刚刚过去的周末，国内存量房市场上演了一场强强联手的戏码，北京中介行业老大链家牵手德佑地产，进入上海市场；国内最大分类信息网站58同城则被曝吃下老牌房地产电商网站安居客。虽然上述强强联合多被看做是中介行业“挤掉小鱼”的开始，但是链家与德佑线下实体身份以及58同城与安居客互联网平台的身份更为引人注目，有分析称，由于受互联网冲击，房产中介行业间的竞争将聚焦O2O，联手后，上述分别主导线下实体以及线上电商的两大O2O巨头将由此展开对决。线下巨头急速扩张昨日链家在其官网公布与德佑地产全面合并的消息，虽然未提及收购细节，但链家却借此表达了通过与德佑的合并迅速打开上海市场的雄心。就在此前的2月初，链家还对西南地区龙头企业伊诚地产启动了全面合并。实际上，早在2011年占据北京二手房交易50%以上份额的链家地产就曾提出要在2015年进行全国扩张，布局至15个城市的目标，去年12月在其变革宣言中，链家也提出了实现2万亿元交易金额的销售目标，并称实现这一目标的途径就是模式变革、区域扩张。一位接近链家的人士向北京商报记者坦言，对于链家而言，强强联合是进入新市场最好的途径，尤其是随着中国房地产行业结束快速增长，受其影响颇深的中介行业也即将迎来洗牌期，链家此轮出手虽然暗含冒进的风险，但是也合乎趁机发展的情理。链家地产董事长左晖也称，中国房地产市场正在从一线到二三线城市梯次进入存量房占主导地位的市场，另一方面互联网和IT技术正深刻影响着行业，这两个机会所孕育的就是不动产服务平台，这也将是链家的发展方向。线上平台备战转型正如左晖所提，房地产行业正在受到互联网和IT技术的影响，安居客、搜房网等房产电商网站，58同城、赶集网等服务平台以及爱屋及屋等纯线上交易平台的崛起对线下的实体中介带来了冲击，尤其是58同城与安居客的联合似乎预示着线上信息提供平台向房屋交易平台转型的变革。此前有知情人士向北京商报记者介绍，包括搜房、安居客和58同城等电商平台通过向中介公司收取端口流量费用而盈利，该模式从去年起遭遇到了中介行业的集体抵制，中介公司也开始将重点转移至自身的电商平台。传统的商业模式遭遇客户抵制之时，58同城为何还要与安居客联手？对此，上述接近链家的业内人士解释：“只做平台并不能保障未来的发展，因此向线下探索是互联网企业的迫切需求，如果说一年之前58同城加紧个人房源认证是为增加流量，那么此次与安居客联手的目的则更多是为了染指二手房交易，利用安居客在二手房市场的品牌和市场优势，向O2O再进一步。”据悉，在去年3月，58同城相关人士也曾表态，不排除未来进军二手房中介市场的可能。线上线下巨头O2O对决分析人士称，上述两大结合分别是线上和线下巨头企业的强强联手，随着互联网的冲击加重，O2O必将成为房产中介最终的对决战场，正因如此，以链家为代表的线下实体中介在加强链家在线等线上平台，还有丁丁租房等移动端服务平台的打造；而互联网出身的58同城，甚至是以线上交易为明显特征的爱屋及屋也宣布要深入线下。那么，未来在房产中介的O2O对决中，主打免费或低价的互联网平台更具优势还是具备线下房源、经纪人资源的实体中介更胜一筹呢？上海易居房地产研究院研究员严跃进认为，房产中介未来创新不在于电商网站所倡导的去中介化，而是增值服务，例如金融服务、资产管理等，在这一方面线下出身的链家就具备一定优势。此外，电商网站更加专注成交环节中的撮合效果，但却缺乏对房源供需两端的精准营销，如果不注重线下实体资源的整合，此类平台容易架空。但也有一位不愿透露姓名的业内分析人士介绍，线上企业也有传统中介不具备的优势，即互联网企业对线上资源的把握比传统中介更准确，而未来如何将线上资源最大地引流到线下，又将线下的资源共享到线上，这或将是58同城、安居客等企业获胜的关键所在，而目前这也正是链家等所打造的O2O平台的不足之处。

【一起惠讯】2月27日消息，一起惠获悉，美国奢侈品和时尚零售商Nordstrom于近日宣布今年将花费12亿美元用于拓展其线上业务和线下商店，其中35%的费用将用于提升线上的用户体验。Nordstrom（诺德斯特龙）创立于1901年，在全美经营有292家店铺（其中加拿大1家店铺），是美国最大的零售商之一，Nordstrom拥有120家综合百货公司，以及170家代销店，在2013年度就完成了约86亿美元的销售额。去年第二季度的营收已经达到33.92亿美元。Nordstrom总裁还透露其2015年的计划，称将改建西雅图、芝加哥和旧金山的旗舰店，另外，还会在温哥华,多伦多和曼哈顿开设新的旗舰店。其预计，2015年会新设27家店，线上业务增长20%。

国内户外用品行业的自主品牌业务销售渠道主要包括：商场店、专业户外店和电子商务等，其中，商场店目前是户外用品市场最主要的销售渠道，占据了户外用品市场7成的零售份额。最近几年，这些渠道产生了哪些发展变化呢？商场店长期以来，由于我国消费者的购物习惯，商场以其舒适的购买环境、便利的地理位置、齐全的商品和良好的信誉而吸引消费者，使得商场店成为目前我国户外用品行业最主要的销售渠道，截至2013年末我国共有7,716家商场店。但是，随着行业逐渐进入成熟期，商场有限的经营面积、较高的运营费用成为其最主要的发展弊端，近三年商场店增速逐步下降。2011年、2012年和2013年，我国商场店增速分别为89.15%、50.67%和29.42%。专业户外店专业户外店是户外用品行业的重要销售方式，也是行业早期发展中至关重要的引导式销售模式。由于近几年我国户外用品行业经历了由专业化向大众化转变的过程，大众客流量更大的商场店发展较快并逐步成为主要的户外用品销售渠道，但从行业中长期发展来看，专业户外店的专业性引导销售、多维度产品展示、丰富的客户体验和多层次的延伸服务是其他销售渠道难以替代的。目前，我国的专业户外店渠道也正在朝向连锁化、大型化的趋势发展。电子商务渠道随着中国网民基数的不断增加，网购渠道成为零售企业包括户外用品品牌企业不可忽视的新兴渠道。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）的统计报告，截至2014年6月，中国网民规模达6.32亿，较2013年底增加1,442万人。互联网普及率较2013年末提升1.1个百分点，达到46.9%。截至2014年6月，我国网络购物用户规模达到3.32亿，较2013年底增加2,962万人，我国网民使用网络购物的比例从2013年末的48.9%提升至52.5%。面对庞大的网购用户，主要户外用品品牌纷纷开始运营电子商务业务，预计随着品牌开展电子商务的深入，消费者对于网购接受度的不断提升，网购渠道所占份额会进一步扩大。根据COCA数据，2011年、2012年和2013年网络渠道零售总额分别为8.9亿元、26.5亿元和35.6亿元，为户外用品市场增速最快的零售渠道。

社交电商最近很火。2月5日，云卖商城CEO陈大东在广州发布会上对外宣布，云卖公测两月用户39万，成交额306万。网传云卖公测业绩骄人主要是背靠大BOSS腾讯！不过，陈大东接受南都记者专访时一直强调其“草根”出身，但云卖确实与腾讯有着弯曲的渊源。如果不是腾讯，那云卖的幕后支持者会是谁？移动社交电商靠什么来逆袭？一场“借鉴”风波在云卖上线广州发布会上，云卖商城CEO陈大东话锋一转，提到了京东去年从腾讯手中收购来的拍拍网：拍拍微店“0门槛一秒开店”、佣金制模式等，“应该是借鉴自云卖。”根据陈大东的说法，2014年12月5日云卖上线公测当天，拍拍微店一位负责人电话联系上了陈大东，一个星期后，拍拍网负责人带着团队到广州东海科技，了解云卖的运作模式。12月23日，拍拍微店在广州举办招商分享会，陈大东赴约并见了拍拍微店一众高管。当时，拍拍微店有意收购东海科技，即合并云卖团队。但被陈大东拒绝。同件事儿到拍拍微店口中却是另一种说法。拍拍微店方面告诉南都记者“我们目前对任何企业都没有收购计划。分销和代理都是传统零售领域常见的经营模式，目前市面上所有的移动电商平台，比如有赞、口袋购物、微盟都在采取这种模式和相应的功能。大家根据对这种业务模型的不同理解，采取了不同的目标和微店形式。拍拍微店的分销体系，是基于自身的社交传播模式和传统分销模式来理解和开发的，未来会不断地完善和优化。”如果不是腾讯系，还有谁会“看上”云卖？一种传言指向“海尔帮”。“云卖已经与海尔旗下的B2B服务平台巨商汇达成了合作共识，已经到合同盖章的阶段。巨商汇平台上的商家都将成为云卖的供应商。”接近云卖的知情人士向南都记者透露，云卖之前向电商B2C卖家提供店铺营销推广设计等服务，对于卖家开店面临的需求会有更好的把握。不过，巨商汇方面向南都记者表示，目前和云卖未签订任何协议。巨商汇是海尔启动转型之后出现的创客小微公司之一，并不能代表海尔。南都记者获得的信息显示，双方更有可能的合作模式是云卖或成为巨商汇的第三方服务供应商，而不是巨商汇的商家成为云卖的供应商。社交电商盛宴开启这是中国电商崛起的新主线。“2014年，数千商户将中国流行的直销模式移植到移动平台上，通过建立半私密的50-100人组成的微信群，向朋友和朋友的朋友销售从有机蔬菜到最新时装等各类商品。2015年，这一趋势仍将继续。”麦肯锡在《2015年中国数字消费者调查报告》中如是说。拍拍微店负责人郭彬告诉南都记者，拍拍微店去年10月中旬发布之后，仅用了66天时间日均销售就已经突破了2000万元，单日峰值达到6000万，其APP在今年1月15日正式上线后，第一期可以分销的商品超过3000款。而云卖公测两月用户39万，成交额306万。据悉，拍拍微店与云卖都植入了“云仓库+分销系统”的运作模式。这样做的好处是获取新客成本较低。“拍拍微店商家获取一个新客户的成本是其他传统C2C电商平台的三分之一。”郭彬说。陈大东则分析指出，在传统平台电商上购买1次“关键词”需要10～15元，每天推广成本达到近万元；而品牌商进驻云卖，除了2万元服务费用，其他推广费用都是以“佣金返利”的方式补贴到了消费者身上。南都记者获悉，社交平台陌陌在今年1月份上线“礼品商城”，把“网购行为”融入到了社交中。

【编者按】短时间内大量模式极其相似的玩家入局，互联网思维如法炮制，催生家装行业迅速变成红海。有住家居、小米装修、蘑菇装修、搜房网，纷纷推出价值“X99元”的最高性价比、快速装修、标准化、App全流程产品和服务。这股摧枯拉朽的势头，正试图对房地产装修板块实施一次不可逆的颠覆？家装行业是否已经触及拐点？站在十字路口凝望，未来究竟有多大的想象空间？日前，记者与互联网装修企业“有住网”联合创始人杨铁男进行了一场深度对话，试图以此洞窥，一瞥互联网装修行业的现状与走向。玩家模式极其相似“互联网玩法风靡的原因在于互联网可以解决行业痛点。”在杨铁男看来，不是家装迎上了互联网的风口，是互联网恰好解决了家装的痛点。刚刚装修完房子的网友“六环有房也是房”告诉记者，买房子时，基于房子的考虑绝对大于精装的考虑，主要考虑房价是多少，面积是多少，地理位置怎么样，至于精装，没有售后，不环保，质量不好，施工周期长，游击队，不正规等等，虽不大尽如人意，也就算了，也就忍了。正如网友所言，家装行业是需求频次低，客单价高，购买体验非常差的一个行业。而互联网的介入，带来了透明化。互联网去掉了中间化、店面、中间的额外成本、营销费用，夸张点说，几乎把利润都去掉了。关于在互联网大风口下的行业走向，杨铁男认为：“这个行业，一两年的变化会很大。现在有大概4-5家在做这方面的尝试，模式极其相似，竞争会非常激烈，竞争是好事，会促进企业快速成长，通过竞争，在社会上引起的关注会非常大。因此用户对产品的认知和了解会更快一些，时间成本、周期会更小一些”。万亿市场无人称王据一起惠了解，2013年，家装行业的行业规模是2.6万亿元。然而行业极其分散，目前位居行业第一的家装品牌“金螳螂”，仅占行业市场份额的0.5%。行业现状是群雄逐鹿的战国状态，对于如何突围，杨铁男的观点是：天下武功唯快不破。有住网的策略是快速占有市场。基于有住网过去14年在全国施工过程中积累的经验和资源，在全国快速铺开，有住作为资源整合方，只输出管理人员和管理标准，便于大面积覆盖，短时间内上量。另一方面，目标用户不仅toC，而且toB，有住背靠原来公司积累下了大量B端地产用户资源，现在能够短时间内把“百变加”模式复制到大客户的业务当中。同时，地产用户的用户资源，几百万的精准注册用户数在合作中能完全导流到有住平台上。据悉，有住网成立半年以来，目前业务包括有toC的百变加和toB的Ideahome。百变加一期3000套，二期有3000多套。Ideahome目前已经签约1万多套。对于有住网2015年的发展规划，杨铁男表示，预计将完成2万-3万套装修，Tob和toc业务同时并进。按照目前一套7万元的价格，将是21亿元，在互联网装修领域可以排名第一。“我们不会盲目扩张，这个数字背后需要很大的产能和工人去支撑。”谁知道将来靠什么赚钱据一起惠了解，目前互联网家装的移动端app，一般主要功能为实时监工。理论上说，目前用户集中在一二线城市，生活节奏比较快，监督房子施工的时间上并不宽裕，在手机上每个质量节点都能看得到。现实来讲，因为产品的原因，施工完成后，家装app立即会遭至弃用，也并没有太多的功能科附着。“现在app的问题在于，功能非常单一，用户是过客，沉淀不下来，我们最终的想法是，要增加用户的粘度。”杨铁男告诉记者，在有住看来，未来一个重要的方向是智能家居。除了监工，未来有很多的功能可以集合到app上。如果把智能家居植入进去，就可以实现对室内空气质量监控、对空调电器窗帘灯光的控制等等。从而在施工前、施工中和入住后，app可以一直为用户提供服务和帮助。就智慧家庭的大生态圈而言，家装企业正在把触手伸向前端，让家装成为智慧家庭的前端。智能网关、门窗磁传感器、水浸传感器等目前已经可以实现。未来芯片厂商开发出的芯片，理论上可以植入到任何的家居产品中。业内认为，目前智慧家庭缺的不是技术，大问题是用户需求何时落地的问题。“硬装是不赚钱的，是入口。软装和配饰是一种盈利模式，后期的智能家居也是一种赚钱的方式，后期还有其他的赚钱方式，我们现在没想到的。其实硬装已经超脱了硬装的概念，我们已经不把它当成硬装来看了，单纯的当成一个流量入口来看，都在谋风口，都在等，都在等智能家居这个口。”杨铁男称。

导读：情人节将至，买鲜花的小伙伴们又开始活跃了。楼宇广告中，那些调性十足的鲜花电商竞相掏出心窝子话，只为让“有心人终成粉丝”。但一年就做一竿子买卖，鲜花电商心有不甘。如何提高鲜花的复购率，这也是一直在鲜花供应链领域深耕的宜花（EasyFlower）所思考的问题。【一起惠讯】宜花（EasyFlower）创始人荣超感觉到用订阅的形式推送鲜花的时机到了。虽然订阅式购买早已不是新鲜事，但要让只在情人节才“被迫”想起来送花的情侣买上一年的鲜花，还有些难度。显然，中国人还没有太多摆弄花卉的习惯，除去那些老年人、园丁和佣人。鲜花消费季节性明显的特征，能否让订阅购买为用户普遍接受，仍然存疑。据业内人士介绍，在目前的鲜花电商领域中，无论是做大众，还是做小众，鲜花购买频次都处于较低的水平。所有的鲜花电商，似乎都在翘首以盼情人节、七夕这样的营销节点到来。实际上，主打订阅模式的鲜花电商在海外如鱼得水。美国一家名叫BLOOMTHAT的平台在2014年先后拿到800万和2000万美金的融资，而其也只服务了旧金山一个湾区。荣超没有明确地向记者表示，是否将BLOOMTHAT当做样板，而宜花所走的道路似乎也更本土化。“我们做过调研，鲜花消费者不仅仅是冲动性购买的典型。”荣超判断，有一定消费能力的已婚女性、中年女性渐渐浮出水面，成为订阅购买鲜花的主力消费人群，“相比鲜花闪购为主的青年女性消费者，这部分人群更具备财务自由和人身自由，家庭负担已经减轻，也喜欢在家里摆弄鲜花。”据一起惠了解到，在今年情人节前夕，很多鲜花电商的预热营销都是剑指中青年女性消费者。鲜花除了用作表白信物之外，家庭装饰、美化空间、陶冶情操的作用也开始显现。这为宜花做订阅式购买提供了条件。但订阅式购买并非适用于所有品类。鲜花虽然满足快消品、易损耗这两个特质，但整个行业更大的痛点来自于难以履行重复购买且价格低廉——至少要让用户感受到订阅式重复购买可以比日常冲动型消费可以节省更多的钱，订阅购买才能成立。从其目前推广中所渗透的信息来看，宜花一年的订阅费用为599元，每月配送一次，外加一次情人节免费服务，全年共计为订阅用户提供12次产品，且每期都推出一个先锋艺术家，提供创意和设计。而从荣超口中得知，现阶段鲜花生意每单的成本至少在120元到130元之间，这中间不可跨越的是原材料、包装、配送、损耗、花艺师等各个环节所产生的费用。如此看来，宜花的确具有价格竞争优势。怎么做到的？荣超的答案是，对鲜花供应链端的熟稔，以及超强技术管控能力，压缩成本，提升效率。一起惠了解到，在过去几年，这家一直在鲜花供应链领域深耕的创业公司实深谙鲜花市场的运作规律。虽然创始团队几乎没有一个来自传统花卉行业——他们大多数来自电商圈，更偏重技术研发和市场营销，却对原有的鲜花经销模式嗤之以鼻。鲜花电商虽然可以获得大额订单，但却无法摆脱因上游供应链不稳定，造成的良莠不齐的尴尬现状。一束鲜花最多只有72小时保质期，供应链配送的时效直接决定着鲜花的损耗程度，这一切最终又反映在成本上。宜花的做法是，自主研发了一套鲜花供应链高速流转系统，从前端到后端，保证了从采摘到配送至北京地区的花店，只需在24小时（比顺丰还快6个小时）。这种缩短从种植者到花店的配送时间，压缩中转次数，从而降低鲜花损耗和配送差错的做法，从根本上对鲜花行业进行了改造。“北京鲜花一级批发300多个摊位，1000多人，中间商就有4级，这样的结构怎么能保证运转效率？怎么能保证低价？”荣超向记者指出，宜花用60个人的团队，就解决了以前近千人组成的市场格局，而每单鲜花的完成成本也降低到30元到40元。“老的行业过去都在以‘欺诈’来作为商业模式，就等着‘挂’了，静等互联网人来变革。”作为价格杀手，荣超自信地认为，鲜花订阅式购买覆盖北京市场的能力已经足够。据他透露，宜花目前在北京600多家花店中，已经部署了515家。也即意味着，有超过八成的传统花店，已经与这家试图爬上生态链顶端的平台实现对接。“订阅式购买不仅仅是做用户与平台之间的强关系，后端也同样是强关系，才能保证核心竞争力。”荣超说，其2月2日推出的情人节玫瑰预售活动，自零点启动预售后，一天内，花材已被花店全部订光。鲜花订阅式购买的春天，真的来了吗？

截至去年底，全国主要零售企业共计关闭201家门店，创历年之最。如何吸引消费者并保持业绩增长，这道事关生存的命题正考验着传统零售商。今年以来，重庆市以百货、购物中心及超市为代表的零售商正以三种方式开始各自的突围进程。去百货化、联手专业团队、细化管理环节成为其切入点。全场低至3折起、满300送200，甚至送300、满额即送大礼包……自去年“双11”以来，重庆市以百货为代表的各类零售商就没停止过疯狂的促销大战。然而，热闹的促销大战背后，传统零售商正面临严峻的生存考验。最新的统计显示，截至去年底，全国主要零售企业共计关闭201家门店，创历年之最。在业内人士看来，如何吸引消费者以保持业绩增长正成为传统零售商的生死考验。百货促销不断优惠幅度大“每天打开微信朋友圈，都能收到各类百货商超的促销推送信息。”在外资企业上班的80后白领舒畅昨日告诉记者，“相比过去，现在几乎周周都有促销。”随后，商报记者梳理发现，从去年的“双11”开始，包括重百、新世纪、家乐福、永辉在内的各大百货、购物中心及超市，已推出了各种以周年庆、疯狂折扣、节日优惠为主题的促销活动。而在优惠幅度方面，记者也发现，零售商们的力度一个比一个大。比如，观音桥商圈新世纪百货世纪新都店去年12月26日到28日，推出活动：服饰类满300元送150元现金券。而到了今年1月16~18日，世纪新都9周年庆活动甚至将促销力度加码为“满400送300”。热消费者兴趣淡业绩藏隐忧“与往年相比，目前商场促销活动的确更密集。”昨日，新世纪百货某商都相关负责人向商报记者透露，今年比较特殊，元旦与春节间隔时间比较长，且年初的销售业绩决定了卖场全年的业绩走势，所以大家非常看重，大打促销战也是必然。然而，面对密集的促销战，消费者们却感觉有些“疲”。舒畅就直言，“已经有点"审美疲劳"了”。市民董素华也表示，商场打折成为常态之后，她已不再冲动消费，还是要根据需求才决定是否购物。“商场里商品的价格本来就高，即使打折促销也没有多大的吸引力，我还是习惯网上买。”作为80后的梁潇告诉商报记者。多位主城大型百货的高管也在商报记者的采访中无奈地坦言，虽然促销活动的力度很大，但对于消费者的吸引力却愈发小。“就拿去年年底的周年庆为例，同比业绩持平。”远东百货相关人士透露。从整个行业的维度来看，情况同样不太乐观。今年1月22日，国内零售业第一门户网站联商网发布了《2014年主要零售企业关店统计》。截至去年12月31日，全国主要零售企业（百货、超市）共计关闭201家门店，较2013年关闭35家增长474.29%，创历年之最。“上述数据从另一个侧面也反映出目前传统零售企业的一个窘境：引客力度上不去，业绩就无法保障。”昨日，市零售商协会秘书长李运杨分析。调查各路零售商突围三途径百货：增加体验业态就在今年1月7日，万达方面就传出信号：将关闭严重亏损的百货大楼，并压缩经营不善的百货楼层。还有消息称，万达将在全国范围内关闭百货10家，压缩25家百货楼层。尽管关闭的百货中并未涉及重庆市场，但压缩的25家百货楼层中就有重庆万州万达百货的名字。“重庆们已经接到来自总部的调整通知。”昨日，万州万达广场市场部人士向商报记者证实了这一消息。对于具体如何调整，万州万达广场市场部人士表示暂不方便透露。不过该人士称，减少零售比例，增加餐饮、娱乐等服务的比例，增强体验式消费、减少拎包式消费仍是调整的大方向。去百货化的不止万达。昨日上午，商报记者来到位于沙坪坝的王府井百货看到，原先位于负二楼的超市已经关闭。“超市区域已改建成童装和亲子乐园；而原来6楼的童装区则改为餐饮。”王府井百货沙坪坝店人士透露，同时王府井还对商场的品牌架构做出了一些调整，同样也将增加体验式服务项目。购物中心：联姻专业团队昨日下午，当商报记者走访英利国际广场时发现，和街道上繁华喧闹的场景相比，购物中心内稍显寂寥。值得注意的是，门前的两块醒目广告牌上，一个印着英利国际广场，一个印着英利大融城。早在去年6月，作为江北大融城股东之一的光大控股通过认购成为英利国际置业的第二大股东。根据双方签订的框架合作谅解备忘录，未来，光大控股及英利将共同合作投资现有项目及储备项目。“大坪英利国际广场购物中心或将迎来业态调整，并由大融城运营方接手。”昨日，江北大融城方面负责人透露。据了解，此次调整后，商场的负一楼进驻多家平价小吃店铺，而1楼和2楼则以年轻人喜欢的快时尚品牌为主。"英利·大融城"预计今年上半年正式与消费者见面。”上述负责人透露。“通过引入新的控股方，本意就是借股权结构调整来提振商业经营绩效。”昨日，上海易居房地产研究院研究员严跃进分析，引入商业管理公司来强化商业运营的做法，一直是地产开发商寻求业绩提升的重要途径。“对于此类商业管理公司而言，也希望寻找一些改造价值大、后续商业收入高的项目。两者的结合是从共赢角度出发的。”严跃进表示。超市：细化管理环节“重庆们这次做得比较大的调整就是增加收银台，还开通了支付宝钱包付款渠道，节省顾客排队的时间。”昨日，当商报记者来到位于龙湖西苑附近的卜蜂莲花超市时，超市营业员介绍。商报记者现场观察发现，调整后的一楼为部分鞋包品牌和餐饮等商家设置了专柜，另外，在超市内设置了很清晰的产品类别的指示牌等。“此次龙湖店的改造投入了400多万元。”昨日，卜蜂莲花重庆方面人士透露，未来卜蜂莲花其余的在渝门店也将进行升级调整。与此同时，商报记者打探到，目前新世纪超市的内部调整也进入尾声。重庆百货大楼股份有限公司相关人士透露，此前，重百就专门成立了百货事业部和超市事业部。“不过，之前，新世纪百货旗下各商都内的超市在一些管理方面并未完全纳入超市事业部。”该人士透露，调整后，原商都内的超市在管理、核算、费用及业绩考核等多方面统一纳入超市事业部。在重庆市零售行业分析人士看来，重百方面关于超市以及卜蜂莲花的调整动作看似小，但实质是从粗放式管理转向专项明确责任划分、服务环节精细化，优化自身管理，最终受益的还是消费者。纵深去百货化效果有待检验“依赖于密集促销拉动业绩增长的时代已经过去了，调整或变革已成为传统零售业的新常态。”昨日，市零售商协会秘书长李运杨表示，过去，由于科技不发达，价格信息不对等，以百货为主的传统零售商们不用过多促销即可坐等消费者前来消费。李运杨分析，电商的兴起带动价格信息透明化，加上消费趋向多元化，单一的价格促销方式已难以满足当前消费者的需求，“未来，零售商与供应商加强合作，整合资源及供应链条，提供性价比高的商品，才能真正重新吸引消费者。”“当然，我们也看到，去年以来，包括百货、购物中心及超市在内的三路零售商也在以多种形式实施变革。”李运杨表示，但不少零售商去百货化的效果仍有待检验。李运杨说，这是对体验式的一种误读，体验并不仅仅指吃喝玩乐，百货企业的经营重心还是应回归到对于商品的细心经营，因此，万变不离其宗，强化商品运营和管理能力方是出路。

【一起惠讯】2月4日消息，互联网租车公司易到用车昨晚向外界公布了“互联网智能共享电动汽车”计划，融合了汽车制造、互联网租车两大业务，与其联手的还有汽车品牌商奇瑞和车载操作系统商博泰集团，三方共同出资成立了全新公司，计划在未来2年内推出首款易奇汽车byiVokaOS。互联网、智能、共享、电动，四个定语让这一项目显得高大上且略带抽象。根据易到用车创始人兼CEO周航的描述，这一项目基本上包含了“造车”和“用车”两大块。智能、电动主要是指造车方面。易到用车与奇瑞汽车、博泰集团合作研发全新汽车品牌“易奇汽车”，该汽车采用博泰的智能车载操作系统，同时是不用加油的电动汽车。互联网、共享则主要是用车方面。周航称，易奇汽车是一款“只用不卖”的车，没有钥匙，主打共享。也就是说，用户只能够通过互联网的方式租用，而无须购买，从而实现真正的共享。而据一起惠了解，这一共享汽车的概念也正好是国际汽车厂商戴姆勒正在进行的新尝试。类似于国内的公共自行车租赁项目，用户可以通过互联网方式寻找附近停放的共享汽车，然后缴纳费用，把车开走，到达目的地后，用户可以随手放到路边的停车位上。听起来非常酷。不过易到用车目前似乎对“造车”环节思考得更多，对“用车”的细节并未展开思考。例如，对于共享汽车的停放点、租用过程中的充电等问题，周航均没有做明确回答，强调易到用车现阶段的主要任务是“先造车”。易到用车方面称，这一智能电动汽车项目主要针对的是年轻用户群，平均每天的租车费用在99元左右。今年4月份，易奇汽车byiVokaOS将推出概念款，2016年，产品将正式面世，首批生产力在5000~10000台左右。“公司计划到2018年，易奇汽车不仅将成为中国最大的电动车公司，更将以全球第一的年销量引领世界电动汽车畅销榜。”易到用车官方这样表示。易到用车最近爱上了抢头条，不久前被传出“融资80亿建立租车公司”，但官方很快否认，称80亿只是公司三年后要达到的资产规模。昨天又被传出与滴滴打车合并成“滴滴易到”，很快又被官方否认。也正是这一“谣言”，让易到昨晚的发布会赚了不少眼球。

如果说去年京东在渠道下沉方面建树颇多，那么今年开年以来，京东就把更多精力放在国际化方面。法国总理曼努埃尔·瓦尔斯日前访华期间在法国驻上海总领馆会见了京东集团创始人兼CEO刘强东并共进午餐。京东方面表示，由京东与法中交流促进会等合作伙伴共同招商运营的京东“法国馆”也即将开业。分析认为，这是瓦尔斯总理上任以来首次会见中国电子商务企业创始人，预示着法中两国将在跨境电商领域展开积极合作。刘强东与瓦尔斯交谈时表示，京东拥有大批中高端消费用户，对进口优质商品需求巨大。“我们希望在京东平台上销售更多的法国商品，以海外直采方式与法国品牌商直接合作，通过减少中间环节，双方合作变得更简单、高效。直采和原产地直供模式还将大幅降低进口商品的售价，确保从源头把控商品品质、保证正品，消费者和法国品牌商都将从中受益。”瓦尔斯认为，电子商务是互联网时代下一种新的贸易形式，对促进经济起到越来越重要的作用。中国电子商务的发展速度领先于欧洲，法国商家应该利用这个机会多和京东合作，把更多的法国商品销售到中国市场。未来，京东不仅将大量引进法国优质、特色商品，也将把中国的高品质商品向法国市场输出，让法国消费者有机会购买到来自中国的优质商品。去年5月，阿里巴巴曾与法国政府签署合作备忘录，协议期为三年，法国多个品牌进驻天猫，阿里巴巴将为法国的企业提供天猫平台快捷入口支持、专属服务、线上推广以及平台营销支持等。分析认为，尽管阿里巴巴与京东在国际化战略上“火拼”，但思路完全不同。阿里巴巴倾向于从平台服务端出发，搭建法国品牌开店“绿色通道”，但京东更注重供应链的把控，通过向品牌商直采产品的方式进行跨境商品进口。

【一起惠讯】2月3日消息，韵达速递昨日宣布旗下跨境电子商务平台——优递爱（uda）网上购物商城（www.udamall.com）正式上线，这标志着韵达速递正式进军进口电商市场。韵达方面表示，优递爱定位于全球中高端消费用户，是依托韵达速递现有全球服务网络，汇合全球知名大中型品牌商、生产商，整合国内外优质产品资源的全球跨境品牌零售电商平台，并将为全世界品牌零售商提供基于互联网的全球整合供销仓储服务。一起惠发现，目前优递爱上销售的品类有母婴用品、美容护肤、进口酒水、休闲食品和个人护理这五大类。其中美容护肤品主要来自韩国、休闲食品主要来自欧洲和个人护理用品主要来自日本。花王纸尿裤、雅培奶粉、美赞臣奶粉等海淘热销产品亦有涉及。优递爱采取的是自营模式，目前尚未发现有商家入驻的形式。售卖模式上，分为B2C商城、闪购和团购。物流上，优递爱目前采用海外直发（预计时效10-20天）和国内发货（3-7天）两种方式，国内配送由韵达速递负责。一起惠发现，目前优递爱上的奶粉的发货地是美国、个人护理用品的发货地是韩国、进口酒水和休闲食品的发货地是上海、纸尿裤的发货地是广州。韵达方面指出，韵达的快递业务将借势优递爱，将海淘和配送两个服务环节有机结合，进一步完善韵达速递在全球的快递服务网络，布局国际仓储服务。优递爱商城的发展也将推动韵达速递完善跨境电子商务“一单到底”的业务模式，实现消费者线上筛选商品，下单支付成功后，就近地点取货完成交易的O2O商业模式，逐步形成企业物流业务的全链路化。据一起惠了解，2014年9月，韵达曾上线了海淘代购网站“易购达“（www.ebuyda.com），但目前易购达上已找不到关于韵达的介绍。更早一点时间，韵达快递美国服务中心官方网站（www.yundaex.us)正式上线，开始为国内海淘网购客户和全球华人提供美国仓储、转运及跨境物流运输咨询、查询服务。国内快递切入海淘行业渐成趋势。2015年1月9日，顺丰速运旗下进口电商网站“顺丰海淘”正式上线。同时，顺丰、韵达、申通均已开通海淘转运服务。2014年4月，美国申通还完成了对美国海淘论坛“海淘群”的收购。

1月23日，快书包CEO徐智明在微博上公开“叫卖”快书包，在业内引起不小反响。这家创立于2010年要做“网上711”的创业公司，曾以独特的“一小时送达”服务在业内成为关注焦点。快书包CEO徐智明“如果是最近两年创立快书包，我不会选择自建配送”、“如果再有500万，快书包也许能熬过来”，其创始人徐智明近日对新浪科技说。“（但）对于创业者来说，所有‘如果’都是没有意义的假设。”谈到快书包的此次创业经历，徐智明颇为惋惜地说道。“1小时送达”的模式错了吗？“模式和时间点之前有联系的。2010年我做1小时送有点太超前了，所以当先烈了。”徐智明笑称。2010年6月9日，快书包成立，口号是打造“网上711”，不过第一年主要售卖图书。运作思路是运费全免，自建物流和仓储。2011年，快书包尝试在迅速兴起的微博上做营销，一炮打红，省下一大笔公司启动的营销费用。“我从没怀疑过自己的模式。”徐智明说，这个服务对客户是有价值的，也是一个传播点，但实现方式有时代局限性。就最近一两年电商的配送方式来看，短时的配送需求正在越来越旺盛，京东商城、苏宁易购、亚马逊等都在推快速送达服务。但1小送达的模式在2010年实现起来太难了。一个很明显的大背景是：2010年中国的智能手机还没有普及，快书包的整个思路和运营方式都是基于PC，做不到结合地理位置和手机来解决人力高效率配置的问题。徐智明在回忆中提到，他尝试过用短信通知配送员，但执行效果很差于是选择放弃。起初他将北京划为30多个片区，每个配送员负责一个片区，货物存放在配送员家里。但由于这种模式对人员稳定性要求过高，后改为集中仓储，这增加了仓储成本。图书打头阵是否合适？实际上，1小时送达的服务还引出了很多的问题，比如用这个服务做图书配送是否妥当，配送团队如何搭建，收费模式与物流如何配套等。不过，在快书包创立初期选择图书配送上，徐智明有着自己的理由。在创立快书包之前，徐智明已经在图书行业十余载，并推出了龙之媒网上书店。他认为，图书的特点是极其标准化，并是定价商品。消费者能提前了解书会是什么样，并且能够直观的看到折扣力度。另外，图书销售是赊销，结款周期比较长，这对于初期资金并不充裕的快书包很重要。并且中国用电子商务最早一批人使用人群都是买书人群。在《乔布斯传》上市的三天内，快书包销售了两万多本。这是一个令人欣喜的成绩。但快书包却一直被质疑配送图书服务的用户需求是否过窄，以及买书人是否真的需要一小时送达服务。对于快书包而言，致命的问题来了。正如徐智明所说，实际上并没有那么多超级畅销书来维持这种高销量。另外更为重要的是，购买图书的人对于送达时间并没有那么敏感。一小时送达服务也不是这部分人群的强需求。不堪重负的自建配送当当网CEO李国庆曾公开表示，中国的图书市场规模只有300亿元，并且经营太难，这个行业的特点是80万品种、低价格、低毛利率。但是在这样低毛利的图书行业，徐智明却做了一个让他如今后悔不已的决定——自建配送团队。对于自建配送团队，徐智明则有明显的悔意。据了解，快书包的人力成本要占到整个运营费用的70%-80%。这对于创业公司有些过重了，尤其是资金并不充裕的创业公司。徐智明很坦承地承认了这样一点。他说，这几年主要赔在人力上，在这一块每年快书包都要贴上三百万，五年一共赔掉一千五百万。徐智明在2012年接受新浪科技采访时提到，其送货速度越快成本越低，按测试配送人员每天配送12-14单是没问题的。不过快书包的发展速度始终没有让配送人员的工作达到饱和状态，但给物流配送员工的固定工资却一分也不能少。徐智明说，快书包没有足够资金改变配送模式，每年在人力成本上耗费的巨大资金让快书包在策略上有些“施展不开手脚”。徐智明说，他十分欣赏e代驾的合作模式，即司机是兼职的，e代驾推送订单由司机接单，根据每一单会向司机收取信息费。收费模式与资金链2010年，国内电商竞争残酷，京东、当当网等均不收取运费，快书包只能跟上。另外在快书包发展初期，客单价并不高，如果收取运费将会流失掉大批对价格敏感的客户。但在后续的发展过程中，虽然快书包的客单价得到提高，但仍没有选择收取费用。没有运费收入以及毛利润和客单量上不去都是导致快书包资金不充裕的原因之一。快书包的启动资金为300万人民币。开始做图书配送，对于徐智明而言，一方面是熟悉的选择，一方面也有些被迫的成分，因为资金的限制导致快书包无法选择其他更合适的商品品类来销售。除了极速送达外，快书包也尝试过1小时送药。失败的原因徐智明自己谈到了很多，除了配送模式外，1小时的理念在当时也有些超前，他还认为自己在移动互联网时代思路转变的不够快。在快书包创业的几年内，资金运转始终不是很顺利。徐智明透露，2011年4月快书包曾与某投资机构签300万美元的投资意向书，不过在当年7月份该投资机构毁约。由于快书包已经拒绝了其他投资方，他们在随后的时间没能很快的拿到其他投资。资金的匮乏让快书包没能在移动互联网大潮时兴起时，及时进军移动领域。同类新兴公司的模式对于快书包来说，其尝试过的很多模式在如今都成为了热门领域。最近兴起的很多公司身上或多或少都能看到快书包的影子，如爱鲜蜂、社区001、小区无忧、美国的Instacart等。刚拿到2.1亿美元融资的Instacart主打快速配送模式，与快书包的模式有些类似。不同的是，这家公司一开始就收取运费，与配送人员采取的是众包的合作方式。由于没有自己的产品，Instacart不需要自建仓库，而其主要购买内容则是被徐智明认为毛利润低的日常杂货。Instacart的主要收入来自于运费而不是货物。爱鲜蜂的不同之处在于拉拢了大批社区里的便利店作为配送点，将普通杂货需求留给便利店自己配送赚取配送费，爱鲜蜂自己经营相对有特点的食品。现在，这些类似的公司成为了风险投资的宠儿，但是趟路的快书包却因为没有后续资金的投入，而走投无路，被迫卖身。这让徐智明颇为感慨。他说，天时、地利、人和，对于创业者来说“特别重要”。回望自己创业近5年来的经历，徐智明给创业企业提出了一点建议——必须有特别锋利的、清晰的定位，能够戳到用户痛点。而对于自己的未来，他表示要看将来收购方的决定。“我不会再创业了，因为我对于互联网行业来说，太老了”，徐智明说，未来他倾向于做一名天使投资人，投资别人的梦想。快书包的创业经历1月23日，快书包CEO徐智明在微博上公开“叫卖”快书包，在业内引起不小反响。这家创立于2010年要做“网上711”的创业公司，曾以独特的“一小时送达”服务在业内成为关注焦点。快书包一小时送达的服务并非首创，2010年前后曾有众多类似公司出现，如2000年的“E国一小时”，但这些公司早已消失在互联网发展的浪潮中。而快书包的起伏则成为了那个时代创业公司的一个缩影。快书包发展时间轴：2010年6月9日，快书包成立，口号是打造网上711，不过第一年主要售卖图书。运作思路是运费全免，自建物流和仓储。2011年，快书包尝试在迅速兴起的微博上做营销，省下一大笔营销费用。这一年快书包开始投入资金自建技术团队。2012年3月，快书包拿到900万人民币融资，开始实现便利店想法扩充品类。由于做便利店商品的客单价与毛利润都比较低，快书包开始做进口食品，客单价与毛利都得到大幅提升。这年的数据显示，快书包员工数量有80人，配送队伍60人。在整个成本里中人力占到70%-80%，仓储成本10%左右。2013年，快书包业绩达到1千万人民币，但没有找到一个有效办法迅速提高客单量，这也是徐智明认为最致命的问题。这一年快书包上线了自主研发的PC与移动端系统。2014年9月，快书包的资金链断裂，先是宣布“一小时配送”服务停止，后来在9月大幅度裁员，配送团队被全部裁掉。2015年1月，徐智明决定卖掉快书包。

【一起惠讯】1月30日消息，阿里巴巴与工商局的“撕逼大战”愈演愈烈，另一边苏宁云商则力推“蓝盾行动”，启动五项措施，加大对平台的自查自检，坚守品质底线。一起惠注意到，此次苏宁推出的蓝盾行动中，对平台首问负责制度做出了明确的规定。苏宁表示，出现任何问题均由苏宁首问负责，按照国家法规对消费者予以先行赔付。涉及到假货问题，苏宁将主动邀请国家管理部门和司法介入，对源头厂商进行责任追溯。其次，苏宁将对入驻平台商户在资质审核、产品审核、产品鉴定上加大监管。据悉，苏宁会联合平台商户为用户购买正品网购保险，并设立1000万元产品鉴定基金，用户可向苏宁免费申请鉴定服务，审核通过后可得到鉴定费用的核销。此外，苏宁方面透露，未来还将招募民间监察员，特别是对各经营品类聘请有相关商品专业知识的用户，针对苏宁所售产品进行日常抽查，帮助苏宁发现问题产品，完善质控流程。商务部公布数据显示，网络购物发展迅猛，零售额连续3年增长超过40%，我国已成为全球最大的网络零售市场。去年以来，查处违法案件11000多起，关闭屏蔽网站3400多家，查获进出境侵权商品9000多批次，20多万件。而在国家工商总局1月23日发布的《2014年下半年网络交易商品定向监测结果》显示，2014年8月至10月，国家工商总局网监司委托中国消费者协会开展网络交易商品定向监测，共完成92个批次的样品采样，其中，淘宝网样本51个，正品率为37.25%。京东商城、天猫、1号店的样本数量分别为20个、7个和10个，正品率分别为90%、85.71%和80%。聚美优品的3个样本均为正品，中关村电子商城的1个样本为非正品，正品率0%。而这一次调查，也成为工商总局和阿里巴巴之间口水仗的导火索。针对淘宝假货多的调查结果，淘宝方面奋力反击，决意投诉工商总局司长刘红亮，并称刘红亮司长在监管过程中的程序失当、情绪执法的行为，用错误的方式得到的一个不客观的结论，对淘宝以及对中国电子商务从业者造成了非常严重的负面影响。而工商总局则披露了2014年《关于对阿里巴巴集团进行行政指导工作情况的白皮书》，指出阿里系网络交易平台存在主体准入把关不严、对商品信息审查不力、销售行为管理混乱、信用评价存有缺陷、内部工作人员管控不严等5大突出问题，并对阿里巴巴集团提出相关工作要求。明确表示法律面前没有特殊的市场主体，阿里系主要高管要有底线意识和底线思维，要克服傲慢情绪。实际上，阿里巴巴对于打假一事并非不作为。据阿里巴巴CEO陆兆禧透露，其将在全球招募最优秀的人才，抓住形成大数据指导、全社会联动，共同治理假货的一次契机，全力以赴协助配合社会各部门联动打假。对此，业界人士评价指出，开放平台模式为主的电商业务中，假货、产品质量漏洞等问题之所以无法规避，屡禁不止，在于开放平台模式并不直接对商品单品进行管控，因此，大量的仿牌、假冒伪劣商品得意滋生。以下是苏宁蓝盾行动公告全文：从一店到千店，我们感受创业艰辛；从线下到线上，我们体味转型不易；从自营到开放，我们深知信任无价。这是一个最好的时代，移动互联让消费者在碎片化的时间里自由穿梭于线上线下；这是一个最坏的时代，茫茫网商让消费者对虚拟世界的点击步步惊心。信誉比生命重要，信任比金钱重要。为珍惜这千载难逢的网购云起时代，呵护这来之不易的网购信任行为。苏宁将从即日起启动“蓝盾行动”，对标正品行货底线，专项自查自纠，强力提高平台商户商品的品质准入门槛；探路网购服务行业规范，借力外部专业资源、开放企业内控流程，着力营造便利消费、放心消费的网购氛围。苏宁“蓝盾行动”主要包括以下五项举措：1、力推平台首问负责苏宁率先倡导并坚持推行平台首问责任制，所有通过苏宁平台售出的产品和服务，出现任何问题均由苏宁首问负责，按照国家法规对消费者予以先行赔付。涉及到假货问题，苏宁将主动邀请国家管理部门和司法介入，对源头厂商进行责任追溯。2、专项复核商户资质遵循平台商户商品优选精选的原则，苏宁将对入驻商户资质进行专项复核，只对品牌原厂商、授权经销商开放，专项治理期不符合上述条件的瑕疵商户将一律下架清退。3、联合投保正品保险苏宁力邀请所有平台商户，和苏宁一起联合为用户购买正品网购保险，苏宁对参与正品联合保险的平台商户予以认证公示，保障消费者放心购物。4、提供免费鉴定服务苏宁将与国家指定的第三方专业鉴定机构和品牌原厂商合作，向用户提供正品鉴定服务。为此苏宁设立1000万元产品鉴定基金，用户可向苏宁免费申请鉴定服务，审核通过后可得到鉴定费用的核销。5、招募民间监督资源苏宁将招募民间监察员，对各经营品类聘请有相关商品专业知识的用户，针对苏宁所售产品进行日常抽查，帮助苏宁发现问题产品，完善质控流程。网购消费蓬勃发展，网购事业方兴未艾，但假冒横行的网购乱象严重挫伤了消费者的信心和品牌厂商的信念。通过蓝盾行动，苏宁旨在与所有已经进驻和未来更多进驻苏宁平台的品牌厂商一道，坚守品质底线，坚定品牌信念，净化行业风气，共同营造规范健康的网购环境，共同分享互联网消费经济的时代红利。

据《华尔街日报》网络版报道，股票交易网站MotifInvesting周二宣布，人人已向其投资4000万美元，以协助公司进行国际扩张。人人CEO陈一舟将加入Motif董事会。Motif运营的网站允许用户创建、分享和投资共同感兴趣领域的股票组合，比如在线游戏、贵重金属等领域的公司股票。Motif拥有12万用户，每次交易的费用为10美元。新融资将加快Motif向财富经理和其他财务顾问所使用的工具领域进行扩张，后者使用软件管理他们客户的投资组合，并按月付费。Motif已成立4年，来自高盛和摩根大通的投资也让他们赢得了客户的信任。Motif同时宣布，陈一舟和高盛前投资银行部门副董事长卡尔·斯特恩(CarlStern)将加入公司董事会。人人已经向金融技术创业公司投资了数亿美元。陈一舟相信，对于人人来说，金融技术代表着一种未来商业模式。陈一舟表示，随着社交网络用户向移动设备转移，人人发现从广告中创收的方式愈加困难，于是开始通过提供学生贷款、销售信用卡和金融服务寻找新的营收来源。

从电器扩展到全品类经营，苏宁云商的摊子越来越大了。更让业界震惊的是它要做超市，而且是挑战传统的超市。日前，从全球零售巨头家乐福去职加盟苏宁云商并执掌超市业务一年多的万明治向《每日经济新闻》记者表示，现在尽管线下已有4家苏宁超市，但苏宁超市会以线上为主，要做的是实体互联网超市。万明治认为，苏宁超市并非简单的买与卖，而是集购物、休闲等功能为一体的，苏宁生活广场以及苏宁实体店中会尽可能开设实体互联网超市，并将于2015年5月份在好几个主要城市进行初期版的一些尝试。根据苏宁云商方面的说法，苏宁超市是苏宁零售业务未来的重要增长点，不论线上还是线下，都将承担引流和提升用户黏性、复购率的重要作用。对此，中投顾问零售行业研究员杜岩宏表示，随着O2O模式的发展，以及支付、物流水平的提高，的确为互联网超市的出现提供了机遇。苏宁超市作为超市业中的“新兵”，其与传统超市相比的优势主要是线上、线下结合，能够送货到家，提供立体化、跨空间服务，但能否成为苏宁业绩的新增长点还需进一步观察。苏宁意在进军全品类据了解，全新亮相的苏宁超市是苏宁O2O互联网零售模式的重要实践，有别于传统线下超市和传统的线上超市，苏宁超市将是行业内首家同时拥有线上平台和线下门店双渠道的超市——线上满足人们无处不在的购物需求；线下实体+虚拟出样，实现人们聚会休闲购物乐趣的需求；移动端将成为二者的纽带。苏宁超市将是立体化、跨空间、24小时不打烊的互联网超市。进军全品类被解读为苏宁云商提出互联网超市的重要目的。不过，从整个零售环境来看，超市行业正进入慢增长期。根据中国连锁经营协会的统计，2013年超市企业销售增长8.5%，低于百强平均增幅1.4个百分点，门店增幅则与百强总体持平。在此情况下，苏宁云商的进入多少让人有些看不明白。杜岩宏向记者表示，超市业目前的发展情况并不乐观，沃尔玛、永辉和大润发等知名超市都出现了不同程度的收缩，表明市场已经出现供过于求的状态。上海尚益企业管理咨询有限公司总经理胡春才亦指出，“超市本身的毛利率就不高，一般也就十几个点，大卖场大约也就12个点或13个点，如果再加上后台,最多不会超过20个点。毛利率那么低的情况下，且商品单价又很小，电商致命弱点就出来了，即每一个单品都需要重包装，比如饼干可能也需要用一个大盒子，还要保证在运输过程中不能被损害，这样的包装还有投递，费用占比相对较高。”在万明治看来，若仅做食品，客单价低，那么配送成本可能占比相对较高；可是消费者也会合单，除了食品还可以在苏宁易购的平台上购买美妆、母婴用品和家电产品等其他商品，这样配送成本的百分比就会降低。今年保底增长率600%对万明治而言，黏住用户是苏宁超市的当务之急和首先追求的一个目标。“阶段性的投入和阶段性的盈利都在整个集团的范围内，集团给我最重要的指标是新会员的增长率和复购率，还有老会员的激活率。在电商领域，若两年内不能创造千万级的活跃用户，就会被市场抛弃。”据了解，在初期，苏宁超市在线上通过各种大促能够激活苏宁上亿老会员，继而变成最有价值的活跃会员，同时还要不断吸引线上的新会员。此外，通过纸品、牛奶和洗衣液等单品循环促销，提高会员复购率。除了食品和非食品，生鲜则是所有品类中黏性最强的，对于加强用户的黏性尤为重要。在万明治看来，生鲜虽然是传统超市的聚客利器，但生鲜电商目前在传统超市操作起来有难度。他坦言，“生鲜”是电商最难打破的一个堡垒，到目前为止，没有任何一家生鲜电商敢宣称自己盈利了，因为它的履单成本太高，是普通物流成本的4~5倍以上。“首先要保证客单价够高；其次要保证物尽其用，即物流仓尽其用，不能让物流仓空着，因为冷链的造价成本是普通物流仓的许多倍。我们会随着冷链的建设推出生鲜电商，但一直做得很慎重。”经过2014年近一年的体系建设，苏宁超市的各项业务已经步入正轨，并进入高速增长阶段。据悉，2014年10月、11月实现了400%~500%的增长。苏宁易购超市频道也实现了本地化运营，日均流量、转化率、客单价稳定增长。至于苏宁超市2015年的增长率，万明治毫不避讳地向记者表示，“集团要求是保底增长率600%。”

【一起惠讯】互联网专车还与政策斡旋，另一种由国外厂商发起的租车模式似乎更具借鉴性。1月16日消息，一起惠获悉，德国商戴姆勒集团推出的汽车共享项目Car2Go将重庆列为其在亚洲的首个试点城市。届时，蓝白相间的Smart将作为高大上的租车，出现在重庆街头。据悉，是由戴姆勒于2008年推出的一种创新的租车服务，其运营模式不再按天计费，也无需在门店租车还车，可以视作国内的公共自行车租赁项目。一起惠了解到，用户可以用手机App软件或PC端查找附近的Smart，并可以用手机直接打开车门，把车开走。到达目的地后，用户可以随手放到路边的停车位上，用手机结束整个租赁服务。据戴姆勒金融服务集团方面介绍，与传统的租车业务相比，Car2Go没有固定的门店和过多的人员，不需要事先决定要租赁多长时间。目前，Car2Go租费按分钟计费，支付宝或微信支付均可完成在线缴费。虽然尚未透露每分钟的具体费用，但记者查看资料获悉，其在德国柏林计费标准为0.29欧元/分钟，约折合人民币2.1元。双方合作开展后，Car2Go车辆可在重庆主城区行驶，特别是商圈和人流密集的地方，都有停放点，且不用另付停车费。该项目自今年1月初启动，戴姆勒集团将在2015年投入数百辆奔驰smart车型。戴姆勒是全球最大的豪华汽车生产商、商用车制造商之一，拥有梅赛德斯—奔驰、smart等品牌。戴勒姆于6年前在德国推出了基于互联网的“Car2Go”项目，客户注册为会员后，通过PC联网，或智能手机App，可提前30分钟寻找并预订附近的“Car2Go”专用轿车。目前，该项目已在华盛顿、柏林、多伦多等29个城市运营，约投入12.5万辆车，注册会员超过100万，已服务3200万人次，平均每1.5秒就有一辆“Car2Go”被使用。一起惠从相关人士处获悉，“Car2Go”的中文名为“即行”。重庆是中心城区居民达430多万，重庆先期将在两江新区、机场、大学城，以及主要人群密集区投放。互联网租车从2013年开始在中国市场逐步火热，玩家较多，神州租车、一嗨租车等前三大商家的市场份额为11%。有统计数据显示，到2017年时，中国汽车租赁市场的规模将增至82亿美元，复合年均增长率为18%。

【一起惠讯】康复之家是一家专业经营家用医疗器械盒康复护理用品的全国连锁机构，从2004年到2014年花了十年时间深耕线下，拥有一百家直营店铺。在2014年7月份之前，康复之家在医药电商领域一直十分低调，曾为三家网上药店做过代运营、积累经验。此后，康复之家收购德开大药房，入驻了天猫、1号店、京东等电商平台，经过了四个月的经营，线上月度销售额超过1000万。但康复之家不满足于线上业务的迅速发展，而是希望将互联网的思维和技术应用到集团的整个链条中，充分发挥线下门店的价值。这种设计是否适合医药电商目前面对的挑战？这种逆潮流而行的实验，如何才能成功？记者与康复之家董事长柏煜进行了深度沟通。康复之家董事长柏煜在向记者分享2015年新规划的时候，提出一个观点：只注重线上布局，而缺失线下服务的医药B2C是死路一条。所以，康复之家在发展规划中提出了“天网”和“地网”的概念，并且将地网的支撑和服务作为发展的基础以及核心竞争力。柏煜指出，地网即在线下建立千城千店的服务平台，而天网则是康复之家在互联网上的布局，两者相互关联和支撑。地网：服务成为线下店核心职能在柏煜的设想中，未来千城千店组成的地网将承担三个职能：销售、体验、服务。关于销售，康复之家的线下店制定了独特的产品经营结构：大件商品、有服务需求的商品位居经营的第一梯队，未来将逐步加大SKU占比；满足用户即时性需求的便利性商品则位居第二梯队；而任何医疗器械销售终端都会有普通商品则位居第三梯队，康复之家会将把这部分竞争性产品平价化，用低价占领市场。柏煜指出，之所以进行这样的经营调整，就是为了和电商以及其他传统零售门店进行差异化的竞争。“体验”作为线下门店的另一职能，则帮助医疗器械店汇集客流，发挥优势。柏煜介绍，康复之家旗下很多门店现已开放了店内众多产品的免费体验，店内放置的产品免费给周边居民使用。“我们之前在北京刘家窑经营了七年的一个门店，开放免费体验之后，有些居民才知道我们是一家医疗器械店铺。店面人流迅速从100人提升到300人。”柏煜表示，康复之家开放免费体验是一个长期行动和策略，每天都有各种活动。居民可以免费测血压、血糖、吸氧、试用按摩仪、烤灯。“这么做并不需要什么成本，而且代步车、轮椅等产品，用户只有试驾过才敢购买，还有一些产品需要检验和测量后，用户才能使用。”、为用户提供服务则是线下门店的重要职能，也是地网的核心内容。和其他传统门店不同的是，康复之家的线下门店不仅为到店顾客提供安装、讲解等服务，而且还将为当地的网络订单提供上门安装、讲解等属地化服务。这种模式不仅能为网购用户提供更好的服务，而且能够打通线上线下的客流，集团还会为线下门店专门结算服务费用。此外，线下门店还将承担维修、退换等服务。柏煜向记者介绍，现在很多医疗器械品牌已经和康复之家达成合作，康复之家的线下门店负责这些品牌的售后服务。“大部分医疗器械产品的工作原理是一致的，这些品牌只需提供配件，门店的业务员会帮助用户维修。这相当于我们在为用户服务的同时，也服务了上游品牌。康复之家地网将成为帮助品牌对接消费者的服务平台。”其中，线下门店承担网上订单的属地化服务，但是并不提供属地化配送。用户的商品可能是由总仓发货、或者厂家发货，无论发货源头，线下门店通过微信群、QQ群等方式获得当地网上订单的信息后，都必须迅速为用户提供相应服务。柏煜认为，门店是库存量有限制约了属地化配送，但是未来最高效的模式是厂家直接发货，康复之家门店的业务员提供服务。千城千店：只需三年“提供属地化服务的成本事实上是非常高。康复之家为了在全国范围内提供该服务，并且覆盖这部分成本，所以将以加盟的方式迅速扩大开店的数量和范围。”柏煜表示，康复之家将利用2015到2017这三年的时间实现千城千店的计划，目前康复之家拥有100家直营店铺。柏煜介绍，从2004年到2014年，康复之家经过了10年的发展，通过直营业务积累了充分的资源和经验，现在已经具备了正式启动加盟业务的条件。“康复之家能够为加盟店铺提供货源、客源、管理和品牌。”一起惠获悉，康复之家不仅是很多医疗器械品牌的总代理，而且拥有自有品牌和定制款的商品，以及和品牌商合作推出的独家销售产品，当然也会提供各类常规产品。在商品供应上给予店铺保障后，还将通过下放网络订单的服务职能打通线上线下客流，有助于店铺进行二次营销。在店铺管理上，由于康复之家有十年的经营经验，所以可以帮助加盟店建立一套管理模式，规避店铺管理上的风险。柏煜认为，康复之家是中国家用医疗器械的第一零售品牌，所以对加盟店有足够的掌控力，可以及时清退不合格的商家。天网：2016年冲刺市场第一与此同时，康复之家也在布局线上销售平台的搭建，即“天网”。天网由入驻平台和自建官网这两个渠道构成。据一起惠了解，康复之家在2014年收购了德开大药房，获得了网上售药和销售医疗器械的证书，并且以德开药房的名义入驻了天猫、1号店等电商平台。之后，康复之家的月度线上销售额在4个月之间，迅速从200万上升到1000万以上。随后，推动官网的发展也被康复之家在2015年初提上日程。由于此前康复之家也获得了专门的医疗器械网上销售牌照，所以官网可选择以德开大药房或者康复之家的名义搭建。柏煜对康复之家的网售业务似乎更加自信，认为集团在团队能力和线下资源方面都有较强的优势，而且供应链也是医疗器械零售行业中最好的。“我们的电商团队此前曾经为三家网上药店做过代运营，团队有一定经验，在医药电商中可以达到前十的水平。除了团队之外，我们还有众多的线下门店资源，给予服务方面的支撑。”柏煜强调，天网和地网是相关联的，结合点在于客源和服务。“如果不能为用户提供线下服务，只能销售一部分产品，而我们经营的三分之一的产品都需要配备服务，尤其是大件产品。现在很多医药B2C的模式是走不通的，而且没有一家赚钱。”梳理了康复之家在医药电商领域中的优势之后，柏煜也没有掩饰对未来发展的期望，他向记者透露，康复之家2015年在医药电商领域中的目标是市场销售份额可以“坐三望一”，2016年则希望争夺行业第一。

上海市交通执法部门的一张罚单，把2014年年末成功高烧至今的专车大讨论再一次推到舆论风口浪尖。2014年年末，按照上海媒体报道，因将私家车纳入其商业运营平台使得滴滴专车被上海交通执法部门认定存在非法营业行为。1月12日，上海交通执法总队约见滴滴专车运营方，计划对其开具罚单。但直至当天18时发稿，滴滴专车运营方负责人始终不出现，导致上海首张针对专车运营商违法行为的罚单迟迟未开出。不过，同样为罚单担心的还有大批北京的专车司机。继沈阳、南京、上海等多地严查专车之后，北京市交通执法总队上周也开始在机场、火车站和繁华商业街区“搜捕”专车。而尚未正式出面“认领”上海罚单的滴滴，在北京却表现得颇为积极。有专车司机昨日(1月13日)向《第一财经日报》记者透露，滴滴方面目前已经给专车司机承诺，如果是因为专车问题被相关交管部门罚款，滴滴愿意承担大部分的罚款。代专车司机受罚？此前网上流传的一条主题为“紧急通知”的短信截屏图显示：“截至(1月6日)15点，已经扣车200余辆，执法大队今天(1月7日)的目标是500辆！机场及火车站每车必查。请大家高度重视。尽量不要拉机场、火车站的单！”据媒体报道，现场执法队员透露，上述短信为“易到用车”群发给所有司机“通气儿”的短信。“他们接到我们检查的消息，就通过微信、短信等渠道发送给了司机，提示大家不要到(北京)机场或火车站附近。”不过，有专车师傅透露，那几天被抓获的车辆中，最多的是来自滴滴专车。“现在微信朋友圈只能发滴滴的专车券，最近使用滴滴专车的用户可想而知。相比其他专车，去年下半年才开始起步的滴滴专车在快速发展中的确吸收了比较多的带车加盟司机。”事实上，目前这类私家车加盟多采取“四方协议”形式，专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下，再通过一家劳务派遣公司聘用车主，由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”。在此种情况下，专车平台提供的是汽车租赁及司机招募两种服务，顾客先租车，之后再招募司机，只不过司机正好是汽车的车主，这样就绕开了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定，进而规避风险。根据2012年5月1日起施行的《北京市汽车租赁管理办法》，汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不配备驾驶人员的经营活动。其中明确指出营运的车辆应该归汽车租赁营运者所有，且需要满足较私家车更加复杂的安全技术规范。而按照上述规定，上述私家车主最高处2万元以内的罚款。金额不小的罚款压力之下，当下不少专车司机在前往机场、火车站等“重点排查”场所时变得格外小心。现在再去机场送机的时候，他们更愿意将原本直接停在航站楼的车辆停靠在机场的车库后，再帮助乘客将行李送到机场候机楼。更多专车司机还是情愿避开上述热门场所，尽量在自己熟知的区域活动。而滴滴方面最新给出的定心丸是帮专车师傅交罚单。“一天抓100辆专车，最多罚款也不过就是200万元。滴滴融了那么多钱，跟我们说不用担心，真被抓到了，他们给我们付罚款。”谈到近期让不少专车师傅担心不已的罚款问题，这位滴滴专车司机表现得颇为豪气。不过，也有滴滴专车司机向《第一财经日报》记者坦言，帮专车师傅交罚款也不是板上钉钉的事情。按照此前的四方协议，这些带车加盟的司机之前曾经与租车公司签署相应协议。而租车公司目前给出的说法是会按照专车司机的订单量，最多承担80%的罚款。稀缺牌照带来的生意按照目前交管部门的态度，专车当下最大问题是监管盲区的风险。毕竟在没有长期市场良性运作的诚信背书情况下，专车在短时间内很难摆脱非法营运和黑车洗白的标签。为此，快的打车日前宣布旗下的一号专车将成立1亿元的乘客先行赔付基金，并已和中国平安保险公司共同达成责任人责任险合作框架，使用专车服务的乘客如在营运过程中发生保险事故，由该基金先行给付赔偿。把先行赔付制度运用于解决提高乘客安全保障服务，这在全国范围内尚属首家。不过，按照Uber、滴滴专车、易到用车等不少专车企业的体量，参照一号专车履行先行赔付也不是难事。而专车监管中最为集中的焦点依然是私家车介入专车平台的问题。尽管交通部已经对近日喧嚣的专车“黑白”之争表态，承认“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。但禁止私家车接入平台参与经营依然是无法动摇的铁律。但当下专车的车辆使用中存在大量的“私家车”是不争的事实。而这背后，为了遏制污染和交通拥堵问题，北上广深等地陆续实行的汽车限购政策使得汽车牌照在一线城市成为“稀缺资源”，专车公司想要大量购置车辆建立“自己的队伍”几无可能。因此，不得不通过招揽大批私家车主加盟的各大专车平台开出了丰厚的待遇。据了解，对于带车加盟的专车司机，目前滴滴专车在上下班高峰期(早上7点~10点，晚上5点~8点)不抽取任何佣金，还双倍奖励专车司机。在非上下班高峰期接活的司机虽然要交上20%多的佣金，但是还会享受20元到30元不等的直接补贴。“我见过收入排行榜上有名的一个专车师傅，只要不限行都在路上开专车，每天只睡五六个小时，一个月收入可以到三四万元。”有专车司机这样告诉本报记者。相比之下，那些开租车公司车辆的专车司机收入要清贫得多。虽然和带车加盟的师傅一样，这些开租车公司车辆的专车司机每个月也会按照顾客评分得到1000~3000元不等的奖励，但是他们享受不到每天早晚高峰期的双倍奖励，与此同时还得每天上交200元的“份子钱”。“之前固定薪酬的时候，一个月收入在6000元左右。不过现在也实行绩效薪酬了，通过订单量进行分成，大多数师傅能拿到30%，然后再扣除‘份子钱’。”有使用租车公司车辆的专车司机感慨，“带车加盟的人辛苦大半年就能买个20万的车，我们一个月1万块钱也就差不多了。不过我们不用担心被查，他们那个钱也就是趁现在多赚点。”随着关于“专车”的大讨论不断升级，组建自己的租车公司成为当下专车平台的一条出路。为此，易到用车对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司，应对专车的身份问题。只不过，一线城市稀缺的“租赁牌照”也将成为专车公司在竞争中取胜的关键。

泾醚对医药领域的布局又有新动作了。1月13日，刚公布百亿定增计划的广药白云山与阿里健康签署了战略合作意向，将在医药电商等领域建立深层次合作关系。而就在前一天晚间，马云旗下的云锋投资也现身白云山的定增案，成为广州国资系统之外，唯一的战略投资者。广药集团副总经理陈宁表示，引入云锋基金战略投资者，优化股权结构，是为医药电商、医疗健康服务和大健康发展奠定基础。云锋基金董事总经理朱艺恺则对《第一财经日报》记者表示，本次投资并不是看好其中一个业务，而是看好广药整体业务，其特别提到对广药拥有的老字号品牌感兴趣，“我们一直关注中药领域，广药拥有很多老字号品牌，未来也可以利用互联网文化对这些品牌进行投资和挖掘。”看中中药老字号品牌根据白云山定增方案，本次的定增价格为23.84元，募资总额不超过100亿元，其中，包括广药集团以及广州国资旗下的两家公司参与定增，金额主要用于“大南药”、“大健康”、“大商业”3个板块的发展，而值得注意的是，定增投资者中，马云旗下的云锋基金也现身其中。“早在一年前，我们便想参与广药的定增，当时有考察，本次主要是看好广药的产业和发展。”朱艺恺表示，医疗健康是云锋基金非常核心的方向，也是重点投资领域。首先，这次广药推行了员工持股，将员工利益和公司利益放在一起，这是我们非常看好其以后发展空间的一点；其次，广药有很多重要的老字号品牌，我们想利用互联网文化，对这些品牌进行投资和挖掘，希望在中药领域寻找到发展新的机会。本次云锋基金将以现金的形式投资近5亿元，记者了解到，目前白云山旗下拥有的老字号品牌除了王老吉之外，还有陈李济、敬修堂、潘高寿、采芝林等，不过朱艺恺并没有透露具体看中的是哪些老字号品牌。除了股权投资以外，阿里巴巴集团与云锋基金共同控股的上市公司阿里健康（00241.HK）也宣布与白云山建立战略合作关系，这意味着，以马云为代表的阿里系正多方联袂白云山进行跨界合作。阿里健康CEO王亚卿表示，合作的关键点在于，医药电商领域所占的份额还非常少，这可能是我国电子商务领域最后一块大蛋糕，合作将利用互联网技术与传统行业相结合，这是我们双方发力的方向。本次战略合作，广药集团与阿里健康将在医药电商、医疗健康服务和大健康产业等三大领域积极对接，广药集团董事长李楚源表示，在新医改和移动医疗的大背景下，双方的合作将为白云山向互联网转型提供新的思路和商业模式。他透露，合作的方向包括医药电商、未来医院、现代物流延伸服务等方面。IT巨头频频布局医药圈“电子商务已经在敲门了。”李楚源表示，目前广州医药公司已经用“广药健民”这个电子商务平台，但集团电子商务也是未来的一个模式，未来电子商务是公司拥抱互联网一个重要的议程。广药方面透露，广州医药公司的合营方全球最大的医药商业企业沃尔格林博姿联合公司也将对广州医药公司进行等额增资，为10亿元。事实上，从目前的数据看，医药电商在国内药品零售的份额还很小。数据显示，2011年国内医药B2C规模不过4亿元，到2012年全年销售已达16.65亿元；2013年继续呈爆发式增长，全年交易规模达42.6亿元。但相较于高达2607亿元的年度药品零售总额，2013年医药电子商务市场所占比重不到2%。不过，IT巨头已经马不停蹄地布局医药领域。不久之前，腾讯在两个月内便狂砸1.7亿美元，入主丁香园和挂号网，而阿里巴巴也一直想打开这扇门，从天猫医药馆到支付宝牵手海王星辰，再到未来医院。2011年，云锋基金便向寻医问药网投资了数千万元人民币，去年7月，云锋基金又向华康全景网砸出了千万元人民币，阿里健康的O2O布局也已经快速拉开，至今覆盖全国2万多家药店门店。“我们每年都看很多项目，当中不乏医药领域，因为这是我们看好的一个领域。”朱艺恺对记者表示，其中对中药领域尤为关注。除了广药之外，传统药企融入互联网的趋势也悄悄显现，仁和集团本周便宣布全面向互联网转型，阿里内部人士向记者表示：“在医药行业，未来的竞争会越来越激烈，如果现在对互联网没有兴趣，之后连感兴趣的机会也没有了。”他认为，“这是对现有模式的巨大冲击，新的产业链正在形成。”显然，这些布局都是在网售处方药开闸呼声越来越高的背景下发生的。狠砸40亿凉茶竞争恐加剧除了高调联袂互联网巨头之外，本次白云山定向增发值得关注的还有，将有40亿元用于增资以“王老吉”品牌为核心的王老吉大健康产业。陈宁介绍，这40亿元的资金中，有部分资金将用于“加快销售渠道下沉和餐饮渠道的抢夺”，此外，未来还要以“王老吉”品牌为核心，通过开发或收购等方式，借力凉茶供应商渠道，发挥乘数效应，力争培养更多的明星产品。事实上，广药已经在布局，记者了解到，王老吉近日还推出了非凉茶新品“吉芝草”虫草饮。广药集团总经理陈矛对外透露，2014年，王老吉销售量按快消口径已经实现200亿元目标，全国终端接近600万个，在大型商超、批发小店铺货达到85%以上，餐饮渠道铺货达60%以上。根据最新的披露，王老吉大健康在2012年、2013年和2014年1~9月分别实现销售收入17.13亿元、64.24亿元、58.22亿元，“做大做强王老吉大健康对公司实现‘千亿市值’战略目标具有十分重要的意义。”广药方面表示。李楚源表示，王老吉是本次增资的重头戏，未来不排除分拆上市这种有利于企业做大做强的举措。在狠砸40亿的背后，加多宝与王老吉之间的凉茶市场份额之争显然又进入新一场战役，“两家企业已经不断在投入宣传费用抢夺市场，定增之后，意味着王老吉有更多的资金支撑，未来的竞争可能会升级。”一位不愿意透露姓名的业内人士向本报记者分析。

北京时间1月8日早间消息，电子商务创业公司Jet.com将采用亚马逊与好市多结合的方式，为那些愿意支付50美元年费的消费者提供优惠价格。Jet.com的创始人是马克·劳尔(MarcLore)，他曾是母婴用品电商网站Diapers.com的创始人。与亚马逊类似，Jet.com计划销售各类产品，包括服饰、图书、电子产品、婴儿用品、体育用品。但与亚马逊不同的是，该公司并不会向所有人开放：在经过90天的免费试用期后，必须支付一笔会员费才能继续使用。但作为回报，Jet.com号称其价格较其他网店低10%至15%。亚马逊也会收取99美元的金牌会员年费，为其提供免费的两日送达服务，但不对商品价格作出任何承诺。好市多每年则会收取55美元的会员费。Jet.com解释称，该公司之所以能提供低价，是因为他们只准备通过会员费赚钱——他们的商品全部都是零利润。该公司还表示，他们的低价源自流程透明度的提升，并将采取更多措施节约成本。例如，该公司可能选择陆运，不会采取空运方式，或者会将多个订单打包成一个运单。如果愿意使用储蓄卡支付，用户还可以节约更多资金，因为这类银行卡的手续费低于信用卡。另外，在本地采购的商品成本也低于长距离运输后交付的产品。“当我们向你展示商品时，不是因为我们想用它赚钱，也不是因为我们想清空库存，而是因为我们真心认为这是笔好交易。”劳尔说。与eBay或阿里巴巴一样，Jet.com主要将采用集市模式运营，因此该公司需要与其他零售商展开合作。但这同时也表明，Jet.com不会拥有自己的库存，从而大笔节省费用。不过，这并不意味着劳尔的创意成本很低，或者没有风险。这家100人的公司已经融资8000万美元，他还计划在未来6年融资6亿美元，其中绝大多数都将用于市场推广。去年11月，新泽西州的Hoboken公司开始通过一种罕见的方式为Jet.com展开推广：向早期的活跃用户提供股票期权。Jet.com表示，该公司目前已经与一些零售商签约，包括索尼商店、TigerDirect.com、西尔斯百货，以及数以百计的小型零售商。该公司将在本月晚些时候展开非公开测试。

【一起惠讯】2014年春节的微信红包首秀还让很多人记忆犹新，2015年，微信的“兄弟”手机QQ也按捺不住要玩一把红包游戏了。日前，一起惠从多位品牌商处获悉，腾讯内部正在密谋新的春节红包计划。与2014年微信红包的纯社交模式不同，手机QQ春节红包将加入商业化元素，召集品牌商投广告，借红包做社交营销。据了解，手Q的春节红包计划主要包含了2种玩法：通过群口令领取红包、通过春晚投票领取红包，采用的主要工具则是QQ钱包。群口令红包，是指有用户将QQ红包分享到QQ群之后，其他用户可以发送特定的语句（如“可喜可贺可口可乐”），然后获取红包。发放红包的企业将获得多个品牌曝光机会。领取了红包的用户可以再次分享到其他社交渠道。一起惠从商家处了解到，手机QQ的群口令红包将只有8个企业合作席位，企业红包投入最低为1000万元。同时，手机QQ还有第二种红包玩法，即春晚节目红包。在这段时间，手机QQ用户将在消息列表页看到春晚投票抢红包的入口，点击进入后对各节目进行投票，投票之后获得红包。据悉，这一轮红包发放中，将有更多企业席位，400万元投入起步。企业有两种方式参与：按照节目购买或者按照时段购买赞助权。知情人士透露，在正月初一，手机QQ实际上还会有一轮红包发放，但具体方案还不得而知。实际上，此前就有消息称，微信红包今年将与春晚合作发放红包，且同样是将邀请企业参与，形式与上文中提到的手Q红包发放非常相似。因此，在微信红包第一年引爆社交圈之后，今年腾讯旗下的两大战车——手Q和微信将同时参与进来，将春节红包带向商业化。不过，无论是手Q还是微信的春节红包，招商数量都并不大，需要投入的成本也相对较高，而且广告形式偏品牌展示而非效果营销（从商家提供的信息来看，此次手Q春节红包为现金红包，目前并不清楚是否包含引导用户到线下消费的红包形式）。因此，有商家认为，这一活动形式更适合“有钱任性”的大品牌商，而非“精打细算”的中小商户。也有品牌商分析，相比起春晚的电视广告，红包这种方式给用户的好感度会更高，毕竟电视广告的费用是投给了媒体，而红包的费用最终是到了消费者。2014年的春节，微信红包的横空出世无疑是微信支付对阿里巴巴旗下支付宝钱包的高调挑衅。紧接着，滴滴打车的红包开始铺天盖地撒在微信，无疑又为微信支付培养了用户，风头直盖过跟快的绑在一起的支付宝。下半年，微信支付再次袭击支付宝一直试图渗透的线下零售领域，与多家便利店合作进行扫码收银。截至目前，支付宝钱包方面还未透露出其春节期间的用户刺激计划，是否会再次坐冷板凳，成为其与微信支付角力的一个看点。