6天处理快递5.4亿件，最高日处理量1.026亿件，投递成功率超过94%……这是今年“双十一”期间快递公司交出的成绩单。“双十一”过后，快递发展的脚步仍将加紧，预计未来5-10年快递行业将继续保持年均40%以上的高速增长。数字的背后，是一个经历了野蛮生长后正在逐渐步入高速发展的快递行业。草台班子正在一步一步成长为正规军。随之而来，资本、模式角力下的快递业竞争将要到来。资本逐鹿现端倪“双十一”前一周，“快递新军德邦挂牌转让股份”的消息传出，并没有引来许多人的关注，这条消息迅速淹没在了“双十一”前疯狂的促销信息中，但因此引发的国内大型物流企业估值排行榜却颠覆了很多人对快递公司的认知。德邦物流在上海联交所挂牌转让其3.3250%的股份，叫价3.325亿元。根据德邦物流挂牌转让股份的价格估算，德邦物流的估值100亿元，排名第二。排名第一的是顺丰，估值约为320亿元。早于德邦，估值榜单上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入复星集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权投资基金五大投资者，战略融资达10亿元。这不是资本市场第一次与快递行业传出绯闻。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信资本等机构以总投资80亿的规模投资顺丰，获得不超过25%的股份。经历了野蛮生长的10年，快递业在2014年突然成为了资本市场的新宠儿。早期业务竞争力不足、盈利方式的单一以及口碑上的缺失，让资本市场对国内快递行业在未来的盈利能力并不看好。在快递业快速发展阶段，大部分资本都将目光投向了光芒更为耀眼的电商，导致许多资本错失投资快递行业的黄金期。红杉中国基金总经理刘星坦言，现在面对一个个年营业额几十甚至上百亿的快递巨无霸，没有单个项目出资上亿元能力的资本是无法拿到入场券的。目前有入场资格的也就中信资本、弘毅、红杉等几家投资机构。然而在千余家快递企业中，获得投资的公司仅寥寥数家。电商网购的持续火热让快递行业的聚集效应加速，快递企业之间的并购与被并购预期放大，规模扩展成为大型快递企业共同诉求。在这背后，嗅觉敏锐的资本自然蠢蠢欲动。在资本的支撑下，小型公司有被并购淘汰危险，大中型企业则大肆圈地，投资购买同业股权。2013年，快捷快递以2200万收购城市100快递，随后，2013年即获得红杉入股的中通快递出资上亿控股快捷速递，占股90%。申通早在2012年就购买了天天快递60%的股权。资本涌入后的择汰让中小快递企业在繁荣中感受到了忧患。这种忧患同样也有来源于政府释放的信号。天天快运运管中心相关负责人曾向记者透露，国家邮政主管部门将着手培育3至4个具有国际竞争力的大型快递企业，行业将迎来兼并重组、整合洗牌的关键时期。这也在很大程度上促使天天快递由原来的主营商务件、工业件转做淘宝件。“在快件量持续40%的增速下，必须赶上同行的发展速度。国家首脑频频到访龙头快递企业，并提起与国际同行的竞争，传达的信号已经十分明显。如果赶不上资本大潮也赶不上政府扶持，不能依靠行业中的影响力争取到地方政府在政策上的优惠，在这一轮快递行业竞争中，势必将被淘汰。”该负责人说。可以预期，在未来的3至5年，在资本、市场、政府的三重作用下，快递行业对发展速度和体量的追求将更加疯狂，投入也将更加疯狂。闭环O2O和细分市场将发力顺丰“嘿客”在布局2000多家门店之后，电商平台也在近期悄然上线。“嘿客”线上平台上线后与线下“嘿客店”瞄准社区生活品类，主要提供生鲜、母婴、家电、家居等。至此，顺丰已经完成了快递+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。想要布局O2O闭环的不仅顺丰一家。据知情人士透露，圆通未来将围绕母婴类产品做文章，运营类似嘿客的圆通“妈妈店”。韵达则与连锁便利店合作，介入O2O市场。与电商赔钱建物流不同，快递在低价竞争压力下，收派环节的利润已日趋摊薄，菜鸟网络、京东等电商自建物流动了快递的奶酪。快递公司也都看到了上游电商的盈利能力。圆通早在2008年建立了专注于销售农产品的“圆通新农网”；中国邮政与香港TOM集团于2008年创办“邮乐网”。快递电商都集中在生鲜、农产品、百货等领域，避开传统电商的服装、3C等领域。业内人士分析，当快递企业发展到一定规模后，会逐渐向产业链上下游延伸，形成快递生态的O2O闭环。得益于最后一公里的优势，相比于传统电商，快递公司更容易实现闭环，一方面通过网络平台减少揽派成本与管理成本占据比例最高，另一方面也能更好地做好质量的管控。业内人士预计，未来国内大型快递企业向综合物流提供商转型，布局闭环的生态将成为各大快递龙头的首选。而一些中型快递企业向专业化转型，专注于最后一公里的末端派送，小型快递企业则向个性化转型，给消费者更多的选择。细分市场的竞争者早已杀到。1996年成立的北青小红帽以报刊、快递投送为主，现在逐渐发展为社区有址投递最后一公里的解决者。利用报刊、快递寄递形成的固定客户群，进而开拓票务、游戏卡等个性化服务，并为宜家、可口可乐、中国农业银行、中国联通等众多企业提供延伸服务。小麦公社则将市场定位于校园快递，通过优化快递公司的资源配置，将自己变成一个落地的快递超市。各种细分快递在最后一公里派送中无一例外从用户角度出发，期望能够为客户提供更加便捷的消费体验。这就对其在最后一公里上布点和收派的合理性提出了更高要求，互联网思维和新的管理方式的引入都有可能推动快递派送的革新。业内人士预计，融合了电商及平台概念的快递企业估值上要比单一的实体物流企业要高；自建平台物流企业估值，也不会比打造社会化开放平台的物流企业高。作为零担物流的佼佼者，德邦涉足快递短短1年多时间就在估值中排名第二，被业界普遍看作是资本市场对未来快递物流化中转+直营终端派送发展模式的认同。除了顺丰、德邦、宅急送是直营管理之外，“四通一达”都是加盟模式。快递公司总部负责体系和转运中心建设，末端由加盟站点负责“最后一公里”收派。由于总部对站点的约束力有限，加之加盟商的实力不一样，让暴力分拣、时效延误等问题屡禁不止。目前“三通一达”都在积极进行直营化改造，但阻力依旧进展缓慢。圆通号称目前国内省会城市实现直营，实际的约束力相当有限。“加盟制快递公司目前的升级集中在分拨中心上，终端只能靠单一的增加人员来缓解，没有统一执行力终究不是长久之策。”一位快递公司负责人告诉记者，今年“双十一”的快递高速得益于中转能力的大幅提升，在终端派送上仍有很大缺陷，这也导致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。业内人士预计，跨区域性的快递企业进行直营改造最少要投入10亿。一快递公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意转型直营，收归直营就好比壮士断腕，也不是每家公司都有这样的实力。直营化改革进程也是影响快递上市进程的一个重要原因。快递企业在加盟模式下，每一家加盟商为独立法人。在这种情况下财务报表无法合并，直接影响整体上市。为了达到上市公司的财务标准，“四通一达”必须先完成直营化。今年获得资本市场青睐的多是直营和平台化快递公司，原因之一就是其可控性和整体上的竞争优势。“快递业已经从一个标准的劳动密集型行业，逐渐转变为技术与资本密集型行业。新的竞争格局下，价格将不再是唯一的竞争优势，两种经营模式在资本市场上的受重视程度未来将有可能直接表现于市场竞争上，或将成为快递企业最终能否脱颖而出的胜负手。”业内人士分析说。

不知从何时开始，“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情，身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品，从宝宝的奶粉尿不湿，到空气净化器自行车或其他大设备，“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示，2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下，近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现，巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入，上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时，国内多家电商都于今年增加海外购的业务，开启大规模“买遍全球”的架势，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资，加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露，顺丰已启动了自己的跨境电商业务，旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”，主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节，即物流服务方面，顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外：从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点，在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”，意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目，通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线，聚焦于食品领域，选品标准为优质、差异化、高附加值，如奶粉、保健品等，这些都是海购的热门品类。有意思的是，亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌，于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务，中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品，并享受美国同步价格。事实上，涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前，京东便上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一，并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面，京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营，引入的商家大部分为海淘代购商，与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间，苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动，正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作，推出了“母婴海外购”专区。此外，苏宁还尝试组建了专业的买手团队，在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购，以拓展上游供应链。2014年中旬，日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁，助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外，不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业，也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司，并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉，易购达既从海外厂商直接采购，也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商，其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同，海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”，主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月，银联上线了海购跨境网购平台，为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月，银联对海购平台进行了升级，通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等，不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务，还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为，随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升，消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌，同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征，而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求，成为网购增长的新动力。牛英华指出，从市场趋势来看，随着中国消费者国际视野的逐步开拓，他们不再将“购物车”局限于国内，而是放眼于全球，渴望直接选购所需商品，获得高品质的国际化选品的需求。因此，亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级，对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热，不管远在欧美国家还是近在香港地区，中国内地游客在海外频频出手购物。据统计，2012年中国人海外消费额达850亿美元，其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币，每个中国游客在英国消费超过6万人民币，线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称，淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求，提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验，逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌，天猫国际发现商机并适时创立，以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆，也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布，已经完成数亿元的融资，由华创资本等投资，这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资，领投机构为祥峰投资，跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道，国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资，融资金额超过5000万美金。与此同时，新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日，前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线，并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台，为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬，由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦－中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内，把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家，从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露，目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比，跨境购物由于跨越国界，存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面，通常需要7-21天到货，甚至多达一个月，物流成本也大约是境内购物的数倍，影响购物体验。因此，物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例，此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久，并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商，包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓，这段运费由消费者和卖家协商支付；然后，转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费，包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商，通过内地快递公司直接承运到台湾，再由台湾本土物流服务商进行落地配送，消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付，费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示，随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作，菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系，“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐，也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递，跟随菜鸟网络的国际化布局，走出国门，分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例，中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上，建立了专线物流，利用速卖通的电商平台能力，大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天，缩短至目前的35天以内。此外，圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务，为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露，今年申通重新审视国际业务，也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中，顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务，该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作，顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务，负责跨境运送、清关服务以及国内配送，提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面，“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日，与四大国际快递相比运费低至三折，除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同，通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税，即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例，国内代购价格在2400-3500元不等，而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买，即便算上关税、运费，价格在2500元左右。除此之外，顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务，并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示，顺丰在跨境进出口商家物流，跨境进出口消费者物流，跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温，2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下，亦存有不少隐忧。比如，尽管海淘有超高的性价比优势，“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者，最在意的还是产品品质。再如语言，也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下，购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多，同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输，第三方转运流程复杂、时间长。最后，在产品的售后服务环节上，因为是跨境交易，交易双方处在不同的监管环境下，售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望，政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业，为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出，跨境业务必须有政府作为参与方参与进来，跟海关平台打通的保税模式是一种创新，比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，海关也突破了两大历史难题：监管和纳税，可以实现阳光化、透明化、规划的监管，也可以保证100%纳税，同时还为产品背书，可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通，跑顺畅，根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅，保证购物体验并提升等等。”吴倩表示，这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合，“只要跑通了起来还是很快的，因为巨大的消费刚需在那里。”

【编者按】Shoprunner入华也许只是个开始。在互联网大会上揶揄刘强东的马云似乎未雨绸缪，在境内物流方面菜鸟短期难以见效的情况下，多花些手笔在跨境配送上，也许更能赌对未来。ShopRunner可以给国内消费者带来的不仅是更高效、划算的服务，还有大量的海外品牌通路。不过，对于更多的消费者而言，ShopRunner仍然是陌生的，虽然在大洋彼岸已经成为了网购人群的依赖。究竟有多神奇？且听小编是如何体会的。来美之前，有人跟我说，从此以后，你会过上每次购物前都翻阅优惠券的日子了。此话夸张了点，但美国消费者确实很难为“原价”买单，商家不划掉“建议零售价”再写一个折扣价，都不敢开门做生意；就连高档百货公司不好明面上直接打折，也三天两头不是“闪购”就是“满就送”。总之，在“捡便宜”这件事儿上，没有啥国籍之分。但是，全民网购以后，只追求打折返利明面上省的钱，逼格还不够高。那到底什么才是“升级网购”呢？增值服务。美帝人工这么高，最贵的当属服务。能在购物的时候享受更多的免费增值服务的消费者，那才敢叫自己“网购达人”。两天送达，非Amazon专利之前在《华裔看亚马逊直邮：优势可复制吗？》一文中介绍过Amazon的会员福利，花99美元购买的一年期的Prime会员可以享有1500多万种标记有“prime”货品的免费两天送达服务（包括免费退货）。这个举措吸引了大批的买家，因为“邮费”这个开销是在网购中很难忽略的一笔。曾经有一个消费者行为调查报告指出，“邮费”是决定用户是否下单的一个关键因素。就我个人来说，如果不免邮，除非商品的价格非常吸引人，否则很难下单，所以我是AmazonPrime的忠诚用户。那么，我就永远不去其他的品牌电商处购物了么？说到品牌电商，科普课又来了：1.美帝没有那么多天猫、京东、当当、一号店这种全能型的电商，基本上，最大的电商是Amazon，啥都卖，然后其他的电商销售的货物各自有侧重。比如Drugstore是一个网上药店，个人洗护啥的小东西比较全；各大高级百货公司自营的网店，如BergdorfGoodman、NeimanMarcus，就卖自己店里的白富美高富帅喜欢的东东；还有依托门店的专业性货品卖家，如只卖运动户外货品Rei.com、SportsAuthority，只卖电器的BestBuy，只卖家庭用品的HomeDepot……总之美帝电商都是各玩各的，货品分类上做得不错，免得恶性竞争，反正想一勺烩的，谁都干不过Amazon。2.基本每个品牌都有自己的官网，这点跟国内基本扎堆天猫不一样。而这些官网，每个都有自己的销售、发货、退货等政策，有的可以在网店买了门店退，有的只能网店买网店退，各自包邮门槛也不一样，50包邮算便宜的，79、99、150的不在话下。总之“returnpolicy”（退货政策）、“shippingpolicy”（物流政策）是精明买家在下单前会至少瞄一眼的东西。所以，大家也都不是傻子，看见Amazon的两天限时送达和免费退货吸引客户，各门户电商也就琢磨这个事儿。于是，有个叫Shoprunner的电商物流商就浮出了水面。啥叫电商物流商？是又一个FedEx、UPS么？不是。Shoprunner主要提供的服务是，为其合作电商的顾客提供货品两天送达和免费退货，当然前提是用户注册成为Shoprunner会员，它们向用户收取79美元/年或者8.95美元/月的会费。目前Shoprunner注册用户数为300万，合作电商品牌为109个（我一个一个数的啊~），包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而实际送货的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac（基于加州、亚利桑那州、犹他州）专门提供两天送达服务的快递公司。我个人是大概三年前接触到Shoprunner的。最开始是这个网站免费招募用户，可以享受一年的免费“两天送达”服务。我一听是免费的，还有啥可犹豫的，就直接入了会员。入了以后才发现我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼时Drugstore运费政策是25美元包邮（现在是35，也是业界最低价）。而用Shoprunner的服务，任何单子都是免费两天送达。Shoprunner使用起来也很方便，结账处点击货品下的Shoprunner“小绿人”（现在已经改成旋风）标志，登录Shoprunner账户，货品的运货方式自动改成“免费两天送达”。而今年是我免费用Shoprunner服务的第三年，说实话，我也不知道咋回事儿，每年该续会员的时候都收到他们邮件通知，可以再免费一年。不过今年看他们的势头，明年我得掏钱了。不过，美国运通信用卡的持有者还可以免费使用该业务，这应该是信用卡推出的一项增值服务。势头正旺，怎么赚钱？11月17日，我收到一封Shoprunner的邮件，标题处的中文吸引了我，原来Shoprunner进军中国海淘业务。邮件里说，“Shoprunner正式品牌升级进入中国，小绿人光荣隐退，海购时代正式来临”，新的用户免费注册，在各大品牌美国官网上下单，可以用支付宝支付，不用找转运公司，Shoprunner负责直接送达中国。看了这邮件，说实话我是惊了。因为以前我就思考过一个问题：Shoprunner到底怎么赚钱。它在我这儿收不到会员费（当然别处不一定），也许在商家那儿可以获得一定的货款补偿。但一个10美元的单子，货款都给它了，也不够管两天送达的快递费啊。就算因为量大跟快递公司有很大折扣，但是这个数也不会特别低。而现在，它又要进军中国，据说还包税？赶紧上网查了一下，此时，眼前浮现出一张特点鲜明的脸孔。是的，支付宝，马云。2013年，阿里巴巴对Shoprunner进行了第一轮投资，7500万美元；今年10月份阿里巴巴上市前，又对Shoprunner进行了新一轮投资：2.6亿美元，同时eBay在这一轮里获利退出，转售了Shoprunner30%的股份；也就是说，目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以，Shoprunner不差钱，而马云在下一盘很大的棋，他这是要整合整个产业链的节奏，不光管国内，还管美帝啊。不管怎么样吧，最终惠及的还是消费者。个人建议喜欢海淘的童鞋可以尝试，现在也许你最喜欢的品牌还没有加入，但是我相信，肯定会加入的。

【一起惠讯】11月20日消息，日前，日元汇率降至近年来的新低点，这对日淘消费者来说似乎是个抄底下手的好机会。而与此同时，转运公司也按捺不住了，在直邮服务越来越普遍的压力之下，趁机放手一搏也不失为一件乐事。一起惠获悉，日元汇率在上周二创下7年新低，目前日元对人民币汇率为1日元=0.05214人民币元。这意味着两年前的10万日元能换8000元人民币，如今已缩水至5214元，贬值了2700多元。此外，有消息称由于安倍或提前举行大选，可能会延迟第二次提升消费税（目前消费税率是8%）的时间。这不禁让日淘一族兴奋起来，相应的，日淘消费者也将迎来一个高峰期。对此，日本知名转运公司tenso也采取了行动，不仅下调了服务费，还公开了性价比更高的SAL（标准航空件）及海运两种运输途径。Tenso是日本最大的转运公司之一，在海淘消费者中的口碑较好，知名度也较高，但是相对偏高的资费也挡住了不少用户的脚步。如今，其转运服务费最低收取金额从400日元降至50日元，这对日淘消费者来说无疑是个好消息。一起惠了解到，海运和SAL是日淘中价格非常具有竞争力的两种运输方式。海运速度较慢，但运输大中型货物能比空运少50%左右的运费。SAL介于海运和EMS航空件之间，速度比海运快，资费比EMS航空件低，但运输重量不能超过2kg，适用于小型包裹。据悉，在网站包括日本亚马逊、日本乐天、潮牌官网等，而日淘热门品类主要包括母婴个护、电子数码、生活小家电等。海运和SAL这两种运输方式的开放也意味着tenso接单量将大增。

【一起惠讯】11月7日消息，支付宝近期在海外的进展颇多，先后拿下了美国的奢侈品折扣网Gilt和钟表电商Ashford。日前，美国知名百货公司梅西百货（macys）官网也推出了支付宝支付，并将提供直邮中国的服务，但其合作方式与前两者有所不同。梅西百货官网开通支付宝服务的公告据一起惠了解，相对其他美国电商网站而言，梅西百货官网向中国消费者的开放程度较低，对国卡及转运的支持度也不是特别完善。而支付宝的接入或将让这一情况得到改善。不过，值得注意的是，梅西百货官网的支付宝服务是和美国跨境电商平台Borderfree合作推出的，支付宝称之为“海外直购”服务。主要使用流程是在提供该服务的网站选购商品，将收货地址设置为中国地址，在结算时选择支付宝方式，然后会自动转入支付宝网站完成支付过程。支付宝与Borderfree合作据悉，整个过程相对其他需要转运的海淘流程更简便，但在结算时会一并计算直邮过程可能产生的对应关税等其他费用，因此，消费者享受直邮服务的成本较高。一起惠获悉，除了梅西百货，此前曾有爆料称，另一家美国连锁百货公司SaksFifthAvenue（萨克斯第五大道精品百货店）也将上线类似的支付宝结算服务。可见，随着支付宝海外拓展项目的推进，支持这种业务的境外网站会越来越多。

每年“双11”大战，都意味着快递行业年度旺季的到来；而今年的旺季，更有望见证中国快递业的历史性时刻：业务量首次超过美国，成为全球第一。国家邮政局数据显示，去年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，规模升至世界第二；业务收入累计完成1441.7亿元。国家邮政局近日发布，截至10月20日，2014年全国规模以上快递服务企业累计业务量已突破100亿件“节点”。另据预计，今年“双11”期间全国快件业务量将超过5亿件。随着“双11”“双12”、圣诞节、元旦等传统网购高峰的到来，预计今年全年全国快递业务量将超过120亿件，甚至逼近140亿件。统计数据显示，2013年美国快递业务量约为100亿件，近年来年平均增幅为7%－8%，预计2014年快递业务量约为110亿件。不出意外，今年中国快递规模将超越美国，成为全球最大。从10亿件到100亿件，仅用了8年；尤其是2011年3月以来，累计业务量已经连续44个月同比平均增幅超过50%——中国快递已成为国民经济的一匹黑马。快递业在快速发展中，与网购形成的相互推动、彼此支撑，成为中国经济发展的一大亮点。网购刚刚起步时，相比信息和支付平台，物流派送是短板。而快递业通过改革创新，适应了市场需求，支撑了网购的不断跨越，后者的市场规模从2006年的300多亿元增长到2013年的1.85万亿元。记者了解到，各大快递公司已为今年的“双11”做好准备。申通快递公司增加了长三角等发货量较大地区到北京的直跑车辆，并根据“双11”发件量预估对转运中心进行调整，确保发件量高的地区的货物能及时分流。韵达快递在全网络原有运输车辆和人员的基础上，又通过各种渠道储备了1000多辆运输车辆和1万余名派送人员，以满足快件的转运和派送。业内人士指出，虽然规模可观，但中国快递服务的“含金量”、行业的现代化水平等与美国等发达国家还有明显差距。要使“快递大国”真正成为“快递强国”，还需要付出更多努力。

【编者按】今年8月，亚马逊中国才刚办完其入华10周年的庆典，但从11月份起，亚马逊才算真正意义上的走进中国：不再是以一家中国本土电商网站的身份谨慎探索，而是作为国际零售巨头携全球资源一头扎入。中文亚马逊直邮是狼来了？10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据一起惠了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对一起惠表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。代购真的会羊入狼口？亚马逊直邮中国，谁会首当其冲？毫无疑问是代购和转运。极客海淘网CEO林海对一起惠表示，目前国内消费者直接去海外电商上购买或是通过代购去海外电商上购买的商品中70%以上来自美国亚马逊。剩下30%中，亚马逊德国站、英国站、澳大利亚站、日本站也会占去很大一部分。在与一起惠沟通的其余几位资深业内人士对此判断也表示赞同。一位转运行业的资深人士指出，如果消费者可以快捷地在亚马逊上买到自己需要的海外商品，那么代购和转运就没有了存在的意义。短期内，代购和转运还有生存的空间，但随着亚马逊直邮中国用户体验的提升，以及“海外购”商品数量的增多，这种生存的空间将越来越小。除了代购和转运外，今年上半年在国内一窝蜂兴起的“海淘”网站也不再会视若无睹。由于与美国亚马逊上的产品高度同质化，这些网站将面临来自亚马逊的直接竞争。而亚马逊的规模优势，以及在海外供应商心中的地位，则是这些海淘网站暂时没有办法比拟的。再往下延伸，进口电商也必须对这只外来的“狼”提高警惕。无论是天猫、京东、聚美优品，抑或1号店，其主推的进口业务将首次与国际亚马逊正面交锋。“除非平台卖的进口商品在亚马逊提供的8000多万种以外。”上述转运行业的资深人士认为，未来，亚马逊很有可能将会成为进口商品的一个价格标杆，中短期内，如果某家网站上同种进口商品的价格相比亚马逊过低，甚至可能会被认为是假货。“当消费者能够买到亚马逊美国站自营的国际品牌时，将会拉升其在天猫、聚美等网站上挑选那些没有获得授权的商品的决策成本。”上述人士表示。此外，亚马逊进入中国将是对中国传统中高端百货的一次集体洗礼。一位海关人士向一起惠透露，在保税区税收政策红利的保护下，亚马逊直邮上的中高端品牌在价格上将比线下更有吸引力。而被电商击中后尚未完全清醒的传统零售业，在还没有找到一条拉拢线上消费人群的前提下，或将遭受第二次空前的客群流失。最怕怎样的拦路虎？当然，亚马逊要如意地进入中国也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”们会奋力反抗外，至少还有三只大老虎在等着亚马逊。首先，在亚马逊上卖货的国际品牌商们会不安稳。某线下实体百货的采购人员告诉一起惠，很多国际品牌商在各国都有独立的价格体系，不少品牌商已经进入了中国的线上线下市场，大多采用直营或是代理模式。亚马逊一旦将同类商品以海外的超低价引入中国，势必会打乱这些品牌的价格体系，压缩它们在中国的利润空间，这是很多品牌无法容忍的。“如果中国消费者能够以3000元人民币买到美版iPhone6，苹果中国商店里售价6000元的国行岂不成了一个笑话？”一位资深海淘消费者对一起惠表示。对于这一点，亚马逊中国产品副总裁牛英华解释称，亚马逊和品牌商处在一个不断的磨合过程中，她相信品牌商也会自己去平衡这一问题，而目前能够直邮的8000多万种商品都已和当地的供应商签署了直邮的合作协议。同时，亚马逊指出，还未进入或自身没有能力进入中国的品牌商对于亚马逊直邮中国项目也表现得非常积极。第二只老虎将是政策。一家海淘网站的负责人表示，虽然目前政策上对于跨境电商进口持鼓励的态度，给予“行邮税”等支持，但这是对于目前每年不足1000亿元人民币的海淘市场而言。而一旦亚马逊将近亿种商品以低价引入中国，迅速打开这一市场，这对于中国零售、中国品牌的冲击，很有可能引起相关政策的反弹。上述海淘网站的负责人表示，假设今年亚马逊的“海外购”只能做到5亿元人民币的销售额，那他毫不怀疑，明年这一项目能创造500亿元的销售规模。“只要能放开，光是中国妈妈对于进口奶粉和进口纸尿布的需求就足以撑起这一销售规模。”“亚马逊和上海自贸区合作的备货模式如果能够成功，销售额还会有一次大幅的提升。也因为这样，亚马逊做备货模式面临的政策难题也会更大。”上述业内人士表示。当然，亚马逊直邮最终要面对的对手可能还是亚马逊中国。一家国内B2C网站的副总裁对一起惠表示，过去10年，亚马逊在中国坚持走非常本土化的运营策略，美国亚马逊无论在供应链还是运营的支持上都不多。“虽然近几年亚马逊在国内B2C市场份额上的排名一直在四、五名徘徊，但在运营上也一直非常稳健。10年的积累，亚马逊在中国已经有了固定的市场策略、规律的运营节奏、核心的品类和忠实的消费群体。”显然，亚马逊开放直邮中国，推出“海外购”，重点品类转向国际品牌等都是对亚马逊中国固有体系的冲击。如何处理好这其中的内部博弈，顺利完成过渡将是此次亚马逊中国业务转型能否成功的一个关键。

【一起惠讯】10月21日消息，日前，网购信息推荐网站“什么值得买”闹了一次导购乌龙，导致不少消费者买到了错误版本的iphone5S。据一起惠了解，10月16日，“什么值得买”在对“eBay每日精选”这一栏目进行商品推荐时，将一款网友推荐的官翻版“有锁机型”iPhone5s当成“无锁机型”发布，导致部分网友“不明真相”下单购买，受到了损失。据了解，“有锁无锁”是指运营商的网络锁，如果运营商为手机加上了网络锁，那么该手机就只能使用此运营商的电话卡。因此，美版有锁手机难以在国内使用。10月17日，“什么值得买”官方发现该问题后，迅速删除了相关的推荐内容及链接，并给出了三种解决方案。第一，针对联系到eBay商家并成功取消订单的网友，“什么值得买”将赠送一份礼品作为补偿。第二，无法成功取消订单的网友，可尝试联系转运公司，由转运公司向商家提出拒收。转运公司收取的手续费由什么值得买赔付，同时赠送礼品。第三，无法取消订单并且退货的网友，收到货后将手机快递给“什么值得买”，并提供购买订单截图，“什么值得买”将退还给用户对应的购买支出，并赠送礼品。“什么值得买”向一起惠表示，事故出现的原因是由于事件发生当天有多条关于iPhone5s的爆料信息，并且都由eBay出售，编辑处理时产生混淆导致链接错误。而为了避免类似情况再度发生，未来，“什么值得买”编辑团队将在审核发布基础上加强二次审核。据“什么值得买”统计，由于此次事故，其需要赔付的手机保守估计在几十台。业内人士表示，此次事件也折射出目前“海淘”行业的一大问题，那就是“退换货困难”。跨国运输的长时间和高成本，以及大部分订单配送必须依赖转运服务商，都是造成这一问题的原因。“否则，如果国内消费者很容易就退货了，那网站也不需要去做这样的赔付。”据一起惠了解，“什么值得买”采用的是UGC（用户生成内容）模式，主要推荐网购商品信息，其网站上优惠信息大部分来自于网友爆料，经过编辑审核后的内容将送达用户并得到大量网友的评价，形成口碑沉淀的闭环。

【一起惠讯】10月13日消息，一起惠获悉，韵达快递于近日召开专题会议，研究部署了“双11”期间的快件运行工作，提前开启“双11”模式。为了今年双11，韵达新储备了1000辆运输车辆和1万余名储备人员。韵达方面表示，为今年“双11”的准备，主要是着眼于快件的顺畅转运和派送，并希望广大客户分时间段、分批次发货。截止目前，韵达快递在全网络原有2万辆运输车辆的基础上，又通过各种渠道和社会资源储备了1000辆运输车辆，在全网络原有8万派送人员的基础上，又新增1万余名储备人员。场地方面，租用临时场地5万平方米，能够满足快件的转运和派送。此外，韵达快递还将通过各类跨境寄递平台和位于美国、韩国、日本等国家和地区的服务网络为海外客户提供“双11”跨境寄递业务。韵达快递相关负责人表示，“双11”既是对企业的压力，也是考验。而经过过去几年“双11”的考验，无论从软硬件和整体运营调度指挥方面，韵达快递都积累了丰富的经验，相信能够确保“双11”期间的快件安全和顺畅运行。

【一起惠讯】10月13日消息，打着“名品特卖低至一折”的eBay十月海淘节已经开始，日前，eBay再次联手海淘转运公司转运四方推出“免邮海淘”。一起惠获悉，从10月1日至10月31日的海淘节活动期间，在ebay下单的中国大陆用户，使用转运四方ISS线路，即可享受1kg（2.2磅）以内的免邮服务，超出1kg部分则按21.85元/500g计价（不包含增值服务费用）。据了解，ISS线路是转运四方和新加坡邮政Speedpost联合推广的线路，优势是清关便捷，勿需提供身份证。不过，该活动规定，每个用户在此期间仅可享受一次免邮服务，且仅限单票转运，不可合箱。根据活动流程，eBay海淘用户需要注册转运四方的账户，以获取转运四方在美国俄勒冈免税仓库的地址。用户下单后，由ebay卖家向该仓库发货，但需用户向转运四方提交预报。此后，转运四方会根据eBay提供的符合条件的用户名单，在ebay发货后3至5个工作日内以优惠券的方式充值1kg运费，用户再使用优惠券支付运费。一起惠了解到，转运四方是跨境电商服务商递四方旗下子公司，目前已开发了美国、德国、澳大利亚和日本的转运线路。从运输量来看，美国线路占据了70%以上的份额。借助10月eBay海淘节免邮活动，转运四方美国线路或将迎来更大的配送量。

已经在外高桥一家传统物流公司工作了10年的邵学初，2014年开始创业，在上海自贸区注册公司是他创业的第一步。基于自己多年的工作经历，邵学初进入了跨境电商领域。今年3月，他注册了“上海宜送信息科技有限公司”(下称“宜送”)，从事B2C的进出口贸易业务。“这时候自贸区刚好出了金融政策，我觉得还是很有机会的。”邵学初对《第一财经日报》记者表示。大众创业、万众创新。这是高层冀望带动中国经济转型、升级的核心引擎之一。在上海自贸区9月29日迎来一周岁之际，“创业大繁荣”的新风扑面而来，这得益于从金融开放、工商登记注册到通关便利等方面的改革红利。效率高到海关“以为报错了”金融创新是自贸区改革的重头戏之一，包括“一行三会”的51条金融支持自贸区建设的政策措施，以及相应的实施细则。2014年2月中下旬，短短10天时间里，官方连续发布了包括支付机构跨境人民币支付业务、扩大人民币跨境使用、放开自贸区小额外币存款利率上限等5项金融实施细则。而早在去年底，上海正式启动了“跨境通”。邵学初相信，自贸区的定位与自己创业方向有高度的契合，业务空间极大。目前宜送主要开展进口代购业务，比如国内的消费者可以在美国的电商网站购物后，通过宜送转运平台拿到商品。与海淘不同的是，通过宜送购买的货物，均需要缴纳行邮税。“我们进口已经做了100多吨，大约15万件的规模吧。”到目前为止，邵学初对于自己的创业历程，评价还很不错，觉得业务推进比较顺利，也觉得在自贸区有很大潜力。和邵学初一样，在上海自贸区启动创业梦想的人，并不在少数。作为经济活动最基础的单元，一年来，上海自贸区内的企业表现相当活跃。数据显示，区内新设企业数量超过1.2万家，超过原上海保税区20年的注册数量。上海自贸区管委会副主任朱民也说，今年1~8月份入驻的企业同比增长了10.9倍，“这也出乎了我们的预料。”今年9月18日，国务院总理李克强在上海自贸区考察时表示，希望自贸区能带动更多的创业，为更多的人提供就业机会。要让在上海自贸区注册的企业不但站得住，而且活得好，更要赢得大未来!李克强还表示，政府搞权力“瘦身”，是自身改革，就是要给市场让出空间，激发市场活力和大众创业、万众创新热情。不能因政府管了不该管的事、实施过多审批，让企业输在竞争起跑线上。比如，在商事登记制度环节，上海自贸区实施了注册资本认缴制、先照后证、企业准入“单一窗口”制度等，为企业在准入环节提供便利减少审批。外资准入管理原有1000多项审批，去年实行负面清单后，减少到190项，今年又减少到139项。审批制到备案制的改革也使得企业的进入空间越来越大。而在实际运作环节，包括海关监管制度、金融创新制度等，也都为创业型企业提供了各种可能的机会。比如，自贸区企业从账册备案到核销的操作环节由34项减为10项，减少70%以上;取消了报关企业注册登记等7项行政许可;将预归类等5项事权让渡给市场。从企业反馈看，自贸区改革成效明显。统计显示，今年1~8月上海自贸区企业物流成本降低10%，平均通关时间减少3~4天。自贸区海关采用智能化卡口后，集卡的通过时间由原来的6分钟减少到45秒，目前又缩短至5秒。海关总署副署长孙毅彪说，这个提速效应出乎意料，一开始自己都以为是报错了。上海财经大学自由贸易研究中心副主任陈波最近接受了几家境外投资银行的咨询，他告诉本报记者，正是因为看到了自贸区里政府职能的切实转变，了解到中国政府的改革不是喊口号的，包括高盛在内的这几家投行开始频繁且集中地寻求咨询，准备进入自贸区。复旦大学经济学院副院长孙立坚对本报记者表示，相对而言，创新型的小微企业在上海自贸区的竞争优势应该更大一些，他们向外寻找市场，也更契合全球产业发展大趋势，与自贸区的国家战略也是吻合的。首张外资营业执照背后商机在创业的激情下，创新的力量也在不断加强。10月8日，宜送的出口平台即将上线，届时将可以把大量中国的小商品通过邮政送到国外消费者手中。邵学初给自己的预期是，希望在年底实现2000~3000件/天的规模。现在邵学初正在考虑，是不是可以把这些出口商品先集中进入自贸区，完成出口退税后，再通过邮政渠道送到国外消费者手中。“国内很多生产厂家也在转型，如果我们可以集中出口退税，也能加速他们的转型，但目前这项业务还不能做。”为了节省商品件数过多形成的报关成本，一些中小型电商往往会放弃常规的贸易出口报关程序，而是将商品作为个人物品，以快件或邮寄的方式通关，因此无法享受到出口退税的优惠。在进口模式之外，上海的跨境贸易电子商务试点也在准备开通“一般出口模式”的跨境电子商务平台。规模更大的“一般出口模式”更惹人关注，这也将为中小型电商或贸易商出口商品给境外消费者提供更大便利。“一般出口模式”重点要解决的，就是以快件或邮件方式通关的跨境贸易电子商务中存在的难于结汇及出口退税等问题对出境货物按照“清单核放+汇总申报”方式实施监管服务。朱民此前接受《第一财经日报》采访时说，要解决的贸易单证的认可、出口退税问题还在探索中，但已经有了初步框架。今年1月9日，财政部和国税总局发布了《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》，对电子商务零售出口税收政策作出明确说明。东方电子支付公司总经理王鹏8月对本报说，正在和国税总局积极沟通，以明确上述政策的具体操作细则。“是否可以实现出口业务的在线退税，这也是很多出口电商的需求。”大家保保险网CEO方玉书则在探索互联网金融与自贸区内产业合作的模式。方玉书对《第一财经日报》记者表示，自贸区成立之初，大家保花了很大精力去研究其可能带来的市场机会，包括如何设计交易系统等。当时的判断是，上海自贸区的一系列贸易便利化措施和产业开放措施，能够带动更多的转口贸易增长，进而形成一个较大的航运保险市场。新的营商环境需求创业激情也在推动更顺畅、更便捷的营商环境匹配。邵学初告诉《第一财经日报》记者，自己很期待FT(自由贸易)账户的外币业务尽快开通。因为从事进出口业务，外币结算较多，为了收款方便，邵学初在香港开立了一个境外结算账户，“如果FT账户实现了外币业务功能，而且又在身边，那就方便很多。”今年5月22日央行上海总部发布自贸区分账核算业务实施细则和审慎管理细则时，央行上海总部副主任张新曾表示，自贸区分账核算业务从本币起步，6个月以后，央行同外汇局进行评估，条件成熟时开展外币业务。9月26日举行的新闻发布会上，上海市金融办主任郑杨在回答《第一财经日报》记者提问时说，最近国家有关金融管理部门在对上海自贸区FT账户的本币业务进行评估。“我们想还是朝着本外币一体化的账户体系目标推进。”到9月中旬，已经有10家中资银行开立了4110个FT账户。郑杨说，经过监测，发现这些账户里面的资金流动并没有成为热钱流入和资金套利的管道，目前还是正常的。“FT账户的正常运转，可以为下一步进行资本项目开放的压力测试做一些很好的准备。”在李克强调研上海自贸区时，也有企业提出了类似的期望。李总理回应称，在考虑方案，下一步开放的关键在于企业和银行的配合，让自贸区试点真正服务于实体经济。孙立坚说，为创新型小微企业营造更好的金融环境，是提高其成功概率的重要举措，也是自贸区需要进一步加强的。他建议，自贸区率先启动创新型小微企业债券市场，同时推动民营金融机构、民营银行，更多开展小微企业金融业务。陈波说，企业应该是自贸区制定一切政策、形成一切创新的基础。只有在企业不断提出问题、政府不断解决问题的互动中，自贸区的改革、创新才能持续向前推进。企业的诉求和需要也一直是自贸区关注的焦点，各项政策出台前先在企业中广泛调研。比如，已经有多项监管制度实现了全国复制推广的海关创新，在推出政策时也大量听取企业的意见。邵学初说，创业企业希望政策更灵活，步子更快。“自贸区在试点、在摸索中，我们理解，相信自贸区将来会有比较大的机会。”

日本海淘正在成为电商捞金的重要战场。昨日，支付宝宣布和日本乐天达成合作，旗下跨境电商平台乐天国际接入支付宝，用户在乐天国际海淘可以通过支付宝使用人民币付款。这使得乐天成为继日本雅虎之后与支付宝合作的第二家日本大型电商平台。据了解，乐天是日本最大的电商零售平台，但国际市场仍较小。乐天在日本市场拥有4.2万家商铺，但其中仅有1万家商铺开通了乐天全球市场来为海外客户服务。本次接入支付宝的商户仅有250家，支付宝方面透露，随后会逐步拓展至所有的商铺。为了鼓励更多人使用支付宝进行购物，支付宝还推出了优惠机制。乐天国际将给使用支付宝的用户发放订单金额约10%的乐天积分奖励，1乐天积分等价于1日元，用户可在下笔订单中直接抵扣使用。支付宝相关负责人表示，当前支付宝接入的境外商铺已过千家，由于日元持续贬值，很多热衷海淘的用户都瞄准了日淘市场，据支付宝统计，仅去年日淘消费增长率就超过了300%，因此不少日本电商借助支付宝开辟中国市场。此外，支付宝还推出海外转运服务，帮助用户解决部分海外商家不能直邮中国的问题。资料显示，日淘的规模不可小觑。中国消费者2012年在日网购规模约为500万-600万件，金额高达1200亿日元（约合人民币72.8亿元），预计2020年将超过9000亿日元（约合人民币545.7亿元）。日本的化妆品、日用品以及母婴用品都相当受中国消费者喜爱。今年3月，日本物流巨头黑猫快递就已与中邮速递达成合作，将加速中国消费者的日淘快递速度。

【一起惠讯】10月9日消息，一起惠获悉，今后中国大陆用户使用顺丰向港澳台地区邮寄重量较大的货物，将需要支付更多的费用：100kg（含）以上的货物每票将加收400元人民币。顺丰解释，100kg（含）以上货物出口提价是因为顺丰将改变这些货物的报关方式，改以“委托外贸代理”方式正式报关申报出口。400元人民币/票是顺丰收取的“委托外贸代理报关服务费”。据一起惠了解，此轮提价将从2014年9月29日开始，涉及的出口地区包括香港、澳门、台湾，涉及的物流产品包括顺丰标准快递、顺丰特惠、物流普运。一位资深物流人士对一起惠表示，过去顺丰出口货物到港澳台基本采取的是快递出口的报关方式，按照顺丰的说法，即今后100kg（含）以上货物出口将采取一般贸易的报关方式。两种报关方式的区别在于：一般贸易出口的申报流程更加复杂，对货物的查验更加严格，报关时间可能更长，综合税率（包括关税、增值税和消费税中的1种到3种）较快递出口的行邮税更高。同时，一般贸易出口享受出口退税，而快递出口则没有。由于顺丰将替大陆客户进行代理报关，所以对于顺丰的客户而言，除了运费上涨及配送时间可能略微延长外，并没有太多的影响。未来顺丰的客户也可能需要提供关于货物的更多的信息或单据。不过，对于跨境电商卖家而言，今后采用顺丰向港澳台地区配送100kg（含）以上包裹的成本将会变得更高。顺丰方面表示，之所以做出这一调整，是因为近期中国大陆海关调整了货物出口的政策，同时加大货物的查验力度。上述资深物流人士猜测，这很可能是由于海关对于出境的商业快递的认定有了一些变化。过去海关对于商业快递的认定不严格，很多实际是用作贸易的货物被当做商业样品或个人合理自用的物品以快递的方式流到海外。未来，海关可能将会加强对这一行为的监管。顺丰同时表示，受到海关此轮政策调整的影响，2014年9月29日起，中国大陆出口至香港、澳门、台湾和国际地区的部分快件时效将会延长，预计需加时0.5至1个工作日。此外，2014年10月4日起，广东省内所有城市非月结客户单票重量在50KG（含）至100KG（不含）出口至香港的标准快递、顺丰特惠、物流普运、集货转运快件，每票增收报关服务费200元人民币。但中国大陆出口至香港、澳门、台湾及海外国家的所有D类正式报关件，不受本次调整影响。一起惠了解到，顺丰的D类正式报关件一直采用的就是一般贸易出口的报关方式。

【一起惠讯】9月26日消息，日前，跨境电商平台eBay针对使用Winit海外仓的卖家推出了保护政策，将移除卖家在尾程派送中产生的部分不良交易记录，以帮助卖家屏蔽使用海外仓带来的评级考核风险，同时也借此力挺Winit海外仓。eBay方面表示，使用海外仓不仅能缩短配送转运时间，提高买家在eBay上的购物体验，还有利于品类拓展及完善售后服务闭环。在听取了很多卖家的建议并经过研究后，eBay决定对使用Winit海外仓的卖家实行保护政策：由Winit服务原因导致的相关不良交易记录将会被移除。该政策规定，若由于Winit操作原因及尾程派送中延误、丢失或妥投后造成不良交易记录（包括中差评、物品运送时间低分、物品未收到纠纷等），以及由于Winit错发货物及尾程派送中物品损坏造成不良交易记录（包括中差评、物品如实描述低分、物品与描述严重不符等），则该笔追踪号将不影响优秀评级卖家资格考核。且该保护条款还将适用于PayPal纠纷的移除。据悉，Winit海外仓卖家保护政策对所有由Winit万邑通海外仓（澳洲仓、美国仓、英国仓、德国仓）发出货物的eBay交易适用。但所有货物必须是已经到达Winit仓库且完成上架的，且尾程派送必须附有追踪服务，可在物流公司官网查询相应的追踪信息。同时，非挂号服务也不享有Winit万邑通海外仓卖家保护政策。根据公开信息，一起惠了解到，随着海外仓热度的上升，eBay海外仓发货比例已逐年增加，目前总体占比达到了三分之一。而从今年年初开始，eBay与外贸电商服务商万邑通（Winit）建立合作关系，陆续推出美国仓、英国仓、德国仓。此次卖家保护政策的出台也是服务于Winit海外仓，可见eBay对海外仓的重视程度之大。

【编者按】自8月下旬亚马逊落户上海自贸区，大规模开通直邮中国的业务后，“直邮”一词开始不断涌入国内消费者的脑中，成了海淘消费的重要选项。这不仅在跨国网购流程上给海淘消费者带来了便利，从侧面反映了海淘消费需求的旺盛，也让业内业外意识到国外零售商觊觎中国市场的小火苗正在燃烧。事实上，目前已有大批国外零售商提供了直邮中国的业务，百货、时尚服饰、母婴、奢侈品，各类商家都争先恐后淌上这滩“肥水”。不管效果如何，坑位是要占的，毕竟中国庞大的人口和快速增长的经济所散发出的消费潜力是不容忽视的。一起惠汇总了一批提供直邮中国服务的美国电商，分为数期进行介绍。本期将重点介绍包括JCPenny、梅西百货、尼曼、Shopbop、Gilt在内的十个直邮中国的零售商。JCPenny：中国市场能否给灰暗的业绩带来一丝曙光呢？这个诞生于1902年的服装零售商虽然赶上了电商的潮流，但电商业务一直起色不大。近两年来，业绩下滑、连续亏损、几度跟换CEO，各种动荡都让投资者们堪忧。但其国际业务扩展的步伐并没因此而停滞。目前，JCPenny官网已开通了直邮中国的服务，所有价格可按人民币显示，所有关税和增值税在结帐时结算，满99美元可免费直邮中国。Macy’s（梅西百货）：借电商“曲线入华”走不通，那就直邮吧！美国知名连锁百货商Macy’s（梅西百货）是借电商入华的典范。早在2012年，梅西百货就通过注资国内奢侈品电商网站佳品网的路径，进军中国市场。不过，此举并未成功，2013年10月，其宣布搁置中国电商项目。目前，梅西百货官网也提供直邮中国的货运服务，或许只能靠这种方式维系中国市场的运行了。NeimanMarcus（尼曼）：奢侈品电商进军中国，水土不服如何破？奢侈品电商NeimanMarcus（尼曼·玛戈）于2012年年底上线中国官网，抢占市场先机。其汉化后的网站不仅收录了众多顶尖设计师品牌，还挑选出了符合中国市场特色的商品，涵盖男女士成衣、鞋履、手袋以及配饰等各大品类。不过，其在中国市场的发展似乎并不那么顺畅，2013年6月便传出了中国网店裁员的消息，今年4月又宣布收缩中国业务。莫非奢侈品电商在中国真的走不通？还是让我们静观其变吧！SaksFifthAvenue：顶级精品百货也瞄上了中国这块“肥肉”SaksFifthAvenue（萨克斯第五大道精品百货店）是世界顶级百货公司之一，从1824年以来一直为纽约市民提供高品质的服饰及服务。其在全球有50多家门店，旗舰店位于纽约第五大道。其线下业务很早就进入了中国，但并没在中国市场单独发展电商业务。不过，为了不丢掉中国线上业务，其官网开通直邮中国的服务。尽管中国线上销量并不可观，但至少有个面向中国网购消费者的窗口。Shopbop：标签是“全球免运费+美国直邮”Shopbop是美国亚马逊旗下的轻奢网站，主营时尚男女装。针对中国市场，该网站上线了中文网站，还提供全球免费快递送货及免费退货服务，是海淘消费者的购物胜地。Ashford：名表直邮，你心动了吗？Ashford是世界知名的名表珠宝在线商城，提供70多个国际知名品牌，是美国网络零售商500强之一。在Ashford中文官网，消费者可支付59.95美元使用UPS特快服务或支付29.95美元通过UCS（中国EMS的海外航运独家代理）直接向中国发货。同时，消费者也可以选择在购买日后七个工作日内从Ashford香港集散中心提货。虽然运费不便宜，但名表直邮，价格优势还是有的。对海淘一族来说，追求的不就是这种高大上吗？iHerb：网上有机产品大卖场略显吃香iHerb被海淘一族誉为“网上有机产品大卖场”，自1994年成立以来，向世界各地输送天然保健品。目前，iHerb已经拥有超过1500个品牌、3万多种高级保健品、化妆品及个人用品，在全世界拥有一批忠实的顾客。其官方销售网站不仅提供中文语言服务，还使用合众中美速递直邮中国，平均10至15个工作日可到货，在中国海淘人群中相当有名气。Myhabit：跟随东家到中国也能混口饭吃Myhabit是美国亚马逊旗下一个高端品牌的闪购网站。背靠Amazon这颗大树，在品牌种类和闪购价格方面具有很大的优势，闪购产品有高端品牌的时尚服饰、鞋子、箱包、首饰、手表%。要说中国市场，既然老东家都来了，它怎能错过呢？消费者可直接用Amazon账号登陆Myhabit，送货地址、信用卡和GiftCard均通用。Myhabit是会员制网站，需要注册登录才能看到价格，目前可直邮包括中国在内的50多个国家。其运到中国每单收取运费25美元的运费，3至7个工作日可到达。Gilt：闪购电商也不错过中国市场不用多说，闪购网站Gilt是耳熟能详的了，支持中国双币卡，也可直邮中国。如果使用转运公司地址，美国境内运费是5.95美元（相邻1小时内连续下单可免运费），国际邮费19.95美元。同时，Gilt实行会员制，需要注册才能看到折扣信息。ToryBurch：凭借一部美剧走向中国消费者ToryBurch（汤丽柏琦）成立于2004年，是一个时尚生活方式品牌，源于经典的美国运动时装风格。ToryBurch最出名的亮相是在美剧《绯闻少女》中Serena所穿的金色亮片连衣裙，同时也是好莱坞著名ITGirl帕丽斯·希尔顿的爱用品。当然，也因此更多地进入了中国年轻人的视线。目前，其在中国已设立了多家线下精品店，官方销售网站也开通了直邮中国的服务。

【一起惠讯】9月11日消息，今天凌晨，苹果公司发布手机新品iPhone6和iPhone6Plus，这两款手机将于美国时间9月19日0时（下文未具体标注的，均为北京时间）正式上市。不过让国内“果粉儿”失望的是，中国大陆地区没有被列入首批上市国家。如何能最快买到iPhone6是很多大陆居民关心的问题。为此，极客海淘网CEO林海向一起惠介绍了中国大陆居民（前提：最近人无法出国）能最快入手iPhone6（包括iPhone6Plus）的几种方式。苹果香港官网购买一句话解释：9月12日后，在苹果香港官网(www.apple.com/hk)预定iPhone6并参与摇号，摇中后，托朋友或找“水客”带回大陆。最快到货时间：9月20日核心：考验人品中国香港是iPhone6首发的9个国家和地区之一。一起惠了解到，苹果香港官网从9月12日15时后开始接受iPhone6的预定，9月16日8时起开始接受iPhone6的预约购买。这两种方式都是从9月19日15时起开始发货。有一点需要注意的是，对于苹果新品，苹果香港官网一般采用预约摇号的方式进行销售。所以并非用户预定了，就一定能第一时间拿到货。参考去年iPhone5s的购买方式：预约期间，苹果香港官网每日会通过摇号系统，在当日预定的用户中，随机抽取一定的名额，给予购买的权限。如果幸运被抽中，用户就可以托朋友最早在9月20日上午去苹果香港官方零售店付款取货；或者用户也选择苹果香港官网的免费送货服务，目前只支持配送到香港地区的地址，这需要1到2天的时间。朋友拿到货之后，再让他“人肉”或快递回大陆即可。如果没有朋友在香港，也可以找“水客”带回大陆，目前的行情是50-200元一次，但选用这种方式，就会有丢货的风险，考虑到iPhone6的价格，不推荐此种方式。理想状况是：用户有朋友能20日一早去实体店取货，下午过关到深圳，那么广州深圳地区的用户，20日下午即能拿到第一批iPhone6。大陆其他地区的用户，再加上国内快递的时间，在19日之后的几天时间内，也能收到货。目前看来，这种方法是普通大陆居民最快能拿到iPhone6的，而关键则在于能不能在苹果的摇号中人品大爆发。苹果美国官网购买一句话解释：9月12日后，在苹果美国官网（www.apple.com）预定iPhone6并参与摇号，摇中后，托朋友或找转运公司邮寄/快递回国。最快到货时间：9月27日左右核心：考验网速和手速苹果美国官网预约和正式销售的时间与香港一致，也是12日和19日。但与苹果香港官网采取摇日方式不同的是，苹果美国官网的销售策略是“有货就卖、先到先得”。即先预定成功的用户，将先发货，一旦苹果美国官网的现货售罄，那么用户就得等下一批补货。而补货的流程是先从河南郑州的富士康工厂运往美国再发往全球，这个流程需要大约2周的时间。所以这就考验用户预约时的网速和手速了。林海向一起惠介绍，去年iPhone5S也是19日发售，而到21日中午所有现货即售罄。抢到了现货的用户，苹果将会在正式发售后的三天内把手机寄到用户所填写的美国收货地址（也可以选择实体店自提）。如果用户有朋友在美国，那么可以请他用快递或邮政寄回国。如果没有的话，那用户可以选择一家靠谱的转运公司，让转运公司代寄回国。选择转运公司的话，最快的方式是让转运公司用USPS（美国邮政）直发中国，大约5天左右可到货，那么加上在美国国内的3天时间，抢到第一批现货的中国用户最快9月27日可以拿到货。目前USPS直发中国的运费是至少305元。另外使用USPS，可能需要交500元的关税。而采取传统的转运方式，被收关税的几率较低，转运公司一般收100元-200元的服务费，但需要2-3周才能拿到货。另外，采用转运有可能丢包、被换货或者被税，这些也都是用户需要考虑的。其他7个首发国官网购买最快到货时间：9月底除了美国和中国香港外，澳大利亚、日本、美国、加拿大、德国、法国、英国和新加坡也是此次iPhone6的首发国。那么用户也可以选择在这些国家的苹果官网上预约购买，再通过转运寄回国，具体的预约时间和预约方式可以在这些官网上查到，与美国和香港类似。之所以不像推荐美国和香港一样单独推荐这些国家的原因有两方面：目前美国和香港的汇率处于较低的水平，iPhone6售价相对较低；其他首发国发往大陆的物流没有美国和香港那么发达。这7个国家中，苹果日本官网（www.apple.com/jp）也是推荐的。因为日本到中国的转运也十分便捷，3-5天即可到达中国一线城市，收费在50-100元。但日本官网购买的缺点在于价格偏高。首先，日本的转运公司都非常规矩，所以500元的关税肯定是要交的；其次，日本还需要交8%的消费税。首发国苹果官方零售店购买一句话解释：让朋友9月19日去美国和香港的苹果零售店排队购买，然后寄回国。最快到货时间：9月20日核心：考验友情和毅力9月19日，除了在官网开售外，9个首发国的苹果官方零售店也会同步销售。如果用户有朋友在这些国家，也可以请他们去线下排队购机，而竞争对手将是大批的黄牛。参考往年iPhone新品发布的情况，用户排5、6个小时的队非常正常，排一天的人也不在少数。特别提示：带好水、食物和小板凳，如果是夜间排队，还要注意防寒。因为香港与大陆交通的便利性，所以线下购机，最快的渠道依旧是香港。9月19日排队买到iPhone6，大陆地区最快9月20日就能收到货。如果没人替你排队，用户也可以高价从排队购机的黄牛手中购买。按照往年的经验，一般需要加价几百到上千元。华强北、中关村等地购买水货最快到货时间：9月19日核心：考验资金实力历史证明，华强北、中关村及其他城市大电子市场里总有一些牛人能更快地搞到最新的iPhone。手段包括借大量的身份证去摇号、雇大批黄牛去排队或者用更隐蔽的内部渠道。用户只要钱给足，9月19日下午就能在华强北买到港版的iPhone6。当然一天收货、一周收货和一月收货所要支付的费用也会相差很多。最后有一点需要提出来的是去年苹果香港官网有提前发货的情况，所以林海猜测今年苹果香港官网及日本官网也有可能提前发货，提前到9月16日左右。

【一起惠讯】9月5日消息，上月底美国亚马逊落户上海自贸区、拓展直邮中国服务的消息引发了国内跨境电商行业人士的广泛关注，同时，也点燃了不少国内消费者的海淘热情。日前，有消息称，美国亚马逊还将大幅下调直邮运费，进一步推进这一服务的影响力。有部分海淘用户向一起惠透露，进入美国亚马逊网站购物下单时发现，很多商品已经明显下调了直邮中国的运费，但并没有官方消息对此作出解释或通知。因此，其猜测，这项政策可能正在调试过程中，不久后才能正式推向大众。该用户指出，拿同一款护肤品举例，上个月在美国亚马逊购买此产品时，运费高达7.11美元，但目前运费仅为2.09美元，费用下降幅度十分可观。一款护肤品如今的直邮运费为2.09美元同一款商品上个月直邮运费为7.11美元据悉，目前，美国亚马逊的部分商品运费标准并不一致，但有消息称其将在“AmazonGlobalStandardShipping（平均9至15天）”标准配送服务下，将直邮中国的运费改为每磅1.99美元外加小额订单服务费。据猜测，该小额服务费可能也为1.99美元。一起惠了解到，此前，美国亚马逊已在直邮运费方面做出过尝试性的调整，比如，鞋类自营产品推出了满150美元免费直邮中国的服务。这项业务名为“AmazonGlobalShoesSaver”，原本只支持墨西哥和新加坡两个国家。但亚马逊宣布在华开展跨境电商、扩展直邮服务后，这一服务范围也将中国大陆及香港包含在内了。现在，网站多数产品大幅下调直邮中国的运费，可见其拓展在华业务的强劲势头。一位资深海淘人士向一起惠表示，以前中国消费者主要通过三种方式在美国亚马逊购物：一是直接在网站下单，自己找转运公司寄回国内；二是找美国的代购在网站购物，然后由代购寄回国内；三是通过国内的美国亚马逊导购网站购买。而亚马逊直邮是指中国消费者购买其美国网站的商品后，直接从美国发货，通过国际运输送达消费者手中。这种方式虽然方便了消费者，但运费往往让人望而却步。如今，美国亚马逊直邮中国的运费大幅下调，降低了海淘门槛，必然会吸引到一大批消费人群。

【一起惠讯】8月29日消息，一起惠获悉，顺丰速运旗下转运业务海购丰运（SFBuy）将于9月6日进行重大改版，改版后，SFBuy将支持人民币支付，时效也将得到进一步提升。顺丰速运国际电商服务事业部相关负责人向一起惠表示，此次SFBuy改版后，将有三个方面得到提升：第一，将由只支持美元支付扩展至支持美元和人民币两种货币的支付；第二，时效上，将由7-10个工作日进一步提升；第三，包裹跟踪的轨迹将会更加清晰，显示更多的路由节点。此外，另一个重大的改变是：SFBuy将会公布新的禁寄物品目录，其中部分食品（如奶粉、保健品）已被列为禁寄物品。顺丰速运提醒SFBuy现有的用户：于9月2日前尽快将自己现存的货物转运至国内。因为9月3日（北京时间）00：00--9月6日（北京时间）9：00网站将暂停使用，且无法进行任何与货物相关的操作，在这期间，货物的处理效率也会降低。9月6日（北京时间）09：00网站可正常访问与使用，老用户需要登录账户后重置密码方可使用。另外，SFBuy改版完成后，其海外收货地址也会变更。据一起惠了解，面向个人海淘转运的SFBuy于今年4月10日正式对外开放注册。相比市场上大多数的转运公司，SFBuy的收费更高，但在时效和稳定性上更有优势，另外SFBuy会主动报税。SFBuy的另一个特点是有严格的禁运名单，此前电子产品（包括手机、笔记本电脑、台式机、平板机以及相机）、手表、珠宝、酒水被列入转运“黑名单”，用户只能借助SFBuy完成服装、食品以及化妆品等商品的跨境配送，而未来奶粉、保健品等热门海淘产品也将被禁运。

【一起惠讯】8月26日消息，一起惠获悉，亚马逊目前正在积极寻找国内物流合作伙伴，曾接洽顺丰、EMS等多家具备跨境进出口物流资质、水准的本土快递物流企业，不过究竟花落谁家目前尚不得而知。日前，亚马逊入驻上海自贸区，进一步放大其跨境物流体系和健全的国际品类渠道优势，并全面开展直邮，将海外商品带入国内。不过，据知情人士透露，此次，亚马逊似乎并没打算单打独斗，除和上海自贸区、上海信投合作外，亚马逊也在积极拉国内快递物流企业入伙，一起享受国内跨境电商市场蛋糕。而最新消息称，顺丰、EMS极有可能成为亚马逊直邮中国市场的重要合作伙伴之一。上述人士指出，顺丰在自贸区保税进口方面早有布局。目前，顺丰正在针对跨境电商推出进口清关、区内仓储、库存管理、代缴关税、境内运输、派送等一系列一站式综合代理服务。一起惠从顺丰处了解到，这一项目预计今年第四季度上线，这与亚马逊此番部署的自贸区发展结点多有重合之处，也被业界视为一个“亚马逊携手顺丰”的可能性的信号。另一方面，顺丰自今年开始就不断在跨境电商领域试水，并在4月份上线了海淘转运网站“海购丰运”。虽然海购丰运在价格上相比其他转运公司较高，但是，业内人士的判断是，顺丰对转运线路的全流程把控，会使得其服务质量更有保证。据悉，亚马逊直邮业务开通后，中国消费者可直接完成购买后，商品将直邮到中国，物流时间可控制在7至10天。此举也被视作跨境B2C对代购、转运的全面宣战。另据媒体报道，顺丰如若成功携手亚马逊直邮，每单运费成本在百元上下。不过，亚马逊和顺丰双方尚未对此予以表态。事实上，跨境电商在2014年呈现强劲的爆发势头。数据显示，2013年中国跨境电子商务交易额突破3.1万亿元，到2016年将增至6.5万亿元，年均增速接近30%。作为中间最为关键的环节，跨境物流已经成为国内外电商及相关产业竞相追逐的核心业务。据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。剩下的市场份额则由国际快递、专线物流、海外仓储、国内快递以及各种游走在灰色地带的转运公司瓜分。随着产业规模的快速增加，政府不得不重新审视该市场的规范化管理。今年年初，政府新增了专门针对跨境电商的9610监管代码，推出了海关总署通关服务平台。近日，海关又连续出台56号文件、57号文件对跨境电商的监管政策。其中对“货物”和“物品”的严格界定以及区别对待的监管方式，也避免了期间的鱼目混珠，极大程度地避免进出口报关留下监管漏洞，客观上让“灰色代购”无处遁形。业内人士预测，未来几年，随着政策以及行业巨头的加入，跨境电商市场将逐步结束野蛮生长的状态。类似EMS、顺丰等依托已有渠道的打通、标准化管理、以及自有品牌担保的自主清关，会更受市场青睐。

【编者按】从海外进口的商品就一定是真的？错！水货与真货的区别只是不交税？再错！有品牌授权的海外经销商肯定不会卖假货吧？还是错！日前，一位从事了十余年跨国贸易的资深人士，向一起惠揭开了进口商品的假货产业链冰山一角。在他看来，国内工厂造假、海外经销商售假、跨境物流商掉包真货等行为已经让整个进口商品的产业链烂掉，而国内电商却还被蒙在鼓里把假货当真货进口，或者明知在买假，却睁一只眼闭一只眼。以下为一起惠与某跨境贸易资深人士（深喉）的对话：国产变进口假货变真货一起惠：进口商品里假货的比例有多大？深喉：这要分不同的品类。化妆品、箱包、鞋子、手表、红酒这些是重灾区。有一点行外人可能不知道，进口假货绝大多数都是在中国生产的，而不是产自进口国。而中国假货工厂又主要集中在福建、广东还有江浙的三四线城市。市面售价1200元的耐克鞋，可能同一家工厂生产的仿品里，从100元的普仿、300元的高仿到600元的超高仿、800元的特超高仿，各种价位品质的都有。基本到800元的档次，就只有耐克内部的顶尖高手才能看出一点点区别了，因为可能这双鞋的原材料是耐克代工厂提供的，鞋工艺和技术也与耐克一模一样，连模具都是从官方偷出来的。LV的包、阿玛尼的衣服、香奈儿的香水也是同理。一起惠：那这些中国假货又是怎么摇生一变成为进口货的呢？深喉：这里面门道就多了。最LOW的做法就是假进口，产品是国内生产的高仿货，同时也是从国内直接发货。这种行为主要在淘宝上存在，其他电商平台较为少见。一起惠：进口都是有报关单的，这怎么解决？深喉：报关单很好搞定，首先报关单是可以伪造的，其次的一种常用做法的是一批货的报关单重复用十几回。还有一种情况是，报关单是真的，但是是从越南、印度等国进口，却冒充从美国或欧洲进口。很简单，因为现在假货的生产地也不仅仅是在中国，越南、印度这些国家也有。一起惠：那更高端的做法呢？深喉：保险一点的做法是，把国内的假货，先出口到国外，再进口回来。你可以选择把货出口到美国，再进口回来，但这样会比较困难，因为美国海关在进口端的审查可能会比较严，时间上也比较久。所以前几年比较流行的是利用“保税区一日游”或“香港一日游”模式的漏洞。保税区从属性上说是“境内关外”，也就是说虽然保税区位置在国境内，但在法律认定上，只要商品进了保税区，就相当于已经出口了。那你把商品拉进保税区，再拉出来，就等于是进口货了，一天就能搞定，这种模式对于衣服、鞋子等不涉及商检的商品很适用。“香港一日游”就是说把货拉去香港再拉回大陆。但这两年，这种模式用的人会少很多，但也还有人在用。主要原因是现在对于国际大牌的出口，中国海关卡得也比较严了，以前海关对国内出口这块基本不查，但现在，如果你没有Coach的官方证明，是没法出口一个Coach包的。当然你也可以在出口申报单填一个其他牌子，但也有可能被查出来。经销商暗地售假电商熟视无睹一起惠：那水货又是怎么一回事？深喉：水货简单地说，就是走私进来的商品或者是通过非正常渠道销售的产品（没有拿到生产商的授权）。严格说起来，现在国内电商网站上销售的绝大多数奢侈品、进口化妆品、进口保健品都是水货，因为他们都是从海外经销商那里拿货的，而且进关的渠道也有问题。一般大家会认为水货与真货的区别只是在于前者是通过走私渠道进关的，不用交税。但其实水货中有很大一部分是确确实实的假货。一起惠：这些假货是怎么混进水货里的？深喉：首先最直接的一种是海外经销商或贸易商供给国内电商的本身就是假货。前几年，国内的电商很缺货源，所以流行从国外的中小贸易商（很多都是中国人在经营）拿货，这些中小贸易商再从有大牌授权的大经销商那里拿货。国内电商习惯拿A进货渠道的价格去压B家，再拿B家去压C家，导致这些中小贸易商都赚得很少。我3年前给国内那家知名的化妆品垂直网站供过货，一支雅诗兰黛的面霜，出货价是280元人民币，我只能赚5元，而且还得承当物流和通关的风险，如果是代销模式，我还得承担库存的风险。那你让我们怎么赚钱？很多同行只能被迫掺假去卖。一起惠：那你给它们供假货，它们不会找你麻烦吗？深喉：首先大部分产品，采购是分不出真假的。其次，就算明知是假的，他们也会买，一方面是因为采购都是要拿回扣的；另一方面，如果不买假货，他们到哪里去买这么便宜的货，然后在国内压低售价。以现在电商网站上进口商品卖的价格，它们的采购对象不可能是国际品牌在中国的经销商，只能是海外供货商。但海外商品价格的便宜也是有限度的，一些二线品牌做活动的时候是能拿到4-6折的价格（我是说和国外零售价相比，不是和国内专柜价比），但一线大牌，尤其是奢侈品牌对于价格的管控都是非常严的，很少有大的折扣。一个可笑的现象是，很多国内电商的采购，低价采购多了，他自己也认为确实能以这么低的价格拿到正品。而国内消费者买多了低价大牌之后，也认为这些国际大牌卖到这么低的价格是很正常的事。这两年，国内电商规模大了之后，和大经销商议价能力也强了，就改为直接向有品牌授权的经销商进货，这样买到假货的情况会少很多，但也不是完全没有。因为有些经销商，哪怕有品牌授权，他也是真假混着卖，去赚取更多的利润，这样子的话，国内电商是完全没有办法的。因为对于国内电商而言，你在海外招商的时候只能去考察海外经销商的营业执照和资历，但没办法去辨别具体货品的真假。好在有一点，美国商业诚信体系是非常好的，法律是非常严格的，一旦发现企业有售假，轻则倾家荡产，重则会进监狱，所以经销商售假的情况毕竟是少数。但由于国内电商在采购时的睁一只眼闭一只眼，也助长了部分海外经销商的铤而走险。物流巧掉包代购不靠谱一起惠：那如果经销商那边没问题，就能保证是正品了吧？深喉：那你就大错特错了，假货最大的猫腻还在下面，你可得保护好我。进口商品假货泛滥的关键其实不在源头，而在于接下来运输的过程中。有一点需要先说明的是，国内电商从海外经销商处拿货之后，很少会采用一般贸易，正常报关的方式进口。因为在缴纳了高额的进口额和增值税之后，他们产品的售价相比国内线下的价格将不具备太多的优势。哪怕是利用邮政渠道、快件渠道这些个人海淘用户常用的清关渠道将商品分批入境，对于国内电商来说，成本也太高，比如化妆品50%的关税，正规渠道根本没法走。所以实际上，国内电商在进货的过程中很多利用的是水货的物流管道，也就是通过人肉、卡车夹层、走私船等方式，地点可能是深港口岸，福建沿海的“大三通”、“小三通”或者广西、越南边境。但是，水货的物流管道是高度垄断的，比如中越边境这条线，在广西南宁都是有“高人”坐庄的，中间牵扯到黑帮、海关等各个层面，一般人根本插手不进去。那么对于国内电商平台而言，能做的只是在海外把货或者委托经销商把货交给水货的物流商，然后在国内收货。而在运输的过程中，至少有三四个环节，你的真货可能会被人掉包。比如在海外的仓库里，在卡车卸货的时候，在水客带货过关的过程中。对于这些，国内电商平台完全没有办法。而现在国内电商仗着量大，对于水货物流商的压价又狠，这也让很多物流商被迫去造假。举个例子，现在要把一批货从香港运到深圳，水货代理商给的公开报价基本在25元/kg，据我所知，他们的成本大概在20元/kg，但我之前说的那家化妆品电商要价是15元/kg。人家不给你掉包，还不亏死啊？这些水货物流商或者部分海淘转运商的仓库里，都备有市面上热卖的爆款、热款的存货（假货），毕竟LV、Gucci、Chanel每季的新款也就那么些，随时可以掉包。如果让我总结的话，我会说，国内电商假奢侈品、假化妆品泛滥最大的因素在于国内电商对于水货供应链或者说跨境物流的干线运输缺乏控制力。一起惠：那海外代购这条路呢？深喉：呵呵，代购你们应该都懂的，用两个词来形容，“鱼龙混杂”、“全凭良心”。海淘为什么会出现？就是因为被代购搞烂了市场。为什么淘宝上同一件代购商品的评价，有好有坏？因为代购发了10件商品，5个真，5个假，收到真的，当然说好。收到假的，恩，你首先得能看出那是假的。现在资深的海淘人士，对于代购的要求已经发展到：必须要代购拍下现场购物的场景，然后在包裹里塞一张纽约当天的报纸或者梅西百货当天的宣传页。海外购物小票怎么解决？你自己去网上搜，网上有大量卖小票的，只要你能提供真小票模板和商品的编号，分分钟给你做个一模一样，一张卖你几毛钱，一万张以上还有优惠。做海外电商网站代购的，要造假也很好办，只要商品是要经过代购手中的，他就能拿假货给你换掉。虽然在你看来，商品从海外电商平台到转运公司再到国内快递最后到你手上，整个路由信息是连续的，但其实货早就被掉包了。最后，最重要的一点：我只是告诉你们进口商品是怎么做假的，不是教你们怎么去造假。