，新一代怪兽桌面充电宝使用蓝牙+2G双重通讯，不受场景WIFI不稳定影响，并且支持5V/3A多设备模式快充。目前共享充电宝除了类似桌牌式小场景外（桌面型、小机柜型），还有机柜型大场景，怪兽充电的直接竞品有小电、Hi电、河马充电等；此前，聚美优品还以3亿元人民币现金控股街电60%，后者将被陈欧主导。而大场景目前则为来电科技领先，玩家还有股东拥有相关场景渠道资源的小宝充电。数据上，蔡光渊称，怪兽充电上线30天以来，已经覆盖上海、北京、广州等12座核心城市，他同时向小编透露到，目前其用户量级达到百万级别，周均订单增速达到185%。一方面是充电宝的头部企业以相对较高的估值进入下一轮，另一方面是充电宝尾部企业进入洗牌阶段。近日，据某小型充电宝公司前员工向小编透露，该公司已于两周前解散（并未高调对外宣布），投资方建议团队停止项目，项目方将剩余未用完的钱交还。该充电宝在形态上属于桌面派，全部2000个充电宝每天产生的单量仅为10单。这一方面和充电宝本身密度不够大，触达用户不够便捷相关，另一方面，与充电宝所放置餐馆的配合也存在问题，所谓桌面派并不是嵌入桌体、与电源直连，很多桌子附近没有电源，需要店家帮忙运维充电，而配合不畅就会导致充电宝没电、闲置。就此问题，曾任美团众包总经理、现任怪兽充电创始人兼COO的徐培峰表示，怪兽充电运营能力较强，有着自建的一套运营系统，会从选店、进店、运维、分析、调整等方面做效率提升。他告诉小编，截止7月下旬，怪兽充电已投放市场产品的使用率已达到98.7%，单宝日收益增长220%。获得此轮融资后，怪兽充电计划进一步加大产品研发迭代，并将扩张至200城，拓展更多使用场景。据悉，怪兽充电下一代产品将于8月份面世。

跨境电商已成红海，不少人可能会想着说走到非洲、中东等蓝海市场去，没准能闯出一片新天地。但是，蓝海虽然竞争小，然而因为种种基础设施都未完善，“开荒者”贸然进入可能还没有成就便失败或者放弃了。所以在“荒野求生”过程中先找好战略和战术尤为重要。在“潮起钱塘”第二届全球跨境电商峰会的“跨境电商生态的精耕细作与服务升级”分论坛上，有棵树副总裁王章民、通拓CEO廖新辉、海邑跨境电商物流有限公司CEO田招博等跨境电商专家针对新兴市场进行了一系列讨论。闯新兴市场你得想好要干嘛实际上，虽然新兴市场竞争者少，但其投资回报的周期还是非常长的。海邑跨境电商物流有限公司CEO田招博指出，主流跨境电商打法都是把着眼点落在流量比较多的主流平台上，如果要去切入新兴市场，其实整个链条的打造时间还是偏长一点。“所以很多布局新兴市场的都是有战略眼光的卖家，他们希望做一些中长期投入。通常选择的是一些政治、经济比较稳定的国家市场。”田招博说道。对此，有棵树副总裁王章民则表示进入新兴市场要占领的两个战略高地。首先是品牌出海红利。王章民指出，现在供应链过剩让整个产能都过剩，流量其实会聚集到少数精品上。实际上在新兴市场，全球品牌都在竞争。而王章民认为在新兴市场建立品牌一定会是巨大的机会。第二就是社交流量红利。因为新兴市场有人口红利，大量的人都是30岁以下的年轻人，这会驱动新兴市场的智能手机广泛应用。在这个环境下，流量去中心化会成为一个大趋势，王章民认为这时跨境电商企业搞懂如何在社交网络上进行本地化营销是一个机遇以及挑战。当谈起要哪些新兴市场有机会时，王章民则表示，包括中东、北非以及南亚地区都是有棵树的目标市场。从贸易准入的方向来讲，这些地区的国家对产品的标准没有那么苛刻，是比较适合中国几十年的工业积累。除此之外这些地区的国家都没有很强大的制造业能力，所以必须进口。而这些市场大量中下阶层的人群每天都接触到互联网，对新的科技产品以及日用品是有巨大需求的。“我相信这是中国制造的一次很大的机会。”王章民说道。大企业和小企业有不同打法那么，既然策略已定，如何去攻占一个新兴市场呢？对此，通拓CEO廖新辉指出不同规模的企业应有不同的打法。他指出，对于通拓这样的大卖家，玩法很简单，就是去囤货，以规模优势来进行低价倾销。“这是最常见的手段，就是利用资金优势。利用规模优势以及当地仓储能力让自己在平台排名上获得优势。”廖新辉说道。而对于小卖家来说，廖新辉则认为其一定要做垂直的细分的领域。“做又广又长的战线是很危险的，所以小卖家一定要hold住自己的贪婪。”他说道。此外，廖新辉还提出合作对攻下新兴市场的重要性。“与其跟马赛跑还不如骑在马上跑。通拓也是供应商之一，公司有几个亿库存的商业模式都是市场验证过的。在主流市场，通拓目前还是不怎么开发自己的供应链，但在非主流市场，其实通拓没有这个能力去解决碎片化的营销能力的。”廖新辉如此说道。他分析到，这个世界正朝着越来越碎片化的方向发展，所以对于新兴市场的小平台，通拓这类大卖家是没有精力去布局。所以通拓愿意把自己供应链做成一个标准化接口，直接下载上传产品，把供应链共享给小卖家。“这是小卖家和大卖家共融、共生存的体系。”廖新辉说道。

10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据亿邦动力网了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对亿邦动力网表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。

【编者按】在出口电商行业，还是有人就卖一个产品，做成了千万级别的大卖家。如果单看销售额，是不足以说明什么，但深耕一个领域，做到超50%的市场份额，他的经验或许值得学习。自2008年加入eBay后，骏腾技术有限公司（以下简称“骏腾”）专注于智能车载产品，将汽配产品加入了智能科技元素。定位中高端市场，目前其全部SKU只有200多个，9年的时间，骏腾在智能车载类目已拿下了超50%的市场份额，年营收额达几千万元。和其他品类一样，欧美市场也是骏腾的重点突破市场。骏腾创始人兼CEO崔才瑞透露，目前，骏腾最大的销售市场是欧洲的德国和英国，占整体业务量的80%以上。再拓展到其他市场之前，产品一直是他看重的首要问题。要研发要质量汽配品类的原本单价就比较高，而智能车载产品的价格更是不会低，因而骏腾一开始的方向便没有想走大量铺SKU的模式，而是自主研发打造精细化产品。骏腾盯上的是汽车零配件的电子化升级以及人工智能在汽车硬件上的应用和发展，针对这些来做相应产品的研发和设计。崔才瑞表示，其每年会将毛利收入的20%放在研发上，从产品的设计、交互到迭代升级，不断地在研发上做尝试。与其他可以依靠单线部门完成研发设计的产品不同，智能车载产品可能需要跨公司和跨部门的合作。从上游的芯片公司、产品的界面交互设计到外观包装设计等形成相对宽泛的组织架构。而进入制造业本来就比较发达和先进的德国市场，智能车载硬件产品的竞争也是相当激烈。崔才瑞坦言，与原本就在德国销售此类产品的当地卖家竞争，一开始并没有信心，对当地的消费者是否认可中国制造的高单价产品存疑，但他也根据市场需求快速更新产品，后发技术也跟上了步伐，加上中国制造业的优势，顺利打入了德国市场。“高价产品在海外是否容易被接受，这个问题还真没有我们想象中的严重。如果能在满足需求、性价比和购买体验上找到均衡点，消费者的评价不错，这个问题相比于同质化竞争，也许压力更小。”崔才瑞说道。产品迭代过快带来的危机感除了与海外的对手竞争是一大难题，面对智能车载产品迭代周期变短，更新速度越来越快的市场趋势，以及产品受到用户的投诉等情况也给骏腾带来了危机感。崔才瑞表示，智能车载产品在2008年-2013年基本没有什么变化，但从13年后，每一两年就会迭代。目前，产品可能不到一年甚至半年就要迭代一次。“这对我们来说既是挑战也是机会。”挑战是，因为骏腾都是海外仓的备货模式，如果产品迭代得很快的话，已出货的产品会是很大的负担，资金回不来。机遇在于，如果能够踩稳这个节奏，率先推出这个市场的新产品，那市场份额都会跟着比较大一些。对此，骏腾的策略是，要广泛地听见消费者的声音。除了关注专业性的论坛，他们也在Facebook以及官网渠道上去发起一些有奖征文和视频分享活动，吸引一些专业又愿意表达的人，来分享自己对于智能车载产品的体验、意见或者某些前瞻性的想法。然后经过研发部门的消化吸收，去有针对性地开发出新品。虽然一直在强调要从源头把控产品质量，但有时收到用户投诉也是不能避免的事情。崔才瑞将投诉归为，产品可能存在某种缺陷，还没达到消费者的期望值。他举例，骏腾的某些产品是有收音功能的，在车上使用可以接收FM信号。但会有一定比例的消费者投诉说收音机的信号接收不好，因为其对比的是车上原厂的收音机而言。对此，崔才瑞表示，投诉是要正视的，这款带有收音机功能的产品的确没有原装收音机信号好，但其也一直尝试在技术上、方案上去对它进行改良和升级。用现在使用的DAB数字信号（DigitalAudioBroadcasting简称“DAB”数字信号广播）替代之前的FM信号，这样产品要么收不到信号，要么就收到非常好的信号，从而去解决消费者的问题。旺季要关注这两点据崔才瑞透露，早期在物流上，骏腾也碰过壁。此前，骏腾都是以直邮发货的方式，用户每下一单就会直接发货。但因为每个产品有几公斤重，单价较高，会超过海关限定，很容易被海关征收关税，成本增加之外，时效性也变慢，经常被用户投诉。后来骏腾才开始采用批量发货，走海外仓的备货模式。因其SKU量不多，通常选择的是第三方海外仓。批量出关的好处是，公司只需要正常去海关申报交税，可有效解决问题。而到了出口旺季时，11月到圣诞节前后，根据其往年数据，旺季会增加50%左右的销量，因而需要根据不同季节，来调配不同的库存需求。对待旺季，崔才瑞表示，要做好几点准备，一是需要做足库存，二是要密切关注市场变化，因为现在产品迭代很快，如果别的商家利用旺季的市场需求，率先推出新产品，自己就会陷入被动。可能旺季过后，市场份额就失去不少了。所以还是要一直去关注产品动向。规模扩大的难题是人才在2008年金融危机创立的时候，崔才瑞作为光杆司令，也没想过有一天发展成多大规模的公司。但进入跨境电商后的前几年，销售增长都是指数级的，目前也依然保持着每年30%-50%的增长。而骏腾接下来的目标是年销售额要过一个亿，为此，崔才瑞表示，为了实现这个目标，首先要考虑人员。相较于市场而言，人才一直是困扰和制约的难题，每当市场规模扩大，就知道又要缺人了。目前，骏腾有40多人的团队，缺乏既懂产品，又懂市场的人才。而人才波动对公司的影响会比较大，因为智能车载的产品专业性比较强，对于新进来的员工是需要培训，才能逐步让其了解，上手不一定很快。对此，骏腾在人才策略上分三步走。一是对于新人才，倾向选择“小白”进行培训。而薪资是绕不开的问题，“加薪加薪再加薪”，除了谈价值观和愿景之后，更愿意用薪资和条件去打动人才；二是导师制，老员工带新员工，除了业务上的扶持，日常工作压力大还可以与导师沟通调节，让新员工渐渐融入到团队中。而对于老员工，其激励措施就是靠公司的财富，每年会根据每个人的贡献加薪，对于核心的骨干会考虑分配股份。“跨境电商考核压力很大，我们基本是不考核销售业绩。因为日常的销售每个人都做不完，所以我们也不考核，只要大家都努力，销售一直是持续在增长。”崔才瑞如此说道。在智能车载品类占据了50%的市场份额后，骏腾还在谋求扩大市场份额。但崔才瑞坦言，其并不想急于求成，融资上市目前都还不在考虑范围，只想做好产品，打造出优质品牌。“我希望可以一直做一个品牌几十年甚至上百年，这是能够让我满意，会让我由衷的骄傲和开心的发展。从我创业第一天开始，只有我一个人的时候，我就跟自己说，我们是要追求做产品、做品牌的企业。”

最近看到论坛里不少惠友在亚马逊购物时遇到了麻烦,我也曾经有过类似的不快愉快经历,不过,他们有在线客服,有邮件联系,也有电话联系三种方式可供选择!下面我主要说一下,电话联系方式.因为我也是无意中找到的.试着操作了一下,是要自己填写手机号码的.谁知道提交没一分钟,手机就响了,接听,应该是免费的吧?现发图,大家看一下,有经验的朋友可给我指出不足.谢谢!进入亚马逊网站后,右边有:点击新手上路后:点击联系我们后:大家可以自己选择问题类型,选择具体问题:最后这个,我比较喜欢,直接接听亚马逊的电话:400-810-5666大家看一下吧,如果对你们有帮助的话,我非常开心;如果我操作的比较麻烦,请大家指出;

俞永福压根没打算退休，他要在阿里继续做下去。在9月19日举行的大麦网战略升级发布会上，俞永福笑着回答了关于什么时候退休的问题。“我41岁退休干嘛，晒太阳吗？我考虑的是如何在每个阶段让我的时间更有效率。”阿里三年，俞永福收获了此前他从未想过的一些东西，也挑上了比之前沉重复杂得多的背篓。阿里巴巴在2014年6月全资收购UC。不到两年时间里，这位UC前CEO的身上先后背上了阿里移动事业群、阿里集团战略决策委员会成员、阿里妈妈总裁等职位，在阿里的影响力和地位迅速爬升。现在，他是阿里巴巴文化娱乐集团（以下简称：阿里大文娱）董事长兼CEO。进入阿里巴巴的第二年，俞永福被增补为阿里巴巴合伙人，并获得全票通过。出生于1976年的俞永福成为阿里最年轻的两个合伙人之一──另一个则是现任现任阿里巴巴集团副总裁、农村淘宝事业部总经理孙利军。2002年浙大毕业后，孙利军（大圣）就在阿里巴巴B2B事业群工作，早在淘宝网诞生之前。成为阿里合伙人需要符合一些标准：新合伙人需要满足在阿里巴巴工作或关联公司工作5年以上；对公司发展有积极的贡献；高度认同公司文化，愿意为公司使命、愿景和价值观竭尽全力等条件。从这个标准来看，俞永福是首批4位被增补为合伙人中最特殊的一个：在他之外，其他3位都是加入阿里十多年的“自己人”，俞永福是唯一一个“体制经验不足“的“外人”。唯一能解释的就是，这个投资出身的电商圈外人在两年的工作中展现的资源和平台整合、大数据运营和营销、媒体运转等能力，精确地指向了阿里未来的发展方向。阿里影业的改革之梦在怎么样让自己的时间变得更有效率这件事上，俞永福的方向似乎很明确。当人们还沉浸在俞永福大刀阔斧的改革之中时，今年8月2日传来消息：阿里影业换CEO了。俞永福通过内部信宣布，阿里巴巴合伙人樊路远（木华黎）将加入阿里大文娱大班委，担任阿里影业集团公司CEO，分管阿里大文娱电影产业相关工作，同时出任新成立的游戏业务领导小组组长。他们将共同制定和推进大文娱的发展战略。在这以前，樊路远一直在支付宝和蚂蚁金服服务。2007年加入支付宝后，樊路远历任发展规划部资深总监、总裁助理、副总裁、资深副总裁等职务，并曾任蚂蚁金服集团支付宝事业群总裁、财富事业群总裁，快捷支付和余额宝都在他的任期内诞生。结束了在第三方支付市场的拓荒，樊路远被召唤到大文娱疆界，开拓另一片新土。此时，距离去年阿里大文娱集团成立才仅仅过去8个月，俞永福上任的三封内部信依旧为人津津乐道。信中论道的改革似乎还没完成，指挥棒就已移交给了樊路远。时间回到2016年12月，时任阿里影业董事长的俞永福宣布兼任阿里影业CEO，原CEO张强转任联席总裁，向俞永福直接汇报。司令变成了排头兵，颇有临危受命之意。除了手头有大把的钱，阿里做电影几乎是从零开始。早前的淘宝电影和娱乐宝都是小打小闹，不成气候。在张强带队的前两年时间里，阿里影业最主要的策略就是烧钱：他在影视产业链上下游进行了对于包括华谊兄弟、光线传媒、粤科软件、大地院线等在内的大量投资与并购，也参与了博纳影业的私有化，让阿里影业迅速融入影视圈子，站稳一席之地。电影制作投资业务方面，阿里影业也走了不少弯路。张强带领投资下的一些影片偏离了主流的商业大片模式──阿里影业早期投资的电影，回报率并不算理想。电影内容制作举步维艰，俞永福紧急转舵，开始大刀阔斧地改革。四个月内三封内部信，打破了阿里影业原有的组织架构，把阿里影业提升到大文娱体系内的头部位置。今年6月18日，在第20届上海国际电影节的中国电影产业高峰论坛上，俞永福身着淡蓝色衬衫，第一次提出阿里影业要通过构建用户触达、商业化和内容产业化三大“新基础设施”赋能电影产业，敲定了阿里影业作为电影行业服务者的身份。短短一小时的圆桌会议，俞永福一共说了三十次“基础设施”，影视基建被无限拔高到战略层面。这似乎是在做一个回应。3年前，还是在这块场地上，保利博纳的总裁于冬预言“未来的电影公司都将为BAT打工”。“未来的电影公司的发展，就是满足BAT（百度、腾讯、阿里）三家的需求，BAT要什么我们就干什么！院线是我们的基础阵地，线上线下卖票都可以，剩下的就是电视剧和网络剧。”“我们传统是靠签约、靠片约或者靠分股份、靠交情，将来这些都没有了。未来这些平台化公司直接去地里摘棉花，哪块棉花种得好，直接下地摘，不需要合作社，不需要供应商，所以这对我们传统行业影响巨大。”BAT对线上视频内容分发和线下票务渠道的控制，让传统影视行业的领导者们焦虑，也充满怀疑。因此，当俞永福在圆桌上喊出“绝不参与内容公司竞争”的口号时，坐在他身边的光线传媒CEO王长田脱口而出：“我相信永福有一天会收回自己的话。”但俞永福相信，桌子是圆的，大家可以坐下来谈；商业也是圆的，大家也都能坐着把钱赚了。为了强调这个概念，俞永福经常跟阿里影业的同事说，我们公司不应该叫“阿里影业公司”，而应该叫“阿里影业基础设施公司”。明确目标之后，“过渡者”俞永福的角色任务已经完成。另一个镜头下，拓荒者则一路风尘地走来。大优酷的CEO从创始人古永锵换成了“少帅”杨伟东；阿里影业CEO几经周折交给了樊路远；阿里音乐CEO从音乐才子宋柯换成了拥有深厚电商资历的阿里巴巴副总裁张宇……一年不到，大文娱各业务线的负责人几乎都变成了阿里系背景的人。俞永福的这一手安排，既宣示了贯彻新战略的决心，也似乎和马云一贯推崇的“外行领导内行”的学问不谋而合了。用户触达、内容生态和商业化最近票务行业的大事，一个是猫眼电影与微影时代正式宣布“联姻”，一个是大麦升级为阿里文娱现场事业群。微影时代把自家票务业务给了猫眼文化，获得了猫眼文化27.59%的股份。而光线传媒+光线控股手中的猫眼文化股份，由原来的77.13%，变为现在的66.85%，依然是猫眼的绝对大股东。在这笔交易中，猫眼电影以9亿的作价获得了微信入口。这或许是被逼无奈。把光线传媒发布公告的日子向前推两天，俞永福在大麦的战略升级发布会上眉飞色舞地介绍了淘票票在票务市场的支配地位。“淘票票稳居市场第一，想要超越已经很难。”俞永福的眼中划过一丝狡黠，“当然也有快捷的办法，比如合并之类的。”一切可能都早已摆上台面，有的只是心照不宣。一方面，截至今年6月30日，阿里持有光线传媒9.36%的股份；另一方面，被认为是腾讯系的美团，也持有光线传媒6.4%的股份。作为交叉点的光线传媒，究竟是怎么想的？还是在今年618上海电影节，光线传媒CEO王长田除了那句“我相信永福有一天会收回自己的话”，还有一些耐人寻味的陈述：“……现在永福是基础设施的提供者，我们是基础设施的使用者，而且永福承诺不跟我们竞争。但是，我觉得有一天也许我们还是会竞争的，因为这个行业其实很小，大家做着做着就做成一样的公司了。”如今，得到微信入口的猫眼微影似乎已经要和面前这个基础设施提供者扳手腕了。虽然淘票票在在线票务领域积累了大量用户，但也付出了惨痛代价。阿里影业去年亏损正是源于淘票票为获取市场份额而投入的支出。在票补大战最激烈的2015年，9.9元的低价电影票层出不穷。据了解，在当年一共有30到50亿元的资金被用来补贴电影票。而在整2016年，电商通过售票收取的服务费总计也只是35亿元。阿里影业财报显示2016年销售及市场费用同比猛增865%，到达了10.8亿元。阿里大文娱成立时，俞永福曾经用“富养女儿”来比喻阿里对大文娱的培养态度。对于文娱这块拼图，阿里在周期、成本、心态上都比“养儿子”更有耐心。但他同时强调，做文娱产业绝不是干烧钱，而是更有效率的花钱，巨额的投入是应当建立在触达用户、商业化和衍生品的开发这三种能力之上才能得到更好的回报。在19号大麦战略升级发布会上，俞永福说，“在具备大文娱这样的产业常态之下，其实最终要比拼三项能力的建设。第一个就是用户触达和连接的能力；第二个内容生态的能力，如何服务好传统的内容生态，如何帮助传统内容生态创造更好的内容；第三个商业化的能力。把传统商业的空间如何加大，这部分我没有多举例子，如果谈商业的扩展能力，估计阿里巴巴这四个字就是证明。”用户触达、内容生态和商业化，这三个方向正是俞永福提出的“新基础设施”的三大方向。这背后也与“3+X”的阵型相对应，在这个战略中，“3”是指优酷、UC和新大麦，定位为“用户平台引擎”，既流量入口；“X”指其他业务，定位是“专业纵队”。俞永福认为，阿里文娱内部“3+X战略”执行得很坚决。“3个触达用户的大板块，在上面我们要不停的建设内容的生态,，而不是自己百分之百去做这些内容。”俞永福有时也会觉得无奈，接受采访时他也会不禁吐槽：“上午我看了一下新闻，有点误区，说阿里影业退出内容，这是不对的。”他把做内容的目的归纳为两个方面：一是通过做内容去理解产业链的问题与机遇；二是与阿里擅长的IP衍生相关。大麦的战略升级，或许就是俞永福想再把话说清楚。泛文娱集团将成为常态事实上，打造行业基础设施建设的策略是如今整个阿里大文娱集团搏杀的方向所在。升级后的大麦，将业务分为三大板块：大麦网、MaiLive与麦座。大麦网未来将专注于票务营销，MaiLive扮演现场娱乐内容出品上赋能合作伙伴的角色，麦座则将主打智慧场馆整体解决方案。“大麦是阿里大文娱打通线上线下的关键环节”，俞永福这样界定大麦的定位。这和3个月前他加持淘票票的配方如出一辙。“我们在加快整个购票平台在淘票票上的内容化和社区化，用户的需求还是电影，电影之上我们通过在线服务平台还能做什么……“俞永福认为，淘票票是典型的连接内容到用户的服务平台，这项业务虽然投入很大，但成长速度很快。当时，阿里大文娱的战略还是“2+X“，新大麦还在酝酿之中。而现在，连接线下现场和用户的新大麦、连接内容和用户的淘票票，以及连接衍生授权和内容IP的授权业务都已经按部就班，待字闺中。而通过联动生态业务，在淘宝、天猫、支付宝及微博等等之间开展集中攻势，利用大数据和精准营销来提高效率，阿里的内容生态能力或许会展现出它最可怕的一面。谋而后动，打熬筋骨，出手必中，这可能是俞永福一直想做到的。在整合升级大麦建立现场娱乐事业群的同时，阿里大文娱旗下虾米音乐在当天还启动“造作行动”和“NextLevel新声势力”两大原创音乐扶持项目。其中，“NextLevel新声势力”是虾米音乐与国际音乐版权巨头BMG（BertelsmannMusicGroup），以及大文娱主力军优酷联合的国际项目。在此之前，虾米音乐刚刚和腾讯音乐达成独家音乐版权合作，腾讯音乐娱乐集团将曲库数量在百万级别以上的优质音乐版权资源（包括独家代理的环球、华纳、索尼全球三大唱片公司与YG娱乐、杰威尔音乐等音乐版权）转授给阿里音乐，同时阿里音乐将独家代理的滚石、华研、相信、寰亚等音乐版权转授给腾讯音乐娱乐集团。虾米音乐方面也表示，今后将会越来越多地联动大麦、优酷、影业、UC等，串联影视剧制播、演出等的多维资源，立体化地扶持音乐人，探索与挖掘音乐人及其作品在综合性文娱IP中的价值。今天（9月26日），阿里大文娱正式成立游戏事业群，下设开放平台事业部和互动娱乐事业部。由网易前COO詹钟晖（叮当）等创办的广州简悦信息科技有限公司，正式并入阿里大文娱游戏事业群。在第一年融合期内，俞永福将acting游戏事业群“班长”，樊路远则出任游戏事业群秘书长。而就在9月17日，成立两周年的腾讯影业刚公布了43个新项目。腾讯集团副总裁、腾讯影业程武的说法是，“腾讯影业的定位，不是一家传统的影视公司，而是一个基于泛娱乐文化生态，专注于优质影视作品打造的、开放的内容平台。”以腾讯游戏、阅文集团、腾讯动漫、腾讯影业、腾讯电竞五大实体业务平台共同组成的腾讯互娱，真正建立起了泛娱乐业务矩阵。AT似乎走上了两条气质不同的路，互相利用自己的优势：阿里重渠道和基础设施，而腾讯则重内容IP。但两者在包括影视、游戏、文学等多个板块都相当重合。俞永福说，“我相信整合的大文娱将成为常态，未来业界会有更多的‘某某大文娱’出现，而阿里大文娱因为过去一年的探索，已经获得自己的先发优势。”再换个角度，回看一下之前文章里说过的新零售三要诀：网点密度是基础，场景是中心，供应链是核心。从阿里大文娱的角度看，新大麦和淘票票连接的影院、剧院、演出地是自带场景的无限网点，麦座做的是场景升级，MaiLive及其推出的“寻光计划”、“聚光计划”则为内容供应链打下基础。或许对于阿里来说，一切都是新零售。