运费
曾经专注于外贸的传统制造业正处在一个转型的十字路口上——B2C、小额B2B等模式的兴起让其拥有夺回利润打造品牌的新憧憬；以美国市场为主的各国贸易市场波动也让这些传统企业不得不做出改变……如何在复杂的环境下做出抉择，将是这些中小企业未来存亡的关键。中小企业的话语权将越来越大对于出口企业来说，最让其忧心忡忡的莫过于今年中美贸易摩擦的升级。但从阿里巴巴国际站公开的数据上看，贸易摩擦这个变量因素并未对需求量产生巨大影响。据阿里巴巴Ailibaba.com（阿里巴巴国际站）联席总经理张阔透露，从2016年7月到2018年7月，阿里巴巴国际站活跃买家增长33%，支付买家增长203%，订单规模增长200%。张阔向一起惠指出，本身美国产业结构就是需要海外的商品供给。现在美国对中国产品增税，只是成本提高，需求还在，变化的是消费者需要去承担这个成本罢了。在他看来，中美贸易摩擦带来的影响有两部分。第一是对外贸生态系统的影响。因为有变量因素的存在，货代可能会从过去按年或按季度进行结账转变为按订单进行结账。结算周期的变化也将影响整个生态体系的运作方式。第二则是对产品线结构比较固定的企业的影响。当一个公司它的产品结构相对固定，利润结构相对固定，中美贸易摩擦升级对公司的利润成本会有非常大的冲击。“虽然不能说中美贸易摩擦升级对中国中小企业没有影响。但相较于成本较大的和利润结构固定的大企业来说，中小企业承受变量的能力更强。因此，在现今的大贸易环境下，中国的民营企业会在跨境贸易的舞台上有更大的话语权，在整个中国向全球出口的大经济版图上有更加重要的位置。”张阔说道。值得注意的是，新市场的崛起也正让中国中小企业的利润结构得以多元化。张阔分析到，阿里国际站目前中美交易总额仅占19%，而包括印度、越南等主要的“一带一路”沿线国家和加拿大、澳大利亚、新西兰、德国等国际站上进口国际国家的需求也很大，增速也非常快。做现货并不是唯一的选择既然市场仍然巨大，制造企业该如何抓住这个机遇呢？实际上，目前不少传统制造企业正面临多线路转型的抉择烦恼之中。砍掉所有中间商，直接对接消费者的B2C出口看似制造企业直接打造品牌拿回定价权的新机遇。然而，B2C出口的竞争对手并不只有制造商，还有很多深耕多年的贸易型卖家。阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴中小企业国际贸易事业部联席总经理余涌也坦言，现在跨境B2C已经是“红海”。当然，在B2C之外，小额B2B也正成为整个跨境电商出口的新潮流。小额B2B以多频次、小批量为特点，让制造商直接供货给终端小型零售商，借此砍掉中间环节。余涌指出，小额B2B目前为跨境电商行业的一处蓝海机会。值得注意的是，无论是B2C还是小额B2B，都意味着制造商需要提前备货，用现货进行交易。相对于OEM和ODM的订单模式，现货交易的企业的交付模式是完全不同的。这意味制造企业需要对本身企业成本结构做很大的调整。因此，余涌也强调，其并不建议所有中心企业去做品牌、做现货交易。“这看着并不务实。其实80%的中小企业并不具备做品牌升级的资源，这里面包括人脉资源等。”余涌说道。他向一起惠分析到，对于中小企业升级有两条路走：一条是品牌升级、产品升级；另一条路是在原有的体量上利用类似阿里巴巴等跨境电商平台提供整个供应链效率，借此减低成本，让供应链和整个生产流程实现全面的优化。而余涌认为，目前定制类贸易依然是跨境电商的主流，尽管今后小额B2B会抢夺定制类贸易的小量份额，但最终定制类贸易的份额仍会是最大的。结构化信息驱动提升效率那么，对于占有额最大的定制类贸易来说，该如何去提升整个模式的效率呢？数据的沉淀将成为提升链条效率的重点。“只要数据越沉淀越厚，接下来的数据模型一定越来越准确、靠谱，并且越来越贴近买家需求。在未来，展示给买家的供应商的兴衰也不会使用普通的星级形式，而是把工厂的优势、行业的优势、组货能力的优势通过不同维度展现出来。”余涌提到数据沉淀对跨境B2B的重要促进作用。而在数据化时代，产品和信息的结构化则变得越来越重要。产品和信息的结构化则相当于把供应商能提供的产品以及能提供的定制方式进行一个可视化、信息化的呈现，来提升供需侧的沟通效率。当然，这种产品信息的结构化最常出现在B2C电商网站中，主要还是基于现货为主，因为现货有明确的产品规格。但余涌认为，结构化这个事情是不分品类的，无论现货还是工业品，结构化这个事情都能促进全网效率的提升。对此，阿里巴巴国际站也专设了一个名为“达尔文”的项目来让商家更好地去表达清楚自己的产品，并降低卖家在沟通当中无谓的成本。阿里巴巴国际站的产品总监路佳分析到，达尔文项目最终有两个场景会收益：第一、标准品的B2B销售场景。比如汽车灯这类产品只需要买家确定了商品品牌和型号即可，并不需要定制需求。因此这种产品只需要把规格描述清楚，谈好价格、运费、交付时间即可。第二、定制类贸易场景。过去采购商进入到一个卖家的详情页了解商品的时候，采购商并不知道卖家可以给其提供什么样的定制方式。只有在双方沟通的时候，卖家为买家提供灵感，才能敲定最后方案。但是这个过程往往很长，跟单成本也很高。但实际上，买家缺乏灵感的时候，是需要卖家给其提示的。因此，卖家只需要在详情页告诉买家，自己能提供哪些定制方式。如果买家还不满意，可以直接告知卖家诉求。在这种定制场景里面，阿里国际站希望把卖家能提供的定制能力，用规格化的方式呈现出来。让买家可以更快地看到自己可以买什么产品，也从中获取灵感。从而缩短买卖双方无谓的交流时间。“工业总是复杂的。但因为拥有了结构化，在未来才有可能实现自动化。”余涌也肯定了结构化对中小企业走往自动化时代的推动力。但无论是数据的沉淀还是信息的结构化，种种改革也强调了传统贸易商拥抱数据时代的重要性。虽然传统企业转型前面的路有很多，但起码方向是清晰的。
9月12日消息，今日，Wish宣布开通EPC（ExportProcessCenter）合并订单服务。据悉，EPC是Wish平台提供的一项出口处理中心服务，平台根据用户的订单情况，将同一买家跨店铺购买的商品进行合并发货并派送。简单说来，就是对寄送给同一消费者的来自不同卖家的产品，先由各个卖家运送至上海EPC处理中心进行打包处理后，使用物流方式统一寄送给消费者。据Wish方面介绍，EPC合并订单的价格有所优惠，另一方面，使用EPC服务可以加速放款。合并后订单通常的妥投时间不超过15天，优质商户可在妥投后的下一个付款日及时收到平台放款；Wish平台更提供后程物流免责。成功合并的订单将获得物流考核指标免责，若因商品丢件或物流原因导致的退款，商户可以获得货物价值和运费总额的70%赔付。EPC合并订单操作流程如下：1：开通Wish邮账户，并绑定商户账户；2：使用EPC选品工具选择参加的商品：Wish平台允许商户选择需要参加EPC合并订单服务的产品，选择方式有选品屏蔽和选品参加两种，并可按周进行调整。3：创建EPC物流清单卖家可以通过Wish邮创建EPC物流单，也可以通过马帮、普源、通途、ECPP、芒果店长、店小秘等ERP系统进行操作。
9月10日消息，一起惠获悉，天猫日前发布新增《天猫保值回购服务规范》公示通知，用户可以在权益有效期内，进入订单详情页提交该商品回购的申请。据悉，本服务规范首次生效于2018年9月14日。据了解，保值回购是指：天猫会员在天猫平台购买带有“保值回购”字样或服务标识的手机商品，在权益有效期内，可进入订单详情页提交该商品回购的申请。符合回购标准（见底部附表）的商品，天猫合作回收商将按保值回购权益承诺的回购价值予以回收。但用户的淘宝账号因任何原因被注销、冻结无法正常使用的，则相应保值回购权益失效。权益有效期为：从商品确认收货日后的第366天至第395天内（即一年后的30天内）可在订单中发起保值回购申请。回购成功后则代表权益已使用，权益发起入口关闭。逾期未使用则权益作废。回购方式为：在权益有效期内，通过已购买的宝贝订单详情页在线上发起申请，天猫授权的回收商将安排快递上门取件或回收商直接上门取件，如用户选择自行联系快递邮寄，需联系回收商（客服电话：4006612099）确认。回购金额计算：用户下单实际支付价格*承诺的折扣率。如：下单实际支付8000元，承诺的折扣率为7折，则回购金额为：8000*0.7=5600元。回购款支付：旧机回购验机结束后，回收商向用户支付旧机回购款。值得注意的是，当同一用户，单笔订单购买多件商品的，则用户每次仅能发起单件商品的回购申请，完成回购后，方可发起第二次回购申请；就带有保值回购权益的商品订单发起并完成全部或部分退货的，则保值回购权益将全部无法享受。同一用户，是指淘宝账户、支付宝账户、收货人姓名、详细地址、联系方式等与用户身份相关的信息，其中任意一项或数项存在相同、相似、通过特定标记形成批量信息、或其他非真实有效等情形的，均将被认定为同一用户。同时，回购的商品需与购买时的商品一致，若用户寄回的商品与订单商品不一致，则回收商可拒绝该回购交易；用户还需提供该商品购买所附带的发票，与回购商品同时寄回给回收商；电子发票可打印或以电子文件的形式提供，发票遗失、非订单商品对应的发票、虚假发票等发票异常情况，回收商有权拒绝该回购交易。据了解，用户还可以享受以下保障：1.验机时效保障：回收商原则上应在收到旧机的48小时内验机检测完毕。2.回购款发放时效保障：回收商将在验机完成后的48小时内把回购款发放至用户支付宝账户。3.用户自寄时效：用户提交回购申请订单后，回收商10天内未收到旧机，经回收商短信或电话通知，用户无特殊反馈，则回收商有权关闭该订单。具体操作流程为：一起惠还从公告中整理了以下回购须知：1.回购款发放规则如果回收商检测结果符合保值回购标准，则检测完成后48小时内支付回购款。如果回收商检测结果不符合保值回购标准，回收商将电话联系与用户确认，说明情况，用户可以选择退回手机，或者回收商与用户协商价格回收，相应保值回购权益不再享受。2.交易逆向流程说明一旦用户已与回收商确认回购交易，回购订单履行完毕的，将无法退还机器（包含一起邮寄的相关所有配件）或取消回购申请。如用户在提交回购申请后订单履行完毕前拟取消订单的，回收商将旧机以及原包装通过快递邮寄给用户。3.检测过程中是否需要拆机的说明回收商收到旧机，检测的过程中为了确认机器是否存在进水和拆修等情况，对于iPhone手机可能会打开机器后盖或前盖进行检查。4.旧机货物处置的说明交易完成后，回收商将对旧机进行数据格式化，对旧机数据不作保留和备份，并对旧机享有处置权。5.选择上门取件方式进行交易，快递费的承担问题无论交易是否成功，快递寄送所产生的双向物流费用，均由回收商承担。在此过程中产生的相关运费实报实销，最高承担25元运费；邮寄机器请选择快递到付，用户寄出时产生的包装费用和保价费用，需用户自行承担；寄送高仿机、山寨机、有密码却无法解除的机器产生的邮费由用户自行承担。6.验机费，由回收商全额承担。7.用户机器寄出之后的保障（1）机器安全保障：回收商是和公安联网，并且合法备案的，如果有任何问题回收商会在第一时间通过网络进行报案。（2）隐私安全保障：为保障用户的隐私数据的安全，完成交易后，回收商将以国际领先的数据销毁标准对电子产品进行专业的数据清除服务，清理过程全程录像监控，清理方式包括但不限于以下内容：清除电子产品一切相关账号及密码；恢复出厂重置电子产品，并通过信息重复覆盖技术保障信息不可恢复；检查、清除并销毁电子产品附带的存储卡、SIM卡等任何存信息存储卡。附表：保值回购验机标准
近日京东快递在微信上线了“京东快递”小程序，开始正式承接个人快递业务。“京东快递”的服务类别为“快递、物流”，主体信息为北京京东尚科信息技术有限公司。目前京东快递的个人业务仅支持北京、上海和广州三个城市，配送范围为中国大陆地区。运费则是按照物品重量或体积x时效新产品基础运费+包材费用(可选)+报价费用(可选)构成。北上广的用户只需要在小程序中下单即可使用该业务。在此前京东快递并没有开放个人快递业务，京东此举也是正式入住个人快递业务的开始，相信会对现在的菜鸟和顺丰构成一定的压力。
1今年以来，亚马逊股价累计上涨超过50%。亚马逊市值从6000亿美元突破如今的1万亿美元，仅仅用去了165个交易日。2亚马逊是一家并不遵循华尔街游戏规则的公司，相比盈利指标，这家公司不断给外界传达出的抢占未来先机的信号，在持续亏损的情况下获得了高估值。3在牢牢占据电商领域的霸主地位后，亚马逊又开始觊觎线下的零售渠道：收购全食超市、自建线下书店。4云服务（AWS）启动于2006年的新业务，目前已经成为亚马逊的另一大支柱，并且成为亚马逊最赚钱的业务。5有分析师认为，尽管亚马逊输掉了率先突破1万亿美元市值的竞赛，但冲击2万亿美元市值的赢家很大可能会是亚马逊。如今已经很难让人记起，亚马逊起步于图书的在线销售。对于现在的这家电商巨头说，几乎没有业务的边界，在许多领域，亚马逊已经无人能敌。随着市值的不断攀升，其创始人杰夫贝索斯也顺理成章地登上全球富豪榜榜首。美国时间9月4日早盘，亚马逊股价开盘后上涨突破每股2050.27美元，成功站上1万亿美元市值。今年以来，亚马逊股价累计上涨超过50%，过去5年，亚马逊股价更是翻了6倍。近年来，亚马逊股价呈加速度上升态势，市值从6000亿美元突破如今的1万亿美元，仅仅用去了165个交易日。与一个月前突破1万亿美元市值的苹果相比，亚马逊的故事如此不同：这是一家并不遵循华尔街游戏规则的公司，相比盈利指标，这家公司不断给外界传达出的抢占未来先机的信号，让它即便是多年连续亏损，仍在市场中获得了高估值。1万亿美元市值的亚马逊，人们依然看不到它的边界在哪里，近日在Facebook上组织的关于苹果和亚马逊谁能够率先突破2万亿美元市值的投票中，大多数人投给了后者。亚马逊上市以来股价走势图亚马逊的崛起与传统零售的没落在电商领域，亚马逊无疑占据着不可撼动的主导性市场地位。根据市场研究机构eMarketer的报告显示，今年亚马逊平台上美国零售总额为2582.2亿美元，占到美国当年全部电商总额的49.1%，遥遥领先于其他电商平台，位居第二的eBay所占份额仅为6.6%。如此规模下，亚马逊电商业务仍在保持良好增长，根据其2017年财报显示，北美电商业务同比增长33%，国际电商业务同比增长43%。对于亚马逊电商业务近年来的增长贡献最大的无疑是第三方销售，根据亚马逊在今年4月份发布的年度股东信所称，第三方商家在亚马逊平台上销售商品已经超过全平台的一半，最新数据显示，该比例达到了68%，而亚马逊自营的直销业务占比为32%。从最初在线售卖书籍开始，亚马逊逐步扩张成为销售一切的网络电商平台，在亚马逊崛起的同时，是传统零售行业的集体没落，外界最经常将亚马逊与零售巨头沃尔玛做比较，2015年年中，亚马逊市值超越沃尔玛，是这一趋势发展的里程碑事件，随后，亚马逊股价继续突飞猛进，而沃尔玛则依然徘徊不前。市值的差距基本反映了外界对未来零售趋势的判断，那就是电商化，去年亚马逊电商销售总额是沃尔玛、Target、百思买、Nordstrom、HomeDepot、梅西百货、Kohl’s和Costco美国主要零售商的总和的6倍。亚马逊与沃尔玛市值对比在牢牢占据电商领域的霸主地位后，亚马逊又开始觊觎线下的零售渠道，2017年，亚马逊斥资130亿美元收购全美第六大日用品连锁超市全食超市，标志着亚马逊正式全面进入总额7000亿美元的日用品市场。在将传统书店逼上绝路后，亚马逊又以自己的品牌开设了线下体验式书店，打造线上线下一体化用户体验。作为亚马逊业务三大支柱之一的亚马逊Prime会员，随着亚马逊业务的不断扩大，其对于用户的价值也在不断体现，从最初的享受免运费快速送达，到可以获得大量的娱乐、影音资源等，Prime订阅已经成为亚马逊稳定的收入来源之一，今年年度股东信上，亚马逊创始人贝索斯兴奋地宣布，亚马逊Prime会员在正式发布13年后，注册人数目前已经超过1亿人，2017年全年，亚马逊在全球向Prime会员供发送了50亿件商品。云计算成业绩驱动力除了电商业务以外，亚马逊最受人瞩目的是云服务（AWS），这一启动于2006年的新业务，目前已经成为亚马逊的另一大支柱，事实上，AWS已经是亚马逊最赚钱的业务。根据亚马逊今年第一季度财报显示，AWS云服务业务收入同比增长50%，达到54亿美元，尽管占总收入比例仅为10%，但该业务却是亚马逊所有业务部门中盈利能力最强的，运营利润14亿美元，运营利润率在该季度中达到了25.7%，与之相比，亚马逊在北美地区的电商业务运营利润里仅为3.7%，而在全球地区的运营利润率则为-4.2%。亚马逊云服务作为亚马逊近年来增长最快的业务，目前年化收入也超过了200亿美元，2017年，AWS宣布了1400项服务和功能，当年活跃用户增长了250%。在新兴的云服务市场，目前亚马逊AWS牢牢占据着市场份额第一的宝座，根据研究报告显示，今年第二季度，亚马逊AWS份额达到49%，微软的Azure以不到30%的市场份额排名第二，谷歌的云服务市场份额则在5%以下。根据Gartner报告预测，全球公有云业务收入总额到2020年将达到4114亿美元，根据这一预测结果，亚马逊的云服务业务依然有很大的增长空间。一万亿美元市值不是终点亚马逊历年收入与利润趋势以上是所有研究亚马逊的人最津津乐道的一张图：从1997年成立至今，亚马逊的营业收入不断增长，而利润始终保持平缓甚至经常出现亏损，这是亚马逊呈现给外界的独特的“亚马逊模式”，那就是几乎毫无保留地将收入投入于未来长期的业务拓展上，而这一独特模式被华尔街所认可，这也就是为何亚马逊即便是不断出现业绩亏损，市场也愿意给他上百倍的市盈率的原因。在突破1万亿美元市值以后，亚马逊的增长还远未终结，事实上，这家电商巨头对外展现的，是仍有无限可能性的未来。从20年前上市到如今突破1万亿美元市值，亚马逊用20年时间验证了自身模式的成功。尤其在过去两年，亚马逊迎来了发展的“拐点”，以加速度增长，因为其模式越来越受到外界的认可，赶超沃尔玛，亚马逊用了18年，但在接下来2年时间，亚马逊的市值就达到了沃尔玛的两倍。亚马逊目前的市盈率高达160倍，反映了外界对其未来增长的看好。除了占据主导地位的电商业务以外，亚马逊的未来在于云服务、人工智能、智能家居、无人超市、内容原创和分发以及医疗健康服务，其中，云服务在目前也处于遥遥领先。在智能家居领域，具体来说，便是通过以智能语音助手Alexa为核心打造的亚马逊生态，包括智能门锁、家庭内多设备控制等，作为亚马逊人工智能落地的战略性产品Alexa，去年获得更广泛的用户接受度，目前开发者为Alexa平台开发了超过3万种技能，用户能够使用超过1200个品牌、4000个智能家居设备进行使用。目前，全美智能音箱市场中，亚马逊占据约76%的市场份额。在2B业务方面，亚马逊则将进一步巩固其在云计算方面的优势，目前亚马逊AWS已经是亚马逊内部最赚钱的业务，未来凭借其业务的进一步扩张，有望获得更客观的收入和利润。在传统电商领域，亚马逊计划进一步扩展至线下领域，2017年收购的全食超市便是这一努力的具体动作，此外，亚马逊研发推出的AmazonGo无人超市是其对未来零售购物体验的实验性尝试，而医药市场也是亚马逊正在开拓的另一大电商业务品类。另外值得注意的是，亚马逊的广告业务也在快速发展，在今年第一季度中，亚马逊主要包括广告收入的“其他收入”项目同比增长139%至20.3亿美元。在业绩继续高歌猛进的同时，亚马逊的投入也丝毫没有放缓的迹象，今年的几项重点投资包括内容领域的60亿美元投资，与摩根大通、伯克希尔哈萨维公司联合发起的致力于降低医疗开支的项目以及在国际市场电商业务的投入等。根据高盛的统计，今年前6个月，亚马逊投入于其云服务和电商业务的资金总额达130亿美元，比谷歌高20%，是Facebook的3倍多。麦格理银行分析师认为，即便在亚马逊的核心电商零售业务的利润率不增长的情况下，其他业务依然能够在接下来几年获得可观的利润增长，尤其是基于订阅模式的亚马逊云服务AWS和新的广告业务正在不断超出市场的期望。有分析师认为，尽管亚马逊输掉了率先突破1万亿美元市值的竞赛，但冲击2万亿美元市值的赢家很大可能会是亚马逊。摩根士丹利预测从目前至2025年，亚马逊平均年化增长率约为20%。
一、满足免运费条件的订单，如被拆分为两个或两个以上的子单，客户取消/拒收其中子单后，剩余子单金额如不满足免运费条件，京东有权通过扣京豆方式补偿相应运费（100个京豆相当于1元运费），客户账户内京豆数额不足以扣除时，订单会联动取消。若部分或全部剩余子单已被签收，导致订单无法联动取消的，则京东有权随时扣除客户账户内已有及新获得的京豆，以补偿相应运费。二、不满足免运费条件的订单（需支付运费的订单），如被拆分为两个或两个以上的子单，客户取消/拒收其中部分子单后，订单运费金额不变。如多退运费，京东有权通过扣京豆方式补偿多退运费。（100个京豆相当于1元运费）三、如多退运费，京东有权通过扣京豆或从客户订单货款扣划相应款项的方式补偿相应多退运费。四、拒收订单超过一定次数后，每拒收一次，除扣除相应运费之外，系统会统一扣除用户500京豆作为补偿。①京豆扣除规则：普通会员：如果一个ID帐号在一个月内有过1次以上或一年内累计3次以上（不含本数），因非京东原因导致拒收京东配送的商品，京东将从相应的ID帐户里按每单扣除500个京豆做为运费补偿；即一个用户一个月内，如果拒收次数超过一次，第一次拒收的订单不扣除京豆，第二次及以上拒收的订单，每单扣除500京豆；一个用户一年内，如果拒收次数超过三次，前三次拒收的订单不扣除京豆（其中若存在一个月内有过1次以上的情况，按照以上规定操作），第四次及以上拒收的订单，每单扣除500京豆。正式Plus会员：如果一个ID帐号在一个月内有过5次（不含本数）以上，因非京东原因导致拒收京东配送的商品，京东将从相应的ID帐户里按每单扣除500个京豆做为运费补偿，如在5次以内，则不扣除京豆。京享值≥20000会员：如果一个ID帐号在一个月内有过3次（不含本数）以上，因非京东原因导致拒收京东配送的商品，京东将从相应的ID帐户里按每单扣除500个京豆做为运费补偿，如在3次以内，则不扣除京豆。②时间计算方法：成功提交订单后向前推算30天为一个月，成功提交订单后向前推算365天为一年，不以自然月和自然年计算
选择货到付款，在订单送达时您可选择现金、POS机刷卡、支票方式支付货款或通过京东APP手机客户端【扫啊扫】功能扫描包裹单上的订单条形码方式用手机来完成订单的支付（扫码支付）。POS机刷卡：目前仅支持带有银联标识的银行卡，信用卡POS机刷卡消费赠送积分以各银行为准，具体信息请致电发卡行。若您下单时在订单中填写POS机刷卡，支付时也可换成现金支付。支票支付：需要您将支票内容填写完整且需要款到账后方可送货。目前仅北京、上海两地客户可使用此服务，其他地区暂不支持。注意：货到付款的订单，如果一个ID帐号在一个月内有过1次以上或一年内有过3次以上，因非因京东原因导致拒收京东配送的商品，京东将从相应的ID帐户里按每单扣除500个京豆做为运费补偿；即一个用户一个月内，如果拒收次数超过一次，第一次拒收的订单不扣除京豆，第二次及以上拒收的订单，每单扣除500京豆；一个用户一年内，如果拒收次数超过三次，前三次拒收的订单不扣除京豆，（其中若存在一个月内有过1次以上的情况，按照以上规定操作）第四次及以上拒收的订单，每单扣除500京豆。时间计算方法为：成功提交订单后向前推算30天为一个月，成功提交订单后向前推算365天为一年，不以自然月和自然年计算。
郑州空姐、乐清女孩，两名女性搭乘滴滴顺风车先后遇害，让滴滴公司陷入舆论漩涡。8月27日零点起，滴滴顺风车在全国范围内下线整改，而在下线4小时前，福州4名乘客搭乘滴滴顺风车遭遇车祸。据福州广播电视台报道，8月26日晚上，4名乘客坐滴滴顺风车从连江县前往福州途中发生事故，4人及司机均受伤。近年来，乘客用滴滴打车发生交通事故屡见不鲜。在此类侵权责任纠纷中，滴滴平台的运营方是否应承担赔偿责任？澎湃新闻搜索中国裁判文书网，搜索到2015年以来的38份判决，其中12份判决涉及顺风车。这些判例中，认定滴滴方面无需承担赔偿责任的有24例，约占63%；认定滴滴方面应担责的有8例，约占21%；另有6例的当事方在宣判前达成了和解。这些判例勾勒出滴滴的应诉策略——在法庭上始终坚持无过错，但不排斥与原告方协商和解。而在诉讼博弈中，滴滴平台是否属于居间服务、其行为是否构成侵权，往往成为争议焦点。多数判例判滴滴不担责，顺风车多被认定属居间服务在济南市天桥区清河北路，去年8月曾发生一起致1人死亡的交通事故。2018年1月，天桥区法院对此案作出民事判决。法院审理查明，山东潍坊人孙建驾驶电动车与张明驾驶的小车发生碰撞，受伤的孙建两天后治疗无效死亡。交警部门认定孙建承担事故主要责任，小车车主张明承担次要责任。事发时，张明正根据订单进行滴滴顺风车搭载业务。事发后，死者家属向法院起诉张明和两家公司——滴滴出行科技有限公司（以下简称滴滴公司）、北京运达无限科技有限公司（以下简称北京运达科技公司）。这两家企业都是北京小桔科技有限公司（以下简称北京小桔科技公司）的子公司。小桔、滴滴、运达这三家公司在诉讼中的主体资格，在诉讼中很容易被混淆。多份裁判文书显示，北京小桔科技公司是滴滴出行APP的设计者和开发者，滴滴公司是滴滴出行平台中快车、专车等网约车项目的运营主体；顺风车项目则由北京运达科技公司负责运营。在孙建死亡一案的侵权责任纠纷中，原告方要求三被告支付医疗费、死亡赔偿金等共30多万元。天桥区法院的判决采信了被告北京运达科技公司的观点，认为北京运达科技公司并非承运人，仅提供居间服务，在本案中无侵权行为，亦无过错，故两被告滴滴公司和北京运达公司均不承担赔偿责任。何谓居间合同？我国合同法规定，居间合同是居间人向委托人报告订立合同的机会或者提供订立合同的媒介服务，委托人支付报酬的合同。居间合同俗称“中介服务合同”。2017年8月，北京市通州区法院作出的一份判决书，判决滴滴快车出事故后，滴滴公司不承担侵权责任。该案中，原告李宏曾搭乘袁毅驾驶的“滴滴快车”，在交通事故中受伤致残。当地交警部门认定，袁毅和事故中另一车辆的驾驶员均负事故同等责任。滴滴公司认为，在网约车模式下，司机和平台属于新型合作关系，司机自愿注册、自由接单，平台不存在支配和控制。另外，交警出具的交通事故认定书也未将滴滴列为事故当事人和责任方，故滴滴公司没有侵权行为，不承担侵权责任。判决书显示，原告李宏要求滴滴公司承担相应责任的请求，未获得法院支持。澎湃新闻从中国裁判文书网查询发现，在交通事故责任纠纷中，原告起诉滴滴公司、北京小桔科技公司或北京运达科技公司的案例，2015年至今已产生裁判文书52份——14份裁定书、38份判决书。在14份裁定书中，因达成调解、诉讼主体不适格等原因撤诉的有7起，其他裁定涉及管辖权、程序变更、补正笔误等事项。在38份判决书中，法院认定滴滴方面无需承担侵权责任的，有24份判例。其中涉及顺风车的12份判决，有10份认定滴滴方面不用担责。相关法院认为，顺风车不属于网约车，运营方只是提供合乘信息服务，其收取的服务费用也比快车等网约车要少，属于居间服务，在侵权事故中并无过错。有法院认为滴滴应承担社会责任，有法院判滴滴担责70%中国裁判文书网公布的38起交通事故责任纠纷判例中，认定滴滴方面应承当责任有8起。最近一起是2018年4月16日昆明市呈贡区法院作出的判决。这起交通事故发生在2017年1月22日。20岁的赵景使用滴滴出行软件搭乘苏勇驾驶的顺风车，途中顺风车与一辆货车发生碰撞，赵景受伤被送医院抢救，后来经鉴定构成九级伤残。交警出具的事故认定书认定苏勇承担事故主要责任。此后赵景向法院起诉，请求判北京小桔科技公司和苏勇连带承担医疗费用、残疾赔偿金等共19万多元。昆明市呈贡区法院审理后认为，顺风车运费由滴滴平台根据路程远近决定，滴滴公司还决定账户资金流通时间且自动划扣费用，无需驾驶员同意，滴滴公司收取10%的服务费。其次，虽然滴滴平台不指派具体车辆进行承运，但对签约的车辆有明确的审查管理义务，对车主及合乘乘客也进行一定的管理。比如，滴滴出行APP提供的《顺风车服务协议》规定：车主在合乘过程中不应出现现金结算，出行费用的分担将根据顺风车平台列明的标准进行；顺风车平台受理用户的投诉并进行调查，在争议解决前暂停向车主支付相关合乘费用。被告北京小桔科技公司辩称，其仅提供居间服务。呈贡区法院对此并不认同。该院认为，居间合同关系中的居间人，对委托人与第三人之间的合同没有介入权，而滴滴公司的行为已超越普通居间人的服务范围，因此不能将其简单地定性为居间服务。法院还指出，乘客通过滴滴软件预约车辆，内心所信赖的是滴滴出行平台。对于大众信赖、使用度较高的服务平台，就其社会功能来说，应当承担一定的社会责任和社会义务。昆明市呈贡区法院遂作出判决，判被告北京小桔科技公司在本次交通事故中承担20%的赔偿责任，向原告赵景赔偿经济损失16470.7元。从判决滴滴方面承担相应赔偿责任的8起判例来看，法院主要认为，滴滴运营方收取费用获得一定的车辆运行利益，故在车辆运行过程中造成损害后果时，其也应在获利范围内承担相应赔偿责任。有的法院还在判决书中引用了交通运输部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条的规定：“网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。”至于滴滴方面承担责任的比例，有4例判决判滴滴方面承担连带责任，另外4例判滴滴方面担责的比例分别为10%、20%、50%、70%。滴滴方面承担70%赔偿责任的案例，是由北京市西城区法院2017年10月9日判决。该院审理查明，26岁的尹华搭乘滴滴发生交通事故，导致受伤残疾。滴滴司机被交警认定承担事故主要责任。西城区法院认为，滴滴司机在发生事故时，是执行滴滴出行平台发送的约车任务，该用车服务合同系原告与滴滴公司达成的，并由该网约车平台签约司机执行，故首先应由滴滴公司向原告承担侵权责任。法院遂判决滴滴公司按70%的责任比例，赔偿原告尹华医疗费、残疾赔偿金等损失13万多元。滴滴的应诉策略：坚称无错，多次垫付医药费后要求返还网约车、顺风车是互联网时代产生的新生事物，对于由其引发的侵权责任诉讼，各地法院也在探索。澎湃新闻分析三年来的52份裁判文书发现，虽然多地法院在裁判尺度、侵权定性上出现差异，但作为被告或第三人的滴滴运营方，在法庭上始终坚持自己无过错，不应承担侵权责任。梳理52份裁判文书，可以窥见滴滴的一些应诉策略。首先，滴滴方面的三家公司北京小桔科技公司、滴滴公司和北京运达科技公司，在网约车和顺风车的开发、运营方面扮演的角色不同。诉讼中一些原告对此掌握不全面，滴滴方面经常指出对方起诉的被告主体不适格。对于交通事故发生时的车辆运营状态，滴滴方面一直比较重视。比如，如果事故发生时，滴滴司机未接单或者乘客已下车，滴滴方面会明确指出此非网约车运营状态，平台不可能承担责任。在庭审中，滴滴方面会坚持几个主要观点：居间服务、不是承运人、无过错。此外，虽然在法庭上态度鲜明，但滴滴方面对调解、和解并不排斥。至少有6起判例，滴滴方面通过支付相关费用、人道主义补偿等形式，与原告方达成和解，此后原告撤回对滴滴的起诉。另外值得注意的是，交通事故发生后，对于治疗经费有困难的一些伤者，滴滴方面常垫付医药费用。而在一些判例中，滴滴辩称自己无过错的同时，会要求退还此前垫付的资金。在河南新郑市法院2017年12月30日判决的一起案件中，被告滴滴公司坚称自己无侵权行为的同时，要求原告返还此前垫付的医疗费8.5万元。这一诉求得到支持，法院判决原告十日内返还滴滴方面8.5万元。湖南湘潭县法院2018年1月23日判决的一起案例中，第三人滴滴公司要求原告返还垫付的医疗费用20.3万元。法院认定滴滴公司并非承运人，不用承担赔偿责任，而对于返还垫付款的诉求，法院认为“应另行提起诉讼”。在成都市中院审理的一起上诉案件中，滴滴公司要求返回垫付款未获得支持。该案的交通事故中，23岁女孩董婉通过滴滴软件乘坐顺风车，途中遭遇交通事故导致三处十级伤残。滴滴公司垫付了9.8万元医疗费。2017年7月，作为此案一审第三人的滴滴公司上诉，要求原告返还垫付款。成都市中院认为，滴滴此前垫付的9.8万元，已与顺风车司机一方应承担的8万多元予以品迭。“至于谁是具有返还义务的责任方，滴滴公司可以依据相关法律规定另行主张权利。”至于约1.2万元的余款，成都中院认为，因原告后续治疗还需费用，一审法院从保护当事人利益、减少诉累的角度出发，将应退回的垫付款部分暂不退回，也并无不可。2017年9月，成都市中院驳回了滴滴公司的上诉。
1号店承诺，对于您（作为消费者）通过1号店网站购买的商品，若商品能够保持出售时原状且配件、赠品（如有）齐全的，则自商品收货之日起，可享受“7天无理由退货”政策，您可在线进行申请退货；并需自行将商品寄回且承担相关运费；1号店自营上门取件收费标准如下：收费标准商品类别50元/件大件商品，包括冰箱、洗衣机、空调、彩电、干衣机、电视柜、大件沙发、电器柜、床；30元/件中件商品，包括微波炉、饮水机、净水桶、机柜、机架、音响、燃气灶、热水器、洗碗机、消毒柜、油烟机、折叠床、电脑椅、鞋柜、电话桌、化妆台、餐桌、床垫、中型沙发、梯子、茶几；8元/件其余小件商品；协商如果您购买的第三方卖家商品所在取件地址或重量超出1号店快递取件能力，您可与第三方卖家协商解决。若处理过程中发生争议，您可要求1号店客服介入共同解决，联系客服但根据法律规定及商品性质，如下商品不享受“7天无理由退货”政策：（1）消费者定作商品；（2）鲜活易腐商品，例如鲜花、绿植、果蔬、低温乳品、速冻食品等；（3）在线下载或消费者拆封的音像制品、计算机软件等数字化商品；（4）交付的报纸、期刊类商品；（5）根据商品性质不适宜退货，并经您在购买时确认的商品a.拆封后易影响人身安全或者生命健康的商品，或者拆封后易导致商品品质发生改变的商品；b.一经激活或者试用后价值贬损较大的商品；c.销售时已明示的临近保质期的商品、有瑕疵的商品；d.其他根据商品性质不适宜退货，在商品页面标注“不支持无理由退货”并经您在购买时确认的商品；（6）无法保证退回商品完好的商品（能够保持原有品质、功能，商品本身、配件、商标标识齐全的，视为商品完好）。
8月21日消息，获悉，速卖通昨日公告称，接目的国邮政通知，受当地罢工等事件影响，近期线上发货发往南非的包裹出现不同程度的中断，因此”AliExpress无忧物流-标准”线路暂停收寄发往南非的带电包裹。同时，平台对买家已发起“未收到货”纠纷的订单实行保护政策——人工处理仲裁的时间由原来的“限时达结束时间”基础上延长20天。保护政策从8月20日起开始执行，已结束的订单不再延长人工处理仲裁时间。公告显示，针对已经创建线上发货物流订单发往南非的带电包裹，平台处理方案如下：1）针对受影响的产品，及时调整运费模板设置，避免买家下单时选择无法发往南非的物流渠道；2）已创建物流订单还未发货的包裹，请您及时与买家协商取消订单或者更换其他物流方式发货；3）已经入库成功暂未交航的包裹，物流商将会免费退回给您，退回时间预计一周左右。针对已经收取的正向发货运费，您可以发起费用争议投诉申请运费退还。4）已经交航的包裹，预计比正常派送时效有所延迟，请您及时跟进物流状态，与买家保持沟通；为降低卖家受到的影响，速卖通平台特制定以下卖家保护政策：平台对北京时间2018年6月9日至2018年7月2日期间填写发货通知，收件国为南非，且买家已发起“未收到货”纠纷的订单实行保护政策——平台人工处理仲裁的时间由原来的“限时达结束时间”基础上延长20天。线上发货物流商承诺赔付时间调整：北京时间2018年6月9日至2018年7月2日期间创建的物流订单，收件国为南非，线上发货（含无忧）物流商承诺赔付时效在原有基础上延长20天，且商家发起投诉时效(从物流订单创建起计)在原基础上延长20天，未在相应的承诺时效内完成配送服务而产生的限时达纠纷赔款，由物流商承担赔付。速卖通还做出以下提醒：1、针对受影响的产品，及时调整运费模板设置；2、建议您及时与买家保持良好沟通，若有需要，可延长买家保护期，避免买家提起纠纷给您带来不必要的影响；3、保护政策从本公告发布之日起开始执行，已结束的订单不再延长人工处理仲裁时间；4、平台人工处理仲裁的时间延长仅限于物流状态为运输途中的纠纷订单，其他纠纷类别订单将按照正常仲裁流程处理；5、平台延长的是人工处理仲裁时间，若买家发起纠纷，您仍然需要在5天之内及时响应。
8月16日消息，获悉，日前天猫对《七天无理由退换货规范》再做修改，明确了“商品完好”标准中对于商品外包装的保存要求。同时增加了适用退换货的商品类目，如纯果蔬汁、奶油、黄油等，并将“电动车整车类”从支持七天无理由退换货中删除。整理了几个变更后的要点：1、选择无理由退货或换货的消费者应当自收到商品之日起七天内向天猫商家发出退货或换货通知。七天期间自物流显示签收商品的次日零时开始算，满168小时为7天。2、天猫要求支持七天无理由退换货的商品，商家单方或买卖双方约定不支持七天无理由退换货的行为无效。鼓励商家向消费者提供更优于天猫要求的七天无理由退换货政策。3、消费者存在滥用会员权利行为的，所有运费均由消费者承担。商品完好通用标准：1、商品能够保持原有品质、功能。消费者应当确保退回商品和相关配（附）件（如吊牌、说明书、三包卡等）齐全，并保持原有品质、功能，无受损、受污、刮开防伪、产生激活（授权）等情形，无难以恢复原状的外观类使用痕迹、不合理的个人数据使用痕迹；2、消费者基于查验需要而打开商品包装，或者为确认商品的品质、功能而进行合理的调试不影响商品的完好。对超出查验和确认商品品质、功能需要而使用商品，导致商品价值贬损较大的，视为商品不完好；3、商品包装作为商品的必要组成部分，其缺损状况易导致商品价值贬损，故退回时应确保商品包装完整。部分具有特定价值或功能的特殊商品包装，可依商家事前显著明示的包装保护要求处理。以下为变更后的具体内容：
1、您在网易考拉上下单时，可以就商品的配送选择默认配送服务或者可选配送服务。就本协议项下的配送服务，您需要支付一定的运费，但在您选择默认配送服务且满足特定条件的情况下，商家将给予免运费的优惠。具体运费标准和金额及免运费优惠条件以网易考拉页面公布的规则为准。2、如您在购买跨境商品（包括从保税仓及海外发货的商品）时选择了可选配送服务，根据相关法律法规规定，您需要根据您支付的运费支付相应的税费，具体税费金额及计算方式以商品页面显示为准。3、您知悉并理解，由于商品发货地、物流服务商的布局等方面原因，部分商品、订单及部分地区的用户将无法享受可选配送服务，具体商品及地区是否享受可选配送服务以商品订单页面是否显示为准。4、您知悉并确认，您选择可选配送服务并支付相应的运费后，如因您自身原因（包括但不限于实名认证信息不匹配导致清关迟延或支付完成后修改收货信息）导致订单商品未能按照您选择的送达时间送达，商家及网易考拉将不承担任何责任，且已收取的运费及税费将不予退还；但如因您支付超时导致订单商品无法按照您选择的送达时间送达或者由于商家原因或物流服务商原因导致订单商品未能按照您选择的送达时间送达，网易考拉将代商家在扣除默认配送运费及相应的税费后退还余下部分运费及运费税费，如您使用运费优惠券支付全部或者部分运费及运费税费时，退还规则亦同。如网易考拉页面公布的规则与本条款所确定的规则不一致，以网易考拉页面公布的规则为准。5、您知悉并同意，您在网易考拉下单时填写的配送相关信息将被提供给商家及相关的物流服务商。您保证该等信息准确无误，如您提供的信息过期、无效进而导致网易考拉、商家或物流服务商无法与您或您指定的收件人取得联系的，您将自行承担因此产生的所有损失及增加费用。6、您知悉并同意，网易考拉有权通过邮件、短信或电话等形式，向您发送配送服务相关信息。7、除法律法规另有规定外，网易考拉有权根据您的下单和支付时间决定是否接受您的可选配送服务申请、有权自行调整配送服务的内容及收费标准。
客户在接受商品订购与送货的同时，有义务遵守以下交易条款。您在京东下订单之前或接受京东送货之前，请您仔细阅读以下条款：1.订购的商品价格以您下订单时京东网上价格为准。2.请清楚准确地填写您的真实姓名、送货地址及联系方式。因如下情况造成订单延迟或无法配送等，京东将不承担责任：A.客户提供错误信息和不详细的地址；B.货物送达无人签收，由此造成的重复配送所产生的费用及相关的后果；C.不可抗力，例如：自然灾害、交通戒严、突发战争等。3.安全性：无论您是电话订购商品或是网络订购商品，我们会保证交易信息的安全，并由京东授权的员工处理您的订单。4.隐私权：京东尊重您的隐私权，在任何情况下，我们都不会将您的个人和订单信息出售或泄露给任何第三方（国家司法机关调取除外）。我们从网站上或电话中得到的所有客户信息仅用来处理您的相关订单。5.免责：如因不可抗力或其它京东无法控制的原因使京东销售系统崩溃或无法正常使用导致网上交易无法完成或丢失有关的信息、记录等，京东会尽可能合理地协助处理善后事宜，并努力使客户免受经济损失。6.客户监督：京东希望通过不懈努力，为客户提供最佳服务，京东在给客户提供服务的全过程中接受客户的监督。7.争议处理：如果客户与京东之间发生任何争议，可依据当时双方所认定的协议及相关法律进行解决。特殊说明：1.京东所服务的客户为以终端消费为目的的个人、企业、事业单位及其他社会团体，不包括经销商，如发现经销商购物，京东将拒绝为其服务。由此产生的一切后果由经销商自行承担。2.如果一个ID帐号在一个月内有过1次以上或一年内有过3次以上（不含本数），因非因京东原因导致拒收京东配送的商品，京东将从相应的ID帐户里按每单扣除500个京豆做为运费补偿。即一个用户一个月内，如果拒收次数超过一次，第一次拒收的订单不扣除京豆，第二次及以上拒收的订单，每单扣除500京豆；一个用户一年内，如果拒收次数超过三次，前三次拒收的订单不扣除京豆，（其中若存在一个月内有过1次以上的情况，按照以上规定操作）第四次及以上拒收的订单，每单扣除500京豆时间计算方法为：成功提交订单后向前推算30天为一个月，成功提交订单后向前推算365天为一年，不以自然月和自然年计算。京东承诺：1.我们秉承质优价低、放心满意的销售理念为您服务。我们所出售的商品均为正品行货，与您亲临商场选购的商品一样享受相同的质量保证；含有质量保证书的商品按照保证书的承诺执行，其它商品按国家有关规定执行。2.我们承诺在运输“保价费”上永久免费，在配送环节上承担保险费用，运输过程的风险一律由京东承担，客户收到货物如果有损坏、遗失等情形，只要当场提出声明，并进行相关举证，京东将按照正常售后退换货程序予以先行处理。3.我们承诺通过我司提供的网上支付平台支付，为客户承担全额手续费，但由于客户原因取消正常状态下的订单要求款项返还时（做京东帐户余额除外），则由客户承担相关手续费；货物打包不收取任何包装费。特别提示：1.如您购买的商品在规定时间内出现国家法律所规定的性能故障或商品质量问题，需要返修/退换货时，请您在我的京东提交返修/退换货申请，申请单审核通过后，按照提示信息将物品以普通快递（请别使用到付）的方式寄回京东或卖家售后，相关的邮寄运费将以京东余额的形式返还到您的京东账户中。如未提交返修/退换货申请或未通过审核而将商品寄回，则京东或卖家有权拒绝您的相关申请。具体详情可参见售后政策中的售后服务流程>>2.我们保证出货时商品外包装的完好无缺。请您在收到货物时当场仔细检查发票及货品与送货单的商品是否一致，如果发现商品缺少或已破损等情况，请当场即配送人员还在现场时与我司客服部联系；如果发现邮寄包装破损，货物在运输途中破损等情况，请当场指出并拒收，拒收后请致电我司客服，如您已签收或他人代为签收，则视为商品外包装，商品数量及内容无误，我司将无法受理。电子类商品如手机、相机、笔记本等有原厂包装、标签的3C产品，可以打开原厂包装，但不能安装电池开机启动，不能通电、过水、插入卡槽。请您在确认外观无损的情况下确认收货，如确认收货后，发现外观问题将无法办理。
中东地区作为亚、非、欧三大洲接合部，是“一带一路”倡议涉及的重要区域之一，也是跨境电商的目标蓝海区域之一。大家眼中的中东或许都是多金的，那么中国的跨境电商企业在这好不好掘金呢？日前，和DDU速递CEO魏世界进行了对话，魏世界分析了目前中东市场面临的困境，并且给中国跨境电商企业提出了一系列建议。“昙花一现”的中东电商市场2017年亚马逊开始抢滩中东市场收购了Souq，紧接着，以全球最大地产商之一Emaa集团董事长Alabbar为代表的海湾投资商，以及沙特主权投资基金共同投资打造了十亿本土电商平台Noon，中东迎来跨境电商发展高峰期。“这是一个井喷式的发展，”魏世界说道，“特别是在沙特，阿联酋，科威特这三个国家的手机普及率非常高，尤其是阿联酋，其智能手机普及率高达70%到80%。中东地区对电商的需求很大，但是该地区的电商渗透率却很低，直到2016年之后才发展起来。”然而，好景不长，仅仅一年的时间，中东地区的电商消费者市场一下“坍塌”。魏世界表示，去年中国产品的质量问题尤为突出，并且标价还很高。据悉，迪拜有一个中国最大的批发市场，中国卖家把相同的产品挂在网上，价格却翻了3到5倍，消费者体验极差，市场自然就垮掉了。另外，中东地区很多产品是限制入境的，如电子烟，成人用品等，但是并不代表这些产品在中东没有市场。很多人看中“商机”钻空子，以谋取利润，这使得中东电商市场更加无法规范，这些都直接影响部分卖家收益。魏世界举例说道：“DDU的某个客户，在相同金额广告投入费用下，去年一天能出600单左右，而今年只能出200单左右，并且产出比较去年比整体降低50%。”支付环节没打开拒签率达50%作为深耕迪拜的本土综合型物流公司，DDU不仅涉及头程货运，还涉及最后一公里配送等服务。妥投率的高低也直接影响公司收益。魏世界，除了产品质量问题，中东目前最大的困境就是支付环节没有打开，消费者没有可选的线上交易方式，同时使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移动支付还没发展起来，导致大多数人选择COD（货到付款）交易，线上支付止步不前。“像Souq、Noon这样的本土电商平台，线上支付方式在逐渐完善，在迪拜大约有30%的人在使用信用卡支付，70%使用COD的方式。而中国的跨境电商平台，约95%都是使用COD方式，线上支付比列极低。”魏世界说道。货到付款的方式在一定程度上是方便消费者的，但是在这样一种情形之下却是对物流公司和电商平台是不利的。魏世界表示，DDU给客户的承诺是3次尝试投递，如投递成功之后也只收取一次的快递费用。这是货到付款的弊端所在，实际大部分的货物都需要连续3次投递，这种情况常有发生的话，对于DDU而言人力物力成本过高，而在阿联酋有的妥投率却只有50%。“当然，不同公司的拒签率是不一样的，海外仓和直发方式的签收率也是不一样的，阿联酋地区直邮方式的签收率为50%左右，海外仓发货的签收率在70%到90%。”魏世界说到。根据目前DDU的数据显示，目前有很多商家的客户都来自独立站，独立站比较偏爱从国内直发，从采购发货到收货大概需要半个月的时间。而很多消费者是没有耐心的，加上货到付款的方式，消费者随意下单随时取消订单，这期间没有任何成本。这也是造成拒签率高的另一客观原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成难题拒签率过高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送难度，虽然阿联酋的物流体系已经相当成熟，但是还是存在这样的问题。魏世界表示，在阿联酋空运有世界第一大机场，海运有中东第一大码头杰贝阿里码头，整体而言，其物流体系的配套设施都是世界一流的。但是从电商的角度来说，由于客户的支付使用习惯，签收率低等原因，导致最后一公里的配送难度增大，另外，不是所有的快递公司都是有资质的。据不完全统计，目前迪拜的物流公司有7000多家，做快递类的不到200家，在这个大体系之下，有做清关的，有做拖车运输的，有做快递的，有做仓储服务的，其中单独做快递的，值得注意的是，拿到邮局审批且有快递执照的合法同城快递公司只有49家。“DDU就是这其中一家，”魏世界说道，“目前DDU团队总共有90人左右，在阿联酋有接近60人，划分为两个部门，货运部门和快递部门，这两个部门紧密配合。货运部门主要负责从中国到迪拜的头程运输，包括清关，运输，仓库等。快递部门负责最后一公里的配送，但是阿联酋有一些偏远地区，配送起来相对困难。”这么多的物流公司，并且最后一公里配送问题还有待解决，所以竞争压力不言而喻。魏世界表示，DDU之前也是一个传统的物流公司，专门做迪拜清关和拖车服务，在2015年初转型做快递，直到2015年底才定位到电商物流，现在的市场已经很细化了。魏世界，DDU虽然还没强大到和国际大物流公司竞争，但是也有自身的优势和特点。第一，中国管理团队+迪拜运营团队的运作模式。DDU基本面向中国市场，所以在沟通上是无障碍的。另外DDU的智能物流操作系统，可以与客户之间进行无缝衔接。第二，DDU的业务重点是在海外仓+最后一公里配送。目前，针对中国市场而言，暂时还没有与DDU做相同业务框架的公司，特别是电商二次销售领域，其他的快递公司基本没有涉足。沙特、阿联酋新增增值税中国企业进入需核算好成本虽然目前来说中东市场的发展并不是一帆风顺，但正是这样，或许挑战也是机遇。据悉，专注中东市场的浙江执御（JollyChic）短短几年就成为了估值十亿美金的独角兽，环球易购、Shein、ClubFactory等也占有比较高的市场份额，中东购物类APP下载量排行榜已经被中国公司占去了大半块江山。当然想要进入该市场就必须要了解整体概况。魏世界表示，阿联酋目前在外汇管制上还没特别的限制，所以资金流转还是比较自由的，虽然2008年之后银行监管相对较严，但是资料齐全问题就不大。另外，海湾国家市场的大部分货物关税是5%，高新科技类1%，烟酒的税率分别是50%和100%，因为烟酒属于管制类的产品很难入境，除非是专门经营且有相关许可证的公司才能涉足。值得注意的是，从2018年1月1日起，中东市场新增增值税，税率为5%。目前只有阿联酋和沙特两个国家有增值税，但是增值税相关工作还不是很完善，相关销项抵扣体系还不成熟。基于以上中东市场的各方面要求，魏世界给想涉足中东市场或者已经进入中东市场的企业提出以下五点建议：第一，中国企业进入中东市场最主要的是把成本算清楚，包括增值税，关税，运费，末端配送，签收率低导致的退件成本核算。第二，风险控制非常重要，必须合法合规。无论是头程运输还是末端配送再到资金回款，都要找有资质的公司合作，尽可能规避风险，另外，产品需要合法合规，不准入境的产品不做。第三，企业进入中东市场要走品牌化的道路。品牌化是一个长期培育的过程，不是一蹴而就的，需要精耕细作，越早建立自己的品牌越好。第四，从粗放式发展转为精细化运营，从包装、品质、推广、订单筛选、售后等各个环节严格把控，提高产品性价比。第五，2016-2017年，小卖家们在Facebook等平台随便砸广告就能赚快钱，但是现在中东的电商整体环境已经规范了很多，Souq和Noon都很重视用户体验，中国卖家也应该转变思路及操作模式。另外，根据中东的文化和市场需求来看，现在母婴类，时装类，3C产品等品类的市场很广阔。重新洗牌之后的中东市场，品牌商的价值将会凸显，或许中东市场的暂时衰落对于跨境电商而言是重新进入该市场的绝佳时期。
退货流程客户在线申请退货时，请确保：商品外包装完整，无拆封，相关附（配）件齐全；商品表面无划痕、无磨（破）损、无磕碰、无使用、无拆卸等痕迹；防伪标识、标签或其他防伪措施未刮开、撕损、修改及改动（若有），唯一性三包卡不能缺失或撕损（若有）；如有赠品，也必须将赠品一并退回；请务必将商品的内带附件、保修卡、说明书、发票、检测报告（针对需出示的商品）等随同商品一起退回。“外包装”是指：生产厂商原包装。第一步，填写退货申请请在退货期限内（请留意商品说明），进入“个人中心→我的订单”，点击“申请售后”，填写退货申请。第二步，等待客服确认退货申请提交后，考拉客服将在1-3天内完成确认，确认结果将通过短信，及时与您沟通。第三步，寄出退货商品退货申请通过后，请按短信以及退货页面提供的地址，选择普通快递寄回。如需考拉承担运费，请您先行垫付运费，暂时不接收到付和邮政平邮包裹。退货物品寄出后，请在订单退货页面根据要求更新退货的物流信息。为确保您的货物顺利送达，请确保物流信息填写真实有效，同时保持您的联系电话畅通。（如果，自退货申请通过之日起14天内，您未在售后页面填写退货物流公司名称及运单信息，那么，您的申请单将自动转为审核不通过而关闭。）第四步，客服收到退货后，完成退款收到退货商品检查无误后，我们将在7个工作日内发起退款。退款及运费将根据你购买时的付款方式以现金形式返还至您下单时的账户。注意：若商品不符合网易考拉退货政策退货，运费将由您自行承担，且需承担货物返回的运费；未申请售后或审核不通过擅自寄回商品的，造成的货物丢失、邮寄地址错误等问题产生的损失需由用户承担，且网易考拉有权向用户收取仓储综合费用。
8月1日消息，获悉，全球速卖通日前发布“按商品实际销售价格选择物流方案”的公告。公告显示，价格选择物流方案调整后，买家在选择商品的时候，可以根据物品详情页价格匹配物流方案，计算公式为“商品原价/折后价*数量+运费”。同时，卖家可以根据买家选择的物流方式发货。以下为公告原文：尊敬的速卖通卖家：为更好的增加买家购物体验，速卖通平台从2016年开始要求卖家根据订单金额选择不同物流方案进行发货。比如：俄罗斯、西班牙0-2美金订单可使用经济类及以上物流方案，2-5美金订单不能使用经济类物流，需要使用无忧简易及以上物流方案，其它国家0-5美金订单可使用经济类物流方案等，具体可参照历史公告（最新物流规则公告）。此前，平台按照商品详情页面商品原价+运费来匹配物流方案，但由于大部分商品是打折商品，造成卖家很多商品被动升级物流等级，导致成本和售价增加。因此，速卖通平台已做调整，调整后将按照商品详情页面商品折后价+运费匹配物流方案的功能。调整后举例：1）买家在选择商品的时候，可以根据详情页TotalPrice价格匹配物流方案，计算公式为“商品折后价*数量+运费”。2）卖家可以根据买家选择的物流方式发货。速卖通最新整体物流政策表：友情提醒：1）查看商品运费模版，及时添加相应物流方案；2）更多讨论，请移步论坛：调整买家按商品销售价格选择物流方案全球速卖通
针对配送区域推出的优惠券，包括区域专享直减券、区域专享满减券、区域专享运费券，依据用户订单的配送地址限制是否可用。例如：某优惠券配送至北京、天津可享受优惠，配送至上海，湖北不可享受优惠。
1.1号店发放的商品优惠券（如满减券、直减券等）仅能在1号店提交订单时抵减应支付商品金额（不能抵减运费），不能进行兑现或其他用途；运费劵仅可用于抵减1号店自营商品订单运费。2.使用全品类满减券、限品类满减券、店铺满减券提交的订单，若订单未拆分，则订单取消后，系统自动返还相应的满减券；若订单被拆分，取消全部子单，满减券返还。3.使用全品类直减券、限品类直减券、店铺直减券提交的订单，若订单未拆分，则订单取消后，系统自动返还相应的直减券；若订单被拆分，取消全部子单，系统自动返还限品类直减券与店铺类直减券，全品类直减券则由系统判断，返还等值金币。4.使用全品类直减券、限品类直减券的订单，若发生售后退货，系统将按商品售价所占订单金额比例拆分各支付金额，已使用优惠券可能化整为零，以金币形式等同返还；限店铺直减券若发生售后退货时，不予返还。5.使用全品类满减券的订单，若发生售后退货：5.1在订单不拆单的情况下，当订单中全部商品均退货时，在所有商品退款完成后系统会自动返还相应的满减劵；当订单中部分商品退货时，满减券不予返还；5.2在订单拆单的情况下，某一子订单或全部子订单商品发生退货时，满减券不予返还。6.使用限品类满减劵、限店铺满减券的订单，若发生售后退货时，满减券不予返还。7.使用运费券后，若售前用户正常取消未拆分订单，取消成功后，原券返回用户账户；拆分订单情况下，子单全部取消，则返回运费券；若因1号店原因造成父单下所有子单拒收，则返回运费券；需退货的，不返回运费劵。8.经销商不可以使用任何一类满减券下单，否则1号店有权取消订单。9.1号店发放所有优惠券严禁出售，如经发现并证实的，该券将予以作废处理。10.本规则由1号店依据国家相关法律法规及规章制度予以解释。注意：优惠券退回时，可能已超出优惠券的有效期，将无法再使用。您可以在【抵用券】-【已过期】中找到过期的优惠券。
请您务必先通过微信公众号寻找拼多多客服或者直接与商家客服联系，说明退换货原因。1.若商品符合退换货规则条件，客服将会为您提供商家退货地址和退货流程，买家未联系客服自行退货导致商家无法收到产品，商家有权不予处理。2.若商品符合退换货规则条件，卖家不提供退货地址，买家可联系拼多多官方客服介入处理。拼多多不支持退货到付。在您没有和卖家协商好货到付款时，请联系物流公司取回货物，拿回货物后重新退货，运费买家自行承担。
