近年来，手机已经成为最热门的大众数码消费品，而小米等手机厂商的崛起也诞生了不少创富神话。看到这样的大好局势，从去年开始，那些教书的、说相声的、唱歌的、演戏的都跑来做手机生意了，似乎凭借所谓“粉丝经济”闭着眼也可以赚得盆满钵满一样。到了今年，虽然这股风潮有些后劲不足，但仍有周杰伦手机二代继续问世，甚至韩庚的庚Phone还规划着要做三代、四代。最近更是传出了范冰冰也要出款名为FunPhone的手机，人们一时惊呼女神也要来了。不过今天早些时候，范冰冰工作室便出面辟谣声称未有其事。不过越来越多的明星瞄准以手机产业为代表的科技领域，已是不争的事实。可为什么那些其实销量惨淡的明星手机会前仆后继的诞生？这样真的可以大赚“粉丝经济”的钞票吗？小内今天给您一一解析。主打明星元素，高价低配性价比坑爹作为明星手机，受众自然是那些数以百万计的粉丝乃至铁杆粉丝们。在这些人的世界里，偶像就是神，神说要出手机了，大家伙就会买买买，甚至铁杆们可以不问价格不惜重金。这就是明星们可以信心满满的跨界过来掺和手机生意的原因。和那些代言手机相比，明星手机有着更多的专属特色。首先内置ROM都植入有大量的明星内容元素，甚至明星本人参与了设计。比较突出的就是崔健的“蓝色骨头”和韩庚的“庚Phone”了，“蓝色骨头”的ROM内置崔健App，内有崔健个人经典歌曲等内容。庚Phone则号称韩庚亲自参与设计，定制的ROM附有韩庚Widget插件、行程日历、照片写真、独家活动花絮以及新歌抢鲜等内容，简直就是体贴到粉丝心窝。但作为硬件产品，手机最终还是要靠品质立足市场的，仅凭“粉丝经济”没法长久。群众并非真的愚蠢，粗制滥造可以蒙蔽他们一时，但会永远失去人心。如前面小内所言，明星手机终究是一款硬件产品，还是要以品质为核心。但由于成本控制和订单数量有限，这些手机往往都找ODM的手机小厂贴牌生产，品质自然无法百分百保证。不论是庚Phone的优思，周杰伦手机的Ucan，芙蓉姐姐“女神手机”的青橙，都是些三四线的小厂。再看看硬件配置，庚Phone是一款用了MTK芯片的中低端智能机，原型机售价仅为1499元，庚Phone首发的限量版售价却高达2999。芙蓉姐姐的“女神手机”情况也是类似，同为MTK中低端机的水准但配置更低，售价也达到了原型机的两倍——1949元，还美其名曰爱国元素。更加令人瞠目结舌还是崔健的“蓝色骨头”了，这款从外形到内置ROM都充满硬朗摇滚风味的手机，手机也够有格调，3998元，这简直就是国际一线大牌高端机的水准了，但其配置只不过是一年前MX四核版的水准，价格翻了两倍。我们可以看到，这些凭着明星效应逆市场潮流玩高价低配的明星手机，最大卖点还是所谓“明星元素”，并非手机自身。所以，解囊买单的还是那些铁杆粉丝们。但所谓“明星效应”往往并不如人所预料一般强大，抛开真正乐于为偶像不惜重金买单的少数铁杆不提，剩下多数的粉丝要么不具备消费能力(未成年人/手收入人群)，要么仅仅钟爱偶像的歌曲或者影视作品(他们只消费唱片/演唱会/电影票)。所以说，看似庞大的粉丝群体中间未必会有那么多明星手机的合适的目标受众。销量惨淡的背后竟然有人爆赚前面我们说了这些明星手机虽然或多或少会具有明星元素，但这些来自ODM小厂的高价低配货，性价比都惊人的坑爹。至于销量么，也就可想而知了。当然明星们也聪明着，他们之所以要这样卖手机，就是为了让自己的铁杆粉丝们买单，没想过要去大众市场拼销量。至于营销方面，参照小米等手机品牌依托于强大的粉丝群体而成功，明星们也一葫芦画瓢。要知道，他们最不缺的便是粉丝了，只要稍加宣传，凭借所谓偶像效应就能获得相当可观的反馈；再通过合适的电商平台进行销售，都完全不需要实体店的成本。但事实并非“神说要有光就真的便有了光”，如小内前面所说，明星手机真正的目标受众其实相当有限。如果明星自身都没有足够大的粉丝基数，那这手机销量也就更难保证了。比如“蓝色骨头”，崔健大叔有限的粉丝们根本啃不动，他本人后来也改口说做手机主要是推广个人品牌不是纯为了销售产品。芙蓉姐姐号称备货有50000部的“女神手机”，在亚马逊月销量仅为两部。作为草根偶像，强悍到创业做手机的老罗目前也就卖了十万部出头，更何况“赤手空拳”的芙蓉姐姐呢。不过，这还不算最惨的，水木年华也整了部100手机，非但没有引起什么波澜，反而很快就连合作厂商百分之百的官网上都找不到任何信息了，不是乘以100就可以复制1加的成功的。估计是看到此前这些同胞们磕得头破血流，还有自家粉丝们对于定价的敏感关注，庚Phone走得比较慎重。去年11月，定价2999的庚Phone“很小心”的安排了5000部黄色限量版在亚马逊首发，最后还是销售一空了。但这昙花一现之后，各大平台上很快就没了庚Phone的踪影，甚至制定官方微博给出平台其实也早已下架，据说是所有库存都销售一空了。那么，问题来了，性价比坑爹的庚Phone凭借部分铁杆粉丝的捧场，最后赚了多少呢？我们保守点，以8000部的销量为例，(2999-1499)*8000=12000000！纳尼？仅凭差价便可立赚毛利1200万？这可是韩庚年收入的近一半啊。虽说减去各种成本之后估计还剩数百万的净利润，但这样的模式，简直就是“四两赚百万”。怪不得哪怕前面“蓝色骨头”、“女神手机”都黯淡地销声匿迹了，周杰伦手机也要赶紧再出第二代呢，它们坚持也有坚持的理由。在大家都以为明星手机是亏本赚吆喝的情况下，其中的佼佼者却闷声发了大财，其中的奥秘令人深思。说到最后，我们可以发现，既然这波明星手机浪潮里可以有小赚一笔的佼佼者，那热衷捞金的明星们怎么会轻易放开这个领域。我们试想一下，如果能有大厂愿意合作，主流配置加上深度定制的明星元素ROM，依旧少量生产发售但价格稍微公道一点，不就是锤子手机了么。所以，明星们还是高价低配，少量向铁杆粉丝发售，来“闷声发大财”吧。（声明：文/互联网圈内事微信号：quanneishi本文仅代表作者观点，不代表一起惠立场。）

【一起惠讯】日前，德生堂董事长龙岩向一起惠透露，2015年元月1日，国家食品药品监督管理局将会颁布两个重要政策：第一，国家将开放处方药的网上销售；第二，线下单体药店也可以网上开店销售。开放处方药的线上销售意味着医药电商将正式开始进入正轨。针对政策颁布后医药电商未来的发展方向，一起惠和龙岩进行了沟通。据悉，德生堂大药房是甘肃德生堂大药房连锁经营有限公司建立的医药连锁品牌，专业从事医药批发、零售及健康服务的跨区域、现代化医药连锁企业。德生堂整体销售额接近8亿元，在2013年中国医药连锁企业排名第20，员工2000余名。据官方透露，德生堂电商业务在天猫医药馆属于TOP10商家，天猫血糖类目销售第一，自有品牌排在天猫医药类目的TOP50。德生堂董事长龙岩的另一个身份是中国医药物资协会电商分会会长。一起惠：现在医药电商是否已经对传统医药零售造成了影响和冲击？龙岩：不管从我们德生堂线上线下的销售情况看，还是从行业来看，现在医药电商还并没有对传统医药零售造成冲击。去年医药电商销售规模为40个亿左右，在整个行业中占比还非常小，预计今年医药电商销售规模能够达到60亿到80亿，但也不会对线下零售造成太大影响。但是未来医药电商一定会给整个行业带来巨大的影响。尤其是2015年颁布这两个政策以后，医药电商将获得飞速发展，医药行业也可能重新洗牌。一起惠：开放处方药的销售之后，将会对传统医药零售和医药电商带来哪些影响？德生堂作为传统连锁药店将如何应对？龙岩：开放处方药销售既是利好的消息，同时也将带来激烈的竞争。开放处方药的线上销售后，将为线上药店吸引非常大的流量，带动线上药店各类商品的销售。处方药进入线上后，药品定价等信息会非常透明，传统药店的利润可能会受到冲击。但是制药厂家会在线上和线下进行价格维护。而且从长远来看，线上销售渠道的拓宽，有利于传统药店的持续发展。德生堂现在非常重视电商业务，由我亲自带领团队经营电商业务。德生堂不仅在各个电商平台进行销售，而且也在努力发展自己的官网，寻找适合自己的电商模式。我们现在将电商作为一种宣传手段和拓展渠道的方式。一起惠：单体药店可以线上销售之后，是否将给连锁药店的电商业务带来影响？那种业态更具优势？龙岩：单体药店进入线上之后确实将加大医药电商的竞争。但是单体药店在商品的把控能力、物流配送能力、以及跨地区经营的能力方面都存在短板。相比之下，还是连锁药店更具优势。一起惠：很多传统连锁药店、制药厂商、药品流通企业、电商巨头都在进入医药电商领域，如何看待这些不同业态未来在医药电商中的发展？龙岩：说实话，我并不看好制药厂商和药品流通企业进入医药电商行业，因为这属于跨行业经营，传统制药厂商并没有零售的经验。根据国家规定制药厂商并不能直接进行药品销售。但是现在随着医药电商的兴起，很多制药厂也通过收购药店的方式涉足电商。一旦制药厂商进入销售领域之后，就和线上线下的药店形成竞争关系，有可能影响药厂商品在这些药店中的销售。同样，我也不看好药品流通企业做电商。但是如果企业能够顺利转型，将电商业务完全独立经营，也可能获得较好发展。相比之下，传统连锁药店不管在产品还是零售业务方面都比较专业，未来仍然会在医药电商领域中占据优势。阿里巴巴和京东等电商巨头也在进行医药电商布局，他们将会成为平台型的企业，具体的操作仍然需要药店提供。连锁药店和这些电商巨头是竞合的关系。一起惠：如何看待现在医药电商在O2O方面的尝试，德生堂未来将会采取怎样的O2O模式？龙岩：现在很多医药电商都希望从“快”处着眼布局O2O，希望成为医药电商界的“滴滴打车”。但是我认为，医药电商即使配送再快，当用户有急需的时候还是会到最近的线下药店直接购买。此类O2O模式还有待考验。德生堂未来也会尝试O2O，但是我们希望从用户需求出发。未来我们将利用互联网和移动互联网的沟通工具为线下用户、线上用户提供更细致的服务，当消费者有需求的时候再将用户吸引到线下门店或者线上。一起惠：最后问一个问题，新政策发布后，2015年医药电商行业将发生哪些变化？龙岩：新政策发布后，2015年医药电商行业竞争将加剧，传统零售药店、电商巨头和一些跨界企业都会参与其中。经过一年的发展后，2015年底一定会出现规模超大的网上零售药店，行业将浮现巨头，甚至是寡头。而且在竞争中脱颖而出的网上药店，将利用互联网等工具实现全国范围内连锁药店的布局，区域性零售药店的红利仅存于3到5年内。过了这个时期后，在竞争中失利的区域性连锁药店或者继续在区域性市场勉强经营，或者转入更专业的细分领域，或者成为大型网上药店的服务站、体验馆。【背景资料】新政策：2014年5月份，国家食品药品监督管理总局发布《互联网食品药品经营监督管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)，首次提出放开处方药在电商渠道的销售，拟由执业药师在线审核处方后，由第三方物流配送平台进行药品或医疗器械的配送。随后，有消息传出新版《互联网食品药品经营监督管理办法》相关意见稿已经处于会签阶段，有望在明年1~2月正式颁布，医药电商也由此将迎来市场规模的放量。原有政策：国家食药监总局于2007年颁布的《药品流通监督管理办法》第二十一条明确规定：药品生产、经营企业不得采用邮售、互联网交易等方式直接向公众销售处方药。即使是拿到《互联网药品交易服务资格证书》和《互联网药品信息服务资格证》的合法医药电商也禁止销售处方药。监管方案：按《征求意见稿》，互联网药品经营者将由其经营许可或者备案所在地的设区的市级以上食品药品监督管理部门管辖。第三方交易平台上的互联网食品药品经营者违反本办法规定，不能确定管辖地的，由第三方交易平台经营者所在地的省级食品药品监督管理部门或者由指定的设区的市级食品药品监督管理部门管辖。行业情况：目前美国处方药在网上的销售份额约占30%，而欧洲一些国家甚至占到90%。在中国，目前处方药市场大概有4万亿，网上药店经营的非处方药只占所有上市药品品种的25%。破局：《征求意见稿》或成为我国从2009年推行医改以来，针对以药养医和高药价问题所提出的最有力的破解政策。由于消费者可以通过网络横向比较药品价格，再加上网上渠道能够缩短企业销售的中间环节，降低销售费用，因此这项政策会帮助药品价格逐渐回归市场合理价格。难点：尽管《征求意见稿》提出，凡在互联网上销售处方药、甲类非处方药的，必须建立执业药师在线药事服务制度，由执业药师负责处方的审核及监督调配，指导合理用药，但是由于执业药师缺口巨大，加之消费者购买处方药多为急需，所以执业医师在线提供药事服务的可行性和效率备受关注。业界判断：上海药房网商城总经理钟毅：如果网售处方药最后正式放开，将打破以往由药厂、医院、线下连锁药店的垄断。这对于医药行业特别是已经拥有B2C证的品牌连锁药店来说，将会带来市场自由化的竞争，整体市场的药价会出现一定幅度的降价。康爱多市场总监张移兵：处方药的开闸，不仅意味着医药电商平台之间相互将掀起价格战，同时对线下连锁药店和实体渠道的冲击将非常明显，最直接的体现便是在价格上。七乐康董事长石振洋：放开处方药，意味着医药电商的市场空间将从2000亿元的OTC市场扩展至近万亿元规模的整个医药市场。即使网上药店销售的处方药占到1%，这样也有100亿元的市场。

10月14日下午消息，快的打车今日上午宣布与搜狐焦点达成战略合作，将在产品和服务方面深入合作。与此同时，滴滴打车也对外宣布将与乐居携手共同就出行与房产展开合作。据悉，无论快的与搜狐焦点，还是滴滴与乐居的合作，都主要集中于为用户提供看房、购房期间的打车及商务租车等方面的服务及优惠政策。快的打车联合创始人、COO赵冬也表示，快的与合作方未来还将继续整合更多资源，在业务层面形成互补和闭环，加速O2O领域的共同发展。滴滴打车CFO徐涛表示，滴滴与乐居的合作，是两个垂直端业务的延伸，以及向O2O领域的进一步拓展。业内人士表示，无论搜狐焦点还是乐居，都在房地产O2O整合服务中具备一定的经验和资源，此次与打车软件的合作可谓是一次重塑居住、出行模式的跨界碰撞，双方将充分发挥“平台+平台”双驱动的资源优势，将人性化和智能化的居住与出行新模式带给房企和用户。

“易宝支付这两年做的最核心的事情是业务布局。支付是一个非常薄利、基础的服务。支付就像当年QQ一样本身不赚钱，但它来获得用户，在这个基础上叠加服务。”易宝支付创始人兼总裁唐彬在接受《东方企业家》杂志采访时表示。“战略布局什么的？易宝的战略，其实现在想的已经很清晰了，这两年来看，支付是基础载体，就像腾讯通过支付，QQ把用户吸进来，Google通过搜索，把用户流量吸进来一样。”熟悉易宝的人都知道新近提出的口号叫“支付＋金融＋营销”。唐彬认为这种跨界是必然的趋势：一是移动互联网时代线上线下一体化。二是移动互联网打法和传统的不一样。传统的靠流量为主，移动互联网进入互联网金融深水区，流量不是核心了。三是垄断行业正在被打破，如金融、通信。“它更多强调的是精准，怎么对一个或一类客户，提供深层次服务，这个时候要把技术、模式跟整个商业流程结合起来。”他认为，如果说互联网第一波核心是营销为王的话，第二波则是商业中后台全方位流程的改造。支付的未来毋庸置疑，支付行业是机会巨大的行业。唐彬特别提到，二维码支付是一个创新方式，虽然有风险，但是它是市场内生发展出来的，是有生命力的。央行提出暂停二维码支付是为了把风险问题搞清楚，以后放开是必然的。“现在我感觉已经应该很快放开了。像银联、银行都在做。但是，第三方支付公司在创新、业务推进、速度方面比传统银行有优势。”“如今，互联网通过20年的发展，打破缺口，打破垄断了。但是它发展速度太快，冲击力太大，所以从政府尤其是监管的角度，担心不可控，暂停也好，规范也好，不是认为这个东西不好。而是想这个东西很好，我们要支持创新，但是同时不要出大篓子。”在唐彬看来，P2P应该从两个方面思考，一是满足了人们的需求，你把它想象成民间借贷的网络版，打破了思维、地区界限。二是P2P是很乱的市场，跟美国P2P模式不太一样，LengdingClub模式是偏中立的，中国更多的是资金池配套。低成本、风险可控是核心。如果没有这个核心的话，P2P迟早出问题。在谈到预计什么时候会有泡沫爆发这个问题时，唐彬表示：“如果从中国民间金融市场几万亿的市场规模看，P2P还是很小的，P2P就是两千亿元，从市场容量角度讲还没有泡沫。但是从市场混乱度方面，大家太同质化了，风险控制不了。互联网把忽悠钱变得很容易，跑路的特别多。就像国内市场一样，一方面资金多的很，M2达到一百多万亿元，一方面很多企业拿不到钱，其愿意就是没有理顺机制。”“我认为支付未来会从去帮助大量企业，尤其是中小微企业去解决融资、营销、个性化服务、信息不对称问题。支付是个交易平台的核心载体。”“在我看来，从用户的角度来说，不在乎是互联网金融或不是互联网金融，用户在乎的就是金融服务。比如作为小企业主，能不能快速借到低成本的钱。不要拘泥于渠道，要在乎实质事情。需要钱的人拿不到钱，或者拿到钱成本这么高，这是要反思的，我认为中国金融业这个问题不解决就风险太大了，或者经济不能上个大台阶。”第三方支付未来趋势是什么样的？第一，支付可以成为一个基础平台。第二，既然是个基础平台，它上面可以叠加很多服务，比如说支付加金融，可以变成金融增值服务，像余额宝；支付加营销，可以变成一个像餐饮营销类产品哆啦宝的服务。通过支付，把用户信息留下来，数据留下来，帮助你更好的服务。做商业的中后台唐彬认为支付不是简单一个工具，支付是互联网金融交易的核心环节，交易包含了支付结算、金融服务、营销服务。支付是易宝的载体。但是支付本身是利润很薄的，尤其在中国这个竞争主体这么复杂，唐彬走了一条差异化的路。易宝首先选了行业路线，但行业路线很辛苦的。每个行业不一样，每个行业组建团队，没有三年是升不上去的。下一步打通行业，打通行业的方式，一是通过金融，一是通过营销。所以易宝这两年从银行挖了很多人才过来。投资了哆啦宝，投资了互联网改造的五味餐厅，唐彬更多的是想改变这个商业的中后台。“我的理念就是互联网金融新的一波，叫深水区，从流量眼球导向变成一个产业互联网的生根，全商业流程改造这么一个趋势。”在唐彬看来，易宝现在选的行业，尽可能是没有物流或物流很小的，交易链比较复杂，比如航空业、保险业。据了解，易宝支付第一家大客户是深圳航空，花了将近一年时间沟通交流，通过银行担保、技术认证等方法解决信任问题，得到对方认可。这反应了唐彬做市场从不冒失攻击，而是把人员分布在市场的角落里，静观竞争对手的动向，寻找市场的空隙。“这些行业都比较难进入。因为它的门槛比较高，比如说航空公司就那么几个大的，保险公司也就那么几个大的。但是一旦进去之后，你的根基就深了，它提供的服务就不是个点对点就能够满足的了。这样的话，我跟阿里巴巴、腾讯竞争的门槛就很高了，就是我的护城河。因为我们也想形成阿里巴巴那么多的用户资源和品牌影响力。一个个行业挖的很深，把资源沉淀下来，不要急，慢慢随着产业互联网起来，我们也就起来。”针对BAT都在做支付，对易宝的影响是怎么样时，唐彬说，比如说微信支付主要面向点对点用户，对支付宝伤害是最大的。易宝是做行业支付的，对公司相对影响就很小。“易宝对支付一直的看法，支付是一个核心的交易平台的组成部分。”“就像支付宝、腾讯，更多的是还以C为核心的。易宝做的是行业整个链条，从源头到用户，中间很长的。互联网进入深水区以后，易宝做的是产业互联网，产业互联网的核心不在于流量，产业互联网核心在于整个产业高效、透明和增值服务，这是我们的主战场。”无疑，对易宝支付来说，这是一次难得的良机。他有一个理念要做意见领袖。“我们在支付领域里面，至少行业支付是这么开拓的，希望去把我们的思想去影响更多的人，让这个行业更好地发展，这是最大的目的。”在跨界过程中，唐彬理解互联网是一群人浪漫，从业者在一起交流思想，互相碰撞，这本身就是浪漫的一部分。

【编者按】见到尚雯婕时，她已经在工作室连续拍了几个小时的大片，拍片间隙还在认真的和摄影师讨论拍照细节、亲自选片等等，所以，一起惠的这次跨界聊天就安排在她化妆的同时进行。由于对着化妆镜，尚雯婕的形象在镜中镜外穿梭着，也折射出她的两面：荧屏中作为一个个性十足的明星，尚雯婕并不像外界看到的那般高冷，甚至热情奔放；但在现实世界里，相比其他借电商为噱头的艺人，她更具商业头脑，也更加理性、拘谨。初入电商圈，就选择投资，并将投资作为经营自己的重要手段，将自己的个性完全融入到一个属于自己的产品中去。这或许是尚雯婕的特立独行之处。在镁光灯下华丽丽度过数载后，是什么原因让31岁的尚雯婕产生了投身世界上最“苦逼”行业——电商的想法？一起惠带着诸多问题与尚雯婕展开了一次畅谈。对话双方：一起惠尚雯婕投资电商但不拿艺人的身份说事儿一起惠：你真的想清楚要投资电商吗？这是个苦哈哈的行业，很多投资人都是血本无归。尚雯婕：第一，我自己想法确定，第二个，团队和各方面媒体资源的成熟，所以才有了做电商的基础。电子商务是未来的消费模式，现阶段正处于一个遍地开花的时候，这个阶段会形成很多未来的消费群体和消费习惯。在这个时候去抓住消费者，把创新的模式建立起来，才能够保证在未来的电商市场上站稳脚跟。一起惠：你说的这番话不太像个艺人，而是个商人。投资电商这个行为是你作为艺人在自身经营方面做的规划吗？尚雯婕：其实这次投资是一个纯粹的商业行为，基于艺人的身份做一件事不是我们做这个投资的初衷。本质是我们自己的公司要做电商，策划不同的产品，为产品选择一个最合适的平台跟它合作。与平台的关系是共同投资，双方拿出自己最擅长的资源、经验、能力来进行合作。一起惠：很多人借此做了转型，比如李静，从艺人向商人的方面转变，你觉得在这个方面擅长吗？尚雯婕：这几年经营艺人身份跟经营一个产品有很多共同之处，我相信有很多积累的经验可以用到做产品上面，不过关于电商的实际操作问题我们没有经验，所以我们每投资一个产品都会跟一个电商平台合作，用他们的经验去补足的我们一些缺失。一起惠：在艺人做纯粹电商这个品牌你是第一个，作为一个开创者，在开拓电商方面你有什么感想吗。尚雯婕：我们才刚刚开始，只能说我这几年我看了各种电商的各种品牌成功或者失败以后，觉得想法很重要，创新非常重要。革新、创新、产品的设计很重要，包括营销模式等。天猫首发但Yoho！适合独立品牌成长一起惠：这次投资电商品牌为什么会选择Yoho！这样的平台来进行合作呢？尚雯婕：Yoho！是现在独立品牌做得比较好的平台，它对于独立设计品牌的推广、营销都比较有经验，我觉得这个平台的受众群体跟mapuce6的受众群体契合度比较高，而且他们可以补足我们在渠道、工作、宣传上做不到的一些领域。一起惠：听Yoho！介绍，工作室合作关系是投资和创意的模式，其他的艺人都会选择自己作为代言人的形式参与一个品牌，你为什么会选择投资的方式呢？尚雯婕：我们不希望把投资的产品做成一种为自己代言的品牌，这样的话从无形当中限制了它的消费群体。如果需要代言，我们会选择一个更适合的人来做这个事，我们还是要站在投资的角度来看这个问题。一起惠：很多艺人都会选择在淘宝、天猫开星店，没有这么做是出于什么考虑？尚雯婕：天猫是我们这一款旅行箱的首发网站，但是会以yoho！旗舰店的形式去销售。当然，现在天猫也在做时尚化的转型，在这个时机与天猫合作对我们的宣传也比较有利。此外，有很多旅游电商也是我们重点考虑的平台，还包括时尚类平台等。突出个性但不想和尚雯婕有太大联系一起惠：这个品牌的定位是什么？目标群体？尚雯婕：其实这个品牌针对的就是对设计、品质和个性方面有比较高追求的人群，尤其在时尚方面的要比较有追求的消费者。mapuce6本身是一个时尚生活方式的品牌，它整体的特点是比较先锋的设计、比较颠覆的概念和想法。比如说我们这个行李箱，它是两种，一种是全透明的，第二个就是1+2的模式，它可以经过不同的箱子内衬去改变箱子的外观。从行李箱的概念来说，这个箱子相对有自主权，可以把自己的想法完善在自己的产品上面，而且这个箱子是可变化的，透明的设计也是为了彰显自己的个性，让别人看到你的世界，也可以看到别人的世界，所以从整个概念上来说是很鲜明，比较颠覆的一个概念。一起惠：今年准备让这个品牌计划达到什么样的水平？尚雯婕：我们非常看好这一款行李箱，希望做到在国内的旅行箱品牌里面有一席之地，这个是我们到年底之前的目标。其实国外在创意旅行箱做得很有意思，但是在中国没有一个知名的、时尚的旅行箱有，我们尝试做这一块，是一个全新的没有太多战火的领域。一起惠：你现在投资的只是一个透明箱包，将来会不会有其他品类的拓展呢？比如服装、电视之类的东西。尚雯婕：会有，现在的产品名称是mapuce6，以后还会有其他的数字，一个数字代表一个产品的类别。我们投资的品牌就是时尚生活方式的一个集合，所有和生活方式有关的产品都会有。一起惠：你给人的印象中个性鲜明突出，这个品牌会不会在设计的时候，加入一些个人元素在里面。尚雯婕：从整个设计考量来说，我还是以现在的整个互联网多媒体大时代的这种趋势为出发点。我没有想把它做成粉丝产品，它和尚雯婕没有任何关系。但是我坚持一些原则，比如理念上坚持创新，彰显个性，这些东西可以用到普世的大众消费群体。符合现在兴起的社交媒体和互联网时代90后的思维特点，我们都会融入到产品的设计理念中，但是不会和尚雯婕这个人有太多的特别紧密的联系，它是作为一个独立的市场产品而存在的。崇拜雷军但不做粉丝经济一起惠：在互联网营销这方面，作为一个明星和电商合作，有很多天然优势。尚雯婕：我们跟Yoho！合作，提供产品先期的研发，包括营销、产品定位、产品设计、想法还有营销的一些经验等。一起惠：现在很多明星都做潮牌，发展粉丝经济。不过除了粉丝也应该有其他的各种各样的客户加入购买人群当中来。你的粉丝的量很大，在这方面有没有什么计划调动其他的消费群体呢？尚雯婕：对于一个产品来说，粉丝经济不是一个很健康的发展机制，在针对粉丝去做产品研发的时候，无意当中会把产品跟其他的大众消费者给割裂开来，而后者无疑才是最大的市场。所以粉丝群体是要谨慎考量的东西，它的双刃剑很严重，做得不好，会变成一个封闭式的、不健康的机制。我们把所有的消费者都定义为普通的大众消费者，在这个群体上去考虑他们的需求和产品的特性。不过粉丝在先期产品宣传和铺开上面会起一定的推动作用，但它绝不是我们针对的消费群体。一起惠：你喜欢在互联网上营销自己吗？尚雯婕：互联网营销，首先是娱乐营销在更大层面上的延展，其次产品本身是要有互联网特性的，这一点很重要，所以我们设计不是所有在网上卖的都是互联网产品。互联网产品不需要有现在的互联网时代人的思维特性，它必须符合一定互联网传播的性质。我们这个行李箱做的透明的设计，是在社交媒体、社交APP得到的灵感，现在的人希望大家来看到他的生活，彰显自己的品位。这个从思维模式上来说是一种互联网思维的设计，所以产品本身它首先必须是带互联网思维的产品。一起惠：你对小米的粉丝营销感兴趣吗？尚雯婕：雷军老师是我特别崇拜的一个科技界、电商界非常成功的前辈，我感觉他所谓的粉丝营销其实是基于产品的创新。在我眼中所有东西归根到底都必须从产品的创新开始做。

中国最大的炼油企业中国石油化工股份有限公司（以下简称“中石化”）最近跨界合作上了瘾。8月22日，中石化对外宣布，中国石化销售有限公司与国内B2C电商企业1号店签订业务框架合作协议。这是中石化首度引入电子商务合作伙伴。至此，与中石化销售公司“结盟”的，已有顺丰快递、大润发、西藏卓玛泉、1号店。根据最新协议，双方将主要在联合采购、O2O（线上与线下联动）业务、电商平台合作、油品销售等领域开展合作。具体包括：发挥1号店的全球采购平台优势和易捷2.3万家门店规模优势，对部分商品实施联合采购，降低采购成本；在中石化易捷便利店试点开展电商包裹自提与商品二维码销售等O2O（线上与线下联动）业务；探索在1号店开设专区，销售中石化易捷特色商品；探索双方电商平台的合作，开展交叉营销；中石化为1号店提供优质油品。中石化此次与1号店的合作，除了在联合采购上有所创新，涉及O2O（线上与线下联动）业务、油品销售、物流配送等方面的合作，则与之前顺丰的合作类似。据介绍，未来客户在加油时，在中石化易捷便利店通过手机二维码“扫一扫”功能，可选购1号店商品，实现现场下单购买。此外，在1号店线上完成下单购买的顾客，也可在中石化指定加油站点提取货物。按照加油站数量计算，中国石化销售有限公司是中国最大、世界第二大成品油供应商；截至2013年底，拥有3万多座自营加油（气）站、8000万加油卡持卡客户；2013年，其在国内成品油市场所占份额超过60%。值得一提的是，中石化自去年提出混合所有制改革后，今年初宣布对油品销售业务板块现有资产（包括加油站和易捷）进行重组。具体方案是，在油品销售业务板块开放不超过30%的持股比例，通过增资扩股的方式，引入社会和民营资本，实现混合所有制经营。此前，腾讯控股、加拿大最大零售商Couche-TardInc等多家投资者入围中石化旗下油品销售公司股权竞争的第二轮角逐名单。究竟会选谁来当自己油品销售业务板块的合作伙伴，中石化一直对外界保持沉默。8月21日，华尔街日报援引知情人士的话称，中石化已与总部位于上海的民营企业复星集团签署了协议；其他候选者包括中国人寿、新奥能源，以及私募股权投资公司厚朴。其中一名知情人士称，中石化计划在未来几周敲定合作条款，并在11月底前对销售公司实施重组，之后将筹备这家子公司的首次公开募股（IPO）。IPO地点尚未选定。有中石化内部人士对早报记者表示，现在中石化是严控信息流，主动放出来的消息类似餐前小甜点。涉及上千亿元的混合所有制合作，那才是压轴大戏。中石化销售公司规模约为3400亿元。

当前经济平稳运行，但仍面临很多风险和挑战，下行压力和困难在一段时期内会持续存在。企业要冲出传统发展方式的“重围”，实现提质增效的“新生”，就不能坐等观望。随着市场变得异常激烈，传统企业与互联网企业的跨界合作更是为市场注入了新鲜的血液。2014年8月12日，阳江市银鹰电器有限公司与慧聪家电网结为战略合作伙伴，实现品牌营销推广，达到资源整合。慧聪网是国内B2B商务平台，而慧聪家电网是慧聪网的子网之一，凭借线上线下资源在家电行业纵深发展。作为中国的民营企业，自1979年银鹰成立以来，历经35年的锤炼，产品经销至全球50多个国家，用户与沃尔玛、宜家都有不错的合作。此次的强强合作，将为家电企业注入新的思想。慧聪家电网副总经理郭晓欢表示，银鹰电器与慧聪家电网的战略合作具有代表性意义，过去十多年，慧聪家电网秉着服务中小企业为发展宗旨，不断得到家电行业的认可，相继与海信、美的、海尔、TCL、长虹、索尼等国内外大型企业合作，慧聪家电网也得益于这些企业的认可开始向中大型企业靠拢，银鹰电器作为一家品牌企业，便是一个很好的证明。对于多年来深耕国外市场的银鹰集团而言，在不断加剧的市场竞争中，家电企业想要进军国内家电市场，拥抱互联网已成为必然趋势。银鹰集团总经理麦桥意识到，产品+营销的组合拳尤为重要。企业要把重心放在产品研发上，而营销，则可以借助慧聪网平台为企业分担精力，专注产品，才是企业的立足之本。“曾经和现在，制造能力是中国企业征战世界的利器，而未来，领先的核心技术才是制胜的关键。”为了将产品做到更极致，银鹰电器投入巨资将“分子共振加热技术”这一由华南理工大学教授蒙继龙发明的专利技术产品化，生产出分子共振炉。在现场，蒙教授表示，将该研究成果交由银鹰集团便是看重银鹰的管理及研发能力。蒙教授也希望借银鹰集团这个平台将“节能、环保、安全”的分子共振炉这一国际领先的产品向全球同步推广。此次银鹰电器携手慧聪家电网结成年度战略合作伙伴关系，就是希望企业能够在国内市场大施拳脚，提升企业品牌以及在营销推广上有所成就。相信，在双方的共同努力下，一定能强强联合实现双赢。

【编者按】2014年，有两位传统制造业的大佬频繁内部喊话，一位是华为任正非，一位是海尔张瑞敏。这种自上而下的传教，几乎是互联网背景下，所有传统品牌商的集体缩影。在互联网的视角里，被解构的不仅仅是手机、运营商、空调、洗衣机，电视机也已不再单以产品的姿态呈现。因此，虽然已经卖了800多亿，全球彩电排名第三的TCL，也同样有危机感。当曾经出现在科幻题材中的各类“点石成金”的物件，都将以互联网的形态，成为无处不在的所在，800个亿的营业收入也只是一团数字。如何从一个屏幕背后，衍生出更绵长的产品和服务能力，将决定品牌能否走得更加长远。以下为TCL集团副总裁、多媒体CEO郝义首次对外披露TCL在互联网转型期的战略规划，一起惠整理如下：首先要做点小广告。跟大家介绍一下TCL，TCL在去年2013年整体收入853亿，营业利润28亿。其中彩电成为全球彩电的第三名，手机在全球整个份额是第五名，同时我们也是全球第五的液晶面板的生产商。现在公司有6.8万员工，在全球范围内有10多个研发中心，有80多个国家有我们的销售机构和合作伙伴的机制，有20多个制造中心，这是TCL整体的概况。TCL集团在大陆，在深圳上市，下属有几大产业，我们叫做“5+5”的产业布局。包括彩电（也就是多媒体）、通讯、华星光电、液晶面板厂以及家电集团、做OEM业务的通力。其中多媒体、通讯和通力是在香港上市的。其实TCL涉足了很多的行业，包括地产、投资、IT产品分销等等。大变革来了现在，互联网产业纷纷进入电子行业里面来，跨界融合。产品之间，比如手机、Pad、电视的互动，甚至未来其他的家用产品，比如路由器、智能插座都有互动的机会。而显示行业不断的升级宽带，不断从视觉销售以及科技配置方面进一步的升级和迭代。大家应该能体会到硬件、软件、服务和内容已经开始变成整体概念，而不再简简单单的是硬件卖硬件，软件卖软件，内容卖内容，更多的是一些跨界融合，这是目前行业里面大的发展趋势。同时，大家也感觉消费者个体生活方式的改变。一种无拘无束的娱乐体验，追求更极致的、彰显个性的体验正在形成。以前从产品到内容都是有一定的限制的，这也是通过技术，诸如语音、体感、交互，能够让大家实现的体验。在互联网行业里面，各种产品之间的界限会越来越模糊，大家想无时无刻能够把周边的信息（你所想看到的、体验到的东西），通过不同的终端呈现出来，这个也是现在科技发展的结果。那么，在智能互联的时代里面TCL在做什么？首先一定要与时俱进，要真正的跟上时代的步伐。今年年初的时候，我们提出了一个重要的转型概念，叫“双+”转型，就是智能+互联网、产品+服务这两个维度来做主要的转型。在智能+互联网的时代，横向上，我们在产品和服务方面做进一步的延伸和进一步的升级。而所有中间交互的地方就是用户，通过用户来得到真正的体验，纵向的话，真正落地的是一个基于智能产品以及基于互联网服务的概念。现在行业里面有几类企业，一类是比较硬的企业，一类是比较软的企业。像TCL，我们是比较硬的代表企业之一，或者说苹果，其实苹果也是很硬的一个企业，以前也是做电脑的。我们怎么做过渡呢？我们会从硬的，从芯片、设计、元器件到制造、渠道分销而达到用户。但是我们发现，在现在这个行业里面，你达到用户了以后，通过这个硬件的设备得到了用户还不够，因为用户还需要更多软的东西，更多的内容，更多的服务，更多其他的需求。要在产品中呈现的话，就不得不除了纵向的整合，还要向横向去发展。同时，还有另外一类企业，比较软的企业，像乐视，以前是做内容的，是从软的角度，做了内容，发现内容还不够，要更多的消费者和用户看到我的内容，于是，得到了用户以后再往硬件走，能给大家带来更多的硬件产品。比如亚马逊的Kindle，或者乐视的电视，这都出现了新的商机。还有一类是从中间切入，先通过某种形式抓到用户，比如小米，从社交和互动得到了用户以后，再往两边来延展。一方面往软的层面去走，做更多的内容去整合，另外一方面往硬的层面走去做硬件。但是不管你是从上往下还是从下往上，关键的，是给用户提供打包的体验。这里面既要有硬件，又要包括软件、服务和内容。在这种新的商业模式和新的消费者需求里面，无论你往哪个方向走，要让消费者评判，他所得到的体验怎么样，这个最为重要。TCL多年来在硬件、软件、服务和内容方面做了不少积累。TCL互联网早在2007年就开始规划了，2008年正式成立，这也为我们双+战略转型打下了一个基础。如果要用一张全景图描述TCL的“双+”战略转型：①TCL家庭娱乐终端，包括彩电、游戏机、OTT、IMAX等家庭娱乐产品；同时还有智能娱乐终端，包括手机、平板、智能穿戴、智能设备等；还有智能的健康家电，智能空调、智能冰箱、智能洗衣机等，组成了一个智能家居整体的硬件图。②底下还有应用层面，所有的智能硬件图，其实一切都要基于云，个人云及家庭云，以及后台整体的运营平台为基础，大数据一定在这个里面扮演着很重要的角色。③大数据包括TCL应用服务平台的搭建，包括内容服务的发展、O2O（TCL集团孕育的新的发展模式）、支付金融服务，这些都是TCL“双+”战略的产品+服务大的版图。我在集团是负责彩电，在两年前的时候大家觉得彩电是一个夕阳产业，突然发现彩电现在变成了一个非常热门的、大家都冲进来的行业。为什么呢？因为大家都发现，它是家庭里面最主要的一个入口。对于这个入口来说，我们能够为家庭用户提供什么？其实更多的是一个全方位的娱乐解决方案。因为毕竟看电视是为了看视频、看内容、看新闻、看综艺，无论你喜怒哀乐都是为了娱乐自己，娱乐家庭。想象一下，你到了家里面，一个最基本的动作就是躺在沙发上，靠在椅子上，去放松，去娱乐，而彩电将是一个最重要的娱乐设备。未来TCL要给大家带来什么？一定要更好玩、更好看、更好用的体验，即产品+服务。服务层面上，我们不仅仅像原来的电视台了，还会有视频、教育、游戏、生活、音乐等等一系列更多的版块加进来。在产品的角度，加入更多的智能互联原色、更多的操控体验，能够让大家觉得它更好玩、更好用、更好看，所以说整体打包是一个综合的娱乐解决方案。大家觉得以前彩电只是传统制造业，传统的彩电厂商。但是通过这一次的转型，我们也在不遗余力地做改善和转型的工作，未来的定位则是一个全球化的娱乐科技企业。大数据如何在TCL传统厂商转型的过程当中，产生更多的效果？TCL所有的规划，这个伟大的“智能+互联网、产品+服务”的规划，一切都基于底层的数据。因为我们对用户要有了解，对我们的企业、经营要有了解，对产品要有了解。如果对用户不了解，一切都是白搭。这和我们以前的企业是完全不一样的。以前的企业基本上是把产品卖出去就OK了，最多留下用户的家庭住址和电话号码。说白了，是在这个层面孤独的做着我们自己的事情，而现在发现，我们在每一个环节都能够和我们的用户有更多的互动，而中间的桥梁就是大数据。这是我们企业在经营过程当中的一个简单的价值链的分布，大家可以看得很清楚。从产品规划、研发设计、制造、销售、物流、服务，再到应用，整体给用户提供一个体验，每一个环节都和数据有着很强相关的概念。比如说产品规划，如何能够为用户真正的规划出更个性化的、定制化的产品？以前做不到，光靠到外面做一点点服务根本不够，太局部了。甚至于在制造环节，如何能够通过整个的在生产过程中的大数据，与质量相关的连接，能够把我们产品质量和产品功能做得更强大。而销售就更别提了，如何能够把个性化的精准营销，能够让用户第一时间就告诉我这就是想要的东西。另外是之后的配送，如何能够在物流的角度更贴心，从用户体验的角度，让他体验到第一步的服务。之后是售后，更是未来把产品的应用和服务进一步延伸的重要桥梁。这是一个整体的基于大数据的全价值链。换句话将，以前如果把产品从设计到制造，到卖出去，整个链条是1到10的话，销售完成之后就到9了，剩下一个10就是售后服务。而这种情况下，你尽可能别找我，你找我都是有质量问题，或者是闹事，这是以前的体验。但是现在不一样了，现在可能我把这个东西卖出去以后，可能刚刚从1到10里完成了前5步，而后面还有更多的东西要去做，包括软服务、硬服务、应用升级、更多的体验，乃至更多的引流。大家想一想，以前我们的经营模式，卖一台电视，其实是很郁闷的一件事。一个质量很好的产品，谁不想买回去用十年八年的呢？不像手机半年就可以换一部。但是现在通过数据化的分析，进一步和用户的互动，买了电视可能只是第一步。而这个里面有更多的我们在内容上、运营上，有更多相关的产品和服务上面的玩法，我们和用户的接触点也会越来越多。这一切都只是一个后续的开始，真的是把我们企业原来的产品生命周期无限的往下延长。在这里面很多用户需求都是要通过数据挖掘出来的，以前从厂家的角度，考虑的是彩色电视，要清晰，要超薄，要更多的分辨率，平面直角，这都是我们告诉用户的。但是用户真正拿彩电来看的是什么东西？要来上网，要来感觉更多4K的体验，或者说要有更多的教育、游戏的内容。我们有一个管理者，他的名字叫Kelvin，他设计了一个技术路径，我们申请了一个专利叫KelvinTV技术，后来简称叫KTV。这个技术是什么呢？就是A清早起来以后，站到这个电视面前，拿起遥控器，电视就知道他来了。以前的电视为什么没劲？就是你不能在你有限的时间里面看到你想看的东西，每个人都很忙，走到电视面前就是想去放松一下。但是你的时间和电视的内容不吻合，不匹配，电视台强行的就让你看这几个内容。未来通过这种整体的数据分析，当他站到这个电视面前的时候，就知道早晨起来8点钟可能听一听《凤凰早班车》。当他拖着疲惫的身躯，晚上九点钟坐到那里的时候，大片出现了，综艺节目出现了。晚上11点以后，可能一些爱情动作片要出现了，因为A有这个爱好。同样，清早A离开家以后，他的老婆10点钟坐到电视面前的时候，哄小孩去喝牛奶，购物频道就会推送出来了，如果这个时候出现了爱情动作片的话就不合适了。这种体验，其实是未来我想都是以前在看科幻片的时候才有的东西。但是现在我觉得我们的企业其实很伟大，让大家一起通过合作，能够真的为我们的用户提供一些更极致的体验，这是非常好的一件事情。这也是TCL在智能互联网产品+服务转型的过程当中要做的事。怎么去实现刚才所规划的所有场景？其实我们和合作伙伴百分点双方的团队也是经过了各种各样的场景测试、模拟、沟通和设计，整个合作出来大的方案。我们要搭建TCL整体大数据的平台，我们彩电卖到上亿台，不是上亿个家庭住址和上亿个家庭的电话，而是更多的运营用户、活跃用户，或者真正能够为用户带来价值的数据。整体搭建一个大型的数据平台以后，基于整个多维度的大数据分析、洞察和挖掘。另外我们会从全渠道智能化营销的角度，来把刚才所有产品层面实现出来，给用户提供一个全方位、个性化的服务体验，这也是我们要做的事情。仔细想想，这件事看起来很技术，其实真的是很伟大的一个概念。其实大数据的确在改变每个人的生活，可能所有周边的东西都会变得更智能，它会让你的体验，真的是你一抬手可能这杯水就来了，你一转身，一个你所想看到的东西，一个内容就出现在你的面前。也就是说，整个人类的生活方式都会因为这种大数据的发展而改变，是一种更极致的、个性化的，体验更极致的生活方式。

【编者按】谈到移动互联网，80%的话题都离不开微信。这个可爱的小绿巨人，正在用连接建造移动帝国，重新编织人与人之间的关系。然而，微信从社交关系链拓展到电商生态圈，需要很多具体操作运营环节的梳理和系统性建设，而不是仅仅停留于流量扩张。否则，就是昨日腾讯电商的剧情重演。对此，资深零售人士、华平资本投资顾问黄若也曾尝试在微信朋友圈中售卖进口牛肉。他用亲身经历证明，有流量却没有针对流量的导引和Mapping（用户地理位置定位），很可能变成自生自灭的“盲流”，从而严重削弱流量价值。在这方面，至今腾讯或者借助微信的各方开发，依然没有突破性进展。以下为黄若自述：移动时代，火的是微信，这一点大概不会有异议。我曾开玩笑说，30岁以下的年轻人，如果至今仍未使用微信，那他多半是（古时代）穿越过来的，如果他没听说过微信，那就得查一查他是不是偷渡进中国的。至于微信的商业化运用，特别是怎样进入电商，各种文章论述讨论甚多，反倒腾讯自己似乎不着急，除了微支付环节有些动作外，用微信拉生意卖东西，至今没有实质性的进展，仅有那么几百家公众账号或银行界面的商家植入，也做得零零碎碎，大有一副皇上不急太监急的样子。经历了PC端电商平台几次并不成功的尝试以后，腾讯对于自身平台的开发性运用，显得十分保守。近些年的动作，更多是利用自身的流量优势和资金力量，做投资性的布局，包括团购、易迅、点评等等。腾讯是一家的优秀互联网公司，长于开发，弱于商务化运营。在我看来，他们用投资加流量输出的方式布局电商及移动生活领域，以这样的方法构建企鹅帝国的生态圈，十分符合腾讯基因，也体现了互联网的协同精神。电子商务大家争夺多的无非是入口和出口。在PC端时代，淘宝和天猫是大的交易入口，支付宝则是以担保买卖的形式建造了流量出口。后来诞生了美丽说、蘑菇街这一类的导购型网站，试图在淘宝之上再架设一道流量入口，我称之为网络的购物班车（线下卖场、百货公司很常见）。这本身是电商模式的一大创新，但是动了淘宝的奶酪，在淘宝平台位居PC端电商绝对统治地位的情况下，导来导去，基本上还是依赖淘宝生态生存，导购网站难以形成持续的商业价值。假如电商的分布不是这么集中，那么导购网站的话语权一定大大加重。出口方面，美国谷歌做购物车，其实就是出口流量的生意，在中国，由于有了绝对统治地位的支付宝，即使搜索引擎做流量出口，也没有太大的市场发展空间。从零售交易流程上看，做生产不如做买卖，做买卖不如做服务，做服务不如做流量，这似乎已经成了中国电商行业的一个规律，所以大家都试图在流量的入口和出口两大环节上拼抢。如今进入移动时代，移动电商的运用，微信和微支付，毫无疑问是移动端入口和出口的战略布局。就好比开发一片新区，要先做好“三通一平”，铺设好水电煤，地段因此升值，你的获利大。但移动端要拓展到电商生态圈，需要很多具体操作运营环节的梳理和系统性建设，而不是仅仅停留于流量扩张。有流量没有针对流量的导引和Mapping（用户地理位置定位），很可能变成自生自灭的“盲流”，从而严重削弱流量价值。在这方面，至今腾讯或者借助微信的各方开发，依然没有突破性进展。都说O2O，还有生活服务类的运用是移动电商的重点，这方面大家有共识，但具体怎么操作？移动端现在看来更多的是基于人与人之间的纽带，这一点和PC端更多是人机（人和产品）之间的连接链条明显不同。移动的APP需要让人下载、打开，微信的好友、粉丝需要对方添加、记载，从商务逻辑看，基于人之间的运用较之基于人与机器的运用更具有可信度，更长于分享互动，活跃性和成交潜力也更高。有人因此认为微信的销售将是以朋友圈为主的框架，例如我有一款好的运动鞋，通过微信发布，朋友圈知根知底，购买一定踊跃。这个判断我并不认同。首先销售是件技术活、专业活，玩票开心可以，但是要以此为职业，需要采购、进货、成本、销售策划等一系列操作，这不是人人喝着咖啡就可以干好的轻松事。其次绝大多数用户并不希望在好友圈里搀和太多的商业色彩。微信上的公共账号已经证明，你可以有很多粉丝，大家喜欢看你的新贴，跟进你的分享。但如果你持续在上面灌水发广告，则人群一下作鸟兽散。我本人曾经在微信平台上尝试卖进口牛肉，叫好的很多，叫座的很少。大家觉得听说你要卖牛肉很好奇很鼓励，但未必找你进货。从消费者心理上看，对方不知道你是否专业。再说如果有售后服务或投诉，他又不好意思开口，朋友归朋友，买卖归买卖，这是一个常理。再说零售通常都有二八法则，或一九法则。少量商品构成交易的绝大比重。即使要通过人人开店的方式营销，做做长尾没有问题，但热销商品一定需要专业化的团队、口碑和流程运作。我认为移动电商的最大机会，在于提供给无数已经实际运营实体企业及个体经营者一个绕开PC平台，直接拓展其互联网生意的绝好机会。淘宝宣称有三百万活跃卖家，这是一个巨大的数字，但相比于全国的零售企业，这是一个零头。我看到的数字，国内现有各种线下实体零售服务业，包括我们在街头巷尾、社区底商随处可见的各式摊铺，总数约5000～6000万家。这还不包括个体户，例如北京动物园服装批发市场就有几千户摊主，各地批发市场的售货众多个体经营户。对于数量几千万以上的线下零售实体和生活服务业提供商，PC平台的经营门槛其实不低：要懂得网络运营，要时时上网盯着，要懂得拍照、旺旺等。我们的确看到了类似电脑城、小商品批发市场有很多人同时开网店兼营，但路边卖羊肉串的，服装城里摆摊卖衣服的，通过电脑开店显然不那么容易。而手机移动平台的便利性和低使用门槛的特性更加符合这个群体的工作习惯。照片拍摄、上传，简单两行字的描述不用特意花太多功夫。时时在线的移动功能，更加符合他们同时要忙碌实体店面或摊位的实际工作特点。当然移动电商的运用，APP后端的开发依然需要，包括下单流程、API借口和库存更新、付款确认、售后服务等等。以餐饮业移动端的运用为例。现在各个APP功能，大多还局限于餐厅地址、电话、食客分享等等，这只是移动版的社区或广告模式。手机餐饮服务的更多发展前景在于，利用APP定位、订餐、点餐，例如准备中午12:20到某某餐厅，提前就把菜单点好要求几时上菜，预付全款（可以有折扣）或定金，客人到场，直接入座就餐。既节省了用户等待时间，又大大提高了厨房出菜计划。我一位朋友Frank在北京CBD从事办公室员工午间快餐手机订购服务，以此节省很多人午间叫外卖时间，我建议这项业务应当更进一步，设计成网上直接勾选下单，商家按时送达（否则免单）的移动订餐交易。在这样的场景里，客人的时间紧迫性需求很突出，高峰期的处理能力是餐厅能否获得更多交易的核心，移动运用能够为双方提供价值。移动端的电商运用由于阿里腾讯的交恶，在客观上大大延缓了这一进程。本来微信有流量有用户黏性，淘宝有商品有成熟的购物流，是一件可以两全其美的互补。只可惜阿里一心想着自己的那块地盘，找一个借口封锁了微信端的导引接口，而腾讯的电商平台又一直不见起色。只好大家都那么半空中吊着，一直不能形成繁荣的生态链。阿里也曾经试图自我塑造，弄了一个来往，不出半年就无果而终。这也再次证实了我在《我看电商》书中总结的那个现象：互联网行业，一家中国公司复制一家外国公司的模式在国内做，成功几率较大，因为有地利、人和、国情优势，例如百度之于谷歌，淘宝之于eBay，可是如果是一家国内互联网公司试图复制另一家已经成功的国内企业，基本都不成功，例如PC端的拍拍之于淘宝，百度之于天猫，来往之于微信。除非是前者在后者还没有真正构成行业垄断的时候及早切入。例如蘑菇街之于美丽说，还有更早时候的艺龙之于携程。移动端的电商发展有一个环节至今仍不明朗，那就是中介的作用。线下零售的中介（购物商城）和PC端的电商平台，都以流量提供和交易促成的角色，占据利润的显要地位。移动端以用户（个人）为单位，加上唯一性和实名制特点，本身可以自发布自交易自运营（当然需要统一的流程），这样的大背景下，中间流量提供方的作用是否表现得更为隐性并退居次席，这个尚有待实践。我们都知道流量的重要性，但PC端电商那种平台为王，平台运营方不断提升交易收入（广告，服务费，扣点等等）从而挤压卖家生存空间的做法，并不健康。注：本文摘选自黄若新书《再看电商》黄若简介：中国连锁零售及电子商务骨灰级领军人物，江湖人称“黄药师”，跨界老兵。原当当网首席运营官，天猫创始总经理。有近30年的商业、零售业从业经验，曾长期任职多家全球500强企业高管、历任易初莲花、万客隆、天津家世界等知名零售企业总经理、执行副总裁等职。后加入淘宝网，任运营中心副总裁并负责淘宝商城的组建，带领团队开创了网上零售B2C平台这一全新电商模式。一位实操型的商业管理者，具有丰富的大型企业管理经验，同时对东西方不同的企业体系及消费者行为有着深刻了解。在领导零售业创建、重组和业务拓展方面具有专长。2011年6月自电商行业隐退，现服务于风险投资业。

【编者按】资深电商人士、素有“桃花岛主黄药师”美誉的黄若，在金盆洗手、远离电商多年后，却似乎仍然惦念着这片曾经奋斗过的江湖。一起惠注意到，“黄老邪”此次重新审视电商时，零售业态已发生翻天覆地的变化：IPO榜单上，预留给京东、阿里巴巴的位子终于不必虚左以待；移动互联网赋予电商新的增长红利；品牌商开始在疾走中高谈阔论“互联网思维”；唯品会股价一路高走，成为二级市场最会赚钱的电商公司……面对风起云涌的市场，电商高管、职业经理人、操盘手应该如何应对与之而来的变化，特别如何在新的商业文敏能到来前，更加从容地在管理过程中做出最佳决策，黄若给出了独到的建议。亦如黄若在新书《再战江湖》中所言：“作为一名管理者，最为稀缺而关键的能力，在于宏观战略和具体执行之间的连接。所谓的两点一线，如果没有一条实线串联，再好的布局和规划，都是没有价值的零碎星点。很多时候，我们有灵光一现的火花，更有执行时推进十分努力却依然效果不佳的困扰，单就一个点来看，它们都很正确，但从战略到落地这条线是否规划得连贯有节奏，往往决定成败。”电商公司的管理管理，这是个被无数人讨论过，无数书籍论述过的话题。行业不同，管理的方法自然不同，哪怕同一个行业，不一样的企业文化，也自然有不同的管理风格。我喜欢把管理看成裁缝。就是说，一名好的管理者，特别是企业高管，应当是一位好裁缝。既然天下没有两个身材完全一模一样的人体，在一名优秀裁缝看来，也就不应该有两件完全相同的服装。就拿阿里巴巴的管理来说，就与百度公司大不相同，喜欢的人说它能鼓舞士气，有激情，又猛又持久的口号很贴近时代，不喜欢的人则认为近似宗教式的洗脑，本身就是反互联网的。虽然都是零售，电商公司的管理，特别是与人相关的管理，与线下零售有很大不同。从最明显处说，电商公司强调创新、开放，线下零售重视执行、细节。以我较熟悉的大型连锁零售业态来说，其业务遍布全国多省或者区域多城市，员工人数多，经营网点分散。本着追求单一成本优化和为顾客提供持续性的购物体验，企业讲求的是流程、标准化，各个环节的分解和环环相扣。这样的管理体系，更多是工业时代的产物：能够把一个收银台效率优化到每小时800件扫描不算本事，挑战在于能否把几千台收银台上的员工都训练得动作流畅人机协调。换一句话讲，单点上的100分不足称奇，需要的是几千个点上都能达到95分。用简单的数字公式，1000个95分的操作，其价值远远超过只有几个明显员工的100分。当然优秀操作者是要受到鼓励的，但核心的，则在于平均值的提升。以前我在线下零售业从事运营管理时，很喜欢的一个方法是“平均准则”——theruleofaverage。这是我自己的经验总结，在实际管理中很有效。所谓的平均准则，就是把一个统计数字的平均线作为起跑点，用来考评，促进低于平均线的人员或部门，例如说100家门店，平均的商品库存天数是50天，当30家门店库存超过50天；或者人均客单价120元，有20家门店低于120元。那么我们需要针对性的分析这些低于（高于）平均线的店面、部门、人员，其中存在哪些问题，什么环节是客观存在的（例如近期修路导致来客人数减少），什么环节是管理或操作方面做得不好，应当改善的。在实际工作中，这样的方法十分有效，前提是管理者不能不问青红皂白的一味指责，而是要深入其中，了解实际情况，一起参与讨论和改善。平均准则容易见效的内在原因在于，我深信员工都有上进心，都希望自己和所在的团队能够做得出众，至少不比别人差。当你推动平均线以下的人或部门把目标努力达到平均线的时候，你正在一步步提升你的平均线，提高你的经营效率，从95，到97，97.5。这里的关键在于要知道低于平均线的症结所在并协调解决，很多时候需要自己去观察、了解，而不是仅仅听几个别人的总结、汇报，这是管理者的首要功课。多年前我经历过一件事，至今记忆犹新。那时我还在线下负责零售店的运营管理，有一家新开的门店，收银台的收银效率一直不高。区域总经理反馈的消息是说员工新手多，操作还不熟练，换一句话说，这是培训端的问题。后来我到这家店呆了两天，发现一个让我震惊的情况，这家店开在地下一层，由于上下水的连接局限，员工厕所的坑位比其他门店少了近一半，更糟糕的是，工程部在装修时没有仔细研究，简单的就把男女厕所的坑位数一应减少了一半。这样问题就来了，本来多少员工需要一个厕所位在开店计划里是有依据可参照的。如今这么一半数减少下来，男员工的问题还不大，生理上的自然特征使得男性上厕所的平均时间短于女士（如果你是一位男士，什么时候你和你的女朋友逛商场期间上厕所，在没有排队等候的前提下，如果你出来以后发现她已经在等你，那你就得上男科做检查了）。主要的是零售门店男女员工的比例通常是3:7甚至2:8，加上场内几百名促销员几乎清一色的都是女员工，其结果大家可以想象得出：女员工上厕所每次都要排长长的队，等候10分钟是经常的事。加上有些主管不近人情，上厕所时间长了还要被扣分处罚，导致很多收银员上岗4个小时期间不敢喝水，就是怕上厕所等待时间过长被批评。了解到这个情况，我当时被深深触动了，自责，这是作为管理者的疏忽。那天晚上我回到酒店，顾不得洗澡、吃饭，先坐下来写了一篇很感性的短文，发到公司内部：这一份失职的不安……解决的办法呢？第二天我们商定，把邻近的经理办公室拆掉，改成女厕所。顺便提一句：大家可以留意一下，在大多数公共场所：商场、游乐园、体育馆，女厕所门前的排队现象十分普遍，这其实源于一个很愚蠢的设计：男女厕所的比例是一比一！这就是实体零售管理中的细节、执行力，点滴处改善的空间。现在时髦说互联网思维，互联网管理模式，这无疑有很多新理念，新价值观。我很欣赏互联网基因打造的电商企业那份开放和鼓励创新的管理文化，其企业结构大多比较扁平化，相较于等级森严，凡事层层报告的线下管理体系，这样的风格更适应信息时代的管理要求。工业时代的管理是权威式的，自上而下的，员工们更习惯于仰视，而信息时代的特点是参与、分享，彼此之间更多是一种平视关系。职务大小通常只是责任的轻重，没有太多尊卑贵贱（当然对名人的个人崇拜，粉丝效应则趋于放大）。这种工作氛围很符合瞬息万变的互联网世界。相比于机械的执行，电商公司需要不断的创新。自主自发、自我激励的工作氛围往往引领着一家企业在竞争环境中脱颖而出。在这方面，淘宝、亚马逊中国，还有很多大小不一的淘品牌公司，都有员工激励和开放式管理的创新。近两年我在私募投资界服务，拜访过无数电商公司，有人问我怎么快速判断一家企业在管理方面有没有互联网基因，我半开玩笑的回答：一看彼此称呼，动不动就手肿（总）脚肿（总）的，那是线下运作的典型特征。二看员工上下班，是不是要强迫打卡。打卡作为一项日常管理工具无可厚非，但如果你让员工迟到就得扣钱，又如何要求他们有主人翁的责任感自发加班？大家都从有关报道中读到过亚马逊的披萨管理理念，即任何讨论以一张披萨饼够吃的任务为原则，也就是说，3～5人是开会讨论问题的合适人员规模。这个传说的真实性如何且不探究，但它体现的是扁平化的管理，充分的授权和决策的及时性。所以对很多希望转型进入网上零售的传统企业来说，经营模式和人才结构固然重要，但大的挑战还在于怎样接受互联网的管理文化，你难以用一套工业时代的管理手段，去有效运作一家信息时代的企业。特别是在中国，绝大多数线下公司的创始人、老板，本身就成长于工业时代或者前工业时代，他们往往有毅力，有眼光，有执行力，但更习惯于军事化或半军事化管理，85后、90后新新族群，未必习惯于这一套。回过头来看，创新有余执行不足，则是互联网出身的电商公司最为普遍的管理薄弱环节。电商公司大多数人习惯于粗犷式的管理，用我的描述就是：六十分万岁，干嘛要对细节处花那么多精力呢？钱，有的是（风投机构可以输血），市场，大得很（网络世界没有边界）。记得我在淘宝工作时，曾经写过一封内部邮件：在我们快速向前奔跑的时候，请不要忘记绑紧自己的行装，因为，掉在地上的金子，本身就是财富。有一个现象，在我自己经历的两家电商公司均存在：开会基本没有纪要，上次周会的决定下周碰头时通常不做追踪。这是很不良的习惯，既然大家花了那么多时间精力讨论决定一件事，落实的情况如何，有哪些需要跟进的，多半不见追踪落实。不信你翻翻自己曾参与的讨论，有多少事项说了半天，再无下文了。这个方面，线下企业管理要扎实得多，仅仅连锁运营的Actionplan（周行动计划），列明事项内容，牵头人，完成时间表，每周定期回顾，这一点就足够大多数电商企业借鉴的。很多时候我们过多沉醉于探讨新模式、新市场、新手段，这当然具有无限价值。但任何创新都需要落地，需要实施领域的细化、调整。有不少创业阶段的B2C公司，几乎每一年就要重新定义公司战略、市场定位，这就好比在十字路口，往每个方向都走了五十米，几番辛苦下来，却发现自己还在原点徘徊。这个时候，你一咬牙往前走下去，遇到问题解决它而不是绕开它，往往会事半功倍。所以我们常听到这样的口号：创新是财富。我对此完全认可，不过更应当加上一句：执行是收获。有创新而缺乏执行，就好比把财富撒在大街上。电商公司的管理，还有一个重要环节就是员工，特别是骨干员工的流动率。这个问题很多企业都注意到了，通常采用（积极的）员工业绩奖励或期权制度，乃至还有住房、子女教育津贴等方式来努力吸引优秀员工，加之以（防御性的）竞业禁止或者如果离职股权收回等等约束手段。但总体来说，效果并不理想，这个行业的员工流失率，和线下零售相比，依然高出很多。我很不赞同什么换一次工作穷三年，换一个行业苦十年的说法，这话听上去十足的土财主口气。在互联网，企业价值不在几处不动产，多少机器设备，财富主要是员工的付出和耕耘。古人就有良禽择木而栖的训诫，更何况在信息时代，人们追求更好的自我实现，更丰富的劳动报酬，这是时代给予今天职业人的空间。你总不能一边和投资人忽悠提高公司的估值进而拉升你的身价，一边指望借来唐僧的紧箍咒把员工死死拽在你的手心。都在高呼互联网思维，请不要只挑对你有利的部分放大。互联网时代的择业观，意味着员工不再死抱一张固定的名片，意味着85后90后希望有更多尝试和比对。所以我们要从观念上正视，平均流动率高是这个时代的正常现象，打一个不恰当的比方，现在的成功人物们很多都有第几位第几任女友，前任现任太太，为什么你就要求员工死守在你的这个二亩三分地。在这个问题上，与其强调留住一个人名在你的公司名册里多少年，不如着意在其任职期间有更好的称职表现和产出。互联网时代，员工与企业的关系正在从彼此一辈子，进化到相互携手一阵子。好的公司与员工关系有如恋爱：爱你，真心的付出，离开你，良好的祝福。我的朋友许维有一句评论很地道：互联网年代，唯一能够留住员工的条件，就是公司的成长速度高于员工自己的成长速度。薪水、期权、合同，都非根本。因为，这是一个快速发展的时代。过去几十年人类科技进步的成果，已经超过了几千年积累总和，那凭什么还要用以往的用人观念去衡量新新代青年？注：本文摘选自黄若新书《再看电商》黄若简介：中国连锁零售及电子商务骨灰级领军人物，江湖人称“黄药师”，跨界老兵。原当当网首席运营官，天猫创始总经理。有近30年的商业、零售业从业经验，曾长期任职多家全球500强企业高管、历任易初莲花、万客隆、天津家世界等知名零售企业总经理、执行副总裁等职。后加入淘宝网，任运营中心副总裁并负责淘宝商城的组建，带领团队开创了网上零售B2C平台这一全新电商模式。一位实操型的商业管理者，具有丰富的大型企业管理经验，同时对东西方不同的企业体系及消费者行为有着深刻了解。在领导零售业创建、重组和业务拓展方面具有专长。2011年6月自电商行业隐退，现服务于风险投资业。

Rakuten:成立于1997年2月的日本乐天国际市场隶属于日本乐天株式会社，是汇集了4万余家日本商家的电子商务平台。日本乐天国际市场包括其中将近1万家店铺，提供日本直邮海外服务;部分店铺现接受银联和支付宝支付。如今这家电商巨头宣布开设了实体咖啡店。乐天选用发光的外观和商标使其夜间也能在涩谷的众多竞争商户中引人注目。第二家咖啡店将定于明年在东京近郊的二子玉川駅开业。乐天咖啡店综览：地址:东京涩谷的MaMaisonShibuya-Koen-DoriBuilding的1F/2F/3F营业时间:11:00-23:00(每周七天无休)营业面积:330平方米（约合3230平方英尺）可容纳座位：85个领先于诸多在线零售商，日本电商巨头乐天株式会社最近开始涉足实体商务。公司选择开咖啡店作为第一家实体商铺，而没有选择开一家临街商店。这家咖啡馆位于东京流行夜点和时髦住宅区的涩谷繁华地段，占据三个楼层。与其说是乐天对于实体零售方面的试验，不如说更多是偏向于品牌应用。这家咖啡店彻头彻尾被乐天的商品所覆盖：从食物、饮料再到乐天的促销服务。看似典型的咖啡店菜单提供的其实是乐天公司网上商城——乐天市场的最畅销的产品，店里的电子阅读器则是在2011年被乐天公司作为全球扩张计划收购的加拿大品牌Kobo。为提高乐天不断增张的投资业务认知度（包括银行、保险和旅游行业），现场设置了一名顾问来提供信息和解答问题。乐天的金融服务也因咖啡店的支付政策得到提升。当顾客使用乐天信用卡支付时，可以享受茶和咖啡的半价优惠。同时也支持基于信用卡业务的乐天Edy卡电子钱和乐天移动支付系统SmartPay。任何使用乐天旗下业务支付的订单都能享受到忠诚度积分。跨越网络和实体的鸿沟乐天咖啡店代表着跨越网络和实体鸿沟的第一步。乐天株式会社做出开咖啡店而不是传统购物店的决策正反映出公司更强的社交性政策。其当前的运作作为一个营销工具，提升了乐天业务的认知度并使产品出现在咖啡店菜单上那些乐天网上商城的商家受益。展望未来，乐天还能进一步用咖啡店这一概念实现更多领域的整合多渠道营销：包括新的产品和服务展示（先试后买）、维基视频流媒体平台，还能作为网上订单的采集服务点。乐天咖啡店提供免费使用Kobo电子阅读器以便鼓励消费者试用。乐天咖啡店由著名设计师佐藤可士和（KashiwaSato）设计，将现代和传统的日本美学融合到一起。咖啡店内一共设有85个座位，在一层和二层大约有30个座位设有Kobo电子阅读器。此外，所有座位都配有电源插座。消费者如有需要，还可向店内借用任何型号的电池充电器。乐天咖啡店提供在网上商城乐天市场中最畅销的甜点、小吃和饮料。菜单上配有二维码，使得消费者能够通过手机从网上快速下单。

【编者按】公交车，一个将人短期群聚起来的封闭场景内，连上wifi会发生什么？从事公交广告多年的七彩集团最想知道答案。与众多商业wifi运营商不同，公交wifi产品“e路wifi”的运营商一路热点并非纯互联网企业出身，而是老牌公交广告媒体“七彩集团”旗下的新锐部队。如何在帮助乘客打发公交车内无聊时间的同时赢得商机？一路热点CMO王斐琴向一起惠详细陈述了七彩传媒跨界移动互联网、布局公交wifi的背后推动力，以及“四年磨一剑”的坎坷波折。以下为一起惠与王斐琴的对话：破解户外广告之困一起惠：为什么七彩传媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一点是想解决我们自己的困局。七彩集团是车内媒体起家，车内媒体有两个局限：一是广告效果不好监测，企业的决策人无法直观地看到广告展示和广告产生的价值；而是公交车广告位本身算是稀缺资源，客户不能同时使用广告和受众资源。另外，这两年传统媒体的增长几乎陷入停滞，尤其报纸、杂志下滑得非常厉害。与此同时，我们也关注到，广告主的投放意愿开始转向移动互联网。虽然目前移动广告还真没看到什么实际效果，但企业在传播规划里面一定会呈现出来。一起惠：从传统户外媒体转型移动互联网，七彩集团做了哪些尝试和准备？王斐琴：从2008年开始，七彩传媒就已经考虑转型，例如在椅背上做文章，注重与乘客互动。2009年，国家倡导智慧城市，我们开始着手研发公交车与手机的智能互动应用。2011年，集团层面开始与北京移动、华为建立三方合作，投入40余人的研发团队，正式落地wifi项目。2013年底，集团成立了全资子公司“北京一路热点信息技术有限公司”运作e路wifi，由七彩集团董事长邱朝敏先生亲自牵头，兼任公司CEO。从2009年组建研发团队开始，我们就做了大量的工作来促成这个事情，中间筹备的时间也很长，真正上线时（2013年1月份）的产品已经是第四代产品了。多方利益协调一起惠：e路wifi的定位和发展节奏是怎样的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因为我们要覆盖用户出行各种场景（除步行外）的wifi，从公交、地铁、出租车到火车，都是我们未来要拓展的移动场景。目前e路wifi在北京地区覆盖的车辆已经达到9000辆，南京覆盖车辆约4000辆，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多个城市也在拓展中。另外，长沙的地铁已经跟我们签订协议，实现wifi铺设。今年我们已经实现全国20万个wifi热点的铺设，我们希望三年内这一数据增长到200万。一起惠：做公交wifi的门槛是什么？王斐琴：第一是移动场景下的wifi技术。这跟固定场景下的wifi技术有很大不同，难度高很多。第二是路由器设备研发，目前我们采取的是和代工厂合作研发。第三还要有运营商和业主（即公交集团）两方面的支持。运营商方面，我们此前一直跟中国移动有很密切的合作，所以谈合作比较容易。现在我们跟三大运营商都有合作，能拿到更优惠的流量价格。公交集团方面，由于前面也提到，wifi的铺设对智能化管理、乘客体验都有客观的效益，所以其本身就有拓展公交热点的意愿，谈合作也比较容易。一起惠：公交集团能从wifi铺设方面获得的利益点有哪些？王斐琴：除了给乘客提供更好的增值服务，还有一个很重要的价值是智能化管理。传统的公交集团智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天内的乘客总量，不能统计到单个人以及每个人的物理属性。比如它只能通过刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因为一个人一天可以乘车多次）。而公交wifi是能够收集乘客更详细的行为信息，任何一个乘客在公交场景下，只要和这个平台发生联系和互动，就会留下信息。我们可以通过公交wifi留取的用户信息知道每条公交线路的高峰期、各个站点客流量，通过这些数据更科学地调度车辆、优化路线。与电商的合作空间一起惠：从目前e路wifi的监测来看，乘客在公交车上使用wifi更偏向于获取哪类服务？王斐琴：目前看来，浏览新闻是最大需求，视频、阅听、游戏应用下载也比较多，电商网站的消费还不多，但流量网页，把商品放进购物车的行为还是有的。一起惠：e路wifi和电商企业有何合作空间？王斐琴：我们也正在跟不少电商平台谈合作，未来会专门针对公交场景的用户特征做特定的商品选购频道，而不是把所有商品都放上来，那就没什么实际意义了。公交人群跟一般人群还是有不一样，乘坐环境决定了点击的环节一定要非常便捷。有一个关于网购的统计数据是，通常情况下，一个消费者在网上从搜索到最终消费的平均使用时长在40分钟左右。而在北京，平均一个乘客乘坐公交车的时间是43分钟，这是09年的数据。现在可能有所减少，但其对于电商依然是有机会的，只是要通过更短频快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一个是路由器硬件成本。在移动场景下，对路由器的技术要求比较高，相应的硬件成本也比较高。据我们了解，光北京地区就有约2.5万辆公交车，上海不到2万辆，因此要在全国公交行业推广，确实需要一笔不菲的投入。另外，与传统车身广告类似的一点是，为了铺设移动wifi，我们还是需要向业主方（即公交集团）缴纳一定的费用。运营商方面也有是一个成本投入点。我们和运营商的合作方式是：一路热点向运营商购买流量，然后免费提供给乘客。当然，独立子公司的人员、技术开发、运营等成本更是不必说了。所以综合起来，e路wifi绝对是一个“烧钱”的项目。我们一直有引入外部投资的打算，目前也已经跟不少天使投资在接洽。一起惠：e路wifi未来的盈利点可能会在哪些地方？王斐琴：目前，在游戏、电商发展不是很成熟的情况下，传统广告的迁移可能是e路wifi的一个重要收入来源。这段时期，我们将会借助e路wifi的移动入口对老客户做整合营销。但广告不会成为我们的主要目标，其未来在e路wifi的收入占比不会超过20%。e路wifi的真正目标是成为移动互联网入口，当入口优势形成后，应用分发、游戏研发、电子商务、O2O等商业模式都可以在我们的平台进行尝试。目前我们已经在和游戏厂商合作进行游戏分发方面的合作，乘客在公交车内下载手机游戏的应用，然后我们按照CPA、CPC等计费方式收费。

【一起惠讯】6月16日消息，效果营销技术公司威睿互动（Vizury）宣布完成C轮融资。据悉，本轮融资由英特尔投资（IntelCapital）和AscentCapital领衔，并联合原有投资方诺基亚成长基金（NokiaGrothPartners）、InventusCapitalPartners等共同注资，金额达1600万美金。这也使得威睿互动的整体融资规模达到2700万美金，OjasVentures领投了前两次融资。威睿互动联合创始人兼CEOChetanKulkarni表示：“这笔资金将用来驱动移动端和跨屏效果营销技术的产品创新和市场规模发展，尤其是在中国、日本、拉美、中东和韩国等市场。同时Vizury威睿互动也会以此评估进入美国市场进度。”据悉，威睿互动2009年进入中国市场，曾是第一个进入中国的跨国广告技术公司。如今，威睿互动已根植中国市场，并在当地拥有极强的、高质量客户关系。“今后威睿互动的重心将专注于极具挑战同时又有巨大市场容量的中国及日本市场，我们也会针对这一市场开展深入有针对性的本土化解决方案，并在这一领域做到领导地位。”ChetanKulkarni说。以400%的复合增长率增长，威睿互动是增长最快的一家亚洲科技公司。同时，威睿互动可帮助客户实现190%的同比商业利润提升。一起惠了解，威睿互动于2013年全面推出移动端重定向解决方案MobiConvert，包括可应用于全部IOS和安卓设备的WAP及APP解决方案，并以APPdeeplinking和click-to-call为技术基础，保证强大的效果转化功能，这也秉承了威睿互动保证效果为导向的传统。威睿互动的核心解决方案包括WebConvert、MobiConvert以及跨屏推广技术。WebConvert为广告主对其网站访客进行策略营销管理提供平台，在站外实现一对一的个性化营销服务；建构个体行为分析运算、全智能创意生成机制以及即时优化系统之上的一比一动态广告，最大程度提高整体营销投资回报率。与此同时，威睿互动还专注于移动客户端营销和访客找回，移动、PC之间的跨界联动将客户带入到真正的大数据营销时代。目前，威睿互动业务覆盖近5亿用户，并且所有解决方案全部基于其大数据分析及智能投标和推荐算法技术。"大数据分析技术为技术型广告生态系统的发展提供源动力。”英特尔投资（IntelCapital）亚太董事总经理SudheerKuppam指出，Vizury威睿互动了解如何使用数据和技术手段针对不同消费者进行精准营销，他们是这一领域全球领先者。

春末夏初的北京午后，干燥无风，格外闷热。刘晓辉和几十位同行坐在中关村某写字楼前的广场台阶上，神色焦虑，一筹莫展。这一天是5月23日。两天前，刘晓辉所服务的互联网租车平台“易到用车”在北京著名艺术区“798”召开发布会，宣布与沃尔沃达成战略合作，推动“汽车与移动互联网的跨界融合”。但刘晓辉此刻没有心情玩味这种“高大上”的宣传口号。作为一名司机，他更关心易到用车何时能够发放4月份的工钱。这笔钱有一万多元，是他唯一的收入来源。门前的静坐据了解。按照与易到用车加盟时的约定，每月15日至25日，易到用车会把上个月的收入转到与之合作的汽车租赁公司账上，由后者向司机们发放。以往，这笔钱常常在15日前后即已发放完毕；但直到5月23日，刘晓辉仍然未能领到4月的报酬，这让他有些着急。与刘晓辉一起来到易到用车公司楼下“讨说法”的有七八十位司机，涉及金额从三四千到一万四五不等。他们还打出了几个横幅，其中一个颇有黑色幽默：“易到，亦盗，且行且珍惜”。但不一会儿，两辆警车赶到现场，并要求他们收起横幅，保持秩序。司机们顺从地把横幅卷起来收好，安静地席地而坐，等待己方代表与易到用车的谈判结果。易到用车的解释是，这些司机的账单存在“疑议”。其中争议最大的是“一口价”活动，该活动规定用户只需支付固定金额，即可在一定时间和公里数范围内随意用车，十分实惠。从今年1月起，易到用车及其合作方携程开始推广“一口价”，希望通过让利抢占市场。司机们起初对此并不抵触，因为易到用车会按照实际产生的费用给予补贴。但到了5月，他们被告知本月将推迟结账，因为要加强对单子的审核。司机们认定，易到用车是在“鸡蛋里面挑骨头”，故意拖着不发钱。“比如，客户ID码不对，行车轨迹不对，GPS定位不准等，都能成为借口。”在场的一名司机对新浪科技表示。5月中旬，几十位司机已经与易到用车展开交涉，上周三又进行了第二次谈判，但都未能解决问题。这一次，他们打出横幅，试图通过这种弱势群体的常用手法引起更多关注，但迅速被警方制止。“再这样下去，我只能站在楼顶上往下跳了。”一位在场司机半开玩笑地说。他透露，劳动仲裁部门已经介入了这起纠纷；但参与谈判的易到用车人士随后表示，并无政府人员在场。激辩：如何界定刷单行为？易到用车严查刷单行为，但也存在“误杀”现象整个中午，刘晓辉站在建筑物的阴影下，与同伴们猜测今天的交涉将如何收场。几十米外，几位易到用车的工作人员也在低声议论。双方并没有表现出明显的敌意。而在旁边的咖啡馆二楼，司机代表正与易到用车车源部主管刘建宇等人激烈辩论。狭小的会议室内，双方的声调都有些高亢，争论焦点则是“何时发钱”和“发多少钱”。在接受新浪科技采访时，易到用车市场部品牌总监胡续雷感到十分委屈。他表示，该公司绝不会蓄意拖欠司机薪酬，也完全没有这样做的必要；此次延迟发放，是由于发现部分司机存在“刷单”行为，必须予以甄别。所谓“刷单”，是指司机通过另一部手机，自己给自己下单，以骗取易到用车发放的“一口价”补贴。胡续雷称，“如果没有刷单行为，易到用车会百分之百结账；如果有疑似情况，会先与司机和租赁公司沟通，要求对方拿着单据来公司核对，没问题后方能结账”。目前，易到用车的后台系统不仅能够监控乘客上下车的时间、地点和轨迹，还能判断某一路段是否拥堵等交通状况。在胡续雷看来，一些单子存在明显的刷单嫌疑，而对于任何一家在线租车平台而言，这种行为无可避免，却又必须打击。他举了一个例子：“比如去机场，从市区过去可能有30公里左右，有的司机却跑了100公里。这多出来的距离，到底是顾客的要求，还是司机的行为？”如果发现司机刷单，易到用车会先把不存在作弊嫌疑的单子结清，然后在和司机及租赁公司协商处理。只有在屡次违规的情况下，易到用车才会考虑停止与司机的合作。但在司机刘晓辉看来，这种做法显然有失公平。“由于是一口价，有些客人会故意让司机到处跑，从早上7点上车，一直转到晚上，反正价钱是一样的。”他说。按照车型不同，易到用车执行不同档次的收费标准，从经济型的每半小时15元外加每公里3元，直至奢华型的每半小时50元外加每公里10元。如果乘客选择了“一口价”活动的高端车型，那么一天内产生一两千元的费用并不稀奇。此外，由于工钱是每月一结，当易到用车在15日告知司机们上个月的订单存在问题、不能结算时，司机们往往已经忘记了那些天价单子的成因。“如果有疑议，你就应该立即告诉我，我就不会再接那样的单子了。现在都过去这么久了，却要求我说明原因，谁还记得清怎么回事？“司机彭女士抱怨称。另一方面，易到用车与合作伙伴的步调不一致，也成为司机们的“槽点”。刘晓辉告诉新浪科技：“对于‘一口价’，易到用车加了一个最远80公里、最长2小时的限制；而和他们一起推广‘一口价’的携程并没有做出这样的约束。”这种混乱让司机们更加无所适从。而那些老老实实按照易到用车的要求参加“一口价”活动的司机们也表示，这部分钱还没有发给他们。至于延迟发薪的范围，在场的司机们宣称“九成”以上的同行都还没领到工钱。而易到用车的胡续雷认为，这种说法过于夸张，“如果真的欠了那么多人的钱，易到用车早就黄了”。降价策略的副作用一位帕萨特司机抱怨说，降价后的收入还不如开黑车张磊是北京一家大型汽车租赁公司的员工。他没有参加上周五的抗议活动，依然按时上班，并在下班回家时顺道拉上一两位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工钱。但他对此并不担心，因为这并不是主要收入来源。“我就是玩一玩，把油钱挣出来就行了。”他笑道。三个月前，在朋友的怂恿下，他下载了易到用车的手机客户端，正式成为易到用车的一名司机。这段时间里，具体挣了多少钱，他并不十分清楚，也不知道“一口价”活动引起的这场风波。然而，不久前易到用车大幅降价，司机们的收入明显减少，让张磊感到兴味索然。他的不少朋友因此退出了这个平台。“以前一个月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折腾。”他说。4月底，易到用车宣布在其主要市场北上广深开展“起租价5折”活动，宣称要比出租车更加经济划算。虽然用户得到了实惠，但司机们对此并不“感冒”。以经济车型为例，此前易到用车的最低收费标准是“1小时30元”，里程费用另算。但在调价后，变成了“半小时15元”，这意味着司机将很难从短途服务中赚到钱。在接受新浪科技采访时，司机马金勇举了一个例子：“有时候，你接了一个活儿，一共就两公里，赚了20块钱。但是你赶过来可能需要跑五六公里，还因为堵车耽误半小时，非常不划算。”对此，易到用车的胡续雷表示，该公司在今年初即已制定了降价方案，并与绝大多数司机进行了沟通。降价确实导致了客单价的略微下滑，但客流量的增长能够弥补这部分损失。他说：“降价后，订单大幅增长。比如一个司机之前每天只能接到三五单，如今甚至可以接到十单以上。”而对于超短途服务不再划算，他承认确实存在这样的问题，但这也是必须设定的门槛。但是，抗议现场的司机们普遍无法接受“最低消费”的大幅缩水。司机梁标开的是一辆帕萨特轿车，之前的收费标准是最低1小时80元，降价后收入剧降，“甚至还不如开黑车，没法干”。或被当成“黑车”加入易到用车后，依然有可能被交管部门认定为“黑车”除了延迟结账和降价外，更令司机们感到困惑和不满的是，在加入易到用车后，自己依然有可能被交管部门认定为“黑车”。此前，包括CEO周航在内的众多高管在不同场合坚称，易到用车只是一个信息服务平台，与包括北汽在内的正规汽车租赁公司合作，绝非“黑车”。其司机均由第三方劳务派遣公司管理，与易到用车不存在雇佣关系。新浪科技实地调查发现，易到用车的司机中，确有一部分原先就在汽车租赁公司上班，并随着所属公司加盟易到；但大多数人都是直接找易到用车，然后由后者安排“挂靠”在某一家汽车租赁公司，就开始上路运营了。许多司机甚至连自己挂靠的公司名字都弄不清楚。司机马青半个月前经过朋友介绍加入易到用车。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把车开出来拉活儿，赚一点儿零花钱。据他透露，自己只和易到用车指定的劳务派遣公司签了一纸合同，与易到用车只是填了一份表格，而这两份文件均已被收走，他没能保留任何凭证。这些文件规定，司机如果出现违章，或是发生交通事故等，易到用车不负任何责任。而如果交管部门以“非法运营”为由扣车，易到用车也不可能出面解围，只是在培训时要求司机们把车开到停车场，以减少被查的风险。他们甚至为之专门教给司机一套话术作为应对。马青说：“易到用车和我们说，如果车被扣了，就和交警解释，车是租赁公司的，人是第三方劳务派遣公司的，并非私家车出来拉活儿。”但这种解释显然存在硬伤，因为司机的行驶本上写的是个人的名字，而非租赁公司。马青也承认，这套说辞很难有说服力；交管部门目前只是睁一只眼闭一只眼，如果想查，一查一个准。不过，新浪科技了解到，易到用车的司机被查“黑车”的情况并不多。“主要是有些人本来就是干黑车的，以前一直在机场、地铁口、商场门口等地点趴活儿，交警都认识了，告诉人家是易到用车的，根本没用。”马青说。也就是说，加入易到用车，并不能让交警认可此前的黑车司机已经“洗白”，只不过乘车过程中不用给现金，交警查处难度更大而已。如果被查，除了扣车外，还会有1万元的罚款，完全由司机承担。但马青并不十分担心，他的应对方法是：“你就低调一点儿，别趴活儿，也别老在警察眼前晃悠，没事儿。”司机的担忧：“被”洗牌无论是公司楼下的举牌抗议、降价导致部分司机退出，还是始终存在的“黑车”争议，都没有影响到易到用车CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行业论坛，畅谈“未来汽车怎么做”，表情轻松，语调愉快。随后在接受新浪科技采访时，周航称周五的抗议活动已经得到彻底解决，并认为这只是一桩小事，“也就是那么几十个人，他们想把事情搞大”。他表示，这些人明显是在刷单，易到用车会严厉打击。从去年底开始，易到用车急速膨胀，试图迅速占领市场份额。司机马青所挂靠的汽车租赁公司最初只有十几个人，到了上月底已膨胀至100多人。有司机表示，目前易到用车对于新司机的审核十分松散，基本上有京牌、“有四个轱辘”就行。其工作人员还会口头承诺高收入以吸引司机加入，这导致一些人特意贷款购置二三十万元的中高级轿车，以迈入起步价更高的“高端”车型行列。加入流程也十分简单。“开着车过去，带着驾驶本、行驶本，填个表就行了。其余的易到用车会帮你处理好。”兰若曦说。但是，司机们普遍没有拿到任何具有法律效力的合同文本，结账完全依靠手机客户端；这意味着如果发生纠纷，他们将很难得到政府部门的支持。野蛮扩张的后果是司机和车辆素质参差不齐，运营成本大大提升；而“一口价”等活动本身就存在漏洞，更为管理增加了难度。上周五的抗议活动，正是易到用车骤然收紧监管政策所致。司机兰若曦透露，易到用车此前已经通过司机客户端应用下达通知，称本月将延迟发放薪酬，以留出审核异常单据的时间。他说：“此前一直有人在刷单，但易到用车没怎么管；这回是动真格的了。”据他估计，存在刷单行为的司机约占10%至20%。目前，易到用车平台上的司机数量已达53000多人，仅在北京即已超过万人，且仍在快速增长中。也有人猜测，易到用车突然严查刷单，根本目的是想发动一次洗牌，清除那些容易给自己“惹事”的司机。与下班时间兼职拉活儿的人相比，那些由“黑车”转行的人更有意愿利用系统漏洞牟利，显然更不受易到用车的待见。根据新浪科技了解到的最新情况，在上周五的抗议活动中，谈判双方最终达成的协议是，涉事司机和租赁公司解除与易到用车的合作关系，钱款将于6月15日结算。在电话采访中，司机们对此的反应是“卸磨杀驴”。一位不愿透露姓名的司机称：“易到用车前期没有钱买车，就利用私家车资源开拓市场；之后就找携程、沃尔沃等合作方，并吸引投资。它现在已经步入正轨，有了合作伙伴，就把司机踢开了。”另一位司机的表达更加直白：“这帮司机的血汗把它的市场扩大了，它已经够吃了，有合作伙伴了，用不着这帮人了。你不干，新车有的是。”去年12月，易到用车获得携程和DCM的6000万美元投资。近期另一个在司机内部广为传播的消息是，百度即将在5月28日宣布投资易到用车，数额达数亿元。但易到用车坚决否认了这一传言。在快速膨胀的背后，资本之手正在悄然发力。通过打折、降价、大规模招人等一系列手段，易到用车能够吸引更多用户，占领更大市场份额，故事也能讲得更加动听。但扩张带来的一系列后遗症，有可能成为易到用车的航路暗礁。

“我觉得餐饮业务已经基本做到头了。”作为民营餐饮A股第一股，湘鄂情创始人孟凯接受媒体采访时如此感慨让外界唏嘘不已。与此同时，停牌近一个月的湘鄂情昨天终于发布公告称，公司拟增发36亿元转型拓展互联网行业。受中央八项规定影响，湘鄂情的高端餐饮业务急转直下，去年巨亏5.6亿元，为求转身，湘鄂情曾先后进军环保业和影视业。对于此次进军互联网，有专家称其“病急乱求医”。公告孟凯个人9.6亿元认购昨天，湘鄂情一口气发了13份公告，其中最为关键的就是36亿元的定增公告。根据公告，湘鄂情本次非公开发行对象为孟凯、孟勇、泰达宏利基金、盛达国兴、中金君合、中金通合、波巴贸易、富德昊邦和魏耀辉共9个。其中孟凯出资不低于9.6亿元认购不少于1.6亿股；孟勇出资3亿元认购5000万股；泰达宏利基金、盛达国兴、中金君合、中金通合、富德昊邦均出资3.6亿元认购6000万股；波巴贸易出资3亿元认购5000万股；魏耀辉出资2.4亿元认购4000万股。孟凯为湘鄂情控股股东、实际控制人、董事长，本次非公开发行完成后，孟凯持股比例将上升为26.54%，仍为本公司控股股东。湘鄂情此次36亿元的募集资金中，2亿元用于偿还银行贷款，4.8亿元备付公司债券回售，29.2亿元用于补充流动资金。公司称，资金安排主要是为公司拓展互联网业务，以尽快扭转公司经营不利的局面，同时避免如发生债券违约对社会公众产生不良影响。在新的定增预案中，公司表示，由于在餐饮业务转型过程中举步维艰，未来几年，公司将重点拓展互联网产业。公司主营业务将转变为新媒体、大数据、环保的主业结构。终止收购江苏中昱环保昨天，湘鄂情还公告宣布放弃收购江苏中昱环保科技有限公司(下称“中昱环保”)51%股权。原因是在对中昱环保调查过程中，发现该公司存在股权的历史沿革、财务核算和资质等多方面问题，且中昱环保未能就上述问题提出可行的解决方案。2013年7月，湘鄂情公告，拟以2亿元收购江苏中昱51%股权，湘鄂情还因此支付了5000万元意向定金。但是该起收购当时就遭到外界质疑：“中昱环保并不从事具体经营活动，在宜兴当地无实体厂房，并且2009年至2011年的营收均为零。”湘鄂情昨天表示，本次拟收购中昱环保股权事项尚处于洽谈阶段，双方未签署具备法律效力的正式股权收购文件，双方将通过协商方式，解决股权收购意向协议终止相关事项。不过，对于能否全额收回5000万元意向定金，以及中昱环保是否要赔偿湘鄂情相应的违约金，存在一定的不确定性。现状34家门店近一半被关闭湘鄂情的转型从中央的八项规定一出台就启动了，2013年年初，湘鄂情宣布向大众餐饮发力。然而时隔一年，湘鄂情称：由于“湘鄂情”已在消费者心目中构建了高端餐饮消费的品牌形象，使得公司在由中高端餐饮业务向大众餐饮业务转型过程中举步维艰。去年，湘鄂情陆续关停亏损严重扭亏无望的部分酒楼门店，但仍巨亏5.6亿元。湘鄂情相关负责人昨天接受京华时报记者采访时确认，湘鄂情门店数最多时达到34家，而如今仅剩下18家；其中曾有13家门店的北京市场目前仅有9家还在营业。对于餐饮业未来走向，孟凯似乎也很无奈地表示：未来餐饮业务逐步从上市公司剥离之后，仍然会继续发展，员工有兴趣转变的也跟随企业转型，没有兴趣的还可以继续做餐饮。“只要发得起工资，店就会继续开，但只能做成这样。”孟凯说。未来餐饮逐步剥离上市公司“我觉得餐饮业务做到头了，已成为上市公司的拖累，它也不会再成为我孟凯这一生再去追求努力做到最好的主业，未来餐饮逐步剥离上市公司，湘鄂情也迟早会改名字。”孟凯接受记者采访时表示，湘鄂情的这次转型令世人震惊，但不管是被动也好，主动也好，餐饮业务的经营已经完全陷入困境，必须突破自己。而以互联网为代表的新技术、新产业决定了世界的经济命脉，孟凯将此作为他的二次创业来做。就在5月5日，湘鄂情公告称与中科院计算所共建网络新媒体及大数据联合实验室，公司在未来三年将投入不低于1亿元的资金，作为联合实验室研发运营资金，正式进军大数据领域。8日，湘鄂情又公告称主管餐饮的董事、副总裁万钧辞去董事及副总裁职务，为新晋负责人让路。昨天，湘鄂情公告选举中国科学院网络数据科学与技术重点实验室主任程学旗为公司第三届董事会董事候选人。“此前转型环保、影视之时，并未相应调整董事会。”孟凯表示，这次在进军大数据、新媒体的同时，也对董事会成员进行了调整，可以看出对这些业务的重视。中科院计算所副所长隋雪青表示，湘鄂情此前对环保、影视的布局看上去很随意，但如果能将这些业务同大数据真正融合起来，同样会产生较好的前景。据了解，联合实验室将基于大数据产业生态环境，围绕新一代视频搜索、云搜索平台以及新媒体社交三个方向。双方将于近期推出基于移动客户端的“视频搜索”产品。分析未来发展可能会一蹶不振“从表面上看湘鄂情是在断腕自救，但其实是希望找到最后的救命稻草。”北京志起未来营销咨询有限公司董事长李志起表示，一方面，湘鄂情创始人果断放弃餐饮业务，说明高端餐饮业务恶化超过了外界的想象，这也是湘鄂情的悲哀；但是另一方面，做生意最可怕的就是病急乱求医，但湘鄂情迫于上市公司业绩压力，从环保到影视文化，再到互联网，到处出击，恰恰说明其战略上的迷茫，方向的缺失。“很显然湘鄂情收购中昱环保纯属概念炒作，当收购中昱环保的利好已经释放殆尽，湘鄂情转而又提出终止收购。投资者不应被这一系列概念收购迷惑住了，需要理性看待湘鄂情的未来发展。”中投顾问产业与政策研究中心主任扈志亮认为，湘鄂情是哪些行业热门就往哪里钻。然而环保行业目前尚处于萌芽阶段，行业技术尚不成熟；影视行业则已经进入成长期，行业集中度逐渐提高，竞争非常激烈；而互联网行业目前已经进入寡头垄断时期。湘鄂情作为一家餐饮企业在这三个行业中根本无竞争优势可言，即便收购一些公司，但是往往规模较小，难以产生大气候。湘鄂情欲搭乘这三个业务的“顺风车”难度有点大。“互联网肯定不像站在岸边看上去想象的那么美，只有到水里真正游泳才知道水深水浅。”李志起认为，湘鄂情已经到了关键的拐点，其对餐饮以外的行业完全没有积淀，包括团队、人才的积累等；另外，互联网也是竞争非常激烈的行业，其程度比餐饮有过之而无不及，从此以后湘鄂情极有可能会一蹶不振，成功的可能性太小。与专家分析对应的是，湘鄂情的信心满满并未赢得市场的看好，昨天，沪指、深指收报均大涨超过2%，但湘鄂情却逆势大跌3.94%。湘鄂情的跨界投资转型2013年1月14日孟凯披露未来6个月拟套现11.77亿元，后被发现套现是为投资其父开设的铁矿。2013年7月27日宣布拟以2亿元收购江苏中昱环保51%股权，正式进军环保产业。2013年12月16日出资5100万元持有合肥天焱51%股权。当月24日，以4000万元收购江苏晟宜环保有限公司51%股权。2014年2月11日宣布收购控股子公司合肥天焱剩余49%股权。合肥天焱成为其全资子公司。2014年3月7日宣布收购北京中视精彩影视文化公司51%股权，正式进军影视传媒。2014年3月13日宣布收购笛女影视传媒(上海)有限公司51%的股权，加码影视传媒。2014年5月5日宣布与中科院计算所共建网络新媒体及大数据联合实验室。

【一起惠讯】在wifi已经被“列入”马斯洛需求金字塔的今天，越来越多的商户开始考虑借助免费wifi下一盘更大的棋。基于此，向商户提供无线路由器的服务商也开始骚动起来。摩托罗拉、锐捷、迈外迪，甚至团购行业的美团、高朋都试图切入这一市场。一起惠遇到“潮wifi”这名新选手的时候，它正准备通过前端wifi服务改造商户后端的CRM营销系统。曾任职Paypal、创立B2B网站中国制造商的卜凯军从去年开始跨界移动互联网，组建团队开发商用路由器。由于公司靠近钱塘江，所以将产品定名为“观潮wifi”，后来再被简化为“潮wifi”，除了更上口，也是希望给产品打上“潮”的标签。“潮点”在哪里？既然要标榜“潮”，自然要有可以拎出来的“潮点”。卜凯军向一起惠介绍了潮wifi的以下几个特点：1、通过关注商户微信号连接wifi热点。据了解，潮wifi提供联网服务的流程为：用户搜索wifi热点——连接热点——扫描商户提供的二维码，关注商户公众号。这一联网形式与此前一起惠曾报道过的高朋网相似，不同点在于，高朋网wifi用户需要关注其统一的公众账号yeahwifi，而潮wifi用户关注的是商户自己的微信公众号。2、搭配后端CRM营销系统。在卜凯军看来，商用路由器的发展大概有四个阶段：第一代，wifi+上网，是纯公益性的配套服务；第二代，wifi+广告，利用wifi登陆界面展示广告；第三代，wifi+O2O，实现线上线下互动；第四代，wifi+大数据。卜凯军表示，潮wifi正处在第三代，通过wifi技术更立体地了解顾客，增加销售。其中一个重要的工具就是营销管理后台，商户可以在该后台看到经营分析、客流统计（仅限于使用了wifi的客流）、广告统计、访客列表（QQ号或手机号）等参数，进行有针对的营销，提高回头率和客单价。在营销方式上，除了短信或微博、微信（基于用户采用哪种形式登陆），还有一个重要平台是用户登陆界面。据卜凯军介绍，商户在安装路由器的时候，可以关联默认的登陆界面，比如设置为自家的wap站点或者微信官网。快速抢市场卜凯军坦承，潮wifi不是第一家做商用路由器的企业，也不会是最后一家，不管是创业企业还是腾讯、阿里、分众传媒等大企业，都还会往这个市场挤。“这场比赛最终是比谁快、谁技术过硬、谁对市场需求把握得准。”他介绍，目前市场覆盖率较大的路由器开发商在全国的热点数量在2万左右。潮wifi的目标是在三年内铺到100万个热点。卜凯军预计，下个月路由器出货量日均可以达到500个。为了快速拓展市场，潮wifi采用的是代理制，广泛招募代理商拓展线下商户，而代理商的一个重要部分是微信第三方服务商，这类服务商本身已经拥有大批线下商户，因此拓展起来会更加快速。非商户类合作机会目前，潮wifi主要覆盖的商户集中在餐饮、酒店类目，例如韩国咖啡连锁“咖啡陪你”。在此之外，公共场所的wifi服务实际上也存在大量的合作机会，例如公交车、长途巴士、高铁等。“尤其是长途交通工具，乘客的上网需求非常大。”卜凯军表示。据一起惠了解，目前北京等一线城市的公交系统已经开始提供无线上网服务，但更大意义上属于公益服务，商业化程度很浅。另外，不少城市在提倡“智慧城市”概念，在公共场所提供wifi热点，对潮wifi来说，也存在很大的机会。而在盈利模式上，卜凯军介绍，目前大多数wifi服务商的盈利点都在广告展示，而潮wifi会着眼在020对接环节的服务，例如根据线上、线下订单转化效果获取收益。

自2011年招商银行提出“消灭信用卡”战略后，移动支付持续爆发，手机钱包、二维码支付、各类支付钱包、虚拟信用卡等等层出不穷。央行2013年支付体系报告数据显示，2013年信用卡累计发放3.91亿张，较上年末仅增长18.03%。在信用卡告别“跑马圈地”的时代，发卡量持续回落，移动支付却获得高速发展，全年完成交易16.74亿笔，金额9.64万亿元，同比分别增长212.86%和317.56%，这些现象似乎都支撑着“信用卡消亡论”。但驶入2014年，第三方支付监管不断升级。从年初传出央行在第三方支付牌照上将减少发放的频率和数量，到3月14日央行下发关于暂停支付宝、微信二维码支付和虚拟信用卡支付的指导意见，再到央行通知汇付天下等八家主流支付公司4月1日起，停止线下收单接入新商户，到4月18日银监会联合央行下发10号文加强商业银行与第三方支付机构合作业务管理的通知，一系列延续性的监管政策显示，移动支付仍面临安全和风控的检验。显然，在解决风控“头号难题”之前，谈消灭信用卡仍为时尚早。但在“会理财”的支付宝面前，传统的信用卡支付早已“相形见绌”，再也按捺不住“触网”的脚步。“触网”保卫战银行还在“深耕”信用卡。4月19日，民生银行携手银联，“民生银联车车信用卡”面向私家车主“触网”首发。据悉，针对私家车设计信用卡在银行业并不是首次，之前建设银行与广发银行均有针对私家车推行信用卡。“除了具备信用卡常规的消费信贷服务之外，提供的酒后代驾、机场接送、商务代驾、道路救援、代办年检等车务管家所有服务的预约及使用，均可通过民生信用卡手机客户端完成操作。”据民生银行人士介绍称，此次民生银行还针对习惯于网购的客户群，加油返现的金额可直接用于民生信用卡商城购物消费。民生银行行长洪崎称，“集支付、结算、消费于一身的金融产品，已渗透我国生活的各个方面，国内信用卡市场竞争日益激烈。”“民生信用卡注重客户细分市场，将高端、小微信用卡市场锁定为重点目标市场。”上述民生银行人士称，此外还推出国内最顶级的无限及钻石信用卡、覆盖最多币种的留学生信用卡，以及针对80后的in卡和女性“女人花”信用卡等各种特色主题卡。就在4月18日，农业银行举行信用卡360度服务升级品牌发布会，农行业务总监刘桂平称，该行信用卡已由产品服务时代正式进入以客户体验为中心的服务品牌构建时代。会上，农行还携手中国银联发布了全新信用卡产品——“农行漂亮妈妈信用卡”。中国银联执行副总裁柴洪峰在发布会上表示，当前市面上产品主要面向都市女性群体，同质化程度高且细分程度不够，年轻妈妈们作为重要细分群体，对育儿消费个性化服务需求强烈，将推动银行卡市场的精耕细作。一直以来，国内信用卡从百货、汽车、航空等多个行业领域研发注重客户细分市场，从数量上来说，信用卡累计发卡量目前近4亿张，发展迅猛。但在线金融搜索平台“融360”近期发布的信用卡用户满意度调查显示，银行和持卡用户对于收费项目是否合理以及在度的把握上有很突出的认知差异，信用卡人性化服务尚有很大发展空间。这份持续开展了1个月，近9万名用户参与的在线调查显示，持卡用户普遍指责信用卡全额罚息规定为霸王条款，有87.3%的用户对信用卡全额罚息收费方式不满意。但迄今各银行在容差和容时服务的执行力度有限，执行标准不一。只有工商银行一家取消了全额罚息制度，只按欠款部分计提利息。违规巨额套现信用卡已成不良重灾区。今年年初，央行一纸“79号文”下发到第三方支付机构，从4月1日起，叫停了包括汇付天下、易宝支付、随行付、富友、卡友、海科融通、盛付通、捷付瑞通在内的8家第三方支付机构接入新商户，银联商务和广东嘉联也被要求自查。《华夏时报》记者了解到，整治信用卡预授权交易套现，正是此次爆发叫停事件的导火索。通俗地说，POS机开通预授权以后可以超限15%，比如说一张2万元信用额度的信用卡，用户存入100万元后，额度就扩大到了115万元，有些持卡人利用这个规则，把钱套出来，可以花掉115万元，这和银行发行信用卡时的授信额度成比例上升。不断恶化的信用卡坏账规模，正是监管层下定决心整肃的主要原因。央行公布的《2013年支付体系运行总体情况》显示，2013年我国信用卡逾期半年未偿信贷总额251.92亿元，较上年末增长71.86%，信用卡逾期半年未偿信贷总额占期末应偿信贷总额的1.37%，占比较上年末上升0.08个百分点，信用卡不良贷款率和损失额出现了近几年不曾出现过的整体上升。根据上市银行年报显示，2013年年末的信用卡不良贷款率都有着不同程度的上升，兴业银行的不良贷款率从0.91%上升到1.82%，浦发银行不良贷款率由1.55%上升到1.75%。兴业银行年报对此解释称，信用卡逾期增加12.36亿元，主要原因是部分企业受宏观经济放缓影响较大或自身经营管理不善等问题，出现还款困难或违约。尽管民生银行年报并未公布信用卡不良贷款情况，但洪崎透露，“截至目前，民生银行信用卡发卡量已经逼近2000万张，信用卡业务已经连续6年实现盈利。”从全球范围来看，信用卡业务从发卡到实现盈利有一个漫长的过程。对国内商业银行而言，现实的情况是，信用卡业务往往微利，甚至不盈利。谈及民生银行异军突起实现快速盈利的原因，民生银行内部人士称，一是得力于民生银行的事业部经营，信用卡中心直属民生银行总行，且总部设立在北京，自2005年发卡以来，在全国83个城市设立了一级或者二级分中心；二是民生银行的高端联名卡以及与国内外知名品牌开展的跨界整合行销活动，在提升了双方品牌影响力的同时，创造了极高的社会关注度。

【一起惠讯】虽然顺丰极力想低调打造自己的便利店业务，但总有消息不断作证，显示出这家快递公司布局线下消费市场的野心。有知情人士透露，顺丰正在酝酿第三代线下连锁店，定位为社区生活服务平台，以O2O模式，力求未来落地三万家。这样的布局似乎有点耳熟能详。据一起惠了解，顺丰此前曾瞄准CBD商圈和生活社区，推出名为“嘿店”的线下连锁便利店，其目标数量也是三万家。从爆料人透露的信息来看，新型顺丰店命名上与“嘿店”并无关联，同样主打中端住宅区和办公楼区，提供物流、广告展示、虚拟销售、预售、试衣间等多种服务。从布局规模上看，第一批顺丰店将设置300家，6月份落地1500家，年底将达4000家，而未来终极目标正是上文中所描述的三万家。种种巧合的迹象表明，此次顺丰第三代线下连锁店，正是此前顺丰便利店和顺丰“嘿店”的延伸或升级。新顺丰店室内结构和装潢，与苹果专卖店十分相近。除了商品展示功能外，还增设了更多的体验场所，如数码、电玩产品的互动专区，顾客在顺丰店里甚至可以打游戏。同时，新型顺丰店还推出了商品墙和二维码墙，用户可在该场景下直接使用移动终端完成扫描，并获得相关产品信息，从而以更优的空间呈现更多商品的陈列，从而提高坪效。值得注意的是，在效果图里，有一个优衣库的服装展位和促销信息，和广告极为相近，说明顺丰有意在向广告展示等多种营收方式靠拢。此外，顺丰还配有支付场所，包括店内消费、网络支付、手机充值、水电缴费等均可店内实现。由此可见，顺丰线下店是介于实体与虚拟、购物和体验之间，基于互联网和O2O思维打造而成。如果可以结合顺丰已有的核心配送业务，拓展自提点，送货上门等服务，其覆盖广度、用户粘性、配送效率等商业价值将进一步被放大。更为重要的事，顺丰可以借此从一家以快递和供应链为主业的物流公司发展成为新兴的零售公司。其线上已开设的电商平台顺丰优选、e商圈等都可能为其带来巨大的用户增量。实际上，无论是新顺丰店还是此前曝光的“嘿店”，都不是顺丰首次介入便利店。据悉，从2011年开始，顺丰便筹谋跨界便利店，并宣称要在全国建1000家便利店。但彼时，天时地利人和并没有站在顺丰这一边。由于这个连锁零售的“门外汉”，拓展便利店的步伐逐渐停滞不前，部分地区陆续出现关店现象。业内人士分析，便利店扩张面临房租、人员、水电等一系列成本，且国内尚无哪家便利店可一家独大，围绕方圆几公里内的区域连锁通常相互竞争，能否吸引到足够的客流，将直接决定了顺丰店模式能否可行。

跨界新领域——移动支付今年春节，腾讯借新年抢红包的习俗将其微信移动支付功能通过病毒营销的模式迅速传播，使其成为今年新春一个由移动支付带来的“新习俗”。可见，有趣好玩而又便捷的功能让更多人尝试并主动宣传，例如支付宝钱包的当面付和AA收款等功能，只需要简单操作，即能完成交易。这么看来，移动支付已经慢慢渗透进我们的日常生活中，对于企业来说，抢占这一块领地，变得刻不容缓。随后，腾讯、阿里巴巴往打车软件投下的几轮巨额注资，让嘀嘀打车和快的打车在短时间内在国内迅速蔓延，即使是普通用户都对其有所耳闻甚至都以此打到车省了钱而顺带宣传一把。表面来看，这只是两大巨头在抢占新的移动产品份额。可事实绝非如此浅白，推广移动支付端并培养用户习惯才是双方最深层的目标。魅族：移动支付领域的抢跑者对于移动支付领域，魅族属于终端厂商里极具前瞻性的一员。早在去年魅族发布Flyme3.0时，魅族已将情景支付内置在系统并优化了支付逻辑，使得移动支付的便捷性得以最大程度发挥。移动支付，最大基调便是方便快捷。但万物皆是如此，越方便的越危险，越繁琐的流程反而越稳妥。魅族与阿里巴巴合作，将支付宝钱包内置正是清楚这点，平安保险公司提供的100%赔付，赔付金额无上限正是给用户和终端都打了双重包票。魅族近期与拉卡拉的合作正式开始，不仅新增了情景支付方式，可直接通过手机通讯录转账，由于支付组件是植入在系统层面，还另外专门定制了安全措施，所以安全方面远比单一的App强大。此外，拉卡拉还带领魅族成功将移动支付移到线下20万家商户，更完善了其布局大线。携手银行线上联动线下有消息人士指出，魅族可能跟招商银行合作，通过MX3的NFC功能实现手机钱包功能，该功能可以在国内超过200万部具有银联闪付标识的POS机上直接消费，商店超市等线下付款均可以一步到位，彻底告别以往繁琐的交易手续。电信研究院最新研究分析表示，智能手机的迅猛发展，一定程度让用户养成了手机上的消费习惯，也造就了用户对近场支付的强烈需求。同时，在近几年商家、金融机构的合作渐趋成熟，大规模推广流行移动支付的客观条件已经完成。另外，NFC会成为中高端手机的标配。在去年MWC2013上，几乎全部高端智能手机都支持NFC技术，运营商方面也正在加大推广力度，如中移动在去年已实现NFC手机钱包全国商用，在全国14个重点城市推广NFC业务。所以，进军线下市场，已经成为了2014年移动支付的最新潮流。移动互联网的彻底平民化将伴随移动智能设备的全面普及而来，随之，移动支付也会取代老旧传统的常规支付方式，解放现有的物理钱包。

家电各品牌在互联网战略之下呈现出新的局面，奥维咨询(AVC)数据预测显示，2014年家电市场整体规模将达到12370亿元，同比增长3%;而线上占比将达到1090亿元，同比增长52%。分析人士认为，在互联网、大数据时代下的中国消费出现新模式，商业流通将遇大变局。电商倒逼流通模式变局根据奥维咨询数据显示，2013年家电市场整体规模将达到12008亿元，同比增长10%，2013年中国家电线上销售712亿元，同比增长120%，大家电、厨电、生活电器的占比分别为45.7%、33.6%和20.7%。线下销售11292亿元，同比增长7%。显然电子商务发展势头之猛，已经开始挤压传统零售业态的发展空间，业内人士指出，在互联网的倒逼下，中国家电零售业态正进入下一个阶段。“电商正成为终端销售的主要增长点。”奥维咨询总裁喻亮星认为，通过对电视等传统家电销售渠道的分析发现，大连锁、区域连锁、百货商超的占比都在下降，取而代之的是专卖店、社区店和电子商务的快速增长，尤其是电子商务的表现突出。奥维咨询(AVC)预测，2014年家电市场整体规模将在12370亿元，同比增长3%，而线上占比将达到1090亿元，同比增长52%，值得注意的是，所增长的有很大一部分来自电商。业内人士普遍认为，以往线下选购的主模式已变为线下体验、线上销售，而随着移动支付、电视购物等进一步的兴起，O2O模式的成熟，电子商务的整体规模还将进一步上涨。中怡康总经理贾东升表示，在互联网思维变革的浪潮下，传统制造企业和传统零售渠道纷纷加紧互联网化转型，努力在O2O双线融合的趋势中寻找出路。“2014年将是家电产业整体的变革年，是自我革命、脱胎换骨的一年。”产业生态圈形成大互联对于家电产业的2013年，互联网背景下的智能化是一个绕不开的话题，家电产业的热点始终是围绕转型升级展开。分析人士指出，家电企业今年对互联网战略的推广积极和迫切，这意味着传统的家电企业已经正式进入了全面触网的时代，这也成为家电占今年最大的看点，也成为家电行业下一个发展的方向所在。记者注意到，率先实现智能化的电视，在经历了互联网品牌的跨界经营，不仅在渠道模式上出现异化，也对盈利模式发起了挑战，甚至影响到产业链格局变化。海尔相关负责人告诉记者，白电行业虽然与互联网关联度较低，但作为智能家电的终端，智能化控制的功能将更强化，并预言家电智能化将是2014年产品变革的主基调。喻亮星表示：大家电是一个典型的传统产业，但在互联网大潮下转型升级，需要用互联网思维来进行改造，但绝不是抛弃传统制造，而是利用互联网的“开放、平等、协作、分享”的机制，从而奠定适应互联网普及背景下的产业生态圈。”