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即使你并不是一个咖啡爱好者，也应该注意到了一个叫做瑞幸咖啡（luckincoffee）的咖啡品牌。如果你身在一线城市，你更能体会到它的存在感：不管是电影院还是写字楼，都有张震和汤唯拿着蓝杯子咖啡说“这一杯，谁不爱”的身影。小蓝杯气势凶猛。瑞幸咖啡只用了半年时间就成功跻身独角兽行列，并在7月完成了最新一轮2亿美元的融资。截至目前，瑞幸咖啡的门店数量已经达到900家，销量已经超过2000万杯。与小蓝杯在同一时期引起关注的是咖啡业的老牌巨头星巴克。8月2日，星巴克宣布将依托饿了么配送体系，于今年9月开始在北京上海的主要门店进行外送试点，年底覆盖至30个城市超过2000家门店。双方正代表着“新零售咖啡”和传统咖啡巨头展开厮杀，从本质上来说，无论资本如何介入，如何营销，卖咖啡的就是一门最传统的零售生意。只是成长于移动互联网时代的瑞幸发掘了一种全新经营模式，而星巴克也只不过是到了被动接受中国互联网新时代的拐点。后来者的挑战即使咖啡馆在中国的门店数量经历了负增长，即使相较于国外中国人的咖啡消费能力较低，但市场和资本似乎依然对咖啡在中国的未来抱以信心。作为星巴克最大的增量市场，中国的咖啡市场规模在2015年已经达到了700亿。伦敦国际咖啡组织统计数据表明，中国的咖啡市场正以每年15%的增速爆发。作为对比，全球市场的平均增速是2%。瑞幸咖啡的创始人看到了一个拥有巨大潜力的市场。其联合创始人、高级副总裁郭瑾一说，“中国消费者的咖啡消费之所以少，原因在于价格太贵了、门店太少。买一杯咖啡非常不方便。”他认为这是两个主要痛点，从而导致中国的咖啡市场没有被充分激发出来，“通过解决这两个痛点，让咖啡价格更低，性价比更好，让门店更密布，（市场）是完全可以激发出来的。现在生活节奏这么紧张，工作压力这么大，人们也需要一本咖啡。”郭瑾一的思考是中国咖啡品牌面临的现实和机会咖啡在90年代进入中国，主要消费人群集中在受外来文化影响较大的沿海各省，当地的经济、进口咖啡豆再加上“舶来品”的概念，让咖啡的价格一直高于其他饮料。以北京为例，2016年北京人均年收入为119928元，一杯星巴克美式的价格是24元。如果在北京每天都喝星巴克的话，每年需要8760元的成本。现在，同样是一杯美式咖啡，DunkinDonuts（唐恩都乐）在中国的价格是22元，肯德基K咖啡17元，麦当劳20元，但是这些品牌的门店几乎都远离写字楼。与这些品牌类似，瑞幸咖啡一杯美式的价格是21元，但是它离白领更近，提供的外卖业务也更加便利。为了培育消费者，瑞幸还进行了一系列促销推广活动，包括买一送一买五送二等。创始人钱治亚说想用这样的推广模式教育市场，推广咖啡并让人们认识这个新的品牌。目前瑞幸拥有最多的门店是商务区附近的中小型门店，以及写字楼内没有堂食的厨房店。郭瑾一并不否定门店的重要性，“后续我们会把线下店开的更密集，到年底开到2000家店，全国核心城市地区的门店的密度达到500米之内就会有一家瑞幸咖啡。”加上外送服务，瑞幸的目标就是让工作忙碌的人们，能够更快捷、方便地获得咖啡。但这并不是瑞幸的核心优势郭瑾一想强调，瑞幸咖啡不只是一个外卖咖啡，外卖咖啡也不等同于新零售咖啡，“瑞幸咖啡被视为新零售的代表，是因为我们通过移动互联网和大数据的技术，重构了咖啡行业的技术逻辑。”传统咖啡的行业需要一个很好的位置、一个很大的门店，顾客都是从线下找到它，门店租金占大比重的成本。瑞幸咖啡改变的是传统零售过度依靠门店的成本结构模型，他们高度重视用户线上的体验和线上流量的获得，所以客户大多是通过APP而非门店找到它。同时，它又能通过这种方式，不断地提供包括外卖、堂食等多种消费的场景，最终实现让顾客喝到性价比更高也更便捷的好咖啡的目标。“这才是传统咖啡店和一个新零售咖啡品牌的本质差别。外卖并不能代表核心竞争力。”郭瑾一说。巨头的改革星巴克当然已经感受到了竞争者的挑战。其中国区负责人表示，“我们一直以来都有不少市场竞争者，并且每年都会有新的竞争者出现。我们所取得的成功、发展以及可持续的长期经营模式都不时地吸引着创业公司及其他市场参与者进入咖啡行业。”第一财经商业数据中心（CBNData）近期的一份市场报告显示，中国市场上已经有超过140,000家咖啡店。星巴克中国区负责人在接受凤凰科技采访时表示，与自己的中国竞争者相比，星巴克的核心竞争力在于它带来的伙伴体验、顾客体验、社区服务以及自己独特的咖啡文化。可以看到，星巴克并没有把所有的重心都放在顾客购买咖啡的便捷性上，他们更看重全面的消费感受。但竞争对于星巴克来说不失为一件好事。瑞幸为代表的咖啡品牌的出现，正在催化这位咖啡巨头的“移动互联网化”变革。郭瑾一认为，许多传统咖啡馆的倒下原因在于基础商业模式的问题，过度依赖门店，导致成本没法控制，获客成本极高，把交易模式打破，把交易模型重构才可能跟其它品牌竞争。但是面对巨头星巴克，他忽略了一个重要因素。星巴克接入饿了么外送服务的背后，是全方位的与阿里巴巴的合作。以阿里巴巴的技术、大数据系统和全渠道的营销能力，星巴克完全可以开创性地打造一个突破想象的新体验。无论是星巴克自有平台还是阿里生态系统当中的淘宝、支付宝、口碑、天猫等新零售业态，都可以接入星巴克的改造中。面临越来越多挑战者的星巴克，也正在改变自己的传统模式，加入新零售的大潮之中。瑞幸目前所拥有的技术和大数据的优势正在受到星巴克的回击。但同时，星巴克并没有放弃自己线下门店的优势。介于家与办公室之间的“第三空间”是星巴克CEO舒尔茨提出的概念，尽管竞争压力颇大，但是星巴克依然在坚守这一路线。过去的一段时间，星巴克开出了非常多家甄选店。这些门店除了配有售价更高的手冲与虹吸咖啡外，在装修、装饰上也在升级。《2017中国咖啡行业报告》显示，流量高的都是那些能够提供第三空间的咖啡店。休闲+社交依然是咖啡消费者的主要诉求。显然星巴克的一系列改革都是希望能够留住顾客，让他们多停留，而不是买完就走人。而瑞幸在餐饮转向休闲场景时，选择用轻门店模式实现差异化竞争，并将重心放在便利性，是一件好事吗？青山资本认为认为对于咖啡这个品类来说，品牌是竞争的核心壁垒，规模和资本是一个重要的因素，但谈不上壁垒。从市场上比较热门的新零售业态看，它们之所以比较“热”的核心原因，在于营销方面花了较多的精力。经历了雕爷牛腩和黄太吉的餐饮界人士，或许很难被瑞幸从互联网移植来的资本游戏所打动了。那些喝着星巴克长大的人呢？或许你能在那些小众精品咖啡馆，或者是星巴克的臻选店里找到他们。而瑞幸是否能“驯化”那些星巴克与它的美国同侪们没有触及到的消费者？即使成功，如何确保他们不会转向其它的咖啡品牌？这都是瑞幸要面临的问题。郭瑾一认同，不管新零售还是传统零售，重要的是为消费者提供好的产品。而他对好产品的定义从三个维度来判断：品质，性价比，便捷性。对此，餐饮业职业教育平台勺子课堂的罗先生表示，“他忽略了星巴克在中国近二十年的品牌影响力。”这或许将成为影响瑞幸咖啡挑战星巴克成败的关键因素。
唯品会发布2018年第二季度财报，财报显示唯品会第二季度总净营收207亿元（约合31亿美元），同比增长18.4%；归属于公司股东净利润6.8亿元（约合1.03亿美元），同比增长76.4%。唯品会2018Q2核心数据唯品会第二季度总净营收207亿元（约合31亿美元），较去年同期增长18.4%，图中看出，本季度营收同比前两年呈上升趋势，但相对于今年第一季度数据略微下降，无明显变化。唯品会第二季度活跃用户总数为2980万人，较去年同期增长6%，关于本季度活跃用户数量的增长，唯品会归结于与腾讯和京东合作带来的成果。据财报显示，来自腾讯、京东的新客户数量占唯品会本季度新客户总数的24%，唯品会的京东旗舰店目前有大约150万人，来自唯品会小程序的新客户数量环比增长了500%以上。而用户数量作为推动唯品会业绩增长的重要数据，在过去六个季度中同比增长率呈下降趋势，并在2018年第一季度没有提到活跃用户数量，仅提到在截至2018年3月31日的过去12个月里总的活跃用户人数为5660万。唯品会第二季度的总订单量为1.113亿份，较去年同期的8480万份同比增长31%，近期六个季度来看，唯品会订单总量基本平缓，本季度订单量的提高或可以作为唯品会在与腾讯、京东落地合作成效，活跃用户数量和新客户数量的增加给唯品会带来黏性增强的同时也带来订单量的提升。唯品会第二季度毛利润40亿元(约合6.111亿美元)，较去年同期增长4.8%；第二季度归属唯品会股东的净利润6.8亿元（约合1.030亿美元），较去年同期增长76.4%。不按照美国通用会计准则，唯品会第二季度归属唯品会股东的净利润是5.769亿元（合约和8720万美元），较去年同期下滑14.2%；唯品会本季度每用户平均营收同比增长约12%，财报显示，唯品会第二季度有约85%用户为重复客户，约96%的订单来自于重复用户，由此来看，唯品会用户黏度或正在增强。唯品会预计2018年第三季度总净营收将在173亿元-181亿元，同比增长13%至18%，此数据显示第三季度预期较本季度有所降低，财报解释为未来唯品会可能会进行调整。唯品会或遇流量危机，依托微信生态再发力今年5月份，唯品会宣布将积极转型社交电商，自去年年底唯品会转战腾讯战队，唯品会正加速与腾讯合作与布局，目前正在通过与腾讯的战略合作积极探索社交电商新模式，据悉唯品会与与微信钱包合作入口已于今年4月8日向所有微信用户开放。随后唯品会宣布其“大有可唯”广告平台将全新升级，其社交广告副总经理张敏毅曾透露，腾讯将与唯品会在内容流量、社交资源、数据等方面进行合作深化。回归唯品会电商创立初衷，自成立以来，女性消费者一直作为平台主要消费力促使唯品会继续成长，不过，今年5月底，唯品会男士版页面悄然上线，同时开启“唯品男士”微信小程序，意味着唯品会正式向全品类拓展。而就在6月14日，唯品会和京东首次联合发布报告《去性别化消费，中国两性消费趋势报告》，报告提出中国消费升级中一个重要趋势是去性别化消费，即随着男性自我形象管理意识的提升和两性分工的变化，传统基于性别标签定义的消费需求正在发生改变，消费的性别边界正在逐渐模糊。由此来看，唯品会增加男装板块是有力可寻。不仅如此，唯品会还在技术领域下功夫，今年6月份服饰品牌GUESS（盖尔斯）开通小程序商城，并由唯品会小程序开放平台提供技术支持，消费者则需要登录唯品会方可进店购买，不难看出，以上所有合作和动作均在有型和无形中给唯品会引流量，而相较于唯品会提到转型社交电商，不难发现大幅利用微信生态巨大流量池，通过社交为自己引入更多新鲜血液毫不违和。除此以外，从唯品会此前上线内部孵化的微信小程序“云品仓”，专注于给个人卖家提供从商品、物流、客服到营销的各种服务，并仅支持微信支付，明显全然依托于微信生态。不过近日，唯品会似乎盯上了“库存+代购”模式，8月10日，唯品会推出了代购批发平台唯品仓APP，旨在服务代购和批发群体，并借助微信社交平台为品牌方清库存。唯品会能够赋能小b客群（代购、批发商、微商），关键在于其与微信社交平台以及利用流量入口来实现，不过唯品会这种融合“特卖+库存+社交”等元素进行的探索与创新方式还需要时间的检验。垂直电商红利不再，合作京东玩跨境电商唯品会月京东的合作是双方需要彼此的见证，电商红利的消失殆尽，流量成本的高昂证明着花钱购买已经不现实，综合电商的天花板已经显现，更不必说以唯品会为代表的垂直电商模式会活的滋润，所以双方合作以来，以“特卖”出身的唯品会经过十年的发展和流量积攒，平台上消费者尤其是女性消费者数量不可小觑，而京东正在发力服饰行业亟需一批消费者流量的进入，毕竟他们双方都在面临天猫服饰平台的最大竞对。跨境电商是唯品会低调布局四年的计划，今年5月份其与京东共同宣布加深合作并拓展跨境电商版图，海外仓则成为双方共同拓展跨境业务的首个合作点，唯品会借此来提高海外仓利用率、航运利用率，从而进一步扩大规模效应、降低货源成本、提高物流效率。而京东借此大力布局时尚业务拓展方面，唯品会的海外资源不失为京东加速时尚布局的重要补充资源。此外，在物流布局中，唯品会本季度新增沈阳地区性物流枢纽，并已在广东、江苏、四川、天津、河北和沈阳拥有6座物流枢纽，财报显示截至2018年6月30日，唯品会仓储中心总占地面为290万平方米，其中约有180万平方米归属唯品会。早在今年3月和4月，京东和腾讯的流量入口给唯品会打开，而本季唯品会也是重点体现在活跃用户数的增加，所以唯品会此前提到其主要成效将于今年下半年体现。由此来看，唯品会在2018年与腾讯、京东的战略合作已经渐渐落地，未来唯品会能够实现快速增长，一则是京东+微信的流量支持，二来是唯品会与京东合理拓展的跨境电商领域。唯品会董事长兼首席执行官沈亚表示，“2018年第二季度，我们看到活跃客户数量增长的积极趋势，客户粘性持续改善。我们与战略合作伙伴腾讯和京东密切合作，释放这一战略联盟为三方带来的价值。”不过，在唯品会获得巨大流量入口和流量池之际，据截止今年3月31日的报告显示，唯品会创始人兼CEO沈亚持股12.7%，为最大股东，联合创始人兼COO洪晓波持股6.8%，此外便是腾讯持股7%和京东持股5.5%，腾讯与京东占股之则基本与沈亚持平，曾经成立四年便登陆美股的唯品会，似乎正在借助他人之风来助自己一臂之力。
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在日前举办的第二届“京东钟表之夜”上，京东方面宣布全面升级售后、质保、消费体验等核心服务体系。在京东购买多数畅销款商品时，可享有180天随心换的保险服务。据悉，中国是世界第一钟表制造和消费大国。我们每年生产8亿只手表，占世界总量的80%；生产4亿只时钟，占世界总量的90%。具体来看，在售后方面，京东针对网购存在的无线下售后服务痛点，联合亨得利、亨吉利等全国知名钟表维修机构，在全国7大仓驻场，设立维修师傅。售后服务点覆盖线上线下，全国100多个城市500多个门店。同时，在京东购买多数畅销款商品时，可享有180天随心换的保险服务。另一方面，京东也正在推进钟表整体商品全面拉齐2年质保服务，并严格追踪客诉情况、钟表返修率、举报案件、质量数据、中国认证专业机构联合抽检的结果。京东钟表的部分商品还将以京尊达专人、专车、专线配送。另外，依据不同的消费需求、品牌特征、行业特征和发展模式，京东将商家分为6个层级，设置4个赛道，通过扣返广告费降低商家的运营成本。根据京东官方公布的数据显示，7月份已有400商家单店获得奖励。
美国第三方支付巨头PayPal（贝宝）有意在跨境电商上扩大影响力。PayPal中国区商户业务部总经理陆六六在接受澎湃新闻记者采访时表示，4年前PayPal与中国监管部门就申请支付牌照进行了积极探讨，沟通一直没有间断过，“但申请牌照对一家外资公司来说还是比较复杂的一件事情。PayPal总部也好，PayPal中国也好，对这件事情一直是相当关心的，我们有很大的决心。”由于在中国没有获得支付牌照，PayPal无法在中国境内市场开展业务，这个支付平台把业务方向锁定在为中国跨境电商提供支付平台这一业务上，希望帮助中国中小企业在海外市场提供支付便利。“PayPal全球的交易中21%都是跨境交易，中国又是跨境交易中PayPal体系内最大的市场。虽然我们在中国现在只做跨境交易，但不管是跨境交易，还是中国市场，在PayPal整个体系中的作用是很重要的。我们也统计过海外买家的交易数据，海外的买家每5笔交易中就有一笔是从中国购买的，所以从买家端来说，中国也是一个很重要的市场。从市场定位的角度讲，我们在中国只做跨境支付，这在我们的全球市场定位中也是相当重要的。”陆六六表示。8月10日，PayPal启动中小企业客户月，帮助中国中小型跨境电商进行转型升级。由于PayPal在全球200多个国家都有开展业务，因此海外用户使用PayPal支付从网上购买商品更为普遍。“依托跨境电子商务平台，中国中小企业已经成为新时代对外贸易的主要动力。近年来，随着业务的不断发展，更多的跨境贸易中小企业呈现出从传统B2B向B2C转型的趋势。”陆六六表示，“PayPal将服务中小企业和推进其发展作为我们的重要使命。”出席会议的商务部研究院电子商务研究所所长张莉表示：“希望通过政府、企业以及行业有关人士群策群力，共同打造一个促进中小跨境电商企业健康发展的交流合作平台，帮助他们更好地参与竞争，拓展商机。”据介绍，2017年，中国跨境电商交易总额达到人民币7.6万亿元，同比增长近20%。陆六六表示，今年7月，PayPal带着中国商户在印度做了三天考察，印度的支付市场物流、推广、消费者的分层、习惯等，”那个考察对商户的帮助很大，大大增强了他们在印度发展业务的信心。”PayPal总部位于美国，由特斯拉CEO马斯克等人早年创立，后被eBay收购，再后来又独立出来运营，渐成全球支付巨头。目前电子支付平台用户数达到2.44亿，业务遍及全球200多个国家和地区，支持100多种货币付款。
拼多多近来非常火爆，它到底是一个怎样的购物模式，经常网购的小姐姐可能要问了，拼多多上的化妆品为什么这么便宜?拼多多化妆品是真的吗?拼多多商城是一款的购物团购app，上边的各类产品包括化妆品也非常便宜，让用户难以置信。“1分钱两个石榴全国包邮”、“1分钱多芬男士护理套装全国包邮”、“0.99元金纺5连包全国包邮”等，这一系列的超低价让用户怀疑商品的真实性。它为什么那么便宜，拼多多不需要赚钱了吗？其实广大用户大可放心，拼多多商城独有的商业运作模式成就了它的低价性。拼多多主推“拼团购物”理念，它的购物形式是：和亲人、朋友、熟人一起拼团的形式来购买商品。团购的流程很简单，首先用户在商城选择自己中意的商品，然后支付开团，之后进行分享，等待好友一起参团购买商品，等达到规定的参团人数后，商家就可发货给用户。拼多多怎么这么便宜?拼多多的化妆品是真货吗?拼多多商城的商品低价并不是因为商品质量不佳，而是因为商品是通过团购的形式来销售，相当于批发价，这个价格卖家是可以接受的，所以广大用户请放心购买吧!网上开店卖东西，绝对是投资小，收益高的创业方式。现在拼多多非常热门，很多人想加入，拼多多和淘宝有什么不同呢?淘宝的出现，造富了很大一批人，随便跟快递聊聊，你都会发觉，原来就在你同小区里，某某家，做淘宝做得相当不错。现在就连实体店的生意都受到很大影响，很多店都说现在生意不好，大家都上网买了。在街上开实体店是要店租的，而开网店是免费的。开实体店需要有库存，随便进货就是好几万。开网店可以做代销，完全不用库存，不用进货回来，有生意了厂家直接帮你发出去。开实体店得从早到晚坐在店里守，开网店可以装个手机旺旺，走到哪里都能做客服。开实体店，顾客群只有周边的人，开网店可以销售到全国，有很多网店甚至一年销量好几亿，员工几百人。知道这些以后，你有没有想要开淘宝店、拼多多商城的想法呢？想要学习更多淘宝店、拼多多商城知识，教你轻轻松松开网店。只要有想法，什么时候都不晚，万一成功了呢？你说是不是？
除了中国外，日本也正经历对外开放的历程。人口数量不断下滑让日本不得不将过去自给自足为特征的内销市场打开，真正往经济全球化迈步。旅游市场的开放、消费市场的开放以及价值链的开放正激发日本企业更具创造力地走往世界。尽管日本经济全球化的驱动力跟其他国家不同，但这些企业的全球化经验是值得世界各种类型企业借鉴的。Laox株式会社则是瞄准日本经济全球化机遇的企业代表之一。创立于1930年，在2009年被苏宁易购收购的Laox早早针对入境游市场在日本全国布局了41家免税店。据Laox方面透露，去年，来日本的中国游客约700多万人次，到Laox免税店的中国游客人数就高达300万人。在2017年，Laox的销售已经高达642亿日元（约39.4亿人民币）。而针对日本继续加大力度的经济全球化策略，Laox也开始往体验式消费、跨境电商等模式进行扩展，并定下了2020年销售规模破1600亿日元（约98亿人民币）的目标。日前，走访了Laox旗下的海港城新项目并与Laox株式会社的社长罗怡文进行了一次交流，以了解这家日本“免税店始祖”在全球化路上的扩展路径和投资策略。日本经济全球化契机“虽然日本不少产品出口到国外，但日本国内仍然是一个很封闭的、自给自足的市场。因此，到现在，日本的经济实际上仍没实现全球化。”罗怡文说道。而真正打开日本市场的原因居然是人口的骤减。据日本总务省7月11日公布的根据住民基本台帐的人口动态调查，截至今年1月1日，国内的日本人较上年减少374,055人（超过37万人），为125,209,603人（超过1.25亿人），连续9年减少。下滑幅度超过上年约6.6万人，刷新最高纪录。从日本的人口结构看，主要是15岁以下的儿童人口和15岁到65岁的劳动力人口不断减少，而老年人口不断增加，儿童人口在总人口中所占比例从2013年的13.13%下降到2018年12.57%；劳动力人口从2013年的62.47%下降为2018年的59.77%，而老年人口则从2013年的24.40%上升为27.76%。罗怡文认为，在这种情况下，日本本身自给自足的市场正逐渐萎缩，若日本不开放市场，则会有经济下滑的问题。应对这个情况，日本最早打开的是入境游市场。事实上，入境旅游已经成为日本政府实现到2020财年国内生产总值（GDP）600万亿日元目标的核心要素，为此，日本政府制定了到2020年的入境旅游目标。具体指标包括入境游客数量要达到4000万人，而在2015年，日本入境游客数仅为1970万人。但要完成该目标并不困难。据相关数据显示，2017年访日外国游客比上年增长19.3%，达2869万人次，连续6年保持增长，创下历史新高。中国大陆访日游客比上年增加15.4%，达735.58万人次，连续3年名列首位。据日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的数字，今年6月访日的全体外国人旅客增加15.3%,达270万4,500人次，创6月的历史最高纪录。1到6月的累计旅客人数增加15.6%，达1,589万8,900人次,是上半年史上最高纪录，维持整年人数将超过3000万人次的态势。“时势造英雄。当日本刚大力开放旅游市场的时候，Laox是最早投入这个市场的，并转型转做旅游市场。因此在2015年，提前布局免税店的Laox的销售额高达926.9亿日元（约57亿人民币）。”罗怡文。从单一游客市场转型多元化投资在风口形成时要集中资源单一突破去夺取市场份额，当市场渐成熟后则需让自己受益结构更为多元化进一步扩展规模。在日本开发入境游市场时，Laox也把精力投入在免税店业务中。现在，日本游客购物的市场也渐趋成熟，Laox也开始往更广的业务范围进行扩展。罗怡文指出，现在，入境游客的消费习惯和市场竞争状况正逐渐发生三大改变，从而导致免税店市场也产生变化。第一，游客入境游需求纵向改变。游客来日本关注的商品不仅是家电，也开始关注快消品和化妆品，这些产品的客单价比家电低得多，因此也会间接促使免税店整体的销售规模下降。与此同时，现在很多游客来日本除了买东西还有体验，消费层次开始发生变化。第二，坪效的降低。在2015年的时候，几乎75%的游客都是第一次到日本，现在50%以上的游客都是经常到日本旅游的。当来的次数多了，游客每次买的东西也就会减少，坪效也随之降低。第三，竞争越趋激烈。在市场刚开放时，仅Laox开展免税店业务。随着免税店市场的机遇被挖掘，现在日本主流的企业都开始布局免税店市场，因此竞争也变得越来越激烈。罗怡文透露，在此前，Laox的业务比较单一，以免税业务为主，当免税业务受到冲击，Laox的业绩就会下跌。因此，Laox不能只通过免税这种单一业务维持企业未来的发展，扩大业务收益范围，把受益结构变得更合理更完善更灵活将是Laox转型的目标。从Laox公开的数字目标上可以看到，在接下来3年，Laox预测平均成长率约为38%（年率），在该阶段的目标是努力完成收益结构的改革。（在2017年，Laox销售规模642亿日元，免税商品销售额占比约75%；2020年，Laox目标销售规模为1600亿日元，免税商品销售额占比37.5%。）此外，Laox已把此时期定位“投资阶段”，利用该阶段为今后的收益能力强化打好坚实的基础。在该投资阶段，Laox仍然看好的是日本经济的全球化，但并不局限于游客购物生意。从两个中心开展双向事业发展模式罗怡文强调，如果只看日本市场大家可能会认为没戏，但如果把日本和中国、日本和印度深圳日本和世界市场联系起来，日本市场的发展空间是很大的，因为日本的商品和服务市场都可以为这些市场提供服务。Laox需要的是在日本经济全球化机会中找到自己的定位。“免税店业务未来仍是Laox重要核心之一，但这个市场发展的同时，客户的需求可能会慢慢从购物转移到体验，Laox会在这个基础上进行一系列投资，推进‘购物+体验’双向事业的发展模式。”罗怡文说道。在Laox透露的经营计划概要中，Laox双向事业发展模式的中心放在商品销售和体验活动上。商品销售的主要目标是提高渠道多样化和顾客多样化。为达到该目标，Laox需要重点铺设5个渠道。第一，店铺网络渠道（B2C模式）。投资形成日本最大的综合免税店网络。精选日本全国各地优势地理位置，在闹市区、机场、游轮港口等开免税店。目前已开店41家。第二，贸易渠道（B2B）。面向巨大的中国市场，构建销售网络。第三，跨境电商渠道（B2C、B2B2C）。通过苏宁易购、阿里巴巴等平台给中国消费者提供商品。第四，微信会员渠道。利用Laox独有的社交网络开始提供会员积分服务。目前会员数量已经高达30万人。第五，商品展厅销售渠道。针对游轮乘客开展的“商品展示预约销售”模式已经开上海宝山港等地起步。而体验活动的目标则是充实服务内容。其中，Laox会在今年内将搭建体验型消费系统平台体系。该平台包含餐饮、娱乐、休闲、体育设施、购物等Loax独自运营的信息服务、预约网站及客服中心等部分。在服务内容方面则会以两个方面为主：第一是餐饮事业，Laox会自己经营颇具特色的餐厅以及逐渐构建餐饮店铺网络；另外是休闲娱乐，Laox将关注如何将日本的娱乐表演打造成供全世界人们享受的商业模式。体验消费与购物融合对于未来的转型，Laox提到了扩展顾客多样化以及充实服务等内容，但具体如何实现呢？对此，走访了中国绿地集团和日本Laox共同投资的综合商业设施“千叶海港城”项目。了解到，千叶海港城位于成田机场和东京之间（到市区约45分钟），主要为了满足当地居民的消费需求和对应入境游市场需求，内设写字楼、商业购物区、宾馆、体育馆等设施。相比免税店这种仅针对境外游客的零售形式，综合商业设施的形式更能给Laox的顾客多样化提供活力。据Laox方面透露，目前，海港城日本顾客占6成，海外游客占4成。其中，千叶海港城的体验型综合休闲设施于2017年7月正式开业。该商城1到2楼主要售卖化妆品、杂货、日用品等日本国内流行且贴切生活的海量商品。3楼则以百货、动漫周边产品为主。在购物中心1楼设有日本杯面博物馆，里面拥有各种各样罕见的各地速食杯面以及色彩鲜艳的配菜菜单。用户可以直接购买，特可以现场叫店员制作享用。3楼除了购物区也设有日本文化体验区。该区域提供日本饮茶体验及和服体验，每天至少有两个中国或中国台湾团体来进行体验。而在文化体验区体验的茶点及茶等产品均可以在该购物中心购买。上述两个体验区域均把体验和购物联合在一起。而“博物馆”以及“日本文化体验”等特性，也让其更具有海外入境游客的吸引力。除了购物与体验结合的专区，千叶海港城也设有专门体验消费项目。如4楼这是剧场型生存游戏场，该射击游戏场为日本面积最大。5楼则为THENEWYORK自助餐厅。6到7楼则为健身房。这种购物和体验的模式在日本是非常少有的。海港城的相关负责人向表示，在日本的购物中心要不就是专门购物，要不就是专门进行娱乐，类似还敢吃这种模式是独有的。值得注意的是，目前，包括前3层的商品以及各种娱乐设施整个购物中心大部分为Laox自营的产品及服务。上述负责人表示，这种强自营的模式的好处是能自主把控产品的价格和质量。在海港城卖的商品都是Laox子公司的产品或者自己贸易公司采购的产品为主，因此本身就能确保真品且能对价格进行整体的调控。与此同时，强自营模式也能对自己的购物中心进行更快速的模块调整。比如在过去购物中心的2楼为奥特莱斯，主要销售产品为服饰，而基于用户调研，发现海外游客用户更多后该层就直接增添Laox的电器产品区域，更偏向于面向入境游消费者。但是，这种强自营也意味着投入的资金更为庞大。因为在普通商业地产模式中，以出租单元这种模式来给用户提供服务更为普遍。海港城相关负责人也表示，无论在日本还是在中国，海港城这种“重”模式都是罕见的。因此，这种模式的实现极为关键的一点是投资机遇。罗怡文透露，千叶海港城建筑建立的时候花耗了6亿多美金，而中国绿地和Laox仅花了不到十分之一的价格就把其收购下来。“日本经济全球化目前是面临投资不足的境况。日本经济全球化的潜力是足够大的。现在很多企业对日本经济全球化的关注点在建酒店。相比Laox海港城的投资，酒店的投资才是‘重’投资。”他说道。此外，当把产业购置后，自己进行自营也比招租更有效率。海港城相关负责人表示，与其花时间招租还不如让Laox自己先独家运营，这样Laox本身也不需要交额外的租费去开店铺。但是，该负责人也表示，如果其他商家有更好且Laox本身也觉得可以进行持续发展的想法，也愿意把位置租出去让这些商家运营。线上线下融合当然，除了扩展线下销售和服务网络外，Loax也正努力尝试把线上和线下进行有效的融合。其中，Laox在2018年收购的日本最大礼品公司SHADDY则成为其电商物流网络的突破关键之一。据了解，SHADDY在日本经营着“画册选购”模式。这种模式类似于中国十年前的邮寄购物方式。消费者通过SHADDY的画册选取心仪的产品，并通过邮寄方式去购买。虽然这种模式完全基于线下，但其物流网络跟电商模式是适配的。现在，SHADDY一年所寄出的包裹达一千万个，拥有十几个物流仓库中心。与此同时，SHADDY也在线下如千叶海港城以及线上如自营APP上销售产品。与此同时，SHADDY也正通过跨境电商模式把产品卖到中国。如现在，SHADDY已经在天猫设有旗舰店，也跟中国几家大型电商平台建立了合作关系。而在中国苏宁的线下门店里，SHADDY也设有线下展示线上购买的体验区域来连接中国的消费者。“当这些模式走顺后，未来SHADDY也可能进入中国。无论是什么模式，Laox最大的有点在于自己拥有独特的商品。而日本的商品现在是价廉物美的，因此竞争力也是有的。”罗怡文说道。无论是线上的扩张还是新领域的投资，Laox这家日本免税店的“始祖”的发展道路均突显出聚焦用户价值投资以及抓住投资机遇的重要性，这些商业本质不仅对正处于日本经济全球化背景下的日本企业适用，对正处于对外开放时期下的中国企业，也同受用。
亚马逊雄心勃勃的降低医疗成本计划将首先在该公司位于西雅图的总部试水。两名不具名知情人士透露，亚马逊正在就在公司总部开设初级医疗门诊事宜进行内部讨论。亚马逊的早期计划是，今年晚些时候先招聘少量医生，开设一个只为部分员工服务的试验性诊所，然后明年初扩大诊所服务的员工范围。在推动降低医疗成本方面，亚马逊在美国企业中位居前列。通过指导员工到急诊门诊就诊，预防疾病，并在膳食和健身方面提供指导，企业希望员工更健康，远离医院。1月份，亚马逊宣布与摩根大通和伯克希尔·哈撒韦合作，以改进医疗质量、降低成本。一名消息人士称，亚马逊之前希望外包其门诊，向专业机构购买服务。经过数轮讨论后，亚马逊决定自己设立诊所。亚马逊发言人未就此置评。苹果已经在为员工和家属建立自己的门诊。苹果旗下ACWellnessNetwork为诊所招聘逾40人。投资公司ComcastVentures高管迈克尔·扬（MichaelYang）表示，亚马逊可以利用内部诊所为样本，扩大规模向非员工提供服务。AmazonGo就是一个例子，亚马逊最近公布了在芝加哥和旧金山开设AmazonGo的计划。迈克尔·扬说，诊所存在的一大问题是，亚马逊是否向其数以千计的仓库员工开放，他们有不同于工程师和销售人员的需求。
据外媒报道，在世界第二大智能手机市场——印度，苹果公司与政府关系正面临着新的高风险考验。近两年来，苹果与印度电信监管机构(TRAI)始终在一项新规定上存在分歧，该规定要求苹果手机安装印度政府批准的防骚扰应用。印度电信监管机构上月威胁称，如果苹果不遵守规定，可能会导致该公司手机在该国网络中“无法获得识别”，这意味着它们将无法正常使用。这只是苹果在印度遭遇的几个令人头痛的问题之一。苹果称印度是其最优先考虑的市场，但其在印度的市场份额仅为1%。苹果并没有因为扩大本土生产而获得应享的税收优惠。如果它想避开高额的进口关税，这一点至关重要。对于许多印度消费者而言，购买iPhone的成本太高。此外，本地生产也阻止了这家美国科技巨头在印度开设自己的门店。由于缺乏直接销售渠道，该公司很容易受到折扣营销的冲击，并促使其最近对零售策略进行了重大调整。苹果与印度电信监管机构的分歧在于，后者希望所有手机制造商都能安装政府批准的防骚扰应用，以帮助应对垃圾邮件和骚扰电话问题。自2016年以来，这款应用已经在Android应用商店上线，但苹果公司在3月份表示，TRAI的应用“违反了其应用店的隐私政策”。苹果在致印度电信监管机构的一封信中表示，预计将于秋季发布的新版iPhone操作系统将支持该应用的许多功能，但不会完全自动过滤垃圾邮件，因为该功能可能会向被第三方跟踪的苹果用户敞开大门。然而，印度电信监管机构上个月通知印度电信公司，如果他们的设备不支持政府批准的防骚扰应用，可能在六个月内收到通知，他们的设备将不能使用印度的移动网络。在这封6月18日的信函中，苹果公司要求撤销关于“无法获得识别”的条款。苹果驻印度公共政策主管库林·桑维（KulinSanghvi）写道：“我们期待与TRAI合作，解决未经请求的商业通信问题，同时确保我们完全遵守保护用户隐私和安全的承诺。”在被问及如何看待苹果提出的要求时，TRAI主席特夏尔马（R.S.Sharma）表示，不能通过写信来撤销或质疑TRAI的决定。他说：“最合适的方式是在法庭上提出质疑。”在关税问题上，苹果也未能得到印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)政府的青睐。为了支持迫使海外科技公司在当地生产的政策，印度政府对进口产品加征了关税。入门级iPhoneX在印度的售价接近1400美元，比美国高出约40%。苹果目前在印度只组装两款低端iPhone。该公司表示，对智能手机组件供应商来说，免进口关税至关重要，对于实现本地制造同样重要。但它的请求没有得到重视，其竞争对手也没有提出同样的理由。三星所有在印度出售的手机都在当地生产，并于上月在新德里郊区开设了全球最大的移动制造工厂。苹果另一个主要竞争对手——中国小米的主要供应商本周表示，将斥资2亿美元在印度南部建厂。高额关税加剧了苹果在印度的销售困境。在印度，苹果不得不依赖分销商网络来供应设备。零售商之间的竞争导致实体店和网上折扣泛滥，而苹果在单一市场内保持统一价格的政策已经在印度崩溃。对于消费者来说，这通常意味着一种断断续续的购买体验。为了解决这些问题，苹果去年年底任命公司元老迈克尔·库仑布(MichelCoulomb)为新任印度销售主管，并将全国分销商从5家削减至2家。据知情人士称，在6月与20家苹果主要分销渠道合作伙伴举行会议时，库仑布概述了一项旨在消除折扣并改善购物体验的新计划。其他消息人士还表示，苹果的目标是使其与银行合作提供的融资计划更具吸引力。但苹果在印度开设旗舰店仍困难重重，因为直销店必须有30%的本地产品。这些消息人士拒绝透露姓名，苹果拒绝就其销售和分销策略置评。在苹果成功解决监管和销售障碍之前，其高端iPhone对许多印度消费者来说可能仍过于昂贵，而对其老款iPhone来说，竞争对手已经以远低于苹果的价格匹配了更多功能。技术研究公司Counterpoint副主管塔伦·帕萨克（TarunPathak）表示:“苹果标志性标识的传统吸引力正高端Android智能手机的挑战，这些手机功能丰富，配备有最快处理器或最佳摄像头。”
近日支付宝与淘宝开展了新的合作，那就是支付宝拼团功能。阿里爸爸表示，这只是双方业务合作的第一步。支付宝拼团产品好吗?“拼团”页面位于在支付宝首页的底部，“每日必抢”“五折拼团”会分时段给用户推荐不同的拼团商品，支付宝上的这些商品都来自不同的淘宝店，涵盖了日用、食品、服饰等十多个品类。但拼团价会比淘宝价格低一些，很多甚至都是打5折的降价幅度。支付宝的拼团功能除了可以自主发起拼团、邀请好友外，还能由系统匹配，加入到已经开始的拼单中，这对用户来说，是非常方便的。支付宝上线拼团新功能，会发展得好吗?阿里巴巴最近的一份财报显示，支付宝的国内用户已达5.5亿，而第三方统计的淘宝用户数也超过4.3亿。这两大平台展开合作，势必会给国内电商领域带来冲击。不仅如此，支付宝近年来不断增加各类生活服务，早已超越了单纯的支付工具的范畴，创造了更多的应用场景;而淘宝则经过不断演变，衍生出很多的新玩法，尤其是通过大数据挖掘，实现了个性化的商品推荐。事实上，淘宝的个性化推荐与支付宝的众多应用场景都有合作空间，可以想象，经过当前“拼团”的合作试验，未来双方的合作形式会更加灵活。之前小编也尝试过别的拼团应用，可是最终因为没有邀请到足够多的好友一起购买，失败了。但是此次支付宝拼团可以由系统自动匹配拼团，可以说是福音了。而且支付宝拼团上线后，标志着小程序时代的电商拉锯战正式打响了。“微信加拼多多”VS“支付宝加淘宝”，你更看好谁呢?
退货流程客户在线申请退货时，请确保：商品外包装完整，无拆封，相关附（配）件齐全；商品表面无划痕、无磨（破）损、无磕碰、无使用、无拆卸等痕迹；防伪标识、标签或其他防伪措施未刮开、撕损、修改及改动（若有），唯一性三包卡不能缺失或撕损（若有）；如有赠品，也必须将赠品一并退回；请务必将商品的内带附件、保修卡、说明书、发票、检测报告（针对需出示的商品）等随同商品一起退回。“外包装”是指：生产厂商原包装。第一步，填写退货申请请在退货期限内（请留意商品说明），进入“个人中心→我的订单”，点击“申请售后”，填写退货申请。第二步，等待客服确认退货申请提交后，考拉客服将在1-3天内完成确认，确认结果将通过短信，及时与您沟通。第三步，寄出退货商品退货申请通过后，请按短信以及退货页面提供的地址，选择普通快递寄回。如需考拉承担运费，请您先行垫付运费，暂时不接收到付和邮政平邮包裹。退货物品寄出后，请在订单退货页面根据要求更新退货的物流信息。为确保您的货物顺利送达，请确保物流信息填写真实有效，同时保持您的联系电话畅通。（如果，自退货申请通过之日起14天内，您未在售后页面填写退货物流公司名称及运单信息，那么，您的申请单将自动转为审核不通过而关闭。）第四步，客服收到退货后，完成退款收到退货商品检查无误后，我们将在7个工作日内发起退款。退款及运费将根据你购买时的付款方式以现金形式返还至您下单时的账户。注意：若商品不符合网易考拉退货政策退货，运费将由您自行承担，且需承担货物返回的运费；未申请售后或审核不通过擅自寄回商品的，造成的货物丢失、邮寄地址错误等问题产生的损失需由用户承担，且网易考拉有权向用户收取仓储综合费用。
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具体退货标准退货类型情况分类补充说明质量问题出具检测报告或经品牌方确认属于质量问题的证明文件原件退货邮费，由网易考拉承担商品溢漏损失缺发商品在物流过程中形成损坏、溢漏、破损等包括但不限于上述情况，经售后核实属实必须提供实物图片信息以便售后保证处理时效退货邮费，由网易考拉承担商品完好未拆封经客服确认，因用户个人原因产生的退货必须提供实物图片信息以便售后保证处理时效购买和寄回邮费，由客户个人承担注：用户确认收货后，在明确非客户责任的前提下，客户可以提交退货申请。非客户责任一般是指非因客户原因导致的诸如：物流环节造成的破损溢漏、商品本身质量问题、仓库错发缺发、与前台页面信息描述完全不符等情形；对组合出售的商品，仅对满足上述退货标准的单件或多件商品提供退货服务，不扩展至组合全部商品；使用优惠券或参加满返活动等优惠购买商品发生退货，按您所支付的实际金额进行比例换算，再进行退货结算。（所获得/享受的优惠指：整单商品享受的满额减的金额；单品享受的满额抵用的金额。）完整订单退货时，现金券可退（因退货导致优惠券失效的不退），满减券不退。特别说明，以下情况不予办理退货：商品详情页上特殊说明处已说明“不支持7天无理由退货”，非质量及发货问题，不支持退货；任何非网易考拉出售的商品不予退货；含防伪码商品，防伪码涂层一经刮开或涂改不予退货；含防伪标签商品，防伪标签一经撕损或改动不予退货；3C数码类产品序列号与出库商品不一致不予退货；以及其他无法判断是否由网易考拉售出的商品不予退货；商品页面明确告知属临保商品的不予退货；因客户擅自改动商品导致的质量问题不予退货；附件、保修卡等缺失或无法与主品匹配的商品不予退货；网页商品图片及信息仅供参考，因拍摄灯光及不同显示器色差等问题可能造成实物与网页宣传图片存在色差，不属于质量问题，不予退货；由于顾客个人能力或使用环境与商品属性存在差异而产生的顾客误报退货原因，不予退货；其他依据法律或本规则细则规定不支持退货的商品不予退货。
也许大家对淘宝心愿单的定义还不太清楚，更不用说心愿单的一些功能和使用方法了，为了让你更好的了解和学习这个淘宝功能，小编整理了如下的内容，希望各位能够认真对待下面这篇文章!系统默认都是公开自己的心愿单的，管理员或者小二有删除权限，向管理员提出删除要求，获准后可以删除的。你分享给别人，那么别人才能够看得到哦!具体要怎么添加收藏请看下文!登录淘宝网，右上角分类：淘宝网首页、我的淘宝、购物车、收藏夹、商品分类、卖家中心、联系客服、网站导航。淘宝网界面很人性化，一目了然。对喜欢的单品可以收藏，对喜欢的店铺加以关注并收藏。我的淘宝>我的收藏>宝贝收藏/店铺收藏实时更新最新动态：上新货、降价的、优惠的以及失效的。看完淘宝收藏夹在哪里，我们再来看看，如果收藏夹满了该怎么办：1.首先，当然是打开淘宝网，然后我们登陆我们要删除商品店铺的淘宝账号;2.登陆好账号了之后呢，我们点击上面的那个收藏夹按钮;3.进去之后我们就可以看到我们已经收藏过的店铺有一百多个了;4.然后我们点击这个“批量编辑”，然后点击全选，点完全选，我们最好拉倒下面把所有的店铺都选上，然后我们点击上面的删除按钮，确定。5.这样就可以自动删除了，这时候我们再刷新下页面，我们可以看到，收藏的店铺一下就少了几十个了，效率很高吧，就这样来回几次几百商品店铺就都删完了。如何将商品加入心愿单?打开手机淘宝网客户端后，直接在搜索框内输入店铺名称。选择经常购买的店铺进入。向下可以挑选任意热销书籍，点击一本进入。下方有个五角星的图标代表收藏商品，点亮五角星图标会变成已收藏。在点亮五角星的时候图标上方会出现新建心愿单，选中后输入心愿单的标题和描述点击右上角的完成。然后此商品就直接加入了心愿单，这样更加方便根据分类寻找收藏的商品。当然了，我们肯定在操作的过程中，肯定也会有还不明白的地方，但是也没有关系，大家需要不断地分析文章的步骤，然后细心按照文章的步骤来进行操作哦!最后也希望各位继续关注后续的内容!
大约一周之前，外媒很多报道都在diss亚马逊的虚假评论，于是就有人猜测平台的Review政策将会进一步收紧。最近，亚马逊通过限制和拒绝某些产品评论，正在进一步收紧VP评论的审核流程。亚马逊VP评论就是平台知道留评者是真实购买，所以确定了他们拥有该产品的评论权。这中间可能掺杂了一些非真实购买的情况，但这种可能性极小，因为亚马逊检测也不是摆设。如今，在某些特定的产品上，亚马逊只接受VP评论。这些产品包括：“AmazonChoice”的产品、受欢迎的产品、贴牌的产品。也就是说以上这些产品，如果买家没有真实购买，就无法进行留评。亚马逊甚至有更进一步行动，如果买家以折扣价购买产品，那么产品评论也将无法过审。这意味着亚马逊VP评论要同时满足以下2个条件：1、确认留评者真实购买了产品；2、没有用大幅折扣价格进行购买产品。这里有趣的是，亚马逊不允许以折扣价购买产品的消费者留下评论，那可能意味着买家无法对在Prime日，黑色星期五或其他促销活动中购买的产品进行评论。但亚马逊的真正目的是防止卖家提供折扣代码，让消费者以低价格购买并留下评论，也就是另外一种刷单行为。之前有一些服务可以自动在某些产品上提供折扣代码，期望买家会留下评论，现在亚马逊正在严打这种刷单行为。如果买家认为产品存在问题，并且亚马逊或卖家已经提供了退款服务，那么该卖家即便是真实购买，也不能进行留评。亚马逊进一步收紧评论政策行为实际上都是为了博得消费者的认可。买家购买时喜欢看产品评论，但一旦对评论失去信任，那么评论就会变得毫无价值......在某种程度上，一些明显虚假评论不仅毫无意义，还有可能失去买家订单。在亚马逊上仍存在很多非VP评论，这对于卖家来说是有价值的。但并非所有的评论“待遇”都一样，亚马逊似乎更注视合乎留评规则及时间。如果买家以折扣价购买产品，并想留下VP评论，那么亚马逊将进行阻止。
上市在即的美团向外界展示出其在新零售领域的野心。继在北京开店后，无锡成为美团旗下新零售品牌“小象生鲜”落地的第二个城市。作为首家登陆无锡，集生鲜食品、餐饮、电商和即时配送于一体的线上线下一体化生鲜超市，针对无锡市场，小象生鲜也进行了升级。相较于北京方庄店，无锡双店在面积上显著扩大。以广益店为例，面积约为4500平米，是北京方庄店的两倍多，商品区和餐饮区占比约2:1，生鲜类商品的占比超过60%。不仅是小象生鲜，美团在近日还依次推出了新零售闪购业务和无人配送开放平台，诸多信息显示，美团在新零售方面的布局正在加强。无独有偶，美团在外卖市场的头号竞争对手饿了么也开始在新零售领域频频发力——在进入阿里体系后，饿了么的角色显然已经不仅局限于外卖，其配送团队蜂鸟将全面融入阿里新零售，即时配送不再仅服务餐饮外卖，而是计划向各路新零售纵队输出运力。可以看到的是，美团与饿了么的角逐已经从外卖延伸到新零售的新战场中。美团闪购与无人配送组合拳以满足消费者便捷购买、商家提升经营效率、骑手在各个时间段配送的需求，美团近日上线了新零售品牌“美团闪购”。一位美团内部人士对《深网》透露，美团闪购并非新的业务，实际上是此前美团跑腿业务的升级。美团跑腿是美团推出的同城帮买帮送服务，曾在2017年3月上线，用户通过美团或美团外卖App代购下单，指定物品就可在1小时内完成全城送达。海澜之家是美团跑腿的初批尝试。经过一年多时间的发展，美团开始将配送品类覆盖更多的领域，全面发力新零售。《深网》了解到，美团高级副总裁王莆中将全面负责闪购业务。王莆中表示，从去年及今年上半年来看，美团通过配送网络送出去的零售产品达到2.6倍增长，非餐品类的增长率是最快的，尤其是生鲜、水果；商家数量翻了一番。背后的驱动力在于城镇化和消费升级。王莆中表示，目前人口超过100万的城市达到156个，城镇化人口达到8.1亿；零售行业线上化率的增长，电商主力品类增速放缓，食品生鲜处于较低水平，其中食品生鲜的线上化率在6%，有很大增长空间。美团在过去几年铺开的配送能力成为有望覆盖这些品类的基础。据美团官方数据显示，该平台覆盖全国2800个城市，年度交易用户3.1亿，拥有53万日活跃骑手，平均配送市场为30分钟，几乎覆盖了所有主流人群。除了将配送更多新零售的品类，美团过去一段时间一直在无人配送这件事上下了很大功夫。实际上，美团发力无人配送已久,在无人机、无人车领域已已经过多轮实验。据《深网》了解，其无人配送事业部的前身即为此前的项目组“W”。同王兴一样毕业于清华的夏华夏，曾先后担任Google高级工程师，百度主任架构师。2014年6月，夏华夏加入美团任美团首席科学家及配送部总经理，负责基础架构及大数据等相关工作。夏华夏对《深网》表示，“不仅限于外卖，比鲜花、蛋糕这些品类，或者是以后的闪购里面的一些物品，我们都希望用无人配送的方式或者是地面、天空的方式，用机器来配送。”“未来很长时间内,都会是人车混送的方式。”夏华夏说，无人配送车是对骑手的有效补充,它可以持续工作,比如承担更多的夜间配送工作;骑手更为灵活,可以处理一些较为复杂的场景,骑手与无人配送车可以发挥各自优势,提升效率,优化用户体验。据《深网》了解，自2018年3月至今,美团无人配送已经完成了在朝阳大悦城的B端测试运营、深圳联想大厦的C端试运营,并有选择性地在上海松江大学城实现了从B端到C端的完整闭环运营。夏华夏对《深网》表示,松江大学城内由无人车配送的美团外卖订单已经超过1000单/天,这也印证了美团无人配送规模化运营的可行性。相比于饿了么，美团目前披露的无人配送的计划显得更加完备。美团近日正式宣布推出无人配送开放平台计划，希望将软件（如仿真系统、视觉感知）、网络（如通讯、运营商）、器件（如计算芯片、激光雷达）、整车（包括设计生产）、实业（地产、园区、物业）综合到一起，实现从餐厅到目的地的全程无人配送。不过，美团联合创始人、高级副总裁王慧文王慧文认为，目前美团无人配送将在很长一段时间处于“实验室”阶段。目前仍有许多难点有待攻克，他们希望在2019年实现规模化运营。饿了么与阿里生态全面打通美团在外卖及新零售领域的头号竞争对手饿了么，也显示出其在加入阿里体系后的首个计划落地，即饿了么为阿里的新零售提供物流基础。6月22日，在阿里收购饿了么两个月之后，饿了么新CEO王磊表示饿了么将不再局限在餐饮外卖上，包括水果、生鲜、药品、鲜花等非餐饮品类亦纳入到饿了么的配送范围里，正式成为阿里生态的一部分。而随后美团闪购的出现标志着二者围绕新零售的激战正式打响。为此，饿了么将于今年夏季投入30亿元。“饿了么与阿里生态之间的协同力量，是任何竞争对手都无法企及的。未来竞争的核心不是比谁钱多，而是以餐饮为起点的本地生活服务市场的新零售大升级。”王磊作出判断。易观数据显示，2018年一季度，中国互联网餐饮外卖市场整体交易规模为705.8亿元人民币，但环比增长仅为4.2%。该数据报告还指出，预计互联网外卖市场在未来三年内仍将维持增长的态势，但同比增速将持续走低，同时外卖业务也已经成为生活服务类别下的第二大消费场景，排在第一位的是生活服务综合平台。这些数据都意味着，外卖市场之争正在向更广泛的市场的延伸。在这样的背景下，饿了么透露，其在上海7月以来平台的新零售交易额环比6月增长40.1%，订单量环比增长30.3%。其中，百果园在平台夏季果蔬大促第一天日订单量即突破10万单，环比增长3倍，全家便利店交易额环比增幅更接近两倍。2017年，阿里巴巴联手蚂蚁金服曾以10亿美元入股饿了么时，就对外明确表示“口碑专注到店，饿了么专注到家”的业务分工。在今年4月阿里巴巴全资收购饿了么之后，来自阿里阿里新零售体系的赋能，将为饿了么的配送提供更强的能力和更广的平台，比如支持盒马鲜生、天猫超市以及其他品牌商先下单的三公里、半小时配送服务。与此同时，饿了么内部孵化的无人货架项目“饿了么Now”则在今年3月在其首个入驻的城市上海实现运营盈利。在凭借无人配送行驶改善配送成本和效率这一点上，饿了么也迈出了其“未来物流”战略的重要一步。7月26日，饿了么宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间，用户从下单开始，平均仅需20分钟即可收到外卖。饿了么方面称，其送餐机器人也在取得突破性进展，适应不同楼宇场景的二代机器人将于近期面世，除送餐外，还将承担流动无人货架等角色，预计今年覆盖范围扩大至多个城市超过500座楼宇。据了解，未来还有更多新零售服务将通过蜂鸟的本地即时配送网络落地，触达3公里半径内的用户，包括智能调度系统、外卖无人机、机器人等产品，都将适配新零售复杂场景进行更新迭代。激战新零售外卖市场，或者说生活本地服务正在进化出一个全新的格局，如果说此前是美团与饿了么的一对一决战，那么在阿里收购饿了么之后，美团需要面对的则是饿了么、百度外卖、口碑与阿里的协同作战。为了更快速争抢到更大的市场份额，饿了么将在今年7月至9月期间投入30亿元人民币以应对市场越发激烈的竞争，他们希望能够将市场份额提至50%以上。同时彭博社还称饿了么正在寻求新一轮金额为20亿美元的融资，对此王磊给出的回应是，预计阿里未来会继续为饿了么的发展投入数亿资金，所以资金并不是现在的核心问题。他还强调，饿了么目前并没有寻求除阿里巴巴集团以外的新资金注入。一边是准备赴港上市的美团，一边是有阿里傍身、不缺资金的饿了么，最终谁才会成为收割新零售市场的玩家，这在短期内将会是个疑问。然而可以预见的是，加码布局新零售的美团与饿了么势必将把战火重新燃起。
亲爱的惠友们：大家好，接合作商通知，国美PC&WAP端自8月3日起苹果手机、8月7日起苹果产品停止返利，其他品类保持原有比例不变，有在国美购买苹果产品的惠友请知晓。由此给大家带来的不便还望谅解，如有疑问也可点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2018年8月7日
方案：点击官网首页，顶端导航栏－我的订单，进入订单中心，找到您购买的订单，点击“查看物流”，页面中“订单信息”栏会展示“预约送达时间”；友情提示：配送员沿途送货，建议您耐心等待，保持电话畅通，配送员上门之前会提前与您电话联系；
将便利店开进公交车，人流是有了，可它真的“便利”吗?近日，昆明C字头线路的部分公交车上陆续安装了“自动售货机”，乘客扫码支付后将能购买到矿泉水、零食、一次性雨衣等小商品。以昆明C63路公交车为例，在靠门方向中间位置，安装有一长约70厘米、宽约15厘米、高约40厘米的零售货架。此货架分为上下两层,共有12个窗格,每个窗格上都贴有二维码,乘客扫码付款后就能取走所需商品,俨然是一自动售货机。目前，窗格内还未放置商品。据司机介绍，预计8月中旬，乘客们将可以在安装有“便利店”的公交车上买到矿泉水、零食、饮料等小商品。对于公交车上扫码购买饮料和零食，乘客有着不同看法。有乘客表示，公交车本来就为民众出行便利考虑，在公交车上购买商品不太现实，一是人流量大，体验并不好；二是在公交车上吃东西，影响其他乘客；三是现如今公交车基本上都是开空调，容易产生异味。不过也有乘客认为，虽然公交车主要是为了便民出行考虑，适当提供些食品，不失为一个提升服务体验的好做法。当然，对于刺激性食物，公交车最好还是不要投放，容易造成垃圾污染和空气污染。据公交公司相关负责人介绍，在公交车上设置自动售货机的想法主要来源于两个方面：一是曾经在广州、武汉等城市出差时,看到当地部分交通运输车辆上安装有自动售货机；二是结合昆明本地的情况,考虑到乘客在乘车时会有一些需求。不过，他同时表示，对自动售货机的设计,遵循了安全原则和方便原则。自动售货机安装点选择在不会影响车辆运行、不会妨碍到乘客站立行走的位置,合理利用了扶杆上方的空间。此外，考虑到公交车人群密集等特点，不会对外售卖带刺激性气味的食品，商品也将参照超市的价格标准进行定价。
