“尽管市场竞争天经地义，但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益，这也是我们的初衷。经过几天的思考，我们决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边，相信这与主管部门的诉求也是充分一致的。”3月3日下午，快的打车联合支付宝钱包发出“致用户的一封信”，在信中，快的打车放低姿态，相应降低了补贴标准，并宣布从3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动。3个月来，快的、嘀嘀这对冤家竞相提价的补贴行为将打车市场闹得沸沸扬扬，也惊动了监管层，尽管幸福了部分打车乘客，但恶性竞争终究不是行业发展的长久之计，快的打车最先挑起的补贴战火，也选择最先扑灭。但无论如何，在快的打车、嘀嘀打车几轮狂轰乱炸之下，出租车司机的工作生态以及老百姓的打车行为已经发生了深入的变革。补贴营销的“罪与罚”“现在的人，都太现实了，这两天补贴下降了，用打车软件的人都少了很多。”2月中旬，在广州，一位出租车司机对《第一财经日报》记者说，在当时的那段时间，嘀嘀打车将补贴从原来的10元下降到了5元，但随后，嘀嘀打车见快的打车并未因此收手，进而又提高了补贴标准。从今年年初到现在，快的和嘀嘀的火爆绝大部分缘于一轮又一轮竞争性的补贴行为，快的打车甚至声称“给乘客的奖励永远比同行多1元”。快的打车CEO吕传伟此前曾表示，从活动效果来看，打车软件这个市场需要实打实的政策，实打实的服务。快的之所以能取得目前的成绩，正是因为在这一点上起得早，跑得快，走得远。打车软件的补贴行为最早从快的打车开始，其从去年12月份联合支付宝率先在北京试行将移动支付接入打车服务，首单体验赠送话费，嘀嘀打车随后迅速跟进，补贴大战一发不可收拾，多轮提价，一直延续到现在。昨日，快的打车在上述公开信中承认：“为了让大家认识打车软件及移动支付的便捷，我们采取了现金补贴的优惠措施，伴随着同行的跟进，最终成为一场举国关注的打车大战。”与此同时，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打车的用户数、订单量因这场大战出现了爆发式的增长，行业第一的地位也因此进一步稳固。”但嘀嘀打车并不承认快的自封的行业第一。3月3日上午，嘀嘀打车运营副总裁张晶对《第一财经日报》记者说：“嘀嘀打车目前对乘客的补贴形式是每单立减12~20元，每天3单，补贴暂时无截止日期，而在司机端不同城市补贴则不一样。”“我们一直关注平台健康和行业发展，希望能实现乘客、出租车司机和平台之间的多赢，同时也希望用户能养成使用‘嘀嘀打车+微信支付’的出行和支付习惯。”张晶说。这种死咬着对方不放的行径连马云都看不下去了。近日，马云在来往说：“打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点。”事实上，补贴本身并不存在问题，快的打车一位内部人士对本报记者分析，补贴就是一种广告行为，但补贴的模式比在媒体上发布广告要来得更直接、更有效。“几年前的一个数据显示：电商行业获取一个新的客户，成本是200~300元，移动端获取新客户的成本是150元。相比来说，打车软件补贴十几元就可以获得一个新客户，这是很划算的了。”他说。问题在于两者类似于打架式的竞争方式，正如马云所说，“两个蛮汉打架，街上看热闹的人多，绝对不要认为别人在看比赛，别人是在看笑话。”出租车行业的新生态无论是看比赛，还是看笑话，两个打车软件的竞争令出租车司机和乘客等一干老百姓忙得不亦乐乎。在杭州，出租车司机李师傅的车内可谓全副武装，他的方向盘周边配备了三部智能手机，包括两部三星、一部苹果，他告诉本报记者，一部手机是用来抢快的的单，一部用来抢嘀嘀的单，还有一部是开着微信用来接收他所在的V车队分配的活儿。另外，他还在车内装了4G的WIFI网络，一方面供应这三部手机，另一方面方便乘车用支付宝或微信支付来付车费。他说，很多年轻的出租车司机都是他这样的装备，“我们在杭州开出租车，以前一个月也就4000多元的收入，有了这三部手机，如今的收入是以前的2倍。”在杭州，一小群来自不同出租车公司的司机自发组成了一个小团队，被称之为“V车队”，他们有自己的服务标准，内部分工明确，该团队的出租车司机将服务过的乘客加入一个微信群，下次该乘客就可以通过微信群来打车。尽管是通过微信群来预约，但也可以用支付宝钱包付款，或用微信支付来付款，另外，车上配备了支付宝印发的带有司机个人信息的二维码工牌，乘客还可以选择直接扫码支付。李师傅告诉本报记者，他提高收入的秘诀是：降低空车率，多抢去机场的活儿。而为了抢去机场的活儿，李师傅即便是在开车的过程中也不断地扫视、点击三部手机，查找乘客位置，收听乘客的语音留言，抢到单以后，还需要一边开车一边电话乘客，以确认上车的具体地点。尽管李师傅认为这就是他新的工作状态，而且这种工作状态为他增加了近一倍的收入，但其中却衍生出越来越多的问题，甚至连打车软件本身都始料不及。一方面，关于打车软件的乘客投诉越来越多，比如司机挑客、对路边招手的市民视若无睹，甚至马云也在抱怨很多不会用手机打车的老人都打不到车了。“这个问题确实不在我们预料之中，相信也并不在我们同行的预料之中。”快的打车在公开信中写道。另一方面，打车软件由于各种原因运作不畅，导致乘客在移动端付了车费而司机却收不到的情况也极易引起客户的投诉。“有一次，有位乘客用微信支付来付车费，他已经付款成功了，我这边就是收不到，我们一起研究了很长时间，后来，为了不耽误乘客的时间，我只好让他走了，两天之后，我才收到钱到账信息，这些打车软件有时也不好用。”上述广州的出租车司机对本报记者抱怨说。同时，司机一边开车一边联系乘客的行为也明显违背了新交规的规定。监管“大棒加萝卜”打车软件的疯狂也开始令出租车监管部门“坐立不安”，面对种种投诉和不安全因素，监管层开始出手，一方面是棒喝，另一方面则是“招安”。上海市交通管理部门近日出台新规，从3月1日开始，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施每天7点30分到9点30分、下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段，出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。而北京市交通委运输局在2月20日也发布规定称，驾驶员车内安装多个手机叫车终端，可能导致驾驶员因抢单而产生不安全因素的情况，为保证出租汽车运营服务安全，每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。另外，上海交管局也规定，3月份开始，快的打车、嘀嘀打车将与多家出租车公司的调度平台进行技术对接，技术对接完成后，已经承接打车软件“约车”业务的出租车，其顶灯将能同步显示“电调”；而对已经载客运营的车辆，屏蔽发送业务信息。在深圳，腾讯的大本营，嘀嘀打车于今年1月份就接入到了深圳市统一出租车电召服务调度中心平台。当然，也有一些城市的监管部门因未看清形势而尚未行动，比如杭州的出租车运管部门则表示，将和物价部门保持沟通，而物价部门将对打车软件进行专项调研，包括软件加价行为是否合理。而广州市交通委员会工作人员则表示，只要打车软件的运作不违反广州出租车管理条例，广州市交委暂时不会干预，由市场自发调节，市民除了使用打车软件之外，也可以正常使用电召平台服务。

【一起惠讯】1月22日消息，据一起惠了解，近日，淘宝网对违背承诺条款实施细则进行了优化，现阶段处于试运行期间。对于交易中卖家违背相应承诺的行为，淘宝网将尝试先由买卖双方自主协商解决。其中违背承诺的行为包括买家付款后卖家拒绝按成交价格交易、拒绝按约定价格或折扣交易、拒绝履行货到付款或信用卡付款服务、拒绝按约定的快递发货等行为。据悉，如果发生上述违规行为，卖家需向买家支付该商品实际成交金额的5%作为违约金，而且金额不得低于1元，最高不超过30元。如果买家发起投诉后，卖家未在淘宝网人工介入并且判定投诉成立前主动支付该违约金，除需要赔偿违约金之外，每次扣3分。淘宝网表示，交易承诺问题一直是买卖双方皆比较关心的规则，直接影响到卖家和淘宝平台的服务体验及消费者对淘宝的满意度，淘宝规则将会不断适应新市场情形的发展和变化。

【一起惠返利网讯】12月19日消息，一起惠返利网获悉，日前，北京惠诚律师事务所、汉威律师事务所、尚公律师事务所、中瑞律师事务所、世纪律师事务所等五家机构律师联合组团，试图免费为淘宝中小卖家提供法律援助，通过法律途径，向法院起诉淘宝，直指淘宝垄断。据该律师团团长、北京惠诚律师事务所律师赵占领表示，此前淘宝中小卖家因“被误判为虚假交易”而进行的维权行动引起了业界的密切关注，应部分中小卖家要求，决定成立专门的律师团，为其提供法律原著啊，帮助中小卖家，依法起诉，并规范淘宝等电商平台“单方制定规则、擅自修改规则任意解释规则”等做法。赵占领指出，此次主要针对淘宝提起两类诉讼：第一，针对淘宝误判虚假交易行为，提起侵权或违约之诉，要求淘宝承担误判的法律责任，包括恢复被删除的商品或者对被封的网店进行解封，配上所有损失并公开道歉，要求淘宝秀爱虚假交易的认定标准及举证原则。第二，针对阿里巴巴集团提起反垄断诉讼，要求其承担滥用市场支配地位的法律责任，最终广大卖家的合法权益及经营自主权。关于此项诉讼，赵占领解释称，淘宝在流量引导、打击虚假交易、规则制定方面区别对待天猫和淘宝卖家，歧视淘宝中小卖家。同时，淘宝滥用市场支配地位任意制定、修改和解释规则，比如，针对虚假交易，违背了谁主张谁举证的原则，要求中小卖家举证；再如，自定规则限制淘宝中小卖家的营销推广方式和渠道；还有，对淘宝中小卖家的申诉进行限制，申诉不成时进行严格的处罚等。此外，一起惠返利网了解到，律师团还将针对中小卖家向国家工商总局反垄断与反不正当竞争执法局申请调查阿里巴巴、淘宝垄断，向商务部及全国人大法工委提交监管和立法建议等方面，提供法律专业支持。赵占领称，希望通过代理中小卖家实现两个目的：一是改变淘宝认定虚假交易的标准和举证规则，尊重卖家的诉求；改变以往在制定交易规则时的强势做法，建立合理机制，充分听取中小卖家的意见。二是通过向反垄断执法部门举报，希望其出面调查，建立长效的解决机制。对于上述法律援助，律师团将采取公益法律服务发誓，中小卖家只需自行向法院交纳诉讼费，无需支付其他任何费用。据悉，12月3日，淘宝启动大规模的严厉“整治虚假交易行为专项行动”。开始大规模删除很多淘宝店的宝贝、执行炒一罚二，同时引导卖家作出不申诉承诺。这次行动致使部分中小卖家无辜中枪很多宝贝被删，这也成为这次双12围城事件的导火索。随后，淘宝网官方连发两则公告，表示将把申诉期延长至2014年1月20日。另外，申诉处理期内，淘宝网将暂缓执行相应的处罚措施，包括扣分、删除评价、删除商品，已删除商品将恢复至线上仓库。

【一起惠返利网讯】10月23日消息，一起惠返利网获悉，亚马逊本周二早间宣布，将提高免费送货服务的最低消费额，由原来的25美元提高到35美元。对此改变，亚马逊没有给出任何理由。据一起惠返利网了解，多年以来，亚马逊在美国推行满25美元即可享受免费送货服务。这项服务一经推出就备受欢迎，刚开始甚至被认为是在线零售行业的一项革新，不仅激发了其他在线零售商推行免费或廉价送货服务，同时保证了亚马逊在激烈的市场竞争中的龙头地位。对于亚马逊的此次调整，乐观的分析认为，它将促使更多的顾客去体验亚马逊的另一项免费送货服务——付79元的年费即可享受不限次数的两日送达服务。亚马逊将从中获得巨大的收益。而一起惠返利网注意到，这项调整严重伤害了顾客的利益。亚马逊之前总是宣扬他们的宗旨是为顾客服务，如今的调整明显是食言。“我经常因为想要免费送货而订购两张CD，但是这种情况以后都不会再发生了。”居住在华盛顿的ArielGrostern说。国外分析人士保罗·桑托斯则认为，亚马逊免费送货服务的调整表明了这家公司正面临着巨大的财务压力，并引用了亚马逊的财务文件来佐证。亚马逊曾说，“我们相信给顾客提供一个更低的价格是未来取得成功的根本，而提供更低的价格其中的一种方式就是减少运费。”“亚马逊现在所做的正是违背了这条宗旨，”桑托斯先生表示，“它不应该做得那么明显。”另一方面，此次调整也会削弱投资者的乐观情绪。尤其在亚马逊股价刚刚曝出上涨的消息。对于上述信息，亚马逊发言人表示不予置评。

【一起惠返利网】9月3日消息，日前，淘宝官方宣布对钻石展位投放规则进行修订，其新规中明确指出，淘宝首页焦点图、微博等优质资源展位将采用审批制，由官方决定。淘宝指出，将根据店铺综合质量、用户对钻石展位的了解，以及使用能力等综合判断是否向卖家开放。同时，仅开放了投放权限的卖家可在钻石展位服务系统中看到可查询的展位。据一起惠返利网了解，钻石展位是淘宝站内图片类广告位竞价投放平台，按照竞价排序，按照展现（千次）计费。根据淘宝广告位管理规范介绍，钻石展位分为普通站内展位、普通站外展位和优质展位三类。其中，优质展位涵盖了淘宝网站内外所有优质广告位，由于其位置较好，卖家所获得的点击、转化率都相较于其他普通展位更高效。鉴于此，优质展位竞价人数和出价也会高于其他展位。这三种展位此前除了遵循《淘宝禁售商品管理规范》，不允许涉及违禁商品的推荐外，并未对卖家投放权限进行任何设定。而此次调整中，淘宝明确表示将采取审批制，考量卖家的综合实力，而不单单是出价高低。由于没有确切解释店铺综合质量的评判标准，此次调整也被部分卖家解读为淘宝有意关闭了中小卖家使用优质钻展的权力，反将最有效的位置集中支援大品牌、大卖家。此外，也有卖家指出，审批制违背了淘宝高层下放权力的意志，回归到人为判定资源配置，而不是市场的公平竞争，是“一种历史倒退”。

《中国经济周刊》见习记者赵明月北京报道这些天，卖家林森一直重复做着一个噩梦：她的手机上不断收到淘宝商城——天猫关于店铺保证金不足的提醒，摸不着头脑的她上线查看，发现店铺一天之内遭到上百笔恶拍，账户上的十几万元保证金分文不剩。被质疑的规则林森是天猫商铺上一家售卖进口木地板的老板。在天猫上，这类建材行业的生意并不好做。林森怀着“有生意就做一下，没生意就赚吆喝”的心态在天猫上晃了两年。除了网店，林森还有一个实体商铺。前段时间实体店仓库要盘点，考虑到天猫上一直生意冷清，林森就把客服全部调去仓库帮忙。2012年9月2日，林森突然收到天猫短信说店铺保证金不足。她满腹疑惑地上线查看，却目瞪口呆。短短几天时间，天猫上竟然产生了27笔交易，这几乎是她去年一整年的业绩。但这些买家拍下之后没有催促发货，而是立即申请退款，理由不约而同的都是“卖家缺货”。林森蒙了，如果这些退款申请都能成立，退款金额将达3万余元。按照天猫商城经营规则(下称天猫规则)，由于缺货，除退还原款外，卖家还需赔付买家货款的30%以作补偿。这1万多元的赔款将从林森在开店时缴纳的15万保证金中扣除。系统显示，5天来已有6笔退款成功，天猫系统已经从林森的保证金账户中扣掉近2700元赔付给买家。当时的林森还是乐观的，在她看来，这是很明显的恶拍：“买家装修买木地板一般都是几十个平方米地买，而那27笔交易之中，都是一块一块地拍，拍完后马上申请退款，理由都是缺货，可是我们并没有缺货。”但当林森满怀信心地向天猫客服求助时，客服告诉她，按照天猫规则，林森只能自己联系卖家协商解决。“他们明显是恶意拍买，怎么可能协商出结果啊。”林森近乎绝望地向记者感叹。“这里的生意没法做了，天猫竟不与我确认就直接扣掉保证金!面对这类事件，天猫最起码应该有一个法律立场，而不是一味地用规则说事。”那天晚上，林森撤掉店里所有的商品，并决定待年底期满之后，彻底退出天猫。就类似事件，天猫日前在其新浪官方微博就商家遭遇讹诈进行了说明：经长期调查，并和广大商家进行广泛沟通和确认后，天猫目前已经有证据证明，有一批不法分子伪装成消费者对合规商家进行讹诈。天猫将会根据平台发展中遇到的种种新情况、新问题对规则进行修正与完善，尽力从各个阶段减少恶意行为对商家的干扰。尽管如此，与林森有相似遭遇的商户还是越来越多，一个庞大的神秘讹诈团伙，已经瞄准了天猫上的买家们。职业差评师的生意除了林森所遇到的恶意买家外，天猫上还存在着一大批利用发票规则，对卖家进行发票讹诈的不法分子。他们往往同时操纵多个账号，在天猫上拍下一件物品后，不忙付款，先向店铺客服咨询能否开具发票，一旦得到“不开”或“没有”的答复，就立即向天猫投诉。按照天猫规则，卖家一旦被投诉两次，不但会被扣掉12分，还将面临高达1万元的罚款。上个月，卖家兆丰就遭逢了3次这种类型的讹诈。“稍稍说错一句话就有可能面临投诉、举报，而且完全处于被动状态。”兆丰说，“提供发票的规定我们都懂，但是我们只是打印机坏掉了，说了暂时不能开发票，难道就是在拒绝吗?”兆丰最后决定拿出4000元与黑手们私了。因为一旦投诉成功，他就会被扣分、罚款，并在搜索中被屏蔽12天，这对他来说几乎是不可承受之重。“他们对淘宝规则太熟悉了，专门靠讹诈吃饭。”兆丰叹息，“被投诉后的两天之内，店铺的流量和订单跌了30%~50%，整整半个月都没生意。”《中国经济周刊》记者通过搜索引擎，找到了一个职业差评师QQ群，以应聘者的身份加入后得到一份“职业差评师技术宝典”。这份教程主要有三层内容，首先“找肉”，循着有利用机会的天猫规则，找到存在漏洞的卖家;其次“猎肉”，将卖家违背天猫规则的证据截图保留，然后向天猫投诉，在卖家主动联系自己后，讹诈卖家;最后，“宝典”里还提到一些如何成功讹诈卖家的技巧。这样的职业差评师的收入能有多少呢?群里一个网名叫婷婷的人告诉记者：“成功一单挣100元没问题，一个月收入少则数千，高的甚至可以达到上万元。”当记者假装有所顾忌的询问：“这样做风险大不大?警察会不会找麻烦?”群主告诉记者：“哪天警察找你了，你就打死不承认，一口咬定账号被盗，不是本人，法律有漏洞，我们玩的就是规则。”“小二”形同虚设?“最近是不是又增加什么新骗术了，记得说出来大家分享下哦!”“除了信用卡、邮费、发票，你们还有其他被骗经历吗?”“这个问题要怎么回答才不违规?”“申诉恶拍成功啦，我稍后会发布成果和大家分享!”以上的对话来自一个名叫天猫维权的旺旺群，这个群组由一些曾被讹诈过的卖家组成。每当碰到可疑情况，他们会在第一时间和群里的伙伴交流对策。群主肖先生告诉记者，“能做的我们都做了。虽然在商户遭到讹诈的时候，天猫也提供了申诉通道，但动辄就扣分、罚款的规则对店铺影响太大，还不如直接给钱了事。”其实，面对讹诈，商家还有另外一种选择，那就是联系天猫“小二”投诉。“对待投诉，卖家首先要用积极的态度去跟对方沟通;虽然有时会受气，不过为了投诉不成立，卖家还是要忍耐一下，收集对自己有用的证据，积极跟‘小二’联系;天猫会做出公平公正的判罚的。”天猫公关部负责人颜乔告诉《中国经济周刊》。天猫“小二”是阿里巴巴内部及天猫商家对天猫工作人员的统称。最初“小二”这个名字让商家有种宾至如归的感觉，但如今“小二”们在商家心中已经成为神一般的存在。随着天猫交易量的逐年攀升，“小二”们手中的权力也被逐步放大，拥有从监督管理到处理投诉等多重权力。尽管“小二”掌握着天猫卖家的生杀大权，但是“小二”的“司法”能力却没有赶上天猫光速成长的脚步。随着天猫规则愈加复杂，这些据悉平均年龄只有27岁的年轻人，面对层出不穷的新状况，应对能力捉襟见肘。“同一个问题咨询10位‘小二’，往往会得到10个不同的答复。”兆丰告诉记者。“苍蝇不叮无缝的蛋，如果卖家们加强员工管理和培训，加大交易流程的规范力度，就可以减少给恶意分子提供钻空子的机会。当然，我们对‘小二’团队的培训一刻也不曾停止。”一位天猫客服部资深经理告诉记者。天猫作为阿里巴巴打造的B2C平台，它并不涉足物流、市场、采购等诸多环节，当货品和服务都不是天猫提供，天猫如何做到统一标准，保证良好的用户体验呢?于是，天猫强调消费者权益的规则应运而生，并从今年开始加强了执行力度。天猫规定，一旦买家投诉成功，卖家就会被扣分、罚款，并且会在搜索中被屏蔽。对天猫商户而言，一旦被扣掉分数，店家不但要面临相应额度的罚款，更会被降低用户评级，店铺也存在被强行关闭的风险。在很多卖家眼里，天猫规则一直含糊不清，他们几乎每个月都能收到天猫规则调整的变更通知，然而无论他们怎样去学习，仍只是在一次次骗局中吸取教训。对此，颜乔回应：“天猫正在逐步完善规则。而且每次规则发生变动，我们都会有弹出窗口或站内信等进行提醒。最近我们还成立了处理专门恶意投诉的团队，此外，自动裁决系统也会有改进。”大品牌卖家的盛宴记者在采访中发现，在天猫上受灾严重的大多是一些中小卖家。这些卖家手上有点货源，利用百十万资金，建立了自己的公司和品牌，但对天猫规则运作并不十分老练。而天猫的一些大型品牌卖家所受影响微乎其微。一位知情人士告诉记者，很多大型卖家都会受到天猫的“特殊照顾”，对于一些年销售额达几亿的卖家会有一对一的“小二”专门为其服务，黑手们就很难偷袭成功。“我有一个朋友经营着一个年销售额能有两亿的大商铺，他跟几个‘小二’就很熟，我有几次遇到麻烦，还是通过他联系到‘小二’摆平的。”上述知情人士告诉记者，“大户都是爷，一个销售额两亿的女装店，一年到头服务费、广告费加起来，要付给天猫上千万呢，天猫肯定得特殊照顾他们。”这些数量上只占到20%的大卖家们，为天猫创造了80%的利润。电子商务分析师陈寿送告诉《中国经济周刊》，“如果在某种程度上很多卖家的利益确实已经遭受到很大损伤，甚至影响到天猫的运营，天猫才会去修改规则。”然而在天猫商城中，中小卖家不占少数。公开资料显示，目前天猫有6万商家，其中小型商家就有5万。这一切都归因于天猫的出身——脱胎于依靠中小卖家起家的淘宝。“天猫看样子是铁了心要淘汰中小卖家，而彻底打造成为大品牌王国。”一位不愿具名的电商分析师告诉记者。“那些中小卖家曾使得天猫成为流量圣地，如今天猫的一些新规却让他们的生存越来越艰难，这有点过河拆桥的意思了。”不过天猫对这一观点显然持否认态度。颜乔回应称，天猫对商家没有大小之分，只有诚信与否。天猫的规则对于所有商家都是平等的，只要商家能为消费者提供好的商品和服务，就能获得更多的市场机会，这也是我们一直坚持的理念。其实一直以来，打造品质之城都是天猫的目标，这背后则是一系列的门槛提升。日前，天猫更新了两项收费标准，计划从明年1月起将技术服务费和违约保证金上涨5倍到15倍。种种迹象表明，天猫规则越来越倾向于品牌卖家。今年，越来越多的线下品牌开始走向线上。目前，全球十大运动品牌，9家已经进驻天猫开启官方旗舰店。“这些官方旗舰店在淘宝林立，其阴影已遮挡住其他中小店铺本就稀少的阳光。”一位业内人士告诉《中国经济周刊》说到影响，该业内人士告诉记者，“这虽然与天猫往品牌大本营方向发展的目标相符，但却不利于天猫长远的发展，就像大的经济体一样，活力更多的是来自于微小企业，当大商家垄断天猫，廉价而生机勃勃的自由市场将不复存在。”