3月17日消息，日前，车辆历史报告服务提供商车鉴定与车王认证二手车签署战略合作协议，双方将利用各自在资源和专业方面的优势，推动双方品牌在市场的知名度，共同深耕二手车市场。业内认为，对于车鉴定来说，车王认证在二手车行业在线上鉴定及线下市场的积累，对于车鉴定在行业内的快速传播和发展有着不可估量的作用。而对于车王认证来说，车鉴定也在消费群体中积累了一定人脉资源，这批资源将会转化为购买力和推广力，直接在二手车交易市场兑现。据了解，根据合作协议，车鉴定将展示由车王认证提供的车源、检测报告、历史报告及其他介绍信息。同时，车王认证二手车将在自有二手车中带上车鉴定历史报告等品牌信息，旗下所有门店也将呈现由车鉴定制作的品牌宣传信息。“二手车检测报告目前主要分为两种，一种是评估师对于车辆的现场检测、试乘试驾、仪器测量等形成的检测评估报告；另外一种，是根据车辆的历史信息、维修保养记录等形成的历史数据报告。两种报告合在一起，可以形成一个完整的二手车报告。”车鉴定联合创始人康金良告诉亿邦动力网。据了解，车鉴定成立于2011年，于2014年10月份开始做车辆历史报告方面的内容，2015年5月，车鉴定——车辆历史报告正式上线。目前主要向用户提供车辆维修保养历史记录和相关信息查询等服务。车王认证二手车超市则是一家二手车连锁经营公司，于2011年11月开始运营，其股东包括君联资本，海益得凯欣基金，海纳亚洲基金，易车集团等。目前，车王认证二手车超市已在全国范围拥有22家门店，拥有3000多台在库车辆。“车鉴定主要根据历史数据出具报告，车王认证二手车出具现场检测报告，两者在业务上不存在冲突，合作只会让二手车更加透明，品质更有保障。”康金良说。

12月1日下午消息，国内首个二手车服务认证标准：《二手车鉴定评估及其电子商务交易服务规范》(以下简称规范)日前已正式通过国家认监委备案。这也意味着二手车交易中最为关键的检测环节有了公开可查的“身份证”。该《规范》的出台或将对二手车市场，特别是二手车电商市场起到规范作用。目前，国内大大小小的二手车“检测认证”标准多达数百个，但互不承认通用，且因缺乏国家认监委的权威机构备案和监督，消费者很难建立信任。就在近期，号称249项专业检测的人人车被曝光了销售重大事故车，让二手车电商检测再度遭遇信任危机。《规范》标准制定方方面，中国汽车技术研究中心下属的华诚认证中心是由国家认证认可监督管理委员会批准的汽车行业专业认证机构。据称，天津华诚认证中心已经为国内所有汽车主机厂提供了认证服务，同时数据中心也具有国内所有汽车出厂的合格证数据。此前，国家认监委服务认证并没有二手车单列项目，今年10月份，中国汽车研究中心旗下的华诚认证中心起草了《二手车鉴定评估及其电子商务交易服务规范》，向国家认监委备案并通过。值得一提的是，《规范》或将解决二手车交易不透明的痛点，着重强调认证环节，通过认证的服务网点和认证二手车均拥有自己的“身份证”编码，消费者可在国家认监委网站查询通过审核的服务网点，并可在中国汽车研究中心下属的华诚认证中心官网上，据车辆VIN码查到认证车辆相关信息。此外，此次《规范》出台后，还颁出了首张二手车服务认证书，颁给了总部位于杭州的二手车电商车猫网。华诚认证中心方面还公开了二手车服务认证审核过程：首先，希望获得认证的企业要向中国汽车技术研究中心进行申报；其次，由认证中心组织审核人员对申请单位进行现场审核、服务特性测评、满意度调查、线上暗访等多环节全方位审核。

昨日，淘宝拍卖与中国汽车流通协会宣布双方达成战略合作，共同推动二手车国家标准“行”认证，搭建二手车信用体系。去年国家出台二手车鉴定标准，但二手车认证还没有统一规范，截至目前，已经有7个省市的认证机构加入淘宝拍卖。据介绍，“行”认证是由中国汽车流通协会联合国内领先的第三方鉴定评估机构共同打造的二手车服务品牌。“行”的最大不同点是由第三方机构完成车辆的技术检测，对消费者购车而言更具有公信力。数据显示，2014年我国二手车交易量高达605万辆，因二手车是复杂的非标品，消费者无法凭借知识和经验对二手车状况做出准确判断。无论线上还是线下，对二手车的“不信任”严重影响了二手车的流通。淘宝拍卖负责人卢维兴称，通过引入“行”认证标准，中国网络二手车相当于拥有了“身份证”和“社保卡”。中汽协“行”认证品牌规定：车辆必须是使用年限在七年以内、且行驶里程不能超过15万公里；“国标”114项检测、车辆技术状况等级在二级以上；车辆无火烧、无水泡、无重大交通事故修复痕迹的“准新车”。淘宝拍卖同步启动了首届全国“行”认证二手车网络购车节，陕西广汇、安徽广汇、重庆广汇、新疆广汇、海南嘉华、浙江元通、浙江方林等7家认证机构率先加入。