AirbnbCEO布莱恩·切斯基（BrianChesky）周一在纽约参加经济俱乐部（EconomicClubofNewYork）举办的午宴上表示，Airbnb一直都在考虑上市事宜，整个流程的周期约为2年，现在大约完成了一半。言下之意，Airbnb可能会在2018年IPO，切斯基说投资者很有耐心，所以公司没有上市的压力。“我们正在努力，要确保公司为IPO做好准备，我曾经说过这是一个为期2年的项目。现在项目可能已经执行了一半，也就是说上市的准备工作已经完成了一半。”切斯基告诉听众，“谈到上市问题，我们的投资者非常有耐心。没有一个投资者着急。”上周，Airbnb宣布新一轮融资已经结束，融资规模超过10亿美元，公司估值高达310亿美元。知情人士称，2016年下半年，按EBITDA（未计利息、税项、折旧及摊销前的利润）标准Airbnb已经盈利。切斯基还表示，就目前而言，Airbnb的目标是成为一家“强健”的公司。他说：“当有人打倒你时，你必须有能力站起来。”他还说曾经看到许多公司因为急于上市栽了跟着。一些私营企业渴望上市，切斯基认为Airbnb不同，它现在不缺钱，Airbnb曾经收购一些小企业，完成收购时拥有足够的资金，不需要融资。切斯基还说，公司之所以谋求上市，主要是让股东获益。

曾经轰轰烈烈的资金链断裂让旅游B2B平台驰誉欢途蒙上阴影，一个季度之后，驰誉欢途宣布引入新的投资方，并公布了未来的整改措施。3月13日，赫美集团发布公告称，旗下全资子公司赫美旅业拟以人民币8000万元增资持有上海馨途60%股权，从而加快该公司旅游商品的渠道布局速度，提升旅游消费品品质。这一消息一经刊出，便引出了旅游B2B平台驰誉欢途的重组路径。根据赫美集团发布的《关于全资子公司赫美旅业对外投资的公告》，赫美旅业与上海驰欢企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“上海驰欢”）、上海馨途原股东陈建先生和张道顺先生签订《关于上海馨途网络科技有限责任公司的增资及股权转让协议》（以下简称“增资协议”），协议约定：赫美旅业或其指定主体向上海馨途增资8,000万元，并全部计入注册资本；上海驰欢向上海馨途增资3,873.3334万元，并全部计入上海馨途注册资本；陈建先生或其指定主体向上海馨途增资1,600万元，其中1,360万元计入注册资本，其余240万元计入资本公积；张道顺先生和陈建先生将其原持有的上海馨途合计100万元转让予上海驰欢。而3月9日，旅游B2B平台驰誉欢途刚刚对外宣称，将在3月底开通新平台即“上海馨途网络科技有限公司”“馨｀驰誉”“馨｀欢途”。公告还显示，本次增资控股上海馨途，是基于通过旅游供应链平台的上下游渠道资源，迅速打开在中国旅游市场的消费品布局，将国内外设计师设计的具有中国特色文化的品牌、时尚消费品全面覆盖到旅游产业链中，为打造大消费产业链提供产品销售终端和品质消费理念营销终端。上海馨途签约的近4万家分销商在线上和线下可提供优质的增值服务和商品，为公司带来超过千万的消费者和会员，公司可借助上海馨途的近1500家供应商来覆盖景区、酒店民宿、特色商品店及交通等相关资源的平台，通过设计师将历史文化和地域特色与品牌消费品有效嫁接，让中国文化通过品牌得到美且时尚的展现和传播，让品牌为中国的旅游消费品背书。同时，公司通过嫁接旅游互联网平台与消费供应链金融，可以给旅游产业链上、下游参与者提供金融解决方案、业务管理系统、交易撮合平台及支付结算服务，为旅游互联网平台B端、C端提供分期免息或低息的便捷金融服务，提高平台链条上、下游各个企业、旅行社以及旅行团、自由行者等融得资金的可能性和便捷性，形成一个闭环的产业生态链，为公司资源整合、商业产品分销、渠道开拓以及消费供应链金融提供成熟的管道，对公司商业生态系统的布局产生重大意义。而在风险提示方面，公告指出，赫美旅业或其指定主体对上海馨途增资完成后，上海馨途可能存在未来经营未达预期、部分资产无法过户、人才流失及财务风险。公司将不断完善上海馨途的法人治理结构，加强内部管理机制的建立和运行，通过规范经营、停止补贴、扩充产业链业务并提供旅游商品和金融产品配套支持来完成行业整合，以不断适应业务需求及市场变化，积极防范和应对经营投资风险。3月9日，微信公众号“驰誉旅游”发布的《风雨同舟、涅槃重生》公告显示：在历经前期准备后，驰誉欢途的重组工作即将进入尾声。原驰誉欢途和广大的债权人一起，将与某上市公司共同打造一个新的旅游B2B平台，预计新平台的线上交易服务最晚在3月底之前开通。此外，公告指出，未来公司会在服务收费、服务手段、产品运营等方面做出优化与调整。2016年11月，驰誉欢途被爆资金链缺口达3亿元，驰誉欢途通过上述公告表示，2016年10月，在B2B旅游业务市场畸形的竞争挤压下，原驰誉欢途公司遭遇到前有未有的财务危机，导致各位用户的资金无法回笼。

3月3日，腾讯科技从一位消息人士处获悉，蔚来汽车正在进行新一轮融资，而百度方面有意参与此次投资。对此，腾讯科技联系到蔚来汽车董事长李斌求证，对方回应称该消息只是外界传言，蔚来汽车对此不予置评。不过，一位接近此次交易的人士告诉腾讯科技：“对于这个消息，既不否认，也不承认，你自己去理解吧！”而另一位接近此次交易的人士也称，百度与蔚来汽车洽谈投资一事属实，但并未结束。蔚来汽车的新一轮融资不仅仅是百度有意向，蔚来汽车的老股东们也有意继续跟进。该人士还表示，蔚来汽车最早的6家创始投资方里面，创始人李斌出资最多，出了一半，由于出资与占股是成比例对等的，因此另外5家创始股东的持股总和与李斌的持股一样多。蔚来汽车此前的六家创始投资人包括易车网CEO李斌（蔚来汽车创始人、董事长）、腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾、京东集团CEO刘强东、汽车之家创始人李想、小米科技创始人雷军和高瓴资本创始人张磊。就在2016年6月，腾讯、百度和京东联合注资李斌所创办的易车网，投资额共计1.5亿美元；2016年8月，腾讯、百度和京东再次同时注资易车网旗下独立出的易鑫金融，投资金融共计5.5.亿美元。因此，在腾讯和京东各自创始人参与投资李斌所创办的蔚来汽车后，百度再次进入也在情理之中。在2015年夏天完成创始股东注资后，蔚来汽车几个月后又完成了一笔5亿美元的融资，投资方包括红杉资本和愉悦资本。2016年夏天，蔚来汽车又完成一轮来自联想集团和淡马锡等企业的数亿美元融资。据了解，与特斯拉的做法类似，蔚来汽车做超跑也是一种“降维攻击”的打法，先从最高性能的车做起，然后再往下做更容易的车。“我们一开始做赛道赛车，然后做超跑，最后再往下做为消费者提供的量产车。这中间有很多技术是相通的，这就好比你做了时速300公里的车，再去做一台时速200公里的车，就会容易很多。”李斌对腾讯科技表示。百度自去年以来也有意在人工智能和自动驾驶方面加大投资，百度创始人李彦宏甚至从美国微软总部挖来该公司执行副总裁陆奇担任百度总裁兼COO，将整个公司的未来也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事业群组——智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和COO陆奇兼任总经理。此次成立智能驾驶事业群组对百度而言意义重大。据介绍，此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（CarLifeetc.）共同组成。不过，百度在智能驾驶方面并不打算自己造车，而蔚来汽车的目标就是自己完成造车，正好没有冲突、相互弥补，百度一旦完成对蔚来汽车的投资，未来双方不排除进行进一步合作的可能。

2月28日，新三板备受关注的神州优车定增案认购结果出炉，四家机构参与了此次认购，合计认购规模为46亿元，此前神州优车曾计划融资100亿元。这也是近半年时间内，新三板市场单笔最大额的定增案例。这四家机构分别是上海联银创业投资有限公司认购24.87亿，浦银安盛资管-上信神州优车专项资产管理计划认购10亿，上海谷欣投资有限公司认购7亿，值得注意的是，由中金管理的产业引导基金业参与了此次认购，中金启元国家新兴产业创业投资引导基金（湖北）股权投资企业（有限合伙）认购5亿元。根据资料显示，神州优车本次发行股票价格为人民币16.67元/股-17.00元/股。据了解，该笔定增募集资金计划全部用于神州买卖车业务的发展，主要包括门店建设、市场营销、员工招募及车辆采购（含新车和准新车）等方面。神州优车此次定增一波三折，在百亿定增发布后遭遇了两次认购延期，部分市场人士也认为这也是最终导致神州优车定增额度不到100亿的原因。

2月24日消息，顺丰借壳鼎泰新材上市A股终于完成形式上最后一步。历经2月23日在深交所借壳上市乌龙后，2月23日晚间来自鼎泰新材公告显示，自2月24日起，公司证券简称由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”，同时公司证券代码不变。顺丰借壳上市完成最后一步鼎泰新材变更为顺丰控股昨日上午，顺丰速运被曝将于2月23日正式在深圳证券交易所借壳上市。顺丰属于借壳上市，借壳方鼎泰新材于1月18日发布公告称，公司拟将证券简称由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”，证券代码不变。受此消息影响，截止到昨日上午11点半，鼎泰新材（顺丰借壳）涨幅达7.21%，报48.92元/股。2011年，顺丰掌门人王卫在谈及上市时态度明确。在王卫看来，一旦上市，就要信息披露，这样将不利于制定战略计划，作为一家正在快速成长的企业，更加有需要保护好自己的商业秘密。“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”王卫的这段话也成为如今人们调侃他“打脸上市”的实证。去年一整年，民营快递离不开的一个关键词是“上市”。快递行业疯狂发展与巨大竞争，让顺丰速运切实感受到了生存压力。今年1月下旬，公司完成了重组交易，交易完成后，深圳明德控股发展有限公司持有上市公司64%的股权，而根据鼎泰新材此前的公告，明德控股的实际控制人即为王卫，王卫持有明德控股99.9%的股权。目前鼎泰新材的市值已经超过2000亿元，由此测算，王卫的身价已经超过1200亿元。2月22日，鼎泰新材发布了顺丰借壳后的首份业绩快报，数据显示，2016年公司利润超40亿元。顺丰借壳上市完成最后一步鼎泰新材变更为顺丰控股2016年福布斯中国物流行业富豪榜上，王卫以1239.5亿元排在物流行业第一名，而在2016福布斯中国400富豪榜上王卫名列第四名，排在王健林、马云、马化腾之后。

【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯。今天东南亚电商头条包括Snapdeal或裁员500到600人，创始人停薪；请宝莱坞明星、补贴，印度电商的钱都花到这儿了；新加坡政府发布“2017年度新加坡财政预算案”。以下是详细内容：Snapdeal承认裁员创始人停薪印度电商的烧钱之路似乎要走到尽头了。在经历裁员传闻、高管辞职、旗下电商关停等一系列风波之后，印度第三大电商Snapdeal（阿里巴巴持股）终于宣布“合理化”职工总数，争取在两年内成为当地第一个盈利的电商企业。知情人士称，大约有500到600名员工受到裁员影响。两位创始人自称停止领薪，部分高管自愿削减薪水。在内部邮件中，创始人KunalBahl和RohitBansal承认公司和行业都处于困难时期中，管理中犯了错误，“在过去的两三年里，随着资金流入这个市场，我们的行业，包括我们自己都开始犯错。”公司将停止一切非核心活动，大幅降低成本，尽快扭亏为盈，利用利润刺激增长和新的项目。小编了解到，夹在本土的Flipkart以及四年前入场的亚马逊中，Snapdeal如同三国争霸中最孱弱的蜀汉。业内有观点认为，伴随巨头Snapdeal的“退场”，印度近几年的估值泡沫亦将破灭，创业者和投资人要回归商业本身。本地的声音：WillisWee：痛苦而必要的。ChandraGupta：什么时候轮到Flipkart？OzairAkhtar：为什么创业每当要盈利的时候，就要裁掉辛辛苦苦工作的职员呢？SumanJha：对于有意创造“下一个巨头”的年轻人来说，这是非常好的一课。印度电商企业的钱都花到哪里去了？Techinasia报道了一家名为Askme的电商拖欠工资，并分析了一下为什么这家公司不赚钱。凭借经营自有品牌，Yepme的利润率高达40-60％，高于如Flipkart和亚马逊平台类电商的30%到40％。但是，在截至2016年3月的财年里，Yepme损失了2700万美元，远高于上一年的1600万美元，而全年的净销售额仅为1600万美元。那么钱到哪里去了？首先，接近300万美元花在了促销上，该数字是前一年的七倍；其次，广告开支超过1700万美元，增长了50％。公司还聘请了印度最贵的演员之一ShahrukhKhan来做代言人。“印度人痴迷于宝莱坞明星。我们必须花钱在市场上树立自己的地位。而美国和欧盟市场的企业不需要投入这么多在广告和营销上。“创始人Vivek说。Yepme在2011年成立，销售自有服装品牌Yepme，70%的销售额来自自己的官网，剩下的30%来自Myntra、Snapdeal和亚马逊等电商平台。为了止损并实现盈利，该公司最近宣布外包仓储和质检部门，并削减一半的广告投入，下一步可能是裁员。Groupon马来西亚已整合入FaveGroupon马来西亚已正式加入吉隆坡的O2O平台Fave，其餐馆、健身、酒店等资源一起并入，使其成为一个“全面的生活服务O2O平台”，向印度尼西亚、新加坡和马来西亚的3000多家企业和300多万用户提供服务。团购鼻祖为什么与Fave牵手，日后将朝着什么方向发展？Fave集团创始人JoelNeoh最近在Facebook上分享了一些细节：2011年JoelNeoh创立了Groupon马来西亚，四年后离职创立健身共享平台KFit。之后，JoelNeoh发现KFit的模式可以扩展到包括健身、餐厅、美容、健康和休闲等领域，本质上也是Groupon的商业模式。下一步，利用从前的关系收购Groupon印度尼西亚站和马来西亚站。最终的一环就是一个建立单一的、统一的O2O平台Fave，用户可以购买健身课程或者其他生活服务类产品。听说你对新加坡市场感兴趣这些新政要知道最近，新加坡政府发布“2017年度新加坡财政预算案”，明确了今年国家发钱和收钱的项目，小编总结了其中对中国出口卖家和出海创业者有影响的内容。第一，豪华摩托车注册费上涨。原本只收抵岸价的15%，现在实行阶梯性收费：5000新币以下交15%，5000到10000新币交50%，超过10000新币交100%。注册费的上涨可能影响买家的购买意愿，因而中国汽配卖家的生意可能也会受到影响。第二，节能减排加大力度。明年1月1日起实行新的车辆减排标准，2019年征收温室气体排放税，对于汽车柴油、工业柴油及生物柴油中的柴油部分，征收每公升1角的柴油税。养车费用加大，手续更杂，可能激发人们对互联网共享自行车或汽车的兴趣，摩拜和ofo们以及Uber们还有很多机会。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

【编者按】上线不到两年，新车电商平台“车喇叭”卖出了一万台车，交易额近13亿元。与9个主机厂、1700家经销商达成合作，覆盖70多个城市。车喇叭CEO兼创始人黄小星觉得，自己活得还算潇洒。今年2月份，车喇叭母公司南京卓力昕汽车服务股份有限公司（下文简称“卓力昕”）正式挂牌新三板，公开转让说明书显示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的营业收入分别为394万元、1038万元和984万元，对应的净利润分别为18.48万元、68.87万元和53.51万元。记者了解到，车喇叭的收入来源主要包括：向厂商收取销售线索佣金、经销差价等，此外，公司还与多家汽车厂商签订品牌电商代理运营合同，收取周期性服务费、获取销售佣金等。从提供销车服务方案起家，到现在的汽车电商平台，经过几番探索和试错后，车喇叭明确了一点：做经销商线上集成平台，即服务主机厂，也服务经销商，两方的利益都不触碰，。目前，车喇叭业务包含两种模式：一种是B2B2C模式（分销+直销），一种是O2O模式（厂商在车喇叭平台开设官方旗舰店卖车）。以下为记者与黄小星的对话内容，尝试还原车喇叭的成长轨迹。获得车源与渠道支持记者：为什么要做车喇叭？黄小星：两个原因。其一，通过网络卖车，我们当时觉得是靠谱的，尽管这两年，汽车电商的概念起起伏伏，但从市场购车行为看，我们觉得可行。现在，我们网站卖出了电动汽车、面包车，这些购车客户实质上对互联网的接触频次是比较低的，他们都能在线上买车，我们相信汽车经销的模式一定会变化。第二，做服务的过程中，发现厂商对电商十分理解，也有各种各样的需求，尤其在交易服务领域有很多机会。所以我们决定去做，通过服务做交易。记者：过程是否顺利？黄小星：前半年没有摸清门道，亏损很厉害，也没找到很好的模式，推广也不行。我们意识到，做下去会把钱烧光，所以果断对模式进行了很大调整。2016年1月，开始产生了收益，9月份，开始实现盈利了，就是这样的历程。记者：做了哪些具体调整?黄小星：最初我们想学滴滴那样去烧钱，给用户做补贴，告诉用户我们网站的车便宜，会送东西，经销商没有那么便宜，过来买吧。补贴2个多月后，血流成河，太惨了。因为让价卖车，对于客户来说，一辆七八万的车，少几百块钱是没有感觉的。但从企业的角度讲，这样的金额烧下去会死掉的。哪怕投资人给你钱，也经不起这样烧。因为卖车的利润很薄。最早我们通过B2C的模式，从厂商或经销商采购便宜的车型，然后卖给用户。为什么用户会在我这里买？我的车型便宜，便宜又是怎么来的？来自于厂商好的折扣，但是我又必须收钱啊。这个模式我们做了两个月，做不下去，赶快停了。第二个模式，我们完全为厂商和经销商提供服务，为他们导流购车线索，类似于汽车之家那种模式。这样一来，厂家也很高兴，经销商很高兴。但是他们的车卖得很快，我们却挣不到多少钱。要知道，汽车销售的推广成本很高，因为买车人毕竟还是少数。忙活半天，挣得钱倒亏掉不少，这样也不行。通过上面与厂商和经销商的合作，我们获取了他们的信任，那么，为什么不去做一些有差异化的产品？后来，自己做经销，成为厂商的经销商，做厂商一部分车的经销。这样做了之后，利润就好了，空间就大了。我们面对厂家时会介绍，车喇叭是厂家网络上的总经销商。只不过这个总经销商要为全国的门店服务。背后是一个服务团队记者：车喇叭怎么做服务的？黄小星：我们主要是帮助厂家提升电商体系、产供销体系的建设，以及经销商本身的门店建设。有了厂商做背书，平台就解决了购车客户的信任问题，与经销商达成合作关系，线下门店的服务也具备了。总之，发挥平台优势，为他们提供导流、营销工具、方案等服务。记者：向厂商拿车源时，库存车和新车哪个更多？黄小星：我们把新车称为常规车型，库存车是非常规车型。目前，库存车加上一些定制车型，占车喇叭整体采购量的10%。为什么是这样？我们站在汽车的产业链条上看，现在90%的汽车销量都是由传统经销商渠道来承担的。如果线上平台做不到这个水平，厂家一定会保护传统经销渠道，这就是商业。记者：厂商愿意合作的电商平台不止车喇叭一家，与其它平台相比，你们有什么不同？黄小星：先说劣势。和其它平台比，我们没有线下渠道。厂商会觉得他们的渠道广，所以愿意向他们放出更多车源，也就有了更多利润空间。而我们的优势是，车喇叭是和厂家、经销商完全融为一体的。这样会让用户很快信任我们，流量和销售也比较快，覆盖面会更广。可以让我们的起步和发展会更顺一些，而且资金需求量少，风险相对也小。举个例子，长安的一千家门店，有七八百家我都可以用。我们认为，4S店的渠道是不会消除的，也许功能会发生变化，会向服务或体验的机构转变。记者：车喇叭的本质是不是类似天猫，只是没有天猫的体量大？黄小星：不只是没有天猫的体量大，我们其实和它还有其它不同。我们没有天猫的流量和知名度。但是通过和厂商合作，信任问题解决掉了。流量问题虽然不好解决，这个问题我也不怕。因为汽车是垂直行业，不需要那么大的流量，我们要做的是找到精准客户。另外，天猫只是一个平台，所有厂家在上面开店，但厂家没有专业的团队去维护这个平台。天猫说白了只是搭建一个舞台，让厂商在上面唱戏。而戏的精彩与否，完全取决于导演，导演是谁，就是服务机构。为什么说我们与天猫不一样？因为他们不会去做服务层面的东西。你说你不会做支付，天猫提供支付工具给你，不会做内容，提供内容工具给你，到底这些工具用得怎么样，用户体验好不好，天猫不做，主要取决于外面的第三方服务机构。而这正是我们的优势。车喇叭看起来只是一个网站，但背后其实是一个服务团队。我们平台上所有厂商的店铺、车型、服务全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我们就是总导演。参照客户需求做决策记者：用户在车喇叭购车的流程是怎样的？黄小星：比如你在北京下一个订单，电话号码留下后，我们会判断当地有几家经销商门店，然后把订单放出去，让当地所有门店的销售顾问抢单。同时，我们也有一个排名，按照客户评价、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用户看到并选择。这是一种竞价机制。另外一种是人工派送订单，一旦这个订单派给某个销售顾问，车喇叭会有专门的人员跟踪订单，查看经销商是否向下单客户进行了邀约、试驾，以及网上公布的政策是否落实等。记者：厂商的政策会不被落实？黄小星：汽车行业很奇怪。我不谈大道理，只谈小事情。比如，有很多厂家明文规定的，无论是网上公示的，还是要求经销商在门店做展示的促销活动内容，部分经销商会把这些优惠少放出一部分。你看到网上在说底价，什么叫底价？我们认为的底价就是公平、合理、透明。既然厂商已经把政策拿出来了，包括油卡、购置税减半、金融政策等，我们希望用户能完整地得到它。记者：如果有人违反厂商政策，车喇叭会怎样？黄小星：有两个方法。经销商和我们合作，一旦发现厂商的政策没被落实，我们会降低给经销商的佣金。还有一种，降低经销商在车喇叭平台展示的权重。记者：车喇叭现在的移动端情况如何？黄小星：我们做了微信端，微信商城可以直接达成交易。现在的交易量已经占到占车喇叭平台交易的80%。剩下的是PC端。记者：移动端的业务量还是很大的。黄小星：对，移动端业务量大的主要原因在于，我们对接的是经销商门店销售顾问。经销商门店里面电脑很少，用户到门店后，可以直接用手机查看车喇叭的微信商城。另外，我们现在没有做APP，因为买车时低频行为，别人买车时好不容易下载一个，后天可能就卸载掉了，成本太高昂。记者：现在车喇叭的购车客户是不是以三四线城市为主？黄小星：对的。为什么是这样？因为这些地方的人群，相对更在乎价格一些。记者：车喇叭现在以中低端车型为主，接下来会不会采购一些中高端的车？黄小星：采购与否不取决于我们，而是看消费人群是否需要。接下来我们准备在平台上卖房车。房车的市场价格非常不透明，买车的人不知道去哪里找，这就是互联网的优势，互联网不就是解决信息不透明吗？我们就做这个。

2月21日消息，日本快递企业佐川急便（SagawaExpress）日前宣布计划于今年在东京证券交易所一部上市，目前已经与一些券商洽谈此事。据外媒报道，上市后，佐川急便的总市场价值或超3000亿日元（约182亿元），而该公司计划用这笔资金以并购的形式来扩张海外市场，并借此与日本另一家物流巨头通运物流（NipponExpress）抗衡。此外，佐川急便想借通过上市提高公司透明度，由于此前公司曾被一系列丑闻缠，所以同时也想借此改善公司形象。据了解，佐川急便母公司SG控股目前持有其80%股权，未来将出售部分股权，但仍将是佐川急便的最大股东。目前，SG控股正在迅速扩张其在亚洲其他国家的业务。去年10月，SG与日立物流合作推出一项送货服务，运输中国工厂制造的衣物至一些日本企业。11月时，该公司在越南设立的一个大型物流中心，并且与当地最大的房地产商和零售商合作，同月它还收购了一家当地快递公司。

【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯。今天东南亚电商头条包括赌王家族投资互联网医疗项目；越南添前Pre-A基金，投资人细数两大难处；Paytm投入9000万美元推广二维码；“摩的版Uber”被马来西亚叫停。以下是详细内容：赌王对互联网医疗也感兴趣？虽然刚刚走到Pre-A轮，马来西亚医生预约平台BookDoc的投资人名单已噱头满满。BookDoc宣布完成百万美元Pre-A轮融资，澳门赌场国王何鸿燊的一位家庭成员领投，此前文莱执政王家族成员阿卜杜勒·卡维王子也有投资。小编了解到，该App于2015年推出，用户可搜索预订本地和国外的医生，平台还整合了打车应用Uber和Grab、航空公司亚航、酒店预订平台Agoda.com以及旅游评论网站TripAdvisor等服务。另外，BookDoc还设有企业级业务，帮助监控管理员工健康状况及医疗福利。公司方面称，本轮融资估值达到“数千万”，新资金将用于海外扩张以及B2B业务的延伸，预计今年实现盈亏平衡。投资人细数越南创业两大“问题”全球孵化器Innovatube宣布推出一只500万美元的种子前基金，总部设在香港，面向东南亚市场，特别是越南。按照计划，该基金将寻求投资新兴垂直领域的技术及企业，包括VR/AR、物联网、AI、金融科技和区块链等，持有5％或10％的股权。负责人HajimeHotta和DannyGoh是两个连续创业者和天使投资人，过去3年投资八家越南创业公司。为什么要特别针对越南呢？Hajime介绍道，虽然越南种子风投的数量一直在增长，但许多年轻的初创公司不能满足种子轮的条件。这种情况下通常企业会募集更少的资金，直到有足够的能力开始种子轮。另一方面，Goh则指出，许多越南创业者的注意力过多局限在国内市场。“他们应该尽快考虑做地区性或全球化的产品。我们试图基于自己对东南亚以及欧美互联网行业的了解，帮助他们在早期做出来这样的产品。”Paytm投入9000万美元推广二维码阿里巴巴持股的印度最大的移动支付公司Paytm宣布，将投入60亿卢比（约9000万美元）推广二维码移动支付。目前支持二维码支付的商家数量已经超过了500万，其中覆盖杂货店、食品店、医院和大型零售超市等，公司仍在加大商业和技术研发方面的努力。Paytm称，每月新获取100万商家，目标在一年之内二维码线下支付占到平台总交易量的65%。“零商家交易费率，积极获取商家，我们能把以二维码为基础的付款方式推广到印度的每个角落。我们将在本财年投资600亿卢比，到2017年12月之前平台上将有超过1000万商家。”Paytm高级副总裁KiranVasireddy说。公开资料显示，Paytm成立于2010年，阿里巴巴和蚂蚁金服曾投投资。截止2016年7月，活跃用户数已经超过了1.35亿。“摩的版Uber”模式行不通了？很多东南亚国家都是摩托车大国，完全或至少取代汽车已是Uber、货拉拉这些企业本身或者类似模式本土化的象征。在印尼，完全基于摩托车的按需服务创企Go-Jek已成为当地新一代独角兽。但是，最近，“摩的版Uber”在马来西亚被禁了。受影响的企业名叫DegoRide，去年11月推出。受禁令影响，陆路交通局已向其3名司机以“滥用驾驶执照”为名开出罚单。一旦罪成，可被罚款最低1000令吉及最高1万令吉或坐牢两年，或两者兼施。当地的声音：CriticalChipmunk：一旦政府能想到“共享收入”的办法，自然就会解除禁令。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

还记得在亚马逊上红翻天的马应龙痔疮膏吗？通过跨境电商渠道，国产老字号药企在海外获得了意外的宠爱。而一些药企已经准备好要在跨境出口渠道大干一场，比如另一家老字号同仁堂。其实同仁堂的产品早已经通过一般贸易渠道走向海外，目前其在21个国家和地区有门店，产品行销40多个国家和地区。但通过跨境电商的方式出口，同仁堂是从2016年底才正式开始的。据悉，2015年，北京同仁堂集团创办同仁堂国际，并很快上线了负责“引进来”的跨境电商健康平台“天然淘”。2016年12月16日，同仁堂国际上线负责“走出去”的跨境电商平台“同仁堂国际”，称要将中药及植物健康产品与服务提供给全球消费者。(同仁堂国际平台，负责“走出去”)“同仁堂想通过自营平台，成为中医药文化传播的窗口。”同仁堂国际平台相关负责人这样告诉小编。自建平台把中医诊疗也送出海？据悉，同仁堂跨境出口电商平台主要面向个人用户，覆盖美国、加拿大、英国、爱尔兰、新西兰、澳大利亚以及新加坡七个国家。目前，同仁堂出口电商平台为自营模式，除了销售同仁堂自有品牌，也销售国内其他中医药企业如扬子江制药、羚锐、泰安堂等品牌的产品，首批上线的产品主要为植物药、民族药产品，既有保食品，也有OTC药品。值得注意的是，在出口产品的定价上，同仁堂采取以低于海外中医药销售平台20%-30%左右的价格来提升竞争力。利用同仁堂的直采及供应链优势，从源头直接供货给全球用户，减掉中间环节，从而降低成本。据同仁堂国际平台相关负责人介绍，目前海外需求量大的产品主要集中在感冒咳嗽、肠胃健康类和营养滋补等品类的产品。之所以选择自建电商平台，而非入驻第三方出口平台如亚马逊、eBay，同仁堂国际平台相关负责人称是为了提高公信力，同时更方便延展中医特色服务。“自建平台有更好的品牌公信力，不仅仅是药品销售，而且可以成为中医药文化传播的窗口。未来在自有平台，我们将延展更多的中医特色服务，这是第三方平台所不能够实现的。”同仁堂国际平台相关负责人称。中医诊疗服务，如何通过跨境电商传到海外？中医最重要的望闻问切，如何通过互联网实现？对此，同仁堂国际平台相关负责人解释称，同仁堂国际正在开发基于中医理念的健康管理软件，提供不用语言版本，通过互联网服务各国用户。但该产品不支持医生诊疗，而主要是帮助用户实现慢性病预防和健康调理。药品跨境出口，有哪些资质要求？在国内，医药电商平台的搭建都需要多重资质要求，例如最基本的《互联网药品信息服务许可证》《互联网药品交易服务许可证》，虽然不久前国务院宣布取消了《互联网药品交易服务许可证》B证和C证的审核，但从业者仍然需要提交各类资质材料进行备案。那么，出口药品交易平台在资质审核上有哪些门槛？据同仁堂国际平台相关负责人介绍，目前同仁堂出口电商平台主要销售膳食补充剂和植物提取的药剂类产品，这些产品均已满足首批出口国家的准入条件，在澳洲销售的同仁堂系列的药品，也已在澳洲进行备案注册。在物流方面，同仁堂采取直邮和海外供应链结合的模式。同仁堂在海外设有100多家门店，在海外国家设有仓储物流中心，能够支持海外发货，提高配送效率。如澳洲的消费者在平台订购某款产品，同仁堂澳洲仓库有存货，就可直接从澳洲发货。据介绍，北京同仁堂集团于1993年走出国门，在香港开办了第一家海外药店；2016年9月成功登陆北美，在美国开设了4家门店和一家文化展示中心；去年底在中国大陆以外26个国家和地区拥有130家包括零售终端、中医诊所和养生中心在内的网点。最大的难题：获客成本高小编了解到，医药保健品出口企业大多是以一般贸易的形式出口，通过跨境出口的产品能一炮而红，且大受外国人欢迎的，“马应龙麝香痔疮膏”算是一个。在2016年，一系列马应龙痔疮膏在亚马逊的用户评论风靡网络，外国网友对该产品的花式赞美让国内用户大开眼界，甚至将其与老干妈、六神并称为“神秘的东方力量”。小编注意到，在美国亚马逊网站上，马应龙麝香痔疮膏评分达到4.3分（满分5分），同时还收获了1027个消费者评价。不过，一位马应龙内部人士向小编介绍，目前亚马逊等平台上的马应龙产品大多是经销商在运营和销售，马应龙集团并未直接涉足经营。相比之下，同仁堂对出口电商的积极性明显更高。通过自建平台的方式，无论在资金和精力的投入上，都比第三方平台要大很多。当然，难度也要大很多。同仁堂国际平台相关负责人坦言，同仁堂走出去平台目前最主要的困难是高额的流量获取成本。比起服装和家居用品，中医药产品是客单价低的品类，但同仁堂不希望采用高毛利低销量的策略，而是以优惠价格服务更多海外用户，推广中药产品和中医文化。而目前购买流量，获得新用户的成本是非常高的。区别于产品爆款的营销方式，同仁堂则选择深耕做品牌，“我们更关注产品的品质与对症，遵从市场的选择，用户的需求，‘宁愿架上药生尘，但愿天下无人病’”。同仁堂国际平台相关负责人说道。同仁堂国际平台相关负责人称，2017年同仁堂走出去平台的目标是美国、加拿大、澳大利亚以及英国等英语国家市场，获得稳定的客群，从而实现稳步增长。

未名企鹅北京团队2月20日消息，日前，医药B2B电商平台“未名企鹅”宣布完成A轮融资，融资金额数千万，由常青基金成为资本领投，经纬中国、创合汇等机构跟投。这距离其上一轮融资（天使轮）刚好约一年时间——2016年2月份，未名企鹅宣布完成天使轮融资数千万元，领投方为经纬中国。据悉，此轮融资中领投的成为资本是合伙人结构的投资基金，管理的常青式基金具有雄厚的资本和永久的存续期。这使成为能够进行非常长期的投资，持续支持企业的长远发展。未名企鹅方面表示，此轮融资将主要用于继续加大技术、产品的投入，深入加强服务能力。同时，将进一步推进城市拓展，预计2017年未名企鹅业务将开至100个城市。据悉，未名企鹅是药品、器械、保健品等大健康领域的B2B第三方交易平台公司，上游对接药企、医药商业公司，将其产品卖向下游的药店、诊所、医院等终端。未名企鹅公司由原腾讯媒体产品、商业运营副总经理邹晓亮创建，创始合伙人团队主要成员均曾在腾讯、阿里巴巴工作多年。2016年上半年，未名企鹅曾全资收购具有A证资质的民生医药网，同时与九州通达成深度战略合作，2016年9月份，未名企鹅平台正式上线。今年1月完成A轮融资前，未名企鹅已经完成在长三角地区重点布局，覆盖杭州、宁波、温州、仙居等十几个城市，线上药店数万家。根据未名企鹅官方数据，上线五个月来，平台每月交易额保持100%以上增长。

今天东南亚电商头条包括蚂蚁金服投资菲律宾金融科技公司Mynt；印尼政府将于数月后出台线上贷款法规，限制借款规模；Oppo去年马来西亚出货量上升66.8％，秒杀三星和华为；Grab拼车服务再增两大市场，死磕UberPool。以下是详细内容：蚂蚁金服投资“菲律宾版支付宝”Mynt在投资泰国正大集团的TrueMoney三个月后，蚂蚁金服再度出手。2月17日晚间，菲律宾金融科技公司Mynt宣布，蚂蚁金服通过注资获得其重大非控股股权；本土最大综合性集团之一的Ayala也参与投资，占少数股权。Mynt拥有菲律宾最大的电子钱包GCash，主要用于手机充值、转账、线上购物和缴费，目前有300多万用户；另外，还向个人和小微企业发放贷款。未来，蚂蚁金服将把在中国开展普惠金融的经验和技术输出给Mynt，为当地的消费者和小微企业提供普惠金融服务。当地的声音：JinnyLiu：对马云在该地区的战略计划非常感兴趣。他可能很容易使蚂蚁金服成为汇款领域的一个大玩家，菲律宾将是其中的重要参与者。此前收购来自美国的全球汇款服务提供商MoneyGram也是朝着这个方向……ChandraGupta：有谁可以看懂蚂蚁金服的计划？不可能是一个sprayandpray（遍地撒网）战略，对吧？StevenMillward：它在整个亚洲市场谨慎地采用投资而非收购的方式，但是在快速增长和移动第一位的市场力有很清晰的模式。监管越来越严的印尼金融科技路在何方据当地媒体TheJakartaGlobe报道，印尼金融服务机构（OJK）正针对线上贷款制定法规，预计将于今年4月至6月发布。该法规不涉及P2P贷款（第三方平台匹配放款方和借款方），而是面向自有资金的线上借款。据悉，新法规将对借款上限进行约束，确保贷款规模保持在一定范围内，从而防止其与银行展开直接竞争。政府不会限制利息高低，但将要求出资方定期提交财务报告。新的规定将对金融科技创业产生怎样的影响呢？印尼小额贷款网站UangTeman副总裁RioQuiserto表示，自2015年成立以来，该公司一直与OJK合作。UangTeman的模式为向难以从传统渠道获得贷款的用户发放10至30天的小额贷款，正好适合OJK为金融技术公司设定的补充银行服务的角色。Oppo成为马来西亚2016年智能机市场大赢家“中国面孔”Oppo看起来是去年马来西亚智能手机市场上最大的赢家。根据IDC的数据，在消费收紧的大背景下，2016年马来西亚智能机出货量累计880万台，下降5.9％。从总量上看，三星仍然排名第一，其次是Oppo和华为。与此同时，华硕和苹果则有所下降。其中，Oppo出货量上升了66.8％，相比之下，三星和华为的增幅仅为17.2％和6.6％。“市场情况导致本地经销商偏向选择利润率高且受消费者欢迎的品牌，主要是三星和华为、Oppo等中国品牌。”IDC方面称。Grab将拼车服务开到马来西亚和菲律宾“东南亚版滴滴”Grab宣布，拼车服务GrabShare将从新加坡扩张到马来西亚和菲律宾。GrabShare于去年12月在新加坡推出，据称已有200万辆司机。该服务最大竞争对手为Uber的UberPool，后者去年6月开始在新加坡和菲律宾首都马尼拉运营。Grab方面表示，GrabShare可以帮助缓解马来西亚注册汽车数量最高的城市——吉隆坡的交通拥堵。2014年尼尔森研究发现，马来西亚汽车保有量世界排名第三。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

支付宝近日宣布，2月20日开始，支付宝的付款码将专码专用，只用于线下付款，不再具备转账收款功能，所有收款功能将统一入口到“我要收款”页面。支付宝表示，此举是因为之前支付宝首页的付款码，既能向商户付款，也能向别人收钱。但支付宝发现，有不法分子开始利用此便利来骗钱。所以，从2月20号起，付款码将专码专用，只用于线下付款。对于普通用户来说，付款码功能在未来不能用来扫码转账，但用户在线下(例如便利店、商超)使用不受影响，从而杜绝了通过该方法诈骗的可能。支付宝的付款码是一个动态二维码，相当于将你的银行卡+密码放在了这个二维码中。目前，付款码有两个功能：一个是对支付宝签约商户提供的扫码付款功能，必须要有专业的扫码枪或摄像头等设备才能完成;另一个是对所有人开放的扫码收钱功能，就算彼此不是支付宝好友也可以通过扫描付款码进行转账，且不需要专业设备，只要用支付宝首页的扫一扫就能操作。既能向商户付款，也能向别人收钱。这一便捷功能被骗子盯上，使用花言巧语骗来你的付款码或条形码数字，并利用小额免密支付，就能将你账户中的钱划走。扫码转账不需要交易双方成为社交好友，受到不少用户欢迎。目前，在面对面扫描他人的支付宝付款码时，仍可以正常向对方发起转账。但付款码页面已提示：“2月20日起，转账功能请用“我要收款”。「支付宝付款码收钱提现免费了!」支付宝app提醒，从2月16日开始，“用支付宝收款码”收钱提现免费!支付宝的付款码将专码专用，这对于全国数千万小商家来说，迎来了重大福利。路边的早餐店、菜市场、水果店甚至路边摊可以申请“支付宝收钱码”贴纸，接受消费者的转账，这些钱提现到银行卡时全部免费，还能清晰的看到每一笔流水，日账单、月账单，简直是“收钱神器”。不少商家喜欢通过支付宝转账收款，不过存在不少麻烦：提现超过2万要收手续费，且个人生活账单与店铺账单混在一起，难以对账。而有了店铺专用的收钱码后，等于每个商家的支付宝账号有了两个账单，一个生活账单，一个店铺账单。比如，以一个日流水1万元的小商家为例，每年可省下3600多元提现手续费，而且进入到“收钱码”页面还能随时看到每一笔流水、日账单和月账单，相当于找了一个免费“小会计”。全国工商总局的数据显示，截至2016年年底，包括中小企业、个体户等等在内的全国实有各类市场主体达到8705.4万户。对这些数以千万级的小商家来说，这个收款功能是一种极大的便利。「支付宝简直成移动POS机了!」所谓的POS机其实就是，支付宝给商家包括个人免费开放的收款功能。对于银行行业来说，支付宝此举来得实在过于猛烈，随着该功能的普及，POS机的位置便岌岌可危了，这一部分的资金也将直接流向支付宝。

【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯。今天东南亚电商头条包括顺丰挺进越南；顺为资本完成印度“处女秀”，又是汽车项目；印尼电商巨头自己做风投机构，到底多有钱；PayPal通过奖学金鼓励新加坡金融科技发展。以下是详细内容：顺丰挺进越南顺丰宣布已于2016年底成立越南分公司以及胡志明分部，面向越南市场，新增越南出口服务，可提供针对企业客户及个人客户的上门收件以及服务点自寄服务。越南分公司拥有包含收派、客服、运营、销售市场在内的自营团队；客服能提供越南语、中文、英文三种语言的服务；收派范围覆盖越南全境。此外，支持中国大陆及港澳台地区、新加坡、马来西亚、日本、韩国、美国至越南的进口快递服务，并支持越南至中国大陆及港澳台地区等18个国家及地区的出口快递服务。小编注意到，顺丰官网已增设越南站点，但使用英语而非本地语言。公开资料显示，2013年底，顺丰国际首次开通中国大陆、港澳台地区至越南的国际标快服务。在设立越南站之前，已在新加坡、马来西亚、日本、韩国、美国成立分公司并实现与中国的双边互寄。顺为资本奏响印度第一曲“雷布斯“执掌的顺为资本终于在印度出手了，投资300万美元。顺为资本于2011年由小米CEO雷军与资深投资人许达来共同创建，在成立六年之后，首次投资印度企业。虽然步子比阿里巴巴和腾讯等巨头慢且小，但也赶上了这波大潮。“幸运儿”Truebil是一家在线二手车交易平台。成立于2015年的Truebil目前有超过3000辆注册汽车，已在孟买卖出2500多辆，价值达1600万美元。不过，印度市场的复杂度和挑战度也很大。去年，公司推出一项极烧钱的自营业务TruebilDirect——购买二手车翻新后推入高级市场。此外，还在与CarTrade和Droom等玩家激烈竞争。顺为资本似乎志在必得，宣布在印度重点关注移动互联网和物联网。这不是它第一次投资汽车出行类项目，之前在国内还投过蔚来汽车、人人车等，以上项目的海外延展空间以及Truebil的成长方向都因为此次投资而更具可想象性。印尼电商是有钱人的游戏？有传闻称，印尼电商不是穷人玩得起的游戏，目前几个巨头都背靠财团。到底多有钱，可以从刚刚被科技媒体Techinasia曝光的一家创投管窥其中奥妙。风险投资机构IndogenCapital刚刚运行了几个月，仅关注种子轮以后的公司，投资金额在15万到50万美元之间，目前投了三家初创企业。值得注意的是，资金全部来自合伙人自身以及家人朋友。什么人这么有钱呢？合伙人之一为电商平台Tokopedia联合创始人。根据公开数据，早在尚初蛮荒时代的2014年Tokopedia就能一笔拿下1亿美元融资，这在当时创下印尼创企单笔融资的记录。自2009年成立以来至今累计融资达2.48亿美元。目前，IndogenCapital基金规模处于保密状态，但还在持续融资中，未来表现值得期待。Paypal想用一个奖学金撬动东南亚的金融科技？PayPal宣布将与新加坡管理大学（SMU）合作，在新加坡推出金融科技奖学金，价值18万新加坡元（约合12.7万美元）。PayPal新加坡开发中心总经理AnupamPahuja透露，这是PayPal创新实验室计划的一部分，目标是在新加坡推动创新，期待帮助培养新加坡的下一代金融技术人才。奖学金候选人将根据绩点、课外活动概况，以及对包括网络安全、付款和数据分析在内的金融技术表现出的兴趣而入围。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

微信公众号启用付费订阅功能，近乎板上钉钉。2月14日，接近腾讯高层的人士向21世纪经济报道记者透露，腾讯方面正在加快推动微信付费订阅功能的测试，但目前这一功能的上线仍旧没有具体时间表。过去一年关于微信将推出付费订阅的传闻不断，该功能上线意味着优质内容提供者可直接从内容分发获得收益。该消息引来了同样涉足知识付费互联网企业的关注。多位业内人士向记者表示，专业性更强的付费内容平台受到影响将相对较小。IT评论人洪波告诉21世纪经济报道记者，微信此举是对于平台生态的完善，但对于同属知识付费领域的企业而言，冲击在所难免。微信进场腾讯方面正在加快推动微信付费订阅功能的测试，该消息来自上述人士和腾讯董事局主席马化腾的交流，后者表示将亲自督促微信付费订阅功能的测试上线。2016年年初以来，微信将推出付费订阅功能的传言便不断：在2016年2月和8月，微信测试付费阅读和付费订阅功能的产品截图相继流出，但该消息从未得到微信团队方面的证实。2月14日，微信方面向21世纪经济报道记者回复称，目前不便透露该功能具体上线时间。与此同时，目前还尚不清楚微信付费订阅产品的具体形态。但毫无疑问，微信付费订阅功能要来了。伴随近两年来关于“知识付费时代大潮来临”的热切讨论，腾讯也将正式切入这个战场。“微信进来是必然的。”祥峰投资合伙人赵楠告诉21世纪经济报道记者，微信是触达用户最高频的平台，每天有海量的内容是在微信平台消费的。与此同时，其认为付费订阅未来极有可能成为所有内容型平台的标配，长期来看，其判断今日头条也将逐渐进入付费订阅市场。“这是微信的防御性措施。”一位不愿具名的付费问答产品内部人士告诉21世纪经济报道记者，在其看来，微信平台上拥有大量具备被付费能力的头部作者，若微信迟迟不上线付费订阅功能，这一部分作者有可能会流失到其他平台。在洪波看来，微信目前的目的是维系平台的生态，给平台使用者提供所需使用的工具，其中既包括点赞、打赏，也包括未来上线的付费订阅。2016年以来，知乎live、分答、得到等各类知识付费产品相继涌现。在这场大潮背后，被用以冠名和解释的话术包括“知识付费潮流”、“消费升级”等。构成了这场潮流核心的，是内容本身和内容背后的生产者。将冲击现有市场格局？在微信上线付费订阅功能之前，事实上早年也曾有微博推出付费订阅功能，但终究未能大火。一位不愿具名的微博内部人士称，微博付费问答功能正处在测试阶段，目前已经向微博平台的头部用户开放，另外入驻的大V数量已经过万。微博选择再次冲击内容付费市场。这一市场的确和前些年变得不同，原因是市场对于平台和用户的教育，以及优质内容创作者开始大量在网络发行，有利的客观条件还包括移动支付的崛起等。市场环境的变化，也使得付费内容领域涌现出更多的创业公司，也带来了更多的资金。企业中一部分是新成立创业公司，例如分答、得到；另一部分则是例如知乎这种，从免费内容问答互动平台，开始提供付费问答的功能，就连36kr也在2月15日宣布上线付费订阅专栏。上述付费问答产品内部人士告诉21世纪经济报道记者，尽管目前包括得到、分答、知乎、喜马拉雅在内的产品，付费内容产品的形态已经逐渐分化，但是在用户群体和内容生产者两个层面，仍旧交集颇多。这些产品形态不同的付费内容产品都在争夺同一群用户，争夺的筹码则来自于各自手里的内容生产者。“用户付费与否最终取决于内容。”赵楠告诉21世纪经济报道记者，尤其是高度垂直专业类的平台，例如在股票证券金融投资、医疗等，付费订阅想象空间很大。最终决定一个知识付费平台是否会受到影响的，仍取决于平台内容本身，以及其是否能够做到足够专业。“微信主打的是普适性而不是专业性，而且微信本身不做内容，因此对于专业性内容平台的影响不会太大。”洪波告诉记者，但微信入局对于其他知识付费平台影响肯定是有的。“分答、知乎的形态和微信付费订阅不同，此外例如知乎则已经建立起了自己的品牌和渠道。”赵楠说，上述平台都并非是强调专业性质的平台。

家用电器公司德奥通航发布公告称，公司重组标的为互联网婚恋企业深圳市珍爱网信息技术有限公司。德奥通航公司拟在珍爱网VIE架构拆除完成的基础上，以发行股份的方式，购买珍爱网100%的股权，并募集配套资金，具体方案仍在论证中。公司股票继续停牌预计不超过一个月。德奥通航称，公司主营业务之一家用电器制造已开始从传统代工业务向直接面对消费者家庭生活综合方案提供商升级，打造“互联网+”新业态，构筑家电业务与新兴互联网业态融合。公司和珍爱网在经营理念、O2O业务融合以及生活产业生态圈打造等方面有巨大的合作前景和整合优势，为公司家用电器业务顺利转型提升奠定基础。资料显示，珍爱网成立于2004年5月13日，是国内专业互联网婚恋企业，借助互联网(含移动互联网)为单身男女提供线上自助服务、O2O直营店“一对一”红娘服务以及电话“一对一”红娘服务。2016年，珍爱网营业收入约10亿元，扣非后归属于母公司的净利润约1亿元。

【编者按】春节前夕，无论自然环境还是融资环境都正处寒冬，创建一年的健租宝的天使轮融资终于到账。康复辅助器具租赁，这个连创始人李锦全自己都认为还并未成熟的行业，究竟靠什么存活下来，还让资本兴奋？并不轻松的天使轮“虽然是天使轮，但是感觉这一轮融资比A轮、B轮还难。”李锦全感叹道，“以前我们理解的天使轮主要是看人、看项目。但这次完全不是这样，资本方现在更理性、更谨慎，尤其达晨，还会看财务报表，各种明细。”从2016年4月份开始，李锦全就一直与投资机构打交道，半年多的时间里，接触了近20家投资方，最终敲定了最“登对”的三家——达晨创投、常州钱璟康复、广州龙之杰，后两者都是医疗器械生产企业。虽然资本方已经做好了健租宝三年不盈利的心理准备，但在李锦全的计划里，健租宝2017年就能盈利，甚至2016已经断断续续出现月度盈利。据他透露，2016年，健租宝年收入400万，还处于亏损状态。健租宝盈利这笔账该怎么算？李锦全以租一台护理床为例，健租宝的采购成本是9000元，健租宝负责来回物流，成本约60元。以平均每个用户租借30天（费用750元）来算，抛开其他成本，一台护理床最少要租借出去12次（约一年时间）才能收回成本——这是在保证100%使用率的前提下。如果以健租宝目前50%的使用率来计算，一台护理床差不多要两年才能收回成本。（图为健租宝护理床租赁价格表）在成立初期，健租宝其实曾将产品范围拓展到健身领域，如跑步机、划船机等等，但后来决定将这些泛健康类目都砍掉，聚焦做做养老用品和康辅助器具。“做到极致再想其他。”李锦全这样说道。据他介绍，目前健租宝租赁频率最高的产品是轮椅、护理床、爬楼机、空气净化器。之所以敢聚焦，当然背后要有足够大的市场支撑。据李锦全介绍，日本的康复辅助器具租赁市场规模2014年光轮椅、护理床已经达到170亿元（人民币），中国人口更多，老年人规模也更大，所以市场需求会更大。单以北京为例，截至2015年底，北京全市60岁及以上户籍老年人口约313.3万，占总人口的23.4%，其中失能老人有15万，完全不能自理的有1.9万。对这一人群来说，护理床是刚需。值得注意的是，除了正常的家庭开支，养老市场还有很大一部分属于政府买单。2016年8月，北京市政府就透露，到2020年，北京每千名户籍老年人养老机构床位数将动态保持在40张，老人居家养老将由政府购买服务提供帮扶，全市将建设1000个社区养老驿站。而如果康复辅助器具租赁模式能够节省40%左右的成本，而且后期的维护、保养、清洗、消毒均由健租宝来承担，政府无疑将是一个很乐意的买单方。等风：康复辅助器具租赁和转售尽管可以想象的市场空间非常大，但不可否认，目前中国的康复辅助器具租赁市场并不成熟。李锦全总结，现阶段中国康复辅助器具租赁面前有三座大山：一是消费观念（很多消费者认为给老人租轮椅是不孝，更愿意买新的）；二是清洗消毒（有很多用户会介意护理床是不是其他病人用过，甚至是不是上一个使用者已经去世，所以清洗消毒要足够到位才能有说服力）；三是支付体系（如果不能打通保险和支付，消费者自己承担费用，仍然很多人会犹豫）。在支付环节，国内已经有不少城市开始推进长期护理险，政府也有相关的政策陆续出台。2016年，北京市海淀区、河北承德、吉林长春、黑龙江齐齐哈尔、上海、江苏南通、浙江宁波、广东广州等城市已经成为国家长期护理保险制度的试点城市。所以，一定程度上，健租宝在等风。一是等消费习惯更成熟，二是等更多的政策出台。不过，在风来之前，健租宝需要让自己存活下来。“租赁业务是需要一个相对更慢的过程，我们不能等死。要在等风的时候，让自己先活下来。”李锦全这样说道。他预测，康复辅助器具租赁的C端市场，3~5年时间内才会爆发。为了让健租宝先活下来，李锦全和团队从去年下半年开始探索了不少离钱更近的业务方向，最让其兴奋的是养老机构配套服务、居家适老化改造。有风：养老服务先为公司“输血”2016年7月，健租宝正式启动养老机构配套服务业务，包括无障碍设计改造到产品供应。据了解，北京市2020年要建1000个社区养老驿站，而养老驿站的设计（例如坡道卫生间、卧室的各种适老化设计）、产品供应（如防滑地胶、助力扶手、洗澡椅、坐便椅、助行器、轮椅等），都需要有专业的公司来承接。除了这种“对公”的养老驿站配套服务，健租宝开始切入家庭的适老化改造。所谓“适老化改造”，是指针对有老人的家庭，进行一些更方便老年人日常生活的改造，例如装扶手、防滑垫、洗澡椅、坐便椅、呼叫器，马桶增高垫等等。2016年11月，北京西城区启动适老化改造，一个半月的时间里，健租宝完成了120多户家庭的适老化改造。相比租赁、养老机构服务和家庭适老化改造是造血功能更强的两项业务，其中一个重要原因是：两个业务都是由政府买单。虽然本身还在创业阶段，但健租宝在养老业务上已经开始大胆整合同行。2016年7月，健租宝收购了上海两家养老类公司：一家叫“若蕖”，一家叫“若水伴舟”，二者实为“一母所生”。若蕖主要从事海外养老产业考察、海外就医咨询；而若水伴舟旗下的银舟网主要提供老人用品销售，包括行动辅助、浴厕用品等，目前上海业务发展也非常迅速。“母体”支援：康复之家将为健租宝做些啥？在健租宝的股东名单上，有一个名字特别显眼：医疗器械连锁巨头康复之家。据康复之家董事长柏煜介绍，健租宝的前身是康复之家的居家养老服务部和租赁部，未来将以子公司的形式扮演康复之家集团的养老、租赁业务主力角色。而李锦全此前曾表示，希望未来健租宝成为一个数据中心和入口。“在我这里租赁过的用户，一定会有药品的服务以及其他医疗服务，未来以健租宝为入口可以连接医药、保健等多种服务。”作为康复之家的子公司，健租宝获得的不仅仅是资金上的支持，还有“母体”雄厚的业务资源。据李锦全介绍，目前健租宝租赁业务的流量来源主要包括：康复之家（包括线上、线下渠道）；养老机构、药店等有康复设备需求的合作机构；58同城等信息分类平台。2017年，康复之家将在集团体系内为健租宝的流量获取铺路。例如，把康复之家所有门店的价格标签设计成两种：购买价和租赁价。康复之家旗下医药电商平台德开大药房同样如此。而完成天使轮融资后，健租宝会搭建独立的电商平台。李锦全称，2017年，健租宝的目标是实现盈利，2018则将全面进行城市拓展，从目前的北京、上海拓展到广州等城市。目前，健租宝团队总人数（包括北京和上海）共30人，涵盖了财务、销售、库房、物流等各条线。作为创始人的李锦全是销售人员出身，自称做销售“所向披靡、没失败过”，但现在将要面对的是从打工者到创业者的转变。“采购、销售、财务、质量……都放不下，创业对综合考虑判断非常高要求。”另一个转变，是对养老行业前所未有的体会。“不管医疗器械还是养老业务，都会不停面临生死。有时候一台护理床租出去的时候老人还在，拉回来的时候老人就不在了。我们的价值，是让老人活得更有尊严。”李锦全说。

2月15日消息，从北京地铁10号线苏州街B口下车走到中关村银科大厦，短短几分钟的路程，你就可以看见四家便利店。除了7-11和全时，还有两家就是刚刚开业的便利蜂。在开业之初，只凭借五家店铺闯入市场的便利蜂就吸引了大量关注，媒体报道接连不断。在走访便利蜂时，也碰见了不少向店员询问各种细节的“顾客”。这些“顾客”在选购时仔细询问了便利蜂的各方面细节，例如便利蜂的门店面积、店员数量、配送范围、客流量和支付环节等等。获悉，作为便利店的新秀，便利蜂店内的陈设和与其他便利店并没有多大不同，商品包含大量自有品牌和进口食品等。顾客既可在店内购买，也可选择线上下单到店自提或者店员配送。同时，独立的站立式用餐区也是它的一大特点，可以满足附近的上班族中午在此用餐。目前，便利蜂已在北京中关村地区开设了五家店铺。有消息称，便利蜂计划在年内开设1000家。（图为：便利蜂银科大厦门店）便利蜂究竟是何来头？据了解，便利蜂的创始团队来自邻家便利店，而邻家的创始人王紫曾担任7-11北京大区经理，管理7-11北京地区四分之一的门店。在2015年，7-11北京部分中高层人员离职创建了邻家便利店，由王紫担任董事长，一年多的时间里开了70多家店。而这个团队的再出发似乎也带走了不少邻家员工，走访便利蜂某分店时，发现有店员依然随口喊出了“欢迎光临邻家便利店”，从他们的交谈中可以发现，这种口误并不是第一次。向店员询问充电服务时，其店员表示该项服务还未开通，但和邻家提供的充电服务基本一样。除了创始团队的背景足够吸睛外，便利蜂背后的资本力量也是一大看点。其投资方来自去哪儿网创始人庄辰超创建的斑马资本。有媒体报道称，庄辰超本次应为控股型投资，他已准备好30亿元资金想整合更多便利店品牌，以此催生出一个零售市场中的新物种。从商品种类上来看，便利蜂与其他的便利店没有太大区别。便利蜂的银科大厦店共有上下两层，一层主要销售常规商品和“萌煮”、现制便当等，二楼则开辟了一块专门的用餐区域，还销售鲜榨果汁、现磨咖啡、奶茶和酸奶等各种饮品。或许是还在试营业的原因，在顾客在选购完商品询问如何结账时，有店员对付款流程还没有很熟悉。（图为：便利蜂银科大厦店二楼用餐区）对标AmazonGo便利蜂自助购物还太轻量级和传统便利店不同的是，便利蜂推出了自主研发的App，目前支持用户自助购物、会员支付、预订自提和配送到家等业务。（图为：便利蜂门店自助购物扫码处）据了解，便利蜂的自助购物流程大致为：下载便利蜂App——扫描门店二维码/链接门店wifi——扫描商品条形码——支付——出示支付二维码。这个过程中顾客可全程自主购物，无需店员参与。或因刚刚开业，发现有不少店员还在向顾客仔细解释购买流程。此外，该模式仅支持9件及以下的商品选购，超过9件商品仍需要人工扫码结算。（图为：自助购物扫码核验处）谈及自助购物，不得不提起在去年引起了一阵骚动的AmazonGo。根据亚马逊的介绍，AmazonGo是新型零售商店，这里无需排队结账，甚至没有结款台。消费者走进店里，打开AmazonGo的App，扫描二维码后就可以选购了，他拿取或放回了什么都能被感应追踪，而大量传感器会将这些实时变化传递给App。选购完之后，消费者无需亲自结算便可拿着商品直接出门，因为App绑定了信用卡等支付方式，可自动完成结算。目前AmazonGo暂未对外开放，但从亚马逊宣传的理想状态来看，便利蜂还不能与其同日而语。据外媒报道，AmazonGo的面积将在900-3700平方米之间，但每家店平均只需要6名员工。而从便利蜂银科大厦店来看，200平方米左右的店铺就有十人左右的店员了。不过，有店员表示，因为每家门店都处于刚开业的状态，目前店员的流动性还比较大，没有确定每家店铺配置几名店员。同时，顾客在便利蜂自主购物结算后，出店时仍需要扫描二维码，无法像AmazonGo一样解决排队问题。在国内市场抢先试水便利店能否承载新零售？在AmazonGo的高科技还需便利蜂追赶的同时，国内市场中也早有类似新物种在试水了。由阿里巴巴投资的盒马鲜生在去年1月份开业运营，采用O2O“线上电商+线下门店”的经营模式，主营生鲜、快消品和餐饮等。盒马鲜生和传统超市的区别在于以下几点，第一是盒马鲜生只能采用支付宝支付，借此实现数据对接和统一资金流；第二是盒马鲜生将生鲜超市和餐饮加工相结合，顾客在选购结束后可现场观看食材的加工制作；第三是盒马鲜生的App和门店完全打通，用户可实现自主购物，除了线上、线下单独购买还可实现Online、Offline智能拼单，共同配送；第四是以店做仓，通过自动化物流体系实现五公里内免费配送。和盒马鲜生这种大型超市相比，便利蜂的配送服务显得有点“羞涩”。便利蜂的店员说，目前便利蜂配送的区域只在店铺周边300米的范围内，全部由店员自主配送。同时，线上下单需要配送时将无法享用店内优惠，并且还要支付一定的配送费用。从支付方式上来看，盒马鲜生作为支付宝线下体验店，开店初仅支持一种付款方式，但从去年11月1日起，盒马鲜生门店开通了现金代付渠道。目前，便利蜂支持现金、微信支付和支付宝等多种付款方式。去年起，阿里巴巴集团董事局主席马云提出的“新零售”概念大热。他指出，未来的十年、二十年将没有“电子商务”，取而代之的是“新零售”，线上线下和物流结合在一起。因此盒马鲜生也被看做是阿里在新零售打响新零售之战的第一枪。而便利店因高频、贴近消费者、市场空间大等特点，也被外界看成适合发展新零售的载体。此次庄辰超带领便利蜂入场，被很多人看做是互联网资本新贵进军线下零售“跑马圈地”，但大热的便利店究竟是市场爆发点，还会是下一个雷声大雨点小的“O2O”呢？

2月14日消息，据最新报道，微信黄金红包将在2月14日情人节这一天开放公测，微信方面已向媒体确认了此消息。微信黄金红包数量最高可发100个，总克数不超过1000毫克，每个人可领1个，克数随机且不超过1000毫克。收到的黄金红包会存入用户的“腾讯微黄金”账户中，黄金红包价值会随着微黄金价格波动。根据页面显示，当前金价为274.25元/克。为了借势情人节，微信将把原本1对1发黄金红包最高1000毫克的限额，在当日调整为1314毫克。不过，目前黄金红包在微信并没有明显的入口，只在“腾讯微黄金”公众号提供服务，该公众号于去年10月12日注册，注册主体是“深圳市腾讯计算机系统有限公司”。据腾讯官方介绍，黄金红包是财付通与工商银行联合推出的“腾讯微黄金”平台上提供的服务。工商银行负责黄金买卖交易以及资产安全管理，财付通保障支付交易资金安全及提供客户咨询服务。据了解，微信黄金红包的交易时间是周一至周五9：40-22：20（法定节假日除外），买入微黄金，0.001克起，无手续费，单笔买入金额上限为10万元；卖出为微黄金，0.001克起，收取千分之5手续费，单笔卖出金额上限为20万元。在交易日9：40-22：20时段“卖出”，可按照当时的金价卖出，如果选择到账微信零钱包，可实时到账，如到银行卡，17:00前卖出，2小时内到账；22:00前卖出，当日到账；22:00后卖出，次日到账。据悉，微信在今年春节期间已经对黄金红包功能进行了内测。至此，在互联网金融领域，微信又多了一个应用场景。但是，黄金红包能否借用微信巨大的流量池，变成腾讯的互联网金融拳头产品，有待观察。根据腾讯财报，2016年三季度末，微信和WeChat的合并月活跃账户数达到8.46亿，同比再次大增30%。《2016微信年度生活报告》数据显示，微信每天都有7亿多用户登录，同比2015年这个数据有35%的提高。

继2016年底发生宝鸡网点罢工事件之后，仅仅两个多月时间再次传出圆通网点罢工新闻，这次是合肥十余个圆通网点集体商讨罢工事宜。2月6日，安徽卫视科教频道“法治时空”栏目对该事件进行了报道：圆通承包商汲克俊表示，“给快递员一块钱一票，公司给我们也是一块钱一票，中间环节的运营方面之人员、车辆、司机都是纯贴进去的，特别是今年元旦后，利润接近为零，原有利润最高达到30%-40%，现在毛利润不超过10%，把所有运营的东西都剔除以后，可能就属于不挣钱甚至亏损状态。”“辛辛苦苦干一年，亏10万块钱”、“业务员的工资，有时候都要借钱”、“中转费都比人家的高，比中通、申通的都高，没有办法开拓新客户，没有办法发展，已有的客户也会被撬走”、“别人家的成本比我的低，根本竞争不过他们”、“指标完不成，总部照样罚款”、“1毛钱的利润怎么做？”……低价竞争持续，总部罚款不减，看不到总部的补贴政策，越来越多的快递加盟网点进入亏损状态。2016年12月，华商网报道，圆通宝鸡公司曾经发生过多名快递员拒绝送货，近4000件包裹堆积如山，3天未派送，市民进仓库自己翻找的事件。在加盟制快递企业纷纷上市的情况下，加盟制之下的网络稳定性成为各大公司的主要挑战。目前除了韵达，各大加盟制快递企业都开始募集巨额资金，并加大总部的信息化程度，但对网络加盟商的投入并没有跟上。目前“三通一达”的运营模式基本架构分为总部、转运中心、配送网点三层——总部负责体系搭建和规则制定，总部直营的转运中心负责中转和分拣，网点负责“最后一公里”配送。一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三步，其中加盟商使用总部的品牌、面单、结算系统、分拣中心，总部的收入主要来自加盟商支付的中转费、面单费以及派送费收入，成本主要为派送成本、运输成本（汽运和航空）、中转中心成本（人工以及折旧摊销）和面单成本等。中转费是平衡总部和加盟网点之间的工具，如中转费过高，加盟网点将在市场失去竞争力。不只是圆通一家，近年来，通达系快递企业接连发生网点拒派快递、瘫痪甚至罢工事件，凸显出加盟网点生存的艰难。多个网点负责人对界面新闻记者表示，目前只有1/10的网点盈利，亏损的网点占40%，剩下一半的网点则不赚不亏。在目前的加盟体制中，加盟网点自负盈亏，快递员的工资由网点发放，网点的生存状况直接影响快递员。一方面，目前市场低价竞争严重。由于某些第二梯队的快递公司因亏损压力不断压价，目前市场上价格远远低于快递公司的指导价。快递间的同质化服务，也使得电商对快递的议价能力高，面对同行、客户及内部带来的收件压力，收件利润从一块钱降到几毛钱。另一方面，各项成本却在增长。以去年的双十一为例，虽然收派件量都比较大，但随着件量的增长，成本则成几何式的增长，仓库租金贵、人力成本高，在多重挤压之下，双十一的利润率不及平时的一半。最后，总部的罚款是压倒加盟商的最后一根稻草。加盟网点纷纷表示，总部的罚款占到总成本的将近1/5。加盟商纷纷表示，总部对投诉、延误、遗失、错发、虚假签收等等类目进行罚款，有些规定操作起来困难。