11月9日消息，据获悉，日前，eBay宣布从11月1日起，鼓励卖家使用易递宝替代平邮小包。服务达到一定程度的卖家，eBay对其货运的问题评估将会有一定宽限,主要指豁免帐户由于货运不良交易导致的限制。eBay方面表示，若使用易递宝替代平邮小包的卖家账户符合下列要求，其货运不良交易导致的帐户限制可受到豁免：1、对于美国单价低于5美元（包括单位产品的运费），或是其他易递宝覆盖国家的直邮交易，卖家使用易递宝或全程追踪物流的比例达到50%以上；2、对于发往美国且单价高于5美元（包括单位产品的运费）的交易使用易邮宝及易邮宝以上服务达到90%以上（该条仅对大陆、香港卖家有效）；3、货运相关不良交易率处于可接受范围。据了解，使用无跟踪号的平邮小包直邮到欧美或新兴市场的交易经常会出现发货信息不透明,买家投诉率高等问题，从而导致卖家的帐号受到影响,不能将有竞争力的产品销往有潜力的市场。今年初，跨境售后物流服务商万邑通开始为eBay卖家推出带有中国国内、香港境內和台湾境内跟踪号，同时推出易递宝(eDs)经济型物流服务。据悉，万邑通于2012年在上海成立。为跨境电商提供售后和物流等服务，目前的主要业务板块包括物流平台、金融平台以及数据信息平台，在全球设立了9个直营仓库，服务范围覆盖中国、澳洲、美国、欧洲等主要跨境贸易市场。而eDS易递宝是为ebay的中国卖家打造的邮政直发类产品解决方案。

随着双十一的“蛋糕”越来越大，国企也按耐不住，高铁快运开始进入。自11月11日起至20日，铁路部门推出“电商黄金周”，与电商和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。铁路总公司相关负责人介绍，今年双十一期间将借鉴铁路旅客运输黄金周组织模式，充分依托高铁快运、铁路干线运输优势，加强与电商、快递企业合作，推出高铁快运“当日达”、“次晨达”及电商班列“一日达”等快捷货运产品，打造铁路“电商黄金周”运输服务品牌。据悉，高铁快运当日达价格为每公斤4元，次日达为每公斤3元。以沈阳铁路局为例，双十一期间，全路拿出170列高铁列车的最后一节车厢装运高铁快件，每列限重2吨。其中，沈阳铁路局8列，分别是大连北到哈尔滨西3列，最快历时4小时05分；大连北到北京南1列，历时4小时51分；大连北到西安北1列，历时11小时05分；沈阳北到北京南1列，历时3小时58分；沈阳北到西安北1列，历时10小时36分；沈阳北到郑州东1列，历时8小时08分。双十一期间，价格最低可优惠至三折。目前，顺丰总部已预订仓位98列，涉及沈阳局的已经订仓3趟，分别是大连北到西安北、沈阳北到西安北、大连北到郑州东站。另外，沈阳铁路局推出沈局管内8趟高铁确认车，时速最高可达300公里，用于辽吉两省内部分城市间的较大批量的、重量在10吨以内的快件运输。广铁集团也携手京东、顺丰、申通、圆通等电商和快递企业，将于11月11日至20日在穗深京沪间开行3趟电商班列。早在今年10月20日起，中国铁路总公司全面推进高铁快运业务，扩大服务网络至全国所有高铁覆盖区域的505个城市，基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。铁路货运得天独厚，相对于传统快递来说，高铁快运受天气影响小、时效强、运费低。另外，在最后一公里方面，目前高铁快运已经推出门到门服务，不再需要自行提货。高铁快运成立于两年前，2014年6月15日，中国铁路总公司进行其成立以来第一次货运组织改革，高铁快递正式成为中铁总公司正式的货运业务。两年后的又一次市场化行动则是因为双十一。据国家邮政局初步预测，今年双十一期间全行业处理的邮件（快件）业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。目前各大快递公司都开始备战双十一，高铁快运的加入对其既是挑战也是机遇。对高铁快运来说，关键是做好最后一公里的服务，与快递企业进行合作，发挥各自优势，保证方便物流运输的同时，又能及时集散送达。

1.参与免费试用2.参与付邮试用试用参与规则：1.仅本网站注册会员可参与1号店试用中心活动。2.试用商品不支持货到付款，仅限在线支付（支持账户支付）。3.因商品数量有限，请在下单后24小时完成付款，试用活动结束前未支付将视为放弃试用机会，订单自动取消。4.试用商品不可使用抵用券、VIP卡等优惠。试用提示：1.由于试用品数量有限，试用品仅发送给以个人消费为目的的用户。对每个试用品领用活动，同一用户仅能参加一次；每张订单可参加的试用品领用活动也仅限一次，对此您完全理解并认同。试用中心将根据您提供的信息，包括但不限于收货人信息等来认定同一用户。2.试用品均为免费产品，因此不接受退换货。因试用品质量问题及任何在试用活动中引发的问题将由提供方负责与您协商解决。3.试用品严禁在任何网络平台进行二手、专卖和变相出售等交易，一旦发现该行为，您的试用品领用资格将会被取消。4.如您没有履行收货义务，或因您填写提供的信息错误、遗漏，造成无法向您发送试用品，延迟、错误发送试用品，被拒签或遗失等情形时，如导致在支付正常发货运费之外增加费用的，您有义务承担该等费用。试用发货说明：1.付邮试用申请成功后，订单支付成功后2-3天发货（如遇特殊情况，另行通知）。2.免费试用申请成功后10天内发货。常见问题Q1：什么是免费试用A1:【免费试用】是用户可以完全免费的获取试用品的活动，免商品费并免运费。顾客在免费试用活动期间申请试用活动，在活动结束后10个工作日内，从所有申请人中选出获得试用资格的一部分顾客，商家或者供应商发送使用品。顾客试用后，填写试用报告。Q2：什么是付邮试用A2:【付邮试用】是指顾客支付一定运费，0元领取商品的方式。若顾客订单满足了商家店铺/1号店免运费规则，则随单获得试用品，不用额外支付运费。（假设，商家店铺满59免运费，顾客在该店铺买了60元商品，则可以随单领取该商家试用活动的商品，不用再支付运费）。Q3：试用报告填写路径A3:试用报告填写路径：登陆【我的1号店】---【我的试用中心】---在【免费试用/付邮试用】菜单下操作。

“半夜起来给未满月的女儿冲奶粉，在刚刚打开的网购进口奶粉中发现了一只虫子，我要求网商退货，竟一波三折。”近日，辽宁大连消费者郑先生向记者讲述了自己跟网店交涉退货的过程。网购进口奶粉有虫今年9月初，郑先生的妻子生下一个女儿。10月8日夜里11时许，孩子哭闹，郑先生立刻爬起来冲奶粉。“当时，我打开包装袋正要用小勺舀一勺奶粉，就看见奶粉里有一个黑乎乎的东西在动。”郑先生仔细一看，那个在奶粉中动的东西竟是一只虫子。“这袋奶粉是新打开包装的，怎么会有虫子？”郑先生随即录下了这一场景，并拍了照片。记者在郑先生展示的视频中看到，虫子长约一厘米，在奶粉中拖出一条长长的痕迹。郑先生向记者介绍说，奶粉是妻子今年8月在“宝宝树”论坛上，一个叫“美囤妈妈”的电商购物频道购买的，当时一共买了两盒美素一段婴幼儿奶粉，据称是从荷兰进口的，168元钱一盒，每盒800克，每盒中各有400克的奶粉两小袋。此后，他们又购买了4盒美素奶粉。郑先生的妻子生下女儿后，需要混合喂养，提前购买的奶粉便派上了用场。“只是没想到才吃到第二盒就出现了虫子。”郑先生说，发现虫子的第二天，他联系“美囤妈妈”客服要求退货，过程并不顺利。郑先生按“美囤妈妈”客服要求，将自己所拍摄的视频和照片发给对方，要求退掉前后两次购买的6盒奶粉。客服回复否认奶粉自带虫子，表示不能退货。经过交涉，“美囤妈妈”的态度有所转变，表示供应商方面同意退回未打开包装的奶粉，至于有虫子的奶粉，只能退半袋的钱，但郑先生要承担发货运费和通关的费用。郑先生对此不满意。外包装无中文标签《食品安全法》第九十七条规定，进口的预包装食品、食品添加剂应当有中文标签，还应当有中文说明书。没有中文标签、说明书或者标签、说明书不符合规定的，不得进口。《食品安全法》第一百四十八条规定，生产不符合食品安全标准的食品或者经营明知是不符合食品安全标准的食品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向生产者或经营者要求支付价款十倍或者损失三倍的赔偿金；增加赔偿的金额不足1000元的，为1000元。记者发现，郑先生第一次购买的两盒奶粉的外包装盒上，除了一个二维码，再无其他中文字样，均为外文。二维码为宁波跨境贸易电子商务进口商品防伪溯源码。记者通过该二维码查询，结果显示，美素奶粉的原产国为荷兰，进口代理商为浙江省粮油食品进出口股份有限公司，除此之外还有报检和报关相关信息等。记者通过电话联系到在上海的“美囤妈妈”。客服称，他们网店的商品均由经销商供货，以电商的形式进行营销。记者报上了郑先生的购物单号。客服否认奶粉中的虫子是“原生”的，称奶粉是通过充氮气并筛粉进行生产罐装的，而虫子的生长需要氧气和水分，不排除消费者开罐后保存不当或在潮湿阴雨的季节导致奶粉生虫子。关于奶粉外包装盒上无中文标签的问题，客服说“这是进口商品，当然不会有中文标签”。客服还表示，可以提供海外清关证明标识。截至记者发稿时，未收到该证明标识。经销商同意退货进口商品就没有中文标志吗？近日，辽宁出入境检验检疫局负责人接受记者采访时表示，这种说法是错误的。该负责人表示，规范的进口商品标签上应该有名称、规格、净含量、生产日期、成分或者配料表，还要有生产者的名称、地址、联系方式、保质期、产品标准代号、贮存条件、生产许可证编号，进口食品的中文标签还要写明进口食品的原产地、境内代理商的名称/地址/联系方式，使用的食品添加剂在国家标准中的通用名称，专供婴幼儿和其他特定人群的主辅食品标签要写明主要营养成分及其含量等。“由于跨境电商进口食品方面问题频发，国家对跨境电商食品特别是乳制品、奶粉类都有更为严格的监管。”该负责人说，消费者在通过网络和跨境电商购买食品时要多了解相关的政策法规，出现纠纷时便于维权。10月22日，“美囤妈妈”方面回复称，将对郑先生所购买的美素奶粉进行全额退货，运费由郑先生先行垫付，奶粉退回后，将给予郑先生运费补偿。

退换货常见问题>>Q：我想办理退换货如何操作？A：1号店为您提供了自助申请退换货的服务，登录后进入"我的1号店—我的订单"点击"申请退换货"自助完成退换货的申请。如下图显示：Q：我提交了退换货申请想要取消，怎么办？A：您可至"我的1号店—我的退换货—我的退换货记录"点击"取消"按钮即可。Q：什么样的情况会收取退换货的运费？A：因商品质量问题造成的退换货，1号店免费为您提供上门取件或上门换货服务；但因非商品质量问题由客户发起的退换货行为，将由客户承担退换货运费！退款类常见问题>>Q：订单取消成功后多久可以收到退款？A：各类型订单退款周期不一样，请您参阅:帮助中心—售后服务—如何办理余额提现—退款时效查询Q：礼品卡支付的，款项退到哪里？A：礼品卡支付的款项，产生取消、退换货其金额只可退回到您的1号店礼品卡账户中

9月20日消息，日前，航运电商平台运去哪透露了其“滴滴询价”功能的运营数据，自今年8月该功能上线以来，日均发布的询价量超过150次，成交量超过30单。运去哪相关负责人介绍称，该功能类似于滴滴打车，先由外贸企业发起物流需求，再将该需求推送给所匹配航线的货代企业，由货代企业进行单独报价，最后外贸企业自行选择合适的价格及货代企业。该负责人表示，通过“滴滴询价”功能，每个询价单将推送给超过100个所属港口航线的货代企业，平均可获得约6份的运费报价，一份报价平均反馈时长约5分钟。此外，运去哪针对货代企业的资质规模、过往接单情，将其划分为认证供应商、优质供应商和担保供应商三个不同等级，以供外贸企业选择。运去哪CEO周诗豪认为，在运价展示方面，当前航运电商多采用的“运价广场”模式（即由货代企业主动公布运价，外贸企业据此选择交易）具有一定的缺陷性，“运价广场模式是一个死胡同，并不能走通。”他解释到，在外贸企业层面上，航运价格具有非标性。以集装箱为衡量标准，运送一个和多个时的单价不同，而不同产品、货重的运价也不同，其价格无法被“一刀切”；在货代企业层面，其作为中间商，对于不同规模、资质的企业会提供不同的报价，此外，为避免遭上游船企业封杀，具有优势价格的货代企业不会公开底价，导致现在的航运价格，多非最优价；在平台运营层面，由于航线众多，“运价广场”模式需要大量人力维护，耗费企业过多精力。据了解到，“运去哪”于2015年2月上线，是国际物流服务的电商交易平台，为外贸企业提供海运订舱、拖车、报关、仓库内装、货运保险等服务。目前，已有江苏阳光、苏美达集团、江苏国泰、上海枫晴化工等多家外贸企业使用。

由于海淘的特殊性，所有通过惠惠一键海淘购买的商品都不支持换货。如果经过核实您购买的商品确实有质量问题，那么惠惠将协助您进行退货或联系商家进行索赔。惠惠不直接出售商品，所有商品均按照您的要求购买于美国或日本电商网站，因此出现质量问题的退货，需要将货物退至美国或日本，海外商家只承担海外的退货运费，不承担国际运输费用，因此如需退货需您承担国际运费。海外商家只赔偿商品价格，不承担国际运输费用，所以收取的国际运费不退回。关税为国家正常收取，多余税款会帮您退回，海关收取部分不退回。退货流程如下：1.发现商品质量问题后，请在24小时内联系惠惠客服并提供照片等证据。2.惠惠客服审核，确认商品存在质量问题。3.用户可以选择自己将商品寄回惠惠在美国或日本的转运仓或者直接寄回给美国或日本电商网站。4.商品退回美国或日本电商网站后，由其电商网站确认，确属质量问题，会将商品金额退回给惠惠。5.惠惠收到美国或日本电商网站的退款后，3个工作日内退款给用户。整个过程大概需要1.5~2个月的时间，给您带来麻烦和不便还请您理解。以上快递过程如发生商品丢失、货物损坏，由用户自行承担后果。以下情况不在售后处理范围内：1.因用户自身的非正常使用或保管不当及错误清洁、保养方式导致商品损坏或不能正常使用（如电子产品未使用标准电压）。2.退货时资料/配件不全（如包装、吊牌、说明书、配件等等）。3.化妆品、药品、食品等特殊商品经过拆封，衣服标签被拆或经洗涤，以及其他商品已被使用的情况。4.由于运输过程中的不可抗因素，商品出现轻微磨损，但不影响正常使用。5.超过受理时限，即自收到货物后超过24小时。6.易碎商品，如玻璃制品，破损或漏液不予赔偿。7.5月至10月期间因天气炎热，可能部分易融化、变形、变质的商品（如：保健品（软胶囊）、糖果（小熊糖、口香糖等）、巧克力、肥皂、紫草膏、唇膏、口红等商品）会受地区气候等不可抗外力因素影响而存在非转运损坏，因此原因造成商品损坏不予赔偿。8.由于各国电压标准不同，部分海淘的电子产品（110v）在国内使用时（220v）需要接入变压器。由于电压不符造成的电器损坏不在售后处理范围内。9.购买商品的颜色、尺码等属性不喜欢/不合适。10.由于海关严查，剃须刀附带的清洁液等商品不能通关，由此造成的损失不予赔偿。

近日，因安能物流在签收前验货索要“开箱”费一事，再度将快递业的“霸王条款”推到了台前。业内人士表示，快递业标准规定里并无对“开箱费”的详细描述，“开箱费”缺乏法律依据，属于物流快递公司自行开立的收费项目。而且，收费标准不统一的快递“开箱费”也不合理，涉嫌霸王条款。前不久，林女士在网上购置了一批家具，在物流公司送到的时候，她向物流送货人员提出先验货再签收的要求，被要求支付20元“开箱费”，否则只能在签收后再验货。事实上，林女士的遭遇并不是个案。之前，浙江的夏先生在一次收件的过程中，希望先对货品进行开箱检查再决定是否签收，却被快递员告知必须先签收再验货。夏先生为了省事而选择听从快递员的要求。家住厦门的刘女士则因被拒绝先验货而选择了拒签。为此，《经济参考报》记者联系多家快递企业询问该费用的收取情况。安能物流客服表示，在外包装完好的情况下，如果不支付开箱费，必须先签收才能开箱验货，“开箱清点”费用最低20元，最高300元。而中通快递方面表示，在外包装受损的情况下，收件方可以先验货再签收；外包装完好的情况下，只能先签收再验货，否则可以选择拒签。顺丰速运、德邦物流则表示，验货时只可以看外观不能试用，此外不会收取所谓的“开箱费”。原中国快递协会秘书长、永驿物联智库负责人邵钟林介绍说，在卖家没有与快递方协商的情况下，收件方拥有验视外包装的权利。如果快件的外包装明显出现损毁情况，则允许当场验货；而在外包装完好的情况下，收件方没有权利当场验货。如果快递的物件有开箱验货的需求，可以由寄件方与快递人员进行约定，支付快递服务和开箱清点的所需费用。上海韵达货运有限公司常务副总裁周柏根也认为，“外包装完好情况下，需‘先签收再验货’是由业内工作人员、相关协会经历了长时间讨论而制定的，是物流行业内普遍执行的标准。该标准也是考虑到如今快递行业发展较快，在各个快递公司运单量大的情况下，每次派件都满足收件人的验货要求不太现实。而且，快件在寄递过程中难免出现磕磕碰碰，寄件方按照其寄递物品的包装规格进行安全包装是保证物品安全的第一步。作为一个服务行业，只要在条件允许的情况下，快递企业也会允许员工尽量满足客户的需求。据了解，2012年开始实施的快递服务新标准，明确了“先验货后签收”的原则，并对快件分类处理、区别对待，分为普通快件和网购快件，制定不同签收服务规程。对一般快件规定：“若外包装完好，收件人应先签字确认；若外包装出现破损，则可以先检视内件再签收。”而对网购快件，则主要根据快递服务组织和寄件人（商家）的约定。但新标准里并无规定“开箱费”，这似乎给快递公司留下可乘之机。对此，有业内人士表示，物流企业收取“开箱费”是试图把履行对商家运输合同的风险和成本向消费者转嫁，绑架消费者权益。上述人士说，现阶段虽然经过不断曝光，快递运输质量稍微转好，但仍普遍存在野蛮装卸问题。这也意味着，部分快递包裹的外包装虽然完好，却不能保证里面的物品没有损坏，加上网购存在拿假货、残次品冒充正品的情况，导致消费者在没有打开快递之前，很难确认物品完好。该人士认为，这一“霸王条款”形成的根本原因是政策缺失，没有对这一“费用”收取进行明确规定。因此，监管部门应予以明确，不能任由快递公司自行其是，弄成了乱收费。同时，也有人指出，“开箱费”契约的达成，除了需要法规的明确，更有效的方式是让多方利益进行博弈与制衡，比如利用消费者与商家的协议、商家与物流的协议进行多方制约，从而倒逼商家明晰与物流企业的服务，督促物流企业遵守契约。

b.商品数量：是否合箱或者分箱转运。合箱是把不同订单的货物一起合并到一个运单中发货，可以节省运费;分箱则是由于某一些商品购买超出一定数量，可能会被海关认定为非自用物品而按照商业报关收费，则通过转运公司认为将订单中的多件商品分成不同运单发货;d.商品价值：高价商品需要购买保险或者支付保价费用，用于转运过程中商品损坏或丢失等情况的赔偿;海淘新手们可能对于直邮的兴趣更大，直邮的好处不外乎简单不折腾，而且有些电商，例如美亚提供的预缴关税服务会让海淘的整体成本更加直观，便于用户掌控，而它强大的售后也能让海淘更安心。目前美国的美亚、SHOPBOP、Ashford;德国的德国亚马逊、kidsroom;英国的lookfantastic、MYBAG等网站(点击网站名称即可查看对应的直邮攻略)都提供比较完善的直邮服务;而像ebay、日本乐天等电商平台也时常有商品提供直邮中国服务，可以说海淘中使用直邮的比例正在逐渐增加，但是这个增加速度和范围是比较有限的，仍旧有大部分商品需要通过转运途径才能购买或者转运的到手价格更加划算，这也是目前转运存在的必然因素。2.关税由于个人报关手续比较繁琐，包括美国亚马逊、GILT在内的部分电商也支持预缴关税服务，就是在下单结算的时候就预估税费，与订单金额一同支付，等到过海关的时候会由承运方代为缴纳关税。但是各家的预缴关税政策并不一致，比如前面提到的例子，美国亚马逊的直邮商品预缴关税是多退少不补的，而GILT则需要收取增值税。因此在购物结算的时候还需要多加注意，也可以对比下直邮到手价格和转运价格，选择更适合自己的方式。此外还有无预缴关税的情况，是不是说不预缴关税就没有关税呢?答案是不一定，当商品价值没有达到我国海关的征税标准的情况下，确实有可能没有关税;而如果商品价值超过征税标准，但选择直邮也没有预缴关税，那么还是有可能在清关的时候需要自行缴纳关税，遇到这种情况最好先和电商客服确认。四.美国代表性转运公司对比下面列出的5家转运公司可以说具备代表性，都具备ICP备案，有新公司也有老牌转运，有全面发展也有偏重单一要素的公司，可以根据他们的特点去区分和选择。1.转运中国顺丰速运旗下的海淘转运公司，速度较快，但资费较高，主动报关，不支持部分海淘热门商品运输。基本资费：首重1千克，收费80元，续重每0.5千克收费40元;优势：速度较快，目前还提供免费的香港自提服务，方便香港及周边城市海淘用户;对于腕表类产品支持度比较好，而且只要转运数量不超过一块表，则不限制腕表的商品价格，也就是说，高价表也能使用海购丰运来转运。劣势：资费较高，主动报关，被税概率较大，但也不是百分之百会被税;不能转运笔记本电脑、手机、平板电脑、相机等热门商品。适合运输的物品：服饰鞋包、腕表饰品等较轻便以及对运输速度有较高要求的商品。点评：海购丰运正式开放运行不到一年的时间，但是依靠顺丰的知名度和口碑也积累了不少人气，但是目前处于褒贬不一的情况，价格较高和报关方式是用户对其主要的不满因素，但是较快的运输速度还是抓住了部分用户的需求，不过遇到美国促销季，速度还是会受到一定影响，而且合理合法纳税也属于公民义务，不需要太过纠结。类似转运公司：运淘美国、申通转运、友家速递等，其他请参考我站海淘导航转运公司部分。3.微转运点评：以速度为卖点，以价格为亲民，正在饥渴的等待海淘买手来爆仓!4.笨鸟海淘成立较久的转运公司，提供四条美中转运线路以及奶粉专线。基本资费：分为加州(非免税州)直发和特拉华州(免税州直发)两种收费标准，加州直发首磅50元或8美元，续重每磅25元或4美元;USPS中美线首磅40美元，续重6美元。特拉华州直发首磅9美元，续重每磅5美元。优势：资费中等偏低，提供USPS邮政线路;奶粉专线对于转运奶粉性价比较高，适合爸妈党。劣势：速度不太稳定，有时候转运时长超过一个月;奶粉专线有效期未知，不转运Apple苹果的各类产品。适合转运的物品：对时效性要求不算特别高的服饰鞋包、除Apple苹果生产之外的数码产品、母婴用品、奶粉等。点评：老牌转运，负面信息不算特别多，但是也没有特别出彩的地方。类似转运：先锋快递、吉祥邮、音速速运等，其他请参考我站海淘导航转运公司部分。五.日本转运公司日本海淘的热门品类其实比欧淘要多，包括服饰鞋包、母婴保健、动漫周边、影音娱乐、美妆个户、电脑数码等等，而且日元兑人民币汇率近年来持续走低，而日淘的速度一直领先于美淘欧淘，在这些便利因素的作用下，日淘群体十分庞大，所以相对而言，日本的转运服务是比较成熟的，并且较受欢迎的是日本本土的转运公司。就要来海淘网之前也推出过包括日本亚马逊、日本乐天在内的多篇日淘攻略。另外日淘还有一个较大的特点，除去常见的EMS和空运以外，还提供海运(也有叫船运)以及SAL标准航空件这两种更具性价比的运输方式。海运就是走水路运输到目的国家，成本较低，3kg以上的货物运费通常是空运的三分之二到二分之一的价格，但是花费时间较长，可能会超过一个月才能到手，因此比较适合体积大、重量大的家电类、纸尿裤等产品;而SAL标准航空件是日本邮政的服务，也是走航空路线，但由于是利用飞机空余舱位运输，价格比普通空运要低，总体而言就是比海运快，又比航空件便宜，但是SAL只适合小型包裹。1.JSHOPPERS成立时间较久的华人日本转运公司，服务全面。基本资费：首重300g最低58元，续重300g约22-28元左右，阶梯变化。优势：提供EMS、空运、SAL和海运四种方式，免费清点货物，支持支付宝付款，提供短信通知功能，提供中日双语客服，提供免费的合箱、分箱服务劣势：免费仓储时间仅30天，在日本转运公司中算比较短;运费按照人民币价格收取，因此会根据日元汇率不定期浮动，需要保持关注。适合转运的物品：适合海运回来的各类大件，尤其是纸尿裤之类的商品，利用他们的免费清点服务会更加放心。规模最大的德国转运公司之一，成立时间也最早。基本资费：首重1千克249元，续重每千克21元。优势：免费合箱;6千克以下物品免费加固;服务相对较成熟，网站使用体验较好。劣势：收费较高，不支持的网站较多，包括德国ebay、brita官网、BODFELDApotheke等。适合转运的物品：奶粉、安全座椅、小家电等。点评：欧洲转运的使用便利度不如美国转运，费用也较高，但是由于欧洲的部分商品优势，欧淘还是有大批固定用户，相信正常发展下去未来欧洲转运会更加便捷。类似转运：爱欧洲、欧罗巴巴、法国快运等，其他请参考我站海淘导航转运公司部分。七.结语对三大海淘目标地区主要转运公司的对比分析和使用建议就暂告一段落，转运公司变化较快，希望网友们也能多多分享相关信息，共同促进这个小圈子的健康发展，就要来海淘网在未来也会送上更多的转运优惠信息给大家。

5月31日消息，据获悉，同城货运O2O平台货拉拉宣布获得第3轮1000万美元融资，此次融资由概念资本领投，清流资本、之初创投、AsiaPlus跟投。货拉拉方面表示，本轮融资将主要用于在中国大陆的业务拓展，计划在今年年底前将大陆开通城市拓展到50个，并争取在年内实现盈利。货拉拉CEO周胜馥表示，公司持续受到资本青睐有几方面原因：第一，选对“赛道”，在货运领域坚持做同城、即时、整车服务；第二，不做烧钱补贴，专注打磨产品。“货拉拉一直在努力降低订单获取成本，将很大精力投入到服务，以获得司机和用户的口碑。”周胜馥透露，新一轮融资主要将用于实现2016年的两大目标：（1）在货运O2O企业中率先盈利；（2）年底前，覆盖中国大陆50座城市。据了解到，货拉拉是一家在海外与中国大陆同时开展业务的货运O2O企业，除大陆以外开通的城市包括香港、台北、新加坡及曼谷。据介绍，在台北及两座东南亚城市，货拉拉在同类平台中的用户数和订单量均处于领先地位，且在东南亚已经与社交平台LINE达成合作，承接后者推出的LINEMAN生活快送服务。资料显示，货拉拉于2013年10月以“Easyvan”为名创办于香港，次年即将业务拓展到东南亚（Lalamove），并于2014年年底进入中国大陆，注册为“货拉拉”。截至2016年5月，货拉拉在中国大陆开通城市17座。2015年1月，完成1000万美元A轮融资；同年9月，完成1000万美元B轮融资。

4月26日消息，天猫联合服饰、鞋包类目启动了一场大型的音乐节品牌营销活动，区别与以往传统音乐节的联合营销，这次活动的主办方是由天猫发起，阵容覆盖韩国明星黄致列、国内人气偶像黄子韬、日本Brahman乐团、瘦人摇滚等。据阿里百货运营相关负责人介绍称，目前，音乐节的商家招募已经满员，对于商家来说，不仅可以得到现场权益，还会有手淘、猫客等各种曝光资源。另外，天猫还会进行音乐会同步直播。据悉，已合作的商家包括Crocs、新秀丽、魅力惠、美国牛仔品牌AmericanEagle、法国时装品牌Elle等。

3月30日消息，日前，海关信息网发布的一份报告对我国2015年进出口贸易及宏观经济运行情况进行了盘点，并对2016年全年我国进出口贸易总值、增长速度作了预估。报告指出，我国进出口增速将有望扭负为正，预计2016年全年我国进出口贸易总值约为25万亿元人民币，同比增长1.9%。其中进口10万亿元人民币，同比下降4.4%；出口15万亿元人民币，同比增长6.5%。据获悉，根据该报告，我国2015年全年对外贸易进出口总值大幅下降，但结构正进一步优化。从贸易方式上看，一般贸易出口增速高于整体，加工贸易出现双降，海关特殊监管区域对外贸易（主要涉及跨境电商）效益小幅提升。据悉，2015年世界经济整体上步入了低速增长时代、日本经济维持低迷、欧洲经济缓慢复苏。在这种经济形势下，中国经济面临结构再调整，增速继续探底的可能。从中国区域上分析，中国中部地区外贸逆势增长；西部地区贸易同比降幅较大，进口形势好转；东部地区外贸回暖，出口、进口降幅均有收窄。从报告中得知，2015年我国进出口贸易主要呈现大特点：（1）进出口增速大幅下滑，出口先导指数显示出口压力仍然很大。2015年我国进出口总值24.58万亿元，比2014年下降7%，其中出口14.1亿元，下降1.8%，进口10.45万亿元，下降13.2%，贸易顺差3.69万亿元，扩大56.7%。从月度趋势来，全年除2月份正增长外，其余各月均为负增长，其中，4月、5月、7月、8月、9月和10月同比下滑幅度均超过8%。（2）进出口货运量震荡中小幅度上升，进口货运量与贸易额走势持平，出口货运量与贸易额有扩大趋势，价格影响微显。（3）机械器具零件等与贵金属、针织品等是拖累出口增长的主要商品。矿物燃料、特殊未分类商品和矿砂等是拖累我国进口增长的主要商品。对于2016年我国进出口贸易的影响因素及走势，海关信息指出，有利因素主要包括政策红利的释放、新增长动力的出现以及区域合作的推进。其中，新增长动力是指跨境电子商务、市场采购贸易、外贸综合服务企业等新型商业模式正在快速发展，随着相关扶持政策措施的落实，新型商业模式有望成为进出口贸易增长的新动力。与此同时，报告也指出，2016年我国进出口贸易所面临的主要不利因素包括：全球经济和贸易仍呈放缓趋势；国际大宗价格仍将低迷中探底；我国经济和外贸形势承受巨大压力；民营企业受融资难困扰。

3月26日消息，据获悉，日日顺物流公布了其针对大件物流的五大解决方案，将借助日日顺物流深入三四线城市的配送网络及送装入户能力，解决当下大件物流偏远地区送不到、时效差、破损多、送装不同步等问题。据悉，日日顺物流针对大件配送全流程的提出了五大核心方案：（一）智能多级云仓：分布式三级云仓运营模式，为客户提供多种定制化解决方案；（二）干线集配：实现智能化管车、可视化管货、集配提效，与客户共赢增值；（三）可视化配送：通过六大节点与用户零距离交互，为用户和客户带来速度快、网络深、体验好、成本优的最佳体验；（四）最后一公里送装：9万辆车小微18万服务兵实现全国零盲区送装同步；（五）价值交互增值：为平台用户提供多种保险、金融等增值服务。据了解到，日日顺物流目前已正式位于打造开放物流平台，在一端聚合家电、家居、快消品等品牌及跨境、冷链客户，另一端引入了物流地产商、仓储管理合作商、仓储自动化设备商、IT公司及干线运输商、区域配送商、车小微创业车主、金融投资方等合作伙伴，综合平台能力为客户提供全流程送装服务。资料显示，日日顺物流已经以海尔集团物流网、服务网、营销网及信息网资源为基础，建起了智慧物流平台。截至目前，已打造100个TC库、6000个大件送装HUB库、500万平米仓储空间及智慧物流IT平台，聚合了一支覆盖全国的9万货源车辆，18万服务者的货运队伍。

有没有同学有这样的经验，都卡着免邮价格挑好东西了，加到购物车一结算：咦？还要收运费？——噢，电商大佬又改运费政策啦！小编君特开一篇文，及时更新各主流电商的最新运费标准，亲，一定要包邮啊！苏宁易购（www.suning.com）苏宁自营商品，全部无底价包邮！第三方卖家的配送费不遵循苏宁免邮政策，另外，苏宁自营商品的配送时间会根据各城市地区略有不同，基本跟京东亚马逊速度差不多。小编点评：不是小编君偏爱苏宁，实在是人家全场无底价包邮真心太让人感动了！小编君特地试过，买了9.9元的屏幕清洁套装，果然不收邮费，还货到付款的……简直大方的让人不好意思……京东商城（www.jd.com）京东发布了一条令人泪流满面的消息：2014年2月27日起，京东针对自营商品配送的运费进行了调整。调整后，注册会员、铜牌会员、银牌会员、金牌会员购买自营商品满59元免运费。钻石会员、企业会员购买自营商品满39元免运费，希望广大网友知晓。具体运费解读如下：符合以下任一情形，收取运费：1）注册会员、铜牌会员、银牌会员、金牌会员用户购买京东自营商品单笔订单总金额（按减去直降和返现促销的金额）：小于59元，则需每单承担5元运费；满59元则免运费。2)钻石级别会员用户、企业会员用户购买京东自营商品小于39元，则需每单承担5元运费；满39元则免运费。3）所有级别会员如需配送至偏远地区（西藏、新疆，以京东公示区域为准）时，需按购买商品件数额外收取运费10元/件。用户订单选择京东上门自提方式免运费。（如选择极速达约定服务的除外）用户订单选择“极速达”配送服务，则单笔订单收取49元运费（所有级别会员均收取）。用户购买入驻京东的第三方卖家商品，则按卖家在商品详情页公示的运费标准收取，不同的卖家店铺收取的标准各异，一般存在情形如下：1)同一店铺内商品，每单固定运费。2)同一店铺内商品，每单满一定金额免运费，不满则收取一定运费。3)按订单中不同商品类型分别收取运费。4）其他公示的运费标准。小编点评：继顺丰、亚马逊今年相继调高包邮起点以来，京东也随之改(zuo)变（si）。在这雾霾天儿里快递员们奔走于大街小巷着实不易，但这种提高包邮门槛来降低配送成本的做法实在让广大人民群众措（tong）手（xin）不（ji）及（shou）！目前仅剩苏宁维持着无门槛配送的运营策略，请坚持住不要动摇！不要辜负我们的期待！亚马逊中国（www.z.cn）在亚马逊网站购买满49元以上（含49元）合格商品，一般情况下即可享受免费配送服务（选择EMS、DHL、UPS配送方式或用最快方式拆分订单发货除外）。若合格商品金额不满49元，则需要支付相应的配送费。注意：1.合格商品包括所有：1）亚马逊自售及发货，2）由卖家销售，亚马逊发货的商品。2.如果您购买的商品是由第三方卖家销售和发货，非亚马逊自营，则不享受此活动。3.若您的订单选择“用最快方式拆分订单发货”，将无法享受满49元免运费活动。4.免运费政策可适用在：1）快递送货上门，2）晚间送货上门，3）预约送货上门，4）平邮，5）工作日送货上门，6）双休日，假日送货。5.商品送达后，若因客户原因取消/退回商品导致合格商品总金额低于49元免运费标准，需要支付相应配送费用。6.亚马逊所发送的所有邮件及其站外推广内容中，促销、优惠、商品价格、配送、退换货政策等信息，以亚马逊网站展示的信息为准。关于亚马逊中国的更多配送费标准解读：1.选择"尽量合并包裹配送"发货订单配送费=单个包裹配送费+商品配送费；商品配送费=单件商品配送费x商品件数例如：购买图书2本，厨具3个。单个包裹配送费=20元商品配送费=(10x2)+(25x3)=95元订单配送费=20+95=115元2.选择最快方式拆分订单发货订单配送费=包裹配送费+商品配送费包裹配送费=单个包裹配送x商品件数商品配送费=单件商品配送费x商品件数如果实际发出的包裹数量小于商品的个数，亚马逊会将客户已经支付的多余配送费退回客户的电子帐户/礼品卡帐户中。例如：购买图书2本，厨具3个。包裹配送费=(20x2)+(20x3)=100元商品配送费=(10x2)+(25x3)=95元订单配送费=100+95=195元实际订单共发出2个包裹，则实际包裹配送费=20x2=40元由于您已支付100元，所以退至您电子帐户或礼品卡100-40=60元EMS订单：发货后2-3天，您可以在我的帐户中查询订单的包裹号。请注意：EMS的包裹号显示为xxxxxx，凭此包裹号您可以拨打EMS客服热线（11183）或登录EMS网站查询订单的配送情况。亚马逊包裹号显示为：axxxxxx，凭此包裹号无法查询。各城市地区的运费标准详情，请参考“亚马逊中国国内订单配送范围及配送费收取标准”小编点评：亚马逊怎么偷偷把包邮线涨到49元了……整体送货速度还是可以的，就是偶尔会出点幺蛾子，比如有个朋友买书，好久没收到，最后收到通知要自己去邮局取——也就是说亚马逊给他发了个平邮……当然这种情况极少，大多数时候还是挺靠谱的，49元起包邮，还还算厚道。国美在线（www.gome.com.cn）1、免运费额度以订单实付金额为准，如果订单中使用了优惠券，订单总金额不包括优惠券金额，如不满39元或99元仍需收取运费；2、如果可送达区域中涉及部分超配送范围区域，需收取一定的远程费用；3、部分大件商品配送到偏远地区的送货地址会收取相应远程费用、过桥费、小区进门费等，此类费用不在免费送货服务内，需您自行承担。详情可点击这里查看4、指定日送达：在指定日送达区域，您可以享受7天内三个时间段的预约配送（09:00-13:00,13:00-18:00,18:00-21:00，晚间时段为支持此时段配送区域）小编点评：国美在线最初是跟苏宁易购一样全场无底价包邮的，是什么时候开始有免邮门槛了？双11还是双12之后？请原谅小编君不记得了，因为人家也没有发运费调整的公告啊……总之，现在就是39元包邮，部分省市99元包邮。当当网（www.dangdang.com）图书订单基本都是38元起免邮，部分地区是69元起，不足免邮金额，则收取5元配送费；百货订单免邮金额39元起，北京全市是39元及以上免配送费，部分其他城市有39元、79元、甚至199元等不同金额，详情请参考“当当网免运费标准”，大部分城市都有详细说明。小编点评：当当网是小编君见过最复杂的免运费标准没有之一！同一个城市，市区和郊县免邮标准不同，同一个省份不同城市的免邮标准也不同，其实也不过就是——图书类有38和69两个免邮标准，不足需补5元配送费；百货类有39、79、99、149、199五个免邮标准，订单金额不足需补10元配送费。但是当当啊，您这区域划分的太仔细了点，太仔细了不止一点点！1号店（www.yhd.com）上海、北京、广东、江苏、浙江、安徽、天津、河北、重庆、湖北、四川、福建、山东"满99包邮"，全国其他区域"满199包邮"。图：1号店北京地区配送费标准图：1号店江苏南通市配送费标准1号店的运费标准是有重量限制的，买洗衣液、酒水什么的，需要悠着点。各城市的运费标准基本差不多，不清楚的可以在这里查询（1号店配送范围及运费）。小编点评：1号店运费标准很稳定，就是免邮门槛比较高，还限重，下单时候需要权衡价格和重量。易迅网（www.yixun.com）为了以实际行动回应易迅跟京东最近的“合体”传言，继东哥宣布包邮门槛由39提高到59后，易迅毫不艰难得做出了一项闪电决定：从3月3日起，全国除上海、西藏、新疆（疆藏沪）三省市99元包邮外，其它各区域由29元包邮变为39元包邮。不过易迅自营快递覆盖区域依然有19元包邮“经济送”政策，48小时内送达。小编点评：易迅对上海人民的态度，真是匪夷所思啊……江浙京广深都39包邮呢，为什么上海永远是99元包邮……我买网（www.womai.com）我买网配送费收取标准根据区域不同，标准也不同，另外由于网站主售食品百货，有重量限制也在情理之中。在我买网下单前，可以到“配送费收取标准”这里查询自己所在城市的配送费。小编君简单查了北京、河北和内蒙三个地区的配送费，差价还是比较大的。小编点评：就小编君所在的帝都来说，100元免邮，限10kg，在免邮限重的电商里算是挺厚道的了。不过对于稍偏一些的城市，配送费还是比较贵的，譬如邯郸，100元限重1kg，怎么买大米什么的就不太现实了……顺丰优选（www.sfbest.com）顺丰优选的配送费标准自2014年元旦后做了调整，具体规则如下：1、钻石卡用户全场免运费。2、单笔订单金额满199元且订单内商品总重量≤5kg时免收运费；（单笔订单金额不包含产地直采商品）3、单笔订单金额满199元且订单内商品总重量超过5kg时，超出部分收取超重运费，新疆、西藏、青海、云南四个区域5元/kg，其他区域2元/kg，不足1kg的按四舍五入取整计算。（单笔订单金额不包含产地直采商品）4、单笔订单金额不足199元且订单内商品总重量≤5kg时，新疆、西藏、青海、云南四个区域每个订单收取20元首重运费，其他区域每个订单收取10元首重运费；（单笔订单金额不包含产地直采商品）5、单笔订单金额不足199元且订单内商品总重量超过5kg时，在首重运费基础上，超出部分收取超重运费，新疆、西藏、青海、云南四个区域5元/kg，其他区域2元/kg，不足1kg的按四舍五入取整计算。（单笔订单金额不包含产地直采商品）6、产地直采直采商品全场免运费；7、特殊活动免运费时，具体参照活动详情；8、发生退换货时退、换货运费收取由责任方承担，即因商品质量问题产生的退、换货由顺丰优选承担运费，由于顾客原因导致退、换货的由顾客承担运费，退换货运费按20元/单计。小编点评：身在帝都的小编君，眼睁睁看着顺丰优选从最初的全场包邮，到满99包邮，到现在的满199还限重才包邮，满心难过，不过想想顺丰的服务，还是忍不住会去下单……

前两天晒了一单自己海淘的Bvlgari宝格丽眼镜，引来“女土豪”的冠名无数，尽管心里是各种美，但还是得说这真是个误会。其实，大牌眼镜，绝对不是只有土豪们才能拥有的"奢侈"。比如我晒单的这副Bvlgari宝格丽，虽出身奢侈品名门，但其实是宝格丽里面价格比较亲民的品类，再加上各种海淘带来的实惠，哪怕是月入3000元也是可以考虑入手的。不管是凹造型还是真近视，框架眼镜是可以天天戴的，虽然不像包包那样能保值，但也可以当成是出涉职场的一种投资。了解奢侈品品牌眼镜的出身是投资，就不能轻易下手，要做好功课，选择适合自己的，而不是盲目效仿明星或者轻信广告。比如你要知道你自己的气质是属于萝莉还是御姐，女神还是女王，然后选择对应气质的品牌，这样才能达到天人合一、惊艳登场的大牌效果。否则......世界上比较知名的奢侈品牌眼镜（虽然没能曾经拥有，但都试图拥有），基本都由2个比较大的意大利公司负责生产和销售，一是Luxottica陆逊迪卡，另一个是Safilo霞飞诺，话说人家意大利在奢侈品制造上就是牛啊，这绝对是垄断的架势。还有排名第3第4的Derigo和Marcolin等等，在此就不累述了，小伙伴们上网搜一搜，整的都比我明白。为什么要先了解这个呢？因为我以前一直以为，Gucci的眼镜就是Gucci生产的，Prada的眼镜就是Prada生产的，所以当外国公司给我回信说，您订购的产品将由某某供货商寄出的时候，我还以为他们是骗纸呢。时尚奢侈品牌和功能性高端眼镜所有这些奢侈品眼镜，按出身主要有2大类：一类是时尚奢侈品品牌的眼镜产品，比如Prada,Gucci，一类是专业眼镜类高端品牌，比如Rayban,Carrera。选择哪个也完全看个人喜好，如果你是想让别人一看就尖叫“哇，快来围观白富美！”那就选前者；如果想低调一点，但是又让别人暗地里心生羡慕嫉妒恨，那就选后者。还有一类，是功能性的高端眼镜，比如运动眼镜，特殊功能眼镜等等，不在本文讨论的范围，姐正专注地研究臭美这件重要的事。先说业界大佬，Luxottica陆逊迪卡旗下品牌：图：Luxottica陆逊迪卡图：Luxottica陆逊迪卡旗下品牌Prada普拉达，Chanel香奈儿，Burberry巴宝莉，Bvlgari宝格丽，MiuMiu缪缪，Versace范思哲……如果我不告诉你这些都是眼镜品牌，你觉得这简直就是一个高富帅携带白富美出门的必备行头列表吧？再来个Safilo霞飞诺的，震撼一下心灵：图：Safilo霞飞诺图：Safilo霞飞诺旗下品牌耍大牌Gucci篇奢侈品大牌眼镜，虽然品牌是林林种种，但出身总不过是那2家最大的意大利公司，而咱们中国人比较熟悉的也就其中十来个牌子。我斗胆把他们分成2大类，一类是综合品牌，一类是专业品牌。综合品牌是指以Gucci,Prada为代表的，产品种类包含了衣服包包鞋子，饰品化妆品等等的全系列时尚大牌，而专业品牌是指以Rayban为代表的，专攻眼镜的高端品牌。我分别选取咱们普遍热爱的几个牌子，来小小地班门弄斧一下下。作者语：事先声明下，我毕竟只是个爱败眼镜的门外女汉纸，以下各种表述只代表个人海淘和血拼过程中的肤浅认识，不是什么专业意见，要是有不妥或可笑之处，大家就全当故事听吧……关于Gucci的品牌历史介绍，请戳：查看Gucci品牌介绍。Gucci框架眼镜推荐指数：★★★★☆由于Gucci的原创设计灵感是来源于贵族骑术，体现在饰品上，就是简洁利落，很少使用大范围的珠宝镶嵌。这个很容易理解吧，你能想象在白富美策马飞驰的时候，大珠小珠落地盘的窘境吗？所以Gucci的眼镜设计也是相对比较简洁的。镜框的线条比较流畅，大多呈圆弧型，直角或者犀利的造型很少，颜色也比较大气，主要以黑色系和大地色系为主。点睛之笔一般都在镜腿的连接处，品味就是以少胜多有木有。除了品牌标志性的马衔扣、马镫和绿红绿色带装饰，最能体现Gucci特点的，莫过于是对竹节的运用了，无论是真的竹子还是竹节状造型，让非金即银的奢侈品世界，吹来一缕大自然的清风。Gucci的率性潇洒的骑术精神和高贵的血统，绝对是提升气场的利器。要说缺点嘛，Gucci设计上求稳，从积极方面说是大气，从另一方面看也略显沉闷吧。有个小段子，提醒大家购买时要注意。上个月，我曾去某知名眼镜连锁店（不点名了，防范打击报复），想看看Gucci的新上市的那款框架镜，板材镜架，试了一下，感觉手感有点涩，Logo也有些糊，心里面有点小狐疑，就多问了几句。店员于是很不耐烦，说，我们这么大的店，用得着骗你一个人吗？然后把整套金灿灿的包装都拿给我看，那意思我们这东西高档得很，你要是买不起，一边儿玩去，别捣乱。我一看那包装，立刻头也不回转身走人。为啥？店员给我看的，是Gucci的旧版金色硬壳眼镜盒，从2012年起，Gucci都换成新的折叠式环保眼镜盒了。这以后的新品，如果是旧版土豪金的盒子，那十有八九有问题。下面是相关的新闻报道和新老版包装盒参考图：注意！！！我不是说这种包装的都是假货，我是说这种包装的肯定是2012年以前上市的型号，如果是2012年以后发布的型号，还是用这种包装盒，那就......关于Gucci，就唠叨到这里吧，具体要什么款式，还是看自己脸型和喜好吧。戴Prada的女神2006年上演的一部《TheDevilWearsPrada》穿Prada的女魔头，让Prada这个牌子刹那间占满了我的内心。除了那些类似某拉拉升职记一般的麻雀变凤凰的灰姑娘桥段，狠狠地触动了我幼稚的心灵之外，里面的各式美女和各种名牌弄得人真是眼花缭乱，久久不能忘怀。虽然故事的结局狠狠地打击了某些准备拿良知换上位的姑凉们的幻想，但这些都不是重点，重点是，Prada，萝莉和御姐都爱的大牌范儿！关于Prada的品牌历史介绍，请戳：查看Prada品牌介绍。Prada框架眼镜推荐指数：★★★☆☆美艳而夸张的Prada墨镜虽然是介绍框架眼镜为主，但是说起Prada眼镜，不得不先说说她家的太阳镜，特别是这一款“浮云”，不知道这一款的，那几乎就是不知道什么是Prada眼镜了。先来几张图解解渴：尽管Prada墨镜超级美艳，但并不推荐大家轻易购买，因为这些美艳夸张的造型并不适合每个人，只有少部分麻豆能演绎的让人心水不已。真的，不骗你，建议长草的同学去专柜试戴体验一下，确实合适再出手。不信你看下面这张：好了不开玩笑了。请不要把亲爱的Prada妖魔化，这只是Prada眼镜几个压场的夸张造型，但其实她大多数时候还是低调的，奇葩款式只是她明星气质的一种表现而已。下面正经点：正经的Prada框镜我觉得Prada最特别的地方在于，萝莉和御姐气质的瞬间转换：所以你看吧，眼镜是无辜的，重要的还是本人。不过有时候，本人是无辜的，重要的还是眼镜......这几年，Prada基本款的变化倒也不是特别大。个人感觉无论是款式还是框型都还是比较适合亚洲人的脸型，从鼻托到镜架都是比较舒适的。眼镜基本上没有什么花俏的装饰，只是以镜腿上简洁的Logo为主。Prada曾经的副牌MiuMiuMiuMiu，曾以Prada副牌的身份出现，但现在大有与其平起平坐之势。MiuMiu品牌眼镜的辨识度非常高，因为她的设计是非常特立独行的，特别是即将介绍的这款墨镜，是她的经典菱形设计款，有一点俏皮的可爱感。某宝仿的MiuMiu墨镜太多了，足可见此款的受欢迎程度。今天给大家PO一张朋友的正品MiuMiu，这款太阳镜真的很迷人！首先看看她家的包装吧，让我想起了罗马假日里，公主的卧室~图：MiuMiu墨镜下面是我本人的现眼图，我觉得戴起来感觉是非常舒服（悄悄滴说，比浮云舒服哈.......嘘~）图：MiuMiu墨镜试戴关于大牌眼镜的真假问题，好吧，这是我上一起惠以来，最挑战极限的话题。作为一个和大家一样的、非各种专家、从没搞过科研、也没进过质监局的普普通通的消费者，我只能说尽力而为吧。在咱们中国，造假这行真的是道高一尺魔高一丈。一起惠上各种揭黑帖大家也看过不少，所以我觉得这主要还是靠行业自律和政府监管，而不是要把我们每一个消费者都培养成火眼金睛的质检专家。不是说不爱国，实话实说，假货这个问题，还是比较有中国特色的。我们是一个制造业的大国，本系列第2篇中所提到的，2间全球最大的奢侈品眼镜制造公司，Luxottica和Safilo，在深圳还是东莞都有自己的正规工厂。比如Rayban雷朋眼镜，有的是MadeInItaly，有的是MadeInChina，没法根据这个分辨真假。但也正因为他们在中国有工厂，就让一些制假企业更有机可乘了。额，怎么写着写着像新闻调查的稿子了......好了，言归正传，我觉得要避免买假货，去钻研真假对比是很困难的，造假工艺日新月异，我们哪能天天研究这个啊。所以，对于一介草民来说，只能从以下几个方面，尽量杜绝买假。第一，购买渠道：上哪儿买？国内国内实体店又可以有眼镜店和品牌专卖店2种选择，眼镜店比较容易理解，就是专门卖眼镜的店，比如宝岛眼镜啊，亮视点啊，这些可以提供验光啊，配镜啊这些服务的地方。品牌专卖店就是比如Gucci专卖店，其中有衣服有包包有眼镜这种。国内网站就比较复杂一些，有好多种，比如像京东自营这是一类的，唯品会这种品牌特卖的是一类，天猫这种有很多自己开店商家的是一类，淘宝这种个人自由市场是一类，可能还有其他的，我还没有接触过的，欢迎大家献计献策。实体店，比较适合多金又谨慎的小伙伴们眼镜专卖店和品牌专卖店比，后者靠谱点。记得有一个眼镜店的老板，他家那可不是小店，是在很多大型百货商厦里开连锁店的那种，他跟我说，大部分眼镜店，都是自己投资自营，然后向Luxottica和Safilo两大公司拿货。但也有一小部分没道德的店，是真假混着卖的。就是说，他们的确是有品牌授权的，也的确是从那几个大公司进货了的，但是呢，有时候他们卖10副，可能有7副真的，3副是他们从其他制假公司进货的，他们会选择高仿的，吊牌说明书镜布镜盒都可以以假乱真的那些产品，然后和真品一起混着卖。当然，我绝不是在这里诋毁那些有道德的正规眼镜店，我只是说，有这种现象。所以在我们辨识真伪的时候，不能说，实体眼镜店就一定是比网上买的要更可靠。品牌专卖店，特别是一线城市的品牌专卖店，一般都是由这个品牌公司直营的，所以很少，也没必要售假。毕竟眼镜只是他们店里产品中很少的一个部分，只是作为配件出售，也不靠这个挣钱，所以也不会在这个上面动什么心思。当然，这里的价格也是相当“真”的，像眼镜这类配件，基本没有什么优惠和折扣。（大家对店内打折告示牌底下，通常都有的那行小字“配件等不参加活动”，肯定都很熟悉吧？）因此我个人觉得，如果是不差钱的小伙伴们，可以选择这个渠道购买。至于网上嘛，我个人觉得，网上就是网下商业生态系统的电子版也是有真有假。一般我感觉品牌公司自营的那种相对靠谱些，比如说，某个品牌自己的独立官方网站（不过目前我没发现几个品牌是自己官网上可以卖的，大部分官网都是介绍性质的）。还有大型电商，像京东自营的，易迅啊，当当网什么的。品牌特卖网站或者是团购的话，因为都是周期性的，卖完就结束，我个人觉得有点风险，不过应该还是靠谱的，比如唯品会，魅力惠那种类型的。天猫那种的，我觉得真假程度，一半一半，只能靠自己来分辨了，不过好在一般都有七天无理由退换，还有个退货运费险，我的经验是，一旦觉得假，立刻退了，不退就投诉，总不会遭受太大的损失，就是花点时间和功夫。至于淘宝，额，不管是那些卖现货的还是代购的，我个人是不敢去赌，还是留给那些胆大心细的大神吧。国外对于奢侈品，国内外的价格差就不必说了，那差得不是一点半点。国内卖3000元的Gucci，外国1000元买到那是太正常的事。所以对于我这种没钱又爱大牌的人来说，海淘是最好的选择了。汗颜地说，我，目前，除了泰国，还没有出过国，更没有去过欧洲，所以，额，对国外的实体店没有任何发言权。不过，对于国外的网站，姐姐我借助各种翻译软件，还凑合能上。上面提到，制假售假这是个比较有中国特色的情况，我意思绝对不是说国外的月亮特别圆或者是他们的商家特别有良心（无奸不商绝对是真理），而是他们的监管很严，不是靠政府的，而是靠行业协会、法律和消费者共同监督。如果被投诉售假，那就要面对巨额罚款和倒闭风险，对企业来说，为了制假售假挣的那点小钱，实在是不值得冒险。国外消费者，一般主要考虑的不是真假问题，而是价格问题。所以，个人经验觉得，海淘还是靠谱的，但是眼镜和鞋子一样，存在一个试戴效果和退换货以及维修问题，所以海淘眼镜，一定要注意以下几点：1.相信Google的搜索结果而不是Baidu。不解释了。2.选择FreeShipping也就是包邮，不然邮费各种烦死人。3.选择GlobalShipping也就是直邮全球递送，海关和各种麻烦都由网站搞定，根本不需要什么转运公司。好吧我年纪大了，经不起折腾，喜欢越简单越好。4.选择无条件退换的那种。眼镜这种东西，根本没有全球保修一说，每个国家各自为政，自己拿去修简直是不可能完成的任务。所以我只选择那种能退能换的，省得麻烦。在这几个条件的筛选下，有几个经常买的网站，在这里名字就不晒出来了，大家有疑问可以评论@正能量麻麻提问。第二，产品本身：看质量在对的地方买，一般可以杜绝50%的购物风险。但对于真假的分辨，最终还是要看产品本身的优劣。重点提一下，千万不要轻易相信什么配件啊，吊牌啊，证书啊，甚至是眼镜布啊，眼镜盒啊什么是否齐全，凭这个去分辨，会陷入买椟还珠的陷阱。很多大品牌的眼镜，全球版是没有任何吊牌的，是要到进口国境内，由本国分公司自行挂印有本国文字的吊牌的（怎么样，专业吧，这是我用价值150美元的惨痛经验换来的）。再说了，产品都能造假，配件造假不是更简单吗？更可怕的是，有的时候，假的比真的，看起来更雄壮......至于怎么分辨质量的好坏，因为我从来也没有特意去买过假货，所以我实在也没办法给大家做一个真假比对。坦白说我不太相信什么真假对比，毕竟眼镜也不是人民币，不可能做什么防伪标志，再说了，还是那句话，造假工艺日新月异，今天找到一个假货的缺点，明天可能假货就把这个缺点给克服了。所以我觉得，还是看质量比较靠谱。好东西，拿在手里，戴在脸上，一下就知道了，其实不需要怎么去研究。这里只根据我浅薄的经验给大家几个小建议，大家参考，不可尽信之：1.材质好眼镜特别是框架眼镜，材质无非就是金属和板材，当然现在越来越多新品种，比如木质的啥的。金属里面，也就是普通合金和钛金。普通合金看光泽，钛金看重量。钛金当然是好东西，戴在脸上，很轻又有韧性。但是造型不是很特别，都是基本款。比较适合男士。板材的，可以有各种颜色，造型也多变，比较时尚。不管是哪种，都需要符合一点，就是轻巧。毕竟眼镜是架在鼻梁和耳朵上的，好眼镜，肯定是不会很重的。就算是有宝石镶嵌，也不会很重。而且不会有毛边什么的，拐弯的地方也会处理得很圆滑。简而言之，戴起来舒服就对了。2.做工别小看眼镜，和珠宝一样，可讲究细节了。所谓大牌，也就是个细节制胜。看鼻托——鼻托就是眼镜架在鼻子上的那2个小支架，最好就是放在鼻子上试试，会不会很卡，会不会刺痛。至于架不住的情况，不用担心，这个出厂时不可能按照咱们的鼻子量身定做，如果有滑动的情况，去眼镜店调整一下就好了。看镜腿与镜框咬合处——好眼镜应该是纹丝合缝的，别小看这个缝，如果是假货，那是绝对做不到100%贴合的。特别提一下，所有的框架眼镜，不调整的话，镜腿都是不平的——就是说放在桌子上的话，两个镜腿是不能同时落地的。这个不是真假的问题，这个是要在配镜的时候去眼镜店调整的。多贵的眼镜都是这个样子的，因为人的耳朵也不是完全在一条水平线上的，都是要去调调才能戴的。一点也不复杂吧？还是那句话，首先要选择对的商家，然后就是检查一下瑕疵，基本不会买到假货。如果大家有对于某一品牌眼镜的真假疑问，可以@正能量麻麻问我，我不懂的，会帮大家到处查。这里就不逐一列举了，否则真是要写书了......小结一下，买大牌眼镜，一要选对地方买，二要仔细看质量，其他的都是浮云。也许我这么说有点绝对，但经验和教训教育我，买大牌：一，不能贪便宜，大头都出了，如果为了省小钱，买到假货，那反而亏了；二，也不能当冤大头，能省的钱是一分也不能多花，所以目前我还是比较倾向于海淘；三，要相信真材实料的质量而不是所谓的真假对比，否则有可能聪明反被聪明误；四，谁也不是圣人，买错很正常，所以售后很重要，必须要随时无理由退换。和太阳镜不同，框架眼镜的镜框形状的变化没有那么大，主要也就这几个类型，矩形，圆形，方形（大方框，小方框），猫眼形，还有最近流行的半框复古形：矩形镜框，也就是长方形这个是适合大多数人脸型的，特别是长脸或是圆脸。比如我这种马脸型......图：矩形镜框方形镜架大多数脸型适合，但是绝对是圆脸同学的福音。国字脸的同学要慎用，以免戴成一个囧字......图：方形类似猫眼形的镜架我个人理解实际是方形框的一种变型，听上去很夸张，实际戴起来不会很吓人，有点小妩媚的感觉。一般只适合女生，特别适合是菱形脸和倒三角脸型的女生，可以让感觉稍有犀利的面容，瞬间柔美起来。图：猫眼形圆形镜架你想到哈利波特了吧，我也是。我觉得吧，圆形镜架与其说适合什么样的脸型，不如说适合什么样的气质，因为无论你是什么样的脸型，它都能把你衬托得或是可爱纯真，书生气十足，或者，纯天然呆。图：圆形复古半框镜架这个一半是板材一半是金属的超级复古款，绝对是，潮人或巨匠专属。各种脸型适合。图：复古半框小结一下，姑娘们的脸型大致有5种，长方形脸（国字脸），正方形脸，鹅蛋型脸（据说此乃完美脸型），心形脸（也叫瓜子脸），圆脸。下图中有对应的眼镜形状，有图有真相，我就不罗嗦了。个人觉得，与其说什么样的脸型适合什么样的镜架，不如说什么样的气质适合什么样的类型。所以，只要自信，没什么眼镜类型是咱不能驾驭的，是不，美女们~

3月1日晚间消息，据“快递小乔”公众号发布的最新消息显示：据内部人士爆料，顺丰速运目前正与全峰快递进行收购事宜谈判。该爆料人士称，顺丰与全峰的收购谈判在春节前就已经开展，但是在收购价格上至今尚未达成一致，全峰开出的收购价码在20亿人民币以内，与顺丰的收购价格有2亿的差价。最近一段时间，快递行业各类重磅消息不断。仅仅在上周就有：天天快递宣布完成超6亿元A轮融资；韵达获复星、平安、招行等五大财团联合注资。除此之外，顺丰、中通、百世汇通的上市消息更是满天飞。一直以来，行业关于全峰资本市场运作的传闻只有其“将准备登陆新三板”一说。资料显示，全峰快速曾在2013年初，获得力鼎资本、鹏康资本、凤凰资本三家约2亿元人民币的投资；2013年12月获得景林投资的B轮融资，具体金额不详；2014年5月，全峰获得云锋基金和睿正资本4亿元人民币的C轮财务投资，行业有消息称海通证券也可能参与了此轮融资。与之前不同的是，全峰快递的C轮融资主要用到社区O2O和本地生活等新市场。全峰董事长陈加海当时也曾表示，融资后将重点布局社区O2O、本地生活等新兴市场。完成C轮融资后，紧接着在2014年6月，全峰快递斥资千万并购了华南老牌快递公司亚风速递。深圳亚风是一家老牌物流服务公司，业务包含普货快运、快件速递、商务配送、航空运输等。全峰快递诞生于2010年，创始人陈加海。早在2013年初，行业便传言国美电器、腾讯将收购全峰股权的说法，当时全峰快递内部管理人士表示，曾与国美电器和腾讯有过洽谈，但是最后没有谈拢。早在2010年，陈加海还是中通快递北京区负责人，统管中通的整个华北市场。当时顺丰快递已经成为快递行业的龙头公司，在高尖端市场上一枝独秀，陈加海一直想打造一个与顺丰类似的快递品牌。当年北京中通被上海总部直营，陈加海随即离开了中通，着手筹备自己的快递公司，并在当年11月18日注册了“全峰快递”的品牌。随后，陈加海首先收购了一家小型快递公司佳驿快递，当时这家快递公司在北京有20多个网点，在广州有几个网点，仅此而已，上海网点则一片空白，这是全峰快递创立之初的全部家当。短短5年多的时间，全峰快递的发展在行业有目共睹。陈加海本人也被行业认为是“实干派”的代表。现如今，全峰集团已经成为一家主要经营综合供应链及相关业务的服务型企业。全峰集团以整合国内供应链资源打造民族新品牌，持续塑造围绕快件寄递服务核心生态圈为目标。立足华北、华东、华南、外围四大服务区域，斥巨资面向全球提供优质供应链综合服务。目前，全峰集团旗下拥有全峰快递、亚风快运、互联网金融、O2O闪送等多个子集品牌。全峰快递品牌旗下主营产品有：全峰标快（标准快递）、全峰优盾（限时快递、贵重优盾、生鲜急配）、增值服务（代收货款、VIP服务、签收返单、电子面单、货物保价、驻场服务、客服外包、短信通知、进仓服务、方案定制）等；亚风快运品牌旗下主营产品有：亚风标快（标准货运）、闪电达（限时货运、贵品运输）、整车运输、零担货运、增值服务、定制化服务等；互联网金融及O2O闪送品牌均可提供多套标准化及定制化解决方案。截至目前，全峰快递品牌已开设营业网点5000余家；亚风快运品牌已开设营业网点2500余家。全峰快递品牌已设立转运中心达64个；亚风快运品牌已设立转运中心达20个。全峰+亚风的“陆运+空运”营运线路已延展至数千条运输线路覆盖，全峰+亚风的服务人员已达到50000余人。在获得消息后第一时间和全峰快递副总裁刘伟，全峰快递副总裁兼亚风总经理林本洋进行消息确认均没有得到回复。随后，联系到全峰快递副总监朱志辉，朱志辉表示“此消息不实”。而接近快递行业内的人士透露，顺丰也有可能和全峰达成全面战略合作关系。

亚马逊的勃勃野心不仅让同行业提心吊胆，就连一些原本与亚马逊主要业务没有太大关联的领域也开始害怕起来，这年头，只要有钱玩个跨界有何惧也？前不久，亚马逊中国取得了美国海运业牌照，这也就意味着它一脚踏入3500亿美元的海洋货运市场。海运作为一个商品运输的主要渠道，亚马逊中国能够拿下牌照可以看成进一步垄断了物流环节，亚马逊可以为自身或是其他任何公司提供船运服务，不过，亚马逊要真正提供远洋运输服务，还需要进行诸多监管审批，上述美国牌照仅仅是第一步。当亚马逊包揽了旗下商品的海路运输之后，以往运送一台电视不到10美元的运费还会进一步降低，如果结合亚马逊的平台技术刨去部分人工和公关成本的话，那么运输费还会朝着成本价逼近。船运行业人士分析称，亚马逊中国的这一举动将会带来多重影响，其中中国的供应商可以通过亚马逊平台借助其海运力量直接把产品销售给美国的消费者，免去了委托第三方运输的环节。亚马逊的每一个新举措的背后，其实总是或多或少的有一些“受害者”，本次海运牌照成功申请之后，受负面影响最大的就是亚马逊平台上的分销商，目前亚马逊每年营收达到百万美元以上的卖家就有4万个，当亚马逊包揽了海运业务之后，分销商或是进口商的批发价格以及厂商敏感资料便会让亚马逊唾手可得。卖家对亚马逊的信任问题是一方面，另一方面美国的零售商也会受到影响，此前有不少零售商表示不会使用亚马逊的海运服务，哪怕多花点钱委托第三方运输也不愿意将商品进出口和销售的信息披露给作为对手的亚马逊。从这一点来看，亚马逊加入海运给货运价格带来的冲击可能会比较有限。能够肯定的是，亚马逊涉足海运至少会在技术层面上带来促进作用，对于流程简化还是具有积极意义的，或许还会掀起相关产业的创新热潮。除了海运之外，亚马逊在陆运，空运甚至是分拣业务方面也在积极布局，去年底传出亚马逊将向美国航空集团租赁25架货机，包括波音767、波音300，力争打造完备的美国国内空中运输系统，减少对快递合作伙伴的依赖。而知情人士继续透露，其实亚马逊早就已经开始测试空中运输系统，并在俄亥俄州的测试中取得了不错的效果。除了海陆空线路上的准备，在货物分拣方面亚马逊也拿出了一系列新举措，比如去年的国际机器人和自动化大会（ICRA2015）上，其“机器人分拣挑战赛”就是为未来的“智能化快速分拣”所特别推出的一项赛事，亚马逊拿出25000美元作为奖金，并打算将获胜者所设计的机器人运用在遍布世界各地的物流配送中心。以目前亚马逊所使用的15000部Kiva机器人为例，每年至少为公司省下4.5亿到9亿美元的开销，而这还是没有完全脱离人类分拣情况下的统计数据。从亚马逊的这些动作来看，摆脱对快递合作伙伴的依赖已经是指日可待，对UPS、FedEx、USPS来说少了亚马逊这个大土豪的运输委托，那么公司业绩必将遭受重挫。根据BernsteinResearch分析师DavidVernon的估算，去年USPS帮亚马逊处理了40%的订单配送，也就是约1亿5000万件包裹，UPS处理约20%至25%，FedEx处理约15%至20%。另外，从亚马逊获得海运牌照这件事来看，后续可能还会引起其他电商纷纷效仿，物流领域可能会在这样的潮流中重新洗牌，不过对消费者来说，从买卖到配送能够以低廉的价格一手包办那当然是极好的。

12月10日消息，独家获悉，因个人原因，广州威时沛运集团副总裁、跨境电商进口物流先驱之一杨学海已于上周正式离职创业。威时沛运是广州知名的货运代理公司，2014年之前，主要从事传统的一般贸易进出口物流服务。2014年初，杨学海进入威时沛运，牵头组建了跨境电商业务，并领导该业务至今。对于未来的去向，杨学海透露，他将带领一只精悍团队独立创业，方向是高品质跨境电商进口物流服务，希望能为跨境电商企业提供全程一站式的物流服务。他透露，目前项目的进展为：核心团队已组建完毕，产品名确定为UEQ，完成了海外多个仓库及国内多个口岸的布局，预计2016年即可正式开展业务，与多家A轮投资商也在接洽中。“技术驱动，强大的系统服务能力是我们与同行最大的区别。”杨学海表示。据了解，在杨学海的带领下，威时沛运的跨境电商物流业务从0票成长到最高日均出货近5万票，总出货量超过500万票。同时，自业务上线伊始，威时沛运的跨境电商物流出货量就一直稳定在广州口岸前三，在全国也名列前茅。杨学海确立了威时沛运跨境电商业务以保税进口物流为核心，直邮、出口物流等业务同步发展的策略，并领导威时沛运完成了跨境电商O2O项目的落地。今年8月，杨学海代表威时沛运提出了跨境电商供应链发展的“e+战略”，包括以下“两横四纵”：充分利用信息技术实现传统物流到现代物流的转型；跨境电商平台不仅要做进口，同时要兼顾出口；完善供应链智信系统；构建外贸综合服务；打造云仓综合服务体；确立供应链金融体系。“虽然现在出来创业了，但还是很感谢威时沛运给了这么好的一个平台。过去两年，老领导的充分信任让我的很多新想法得以实践。”杨学海表示。据了解，自海关2013年9月宣布跨境电商试点政策后，杨学海就是最早一批涉足跨境电商物流行业的从业者，并一直奔跑在第一线，见证了行业的从无到有、从小到大。他在亿邦动力网主办的多次电商峰会上，发表过诸多跨境电商物流行业的前沿观点。杨学海是产品技术出身，有超过10年电商从业经验，此前曾在大型国企担任过高管，也曾独立创业，通晓B2B电商、B2C电商、电商物流等多个领域。一位资深物流人士表示，经过近两年的发展，跨境电商进口物流目前面临着诸多新的市场形势：保税进口物流商价格战严重，导致利润低下；传统货代转型跨境电商物流普遍水土不服；电商巨头入场，优秀创业公司做大，导致订单集中度提升等等。“跨境电商进口物流正处在一个新的变革期，也释放了很多新的机会，类似杨学海这样优秀的物流人才未来的流动会越来越频繁。”该人士判断。

12月7日消息，独家获悉，同城货运平台已达成战略合作，双方将打通货运O2O中的“上下游”，更加高效地发挥各自在同城和城际两方面优势。据悉，双方合作后，将通过全国范围内的网点合作，推动全网干线向最后一公里的延伸，促进物流向高效、集约化发展，加快产业链生态化建设；同时，促成干线、同城的衔接，提高运力及运输效率，降低运输成本。运满满相关负责人表示，双方合作的基础是“精耕细作”的共同价值取向，希望通过合作获得先发优势，推动市场竞争“赛道”快速关闭。资料显示，运满满创立于2013年，开发了一款APP智能配货平台，目前已完成云锋基金领投的C轮数亿元融资，截至2015年11月，平台上已汇聚350万司机、50万货主，市场占有率达70%以上；云鸟配送为各类客户提供同城及区域配送，已为快消、餐饮等各类企业提供配送方案，客户包括嘉和一品、百度外卖、苏宁、德邦等，预计年底将业务发展至20个城市。

12月5日消息，最新获悉，日前，敦煌网与外运发展股份有限公司签署战略合作协议，合搞海外批发市场的跨境O2O。据外运发展方面介绍，这次合作，敦煌网与外运发展针对中国批发市场和国外批发市场，提出了“跨境O2O+一站式外贸服务”的解决方案。利用线上的跨境电商平台和海外展示中心+海外仓，盘活国内批发市场的货源，对接线上线下的海外批发市场，实现线上线下融合互动，内外贸一体。目前在北美、欧洲、中东等地这种新型O2O新体系已经建立。此外运发展还指出，敦煌网与外运发展的跨境O2O将利用线上、线下、移动、社交，互相引流，通过线下体验店，打入新兴市场。其中，其海外展示中心还承载退换货、售后等服务内容，借此提示买家体验。此外，以前只能走一般贸易的大宗物件，现在可以先囤货到海外仓，有了订单后直接发货，以实现全品类的跨境网上交易。据了解，敦煌网为国内跨境电商B2B交易平台，目前拥有全球230多个国家和地区的1000万买家，国内注册卖家数超过120万。而外运发展则是国内航空货运代理行业第一家上市公司，其在国内物流网络密布，服务范围已覆盖全球200多个国家和地区。