2月29日下午消息，微博认证用户@熊大律师熊万里发表微博表示，已向央行等监管部门实名举报美团，称其在没有第三方支付牌照的情况下，却从事第三方支付结算业务，违反《非金融机构支付服务管理办法》，甚至涉嫌构成非法经营罪。数日前，美团支付在美团App悄然上线。据媒体报道，若使用美团支付付款，可享受额外补贴。此举彰显了美团进军金融业务的野心，然而@熊大律师表示，美团及其所属的北京三快科技有限公司并没有获得《支付业务许可证》，因此其上线美团支付一事违反了《非金融机构支付服务管理办法》(中国人民银行令[2010]第2号)、《中华人民共和国刑法》第二百二十五条禁止性规定，“甚至涉嫌构成非法经营罪”。他表示，在上周三已向中国人民银行总部和北京市公安局海淀分局经侦大队提交了公益举报，其举报内容如下：根据中国人民银行官网公布的“已获许可机构(支付机构)”名单，我国获得第三方支付牌照的公司总共267家，里面并没有北京三快科技公司或美团网。美团网从来没有取得过《支付业务许可证》，但是整个模式是彻头彻尾的第三方支付结算业务：1.团购，用户在美团网上购买商家产品必须先将费用支付美团网，支付成功后美团网发放购买凭证即“美团网券”，到商家凭支付凭证完成消费。消费完后美团网将款项支付给商户，从用户支付美团网到美团网支付给商家，有至少7天以上的账期(还需要商户主动提现，否则美团网在4周后才会给商户打款，打的款项均是用户消费后需要结算的款项，对于没有消费但用户已经支付给美团网的部分，沉淀收益如利息自然留在了美团网)。在这一过程中，资金从用户支付到美团网账号，再由美团网账号支付到商家账号，美团网实际上在交易双方之间进行了资金转移行为，在未取得支付牌照的情况下，违法开展了资金支付结算业务。2.美团网账户充值购买，用户先通过美团网的账号充值，充值后再购买美团网上商家的产品，这一过程中用户也是先将款项支付美团网。用户消费后，美团网再将款项支付给商户，和团购业务一样，美团网实际上在交易双方之间进行了资金转移行为，在未取得支付牌照的情况下，违法开展了资金支付结算业务。3.优惠买单，该业务是美团网所谓的快捷支付业务，用户到商家店内消费后，直接将消费金额支付到美团网在银行的账户，美团网收到该款项一段时间后，再将款项支付给对应的商家。这一过程，美团网所从事的完全是类似第三方支付机构的收单业务，同样是在未取得支付牌照的情况下，违法开展了资金支付结算业务。以上三类具体功能均属于《非金融机构支付服务管理办法》第二条监管的非金融机构支付服务，即非金融机构在收付款人之间作为中介机构提供下列部分或全部货币资金转移服务，包括：(一)网络支付；(二)预付卡的发行与受理；(三)银行卡收单；(四)中国人民银行确定的其他支付服务。《非金融机构支付服务管理办法》第三条、第四十七条、第四十八条再规定，未依法取得人民银行颁发的《支付业务许可证》，不得从事或变相从事支付业务，应当终止支付业务，构成犯罪的，依法追究刑事责任等禁止性规定。《中华人民共和国刑法》第二百二十五条规定，未经国家有关主管部门批准，非法从事资金支付结算业务，扰乱市场秩序，情节严重的，构成非法经营罪，应判处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金，情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产等禁止性规定。

继申通、圆通、中通、顺丰等一众快递公司纷纷宣布上市或融资之后，同样位列第一梯队的韵达速递也坐不住了。2月28日，韵达速递在上海宣布启动与多家机构在战略与资本上的共同合作。《每日经济新闻》记者了解到，这次参与合作的机构包含复星集团、中国平安、招商银行、东方富海、云晖投资等，合作旨在全面推动和提升韵达速递进化升级、同时打造韵达以快递为核心的生态圈的战略合作目标。不过，对于合作可能涉及的融资金额以及由此可能推进的上市计划，截至记者发稿时，韵达官方尚未透露信息。值得一提的是，在快递企业上市潮全面爆发的2016年，这已经是一周之内连续发生的第三起快递资本合作事件。打造快递生态圈作为中国现代快递行业的第一批民营企业，韵达创建于1999年8月，总部位于上海。就其现有业务规模看，在2015“双十一”首日订单量达4160万件。据《每日经济新闻》记者了解，早在2011年，复星集团、联想创投就曾经投资韵达，虽然这不是韵达历史上第一次资本运作，但相对2015年底以来爆发的最新一轮快递资本车轮战，韵达已经是第一梯队中最后一个发布资本战略消息的企业。2015年8月上旬，韵达速递首次对外发布了企业中长期发展战略，即：不断发展快递主业，丰富快递产品满足不同消费者的需求，提高服务品质和时效，推出专属服务产品，并在此基础上，全面拥抱“互联网+”时代。此次携手数家金融与投资机构，标志着韵达速递构建生态圈的战略进入落地阶段。韵达速递称，与资本的合作将让韵达信息化、自动化全面升级，发力末端服务体系，进一步推动全球快递网络的构建。“未来，各方还将在物流地产、客户支持、市场营销等多个领域开展合作，同时还共同推动各方在物流领域的战略投资与创新项目的孵化。”韵达人士表示。一周三起融资这已经是快递圈一周内的第三起融资事件。2月23日，宅急送对外宣布公司仓、运、配三大事业部独立经营。据知情人士当时对《每日经济新闻》记者独家透露，宅急送三大事业部的独立“作战”离不开充足资金的支持，此番内部业务架构的调整意味着其二轮融资或已敲定。2月25日，已经与申通完成战略重组的天天快递宣布完成A轮融资，获得由中金前海发展（深圳）基金管理有限公司领投的6大财团的6亿元注资。天天快递同样计划于未来几年寻求在资本市场上市。近三年来，从2013年顺丰首次股权开放引进巨额融资开始，快递行业持续了投资高潮。快递市场业务在2014、2015两年也持续突破100亿件、200亿件包裹量，稳居世界第一。中国物流学会特约研究员杨达卿接受采访时说：“投资方就像被卷入龙卷风里——市场一直席卷着向上飙升，卷起的体量越来越大，输血需求也越来越大。”要想打破资本困境，就需要借助上市通道。为此，继德邦2015年7月率先宣布IPO又被迫搁浅之后，申通、圆通分别在2015年10月、2016年1月公告借壳上市；顺丰今年2月18日刚刚确认正在接受上市辅导；中通、全峰等多家快递公司也纷纷传出着手上市前的准备。业内人士认为，目前凡是还能够融到钱的基本发生在第二、三梯队资金额相对不那么大的一些项目。至于韵达这次究竟能拿到多少资金弹药，不好说，但毕竟在争相上市潮的行业背景下，“不融资几乎就等死”。

导读作为Uber在美国最大的竞争对手，Lyft如何赢得用户？中国资本给Lyft带来哪些资源？高调入华之后，它在交通生态中，还将有哪些业务布局？2016年春节假期后的第一周，Lyft联合创始人、总裁约翰·齐默(JohnZimmer)到访中国。“Lyft成立第三年时，我们的市场估值已经超过了Uber成立第三年时的估值。我们的发展速度也超过了当时的Uber，赶超势头很猛。”面对中国媒体的询问，约翰·齐默(JohnZimmer)说。2006年，大学四年级的齐默萌生了这样一个想法——把社会上的零散车辆资源通过众筹的方式聚集起来，为交通资源提供供给；大学毕业的2007年，齐默开始实践自己的想法，与洛根·格林(LoganGreen)共同创办了长途拼车应用Zimride。重视资金使用效率2012年，Zimride推出Lyft，通过手机应用把私家车聚集起来，提供移动共享出行。由于Lyft的迅速发展，齐默和格林将Zimride的资产出售给Enterprise，把精力集中在Lyft上。“我们正积极的从对手那里赢得更多的市场份额。”齐默介绍道，Lyft在其总部旧金山的市场份额为40%，在德州首府奥斯汀的市场份额为50%。截至2016年1月，Lyft已累计完成超过20亿美元的融资。手持大量资金的Lyft并没有将资金投入到海外市场扩张，而是继续在美国本土精打细做。“要绝对的保证资本投入的高效率，这一点在设计市场拓展和巩固现有市场的时候，都是非常小心、非常精准的。”齐默表示。在服务用户境外用车需求的方式上，Lyft选择“结盟”的方式进行：两三个月之后在中国打开Lyft，将能召到滴滴的司机为Lyft用户提供服务、在东南亚地区和印度的服务分别由Grab和Ola提供。对尚未涉足的欧洲、南美等市场，齐默称：“欧洲市场很有意思，会比较紧密的关注，但现在没有具体新的计划和时间表。”拥抱全球资本Lyft同时拥有来自美国、中国、俄罗斯、日本、沙特的股东。公开资料显示，Lyft的股东包括通用汽车、CarlIcahn、乐天公司、CoatueManagement、阿里巴巴、AndreessenHorowitz、Fortress、ThirdPoint、FoundersFund、MayfieldFund、K9Ventures和Floodgate等。阿里巴巴是Lyft最早的中国投资方，对于双方之间除资本外的合作，齐默透露：“大家可以看到阿里巴巴在物流方面做了很多工作，我们未来不排除在这方面进行合作的可能性。但是目前这一块没有新的计划。”与滴滴快的的合作方面，Lyft和滴滴的技术团队在过去一年进行交流，双方管理层也对各自在市场上的运营策略进行了分享。刚刚完成新一轮融资的Lyft目前资金充裕，但对包括中国资本在内的投资方仍将保持开放合作的态度。在被问及是否将引入更多的中国投资者进行投资时，齐默表示，“中国资本的崛起是全世界无法忽视的，硅谷的公司觉得这是非常令人兴奋的。和中国投资者相处的体验是非常好的，我们非常高兴能与阿里巴巴、腾讯、滴滴这样的伙伴合作。”布局无人驾驶领域在Lyft的F轮融资中，通用汽车向Lyft投资5亿美元，同时双方将在面向Lyft司机的汽车租赁服务和无人驾驶汽车方面进行合作。Lyft和通用汽车正共同在美国境内成立一些汽车租赁中心，向不拥有汽车但希望为Lyft服务的司机提供支持。通用汽车和Lyft也宣布，将合作开发像Lyft那样，能够让消费者招之即来的无人驾驶汽车。双方表示，两者的合作基于对自动驾驶汽车的共同认知：自动驾驶汽车未来将应用于共享领域。“无人驾驶技术的落地，首先会是在滴滴和Lyft这样的网络平台上。”齐默告诉21世纪经济报道记者，通用有望在未来五年内推出一款专门为Lyft打造的无人驾驶汽车。在齐默看来，未来的交通生态将由三个核心部分组成：以Lyft、滴滴等为代表的交通网络公司提供网络、供需双方的匹配等技术，汽车制造商来提供“硬件”，以及软件层面的内容。“Lyft不是汽车制造商，所以我们要找到这方面优秀的伙伴。”他说。

五大国有商业银行：中国工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行25日罕见联手，在北京举行签约仪式，共同推出多个举措加强账户管理。这五家国有商业银行覆盖了中国最广泛的个人客户群体。五大银行承诺，将对客户通过手机银行办理的境内人民币转账汇款免收手续费，对客户5000元人民币以下的境内人民币网上银行转账汇款免收手续费，以降低客户的费用支出。此外，五大银行将推进银行间开放合作。在系统改造后，五大银行将率先在相互之间开展客户银行账户信息验证，并愿意与其他有意向的商业银行机构一起，就客户跨银行账户服务开展合作。中国支付清算协会以及包括邮储银行、民生银行、北京银行、北京农村商业银行、网商银行、微众银行等9家商业银行的代表共同见证了当天的签约活动。去年12月25日，中国央行出台《关于改进个人银行账户服务加强账户管理的通知》，对商业银行进一步强化账户实名制、改进个人银行结算账户服务、便利存款人开立和使用个人银行账户做出了的新的规范。此次签约，是中国国有大型商业银行落实普惠金融、保护存款人利益、提升银行服务的具体举措。近两年来，中国商业银行经营环境面临各种挑战，上市银行净利润增速全面“告急”，不良率上升。五大国有商业银行年度净利润增幅也从过去的两位数大幅跌落至个位数。市场预期，2016年中国银行业净利润增幅可能进入“负时代”。在这种背景下，联手互助、抱团取暖、携手合作成为中国商业银行经营的一个方向。此次签约后，五大银行还将在落实中国央行账户管理最新政策方面推进多个举措，包括：更好地保护客户的资金和信息安全。认真落实个人银行账户实名制要求，进一步加强客户信息安全保护，严格开户过程个人客户的身份审核，避免客户账户信息泄露。不断改进账户服务管理水平。按照人民银行关于账户分类管理的规定，在4月1日前完成对存量账户的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类账户区分标识。尽快完成系统改造，支持客户通过线上或自助设备开立Ⅱ、Ⅲ类账户，满足客户存款、购买投资理财产品等金融产品、限定金额的消费和缴费支付等服务需求。同时，面对目前层出不穷的外部互联网欺诈和线上支付风险，五行主动为客户开立Ⅲ类账户，客户自行激活后可用于对外绑定非银行支付账户进行小额消费和缴费支付，从而将“金库”和“钱包”隔离，有效保护资金安全。中国工商银行副行长王希全致辞并代表五家银行宣读了倡议书，共同就推进落实普惠金融、加强银行个人账户管理向社会和各银行业金融机构发出倡议，共同落实中国央行通知要求，完善内部账户管理，深化同业开放合作，在切实落实个人银行账户实名制的基础上，为客户提供更加开放、便捷、安全、互联互通的银行账户服务。中国农业银行副行长蔡华相、中国银行副行长许罗德、建设银行副行长杨文升、交通银行首席财务官吴伟、中国支付清算协会副会长蔡洪波相继发表致辞。

彭博社周三报道称，消息人士透露，优步（Uber）在中国市场的主要竞争对手、中国最大的打车应用滴滴出行在新一轮融资中已募集到至少10亿美元资金。融资结束之后，滴滴出行的估值将超过200亿美元。消息人士称，滴滴出行本轮融资出现了超额认购，该公司目前仍在就合约内容与投资人进行商讨。截至目前，滴滴出行方面对此报道未予置评。滴滴出行当前投入巨资增加新司机，并提供具有竞争力的车费价格。该公司此举的目的，是在打车应用市场继续领先于主要竞争对手优步。优步去年在中国市场投入了超10亿美元，并计划在今年的投入与去年持平。彭博社在今年1月报道称，2015年前三季度，优步在全球市场的累计亏损为17亿美元，其中大对数亏损出现在亚洲市场。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（TravisKalanick）上周曾表示，该公司在美国市场已经实现了盈利。目前尚不清楚优步如何计算的这一数据。滴滴出行在去年曾以165亿美元的估值募集到30亿美元资金。《华尔街日报》最先报道了滴滴出行将要进行新一轮融资的消息。为了在国际市场对抗优步，滴滴出行已经与Lyft、Ola等打车应用公司在美国、印度等市场组建了联盟。优步上一轮融资时的估值为625亿美元。创办五年以来，优步已累计从投资人手中募集到超100亿美元的资金。

在同行争先恐后上市之下，快递业龙头顺丰速运终于坐不住了。在一堆遗失公告中，民营快递大佬顺丰速运确定了国内上市计划，发布了上市辅导公告。关于顺丰上市的消息已经流传多时，但这是顺丰首次确认上市消息。此前顺丰一直扮演着“不差钱”的角色，但近来申通、圆通纷纷借壳上市，还是刺激了它的神经。快递业已经从市场竞争走到了资本对决的阶段。在资本助力下，顺丰的上市也将带来行业巨震。姗姗来迟说顺丰上市姗姗来迟一点不为过，作为国内民营快递业大佬，顺丰一直被视为国内最具上市实力的快递企业。但在此次顺丰上市消息确认之前，申通、圆通已纷纷发布公告，宣布借壳上市，顺丰并未在证券化道路上走在前列。顺丰在国内上市的消息一直流传，不过从未得到官方证实。北京商报记者昨日发现，在2月20日《深圳商报》一个遗失公告中，顺丰已经发布公告，承认了上市消息。顺丰在公告中指出，顺丰控股（集团）股份有限公司（以下简称“本公司”）拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市，目前正在接受中信证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。本公司主要发起人为深圳明德控股发展有限公司、深圳市招广投资有限公司、嘉强顺风（深圳）股权投资合伙企业（有限合伙）、苏州工业园区元禾顺风股权投资企业（有限合伙）、苏州古玉秋创股权投资合伙企业（有限合伙）。虽然以目前情况看，A股排队上市需要至少两年时间，但在快递专家赵小敏看来，顺丰或将会采用资产注入、上市公司定增或者重组上市公司的方式加速上市进程。顺丰上市之路此前已现端倪。此前，顺丰宣布原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席之一的梁翔将担任顺丰集团副总裁。这也被外界解读为将负责顺丰资本运作。其实，关于顺丰上市的消息一直不断，“借壳”、“赴港”成为被传的多条上市途径。赵小敏表示，接受中信、招商局等投资的那一刻，顺丰就已走上了上市“不归路”。公开资料显示，2013年元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份，投资金额80亿元。据此计算，顺丰当时的估值超过300亿元。资本助力虽然顺丰从未公布过自身经营数据，但公司盈利能力已是行业内公认最高。在新的市场环境下，“不差钱”的顺丰也需要更多的资本化运作。快递起家的顺丰速运早已不是单纯的快递公司。从去年开始，顺丰将原有业务板块分为六大业务事业群独立运营：速运事业群、商业事业群、供应链事业群、仓配物流事业群、金融服务事业群、顺丰国际事业群。业务涉及到速递、生鲜电商、跨境电商、金融支付、无人机等。业内专家认为，此次顺丰上市，整体估值将超过1000亿元，“顺丰不会单独拆分被业内熟知，也是被视为优质资产的快速业务上市，而是会打包起来以整体形式上市”。顺丰在人们心目中一直扮演有钱人，但在赵小敏看来，顺丰需要用钱的地儿也非常多，“顺丰虽然不是最缺钱的，但是只依赖招商局和中信等资本机构也不是最好的方法，自身造血才是关键”。据北京商报记者了解，目前顺丰酝酿着多个分拨中心、机场、无人机、顺丰支付和银行等业务计划，同时，顺丰也正在进行快递员模式变革。在业内看来，上市后资本的涌入无疑将加速推动大批项目的实施。除了资本需求外，政策推动也在快递企业上市中扮演着重要角色。去年10月，国务院发文表示，支持快递企业兼并重组上市融资。目前，我国快递业已经历了十年快速增长期，现在正逢国家对传统业改革、政策支持等良机，上市可使企业在竞争中占据主动。此外，上市也将大幅提高快递企业的抗风险能力。顺丰官网信息显示，成立于1993年的顺丰速运建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络，截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工、1.6万台运输车辆、19架自有全货机及遍布中国内地、海外的12260多个营业网点。行业地震虽然此前，申通、圆通已宣布借壳上市，中通也被传将赴美上市，但在赵小敏看来，影响不是一个级别的，“顺丰上市后，资本推动和资源优势带来的影响将是真正地震级别”。顺丰上市将对国内快递行业起到引领作用，赵小敏认为，顺丰上市将和未来邮政混改结束后共同成为国内快递的标杆，“‘通达系’很难复制顺丰的战略模式，双方将走向不同的道路”。其中，因一直“烧钱”而被行业耻笑的社区商业等项目或将起到新作用。一位不愿具名的资本市场人士向北京商报记者表示，资本市场对于企业“故事”的关注程度要大于财务报表，顺丰与其他民营快递企业不同，已经形成了全产业链化布局，尤其是近来频发的相关政策直接利好社区商业，这也为社区业务提供更大的想象空间。不过，尽管已经提前布局“嘿客”，但是这种尝试不算成功，也给顺丰品牌的发展带来了一些不确定性。不可否认的是，顺丰的上市消息将进一步加速行业洗牌。北商研究院方面认为，快递业近来的核心任务是上市，企业必须在2017年上半年前上市，如果没有实现，将很难保证市场地位，即便未来再通过资本运作、跨界并购等方式上市，但将付出更大代价。在一二梯队激烈竞争下，第三梯队快递企业要随时做好向农村、社区、同城等市场转型的充分准备。

在ApplePay登陆中国市场掀起移动支付热潮后，昨日第三方支付捷付睿通证实被小米收购，小米5今日将发布，传言已久的小米Pay呼之欲出，而SamsungPay也将于今日进行公测。推广多年不得志的NFC（近场支付）移动支付“闪付派”对抗支付宝、微信支付等二维码支付“扫码派”的战斗正在升级。除了体验外，砸钱的魄力、商户的拓展对扫码派和闪付派的未来格局将起重要影响。一大波手机厂商来袭一周时间内，微信支付取现收费、ApplePay入华以及SamsungPay今日公测的消息刷爆金融圈，昨日移动支付再迎来互联网新玩家小米。根据工商备案信息显示，捷付睿通目前已完成股权变更，变更时间为今年1月27日，变更后小米科技有限公司持股65%，呼和浩特市盛银和睿科技有限责任公司持股32%。捷付睿通法人代表和董事长职位为小米董事长雷军。资料显示，捷付睿通旗下运营着第三方支付系统“睿付通”，公司经营范围许可包括：全国范围内互联网支付、移动电话支付、银行卡收单等。而就在6天前，中国正在成为亚洲首个、全球第五个开通ApplePay服务的国家，该服务覆盖19家中国商业银行。在ApplePay宣布入华的当天，三星亦宣布旗下的SamsungPay将在今日正式展开公测。此外，华为支付（HUAWEIPAY）已在去年9月在华为MateS上部署。互联网行业分析师滕立章表示，手机厂商进入支付市场有利于构建自身的闭环商业生态。争抢16.4万亿元蛋糕更重要的还是对于移动支付市场蛋糕的争抢。根据易观智库的统计数据显示，2015年移动支付市场交易规模达16.4万亿元，较2014年增长了一倍。国泰君安[0.00%]策略分析师戴康表示，移动支付未来空间不可估量。去年三季度我国移动支付金额同比增长近两倍，移动支付市场预计在2017年达7000亿美元。移动支付前景巨大，未来甚至有可能取代实体货币。目前来看，移动支付市场已然形成以微信、支付宝为首的扫码派以及以银联为首的闪付派两大派系。数据显示，去年支付宝及财付通分别以72.72%和14.61%的市场份额吞噬绝大部分移动支付市场，而作为“国家队”的银联也不甘落后。不过，滕立章表示，手机厂商进入移动支付领域同样面临诸多困难，包括商业模式是否为发卡银行、清算机构所接受，支付方式及习惯是否能够为消费者所接受，以及与移动支付相配套的相关设备的改造及普及等。除此以外，还面临如支付信息安全等共同的问题，虽然新的管理办法出台，但在诸多新业务模式出现的情况下，有关各方的权利义务、资金安全、责任划分、证据确认、纠纷解决机制等，还会出现诸多争议。NFC等来了春天？值得一提的是，包括ApplePay、小米Pay、SamsungPay等都采用NFC技术，在中国“迟迟不得志”的NFC技术能否迎来春天？其实，“闪付派”采用的主要是NFC技术，此前中国银联已经在国内推行多年，虽然带有闪付功能的POS机、闪付卡铺设已经较为广泛，但由于缺乏有效的应用场景推广、消费者教育等，在国内的支付市场一直不得志。易观智库金融行业研究中心高级研究总监马韬表示，ApplePay的入华，对于NFC支付在国内的发展打了一针强心剂，未来也会有更多的硬件设备厂商跟进，对于国内NFC支付环境会有一定促进作用。戴康表示，ApplePay入华后，AndroidPay也将进入中国。现在智能手机市场，Android手机和iPhone手机市场份额加起来能达到95%，移动支付市场将出现百家齐放的情况。未来中高端手机都会支持指纹识别与NFC，趋势不可挡。同时银行与银联为了打好这一移动支付翻身之仗，预计之后的SamsungPay入华落地，银行补贴力度加大，银联发布的绑卡数据以及ApplePay支付使用数据的公布都会持续催化移动支付主题，但仍有待市场检验。虽然银联挑头手机厂商、银行、商户以及市场份额较小的第三方支付与微信及支付宝对抗，但手机厂商以及第三方支付等都有各自考量，如何去平衡各自利益也是待解难题。“银联与手机厂商、银行以及第三方支付合作可能会有多重身份。比如银联是通道，又可能会利用自己的支付公司抢商户，另外手机厂商收购了第三方支付公司，也可以对接商户。这其中涉及的角色太多，链条上的利益分配就会出现问题。虽然现在银联态度迫切，愿意让利，但如果以后不愿意让利，如何去平衡各自利益仍是待解难题。”一位资深分析人士说道。

2月23日消息，从知名互联网服装品牌韩都衣舍母公司了解到，韩都集团开启了为传统品牌线上业务代运营的服务。“韩都与探路者、九牧王和韩国LGS集团成立了合资公司，韩都与传统品牌优势互补共同面对新时代。除此之外，与传统企业的合作，代运营也是解决方案之一。”韩都衣舍创始人赵迎光透露。早在2015年双十一大促刚结束，赵迎光表示，预计2016年韩都衣舍将全面开放，对接互联网品牌、传统线下品牌、制造工厂、创业团队（亦即创客）、海外品牌等外部合作伙伴，为他们提供柔性供应链、IT系统、仓储客服系统、战略、金融、人才等方面的支持，进而依托淘宝、天猫、京东等综合性电子商务平台，打造一个互联网时尚品牌生态系统。对此，业内人士评论说，韩都衣舍在上市前实行开放策略，此举势必会令韩都集团快速提升销售额，其与传统零售品牌和合作后续看点会更多。赵迎光透露，韩都集团只为传统品牌做线上服务，暂不涉及其线下业务。据获悉，在2015年6月份，韩都集团与探路者成立合资公司，专注于户外国际品牌的线上运营业务。近日韩都方面透露，两者的合资公司第一个项目是卖美国Discovery频道旗下的DiscoveryExpedition童装，如今每日销售额可达10万左右。“DX童装天猫旗舰店于2015年11月11日正式上线，仅2个多月销售额就达到了257万，这与运营中达到了品牌诉求相一致的视觉、营销和品质有关。”赵迎光认为传统品牌在线下市场积淀多年，相对成熟品牌拥有强大的资金实力，在大众消费者心中占有较强的认知度，这是他们在2015年双11排名TOP10中传统女装品牌占了6席的主要原因。而未来，在万物互联下的前提下，数据的力量会把传统模式下的商业体系炸成一片废墟，与消费升级匹配的社群化生存将成为新商业模式的生存基础。据了解到，韩都衣舍电商集团创立于2006年，2008年员工只有40人，7年时间增长64倍，年销售额从20万元增长到2014年的15亿元。，截至2016年1月，公司有58个业务部门，员工超过2600人。在2012年、2013年、2014年的天猫双十一促销大战中，韩都衣舍夺得女装销量第一，2015年双11当天总销售额达到2.844亿元，仅次于优衣库。

商城众网是深圳市商城众网软件有限公司的官方网站，于2014年上线。商城众网是中国最全厂家直销、品牌官方商城导航网站，商城内有汽车用品、家装家居、家用电器、3C数码、服饰鞋帽、母婴用品、运动健康、箱包礼品、珠宝手表等成千上万个品牌厂家直销官网的商城导航，是综合性的厂家官方商城导航网站。商城众网颠覆传统企业的销售方式，也将改变人们生活消费方式——来商城众网，去厂家购物。杜绝假货、便捷快速的搜索体验以及理性购物的思维，将成为商城众网新一批用户的重要特征。商城众网携手厂家打造超值商品、新品发布版块，为消费者提供当季热销特价产品，指引消费者第一时间看到新品展示。消费者可从产品、品牌、企业介绍、产品评测和相关资讯里，方便快捷地选购商品并提供了全面、专业、丰富的信息资源。会员联盟参与互动，对平台建设、产品优缺等客观评价，让消费者共建商城众网。平台推出各种创意联动活动，让购物变的好玩有趣！商城众网要做的是一个属于会员的网站，更是一个会员想要的且需要网站。商城众网通过完整健全的营销网络——经验丰富的运营推广、技术开发、网站维护团队和集团实力雄厚的资金，联盟众厂家共建厂家商城导购平台，让厂家省下大量的入驻费，带去赖以生存的顾客资源，解除第三方平台对厂家的制约，让厂家重拾线上销售渠道话语权。同时，商城众网致力于推动“正品、便捷、实惠”的“F2C模式”，帮助消费者享受厂家直销的优惠和正品保障，获得更高的生活品质；通过提供厂家商城资讯导购等基础性服务，帮助更多的厂家开拓市场、建立品牌，拥抱互联网＋，实现传统产业转型升级。商城众网首页图

据经济之声《央广财经评论》报道，生鲜电商，去年忽然之间成了一种时尚。从时鲜水果，到各种海鲜，好像什么东西，都可以用电商方式来销售。看起来，生鲜电商是一片新的产业蓝海，不过实际情况，却并没有这么乐观。生鲜电商被媒体称为“电商行业的最后一块肥肉”，可见这一领域的吸引力和商业价值。因此，像华为荣耀的前负责人刘江峰、前网易联合创始人林敏、邹志俊和陈勇、前搜狐联席总裁王昕，这一批互联网人士纷纷做起了生鲜电商的生意，而阿里巴巴、京东、亚马逊中国等互联网企业也纷纷投身其中，连传统零售巨头永辉超市也进入了生鲜电商的战场。然而从数据来看，硝烟弥漫的生鲜电商战场上，盈利的企业终究是少数。相关数据显示，目前国内农产品电商接近4000家，其中仅有1%能够盈利，7%有巨额亏损，88%略亏，4%盈亏持平。这意味着，绝大部分生鲜电商都处于亏损状态中。普遍的亏损和美好得前景，这就意味着胜出者必然是资金实力雄厚，能够熬过激烈竞争的企业，所以也有人说，生鲜电商的投资，已经成为土豪的游戏。怎么看生鲜电商目前的生存现状？中国电子商务协会网络营销委员会专家龚铂洋认为，是资本推动了这个行业的迅速成熟。龚铂洋：电子商务的发展现在涉及到整个生鲜领域，有相关的统计显示，目前整个生鲜产品的零售总额大概有2.5万亿，线上交易仅占其中的1%，处于一个起步的阶段，未来有可能会到达10%的比例，这个市场是非常巨大的，所以导致一系列巨头，尤其是互联网巨头纷纷进入这个行业，他们希望通过互联网的手段来提高整个生鲜行业的效率，从而获得更好的机会。我们看到像阿里巴巴、京东、亚马逊等一系列巨头进入这个行业，同时也有很多高管创业都选生鲜领域，这也可以说是一个资本驱动下的市场。面对着大面积的亏损，生鲜电商行业该往何处去，龚铂洋认为，目前来看，整个行业还需要系统的培育。龚铂洋：一方面从消费者的消费行为来看，在网上买生鲜的消费行为目前不是特别成熟，统计表明，目前在网上购买过生鲜的用户仅占了24.5%，消费者的行为模式和习惯还没有养成，所以导致市场规模比较有限。另外一方面是生鲜电商的最大的痛点——冷链物流的问题，因为生鲜类产品和其他标准化产品不太一样，它受制于季节性、保温、储存、包装等非常多的因素，并且也非常烦琐，物流问题的解决比较麻烦。第三个方面是在商业模式这一块，我们看到几个巨头有自己建物流的，也有跟传统的线下超市合作的，也有单独做采购的，但是到底哪一种商业模式能够最终胜出，还处于一个观望的阶段。这几种因素综合起来，整个市场的发展还没有起到一个比较好的效益，行业的基础还需要有一个很好的培育。关于这个话题，经济之声特约评论员、中国贸促会研究院研究员赵萍作出了分析评论。经济之声：有一个笑话，说过年给父母送了一张电商的海鲜送货券，只要快递能到的地方都能送货。不过这张券得赶快消费，因为不知道什么时候商家就可能倒闭了。这也折射出生鲜电商目前非常戏剧性的生存状态：一方面市场潜力巨大，另一方面经营状况堪忧。对此您如何看？赵萍：从这个故事当中，我们能感受到生鲜电商目前还处于一个新鲜事物的阶段，对于有些企业来说可能会大喜大悲，市场有大起大落的情况，这也是市场起步阶段的一个正常的现象。因为当前还没有成熟的商业模式，商业配套也不是特别完善，因此投资的风险比较大，当前一种普遍的现象就是生鲜电商不赚钱。从未来发展的趋势来看，对于生鲜电商要有两个方面的认识：第一就是生鲜本身到底能不能赚钱，实际上目前生鲜的经营都是很难赚钱的，比如生鲜一直都是实体店，特别是商超类的业态当中非常重要的一个组成部分，但是目前商超的生鲜大部分处于亏损状态，发展到电商领域是不是就一定会赚钱？那么大家为什么还要做呢？其实商超做生鲜的目的不是要从生鲜上赚钱，最重要的是生鲜是生活日用必需品，老百姓肯定要天天买或者是经常买，有这个产品配备，就可以提高客户的黏度。对于电商来说，正如马云过去说的，能干的好干的都已经干了，对于生鲜产品来说它是不好干的，但是它对电商来说也是必备的要件，因为现在流量增长的速度肯定是在下降，是处于一个相对稳定的状态，在这样的情况下，怎样吸引消费者不停的去光顾这个网站，不停的在这个网站上买东西，那么销售生鲜或者做生鲜电商是一个非常重要的出路。经济之声：生鲜电商的健康发展，首先需要冷链、物流等一系列产业的发展，而我们现在还是能感受到，物流行业的发展依然差强人意。对于生鲜电商来说，行业发展基础或者说关键在哪儿？赵萍：这两个方面都很关键，其实在冷链之前有一个品类的选择，这个是最关键的。可以说科学的去选择品类就成功了一半，因为农产品和工业品不一样，它的种类特别多，比如说大白菜在网上去卖的话，无论你怎么样把大白菜卖给消费者，它都不赚钱，因为大白菜的附加值特别低，根本无法覆盖物流的成本。根据测算，目前农产品特别是生鲜电商，每单的物流成本基本上是40块钱，如果客单价低于200块钱的话，基本上肯定是要赔钱的，因此品类的选择特别重要。我们看到现在很多的电商卖的都是什么阿拉斯加的鳕鱼、美国的车厘子、智利的车厘子等等，这都是高端的，就是为了选择高附加值的品类，从而使客单价上去。第二个就是冷链的配套，对于生鲜电商来说，因为社会配套还不完善，所以很多企业自己去做冷链物流，这就导致投资周期比较长，回报比较低，因此也拖累了电商。经济之声：从管理部门的角度，如果整个产业链存在发展不到位的问题，我们应该如何补足短板？赵萍：第一个就是要使农产品的标准化水平快速提升。现在我们很多农产品都是大筐去装，标准化程度很低，不太适合在电子商务平台上以小包装的形式去卖。主管部门应该加强农产品标准化体系的建设，引导标准化水平的提高，从而减少在产地和流动过程当中的损耗。第二个就是要加快冷链物流的社会化，鼓励更多企业投资到冷链物流的行业中，并且创造机会使冷链物流企业与电商企业有更多的对接。经济之声：对于生鲜电商商业模式的探索，什么样的模式成功几率比较大？赵萍：我认为可能基于线上线下互动的O2O模式会好一点。一方面可以就近囤货、就近配送，配送成本能够相对低一点，这样它的物流就形成了一个干线物流+就近配送的物流模式。而且由于人们每天都需要生鲜产品，你要等三天才能到货的话，对于消费体验就会比较差。因此我认为O2O可能会提升体验，降低物流成本，同时也事保证产品新鲜程度的一个比较好的方式。

2月16日消息，深圳市傲基电子商务股份有限公司今天正式在新三板公开发行股票277.78万股，募集资金1亿元，由1名在册股东和8名新增投资者参与认购。公告显示，傲基电商本次公开发行股票277.78万股，发行价格为每股36元。其中，董事长兼总经理陆海传认购1000万元，上海充澄投资管理有限公司-上海充澄启新1号私募投资基金资产管理计划和北京知点投资有限公司-知点新三板成长二号各认购3000万元，青岛嘉鸿壹号创业投资基金企业（有限合伙）认购1500万元。挖贝新三板研究院资料显示，傲基电商成立于2010年9月13日，于2015年5月25日完成股改，主营业务是通过自建跨境购物网站，同时以第三方平台渠道作为补充，把高性价比的中国产品直接销售给国外终端客户。傲基电商本次发行主办券商为长江证券，法律顾问为国浩律师（深圳）事务所。

记者13日从公安部获悉，公安部组织建设的非法集资案件投资人信息登记平台（网站地址：ecidcwc.mps.gov.cn），即日起正式启用，并首先对“e租宝”及其关联公司涉嫌非法集资案件的投资人开放（登记期限为2016年2月13日至2016年5月13日）。据公安部有关部门负责人介绍，近年来互联网非法集资案件频发，特别是目前公安机关正在侦办的“e租宝”及其关联公司涉嫌非法集资案件，投资人众多、涉及地域广泛、电子数据量巨大，仅用以往取证方式处理不利于海量电子数据及时汇总、统计、核实、甄别。为利用信息化手段方便投资人登记相关信息，便于投资人与公安机关沟通联系，加快各地公安机关办案进度，尽快查清案件事实和投资情况、依法统一处置涉案资产，最大限度保护投资人合法权益，公安部组织建设了非法集资案件投资人信息登记平台。该平台具备身份和投资信息登记、登记注意事项信息发布等功能，今后还将用于公安机关公告的其他重大非法集资案件。公安机关建议“e租宝”案件中未赎回资金的投资人在登记期限内及时登记，以免延缓案件查处、资产处置工作进度，影响自身及其他投资人的合法权益。该负责人还表示，投资信息登记不影响投资人依法行使报案的权利。

梦洁家纺昨日晚间公告，拟不低于7.39元/股非公开发行不超过1.51亿股，募资不超过11.14亿元。公司股票将于2月2日复牌。募投项目中，34956.43万元拟投入智能工厂建设项目，66416.90万元拟投入O2O营销平台项目，10000万元拟补充流动资金。公司拟通过本次非公开发行建设国际领先的家纺智能化生产基地、新建并完善行业领先的一体化销售渠道和管家式的服务体系。本次非公开发行股票募集的资金部分将用于智能工厂建设项目，通过智能工厂的建设，公司上述产品自主生产的比重将有大幅提升，同时，公司将运用先进技术推行精细化生产和个性化定制，以提升订单响应的速度和灵活性、提高产品质量的稳定性、并进一步提高生产环节的利润水平，增强公司主营业务的盈利能力。公司拟通过本次非公开发行投资智能工厂建设项目和O2O营销平台项目，着力于提升产品的质量和柔性供应能力、改善消费者的体验和对消费者的服务，进一步增强公司可持续发展的能力。

2月1日消息，国内线上网络信贷APP“手机贷”今日正式宣布已顺利完成3500万美元B轮融资（折合人民币约2.3亿元），由华兴资本旗下直投基金华晟资本领投，红杉资本、蓝湖资本等跟投，总金额3500万美元（折合人民币约2.3亿元）。不过，腾讯科技未证实其融资额。据悉，本轮融资的跟投方红杉资本和蓝湖资本都曾是手机贷A轮及A+轮的投资机构。手机贷是基于移动互联网的全流程线上网络信贷APP，是上海前隆金融信息服务有限公司旗下主打产品，为客户提供30天内、5000元额度的借款服务，满足客户的资金需求，帮助撮合借款人和出借人进行民间借贷。2013年底上线以后，获得清科创投的天使轮投资，之后的一年内又相继获得红杉资本和蓝湖资本的千万美元级投资。当其他P2P平台热衷于中小企业等经营性客户时，手机贷则将目光瞄准在了毕业不久刚刚工作的"90后"身上，借钱给他们进行消费。手机贷创始人俞亮将这部分人群称作"没有被照顾好的群体"，他在接受媒体专访时表示，无论银行的信用卡部门还是消费金融机构都比较喜欢"高富帅”的客户，而对于刚刚毕业、收入少却消费超前的"90后”却覆盖不到。因此，俞亮引进了在美国较为成熟的PayDayLoan（发薪日贷款）模式，对借款额度和周期进行了调整，主要提供1000元-5000元的借款额度；周期方面，手机贷围绕借款人的生活场景进行重新设计，提供7-30天的不同借款时长。据官方公布的数据显示，手机贷目前的注册用户已近300万，月交易额2亿元左右。

1月29日消息，今日，投资人士向网易科技透露刚从58赶集集团剥离的瓜子二手车业务已经独立完成了超2亿美金的融资，此前瓜子二手车CEO杨浩涌在接受网易科技采访时曾透露新一轮融资将会在2016年春节前后完成，此次融资时间刚好吻合，网易科技向瓜子二手车方面求证，官方对此不予置评。该人士还称，本轮融资有多家赶集时代投资人参与了融资，总体估值超过10亿美金。据此前58赶集公告，瓜子二手车于2015年12月底整体完成从58赶集集团的分拆，只有完成分拆之后才能进行独立融资，而在宣布分拆之日，杨浩涌曾个人注资瓜子二手车6000万美金。此轮融资将会是其分拆后完成的A轮融资，杨浩涌在接受网易科技采访时曾表示，瓜子二手车将会是自己最后一个创业项目，而在这一轮创业中自己占据更多主动，他表示“很多投资人希望投资，而投资过程的很多条款将由自己掌握主动”。备受关注的瓜子二手车业务在广告投放上也下足了血本。据了解，此轮融资融资最大的投入将会在市场投放层面，将会兑现杨浩涌对于2016年全年瓜子二手车在市场投放层面将投入10个亿的承诺。近日，围绕几大二手车平台的广告战引起了业界的关注，几家在广告战的投入都超过了数亿人民币。根据该人士透露，瓜子二手车竞争对手之一人人车近日也在进行融资，此前人人车曾宣布获得腾讯领投的C轮融资，而在如此烧钱的领域，对于资金的需求量非常大，如果瓜子先融资对于人人车压力将会陡增。

1月28日消息，据获悉，深圳爱淘城网络科技股份有限公司于近日正式申请新三板挂牌，其申请的主办券商为国联证券。资料显示，爱淘城于2015年7月20日完成股改。董事长邵哲占股29.92%、董事陈大彪占股15.71%、董事杨波占股13.40%、董事龙翔占股10.50%，为共同实际控制人。公司2013年、2014年、2015年1-9月的营业收入分别为5734.95万元、1.22亿元和1.10亿元；净利润分别为-782.63万元、846.02万元和845.81万元。据了解，爱淘城成立于2010年7月，业务范围涵盖电商、物流、仓储、跨境出口等多个领域，通过eBay、亚马逊等海外电商平台将产品销售给终端消费者。目前，爱淘城目前正在搭建开放式跨境电商服务平台，为客户提供信息流、资金流、物流、仓储等解决方案。

位于香港铜锣湾皇室堡购物中心的Zalora店看起来就是一个普通的服装店，有成排的衣服、模特，以及更衣室。但唯独缺少收银台和购物袋。店里有WIFI，客人可以扫描二维码来下载Zalora的苹果或安卓应用到移动设备里，然后线上下单付款。这家店去年4月22日开业，顾客可以在其中查看、试穿感兴趣的服饰，但他们不会直接带回家。相反的是，在店内买了单，回家等着送货。不仅如此，Zalora香港铜锣湾店的合同6月就到期了，到时候他们可能延期，也可能直接关店再重新选址，当然下一家也是只开几个月。这种店就被叫做“popup”店（快闪店），出于各种目的零售商常常会选择这种方法。技术孵化器RocketInternet旗下的Zalora之前已在新加坡试过这一模式，效果不错。Zalora总部设在新加坡，目前是东南亚地区成长最快的时尚电商之一，是德国Samwer兄弟旗下投资孵化机构RocketInternet创建的时尚与美妆在线零售商。2013年底，Zalora香港站正式上线中文版网站，开始向香港站的顾客提供中英文双语服务。在铜锣湾首开实体店后，去年9月它又在九龙尖沙咀美丽华商场开设了第二间。“我们的生意在线上，”Zalora香港的总经理ChengXunChua（CX）说，”这是Zalora培养潜在消费者的一种手段，他们可能暂时不习惯网购，这样可以开发更多用户。”事实证明，这种方法是有效的，仅仅开业几个周，八成以上的顾客此前从未在Zalora上购物过。一旦把Zalora和其他传统线下店及电商作拿来比较，这其中的道理就很明确了。Zalora认为，未来线上和线下不是两个完全对立的商业模式，二者结合成为完整的购物体验。低价的智能机、高度渗透的移动互联网以及日益增长的网购认知度，都成为亚洲电商成长的主要驱动因素。稍微花点钱开个不太贵的实体店，就具备了其他电商没有的优势，这笔买卖很划算。“这是一笔长期的投资。”Zalora的总经理TitoCosta说，“在技术、教育和用户喜好变化的推动下，电商、特别是移动电商正在亚洲迅速成长，我们期待未来有一个更大的市场，因为亚洲正有成百上千的消费者步入中产阶级。”Zalora不是唯一一个通过快闪店融合线上线下的电商。PushpendraSharma是香港初创企业SpacesGenie的创始人，它类似于AirBnB，把零售店房东和想要开快闪店的零售商连接起来。“有许多跟Zalora一样的公司，正在开拓新的用户群体，或者利用快闪店来补充线上市场。“Sharma说，“例如，很多时装设计师想要进入像连佛卡（LaneCrawford）这样大的零售店。他们可以建一个网站，但网站太容易了，其他所有人都能建网站。开一家快闪店，这些设计师就看起来更稳定靠谱了。实体店会引起更大的零售商的注意，这是网站做不到的。对于房东来说，吸引力在于他们能把店面更好地变现。在两任租客之间，房子可能会空两三个月，快闪店租期短，刚好弥补了这一空缺。”当然，这一模式也不是没有问题的。当Zalora的一些顾客得知不能带货离店的时候，就会产生怀疑。“从顾客进店开始，我们就着手培养他们的消费习惯，“CX说，“这样，最大程度降低未满足预期的失望感，我们可以向他们展示不用带着购物袋逛街多方便。“官方配送时间是店内下单后的5到7天，但是CX说通常是2到3天就能送到。未来，Zalora香港还计划推出当天达服务。为什么不开一个永久性的店铺？因为一个店开在一个固定的地方，如果不是人们刚好逛到了那儿，它就永远不会被看到。通过变换不同的店址，Zalora香港可以最大化它在潜在消费者中的曝光度，也可以省下大幅扩张的资金。Zalora的野心在于，一旦消费者在店里逛过了，他们会变成线上的忠诚用户，之后他们也会持续需要实体店。当他们要试衣时，就可以登陆Zalora应用或者网站，查看新的快闪店搬到什么地方了。现在说Zalora对于未来消费生态的预测是否会成真还为时尚早。“这是一个试验，”CX说，“我们将会利用这家和其他快闪店的数据来给顾客提供他们需要的东西。”但是，到目前为止，这个试验似乎是朝着正确的方向发展。

近日，广东康泽药业于近日发布公告拟发行不超过1000万股股票，募集资金总金额不超过2.5亿元，主要用于医药电商物流配送中心的建设和连锁药店业务的拓展。康泽药业是广东一家连锁药店以及医药电商企业，全称为广东康泽药业连锁有限公司，连锁药店主要分布在广东地区。2013年，康泽药业就分别获得了《互联网药品交易服务资格证书》的B证和C证，分别有面向企业的医药B2B网站康泽商城和面向个人用户的医药B2C网站康泽大药房商城。2014年12月2日，康泽药业正式挂牌新三板，是较早挂牌新三板的医药流通企业之一。本次募集资金后，康泽药业预计将对其总资产、净资产有较大幅度的提升，财务状况也将得到进一步的改善。2015年，康泽药业大手笔发生了多起收购，比如有成功收购重庆玉马医药有限公司、重庆瑞美臣药房连锁有限公司、东莞市广济药品器械有限公司、广州市昂泰药业有限公司等。一、跨越式发展医药电商不久前，康泽药业还发布了针对2015年业绩的预告，营业收入方面2015年预计比2014年增长114%-140%，预计营业收入在9.8亿元-11亿元之间；而在净利润方面，2015年预计比2014年增长208%-233%，预计净利润在0.49亿元-0.53亿元之间。对于营业收入和净利润的双双大幅增长，预告指出，主要原因有如下几点：第一、医药电商业务实现跨越式发展，这主要“2015年电商业务实现爆发性增长”，仅从其2015年上半年的报告中就可以看出，2015年上半年的医药电商批发业务（即医药B2B业务）收入达9206.81万元，同比增长了4.43倍；医药电商零售业务（即医药B2C业务）收入达2017.04万元，相比2014年上半年的12万元，有了百倍的跨越。第二、传统的批发和零售业务都有一定的增长；第三、并购也带来了业绩的增长。二、挂牌新三板好处多截至2016年1月22日，全国中小企业股份转让系统共有5545家挂牌企业。2015年，医药流通行业也有多家医药连锁企业成功挂牌新三板，比如有成都泉源堂、广东康之家等。一直以来新三板给人的感觉是流动性差，现实情况确实如此，做市成交额和成交量都相对较低，但是，挂牌新三板对于企业的募集资金、知名度和企业形象、公司规范化治理等方面都有好处。康泽药业就是一个典型的例子，据了解，康泽药业在2015年总共进行了两次募资：2015年3月，康泽药业发布公告，募集资金9600万元，主要用于公司连锁门店拓展、B2C及B2B业务建设等项目，同时补充公司流动资金；2015年12月，康泽药业再次发布公告，募集资金9000万元，将用于补充公司流动资金，主要用于进一步增加电商的产品资源和线下实体连锁药店的拓展。另外，康泽药业还在2016年1月6日获得广州市人民政府的新三板挂牌企业100万元人民币补贴。三、医药电商竞争激烈目前，亏钱做医药电商这是行业的常态。但是，从康泽药业2015年上半年的营业业务收入和主营业务成本对比，以及近期发布的2015年度业绩预告来看，康泽药业虽然跨越式进军医药电商却还能够保持盈利，这在众多的医药电商企业中着实不易。不过，与其他医药电商企业一样，康泽药业也面临着官网商城流量低、仅靠平台支撑的难题。除自身官网商城以外，康泽药业旗下的康泽大药房也入驻到天猫医药馆，京东等第三方医药电商零售平台，但是众所周知，大平台的竞争激烈，消费者对于第三方平台上的店铺品牌意识较弱，这时网上药店的竞争势必会进入价格战，仅靠低价取胜。查阅网站Alexa流量发现，各大网上药店自身官网商城的流量都很低，显得完全对应不上投入的重金，由此可以看出这些网上药店在自身官网商城的销售额应该并不大，而主要集中在第三方平台上；另外，从日常的搜索中可以发现，现在各大网上药店在百度的竞价排名也竞争比较激烈，当搜索某一家网上药店的关键词时，往往出现的是另几家正在推广的网上药店。所以网上药店面临的尴尬是在第三方平台低价竞争才能取胜，自身官网品牌知名度低，而这里的竞争却有过之而无不及。

1月21日消息，据外媒报道，近日，德国邮政DHL增资入股法国快递RelaisColis，具体投资金额双方并未透露。RelaisColis表示，DHL的加盟将为其带来更多的新用户和订单，从而优化成本结构。此外，公司将利用此笔资金扩大配送网络，未来将在现有资源的基础上新建3200个配货站。DHL方面称，此次合作有助于其进一步拓展法国市场，并准备借此次机会，利用RelaisColis资源，多样化发展个人送货服务。据悉，DHL长期专注于企业快递服务。2015年7月，DHL与京东合作，向其提供综合物流服务，包括国际快递、空运、海运、仓储等；2015年8月，该公司与跨境电商麦乐购签署战略合作协议，为后者提供国际物流运输服务。据了解到，RelaisColis于1983年成立，主要市场为比利时、法国，年快递运输量达3000万单，用户范围覆盖73%的法国人。目前，公司在全球范围内设有4800个配货站。近年来，快递公司越发注重利用“合力”提升业绩。此前，UPS曾买下法国物流公司Kiala，DHL在德国的竞争对手物流集团Hermes也与法国大型B2C投递公司MondialRelay建立合作关系，资源互通，共同发展。

校园云打印平台“云校园”CEO钱朗告诉说，新印相·云校园已经完成300万元天使轮融资，投资方为筋斗云投资侯佳、众成创投王溯、小麦公社及经纬科技，估值3000万元。目前，其正在进行A轮融资，按照估值1亿元募集1500万元融资，出让15%的股份，已有高新投、前创汇等确定会投资云校园。投资方表示，看好新印相的研发能力、创造力和团队，整个学校市场很大，可以切入的产品很多，但是选择切入点一定要有吸引力并且产品自身要有特色以及盈利能力，新印相做的产品都是实物产品，是将传统与互联网相结合，只是还需进一步开发更有粘性以及拓展性更好的产品巩固校园市场。据了解，新印相·云校园隶属于武汉莘者酷电子商务有限公司，CEO为钱朗，连续创业者，家庭资源丰富，拥有不错的人脉资源；CMO许阳、COO胡旋飞、CTO徐能光，多是实体或技术从业经验的连续创业者。云校园的商业模式自定义为O2O模式，做的产品是智能校园系列产品，首推的第一款产品是新印相云打印，新印相是在线智能云打印的服务平台，以自主研发的智能自助云打印机为基础，打造快捷打印平台。选择该行业的原因，钱朗表示，看中校园市场规模。截止2014年底中国在校大学生人数达3840万人，2600余所高校，中国印务规模达数千亿元。目前，新印相已在北京、武汉、天津、重庆四个城市铺展业务，团队有40余人，分有产品部、市场运营部，技术部和综合行政部。新印相云打印解决的问题是：学生端在打印店排队时间长，浪费时间，营业时间有限，U盘易中毒，服务人员态度差的问题；打印店端，上课时段无顾客、下课时段顾客集中上门，学生U盘经常丢失，责任无法确定，每年流失毕业客户，新生入学需重新推广。其提供的服务类别有：双面打印、身份证扫描打印、照片冲洗、校园文库、打印店整合、高端相片册定制、简历定制、合适排版、宣传单制作、印务服务、定制情书等，主推校园市场。具体的操作流程为，学生或老师通过扫描二维码，关注新印相的微信公众账号，注册后上传文件发起需求，并选择机器完成支付，新印相云平台开始发布任务（小单量、标准化需求；大单量、定制化需求）。小单量的话，任务会传送到自营或加盟的代理云打印机；大单量的话任务会发送到加盟的打印店。用户最终可以通过去选中的附近的打印机处扫码取件，如果送货上门，需要多收1元配送费。钱朗表示，校园是一个半封闭集中式的小社会，学生代表了一个民族的未来，其对新鲜事物的认可率比较高，也可以影响家庭对事物产品的选择。市场上很多人认为云打印未来发展的路很窄，一眼可看到底，云校园资产很重，做细分领域做好了也有路可走，产品外包，使资产变轻，硬件产品可塑性较广，比如线上取火车票。新印相有以下几个特点：1）打印机一般不是放在宿舍楼层长那，而是放在教学楼或图书馆或宿舍楼大厅，采取无人看管的模式；2）定价方式：以省为单位统一定价；3）客户群是在校大学生，以学校为主，现场体验活动方式对产品进行推广，目前以自营以及代理模式进行，少数打印店进行销售；4）拥有小麦上千所校园资源，拥有OA联盟产品提供商服务商，拥有侯佳、何伯权、唐志东等投资指导；5）盈利模式在文档打印、相片冲印收入；模板销售；耗材销售；打印服务商增值服务、云打印机加盟商；线上广告、线下广告，加盟商家沉淀资金池金融收益。2016年，云校园的目标是打印机进驻高校600所，覆盖师生用户800万以上，扩展服务品类，尤其是软硬件结合方面，启动自行车云租赁项目，目前已与捷安特自行车达成合作关系。