天猫平台有一个天猫国际直营店，吸引不少消费者购买，很多的网友都不太了解天猫国际品牌直营店是干什么的，这个里面的商品到底有没有保障呢?别着急，小编一一的为大家进行说明哦。天猫国际是阿里集团旗下又一海淘品牌，准确的说法，应该叫海关监管仓发货。宁波、郑州、上海、重庆、杭州、广州、深圳是全国的7个跨境进口试点城市。跨境进口试点理论上有三种模式：保税备货、集货、一般进口。接着来说宁波跨境试点的保税备货模式。货物到岸-报关报检-进海关监管仓-商家销售产品-数据通过试点平台向海关申报-海关审核-发货-消费者收货。简单来说，是这样一个流程，实现了全流程的监管。天猫国际直营店商家一般都有以下几点的必备条件：1)拥有海外公司实体;2)是品牌方/拥有品牌授权/提供从品牌方开始完整链路的商品进货凭证。天猫国际直营店靠谱吗?淘宝上面假货泛滥，鱼龙混杂，质量没有保证，大家将目光投向更有保障的天猫，那么天猫国际直营店就一定是靠谱吗?猫国际直营店的东西会不会假，主要是因为官方直营店的商品大多数还是有可信度的，都是官方的，这个一经发现有假货对他们的信誉影响还是很大的，一般有点头脑的商家都知道卖假货划不来。因为大家一定要记住一件事情，宝贝的品牌质量，不能光看平台，更要看具体的商家，我们不能排除一些商家会采取浑水摸鱼的态度，在天猫上销售假货，但是其中绝大多数以天猫旗舰店为主，官方店相对而言，还是非常少的，除非是真的遇到骗子了。由此可见，天猫国际直营店里面主要卖的都是跨境的一些商品，至于直营店靠谱与否，说实话，现在中国的产品质量问题，还不是特别好，国外就经常有人吐槽，中国制造存在比较严重的质量问题，那还是外销的，内销的产品，咱们自然也更加不能放松警惕了。

5月15日消息，一起惠获悉，跨知通旗下品牌研究机构跨知通出海品牌研究院发布了“OutrunBrand2019中国跨境电商出海品牌30强推荐榜”。据跨知通出海品牌研究院副院长高进军介绍，品牌价值的评价维度包括知识产权价值评估、品牌词网络搜索指数、海外线上销售占比、官方网站独立访问量、公司运营的合规性，其中知识产权权重较大。此次30强品牌评选重点关注企业的研发能力和品牌在海外的知识产权布局。根据这5个指标，今年评选出来的出海品牌30强如下图所示：跨知通出海品牌研究院观察发现，与去年相比，10个品牌落选，10个品牌新入选，变化率为33%。新上榜的10个品牌分别是遨森、倍思、星商、乐歌、殴绒莱、致欧、出门问问、绿联、小蚁、万魔。连续两年上榜的品牌包括安克、科安、傲基、棒谷、蓝弦等20个品牌，安克是最典型的代表。报告显示，从行业分析，30个上榜品牌分布于8个行业，集中于在线零售和消费电子，共有15个品牌。除此以外，线上快时尚和智能设备领域各有4个品牌上榜。其他7个品牌分布于户外运动、家居用品、母婴玩具和手机4个行业。今年上榜品牌分布于8个行业，与去年的10个相比，品牌的行业集中度有所提升。去年榜单上某一行业内品牌上限数为7，今年则增加到8（线上零售），跨知通出海品牌研究院表示，上述现象说明了品牌产业化效应进一步凸显，资本、人才和市场等要素日益向少数几个甚至一个行业集聚，从而占据大部分的品牌席位。报告指出，从品牌类型分析，上榜品牌可分为产品品牌和渠道品牌。产品品牌，比如海尔，苹果，宝马等等。而渠道品牌则更多是一种销售通道，技术的变革引发了渠道的变革。跨知通出海品牌研究院观察发现，今年上榜品牌，两者比例为21:9，去年为17:13。产品品牌增加4个，相应地渠道品牌减少4个。据此，跨知通出海品牌研究院认为，跨境出口电商开始出现渠道去品牌化的趋势。渠道去品牌化具体原因，跨知通出海品牌研究院认为，一方面因为全球性跨境电商头部平台如亚马逊、eBay等马太效应加剧，渠道控制力更强，挤压了多数渠道品牌的市场空间，另外一方面随着我国制造业整体设计研发能力的提升，越来越多的企业树立产品为王的理念，着力打造高质量产品，赢得了海外消费者的青睐，典型的品牌就是安克创新。数据显示，从地区分布来看，深圳占据头把交椅，今年有11个品牌上榜，包括科安、傲基、倍思、星商、一加等。跨知通出海品牌研究院认为，深圳能够成为目前中国跨境电商交易额最高的地区，与两方面优势密切相关，而这两方面优势，或能成为衡量一个地区，是否具备跨境电商发展能力的重要标准。第一是交通物流优势，深圳依靠机场、港口以及毗邻港澳优势，具备了发展跨境电商贸易的交通基础；尤其是在电商物流方面，目前深圳拥有全国80%的供应链企业总部。第二是电子商务区聚集优势，目前深圳全市已建成以福田国际电子商务、华南城电商园区、前海跨境电商、罗湖互联网产业园等为代表的电子商务集聚区近40个，园区总面积已超过200万平方米，近7000家互联网、电子商务企业入驻。跨知通出海品牌研究院观察发现，深圳上榜品牌比去年减少2个，因此其相对优势在降低。扩大来看，加上广州的棒谷和蓝弦，今年珠三角地区的入选品牌数为13个，相比去年的15个，减少2个。长三角地区共有11个品牌入选，比去年增加4个，其中3个来自浙江。同时，浙江今年共有7个品牌入选。

5月14日消息，据外媒报道，Instagram创建了一个名为@shop的特殊账户，该账户汇集了部分在线商家的帖子。据悉，@shop帐户旨在展示如服饰、美妆、时尚、家居等热门品类，并且强调突出新兴品牌。另外，@shop帐户中显示的每个产品都有购物标签，可让Instagram用户直接购买而无需离开应用程序。截止目前，该账户已经拥有48900粉丝。根据云计算公司Episerver的一项调查显示，在曾经点击过社交媒体广告的近三分之二（63％）的在线购物者中，有33％用户会直接购买。与此同时，52％的在线购物者使用社交媒体点击达人的帖子，其中31％的人在查看帖子后直接购买。

中国是“全球工厂”，也是全球电商最发达的国家。在全球数字经济和跨境电商的带动下，中国商业模式与世界正实现更深入的融合。在上述背景下，除了产品出海、品牌出海和服务商出海外，中国经典的商业模式IP也开始走到海外。“超级品牌日”这一诞生于中国电商界的营销IP就是其中一员。速卖通和Lazada的“新尝试”一起惠发现，无论是速卖通还是Lazada，都在去年正式开启了首次超级品牌日活动，并且在今年针对这个营销IP实现常规化运营。据速卖通方面透露，去年速卖通分别联合举办了Bluedio和ilife两场超级品牌日活动，2019年到目前为止则已联合举办了Baseus和魅族两场超级品牌日活动。而在新一财年，速卖通计划一年举办12场超级品牌日活动。除了超级品牌日活动外，速卖通现在也发展出一种跟超级品牌日类似的、集中几天时间给品牌做节庆活动的营销模式——FeatureBrandDay。目前，该活动在速卖通平台上是每周举办两场。（速卖通上一个名为Thaya的饰品品牌的FeatureBrandDay页面）而在今年3月举办的Lazada卖家大会上，Lazada集团联席主席印井也透露，2018年7月，Lazada已经与彩妆品牌M·A·C在东南亚举办了首个超级品牌日。除了M·A·C外，一起惠留意到，包括OPPO旗下的Realme、纸尿裤品牌Pampers等已经和Lazada一起合作举办过该超级品牌日营销活动。（Realme的Lazada超级品牌日宣传页面）在海外，超级品牌日是电商平台的一个新尝试。但在中国，无论对于消费者还是对于在天猫开店的品牌商而言，超级品牌日都不陌生。据悉，天猫超级品牌日这个营销IP由天猫于2015年创造，在超级品牌日当天，平台给合作品牌通过一次“充满仪式感”的集中活动，在大数据和创意策划驱动下，利用线上线下的营销资源去给品牌做营销。在天猫内部，“品效合一”成为衡量一场天猫超级品牌日活动成功与否的指标。其中，“品”指的是品牌建设，“效”指的是销量。据天猫内部相关人员透露，如果一个品牌跟天猫做完天猫超级品牌日之后，品牌的百度、微博指数达到近半年最高值，当日线上销量实现除“双11”之外的全年最高点，则可以被称作达到“品效合一”的境界。显然，超级品牌日不仅仅是一个拉动销量的营销活动，而且还被阿里定位为提升商家品牌力的营销模式。据天猫在公布的数据显示，目前，品牌商在“天猫超级品牌日”上的成交额平均占全年的10%。其中，迪士尼乐园、马牌、祖马龙等品牌在“天猫超级品牌日”的成交占比分别达到31%、25%、24%。值得注意的是，除了天猫外，包括拼多多、苏宁、京东和云集等电商平台也拥有超级品牌日营销活动。也就是说，超级品牌日不仅是阿里系平台的营销IP，更已成为中国电商界的常态化营销IP。而如今，这个IP开始漂洋过海进入其他国外市场。拉动3倍以上粉丝增长那这个中国电商营销IP走出国门后表现如何呢？目前，速卖通上已经拥有四场超级品牌日举办经验。作为阿里体系下的跨境零售平台，速卖通已经开通18个语种的站点，覆盖全球220多个国家和地区，海外买家数累计突破1.5亿。因此，速卖通的超级品牌日也代表着该IP目前在海外市场的“测试”情况。对此，速卖通向一起惠透露了Bluedio和魅族两场超级品牌日的数据。Bluedio的超级品牌日于去年7月18日举行。当天，Bluedio完成了5分钟销售额达10万美元，40分钟售出超过10000单，单日销售额高达88万美元（相当于Bluedio参加超级品牌日前3个月的销量总量）的成绩。（Bluedio的超级品牌日活动页面当天通过“试用”、“红人宣传”、“优惠券”以及外部社交媒体进行精准的投放和引流）魅族是速卖通最近一次超级品牌日合作品牌。据速卖通方面透露，魅族速卖通超级品牌日的预热时间为今年4月19日到22日，售卖时间为4月23日到24日以及后续的返场活动。整个活动销售额超100万美金，活动总计帮助Meizu品牌官方店带来超过50万的粉丝，访问量超过120万，成交新买家比例近90%，新买家成交额占比近90%。此外，在本次超级品牌日，魅族通过商品试用等活动促使站内店铺粉丝从6万增长至20万，翻了三倍，最终通过Feed频道种草，吸引新老用户关注回访，盖楼活动回帖数超过9999+，猜价格回帖数超过3000+，是Feed常规回帖量的百倍以上。（编者注：Feed是速卖通上新内容发布平台，商户利用该频道发布上新内容并设置相应的互动玩法）除了超级品牌日外，速卖通方面也透露了平台上另一个品牌营销IPFeatureBrandDay的数据。速卖通方面表示，森马和绫致的FeatureBrandDay是速卖通相对联动比较深度的两场活动。其中，森马的FeatureBrandDay于今年2月19日到23日举行，该活动完成了近10万美金的销售，帮助森马集团带来超过350万个浏览，70多万访客和近2万笔订单。而绫致的FeatureBrandDay则在今年3月5日到3月9日举办。据悉，绫致集团自2018年8月在速卖通开业至举办FeatureBrandDay活动仅半年时间，该活动的总销售超过12万美金，当天其速卖通店铺获得超过300万个浏览，近70万个访客和过万笔订单。此外，在站外网红合作上，绫致Youtube网红视频累计播放5.5W，3100点赞；其在Instagram上联合网红同步主推，点赞破万；首日站外引导到速卖通的进店UV过万；速卖通站内直播第一天直播获得7.5万点赞。从速卖通的两次超级品牌日和两次FeatureBrandDay活动数据上看，速卖通的品牌节庆营销跟国内超级品牌日一样，均很关注活动对销售的拉动，但同时也通过各种社交手段和资源去帮商户累积品牌粉丝。值得注意的是，据绫致跨境电商负责人透露，目前速卖通品牌节庆营销活动是不对品牌收费的，但所有参加活动的品牌都是小二来进行联系，在品牌选择上会更倾向于大品牌及有风格的品牌。用中国方式在海外“造品牌”既然是关于品牌的节庆，超级品牌日对跨境电商平台的意义也更多的聚焦在提升品牌的品牌力上。而如何在跨境电商领域做品牌也一直是行业关注的焦点和难点。“现在跨境电商平台都引导卖家往品牌的路线走。对于卖家来说，也只有做品牌才有溢价，也只有做品牌才能在激烈的跨境电商红海中活下来。”主打品牌的跨境电商代运营企业木木夕创始人兼CEO梁青琴如此说道。但是，要在跨境电商平台上打造自己的品牌并不是一件易事。现在，如亚马逊等主流跨境电商平台主要以单品展示思维为主，企业主要通过搜索广告、展示广告、视频广告、品牌旗舰店、效果评估等单一工具方式提升自己的品牌知名度。企业要迅速掌握所有工具和外部媒体推广方式并且制定出立体的品牌推广策略是比较复杂的。与传统的跨境电商平台相比较，速卖通尝试了另外一种更具“仪式感”且更具中国特色的路线。速卖通相关负责人向一起惠指出，速卖通超级品牌日主要希望通过平台提供数据分析、用户追踪、定制营销方案、流量和市场推广服务来跟品牌一起在海外市场面向精准用户群打造品牌心智，并让平台从市场需求反向推动商品供应链的升级和优化。速卖通超级品牌日聚焦的是头部品牌，目标是基于大数据和全生态体系，整合全网营销资源，为品牌提供全周期的海外营销方案。而FeatureBrandDay则被定位为潜力品牌成长孵化器，由速卖通提供站内一站式的营销解决服务方案。这两个品牌日活动也是速卖通针对品牌力主打的两大重要营销模式。在今年4月速卖通卖家大会上，速卖通市场营销负责人思辙已经强调过，超级品牌日和“品闪”（指FeatureBrandDay）是速卖通扶持KA商家的定向营销活动中最先孵化出来的两个营销产品。“随着商家越来越丰富，速卖通也会在数据、营销、会员运营的方方面面去开发越来越多具有针对性的营销解决方案。”思辙如此说道。当然，因为品牌节庆并不只是基于一两个营销工具，而是基于平台整个营销生态服务体系的活动，所以平台本身也必须具备足够的营销资源基础。这也是速卖通和Lazada等阿里系跨境电商平台近期的工作目标之一。在速卖通卖家大会上，速卖通总经理王明强还强调了将持续投入社交玩法，并鼓励卖家直接运营用户，而平台则将提供更多工具让卖家与用户直接沟通、直接给用户提供好的内容。实际上，目前速卖通除了跟俄罗斯最大社交网络应用VKontakteApp等外部社交媒体进行深度合作外，也在自己平台体系开设了网红博主、直播、内容帖子等玩法，这些玩法最终成为超级品牌日这类立体营销打法的前提。Lazada服务生态的相关负责人也向一起惠透露，Lazada逐渐从传统跨境电商以单品主导的思维转变成商家店铺的思维，并且开设了网红直播等营销模式。而这一切，均是具有中国电商特色且目前欧美系跨境电商平台鲜有的玩法。显然，阿里希望通过底层的营销工具基础设施搭建把中国的经验复制到海外去。在有效跨境电商品牌营销解决方案匮乏的海外，这种诞生于中国的营销模式能否给行业的品牌打造注入新的力量呢？

5月12日消息，一起惠获悉，在第三届全球跨境电子商务大会暨跨境电子商务高峰会上，郑州政府公布了郑州跨境电商交易数据。在2018年，郑州跨境电商进出口包裹近亿单，交易额达到86.4亿美元，增长25.1%，全国第三。而据中国国际电子商务中心党委书记姚广海表示，2018年，河南跨境电商总交易额突破1289亿元。此外，根据高峰会上发布的《中国跨境电商创新发展报告2019》（简称“报告”）。郑州作为第一批跨境电商服务试点城市，目前网购保税进口累计业务总量全国第一，累计纳税总额全国第一。《报告》提出，郑州正在成为国内最大的国际化妆品、保健品、食品交易基地，交易额分别占全国的65%、50%、34%实际上，经济力量也成为跨境电商在郑州扩展的基础。一起惠了解到，2018年，郑州地区生产总值破万亿元，常住人口破千万，人均生产总值破10万元。

速卖通的“全球卖”战略又进一步了。日前，一起惠发现，速卖通卖家中心已经开设了海外招商入口。现在，海外商户可以直接通过速卖通招商入口“自助地”入驻到速卖通平台。这也意味着，速卖通海外商户招募并不仅限于招商团队的小范围招募，而是开始面向海外大面积的商户了。暂时仅支持境外四国商户入驻一起惠了解到，速卖通的卖家中心页面已经拥有多语言功能，目前已支持英语、土耳其语、意大利语、西班牙语和俄语5种外国语言。（速卖通多语言版本的卖家中心点击“JoinAliExpress”进如海外商户入驻通道）在速卖通卖家中心的多语言站上，已设有速卖通入驻入口。与此同时，在速卖通中国卖家注册的页面的右上角也有“Portalforforeignsellers”，点击进去也可以直接进入速卖通海外商户的入驻通道。（中国商户入驻通道内也有入口转去海外商户入驻通道）据悉，海外商户要入驻速卖通必须填写商户所在国，而速卖通暂时可以选择的商户所在国仅有意大利、俄罗斯、西班牙和土耳其四个国家。事实上，上述四个国家也是速卖通在全球市场上比较亮眼的四个市场。其中，速卖通俄罗斯卖家数量已经高达2200万。而在西班牙当地，速卖通也拥有超过770万注册用户，APP下载量突破千万。（海外商户入驻时必须选择所在国家）此外，速卖通海外商户入驻所需的资料也比中国商户复杂得多。对于中国商户来说，入驻速卖通只需要填写注册手机号、联系地址等即可成功注册速卖通账号。但海外商户则必须填写公司性质、公司注册地址、公司电话、身份识别号码、银行信息和增值税税务信息。（中国商户入驻所需填写的资料）（海外商户入驻所需填写的资料）但无论如何，速卖通已经设立了海外官方的入驻通道，也就是说，海外商户并不需要寻找服务商和速卖通招商团队的帮助，即可在速卖通卖家中心上直接注册速卖通账号了。卖家：并不担心海外商户的挑战海外商户的涌入，意味着中国商户不仅要跟中国本土卖家进行竞争，可能还得跟本土市场的商户进行竞争了。那么，对于速卖通“全球卖”战略，中国卖家是怎么看待的呢？深圳跨境电商大卖家环金科技副总裁赵石林向一起惠表示，海外商户的涌入对大部分中国卖家的影响实际上并不大。在他看来，海外商户跟中国商户在品类和产品上的差异仍是较大的，两者较难形成竞争。“中国卖家还是根植中国，做好供应链、产品的供给，将更多物美价廉的中国制造销售出去，惠及全世界。”赵石林说道。此外，他也提到，海外商户、海外品牌、海外产品可以丰富平台上的品牌、SKU和用户体验，这将推动速卖通变得更加国际化。另一位以速卖通为主营平台的跨境电商从业者则指出，对于拥有实力的卖家来说，海外商户的进入反而会带来良性影响。“平台变得更加国际化，带来更多用户和流量，这对于卖家来说是挑战和机遇并存。”上述从业者说道。在公开场合中，速卖通总经理王明强也曾指出，目前中国的商家、中国的货仍然是速卖通最重要的商家和货品来源。因为，商业一定是基于货品、基于商家、基于供应链的。供应链再往前就是原材料，有生产能力的地方，商家就会很丰富，中国显然是全世界消费品生产能力最强的地方。“速卖通发展海外的商家和货品，主要还是要去符合当地用户在商品设计等方面的精准需求，跟中国现在的商家货品更多的是补充，而不是替代。所以，未来整个速卖通的战略还是以中国商家和货品为主，同时辅助于我们一部分海外的商家和货。”王明强说道。成为真正全球化的平台当然，开启海外招商通道只是速卖通“全球卖”道路中的一小步，在此前，速卖通已经在该领域进行了一系列布局。去年双11，阿里巴巴集团合伙人、B2B事业群总裁戴珊就提到2018年双11已经实现“全球卖”，带领海外商家参加天猫双11，帮助他们把货品卖往本国之外。“例如，俄罗斯消费者就可以通过速卖通买到土耳其商品。”戴珊说道。王明强也曾对外表示，速卖通“全球卖”的业务是从去年开始的，目前仍在起步阶段。现在，速卖通在俄罗斯有几百个本地商家，在西班牙也拥有几百个当地品牌入驻。根据速卖通提供的资料，速卖通早已经开始以土耳其作为试点，进行海外商品卖全球的尝试。在2019年1月29日，速卖通平台上的土耳其商店Trendyol正式开业，24小时内便迎来全球58个国家的消费者进行下单，三天该店铺产品卖到了90多个国家的消费者手上，最远卖到达新西兰和智利。除了给当地商户提供电商服务外，速卖通也正通过基础设施搭建来加深“全球卖”的进程。据悉，速卖通已和土耳其邮政合作，帮助土耳其邮政改良系统，把当地跨境B2C出口的包裹处理能力从日处理20单提升到1000单。在过去，速卖通一直作为跨境电商平台运作，即把中国的商品销售给海外的用户。但现在，速卖通要往全球化平台的路径发展。这无疑也是阿里全球化大战略的一环。去年10月，阿里巴巴集团CEO张勇发表致股东公开信，信中就强调了全球化仍然是阿里巴巴的长期战略，最终阿里的目标不只是从中国卖往世界，而是从世界卖往世界。实际上，除了速卖通，阿里其他跨境电商平台也正做全球买全球卖的尝试。比如阿里巴巴国际站就在2015年开始在全球招募国外知名品牌商及代理商，帮助海外商户把产品卖到全球。阿里旗下的东南亚电商平台Lazada本身就是立足于海外本地市场的电商企业，因此该平台上已经拥有大量海外商户。而在今年Lazada卖家大会上，Lazada官方也确定了将把LazMall发展成为全球品牌开拓东南亚的平台，这将推动更多全球品牌进入该平台。跨境电商发展到现在，已经不仅是平台基础供应链的较量，而是全球化综合实力的较量。而如何引入更多适应海外消费者需求的国际品牌和商品，也许会成为这场全球化竞争的重要考量。

5月9日消息，日前，eBay宣布将扩大对德国市场的托管支付业务。而德国也是继美国之后，eBay推行自主管理支付体系的第二个国家。在获得监管部门的批准后，eBay可为在其平台上购物的德国用户提供包括信用卡，ApplePay，GooglePay和PayPal等支付选项。据了解，eBay将通过自主管理支付流程，直接处理支付结账环节，简化其市场业务管理过程。除了允许买家和卖家在同一个地方进行收付款外，该托管支付体系的功能还包括，把买家付款直接转入卖家的银行账户，以及将所有的销售费用和付款都整合在同一张账单上，还有一些不需要卖家介入的买卖付款方式。此外，eBay还为用户定制了本地化支付方式，以满足不同地区用户的不同要求。eBay方面表示，随着新的支付管理体系的运行，他们看到了支付方案的发展势头。截至2019年第一季末，其已处理了总计3.63亿美元的成交额，并为卖家节省了270万美元的成本与PayPal“分离”后的eBay据悉，eBay于2018年2月宣布推出全新支付解决方案，并决定建立自主管理体系，以简化从买家端到卖家端的收付款流程。去年8月份，该方案首先在美国推广。而根据eBay与PayPal在2015年分离后的运营协议条款，eBay获准在今年7月将自己的支付业务拓展至第二个国家市场。“随着我们全球业务的扩张，我们的支付管理经验带到德国后，将为更多支付方式提供多样化的测试基础。卖家也将有更多机会接触新买家，而新买家又能够在简化的付款体验中支付他们的购物选择。”eBay全球支付副总裁AlyssaCutright称。对于eBay目前正在大力发展的支付体系，宝付跨境事业部负责人指出，自主管理支付业务实际上是电商巨头在发展过程中，通过建设后端支付平台，自己来直接处理支付结账环节。这意味着买家不必离开网站就可以完成购物，且对于卖家而言，也能比较清楚地管理账户资金，掌握自身销量和收款情况等。“平台建立自主支付体系，可以依托流量优势，掌握流量入口，增强用户端和商户端粘性，形成平台自我的竞争优势。”他谈道。实际上，此前，PayPal是eBay的唯一支付商，帮eBay做整个链条的支付解决方案。“但由于PayPal费率和使用成本等都相对较高，遭到不少卖家的诟病。且从用户的使用习惯来看，虽然PayPal在欧美的使用率高，但在其他地区，用户使用率则相对较低。基于多种原因，可能eBay才选择跟PayPal分离，重新整合其支付款业务。”一位资深业内人士分析称。他表示，一些地区的买家如果看到没有自己喜欢或常用的收款方式，很可能就会停止在某个平台上的购物。这样一来，平台很难形成用户购物闭环。“所以，eBay如今提供多一些支付方式，也是变相给了自己更多的选择权和灵活度，提高订单成功率。同时，也给了买家和卖家更多的权利和渠道。”“对于ebay来说，摆脱了只有paypal独家垄断支付的局面，它就可以通过与其他支付公司或银行渠道打造自主支付体系，打通跨境支付链条的前、中、后端，从而控制成本。此外，它也可以掌握更丰富的用户大数据，获得其他支付机构提供的金融衍生服务等。”宝付跨境事业部负责人说道。“这也是为了满足用户日渐丰富的购物体验，以及降低商户费率，达到降本增效的目的。但有些商户及消费者是否愿意改变长久以来的支付习惯，对于ebay也是一项挑战。”脱离eBay后的PayPal与PayPal“分手”后，eBay陆续在其支付体系中加入了ApplePay、GooglePay等支付方式。此外，eBay也与支付商Adyen合作，取代paypal作为其后端的支付处理器，且卖家不需要设置新账户。但eBay这个全新的支付解决方案要想得到全面应用还需要花费数年时间。在此期间，eBay将继续遵循此前与PayPal达成的运营协议，并在2020年中协议到期前完成业务模式的转换。据公开数据显示，2018年，eBay产生的交易额占据了PayPal交易量的13%。据了解，eBay在今年1月份曾宣布，计划截至到今年年底，将会有3500名卖家会以比PayPal平均交易费低25%的价格转移到eBay的自主管理支付平台上。而PayPal对此回应称，eBay相对于其他类似电子商务平台（如Etsy，Grubhub和Pinterest）的销量相比较少，且eBay在去年第四季度并未给PayPal带来增长。PayPal方面指出，自己对于eBay的依赖性已经下降，同时，其Venmo货币化程度正在上升，且活跃账户激增。所以，尽管eBay将PayPal唯一支付提供商的角色“降级”为支付系统中的一种选择，但PayPal还是达到了收入预期。据paypal在2018年第四季度业绩报告显示，PayPal该季度总支付额达到1636亿美元，同比增长23%。其在该季度共获得了42.3亿美元的收入，这也是该公司第一次在一个季度内收入超过40亿美元，比上年同期增长了13％。而其全年收入也达到154.5亿美元，比上一年增长18％。活跃账户总计2.67亿，本年度增加了3870万。据悉，目前，PayPal正在寻找其他交易和收入来源，其已经与总部位于北卡罗来纳州夏洛特的票据支付处理器PaymentusCorp.达成协议，正在进入一个潜在巨大的新交易市场。此外，它也将目标瞄准了个人支付，其中PayPal的Venmo服务在2018年最后一季度的销量增加了190亿美元。包括Venmo和PayPalP2P在内的P2P交易量在2018年总计达1390亿美元。PayPal在谈到自己的业绩时也充满了信心。“我们渴望成为全球移动和数字支付的操作系统。”PayPal首席执行官DanSchulman在其2018年第四季度财报公布时曾表示。公共支付体系VS平台自建支付体系近年来，越来越多的电商平台都倾向于做自有支付体系，而这势必会跟一些现有公共支付体系展开博弈。CaresPAY创始人Christine表示，平台做支付体系是否有发展前景得从两方面来看。从平台自身来讲，这符合整个电商或品牌发展的趋势和需求。平台的优势就在于，他们本身能掌控到卖家完整的线上行为数据，且依靠数据可以衍生很多金融产品。但从卖家角度来看，平台自有支付体系也会有一些的问题。“比如，亚马逊自己的支付系统在2017年就已经推出，但一些大卖家却并不愿意用。究其原因，一是成本高，二是电商们怕因此而‘被迫’接受相关关联，再者就是平台支付服务体系相对不完善也可能会有相应的风险出现。”Christine说道，所以，平台能否将自有支付体系顺利推行，还要取决于平台处于何种发展阶段。另外，从支付的后端服务来说，“因为做支付的准入门槛高，平台自有支付体系一般都不如第三方支付体系专业。所以，第三方支付体系一定会在电商市场上长期存在，因为这本身就是市场的需要。至少目前来看，平台自有体系会与公共支付体系会长期共存。”Christine表示。网易支付相关负责人也认为，跨境支付正在处于一个探索的过程，平台自己来做支付的成本比较大，目前不能确定哪种方式更好，或者更具绝对的优势。“它们的区别就是，能不能符合各地的不同政策，或者说，看谁能在各地的支付市场上拥有更多的资源。”此外，PingPong合伙人罗永龙也称，“拿eBay的自主支付管理体系来说，它可能想抛开PayPal直接吃掉利润和现金流都比较稳定的支付蛋糕，同时卖家的支付数据也能留在自己这儿。但这种业务模式是否能持续发展，关键要看目前eBay客户的接受程度如何。”他认为，从卖家角度来说，eBay自主支付体系的业务模式最直接的好处就是降低支付成本。同时，它也使定价机制明确，能帮助卖家更好地在自己的eBay后台进行统一的资金及发票管理。但对于买家而言，这个模式目前并不能完全替代PayPal的品牌优势。罗永龙认为，目前像eBay这种自有支付体系的竞争力并不明朗，因为PayPal的风控体系和买家保护等方面做得很好，很多买家还是只愿意选择PayPal。这就需要靠eBay提供更多高附加值服务才能逐步扭转客户对PayPal的依赖度。在这个过程中，eBay最好的方式是接纳更多的本地第三方支付工具到eBay的体系，提供提更为便利和低成本的服务，同时保障买家和卖家的资金安全。“无论是通过建立自主支付体系还是与第三方支付机构合作，除了坚守业务的合规性、安全性、时效性外，为用户提供更好的个性化体验，帮助商户高效、灵活、便捷地管理资金，让资金高效流转，才是选择支付渠道的关键因素。”宝付跨境支付负责人称。

人们生活水平提高了之后也会希望去购买一些国外的商品，因此海淘上面购物的消费者也越来越多了，但是也不排除一些新手买家不太清楚这其中的购物流程，主要是担心自己掉入坑里。1、海淘前先查询一下个人限额我国相关法规规定，每个消费者每年海淘的年限额为2.6万元，单次交易限额为5000元；如果消费者跨境海淘消费额度超过限额，之后海淘的产品会被退单。所以在海淘前先查询一下，计算好金额再购买。同时还要保护好个人信息，有部分海淘族就出现被盗用个人消费额度的情况，导致自己无法正常海淘。2、看清商品的有效期不少人会通过海淘购买奶粉、保健品等食用的产品，这一定要看清楚产品的保质期是多久，并计算好食用的时间，再决定购买数量。不要看到产品的价格很低，就以为自己“捡到宝”，等产品到手后一看保质期还剩一个月不到，后悔也来不及了！3、折扣低不一定是好事选择海淘购物最主要的原因，就是价格相对国内专柜优惠许多；如果遇上网站促销，更是会让人忍不住买买买。但折扣低并不都是好事，因为海外同样有很多像是淘宝一样的网站，上面都是第三方买家，产品的质量难以得到保障，有可能你买到的产品是国内生产的，到国外转了一圈就变成“洋货”了。所以一定要去一些正规的网站购买，且记住一句话：便宜莫贪！4、海淘转运需谨慎转运是不少海淘消费者首选的运送方式，因为其价格比较便宜。如果海淘包裹的东西太多，一些转运公司会说要分箱装，这时就有可能出问题了，或者是产品被掉包、包装不严实导致破损等，安全性很低。所以要从评价、口碑、服务等方面去选择转运公司，且务必先验货再签收，如有问题必须拒收！海淘上面的商品虽然便宜又质量相对较高，但是也不排除以上的四种意外发生，为了能够更好的维护自己的权益，让自己在海淘上面不掉坑里，那就应该遵守以上的购物流程来进行选购。

人口仅有2358万的中国台湾一直是全球电商重点关注的区域市场。但在最近的进口新政策下，该市场拥有了新的变化。一起惠获悉，日前，中国台湾财政部关务署发布《预告修正“空运快递货物通关办法”第十七条、第十七条之一草案》（以下简称为《通关新草案》）的业务公告。该公告指出，中国台湾海关计划在2019年5月初实施新的政策，届时当地海关将要求个别收货人（指2C货物的收货人）在低值出货检验时提供清关授权书。这意味着在今后，中国台湾区域的跨境电商进口订单均需要有已经实名认证的消费者授权进行清关。收货人必须实名认证根据中国台湾“空运快递货物通关办法”第十一条，进口低价类快递货物包括进口低价免税快递货物（完税价格小于2000元台币，约合438元人民币，进口免税）和进口低价应税快递货物（完税价格介于2001元台币到5万台币之间，约合438元人民币到10953元人民币之间，进口需要缴纳税）。跨境电商主要给中国台湾市场内的消费者提供零售服务，基本上属于进口低价类快递货物。据一起惠了解，此前，“空运快递货物通关办法”已经规定中国台湾进口快递货物的收货人、提货单或货物的持有人以及出口快递货物之输出人委托报关业办理报关手续者需出示应检附委托书。但是，该条例并不适用于“空运快递货物通关办法”第十一条中提到的低价类快递货物。这类货物只需要在放行后在申请纳税义务人承认的委任文件即可。《通关新草案》则把上述低价类快递货物纳入必须提供清关授权书的行列中。根据该草案，收货人需要使用实名认证平台在线注册并传输POA（POWEROFATTORNEY指报关委托书），或在海关要求时提供/传真纸质POA。如果收货人未能在7天内提供POA，海关则将退回货件。（新旧“空运快递货物通关办法”第十七条、第十七条之一的对比）现在，中国台湾财政部关务署已经开设了快递收货人实名认证平台。中国台湾收货人通过该系统查填个人身份识别信息，在海关通关系统建立实名认证资料库完成认证流程。（中国台湾快递收货人实名认证流程）值得注意的是，《通关新草案》主要针对的是中国台湾空运快递货物通关的产品，这也是跨境电商常用的物流模式。Tony是一个Shopee的资深卖家（中国台湾是Shopee的重要市场之一），他指出目前中国大陆的商户在台湾做电商时通常都是走直邮的方式发到消费者手上的。实际上，虽然《通关新草案》并未正式实施，但已经对跨境电商有所影响了。一位台湾通关物流企业向一起惠透露，中国台湾收货人实名认证和提供清关授权书的流程已经在去年年底小范围进行运作。免税额度使用次数将被“阳光化”当然，《通关新草案》不止提高了中国台湾消费者跨境电商购物的收货流程的复杂度，还让其历史的“跨境进口货物”信息“阳光化”。这个“阳光化”则意味着中国台湾消费者要严格遵守低价值货物免税额度的规范。一起惠了解到，对于低于2000元台币的进口货物，中国台湾是实行免税政策的，但针对同一个收货人，其免税的次数是有限的。根据中国台湾财政部关务署的规定，从2017年7月1日开始，中国台湾的免税直邮进口次数每半年仅有6次。据悉，目前，中国台湾免税进口次数计算分为上下半年两个周期，上半年起算时点为1月1日，下半年起算时点为7月1日，各周期免税进口次数逾6次者，第7次进口即应课税，并于各周期结束重新起算免税进口次数。据中国台湾财政部关务署说明，进口次数频繁认定原则之政策目的，在防范部分进口人以商销为目的，欲滥用低价免税限额优惠规避税这种频繁进口行为。而中国台湾财政部关务署认为，一般民众于半年内6次免税进口之合理自用范围内，所以“个人自用”实际上并不受该新措施之影响。其实，在2017年3月，中国台湾已经在积极宣传督促快递报关业者应详实申报收货人姓名及地址资料，为了针对申报姓名及地址不完整情形，将加强查核委任书。但当时并未强制要求收货人进行实名认证。“而现在，中国台湾海关针对空运快递包裹强制要求收货人实名认证后，收货人或必须严格遵守半年内6次的免税进口额度的政策。”一位中国台湾进口物流从业者说道。实际上，在中国大陆，跨境进口电商的实名认证和个人额度限额政策早已经在实施。但跟中国台湾以次数为额度的模式不同的是，中国大陆的跨境电商政策是以年度交易为限额。目前，中国大陆消费者一年的跨境电商交易额度为26000元，单次交易限值为5000元。最抢眼的区域市场一起惠了解到，目前在中国台湾布局较深的平台有淘宝、Shopee和乐天。这也是在中国大陆商户中招商力度比较大的平台之一。中国台湾是中国不可分割的一部分，而中国台湾电商市场也成为许多中国大陆企业在大陆外实现进一步扩展不得不考虑的市场之一。当然，这是基于中国台湾市场的潜力所致的。数据显示，早在2016年，台湾的网购消费者就达到了62%，2009年台湾的电商总值达3545亿元，2017年台湾电商总值达12515亿元，以每年将近15%的速度持续增长，目前，整个台湾的电商平台都呈现一个高营收的趋势。另外，台湾的互联网覆盖率已经达到80%左右。研究单位调查发现，65%的台湾民众曾通过智能手机或平板电脑进行网购，网购者以20-39岁为主。目前，台湾有近四成消费者有跨境网购经验，并以26岁至30岁的比例最高。明显，跨境商品在当地销量的前景广阔。不少跨境电商平台在中国台湾得到良好的发展。比如Shopee（在中国台湾叫虾皮购物），在中国台湾的APP下载量就超过了1200万（中国台湾人口仅有2358万）。“在这个跨境电商购物快速增长的环境下，进行政策监管是正常的。在有效的监管下，行业才会实现茁壮成长。”在谈及新政会不会对正快速增长的中国台湾跨境电商市场产生影响时，一位跨境电商专家如此说道。实际上，在中国大陆跨境电商新政实施后，跨境电商行业的确实现了阳光且健康的发展。明显，中国台湾也希望对这种新商业模式采取更阳光的监管措施了。

近两年，独立站建站工具的普及让独立站玩法在跨境电商圈“火”了起来。不少卖家开始从第三方平台迁移过来，但独立站对他们来说仍是一个新事物，如何迅速找准方向以确定商业模式成为他们最大的挑战。而作为软件提供方，独立站建站工具服务商往往更能从全局俯瞰，对独立站的商业模式构设拥有自己独特的看法。日前，一起惠与BigCommerce中国区代理商SILK的CEO徐东杭进行了深入的对话，希望从服务商角度摸清独立站的内核。01独立站“平民化”BigCommerce是一家海外独立站软件厂商，成立于2009年，目前年GMV已达到170亿美金。作为BigCommerce中国区的代理商，SILK见证了中国卖家转型独立站的“热潮”。徐东杭向一起惠透露，目前从SILK数据上看，有超过95%的独立站咨询客户均是第三方卖家及传统外贸转型的企业。在他看来，这些企业在刚进入独立站市场时是非常有优势的，因为他们在第三方平台上卖过货，对外贸流程比较熟悉，已拥有充足的货源。这个浪潮的带动跟独立站建站工具在中国市场的发展息息相关的。徐东杭认为，独立站建站工具让企业搭建自己的独立站的成本降得更低。而在过去，独立站搭建需要自建技术团队或者进行技术外包，既花耗时间，也花耗金钱，试错成本非常高。一起惠了解到，目前BigCommerce的标准版价格仅为29.95美金一个月（相当于201.67人民币），而亚马逊欧洲站点专业销售计划的月租金为25英镑每月（约RMB221.1元）。也就是说，开设一个独立站的试错成本跟在亚马逊上开个店基本相当。徐东杭表示，当独立站试错成本大大降低后，卖家去尝试独立站就成了一个自然而然的过程。“任何一个正常经营状态的卖家，在第三方平台做到一定程度后，一定希望开拓更好的渠道，实现多渠道运营。”此外，徐东杭也认为，第三方平台的竞争趋于饱和也让卖家加速往独立站模式迁移。其告诉一起惠，目前，在第三方平台上，企业之间的竞争更多体现在单品的竞争上，要形成竞争力并不容易。卖家只能从产品上创新，营销的创新是很难的。卖家可以在第三方平台上砸钱买广告冲流量，在短期内把销量提升上来。但如果卖家没有流量池去沉淀这些流量，就很难把业务做得持久。“要沉淀流量，让自己的客户对企业有较好的认识，独立站是比较不错的载体。”徐东杭说道。02误区：照搬铺货模式有趣的是，作为第三方平台卖家转型的新阵地，独立站行业有不少沿用过去第三方平台铺货玩法的玩家。徐东杭认为，这类型的卖家实际上只是另外造一个小型的eBay罢了，并未完全发挥独立站作为流量池的优势。“独立站的价值并不在于流量，而在于充当流量池的作用。开一个独立站的流量成本不低，独立站获取第一批客户肯定比第三方平台来得困难，因为客户不容易找到你，但正因为不容易找到你，找到你后就会开始第二次寻找你。”徐东杭说道。他向一起惠指出，如果企业通过引流把客户导入独立站后，没有做店铺优化，没有好的设计和产品配合，就不可能带入后续营销，因为客户并没有沉淀下来。“这会变成企业不断投钱引流，产成订单，然后再把挣的钱重新投入引流，恶循环。”徐东杭说道。因此，徐东杭更看好的是小众品牌的拥有者或产品生产商去做独立站，因为这些企业本身拥有独特的优质产品。当然，这意味着独立站跟过去第三方平台模式不同，不是短期就能见效的模式，而是一个长跑过程。因此，这对企业来说需要拥有更好的耐性和规划。“独立站只是一种技术，并不是谁早砸钱多久就可以做好的。独立站不会决定企业的商业成功，最后企业比拼的肯定是供应链、产品、营销和独立站运营等多方面的能力。”徐东杭说道。03占据用户心智是独立站厂商的关键看中中国独立站市场的不止卖家们，还有软件厂商。实际上，除了BigCommerce，市场上能帮助卖家搭建独立站的软件服务商还包括Shopify这样的海外厂商以及Ueeshop和Shopline这样的国内厂商。为了在跨境电商行业形成自己的竞争壁垒，卖家们利用独立站建站软件搭建自己的独立站。那对于独立站建站工具来说，自己的壁垒又是啥呢？徐东杭认为，从产品上看，独立站建站工具必须比拼两点：第一，建站工具使用起来是否快捷方便，适合国内客户操作习惯；第二，独立站提供的推广工具是否有足够的竞争力，能让卖家赚到钱。而这两方面都是基于技术的。但除了技术方面，徐东杭向一起惠指出，获取足够大体量的卖家端使用独立站建站工具的人才群体是该行业最大的壁垒。“一家企业的独立站建站工具用的人越多，人才就越多。人才越多，该软件就能不断改进自己的产品，让自己产品运行得更顺畅。当大批该企业的独立站建站工具的使用人才出现后，这些人才就可持续不断地给独立站建站工具的客户提供价值，这样人才壁垒就起来了。”他说道。当然，作为toB型的企业，徐东杭认为，独立站建站工具很难有一家独大的情况，因为每家企业的需求都不同，独立站建站工具很难满足所有需求。在他畅想的未来竞争势态中，该行业会存在3到10家拥有各自优势和用户群体的独立站建站工具企业，并不会有一家独大的情况出现。与此同时，也不断有新加入独立站建站工具的企业。比如美国移动支付企业Square就在去年4月宣布以3.65亿美元收购网站搭建服务公司Weebly，让其商户可以使用Weebly和Square搭建企业网站和在线电商平台。现在，该企业的独立站建站服务SquareOnlineStore已经扩展到美国和英国，未来还将在加拿大、澳大利亚等国上线。徐东杭认为，虽然独立站建站工具目前的企业已经有不少了，但也不排除有新想法的新玩家进入。“对于新方向，我个人比较看好B2B方向。实际上，Silk在去年年底就在推B2B的产品，因为这种模式对国内制造出海有不错的驱动作用。”

京东大数据研究院日前发布《2019“一带一路”跨境电商消费报告》显示，通过跨境电商，中国商品销往了俄罗斯、以色列、韩国、越南等100多个国家和地区；而之前“1688跨境专供”发布的《2019中国跨境电商出口趋势与机遇白皮书》也表明，2018年我国跨境电商出口规模达1.26万亿元，占外贸出口比重上升至7.7%。跨境电商出口正以全新的姿态跃上与一般贸易企业出口相互比速与竞技的舞台。从以“贸易黄页”式商品信息展示为标志的1.0阶段，到以服务出海、建造海外仓和国际物流为主打的2.0时期，再到以先进标准引领为标识的3.0时代，中国跨境电商13年的时空跨越练就了自己非凡的身躯与竞技。特别是最近5年，国内电子商务企业进入市场增量瓶颈期，倒逼之下需要开辟境外市场实现新的利润导流，同时在国内市场积累了丰富的经验的淘宝、京东等头部电商具备了向海外进行技术输出与套路复制的强大根基；而且伴随着《电商法》的颁布，国内有关跨境电商贸易的政策环境得到全面改良与优化，中国跨境电商进入了难得的黄金时期。数据显示，过去5年，我国跨境电商出口年均增速超过30%，占外贸出口的比重净升了5.5个百分点。同线下一般企业贸易出口一样，出口数量和品类也是检验跨境电商出口竞争力的重要维度。由于B2C（企业到消费者）的业务模式占主导，服装、3C电子、家居一直是支撑跨境电商出口的销售核心，占整体产品出口的份额超过50%，但令人欣喜的是，以“安全、防护”与“五金、工具”为代表的满足企业长尾非标类采购需求的工业品近年来出现迅猛增长，一方面说明跨境出口电商行业品类的集中度正在被稀释，出口品类越来越丰富，另一方面也代表在全球贸易趋向零售化、碎片化的背景下，中国跨境电商出口的消费主体从个人逐步向企业（机构）渗透，B2B（企业到企业）以及B2B2C极有可能成长为与B2C相媲美的跨境电商出口模式。无疑，跨境电商出口产品需要有足够能量的全球性电商平台来承载与运营，这方面中国所形成的组合优势目前还无人能出其右。一方面，天猫国际、网易考拉、海囤全球与京东全球购等头部专业电商直接充当着面向海外输送出口产品的核心角色，同时包括1688、速卖通等在内的大型电商平台也释放出向第三方跨境电商进行货物配给、物流配置以支付工具配供的全供应链服务功能；另一方面，本土跨境电商还与境外跨境电商进行协同与合作，由此在海外形成了Lazada与Shopee等重要的出口商品集散电商平台；此外，包括亚马逊全球开店、ebay以及wish等国外专业跨境电商也在开足马力抢分中国电商出口的富养蛋糕。统计资料显示，目前中国的主流跨境电商平台已经覆盖全球200多个国家和地区，其中天猫国际、网易考拉、海囤全球等三大跨境电商巨头的出口占据了整个行业的半壁江山。除了专业性或者第三方的跨境电商出口平台以外，由于我国沿海地区培植与聚拢了系列发达的外贸产业，同时汇集了一大批具有国际化服务能力和研发质优商品的企业，凭借外贸产业区域化聚集优势，许多优质供应商正在自我生成跨境电商出口商贸中心，其中以深圳、东莞为代表的跨境电出口制造产业基地和以金华（义乌）、广州为代表的跨境电商出口商贸中心目前基本成型，尤其伴随着粤港澳大湾区以及以上海为中心的长三角自贸区网络的编织与推进，这些原始供应商类的跨境电商组织出口发散与市场覆盖功能势必进一步增强与优化。应当说，中国跨境电商出口平台尤其是头部跨境电商并不仅仅承载着产品出口与集散的数量功能，更重要的是发挥着面向海外合作商从产品、营销、服务与技术运营等全链路赋能的作用。以天猫国际为例，通过对东南亚电商平台Lazada从商家资源、技术升级、运营保障到物流协同等全方位支持，Lazada如今已经成为当地最具竞争实力的全球采购平台；同样，阿里旗下的速卖通不仅在俄罗斯上线了全新本地化平台“天猫俄罗斯”，而且还帮助俄罗斯银行系统、金融支付系统实现改造升级，优化与升级用户体验。可以说，中国跨境电商所供给的综合供应链解决方案俨然充实与打牢了全球跨境电商的基础设施，一方面使得中国作为“全球货源基地”的能量得到全面释放，另一方面也牵引着各国制造与流通走向与覆盖全球，完成从“中国货通全球”到“全球货通全球”的渐次升级。一般意义而言，作为全新的“贸易出口走廊”，跨境电商出口由于打通了货源、流通与支付等全链体系，同时压扁了整个贸易链条，因此贸易渠道就显得更为便捷，终端零售成本也得到显著降低；不仅如此，与线下消费相比，在线消费使得全球消费者在消费选择上获得了更多的品类比较与择优，并且电商平台通过实现海外消费者数据与国内供应链的深度融合，让一国出口商品更能匹配全球消费者需求，进而导引本土制造与海外消费更精准性对接。特别是对与中小企业而言，跨境电商出口更有着非常寻常的现实意义。相比于16.42万亿元的总出口规模以及7.8万亿元的跨境电商进口总值而言，我国一万亿余元的跨境电商出口体量显然太小，而且权威机构预测，到2021年全球网络零售市场规模将超过4.8万亿美元，占全球零售市场之比达到17.5%，显然，后续可以广袤扩充与延展的电商市场边界将吸引更多的中国企业进入跨境电商出口阵容。但是，中国跨境电商出口的主流色调并不完全是从数量型扩张的角度彰显出来，而是从质量提升的层面饱满地遍及开来。一方面，中国跨境电商出口将用不长的时间走完从“商”到“品”的提升过程，品牌化的主流导驱动着“中国制造”跃升到“中国质造”；另一方面，数字化将构成对跨境电商出口的全新武装，“中国制造”因此与境外消费的精准对接度将大大提升，同时数字化所产生的全新消费需求力量也必然导领出口企业生产模式的转变，进而牵引中国贸易出口模式发生深刻裂变。据悉，为了利用区块链技术提高供应链的可追溯性，在推出了名为FoodTrustFramework（食品信托框架）的新计划基础上，日前蚂蚁金服开发出的区块链平台不仅可以帮助全球用户追踪到所购商品的来源地，而且可追溯到相应产品质量信誉以及生产制造加工与销售流程及其结果。无独有偶。京东全球购的最新区块链防伪追溯解决方案不仅可为商品品质证言，而且在包括海外仓管理、报单清关、国际物流以及消费者签收等所有流程节点实现全程溯源。如此强劲的技术能量外溢与渗透到全球供应链，最终引发的国际贸易红利不可低估。

日前，兰亭集势公布了截至2018年12月31日经审核的全年财报。财报显示，2018年兰亭集势产品销售净收入达2.16亿美元，主要是由于公司战略性地暂停或终止了部分没有增长潜力、毛利较低甚至是亏损的商品销售。2018年11月，兰亭集势以不计息一年可转换本票的形式收购ezbuy100%的股权，导致收购ezbuy可转换本票的公允价值变动损失约2,280万美元。2018年全年兰亭集势净亏损约5,960万美元。其他财报信息：2018年兰亭集势产品销售订单总量为490万份，而2017年为670万份。购买用户数量为290万，2017年为490万。毛利润为6120万美元，而2017年为1.056亿美元。毛利率为26.9％，而2017年为33.0％。运营亏损3750万美元，而2017年运营亏损1020万美元。净亏损为5960万美元，而2017年净亏损950万美元。每股ADS净亏损0.89美元，而2017年每股ADS净亏损0.14美元。兰亭集势方面表示，2019年，兰亭集势将通过利用收购ezbuy带来的协同效应并不断完善供应链和物流服务，提升客户体验。包括国际运输、订单履行、合并仓库等各个举措，从而缩减成本，提升效率。2019年起，兰亭集势会继续加强供应链管理，优化产品结构，聚焦高毛利品类和地区，预计会大幅缩减亏损，努力实现盈利。此外，兰亭集势还优化了产品清单，为客户提供更有针对性的品种和选择，抓住额外的客户需求。通过增加对不同地域市场的渗透，扩大了了客户基础。从最初专注于北美市场，但后来通过收购ezbuy扩大了营销影响，以增加了产品在欧洲以及南亚和东南亚的客户。在2016年、2017年和2018年的每一年，欧洲都是兰亭集势产品销量最大的地区。据悉，2018年第三季度，兰亭集势净营收为4450万美元，第四季度净营收为5750万美元，一个季度时间净收入增加1300万美元。2018年第四季度毛利润为1990万美元，毛利率为34.6%，与上年同期29.7%的毛利率相比，2018年第四季度毛利率上涨4.9个百分点。值得注意的是，2018年四季度兰亭集势实施了一系列举措，包括将重点转向提高毛利率的品类销售，在节假日期间开展更具针对性和效率的营销活动，以及改善库存周转率等。截至2018年第四季度，兰亭集势在手现金达到3980万美元，较上一季度的3833万美元有所上涨。此外，毛利率也从去年同期的29.7%上升至今年四季度的34.6%，上升了4.9个百分点；经营亏损亦从去年同期的360万美元大幅减少至今年的170万美元。从财报信息看，2018年对于兰亭集势而言是“浮躁”的一年，从内部调整看，2018年却是兰亭集势的“过渡年”。据悉，2018年6月，董事长兼CEO郭去疾辞去公司董事长兼CEO之职，卓尔智联集团联席主席阎志被选举为兰亭集势董事长。此前，郭去疾担任兰亭集势董事长兼CEO已有十年时间。不到一个月时间，兰亭集势CFO吕彬因个人原因递交辞呈。与此同时，齐志平担任兰亭集势CEO。然而，到了2018年11月，兰亭集势CEO再次变动，齐志平辞职，由ezbuy公司创始人兼CEO何建担任兰亭集势新CEO。不到半年时间，兰亭集势的CEO已几经波折，业务发展也因此受到影响。2018年11月，兰亭集势便接到纽交所通知函，告知其股票在过去连续30个交易日的平均收盘价低于1美元，未达到继续挂牌交易的最低标准，兰亭集势陷入摘牌风险。直到2019年4月，历经5个多月后，兰亭集势的美国存托股（ADS）连续30个交易日的平均收盘价高于1.00美元，重新达到交易所关于最低收盘价的标准。高层换血风波过去后，ezbuy的融入或许会给兰亭集势带来新的生机。据了解，在何建任职几个月时间内，兰亭集势已经将经营重点从地域市场转移到具有较高毛利率的类别中，如快时尚和家居类别。另外，针对一些关键类别还推出了更具针对性和有效的营销活动。这些营销活动成功利用了ezbuy在东南亚等多个主要市场的本地化营销经验，对兰亭集势在旺季的营收和毛利指标都产生了积极影响。何建曾对外表示，未来，兰亭集势将进一步提高效率并充分利用兰亭集势和ezbuy之间产生的协同效应，致力为全球客户更高效更精准地提供中国丰富的优质商品。

4月25日晚间，一起惠获悉，天泽信息产业股份有限公司（以下简称：天泽信息）发布2018年度报告。报告显示，2018年度，天泽信息实现营业总收入89,583.95万元，较上年同期下降9.98%；营业利润1,553.08万元，较上年同期下降86.31%；利润总额1,365.30万元，较上年同期下降88.11%。归属于上市公司股东的净利润为2,414.07万元，较上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。报告期内营业总收入、营业利润、利润总额和归属于上市公司股东的净利润、每股收益下降的主要原因是运营商放缓4G建设及回款不及预期给子公司远江信息经营业绩带来影响。2018年度，天泽信息期间费用比上年同期增长738.97万元。其中，管理费用11,755.31万元，较上年同期增长4.49%；销售费用5,500.13万元，较上年同期增长12.90%，主要系公司加大了销售投入所致；研发费用4,483.63万元，较上年同期增长3.09%；财务费用-363.92万元，较上年同期减少319.38%，主要是由于子公司商友集团汇兑损益变动导致财务费用减少。报告期末，公司总资产为266,022.34万元，较期初下降1.97%；归属于上市公司股东的净资产为198,632.34万元，较期初下降4.75%；每股净资产为6.83元，较期初下降4.29%。总资产、归属于上市公司股东的净资产和每股净资产有所下降主要是由于本期回购公司股份所致。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为-4,465.88万元，较上年同期减少159.30%，主要是由于本期销售商品和提供劳务收到的现金减少所致；投资活动产生的现金流量净额-3,823.15万元，较上年同期增加40.59%，主要是本期购买的保本理财产品较上年同期减少所致；筹资活动产生的现金流量净额-333.48万元，较上年同期减少106.86%，主要是由于本期回购公司股份所致。除此之外，报告还指出，报告期内，天泽信息按照年初制定的经营计划有序推进各项工作，经营活动稳定。2019年第一季度，公司实现营业总收入为16,975.19万元，较上年同期增长29.14%；归属于上市公司股东的净利润-638.70万元，较上年同期下降188.43%。报告指出，天泽信息已完成收购跨境电商出口企业有棵树，依托其已形成的集产品数据发掘、“海陆空铁”立体式物流、跨境出口通关、国际仓储服务于一体的跨境电商出口业务，快速实现天泽信息在跨境电商领域的业务战略布局。天泽信息将结合原本在物联网领域的深耕累积，与有棵树在仓储管理、溯源供应链、物流管理、区域品类等方面实现产业协同，优化资源配置，进一步提升持续盈利能力和企业价值，通过外延式发展促进天泽信息战略升级。有棵树重组完成后，天泽信息将形成“现代制造”、“公共服务”、“跨境电商”、“海外及投资”四大业务群。

日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

一起惠获悉，日前，印尼的共享出行服务商Go-Jek联手京东印尼上线了新功能Go-Mall，Go-Jek用户可以通过应用程序浏览和购买从电子产品到杂货的各种商品。据悉，Go-Jek用户必须使用京东印尼账号或创建新的帐户登录Go-Mall。目前，Go-Mall功能目前仅显示京东印尼的产品。一起惠了解到，2018年10月30日，Google、腾讯和京东曾向Go-Jek投资12亿美元，使公司估值达到90亿美元。

仅在去年双11一天，阿里投资的电商代运营服务商宝尊全网成交额高达65.5亿元。中国电商平台在创造自身的“成交额奇迹”的同时，也成就了电商代运营服务商的高速增长。这样的故事，正在跨境出口电商市场发生——包括新七天、小冰火人、火蝠电商、京淘电商等依托国内电商业务起家的代运营服务商正开拓国际化的版图，而过去培育这些服务商的国内电商平台则成了其走向海外的重要推手。阿里主导的代运营商出海盛宴？新七天是这支国内电商代运营出海队伍中的一员，目前其海外业务模块的重点在阿里旗下东南亚电商平台Lazada的代运营服务上，格力是其服务出海的重要品牌之一。这家在2017年双十一单天GMV已经高达6.5亿元的代运营商看中了品牌出海的未来前景。新七天CEO左英杰判断，国内代运营商出海的基础已形成：一方面，随着中国国力提升，中国制造品牌在海外消费群体的印象逐渐提升。华为等品牌的产品质量开始受到海外消费者认可。中国产品“廉价货”的标签慢慢褪掉，取而代之的则是具有“性价比的品质产品”的标签。另一方面，中国互联网企业正把自己的业务往全球进行延伸。主要标志是阿里巴巴和腾讯均在东南亚投资相关的电商业务。（其中，阿里在2016年投资10亿美元以控股Lazada，目前对该平台的投资总额已达40亿美元。而腾讯投资的东南亚互联网公司SEA旗下的电商平台Shopee在去年的GMV已高达103亿美元。）在“2C”平台的驱动下，中国品牌真正拥有了直接接触消费者的渠道。左英杰认为，当出海的土壤形成后，阿里则“点燃”了“导火线”，推动了代运营商出海的进程。据其透露，尽管目前阿里并未有给予代运营商任何补贴，但却通过推荐品牌和利用海外举办大型活动的契机进行撮合的方式，给予代运营商品牌客户支持。另一家以天猫代运营起家的代运营商火蝠电商在出海发展过程中也少不了阿里的“影子”。火蝠电商合伙人聂雪芬向一起惠指出，火蝠出海的首选是速卖通和Lazada，做出这样选择的重要原因之一是火蝠这两个平台能够给与火蝠进行官方背书。现在，火蝠已经是这两个平台的官方认证服务商了。此外，聂雪芬还透露，阿里正把一些优秀的国内代运营服务商扶持成为跨境电商服务商。跟左英杰形容的一样，聂雪芬也表示阿里会给这类扶持的服务商推送一些意向商家和资源对接。当然，一方面，阿里给代运营商对接需求，在另一方面，阿里利用资源汇集的方式让市场变得更为活跃，从而吸引更多的代运营商投入更多资源到阿里跨境出口平台的服务上。在2016年投资控股Lazada后的第四季度及全年财报电话会议上，阿里巴巴首席执行官张勇就曾强调阿里将利用自身中国零售平台的商户优势，帮助国内零售商家登陆Lazada平台，向东南亚消费者售卖产品。Lazada官方也在今年卖家大会上透露，阿里巴巴已从天猫、淘宝等各业务单元抽选人员组成技术团队来改造Lazada的系统，这些“阿里风格”的系统改造或让其对中国企业更为友好。“像阿里这样的头部电商企业对跨境电商板块的重视让跨境行业在国内的势头和热情都上涨了。”聂雪芬说道。对此，一起惠调研了9家不同类型的跨境电商代运营的业务模式。其中，成立较早的、仅有跨境电商代运营业务的服务商在平台选择上均会把亚马逊作为重点业务；类似星商这里跨境电商大卖家转型的跨境电商代运营服务商目前则完全仅使用亚马逊。而包括火蝠、新七天、小冰火人、大麦电商、京淘等开始涉足海外代运营业务的国内代运营商，其出海业务关注点均在阿里系的出口电商平台上。“阿里主导了这次国内代运营商出海的潮流。”左英杰说道。销量仍是主要考量的KPI那么，这些在过去并未接触过跨境电商现在却要出海的代运营商，在这股“潮流”中有什么优势呢？新七天和火蝠均认为，客户是国内代运营做出海的重要优势之一。聂雪芬指出，除了阿里提供的客户资源对接外，国内代运营可以从自己的客户群体切入，帮助客户扩展跨境业务。比如，火蝠现在代运营的出海品牌马应龙本身也是火蝠内贸电商的客户。“我们现在有合作的品牌及未来可能合作的品牌，需要代运营服务商帮他们扩宽销售渠道和增加营收。”聂雪芬认为跨境电商是实现该目标的重要途径。显然，从客户优势上已经明确了出海的国内代运营商跟其他跨境电商代运营商的区别是出海的代运营最主要的目标是国内品牌出海。除了客户优势外，国内代运营拥有的人才及组织也成为他们出海的重要“资本”。左英杰向一起惠表示，国内人才对运营、数据和供应链的理解是其他企业不可能具备的。代运营商本身就拥有一个系统的组织把这些人才聚集起来。“出海的国内代运营企业拥有成熟的服务体系和代运营客户群，缺乏的仅是跨境电商的运营经验。但这些是可以通过人才招聘和案例打造解决的，这只是时间的问题。”聂雪芬也补充说道，火蝠现在也是通过创新组建团队去承接跨境电商业务的。木木夕是由代运营服务商小冰火人和跨境B2B平台环球市场共同孵化的一家跨境电商代运营企业，在跨境电商行业服务已经超过4年了。该企业的创始人兼CEO梁青琴也肯定了国内代运营企业在电商产业链上的优势。在她看来，国内电商跟跨境电商是有一定的相似性的，比如选品、宝贝描述、推广视频及照片等。这一系列工作在国内电商代运营都拥有完善的产业链，因此代运营商做跨境电商时的“理解成本”并不高。通过理解跨境电商、搭建业务线和获取客户后，出海的代运营商们就投入精力满足品牌商的需求。目前，“销量”是代运营商最普遍的一个业务指标。聂雪芬向一起惠透露，目前，火蝠跨境电商客户以品牌商为主，大部分品牌客户对于跨境电商代运营的需求主要是业务扩展、销售渠道扩宽和营收增长。拥有了这些，品牌在海外的知名度也随之建立了。在这个过程中，品牌商客户对代运营服务最主要的考量则是销量。左英杰也指出，基于Lazada的跨境出口代运营目前主要的考量还是销量。“在国内，电商已经足够发达，因此衍生出数据服务等增值服务。但东南亚电商相当于十年前淘宝转型天猫的那个时期，所以代运营也仅是基础的代运营，并未有其他的服务考量。”当然，这个状况并不会一直持续。左英杰认为，目前跨境出口代运营市场的份额与国内相比还很少，但到了五年后，整个市场份额将变得足够大，到时跨境出口代运营就会跟国内代运营一样，呈现丰富的形态。市场份额也会根据代运营企业的策略不断实现扩张。新七天方面也透露，尽管目前国内代运营商出海是阿里主导的，但在未来，新七天的代运营服务还会扩张到亚马逊和eBay这些跨境电商平台去。四个派别代运营混战的时代但是，得到阿里扶持的代运营企业并不意味着一定能获胜。实际上，出海的代运营商在整个跨境电商市场已经拥有不少竞争对手。从跨境电商大卖家转型而来的代运营商是其最直接的竞争对手。这类企业在跨境电商拥有多年运营经验，转型代运营商后可以直接把这种经验运用到业务运作当中。成立于2011年的星商是铺货型跨境电商大卖家，经营品类包含服装、玩具、家居、3C电子等产品。该企业于2017年推出了品牌服务产品“飞鲸跨境”，其中最重点的服务之一就是亚马逊运营服务。在跨境电商领域已经拥有14年经验的通拓也早把自己的布局扩展到代运营上，该公司在2016年年收入已经突破22亿元。现在，通拓已经开设了名为“渡船计划”的业务模块，依靠自己的跨境电商运营经验服务更多品牌商。“从电商运营上，大卖家是更有优势的。跨境电商本身跟国内电商还是有很大的不同，这不仅仅是一个外语翻译的问题，还是一个文化的问题。这会通过选品和推广文案等方面深深影响着代运营企业的发展。”梁青琴说道。值得注意的是，出海的代运营商除了要面对国内企业的竞争，还得面对国外企业的竞争。SCI是一家东南亚本土的电商代运营服务企业，其CEO刘剑南向一起惠透露，目前阿里对Lazada的代运营服务商分有四级：第一级是团队主要在海外，但中国有团队做招商对接的本土代运营服务商；第二级是团队主要在中国，同时在海外安排一小部分本地化人员的代运营服务商；第三级是团队在海外，完全没有中国基因的代运营服务商；第四级是完全为中国团队，仅靠国内小语种人才进行运营的代运营服务商。刘剑南指出，在东南亚做代运营的中国服务商通常都是第二级和第四级情况，这类企业要在海外建立优势，深入理解当地文化并不是易事。此外，海外代运营商对接的主体资源在东南亚本土，这是中国代运营很难获得的。因此，要应对国内外两头的同行竞争，出海的代运营商必须不断地提升能力，往第二级企业“冲刺”。这就要求企业进行更体系化的布局。左英杰指出，出海的代运营商必须在当地寻找熟悉当地文化、当地语言和当地商业环境的人才，最终海外人才跟国内运营人才相互合作，才能做好跨境电商代运营的工作。“这是海外本土人才和公司国内人才的叠合。”但无论如何，这个竞争仍是发生在阿里主导代运营出海的时代。左英杰认为，这个时代起码会存在两年。在他看来，大量的中国品牌要出海，必须符合国外消费者的需求，没有这样的产品，中国品牌是没法谈出海的，出海代运营商也并无用武之地。“国内的品牌本来针对的是中国的消费者。这些品牌商需要针对海外市场开拓一下品类或产品。如果国内品牌商不愿意配合开发适合海外消费者的产品，那原本国内代运营的客户优势实际上并不能称之为优势了。”梁青琴也强调道。在产品、人才匮乏以及多重竞争之下，国内代运营出海的路并不好走，但却是必须要走的道路。左英杰把出海业务的扩展比喻成“挖金矿”，现在代运营商已经挖到金矿的一角，尽管目前能获得利益并不多，但还是会继续挖下去。“未来出海市场容量很大，不能只看到眼前短期的利益。”左英杰说道。

日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

唯品会宣布“参战”双品网购节，将聚焦“跨境电商、绿色健康消费、农产品消费”三个维度，着重推荐唯品国际的海淘商品、家电类生活用品、唯爱助农健康农产品以及体育类健康运动商品。据悉，4月28日起，唯品会将在开屏启动页启动“双品网购节”。5月1日，双品网购节家电、海淘、唯爱助农、唯爱工坊等专场同步启动，4月28日-5月10日，女装、体用、家居、家电、母婴、生活、美妆、国际、MP各部类子频道组织具体促销措施。一起惠了解到，此次唯品会平台上参与网购节的品牌均是唯品会甄选出来的具有代表性的品牌。其中，家电品牌包括华为、小米、美的、苏泊尔、OPPO、vivo、苹果、飞利浦等；海淘类有COACH，Charles&Keith，施华洛世奇等品牌；体用类包括PUMA，探路者，adidas等品牌；美妆类有SK2，whoo，雅诗兰黛等品牌；服装类包括雅莹，MO&Co.，音儿等；农产品类有来自贫困地区的峨眉雪芽、大山老槽、雪域东女、壮瑶家香米、三匠苦荞茶、农联惠紫金茶等。据唯品会方面介绍，唯爱助农·扶贫馆是唯品会与中国消费者报联合发起的农产品消费精准扶贫项目，目的是帮助贫困地区好农产搭建销售平台，用消费扶贫的方式助力脱贫攻坚。唯品会方面表示，预估由“双品网购节”带来的每日销售额将超过3亿元。

曾被报道“退败中国”的日本乐天（Rakuten），今年一月份已经开始在中国正式招商了。据悉，其唯一授权了成立9年时间的国内公司速贸天下帮助进行中国市场的招商。“我们是垂直语种的一站式外贸在线交易服务平台，从2017年底开始和日本乐天洽谈，直到2018年年底才达成最终合作，目前已经有20多个中国卖家通过我们成功入驻了日本乐天。”速贸天下CEO林雅志告诉一起惠。据悉，日本乐天没有透露更多关于在中国的招商计划，包括商家数量和硬性审核标准，主要是通过速贸天下对中国商家的整体把控从而筛选出可以入驻的商家。因此，速贸天下制定了三个方面的筛选机制：第一，优先级卖家，即已经开始做日本亚马逊的卖家，且年销售额要在10万美金以上。第二，要在日本有自己的团队。第三，产品比较成熟，不会存在侵权风险。“乐天更注重商家的质量而非数量，所以，我们也会安排同事去实地考察。”林雅志称，日本乐天更希望一些中国的品牌商，以及供应链很强的大卖家入驻到平台。目前，华为、Anker、大疆等中国品牌已经入驻了，从整体报名的情况来看，多是3C电子和服装类目。据介绍，速贸天下的招商会更多集中在华南、华东、福建等地区，目前报名排队的已有近200家，实际可通过的只有30多家。林雅志告诉一起惠，日本乐天平台上的商家数量超4万，而目前，99%以上仍是日本本土卖家。实际上，在与速贸天下合作之前，日本乐天平台上也有些许中国卖家，主要是通过日本本土的第三方服务商入驻，但是存在很大的问题：一是沟通困难，二是本土服务商不了解中国卖家和市场，更不了解跨境，所以运营起来相对困难。“从本次合作不难看出，日本乐天准备开展跨境业务和进一步拓展中国市场了。”退败后卷土重来虽说这是日本乐天首次正式授权中国企业代理招商，但是早在2010年，日本乐天就已经来中国“试水”了。一起惠了解到，2010年百度和日本乐天联合注资5000万美金成立“乐酷天”网络商城，双方各持股49%、51%。其商务模式基本上是照搬乐天在日本的做法，即从商家直接收取入驻与资讯服务费用、广告费用及增值服务费等。据悉，乐酷天商城内的产品涵盖服装、饰品、家居、家电、数码、母婴、化妆品、图书音像、珠宝首饰、汽车及配件等全类目网购商品，主要由乐天运营，百度方面负责乐酷天的入口和流量问题。然而，成立了两年时间乐酷天就宣布关闭。据悉，主要原因是百度和乐天的合作“并不愉快”，在本土化过程中出现了管理摩擦。有报道称，乐酷天在营状态时，除CMO为百度代表外，CEO、COO、CTO等管理层均为乐天代表。2011年，百度宣布撤出，乐酷天失去流量扶持，由乐天单独运营一年时间后便宣布关闭，至此，日本乐天正式退出中国市场。2015年4月，日本乐天重返中国市场，以1亿美金入股了国内返利导购网站返利网。2015年12月，日本乐天与京东商城宣布签署合作协议，在京东全球购平台上开设日本乐天市场官方旗舰店，提供包括美妆、零食及保健品在内的多种商品。2016年，日本乐天市场官方旗舰店在网易考拉海购平台正式上线。和之前直接进军中国开辟电商市场不同，经历一次失败后，日本乐天开始借助中国本土电商平台的经验和资源进行市场渗透。此前，日本Rakuten跨境贸易资深经理高橋宙生曾告诉一起惠，日本乐天希望加强与中国合作伙伴的关系，而不是试图自己完成所有的事情，“因为他们拥有稳固的和不断增长的客户群。”“迟到”的招商断断续续试水中国市场近十年，日本乐天为何现在才正式来中国招商呢？据悉，中国大多数卖家不懂日本消费者喜好和市场需求，公司内部同时懂跨境电商和日语的人才稀缺，导致日本的电商平台不太愿意接受中国卖家的入驻。从本次速贸天下帮助日本乐天招商从而制定的筛选机制不难看出，日本电商平台对中国卖家的要求确实稍显严格，的确有上述方面的顾虑。值得注意的是，日本95%以上都是一般贸易，电商渗透率仅不到5%。近两年，日本的一些政策在不断调整，对于跨境电商的发展来说都是有利条件。2019年4月1日，日本正式终结对中国的普惠制待遇，导致之前以一般贸易出口到日本的商品关税上涨。反之，跨境电商直邮模式将会有更大空间，因为出口到日本的单件包裹价值在1000块钱以下的，将收取零关税和消费税。2019年10月，日本政府将把消费税从8%上调至10%，税率提升在一定程度上有利于中国的跨境电商卖家，因为中国卖家在价格上本身就具有优势。最重要的一点是，日本乐天或许感受到了来自亚马逊日本站的压力。据悉，日本亚马逊的APP下载量排名第二，仅次于日本乐天，且每个月大约有1624万PC用户和3296万移动手机用户访问。2018年，亚马逊日本还针对中国卖家推出了“亚马逊客户服务”项目CustomerServicebyAmazon(简称CSBA)，即亚马逊中国客服代替中国的专业卖家用日语处理消费者的客服需求，目前该项目仍处于免费阶段。或是看到商机或是迫于竞争压力，“迟到”的中国招商也许会给一贯保守的日本乐天带来新的活力。差异化的打法高橋宙生曾称，无论现在还是将来中国都绝对是乐天跨境业务最重要的市场之一。现在来看，日本乐天似乎正验证这一说法。然而，日本乐天进入中国之后因本土化问题而退败，那么中国卖家入驻到日本乐天后又该如何运营呢？林雅志称，乐天已经形成了自己体系的生态圈，包括手机、信用卡、支付等各链路，但是在收款上卖家仍需要借助第三方收款公司。另外，中国卖家还需要自己解决物流问题，日本乐天本身不提供跨境物流解决方案。值得注意的是，林雅志告诉一起惠，日本乐天的打法和其他跨境电商平台的打法稍有区别，所以卖家还需注意以下几点：第一，对于从国内淘宝天猫转做日本乐天的卖家而言，不仅需要强大的美工，还需要前端的HTML（超文本标记语言），因为乐天更像是“步行街”，每个店铺需要有自己的特色。第二，在推广上，日本亚马逊更加针对新品、单品投放cpc，而乐天是基于店铺内用户存量进行新品推广，从而达到二次营销的效果，所以获取用户显得更加重要。第三，乐天没有自营品牌，也没有所谓的权重。第四，日本乐天的活动广告带来的流量大，所以很多推广都是硬广，刚开的店铺广告投入预计占总成本的15%左右。另外，平台的流量在后期都会有瓶颈，所以卖家需要在后期专注SNS推广和社交推广引流，比如Facebook、Instagram、Line、Tiktok等。不难看出的是，日本乐天目前还没有针对跨境领域制定一系列的物流和收款解决方案，对于在乐天面前还稍显“青涩”的中国卖家而言，想要分一杯羹似乎没有那么容易。

4月18日消息，香港——eBay宣布全面启动“灯塔计划”，通过一系列的活动，帮助卖家对接产品资源，同时助力中国产品和中国品牌通过零售出口的渠道拓展更多市场。据了解，eBay“灯塔计划”推出了一系列旨在帮助卖家拓展品类、优化供应链、提升全球品牌形象的品类信息发布会及厂商对接会，并分享站内广告和推广资源。eBay国际跨境贸易事业部中国区总经理郑长青表示，“一直以来，eBay依托大数据分析和对垂直品类趋势的洞见，为卖家提供的品类信息。‘灯塔计划’更进一步将eBay品类管理经理的专业知识转化为卖家的生产力，通过一系活动，在解决卖家选品困扰的同时，营造跨境电商产业的生态。”2019年，eBay“灯塔计划”将按月度推出不同品类主题活动，包括电子、家居园艺、汽摩配件、健康美容、B&I商业及工业、运动健身等，参与的卖家将享受三大权益：首先，每次活动卖家可以获得eBay品类专家对市场趋势及热卖商品的深度解读，包括eBay品类大数据、品类拓展的季节性规划策略、独家品类开发指南等；其次，卖家可对接厂商资源横跨六大品类，覆盖超过1000个千帆计划品牌；除此之外，eBay还将为参加灯塔项目的卖家开设“千帆计划”、“新兴品牌智造计划”绿色通道，优先享受站内广告和推广资源，包括各大站点deal及品牌推广活动、各大品类促销活动成交费减免的奖励。