坐在三万英尺高空的你，今后也可以毫无顾虑地“败家”了。京东与国航在珠海航展期间展开全面战略合作，双方共同建设的“京东空中购”频道(图)已经开门迎客。这也意味着电商领域开始探索飞机购物新蓝海。不过，目前接入“京东购”的航线数量不多。在商业模式初具雏形后，飞机内地空互联等基础设施的建设成为最让从业者关注的内容。电商首尝空中购在日前举办的珠海航展上，京东与国航展示了这种空中购物模式。京东方面表示，乘客使用笔记本电脑或平板电脑登录机舱内网络，就可在“京东空中购”频道浏览感兴趣的商品并完成购买。乘客的下单信息通过地空互联技术从机舱内即时传到京东网络，并完成商品的快速配送。基于京东的“全自营”供应链体系和物流系统，或许在飞机上网购的商品比你还要先到家。京东方面表示，“京东空中购”内的商品均为京东自营商品，目前只支持货到付款，后期随着国航的网络条件越来越好，京东将提供更多支付方式。据北京商报记者了解，京东与国航已经开启了第一阶段合作，具备地空互联条件的飞机机身经停北京、上海、深圳、台北等航线，未来将扩展至更多机身与航线。第一批体验者已在航展期间过了一把“空中网购”瘾。此前，乘客只能在国际线飞机上通过现金或离线刷卡的形式购买免税商品，但不提供免税商品的国内航线则成为商业真空地带。苦等的商业模型在京东相关负责人看来，对于电商行业来说，“空中购物”将成为一片新蓝海。据中航工业预测，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%，到2020年将突破9000架，一个庞大而优质的机上电商消费群体正在形成。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。这也切中了航空公司的经营痛点。在国内旅客数量飞涨的背景下，高端产品销售受限与居高难下的油价致使公司面临较大经营压力，而招揽更多乘客以及拓展新的盈利点也变得十分迫切。在电商探索新蓝海的同时，航空公司也瞄准空中电商，在国航、深圳航空、山东航空以及京东、东软集团等数十家企业成立国内首个空中互联网产业联盟后，航空公司联手电商的模式就备受关注。国航党委书记樊澄认为，民航业即将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。国航充分意识到在机上网络发展的互联网时代，要与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网、新媒体、内容供应商共同协作、探索。国航相关工作人员也告诉北京商报记者，国航联手京东将促进机上网络产业链发展，能够营造新的空中商业生态圈。据分析，此前机上销售的免税品受海关监管规定限制，只能在国际航班上才能实现，而如果引入电商，则可以将空中购物的人群扩展至庞大的国内客户群。呼唤基础设施提速在商业模式初具雏形后，飞机内的地空互联网络环境与实时支付技术这两个基础设施层面的问题，就成为最受应用者关注的内容。一位不愿具名的业内专家则强调，航空公司与电商的联手背后，很重要的一个环节就是如何实现实时支付。所以，无论是国航的空中互联网产业联盟还是东航最新和银联推出的全球首个空地互联云支付平台，都是为了解决空中购物的支付难题。这一难题解决了，民航业就顺理成章地迎来了网购时代。东航相关负责人张弛也告诉北京商报记者，东航的“云支付”确实是在给扩展空中商城铺路。“此前，乘客虽然在飞机上也能刷卡支付，但属于离线方式，旅客在空中刷卡仅是一种记录，真正实现交易要等回到地面后联网进行交易数据传输，而这种离线支付方式存在一定风险，不利于空中销售的推行。”张弛说，在解决了支付难题后，航企和电商一拍即合，双方均看重航班上巨大的旅客流，而且这一群体购买力相当强劲，利用乘机的碎片化时间，加上更精准的商品投放，将成为一大商机。“其实，空中购物商机大家一直都看在眼里，但以往受制于无法空中上网以及实时支付等难题，推进非常缓慢。而现在，上述两大条件都已具备，让空中电商必然成为航企和电商的‘香饽饽’。”张弛说。

10月8日上午消息，前聚划算核心成员罗希等近日离职创立品牌特卖企业“新开始”，获得亚杰天使等550万天使投资。在新开始团队看来，中国有2700个县，包含了9亿人口，而县城正好成了这9亿人的消费中心。伴随城镇化的进程，城镇用户的收入和消费能力都在提升，消费者对于品牌商品的需求也在大幅提升，例如唯品会超过40%的销售额就来自于这样的市场。“由于品牌布局的原因，很多品牌并没有下沉到城镇市场。即便到了城镇市场，由于经销层级加价，品牌商品基本都在按照吊牌价销售。”罗希表示，城镇传统电商已经不能满足城镇用户日益增长的品牌消费需求，主流的消费人群对于电商还普遍存在不会买，不会支付，不敢买，买了之后售后服务难等问题，“新开始”就是定位于解决城镇电商的难题。在新开始的门店，有爆款商品样品展示和触摸屏构成。“样品更容易让城镇用户建立信任感，而触摸屏上有更多的商品选择，让一个40平方的小店即可同时售卖数百个品牌。”罗希说。另外，新开始体验店提供全店货到付款，在门店样品充足的时候，支持消费者当场取货；为了简化消费者的购物流程，在微信和触摸屏上面消费者购物仅需点击购买，输入手机号码即可完成购物；门店还为消费者提供退换货服务，以及协助消费者完成维修等服务。据悉，新开始目前有两个主题店：家庭和儿童。家庭主要包括了小家电，厨具，家居用品，生活用品。儿童店提供了母婴，用品，玩具，儿童运动.主要以国内国外一二线品牌为主。

【一起惠讯】9月25日消息，一起惠日前得到消息，京东正在秘密内测一款名为“京东快点”的新产品，定位社区外送，并承诺2小时送达。一起惠了解到，目前京东快点仅在望京地区测试，主要经营6个类目的商品，分别是奶品冻品、生鲜果蔬、休闲零食、酒水饮料、米面粮油和护理用品等日用百货产品。测试区域内的用户可以在每天上午9点到晚上8点半之间下单购买商品，而京东快点会在下单两小时内将商品送达。此外，京东快点的免运费门槛为每单10元。在支付方式上，京东快点目前仅支持货到付款。另外，虽然京东快点目前主要以移动端呈现为主，但PC端已经在进行相应的布局。一起惠在京东主站发现了京东快点的旗舰店，但其页面还在装修中，暂时不支持购买。京东官方已向一起惠证实，“京东快点”确实是京东正在测试的产品，其表示，京东会选取几个地区收集用户需求和使用场景信息，试图为用户提供更便利的服务。但对于该产品更详细的细节，还不方便透露。对此，有业内人士预测，从商品类目（日用百货）、送货速度（2小时送达，基本上是京东目前送货速度的极限）、送货区域等迹象来看，京东很有可能采取了与当地便利店合作的方式。不过一起惠查看京东快点的商品信息，并未提供商品的具体来源，因此这些商品是京东自营还是来自第三方商家还不得而知。据一起惠了解，此前京东已经陆续与唐久、36524等万余家便利店展开了社区化配送的合作，让社区便利店成为京东物流的“毛细血管”，完成最后一公里的配送，号称能实现“1小时达”，甚至“15分钟达”。这在此前京东广为认知的“211”、次日达、隔日达、极速达（三小时送达）等配送速度上又提速了不少。而与便利店的合作，也基本上成为京东O2O大战略中的主打业务。但实际上，京东的社区O2O业务进展并不尽如人意。一位接近京东的人士向一起惠透露，与便利店的合作实际上存在不少难题，比如便利店的配送成本，再比如便利店的物流配送速度是否能符合京东期望等等。一个已经得到确认的消息是，京东原O2O业务负责人已经由侯毅换成邓天卓（原今夜酒店特价CEO）。因此，“京东快点”有可能是邓天卓接手O2O业务后的新举措，其是否会采取与京东此前社区O2O不一样的玩法，将拭目以待。

【一起惠讯】9月23日消息，继不久前取消保证金后，微信支付还有继续降低门槛的迹象。一起惠了解到，微信第三方服务商口袋通近期已在内测与微信支付的对接，而在此之前，微信支付只针对商户开放了接口，包括口袋通、微盟等在内的第三方服务商都不能直接接入微信支付。据口袋通商户运营总监冷面介绍，对于大多数的商户而言，微信支付的门槛仍然太高，因此口袋通正在尝试自己接入微信支付，让商户通过口袋通的微信支付收款。目前已经有几百家商户在内测这一支付方式，口袋通会根据自己的准入机制对商户进行审核。一起惠了解到，不久前口袋通下线了其原有的支付宝接口，其合作的商户不能再采取支付宝的支付方式。而在这一重大调整之后，口袋通随即采取了补贴交易手续费的方式来“安抚”其合作的商户。口袋通方面介绍，自今年9月13日起至2015年3月底，其合作商户将无需再承担银行或第三方支付（主要是财付通）收取的交易手续费，口袋通将以补贴的形式代付这部分手续费。从口袋通的商户成交费率补贴计划可以看出，口袋通商户目前采用的主要支付方式包括银行卡支付、微信支付以及新开通不久的货到付款。其中，银行卡支付的费率为1%，微信支付（背后为财付通）的费率为0.6%。值得注意的是，这份补贴计划显示，口袋通商户接入微信支付的方式有两种：一种是通过商户自己的微信支付收款，货款由商户的财付通账户收取，商户自行提现，这种情况下，只有单季度月成交额超过5万元的商户可以申请口袋通的全额补贴。另一种则是通过口袋通的微信支付收款（这就是上文所提到的，口袋通内测的支付渠道：由口袋通直接接入微信支付），货款将由口袋通代收，商户自行提现，这种情况下，口袋通将对商户的交易手续费进行全额补贴。不过，一起惠向其他几家微信第三方服务商了解的情况看来，微信并未向其开放支付接口。但有服务商认为，微信支付向第三方服务商开放接口将是必然的趋势，当然前提是微信支付会选择有足够信任基础和资质的服务商合作。“毕竟微信支付也有市场拓展的压力在，加上支付宝对微信的屏蔽，这正是微信支付上位的好机会。”

【一起惠讯】9月5日消息，日前,拍拍网发布公告，将从9月份开始针对B店（非个人店铺）征收即技术服务费（俗称扣点或佣金）。但此举却引发了部分商家的不满，成为商家宣泄情绪的突破口。据悉，拍拍网上大部分B店商家是从QQ网购中转过来的。在京东接手之前，拍拍网是C2C的模式，所以不涉及扣点。有卖家透露，QQ网购服饰品类的扣点为5%，而且货到付款的订单也不会向平台方缴纳扣点。一位业内人士介绍，此前，部分商家在QQ网购平台凭借腾讯的付费流量系统可以保证一定的转化率，从而获取一定的利益。但京东接手后，QQ网购商家被迫转移。也有商家选择在腾讯流量体系下的拍拍网上重新开店。京东集团接手拍拍网之初表现出的重视态度，也让很多商家也对新拍拍寄予厚望。新拍拍在运营之初，也曾许诺将为商家提供大量的免费流量，扶持小而美商家。但众多商家反映，已经运营两个多月的新拍拍并未推出任何具体的后续政策。而拍拍网9月份开始征收扣点的消息一经传出就引发了商家这段时间累积起来的不满情绪。其实，相比其他电商平台，新拍拍的扣点并不算高。以服饰配饰类目为例，新拍拍扣点8%，京东的扣点也是8%，天猫的扣点为5%，而唯品会的扣点水平则在20%到30%之间，当当网相关类目的扣点在6%到10%之间。大部分拍拍网商家也承认，电商平台征收扣点本是很平常的事。但同时商家也指出，新拍拍既然向B店收费就应该提升相应的服务，为商家提供更多资源。“事实上，现在B店和C店的政策并无不同，新拍拍也没有为我们提供更多资源支持。”对于此种言论，拍拍网方面表示，会为非个人卖家提供更好的服务。“目前我们已经有一些针对非个人卖家专门开放的促销工具，未来将为所有卖家研发更多平台促销工具。拍拍网还可能推出旗舰店搜索直达等政策。”拍拍网还介绍：“在9月1日前入驻的卖家依然享受流量购买1：1的补贴政策，即购买一份，补贴一份。此外，拍拍平台还会在外部投入大量广告，充分利用百搜索排行、手Q和广点通等资源，后续还将引入微信等移动端流量。”但是一位商家查看后台流量数据后发现，最近几个月所经营店铺的自然流量占比反而出现下降情况。该商家指出，几乎所有商家都必须花钱买流量才会有成交量，这和此前拍拍网在腾讯旗下的经营状况并没有太大区别。甚至不少拍拍网商家反映，现阶段推广成本不断提升，已经达到30%。而且，由于拍拍网连货到付款的订单也都要一并扣点，所以商家的利润空间进一步被压缩。商家对扣点的态度一位服饰类商家算了一笔账，拍拍网服装类目扣点8%，只有当商品的毛利率达到60%，扣除各种成本支出后，大部分商家才能获得5%的净利润，少部分优秀的商家可以获得10%的净利。在这种情况下，8%的佣金对于部分商家则是一笔数额非常“恐怖”的成本。有些商家已经开始考虑关闭B店，转而专心经营无需扣点的拍拍C店。

【一起惠讯】9月3日消息，据知情人士透露，针对部分类目，京东就组织架构上已着手启动新一轮调整，以期解决自营与POP（开放平台）两种经营模式左右互博的问题，并实现优势互补。其最可能实施的方案，是将原有的同一类目下两套管理体系合并成“一条线”。自营POP双线并一线某专营店经销商告诉一起惠，其所属的日用百货类目的管理结构上已经开始有了变化，部分子类目的POP部门与自营合并，从而成为一个部门之下的两个团队。“预测感受最明显的变化将来自于各类目的组织架构，至于上层有没有调整很难说，但是按照类目来分的采销（自营）和POP这个级别已经是一个总监来管理，或者总监更上一级。”据某保健品品牌商家透露指出，由于组织架构变化，人事方面也会跟进调整，其所在的类目的总监被POP的人“取而代之”。据一起惠了解，京东POP平台此前先后有张守川、程峻怡、蒉莺春主管。今年4月份，京东为上市做出最重大人事调整，蒉莺春担任京东收购的新拍拍总裁，POP交由开放平台事业部总经理辛利军负责；同时，蓝烨则兼任京东采销主管。对此，京东官方表示，京东并没有进行自营和POP管理结构的调整，只是内部在品类划分上稍做变动。至于这种“变动”，京东称，已经有一段时间，包括食品、生鲜、母婴、汽车部分（维修保养、车载电器、美容清洗）等类目全部转到日百自营管理；营养保健、汽车部分（整车、汽车装饰、安全自驾）全部转到POP。“京东两种经营模式的融合，最好的策略是根据类目的受众人群消费特点来制定发展规划。比如服装，京东一定会以POP为主，自营为辅；3C可能就是直营，禁止或者限定POP店铺数量来控制，仅仅做补充。”有业内人士建议，京东比较好的方式就是抓大放小，大的类目和支持做自营，小的放开做POP。京东想往自营拉商家？随着京东内部管理结构上的变革，商家层面则伺机而动，应对新的变化。“最明显的感受三点：一是资源重新分配，二是商家需要选择与京东的合作模式，三是部分商家也要针对京东结构的变化调整电商业务的结构。”据某品牌商透露，京东此前针对部分品类向商家释放信号，并在内部会议上初步渗透了自营和POP融合协作的发展层级规划。一位与会商家提供的线索来看，京东将从基础运营、资源整合、潜力挖掘和大品牌战略四个步骤逐步实现部分类目自营和POP的统一管理。该商家称，京东将提升品牌的展现和曝光，同时享受京东仓配、货到付款和客服等统一的服务，增强品牌诚信度。“也包括商家比较重视的流量资源，京东也会对两套经营体系的相互引流作出调整。”此前，由于京东早期主打3C数码，因此在其他类目上前段的展示上相对偏弱，这也遭到了部分POP商家的诟病。对于开放平台这一模式而言，商家显然对流量分配机制格外在意。“京东的设想是未来自营商品和POP商品联合促销，像品牌团、为新品牌特卖等，包括一些频道页面、集合促销页面、商务舱等也会联合推广。”一位商家告诉一起惠，这样的变化意味着，资源将按照类目重新分配，京东自营和POP都可以平等地拿到资源，自营商家也可进行产品运营操作，POP的商家也会有更多机会参加到京东的整体活动。“比如一个首焦页面类目里，既会有采销商家也会有POP商家。”不过，也有商家认为，京东此举有意为扩充自营做铺垫，把POP平台上的好商家和爆款产品引入到自营。“那天开会，有个负责采销的总监去推销了半天，采销原来最大的优势是有活动有销量，适合品牌厂家和大经销商。”不过，在商家眼里，京东自营模式毛利低、资金运转慢、客户数据不公开等因素，很可能制约商家向自营转型，“更何况POP现在也可以入仓”。鉴于部分品牌在京东上自营和POP两边均有销售，其原有横向的采销和店铺运营结构也将随着京东的变化而变化。“索性从并到一起，成立一个京东业务部算了。”刘强东心中的天平难忖度实际上，并非每个类目和品牌的商家均会在此轮调整中受到波及。比如某化妆品互联网品牌主管就直言影响不大，因为京东化妆品领域并非主力平台，而且越细分的市场人群越固定，属于京东经营模式调整不会触及的那一层。“京东的重点还是3C和数码，就算是用在京东买欧莱雅这样的大牌，也可能只是顺带买一个而已。”一起惠调研了解到，相比组织架构调整，商家更加关心京东未来的走向。特别是此前洗护喂养等类目被京东强行关闭店铺，转做自营后，京东未来对自营和POP的方向性另商家捉摸不定。上市之后，京东集团CEO刘强东的若干“冰山一角”式的表态，也让3.8万POP商家不断揣测未来京东的走向。刘强东反复强调和肯定自营对于京东的价值，甚至盈利空间也来自于自营。“自营做了价值链条的一半，第三方只做了20%。”不过，在最新的一次京东财报电话会议，京东对现有经营模式和经营效率做出了阐释。京东认为，二季度销售额达到630亿元中真正的增长并非来自3C数码等“拳头品类”（自营），而是此前一直被看做非核心业务的日用百货品类和开放平台的增长。“家用电器和日用百货的营收呈现净增长，而且服装鞋帽、食品和箱包等品类的增长率均超过平均水平。”京东CFO黄宣德在电话会议上表示。此外，从一年一度的“618”活动中来看，以品牌为主的POP商家也是占用了京东绝对的营销资源。而一起惠此前从知名IT企业获得的消息则是，在自营品类中的家电、3C进行部分开放，吸引大型品牌的代理商、经销商入驻京东平台开店，从而为未来的O2O做部署。“刘强东的心思是想突出京东的自营在B2C中的核心竞争优势，采销管控能力既是零售的的本质，也是京东区别于天猫的最强门槛。”商家指出，所有人都在忖度“东哥”的心思，天平究竟向哪一边倾斜。对此，资深零售人士、知名电商高管、投资人黄若指出，京东当时从品类杀手（3C数码）向横向品类扩充，从自营转向联营，一方面其用户能够为其新品类带来几乎免费的流量，另一方面，高毛利品类和营收模式也会令促使其尽快盈利。但问题在于，京东同时做这两件事，节奏感和时间点没有把握好。“同时做造成的不利影响，一方面普通消费者的心目中，京东品牌的识别特征被弱化了；另一方面，每个商品类别的规划没有做到那么好，平台应该是对自营的一种补充，核心主体还是自己的主打商品。”黄若表示。

自提服务成为电商解决“最后一公里”的共同选择。继3月开设中远两湾城大型社区服务中心、4月牵手“美特好”连锁商超之后，1号店与全家品牌达成战略合作，在上海300个全家便利店提供订单包裹自提服务。至此，京东、苏宁、当当网、天猫、亚马逊中国等大型电商均已实现自提。1号店全家自提点提供“24小时自提”和“货到付款”服务。用户下单时，选择距离最近的全家便利店，包裹送达后即会收到短信通知，全家方面安排专人保管包裹，用户凭有效身份证件和手机尾号自提。“双方于6月初实现了业务流程、订单数据以及TMS运输管理系统的全面对接。双方还将结合各自消费群体和门店优势，开展多项市场推广合作。”1号店运营部副总裁王海晖说。据北京商报记者了解，目前开通1号店包裹自提服务的300个全家便利店，是根据所处商圈、行政区和店内储存空间等条件筛选出的。一般以学校、住宅、办公楼等对自提需求高的商圈为主，车站、商业街等其他客流高的商圈为辅，集中在市区内环和中环区域内。目前，上海有700家左右全家便利店，全国总店数突破1160家。全家FamilyMart中国服务商品部部长吴玲玲表示，全家方面也将借由1号店大数据与精准化用户营销，提升门店客流量和吸引二次消费。除此之外，1号店也将向全家便利店支付一定数量的代收业务费用。在国内市场，电商自提服务进展很快。目前不少夫妻店、洗衣店都已经成为了京东的自提点。从世界范围看，电商与便利店的合作模式已经相当成熟，在中国台湾，由统一企业集团运营的7-11很早就成为集团旗下网络书店的代收货点，目前7-11在台湾近5000个网点早已成为当地网购配送的主要渠道。在英国，旗下拥有多种零售业态的Tesco集团靠这种模式建立起了自己的终端配送网络。相比其他电商的“自提点”和“门店”，通过24小时运营的全家便利店来开设“自提业务”，最大的优势将表现在用户取件的时间不受限制上。并且连锁便利店统一的服务标准也能够保证客户体验。在去年4月，亚马逊已经开始了与全家便利店的自提业务合作，目前，亚马逊的便利店自提点已经由一年前的近百家发展到300多家。

【一起惠讯】5月19日消息，据一位接近京东的人士透露，今年初，京东已经秘密收购了一家在俄罗斯销售额排名前五的本土B2C网站，还收购一家俄罗斯本土的快递公司。同时，俄罗斯已被京东内部确定为海外业务的首个发力市场。在完成内贸电商的布局之后，京东把目标瞄准了海外。一起惠发现，在京东提交的IPO招股书中，“国际业务扩张”在京东新业务计划中被列为了重点。京东表示，凭借其在中国拥有的经验，其可能寻求战略举措进行海外业务拓展，包括在中国以外地区设立网站、仓库和建立支付系统等，从而将JD品牌推广给更多海外客户。上述接近京东的消息人士表示，京东将俄罗斯定为首先发力的海外市场，早有端倪。虽然早在2012年10月，京东国际站就已上线，销售包括电器、婴儿奶粉等产品。但由于在欧美主流市场面临着亚马逊、eBay等国际电商的竞争，京东国际站的销量一直不见起色。所以京东索性改变方向，从俄罗斯、印度等新兴市场入手，因为这些国家的消费者对于国际电商平台的品牌认知度较低。此前曾有消息显示，京东正在紧急布局俄罗斯、印度等国家的自营业务，将在2014年内在俄罗斯和东南亚地区建立仓储，重点发展对当地的跨境电商业务。此外，今年三月份，原华为电商总裁徐昕泉正式加盟京东，随后担任京东海外事业部负责人，负责京东国际化方面相关业务。徐昕泉曾主导了华为在独联体片区市场的开拓，对俄罗斯市场十分了解，并在俄罗斯拥有深厚的资源。而关于京东拓展海外的方式，京东集团董事长刘强东此前曾透露，京东正在探索一种“一般贸易+自营电商”为主的新型贸易模式，通过“大额贸易”的形式实现产品进出口，并在境外设立实体运营公司开展电商业务，实现本地化电商服务本地居民。同时建立本地化客服中心，提供本地退换货服务。一位业内人士分析，按照刘强东对京东海外业务的规划，收购本土电商公司和相关服务公司将是最省力和稳妥的做法。“海外消费者更容易接受本国的电商公司，本地化运营在物流和售后上也具有巨大的优势。”另外，该业内人士表示，针对俄罗斯市场的特殊性，本土化运营相比于传统的跨境电商模式也更有优势。首先，俄罗斯网民对于在线支付的接受程度极低，在网购时，更习惯使用货到付款的方式，尤其是客单价较高时。“京东如果要做好俄罗斯市场，支持货到付款，是必须的选择。此时，如果海外物流是由合作伙伴来做的，就会面临着巨大的风险。”其次，受限于俄罗斯海关的清关能力，中俄之间的跨境电商物流一直极不稳定，运载量有限。“收购一家俄罗斯本土快递公司，进而建立俄罗斯海外仓，可以帮助京东有效地避免掉这种物流的不确定性。”再次，俄罗斯对于海外电商进入俄罗斯市场的政策正在缩紧。譬如，日前俄总统普京签署法令，授权政府修改个人购买物品免税规则，未来俄罗斯消费者月网购免关税条件将可能由网购总额不超过1000欧元、总重量不超过31公斤下调为总额不超过150欧元，总重量不超过10公斤。“如果京东收购本土电商网站，通过该网站去拓展俄罗斯市场，就不用面临这些限制了。”最后，俄罗斯本土电商正处在爆发的前夜，过去几年，都保持着较高的行业增速，此时收购俄罗斯排名较前的电商是一笔不错的投资。据了解，作为俄罗斯最大的电子商务企业Ulmart已经在筹备明年的IPO计划，并计划在下一个五年内争取将年销售额增加到100亿-150亿美元。事实上，目前瞄准了俄罗斯本土电商网站的国内电商平台可能不仅仅只有京东一家。有知情人士向一起惠透露，今年唯品会将与俄罗斯闪购网站KupiVIP合作，或作为供应商的角色为KupiVIP提供品牌产品，解决俄罗斯本土电商缺乏货源的问题。上述消息人士表示，京东在俄罗斯市场的拓展，除了要面对来自俄罗斯本土电商的竞争外，更大的竞争其实还是来自于其在国内的最大竞争对手阿里巴巴。据一起惠了解，阿里巴巴旗下的跨境电商平台全球速卖通从去年起就把俄罗斯定位为最重要的海外市场，目前来自俄罗斯的交易额已占到速卖通总交易额的30%以上。一位从事中俄跨境物流的服务商预计，目前速卖通占据了跨境电商俄罗斯市场70%以上的市场份额。

IPO前夜，京东需要给资本市场讲一些比卖数码家电更激动人心的故事，腾讯入股是一件，互联网金融也是一件。3月底，刘强东在“中关村100”企业家俱乐部和李彦宏、雷军等大佬一起开研讨会时，曾放出豪言，称京东未来70%的利润都将来自金融；而今年以来，京东在金融方面确实是动作不断：京保贝、京东白条、网银钱包、小金库……基本上是阿里有的，京东要有，阿里没的，京东也要有。最新的一个动作是在4月15日，上线了一款叫京东8.8的基金产品，年化现金支付比率为8.8%，号称京东金融首款“超级理财”。京东金融，听上去，看上去，好像都很生猛的样子。可是，长期以货到付款为主，连网络第三方支付都没怎么玩过的京东，真能把金融做得这么牛逼啊？总归有点将信将疑。本文粗略解构下京东金融，上篇主要关于toC业务，下篇则是toB业务。双端皆有布局虽然从2012年开始，京东就和银行接触，开始谋划一些金融业务，并且通过收购网银在线拿下了一个第三方支付工具，但京东金融真正起步应该是2013年7月。当时，金融事业部从京东电商业务中正式独立了出来，而且连续申请了商业保理牌照、小贷牌照、基金支付牌照，还有财务咨询牌照；在金融这样一个强监管的领域，有牌照，才能正儿八经干活。从业务范围上看，京东金融在toB端和toC端，双端皆有布局。上篇：TOC业务很明显，京东toC端的业务就是全面向阿里看齐的节奏：网银在线类似支付宝，小金库类似余额宝，京东白条类似虚拟信用卡，京东8.8类似淘宝理财。虽然，互联网金融红成了辣子鸡，余额宝示范效应下，很多人跃跃欲试，但其实，这行门槛很高，赚钱很难，对于京东而言，我觉得，一个很大的掣肘，是规模问题。1)消费金融：数据不够，风控亚历山大京东白条，我身边没一个人申请到，门槛好像很高。一方面，业务刚上，要慢慢铺开可以理解，但另一方面，我相信也是京东风控压力比较大的原因。京东白条是类信用卡业务，原理是利用用户在电商平台上留下的数据来判断个人信用，并给予授信额度，商业模式也和信用卡类似，靠收取逾期利息和分期付款手续费盈利。用数据判断授信额度这件事，听着比较高大上，但实际上，这很难，且现阶段，效果很可能还不如银行。你有没有房、有没有车、有多少收入、信用怎么样，这是给予用户授信额度时，机构需要借助信息、数据去反推的东西。别看银行的信用卡办卡好像很随意，实际上，银行会回去翻查你很多信息，在中国，银行是有很多特权的，能查到的东西超乎很多人的想象。比如说判断你有没有房，银行会去查你的央行征信报告，如果你曾经在银行办过房贷，这条信息是很可能被银行写进央行征信报告，这个，京东查不了；还有可能，银行和市级房管局搞好了关系，接入了对方信息，你有没有房，也就一目了然了。电商怎么判断你有没有房？看你买了装修材料，估摸着你可能买房了。和银行比，各位觉得哪个准？阿里的虚拟信用卡喊了一年才姗姗来迟，其实不仅仅是监管原因，风控难度，也是一个因素。阿里平台上的数据可是明显多于京东的，无论是实名认证的用户量，地址库，还是活跃程度，支付宝对接的银行卡等等。阿里尚且犯难，京东的挑战应该更大。而且，某种程度上，京东的风控还必须做得比阿里更好，因为，京东白条的违约成本比阿里的虚拟信用卡要低。众所周知，支付宝推的“虚拟信用卡”，前一段被央行叫停了，而看着类似的京东白条却躲过了监管。原因是，京东白条不是一款金融产品，而是“赊销”模式。阿里是平台，不是直接的卖家，虚拟信用卡的授信由阿里的合作银行垫资，所以是金融产品，央行、银监可以监管；但京东自己是卖家，白条实质是个“赊销”凭证，而非金融产品，你去店里买东西，人家愿意晚两天收你钱，这事儿央行可管不着，非要找监管机构，那应该是工商局，然后，赊销这事儿不犯法啊，所以工商局也不会来取缔。赊销让京东白条躲过了金融监管，但是，也有弊端。监管，也不都是添堵，很多时候也是有红利的：如果虚拟信用卡你不还，你就是欠银行的钱，这事儿会被写进央行征信报告的，这个影响大家明白的，会影响你日后的各种借贷行为；可是京东白条你不还，你是欠京东钱，此事不会进征信报告，京东基本拿你没辙，甚至连封杀你在京东上购物都做不到，你重新申请个账号就好了，这又不用实名验证。京东只能去法院告你，问题是，就几千块钱的事儿，打个官司未免太劳师动众了。用户的违约成本太低了，京东要控制坏账率，就只有挑选更高质量的用户，此时，如果平台数据有限，风控就真的是亚历山大了。要知道，银行的风控能力并不弱，加上强约束力，网点催收能力，很多银行信用卡的坏账率仍然超过1%。为什么在京东白条上线后，大批用户吐槽申不到，其中很多甚至已经是京东的高级会员，还有人吐槽似乎只有用信用卡付过钱的才能申到。原因应该就在于京东没这么强的风控，万一坏账率太高，承受不起，而已经用信用卡付过钱的，这是银行已经把过关的客户嘛，质量自然高点。2）个人理财：潜在用户不够，产品不好卖小金库类似余额宝，对接的也是货币基金，不必多说。京东8.8，之前牛皮吹得挺大，高收益，创新啊啥的，但实际上，这就是一款锁定两年的定期支付混合型基金，怪只怪以前金融离我们太远，出个不一样的，大家就以为是创新，其实，在工行、交行等，同类产品已经卖很久了。京东8.8不保本，每个月支付比率为年化8.8%，年化收益率浮动，如果达不到8.8%，就会拿你的本金出来先给你。收益有可能比货币基金高，但风险性也会明显大于货币基金。在天天基金网上查了下，显示目前混合基金有251只，近一年，年化收益率为正的，是152只，比目前余额宝收益率高的大概是105只，占比42%。还不错对吧？但是，又看了下近6个月的收益，收益为正的，就只剩69只了，不足三成。汗。看来这半年国内投资环境是不行啊。而这当中，京东8.8的运营方国泰基金有7只，近一年，最赚钱的净值增长10.66%，最亏钱的跌了15.55%，近6个月，是全亏……所以，京东8.8收益有高于余额宝的可能，但可能性有多大呢，大家自己掂量。从销售效果看，京东8.8是4月15日上线的，京东连续两天，首页一直是置顶广告，我16日买了100元，18日登陆，还是可以买。这个基金统共也就是10亿的规模，卖两天都卖不完，除了产品本身风险高于货币基金这个因素（其实能接受高风险产品的人还是有很多的），关键，我觉得还在于京东能撬动的潜在理财用户规模不够。支付用户量——理财用户量（稳健性）——理财用户量（激进型），我感觉，这三种是形成金字塔形状的，支付是底层。仔细想想，有多少人在京东是在线支付的，有多少人熟悉网银在线，有多少人信任它是安全的？网银在线对接了多少银行，有多少支付场景？网银在线的移动客户端有多少装机量？支付宝积累了十年，8亿注册用户，3亿实名认证A类用户，移动端装机过1亿，且用户对其认知是偏金融属性的，这，是余额宝能卖得动的基础。此前支付宝卖预期年化7的保险理财产品，保本是2.5%，其实也有最终受益低于余额宝的可能，但是，8.8亿，5分钟售罄。目前，互联网金融要在产品层面创新，难度还比较大，主要还是渠道的优化，但即使是淘宝那么大的流量，卖理财产品，效果都很一般（因为这说到底是基金公司在卖，不是支付宝在卖），京东要做，难度更可想而知，而如果网银钱包用户量，对接银行，支付场景等等上不去，理财产品必然会很很难卖。C端的业务，对规模非常倚重，用户数据规模不够，风控会很难，潜在用户量不够，赚钱会很难。余额宝一年的管理费是0.3%、托管费是0.08%，销售服务费是0.25%，总共也就是0.63%，余额宝都卖成这样了，天弘基金去年还没扭亏呢。京东金融，是个好故事，可是，如果突破不了规模掣肘，那好故事要变成好生意，真心难，起码，靠C端业务为京东集团贡献利润，不太现实。那么，靠B端业务呢？下篇，来说说toB端的业务。京东ToB端的业务目前主要是向供应商放贷，理财方面虽有规划，但目前尚未启动。什么是供应链金融？京保贝的业务，属于“供应链金融”。供应链金融其实是银行传统业务，挺复杂的，如果简单地根据供货商所处的不同阶段，大体可以如图所示分为四种：前三种从左到右，风控难度依次递减，授信额度一般也会依次提高；理由很简单，企业有订单，不代表一定能交货，交了货也不一定卖得掉，拿得到货款，所以通常订单不如入库单靠谱，入库单又不如应收账款靠谱。第四种，风控难度最高，因为此时供应链已结束，企业手里没有现成单据可以提供，只能告诉银行，我以前如何如何，我很有信用，属于纯信用贷款了。当然，在实操时，上述四种往往会有融合，因为企业手里可能会同时有订单、存货、应收账款，和信用。供应链金融的本质，是协调供应链上对现金流的争夺问题。因为在现代商业中，很多时候不是一手交钱一手交货的模式，还有预付和赊销，现金会在强势的一方手里停留更长时间，引入供应链金融，可以缓解弱势一方的资金压力。京保贝：类沃尔玛模式在国外，供应链金融的标杆是沃尔玛，刘强东也是经常拿沃尔玛做榜样，据他说，沃尔玛净利润45%是来自金融业务，而京东目标是做到70%。京东金融toC的业务是向阿里看齐，toB的，我觉得确实更类似沃尔玛。原因在于，京东和沃尔玛都是零售商，要批量采购、建仓囤货，要和供应商结算货款；而阿里不是，阿里是纯平台，货是不经阿里的手的。某种程度上，京东和沃尔玛做供应链金融的底子是比阿里好的，因为他们自己就是采购方、仓库、和应收账款的付款方，在这些单据的真实性认定上，他们会比银行、比阿里都更有优势；银行要靠人肉识别，阿里则要靠数据模型来猜，相对来说，京东的风控要更好做。不过，有意思的是，业内对阿里小贷称赞有加，对京保贝却一直颇有微词，在他们看来，阿里不欠卖家钱，而京东压账期是出了名的，欠你钱再给你贷款，这事儿听着有点怪怪的。。供应商要么忍受账期，损失利息，要么付出利息让钱快点到账，以便再生产，横竖是被京东欺负了。其实，这和我说京东底子好并不矛盾。一方面，京东风控能力有限，京保贝此前只做了最简单的应收账款融资，欠你钱又借你钱的感觉特别明显，今年，京东已经扩大到了入库单；另一方面，供应链上强势一方得利是必然的，只是体现方式会不同，京东体现在了账期上，阿里账期很好，但是卖起直通车、钻展等各种营销工具，那也是不手软的。规模是掣肘在上篇分析C端业务时，我说规模是京东金融的最大掣肘，这一点放在B端业务，我觉得也是适用的。信贷本质上是和实体经济的规模强相关的，年化10%，或者更高的利率把钱拿去，要是产生不了更高的收益，这不亏了么，不如不借。京东2013年的销售规模，之前说1000亿，财报上的净营收写的是693亿，好吧，按1000亿算。淘宝天猫呢，去年大概是1.6-1.7万亿，掐掉刷单、卖理财产品一类的水分，再怎样，1万亿总是有的；知道沃尔玛是多少么？4692亿，注意，是美刀！换算成人民币，超过2.9万亿！沃尔玛能靠金融业务赚钱，和它背后的销量有很大关系，销量高，供应商的融资需求才越大，因为需要很多钱去生产和运输商品。阿里小贷目前的贷款余额大概是120亿，除去阿里巴巴B2B的20亿，淘宝平台大概就是100亿规模。万亿销量也就是催生出百亿贷款规模？为啥，因为有意愿借钱，并且有能力还钱的人，没那么多啊。这样的人，还有很多是可以从银行等别的渠道借到钱的，银行虽然动作慢，但在中国特殊的金融体制下，他们毕竟资金成本低啊，不是所有人借钱都是急吼拉吼，要当天就借出来的。。据我所知，在阿里小贷借贷量比较大的客户，有不少也是银行客户，如果急需，就从阿里借，不急，还是去银行。京东风控比阿里简单，但是，京东的供应商相对于淘宝卖家也比较大，这些企业从银行拿到钱会更容易。互联网金融其实是很难做的，目前基本就是个从银行捡漏的活。回到京东，京东销量就算是1000亿，能支撑多大的贷款余额规模？此前，京东公布过一个数字，说京保贝上线一个月，累放10亿，累放这个说法参考价值不大，阿里小贷累放10亿大概需要两天。。借出去几天就还，可以算累放，借出去几个月，也是累放，但产生的利息收入会差很多，计算利息收入主要是看贷款余额。阿里100亿的贷款余额，资金成本大概7-8个点，贷出去是18个点，利差有10个点，粗略算，去年等于赚10亿利差（实际要更小，因为100亿不是均值，是年末的数字），这基本也就是养活自己的水平，还不能为集团贡献太多利润，因为这收益要覆盖坏账和运营成本（机器、人力、数据购买等），只有规模持续放大，到一定量级，那么运营成本被摊薄，才能开始赚大钱。同理，京保贝如果规模不够，也是赚不了钱的。金融，其实是个规模效应很强的产业，国内银行的净利差3个点都不到，比阿里小贷少多了哦，但为啥宇宙第一行可以一年吃出2630亿净利润，量大啊。。。京东金融，故事不错，起码比奶茶那个好，而且，这有可能从好故事成长为好生意，值得往下讲。但是，无论是toC的业务还是toB的，规模都是其面临的难题，无规模，不成活，量上不去，刘强东说的七成利润靠金融，可就是吹牛不怕事大了。

【一起惠讯】4月15日消息，据一起惠了解，淘宝网将提高发布耐克、阿迪达斯、匡威、NewBalance四大品牌的产品的商家的商品类目保证金金额，由全类目统一冻结保证金金额1000元标准提高至10000万，拟定于2014年5月实施。淘宝网表示，运动鞋市场一直是淘宝平台最为活跃的市场之一，但是其中耐克、阿迪达斯、匡威、NewBalance等国际品牌的销售也存在很多问题。这四个国际品牌的销售额达到运动鞋类目的70%，假货投诉介入率占所有品牌的78%，四个品牌的介入纠纷金额空缺保证金额约200万每年。据悉，一些扰乱运动鞋市场次序的商家，通过好评返现、诱导提前确认收货，或通过非淘宝平台交易选择货到付款等方式炒作销量。而且，还有一些恶意商家使用铤而走险的方式销售假货。淘宝网指出，耐克、阿迪达斯、匡威、NewBalance这四个国际品牌在运动鞋类目中销售比例很高，使得部分卖家制造假货，导致投诉不断。而且卖家被处罚之后，从新开店的门槛也很低。“多数消费者表示期望淘宝网能够更多的帮助他们筛选出诚信、优质的商家。”淘宝网还表示，通过和商家的沟通，很多商家除了表达正常的经营空间被假货压缩之外，也提出了诸如“适当提高进入行业的门槛、加大查处力度、提升保证金金额”等相关规则制度方面的需求。据悉，保证金依然仅仅冻结在卖家支付宝账户，卖家经营发生变动可以随时申请要求解冻，解冻标准和此前一样。淘宝网还表示，卖家可以根据自身经营实力、店铺的消费者需求，为店铺承诺超出淘宝限定的保证金金额。例如，四个国际品牌保证金淘宝的限定是10000元，卖家也可自主承诺为15,000元，甚至更多。该措施初步拟定于5月进行。如果届时商家不缴纳保证金，发布其他类目下的商品，淘宝网将对品牌采取锁死的状态。也就是说无法在其他类目下发布这四个品牌词。

【一起惠讯】3月26日消息，一起惠了解到，南非传媒巨头Naspers日前向中东版亚马逊Souq.com投资了7500万美元。Naspers投资Souq.com对于一直抗拒线上交易的阿拉伯世界来说是一个里程碑的事件。自从2009年Yahoo以1.65亿美元收购阿拉伯的门户网站Maktoob以来，Souq的这笔交易是迄今为止阿拉伯互联网界最大的公开交易。Souq的CEORonaldoMouchawar还表示，目前阿拉伯世界的互联网领域正在发生一系列的变动，将来还会发生更多的投资交易。一起惠了解到，德国电商孵化器RocketInternet收购了时尚电商网站Namshi，并且帮它从J.P.Morgan和BlakeneyManagement处筹得了2000万美元的资金，还从顶峰投资集团获得了1300万美元投资。约旦的折扣网站MarkaVIP.com也获得了国际投资商蜂鸟集团和美国投资集团LumiaCapital的投资。此外，美国的老虎环球基金还投资了迪拜的Triperna.com和Cobone.com。据一起惠了解，上周法国的数字发行公司Webedia通过收购的方式进入了中东市场。Webedia收购了迪拜的Diwanee，Diwanee是一家经营电子商务和女性数字读物的网站。一位美国的风险投资人ChrisSchroeder表示，目前中东市场的电商潜力非常巨大，尽管西方国家还没有注意到中东地区的情况，但是已经有很多区域和全球投资人开始采取行动。根据业内人士透露，中东国家的互联网使用率、移动渗透率等都处于世界高层水平，而且阿拉伯国家的人民正在花越来越多的时间在网上。但是阿拉伯国家的电子商务由于复杂的购买程序一直发展缓慢，低级的支付系统和消费者对于在线支付的低级接受程度也都阻碍了电商的发展。为解决这些问题，很多电商公司都针对每一个市场建立了物流系统，并且提供货到付款和比实体店更低廉的价格。

【一起惠讯】3月21日消息，日前，央行向第三方支付企业下发草案，规定个人支付账户单笔消费金额不得超过5000元。为了了解，该草案对大件和贵重商品的网购带来的影响，一起惠联系了多家珠宝、家具和大型家电类目的商家。商家向一起惠分享了四种解决方案，而且普遍认为草案即使实施对业务也不会造成太大影响。第一，增加货到付款比例。LG电商负责人唐心宏表示，在京东平台上LG销售的商品有一半是通过货到付款的形式向消费者收费，自然不会受到政策影响。所以，草案一旦真的实施，商家可以通过增加货到付款的比例的方式进行应对。第二，引导买家通过引用卡或者银联渠道进行支付。唐心宏还指出信用卡的线上付款功能应该是不受影响的，通过银联渠道用网银支付应该也不会受5000元限额限制。“央行还不会自己限制自己的。”第三，线上预付定金，线下结清尾款。潮宏基电商总经理张天兵表示，可以通过让消费者在网上预付保证金，然后收货的时候当面付清尾款的方式解决问题。增加订单的到付比例，消费者在网上只支付少量定金。张天兵认为，即使个人账户消费金额不得超过5000元的规定实施，也不会对业务带来太大影响。“2000元有2000元的玩法，大家的心态要平和。”第四，一个订单分几次付款。经营定制家具的商家倍安心的相关负责人表示，最重要的还是消费者对产品的认可，至于支付一定有方法。商家可以将一笔支付分拆为两笔，或者让买家分两天支付都没有问题。一起惠联系的商家都普遍认为，5000元的限额只是草案，该草案有很大可能不会直接实施，各方的利益需要进行一定的平衡。有的商家认为，央行规定个人支付账户消费金额违背发展趋势，是不合理的。也有商家认为，加强规范是好事，但具体规则需要进一步研究。

【一起惠讯】3月14日消息，圆通快递宣称，腾讯系电商平台卖家在3月份使用圆通发货，将手续费率从1%降低至0.1%，最低可达3元每单。据悉，此次面向的腾讯电商卖家，主要是指拍拍网和QQ网购两个平台，选择圆通快递货到付款的订单。一起惠了解到，这轮促销活动将维持整个3月份，且支持圆通全国范围的货到付款。目前，腾讯电商系主要包括拍拍、QQ网购和易迅。今年3月份，腾讯用2.14亿美元收购15%的在外普通股流通股，同时，京东将收购腾讯B2C平台QQ网购和C2C平台拍拍网的100%权益、物流人员和资产，以及易迅网的少数股权和购买易迅网剩余股权的权利。值得注意的是，在这场交易后，易迅旗下物流板块也将打包卖予京东，并于京东自有物流完成合并。

【一起惠讯】1月24日消息，一起惠日前获悉，成人用品B2C春水堂正式推出批发代发业务“春水堂量贩站”，并试图藉此成为国内最大的专业情趣用品B2B平台。一起惠注意到，春水堂已经开启了批发和代发两大招商模块，并推出相关政策。其中，批发业务主要针对线下的成人用品实体店，会员加盟后达到一定的拿货金额，即可享受批发价格。代发则采用线上分销模式，招募成人用品淘宝店铺，使用春水堂提供的数据包，销售其提供的商品。春水堂方面表示，作为阿里巴巴诚信通用户，春水堂具有货源优势，拥有多个品牌代理权，高筑海量库存，以确保供应链的稳定性。同时，春水堂免去了线下商户和淘宝商家的加盟分销费用，降低进入门槛。此外，春水堂所有成人用品均按批发价供应,提供价格保护，以此保障加盟商利益。在市场层面，春水堂会根据厂商要求采取限价销售，将不守价格管控的销售行为视作扰乱市场。目前，春水堂批发和代发均支持在线支付，会员预存款从100元到200元不等。但暂不支持货到付款，仅能先款后货和预付款。据一起惠了解，受到中国传统观念的影响，成人用品虽有巨大的市场需求，但消费者获取信息的渠道单一，从而形成了该行业的高利润特性。一般常规行业利润率维持在30%左右，而成人用品却高达100%的利润空间。调查数据显示，成人用品，情趣用品，性保健品的年销售额达到数百亿元，其中仅安全套这个单类商品就高达百亿元。据悉，春水堂B2C商城成立于2003年；2005年，春水堂第一家实体店开业，逐步扩展线下，2007年，春水堂开始招募加盟商。2012年，春水堂重新回归线上，进驻天猫商城。春水堂CEO蔺德刚透露，2013年销售额预期能达到1亿元人民币的规模。

【一起惠讯】1月22日消息，据一起惠了解，近日，淘宝网对违背承诺条款实施细则进行了优化，现阶段处于试运行期间。对于交易中卖家违背相应承诺的行为，淘宝网将尝试先由买卖双方自主协商解决。其中违背承诺的行为包括买家付款后卖家拒绝按成交价格交易、拒绝按约定价格或折扣交易、拒绝履行货到付款或信用卡付款服务、拒绝按约定的快递发货等行为。据悉，如果发生上述违规行为，卖家需向买家支付该商品实际成交金额的5%作为违约金，而且金额不得低于1元，最高不超过30元。如果买家发起投诉后，卖家未在淘宝网人工介入并且判定投诉成立前主动支付该违约金，除需要赔偿违约金之外，每次扣3分。淘宝网表示，交易承诺问题一直是买卖双方皆比较关心的规则，直接影响到卖家和淘宝平台的服务体验及消费者对淘宝的满意度，淘宝规则将会不断适应新市场情形的发展和变化。

【一起惠讯】1月21日消息，一起惠获悉，东南亚时尚在线零售商Zalora与全球连锁便利店7-11合作，在泰国率先推出了线上订购便利店取货和货到付款便捷服务。由于泰国经常出现收货人不在家货物被退回邮局的情况，导致很多Zalora的顾客经常收不到货。为解决Zalora的泰国客户收货难的问题，Zalora决定与在泰国有7200个连锁店的便利店7-11展开合作。与7-11合作的好处不仅是因为它几乎遍布泰国的每一条街道，还因为它是24小时不打烊的便利店，顾客可以随时去取自己的包裹。想要使用7-11收货的顾客在Zalora泰国站购物时需要选择7-11作为配送方式，并且需要进行线上支付。顾客可以选择离自己最近的7-11便利店作为收货点，Zalora会在3-7天内送货到指定店铺后进行短信或者邮件通知。另外，很多顾客目前还没有进行网上支付的信用卡。为了解决在线支付的问题，Zalora还为顾客提供货到付款服务，但货到付款的前提是你收货的时候在家并且与快递员面交。据一起惠了解，Zalora泰国站目前每月拥有300万的访问量，还计划今年推出开放平台。

【一起惠讯】1月3日消息，刚刚创造单日销售破亿的美团又揭开了新业务的面纱——美团外卖。一起惠获悉，美团网副总裁王慧文于日前详解了美团外卖的业务模式和背后的企图心。一起惠注意到，美团外卖目前挂靠在美团网上，有流量入口。点击进入后，可根据用户所在地，在地图上进行检索到附近可送外卖的餐厅，并进入后直接点餐。随后，用户只需留下送餐地址、姓名和手机号，即可完成下单，并通过货到付款的形式结算。据了解，美团外卖早期接入的都是一些连锁商家，有较好的信誉和口碑，如肯德基、麦当劳、吉野家、嘉和一品、金百万等。目前，美团外卖并没有自建配送团队，因此，只是从点餐系统上切入到商家，而具体负责把用餐端上用户饭桌的，则是商家送餐员或第三方的专业配送队伍。对此，王慧文的解释是，配送是重业务，美团网单是团购业务就已经5000员工，如果自建配送，人数可能超过团购，甚至取代京东成为中国人数最多的互联网公司。王慧文指出，“人”将是美团外卖的根本优势。虽然美团外卖团队现阶段仅有30多名成员。但在不久的将来，除了总部，美团外卖还将在全国各地组建独立的外卖城市团队，发挥美团团购销售团队的独特优势，让美团外卖深入各地。在美团看来，外卖是O2O环节中为线下商家带去增量的业务，是一种额外收益。因为外卖不会占用餐厅的面积，且服务由商家直接提供，美团网可以把它做成轻模式。但消费者对于美团外卖的顾虑在于，虽然从技术上和使用上解决了足不出户点餐、送餐的问题，但是对于餐饮质量、配送速度方面暂难把控。美团外卖的一位客服告诉一起惠，由于商家负责配送，每个商家用的时间都不一样，所以下订单的时候还无法预测送餐时间。而如果消费者与商家就送餐产生纠纷，只能通过美团外卖客服电话来解决，这也让轻模式的美团外卖在用户体验上充满了不确定性。此外，目前美团外卖还没有大力度推广，也没有提供任何的优惠和促销来刺激消费。上述客服人员表示，这些优惠是由商家决定的，比如订单满一定金额商家会送饮料等。有趣的是，一起惠首次咨询客服时，却被客服误认作已经下单的客户，并表示商家要随机赠送两杯饮料。由此可见，虽然团购回暖，但对于刚刚实现全年微盈利的美团，步子不宜迈得太大。种种不确定性证明，美团外卖的路还很长。

【一起惠讯】12月30日消息，据一起惠了解，2014年1月京东将推出品牌特卖频道：京东闪购“红”。据悉，京东闪购是京东POP平台2014年的战略项目，将会在首页有固定入口，采用独立二级域名，并形成京东商城的子品牌，确保三天集中销售阶段的稳定的流量。此外，京东闪购将利用京东的整合营销工具进行推广，同时通过市场部的对外投放，从京东集团的角度进行推广。京东将把后台数据开放给参与闪购的商家，商家可以通过数据罗盘看见实施销售、流量来源、转化、广告的投入产出比等信息以及同期的市场趋势，为商家的备货和选品提供参考，方便商家评估销售情况以及有效库存的周转。参与京东闪购的商品将就近入仓，进行全国售卖。京东物流体系将节省商家货物周转、运输的成本，最大限度的服务商家。商家将通过京东统一的快递送达消费者，提升用户体验。此外，有业内人士表示，京东闪购对商家的扣点将是国内所有平台最低。京东闪购将提供货到付款的服务，以提升转化率。为了缓解商家现金流的压力，账期7个自然日结算一次。面向商家，京东闪购希望为商家提供一个一站式服务平台。面对消费者，将为消费者提供多、快、好、省的购物平台。京东闪购将覆盖全品类，为消费者提供多样化的选择，而且将推出“贵就赔”策略，保障销售的商品全网最低价。有业内人士表示，京东将依托物流和流量优势，影响品牌特卖细分市场。

近年来，印度电子商务欣欣向荣，发展势头迅猛无比。然而，大部分电商却在亏钱，为什么呢？因为这些电商正趁着大好时机不断地投钱，尽最大的力量跑马圈地，扩张业务规模。电商一味烧钱而不图盈利，这可急坏了风险投资商，他们在电商那里投入了大把的银子，却迟迟不见收益，因此纷纷缩紧新增投资额，并向电商施加压力，要求他们将战略重心从扩张转到盈利之上。各大电商没有办法，只得在快速扩张的道路上刹一刹车了，转而寻求盈利。不过，只要这些电商停止大规模扩张烧钱，他们的利润一下子来了，许多电商有望在两年之内实现大规模盈利。雨果网从印度媒体《经济时报》12月25日的报道中了解到，印度知名电子商务零售商如Snapdeal、服装购物网Myntra等有望在未来两年实现盈利。这对长期以来致力于扩张而不惜成本的印度电子商务行业来说，是一个重大的转变。风险投资商施加的压力，以及群雄逐鹿的白热化竞争局面，促使电子商务零售网站纷纷寻求新的途径开源节流。Snapdeal是一个大型的集市化电商网站，在下一财年销售额有望达到622亿卢比，同时将在该财年之后的下一年实现盈利。Snapdeal网站的联合创始人KunalBahl说：“我们致力于成为印度第一个实现盈利的电子商务公司，同时也要成为印度最大的移动电子商务平台。”他说，“智能手机将是移动电子商务的巨大推动力量。在未来24个月里，我们四分之三的订单将来自于手机。”服装销售网站Myntra的总部位于班加罗尔。Myntra计划在2014年年底实现盈利。网站创始人MukeshBansal说：“我们网站的营业额已经很庞大了，现在该是考虑盈利的时间了。没有规模效益是毫无意义的。”当被问及网站可能实现的利润之时。他说：“在2014财年，网站将实现80亿的营业额。网站不再出售那种容易磨损、价值较低的服装，这将有利益于促进销量，但是利润空间会降低。电子商务公司不能一下子实现腾飞。在销量和持续性发展之间，我们选择后者。”根据印度网络公司事务部的消息，在2013财年，服装销售网站Myntra的销售额达到21.24亿卢比，但是亏损额达到13.47亿卢比。专家认为，电子商务公司现在要急急忙忙地实现盈利，主要的原因是受到了风险投资商的压力。电子商务专家AshishJhalani说：“大部分投资人只愿意投资于具有可靠盈利性的项目。他们不再愿意听你描绘你的商业计划和战略，如果这些东西不具备可预见的盈利性。”自从2011年以来，权益投资人已经在在线零售领域投资了12亿美元。然而，今年新增投资寥寥无几。今年，电子商务领域筹得的6亿美元资金，大部分被划归到电商领域的旗舰公司Flipkart的账上了。大型购物网站Flipkart的总部位于班加罗尔，公司负责人信誓旦旦地表示，现阶段主要着眼于扩张业务规模，而不是利润。Flipkart是一个批发型的购物网站，在2013财年的税前和特别项目之外亏损了28.17亿卢比。在2012年的亏损额为10.9亿卢比。然而，公司负责人声称：“网站的业务每年以100%的速度在迅猛发展。除非这一增长速度放缓，否则我们现在不会考虑盈利的问题。”截至今年三月份，Flipkart的总营收额为118亿卢比，而在一年前，营收额仅为20.48亿卢比。预期2015年的营收额将达10亿美元，即620亿卢比。AccelPartner风险投资公司对诸多电商网站进行了投资，如Flipkart、Myntra,、Bluestone和Zansaar等等，公司合伙人PrashanthPrakash表示：“目前没有任何投资人认为应该抑制扩张而先实现盈利。不过，实现收支平衡的资金不是无穷尽的。在此之前，很多人认为电商公司在6至7年可实现收支平衡，不过现在很多投资人开始做好了准备，将这一期限进行合理延长。”现在看看国际电商的情况。大名鼎鼎的电商执牛耳者亚马逊于1994年创立，然而至今尚未实现盈利。而世界上最大的集市化电商阿里巴巴在盈利的大道上一路狂奔。阿里巴巴在天猫和淘宝里不出售任何自有的商品，使它可以轻松上阵。在一两年前，每个人都在设想谁将是印度电子商务领域的引领者，如今，引领者的身影慢慢明晰起来，目前没有任何人质疑电子商务的生存能力。像Flipkart网这样的领先电商，依然有实力坐等盈利时机而继续不管不顾地扩张规模，但是其他的电商则急急忙忙地寻求突破口，以将资产负债表上的红墨水给抹去（PS:实现盈利）。比如，集市电商ShopClues开始选择更便宜的数字推广广告了，而放弃了较为昂贵的传统广告。此外，它还鼓励消费者使用银行卡结算，尽量不要选择货到付款的现金结算模式，因为货到付款的方式使网站承担更高的成本，而银行卡结算的回报率比较高。ShopClues网站的CEO表示：“如果我们有充足的资金和时间，我们肯定会优先致力于业务规模的扩张，而不急于实现盈利。公司在2015财年的销售额有望达到100亿卢比，并在该年度1月至三月有望实现盈利。我认为，盈利是获得下了一轮投资的重要一步。”ShopClues网站通过增加站内商户和产品类别来提高营业额，同时还将致力于移动电商市场的拓展。此外，ShopClues还将开发出专有的支付平台，这一平台不仅可以自用，同时还可以授权给其他电子商务公司使用。另外一个购物网站Snapdeal在2013年的销售额将达到50亿卢比，在2014年有望达到300亿卢比，增长率将达到500%！雨果网了解到，印度电商不断扩张而没有盈利的情况与国际电商巨头亚马逊的历史如初一辙。在大多数人看来，当亚马逊在电商领域建立起了寡头地位，并开始提高价格，亚马逊将最终盈利。亚马逊前高管尤金•卫认为，亚马逊拥有一个可盈利的业务模式，导致目前亏损的原因是大规模投资所致。亚马逊想赚钱，停止投资即可立马实现。尤金•卫表示，亚马逊的零售业务是赚钱的，只不过整体业务是亏损的。究其原因，就是亚马逊目前正在不断增加投资，以寻找全球扩展和提升销售额的机会。亚马逊是一个盈利的业务，这家公司知道如何去赚钱。现在，亚马逊正在做成本较大的投资，力图创造能够赚更多钱的业务。

腾讯电商旗下易迅网日前表示，从本月起将与顺丰速运达成全面战略合作。据悉，在易迅网自建物流不能达到而顺丰可以覆盖的区域，所有的订单配送都将交由顺丰完成。易迅网是国内第一家全面启用顺丰作为第三方配送的电子商务企业。在全面启用顺丰作为第三方配送合作伙伴之后，支持易迅网货到付款的城市将从此前15个省市自治区不到100个地级市扩充到全国所有省市自治区的300多个地级市，交由顺丰配送的订单有80-90%可以实现次日达，其余配送距离在1000公里以上的地区可以实现隔日达。易迅与顺丰达成战略合作之后，将有助于易迅在维系高标准“快”物流的口碑上，进一步拓展全国化的区域布局，实现加速成长。易迅网物流配送副总裁林捷透露，易迅与顺丰目前已经完成了系统的深度对接，顺丰也会在所有面单上备注“易迅订单，优先配送”等类似信息，要求其快递员优先配送易迅订单，最大程度保障易迅客户的感受。与此同时，顺丰在易迅全国所有的16个分仓都有驻场操作，每个仓派驻人员直接与打包线进行不间断操作；而部分特殊商品，如液体、易碎品等，顺丰的驻场人员还会按照运输原则，提供物料，并由派驻人员协助打包。另外，为了节省时间，保证易迅“快速”的口碑，易迅和顺丰还探索出了仓配一体化的操作模式：即顺丰从打包线上提取货物后，完成一系列称重、扫描、装车操作，不作停顿；易迅根据顺丰的配送批次调整仓库生产批次，同时顺丰也为易迅的截单时间相应调整发车班次。林捷表示，从长期来看，双方的战略合作还将会不断升级，凡是顺丰能够覆盖的区域，易迅优先将订单分配给顺丰配送。未来顺丰还将为易迅提供顺丰服务范围内的上门取件、合约机业务、在长三角、珠三角和北京、济南，沈阳，武汉、重庆、成都等20多个顺丰仓所在地城市以及当地仓所辐射的部分城市提供一日两送服务。未来，顺丰还将为易迅提供以旧换新、部分签收等服务。另外随着易迅联营平台开始从华东区域试点生鲜、进口食品，双方在生鲜等需要冷链物流的品类方面也会开始尝试合作，例如使用顺丰的空运服务。林捷认为，易迅与顺丰的战略合作无论是对于易迅，还是电商行业来说都有着重要的意义。这将使易迅除了在核心一二线城市通过“一日三送”继续保持行业最高标准配送速度之外，面向更广阔的区域也能维系高标准的物流口碑。他表示，这种差异化、点餐式物流服务将成为中国电商物流发展的主流趋势。