获悉，母婴电商蜜芽已完成最新一轮融资，投资方为央企背景的“中”字头机构。据悉，本次融资与去年底蜜芽内部信公布的融资为同一轮的两次交割，合计总金额约1亿美元，是今年母婴行业最大金额融资。内部人士透露，此次融资没有正式对外公布，是由于经过过去几轮融资，蜜芽资金储备情况较好，故不再将融资作为其对外发声的重点，而将更多的经历集中在业务发展上。据了解，蜜芽在完成本轮融资后将全面进军新零售，布局线下母婴零售店。其DEMO样板店已经完工，预计年底会在国内铺设300家。4年完成6轮融资，估值百亿2011年，蜜芽诞生。6年时间，从一家淘宝小店发展到估值百亿的独角兽。其创始人刘楠扮演的角色也在北大学霸、跨国公司高管、全职妈妈、淘宝店主、亿万身家“霸道女总裁”、奇葩说辩手间转换着。据私募通及网络公开数据显示，2013年年底，蜜芽获真格基金和险峰华兴等数百万美元A轮投资；2014年3月，获红杉资本中国领投的2000万美元融资；2014年12月，完成6000万美元的C轮融资，由HCapital领投，人红杉资本中国和真格基金继续跟投；2015年9月，蜜芽获1.5亿美元D轮融资，由百度领投，红杉资本中国、Hcapital等现有股东及数家美国私募基金跟投；2016年11月至今完成交割的E轮融资，投资方为央企背景的“中”字头机构。据估计，蜜芽6轮融资金额超20亿人民币。去年10月，蜜芽创始人兼CEO刘楠曾在内部信中表示，当时蜜芽自有现金储备已超10亿人民币，并已实现正向现金流。纵观蜜芽的发展，会发现其重点早已不仅仅在电商上。2014年初，蜜芽开始布局线下全渠道；同年5月，蜜芽与早教机构红黄蓝联手成为合资公司；同年10月，首家线下实体店在海南天域酒店开业；2016年2月，蜜芽战略投资儿童室内游乐品牌悠游堂，进驻美中宜和医疗机构，打通了孕产、电商、亲子娱乐、教育全渠道。“母婴电商要做用户价值，而非流量分发，蜜芽和悠游堂和美中宜的合作是全产业链的布局，是用户时间抽和空间抽上的延伸。”在和美中宜和妇儿医院达成战略合作时，刘楠如是说。造货、开店，进军母婴新零售自从马云提出“新零售”的概念后，几乎所有电商都跃跃欲试，旧的零售产业就一直在被变革。如无人便利店、无人货架，冲击了传统的便利店；盒马鲜生、网易味央，冲击了传统的餐饮店和菜市场；京东联手永辉开京选空间等等，传统的母婴行业也正在被新零售变革着。国内母婴的市场超过3万亿，且80%以上的母婴消费是在线下完成的。消费者更倾向于去实体店进行体验、购买。加上近年来三四线城市的经济发展，也带动了民众消费购买力的提升，母婴产品的需求量逐年增加。2016年12月，刘楠曾在会上谈过蜜芽的未来：“母婴往上和医疗相关往下和教育相关，向左是体验式零售向右是亲子服务，只有蜜芽把这条产业链走透才能够给消费者一致而稳定的服务体验。”并计划在未来的一到两年内在全国开设200家线下蜜芽乐园。上周刘楠发微博宣布，蜜芽乐园山西、重庆再落地2家。其中，山西店开店首日销售额达到30万，几乎是一个同类乐园3倍以上的数据。截止目前，全国蜜芽乐园有9家旗舰店铺。如刘楠所言，现在母婴电商平台如果只会做奶粉和纸尿裤的标品生意，可能永远赢不过天猫淘宝京东等综合电商平台。蜜芽通过蜜芽乐园项目，落地很多母婴行业非标品的业务，比如亲子娱玩、亲子教育、母婴护理、幼儿陪护等项目。今年6月，蜜芽还上线了自有品牌“兔头妈妈甄选”。类似网易严选，通过ODM（原始设计制造商）模式，挑选优质、高性价比的产品向用户销售等。一方面能甄选出优质好货，另一方面能很好的控制毛利。投资界从蜜芽内部获悉，全新上线的“妈妈甄选”线下实体店将于Q4正式落地，预计在未来一年时间内完成全国三四线城市的布局。有异于传统实体店，蜜芽会全面打通线上线下会员体系，通过数字化的用户分析，有助于提高线下店铺坪效。蜜芽线下店将取用电子价签跨境云商（扫码购买，送货到家）和自有品牌铺货（现场带走）模式。一方面较好的解决店铺空间有限与商品数量无限的矛盾，对于新零售模式，重要的是要实现同一盘货。如果线上线下货品不一致，就需要经营两套产品体系，综合运营成本相对较高，且无法带来线上线下一致性商品体验。通过电子价签则能高效率的实现实时价格同步，烫平商场与电商之间的差价。全新实体零售店中还会融入蜜芽乐园游乐设备，整个消费环节更具场景化和体验感。以上诸多动向都透露出了蜜芽后期发展重点——新零售实体店（实体渠道）+自有品牌（实体产品）。通过延伸全产业链，来满足母婴人群线上线下全需求。母婴电商进入下半场随着二胎政策和消费升级的双重刺激，母婴市场迎来爆发性的发展。数据显示，未来五年中国孕婴童市场需求预计将以每年15%的速度增长，2020年的整体市场规模接近3.6万亿元。发展至今母婴行业呈现如下特点：1、消费者更加注重产品的品质、专业化及个性化；2、购买能力增强，线下渠道逐步向三四线城市下沉；3、新一代的父母消费行为发生了巨大的变化，社交和娱乐等元素不断渗透到购买行为中。马云曾表示，未来电子商务平台即将消失，线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售，而互联网公司也将突破边界。零售关键就2个词，效率和体验。对各家电商平台来说，需要找到效率和体验的平衡点，线上和线下的融合也是为了提升效率。当移动互联网红利开始过去，垂直类的母婴电商需拓展，从多方面布局。贝贝网张良伦曾表示，电商是一种新零售方式，中国电商从原来的基础设施之争回归到消费者体验之争。除了蜜芽外，宝宝树旗下的母婴电商美囤妈妈去年也开始研发自有产品，通过社区大数据挖掘用户精准需求，整合线上线流量线下实体源推出混合业态，从垂直类母婴向家庭消费发展；京东母婴也表示将在未来三年内，开设5000家实体店......如此庞大的市场一直不缺少玩家，用户对质量、价格、服务等需求逐年提升，原本竞争激烈的母婴市场进入一片红海之中。通过内容生态结构的完善，增强母婴社群中用户的粘性和依赖度，线上线下渠道融合互补是发展的大势所趋。母婴新零售会是大变革，下半场的故事也开始了。

乐视金融被倒了一趟手，要被变相注入乐视的上市公司之中了。小编独家获悉，2017年8月25日，乐视金融的主体公司，乐视投资管理（北京）有限公司（下称乐视投资），其工商资料中的单一股东已经由乐帕营销，已经变更为乐视致新，由后者持股100%。而乐视致新注入上市公司的重组正在进行中——目前上市公司乐视网，在乐视致新为第一大股东，持股40.31%。也就是说，并入乐视致新，成了乐视金融注入上市体系的第一步。9月22日，一位乐视金融内部人士亦对小编透露称，“最近乐视金融会有一些大动作，下周一（9月25日）会在乐视网公告进行正式披露。”还有接近乐视金融的人士对小编透露，大概一个月前，已经有乐视网的人到乐视金融进行尽职调查。乐视金融的工资已经由孙宏斌这边发，进一步佐证了乐视金融的转手。现在是9月底，不是发工资的时候，也就是说，孙宏斌已经开始给乐视金融的职工发放8月份工资。同时，小编发现，早在9月9日，掌握在贾跃亭、贾跃芳姐弟俩人手中的乐视投资前股东乐帕营销的全部股权，就已经质押给乐视网，当时的乐帕营销正是乐视投资唯一的股东方。如果说乐视这场危机，像是一场横扫乐视供应链以及投资者的飓风，乐视金融似乎正在暴风眼里，看似风平浪静。有乐视内部人士对小编称，目前在乐视体系中，乐视金融业务现金流算是最稳定的，没有主动裁员，也没有大面积的人才流失。但是危机已经近在咫尺，作为融合整个乐视生态圈的血脉，从乐视金融自身的P2P通道，旗下的商业保理、资产管理公司，到此前对外投资的P2P平台，它的血管已然遭到了关联融资的重度污染，这种污染造成的金融风险也许是致命的。乐视生态体系内部所发生的关联交易，积累下来的应收账款，集中了整个乐视生态的金融风险，把这些应收帐款放到乐视金融这个有着多个融资通道的平台上，出让债权，提前收回现金，等于把乐视盲目扩张这笔糊涂账的风险，转移到了遍布互联网的理财小白身上。乐视金融的商业价值几近崩坏，这场交易能达成，孙宏斌看中的恐怕并不是乐视金融，而是乐视金融主体公司手里的、具有重大增值潜力的重庆核心区域的地块。孙宏斌能从乐视金融获得的，除了重庆的地块，还有几块含金量有限的金融牌照，但乐视金融身上天生的关联融资原罪，也等着孙宏斌去偿还，处理不好，很可能还是要投资者来承担，只是这一次的主角，不是二级市场的投资者，而是理财小白。为什么这么说？通过P2P，卖关联资产？小编独家获悉，最近乐视金融已经从P2P平台多赢金融正式退股，4个月前，乐视金融已经宣布退出懒财网，至此，除了自身的P2P业务，这家公司手里不再拥有任何对外投资的P2P平台股份。在冒险的大扩张时代，野心勃勃的乐视投资了两家P2P平台懒财网和骑士贷。乐视金融刚开始运作的时候，也在找人对接P2P平台，扩充自己的融资渠道，但都是通过品牌背书入股，并没有正式注资，包括对骑士贷和懒财网都是。2016年10月，骑士贷与多赢金融合并，以多赢金融为单一品牌进行运营，乐视在骑士贷的投资，也随之转到多赢金融。多赢金融背后的股东已经正式变更了股权结构。多赢金融近日更新的工商资料显示，2017年5月24日，在多赢金融持股25%的北京乐骑乐联法定代表人，已经由乐视控股变更为宇驰瑞德，乐视控股的相关股份也由后者接盘。一位接近上述平台合并事件的知情人士于今年9月对小编透露，多赢金融已经在办理股权变更，现在已达成一致，乐视控股将会退股，已经在走程序。在乐视出事之前，多赢金融希望通过乐视的入股，扩大自己的品牌影响力，“没想到这么倒霉”。9月中旬还挂在多赢金融官网的乐视品牌背书的宣传资料，近日也已经撤下。在另一家P2P平台懒财网，乐视的退出也是发生在今年5月份，接盘者也是宇驰瑞德。据接近上述交易的知情人士透露，“2016年的时候，P2P行业整体口碑很差，很难融资。懒财网就找乐视过来背书，以品牌入股，不用投钱。当时懒财网还走了乐视大概两三个亿的供应链资产，应该已经走完。多赢金融倒是没有走过乐视的资产，因为它做的都是赎楼贷或者车贷。”对此，懒财网回应称，自己并没有直接给乐视发放借款，只是在2016年年初，有PE机构向懒财网推荐了韬蕴资本的项目，该借款项目是懒财网向韬蕴资本发放的借款，而韬蕴资本也将自己持有的对乐视的债权质押给了懒财网，且相关借款已经在2016年11月全部归还本息。但也正是因为这个项目，懒财网与乐视结缘，之后乐视参与了懒财网的B轮融资。乐视金融自身的P2P业务，也饱受关联融资的质疑。上述人士透露，乐视金融自身也走了一些乐视供应链资产，具体多少不好统计。乐视对供应商欠款没有结的时候，会通过保理的方式走了一些应收帐款。乐视金融主打理财产品“乐享其成”的底层资产，其中有不少来自乐视商业保理转让的应收账款收益权，但相应应收帐款的资料并没有披露，投资人很难判断这些应收帐款的风险程度，只能盲投，风险不可小视。乐视金融另一款主打的活期理财产品“乐乐高”，也存在资产不透明问题，并且还有涉嫌拆标、拆期限的风险隐患，如果确实是通过把大额资产标拆小，把长期标的的期限拆短，实现活期理财，将高风险的不良资产，分配给风险承受能力低的投资者，会造成严重的风险错配。乐视金融现在正处于动荡期，状况不佳。据包括内部人士在内的多名知情人士对小编称，前任CEO王永利走后，新任CEO杨新军也走了，大约是今年七八月份的事情。而乐视金融还没有做多久，乐视就出事了。有知情人士评估，乐视金融的累计成交量应该不多，大概在十多个亿左右。目前乐视金融的融资能力已经比较弱，现在估计也销售不了太多资产。涉嫌大批量关联融资可以明确的是，乐视网确实曾经通过乐视金融旗下的资产管理公司，以及商业保理公司进行融资，并且曾经给这些关联公司放贷。乐视商业保理公司本身的定位就是为乐视生态链服务，从这个方面看，乐视金融会走自己供应链的资产，并不奇怪，但其中的金融风险隐患不容忽视。2017年3月，重庆市江北区政府的招商引资资料介绍称，乐视商业保理，以商业保理业务为核心，以乐视生态为助力，沿生态上下游为生态伙伴提供保理融资服务。乐视生态链的上下游客户之间产生的天量应收账款，确实是一个巨大的保理业务富矿。截至2017年6月底，乐视网应收账款账面价值为95亿元，关联方应收账款余额还有约52亿元。单单乐视网就有着大量的应收帐款，都有着非常饥渴的现金回笼需求。一方面，乐视网是乐视金融相当重要的债权资产供应商。2017年上半年，乐视网通过橄榄树资产借入资金近2408万元，通过乐视商业保理借入资金近1.19亿元。2016年上半年，乐视网还曾通过橄榄树资产借入资金近3.22亿元。据小编统计，这两年，乐视网透过乐视金融获取的资金至少有4.64亿元。可以看到，乐视网与乐视金融旗下的各个子公司，都存在着紧密的金融关联交易。同时，乐视网也曾是乐视金融举足轻重的资金来源。2016年年报显示，乐视网给乐视投资、乐视商业保理以及乐信（北京）网络分别放贷3000万元。2017年上半年，乐视网从乐视链服财务获得利息收入138万元。其中，乐视链服财务、乐信（北京）网络以及乐视商业保理，都是乐视金融主体公司乐视投资的全资子公司。乐视网和乐视金融在资金上的互通有无，已经是一种常态化的关联业务。除了深挖乐视网这个富矿，乐视商业保理还为众多乐视体系供应商提供保理业务。2017年2月与2016年12月，TCL多媒体分别公告了它的全资子公司TCL海外电子，与乐视商业保理的两笔生意，单笔金额分别约为6346万元、1.49亿元。乐视网间接持有TCL多媒体20.09%股份，为第二大股东。2016年，TCL海外电子还是乐视网前五大供应商之一。上述交易为关联融资。除了以自家的P2P平台为融资通道，乐视商业保理以及橄榄树资产，也在定位为“创新供应链金融”的招银前海金融资产交易所，频繁挂牌发布债权收益权项目，以出让债权收益权的方式，提前收回现金，为乐视生态供应链“供血”。由此看来，乐视金融对乐视网而言，确实还是一个不错的融资渠道。这大概也就是乐视网管理层在半年报所提及的，“此次投资（注入乐视金融）对于乐视网在融资渠道、资金筹划、管理等方面经验及资源积累”的重大战略意义。但是，P2P平台关联融资，一直是行业大忌，利益关联方对P2P平台方内控施加压力，很容易冲击P2P平台自身的风控体系，风控的门槛一旦因此而降低，高风险不良资产持续进入，就会让普通投资者承担其无力承担的巨大风险。真正的价值是土地？乐视金融对于上市公司的真正价值在哪里？牌照？融资渠道？还是土地？关于将乐视金融注入上市体系，乐视网管理层在半年报中是这样表述自己的期望的：“若交易达成，将良好解决公司的部分关联应收款问题。”2017年上半年，乐视投资此前的全资控股股东乐帕营销，欠了乐视网两笔钱，总计2.99亿元，坏账准备897万元。父债，儿子卖身来还，似乎也是天经地义？此外，乐视非上市体系对乐视网还有着花样百出的欠条。比如前面所述，乐视网的关联方应收账款余额还有约52.41亿元。要卖身还债，乐视金融什么比较值钱？土地。此前，乐视投资旗下的重庆乐视界置业发展有限公司（下称重庆乐视界），在重庆两江新区拥有两块土地。根据两江新区官网介绍，国务院对其功能定位是内陆重要的先进制造业和现代服务业基地，以及长江上游地区的金融中心和创新中心。今年3月份融创旗下的重庆融创基业公司从乐视投资，第一次分割了重庆乐视界50%的股权。几乎同时，乐视投资将另一半的股份，也质押给了重庆融创基业。2015年10月30日重庆乐视界才刚注册。彼时乐视正如日中天，在重庆有多个项目落地，为了招商引资，重庆政府在地价方面给了乐视不少的优惠。从两江新区龙兴区域土地出让成交价看，乐视拿到这两块土地的成本低了不止一半，如今商业价值已经不止翻番。重庆乐视界2015年11月以约4.21亿元拿下位于重庆两江新区龙兴组团一块商务用地和一块居住用地，楼面价分别为673元/平方米、1408元/平方米。同样是2015年11月，重庆两江新区龙兴组团另有两宗地商业用地楼面价分别为3058元/平米、3199元/平米。这两块商业用地的土地成本，是乐视拿到的商业用地的4至5倍。有接近乐视的人士表示，孙宏斌此前并不看好乐视金融的主营业务，注入乐视金融有变数。以精明进取的形象闻名业内的地产枭雄孙宏斌，在不看好乐视金融主营业务的同时，依然拿下了乐视金融，大概是在看上重庆这两块土地后，就已经决定了的事情。融创的区域布局战略，是要覆盖中国所有一线、环一线及核心城市，重庆可以说是融创的必争之地。地产研究机构克而瑞的数据显示，2016年，融创中国以116亿元的销售金额位居重庆房企第一。重庆乐视界的法人代表、执行董事商羽，也是融创中国执行董事，执行总裁，西南区域公司总裁，是顺驰时代就已经追随孙宏斌的融创老将，可以说是孙宏斌安插在西南心脏的一把钢刀。重庆是孙宏斌重兵部署的战略重地。拿下乐视投资，等于吞下了上述两块土地，又解决了乐视网的部分收账问题，一箭双雕。生态想象力崩塌乐视金融手中相对有含金量的小额贷款和商业保理牌照，都是在重庆获取的。在重庆的土地与牌照资源这两张王牌之外，乐视金融手里所握的好牌已经很少。乐视网2017年半年报透露，乐视投资公司正在申请民营银行、保险、征信等方面的牌照。这些都是金融领域的硬牌照，具有很高的含金量。很可惜，这些正是乐视金融所缺乏的。即使收购了乐视金融，乐视网要做金融，上述牌照就是乐视网跟前的一座座高山。2015年8月，乐视金融被确立为乐视第七大子生态，正式起步。乐视金融曾对外宣传，“已获得小贷、保理、私募、基金、保险等多块金融牌照。”这些牌照含金量如何？首先，其宣称拥有的互联网保险经纪牌照依然存疑。乐视金融确实收购了一家保险公司北京文晟保险，并在2017年1月将公司名称变更为乐视（北京）保险。但是按规定，互联网保险经纪资质是需要单独备案的。在保监会的保险代理、经纪公司互联网保险业务备案名单里，并无文晟保险或者乐视保险两者的身影。小额贷款牌照是相对优质牌照，但小额贷款公司本来就是乐视网的全资子公司，并不是乐视投资的资产。保理牌照是乐视金融目前的融资利器，但是其中积累的关联融资风险也不小。目前基金销售牌照行情价倒有数千万元不等。而私募牌照为备案制，牌照获取难度不高，并且乐视控股对此主体公司深圳市乐视鑫根垂直整合生态基金管理有限公司只是持股20%，并不控股。总体来看，这些都不是“一行三会”批复的金融牌照，含金量较低。对于注入上市公司这一交易，一位接近乐视金融的人士评价称，乐视金融这块资产也没有太做起来，也没有含金量比较好的牌照，债权转让为主的存量金融是它最后的业态。要做起来只能并入上市公司了，毕竟贾跃亭的信用已经不行。在接收乐视金融几张分量有限的金融牌照的同时，乐视网还接手了乐视金融的种种问题，包括关联融资风险、活期理财涉嫌资金池、信披不透明等一系列问题。同时孙宏斌还要着手清理，乐视金融遗留下来的家族式管理问题，以及高管频繁离职问题。金融就像水草，交易就是水，需要在离交易近的地方，逐水而生。金融的立根之本就是交易，这大概也是乐视金融的主体公司，会设立在乐视体系中的销售公司乐帕营销公司旗下的原因。乐视金融的诞生，已经错过了互联网金融的首班车，按照其草创者王永利的想法，他们弯道超车的机会是乐视生态体系，目前所谓生态体系早已经分崩离析，草创者也已经黯然离场。乐视金融生存取决于乐视生态系统的闭环，如今乐视各大板块已经分属孙宏斌系和贾跃亭系两大阵营，各自为政，更有部分已经成为弃子。凭借乐视生态残存的业务板块中，丰富的应收帐款矿产资源，乐视金融不愁没有生意可做，只是再提闭环无异于天方夜谭。只是其中的关联融资风险隐患如果爆发，由谁买单。金融本身就是信用，只是贾跃亭的商誉破产之后，失去根基的乐视金融，该如何重建自己的信用？

二手车市场看似格局已定——优信和瓜子在今年相继宣布获得5亿美元和4亿美元融资，获得下一轮竞争的门票——但滴滴忽然进入，市场格局再次充满变数。小编独家获悉，二手车交易平台人人车获得滴滴2亿美金的战略投资，目前交易已经完成。人人车已官方向小编确认此事，且这轮融资只有滴滴一家公司参与，“目前还不能透露对方占了多少股，但是可以肯定的是，绝对不是控股。”李健强调，“一开始谈的就是融资，我们从没有想过被收购这件事。”他称，此轮融资后，人人车将保持独立运营。滴滴给予的价值，不仅仅是钱。不久之后，人人车将接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的团队还曾联系过一些基金，“不过我们需要的不止是资金，还有更深层次的合作，滴滴一直是最优先级考虑的投资方”。李健在独家专访中对小编强调，滴滴这次是“战略投资”，“滴滴把我们视为一个深度的合作伙伴，是因为它基于对这个行业强烈的看好，”、“对未来极具发展潜力、也是一个几百亿美金公司的这样一个生意，它（滴滴）值得去投入精力。”滴滴的这次投资，看起来颇为审慎。李健对小编称，滴滴去年就开始观察二手车行业，今年是具体判断究竟要投资哪家公司，“业内公司可能都谈过”，而人人车从去年年底开始和滴滴接触的，直到最近两三个月融资的事情才正式敲定下来。此前，小编曾咨询二手车业内高管，如何看待滴滴投资人人车的传言，以及两者联手的前景，对方反问，“滴滴做过新车试驾和售卖业务，现在你觉得还有什么动静吗？”并称滴滴的普通乘客并非精准的新车售卖对象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人车做出选择的关键因素。在过去的两年，无论是线下分众，还是网剧软硬植入的广告，二手车平台都已经成为流量购买大户。此前，爱奇艺数据研究院院长葛承志在接受小编采访时曾透露，从2015年年底到2016年上半年，二手车品牌在爱奇艺的广告投放上都没有低于2000万人民币。“滴滴有大量的司机有买车换车的需求，它的本质仍然是流量，但跟我们常规理解的流量完全不是一个维度的。”李健对小编称。快车这一业务在中国，已经有超过三年的历史了。这首先就意味着，大量司机已经，或者即将进入换车期。当滴滴的司机想换车时，人人车则会作为最主要的被推荐者。“在过去，滴滴上面的车源主要是新车为主。我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里去，进一步丰富他的车源选择，而且以相对更低成本的方式给司机提供选择，也能帮助把运力成本下降。运力成本下降的时候，司机收入自然就上升了。”李健说，简言之，司机们换二手车更划算、更容易收回成本。此外，滴滴上也聚集了大量车主，滴滴希望车主能把车卖掉，别自己开车，共享出行；人人车则能获得大量二手车车源，因为二手车行业目前现状是车源偏少，但买家非常踊跃，”你只要争取到车源，就一定有买家可以把它消化掉”。但如果说滴滴的先天条件如此优厚，它为什么不自己做二手车业务？据小编所知，滴滴此前也在试水二手车市场，去年收购Uber中国后，后者的北西区经理张严琪曾负责滴滴的二手车业务。不过随着二手车领域竞争激烈，加上张严琪离职加入ofo，滴滴的二手车业务对外一直没有太大的动作。二手车需要比较重的线下运营，也需要积累大量的线下团队，“几家二手车平台，车辆评估师都是数以千计，此外还需要大量的车辆保养和维修人员”，上述接近人人车的人士透露。如果滴滴想在短时间内完成出行闭环，那么投资一个二手车品牌会是一个不错的选择。“据我了解，投资人人车之后，滴滴不会再做车的交易了”。虽然二手车电商在最近两年已经广为人知深，但相较线下二手车交易，其实比例并不大。滴滴的入局，可能不仅仅会改变线上二手车电商的格局，如果能更多撬动线下的市场，方称得上意义深远。以下是独家专访人人车创始人李健的记录，经过小编编辑整理：小编：和滴滴接触的整个过程中，他们有没有提出控股或者收购的要求？李健：滴滴之所以选择投资我们，我觉得很大程度上是因为看好这个团队。二手车现在所处的阶段仍然是偏早期的，虽然我们都已经分别是一二十亿美金的公司，但相对于这个大的市场仍然是处在早期阶段。看团队要看你在这个集团里面扮演的价值到底多少，如果是看中的是我们的团队，那就一定要需要保持我们的活力，如果控股了那它就（没有）活力，这就跟做投资这个诉求就不一样了。如果是收购，一般是因为这团队太差了，但这个方向不错。可能他就会选择收购，然后自己派人过来做，我们显然不是这个性质。小编：滴滴之前也在尝试做二手车业务，接触下来你们觉得滴滴对二手车业务的布局是怎样的？李健：他自己做不做业务我倒没有那么清楚，但我知道它一直以来是对这个领域感兴趣的。我觉得滴滴其实在国内的做的投资也不多，我们算一个，如果再数的话，可能就数我们这一套投资布局比较重。小编：除了滴滴之外你们还聊过其他的投资方么？为什么后来选中滴滴了李健：聊过一些基金性质的，但是战投方向的就只有滴滴，其他就是纯粹的基金，可能去批量扫，然后跟进反馈。显然滴滴是我们的最高优先级，因为它不仅能提供资金，还有战略方面的合作意图。你这么想这件事，全世界所有的公司，同样都是给你两亿美金，你为谁要比滴滴更合适？答案就是滴滴是最好的选择，没有之一，它是一个我们要倾尽全力争取的一个投资方。小编：为什么要全力争取？李健：首先，滴滴对二手车这一块非常重视，对这个行业做了长时间的深度研究。这种超级重视，最后落地在某一平台上，一定是要把它自己所有的对未来的期待寄托在这个平台上。因为这样的期待才会使得它可以放开，把所有有价值的资源开放出来，否则它是不可能把自己最核心的资源开放出来的。小编：哪些资源？流量么？李健：流量这事不是轻描淡写能说清楚的。你也知道我们这个行业里面广告的成本极高，所以任何一个平台，它能得到额外的流量支持，这都是一个极大的助力，尤其是你这个额外的流量支持它是独家的，所以它的价值一定超大的，就还不能简单解释为是一个泛流量。滴滴可能不是一个最直接的买二手车的线索，但是它比一般意义上的流量平台还是要好太多。人人车过去有非常多的推广渠道，电视、今日头条、视频网站、搜索引擎，以及线下分众那些都不用说了，但是这些渠道没有哪一个比滴滴的流量更精准。小编：我看到有分析说滴滴提供的流量其实属于泛流量，不够垂直，且转化率不高，但你的观点是？李健：我不认同。举例子来说，就拿我们投放的电视媒体来说，用户当中男女老少都有吧？那个投放是非常不精准的，就算互联网线上一些信息流广告，它的展示也是很泛的。这些用户当时在干嘛，可能在看新闻，或者在看视频，此时此景他们对车是没有任何概念的。但是滴滴的平台呢？我们之所以称为它是一个比较精准的平台，首先它的用户在使用滴滴的时候，你是在一个用车的场景去给他做这种流量的导入。所谓的精准不精准，它不是在用户层面的区分，而是你知道什么时机去推送给他，这是精准不精准的最核心的判断因素。从这个点来说，滴滴的流量是超级有竞争力的。其次，我认为滴滴的平台已经有大量的车主，对于二手车我们现在这个阶段而言，怎样有效地获取车主的关注，是最高优先级。小编：人人车和滴滴合作，对于司机来说意味着什么？李健：人人车和滴滴的化学反应还不仅于此。刚才说的流量主要是对人人车的促进，另外一层面是，原来滴滴上面的车源主要以新车为主，那我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里面去，更进一步丰富司机的车源选择。而且也相对更低成本地给司机提供选择，司机可以在人人车上买一台性价比更高的二手车，这样可以降低陈本，增加收入。小编：这一轮融资之后，人人车还会延续C2C的发展模式吗？李健：C2C模式是我们的核心。这一点是一定是不会变的，但我们不会只守在C2C这一个模式上，会考虑在合适的时机去开拓新的方向。小编：例如呢？李健：我觉得都有可能，比如说新车，以及我们已经开始起了个头的金融，都有可能去涉及。小编：金融是指保险还是贷款？李健：贷款。做金融这件事对别的公司有难点，但对我们没有难点，因为我们自己是拥有交易场景的，当你做金融的时候，这是一个在自己完全可控的流程里面去做对接。

京东对于时尚的“野心”，正在逐日彰显。这一点从刚刚落下帷幕的纽约时装周及伦敦时装周中，可窥一斑。本周的伦敦时装周期间，京东连续两天赞助参与伦敦时装周官方日程的品牌MaryKatrantzou与HuishanZhang，这两个品牌都是在英国本土处于发展上升期阶段的热门品牌。此外，在本届伦敦时装周开幕前，京东与英国时装协会达成合作意向：从2018年1月起，京东将与英国时装协会共同推进2018年BFC/Vogue设计师时尚基金项目。在上周举办的纽约时装周内，京东同样异常活跃。9月11日下午，国际知名设计师品牌3.1PhillipLim2018春夏时装发布秀落幕。作为在纽约时尚界耕耘多年的设计师品牌，3.1PhillipLim向来有着不错的业界口碑。而京东则是作为品牌首席合作伙伴与华裔设计师林能平（PhillipLim）共同呈现了这场新品时装发布。“京东与国际时装周的合作始于2015年，如今已经走过将近四五届了。”京东商城时尚事业部市场营销部总经理罗佳告诉21世纪经济报道记者，“从一开始参与时装周，再到为国内设计师提供展示平台，包括与3.1PhillipLim、张卉山、MaryKatrantzou等新锐设计师合作等等，通过时尚周的亮相，我们与许多国际时尚品牌有了更好的接触，在帮助我们吸引国际时尚设计师和品牌方面，起到了重要作用。”扶持设计师满是破洞的牛仔外套、低至胸口的纯黑背心、右手腕的银色手环、中指上复杂纹理的戒指、脖子挂着指甲盖般大小的十字架项链……张弛工作室创始人、设计师张弛就这样出现在了21世纪经济报道记者面前。看起来，这是一个个性十足、不受羁绊的设计师，但就是这样的一个设计师表示，自己只认京东。“我们在京东、天猫、唯品会等电商平台上均有旗舰店，但想要深入合作下去的，就是京东。”面对21世纪经济报道记者询问是否考虑过与其他平台的合作关系，张弛反问，“我为什么要跟其他平台合作？”事实上，张弛只是与京东合作的时尚设计师中的一员。今年伦敦时装周期间，京东作为首席品牌合作伙伴参与合作的品牌MaryKatrantzou与HuishanZhang，其创始人同样是两位知名时尚设计师。其中，MaryKatrantzou的同名创始人暨创意总监曾在2015年赢得英国时装协会举办的第七届BFC/Vogue设计师时尚基金大奖，亦在于北京举办的2016秋冬“梅赛德斯中国时装周”上发布过新系列；HuishanZhang的创始人张卉山则曾在2013年斩获过多切斯特精选酒店集团时尚大奖，亦于2017年入围了BFC/Vogue设计师时尚基金大奖。对于这些设计师而言，为何认定了与京东合作？“目前京东大约拥有100多个设计师店铺，包括设计师独立店、集合店。”京东商城时尚事业部服装部总经理王丽杰告诉21世纪经济报道记者，“我们会在业务上基于设计师品牌提供优惠政策及运营指导。”王丽杰表示，独立设计师在一定程度上就像艺术家，更多的精力集中在设计环节。但要想推出一款成形的服饰产品还涉及资金、制造、营销、销售等中间环节。“在整个供应链建设上，我们会为设计师提供商业上的指导，将我们强有力的供应链及工厂资源提供给独立设计师，”王丽杰表示，“除此之外，许多独立设计师的盈利能力较弱，所以我们会在设计师入驻时提供一些特殊政策，涉及佣金等多个方面。”这样就容易形成“术业有专攻”的效果。“例如，通常设计师品牌的价位都在两三千，但由于订单量越大，平摊下来成本越低，通过京东帮助对接供应链、前台推广导流等，能够使设计师品牌的衣服保持在一千元左右，”王丽杰表示，“这就促使消费者更加关注相关产品，销量成长得很好。无论对设计师还是消费者而言，这都是一种互惠的方式。”事实上，京东平台上的设计师品牌商品正在崛起。据京东方面提供的数据显示，截至今年8月，京东平台上购买设计师品牌的消费者与2015年相比增长了367%，远超其余服饰品类154%的增幅。发力奢侈品领域除去独立设计师之外，京东在时尚方面还有另一条路线：高端奢侈品。今年6月，京东与时尚精品购物平台Farfetch达成战略合作伙伴关系。据京东方面介绍，京东集团将向Farfetch投资3.97亿美元并成为其最大的股东之一，同时京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东将加入Farfetch董事会。资料显示，Farfetch在中国已拥有完善的业务，并且是200家高端奢侈品牌和500多家精品买手店的首选合作伙伴。此番合作之后，Farfetch仍将作为独立品牌面向消费者，但会与京东在营销、物流和技术等层面开展合作。而继战略投资Farfetch之后，21世纪经济报道记者了解到，京东在高端奢品方面还将有大动作。“京东接下来会推出独立的奢侈品子站，”罗佳告诉21世纪经济报道记者，“消费奢侈品的用户正在与日俱增，奢侈品已经成为职场女性体现个人品味与身份的重要标配。保证用户体验状态，是我们将奢侈品频道独立出来，成为一个子站的重要原因。”值得注意的是，早在前几年，奢侈品牌对于“触网”依旧心怀审慎。对于这些奢侈品牌而言，一方面，疑虑电商平台给消费者留下的“爆款”、“打折”印象对品牌调性的伤害，另一方面，担心线上购买不如线下旗舰店的服务体验，从而影响消费者观感。“所有奢侈品牌在进入中国电商平台时，极为关注两点。”王丽杰表示，“第一，它关注平台上是否拥有假货，第二，关注品牌展示及传播渠道。‘正品行货’是京东的底线，所以品牌考虑进入的门槛会变低，再加上京东拥有微信的一级入口，品牌也会认为京东的渠道很不错。所以，最近我们的奢侈品牌、国际大牌的入驻，呈现了井喷式的增长。”

聚美优品颜值贷好吗?颜值贷向学生开放吗？聚美优品颜值贷是聚美优品的一项功能，最近聚美优品颜值贷正炒的火热，但是也有用户表示自己并没有看到聚美优品颜值贷的功能，聚美优品颜值贷到底好不好呢?聚美优品颜值贷好吗?颜值贷声称最高可以贷款30万。所以聚美优品颜值贷的额度很高!在费率方面，聚美优品称“1000元借1天只用0.5元，日利率为0.05%，并以实际借款利率为准”。所以聚美优品颜值贷的利息比较的普通。但是小编看到有一些小伙伴说，在活动免息期间借贷是最划算的，不要利息。所以总的来说聚美优品颜值贷还是不错的。颜值贷向学生开放吗？对于这种新出来了网络贷款机构，大家还是谨慎些为好，目前还没有传出贷款有风险的消息。不过倒是有信息说聚美颜值贷涉嫌违规向学生贷款，原因是陈欧在微博上给颜值贷做宣传，评论下有学生回复因为免息已经贷款999元。而教育部财务司副司长赵建军在9月6日举行的教育部新闻发布会上明确表示，任何网络贷款机构都不允许向在校大学生发放贷款。而聚美客服的说法也不一致，先是说年满18岁并且提交资料就可以申请，但是后来又说不向学生开放!聚美颜值贷放贷的依据是什么?据悉，“颜值贷”是聚美优品和乐信联合推出的一款金融服务产品，聚美优品提供消费场景，由乐信提供金融相关网络技术服务。通过这种合作，实现了Fintech能力开放，帮助电商平台满足用户多元化的金融需求。“颜值贷”并非按颜值做分期，而是根据用户使用频次、消费习惯、信用记录等数据推出的一款金融科技创新产品，是乐信金融科技技术与聚美优品消费场景合作，并匹配外部银行资金，面对聚美优品用户推出的一款产品。用户在匹配给银行授信之前，会基于聚美优品用户消费记录等会帮银行进行第一轮风控筛查，通过筛查的用户，合作银行再进行审核放款哦。我们看一个贷款好不好，主要是看贷款的额度和贷款的利息，聚美优品颜值贷的贷款额度很高，而且聚美优品颜值贷的利息和普通贷款的利息是差不多的，所以觉得还不错哦，请多多关注一起惠返利网网。

中国电子商务研究中心日前对外发布《2017年(上)中国电子商务市场数据监测报告》（以下简称《报告》），报告核心数据显示，2017年上半年，中国生鲜电商交易规模为851.4亿元，预计2017年底，中国生鲜电商市场规模将达到1650亿元，相比与2016年的913.9亿元，将增长80.5%。生鲜是电商中门槛最高、要求最高的品类，需要包括物流、金融、用户运营在内的生态力量。同时，生鲜也是复购率最高、市场想象空间最大的品类。生鲜电商难做，但其3%的行业渗透率、高达数千亿的市场规模、高消费频次、刚需的特性，仍然吸引大量公司投身其中。中国电子商务研究中心主任曹磊认为，生鲜电商未来的发展还是值得期待的。同时，2017年上半年，生鲜电商领域共发生四起融资事件，虽然融资事件数量颇少，但是融资金额普遍较大，并且引进的资本力量比较雄厚，可以看出，各大资本对生鲜电商市场的看重。不过，数据显示，生鲜电商也正在经历着一轮新的革新改变。由于成本居高不下、配套冷链物流体系不健全，4000多家生鲜电商仅1%盈利，88%亏损。与传统电商相比，生鲜电商的获客成本和流量成本更高，需要大量资本补贴烧钱，而一些规模较小的公司由于缺乏经验与资金，很容易半途而废。此外，生鲜电商去年发展迅猛，大多数都在渗透线下门店，想要形成全渠道销售模式。《报告》指出，生鲜电商想要更好的发展需从以下三个角度入手：1、从产品入手，实现价值杠杆化。在生鲜电商出现之前，消费者只有一个生鲜购物的场景，就是线下。现在要想把目标客户的消费场景和习惯从线下转移到线上来，按照一般的理论，这个新的模式必须要在服务与质量上实现30%以上的价值提升，甚至更高，否则目标客户不会轻易转变。2、从商业模式入手，实现产业一体化。生鲜电商作为一个新的商业模式，需要自己推动供货商转型，专门为电商生产生鲜产品，最主要的就是要做好通路，一头连产地，一头连顾客，通过自己的力量在产地和顾客之间把这个桥梁搭建起来，形成端到端的供应流通体系，然后形成一整套的供应链体系。以往看供应链，多侧重理解为流通，而在生鲜电商时代的供应链，更多体现的是产品是否能满足变化的需求，带来持续购买，增加利润，形成品牌，走向良性循环。3、从冷链入手，实现物流产品化。生鲜电商的发展，离不开冷链物流的强有力支撑。对于当前生鲜电商的冷链物流配送，主要分为两类：一类是以易果生鲜、顺丰优选、两鲜、每日优鲜、沱沱工社为等代表的自建物流模式;另一类是以本来生活、一米鲜、喵鲜生、拼好货等为代表的第三方物流模式。

彭博社撰文揭秘亚马逊CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）在印度电商市场的50亿美元押注。该公司要投入该笔巨额资金在当地扩张业务，势要拿下该市场。本周，它将与领头羊Flipkart展开一番恶斗。以下是文章主要内容：距离印度排灯节（Diwali）还有几周时间，那是该国的购物狂欢季。在距离印度南部的海得拉巴机场几分钟车程的一个巨大仓库里，成百上千名工人在努力地整理大批的日常货件。里面有太阳眼镜，刮胡膏，缝纫机，切菜机，微波炉……亚马逊在准备所有的这些商品来迎接该相当于印度的黑色星期五兼圣诞节的购物狂欢季。占地40万平方英尺的无窗口仓库铺设了500公里长的线缆，配置了多达1.6万个的喷洒灭火器。卖家通过不大安稳的两轮挂车、机动三轮车或者小货车将他们的商品运送过来。在亚马逊位于海得拉巴的仓储中心，员工在准备包装货品它是亚马逊在该南亚国家最大且最新的一个仓储中心，在传统消费旺季与本地竞争对手Flipkart正面交锋之前，它让外界了解到了亚马逊在该至关重要的市场的加码努力。在印度的大力投资表明，该总部位于西雅图的零售商在采用类似于美国市场的战略：建立庞大的仓储网络，提供快速且便宜的配送服务，与eBay等竞争对手区分开来。在另一个大市场中国发展不顺，无法抗衡阿里巴巴及其它的本土公司以后，亚马逊在印度市场不容有失。亚马逊称，在截至6月的季度里，其国际业务亏损同比增加了4倍多，达到7.24亿美元。这部分因为在印度的巨额投资，包括扩大仓储能力。“仓储中心对于我们的印度业务运营的成功非常重要。”亚马逊印度主管阿米特·阿加瓦尔（AmitAgarwal）如是谈到仓库问题，“在过去的一年里，为了顺应我们在印度的快速增长，我们将仓储能力扩大了一倍。”与Flipkart势均力敌总部位于班加罗尔的Flipkart在印度电商市场仍然占据领先地位。但亚马逊也在迅猛增长，光是过去一年便在数项运营指标上实现了规模翻倍：仓储容量攀升到1300万立方英尺，第三方卖家数量增长到22.5万以上，产品数量扩大到1.6亿件以上。在为一年一度的购物季备战期间，亚马逊和Flipkart均在玩“间谍”把戏：均在等待对方公布促销时间。Flipkart最近从腾讯、微软、软银愿景基金等知名投资者获得新的融资，增加了30亿美元的“弹药”。该公司正准备发动它的节日促销“闪电战”。在该本土公司终于率先公布它的时间表以后，作为回应，亚马逊调整它为期四天的节日促销活动GreatIndianFestivalSale来完全重合Flipkart的促销活动BigBillionDaysSale。在亚马逊的促销活动周四拉开帷幕后，其仓库内部的运转速度将有增无减。与此同时，Flipkart表示，它将压过竞争对手，其销售额将达到去年的两倍，智能手机出货量也将增长三倍。“我们的促销活动BigBillionDaysSale不仅仅是围绕优惠折扣，还围绕手机、时尚、电器等品类竞争对手所没有的诸多独家精选商品。”该公司在电子邮件声明中指出。在Flipkart位于班加罗尔的办公室，送货员在处理排灯节的一件包裹它还谈到多项行业第一，比如每月借记卡支付的交易金额。促销期间，它也将在社交媒体上大规模展开个性化视频广告促销。仓库方面，该公司不愿透露具体的数量。排灯节期间，印度公司会给员工发放年度奖金，家家户户都会踊跃购物。今年，该节日从10月17日开始，持续数天。“亚马逊和Flipkart如今比以往任何时候都要势均力敌，今年的销售旺季谁胜谁负将会更难预料。”市场研究机构RedSeerConsulting项目经理米甘克·古特古蒂亚（MrigankGutgutia）指出，“双方都拥有雄厚的财力，都在大举扩张仓库和物流基础设施。”50亿美元扩张预算在新的海得拉巴仓储中心几英里范围内，亚马逊设有一座大型全球客服中心以及一座大型软件开发中心。二者均跻身该公司全球范围最大的基础设施之列。它们没有向外界开放参观——此次探访亚马逊的仓库实属难得。它们都是CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）大举扩张印度业务的鲜明例证，该扩张得到了50亿美元的预算拨款。亚马逊在印度的41个仓库至关重要，毕竟在该国，大型在线零售商都充当市集，按照针对电商行业的外国投资规定，它们不能销售自家库存。仓库的位置也起到决定性的作用，因为该国的物流运输网络不大可靠。它们必须要靠近卖家，容易触达消费者密集的地区。那些房地产公司会告知电商公司其竞争对手的仓库搜寻行动，因此位置有利的地块竞争十分激烈。阿里巴巴投资的PaytmE-commerce是电商市场最新的一位竞争者，刚开始部署仓储中心。分析师古特古蒂亚指出，“地理优势会这些竞争者得利，能够降低供应链成本，优化配送流程，为优质顾客提供最快的配送服务。”仓库的混合模式亚马逊海得拉巴仓储中心内部的运转走进不起眼的代号HYD8的亚马逊仓库，可以看到“WorkHard.HaveFun.MakeHistory”（努力工作，享受生活，创造历史）的标示。通过装有金属探测器的墙，就是1.6公里长的蜿蜒于大楼内部的传送带网络。该公司的目标是以最低的成本在最短的时间内配送完订单，不过仓库内看不到一个机器人的身影。“在印度，我们采取了一种混合模式，即结合利用人手和传送带。”印度顾客订单履行副总裁阿希尔·萨克塞纳（AkhilSaxena）指出。仓库自动化和无人机送货在印度电商领域还远未能够实现。在该国，固定成本高昂，劳动力成本较低，与西方国家恰恰相反。因此，在亚马逊相对较小的仓库里，有大量的工人在工作。印度物流配送网络不靠谱，商户电商运作能力不足，因此亚马逊平台上的大多数卖家都偏向于将他们的产品送到像亚马逊仓库这样的地方，让他们的名称出现在产品介绍旁边的“出售方”一栏，将包装和配送工作都交给亚马逊处理。在商品送到该国的边远地区以前，要经过大约十多个步骤。从印度的象头神雕像到色彩鲜艳的智能手机外壳和小钢锯，各种产品都要经过质量检查，进行条形码标记，经过激光扫描提取精确的规格信息。最后，由计算机算法帮助“整理”和优化存储流程，计算向卖家收取的仓库空间使用费用——精确到每立方英尺。不同于井然有序的超市货架，仓库里的商品只是存放在放得下它们的地方，遍布于各个角落，方便根据计算机算法快速获取。一排的厨房搅拌器放在放满婴儿尿片的货架上。走道对面放着枕头，但枕头周围没有放床单。萨克塞纳指出，这种随意的整理实际上反而提高了运作效率。说到底，仓库要精简运营来控制日常开支，毕竟在该国亚马逊在扩张期间仍处在巨额亏损状态。据亚马逊印度主管阿加瓦尔称，在印度，公司营收年增长率达到124%左右，今年第一季度增长85%，第二季度增长88%。不过，即将到来的销售旺季不容有失，届时亚马逊和Flipkart将倾尽所有来引起消费者的注意。阿加瓦尔称，他期待公司接下来在流量、新顾客和销售额方面都有“亮眼的”表现。亚马逊海得拉巴仓储中心萨克塞纳也忍不住评论一番亚马逊在该重要的市场即将面临的重大挑战。萨克塞纳说道，在印度，从卖家到物流配送的一切在成熟度上都不同于其它的市场。他说，要解决这一问题，亚马逊得“不仅仅要有全球视野，还要注重本地化运营。”

传言数月的猫眼、微影时代合并案终于落定。猫眼和微影时代宣布共同组建新公司“猫眼微影”。新公司将以猫眼为主体合作双方相关业务，猫眼将注入全部业务，包括电影和演出票务业务、行业专业服务、电影投资宣发等。微影时代将电影票务、演出业务及相关资产合并注入新公司。光线、微影、腾讯、美团点评将成为公司主要直接股东，微影原股东在新公司的股份通过微影持有。王长田将担任公司董事长，林宁任副董事长，原猫眼CEO郑志昊任CEO。微影电影票务、演出票务等作价40亿微信入口作价近9亿今日下午，猫眼文化股东光线传媒发布了关于猫眼与微影时代合并方案的具体细节。根据公告，微影时代以其持有的微格时代100.00%股权作价人民币39.74亿元，林芝利新以其持有的瑞海方圆100.00%的股权作价人民币8.97亿元对猫眼文化增资。资料显示，微格时代作为微影时代的全资子公司，拥有其全部电影票务（含售票系统等）及演出（含演出票务、演出经纪、演出权益等）业务和权益，包括娱票儿App、格瓦拉生活App及在线票务、演出的相关资产和多个独家票务入口等资产。微影时代宣布上一轮融资是在2016年4月的C+轮融资，融资金额达到30亿元左右，估值20亿美金。除微格时代外，微影时代的业务还包括微赛体育、娱跃影业、娱跃发行以及微影资本等。另外，林芝利新为深圳市利通产业投资基金有限公司全资子公司，利通产业投资基金持有微影时代15.99%股权，法定代表人为腾讯首席运营官任宇昕。瑞海方圆拥有电影、演出、赛事的微信入口等业务。即腾讯以微信入口作价8.97亿元增资猫眼文化。在本次交易交割后，猫眼文化将获得电影、演出和赛事的微信入口资源。猫眼文化估值达137亿元具体交易为在第一次发股时，微影时代以其持有的微格时代整体估值中的人民币37.71亿元的部分，林芝利新以其持有的瑞海方圆整体估值的全部，认购猫眼文化相应的新增注册资本，分别取得第一次发股完成后猫眼文化股权的27.59%和6.56%。微格时代整体估值中剩余的人民币2.03亿元，将在本次交易交割后在约定的期间内，根据微格时代的目标业务资产负债变动情况，由猫眼文化向微影时代进行股权增发调整。在本次交易中的第一次发股完成后，微影时代及林芝利新成为猫眼文化的股东，微格时代及瑞海方圆成为猫眼文化的全资子公司，公司持有猫眼文化的比例由30.11%变更为19.83%。据此计算，整合后的猫眼文化估值约137亿人民币。在9月5日，光线传媒公告称，以9.999亿元人民币，收购母公司光线控股持有的猫眼文化11.11%股权，在今年8月，光线控股从上海三快科技收购19.73%股权。此时，猫眼文化估值为90亿。本次交易后，上海光线投资控股有限公司持有猫眼文化30.96%的股权，北京光线传媒股份有限公司持有猫眼文化19.83%的股权，北京微影时代科技有限公司持有27.59%的股权，上海三快科技有限公司（美团关联公司）持有8.46%的股权。郑志昊出任新公司CEO这份公告的发出也是5方利益的最终协商达成——猫眼、微影、腾讯、光线传媒以及美团点评。交易后，光线传媒有限公司总裁王长田将担任公司董事长，微影时代CEO林宁任副董事长，原猫眼CEO郑志昊任CEO。这或许也意味着林宁将从新公司淡出，而今年初空降到微影时代的顾思斌则将带领微影票务和演出等团队加入猫眼微影。在今年2月，微影时代任命顾思斌担任微影时代总裁，全面负责微影时代产品、研发、市场、商业化、国际化、品牌公关、发行及票务运营。在此之前，顾思斌曾在腾讯工作多年，负责QQSHOW、QQ会员、腾讯电商等业务。有外界猜测，顾思斌在今年2月空降微影时代就是为后续合并铺路。另外，猫眼CEO郑志昊也属于腾讯系，早年曾主持QQ空间工作。此次交易后，猫眼已经汇集了娱票儿、格瓦拉的票务业务，另外，在今年5月，猫眼还曾收购了网票网股份，成为其控股股东，持有68.55%的股权。5月31日，光线传媒发布公告，因捷通无限的主营业务与天津猫眼相近，公司承诺于12个月内将其持有的捷通无限股权转出，将拥有的68.55%的股权以1.3亿人民币的价格转让。而对于猫眼而言，收购微影时代的在线票务业务，比起少了一个竞争对手、以及获得整合之后的市场份额外，更重要的意义在于获得了微信入口。事实上，在过去，猫眼在微信早有隐形入口——大众点评，但此次交易后，猫眼电影获得了对用户而言路径更短的微信在线的票务入口支持。近日，微信搜索也上线了新功能，输入电影名称+电影票，或者搜索正在热映的电影名称，就可以直接购票，购票也正是通过猫眼电影的微信小程序。另有微影时代员工透露说，23日，猫眼将正式切微信钱包入口。猫眼与微影时代的业务整合也意味着，国内电影票务行业正式进入了双寡头时代——猫眼微影对战淘票票。光线传媒9月5日发布的公告显示，猫眼文化2016年营收10.32亿元，净亏损1.09亿元；2017年1-5月营收10.2亿元，净利润7312.57万元。在市场份额方面，根据比达咨询发布的“2017第2季度中国在线电影票市场研究报告”，淘票票反超，以22.9%的市场份额成为行业第一，猫眼电影和微影时代市场份额被挤压，分别为22.5%和18.8%。此次合并后，猫眼微影又将成为电影票务市场的第一名。在7月24日，阿里影业增持淘票票，公司将全力支持淘票票的发展，未来将继续加大投入，以强化淘票票的进攻队形，确保淘票票在技术、人才和资金等各个方面拥有行业领先的竞争。这也意味着在未来一段时间，淘票票仍将对用户进行票补。票务市场的战争还远未结束。

1.亚马逊在配送模式的选择上采取外包的方式：在电子商务中亚马逊将其国内的配送业务委托给美国邮政和UPS，将国际物流委托给国际海运公司等专业物流公司，自己则集中精力去发展主营和核心业务。这样即可以减少投资，又降低了经营风险，又能充分利用专业物流公司的优势，节约物流成本。2.将库存控制在最低水平，实行零库存运转。亚马逊通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。亚马逊公司的库存图书很少，维持库存的只有200种最受欢迎的畅销书。一般情况下，亚马逊是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者以信用卡向亚马逊公司支付书款，而亚马逊却在图书售出46天后才向出版商付款，这就使得它的资金周转比传统书店要顺畅得多。由于保持了低库存，亚马逊的库存周转速度很快，并且从2001年以来越来越快。3.降低退货比率。虽然亚马逊经营的商品种类很多，但由于对商品品种选择适当，价格合理，商品质量和配送服务等能满足顾客需要，又能通过一起惠返利网返利，所以保持了很低的退货比率。极低的退货比率不仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得良好的商业信誉。4.为邮局发送商品提供便利，减少送货成本。在送货中亚马逊采取一种被称之为“邮政注入”减少送货成本。所谓“邮政注入”就是使用自己的货车或由独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊的仓库送到当地邮局的库房，再由邮局向顾客送货。这样就可以免除邮局对商品的处理程序和步骤，为邮局发送商品提供便利条件，也为自己节省了资金。据一家与亚马逊合作的送货公司估计，靠此种“邮政注入”方式节省的资金相当于头等邮件普通价格的5%-17%，十分可观。5.根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率。亚马逊的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运转费用。6.采取“组合包装”技术，扩大运输批量。当顾客在亚马逊的网站上确认订单后，就可以立即看到亚马逊销售系统根据顾客所订商品发出的是否有现货，以及选择的发运方式、估计的发货日期和送货日期等信息。如前所述，亚马逊根据商品类别建立不同配送中心，从位于美国不同地点的不同的配送中心发出。由于亚马逊的配送中心只保持少量的库存，所以在接到顾客订货后，亚马逊需要查询配送中心的库存，如果配送中心没有现货，就要向供应商订货。因此会造成同一张订单上商品有的可以立即发货，有的则需要等待。为了节省顾客等待的时间，亚马逊建议顾客在订货时不要将需要等待的商品和有现货的商品放在同一张订单中。这样在发运时，承运人就可以将来自不同顾客、相同类别、而且配送中心也有现货的商品配装在同一货车内发运，从而缩短顾客订货后的等待时间，也扩大了运输批量，提高运输效率，降低运输成本。亚马逊的发货条款非常完善，在其网站上，顾客可以得到以下信息：拍卖商品的发运、送货时间的估算、免费的超级节约发运、店内拣货、需要特殊装卸和搬运的商品，包装物的回收、发运的特殊要求、发运费率、发运限制、订货跟踪等等。亚马逊为顾客提供了多种可供选择的送货方式和送货期限。在送货方式上有以陆运和海运为基本运输方式的“标准送货”，也有空运方式。送货期限上，根据目的地是国内还是国外的不同，以及所订的商品是否有现货而采用标准送货、一日送货和二日送货等。根据送货方式和送货期限及商品品类的不同，采取不同的收费标准，有按固定费率收取的批次费，也有按件数收取的件数费，亦有按重量收取的费用。配送管理上的科学化、法制化和运作组织上的规范化、精细化使亚马逊能够为顾客提供方便、周到、灵活的配送服务，满足消费者多样化需求。

近日获悉，企业办公选址服务链商完成3000万元天使轮融资，两位投资人分别是深圳金融界资深人士王静静女士和马来西亚碧桂园森林城市项目负责人王奎先生。资金将主要投入到链商平台发展和资产管理两大方面。办公室租赁通常涉及三方，业主、经纪人和客户。业主手上有大量空房，很多房源没有办法租赁出去，造成资金回笼不顺；经纪人单纯做中介工作，地位不高，价值难以发挥；办公选址是企业必须要做的事情，然而企业主对位置的选择并不专业，虚假房源多，找房体验差，说到底是三方信息不对称。链商现在做的就是搭建企业办公选址服务生态链，主要提供企业办公选址、企业服务、资产管理等综合性服务，其中企业服务涉及到为企业提供装修设计、团队活动、社保体验、办公用品、企业运营、金融服务、工商财税、搬家保洁等企业文化服务。旗下产品有链商云办公、链商云顾问、链商云资管。针对以上三方以SaaS的方式打破信息不对称问题：首先，链商通过提供代理跟进、合作式招商和行业数据分析等服务。在解决业主需求的前提下，增加房源曝光，消化房源。第二，经纪人可以通过平台获取更多客户，并且可以通过企业服务版块为客户推荐包含财务、办公家具、装修搬迁等增值服务。链商的平台化属性给经纪人在跨区/跨城市资源共享和交流上提供了推动力。链商同时有经纪人信用体系，引进专业的经纪人入驻，提升了经纪人形象和行业地位。链商经纪人为客户提供更多服务，增加了客户与经纪人粘性。第三，对租赁客户，链商不接收经纪人添加房源信息，而是配备团队指引业主自主发布房源，实时更新房源信息，搭建真实房源平台。在保证房源真实的同时，为企业提供“一站式”服务和持续服务。提到办公选址，大家首先会想到的是58同城这样的平台和链家、我爱我家等中介机构，但是这些都更集中于住宅市场服务。企业选址是企业发展第一步，之后的后续服务服务同样需要一站式解决方案。链商的价值就在于，选址上信息透明，后续服务又发挥了经纪人价值。所以链商构建的是一个平台，平台上不仅有业主、客户、经纪人，还有来自第三方的服务方，最终打造的关于企业服务的垂直平台，也是区别于房产中介的关键所在。目前链商平台有10000多套房源，300多家第三方服务商。平台对业主和经纪人入驻是免费的，对于某些需要快速消化的房源，做专业包装租赁，收取一定的代理费；另一部分盈利就是自持物业的租赁。关于将来的发展规划，CEO彭志奇告诉小编，2017年年底，链商将从规模化的平台走向专业化的企业管家，以省会、一线城市为主再拓展15个城市。其实在办公选址这一领域有很多玩家，办公选址受地域性限制比较强烈，各个公司都在各区域内发展业务，比如西安的快找、长沙的办公360、北京的优办、上海的马上办公等，对于链商，地域资源的整合能力是企业持续发展的关键，此外，对于三方服务质量的保证是品牌树立和提升粘性的关键，包括房源质量、经纪人能力、第三方服务完善度等。链商团队现在35人，CEO彭志奇，深圳链商科技控股有限公司创始人。从07年至今，已在房地产行业深耕十年，先后在中联、保利等知名地产公司任职，并于2014年加入某互联网办公租赁服务平台成为城市总经理。于2017年7月创办深圳链商科技控股有限公司。

近日，“你找我租”已于2017年6月完成天使轮融资，融资金额为1050万元。“你找我租”是一个主营租房分期的服务平台。该平台在为租客提供房租分期服务的同时，为公寓提供如智能配件批发采购及信用卡代办等增值服务。你找我租适用对象主要是租期1年以上的长期租客，以及房间总量在500间以上、有一定规模和信誉度的公寓方。“你找我租”提供的智能产品由合作厂家向公寓方直接提供，平台从中抽取佣金。除此之外，平台已和中信银行达成合作，向租房场景内的各方（包括租客、公寓工作人员及“你找我租”平台工作人员）提供信用卡代办服务。在获客方面，牟小飞主要通过公寓协会组织和公寓行业论坛等途径，直接找到公寓方高级领导进行沟通，从而获得公寓资源。目前，“你找我租”已与北京、天津、南京等7个城市的40家公寓达成合作，房源共计3万余间，累计分期签约金额4000余万元，七天以上租客不良率为0。据了解，“你找我租”正在进行Pre-A轮融资，预计出让10%～20%股份，融资1000～2000万元。

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9月13日消息，省心宝汽车与第1车贷正式签署战略合作协议，双方将在新车交易、汽车金融等多个领域展开深入合作。双方达成合作后，将从车源流通、供应链金融等方面发力，旨在解决汽车经销商的车源、金融等行业普遍存在的痛点。在此次合作中，第1车贷承诺为省心宝汽车的合作汽车经销商提供金融产品，帮助经销商从根源上降低消费者的购车门槛、提高经销商的资金周转能力、减轻经销商的库存压力，从而促进汽车销量的增量发展。省心宝汽车是是一家主要面向三四五线城市及农村市场的汽车电商平台，为汽车经销商们提供新车交易、省心金融、省心物流、企业SaaS服务等车商一站式服务。在车源方面，省心宝汽车已经与奇瑞、众泰、长安、一汽等汽车厂家达成合作；在物流方面，除了有国内知名的国际物流公司助力外，省心宝还在干线物流的基础上做出延伸，推出了支线物流方案，解决车辆运输的安全问题，提高运输时效性；省心宝汽车SaaS服务系统“车大神”，以大数据做支撑，为经销商提供汽车销售智能化解决方案。目前，省心宝汽车的平台注册经销商已超过80000家，月活跃用户已超过30000人次，覆盖了全国近2000个县城。省心宝汽车希望打通上下游企业的合作通道，帮助全国的汽车经销商提高新车流通效率、降低运营成本、提高经营效率、增加销量。第1车贷是一家第三方汽车供应链金融平台，业务规模已覆盖南京、武汉、西安、成都、宁波、苏州、昆明等全国主线城市。平台综合授信规模突破120亿元。

无人便利店“EasyGo”宣布完成2000万元天使轮融资，本轮融资由浙江易坤创投和深圳永田合投。据悉，此轮资金将用于开拓新店、搭建数据后台等方面。这是EasyGo两个月内的第二次融资，2017年6月，EasyGo完成了500万元的种子轮融资。据了解，目前已有国内某著名投资机构和大型地产商正与EasyGo未来便利店接洽，拟进入新一轮Pre-A融资。据腾讯创业了解，EasyGo未来便利店，是第一家将店门设计成结算区域(即支付门)的无人便利店。EasyGo未来便利店于2017年年初启动，面向中高端小区，主要以进口零食和日用品为主，每一件商品上都贴有一张“未来便利店”小程序码的RFID标签。EasyGo未来便利店联合创始人王牧牧曾表示，无人超市有着传统便利店无法比拟的优势，不过无法从技术上防范盗窃行为，这一商业模式成立的前提，是对人性抱有一定信任。

随着网络的发展，通过网络来购买自己喜欢的商品逐渐成为一种时尚，而亚马逊商城作为一家综合购物网站，自然也是备受网购家族的喜爱,但是如何能购买到既合心意又省钱的商品呢？在这里我就小小的分享下我个人的亚马逊商城的省钱新妙招。妙招一：时时Z秒杀其实现在很多商家都会打出低折扣或者秒杀价来吸引顾客，像我们每次去逛街都会看到什么跳楼大甩卖、什么买二送一的活动，其实不止是实体店的卖家会做这种促销活动，现在很多大型网上商城也会有这些优惠活动，像亚马逊商城的时时Z秒杀这项优惠活动，秒杀价一般都会比原价便宜很多，当然参与这种活动要下手快才行呢，因为一过这个时间段那你所中意的商品就会恢复原价了。妙招二：亚马逊优惠劵亚马逊商城为了吸引顾客群提升购买量都会经常发布一些优惠劵，像满3000减100、6万图书满200减50劵，通过优惠劵我们能更好的享受到实惠。当然除了卷妈妈这种优惠劵网站能领取到优惠劵以外，亚马逊商城还通过一起惠返利网发布一些优惠券。妙招三：返利商城返利其实现在有很多购物返利的网站像返还网、51返利网等等，但是要选择一个较好的返利平台才能最大限度的返利，我个人觉得一起惠返利网还是不错的。亚马逊商城通过一起惠返利网最高返利能达到2.8%，一般返利比例会在0.35%-1.5%。当然不仅仅是亚马逊商城能通过一起惠返利网来获取返利，目前和一起惠返利网合作的大大小小的商城有几百家，像淘宝网、京东、银泰等等许多我们平时爱逛的网站都有合作。有了这些省钱新妙招，我想各位网购族友们再也不用担心买不了好东西、买不了便宜东西了，而且通过这些妙招省下来的银子我们又可以去买新的东西啦。这样原来只能买一样的银子结果能买两样了，是不是很划算呢？作为网购达人不仅要会买而且还得会省，我们可以通过参与这些优惠活动来省下一些网购资金再去购买原来想买却由于资金不够而无法购买的物品，所以快点学习下这些小妙招吧。

9月7日，利欧股份发布公告称，以1亿元参与了车和家最新的一轮融资。在此次增资之后，公司持有车和家的股权由此前的9.3480%增加至9.9950%。公告显示，本次车和家完成的最新一轮融资共募集资金6.2亿元人民币。车和家成立于2015年7月，致力于打造全新智能电动交通工具。2016年5月，车和家宣布完成7.8亿元A轮融资；2016年8月，车和家制造第一基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设；2017年8月，车和家第一款SEV车型开始试制并生产下线。据悉，车和家此次最新一轮融资的主要目的是为第二生产基地筹集资金。公开资料显示，车和家第二基地项目计划投资30亿元，规划产能10万辆，主要用于生产纯电及电动增程SUV，预计将在2018年年内建成投产。根据计划，未来常州第一基地将专注于生产车和家的SEV品类车型，第二基地将专注于生产车和家的SUV品类车型，以满足车和家对于城市智能出行的产品布局。

百度决意痛斩O2O，是从任旭阳回归开始。2016年中，百度董事长兼首席执行官李彦宏紧急召回任旭阳，接替百度前战略顾问何海文。任旭阳是以私人关系回来帮李彦宏，本身还在外创业，他兼任百度首席顾问一职。回归后，任的一项关键举措是说服李彦宏放弃了O2O战略：百度糯米与大搜进一步整合；百度外卖寻求投资和出售。任旭阳是百度元老，参与百度早期创业十年，离职后仍和李彦宏保持不错的私交。李彦宏曾评价他，在工作中表现出“正直的人品、对公司业务的深刻理解、优秀的管理能力及对发现和培养人才的重视”。在百度内部，O2O最积极的鼓吹者是百度前战略顾问何海文、百度前战略部副总裁金宇和百度前技术副总裁刘骏——前两者在战略和投资层面发挥影响，后者在执行层面。2015年7月，金宇接受采访曾说：“O2O是百度的孟良崮高地，百度会不惜一切代价打下来。”但2016年下半年以来，这三位高层的人事动向隐含了百度战略思路转换。2016年7月，何海文被传离职。2016年9月，刘骏被传免去百度外卖董事长一职。2017年5月，金宇转岗，任百度资本合伙人。以上高层变动被外界认为是百度O2O迎来全面整肃的重要标志。任旭阳回归后，不仅重新梳理公司战略，放弃O2O，还参与了百度外卖的早期出售洽谈。此外，他提名李彦宏夫人任董事长特别助理。任旭阳在2017年1月陆奇出任百度集团总裁、COO后逐步淡出。公开资料显示，任协助百度资本人才招募。在陆奇到来和马东敏复出之前，任旭阳完成了百度最后一棒的交接。任的出现也许不是决定百度外卖剥离的根本因素，但却代表百度在这个关键节点上推动改革的意志和决心。美团的三个offer自2014年6月1日上线，百度外卖经历了从低谷到高潮再到衰落的抛物型曲线。一位百度外卖离职中层对《财经》记者回忆：起初大家持怀疑态度，认为百度缺乏2B的基因，但不到一年时间，百度外卖势如破竹，迅速成为市场三强之一。“大家看到了巨大的希望、巨大的可能性。”百度对O2O的狂热在2015年6月30日达到高点。这一天，李彦宏出席百度糯米O2O生态战略发布会，宣称账上还有500亿元，要砸200亿元到O2O。一个月后，百度推出“航母计划”，意在开放百度资产给外部投资者，而百度外卖被称作“航母计划先锋队”，承载厚望。2015年7月百度外卖分拆，独立完成2.5亿美元的A+轮融资。上述离职中层说，当时外卖的核心团队成员找到他，他没有丝毫犹豫就和总部解约，单枪匹马到百度外卖组建团队。百度外卖门庭若市，很多百度员工想转岗过来，甚至一度因为人太多关闭了转岗通道。百度外卖员工全员持股，内外士气高昂。百度外卖的早期成功主要归因于对白领市场的精准定位，倚靠百度的强大品牌，快速与高端餐饮企业建立联系。据多家数据机构报告，百度外卖在白领市场份额最高达到33％。O2O市场格局改变的标志性事件是2015年10月8日大众点评与美团网合并。2016年1月，美团点评完成金额超过33亿美元的首次融资，该轮融资后公司估值超过180亿美元。一位和几家公司都有深度接触的资深人士告诉《财经》记者，在合并之前，场内选手都已经交互谈过一轮。美团网彼时收到了三个offer：第一，拿百度的钱与糯米和百度外卖合并；第二，拿阿里的钱对抗点评和糯米；第三，拿腾讯的钱与点评合并。虽然在此之前阿里已经是美团的股东，但最终美团选择了与腾讯结为盟友，因为与前者业务重合度高，不易保持独立发展。这次合并的影响远比想象中深远。美团点评合并后市场份额近80%，在团购市场形成垄断地位。此外，阿里和美团点评关系产生裂隙，为应对其合并，阿里重新扶植口碑，并在2016年4月以12.5亿美元投资饿了么。在三个offer中，最不出意料的是美团没有拿百度的钱。一位熟悉美团点评的人士说，不管从资本、流量、软实力还是开放的心态，腾讯都是更好的选择。“美团点评成立后拿了33亿美元，事实上对标了百度的200亿元，百度肯定认识到他们说的这个200亿元促使了美团点评的合并，以及能融到那么大一笔钱。”上述资深人士说，“200亿元事实上是给第一名在背书。”“从美团点评合并那一瞬间开始，大家就开始紧张，等到饿了么融资12.5亿美元，证明阿里入局外卖了，那时候百度外卖的融资额不增加，内部开始低迷。”上述离职中层说。主舰开走了“百度外卖的命运从来不掌握在自己的手上。”一位百度外卖员工说，“这是一个舰队，如果说百度这艘主舰忽然要转向，外卖就是一个冲锋艇，做什么都是没有意义的。”此时，大百度层面已经陆续开展一系列动作。2016年中，任旭阳回归劝说李彦宏放弃O2O，与外界传言左右百度外卖出售的是百度执意打包糯米不同，百度从来没有要出售糯米的打算。任旭阳认为糯米可以保留，但全面转型广告平台，以盈利为目的。在阿里、腾讯疯狂注资的背景下，百度外卖跻身前二再无希望，于是决意出售。百度集团层面在此时做了三件事：第一，派驻CSO（首席战略官）启动百度外卖新一轮融资——2016年8月，前瑞士信贷董事总经理韦迪加盟百度外卖出任CSO；第二，任旭阳主导寻求买家，先后谈判的买方有美团、顺丰和饿了么，马东敏复出后接棒；第三，2016年7月开始百度外卖降低补贴，并派驻CFO（首席财务官）控制预算——2017年1月，小米原高管张金玲加盟百度，担任百度资本及百度外卖CFO，向百度CFO李昕晢汇报。然而，在之后的大半年时间里，百度外卖既没有融到钱，也没能找到合适的买家，却因为缩减预算导致市场份额骤减，估值随之下滑。百度外卖分拆以来有过两次融资：2015年7月，由汉能投资、百度和汉景家族办公室投资2.5亿美元的A+轮；2016年3月，由君同资本投资亿元及以上美元的B轮。这三四亿美元相对美团点评的33亿美元融资和饿了么的12.5亿美元融资，差距颇大。一位接近百度投融资人士称，百度集团开放给外部投资者的条件苛刻，因为当时内部有一种声音说，百度外卖只是暂时在外孵化，将来还要收回来，所以百度不愿意出让太多股份。另外百度自己号称要投200亿元，其他机构觉得机会不大。值得一提的是，当初承诺的200亿元，兑现了100亿元以上，不过大多都给了糯米体系。加上分拆之前的天使轮和A轮，百度对百度外卖的投入在20亿元人民币左右。“显然外卖是一个比团购更大的赛道，这一点百度战略团队判断失误。”上述人士说。“美团和点评合并之后，这个故事就没有那么有吸引力了，这个行业融不到钱。”上述百度外卖员工对《财经》记者分析百度外卖融资受阻的原因。与融资双线操作的是寻找买家。去年下半年以来，百度外卖陷入了与美团、顺丰不间断的出售传闻。2016年5月，任旭阳找到了美团点评CEO王兴和副总裁王慧文，百度坚持其B轮融资估值24亿美元，谈判告吹。美团点评副总裁兼外卖和配送事业部总经理王莆中在接受《财经》记者采访时称，美团点评内部认为，百度集团更像是处理资产，而不是寻求战略合作。“我们对这种方式，并没有那么有兴趣。”很快百度找到顺丰。顺丰一直在外卖配送上表现积极，2016年7月顺丰开始与百度外卖合作，前者承担部分订单配送工作。2017年2月顺丰在深交所上市后意愿加强，据《财经》记者了解，顺丰拟以2亿美元入股百度外卖，此外包含和百度集团的一揽子协议。但彼时百度仍坚持24亿美元估值，加之“一揽子协议”未果，在两个月前这场谈判也告吹。最终2017年8月百度外卖以8亿美元的价格卖给饿了么。其中，百度外卖作价5亿美元（3亿美元现金＋2亿美元等值股票），百度打包流量入口资源给饿了么，作价3亿美元。这一价格较此前24亿美元的估值缩水了三分之二。“一场幻梦破灭了。”前述百度外卖离职中层说。幕后风云竞争态势的更迭和集团态度的转变组成了百度外卖兴衰的外部环境。再来看组织内部，一系列的人事变动说明其走到今日早有预兆。百度外卖孵化自百度LBS（基于位置的服务）事业部，最早的创始成员包括巩振兵（现任百度外卖CEO）、王莆中（现任美团点评副总裁兼外卖和配送事业部总经理）和陈锦晖（现有赞公司渠道副总裁）。据两位百度外卖离职高层向《财经》记者透露，王莆中是百度外卖的一号员工，他拉拢巩振兵的原因是看中后者对李彦宏的触达力。巩振兵2003年加入百度，历任百度渠道大区总监、全国渠道总监、北京分公司总经理，在2014年轮岗至百度LBS事业部。内部人称，作为“老百度人”他可以每个月见到李彦宏一次。多位接近巩振兵的在任和离职人士说，巩振兵是一个江湖气很浓的领导者，有感染力，有魄力，销售能力强，但在战略上缺乏足够的格局和远见。2015年4月，王莆中成为第一个从百度外卖离职的创始成员。他曾公开表示，王慧文多次找他，双方接触有一年之久。一位接近王莆中的人士告诉《财经》记者，王莆中离开的主要原因是在资源投入上和其他创始成员存在分歧。他认为，10亿美元以上的资金是进入外卖行业的入场券，每年需要投入至少20亿元人民币，这是决定生和死的关键。而百度对投入资源迟疑，百度内部还孵化过打车项目，但滴滴和快的一开始烧钱补贴，百度费用申请不下来，项目就不了了之。王莆中下定决心去美团（合并前），是因为王兴很坚定地说，会保证足够的资金来打这场战争。该名人士也说，他离开还有一个更隐秘的原因——百度外卖复杂的人事关系。此后还有大批高层人士离职，包括副总裁王耀弘、副总裁宋黎明、产品总监刘灿、物流负责人朱勇和何茂祥、直销负责人Helen和副总裁陈锦晖等，也多和内部混乱的管理有关。一位离职高层评价，巩用人但不信人，却赋予了副总裁陈青极大的权力。一名物流人员说，巩振兵坚持建自营渠道，认为自营比代理成本低，物流副总王耀弘多次与之交涉，巩不听。百度外卖在北京建了20个自营点，发现成本果然比代理高，最后全部打包卖给物流承运商。王耀弘出走后，朱勇、何茂祥等也都只是短暂任职，物流和渠道的掌控权始终在陈青手中。实际上，自2016年起陈青一直是百度外卖的二号人物。2016年9月，巩撰写邮件称“近期陈青身体原因需要休假一段时间”，多位百度人说，陈青这时正在接受调查。一两周后，陈青返回公司，并在2017年5月提拔为COO。陈锦晖担任巩振兵七年秘书，本和陈青同级，在内部更受认可，汇报关系改变后不服出走。另一名离职高层人士表示，百度外卖最大的战略失误在2015年下半年美团和点评刚合并，那是美团点评最虚弱的时候，百度没有把主营业务配送的优势发挥到极致，而是提前去控制成本、追求一些不切实际的体验，比如生态厨房、早餐、生鲜等，错失良机。不过他说：“如果给百度外卖的失败排序，第一是资源投入，第二是团队，第三才是战略。”糯米继续“瘦身”2017年8月28日至30日连续三天，饿了么CEO张旭豪出现在百度外卖，挨个和总监及以上管理层谈话。8月30日，员工安置敲定，百度外卖期权作废，核心员工可以获得奖金，12个月内分两笔发放完成，此外饿了么还会重新和员工谈期权分配。同时，近一个月以来，百度糯米正在进行新一轮裁员。糯米共经历了两次裁员，上一次是2017年4月。一位从百度糯米转岗的员工告诉《财经》记者，这次裁员后，人员总数锐减50％，中高层大量流失。就连百度副总裁、百度糯米总经理曾良，也是以一种极不体面的方式离开——2017年3月，内部信称其违规谋取私利，故解除劳务合同。2016年4月，李彦宏宣布向海龙担任百度搜索公司总裁，下辖搜索业务群组（SSG）、移动服务事业群组（MSG）和糯米事业部。就在这个时候，糯米被归入大搜体系，并开始全面转型，整个事业部向盈亏平衡冲刺。“糯米整个重心直接变成了商业变现。”上述转岗员工说，百度糯米去年Q3还在大力补贴，从Q4起收缩成本，打收支平衡，而从今年Q1开始主打收入。在糯米内部，所有产品都要和两点相符合——商家赋能（如自营销、店铺装修）、商业变现（如直通车、旺铺）。此外，百度糯米开始直营转代理。糯米和大搜的整合体现在糯米帮大搜卖直通车的产品。一位百度糯米员工说，直通车是糯米的主打产品，占区总KPI的40％。“现在糯米承担的角色就是连接大搜与小商家的中间环节，就是孩子跟妈中间那条脐带，让血液得到更加自然的疏通。”对于百度来说，如果卖掉糯米就相当于卖掉120万商户的触达。一位熟悉百度糯米的人士称，糯米的转型首先是业务模式的调整，放弃团购，改做本地的生活服务的广告。入口不变，用户形态发生变化，一些强交易属性、不能卖广告的业务都要弱化或者不投入资源，主要投入资源到可以带来广告的业务，和搜索、feed流结合起来一起对抗今日头条。前述转岗员工说，未来不排除糯米从事业部收缩成一个小部门的可能。就这样，百度的O2O达到终点，接下来将奔赴新的征程。下一站，AI。

【编者按】最近，一些上了新三板的出口电商卖家纷纷发布了半年财报，海翼、跨境通、赛维、傲基等卖家的成绩都很亮眼。2016年下半年以来，跨境出口电商市场出现了一个值得关注的现象：除了将中国产品销往海外获取利润外，大卖家开始进入跨境电商服务市场。这又将会掀起什么样的风浪？日前，亿邦动力研究院、跨境电商资深人士何树煌向出口电商投稿，揭开了卖家和服务商的真正关系，为何大卖家转入服务市场？又能给他们带来哪些收获呢？卖家和服务商的角色和关系如果说把跨境出口电商行业的市场主体按不同经营形态划分，可以分应用企业和服务企业，前者以销售实物商品的方式获取利润，赚的是价差；后者以为前者的商品流通各个环节提供服务而获取利润。在跨境出口正火热的当下，以跨境卖家为代表的应用企业成为了各服务商追逐的金主，围绕着商品从从设计到最终消费的整个流通过程，衍生了诸多跨境电商服务，其中又以金融（收款\支付）、物流（海外仓\头程\落地配\报关）、营销（站内外引流\内容营销）等服务为主。从某个角度上来说，卖家与服务商之间是相互支撑的，没有好的服务商支撑，卖家也难以完全掌控跨境出口的全链条，当然没有了卖家的需求，跨境电商服务行业也难以繁荣。大卖家入局服务市场：原因有三但从2016年下半年以来，跨境出口电商的市场出现了一个值得关注的现象：大卖家开始进入跨境电商服务市场。根据这段时间我与一些大卖家和服务商的沟通，并基于一些桌面研究，买家服务化的主要原因有以下几方面：第一，资源共享，提升效率。在大卖家围绕“销售”而构筑的物流体系、营销体系、渠道体系日渐成熟，同时又满足自身业务需求的前提下，对外开放服务能力，赋能于同业，将进一步提升资源的使用效率，达到规模成本降低的效应。第二、降低资金压力。跨境零售出口行业卖家缺钱是长久以来的现象，即使年营收过十亿级的大卖家依然缺钱（傲基与赛维在上半年都增发融资了2个多亿）。跨境零售出口在缺钱主要有两方面：一是资金留存在海外，转入国内需要一定时间（通常在一个月至三月不等）。二是由于不同于传统B2B贸易订单式有订单有预付款才去采购、生产，跨境零售出口是采取备货模式，需提前付款给供应商。尤其在“黑五”、“圣诞季”等大促，通常提前3个月以上进行备货，占用了很大一部分流动资金。所以通过开放已有的服务资源，使原本的内容“成本中心”变为有收入的“利润中心”，有助于缓解资金压力。第三、分散财务合规风险。由于跨境电商企业通常向小型企业和个体经营户采购货物用于出口，在取得增值税专用发票和合法有效的进货凭证方面存在一定的难度，企业的进项成本无法得到合法确认。在目前税务部门尚未明确一般出口或特殊区域出口监管模式是否采用不征不退制度的情况下，企业通过邮政渠道出口仍存在需补缴纳增值税的风险。另外一个是转移定价的风险，很多大卖家是通过国内主体公司采购货物销售给海外子公司，再由海外子公司在当地的进行销售，这种模式在财务处理上存在转移定价的风险。“公司和AnkerTechnologyCo.,Limited作为公司采购主体，向供应商采购后将产品销售至销售子公司（美国、英国及日本子公司），并通过该子公司在当地进行销售，上述交易环节存在转移定价的情形。若公司未来被主管税务机关重新核定交易价格并追缴税款及罚款，则对公司经营业绩造成不利影响。”——海翼财报所以，大卖家拓展服务化收入，能避免将过多收入集中于存在税务风险的营收模式下，减少当前采购-销售模式下在税务上的合规风险。大卖服务化主要聚焦物流、代运营以及培训从目前来看，大卖家进入跨境电商服务市场，主要集中在以下几个领域：第一，物流供应链领域。目前业内跨境大卖家很多已经有自建的空+派渠道(目前20KG以上的大货，大卖家自建的空+派渠道占整个市场的份额在20%-30%之间)，并且海外仓很多都面积大多数已有数万平方米。但是这些运力和仓储空间受商品品类和大促的影响，在需求上存在不均衡现象，如8月初开始就已是FBA和海外仓备货的旺季，欧美线腹舱特别紧张。如果通过市场化运营的方式，将海外仓开放给中小卖家，能在淡旺季之间维持较为稳定的运营，通过自身业务量的增加以及整合外部客户的物流业务量，也增加了与物流供应商谈判筹码，进一步降低渠道成本。赛维电商在2016下半年对外部客户提供仓储物流服务，半年间物流仓储营业收入就达到人民币5896万。第二，跨境出口代运营服务。代运营服务的需求主要来自工厂转型做跨境零售出口的制造企业，受亚马逊“制造＋”和Wish“星工厂”等平台推动，以及采购方（大卖家）在各大平台火热的销售业绩影响，很多工厂都想转型做跨境出口零售商，可是又不知如何做（财务使用、人员组织、渠道管理等），所以很多工厂开始采用代运营的方式与之前的采购方合作。大卖家与工厂的关系开始由之前的商品采购关系，变为服务购买关系，甲方变成乙方。大卖家在通过代运营合作的方式销售商品，不必提前压货提前付款，变为轻资产运营模式，工厂则通过采购代运营服务，以较低的风险进入跨境电商出口市场。第三、培训教育服务。跨境电商培训教育领域目前在广州、深圳、义乌、杭州等地已形成较为成熟的服务体系，市场竞争非常充分。跨境大卖家为何还往里头扎呢？据我了解，跨境大卖家做培育教育主要是通过与行业组织、学校合作（特别是中西部地区），开展企业内训和学校实训，与深圳、义乌等地的跨境电商培训机构形成差异化竞争。而过输出教育资源，一方面能为企业储备后备人才，另一方面也从B端人群中建立起品牌知名度。跨境电商生态模式中，不同市场主体的角色一直在演变，无论是从前几年开始的传统货代、商业银行进入跨境电商服务市场，还是如今的大卖家进来分一杯羹，都是市场发展的必然，但说到头来跨境电商市场主体商业模式的变化恰恰反映了在当前全球贸易加速融合的过程中没有一种商业模式是一劳永逸的，唯有变化才能适应变化。

【编者按】在这里，看世界。我们为你精选了最近一周全球各地电商市场的重要事件。本期看点：美国市场，亚马逊强化智能装备、PayPal推出信用卡、Uber新CEO终于定下来；欧洲市场，生鲜电商、外卖平台花样不断，奢侈品电商也在蠢蠢欲动；东南亚市场，打车平台Grab、餐饮营销平台Mobikon加速吸金；印度市场，融资的、扩张业务规模的、拓新市场的，好不热闹；非洲市场，1万个当地商家接入支付宝。美国【亚马逊联姻微软：语音助手互相入驻对方平台】消费者将能够在支持Alexa的设备上请求Cortana的帮助，比如亚马逊的Echo智能音箱，而使用Cortana设备的将同样能够召唤出Alexa。如你可以用Windows10电脑通过亚马逊进行购物，或者在你的Echo上激活Cortana，查看你Outlook日历上记下的下一个会议日程。【PayPal推出自己的信用卡】PayPal宣布将推出第一张有2%现金回报的PayPalMasterCard信用卡，2%意味着每用这张信用卡消费100美元，就能获得2美元的现金回报。这几乎是行业最高水平了，通常美国信用卡的平均现金回报是1.5%。这被认为是相当吸引人的营销手段，据彭博报道，70%的消费者都表示他们最满意的卡就是提供高现金回报的卡。【Uber新CEO下周上任称最早后年让公司上市】周三，Uber公司开了一次全员大会，宣布正式迎来了新任CEO达拉?霍斯劳沙希（DaraKhosrowshahi），也就是在线旅游公司Expedia的前CEO。他将在下周二上任。会上，霍斯劳沙希还公布了一个上市的粗略时间安排，预计在18至36个月时间会上市，也就是说最早会在2019年。【“儿童版Uber”Zum获得红杉资本550万美元投资】近日，Zum获得由红杉资本所投的550万美元A轮融资。新筹集的资金将帮助公司在新地区扩张，并在营销、运营和工程方面雇佣更多的员工。据红杉资本的BryanSchreier称，Zum正在成为忙碌家庭的“一站式商店”，为父母节省了大量接送孩子、照顾孩子的时间。除了与父母建立联系，该项目的独有壁垒还在于和学校建立了联系，让Zum在该领域具有独特的竞争优势。该公司与旧金山湾区和奥兰治县的800多所学校合作，希望能用一种更好的解决方案替代学校校车。欧洲【亚马逊在欧洲迅速扩张仓库已遍及欧洲大陆】欧洲市场一直是亚马逊国际业务的重要部分，其中，德国和英国贡献了该公司去年总销售额的逾17%。这一成功要部分得益于亚马逊配送渠道在欧洲迅速扩张。自2010年以来，亚马逊显著了扩张了在欧洲的仓库存在，如今已经抵达罗马尼亚和土耳其等欧洲偏远国家。【除了无人车送货和智能仓储英国生鲜电商Ocado还做语音购物】Ocado成了第一家专门针对亚马逊智能语音控制系统Alexa推出语音购物App的英国在线超市。据悉，Ocado的AmazonAlexa定制款语音购物App，可以让拥有亚马逊账户的用户通过语音添加商品至购物车、追踪订单等，同时还可以帮助消费者寻找应季食物并向其推荐相应的食谱。目前，这个声控应用已经添加到了Ocado的各个购物渠道，包括iOS版移动应用、watchOS应用、安卓版移动应用以及Ocado的购物网站。【英国奢侈品电商Matchesfashion估值或被抬升至8亿英镑】近日关于Matchesfashion正在寻求出售的传言不断，多家私募基金均提出了报价，该公司起先6亿英镑的估值已经水涨船高至8亿英镑。目前该公司处于爆发性增长的顶峰，最近决定开设一家大型的EastLondon工作室以加速增长。这间工作室能够将Matchfashion每周拍摄产品的数量从1000件提升至超过2000件。【英国外卖公司用海上摩托艇送餐】英国外卖初创Deliveroo在8月已经在英国南部海岸热门旅游观光城市伯恩茅斯的海边派出了一些摩托艇骑手，从当地的意大利餐厅Prezzo和快餐店FiveGuys出发，将用防水包装盒打包好的外卖送到在海边度假的顾客手上。Deliveroo总部位于伦敦，于2012年成立，声称专注为家庭和办公室提供中高档餐厅送餐服务。现在公司业务已经扩展到12个国家超过100个城市，包括香港、新加坡、迪拜等地。去年预估Deliveroo营收有1.3亿英镑。今年7月有消息指出，软银看上了这家初创企业，准备收购Deliveroo的股份，这促使公司的估值达到15亿美元。而在去年，Deliveroo已经完成了2.75亿美元的E轮融资，估值超过10亿美元。东南亚【东南亚打车平台Grab获丰田汽车投资】日本最大的汽车制造商丰田汽车周三宣布，将向东南亚分享出行平台Grab投入一笔资金，并表示将携手Grab在东南亚地区提供服务。据悉，丰田汽车对Grab的投资，可能会通过今年4月刚成立的“未来科技基金”（NextTechnologyFund）完成。丰田汽车在去年曾向Uber进行投资，并携手向新Uber司机提供租赁方案，让汽车买家可通过丰田金融服务集团租赁汽车，并通过为Uber代驾来支付车款。【新加坡餐饮营销平台Mobikon获700万美元投资】Mobikon完成了一笔700万美元的B轮融资，投资方包括SistemaAsiaFund、Qualgro和C31Ventures。Mobikon主要为餐厅提供独立的客户关系管理分析服务，智能化提升顾客参与度，能够处理订单、位置预留、客户反馈、忠诚度积分和市场营销等工作。目前，其在全球范围内为3400多家餐厅提供服务，业务覆盖新加坡、菲律宾、迪拜、澳门、吉隆坡和印度等国家和地区。得益于这笔最新融资，他们计划继续在印度、东南亚和中东扩大业务。印度【印度廉价酒店平台Treebo获3400万美元投资】Treebo宣布完成了一笔3400万美元的C轮融资，联合领投方为香港投资公司WardFerryManagement和KarstPeakCapital。此外，此前曾投资过该公司的赛富投资基金、MatrixPartnersIndia和贝塔斯曼投资印度公司也参与了本轮融资。这是Treebo募集的第三笔融资，2015年7月该公司曾完成了一笔600万美元的A轮融资，2016年7月该公司又完成了一笔1700万美元的B轮融资。【家具在线零售商UrbanLadder拟大力发展线下业务】印度产业政策及促进部（DIPP）已经批准了UrbanLadder的单一品牌零售贸易执照（SBRT）。这样的话，该公司将能在印度市场发展线下业务了。据悉，UrbanLadder成立于2012年，目前已经完成了总计7700万美元的股权融资，投资方包括红杉资本、赛富投资基金、KalaariCapital、SteadviewCapital、TRCapital和TataSons集团名誉主席RatanTata。此外，该公司还曾获得过一笔300万美元的债权融资，投资方为TrifectaCapital。【印度版“滴滴”Ola进军电动汽车市场】印度最大的打车应用Ola正计划在电动汽车项目上加大投入，希望能够在除了打车预订服务之外的其他垂直领域获得增长。该公司首席执行官称：“我们正在与Mahindra和Tata合作，构建一支电动汽车车队，同时还会引入更多投资。”此外，Ola还要在印度建设充电站和通用充电桩，允许不同类型的电动汽车充电。【生鲜电商Milkbasket获BlumeVenture与联想创投投资】Milkbasket宣布获得了来自BlumeVentures与联想创投的Pre-A轮投资。同时，EVC等部分种子轮投资人顺利退出。Milkbasket称将利用这笔资金继续扩大其在古尔冈地区的业务，并招募更多的运营、供应链、技术人才。据了解，Milkbasket是一家创建于2015年的印度本土生鲜电商，用户只需在午夜前把订单下好，就可在第二天早上7点之前收到所订购的商品。该配送方式的灵感来自印度人每天早上在家里获取新鲜牛奶配送的独特习惯。目前，Milkbasket从一家只送牛奶的电商，扩展成了通过混合仓储模型配送3000多种产品的电商。非洲【南非1万家商户宣布接入支付宝】当地时间8月30日，蚂蚁金服在南非宣布，旗下支付宝业务接入南非1万家商户，为赴南非旅游的中国支付宝客户提供支付服务。南非也由此成为非洲首个线下接入中国移动支付方式的国家。据了解，支付宝此次接入南非商户是通过合作伙伴支付公司Zapper达成的。Zapper是南非最受欢迎的支付方式，也是支付宝在欧洲的第一个合作伙伴。

最新一期英国《经济学人》印刷版刊登题为《我们承诺，没有利润》(Noprofits,wepromise)的评论文章称，虽然京东商城至今没有盈利，甚至还作出了不盈利的承诺，但该公司的IPO还是有可能引发投资者的关注。不过，京东商城仍然面临着薄弱的基础设施和强大的竞争对手等不可忽视的挑战。以下为文章全文：在商业社会，一家公司的老板承诺几年内不赚钱似乎是一件令人匪夷所思的事情。但这的确是京东商城CEO刘强东制定的战略。一年半以前，他宣称这家中国电子商务公司的电子产品将在三年内保持零毛利，而这类产品却为该公司贡献了多数销售额。更有报道称，他甚至威胁要解雇所有试图创造利润的销售员。然而，刘强东还是通过沙特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒(Al-WaleedBinTalal)和红杉资本等大牌投资者获得了20多亿美元的早期投资。他现在还希望通过即将在纽约的IPO(首次公开招股)再向外国投资者募集15亿美元资金。对于一家尚未盈利的公司来说，这似乎有些厚颜无耻。2012年，该公司的净亏损超过17亿元人民币(约合2.83亿美元)，一年前的亏损额也接近13亿元人民币。去年前三季度，该公司的确实现了6000万元人民币的利润，但其中很多都源自利息收入。该公司持有的现金及现金等价物只有14亿美元，而应付账款却高达17亿美元。考虑到刘强东还准备继续扩张，该公司的财务状况短期内难以得到改善。真的会有投资者认可一家缺乏明显利润的公司的前景吗？或许有。京东商城的增长给人留下了深刻的印象。与美国电子商务巨头亚马逊一样(由于二者都同时涉足自营产品和第三方平台业务，因此也经常被分析人士拿来比较)，京东商城同样在追求“重资产”商业模式，将规模和市场份额置于短期利润之上。从某些指标来看，这的确收到了成效：京东商城已经在这个全球第一大电子商务市场成为了第二大电商企业，仅落后于阿里巴巴一家公司。去年前三季度，京东商城的交易额超过860亿元人民币，高于2011年全年的330亿元。该公司去年前三季度的活跃账号也从2011年的1250万增长到3580万。京东商城目前在全国拥有82个仓库，配送人员超过1.8万。该公司的未来还面临两大问题。首先，这种“重资产”模式能否收到回报？中国很多地方的物流基础设施仍然十分薄弱，因此，要在中国实现亚马逊那样可靠而及时的配送服务，京东商城必须大幅增加投资。亚马逊的发展一定程度上受益于美国相对完善的基础设施。京东商城还面临两大财力雄厚的本土竞争对手。一个是凭借虚拟商品赚取多数营收的腾讯。该公司早期对电子商务的投资已经失败，但现在却重新关注起这一领域。主要原因是微信的广泛普及。腾讯显然希望利用这款免费聊天服务渗透进用户的智能手机，以此吸引用户到该公司的网络平台购物。另外一个当然就是阿里巴巴，该公司目前控制着中国80%的电子商务市场份额，并且正在向周边领域扩张，以加强自身地位。该公司已经投资了社交信息平台，推出了网络理财服务，还收购了打车应用。阿里巴巴本周甚至全资收购了高德地图。尽管没有盈利，但京东商城的上市计划并不出人意料。阿里巴巴也在筹划自己的IPO，而且规模可能十分巨大：本周的一次私募股权交易对该公司的估值约为1300亿美元。看来，想要避开巨人的阴影成为中国的亚马逊，绝非易事。