一、在地址栏输入chrome://flags三、将上述三个选项禁用(设为disable)后重启chrome，问题解决。四、谷歌91版本，无法跟单，返利模式无法使用解决方式如下：91版本及以上的Chrome浏览器：（方案1中的设置在91版本后已被Chorme移除）Windows：打开Chrome快捷方式的属性，在目标路径后添加--disable-features=SameSiteByDefaultCookies，点击确定，关闭所有Chrome窗口包括Chrome浏览器后再重启浏览器运行项目即可解决。若提示无管理权限，请在常规中勾选已读，操作完后，又返回常规中，找到已读打勾，确认后重启浏览器即可解决。

京东下单中，付款后总是会出现拆单的情况，可能情况是人为的，但是也有系统自动拆分的情况，那么为什么订单会被拆分呢？下面就是订单拆分的以下几种情况：1.您所购买的商品库房分布不同；2.您所购买的商品发货方不同（第三方卖家或京东发货）；3.您选择了有货先发；这几种就是你的订单可能被拆分的原因，但是拆分后在我站进行返利是不受影响的，一般订单被拆分为子订单，子订单跟单后显示正常跟单，母订单则会被判定为无效定单，具体问题还可咨询在线客服查询，希望今日的问题对大家有帮助！

因目前微信普及率较高，同时很多同学不方便使用电脑，但又想返利省钱，或者推广给好友，但基于目前一起惠提供的服务，微信端使用体验不是很好，不是特别方便，为此，我们开发了新技能，快速返利又能推广给好友，且支持淘宝。具体功能如下：一、关注一起惠公众号（搜索“一起惠“）或者扫码关注二、关注公众号后会弹出下图界面，选择会员中心进入下一步三、选择会员中心后，微信会自动授权到绑定或者没有账号用微信注册（特别说明，建议各位绑定账号，这样无线和PC端均可登陆，如果选择微信注册，表示微信重新注册一个账号，特别注意，操作后不可更改）四、输入账号绑定后会登陆会员中心，此时关闭左上角页面五、此时会返回到微信对话框中，如果你底部显示的是菜单栏请切换为对话框，请看下图。六、此时在对话框中输入商城的链接，下图为例子，输入为京东连接，可以支持所有推广商城的链接生成，注意最好是商品纯链接，若带有其它推广链接的代码可能存在转换后跟单失败的情况。以下链接转后好后可以将链接发送好友或者点击返利，下单完成即可在会员中心订单管理处查看到订单。七、淘宝返利微信操作教程，在淘宝中找到需要购买的商品，点击右上角分享，如下图八、会弹出功能模块，点选分享，如下图九、点选复制链接，返回到微信公众号对话框，如下图十、将刚才复制的淘口令粘贴到对话框中发送，系统将自动生成推广后的淘口令，将生成后的淘口令复制到淘宝APP上，将会自动识别，下单完成后即可在会员中心查看订单。备注：以上为商城返利和淘宝返利微信使用教程，如在使用过程中遇到问题，请及时与我们联系。感谢大家的支持！

日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

尊敬的惠友：大家好，接网易考拉公司通知，因网易考拉做升级调整，暂时停止返利业务，包括跟单和结算全部暂停，恢复时间另行通知，关于3月1日之前的订单正常结算，请大家不要担心，有问题请及时联系我们，感谢大家对一起惠的支持！一起惠返利网2019年2月27日

尊敬的惠友：大家好，感谢大家对一起惠的支持，接到1号店商家方面通知，因1号店进行战略方面调整，自2019年1月25日起，返利将暂停数据结算至2019年1月24日，1月25日后数据不在跟单、返利，请广大惠友知悉！一起惠返利网2019年1月18日

曾经专注于外贸的传统制造业正处在一个转型的十字路口上——B2C、小额B2B等模式的兴起让其拥有夺回利润打造品牌的新憧憬；以美国市场为主的各国贸易市场波动也让这些传统企业不得不做出改变……如何在复杂的环境下做出抉择，将是这些中小企业未来存亡的关键。中小企业的话语权将越来越大对于出口企业来说，最让其忧心忡忡的莫过于今年中美贸易摩擦的升级。但从阿里巴巴国际站公开的数据上看，贸易摩擦这个变量因素并未对需求量产生巨大影响。据阿里巴巴Ailibaba.com（阿里巴巴国际站）联席总经理张阔透露，从2016年7月到2018年7月，阿里巴巴国际站活跃买家增长33%，支付买家增长203%，订单规模增长200%。张阔向一起惠指出，本身美国产业结构就是需要海外的商品供给。现在美国对中国产品增税，只是成本提高，需求还在，变化的是消费者需要去承担这个成本罢了。在他看来，中美贸易摩擦带来的影响有两部分。第一是对外贸生态系统的影响。因为有变量因素的存在，货代可能会从过去按年或按季度进行结账转变为按订单进行结账。结算周期的变化也将影响整个生态体系的运作方式。第二则是对产品线结构比较固定的企业的影响。当一个公司它的产品结构相对固定，利润结构相对固定，中美贸易摩擦升级对公司的利润成本会有非常大的冲击。“虽然不能说中美贸易摩擦升级对中国中小企业没有影响。但相较于成本较大的和利润结构固定的大企业来说，中小企业承受变量的能力更强。因此，在现今的大贸易环境下，中国的民营企业会在跨境贸易的舞台上有更大的话语权，在整个中国向全球出口的大经济版图上有更加重要的位置。”张阔说道。值得注意的是，新市场的崛起也正让中国中小企业的利润结构得以多元化。张阔分析到，阿里国际站目前中美交易总额仅占19%，而包括印度、越南等主要的“一带一路”沿线国家和加拿大、澳大利亚、新西兰、德国等国际站上进口国际国家的需求也很大，增速也非常快。做现货并不是唯一的选择既然市场仍然巨大，制造企业该如何抓住这个机遇呢？实际上，目前不少传统制造企业正面临多线路转型的抉择烦恼之中。砍掉所有中间商，直接对接消费者的B2C出口看似制造企业直接打造品牌拿回定价权的新机遇。然而，B2C出口的竞争对手并不只有制造商，还有很多深耕多年的贸易型卖家。阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴中小企业国际贸易事业部联席总经理余涌也坦言，现在跨境B2C已经是“红海”。当然，在B2C之外，小额B2B也正成为整个跨境电商出口的新潮流。小额B2B以多频次、小批量为特点，让制造商直接供货给终端小型零售商，借此砍掉中间环节。余涌指出，小额B2B目前为跨境电商行业的一处蓝海机会。值得注意的是，无论是B2C还是小额B2B，都意味着制造商需要提前备货，用现货进行交易。相对于OEM和ODM的订单模式，现货交易的企业的交付模式是完全不同的。这意味制造企业需要对本身企业成本结构做很大的调整。因此，余涌也强调，其并不建议所有中心企业去做品牌、做现货交易。“这看着并不务实。其实80%的中小企业并不具备做品牌升级的资源，这里面包括人脉资源等。”余涌说道。他向一起惠分析到，对于中小企业升级有两条路走：一条是品牌升级、产品升级；另一条路是在原有的体量上利用类似阿里巴巴等跨境电商平台提供整个供应链效率，借此减低成本，让供应链和整个生产流程实现全面的优化。而余涌认为，目前定制类贸易依然是跨境电商的主流，尽管今后小额B2B会抢夺定制类贸易的小量份额，但最终定制类贸易的份额仍会是最大的。结构化信息驱动提升效率那么，对于占有额最大的定制类贸易来说，该如何去提升整个模式的效率呢？数据的沉淀将成为提升链条效率的重点。“只要数据越沉淀越厚，接下来的数据模型一定越来越准确、靠谱，并且越来越贴近买家需求。在未来，展示给买家的供应商的兴衰也不会使用普通的星级形式，而是把工厂的优势、行业的优势、组货能力的优势通过不同维度展现出来。”余涌提到数据沉淀对跨境B2B的重要促进作用。而在数据化时代，产品和信息的结构化则变得越来越重要。产品和信息的结构化则相当于把供应商能提供的产品以及能提供的定制方式进行一个可视化、信息化的呈现，来提升供需侧的沟通效率。当然，这种产品信息的结构化最常出现在B2C电商网站中，主要还是基于现货为主，因为现货有明确的产品规格。但余涌认为，结构化这个事情是不分品类的，无论现货还是工业品，结构化这个事情都能促进全网效率的提升。对此，阿里巴巴国际站也专设了一个名为“达尔文”的项目来让商家更好地去表达清楚自己的产品，并降低卖家在沟通当中无谓的成本。阿里巴巴国际站的产品总监路佳分析到，达尔文项目最终有两个场景会收益：第一、标准品的B2B销售场景。比如汽车灯这类产品只需要买家确定了商品品牌和型号即可，并不需要定制需求。因此这种产品只需要把规格描述清楚，谈好价格、运费、交付时间即可。第二、定制类贸易场景。过去采购商进入到一个卖家的详情页了解商品的时候，采购商并不知道卖家可以给其提供什么样的定制方式。只有在双方沟通的时候，卖家为买家提供灵感，才能敲定最后方案。但是这个过程往往很长，跟单成本也很高。但实际上，买家缺乏灵感的时候，是需要卖家给其提示的。因此，卖家只需要在详情页告诉买家，自己能提供哪些定制方式。如果买家还不满意，可以直接告知卖家诉求。在这种定制场景里面，阿里国际站希望把卖家能提供的定制能力，用规格化的方式呈现出来。让买家可以更快地看到自己可以买什么产品，也从中获取灵感。从而缩短买卖双方无谓的交流时间。“工业总是复杂的。但因为拥有了结构化，在未来才有可能实现自动化。”余涌也肯定了结构化对中小企业走往自动化时代的推动力。但无论是数据的沉淀还是信息的结构化，种种改革也强调了传统贸易商拥抱数据时代的重要性。虽然传统企业转型前面的路有很多，但起码方向是清晰的。

补单一般我们主要是操作转化率，前期操作是为了操作基础销量跟评价，这个忽略不计了。而刷单操作的是销量的排位。现在比较常用的直通车加刷单，是怎么去起爆一个好产品的。准确的说应该是直通车加补单，一起去了解一下吧!我理解的层级跟流量的关系，就是杯子跟水的关系。店铺层级是一个杯子。正常情况下一个店铺层级是不会限制你的搜索流量的。当你杯子只有一升的容量，结果呢你的产品已经要到两升的淘宝搜索流量。这个时候店铺层级就会限制你自然搜索流量的爆发了，但正常比如说，你做的不是很好，杯子是一升的容量，然后你的流量只有一升或者零点五升。这个时候店铺层级对你的搜索流量，没有丝毫的限制和影响。一般搜索就是我们讲的搜索的逻辑了，就是指搜索排名。什么是搜索排名，其实就是单品的人气权重，所谓的人气权重我的理解最重要的就是率。其中最重要的就是点击率。转化率和收藏加购率，然后还有，大家现在都会提到的复购率啊，uv价值，坑产。这些大家都会提到，但我觉得最重要的，其实点击率转化率跟收藏加购率这三个率是最重要的。我的理解点击率是流量的开关。因为我们操作的，其实只是排名。跟流量毫无关系，我极端的说，你这个产品的点击率是零的话。那即便是我的排名是第一位的，那只有展现。因为点击率是零，那你今天单品的流量是零。展现乘以点击率才是真正进到店铺的流量，点击率为零的话那流量就是零。转化率是单品的命脉，什么是转化率其实就是利润。因为我们淘宝刷单操作的是转化率，所以当一个产品转化率够的时候。刷单是可以退出舞台的就不需要刷单。转化率比如说提高一个点，那其实硬生生提高的是产品的利润。这一百个流量你提升一个点，就是多卖一单。如果一单的利润是二十块钱，那其实其中一个点的点击率，每一百个流量就是多二十块钱，一千个流量的话就两百块，一万个流量，一天多挣两千块。我对刷单的定义，刷单是一种成本最低廉的付费推广方式。操作的主要是转化率，点击率是无法操作的，因为展现实在是太大了，你要操作一个点的点击率。所要付出的点击量。是一个天文数字是无法去操作的，可能是几千个。想增加一个点的点击率，可能一天要操作几千个点击量。所以是无法操作的，我们刷单能操作的只是转化率。直通车是什么呢?直通车在我看来是一种略贵的，但是十分安全的推广方式，因为是官方给的。我测算了一下就这么多年来，刷单跟直通车的一个成本比例。大概是一比三到一比六具体看款去。好的款直通车的成本跟刷单成本，大概是一比三，款不是特别好的就平平的那种。大概比例在一比六直通车要花六块钱，但是刷单只需要花一块钱。直通车一般都分为六个目的，测款测图，起权重。上分，其实上分的主要目的是为了降ppc就让我们能用最低的价钱获取最多的流量。第四，目的是打爆款就是为了冲销量。第五个才是ROI当你要做ROI的时候，说明直通车对于宝贝打爆款，这个扶持已经可以逐渐退出了，最后一个是长尾引流。其实直通车加刷单，或者说补单只是说一些很正常的，也是大家现在用的最多的一些运营的技巧。但真正的运营，我一直认为是一个系统的工程。绝不是比如说直通车开的好，或者说我刷单刷的好不被抓这么简单的。点击率跟转化率，收藏加购率是最重要的，那真正的运营应该怎么去解决点击率和转化率这些问题呢?就关于点击率是表示这宝贝受欢迎的程度。我的理解看来，关乎点击率的大概有四个方面，第一个是你产品的款式。同样两个杯子的款式不一样，那它们的点击率是不一样的，那第二个是摆拍的角度。正着放反着放它的点击率是不一样的。第三个是图片搭配的背景。杯子放在桌子上跟杯子放在地板上，或者说放在墙面上的点击率也是不一样的。第四个就是文案。跟单品转化率相关的第一个也是款式，款式是先天性的优势。有些款式自带转化率就是款式比较好。第二个是定价，一般来说价格越低，转化率越低，当你把价格放到极限，免费送的时候那转化率就爆棚了。第三个就是主图，详情页的前三屏评价问大家这都会影响一个产品的转化率，一个顾客的购买决策。所以在我看来一个运营，他一定是在完全解决点击率，一定程度上解决转化率的前提下。再去做打爆款的动作的。不知道大家是不是觉得好的运营就是神一样的运营，什么产品到他手里，都能自然起爆，大家是不是这么认为的，但我不是这么认为的。我也没见过就这么神的运营，说什么产品到他们手里都能打爆了，什么样的烂产品，点击率转化率收藏加购率都比行业平均较低的产品。到一个神运营的手里，他就自然打爆了，没见过这种事。

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亲爱的惠友：大家好！因苏宁易购升级HTTPS协议，苏宁主站http链接在2017年11月30日进行升级，从苏宁前台页面会强制切换为HTTPS链接；为了不影响各位惠友的订单跟单，请及时在我要推广处重新生成最新的HTTPS推广链接，如果仍然使用HTTP推广链接，将导致打不开页面无法推广。由此给大家带来的不带还请谅解与支持，如有疑问请点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2017年11月30日

大家好！由于淘宝天猫接口升级，有可能导致部分惠友下单跟不上惠友帐号的情况，如果惠友通过一起惠下单付款后，订单没有返回到帐号，请通过以下下步骤操作找回：1.需通过登录一起惠返利网-淘宝返利-复制需要购买的宝贝名称在淘宝返利页的搜索框点击“搜索即可”，如下图：2.跳转到一起惠生成的爱淘宝网页（请注意网址需含有“&ali_trackid=2:mm_18040112_3404230_11253004”未包含的请重新点击搜索按钮），找到需要购买宝贝，点击跳转至宝贝页，如下图：3.然后按照正常步骤下单付款即可，付款10分钟左右，一般付完款会10分钟左右自动跟单到会员帐号上，若未跟上，请按以下步骤操作：在淘宝已买到的商品列表页-复制刚才下的订单号，至会员中心-订单管理-淘宝订单-新弹出的“跟单引导”窗口-输入订单号-粘贴刚才复制的订单号-点击确定即可4.提交完以后，刷新一起惠会员中心的淘宝订单列表页，就能在列表页看到刚才下的订单信息了，如下图：

亲爱的惠友：大家好！因1号店接口升级还未完成，1号店返利跟单请按以下步骤操作：使用火狐浏览器最新版本登录一起惠返利网，将商品详细页链接或1号店活动页链接复制到一起惠返利网顶部的搜索框中（搜索框选择“商城”选项），点击搜索跳转至1号店按正常步骤下单跟单获得返利。由此带来的不便请大家谅解，如有疑问请点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。PS：链接不支持1号店首页，浏览器目前仅使用火狐最新版本，为避免损失，建议下单后待一起惠返回订单后再予付款。一起惠返利网2017年10月26日

亲爱的惠友：大家好！由于淘宝天猫接口升级，导致部分会员10月17日至10月24日跟单异常，出现此问题的惠友，请按以下步骤处理：会员中心-淘宝跟单-输入订单查询是否跟单成功；跟单成功的订单在确认收货后未返回的订单，请至会员中心-订单找回-选择“淘宝订单”选项-输入订单查询，如有该笔订单，请提交相关信息找回该订单即可。找回订单时未查找到的订单，以及跟单查询跟单失败的订单，请至会员中心，丢单反馈处提交该笔订单相关信息，我们收到后会第一时间处理，由此给大家带来的不便还望理解，如有疑问请点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2017年10月25日

亲爱的惠友们：大家好！1号店（包含PC端与wap端）将于2017年10月11日0点至下午14点期间进行接口升级，由于接口升级期间可能导致订单返回延迟或不能正常跟单的情况，为避免不必要的损失，建议惠友们在接口升级完成后下单，升级完成时间以发布公告为准，由此给大家带来的不便还望理解，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2017年10月9日

一起惠购物助手V4.0全新正式版电脑浏览器插件已经升级完毕，欢迎大家下载使用！为了正常使用，请下载对应浏览器插件。Chrome谷歌浏览器版本(需翻墙)：http://t.cn/R0YQbnh360安全浏览器版本：http://t.cn/R0QUqQ8360极速浏览器版本：http://t.cn/R0QUoxlfirefox火狐浏览器版本：http://t.cn/R0Y8bq6猎豹浏览器版本：http://t.cn/R0Y8Me1搜狗高速浏览器版本：http://t.cn/R0Y8auKQQ浏览器版本：http://t.cn/R0Y8YKmUC、百度、2345等谷歌内核浏览器下载地址：http://t.cn/RbRVttT一起惠官方网站下载地址：http://t.cn/RqGw8AX功能介绍：http://www.178hui.com/zhushou/index.html版本更新：http://www.178hui.com/zhushou/version.html安装教程：http://www.178hui.com/zhushou/jiaocheng.html说明：谷歌浏览器版本，需要翻墙，如果不能，可以在一起惠官网下载，同样可以正常使用！本次更新功能说明：1、购物助手插件UI界面改版新设计；2、支持商城：京东、苏宁、国美、淘宝、天猫、亚马逊、唯品会、一号店、当当、考拉海购；3、支持功能：一键返利、一键查货和库存、一键比价、一键跟单、商品历史价格走势、淘宝天猫隐藏券领取、DNS劫持提醒、优惠爆料提醒；4、优惠爆料信息订制提醒：支持弹窗开关、声音、数字，栏目、分类、关键字、时间订制；5、修改一键跟单功能，只有自己帐号登录了才会跟单成功；6、新增京东APP返利、手Q返利、微信返利和苏宁APP扫码返利，二维码扫码方便直达；7、新增火狐浏览器(最新版)、百度浏览器、QQ浏览器、2345加速浏览器等支持；8、优化代码、修复原版存在的BUG，采纳并改善、新增用户反馈功能等意见；9、2017年7月14日，一起惠购物助手获得国家软件著作权证书；10、修复被谷歌浏览器自动禁用和来自非官方应用插件等问题；功能展示图：

我们似乎正在通向一个“无人时代”！亚马逊的无人机、京东的无人仓、阿里的无人超市，百度的无人驾驶，西门子的无人工厂……层出不穷的“无人X技术”，让我们目不暇接、眼花缭乱！这些快速迭代的新技术，在带给我们惊喜、带给我们便利的同时，也让我们的内心无比的恐慌、无比的焦虑，我们难免会质疑：“无人时代”，还要那么多的人做什么？的确，一个整日辛苦奔波的计程车司机，在看到无人驾驶的新闻后，会担心自己的工作还能维持多久？一个社区零售店的小老板，在体验了无人超市的服务之后，会犹豫要不要将店铺改做餐饮？甚至，一个刚刚怀上二胎的妈妈，在得知了许许多多的“无人技术”之后，会焦虑该不该把孩子生下来……对未来世界的不确定性让人们焦虑，让人们恐慌，也同样会让人们思考：“无人时代”的来临，人类能做些什么？1“无人”背后的“有人”有句老话说过：上帝为你关上一扇门的时候，同时还会为你打开一扇窗。如果我们站在今天这个时点回头望，会发现人类技术的进步从来都是如此，今天的“无人技术”并没有多少的不同。例如从上个世纪开始，公路上的汽车逐渐取代了马车，工厂里的数控机床逐渐替代了传统机床，教室里的投影仪也取代了粉笔黑板，市场里的自选超市替代了传统的售货柜台，交易所里的电子系统取代了红马甲……这些已发生的变革，同样给从业者带来了巨大的冲击，同样颠覆了传统的工作模式，但是这每一次过往的变革，在消灭了原有岗位的同时，也创造了大量新的就业机会。就拿证券交易来看，当证券交易所里的“电子交易撮合系统”取代了传统的“场内证券交易员”（红马甲）的人工撮合方式，“红马甲”从此退出了历史舞台。但是，那些围绕着“电子交易系统”而产生的新的岗位，如软件编写人员、系统维护人员，以及由此延伸而来的为了使用电子交易系统而购买的电脑、通讯、服务器、存储器等IT设备，围绕这些设施设备而产生的新的工作机会，却远远地超过了过去“红马甲”的人数。类似地，各种冠以“无人”的技术方案，它们的背后，有无数的“有人”岗位在维持着它们的运转，推动着它们的迭代发展。例如，无人超市的火爆背后，围绕着这个新技术所带动的RFID标签、冷冻保鲜设备、传感器等的研发和制造，以及围绕着大数据、精准定位、人脸识别等新技术的开发，都将产生大量的新型工作机会，也会创造更大的社会财富和价值。再如，京东在研发出了自动补货技术之后，大规模地裁撤了传统的采购跟单人员，取而代之的是大量的数据分析师和软件开发人员。他们根据每天在线产生的海量数据，分析客户的消费方式，优化库存的配置方案，设计最优路的径的算法……随着业务规模的不断扩张，这些新增岗位的人数甚至可能会超过之前被裁撤的人员数量。那么，既然“无人技术”还需要大量的“有人”工作在维持，“无人技术”的真正意义何在呢？事实上，“无人技术”是人类永恒的理想，它的真正目的是帮助人类脱离那些重复低效、高成本低产出的工作，或者是远离那些包含着不确定性的危险工作。人类逐渐把这部分工作转交给机器来完成，而将更多的精力转而用在那些高附加值、高产出并且能够为人类发展带来更大贡献的工作中去。这其实是人类社会发展和自身进化的一部分。这种趋势，从原始人学会使用工具的那一刻起，至今未曾改变。因此，我们完全没有必要为此而惶惶不可终日，更不用担心还未出生的孩子将来会不会失业！2未来社会的生存能力事实上，决定孩子们未来会不会失业的关键因素绝不是“无人技术”，而是他们是否具备承担未来那些“有人工作”的能力。这些能力包括：持续学习能力、承压与自我激励能力、变革与沟通能力等。首先是持续学习能力。正如我们今天所见，很难有一项专业技术可以让我们吃一辈子。当下一个“无人技术”取代了我们现有的工作，我们是否有能力掌握并胜任新的工作岗位，这就需要我们在这一生中能够持续地进行学习，确保不会被时代所抛弃。其次是承压与自我激励。社会发展的脚步会越来越快，可能昨天还十分新颖的技术方案明天就会变得一文不值。快速发展给人们带来了巨大的压力，能否承受这种压力，并且不断地进行自我激励，在竞争中保持良好的心态，是未来社会生存的一个重要能力。最后是变革与沟通能力。创新与变革相辅相成，新技术的产生和落地，需要我们具备创造力以及推动变革的能力。变革的最大阻力往往是“人”而不是“技术”，这是一个围绕“人”的工作，需要和不同的“人”打交道，因此需要具备很强的沟通能力。未来的精英一定是引领和推动变革的人，而不是那些等着接受变革，被动承担变革结果的人。在这里，我们没有提到任何技术技能，因为它们都不是重点，真正的重点是我们以及我们的下一代是否具备适应未来社会发展的个人素质和能力。很遗憾的是，这些能力，在目前中国式的教育中往往是缺失的。3对于“人工智能”的思考关于“无人时代”的忧虑，还有一种观点值得我们思考，就是人工智能的发展是否会给人类带来灭顶之灾。这就不得不提到世界知名的物理学家霍金，他曾预言到“人工智能能够帮助人类，也能够毁灭人类”。他接着解释到：“人类无法知道我们将无限地受人工智能的帮助，或是被其藐视、甚至被其毁灭。一旦人工智能脱离束缚，自行重新设计进化，而人类因为受到漫长的生物进化限制，无法与其竞争，终有一日将被取代”。笔者认为，任何新技术都是一把双刃剑，它反应的是人类的本性：是贪婪的，也是有节制的。好比人类对核技术的应用，它可以带来清洁的能源，也能够制造成为毁灭人类的核武器。在经历了二次世界大战到冷战的无序使用之后，人类终究还是回归了理智，通过“不扩散条约”将核武器封韧雪藏，而将核技术的应用研究重点放在了能源领域。我们有理由相信，“无人技术”的发展也会遵循类似的规律。前期是快速甚至野蛮的无序发展；在达到了技术发展的“奇点”之后或将引发一系列的负面效果，甚至可能是局部的灾难；灾难之后是人类对于自身和新技术应用的反省，最终还将回归到有节制的技术使用轨道上来。对此，一方面，我们应当警醒，通过一系列的手段来避免出现科学家所预言的灾难；另一方面，也不能固步自封、畏手畏脚，而应当在能够给人类带来好处的领域不断突破进取！4不要忽视“人的情感”事实上，快速发展的“无人技术”也有其致命的缺陷，就是如何照顾到客户作为一个“人”的情感需求。这是“无人技术”迈不过去的坎。就好比许多走进零售店的客人，他们的目的并不是单纯地想买一瓶矿泉水或者一包瓜子，而是想和店老板唠唠嗑、拉拉家常，聊聊本地的人情世故……而“无人超市”是无法解决这种类型的客户需求的。即便是换了一个具备人工智能的机器人作为“无人超市”的售货员，也无法想象一个客人会愿意和这样的机器人聊些私密且八卦的事情，客人很有可能会担心搞不好这些聊天的记录哪一天会给自己带来什么不好的影响。人类社会的发展本来就是多元化的，并不是零和一的博弈。不是非你即我，更不是你死我活。不论“无人技术”如何发展，只要人类还在这个地球上生存，那么就一定有适用于不同场景、不同人群的“无人”或“有人”解决方案。但有一点是肯定的，未来“无人技术”的发展一定会给我们带来更多的惊喜，更多的便利，随之而来的压力也会不断让我们焦虑，让我们恐惧。但是，它同时也会让我们反思，让我们不断进步，甚至是进化！

亲爱的惠友们：大家好！京东商城全球购栏目因系统问题导致无法正常跟单的问题目前已经解决了，有需要在全球购栏目购买的惠友可以按照正常步骤前往京东下单，建议下单后待一起惠返回订单信息后再予付款。给大家带来不便还望理解，如有疑问也可点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2017年5月12日

亲爱的惠友们：大家好！淘宝天猫跟单查询功能上线啦，使用一起惠返利网淘宝天猫返利的惠友（淘宝天猫返利教程），下单付款后，即日起可在“会员中心-订单管理-淘宝跟单”输入订单号查询该笔订单是否跟上，如果超过10分钟未查询到该笔订单，建议惠友们取消订单重新下单。如有疑问也可点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2017年4月26日

亲爱的惠友们：大家好！京东商城因接口升级导致跟单异常，返回订单比例不正确，请惠友们不要担心，只要跟上订单，在结算时都会予以更正处理，给大家带来不便还望谅解，如有疑问也可点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2017年4月19日