日前，广州海珠区居民刘小姐对中大北门的零售摊位档主赞不绝口：“网上西瓜还要卖4元钱一斤，你这里却只卖3.5元，还是你实在！”刘小姐是80后白领，也是电商平台的热购一族。4月到了，夏季水果接连在零售市场与电商平台上市，但电商的价格并不比零售摊位的价格低，个别产品的价格甚至高于零售摊位60%，部分网络热购者为此放弃了网购水果。由于贮存难度大、竞争激烈且经销环节的经验不足，电商水果销售的利润率目前不足10%，多数平台仍在亏损经营中，后市经营仍需创新与探索。调查：个别电商水果比菜市场价格贵60%4月之后，多类夏季水果上市；广州日报记者进行比对，发现果如刘小姐所说，部分电商销售的水果确实不如菜市场的便宜，占比约为20%~25%。比如在国内规模较大、主销水果的一家网络平台中，新上市的龙眼每公斤价格是18.9元，但在海珠区滨江东路的菜市场，可以找到每公斤16元以下的产品；又比如说同是智利进口的牛油果，在菜市场8元一个，而该网络平台却是13元一个，后者比前者贵了60%以上。年轻的网购高手自然更加深谙价格“对比”，对于新上市的夏季水果，很多人采取了“抛弃电商、重回菜市场”的态度。广州日报记者采访了三家北方地区的电商平台，他们均表示，夏季水果的销售量不如一季度，其相关负责人担忧：水果市场占比正在下降。不过，对于多数产品来说，网络价格仍占据绝对优势，关键是特价产品非常多。比如说本来生活网销售的哈密瓜，原价19.9元一个，做特价销售只有9.9元一个。该平台的市场部黎亮向记者解释：“部分电商产品价格比菜市场的高，只是表面现象。其实菜市场销售的产品与电商的有一定的差异。比如说西瓜，电商销售的多是绿色种植基地的高档产品，而菜市场卖的都是普通的‘黑美人’品种。”但他的说法并没有被消费者完全认同。海珠区刘小姐就认为：“夏季水果初上市，本来就很贵，当然要先从价格来考虑，品种不是主要的依据。”市场：经营亏损者占行业的主导电商卖水果2013年年底才进入公众视野。目前还没有一家国内水果电商声称全面盈利，经营亏损者仍占据行业的主导。目前行业的毛利率停留在20%的水准，除去人工、包装、物流费用，实际利润率在10%以下。“荔枝网络的售价是6元/斤，实际进货价5元，看似利润率达20%，但20%以上的货物是要在进货过程中被损耗掉的，加上人工、物流成本，利润率微乎其微。运送不到40元的一单货，快递费就要20元。”广东乡村网的总经理黄小武如此说。该类经营有天然“硬伤”：水果属于需要保鲜的食品，贮藏时间非常短。据“本来生活网”黎亮介绍，即使电商用了最通畅的物流公司，也要经历采摘、接单、包装、发送、收获5个环节，需要至少3天，其间因腐烂、退货造成的损耗，加大了经营难度。再者，由于电商平台的建设成本不高，水果销售网遍地开花，据广东乡村网统计，目前国内新生的电商平台中，主导水果专业销售的就有40多家，销售水果的农产品电商平台更高达300家，彼此之间的竞争比较激烈，再不用说类似平台与传统零售店、超市间的销售竞争了。出路：“基地进货+差异经营”那么，水果电商的发展出路在哪里？“要么走高端产品路线，要么走差异化路线，总之，不能只销售超市里、零售商户都卖的产品。”本来生活网的黎亮认为。而拥有多年水果连锁店经营经验的实业投资家李生则认为，电商的销售与进货渠道都相对传统行业更加宽广，采用“原产地直接进货+绿色食品+差异化经营”的模式，比较适用于目前的中国国内市场。广州日报记者采访了广东乡村网等大型南方农产品电商，确实也都拥有自己的生产基地或者深度合作的供应商。这样一来，可以将电商的运作成本降到较低的水平线上。比如进货荔枝，可以直接从乡村种植户手中“买断”，订单下后再去采摘，节约了等待的环节、降低了食品的腐烂程度，而且又可以打出绿色食品的招牌，提高网络平台的知名度。而另外一家比较成功的电商网站从来不卖“大棚种植”的产品，而是从云南、四川等地的绿色基地直接进货，以此为切入点宣传产品，走高端路线，获得了较好的收益。“发达国家的电商销售水果，也是一个起步的事业；中国的情况与发达国家更有不同，一切都需要摸索。”本来生活网的专业人士一致认为。

【一起惠讯】4月10日消息，一起惠了解到，全渠道零售商乐友孕婴童今日宣布正式引进荷兰母婴品牌Difrax（迪福），这意味着乐友海外直采的进一步拓展。据悉，乐友将首批从Difrax全线产品中挑选热销单品，包括德国红点设计大奖的S型防胀气奶瓶，牙医型分月龄安抚奶嘴，益齿冷凝牙胶（带安抚巾）、防漏训练鸭嘴水杯等22款产品。乐友方面介绍称，此次引进的产品相比于海淘价格低20%。目前，Difrax产品已于4月1日在乐友全国400多家门店上线开卖，另外乐友网、乐友APP及乐友京东旗舰店也同时出售。近年来，海淘已逐渐成为妈妈们选择母婴产品所追捧方式，为应对跨境购带来的冲击，乐友从2010年开始布局海外品牌，并采用“流通品牌直采直供+独家引进海外品牌+自主研发定制品牌”全渠道战略。目前，乐友35%的产品为纯进口品牌，并与21个国家的品牌商达成直供合作。在国内，与之合作的供应商超过530多家，遍布全球21个国家，截止2014年底，乐友门店达到400多家，网上注册会员数量超过600万。

【编者按】对于多次创业的梅珊来说，贝备网项目可能是迄今以来最好的一次机会。几乎聚集了天时地利人和：炙手可热的母婴行业、背后资源强大的央广传媒集团、操盘手自身的积累和女性身份。但近期整个母婴行业氛围波谲云诡，新进者跨境母婴电商以价格战为手段强势入局，众多母婴电商不得不纷纷跟进，还有很多商家在迷茫之下观望徘徊。这种情况对于还在低调布局的贝备网来说，似乎并不是好事。但梅珊向记者表示：“站在商家的角度，我很理解他们启动价格战的做法，这是由于他们是谁所造成的。而贝备网也同样知道自己是谁，知道未来的道路是怎样的。”通过品牌产品的影响力为自身引流，然后再通过薄利多销的方式获取利润，这种将传统超市模式复制到线上的模式并不为贝备网所接受。销售终端的最大优势是和消费者产生了直接的接触，可以充分了解用户需求，从而获得更多的盈利机会以及和品牌商的谈判筹码。贝备网希望掌控用户这一根本资源。构建“一网一屏一站”据一起惠了解，为了充分发挥销售终端的优势，贝备网将构建起“一网一屏一站”系统，并且逐步建立集合妈妈用户的社群。“一网”即网站和移动APP这些产品，“一站”则是贝备网正在布局的母婴社区店“希果母婴生活馆”，中间的“一屏”则是将线上网站和线下社区店打通的中间桥梁——社区店内的电子屏。梅珊介绍，“一屏”有两个作用：第一，这是一个互动广告的载体；第二，可以进行成为展示商品的虚拟货架、电子货柜。“我们的社区店有点类似于升级版的嘿客。”据悉，无论在一二线城市还是三四线城市，仍存在着大量的个体母婴社区店，贝备网布局的连锁社区店将以厂家直供产生的低廉价格、丰富的供应链资源、贝备网的背书对这部分独立店铺进行打击。此外，面对其他母婴连锁店铺，贝备网旗下的社区店还拥有和线上打通的互联网系统、和线上共享的用户资源，以及场景化的营销手段和母婴社群的配合。梅珊指出，贝备网布局的社区店会将商品和服务进行融合，为用户提供全面的解决方案，营造一种新的亲子关系。“社区店内从周一到周末会举办新手上路、妈妈课堂、智慧宝宝、妈妈厨房等活动，通过这些板块真正将妈妈群体融合在一起。”据一起惠了解，贝备网4月份将在二线城市的典型社区启动线下社区店的第一期布局，打造一个数据模型。在模型通过验证后，再去迅速扩大该规模。靠妈妈俱乐部做大事全国各地的妈妈群体将成为贝备网社区店项目的发动机，背后的真正推动者。梅珊透露，该社区店项目将依靠加盟的模式发展，而有创业愿望的妈妈就是贝备网所寻找的合作者。“我们将在卫视上推出一个电视节目，该节目将推出‘女性创业黑马营’这一组织，有兴趣的妈妈的可以电话报名参与。”梅珊介绍，贝备网将通过这样的方式招募有梦想、有情怀的妈妈成为加盟商，到线下开店。与此同时，贝备网将用IT手段解决线下社区店运营标准化问题，通过系统将经营者、货品、用户进行智能化的管理。商户可以通过APP上传店铺信息，方便进行操作。梅珊直言：“85后妈妈现在所有的操作都要是智能化的。”除了在系统上给予加盟商以支持外，贝备网还将和线下社区店分享所有的用户数据。贝备网自身拥有一个庞大的用户数据平台，但是这些数据如果不去激活是没有温度的。梅珊指出，数据激活不能只靠自己，要靠加盟商和更多的妈妈一起做这件事。贝备网将把当地的用户信息推荐给加盟商，帮助、指导加盟商为用户做服务，将用户做深。这是贝备网此前所做不到的事情。本身是女性创业黑马会会员的妈妈在成为加盟商后，也将组织当地的妈妈社群，扩大用户群体。梅珊指出，贝备网未来打的就是社群的概念，线上社群和线下社群的集合，这是一个妈妈的俱乐部。“线下社区店是妈妈聚集的地点，通过屏和网这些妈妈也在线上聚集起来。当线下社区店举办各种活动时候，我们就可以在线上帮助店铺完成用户的征集。事实上，这些店铺将是贝备网巨大的流量来源。”由于贝备网最初的目的是加强和用户联系、时刻把握用户的需求，所以也会将C2B的概念引入线下社区，进行产品创新。贝备网每个母婴社区店都设有预售平台，放置一些声控奶瓶、定位鞋等新型产品、特色产品的模型，然后征求妈妈的意见。如果有足够多的妈妈有需求，就将产品的需求反向推给工厂，让合作工厂进行加工。贝备网希望通过销售在当地具有唯一性的产品而获得高毛利、避免恶性竞争。而店铺内的其他产品则全部由工厂直供，贝备网不会在工厂直供的价格上再进行加价，而是将利润全部让利给加盟商，保障加盟商的价格竞争优势。但同时贝备网会对加盟商的定价进行统一化的管理。梅珊解释其中的逻辑：“如果你要赚销售差价，加盟商再加价，最终消费者如何能获得实惠？”与品牌商建立价值协同品牌商凭什么和贝备网进行如此默契的配合？据梅珊介绍，这是由于贝备网和品牌商之间达成了价值协同。“我们可以为这些品牌商提供尝试电子商务的全套解决方案，所以我们直接达成合作，打掉中间商。”据悉，2014年5月贝备网上线之后，一直默默构建国内品牌厂商的工厂直供供应链。这些国内厂商大部分是为国外品牌做代工，同时也拥有自己的品牌。由于贝备网背靠央广集团，拥有较强的媒体资源，未来还将布局线下社区店，而且帮助品牌商将割裂开的媒体和销售、产品和服务进行打通。品牌商可以通过贝备网这一平台直接面向消费者，无论在线上平台还是线下店铺，贝备网都不会加价。在盈利方式上，贝备网也进行了创新：每月在品牌商实现销售之后，倒扣20%的营销推广费用。“当品牌商实现销售之后再付款，这样他们当然愿意。因为我们确实帮他们实现了销售，而且还帮助他们节省了很多和中间商对接的精力。”梅珊谈到。此前，由于品牌商并不能直接把控销售渠道，所以常常感受不到投放品牌广告的效果。而且往往销售终端和品牌商的利益是相左的。而贝备网将销售和营销结合在一起，打消了品牌商的顾虑。“品牌商相当于通过贝备网的线上平台、线下货柜直接将商品销售给用户，所以愿意为消费者提供比市场上便宜10%的商品。”梅珊表示，贝备网的定位实际是重度垂直的母婴O2O营销服务平台。一起惠获悉，现在入驻贝备网的品牌商占比达到76%，未来该比例还将逐步提升。除了构建工厂直供的供应链优势，2015年进口品牌也将成为贝备网的重点。但贝备网可能会通过更轻的方式做海外购业务：直接和自贸区内的政府跨境购平台合作。

【一起惠讯】一起惠获悉，一直和农业打交道的刘永好和他的新希望集团这次要和电商绑定干一票大的，套用时下最流行的词就是“互联网+”。这一切变化要从一罐售价接近百元的原装进口奶粉说起。据知情人士向记者提供的情报，新希望集团已经联合其非上市部分共同投资创办了一家企业，名为“创新集团”。创新集团致力于“互联网+”类的创新项目，并打造了一款售价接近百元或有可能低于百元的原装进口奶粉品牌“爱睿惠”。“‘爱睿惠’将作为独立的互联网品牌在电商渠道进行销售，包括京东和天猫都会入驻。”上述人士指出，该电商项目已经由某知名海外奶粉品牌某个大区的第一负责人来牵头，预计4月份就会上线。显然，近百元的售价在进口婴幼儿奶粉中的确有杀伤力和颠覆性。此前，一起惠曾通过奶粉行业深喉处了解到进口奶粉的各种成本构成。在新希望新品发布会的邀请函中，用了“颠覆”和“破局”两个词汇加以描述。有接近新希望的人士告诉记者，“爱睿惠”来自新西兰，是创新集团在当地收购的牧场、奶源加工厂制造的原灌封装进口婴幼儿奶粉。通常情况下，1罐900克洋品牌婴幼儿奶粉的市场售价在300元以上，而制造成本只有80元。至于那些产量较大的品牌，则有可能把成本价压缩到65元左右。而相比进口汽车等高端、贵重商品，洋奶粉在进入中国渠道时，并不需要缴纳高额关税，因此基本等同于平行进口。海外奶粉品牌之所以在国内销售价格不菲，主要是中间商的层层加价。例如品牌商要保证70%以上的毛利，经销商再抽取60%左右，此外还包括进场的各种货架费、赞助费（堆头）、促销员费用等“苛捐杂税”，1罐900克进口奶粉加价两倍基本属于行业规律。现在，新希望带着“爱睿惠”而来，似乎有意要用低价来挑战进口奶粉的价格底线。实际上，从2014年开始，奶粉行业就陆续出现了部分价格杀手。包括达能旗下的可瑞康和诺优能，在进入国内市场时，直接进入天猫等线上销售渠道，以互联网品牌的身份，抢占市场。随后，伊利、圣元等国产奶粉品牌，也均以打造互联网奶粉品牌的名义，展开价格战围剿。

【一起惠讯】3月30日消息，一起惠获悉，美国第二大零售商Costco（好市多）已与进口电商洋码头达成合作，入驻洋码头销售旗下商品，并通过杭州萧山保税仓发货。针对此事，记者向洋码头CEO曾碧波求证，其回复称双方确曾有接触，但目前进展不方便透露。该知情人士来自一家从事保税进口的物流商，该商家透露，3月中旬时，他发现洋码头曾秘密通过杭州萧山保税仓发过一批货，货物来自Costco美国的仓库。在洋码头上搜索Costco的产品，并未发现有疑似Costco官方开设的店铺，但确实有部分产品显示3月19日曾从杭州保税仓发出，这些产品均来自一家名为cAgen的店铺，卖家所在地为美国加利福尼亚。有业内人士透露，与天猫国际合作的是Costco台湾，而非Costco美国总部，商品在台湾打包好后，物流全程由顺丰速运负责。据一起惠了解，2014年10月16日，Costco入驻了阿里巴巴旗下进口电商平台天猫国际，并开设了海外旗舰店，并在随后的双十一大促中有两件单品取得了极高的销量。作为全美连锁会员仓储式量贩超市鼻祖，Costco已拥有全球7200万会员，并为美国最大连锁会员仓储量贩超市，美国第二大零售商以及全球第七大零售商。严选优质品牌、精选产品、深库存、超高性价比、并适时季节时令性独家产品，这是Costco最核心的商业模式。

【编者按】“把卫生巾卖给男人”并不新鲜，在过去的营销神话中，卫生巾卖给男人主要是做军训鞋垫。而我们要介绍的案例不是这样的。创立于深圳的“轻生活”团队，要把卫生巾卖给男人，且用途不是鞋垫，而是送给女朋友做礼物。这个“暖男”团队，能真正地暖到女性用户吗？2013年11月，是天成辞去陕西高薪工作来到深圳的第6个月，他拉着仅仅共事了5个月的同事张致玮从单位离职创业，那时还没有明确的方向，只有一个想做品牌的规划。在女友的启发和撺掇下，两人打起了卫生巾的“主意”。1988年出生的天成（轻生活创始人），带着一队“89军团”（团队大多数成员是89年出生），试图在已经品牌林立、竞争激烈的卫生巾市场挤出一席之地。在卫生巾行业毫无经验的他们，不断地经历着这个行业真相的“洗礼”，并越来越坚定这条“大姨夫”之路。面对近乎饱和的卫生巾市场，轻生活只能出奇制胜，他们的选择是：做男人市场。这个听起来荒谬的定位背后，他们有自己的“小九九”。这些都让他们相信做卫生巾是有希望的。唯一的问题是，两人都不懂卫生巾。首先，男人卖卫生巾给男人，有话题、有争议，能快速引起关注；其次，对于绝大多数男生而言，这辈子都不会去买卫生巾。但对于女生而言，男生送卫生巾是一个特别温暖、细致的举动。这个方式能让轻生活更容易被用户接受和使用。更重要的是，还没有一个互联网卫生巾品牌真正脱颖而出。工厂的“启蒙”但他们还是出发了。天成向记者介绍道，筹备之初，他们花了几个月的时间进行市场调查，走访各个卫生巾厂家，小到几个人的作坊，大到几千人的一线品牌工厂。越是深入了解，就越是发现这个行业的“真相”：产品售价高出成本太多，而这部分差价主要用在了各种明星代言、省市代理和商超铺货上，导致最后的利润其实也不高。为了维持利润，厂商只好不断控制成本，影响产品质量。而在一二线城市，国产卫生巾的市场份额却在下降。不断出现的质量丑闻消耗了消费者对国产卫生巾的信任，一些国外的卫生巾品牌则开始入华侵蚀市场。“日本的乐而雅、德国的facelle，都很受欢迎。”进口母婴平台小树熊内部人士向记者透露。更有意思的是，各种假冒伪劣产品让人防不胜防。在探访工厂过程中他们发现，“六度空间”“八度空间”这样的品牌并不少见。靠着信息不对称的现状，这类产品大多流向了三四线城市或者农村。天成和张致玮考察结果是：虽然海外品牌在质量上更有保证，但他们的工厂其实都在中国。这意味着，不是中国没有能力生产好的产品，而是花精力控制质量的品牌商太少。于是两人开始漫长的找工厂之旅。“找优质工厂是个痛苦的过程，大工厂我们没有话语权，没有资金实力。而小工厂在工艺和质量标准上又不能满足我们的要求。”张致玮告诉记者。他介绍，大型的卫生巾工厂通常是100万片起才能起订，而轻生活第一批订单只有20万片。许多工厂不愿合作。庆幸的是，在物色了一大批工厂之后，俩人选好了一家珠海的台资企业。这家工厂主要生产韩国、台湾、欧洲的卫生巾，在质量上很有保证。更重要的是，他们认同轻生活做产品的态度，愿意与之合作。让卫生巾不再私密敲定合作厂商后，产品迭代、销售渠道布局、组建团队、市场营销、寻找投资等事情接踵而来。据张致玮介绍，在2014年7月正式上线之前，其产品就已经经历了7次迭代。从面料选材到表层设计，到用什么样的胶水等环节，轻生活都在不断试错。“通常卫生巾有网面、棉面之分。网面干爽，但易造成皮肤摩擦和过敏；棉面相对舒适，却闷湿，易反渗；我们最终通过复合压印的技术，让产品既舒适又干爽。”“大部分卫生巾的粘胶选择的是工业胶，而我们选择的是食品胶。当然，其成本要高出3~4倍。”说起轻生活卫生巾的设计细节，张致玮滔滔不绝，毫不尴尬。这也是他和天成在创立轻生活时的一个目标：让卫生巾“不再尴尬”——女生不用再藏着掖着，不用羞羞答答，甚至可以在朋友圈高调地晒出来。为了做到这一点，轻生活在设计上与传统卫生巾大为不同。传统产品的包装上几乎都有鲜艳扎眼的卫生巾结构图，并配上“瞬吸”“绵柔”“夜用”“超薄”“不侧漏”等字眼，似乎高调地提醒着：男人勿近。轻生活在设计的时候则有意远离这些夸张的说明和配图。绿色、素净的包装纸盒，没有任何能让人联想到卫生巾的词汇和图片，即便放在桌子上也不会有任何尴尬。最重要的是，要鼓动男人购买卫生巾，轻生活还得在细节上下功夫，比如在包装盒上加上情侣照片和留言，赋予产品更多情感色彩。不过这一小小的细节，对创业者来说，也需要不小的成本——轻生活必须安排专人来匹配照片和相应的订单，以免错位。不抛弃女性用户尽管天成和张致玮坚信卫生巾可以卖给男人，但要长久化、常态化发展，女性依然是不可缺少的用户群体。目前，轻生活在礼盒装之外，已经推出了个人装，价格比礼盒装更亲民。据张致玮透露，从2014年7月1号正式上线到今年1月份，轻生活首批20万订单已经全部售完。根据轻生活官方提供的数据，目前订单中的60%来自男士购买。值得注意的是，在所有的销售中，淘宝占比并不高。“90%的订单来自微信，去淘宝购买的用户大多是因为没有微信支付。”

【一起惠讯】3月24日消息，一起惠了解到，继进口母婴电商价格战后京东母婴节已于昨日悄然拉开帷幕，较上次相比，京东此次的母婴节在品牌、品类上进行了全面的扩充。图为京东母婴节活动页面据了解，京东母婴节从3月23日开始将持续五天，在品类上，以婴幼儿奶粉、婴幼儿纸尿裤为主打，其次是儿童喂养、童车童床类用品。在品牌中，除国内安尔乐、帮宝适外，国外知名品牌诺优能、美素、日本花王等也在促销活动中。另外，京东此次新开辟海外专场和纸尿裤专场，但在促销力度上较上次明显减弱，其中海外专场仅限于23日当天满额返利，而纸尿裤专场除通过满额返利外在价格上并无太大的落差。据悉，京东上周刚刚对其主站页面进行改版，调整方向主要以女装、母婴为主，此次又大规模的进行母婴品牌促销，可见京东的业务重心逐渐从家电类目向母婴类目倾斜，未来是否将会调整主营业务还有待京东方面进行验证。

【一起惠讯】传说中“啤酒+尿布”的关联式营销有了电商版本。近日，红酒垂直电商品尚红酒网正式上线“海淘免税店”，销售产品除酒类与巧克力外，新增了进口母婴产品。据一起惠了解，海淘免税店页面链接进去后，销售产品为德国爱他美奶粉、荷兰美素奶粉及花王纸尿裤三种，产品购买满150元包邮。（图为：品尚红酒海淘免税店页面）品尚红酒是首批进驻前海自由贸易区的电商平台之一，目前已与全球200多座酒庄达成合作关系，拥有一定的海外采购能力。一起惠获悉，跨境电商进口业务在深圳、在前海落地的时间尽管不长，但是借助深圳有利的区位优势、物流优势，发展极为迅速。今年海关审核验放的进口电商包裹，高峰期每天达到10万个。

3月20日上午，中韩高速客货班轮“新金桥5号”运载的跨境电商直购进口商品在青岛大港海关顺利通关，被运往地处即墨的青岛华骏物流园，这是全国海运跨境电商直购进口的“第一单”，标志着中韩海运跨境电子商务直购进口模式正式开启，青岛由此成为国内首个开展海运跨境电子商务直购进口的城市。与传统“海淘”相比，跨境贸易电子商务税费信息透明、通关时间短、全程物流迅速。而青岛和韩国间海运距离仅340海里，两地海运航线夕发朝至、运力丰富，具有成本低、速度快、无空运商品管制等优势。初步统计，经海运渠道开展跨境电商业务，运输成本还可再节省至少30%以上。试点当日，3个电商企业进口的近6000件电商商品已顺利进境。青岛空运、海运、邮运多个现场跨境贸易电子商务直购进口将先后启动，这项新兴业务有望成为青岛市乃至山东省外贸发展的新增长点。首批“海淘韩货”到港由于赶上小潮，威东航运旗下的“新金桥5号”不到八点就在大港码头靠岸，据大港海关工作人员透露，根据此前的申报材料显示，首批到岸的海淘物品主要有纸尿裤、小家电、厨房用品等。根据市场导向，青岛海关限定了此次海运跨境电商直购允许进口的商品范围为奶粉、纸尿裤、小家电、厨房用品、服装鞋帽五类，这些也是跨境电商市场最受欢迎的几类商品。据了解，在新模式下，消费者在网上购买商品并订舱运输后，电商企业将订单信息传输到电商服务平台，物流企业将运单信息传输到电商服务平台，电商服务平台根据订单信息、支付信息、物流信息生成清单向海关通关管理平台申报，海关负责清单的审核。而在物流环节，进境船舶抵港后，跨境电商集装箱直接被运至专用监管仓库，仓库负责商品分拨进入自动分拣系统，海关通过X光机等手段对商品进行检查，处理完毕后进入放行区域即可进行国内派送。根据海关总署关于规范对进出境个人邮递物品监管规定，个人物品每人每次限值为1000元人民币（港澳台地区限值800元），对于进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征，超出规定1000元限值的，应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。但单个订单内仅有一件物品不可分割的，虽超出规定限值，经海关审核确属个人自用的，可以按照个人物品规定办理通关手续。降低价格提升速度目前，国内通行的跨境电商直购模式一般以空运、邮运为主，海运跨境直购进口，国内尚无先例。而此次青岛海关量身打造的海运跨境直购进口模式，有望最大限度地释放跨境电商的改革红利，实现空运的速度、海运的价格。青岛大港海关工作人员介绍，跨境电商直购进口是指国内个人购买者在跨境电商网站订购境外商品,以海运、空运、邮运等方式直接运输进境，按照海关的要求，通过电商服务平台和海关通关管理系统对订单、支付、运单等信息进行申报,并按照进境物品进口税率缴纳关税,实现快速通关。通过海运开展直购进口，消费者在网上购买的商品可以在船舶抵港前申报，海关也会提前进行审核；而电商货物将享受最后装船的特殊便利，到岸即可先卸船，整体通关物流速度大为缩短。第一天晚上5点30分从韩国发船的跨境电商进口商品，第二天上午10点左右就能到达青岛，下午就可以进行国内派送，国内消费者最快两到三天就可以收到网上订购的韩国商品。“海运跨境电商的开通，给我们船公司的运行注入了新鲜活力，将大大增加了我们的业务量。”威东船运公司总经理孙建林说。威东航运在青岛跑中韩航线已经有23年的历史，每周一、三、五、日都有来往于青岛和仁川之间的航线。此次中韩海运跨境电商的开通就充分利用了该船快速、准时的优势，而这项全新的外贸运营模式为整个海运物流行业也将注入强大的生长活力。即墨“抢单”跨境电商“依托中韩海运跨境电商这个"海上高速公路"，市民在海外选购的商品，可以通过海运渠道入境通关，消费者会享受到实实在在的便利，”即墨市政府副市长孙明明表示，“即墨将充分发挥好自身优势，为海运跨境电商发展做好后勤保障，不断将即墨电商产业做大做强。”为加快跨境电子商务发展，即墨规划建设了60平方公里的即墨国际陆港，加快推进“一仓一站一基地”建设。目前2.3万平方米保税仓、跨境监管仓及验货仓主体正在施工、5万平方米集装箱场站已开工建设，4个A类卡口正在安装，全部建成后，从韩国海运过来的跨境电商货物下船后，可直接运抵即墨国际陆港，进行商品分拨和转运。位于即墨国际陆港的跨境电商专用监管仓库，将成为青岛第一家具有海运跨境电子商务海关监管的仓库。“海关开通海运跨境电商直购进口模式对于物流企业、快递公司和电商企业来说，都是重大利好消息。”即墨市商务局局长于毅向记者介绍，“目前即墨市已吸引唯品会、万国优品、韩国街、盼达网、大韩家等多家国内外知名电商企业入驻即墨国际陆港，为海运跨境电子商务快速发展打下了坚实基础。”28家青企开展跨境电商作为拉动经济的“三驾马车”之一，外贸进出口形势牵动整个经济发展的神经。在支持外贸稳定增长的一片呼声中，促进跨境电商等新型贸易业态发展被视为是抢占国际贸易制高点的重要举措。我国跨境电商发展迅猛，国家高度重视并给予政策支持，各地政府积极争取试点、企业呼声强烈、消费者密切关注。从某种程度上讲，大力发展跨境电商，有助于在成本和效率层面增强本地企业进出口竞争优势，同时，随着跨境电商渠道的深入渗透，可以使企业和最终消费者建立更畅通的信息交流平台，对企业及时掌握市场需求、调整产品结构，进而增强外贸整体竞争力，乃至稳定外贸增长都会起到重要作用。随着跨境电商的高速增长，其在我国进出口贸易中的比重将越来越大，并推进国际贸易的深度和广度。去年6月30日，青岛海关验放山东省首票跨境电商出口商品，标志着一条跨境电子商务“阳光快速通道”在青岛开通，青岛跨境电商发展也由此驶上了“快车道”。据青岛海关统计，截至今年2月底，青岛已有28家企业开展跨境贸易电子商务零售出口业务，累计申报出口清单27.2万票，货值984.3万美元，重达97.9吨。其中，作为青岛传统优势出口产业的假发、服装等商品在跨境电商出口中保持良好发展态势。海运跨境电商产品到岸。

【一起惠讯】3月19日消息，进口电商“街蜜”表示，日前其联合中通、韵达、诺捷、百通等108家物流转运公司和1000多名海外买手发起了海淘行业自律联盟，共同倡导“诚信运营，放心海淘”的自律原则。“‘诚信不在，万事为空’，我们都知道这个最简单的道理，海淘行业因为产品分散多样，链路较长，监管难度大，更需要从业者的‘诚信’二字，所以我们经营先把基调定好，不容许有任何损害消费者利益的事情出现。”街蜜创始人兼CEO王扬讲道。街蜜方面介绍，此次自律联盟的1000多名买手都经过街蜜一一进行实名身份认证，并且通过GPS定位本人必须生活在国外。从海淘代购的逻辑链来看，确认了买手送到物流转运公司的都是正品，下一步是保证物流过程的安全可靠。对此，韵达海外运营总监孙宇介绍了韵达的操作流程:“除了清关，海关抽查时会有部分产品的开包检查行为，全程我们都是密封操作，即使被打开的产品，我们也会在海关人员的监督下进行再次密封操作，整个过程都有视频监督纪录。”此外，在目前的跨境物流体系中，由于大中小转运公司鱼龙混杂，导致整个行业定价都缺乏统一的标准。诺捷总经理张翼指出，仓储、空运段、国内物流以及海关清关等都是决定物流费用高低的重要环节。“我们也希望有一个统一的标准出来，因为任何一个行业，只有有个标准，才会充分扩大。”据悉，此次自律联盟呼吁所有同行从供应链的正品保障体系、消费者知情权和售后服务体系等几个方面出发，进一步优化和完善，建立行业标准，保障和维护消费者合法权益，推动跨境电商行业的健康发展。参与这次自律联盟的1000多位买手和100多家物流转运公司都表示，欢迎行业和相关人士监督和监管，将坦诚暴露在阳光下，才能真正推动这个行业的进步，获得消费者认可。

【一起惠讯】3月20日消息，一起惠了解到，刚刚在进口母婴产品价格战中悄悄隐匿的京东将目光瞄向了线下，首开母婴体验店，以场景式的购物为突出特征。有知情人士爆料称，京东母婴体验店位于北京市朝阳东三环悠唐购物中心，并于下周末开始营业。记者就此事向京东方面求证，对方确认京东母婴体验店将开业，并介绍，该母婴体验店跟传统的母婴超市不同，将更加注重场景体验，用户可以在店里尝试宝宝的喂奶、换尿布等方面的实际操作。此外，该店还将引入线上下单、扫码支付等线上购物方式。至于该母婴体验店将引入自营产品还是引入第三方品牌商产品，京东方面并未明确透露。据悉，周一打响的进口母婴价格战中，京东表现平静，虽在首页开放了进口纸尿裤促销入口，但并为对此次活动进行大范围的宣传，这次转向线下母婴店着实出人意料，京东似乎是有备而来，密谋已久。

【编者按】一个历史悠久的日本化妆品牌为何曾在入华的道路上踌躇不前？在线下挖掘商机之时是什么缘由打击了其进军中国的野心？又是什么原因，让其毅然决定情归进口电商，以此来重振fracora闯荡中华的决心？且听日本协和株式会社海外事业部部长山田一二细细详解协和旗下化妆品品牌fracora入华艰辛史。【背景】日本协和株式会社成立于1960年，旗下抗衰老品牌fracora主营胎盘素类化妆品，为日本COSME畅销化妆品排行榜榜单上的人气产品。日前，日本协和株式会社借道进口电商一帆海购网把旗下的化妆品牌fracora引入中国。这次合作中，协和统筹货源，一帆负责代运营，通过免费直邮的方式把fracora化妆品带到中国消费者手上，且价格跟日本商场价格基本一致。线下痛点：中国售价高出日本4倍其实，起初协和株式会社从没想过用线上方式把fracora引入中国，但种种现实表明，海外品牌在中国线下，不好走。山田一二向记者说道，2014年，fracora曾经尝试通过传统的线下渠道进入中国市场，但却遇到诸多问题，其中，产品定价问题尤为头痛。“如果想要保证协和株式会社在中国销售fracora化妆品能实现正常盈利的话，最后到达消费者手上商品的价格，必须比日本本土销售的价格贵3到4倍。”他无奈地说道。山田一二分析在中国fracora定价高昂的原因：首先，协和株式会社要把fracora的化妆品运到中国进行销售，需要缴纳海关关税，这就给fracora入华道路上添加了一笔成本。其次，在线下设店或设专柜，也要花费大量的资金，再加上营销推广的成本，层层叠加，最后导致卖到中国消费者手上的fracora化妆品贵得惊人。“作为品牌方，其实是不愿意在海外市场把价格定得这么高的。”山田一二说道，对于消费者而言，过高的价格会影响他们的购买欲望，从而影响fracora化妆品在华的销量。而作为品牌方，协和株式会社希望fracora能以其产品价值进行定价，从而更好地服务于中国的消费者。他表示，若要让中国消费者获得较好的购买体验，fracora在华的定价不能比其在日本的定价高太多。除了定价问题外，山田一二还给记者诉说了fracora入华另一大阻碍——进口流程复杂。他说道：“在批准进口方面每个进口口岸都有不一样的进口规则，操作方式都不太一样，有的进口口岸通关会比较严格一点，有的会比较松一些。各口岸的准进要求和门槛也是不一致。有时还涉及灰色交易环节。”所以说，在这位日本化妆品牌的海外事业部部长眼里，中国进口流程还是不够便捷。而经过线下打入中国市场而面临的种种困难后，协和株式会社决定调整自己的入华策略，把希望寄托在电子商务上。合作忧虑：价格混乱和假货国内电商网站多得眼花缭乱，协和株式会社在电商合作上是如何策划的呢？对此，山田一二说道，fracora在入华路上没选择天猫国际等大型跨境电商平台。他解析说，入驻跨境电商平台，协和株式会社就需要自建客服团队，作为外国企业在这方面会有一定的门槛。此外，协和还需要自己来负责跨境物流，还有营销等等。所以如果fracora选择通过跨境电商平台入华，在人力财力上的投资会很大。“最后我们选择通过直营的进口电商来入华。像这次跟一帆海购网合作，我们只需要提供货源，其他的推广及物流都由对方承担。”他说道，以授权直营进口电商代运营的方式入华，能最大化地节约其销售成本，而且合作的进口电商也会给fracora大量的流量支持，在推广上如虎添翼。此外，山田一二也提到他对中国电商的担忧。他向记者提到，作为日本化妆品牌，其实是很重视产品的品牌价值的，但他觉得很多中国电商企业在这方面普遍存在两大不足。一是假货现象。他认为，如果一个电商平台，如果存在假货现象，那中国的消费者就会想自己买的所有该日本品牌的商品是不是都是假货。当顾客对产品的真伪产生怀疑时，会认为产品品牌可信度并不高，从而损害了产品的品牌价值。二是价格的稳定性差。“很多电商平台会进行促销打折活动，从而导致产品的价格变得非常混乱。实际上，对于一个品牌来说，价格的稳定性是非常重要的。如果消费者看到一个产品在打折时售价3000，而不打折时售价5000，这时消费者会觉得这个产品的定价很不靠谱。”山田一二坦言。对于很多中国电商平台，其为了促进流量的增长，会要求入驻的商家举行促销活动，拉低价格以刺激销售。而对于自营电商企业，品牌方都会对其有一定的销售额要求，为了达到要求，或者拉到流量以获取市场份额，自营电商会以补贴的形式把产品的价格拉低。但电商企业种种拉低售价的促销手段，都会对产品的品牌价值产生不好的影响。所以，在选择电商企业上，协和株式会社会更倾向于选择那些会尊重自己产品的品牌价值的合作伙伴。除此之外，山田一二表示协和株式会社在选择合作伙伴时也很看重该企业的领导者的能力，以及其对公司未来的想法和气象员工的行动能力。避讳：稀释品牌价值得不偿失现在，fracora已经通过自营进口电商正式接触中国的消费者了，对于未来的发展，山田一二表示十分乐观。“之前，fracora虽然曾通过传统渠道入华，但因为地域的限制，我们覆盖的受众范围仅达30万人。而现在，我们通过电商网站进入中国市场，我们的受众就不会受到地域的限制。所以我认为这次借道电商打入中国市场后，我们的销售额会大增，预期今年能达到一亿日元的销售额。”他肯定地说道。但在入华的路上并不一定会一帆风顺，山田一二向记者提到在今后发展需要关注的两大因素：一是品牌价值保值。协和株式会社对电商的销售额是没有要求、也不会对电商企业施压的。因为其并不希望电商为了提高销售额而进行很大动作的促销活动，从而影响产品价值，这样品牌方会得不偿失。二是要关注库存。中国的市场太大，存货量的判定就显得尤为重要。如果库存少了，那顾客就不能及时拿到货，这样就会损害用户的购物体验。所以必须要了解自己产品在中国市场的销售情况，做好市场调研，一次对货存量进行预判。

苏宁云商跨境电商频道“海外购”计划于今年5月初正式对外全面推广，行业覆盖母婴美妆、食品保健、电子电器、服装鞋帽四大品类，公司已基本解决跨境物流和跨境支付两大难题。日前，国务院正式批复同意设立中国(杭州)跨境电子商务综合试验区。业内人士分析认为，在经济全球化以及电子商务快速发展的大趋势下，全球市场的跨境网购需求在不断释放，国内跨境电商行业有望迎来最佳发展契机。据了解，苏宁云商早在2014年7月就成立了跨境电商项目组，进军该蓝海。苏宁云商一位项目负责人上周五表示，跨境进口是目前行业热点，公司会作为今年的重点战略发展之一进行拓展。除了传统电商巨头天猫、亚马逊外，A股涉及跨境电商概念的上市企业还包括百圆裤业、生意宝、中天城投、长江投资、外运发展、东方航空等。

【一起惠讯】3月16日消息，一起惠获悉，自3月6日亚马逊正式入驻天猫后，日前，“amazon官方旗舰店”开展了首次全线大促活动，以在开业前期拉动旗舰店销量。据介绍，这次大促的形式主要有四种：打折、包邮、红包及秒杀抢购。其中，“秒杀”活动沿袭了亚马逊中国官网的“z秒杀”风格，分别在早10点、晚8点各推出一个爆款单品。亚马逊方面指出，这次全线大促活动将从3月16日开始一直持续到到3月24日，也在一定程度上呼应了进口电商3月份的价格大厮杀。据一起惠了解，亚马逊官方旗舰店内目前设有4大类目，分别为食品、女鞋、玩具母婴及厨具。其中，玩具母婴类目内以销售婴儿玩具为主。另外，亚马逊天猫官方旗舰店的所有商品均由亚马逊中国自建物流体系配送，当日达、次日达已覆盖全国1400多个城市和区县，并在全国拥有5000多个自提点。据悉，“amazon官方旗舰店”于3月6日正式开始试运营。对于在天猫开官方旗舰店，亚马逊中国方面表示，希望借此让消费者通过更广泛和多元化的渠道购买来自亚马逊中国的海外直采商品。

【一起惠讯】3月16日消息，自去年提出跨境O2O概念，并在俄罗斯市场率先落地这一跨境电商模式后，大龙网宣布将发布跨境O2O社交服务APP。据大龙网方面介绍，与专注大宗集货贸易的传统跨境B2B平台不同，该APP主要是迎合全球订单碎片化和移动化的发展趋势，为中国制造商与海外零售商提供一个交友平台，并帮助中国制造商把生意定价权和分销渠道掌握在自己手上。一起惠获悉，目前，该APP已开放注册预约，正式上线后品牌厂商即可零费用入驻平台。该APP的所有交易将在线完成，由大龙网平台和第三方支付公司担保。“中小型海外零售商营运投入不可能很高，不像大型进口商或零售商可直飞中国来进行大额采购，又不想要中间的经销商加了价格的产品。因此，他们也渴望找到一个可以直接对接中国厂家的平台，而大龙网正是沿着这个思路在做。”大龙网相关负责人说道。该负责人指出，大龙网的这个社交服务APP将向整个跨境电商产业链开放，意在打造一个开放式的、阳光化的跨境电商生态圈。目前，大龙网已整合了50多家物流渠道商、70多种支付方式，以及各类语言服务商、品牌营销服务商等。该APP将跨境小额贸易的支付、物流、通关出口等环节全部在线化，使得制造商的收汇、商品流及出口流程更加顺畅，并可实现结汇退税。“同时，该APP的推出也意味着小订单商贸的移动化，来自移动端的成交量将是我们最期待的一点。实现中国制造商和海外零售商随时随地进行交流和掌握交易流程，也是大龙网在革新传统B2B商贸上所做的努力。”大龙网方面指出。此外，一起惠了解到，大龙网的跨境O2O尝试除了线上的APP外，线下方面，其已在海外设立了“跨境O2O中国精品互动体验馆”。海外本土零售商可在体验馆中体验制造商提供的样品，双方达成合作关系后，由零售商负责向本土消费者提供更完善的售后服务，以借此培养品牌的市场口碑。据大龙网方面透露，其O2O体验馆也是免费向商家开放。首个体验馆已落户俄罗斯的莫斯科市，目前已开放注册预约，预计将在今年内正式开馆，届时会在馆内举办3C、箱包、五金、卫浴等品类的首展。其相关负责人表示，大龙网希望把体验馆打造成各种海外商贸活动的社交载体、莫斯科零售商常去收集中国优质产品的社交平台，不仅为大龙网所用，也提供给品牌供应商举办新品发布会及其它品宣活动。

【一起惠讯】3月13日消息，一起惠获悉，奢侈品服务平台寺库将于2015年3月16日上线主营平行进口汽车的“美规豪车”频道。据一起惠了解，该美规豪车频道主要以销售美规平行进口汽车为主。平行进口汽车是指贸易公司从国外4S店直接进口过来的进口规格的车辆。而美规车是指汽车制造商专门制造销往美洲地区的符合美国规格的汽车，这类汽车以销往美国市场车为多。其实，到目前为止，国内有平行进口汽车销售权的试点企业仅有16家，而这些试点企业均以汽车经销商为主。试点企业的数量如此少其实是跟平行进口汽车较高的门槛有关的。寺库方面表示，美规豪车频道内的汽车均由国内有平行进口汽车销售权的试点企业提供。跟寺库合作的这类试点企业将海外的平行进口汽车通过海运进货到上海自贸区或者天津口岸的保税区，而寺库的用户能在其美规豪车频道上进行购买或预订。用户付款后，所购的平行进口汽车会进入十五到二十天的清关流程，清关结束后，用户可以到汽车所在的进口口岸自提汽车。从1月7日发布的《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》中可以了解到，上海自贸区给申请平行汽车进口的经销商设定了一系列门槛，包括从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币等要求。寺库的相关负责人也表示，因为平行进口汽车政策还没完全放开，所以寺库暂时还不能直接从国外经销商获取平行进口汽车。此外，对于试车这一重要的环节，而寺库采取的是“试车团的形式”。用户在美规豪车频道上进行汽车预订或汽车关注后，寺库会主动联系这类对进口汽车感兴趣的潜在顾客，把他们组织起来，并组建几十人规模的试车团，把这些潜在顾客送到进口口岸内进行试车。而“试车团”的差旅均由寺库承担。据了解，早于2015年1月18日，进口电商网站万国优品也上线了进口汽车频道，通过郑欧班列把欧洲的汽车进口到郑州整车进口口岸内。而酝酿已久的上海自贸区的平行进口汽车口岸也已正式开放。今后，政策的红利或将吸引更多的电商企业开展平行进口汽车业务，或产生跨境进口汽车电商的下一个热潮。

【编者按】以去年的“黑色星期五”为起点，进口电商价格战的苗头逐渐显现，但多数行家认为，当时进口电商要打价格战还为时过早，还需更多的沉淀。如今，在正式上线一周年之际，蜜芽宝贝以“5亿备货+1亿元用户补贴”正式掀起进口母婴电商价格战。而这也恰好诠释了去年11月其CEO刘楠表示的对价格战“lookingforward”的态度。日前，刘楠在蜜芽宝贝“进口纸尿裤节”新闻发布会上围绕进口母婴价格战、供应链及跨境模式等问题进行了一次深度解读。以下为刘楠自述的总结：【关于价格战】纸尿裤疯抢节，为什么我们敢这么卖？因为要打价格战了。价格战到底有没有意义呢？或者说价格战对蜜芽的意义是什么？第一是说明我们打得起。打得起是什么概念？打得起说明你供应链强。很多人做纸尿裤的成本都是很高的，因为在保证正品的前提下，他其实不在上游探索，他只是在中国市场一些所谓的行业群里问谁手里有货，这样不仅成本高还面临着来源不明的问题。所以第一是打得起的问题，打得起就基本上证明了纸尿裤打价格战的可行性。第二个是必须打。我跟我们采购部门定价的同事说，纸尿裤整个类目在2015年不能赚一分钱，如果赚钱了，就是你们工作失责。我觉得电商发展到现在，价格战仍然是进行竞争的最有利的手段。因为价格战不仅能彰显一个企业的实力，而且能够淘汰比较弱小的，就是说，一打价格战，谁在裸泳就全能看出来了。第三点是我们认为自己的底子比较好。什么叫底子好呢？蜜芽的奶粉、纸尿裤销售占比常年都在40%以内。对比同行的数据，比如红孩子的这一数字曾经是达到了70%，孩子王的这一数据也基本上是50%，大多数母婴零售商这个数字都是在非常高的状态。蜜芽只有40%说明我们除了奶粉纸尿裤外，还销售很多非标品，比如母婴用品品类，不仅是一个毛利高的品类，也是一个能够不断推新品的品类。所以，奶粉纸尿裤是我们第一大品类的话，用品就是我们的第二大品类。另外，蜜芽低调这么久，也该亮剑了。融资的时候，别人都不理解为什么我们能这么顺利。我有时候也不知道该说什么，就只好说是我们命好，但其实我相信投资人都不是傻子。我们在供应链上所积累的实力我觉得没有完全爆发出来，或者没有完全敞开给外界看，而现在是时候了。有资料显示，大多数母婴电商的品类聚焦在奶粉、纸尿裤等标准品类，以纸尿裤为例，电商领域平均毛利只有3%。而伴随着垂直母婴电商的增多以及综合平台进入混战，竞争必然加剧，那如何突围呢？也就是说，大家都在打这么低毛利率的价格战有什么意义呢？上图是我自己从电脑上查的，基本上都是销量高的产品，能看到模式是很关键的。其中，乐友是一般贸易进口、线下，京东主要是一般贸易自营，天猫是一般贸易入驻。也就是说，这款花王纸尿裤如果是一般贸易进口的，售价就差不多维持在120元以上。自从有了跨境电商，有了进口保税后，价格会降到110元左右。蜜芽宝贝的模式是进口保税、完全自营，找一堆商家入驻是不靠谱的，这也是大家对海淘存在的质疑，因为货源不能信任。我们首先反思，花王纸尿裤在日本卖1300日元（约68人民币），那为什么大家要卖148元、138元毛利才有3%呢？很简单，中间复杂的经销关系层层加价，导致最后电商、零售商并没有多少利润。所以，稍微一打价格战就是大亏本。第二是我认为价格战不仅是比谁更低价，更是比备货能力。我的结论就是价格战是实力电商在一定历史阶段的必经之路。打一打一定能够看出问题。那么为什么由蜜芽来掀起价格战呢？可能会涉及两个比较尖锐的问题：1、我们是创业公司，你再有钱也不过就融了那么点，可能还不如京东账上的现金多，凭什么打呢？2、如果说供应链强，可大家都在做跨境，你有什么差异呢？【关于进口母婴供应链】那接下来就要说枯燥的行业了，也就是现在进口纸尿裤如何来到中国的全流程。那我们来说说日本货源，日本货源主要有三种：一种是批发商社（在日本叫通贩商，类似于德国的麦德龙），大家都知道它属于批发型超市，因为在日本很多品牌不对贸易公司和零售商供货，必须经过通货商；第二种是零售门店（比如日本最大的婴童店阿卡佳），中国电商卖的货大部分是从这里扫来的；第三种是扫货公司，这是一个无奈之举，当前两个货渠道货不够时，只要你加价就会有扫货公司在市面上帮你拿货。从日本货源开始，到日本出口商、中国进口商、批发商、中间商，最后再到零售商。以京东为例，如果京东在零售商这个位置的话，中间商的作用是给它承担账期，批发商的作用是给它确定货源，也就是说中间大概会有四层。大多数中国零售商在探寻货源上是止步于中国境内的。这在日本已经成为产业链了，被日本主流媒体报道过很多次。一堆中国人涌进超市，“哗”的一下把货架搬空。不文雅、不好看，但中国电商如果没有这个货源的话，一半的货都没有了，这是一个非常惨烈的现实。在这种情况下，我们能够判断哪个环节的确定性和风险性呢？两点问题：第一是贸易环节不透明，用户能够获取的信息非常有限，所以才会出现纸尿裤这个领域草木皆兵的现象。第二个问题是环节太多导致加价率高，所以才会形成毛利低售价高的结果。这么多中间环节，谁的加价率最高呢？首先，日本出口商是这里面赚得最多的一个，其次是中国进口商。一包纸尿裤，日本进口商大概能赚十块钱，中国进口商赚五块钱，中间商的价值在于能吞多长的账期，到最后就是后零售商很惨的全部补贴销售。【关于跨境电商模式】那跨境电商就真的是一手了吗？只要你是在保税区发货就证明你是一手了吗？不是的。我认为，跨境不是重点，不是说谁家的纸尿裤跨境了它就一定牛逼了。蜜芽现在做的是全链条打通的一手自营模式，我们在最上游的日本货源是固定的三家通贩商社，在日本的出口商是蜜芽全资一家子公司，在中国的进口商有蜜芽宁波和蜜芽天津两家公司，中间商全干掉了，最后中国的零售商也是我们自己的。我们不让任何人来吃我这个蛋糕，而是把它让出来留给消费者，所以我们能打价格战。我们来分析一下，平台性的跨境电商主要是吸引了中国的进口商、中国的批发商和中间商去入驻，但最麻烦的是你无法确定这个入驻的货源。然后就是一些号称自营跨境的，永远是前面环节都不具名，然后说自己是自营、从保税区发货，但不披露前面的环节。为什么？其实我们了解到很多内幕，保税区有一个事务叫保税区区内批发，比如谁家的库存积压了、品相受损了，区内低价批掉，这种情况非常容易发生。所以，但凡前面不具名的，我们都认为它是有风险性的。这样一来，大家会问：你们这么做累不累？你们是一家电商，要自己搞国际贸易，太重了吧？我的回答是：母婴行业是一个不能畏惧的很重的行业，这些就是控制力、竞争力，也是你的护城河。作为一个垂直电商，如果你在上游没有任何控制力，平台跟你打起来，就没得玩了。所以，你要比平台钻得更深，并且在更上游拥有一定的控制力。这就像人生，自己觉得特别苦逼的那段岁月，事后回想起来都是你闪光点的发源。

【一起惠讯】3月9日消息，进口电商“街蜜”透露，日前其获得了来自IDG资本的数百万美元A轮投资。据一起惠了解，“街蜜”创立于2014年初，为C2C模式的移动端海淘平台，对接的是海外买手和国内消费者，主打的是海外的非标类商品。据悉，“街蜜”的创始团队大多来自阿里巴巴集团，尤其是聚划算部门，其创始人、CEO王扬此前曾在淘宝、支付宝、良无限、聚划算等多个项目里承担运营管理工作，且是聚划算的创始人之一，拥有丰富的电商运营经验和渠道管理经历；联合创始人孙莺也曾是阿里10年老员工，参与见证了淘宝、支付宝、聚划算的成长，壮大过程；公司其他几位运营人员也都来自阿里系。街蜜方面向记者表示，目前，“街蜜”已经在全球28个国家和地区拥有近千名实名认证买手，类目覆盖美妆、服饰、鞋包、母婴、保健、数码等几乎全类目热门商品。在获得融资后，街蜜将加快在全球的布局，到2015年底，“街蜜”预计将覆盖到100个国家，实名认证买手过万。王扬表示，创办街蜜他最想看到的是有一天，任何一个人站在地球的任何一个角落，只要有网络，只要打开街蜜app,就可以享受到地球上任何一个国家的“好物”。这个好物，不仅仅有我们熟悉的法国LV、日本纸尿裤，新西兰奶粉等“标品”；还有土耳其的地毯、尼泊尔的羊绒围巾和南非的芒果等非标品、特色品。此外，街蜜在海淘物流上也有所布局，成立了自有物流平台“街蜜达”，希望将全球转运公司整合到同一平台上来，制定行业服务标准及价格体系标准，真正打破海淘物流价格“黑匣子”。王扬称，街蜜真正想做的是打造一个健康的海淘生态链体系。IDG资本楼军表示，市场和团队是IDG看中街蜜的两大原因。楼军指出，“非标品”市场是整个海淘市场里的一块蓝海，目前还处于沉睡状态中。今后，随着像街蜜这样的代购平台不断有非标品类商品信息的挖掘和呈现；随着用户对非标品类知识的增加和需求意识的唤醒；以及非标品服务生态体系的建立和完善，消费者将越来越方便的购买到全球特色商品。届时非标品的市场前景和用户需求将会充分释放出来，这是一块有很大前景的市场。“投资人投资一个项目主要有两点，一是“赛道”（项目），一是“选手”（创始人团队）。之所以投资‘街蜜’，除了看重海淘市场空间外，更重要的是王扬团队的运营能力。一个市场的机会很多人都会抓到，很多公司也不缺钱，但是谁能够在市场存活下来并持续推动平台闭环快速运转直至做大做强，归根结底还是考验一个公司的运营能力，这个是企业的灵魂也是最繁琐的一环。”楼军说道。

【编者按】踩着跨境电商的节拍，各类“洋”生意风起云涌。无论规模大小，跨境电商玩家们都是带着自己的梦想、希望和远见在开辟一片属于自己的新天地。关键词：跨境电商、进口食品、微商分销、买手店【Whatisit?】鲜life是一家正式上线于2014年11月的跨境进口食品电商，主营品类包括休闲食品、保健食品、母婴食品等，以精选品限时特卖的模式进行销售。其利用口碑和渠道营销，以较低的推广费用获得了第一批种子用户，截至2015年1月，用户数达3万，SKU达500，GMV约150万，复够率约25%。据鲜life创始人兼CEO肖欣介绍，鲜Life定位为移动电商、买手达人分享晒单的社交平台，99%的资源放在移动端。目前，其兼备商城模式和买手店模式的移动APP正处于内测阶段，预计2月底正式上线，而首个O2O线下体验店也将在香港开业。一起惠了解到，鲜life移动端的买手店是一种基于商城用户的微店模式，用户既是产品消费者也可以成为鲜Life的分销商，在平台上开一个虚拟店铺，在朋友圈推荐和分享商城产品。“我们希望以一种娱乐的方式来调动用户，让他们既可以像玩游戏一样和其他玩家比拼等级和积分，也可以赚取佣金。他们店铺中的商品全凭自己的喜好和真实体验去鲜life商城选取，并可自己设定售价，产生订单后，由鲜life负责之后的所有流程。”肖欣解释道。“整个用户体验流程可归纳为‘逛——淘——买——享’四个步骤。用户先在鲜life的商城和买手街浏览数据、收藏产品，并根据自己的需求淘货，再产生购买，最后把这些产品加入自己的微店分享给朋友。”【Whyisit?】关键词：进口食品市场需求、碎片化流量、引导消费、精准匹配肖欣告诉一起惠，鲜life的商业逻辑源于两个前提：一是国内中产阶级家庭消费升级，对生活品质和食品安全问题的重视度极大提升；二是国内消费者在进口食品的品类和时效性上未得到满足。他指出，根据商务部数据，最近5年，我国进口食品规模年均增率高达21.2%。这反映了国内消费者对进口食品的旺盛需求，尤其是对进口奶粉、辅食的需求增长。另一方面，国内现有电商的进口食品品类匮乏，且传统贸易模式周期过长，导致很多高品质进口食品没法在最佳食用期内进入市场，而海淘代购则难以掌控时间，货品物流安全也影响体验。“电商3.0模式的关键词是‘精选品类’、‘碎片流量’，所要做的是引导消费和精准匹配。对于B2C电商来说，进口食品意味着巨大的选品差异、丰厚的利润率以及社交分享晒单带来的流量红利。”在肖欣看来，3.0电商模式更适合进口商品，且移动电商、微商是充分利用碎片化流量的最好方式。所以，鲜life从这个角度出发，将跨境进口模式与移动分销模式相结合，后端是通过集约采购和集约物流整合供应链，前端是自营B2C与移动分销渠道互相补充。【Howtodoit?】关键词：最短供应链、流程效率、安全库存、集约物流肖欣向记者表示，在后端整合上，鲜life的解决方法主要基于“最短供应链”和“海关三单对接”两项措施。目前，鲜life已与全球500个休闲食品、营养品、母婴食品品牌建立合作，所有产品都从当地获得品牌授权的最大代理商处直接采购，用最短的供应链保证价格优势和数量稳定。比如在香港，鲜life与四洲集团以及明治、悠哈等品牌的当地总代理合作，在日本与红丸商社合作，在欧洲对接了德国、南欧最大的几家食品贸易商，在美国从三大婴童辅食出口商处获得供货。另外，鲜life是第一批与海关系统实现订单、运单、支付三单信息完整对接的跨境电商平台，可将消费者的订单信息自动生成用于海关核查备案的单据，并实时同步物流实施、信用支付系统两方，形成闭环的管理链条，提升流程效率。在选品上，肖欣介绍道，鲜life的主要依据是前端用户数据和买手的信息反馈，每周一次的订货会就是为了整合运营团队和买手团队的信息，以确定下期采购的产品，并保证安全库存的控制与管理。“我们有海外仓备货和保税仓备货两条路径。在海外仓备货模式下，用户下单后，海外仓会在当天把包裹交给顺丰，当晚专机直飞国内，第二天一早便进入清关环节。保税仓模式更是具有快速清关、便捷配送的优势。通过集约物流以及全程与顺丰合作，两种模式都能保证商品在7天内到达消费者手中。”在推广方面，鲜life主要利用粉丝经济和社交媒体进行传播。比如，与嘀嘀打车、一嗨租车、陌陌等有海量用户的渠道合作，通过天娱传媒等内容媒介进行品牌宣传，与爸爸去哪儿、跑男等电影进行定制产品联合推广，以及借助有标签的明星、达人的社交渠道做宣传等。此外，鲜life会逐步在香港及其他大陆游客海外聚集区开设线下体验店。店铺中会展出一部分实物产品，也会设置移动购物设备，游客既可以直接在店铺中购买实物，也可以通过触屏系统在网上选购，然后由鲜life将产品送货到家。不过，肖欣也指出，有了清晰的发展思路后，鲜life面临的最大困难就是缺人。目前，鲜life下设研发、产品、运营、品推、客服、行政六个部门，总员工人数已达60人，但还需要更多的人才来支持整个业务的快速增长。

日前，中通国际的相关负责人对《每日经济新闻》记者证实，经过一年的低调筹备和测试，由中通快递控股投资的“中通国际”于昨日(3月1日)起正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。至此，加上之前已经试水跨境寄递或者海淘(转运)业务的邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达和百世汇通，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司正式宣告“集结”完毕，完成中国快递集体“出海”的初步布局。暂无跨境电商方面动作中通快递官网资料显示，中通国际全称为“大誉国际物流有限公司”，系中通快递控股投资，于2014年8月成立。中通国际相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，去年下半年开始，中通国际已经在试行部分进口业务，而3月1日正式开通的欧洲专线是联合欧洲合作伙伴推出的跨境电商出口配送。相比已经试水跨境物流与跨境电商双管齐下的顺丰、圆通和韵达，中通国际相关负责人称，公司的市场定位上仍以跨境电子商务件为核心，兼顾传统商务件，专注于提供一流的国际物流解决方案，暂时还没有可对外公开的跨境电商方面动作。在具体差异化竞争上，上述中通国际相关负责人表示，“通达系”公司“出海”都还处于起步阶段，相互竞争远没有国内激烈。但值得注意的是，2014年美国上市的阿里巴巴旗下天猫国际的业务，目前大部分市场份额还是被中国邮政的国际小包所占据。正因如此，民营快递公司目前定价与服务也都介于邮政小包与“国际四大”(FedEx、UPS、DHL、TNT)之间。‘国际四大’时效虽然快，但价格比较高，国内跨境电商普遍还不能承受较高的物流成本；邮政挂号小包服务又太慢，我们正好取其中，比商业快递便宜、比邮政包裹服务好，特别适合中等价值电商包裹寄送。”上述中通国际相关负责人说。我国快递海外业务拓展如果把2014年看成为中国快递行业的出海元年，缺乏跨境寄递和国际快递经验的国内快递公司，表现并不足够“抢眼”，那么2015则将开始进入快速发展期。《每日经济新闻》记者了解到，“通达系”中“出海”并不算早的中通国际，自此次开通欧洲出口专线后，还将开通美国专线、澳洲新西兰、日韩、东盟、中东及全球其他国家出口专线；进口业务也即将推出美国专线，并后续陆续开通日本韩国专线、欧洲专线等。在业内人士看来，一方面，2014年初，国家邮政局正式启动快递下乡、快递西进等工程，推动快递企业“向下”、“向西”和“向外”拓展。其中，“向外”的一个重要举措是积极支持重点企业开拓海外市场。加上阿里巴巴美国上市助推跨境电商高速发展，未来2~3年，国内快递公司都将持续以空前速度进行海外布点与扩张。相对来说，发展寄递出口业务对国外派送资源、合作伙伴、人才和网络的要求更高。随着国内市场份额排名前三的中通快递国际业务正式上线和试行，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司(邮政EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世汇通)也完成了“集结”出海的初步布局。2015年，中国快递海外业务拓展、市场营销都或将有一系列实质性进展和突破。