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随着微信在我们日常生活中的广泛应用，也涌现出不少靠微信来盈利的职业，比如淘宝客、微商，他们可能会因为工作性质的原因需要购买一些微信小号，那么，微信小号淘宝可以吗?安全吗?我们都知道在淘宝上买微信小号的话，安全性是一个大问题，因为我们一定要找那些店铺信誉好，销量高，排名靠前的店铺，毕竟，质量差的微信小号，可能登陆不久就会被封了。一般情况下，很多人买了小号后，会先登陆测试，测试没问题了就放那里不管了，隔天再去登陆，却发现10个号9个登不上去了，不是因为密码错误，就是被封了。即便这个时候你再去找店家，人家已经不搭理你了，因为店铺的宝贝描述里面写的很清楚：只包首登，登入后大概20分钟到半小时左右可能会封号!能接受的再拍!半小时后不售后!意思就是说你买这个微信号，人家只保证第一次登陆的时候可以成功，下一次不一定能登陆上去，是不是感觉好亏的感觉?花几块买个微信小号却只能登陆一次?一次登陆能干嘛?更别说做营销做微商了!在这里，要提醒大家的是一定要记得在收到账号的第一时间去登陆修改资料，这个可是重点中的重点，也就是说登陆之后第一时间把微信号的全部资料都更改了，比如邮箱，换成自己的!如果你没那么多邮箱的话，可以到163去申请，接着再绑定QQ或者手机号码!微信号还没设置的也马上设置，并头像上传，资料全部完善，而且，我们还可以发一些心情或者生活方面的说说，但特别要注意的是一定一定一定不要发广告类的。以上内容就是有关“微信小号淘宝可以买吗”这个问题的全部分享了，希望可以很好的帮到那些有这方面需求的朋友，当然，在淘宝上买微信小号也是需要一些技巧，你不能直接搜索微信小号这些关键词，需要换一些字眼，例如：VX小号，威信小号等等。
对每个商品的每个流量转化做细致的分析，是精细化、数据化运营的必然工作。为更好满足商家对商品数据的需求，商智单品分析即将进行2个重点升级，下面跟随开淘小编一起去了解一下到底是有哪2个重点升级吧!1是支持spu维度，2是对店铺所有上架商品提供流量来源转化数据。不再只能添加京东sku，甚至不需要添加，商家就可以任意选取店铺商品进行深入分析;同时，为保证升级后系统的稳定性及数据呈现的时效性，我们也将对模块数据进行调整，以提升商家们的用户体验。01模块优化，体验升级单品监控的商品数量也将增加2倍，从原来的50个扩充至100个，为商品种类丰富的商家提供了更广的商品监控数据。增加spu维度02所有商品增加“流量来源成交分析”在商品明细列表中，每个商品名称后面都有一个单品分析的入口，点击进入的单品分析页面，将能看到此商品的“流量来源成交分析”，让所有商家都能便捷查看自己店铺全部商品的“流量来源成交分析”数据。单品分析-流量来源分析此次为所有商品增加“流量来源成交分析”数据，给我们的技术支持带来了极大的的挑战，为提升系统的稳定性，保证了数据呈现的时效性;功能升级后，单品分析中的“流量来源成交分析”将保留近3个月数据，其他数据保留近1年数据。产品榜单产品榜单，在选定的类目、渠道和时间范围内，以产品的维度默认按成交金额指数降序，展示行业TOP500的热销产品榜单。操作在榜单表格上方的搜索内输入产品名称关键字可以模糊查询产品信息;在表格首列“产品信息”点击具体产品名称，可以链接到京东详情页面;在榜单表格最后一列点击“热销商品榜”链接，可以跳转查看该商品详情;小提示：如果没有在热销榜单中搜索到相关的产品，有可能是产品参数中并没有生成商品相关的数据，可以通过规范录入商品基础信息来丰富产品数据哦!最后还有一个小提示：热销商品榜单页面没有直接展示在菜单区，可以通过“产品榜单”的最后一列点击操作或者“产品详情”里的“”热销商品榜单"的"更多"操作进入。
毕竟双十一这样的大活动，不是我们想象的准备一些广告banner，或者准备两个活动策划就能够得到很好的销量的。这需要我们花些心思，提前做好很多工作。那么迎接即将到来的双十一，需要做哪些准备，一起去了解一下吧!一、选择活动产品，并做好备货工作。活动产品决定了我们店铺的整体销量，很多卖家通过自家店铺的爆款折扣活动达到引流的效果。我们都知道，很多店铺的产品双十一是半价的，这就需要我们在双十一之前先选择好那些产品是活动款，那些产品是利润款。当然活动款的产品我们要选择销量好的评价高的。这样才能有足够的吸引力让客户进入到我们的店铺中。货品准备的关键指标：售罄率、件单价、销售指标。双十一活动款备货的计算公式是：备货总件数=(销售指标/售罄率)/件单价。如果我们的品牌预计在双十一完成50万的目标业绩，需要备货的数量按照女装的售罄率约40%核算，最低销售额为40万，那么我们需要备货100万，如果客单价一百元，那么需要备货一万件。同时，对于货品上，卖家们需要进一步打造我们店铺的爆款。因为双十一分流量的店铺太多了，如果爆款产品流量不给力，会直接影响我们店铺的销量。店铺的每款产品都要认真的梳理一遍，具体的库存情况以及供应商的供货情况都要了解清楚。以防到了双十一发生断货现象。二、新品快速培养爆款。由于现在才是九月份，双十一期间很多城市都已经进入了冬季。因此我们现在店铺的产品显然是不太符合双十一的需求的。这就需要我们提前选货，然后培养爆款产品了。产品的照片、图片、详情页等，都需要精心的优化，这里具体可以看小编的上一篇科普文“内容为王的时代已经到来，我们该如何玩转内容营销?”这篇文章内给大家讲了产品是如何运用内容营销去打造爆款的。同时，淘宝新品快速打爆的方法也有很多。最快的方法推荐大家使用老客户。通过老客户购买让利，并联系一些关系比较好的老客户让他们给新款产品好评并且晒图。在产品晒图上，我们可以下工夫做好，因为这是很多人购买我们产品的参考条件。三、设计类相关工作。一年的双十一可以说是设计师最累的一个时间段了。不紧要制作活动页面，还要针对双十一设计出很多创新海报、关联销售板块等。因此，我们有必要从九月开始着手双十一的设计类工作了。1、首页：首先我们要输说的是双十一首页的设计，通常首页设计主要突出的就是双十一的活动氛围。多以喜庆绚丽的颜色为主。去年很流行的蓝紫色渐变以及C4D制作的立体风格的产品BANNER等，无一不透露着活动的热闹和产品的琳琅满目。2、分类：首页的设计主要是看我们突出什么内容。很多品牌店铺的主页设计是以自己店铺特有的VI色系决定的。突出和强化了品牌的整体风格，可让店铺品牌更具识别力和知名度。3、布局：产品需要提前做好爆款和利润款的布局，店铺活动内容也要提前做好布局。主推活动以及次级活动的主页展示区域，都要做好充分的布局，这里就关系到后面我们要提到的活动策划的内容了。有些店铺在双十一期间是会根据不同的产品制定出不同的活动策划的。在设计准备方面运营就要与设计充分沟通和配合，做好产品活动版块的区分。4、淘宝主图：产品的主图在双十一期间也要产生相应的变化，整体的风格根据店铺的真题风格走。好的主图是流量的起点，因此主图是双十一期间的重中之重。这里包括直通车主图，都是需要我们下功夫花心思去推敲的。产品主图不清晰的可以借助这段时间提早准备。如果是照片上的问题，还需要我们安排重新拍摄产品照片。活动内容最少整理三套方案，让店铺有活动的同时还能有新意。有一点需要我们注意的是，活动的成本预算，活动的人员配比一定要提前准备好，谁负责什么一定要心中有数，提前开会，让全员了解活动内容，以免到了活动当天有无法应答的现象产生。
近日京东快递在微信上线了“京东快递”小程序，开始正式承接个人快递业务。“京东快递”的服务类别为“快递、物流”，主体信息为北京京东尚科信息技术有限公司。目前京东快递的个人业务仅支持北京、上海和广州三个城市，配送范围为中国大陆地区。运费则是按照物品重量或体积x时效新产品基础运费+包材费用(可选)+报价费用(可选)构成。北上广的用户只需要在小程序中下单即可使用该业务。在此前京东快递并没有开放个人快递业务，京东此举也是正式入住个人快递业务的开始，相信会对现在的菜鸟和顺丰构成一定的压力。
5年时间，4次审议，3次公开征求意见，中国电商首部电商法终于问世。8月31日，十三届全国人大常委会第五次会议表决通过电子商务法，共7章89条，将于2019年1月1日起施行。这部由全国人大财经委牵头的《电商法》颇具法律高度。经济基础决定上层建筑。从2013年电商被列入立法规划到最终出台的五年时间，电商带来的数字化经济的发展也进入了一个新的高度。根据商务部发布《中国电子商务报告2017》显示，2017年实物商品网上零售对社会消费品零售总额增长的贡献率达37.9%。作为数字经济最活跃、最集中的表现形式之一，电子商务正全面引领我国数字经济发展，也成为促进开放、创新、带动创业等方面的推进器，成为我国经济发展的新动能。随着互联网技术带来的商业模式创新，不仅实物电商取得长足的进步，网约车、外卖等O2O多领域的服务电商亦如此。2017年，电子商务交易额达29万亿元，移动支付交易额达200多万亿元，从业人员接近4250万，均位居全球前列。特别要指出的是，中国网络零售额达7万亿元，约占全球的50%；全球电子商务企业前10位中，中国企业就占据四席发展不可避免地会带来问题，假货泛滥、产品质量和安全、大数据杀熟等问题不断发生，然而，对电商领域立法却仁者见仁智者见智。“电子商务法应该具有国际性、前瞻性，希望能够增添促进电商发展的内容，电子商务法立法并不成熟。”马云为此表态。而京东负责税务与资金的副总裁蔡磊在接受媒体采访时流露出的却是对电商法的极度期待：“如今，互联网是强势经济，实体经济反而是弱势经济，电子商务法应当尽快出台并执行，落实市场主体准入，加强事中监管，以及解决与线下并不一致的税收流失问题。”并且直言目前的电商法还“不够解渴”。阿里和京东作为电商当之无愧的代表，观点不一形成鲜明的对照。对于这部经过多方博弈的《电商法》将带来哪儿改变，其背后有着怎样的阈值？个人网店卖家登记：动了谁的奶酪？“电商不是法外之地，相当多所谓的个人网店都是成规模的公司化运作，而且享受到了比实体店更特殊的超级待遇，比如：可以无照经营、可以不缴纳税收、可以无固定经营场所……这些特殊待遇背后就是竞争的不公平和对实体经济的事实伤害”，在去年两会期间，刘强东在国税总局座谈会上，发了一腔“税腑之言”，话锋直指电商平台上的小微企业。期间，炮轰电商纳税问题的还有步步高集团董事长王填。王填表示，中国零售业已经进入新零售阶段，线上线下将会高度融合，电商公平纳税（尤其是C2C电商）已经到了必须解决的阶段，以便营造实体和电商公平竞争的环境。电商纳税问题，个人网店等中小微企业是否要纳入登记范围，是否推进线上线下平等问题的呼声越来越高，这也是电商法最具争议的部分。全国人大财政经济委员会副主任委员、电商法起草组副组长尹中卿在新闻发布会上表示，电商法争论比较多的就是第十条。“从草稿、调研，一直到四审都有意见。”电商相对于传统商家，政策上对待上确实有一定的不公平，但是，政策调整如何把握阈值显得至关重要。此次，电商法第十条明确规定包括自然人在内的电商经营者需办理市场主体登记和税务登记。从最终条文来看，立法者的思路依然是登记为原则，不登记为例外。其中也留了一个缺口，那就是三审稿中将“个人从事零星小额交易活动”也纳入例外情形的范畴。从市场主体登记的内容来看，应是放宽，对于广大的自然人卖家及相应的电商平台，增加例外情形，减轻了登记义务，应是利好。再就是，电商法在市场主体登记放宽的同时，又明确规定不需要办理市场主体登记的个人卖家在首次纳税义务发生后，必须办理税务登记。由此可见，本着线上线下相一致的原则，电商立法对此持肯定态度。此次，电商法推翻了2008年《网络商品交易及有关服务行为管理暂行办法》中，免除自然人网店工商登记义务的规定。而政策一出台，对C2C模式的淘宝影响不可谓不大。阿里系电商模式是平台模式，如果按照淘宝2017年4.82万亿的GMV来计算，按照17%的增值税来计算，淘宝卖家需上交8194亿的税收。据业内人士透露，按照即将实施的电商法案，对于电商经营者中个人网店、微商等放宽登记主体的规定来看，至少有10%的淘宝卖家受到影响。相当于上百万个人淘宝卖家将和线下经营者一样，按照经营纳税流程依法进行登记纳税。尽管仍然留了一个“零星小额”的例外缺口，但电商法并没有规定“零星小额”的额度究竟是多少，标准十分模糊，后续仍需配套规范来明确具体标准。所以，不难看出为何以自营为主的京东对电商法的有不同的诉求。“一刀切地要求自然人网店办理市场主体登记是不合理的，因此立法作了除外安排。需要提示的是，依法可以不办理市场主体登记的电商经营者，并不代表不适用电商法。”一位资深分析师表示。电商法明确了电商经营者作为纳税主体，赋有纳税义务。同时，国家为了保护弱小企业、促进市场竞争、提升创新能力，规定了电商经营者可以依法享受税收优惠。硬币总有两面性，相应的优惠也只能适用一定时期、一定条件。数据：平台共治的内核此次电商法作为我国电子商务发展的一个基础的法律框架，涉及的面比较广，有经营主体、经营行为、合同、快递物流、电子支付等在电商中比较典型的问题，但值得注意的一点是，此次电商法有对未来平台共治的前瞻性引导。在电商法中指出，国家未来将采取措施推动建立公共数据共享机制，促进电商经营者依法利用公共数据。此次电商法在8月27日的四审，也正恰逢滴滴“乐清惨案”的档口，在滴滴顺风车业务下线整改期间，相关部委对滴滴的数据接入进行了相应的通报和监督接入。建立基础信息共享和上报制度可谓实现平台共治的一个可行路径。出租车司机杀人，不会去找出租车司机，那是因为所有出租车信息在当地公安局有备案的。而滴滴司机的信息，如果能和公安联网，共享上报，这次乐清事件的解决结果或许不一样。基础商业信息必须上报，好比住房子警察要登记信息一样，这是国家维持基本秩序的需要。如果公安局掌握这部分信息，相信滴滴司机作案以后，不至于在锁定上延误黄金时间。据相关报道了解到，地方交通部门与滴滴公司围绕不合规网约车监管进行了一场长达一年的数据拉锯战。一位地方交通监管部门相关人士曾经描述了这一监管的难度，其中一个难度源头即为数据的缺乏。该监管人士所在的城市从今年5月开始对不合规网约车进行了一轮整治，但是在整治过程中，需要平台方提报数据，在有效数据进入政府监管平台后，大量不合规的网约车将会成为重要的监管目标——多个城市交通管理者已经在约谈中要求滴滴限期清退平台上不合规的网约车。“一开始，我们当时要求滴滴在既定时间内清退若干车辆，并且按日上报清退车辆的数据；后来我们改变策略，要求滴滴每日上报剩余车辆的数据，如果我们发现运营的网约车不在滴滴上报的车辆中，我们就会罚款，最终累计罚款超过40万。”该人士透露。数据被互联网企业视为极为重要的竞争力。京东、阿里一直标榜自己为科技公司，是商业基础设施的提供者，其底气便来源于数据。程维此前在接受采访时被问及关于无人驾驶领域的竞争时，提及滴滴的优势之一即为数据，在程维看来滴滴平台有2100万车辆，其他无人驾驶竞争者均没有如此大的车队帮他们进行数据收集。滴滴智慧交通首席科学家刘向宏在2018年的一次论坛中曾经介绍滴滴每日处理的定位数据达到了106TB（1TB为1024GB）。数据同样是当前互联网立法中必然涉及的内容。电商法也不例外。电商法明确规定了电商平台需向市场监管部门和税务部门报送经营者的身份信息和税务相关信息。同时，还需要按照政府有关主管部门要求提供相关数据信息。此外，平台还需积极履行提示经营者办理市场主体登记和税务登记的义务。无论是数据主动报送还是被动的提供，对于电商平台都是不小的压力和负担。但它的积极意义也不容忽视。从监管角度而言，便于登记和税收制度的落地。无论是市场监管部门，还是税务部门，要履行登记和收税的监管职责的前提是掌握经营者的相关信息。只有赋予平台及时报送或者提供相关信息的法定义务，上述目的才可能实现，登记和收税的相应规定也才有可能落到实处。整体看，市场主体登记、税务登记、数据报送、数据提供，四大核心义务，全面系统，互为补充，为电商平台编织了一个巨大的法律规制网。相应责任：折中阈值在对于平台责任认定上，从“连带责任”到“补充责任”再到“相应的责任”上几经改动。相较于三审稿，我们看到《电商法（草案）》有了重要变化，其中最重要的是将平台经营者的“连带责任”修改为“补充责任”条，以及对“平台经营者不合理限制平台内经营者的交易”“对平台内经营者侵犯知识产权行为未依法采取必要措施”的处罚上限做了明显提高。从“连带”到“补充”，多位学者直言，这两个字的变化将深刻改变平台的利益格局。然而，在四审稿中，中国消费者协会于8月29日发表措辞严厉的声明称，这两个字的修改将很大程度上减轻电商平台的责任，使得电子商务法有严重隐患，希望能够改回“连带责任”。不同的声音出自社会科学院大学互联网法治研究中心主持召开的“电子商务法三审稿立法建议”研讨会上，美团研究院院长张腾质疑：“第37条的规定是否意味着，滴滴要变成出租车公司，美团要变成餐厅、酒店等公司？给平台加了很多安全保障的义务，逼迫着这些平台为了实现这种义务，变成一个个线下实体，这和互联网发展的初衷是完全违背的。”因而，电商法最终确定“相应责任”做了折中处理。北京大学法学院副院长薛军说，未来争议解决中，如果特别法有所规定就从其规定，否则需要法院依据平台的过错、责任性质和份额等具体认定，可以理解为更有弹性和灵活性。平台责任的加减法争议，也体现在其他立法细节中。2016年以来，不少新增法条都对社会热点问题作出回应，比如“共享经济下的押金退还问题”，剑指“大数据杀熟”的个性推荐条款等，都旨在加重平台责任。可是，伴随电商蓬勃发展而来的问题亟需法律在监管上给予风险提示和引导。对于实体和线上的权责之争也是一个需要平衡的问题。中国连锁经营协会就表示，实体企业承担大量责任，电商平台不应特殊。网上购物已经成为消费者不可或缺的生活方式，产品和质量也成为消费者诟病平台最突出的问题。立法应该参照对实体零售企业的管理，强化平台主体责任，而不是避重就轻。这对于维护消费者利益，抑制假冒伪劣和侵害知识产权的行为，鼓励实体经济改进产品质量，推动供给侧改革的推进，都具有非常重要的战略意义。目前，部分平台利用灰色地带，漠视现有法律法规，挑战社会道德底线，对于社会和消费价值观的负面导向不容忽视。很多百货，购物中心和超市也是平台型企业，多年来，实体企业在食品安全，维护消费者权益方面承担了大量责任，也努力消除了诸多隐患，这也是企业承担社会责任的应有之义，电商平台不应特殊。电商法具有平台安全审核的义务，站在消费者的角度，平台责任阈值需要周全设计，考虑面和辐射面需要不断地补充和调试。所以，首部《电子商务法》问世，意味着全面电子商务的时代已经到来，它后续的发展与进步，都将更加稳健与成熟。当前不规范、不正当的“野蛮生长”时代也必将终结，许多企业特别是电子商务平台经营者将承担起让整个电子商务生态更加健康的重任。
峰瑞报告第13期，我们来聊聊当下火热的消费升级，并试着从历史中寻找答案。太阳底下无新事，消费升级也并不是什么新风口。中国当下抢占新街口的便利店业态、家居杂货行业的精彩纷呈、时不时掀起波澜的咖啡创业，以及开始成为流行词的柔性供应链，在上个世纪七八十年代的日本都发生过。伴随着消费升级浪潮的，往往是本土化消费品公司的崛起。1972年，日本十元店连锁品牌大创生活馆创立。同年，东京有了第一家全家便利店。两年后，东京开了第一家7-Eleven便利店。1980年，日式连锁咖啡店罗多伦Doutor在东京开业，现罗多伦成长为日本仅次于星巴克的连锁咖啡馆。1980年代，宜家在多个国家所向披靡，唯独在日本，败给了本土家居品牌宜得利。此外，消费升级超级物种无印良品、优衣库分别诞生于1980年和1984年。峰瑞资本持续看好消费升级领域的投资机会。我们研究邻国日本40年前的消费趋势，不是照猫画虎或者亦步亦趋，而是为了抽象出底层逻辑——消费升级不等于贵；消费升级最大的机会是本土化；“性价比”是可复制的模式，好品牌满足用户的感性诉求……希望能带来启发。欢迎在文末分享你的看法。留言最走心、最能让报告作者产生共鸣的那位朋友，将收到峰小瑞搜遍全网能买到的唯一一本全新的《下流社会》。书中展现的是1990年代及之后的日本社会。一个有意思的现象是，消费升级过后，日本人并不是都买贵的。社会是分层的，我们始终很难用一个词来概括一个国家的消费趋势，不论这个词是消费升级还是消费降级。这本书对我们理解当下中国的消费发展趋势可能会有帮助。1970s-1980s日本消费升级对中国当下的启示/01/为什么对标日本？在全球范围内，互联网创业和投资是近20来年的事，消费升级要古老得多。它已经存在了40年甚至更久。中国当下正经历的、被视作新鲜事物的消费升级，在美国、日本等国家都发生过。美日两国既是人口大国，也是制造大国，之后成为消费大国。从微观上看，经济发展到相似程度，会有相似的公司出现。这是我们研究其他国家消费升级发生过程的意义。在这篇报告里，我们总结、归纳日本七八十年代的消费升级，希望能对当下的消费升级有所启发。为什么选择日本，而非美国？相比美国，在消费升级发生的原因、发展过程等方面，中国与日本有更多相似性。中日两国的城市结构很像，车多道窄，餐厅等商业体密集，能够给消费相关的商业模式提供机会。美国地广人稀，开车外出很方便，商业体的密度也不够大。中日的生活习惯、消费习惯也有相似度。以峰瑞投资的抹茶品牌关茶为例。抹茶最先发源于中国，流传到日本，如今又在中国热起来。除了人文地理上的相似性，中国和日本在经济发展趋势上也有相似之处。两国都经历过长达10年以上的经济高速增长阶段，GDP的复合增长率达到10%左右。日本从50年代进入高速增长期，1968年超越德国之后一直稳坐GDP世界第二的席位。直到2010年，中国超越日本成为世界GDP排名第二的国家。随着GDP的增长，日本和中国相继举办东京奥运会、大阪世博会、北京奥运会、上海世博会，积极地融入全球化体系。打开国门的另一重意义是，许多国外品牌迅速涌入日本和中国，两国本土消费品牌面临全球化的竞争，消费者告别物质匮乏时代。相比之下，美国在消费升级中基本上没有外来品牌的“入侵”。经历十多年的经济发展，两国又从高速增长进入到中速增长阶段。日本从高速到中速的转折点在1975年。1974年的石油危机导致日本经济在当年负增长。从1974年到1990年，日本的年化增长率从10%左右跌到5%左右。中国则在2012年之后，经历“新常态”，GDP增长率在6%、7%左右。中国现在和日本1975年到1985年的经济增速相近。当经济进入中速阶段，消费升级才真正开始。从匮乏到拥有不能叫消费升级，只能叫做“我刚刚吃饱”，“我刚刚用过好的东西”。物质丰富之后，消费者从当初的眼花缭乱变得“处变不惊”，对很多事物失去了新鲜劲儿，消费审美需要升级，支出结构也有必要优化。我们现在熟知的日本的消费品公司，大多成立于1970年至1980年。1972年，全家便利店、大创生活馆、宜得利成立。1974年，东京开设第一家7-Eleven便利店。1980年无印良品成立。1984年优衣库成立。人均GDP是我们在消费升级过程中经常讨论到一个经济指标。人均GDP达到8000美金之后，商业领域会发生很多神奇的变化。日本大概在1978年达到人均GDP8000美金，中国在2016年。日本70年代末消费占GDP的比重大概在55%—60%，中国现在大概在35%—40%，可见我们的消费需求还没有被完全释放。在一个高速发展、欣欣向荣社会，民众的消费取向相对统一。经济增速放缓后，阶层差距增大，需求开始分化。有人消费低价产品，有人购买奢饰品。消费者的地域分布、需求越来越多样化。举例来说，日本卖得最好的方便面有两类，第一类是700日元（约42元人民币）以上价位的方便面，卖给爱好健康的用户。还有一类是300日元（约18元人民币）以下的方便面，销售给中产阶层以下的人群。这两类产品打的是不同的需求和不同的人群，都能赚到钱。我们很难用三言两语概括当时日本的消费者和当下中国的消费者，但有意思的是，日本七八十年代的年轻人和中国的90后非常类似。他们出生于国家经济高速增长的中间时期，自出生起生活环境相对优越。因此，他们有较强的消费欲望，在消费上更加大胆，也更加追求个性化。插播一道思考题Q：在社会分化的过程中，走轻奢路线的公司和主打便宜的公司，哪一种有机会做大？峰瑞观点（freesvc）根据对日本消费品行业以及日本社会的观察，我们总结出来四个关于日本消费升级方面的规律：第一点是本土化。日本社会受西方影响很深，但从1970年代开始大量本土品牌涌现，它们在与国际大牌的较量中胜出，成为家喻户晓的品牌。第二点是个人化。日本的消费单位从家庭变为个体，消费风格从追求一致到彰显自我，便利店兴起。第三点是“更好更便宜”。消费者对于商品的价值与价格判断力增强，供应链效率提升使得零售环节缩短，消费品的性价比增高。第四点是，消费者的心理诉求和感性诉求，慢慢转变成社会消费的主导性力量。这表现在，消费者追求“小确幸”：1970年代初，大型商品如家电等已基本普及，商品逐步趋于小型化，消费者渴望用小价钱买到即时愉悦。此外，商品的精神属性增强：消费者开始看重商品的附加价值所带来的精神满足。/02/消费升级最大的机会是本土化伴随着消费升级浪潮的，往往是本土消费品公司的崛起。中国和日本都曾经历过洋品牌大量涌入本土市场的阶段。过去十年，必胜客、肯德基、麦当劳、联合利华这些品牌曾经在中国市场高速增长。近年来国内的洋品牌增长放缓，本土消费品公司崭露头角。这是一个此消彼长的过程。日本发生过一起本土公司打败国际化巨头的典型案例。宜家1974年进入日本市场，由于产品不符合日本市场需求，在与日本本土品牌宜得利（NITORI）的竞争中渐处劣势，1986年，宜家退出日本市场，直到2006年，宜家才重新进军日本市场。宜家在日本失败的核心原因在于，日本家居行业有很强的本土属性。从销售渠道来看，日本大多数家具店是小型店面，因为城市格局紧凑，土地资源有限。宜得利在上海的几家店面，开在购物中心不起眼的地方，大概四五层，500—1000平米。而宜家在欧美地区会开设几万平米的大店，大店面延长了顾客的消费时间，仅餐饮就占据宜家约10%的销售额。宜家以大卖场为主的销售渠道形态历史悠久，不太可能因为某一个海外市场就彻底改造这种销售形态，于是给竞争对手留下突破口。此外，从供应链管理、生产效率来看，日本家具公司的生产成本远远低于海外公司。曾经，日本传统手工生产模式和宜家在供应链管理上有差距，但日本家具公司借鉴宜家管理供应链的方式，降低成本，赢得价格优势。从产品风格来看，宜家和宜得利虽然同属于简约风格，但北欧简约风格大多是深蓝色、深灰色，日本以木色为主。根据宜得利打败宜家的方法，本土公司能够从销售渠道、供应链管理、产品风格中找到机会。宜家在中国是否会有同样的遭遇？20年前，宜家进入中国市场，当时中国本土的生产能力、企业家团队、资金格局等等不足以组建一家公司向宜家发起挑战。如今宜家已经在中国扎根20年，被打败的可能性更小。不过，国内的家具市场体量至少能够达到万亿。宜家2017年中国的销售额为132亿，只占家具市场1%左右的销售额。因此，本土公司还有大块的剩余市场可以争夺。除了家具之外，中国还有诸如饺子、肉夹馍、米酒、茶等本土化品类。特别是茶。基于中国的文化优势和资源优势，可能会出现有影响力的本土茶品牌。优秀的消费品牌会有较长的窗口期，不会像互联网风口期那么短——一般就3到6个月。如果现在去投直播产品或者出行应用大抵已经没机会了，仗打完了。但在消费领域，可能还会有5—10年的窗口期。日本已经走过消费升级的窗口期，但在窗口期诞生的公司仍然有极大的影响力，并保持高速增长，它们的发展上限非常高。峰瑞观点（freesvc）消费升级的过程中最大的机会是本土化。日本在七八十年代经历了本土化品牌的崛起，我们相信中国也会出现，且这个时间窗口就在当下。/03/瞄准单身人士的钱包日本消费升级第二个值得借鉴的点是个人化。从1970年代起，日本社会个人化的趋势愈发明显。在日本，1亿人口中有将近2000万人过着独居生活。社会发展节奏越来越快，催生了少量、高频的个人化消费行为。个人化的趋势促使很多新的消费公司诞生和发展。第一个体现是便利店的兴起。1970年代初，日本从美国引入便利店的发展模式，以本土品牌全家（1972）和美国品牌7-Eleven（1974）为代表的便利店业态迅速崛起。在日本，便利店从1970年代兴起到成为核心零售业态，只用了20多年的时间。如今便利店的零售额占日本的零售市场的10%左右，接近中国电商占零售总额的比例。便利店在日本有今天这样的地位，一个重要的原因是，和主要为家庭卖产品的超市相比，便利店做的是个人的生意，人们习惯于少量、多次地购买。除了个人化的视角之外，数据显示，从1973年到1995年，日本便利店的飞速发展与日本的人均GDP发展是同步的。1973年，第一家7-Eleven成立。1987年，日本人均GDP大概在2万美金，7-Eleven突破3000家。1995年，日本人均GDP达到高峰，4万美金左右，7-Eleven突破6000家。个人化的第二个体现是自动售卖机大受欢迎。自动售卖机在日本70年代消费升级过程中的地位，相当于中国现在的外卖，都是满足消费者快速就餐的需求。日本自动售卖机迎来爆发始于1970年大阪举办世博会。那年世博会参观人数达6422万，突破世博会历史纪录。在解决数量庞大的参观人群的饮食需求方面，会场里的自动售卖机功不可没。当年，全日本还只有100万台自动售卖机。1975年，这个数量高达300万台。这种增长持续到1990年，自动售卖机的数量达到500万台后增速趋于平稳。日本大概有1亿人，相当于每20人拥有1台自动售卖机。那么，问题来了：如果20人拥有一台自动售卖机是合理的密度，那中国有13亿人，是否应该有5000万台以上的自动售卖机？日本便利店于1973年起步，我们现在的经济发展跟日本七八十年代有一定的相似性，便利店在中国的天花板有多高？峰瑞观点（freesvc）便利店作为一种满足个人少量多次消费特征的零售业态，在中国肯定有空间，但中国的便利店以及自动售卖机大概率上不会像日本一样，成为如此高密度的业态。一个原因是，中国的互联网对商业的影响太强。如果开一个5000平的O2O生鲜店，保证3公里内半小时送货，基本上能够替代便利店和自动售卖机。此外，个人化的消费趋势会深刻影响餐饮业。现在日本最大的餐饮公司是7-Eleven，它在日本买了不计其数的盒饭，做便利店的同时做了餐饮。1975年，日本餐饮业的市值大概不到10万亿日元，1990年左右接近30万亿日元，增长了3倍。当日本经济泡沫破裂之后，餐饮业进入平缓期。2017年，日本餐饮行业的市场规模在25万亿日元左右，接近1.5万亿人民币。中国的人口是日本的13到15倍，餐饮行业的市场规模大概是3万亿人民币，只是日本的2倍。峰瑞观点（freesvc）从宏观上讲，中国未来10到15年很有可能出现非常优秀的餐饮公司。但是，宏观的美好与现实的困难并存，餐饮创业需要极大的耐心。它本质上是服务业，从0做到100亿美金的过程非常艰难。/04/更好更便宜，如何可能？日本消费升级第三个重要的趋势是“更好更便宜”。消费者对于商品的价值与价格判断力增强，供应链效率提升使得零售环节缩短，性价比增高。消费升级的本质是把更好的东西卖得更便宜，而不是更贵。“便宜”指的是，跟我们心里预期价位相比，价格更低或者说可以承受。打个比方，消费者本来要在饮食上花费20%的开销，但现在只花15%，消费的品质却更好。国内目前也有不少“更好更便宜”的产品。名创优品有一个爆款产品是9块9的零钱包。“90分”使用和美国品牌新秀丽同等品质的材质，但便宜很多。喜茶给顾客提供有新鲜水果和鲜茶调制的饮品，比国外咖啡品牌售卖的饮料价格低。日本在消费升级过程中，以大创生活馆、无印良品为代表的低价格、高品质的品牌在1980年代开始出现，并于1990年代经济泡沫破裂后持续逆势崛起。另一个符合更好、更可承受价格的典型品牌是优衣库。优衣库把控品质和价格的关键在于它所使用的SPA(SpecialityRetailerofPrivateLabelApparel，从商品策划、生产到零售一体化控制的销售形式)模式把线下零售效率提升到极致。SPA就是品牌商从头到尾把控生产流程，从上游的采购原料、控制生产质量，到下游的销售、库存控制、在线销售、客服等环节全部自己做。SPA模式高效，但建立的过程比较复杂。优衣库、宜家、ZARA、网易严选、小米这些品牌都属于SPA模式。我们来分析下SPA模式的特征：第一，SPA模式中供应链链条延伸至材料制造商。优衣库经典的Heattech系列，穿起来很保暖，这种在原材料上的创新只有端到端的公司才能做到。小米也在把控产品的零部件，以满足小米整个产品生态链的发展。第二，SPA模式下的品牌很少打广告。宜家、ZARA、优衣库这些端到端零售的公司开设的门店本身就是广告。营销费用低，所以品牌能够把更多的盈利返还给消费者，形成正向循环。第三，SPA模式中数据全链条打通。ZARA一个门店产品的销量可能第二天就会传到西班牙总部。当一个零售品牌能够做到能够做到打通整个生产链条和信息链条，库存管理这种零售中的核心难题会迎刃而解。SPA模式用可控的价格，给消费者提供有品质的产品，获得很高的消费者剩余（又称为消费者的净收益，是指消费者的支付意愿减去消费者的实际支付量）。SPA模式在家居和服装行业产生的效果显著，但是成功难度大，一旦做成了说不定就是一国首富。优衣库的创始人柳井正多次登上日本首富之位，欧洲首富很长一段时间是ZARA的创始人。SPA模式下的品牌很有生命力。人们会开玩笑说“百万年薪优衣库”，即使消费者的收入增长，也还是会选择优衣库。除了SPA模式之外，基本款这种模式定位也在很大程度上帮助优衣库做到“更好更便宜”，提升商业效率。基本款能让单个SKU有更多销量，容易形成规模效应，使得品牌商在原料商面前有更大的议价能力，更容易管理库存。另外，基本款容易产生线上购买，因为它意味着fitsall，品质稳定，与时尚趋势关联小，百搭，不太需要试穿。这能部分解释优衣库在天猫的销量要远远高于ZARA。在中国，能够做到SPA模式的公司很少。中国的很多消费品牌是“经销商品牌”，它们从经销商手上收钱，而不是直接向消费者收钱，本质上它的客户是经销商。信息反馈不够通畅，导致品牌商在管理SKU时，不能够很快响应消费者的需求。SPA模式中，是没有经销商这个角色的。还有另外一种模式叫做“红星美凯龙模式”。它作为零售终端，收取品牌的场地租金，但是不直接把控产品。简单地说，产品从生产到消费者手上，经过了多层中间商，花几万块钱买一张床是常事。红星美凯龙盈利很好，作为商业模式本身可行，但是它没有把效率提升到极致。峰瑞观点（freesvc）创立于1980年代初的优衣库，是优质低价的典型。优衣库成立时，日本人均GDP大概在2万美金，比现在中国高两倍。但中国的消费升级叠加了移动互联网这一加速利器，所以中国消费品公司的崛起将比日本来得更快。/05/“性价比”是可复制的模式好品牌满足用户的感性诉求日本在消费升级方面第四个重要的趋势，是重视满足消费者的心理诉求和感性诉求。这其实很好理解。正如很多人对品牌的认知，就是情感附加值。1970年代初，电视机、洗衣机、冰箱、空调等大型家电商品在日本已经普及。当物质过于丰富之后，纯粹物质属性的产品的重要性会下降，消费者会更倾向于购买小型产品或者精神属性强的产品。中国目前也处于这样的阶段。消费者渴望用小价钱买到能让自己愉悦的产品，追求“小确幸”，看重商品的附加价值所带来的精神满足。如果我们从心理和感性诉求来分析基本款，它之所以在消费升级的过程中拥有这么强的生命力，原因是基本款是一种生活主张，表达着一种普世的生活态度或者价值追求，随性、不张扬、安静，不“自以为是”，容易引起白领或者中高学历的人群的共鸣。日本七八十年代消费领域中增长最快的品类是家居杂货，十年间大概增长了10倍。无印良品、大创生活馆、东急手工店都属于这个品类。家居杂货品类低价、不占地方，能给消费者带来“小确幸”式的心理满足。一个小相框，一束花就会让家里变得很温馨，很有调性。除了“小确幸”之外，消费者还有其他方面的心理诉求。产品的品牌定位和消费者的心理诉求息息相关，比如，三只松鼠的品类定位是坚果，情感定位是萌、可爱。江小白的品类定位是白酒，情感定位是“生活很简单”。无止尽的个性化、追求自我是一种情感定位。比如，大家都穿耐克，我穿PARTICLEFEVER(粒子狂热)，展现我的个性和风格。但我的个性是什么？什么样的产品能凸显自我？这类话题本质上是社会学问题或者哲学问题，不一定能够通过购买消费品获得答案，但是很多人会试图通过消费来寻找答案。其次，消费者追求永恒性的品牌。很多奢侈品牌通常会有几百年的历史，能营造一种永恒高贵的感觉。消费者容易被高级品牌的永恒性吸引，所以时常会有“复古热”、“怀旧热”。另外，消费者会有焦虑感，有自我改造的心理诉求。消费者购买健身课程和使用知识付费品牌是两种最典型的想要缓解焦虑的消费行为。消费者的心理诉求很多，一个产品不需要满足消费者所有的心理诉求，但必须能够击中某一点心理诉求才能发展得长远。需要注意的是，“性价比”不是一种心理诉求，而是一种模式，每个品牌都可以复制。但如果消费品牌突然从“性价比”转换成满足用户某一方面的心理诉求，可能会把没有这种心理诉求的消费者拒之门外。不过，每一种定位的选择，不可能影响所有人。所以，当品牌的用户体量变大时，反而可能会在品牌上处于弱势，不敢轻易定义品牌的情感召唤或者界定要满足消费者什么样的心理诉求。但是像“纳谷”这样的新品牌，可以大胆选择维护忠实用户，让口碑传播最大化。无印良品是一个很好的满足消费者心理诉求和情感需求的品牌。它背后的情感召唤是什么？第一点，关注环境问题。喜欢无印良品的消费者喜欢返璞归真的美，不喜欢过度工业化的产品。第二点，对日本文化的萃取和认同。无印良品成功地把日本禅宗文化的核心概念，比如无即是有、留白等等提取出来，变成品牌核心DNA。它呼应了日本消费者本土化的心理诉求，其它国家很难复制。峰瑞观点（freesvc）无印良品成立初期的口号是“提高商品的品质，降低商品的价格”，产品价格比同类产品低1/3。但它在中国比在日本本土卖得贵，因为它在中国主打中高端市场，和在日本本土的定位不同。我们需要区别清楚产品的本土定位和海外市场定位。性价比和对消费者的情感召唤共同铸造了无印良品，两者缺一不可。目前无印良品在中国有情感召唤，但缺少性价比，本土品牌可以从中寻找发力点。/06/总结最后，我们用日本家居杂货行业来做总结，分析它的发展如何印证消费升级的趋势，以及我们能够借鉴的经验。在日本，家居在1980年代复合增长率极高，在所有行业中排第二，仅次于保险。家居杂货源于日本本土文化。家居杂货体积很小、价格不高，满足了独居人士的消费需求，而且能够增添生活情趣、表达个性。我们分析历史上的消费趋势，不是照猫画虎或者亦步亦趋。我们回顾历史是为了抽象出底层逻辑。一个在消费升级中能够快速发展十年以上的行业，必然在某一方面呼应了社会发展的某种趋势，才能与社会同步发展。希望日本消费升级的发展过程，能够对我们有所借鉴。
9月7日消息，在昨日的商务部例行新闻发布会上，针对“超过9成的公众参与者表示反对美国对价值2000亿美元的中国商品征收关税，但美国总统特朗普还是将继续推进这一措施”的消息，发言人高峰代表商务部做出了回应。高峰表示，一段时间以来，美方严重违反世贸组织规则，不断出台单边措施，使中美贸易摩擦持续升级，既损害了中美两国企业和消费者的利益，也损害了全球价值链和产业链的安全。如果美方不顾征求意见中绝大多数企业的反对，一意孤行，对华采取任何新的加征关税措施，中方将不得不做出必要反制。同时，中方再次重申，任何施压措施对于中国都是无理、无效的。贸易战解决不了任何问题，只有平等、诚信的对话和磋商才是解决中美贸易摩擦的正确选择。高峰还表示，在美方公布拟对中国2000亿美元进口商品加征关税之后，中方已经于8月3日公布了针对自美进口约600亿美元商品加征关税的反制措施，商品清单已经公布。如果美方一意孤行，中方将视美方的行动采取必要的反制措施。同时，中方将密切关注加征关税带来的各种影响，采取有力措施帮助在华经营的中外资企业克服困难。我们有信心、有能力、有办法维护中国经济平稳健康发展。
新加坡网约车巨头Grab日前阐述了其雄心勃勃的融资计划，并预计公司营收明年将翻番。这进一步证明，这家东南亚最具价值的初创企业正在向网约车之外扩张，同时加剧它与印尼对手Go-Jek的竞争。在收购Uber东南亚业务以及深入共享单车和数字支付等领域后，Grab的营收将在2019年翻番至20亿美元。同时该公司联合创始人HooiLingTan还在新加坡举行的彭博社SoonerThanYouThink技术峰会上透露，Grab有望在今年年底前融资30亿美元，其中包括来自丰田汽车的10亿美元——这也是日本汽车厂商迄今在网约车领域最大的一笔投资。目前，Grab正在人口多达6亿的东南亚迅速扩张，试图成为该地区最大的运输平台。其融资计划加大了Go-Jek的压力，后者已经宣布计划向国外市场扩张，进军新加坡、泰国、越南和菲律宾。HooiLingTan表示，Grab正在探索进入各种领域，包括外卖、金融和卫生保健行业等。“东南亚地区的‘绿地’比世界其他任何地区都更多，因为技术还没有真正塑造这里的生活。我们计划扩大在印尼的业务，”她说。成立六年的Grab正在与Go-Jek进行激烈的竞争，后者成立于2015年，总部位于印尼雅加达，起初是一款网约摩的服务，之后进军其他数十个领域，允许用户支付账单，定外卖和购票等。Tan表示，Grab将在印尼大举扩张，公司在当地的营收今年已经增长了两倍，并拥有65%的网约车市场。其外卖服务GrabFood目前在印尼30座城市运营，到今年年底将扩张到超过130座城市。在日本软银集团和中国滴滴出行公司等投资者的支持下，Grab正在利用雄厚的财力进行地域和业务扩张。与Uber的交易巩固了Grab对东南亚地区打车服务的控制，尤其是在本土市场。但用户对价格、服务延迟和客服的抱怨也越来越多。Tan表示，与Uber东南亚业务整合是其中一些问题的根源。“老实说我们确实犯了错，我知道知道这一点，随着不断学习，我们将不断改进，”她说。在宣布收购Uber东南亚业务后，Grab成立了一家风投公司，并向其他创业公司开放其平台，以提供更多服务。今年3月，Grab推出了包含多款共享单车服务的GrabCycle，以及电动踏板车租赁服务Popscoot。该公司此前表示，这些新推出的服务将帮助公司的营收在今年首次达到10亿美元。
9月7日消息，阿拉丁小程序统计平台和阿拉丁指数共同发布了2018年8月阿拉丁小程序行业发展研究报告。此次8月阿拉丁小程序行业发展研究报告分为六个部分，分别从小程序行业热点事件分析、发现、小程序行业整体发展趋势、8月小程序TOP100榜单以及小程序行业重点领域分析和阿拉丁小程序成长榜TOP50来全面剖析小程序行业的发展进程。截至今年1月，小程序公布的官方数量为58万，而再升至100万仅耗时半年。从今年1月到7月，小程序开发者人数从100万增加至150万，第三方平台数从2300个增至逾5000个，覆盖政务民生、交通出行、金融、旅游、酒店、餐饮零售等多个行业。阿拉丁指数整体攀升，小程序保持着持续稳定的高速发展通过阿拉丁指数（aldzs.com）可以看出，小程序从1月至8月，阿拉丁指数（aldzs.com）一直都处在上升状态。根据阿拉丁小程序指数8月始末大盘正态分布图，可以较为清晰的看到相比8月初，小程序数量明显增加，虽然大量小程序处于指数的中下段，但向上“迁移”趋势明显。阿拉丁TOP100榜单上榜门槛持续提高，替换率依然高达30%从阿拉丁小程序指数TOP100榜单的上榜“门槛”的持续提高可以看到，今年以来小程序持续保持高速发展，一方面是由于小程序生态能力的不断释放和快速成熟；另一方面，更多的企业和开发者意识到小程序的战略意义，进而加大投入甚至是“Allin”。正是由于各方参与者的积极投入，导致虽然阿拉丁小程序指数Top100榜单的上榜“门槛”一再提高，但上榜小程序的替换率一直居高不下，竞争激烈程度可见一斑。小程序用户和网民的核心用户群重叠，同时更好覆盖中老年从用户的年龄结构上看，小程序的核心用户（18-39岁）占比达6成，而网民的核心用户群（20-39岁）的占比为54%，两者基本保持一致，说明核心网民群体已经接受并习惯了小程序的日常使用。另外，由于小程序的使用门槛低，产品体验好等特点，对以往使用APP有困难的中老年群体进行有效覆盖，从而极大的拓宽了用户边界，为全民“智慧生活”奠定了用户基础。小程序生态的快速成熟，吸引更多传统互联网企业加快“入局”坐拥10+亿月活用户的微信，无疑是移动互联网最大的入口之一，而小程序经过两年的发展日活已经突破2亿，面对如此巨大的流量，相信没有一家企业会坐视不理。微博虽然也具有社交属性，但其“重内容轻社交”的特点与微信并不形成竞争关系。微博小程序上线当月就冲到了阿拉丁小程序指数社交榜第1，排行总榜的第15，一方面，有赖于微博多年打造的品牌影响力和积累的用户基础；另一方面，小程序天然便于社交分享的特点进一步促进了微博获取用户的效率。小程序矩阵效应明显，彼此之间的协同效应放大用户价值小程序以其“小巧”“灵活”“快捷”等特点被广大开发者和用户所喜欢，因此，区别于APP的各种功能集于一身的产品特点，小程序更适合对功能进行拆分，以满足不同细分人群不同场景的使用需求。同时，同一主体下的小程序之间的直接跳转，能够让矩阵内小程序很方便的实现流量互通，最大化流量价值的同时，还能够有效分摊竞争和政策风险。目前越来越多的头部小程序都做起了小程序矩阵，例如，最近表现非常亮眼的“糖豆系”小程序，旗下小程序中有三个曾经一度单日冲入阿拉丁指数排行榜的Top10。由此可见，相比于单一小程序，矩阵内部的彼此协同和互补效应凸显。小程序连接线上线下的能力，开启在商业实践中的规模化应用传统企业经过多年经营沉淀大量会员，如何借助互联网有效激活用户资产，打通线上线下实现营销场景一体化是近几年很多企业寻求突破的方向。?麦当劳于2017年在全国推出会员计划，至今已累积近5000万会员。“8.8会员节”是麦当劳中国打通渠道最多、触及客群最广、促销力度最大的会员活动！此次活动充分发挥了小程序的“即用即走”和“随手分享”的特性，最终取得了影响用户最广的一次会员活动，很好的实践了小程序连接线上线下的应用场景。8月小程序TOP100榜单1、头部小程序竞争日趋激烈，TOP100的上榜门槛提高将近25%自今年以来，TOP100榜单的上榜门槛从5326提高到6629，增长了将近25%。随着越来越多企业意识到小程序的战略地位，进而迅速加大在这方面的投入，榜单的企业构成和排名仍将处于快速变动的状态。2、上榜小程序的替换率达三成，小游戏的替换率更是接近40%8月新上榜小程序数量为30个，依然保持较高的替换率，且行业分布相比上月更加丰富，小程序已经开始深入生活各个领域。其中，游戏仍是新上榜数量最多的分类，达到16个，但与上月相比明显减少，游戏企业（开发者）在获客的同时还需强化用户留存能力。3、新物种中游戏占比50%，运动社交型新物种表现抢眼本次榜单中有16个新物种小程序，其中新上榜的新物种有5个，新上榜的新物种分布在游戏、社交和大健康领域。本月新物种的代表是以运动步数来兑换礼物的社交型小程序“步数宝”和“步步换”，这类小程序近期成为市场上的一大看点。阿拉丁小程序8月成长榜TOP508月份的成长指数分布整体向右“平移”，说明小程序整体的成长速度在加快。随着小程序生态的成熟和用户基数的迅速放大，红利效应进一步释放，“速度”是所有小程序开发者都必须面对的挑战。目前，小程序市场正处于前所未有的高速发展期。在微信的带头作用下，支付宝、快应用联盟、百度等巨头已经陆续加入战局，预计2019年头部App将会尽数入场，小程序将成为跨平台物种。
京东账号注销入口在哪?入口怎么找不到?相信小伙伴们一定很好奇，很多小伙伴反应不知道入口在哪，下面小编为大家带来了京东账号注销入口地址详细介绍，感兴趣的小伙伴赶紧跟着小编一起来看看吧。京东账号注销入口怎么找不到京东还增加了用户账户的锁定、解锁、注销功能，并提供30天的注销后悔期，也就是注销之后30天内如果后悔了，还可以随时恢复账号。在这30天的“后悔期”内，京东不会删除用户的个人信息，也不会做匿名化处理。“后悔期”结束后，京东才会彻底清理注销账号的相关信息。不过，目前还没有找到注销账号的入口，可能还要等几天才会正式上线。
京东会员怎么免费领取爱奇艺会员?京东会员可以免费领取爱奇艺会员，但是很多小伙伴不知道怎么才能领取爱奇艺会员，下面小编给大家带来教程。京东会员领取爱奇艺会员方法介绍1、用京东帐号登录爱奇艺，2、登录京东→我的京东→点你的京东等级3、进入后一直下拉倒最下面，点击专享爱奇艺套餐5、领取礼包!即可。注：如果你原爱奇艺帐号绑定的手机号跟你原来爱奇艺帐号的手机号一样，那么登录原有的爱奇艺帐号即可看到会员已经开通4、点击享受权益6、登陆爱奇艺已经显示开通成功
京东强卡是京东推出了一款流量套餐的流量卡，可以为用户们提供各种的流量，还有一些优惠政策，能花很少的钱来享用更多的流量套餐，下面我们一起看看收费标准。京东强卡收费标准是什么68元/月，6GB流量包括1GB国内流量、2GB省内流量、3GB闲时流量，国内长市合一通话时长为200分钟。首月免月租费;1、首月免月费：2、超出后国内语音拨打0.15元/分钟，国内接听免费;3、超出后国内流量享受流量放心用资费，赠送流量可结转至次月;4、短信资费，点对点短、彩信发送0.1元/条，接收免费。最近，互联网厂商纷纷开始推出各种流量卡，比如腾讯的大/小王卡、支付宝的蚂蚁大/小宝卡、滴滴的王卡，尽管有使用限制大金相比传统运营商提供的套餐还是灵活、便宜了不少，颇受青睐。而王卡、宝卡这样的命名，也让不少网友纷纷调侃：再来个强卡，就可以集齐“王宝强”了。没想到，还真让大家说中了!今天有消息称，百度和京东也会推出自己的流量卡，分别叫做“百度神卡”、“京东强卡”。京东强卡这样的命名毫无问题，正好契合创始人兼CEO刘强东，而且满足了大家集齐“王宝强”的愿望。而百度神卡此前就有传闻，不过当时被叫做百度强卡，看来百度还真知趣，知道“强卡”的名字给京东更合适。至于百度神卡、京东强卡的具体情况目前暂无说法，估计百度的会和腾讯类似支持百度系应用免流量，据传与联通合作，京东的则或许会类似于蚂蚁卡。
由于余额宝收益高，且提现在一定额度内可以免手续费，很多朋友都喜欢将钱存在支付宝里面。不过，正是因为支付宝的广泛使用，很多不法分子盯上了我们的支付宝，经常有人出现支付宝被盗的情况。为了避免出现这样的情况，我们可以开启支付宝手势密码，我们来看看它的作用吧。现在很多人都喜欢在手机上购物并用支付宝钱包进行付款，但同时也会存在一些安全隐患。手机支付宝可以自动登录进行付款，别人如果知道你的支付密码的话只需要拿到你的手机登录支付宝就可以进行付款了。开启手势密码之后，每次登录支付宝都需要使用手势密码，这样就算支付宝密码被盗窃也无法进行登录付款了。在支付宝钱包V8.6版本中，一旦开启了指纹解锁，就会自动关闭手势密码，而手势密码设置则会被隐藏起来，用户无法直接在设置中找到，需要借助下面的方法。找回消失的支付宝钱包手势密码方法第一步：首选打开支付宝钱包，然后切换到底部的【财富】选项，之后点击进入右上角的【设置】，进入支付宝钱包设置界面后，再点击进入【服务大厅】，如下示意图所示。第二步，打开支付宝服务大厅后，在顶部搜索中输入“手势密码”在搜索结果中，点击进入“如何开启手势密码”，如下示意图所示。第三步，在打开的如何开始手势密码界面底部，就可以找到“设置手势密码”入手了，点击底部这个链接，就可以进入支付宝钱包手势设置界面了，我们将其开启即可，如下示意图所示。第四步，选择开启手势密码后，会提示：继续开启手势解锁将关闭指纹解锁，如果需要开启手势密码，则点击底部的“继续”，然后按照提示，将手指放在指纹处完成验证，如下图所示。验证指纹之后，最后会提示重新创建设置手势密码，我们绘制两次解锁图案，即可设置成功，如下示意图所示。支付宝手势密码其实是支付宝的另一重秘钥，开启之后，登录支付宝是需要输入手势密码才能打开支付宝的，这样的话，就是手机被盗，手机密码被解开，支付宝也还是比较安全的。支付宝的安全是关系到我们财产安全的大问题，一定要注意保护好它哦。
一位途歌南京的运维人员称，和他相熟的十几名运维人员所垫付的费用，加起来有20万。“准备起诉他们（途歌）了。”共享汽车品牌途歌在南京的最后一批撤退是从8月7日下午5点钟开始的，一直持续到第二天清晨。这是一场悄无声息的撤退。原本散落在城区各处的100多辆大众Polo，被整整齐齐地停放在南京市真武路旁的一处破旧的停车场内，等待着最后的装车。第二天一早，当南京的用户打开途歌App时，才惊讶地发现，地图上竟然一辆车都没有。几天之后，这批挂着“苏A”牌照的大众Polo，出现在途歌另一个重点进驻的二线城市西安。一个月后，西安的二手车网站上，有人开始集中出售印着途歌logo的白色轿车。卖家大大方方地表示：“这些车原来都是共享汽车。”与此同时，在途歌进驻的北京、深圳、广州等几座城市内，用户都明显地感知到，线下运维接近于停滞，原先途歌签约的停车场网点，很难找到可用车辆。软件上能看到的车，大多已在外部的停车场停放多时，需要缴纳高昂的停车费，点进App，上一个用户在页面中留言提醒“车没油了”、“停车费两百，别开”的情况比比皆是。9月5日上午，北京丰台刘家窑一带的途歌，多为没油车和故障车以漂亮的Smart、MiniCooper甚至宝马、奥迪为车队组成的途歌，是目前市面上少有的运营着汽油车的分时租赁商。自由停放、接力用车（非合作停车场，用户承担停车费）的模式和中高端的车型，曾一度为其赚足眼球。但距其目前公开的最新一轮2600万美元B+轮融资已经过去8个月后，缴纳了1500元押金的用户们开始频繁在网络上发声。一个QQ群内，不断有人互相询问着退押金的进度。一位途歌南京地区的运营人员告诉记者，途歌目前还拖欠着南京运维人员垫付的停车费及油费，“加起来一共有20多万”。“最近做了些调整，我们在9月20日左右会推出新的服务。”9月4日，途歌创始人兼CEO王利峰回复寻找中国创客称，目前平台上车辆较少的原因是正在对原有车辆进行升级维护，用车难的情况只是“短期过程”。一场悄无声息的撤退留下20多万欠款在将南京城内的最后一批车拉走后，途歌南京地区的负责人才告知运维人员公司要“撤退”的消息。“第二天一上班，负责人就一对一地找我们谈话，称车都已经调走了，公司将要撤离南京。”途歌南京的运维人员李耀（化名）对记者说，在此之前，“公司一直瞒着我们”。但他们在此前已经隐约感觉到不对。从7月中下旬开始，他们已经先后两次将城内的共享汽车集中拉走。平台上的车子越来越少，“觉得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式将车辆全部调离南京，相关负责人也并未向他解释“撤退”的原因。对于途歌南京地区20多名线下的运维人员而言，这一切来得太快了。途歌南京地区车辆调度群，负责人在群中发消息要求将车“直接开到停车场区”。几分钟前，运维人员还在群中发送着调度信息。今年3月，途歌宣布正式进驻南京，这是继北京、上海、广州、深圳、成都和西安之后，这家共享汽车平台在全国进驻的第7座城市。上线之初，途歌就开放了“1.8亿元优惠礼遇”，并称其为“共享汽车史上最大优惠力度的开城狂欢”，用户只需注册便可立即获得1800元的用车体验券，获得一个月的免费自由行。李耀称，撤离之前，途歌共在城内铺设了400辆左右的共享汽车，车型以宝马Smart及大众Polo为主。他主要负责南京地区的车辆调度，工作轻松，只需要根据用车情况将车辆开至相应的网点，再加加油，一个月的收入就可上万。唯一有一点不好的是，车辆的停车费及油费需要运维人员先行垫付，之后公司再进行报销。一二线城市车位资源紧张，停车费往往是一笔不菲的开支。李耀称，常常一个月垫付的停车费及油费，就有上万。一般情况下，运维人员会在当周将费用上报，大概两周后垫付的钱就能到账。但这次撤离之后，垫付的费用却迟迟未能到账。“多的有八九千，少的有三四千。”李耀说。另一位途歌南京的运维人员称，和他相熟的十几名运维人员所垫付的费用，加起来有20万。“准备起诉他们（途歌）了。”8月7日深夜，途歌南京地区的运维人员将城区内最后的100余辆大众Polo轿车集中开往停车场北京等各地运营被指停滞在途歌入驻的其他城市中，拖欠线下运维人员垫付费用的情况同样存在。百度贴吧“途歌吧”内，自称为“北京途歌地勤”的人士爆料称，“北京途歌公司大部分地勤离职，地勤是需要垫付费用，报销一个月都不下来，现在让办公室人员都下去收车，而且运行范围缩小，很多车没油。”一名自称是刚刚离职的深圳途歌地勤同样称，途歌在深圳拖欠许多网点费用，“人家停车场都不让途歌停了，公司就把网点删了。”自称是途歌广州地区的地勤人员已经垫付了3万，“拖着我们，想走又怕拿不到报销，不走又越陷越深。”至少从目前来看，途歌在全国的大多数城市都陷入了找车难的境地，社交媒体上能找到大量用户吐槽平台上找不到可用车辆的案例，线下运维的效率也直线下降。9月3日晚，记者在北京永安里附近打开途歌App，附近的十几个网点均无可用车辆。少数几个停在外部停车场的汽车，几名用户在车辆下留言称：“没有油了、停车费216”。北京一名白领用户李阳（化名）对记者表示，最近北京的途歌网点内很难找到可以开走的汽车，他家附近的一家合作网点在不久前已经从途歌平台上下线。“撤点其实还可以理解，但你能看到很多没油的车、坏车、停车费几百上千的车都‘瘫’在停车场，继续算着停车费没人管。”“最近一两个月的事儿，之前完全不会有这种情况。”李阳觉得，途歌的运营出了问题，他正准备退掉1500元押金。北京永安里地铁站旁的一家停车场内，途歌在此租用了3个车位。停车场的保安人员称，以前3个车位常常占满，现在则一直处于空闲状态，近一个月已经很少见到有途歌的运营人员来此调度车辆。途歌客服人员对记者解释称，“平台将部分车辆下线进行重新保险和维护工作，可能导致一些车辆没有及时加油或者调度。”另一名客服则表示，平台正在进行调整，北京地区正在为车辆加装油卡盒，大概到本月底会加装完成800辆车，届时用车体验会恢复正常。途歌CEO王利峰更是否认了线下运营陷入停滞的质疑，称部分车辆是在更新油卡盒子和硬件，“别急，短期过程，等到下周换完硬件就好了”。至于拖欠运维人员垫付费用的情况，王利峰同样予以否认，“我们的地勤都在忙着干活呢，没时间上网瞎忽悠，也不存在你说的拖欠工资的情况。”某深圳用户在微博上吐槽途歌无车可用创始人回避撤离南京称9月20日将推出新服务公开资料显示，自2015年成立至今，途歌已经完成5轮融资，累计融资额超过5000万美元。最近一轮B+轮融资完成于今年1月，由海益得凯欣基金（CHP）领投，海纳亚洲创投基金（SIG）和真格基金跟投。当时，途歌表示将加快市场扩张步伐，深化一线城市的业务规模并加快二三线旅游城市的扩展。途歌首个选择进驻的，就是发展潜力较好的二线旅游城市——南京，但显然，扩展效果并不理想。途歌客服对记者解释称，南京地区下线所有车辆是应当地交管部门要求，对平台上的车辆进行统一检查及维护，“大概需要一个月左右的时间”，检查完后会继续上架。但运维人员李耀告诉记者，目前途歌在南京地区的线下运维团队已经解散，“公司要求我们签了自愿申请离职的协议，也没有给出善后措施。”李耀认为，途歌撤离南京的很大一部分原因是由于“运营成本太高”，上述途歌南京的运维人员也称“停车费太贵”。和其他“定点取还”的共享汽车品牌不同，途歌的模式是“随时随地取还”，不免会遇到停车费的问题。用户在合作停车场的“网点”内停车无需缴纳费用，但在“网点”之外，用户则需负担大部分停车费（官方会酌情给予少量‘途币’补贴）。途歌将这种模式称之为“接力”。上一个用户将车辆停至外部停车场后，下一个用车用户就要承担车辆的停车费。为了鼓励用户养成习惯，途歌会补偿用户一定的“途币”，可折抵用车费用。即便如此，由于一线城市停车费高昂，仍然会遇到用户自掏腰包的停车费高于租车费的情况。“很多时候我要用车的费用大概算下来也就不到100块，但停车费往往就得两三百，这种情况只能放弃用车。”一位用户说。国贸附近一家非合作停车场的管理员告诉记者，面对高昂的停车费，很多用户只能再把车开回车位，“我们也只能接着计费，最后等运营来交钱，想不通他们怎么挣钱。”或许是为了减轻平台的运营负担，王利峰对记者表示，途歌近期正在对现有业务进行调整，预计9月20日左右会推出新的服务，“以接力用车为主营业务，逐渐淡化网点”。据其透露，过去半年途歌的超过80%的主要订单都是接力用车已经逐渐培养了用户的使用习惯。在8月30日，途歌在App中推出了“网点还车有礼”的活动，鼓励用户将使用后的车辆归还至固定的合作网点处，并随机奖励用户途币，“最高有30途币”，活动将持续至10月31日。王利峰拒绝了记者当面采访的需求，也未就途歌退出南京市场一事作出详细回应。记者就此事询问途歌公关人员，截至发稿尚未获得回应。“我们会在近期公布（新一轮）融资。”王利峰对记者说。
9月6日消息，微盟在在广州举办的“洞见未来零售”发布会上，发布智慧零售解决方案，基于传统零售门店，为商家搭建线上微信小程序+公众号独立线上移动商城，完成电商平台和实体店在商业维度上优化升级，打通线上线下，助力零售企业转型。受电子商务冲击、消费升级等影响，近几年国内外线下零售企业生存状况不容乐观。微盟创始人兼CEO孙涛勇认为，获客难、转化低、互动难是当前传统零售门店普遍存在的三大痛点。伴随着新技术的产生，新零售时代的人、货、场三者之间的关系发生重构。“不管是线上还是线下、不论是哪个销售通道，消费者的可识别、可触达、可洞察、可运营、可服务是检验新零售的标准”，孙涛勇说。在此背景下，微盟推出基于微信生态的智慧零售解决方案，通过移动商城、门店收银、导购、进销存、会员管理、营销、前置仓、数据八大模块，为零售企业打造新型的消费者运营平台，实现全领域消费场景下会员、营销、服务和商品的线上线下互通。据微盟创始人兼CEO孙涛勇介绍，微盟智慧零售的核心五要素为：可连接、可识别、可转化、可复购、可裂变，这五大要素代表着：多触点全域营销、品牌资产数字化、多场景促进转化、运营赋能提升复购、社交裂变以老带新，帮助企业打造智慧零售模式。据悉，微盟智慧零售解决方案适用于服饰箱包、母婴玩具、美妆护肤、快消食品、商超、3C数码、果蔬生鲜、大小家电、图书音像、便利店等，能够满足零售店铺的全渠道经营需求。此外,孙涛勇还向商户勾划出一幅微盟智慧零售蓝图：微盟为企业提供去中心化的零售渠道，例如微信公众号/小程序、H5等，并通过为企业提供商品、订单、库存等业务中心的能力以及客户分析、商品分析、流量分析等数据中心的能力，为企业打造智慧零售解决方案，并且实现全渠道打通，共享业务中心、共享数据中心。微盟新零售事业部产品总经理卫晓祥介绍，零售企业应用微盟智慧零售解决方案，可搭建“店即是仓”的统一店和多网店模式，满足不同商家的需求，并可对门店信息、商品、订单、会员、财务、物流、营销和门店权限进行统一管理，赋能实体零售体验。在商品管理上，企业可通过库存数据互通、进销存一体化、库存预警、商品调拨、订单智能分配和订单转接等功能，让门店共享商品信息，提升商品周转效率。在商城运营上，零售企业可通过拼团、砍价、分销等裂变玩法低成本获取用户，同时以限时折扣、特权价、优惠券、周期购等多种促销玩法形成高转化。此外，数字化的会员管理系统能够助力零售企业实现全渠道会员统一管理、多门店会员互通，并通过员营销功能，建立与消费者直连的触点，促成复购。在智慧零售模式中，数据相当于企业的大脑中枢，能够驱动人与服务的智慧连接，这就要求零售企业将每个用户的消费行为、购物数据等进行沉淀和精准处理。微盟智慧零售解决方案提供了数据智能分析系统，企业可按需建立数据仓库，智能获取客流分析、客群分析、商品分析、营销效果等多角度的数据报表，助力企业实时洞察线上线下交易情况，以数据驱动运营。例如，商家可根据特定时间段内的访客量、浏览量、客户流向、人均停留时长等数据掌握实时客流动态，甚至对未来客流作预测，以此支持企业实现智能的决策与管理，帮助企业向智能化数据运营转变。
9月6日消息，小狗电器昨日公告称，拟申请终止在新三板挂牌。小狗电器表示，因长期战略规划调整的需要，拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。公司拟于股东大会审议通过后10个转让日内向全国中小企业股份转让系统有限责任公司提交终止挂牌的申请，具体终止挂牌的时间以全国中小企业股份转让系统有限责任公司批准的时间为准。公司及公司控股股东、实际控制人、相关负责人已就公司拟申请终止股票挂牌相关事宜进行了充分沟通与协商，并已就该事达成初步一致意见，将采取有效措施保证全体股东的合法权益。资料显示，小狗电器成立于1999年，主营业务包括吸尘器、除螨仪及扫地机器人等。2018上半年，小狗电器实现营业收入3.39亿元，同比增长5.59%，报告期公司实现营业净利润3463.40万元，同比增加69.55%。2016年12月6日，小狗电器挂牌新三板。2017年12月29日，证监会网站披露小狗电器首次公开发行股票招股说明书，小狗电器申请登陆创业板上市。2018年8月30日，证监会更新小狗电器预披露材料，公司拟公开发行不超过1067万股，募集资金6亿元，登陆创业板。
“36个同事，平均年龄27岁，上线7天吸引54家投资机构，3天内完成融资1.5亿。”8月30日，子弹短信官方发布总激活用户量超过400万，距离子弹短信正式上线仅过去10天。同时，子弹短信方面对外宣称：暂停所有采访需求，暂不发声，专职做产品。这样一款发展神速且号称“解决了微信痛点”的即时通讯软件，在罗永浩卖力的宣传下，从互联网圈和锤粉中不断蔓延，逐渐发酵至朋友圈，却在最当红的时候突然低调。“优化”微信痛点的子弹短信能否撬动微信这座10亿用户流量池，一直是外界争议的热点。虽然子弹短信方面和罗永浩均表示，无意挑战微信，且子弹短信诞生于办公场景，主要解决沟通效率不高的问题，目标人群是日常处理海量消息的商务人群，但子弹短信产品设计却与微信十分相似。向左微信，向右钉钉，借用网易云信的IM技术，资讯流同时引用腾讯新闻和今日头条，51家VC、7家科技巨头的战略投资部……怎么看子弹短信都像待价而沽的资本商品，等着资本市场敲槌定价。卖服务卖“痛点”8月31日，知乎用户“祥子”爆料称“子弹短信是基于网易云信SDKDemo改的套壳聊天UI”。一时间，子弹短信抄袭一说甚嚣尘上，甚至有人质疑子弹短信就是个整合软件，用网易云信的SDK搭建IM和音视频，最大的语音特色是由讯飞提供的技术支持，中间的资讯流直接套用今日头条。随后，网易云信方面公开辟谣称：“我们是专门提供IM和音视频云服务的PaaS产品，专门给类似子弹短信的C端提供技术支持，平台上有几十万的企业和开发者在用我们的服务，不存在抄袭。”业内人士也称：“子弹短信只是用了网易云信的服务器和底层技术，但是没有抄袭这么严重。”据网易云信的介绍，网易云信是一款IM云服务产品，将IM功能服务端以云服务（SDK）的形式开放，仅需三步：在管理中心创建应用、获得APPKey，免费下载网易云信SDK，几行代码完成SDK接入，即可让APP在短时间内接入强大稳定的通讯能力。网易云信的技术支持对创业团队来说，即可节省人力也可节省前期的金钱和时间投入。那SDK对IM软件来说是否是核心技术呢？子弹短信是否犯了“红芯浏览器”的“套壳之罪”呢？蓝鲸记者咨询了相关的技术研发师，他说：“这个要看具体实现方式，一般来说，SDK应该不是IM最主要的部分。”微信“补丁”子弹短信最大的亮点是高效沟通，同时支持“语音输入、文字输出。”发送语音的同时会自动转为文字附带，且语音有进度条可以调整语音进度。这一功能的推出得到了微信上深受语音迫害的用户的追捧，微信大部分用户都表示，看到长语音就崩溃，甚至根本不会点开语音，如果不发文字就拉黑的更是大有人在。子弹短信的这一创新同时满足了发语音党和发文字党的需求。且搭载讯飞输入法的子弹短信，语音识别率高达97%。但是这些功能优化真的是用户的“刚需”吗？安装一个讯飞输入法是否就能解决微信的这一痛点呢？如今市面上的输入法都有语音转文字的功能，且微信的语音也有转化文字的功能，唯一欠缺的就是语音条不能拖动进度，一不小心点错了还要重新听一遍。可是作为社交软件，作为即时通讯，很多语音听过一次就不会再听第二次，进度条这种功能在实际使用中真的频繁吗？为追求高效率，子弹短信还推出来全局悬浮球，无需进入APP按住悬浮按钮即可发送消息。同时推出快捷回复功能，用户无需进入聊天页面，在APP消息列表页面就可以快捷回复。但是这些功能是要基于好友数量多且消息繁多的时候才能看到它的价值，如今好多人为了“测试”而下载，至今好友列表里好友数量仍是寥寥无几，消息更是收不到几条，这些看似十分便利的功能实在是“英雄尚无用武之地”。打着解决微信“痛点”大旗的子弹短信，先把自己的社交关系链做起来，吸引用户使用子弹短信才是当务之急。如果微信开发了相关功能，子弹短信又有多少胜算呢？但是靠着这些“痛点”，子弹短信得到了极大的宣传，既收获了第一批用户也获得了资本市场的初步认可，7天的时间融资1.5亿，10天总激活用户量超过400万。同时，还带火了讯飞输入法，带动其母公司科大讯飞股价上涨，一个扒皮贴还带火了网易云信。仓促间的“半成品”在老罗不断为子弹短信造势的同时，子弹短信方面却在大肆的招揽人才。8月28日，罗永浩转发了子弹短信的一则招聘IM服务端开发工程师、Android及IOS研发工程师等工程师招聘微博，并留言：“已经跟快如科技确认：子弹短信上线七天，已经完成第一轮1.5亿融资。”据天眼查显示，第一轮融资的投资方是成为资本和高榕资本。创始人郝希杰在接受界面新闻专访时也曾透露：“目前子弹短信最关心的事情，是团队和服务器能不能支撑高频信息的稳定性，以及信息安全问题，1.5亿元融资也将有很大一部分用于此。此外，新融资还会用在扩展团队和产品推广上。”子弹短信自8月20日上线至今，仅IOS系统已更新了6个版本，可见子弹短信目前仍存在诸多BUG，服务器也尚不稳定。与其说是一个产品，如今的子弹短信更像一款为了融资仓促间推出的“半成品”。甚至有用户称这不就是11年前的微信吗？就连声讨子弹短信的理由都与当年的微信如出一辙：界面太丑、不灵活、加载慢、没人用、服务器繁忙无法注册……7年前微信出现这些BUG还可以说是当时技术不达标，如今，子弹短信有什么理由还存在这些问题？难道是为了“碰瓷”微信为自己造势？甚至子弹短信的短信功能也被嘲讽倒退回了“飞信”时代。只不过飞信发短信是免费的，而子弹短信仍要付费。据锤子科技客服回复称：若对方没有安装子弹短信，会以普通短信的形式发送，具体收费情况请以运营商为准，若对方已经安装子弹短信或使用网页版子弹短信，信息会通过数据网络发送到应用内，不会产生短信费用。虽然罗永浩在微博中称，已经再跟运营商谈合作，以后快如科技会买单。但是这个周期又要多久呢？向左微信，向右钉钉此前罗永浩曾在微博中提到，子弹短信上线7天，接触了54家VC和7家科技巨头，如今已知的只有两家。据创始人郝希杰在接受界面新闻专访时透露：目前阿里巴巴和腾讯都有和子弹短信接触，但具体进展不方便透露。而罗永浩多次在微博中提到，支付宝会接入子弹短信，虽然子弹方面多次否认挑战微信，但创始人郝希杰在接受界面专访时曾提到：未来也会考虑类似朋友圈的功能，但是如果子弹短信要做的话，一定会和微信做出差异。同时，他表示，子弹短信不打算切入陌生人社交领域，只关注熟人社交。不知子弹短信不进入陌生人社交领域是否与大股东兼创始人王力有关，毕竟王力还是专做陌生人社交的陌陌COO。在早先的一次采访中，郝希杰还称：做子弹短信的初衷是想要做一个像Slack这样专注于本地化办公沟通的产品。未来想做的是将办公中多有环节打通，比如聊天、邮件、待办事项、文档、网盘、投票等等。这样的定位又让外界认为子弹对标的不是微信而是钉钉。
9月6日消息，京东日前发布《店铺在售商品SPU数量管理规范》修订公告。此次对部分主营类目对应的在售商品SPU数量阈值上线进行调整。将于9月11日正式生效。其中，礼品箱包类上限从7000调整下降至5000、母婴类上限从1000调整下降至5000、家居日用类上线从20000调整下降至10000、家具类上限从9000调整下降至1000。类目具体调整如下：一起惠了解到，京东于近日披露了京东大快消事业群的发展路线图—“全生态链战略”，将从成本、效率、流量和体验4个方面进行升级，通过全效赋能、全链无界、全量共建、全面服务4项零售基础设施赋能合作伙伴。根据京东官方给出的数据显示，2017年初，京东超市曾提出帮助10个品牌年销售过10亿元、100个品牌年销售过1亿元的“双百亿俱乐部”的目标，并在2017第三季度便已实现。2018年初，京东超市再提出全新目标：要以品牌为中心，通过全方位赋能带动品牌商实现全渠道销售增长，在2020年携手品牌实现年交易额破5000亿元的目标。
