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除了线上线下打通，跨行业融合正在成为新零售一个重要发展趋向。位于广州的奥买家全球购（以下简称“奥买家”），是最近几年跨境电商领域跑出的一匹黑马，从2015年成立，到2017年成为跨境电商十强，它用了不到三年时间。奥买家是奥园地产集团旗下的电商公司，将商业地产与跨境电商结合，并由此成长为一种新零售模式，是它最为显眼的特质。在前几年，线上化似乎是不可逆的趋势，但当线上渠道和基础设施逐渐成熟，线下的存量空间和用户资源显得越来越重要。奥买家前期在线上的技术、产品、人员做了大量投入，而在搭建完这些系统后，它线下空间的流量入口作用正在不断凸显，这是很多电商目前梦寐以求的一个新渠道。但它能否充分利用好这波红利，并将之转化为更大的动能，打造成为跨境电商的一种领先模式，是我们要着重探讨的问题。近日，i黑马&野草专访了奥买家总裁刘丽萍，从这家企业的前后端打法，以及对行业价值的思考，我们来寻找一些答案。如何理解奥买家的发展模式，我们先来了解一下奥园集团，作为一家发展20多年的地产集团，位居中国地产30强，业务涉及地产、投资、金控、文旅等多个方向。从地产延伸到跨境电商，似乎距离很大，但对它来说，却是一线之隔，因为之前主要是线下，线上化是必然要扩展的方向。同时，跨境电商行业这几年来，一直保持着逆势增长，2012-2017年增长总和超过300%，而从2018到2022年，进口跨境电商复合增长率将超过30%。虽然在2017年初国家出台了相关的政策规范，结果是让一批资质不强的企业遭到洗牌，整个行业红利期并没有过去，还未出现一家独大或者几家独大。如何突破业务边界，饱含着奥园等诸多地产企业的焦虑和梦想。依托跨境电商这个大机会，广州同时也是重点贸易区，跨境电商成了奥园的一个重要的新商业试验区。刘丽萍，此前她在沃尔玛、亚马逊中国、敦煌网等企业做过20多年的零售管理，2016年9月加入奥买家担任总裁。在她原有的印象中，地产公司会偏传统，很难和互联网连接。但与奥园的实际接触中，却发现它对互联网、电商行业积累了很深的认知，包括对地产里做跨境电商的成败得失都很清楚。在这种心态下，奥买家起初尝试的是以O2O模式做跨境电商，即在线下先开体验店，然后做线上商城，借助线下空间和用户资源，以一种较低的试错方式，逐步往上打通。不过，奥买家本身的目标在于搭建平台化的线上生意，摆脱单一业务的限制，这也是奥买家独立运营，完全以电商体系来走的原因。最初，因为跨境电商销售主要在线上，并没有太多实际落地的场景。而奥买家初期线上线下也处于割裂的状态，价格、库存和后台系统都没有统一。在刘丽萍看来，现在主流的消费者，尤其是80后、90后，一方面比较宅，喜欢网购，另一方面乐于在线下做吃喝玩乐的体验。奥买家一直在思考，围绕这批消费者如何才能做产业和服务更好的结合。由于商业地产的基因，奥买家诞生之日起就铺线下店，而基于跨境电商的定位，又使得它对线上平台持续在做重度投入，这样形成的其实是一个两端并重的发展模式。为了打破这种割裂状态，刘丽萍加入奥买家之后，开始进行整个电商生态体系的搭建。其中，包括开展新技术研发、B2B、B2C、物流、出口外综等多方位的线上线下业务，以此来做资源整合和效率的提升。刘丽萍告诉i黑马&野草，这块构想的逻辑主要是围绕三块：一是奥买家本身的优势是什么；二是跨境电商市场的痛点是什么；三是依托奥买家的优势能为消费者解决什么样的问题。此后两年，围绕电商生态体系的定位，奥买家在商品、技术、团队等方面都做了重要布局。在落地过程中，奥买家所着力打造的是双线购模式，它具体包含四个在线，即商品在线、会员在线、数据在线、场景在线。商品在线，就是实现线上线下同款同价同库存，减少消费者在商品上的体验差别。而会员在线和数据在线更多在于，根据线上线下用户的不同购买行为，来做精准的会员营销。场景在线依托的主要是线下门店，这也是奥买家相比很多跨境电商最大的特质之一。多场景的设置，本质上是要突破流量问题。而奥买家将线下店线上化，并依此做融合形态的双线购，是其破除流量瓶颈主要路径之一，也是在跨境电商领域，比较少见的新零售落地场景。走进奥买家全球精品店，我们会看到，每个货架上都有溯源屏，通过扫码商品二维码，可获取品牌介绍、规格以及资质认证，并连接了线上购买渠道。除了促成直接购买，它更大的目的在于建立用户信任，消解之前跨境电商的假货问题。溯源屏之外，奥买家还在店里设置了线上商品互动大屏、AR试妆镜等技术装置，来拉长消费者停留时间和品牌认知度。刘丽萍介绍，经过最近半个月的实践，进店80%的用户都转化为了线上注册用户，而其中又有80%是新用户，导流作用明显。依托这种线上线下资源连接和高效率转化，双线购模式可以说是奥买家新零售的第一站，如何开启第二第三站，还要在变化中厘清。但回头来看奥买家的这场新零售实验，我们发现，做跨境电商的新零售升级，本质上需要一定平台基础，并能在战略方向上做持续高密度的投入，以此带来更大流量，然后才有机会伴随行业大趋势迭代生长，甚至成为领先品牌。奥买家从开设线下体验店，中间搭建电商生态体系，到目前推出双线购，让它更像基于平台和经验优势所衍生的新物种。这有些像阿里做盒马鲜生、永辉做超级物种。差别的是，奥买家诞生于地产集团，这种基因在线下空间、用户资源价值越来越凸显的当下，似乎多了几重机会。所以，奥买家也在做新零售技术研发、三公里物流、门店加盟等诸多新业务，这些之前跨境电商少有涉及，就像刘丽萍对所期望的，“以科技构建商业新平台，引领商业新秩序”。但是，它也还需要更为长久、持续的验证，等到规模效应更大范围显现的时候，我们可以确信说这是一种有益的尝试。
6月28日，据中国政府网消息，国务院总理李克强于昨日主持召开国务院常务会议，听取深入推进“互联网+农业”促进农村一二三产业融合发展情况汇报；部署调整运输结构提高运输效率，降低实体经济物流成本。会议指出，按照党中央、国务院部署，深入实施乡村振兴战略，更大发挥市场作用，依托“互联网+”发展各种专业化社会服务，促进农业生产管理更加精准高效，使亿万小农户与瞬息万变的大市场更好对接，对推动农业提质增效、拓宽农民新型就业和增收渠道意义重大。一要加快信息技术在农业生产中的广泛应用。围绕良种繁育、田间管理、病虫害防治、收储等环节，利用大数据、物联网等提高农业生产管理效能。扩大农业物联网区域试验范围、规模和内容，推进重要农产品全产业链大数据建设。二要实施“互联网+”农产品出村工程，强化电商企业与小农户、家庭农场、农民合作社等产销对接，加强农村网络宽带、冷链物流等设施建设，推动解决农产品“卖难”问题，实现优质优价带动农民增收。强化网上销售农产品质量安全监管。三要鼓励社会力量运用互联网发展各种亲农惠农新业态、新模式，满足“三农”发展多样化需求，推动大众创业、万众创新在农村向深度发展，带动更多农民就近就业。探索政府购买服务等机制，建设涉农公益服务平台，加大对农户信息技术应用培训，使手机成为广大农民的“新农具”，使互联网成为助力农村一二三产业融合发展的重要设施。会议指出，调整运输结构、提高综合运输效率，降低全社会物流成本，对提升实体经济竞争力至关重要。会议确定，一是循序渐进、突出重点，优化交通运输结构，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入，带动有效投资，力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。着力提高沿长江重要港区铁路进港率。二是加快发展多式联运。健全标准体系。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输，推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点，积极发展电商快递班列。三是推动船、车、班列、港口、场站、货物等信息开放共享，实现到达交付、通关查验、转账结算等“一站式”线上服务。推进公路货运车辆标准化，促进公路货运行业创新发展。四是进一步清理运输环节经营服务性收费，有关部门要开展督查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题，规范铁路货运收费，取缔不合理收费，纠正偏高收费，降低物流费用。五是引导和规范交通运输领域“互联网+”新业态公平竞争、健康发展，防范和消除安全隐患。
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共享出行的风口已经过去了吗？从共享单车、电单车到滑板车，这股共享风潮刚刚在中国市场偃旗息鼓，又突然在欧美和东南亚市场热络起来。而中国的滴滴，东南亚的Grab，美国的Uber和Lyft，就如同盯着猎物的虎豹，又开始出手了……Lyft表示将以2.5亿美元的价格收购Motivate。两周前，多家外媒刚把这则新闻PO出不久，反转剧情就来了。就在Lyft以为这笔交易已经板上钉钉之时，Uber最近突然横插一脚，表示也在积极考虑收购Motivate的事宜，并且收购价格很有可能超过Lyft的报价……全球网约车巨头蜂拥入局共享单车摩托车、船只、直升机、人力车……不管是天上飞的、水里游的、地上跑的，只要涉及人们的出行，Uber都不想放过，而它的劲敌Lyft也不含糊。双方在网约车市场的拼争尚未完结，最近又在北美市场瞄着共享单车较劲了。这并非是Uber首次在共享单车行业有所行动。今年四月，Uber宣布将收购美国最早成立的共享单车公司之一——JumpBikes，这家企业拥有旧金山无桩共享单车项目的独家运营许可，同时这也是达拉·科斯罗萨西接管Uber以来完成的首次收购。据多家媒体披露，本次收购金额为2亿美元。仅在两个月后，Uber又相中了Motivate。在单一领域如此密集的投资节奏，很大程度上反映了Uber的后知后觉和企图在共享单车市场迎头赶上的意愿。Motivate是全美最大的共享单车企业，旗下拥有纽约CitiBike和旧金山FordGobike，2017年收入达到1亿美元。从体量上来看，JumpBikes的市场占有率明显低于Motivate，但Uber的入局迅速提高了JumpBikes在各地的单车投放量。“当你骑上这些单车并踩动踏板时，你会感觉自己像个超人！”达拉·科斯罗萨西略带幽默地向公众推荐共享单车。在美国，Jump自行车每使用30分钟需支付2美元。那么，共享单车为何对Uber和Lyft有如此大的吸引力呢？在欧美市场，共享单车拥有庞大用户基础。根据Alltechasia的报道，两位德国研究员的一项调查显示，在像纽约这样的大城市，尽管出租车和网约车服务日益增多，但在在最后一英里的出行方案选择方面，自行车是最受当市民欢迎的交通工具，而在诸多拥有良好的公共交通系统的欧洲城市，情况也一样。也就是说，即便在经济发达的城市，人们对共享单车的需求也非常旺盛。无怪乎诸如Bird（共享电动滑板车）和Lime等短途出行初创企业在今年以来会频频受到资本市场的青睐。相较于硝烟弥漫的美国市场，在共享单车领域中国已提前一步进入洗牌阶段。早在2016年，滴滴就已入股中国共享单车双寡头之一ofo。今年一月，滴滴接管小蓝单车，推出自营品牌青桔单车。此外，同样希望在出行市场分一杯羹的美团点评收购了另一家共享单车巨头摩拜，而哈罗单车也已于去年投身江苏永安行低碳科技旗下，支付宝也是其股东之一。再来看看东南亚。自Uber全面撤出后，新加坡网约车巨头Grab便坐上了东南亚地区打车市场的头把交椅。今年一月，Grab宣布将和本土打车企业oBike合作。此后，双方的合作进展虽不明朗，但种种迹象显示，Grab准备一头扎进目前被Ofo、摩拜以及oBike三分天下的新加坡共享单车市场。三月下旬，Grab推出名为GrabCycle的App，通过该App，用户可以搜寻附近的所有众多运营商提供的私人出行设备，例如自行车和电动滑板车。据悉，Grab已经与四家运营商展开了相关合作，分别是oBike、GBikes、Anywheel和Popscoot。Grab发言人曾公开表示，“我们一直在探索新的出行方式，以丰富我们现有的交通产品组合。我们致力于在全岛推广共享单车，使之成为大家最后一公里的出行选择。”然而，在全球巨头纷纷进军共享单车市场的大背景下，我们也注意到，共享单车业务目前并不盈利，那么为何巨头们会争先恐后的入场呢？共享单车难盈利？接盘侠在排队随着人们生活水平的提高，绿色、健康的出行方式也越来越受到追捧。对于城市而言，共享单车的广泛使用可以有效减少污染，提高空气质量。因此，无论从舆论层面还是环境层面来看，共享单车的出现都可谓恰逢其时。然而，作为百花齐放的共享经济体系的一员，共享单车也遭遇了与其它伙伴同样的盈利困境。业内普遍认为，共享经济是消费者的蜜糖，却是企业和投资者的砒霜。为了更好地服务于人们的出行需求，共享单车的数量必须足够多，才能让人们随时随地都有车可骑。与此相悖的是，单车的维护与购买成本高企，而收费却很低。因此，共享单车企业不盈利太正常不过。从这一点来看，无论是疯狂入局的打车企业还是其它投资者，趟入共享单车行业的浑水都是为了更长远的战略性目标。此前，根据CreditSuisse发布的报告，到2025年，共享经济的全球市场价值将达3,350亿美元。而作为共享经济体系中的重要一员，共享单车在未来无论以哪种方式输出利润，巨头们的考虑想必是提前布局总该是没错的。不过，尽管共享单车企业本身很难盈利，但如果投入巨头的怀抱，其所发挥出的优势却是显而易见的。作为最后一公里出行的最佳选择，共享单车在全球各地拥簇甚众。而正是因为这种轻量式出行的便捷性，共享单车运营商可以广泛地接触到各行各业的用户，包括学生、上班族甚至游客等等。而这至少可以为企业带来两方面的助益。一方面，即便共享单车未来不再是大势所趋，但通过该项业务搜集的海量数据可以帮助企业轻松拓展其它业务。例如，Grab就借助打车业务所获取的大量用户和数据基础，从一家单纯的打车企业成长为一家支付App（GrabPay）开发商。另一方面，尽管共享单车在短期内盈利困难，但从长远来看却不一定。运营商可以利用共享单车搜集的用户数据，对自己的业务模式和车辆投放地点及数量进行调整，在精简单车数量的同时为用户提供更精准的服务，长此以往，很难说这种模式不会盈利。此外，这些数据当然还可以应用于无人驾驶等AI领域以及其它业务领域。关于这一点，我们在此不做探讨，但不可否认的是，共享单车为其它业务带来的想象空间不可估量。最后，具体到网约车领域，入局共享单车的打车巨头的优势则更为明显。事实上，在解决最后一公里的出行方面，共享单车拥有天然的优势，而这也对网约车业务造成了一定的冲击。入局共享单车行业，打车企业不仅可以吸纳更多的用户，还可以培养用户使用其App的习惯，提高用户粘性。对于打车巨头而言，他们的终极目标是打造一站式出行服务帝国，也就是说他们希望只要用户有出行需求时就会联想到它们的平台，这当然不会局限于单车。按照这个逻辑，打车巨头们下一个PK领域会是无人驾驶还是直升机，抑或是网约船……我们只需拭目以待。不过对于Uber的入局，懂懂笔记却是捏着一把汗。Uber在收购Jump时，该企业只有约1000辆共享单车，而如若想要在全球市场赢得市场份额，至少还需投入数百万辆单车。面对竞争对手的强势挑衅，一波波烧钱大战在所难免。然而，我们也知道，Uber计划在2019年IPO，不知道资本市场会如何看待Uber入局共享单车行业呢？【结束语】共享单车企业独木难支，但排队接盘的企业和投资者却为数众多。不过，这仅仅是个开始。在这轮席卷全球的共享单车业务整合潮中，还会有更多的重量级玩家出现。无论入场形式是投资、合作还是内部开发，很快我们将看到，除了科技巨头外，很多传统的汽车制造商都有可能加入进来。悄悄告诉你，宝马和马辛德拉（印度大车厂）都已经在生产电动滑板车和电动单车啦！
昨日晚间，万达电影发布公告称，公司拟以发行股份及支付现金的方式，向北京万达投资有限公司等万达影视传媒有限公司（以下简称“万达影视”）的21名股东购买其持有的万达影视96.8262%的股权，交易作价116.19亿元。股票暂不复牌。本次交易前，上市公司实际控制人王健林通过万达投资、万达文化集团持有上市公司48.09%的股份。本次交易后，王健林通过万达投资、万达文化集团持有的上市公司的股权比例变化为41.75%，王健林仍为上市公司的实际控制人。重组完成后，自去年5月份更名的万达电影，将真正意义上达成从“院线”到“电影”公司的转型升级。公告显示，交易完成后，公司业务将主要从影院投资建设、院线电影发行、影院电影放映及相关衍生业务等影视行业产业链下游，扩展至电影和电视剧的投资、制作和发行，以及网络游戏发行和运营领域，建成集院线终端平台、传媒营销平台、影视IP平台、线上业务平台、影游互动平台为一体的五大业务平台。公告数据显示，2016年万达影视净利润3.64亿元；2017年万达影视实现净利润5.97亿元，净利润率29.55%；2018年一季度，万达影视便实现净利润4.07亿元，净利润率上升至46.04%。万达投资承诺万达影视2018年度、2019年度、2020年度承诺净利润数分别不低于8.88亿元、10.69亿元、12.71亿元。2016年上半年，万达电影曾尝试收购万达影视，当时万达视整体估值超过370亿，当时的收购资产还包括传奇影业。2016年8月，万达电影发布公告称，因证券市场环境发生了较大变化，继续推进本次重大资产重组的条件不够成熟，中止重组。
钉钉人脸识别是最近才开通的一项新功能，后台录入人脸信息后可以进行笑脸打卡，它是进行生物识别的，可以判断为是否是本人亲自打卡，确保考勤结果安全有效，一个人无法给多个账号录入人脸，杜绝代打卡，这是随着钉钉打卡越来越严而出来的，那么钉钉人脸识别每次都要吗?如何进行人脸识别?钉钉人脸识别打卡，第一次是先录入人脸，人脸录入之后就可以人脸识别打卡了，以后每次打卡手机对着自己脸部，手机自动识别出是你本人之后弹出确认提示，点确认就打卡成功了，打卡成功之后会有声音及钉钉系统提醒，所以不是每次都需要录入人脸信息的。目前钉钉可支持人脸识别的钉钉云考勤机有:中控智慧UF100、浩顺F3979;钉钉智能考勤机、钉钉智能前台M2考勤机，这些可在在淘宝搜索购买。考勤打卡时考勤系统会做出综合判断，如果检测到你的打卡环境有异常才会触发人脸识别打卡，如果你在考勤打卡时需要验证人脸的话可以关注一下弹窗上的具体提示进行验证打卡，之后可能还会验证几次，系统自动评估正常后就会自动取消人脸验证的。想要关闭人脸识别的话也是可以的，但是员工是无法自己关闭的，必须要管理员才能操作，管理员在手机钉钉的工作里面找到考勤打卡，然后在该界面找到设置，设置里面有个安全设置，在这里可以取消或者打开人脸识别功能。
上周四，美国最高法院作出判决，将允许各州政府强制向在本州没有实体店的网络零售商收取销售税。销售税是美国州和地方政府对种类商品及劳务按其销售价格的一定比例课征的一种税，税率由各州政府自行制定。美国高等法院的这一判决源于南达科他州与电商企业之间展开的备受瞩目的“斗争”。早在2016年，该州就出台法律规定大型州外电商公司需代收销售税。根据南达科他州此前作出的估测，如果开始征收这种销售税，那么该州每年将可获得最多5000万美元的额外收入。南达科他州比大多数美国州更依赖销售税，因为它是九个没有州所得税的州之一。如今这项法律重新生效，这意味着美国的其他州可以效仿南达科他州要求电商收取销售税。在美国的50个州里，有45个州都征收销售税。这些州可以获得一种新的收入流来充实自己的金库。据美国联邦政府公布的一份报告，美国各州每年的收入最多可因此而增加130亿美元。这也意味着消费者将为商品支付更高昂的价格。比如一台售价3000美元的电视机，如果在网上销售，过去消费者无需支付8%的消费税，这就让他们省下了240美元。而如果去百思买（BestBuy）这样的电子实体店去购买，消费者就必须缴纳这部分税。因此长期以来，百思买也是销售税的强烈倡导者。根据《华盛顿邮报》近期的一份调查，美国前二十大拥有网店的零售商当中，有19个零售商都已经开征销售税，其中包括亚马逊、沃尔玛、塔吉特和苹果。受冲击最大的可能是一些小型的没有实体店的电商平台，比如Wayfair、Overstock.com和Newegg等企业最受影响。而电商巨头亚马逊却会因此受益。自2017年起，亚马逊就已经开始对其平台上的自营商品征收销售税，今年4月，亚马逊已经宣布在全美45个州收取销售税，免税州包括阿拉斯加、特拉华州、蒙大拿州、新罕布什尔州、俄勒冈州。过去很长一段时间，亚马逊和美国许多州政府也一直因征收销售税产生分歧。一些州认为，亚马逊面向本州消费者的网络零售，并未收取销售税，影响到了本州税收，不过亚马逊认为，在一些没有实体业务的州无需收取销售税。不过随着亚马逊过去几年逐渐在美国全境开拓业务，虽然其销售通过网络来进行，但是亚马逊在许多州建设了仓库、订单执行中心，这些实体业务的建立，迫使亚马逊的销售税蔓延到全美几乎所有的州。据笔者了解，亚马逊开始收取销售税之后，美国一些州政府增加了数千万美元的收入。不过，州政府也保持了灵活的政策，比如在一些州，只要亚马逊承诺建设物流设施，增加就业岗位，就可以暂时免除销售税。不过亚马逊平台上的第三方卖家还未开始向消费者征收销售税。尽管如此，鉴于亚马逊的软件和技术实力，它将会有一套完整的系统来应对。零售专家JanKniffen表示：“亚马逊每天就在处理这些事情，他们在美国所有州几乎都有运营。他们需要做的就是向每一个网购的消费者提供服务。”亚马逊已经成为网络零售巨头，因此销售税的增加，并不会严重影响其针对实体零售商的竞争优势。笔者认为，消费者的消费习惯一旦形成后就很难改变，他们并不会因为要为此支付销售税就改变网购的习惯。尤其是传统零售店也在大力推动电商发展的趋势下，网购的势头只会有增无减。
经常玩拼多多的人就知道，在其平台中，里面有很多功能能够让消费者持续的关注，比如拼多多抽奖、拼团、砍价。经常会有买家问小编，说是前期的这些吸粉活动规则设计的很好，那我们在上面买了东西，如果取消订单的话会退钱吗?下面小编就来为大家介绍下。一、注释1、承诺的发货时间2.在产生纠纷时可以申请平台介入：买家申请平台介入：在商家驳回的状态下，买家可以申请平台介入处理;卖家申请平台介入：若距离买家首次申请退款超过15天，且此时的状态还是买家申请退款，待商家处理，商家也可以申请平台介入。3.未发货的所有商品或已发货的水果及虚拟类商品：买家只可以申请仅退款;已发货的非水果、虚拟类商品：买家可以申请仅退款或退货退款。4.在承诺发货时间之内的用户退款，需要用户联系平台客服申请退款;未在承诺发货时间之内申请退款，会按照延迟发货扣款处理。二、仅退款1.买家可在以下时间范围内提交退款申请：买家已付款至确认收货后商家订购的无理由退货承诺时间内申请。2.如买家已提交退款申请，但商家在48小时内未操作，则系统默认商家同意退款申请，系统自动退款。3.如果商家拒绝了买家的退款申请，买家在约定时间(参见第1条)内，可以重新修改申请或者重新申请。4.如商家同意了退款申请，系统会自动操作退款。总的来说，在拼多多购买了商品需要取消订单的话，是完全可以退货的，但是根据拼多多教程来看，运费是自己承担的，建议买家们在取消订单之前都要与店铺的客服沟通清楚后再做决定。
1、订单妥投9个月内的自营商品支持延长保修服务的补购。注：如您当时购买的商品已下架，将无法进行延保补购，给您带来的不便敬请谅解。2、屏碎保、意外保暂时不支持补购，需用户同主商品同时购买。补购方式：电脑端登录会员账号，找到对应历史购买订单，点击购买延保即可
直接分享”和“间接分享”商品，都可以获得返利。直接分享：你将商品（有返利标示）分享给小美，小美购买了，你可以获得返利。间接分享：你将商品（有返利标示）分享给小美，小美又分享给小明，小明购买了，这笔返利，你和小美两人按比例瓜分。注：直接分享和间接分享，你能获得的返利金额不同，具体以实际到账金额为准
在国美app里，凡是有返利的商品，都会带有返利标示（或佣金标示），以下几种方式，都有可能获得返利：A、在国美购买商品，如果商品有返利标示，你可以得到返利。B、分享商品给朋友，如果商品有返利标示，朋友购买后，你可以得到返利。C、开设美店，将有佣金标示商品上架至美店，其他人在你的美店购买商品后，你可以得到返利。D、邀请好友来购物，好友受你的邀请注册国美，好友购买商品时，你可以得到返利。E、邀请商家来卖货，商家受你的邀请入驻国美，商家售出商品时，你都可以得到返利。F、平台会不定期组织各种返利活动，通过这些活动，也可以赚取返利
亚马逊德国站销毁滞销产品亚马逊在德国的仓库被曝出存在大量销毁全新滞销商品和被顾客退回商品的严重浪费问题，招致德国舆论批评。美国电商亚马逊的几名前工作人员披露，该公司设在德国的仓库大量销毁全新滞销商品和被顾客退回的商品。其中被退回的商品绝大多数功能完好，只有轻微使用痕迹或外观瑕疵。这些商品包括电冰箱、洗衣机、烘干机、手机、平板电脑、床垫和家具等。据悉，滞销和被退回的商品被直接销毁而非再次出售是基于成本考量。亚马逊向加盟商户收取仓储费用。而为了省下滞销和被退回商品的仓储费和退回厂商的物流费，很多加盟商户都委托亚马逊直接销毁商品。对此，德国环境部国务秘书约亨·弗拉斯巴特称亚马逊销毁全新商品为“严重丑闻”，要求亚马逊对报道中所涉及的问题作出解释。德国联邦司法和消费者保护部国务秘书格尔德·比伦对德国媒体说，如此浪费宝贵的资源是不负责任的，亚马逊应停止这种做法。国务院同意深化服务贸易创新发展试点的复批日前，国务院发布《国务院关于同意深化服务贸易创新发展试点的批复》。国务院方面表示，原则同意商务部提出的《深化服务贸易创新发展试点总体方案》（以下简称方案），同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈尔滨、南京、杭州、武汉、广州、成都、苏州、威海和河北雄安新区、重庆两江新区、贵州贵安新区、陕西西咸新区等省市（区域）深化服务贸易创新发展试点。深化试点期限为2年，自2018年7月1日起至2020年6月30日止。据了解，该方案中，关于深化试点有8大任务：（一）进一步完善管理体制。加强国务院服务贸易发展部际联席会议工作统筹、政策协调、信息共享。强化地方服务贸易跨部门统筹协调决策机制。加快服务贸易领域地方性法规立法探索，围绕市场准入、管理、促进、统计、监测等形成经验。全面建立地方政府服务贸易发展绩效评价与考核机制。（二）进一步扩大对外开放。在试点地区分阶段推出开放便利举措。借鉴自贸试验区和北京市服务业扩大开放综合试点等的开放经验，推动服务领域对外开放。扩大新兴服务业双向开放。探索完善跨境交付、境外消费、自然人移动等模式下服务贸易市场准入制度，逐步放宽或取消限制措施，有序推进对外开放。支持试点地区探索建立服务领域开放风险预警机制。（三）进一步培育市场主体。科学建设运营全国性、区域性公共服务平台，加强对现有公共服务平台的整合与统筹利用，提高服务效率。鼓励金融机构在风险可控、商业可持续的前提下创新适应服务贸易特点的金融服务。探索建设一批服务贸易境外促进中心。充分发挥中国（北京）国际服务贸易交易会的平台作用。更好发挥贸易促进机构、行业协会的贸易促进作用。推动试点地区与重点服务贸易伙伴加强合作，支持企业开拓国际市场。（四）进一步创新发展模式。依托自贸试验区、经济技术开发区等建设一批特色服务出口基地。发挥海关特殊监管区域政策优势，发展仓储物流、研发设计、检验检测、维修、国际结算、分销、展览等服务贸易，重点建设数字产品与服务、维修、研发设计等特色服务出口基地。探索推进服务贸易数字化，运用数字技术提升服务可贸易性，推动数字内容服务贸易新业态、新模式快速发展。推动以数字技术为支撑、高端服务为先导的“服务+”整体出口。积极拓展新兴服务贸易，重点推进服务外包、技术贸易、文化贸易发展。（五）进一步提升便利化水平。深入改革通关监管制度和模式，为与展览、维修、研发设计等服务贸易相关的货物、物品进出口提供通关便利。提升跨境交付、自然人移动等方面的便利化水平，完善签证便利政策，健全境外专业人才流动机制，畅通外籍高层次人才来华创新创业渠道，推动职业资格互认。提升移动支付、消费服务等方面的便利化水平，积极发展入境游。（六）进一步完善政策体系。修订完善《服务出口重点领域指导目录》等服务贸易领域相关目录，充分利用现有资金渠道，积极开拓海外服务市场，鼓励新兴服务出口和重点服务进口。研究完善试点地区面向出口的服务型企业所得税政策。结合全面实施营改增改革，对服务出口实行免税，符合条件的可实行零税率，鼓励扩大服务出口。发挥好服务贸易创新发展引导基金作用。加大出口信用保险和出口信贷对服务贸易的支持力度。拓宽服务贸易企业融资渠道。完善外汇管理措施。加快推进人民币在服务贸易领域的跨境使用。（七）进一步健全统计体系。完善服务贸易统计监测、运行和分析体系，建立健全服务贸易重点联系企业直报系统，开展重点联系企业统计数据直报，适当增加监测企业数量，开展试点地区的外国附属机构服务贸易统计，实现系统重要性服务贸易企业直报全覆盖。建立政府部门信息共享和数据交换机制，实现服务贸易发展协调机制成员单位相关工作数据共享。（八）进一步创新监管模式。建立服务贸易重点联系企业运行监测机制，创新事中事后监管举措，切实防范骗税和骗取补贴的行为。探索建立商务、海关、税务、外汇等部门信息共享、协同执法的服务贸易监管体系。全面建立服务贸易市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台并依法通过国家企业信用信息公示系统、“信用中国”网站向社会公开，实施守信联合激励和失信联合惩戒。探索创新技术贸易管理模式。逐步将有关服务贸易管理事项纳入国际贸易“单一窗口”。中通快递与土航及PAL成立合资公司中通快递与土耳其航空（TurkishAirlines）、太平洋航空（PALAirLtd.）签约，宣布将成立合资公司。中通快递将与土耳其航空和太平洋航空，整合协同各自优势资源，布局开拓全球航空运输服务。根据协议，合资公司的总部设立在香港，将提供各类门到门物流业务，包括揽收、拣货、运输、收发、快运、跨国对接和最后一公里的配送。同时，合资公司也将提供仓储管理、订单和供应链管理。eBay与Noon签署协议eBay已经和Noon签署了合作协议，从2018年下半年开始，中东北非地区的用户可以在Noon上直接下单购买eBay上的商品。根据协议，2018年下半年，Noon的应用程序和网页都会和eBay对接，通过Noon下单购买的eBay商品，可以方便地通过Noon完成退款和退货。除此之外，Noon和eBay还将探讨在市场营销、技术等方面的合作机会，帮助实现该地区电商的快速发展。据了解，Noon是阿联酋企业家穆罕默德·阿拉巴尔（MohamedAlabbar）以及沙特主权投资基金共同投资打造的十亿本土电商平台，该平台目前已经开通阿联酋、沙特两个市场，实施本土化运营，有英语和阿语两个语种，提供全品类购物体验，拥有国际、本土OEM品牌。据悉，Noon的最大竞争对手是亚马逊旗下的Souq.com，在七个月前，Souq.com上线了亚马逊全球商店，Souq的用户可以直接购买美国亚马逊网站上的商品。国务院确定进一步扩大进口的措施国务院公布了针对扩大进口的计划。国务院方面表示，确定进一步扩大进口的措施，促进调结构慧民生和外贸平衡发展。以下为国务院公布该会议内容：为推进互利共赢开放战略、维护自由贸易，在稳定出口的同时进一步扩大进口，倒逼国内产业改造提升，更好满足群众多样化需求，会议确定：适应消费升级和供给提质需要，支持关系民生的日用消费品、医药和康复、养老护理等设备进口，落实降低部分商品进口税率措施，减少中间流通环节，清理不合理加价，让群众切实感受到降税带来的好处。大力发展新兴服务贸易，促进研发设计、物流、咨询服务、节能环保等生产性服务进口。完善免税店政策，扩大免税品进口。增加有助于转型发展的技术装备进口。会议要求，要优化进口通关流程，开展海关“经认证的经营者”（AEO）国际互认，提高进口贸易便利化水平。清理进口环节不合理管理措施和收费。创新进口贸易方式，支持跨境电商等新业态发展。加强外贸诚信体系建设和知识产权保护。促进对外贸易和对外投资有效互动。《通用数据保护条例》生效欧盟制定的GDPR（《通用数据保护法条例》）于2018年5月25日正式实施。GDPR规定，全球所有处理欧盟客户数据的公司都要披露其收集、存储和处理用户数据的方式。亚马逊作为用户数据持有公司之一，也要遵守该条例。目前还不清楚第三方卖家是否需要采取额外措施保护客户数据。但一些利用私人软件处理客户数据，打印运输标签、存储订单信息和保留发票（与税务相关）的卖家，可能会被要求采取额外的保护措施。2017年Wish营收首超10亿美金在接受CNET采访时，Szulczewski透露了一系列数据。他表示去年Wish第一次创收超过10亿美元，自八年前成立以来，Wish每年的收入都翻了一番多。他补充说，“看来2018年我们的收入会再次翻番。”Szulczewski还表示，今年4月Wish的每月活跃用户达到7500万，其网站上拥有超过100万的卖家，提供超过2亿件商品，预计今年出货量将超过10亿件。另外，Wish正在筹集超过10亿美元的资金。亚马逊收款日提前为1天亚马逊后台新增了一个“手动收款”功能，这让14天的收款期限缩短为1天，大大减轻各位卖家的资金周转压力，让卖家能将更多的资金用于开发优质的产品。这个功能目前只有部分2017年注册的卖家才能使用，美国站、欧洲站、日本站均能提前收款。跨境统一版系统企业接入为促进跨境电子商务发展，提供便利通关服务，海关总署近日发布将跨境电子商务零售统一版信息化系统（以下简称跨境统一版系统）企业接入相关事宜公告，该公告内容于6月30日起执行。根据公告，电商企业可登录“互联网+海关”平台进行清单录入、修改、申报、查询等操作，并公开了跨境统一版系统企业对接报文标准。京东泰国站JDcentral将于6.18正式对外开放京东与泰国centralgroup合作共同创建的本地电商平台JDcentral将于今年“6.18”对公众开放，京东将于“6.18”正式进入泰国市场。据了解，与泰国的合作将是京东同ACMECS国家合作的开始，而ACMECS五国位居东南亚中心位置，连接了亚洲与大洋洲、印度洋与太平洋，拥有丰富的劳动力资源和优质的特色产品，这也为京东与ACMECS国家合作创造了条件。刘强东表示，京东预计在两年之内，将自身的电商、物流和金融业务带给ACMECS所有国家，并在“一带一路”的倡议下，推动东南亚各国的经济数字化，提升各国人民的收入水平与生活品质。东南亚一直是京东发展的重点。刘强东称，京东希望把本地区优质的商品和文化通过方便快捷的电商渠道介绍给中国消费者，同时把全世界的优质商品通过京东平台提供给本地消费者，并与当地政府和企业在科技创新领域深入合作，用京东引以为傲的物流技术和科技成果帮助当地经济社会实现数字化转型。美国对华加征关税商务部立将出台同等措施据华盛顿邮报报道，有不愿意透露姓名的政府官员称，特朗普政府将在美国本地时间周五将对总值约500亿美元的中国输美商品加征25%的关税。针对美方15日公布的对华贸易措施，商务部新闻发言人当日表示，中美双方曾就经贸问题开展多轮磋商，力图解决分歧，实现双赢。“令我们深感遗憾的是，美方置双方已经形成的共识于不顾，反复无常，挑起贸易战。此举既损害双边利益，也破坏世界贸易秩序，对此中方坚决反对。”商务部发言人表示。一指遥于北京王府井开设第三家进口商超跨境电商“一指遥”的跨境电商亚洲旗舰店与北京王府井正式开业。据悉，一指遥王府井亚洲旗舰店坐落于东方新天地第五区LG层，是一指遥在京开设的第三家大型高端进口商超。
过去两年全国已结网络购物合同纠纷民事一审案件中，原告诉讼请求中包含损害赔偿请求的占比达65.84%。最终，六成以上案件以调撤方式结案，包括撤诉、按撤诉处理、调解。网络购物发展迅速，由之引发的纠纷亦逐年增多。中国司法大数据研究院最新发布的《网络购物合同纠纷》司法大数据专题报告显示：2017年全国新收网络购物合同纠纷一审案件2.25万余件，同比增长41.51%，远高于同年全国新收各类案件13%的案件数量平均增长率！除此以外，这份司法大数据还有哪些重点信息？我们为你一一解读↓↓↓温馨提示报告统计时间：2016年1月1日至2017年12月31日报告数据范围：新收/已结网络购物合同纠纷一审案件哪些商品引发纠纷最多？民以食为天，网购纠纷中食品占比超过50%。整体而言，关涉人体生命、健康的商品最易出问题。2016至2017年，全国已结网络购物合同纠纷一审案件中，涉诉商品以直接关涉人体生命、健康的居多。其中食品最高，占比56.19%；药品、保健品和化妆品的占比分别达27.22%、6.76%及5.13%，以上商品在全部涉诉商品中占比达95.3%。而所有案件中，原告诉讼请求以要求损害赔偿居多。过去两年全国已结网络购物合同纠纷民事一审案件中，原告诉讼请求中包含损害赔偿请求的占比达65.84%。最终，六成以上案件以调撤方式结案，包括撤诉、按撤诉处理、调解。因涉案商品以日常用品为主，金额不高，九成以上案件判赔数额在5万元以内。起诉案子最多的群体是……答案显而易见：80、90后！2016至2017年，全国新收网络购物合同纠纷一审案件原告年龄集中于40岁以下，18至39岁年龄的原告占比81.01%，80、90后网购买家为诉讼主要原告。其中，26岁左右的群体提起诉讼的人数最多，明显高出其他年龄段人群。从地域分布来看，广东、北京、江苏为网络购物合同纠纷高发地区。这三个地方新收的网络购物合同纠纷一审案件数量在全国总量中占比51.27%。2016至2017年，天猫、淘宝、京东被诉案件数量最多，三家主流平台的案件总数占全部平台的83.1%，其中发生在天猫与淘宝的案件数量合计就超过七成。在新收案件数量排名前十被告中，天猫超市2017年被诉案件数量同比增长最多，高达16.6倍。这些平台都需要承担赔偿责任吗？司法大数据显示，仅提供平台服务的企业被判决承担损害赔偿责任的占比较低。虽然涉案数量排名第一、第二，但天猫和淘宝在一审中被判决承担损害赔偿责任的比例仅占0.43%、0.74%，多由平台第三方商家承担损害赔偿责任。而1号店、苏宁易购分别有3.92%、5.41%的案件被法院认定尽管仅提供平台服务，但因其在平台上作出了“退一赔三”“假一赔三”“假一赔五”等正品保证承诺，因而应当为平台中第三方销售的假冒伪劣产品承担损害赔偿责任。“自营商品”情况就有些不同了。部分案件中，涉案商品虽然实际由第三方商家发货，但如果在线销售时被平台标示为“自营”商品，且未向消费者明确披露实际销售者，此种情况下，法院均认定平台应承担损害赔偿责任。2016至2017年，天猫超市、京东、广州晶东贸易有限公司在涉诉一审案件中，被判决承担损害赔偿责任占比分别达42.86%、40%、39.47%，主要原因为其在平台进行的自营商品销售构成虚假宣传。
“今年618流量下滑得出乎意料。相比去年同期，店铺流量下跌了50%，不知道别人家怎么样。”一位快消品品牌的电商负责人爆料。618年中大战，电商经理人们一边埋头准备“二选一”的答卷，一边又不得不正视另一大难题：大平台的流量增长遭遇瓶颈。这两大问题都是各大品牌必须要闯的“鬼门关”。大家也都心知肚明，单纯靠吃电商平台流量红利、攻城掠地的时代已经一去不返了。不过，今年流量的情况更加不容乐观。“该花的钱都花了，该上的位置也上了，但流量还是不及预期。目前还没有感受到618大促节点带来的流量优势。”一位眼镜品牌的电商负责人非常无奈，“流量都去哪儿了？”与此同时，微信在前几天打开了流量闸门，开放商品搜索入口，又引起了有关“流量”的新讨论。微信在618之前的“突然袭击”是否会给流量争夺战带来新变数？传统电商平台的新鲜流量又干涸到什么地步？“失踪”的流量“618”和“双11”好比电商圈的双子星。在经受了这两颗双子星多年的历练洗礼后，电商“老炮儿”们面临大促时，开始变得麻木。一位有着多年从业经历的电商经理人表示，平台大促时间拉长，提前消费用户，稀释了消费者的购买力和精力。同时，像“超级品牌日”这样的日常促销活动增多，力度也在加大，和大型促销活动的差异变小，618吸引消费者的注意变得越来越难。“今年618的流量状况不太乐观，我们没有感受到热度，销量基本和平常一样。不知道别的品类实际情况如何，有没有出现井喷的情况。”上述人士在采访中补充道。同时，淘宝C店店主的日子似乎也并不好过。618主阵地设在天猫，有多位淘宝C店店主发帖表示，从5月29日开始，店铺流量就在持续下滑，最严重的情况，店铺销量和流量直降三分之二。“618的流量可能更多的给了天猫活动商家。为了要流量资源位，甚至是在亏本卖产品，但流量还是上不去。我们也不清楚，流量都去哪了。从目前下降的情况和活动周期来看，可能在7月下旬才能恢复。”一位淘宝C店店主无奈说道。靠着流量红利可以风光无限的日子早就消失，有人悲观的同时，也有人开始不以为然。“传统电商平台的流量下滑是正常的，我们早就做了心理准备。电商流量红利期已经过了，也没什么可意外的。”一位美妆代运营商坦言。虽然有商家在反应618流量状况不及预期，但随着618大促活动的推进，各大电商平台都开始纷纷亮剑，捷报频传。每年到电商的重要促销节点时，大家总会被类似于“某某品类在某时间内同比大增200%”的新闻包围。流量增长乏力的抱怨和电商平台同比高速增长的战报，也形成了鲜明反差，是细分品类的爆发期降临？还是平台在流量上重点扶持了某些品类？618流量下滑的状况，甚至让某商家悲观判断：618的形势让人对今年的双11也很难抱有希望。被分噬的流量在去年，京东首次亮出了618成绩单，截至2017年6月18日24点，京东“618购物节”18天的累计下单金额达到1199亿元。同时，天猫也联合多个品牌，集体发布海报秀618增长率以及销售额。两虎相争，剑拔弩张。在两大电商巨头不断秀肌肉的同时，其他电商平台自然也不会放过618这个流量爆发期。粗略统计，除了京东和天猫之外，传统势力代表——唯品会、苏宁易购和新兴势力代表——网易考拉、网易严选、拼多多、云集、每日优鲜和美图美妆等都主动参入其中。例如，最近大手笔冠名多个综艺节目的网易考拉和拼多多，都在节目中不遗余力地大肆植入618促销信息。这些电商平台的加入，势必会分割掉盘子里的奶酪。不可忽略的是，线下零售商家们对电商大促节日的参与热情也在不断升高。例如物美、大润发、银泰、世纪联华等多个商超百货玩家，都开始主动或被动地加入“蹭节”大军。从商家们的广告来看，不乏“全场五折”等对消费者极具吸引力的促销方式。“真正的诱惑转移到线下了。”有消费者调侃道。同时，面对流量争夺，微信开始蠢蠢欲动。商品搜索入口的开放，代表着微信也加入了流量的“抢食大战”中。发现，目前微信商品搜索结果页，只显示京东小程序商城的商品。用户可以对商品的价格和销量进行排序，也可以自主选择品牌和优惠活动。而优惠活动目前只有618一项可选，这个还隐藏较深的入口，究竟可以给京东新增多少流量，还是个未知数。业内人士分析称：“今年618的流量不及预期，日常流量也没有新的增长，很大一部分原因是受了微信系统的影响。用户的娱乐时间和碎片化时间是有限的，而微信占据了用户一半以上的手机使用时长，逛电商的时间肯定会减少。微信里购物的渠道越来越多，用户的消费能力将会不可避免地会被消耗。”其实，在微信商品搜索能力开放前，仅是微信上的私域流量都会对非腾讯系的电商平台造成分流影响。随着微信商品搜索能力的放开，公域流量的争夺恐怕会更加猛烈。“搜索流量加上社交流量所爆发的势能可能会出乎所有人意料。无论是在存量市场的争夺中，还是在增量市场的开拓上，这股合力都不可小觑，天猫的流量可能被稀释得更厉害。”一位不愿具名的服装品牌电商负责人说道。谁在重组流量？新兴电商平台迅速成长，坐拥千万粉丝的自媒体大V们也在“组团”变现，渠道多元化和去中心化趋势都使得流量被重组。“在过去，用户网购的渠道相对集中，选择没有今天这么丰富。而现在不一样了，用户网购的时间和资金正在被各种渠道瓜分。”一位资深电商从业者分析道。在他看来，传统电商平台流量下滑有多个原因。第一，电商流量红利期早已过去，流量疲软已是常态，发掘新流量愈发困难，用户的价值被挖掘殆尽；第二，促销节日增多，活动规则复杂，消费者的注意力被分散，对大促开始麻木；第三，新兴电商形态和微信生态对大平台流量的稀释和分流。流量状况不乐观，除了电商发展和竞争的“内因”外，用户碎片化时间也被娱乐化产品严重分流。例如王者荣耀等手游，抖音、快手等短视频App以及综艺节目等。“手游们和‘抖音’们分割了用户时间，网购、刷朋友圈和看微信公众号的时间都明显减少了。”险峰长青投资副总裁吴炳见曾在42章经的文章中透露，在手机端，微信的使用时长占比超过55%。微信生态里估值高的企业，大多都和拼团、分销和裂变等新式流量玩法相关。基于关系链的传播则可以带来两类流量机会，其一是更廉价的流量获取方式，其二是更下沉的渠道，覆盖了增量人群。有赞CEO白鸦也多次公开表示，淘宝赞助春晚是过去四年来做的最正确的事情，它为淘宝带来的流量是去年“双11”的15倍。大家曾经认为“双11”是电商的顶点，但谁都没料到春晚的观众才是庞大的增量市场。“电商正在迎接以移动电商为核心的增量市场，这个增量市场是存量市场的两倍。通过分享式社交购物的被动消费开始逐渐席卷搜索式的主动消费，社交网络将是中国最大的购物场所。”如果新的增量市场真的隐藏在社交网络和下沉渠道中，传统电商平台又该如何应对和挖掘新的增长方式？商家不断抱怨和反映流量差，是否代表着电商大促吸引力在不断降低？在这背后，是消费者购买意愿下降？还是消费主力人群正在发生变化，从而带来的连锁反应？经过漫长的十几天准备预热期，618真正的高峰即将到来，流量暴跌究竟是个例还是普遍现象，618当天的平台流量又会出现哪些波动，将在618期间持续关注。
