【一起惠讯】6月18日消息，继今年年初推出美国和澳大利亚直送业务后，跨境B2C网站DX日前又推出了欧盟直送业务（EUDirect），将与荷兰邮政合作，向欧盟国家消费者提供更快速的物流服务。DX方面介绍称，在直送业务中，DX将选择更快的当地物流服务商，用直送的方式提升物流速度。其欧盟直送业务由荷兰邮政提供配送服务，可实现5至10个工作日到货。从产品上看，DX欧盟直送业务的产品与美国、澳大利亚直送业务的产品基本相同，提供了近20个商品类目，包括电子电器工具、家居园艺、消费电子、玩具、汽配、手机及配件、户外、服饰、健康及美妆等。据一起惠了解，直送式配送运输是指由一个供应点对一个客户的专门送货，商品直接从厂家安排送货到客户手上，不经过经销、代理等中间环节。DX欧盟直送业务则是指货物直接从深圳厂家发货至欧盟消费者，从商品出库到最后一公里，全程均由荷兰邮政实施。针对欧盟直送业务，DX成立了专门的团队来负责供应链管理、客服以及产品管理，所有产品可在消费者确认支付后的2至4个工作日内发货，并实现从中国到欧盟的全程实时跟踪。目前，该业务覆盖了包括英国、法国、德国、波兰、荷兰、西班牙、葡萄牙、芬兰、瑞典、丹麦、希腊、冰岛等在内的24个欧盟国家。据悉，DX欧盟直送业务对于单笔30美元以上的订单实行免运费服务，对于不足30美元的订单则根据订单价格收取一定的邮费，最高达12美元。DX向一起惠透露，直送业务和普通业务的区别主要在于速度和价格，同一个SKU在直送业务站点的标价比在普通站点的标价更高，但是更高的售价对应的是服务的提升。这主要是为了满足不同客户对配送时效的不同要求。

【一起惠讯】今年京东618店庆是京东上市之后的第一次大促，众多商家感觉此次大促势头很“猛“，在营销、宣传方面投入重金。而此时，天猫也推出6月年中大促，并主推家电数码、服装、时尚百货、美妆、家装五大类目和京东形成对冲的局面。实际上，虽然京东和天猫作为两大综合电商平台在6月短兵相接，但两者促销节奏和规划并不尽相同。双方促销节奏和重点不同从6月4日到16日，在各个时间节点，京东分别推出了不同品类的促销专场。从6月17日到20日则是为期3天的全品类大促，下图显示部分京东促销的安排。天猫除了在5月末推出电器底价购和在6月初推出的涉及食品、酒饮和运动类目的看球囤货活动，涉及美妆、时尚百货、数码家电、家装生活等重要品类的促销活动全部集中在6月16日到6月19日，此外在6月26日还推出服饰大促。天猫将数码家电品类的促销定位6月18日自然是希望在京东店庆日吸引消费者关注，冲击京东主打品类的销售。但京东店庆月的战线显然拉的更长，涉及品类也更多，节奏和天猫完全不一样。而且由于有自营和POP平台两块儿业务，营销活动更为复杂。天猫年中大促的所选择的时间点和品类则相对集中，营销方式仍然是以红包加五折为主。从双方的大促页面中就可以看出，和天猫仅在618当天推出数码家电的品类的促销相比，京东在全品类促销中和各类专场中将家电和3C类目做为主要促销品类都融入其中，在经营品类上京东依然侧重数码3C和家电。天猫则更侧重服装鞋帽等品类，此次年中大促还专门推出为期4天的“女性专享”，经营重点和整体气质和京东有明显区分。京东大促不受天猫狙击影响有电器类商家表示，天猫年中大促狙击京东店庆，其实对京东并没有太大影响。“京东和天猫的顾客群重合度不到20%。而且现在促销活动频繁，用户的消费行为反而偏向理性，营销宣传的作用反而降低。习惯在京东购物的用户依然会选择京东，喜欢天猫氛围的用户也仍回去天猫选购。”该商家指出，京东多标品，客单价高，男性用户多，家电3C仍然是主推品类。而天猫更加综合，有很多非标品，适合用户寻找长尾的个性化产品。这些不同之处就造成了京东和天猫顾客群的重合度其实并不高。“今年都没有听说只能选择一边参与大促活动的消息，说明其实天猫和京东现在在销售上的直接竞争并不是很激烈。”一位商家指出，京东虽然在销量规模上一直比不过天猫，但是也在建立和天猫不一样的发展逻辑。“优质的物流配送服务一直是京东的吸引用户的强大优势，现在京东在国内的一线城市基本可以实现一日达。”业内人士认为，发挥自建物流的配送优势，将该项服务开放给POP的商家，是未来京东保障服务优势并扩充销售市场的关键。大促背后各有布局分析人士指出，在6月大促冲销量的背后，天猫和京东应该各自有不同的诉求和侧重点。京东刚刚完成上市，而阿里集团也将在8月筹备上市，双方的所处的环境和发展阶段并不相同。“提升整体形象和流量价值是天猫的当务之急，在阿里集团上市前的年中大促无疑是一次绝好的宣传和营销机会。”商家指出，此次大促，天猫不仅更注重娱乐性和趣味性，在活动设置方面也和世界杯等事件进行接轨。而且天猫的服饰专场更以“国际品牌联合狂欢”作为活动亮点，提出大牌5折的概念，希望借助国际大牌力量提升平台调性。此外，天猫年中大促也在手机淘宝和天猫无线进行了布局，引导消费者通过手机扫码。虽然，近期天猫在移动端的宣传比较低调，但是业内人士普遍认为移动端是其现阶段重点要布局的领域。此前，阿里集团在移动端通过收购、并购的方式布局众多项目，但还没有实现相互的打通，整合资源将成为阿里集团未来一段时间的关键词。与之相对，业内分析人士认为，迅速吸引流量资源成为京东上市之后的最重要诉求，于是布局流量端口是京东现在的重点任务。在6月店庆期间，京东明显希望借助大促将腾讯带来的移动端资源、以及拍拍网等实物网购资源打通，以便为京东未来平台化的扩张做好准备和支持。只有拥有丰富的流量入口，才能为吸纳优质供应商打好基础。据了解，京东618在无线端，除独立的移动客户端之外，手Q和微信成为了京东在无线端促销的重要平台。在微信端，京东的一级入口将在618同期上线，另外，在手机QQ端，京东也将有购物入口。为了促进消费者对京东在这些移动端销售入口认知，京东在这三个端口推出价值10元亿的京东红包，并且领取后可以直接跳转到移动端相关的销售页面，引导用户在移动端消费。

【编者按】近来，很多传媒企业为了拓展自己的营收渠道，都开始涉及一些出版发行以外的业务，其中不乏有很多传媒企业利用自己的传播影响力来做电商。日前威海报业旗下半岛海洋商城已经正式上线营业，除此之外还有很多媒体也悄然展开了电商业务。在此，一起惠盘点了国内外与电商相关的媒体，以供参考。威海报业旗下半岛海洋商城主要是经营海鲜商品，这样就能有效的整合当地的海鲜零售商。不仅能够促进报业单位本身的发展，也能够提高当地企业的知名度和盈利水平。与威海报业相似的是青岛掌控传媒，他们利用旗下的媒体类APP“掌上青岛”以及“掌上青岛”的微信公共账号销售青岛的海鲜、果蔬、啤酒、崂山茶等特产类商品，未来还计划扩展到本地生活服务上。这两家都是本地传媒企业为本地的商家提供一个平台，并且借此盈利的模式，是一种本地媒体可以借鉴的电商模式。除了这种媒体自建的本地电商，还有很多其他类型的电商平台涌现。例如，香港商报推出爱购商城，经销香港及国外市场进口的产品等、南方报业推出鞋包世界网、广州日报也以8000万元资金入股家居电商。这些都是传媒企业做电商的典型，充分发挥了媒体自身的优势来推动电商平台的发展。其中做的特别突出的当属深圳报业，深圳报业的电子商务平台“深商e天下”旗下一共有三个电商平台，包括B2B平台“深商网”、食品B2C平台“名物汇”和B2B2C品牌直营商城“超级猫”。据“深商e天下”相关负责人介绍，平台由深圳市政府支持，市经信委组织，深圳报业集团主办，覆盖深圳电子商务交易平台、电子商务服务企业、网上商城、网店、传统企业和公共服务机构等六大类市场主体，将承担起深圳企业电子商务转型的重要责任。由此看来，媒体做电商不仅是为了自己带来好处，也承担了很大的社会责任。除了那些自建平台和APP等进行电商事业的媒体，现在也有媒体利用微博微信等社交传播工具来做电商的传媒企业。日前中国新闻周刊就利用微博开始卖茶叶，这种试水电商的方式不仅成本小，而且也能获得做电商所追求的利润。此外，成都商报以二维码为纽带，连接纸媒与电子商务的做法也十分有新意。当读者对周刊展示的任何物品产生兴趣，只需"看到""拍下"这两步，马上即可通过二维码订制自己的购物生活。这种用手机扫码购物的"纸上电商"，能尽可能缩短媒体上展示商品转化成实际商品的时间。近年来，国外时尚杂志涉足电子商务领域也并不鲜见。此前《GQ》选择在男士奢侈品零售网站PARK&BOND出售杂志刊出的主编精选货品、《Esquire》也向读者推广自己电子商务网站Clad.com。2012年由康泰纳仕集团出版的《Lucky》杂志运营的购物网站myLuckymag.com上线，去年康泰纳仕还与亚马逊Quidsi合建美妆电商网站，目前又成立了专门的电商部门。尽管平台方面媒体的渗透率已经很高，但是在电商服务方面媒体也不是没有参与。粤传媒就曾被曝与天猫联手拓展电商物流，公司通过整合现有庞大的报纸投递、零售、运输、铺面网络和数据库营销及呼叫中心资源，推进发行网络向物流网络转变。此外，华数传媒也与支付宝宣布展开互联网电视支付合作。分析人士认为，媒体与电商的关系已经十分密切，一方面电商需要媒体来进行宣传，另一方面媒体也需要通过电商渠道来拓展自己的盈利渠道。除了双方的相互利益，也能整合更多的商家，推动整个电商行业的发展。

今日，阿里通信正式公布170号资费方案：上网、语音、短信均以流量计费，通话1分钟=0.75M，1条短信=0.5M；流量0.125-0.2元/M，单价随使用量递减；流量费每满1元跳1档，用多少收多少，账单不足1元的零头直接抹掉。外界期待已久的“懒人计费”模式细节也终于曝光。阿里通信170号将不设任何强制性费用，无服务费、无月租、无来电显示费、无漫游费，全国免费接听。用户入网首月，可以从0元起步，按照1元加油包自动叠加收费：0-37元间，每使用5M流量计费1元；37-77元间，每6M计费1元；77-127元间，每7M计费1元；127元以上，每8M计费1元。语音流量之间的兑换、计费升档、不足1元抹零，这些均由阿里通信后台自动完成，不需要用户费神选择、设置。入网次月开始，阿里通信170号将设有每月7元的保底消费。阿里通信方面对此表示：“其实我们很不愿意设置这个7元的门槛，主要是业务初期号码资源非常紧张，担心有人恶意收卡、囤卡，导致真正的用户拿不到号码。”这7元包含了35M流量，可以打46分钟电话，对真正的用户而言，仅仅是个象征意义的门槛。“目前的计费标准主要根据基础运营商提供给虚拟运营商的批发价来制定的。”阿里通信方面承诺，未来一旦争取到更低的批发价，将参照现有的模式同步下调新老用户每一档的资费，让用户不用换号也能享受最新的资费优惠。阿里通信官网www.aliqin.cn今日同步上线。针对前期首批10万靓号预约用户，阿里通信将根据基础运营商的要求，在官网分批开放29个城市归属地的170“亲卡”入网。同时，首批预约用户可在标准资费基础上，享受一定的折扣优惠。阿里通信官网和官方微博近期公布具体时间表和入网优惠信息。阿里通信将结合消费者在淘宝、天猫、支付宝的会员等级和消费、信用数据，授予170号用户一定金额的信用额度，在额度内可透支电话费，避免错过重要电话。通过阿里巴巴旗下网站和移动应用，用户可以随时随地充值，或办理永不停机业务。此外，为打造第一张真正意义上的“互联网SIM卡”。阿里通信后续还将为170用户提供各种淘宝、天猫的购物特权和优惠；阿里旗下数字娱乐、来往、云OS手机等业务，也将与虚拟运营商业务深度结合，为用户提供各种意想不到的创新服务。其中一个重要探索方向是“WiFi免费通话”，即在WiFi环境下，阿里通信170号码可免费打电话、发短信，真正做到用流量免费打电话！另一个方向是“全民免费WiFi”,使170用户免费接入无处不在的线下WiFi。阿里通信方面表示，“懒人计费”模式为年轻化的互联网群体贴身打造，摒弃复杂化的套餐设计，直指用户痛点。不少用户都有过这样的经历：面对运营商提供的数十种套餐，该如何选择实在让人纠结。选的套餐通话时间够了，流量又不够用了。选贵一档的套餐，结果这个月流量又剩下好多，流量到月底清零，用不完钱就等于白花了。这数十种套餐，再加上各种流量包，排列组合一共有上百种选择，一些有"选择焦虑症"的用户，算来算去最后发现把自己算糊涂了。而采用阿里通信的计费模式，简单、极致，用户根本不需要选择、计算，也完全不用担心浪费产生。消费者甚至还能“占点小便宜”，当1元8M流量时，如果只用7M，系统不计费，就可以省1块钱。今年4月，阿里通信率先完成自建客户管理和计费系统，因此在计费、服务和业务创新方面获得最大的灵活性。阿里通信“统一以流量计费”的资费模式，在全国通信运营商中尚属首例，预计将对通信行业产生极大震动。针对资费不够透明的用户痛点，阿里通信将于近期推出一款专属APP，让170用户可以轻松掌握自己的花费明细。通过这款APP，用户可以实时查看账户余额，本月已用流量和花费金额，通话、上网、短信明细，非常透明。独特的“消费水位线”设计，则可以让用户直观地了解已使用的流量和继续使用将产生的费用标准，一目了然。此外，阿里通信10029官方24小时客服热线、在线旺旺客服也将同步上线，为170用户提供服务。首批限量公测用户，将最早拿到170“亲卡”。5月7日，阿里通信170号码限量公测，共300个名额，短短几天内便有30多万网友申请。6月3日起，这批卡片将陆续寄出。阿里通信系首批获得牌照的虚拟运营商，目前拥有三大运营商的转售资格，全部采用170号段，其中1700号段为中国电信，1705号段为中国移动，1709号段为中国联通。5月12日，阿里通信发布“亲心”品牌，并启动1709联通号段预约，当天就有17万人涌进预约平台抢号。首批北京、上海、杭州的170号，当天晚上即预约一空，最高时每秒钟就有10人预约。

【公告】一起惠5月份爆料上榜前三名名单公示亲爱的惠友：大家好，非常感谢我们的爆料用户辛勤的耕耘，大力支持我们的工作。为感谢我们的爆料用户，每月都会进行前三名用户进行相应的奖励，当然未上名单的同学您也不要着急，每月都会产生前三名，只要你参与，我们就非常的欢迎。下面是上榜名单：（3个工作日内处理到账）友情提示：以上上榜的用户，可以选择京东礼品卡或者亚马逊礼品卡。以上活动解释权归一起惠返利网所有一起惠返利网2014年6月3日

【编者按】七乐康是目前国内最大的医药电商，连续三年天猫医药馆第一。在过去的几年里，七乐康只在线下开了9家门店，但却有信心能够冲击更广阔的医药电商领域。在七乐康董事长石振洋看来，七乐康要做的不仅仅是O2O这样的简单布局，而是颠覆医药行业，成为用户身边的私人健康“保镖”。这个看似有些遥远的梦想，究竟分几步？石振洋说，从一盒安全套开始。以下为一起惠与石振洋对话实录：“嘿兄弟，买两盒安全套回家试试吧”一起惠：业界应该如何理解七乐康？七乐康石振洋：七乐康是一家电子商务公司，因为我们线下店比较少。一起惠：线下店有多少家？七乐康石振洋：9家线下门店，线上业务占了95%。所以我们是一家医药的互联网企业。我们用互联网思维去思考企业的发展。一起惠：医药电商平台里谁拥有最大的客户群？七乐康石振洋：用户量最大的医药互联网企业都是卖“套套”的。一起惠：这个用户量级在行业中是什么水平？七乐康石振洋：七乐康目前是国内最大的医药电商平台。我们的性质是互联网大药房，主要用户人群是“80后”、“90后”，“70后”是辅助的放射形人群。一起惠：“60后”有人通过线上购买吗？七乐康石振洋：“60后”基本没有。“70后”有一些，“80后”和“90后”占了80%的份额，所以他们是最主要的消费人群。针对“80前”这一波用户，他们对于新玩意的兴趣和接受度相对保守，我们不能直接说“嘿兄弟，买两盒药回家吃吃吧”。根据我们的客户群体进行需求分析，我们设计了美瞳、套套、医疗器械、保健用品的营销。一起惠：七乐康有多少用户并不单纯是来买“套套”的。七乐康石振洋：七乐康有500万左右的会员，大部分会员跟七乐康的关系，开始于“套套”，有了第一次接触良好的消费体验，二次消费时除了计生用品外，还可能带上美瞳、医疗器械、保健品等等。目前“套套”的比重占了总销售额的20%左右。一起惠：安全套这样的产品实际上是眼球经济，引起用户对七乐康的关注。七乐康石振洋：七乐康的服务叫“谈恋爱”理论。希望我们的用户群体以后的私人健康服务全部能在七乐康实现。如果单纯在七乐康买药，客户不会有这么强的需求和七乐康进行更深的交流和互动。所谓“谈恋爱”理论，就是当你见到一个很漂亮的女孩子，你说我们结婚吧，会把人家吓跑的。但如果在小区附近见到一个很漂亮的女孩子，第一天看一眼不讲话，第二天也是一样，时间长了以后，大家熟悉了之后，你就可以问你是不是住这附近啊？交流之后留个微信，第四次可能就喝咖啡，第五次就泡吧，可能最后就成朋友甚至是夫妻了。一起惠：所以说药品并不是七乐康主推的产品？七乐康石振洋：药品是我们健康服务的一部分，目前来说不算最主要的产品，但是随着未来的发展，这些人在七乐康买套套也好，买美瞳也好，就会形成习惯。一起惠：这需要很高的老顾客回购率或者用户留存才能实现。七乐康的复购率如何？七乐康石振洋：30%左右。用户如果已经与七乐康有三五次的接触，那么在七乐康在买药就会更踏实更理顺成章。七乐康会针对人群做产品的规划，所谓看菜吃饭，这是我们的优势。随着时间的推移，如今“80后”已经是33岁了，再过两年可能也会给小孩买药了。一起惠：上有老、下有小。七乐康石振洋：对。所以从这种角度看，七乐康的药品的销售占比已经从5%、10%上升到20%左右了。药店O2O是个伪命题吗？一起惠：听说和同行相比，七乐康的价格会高10%左右，医药产品又很标准化，会不会对销售有影响？七乐康石振洋：肯定有影响。但为什么消费者还是愿意在七乐康买单，而且重复购买率在业内领先？说明消费者不仅买的是产品，还有服务和愉快的消费体验。七乐康让消费者感受到服务的价值。一起惠：服务上有什么特别之处？七乐康石振洋：首先包装上我们以客户体验为核心。客户之前有反映说，收到的包装箱会压变形，我们改进后，人站在包裹上箱子都不变形；其次七乐康无条件退换货，只要是从我们这里卖出去的产品，哪怕是套套你用了之后说不合适，那退回来吧，这是七乐康的承诺另一方面，我们以前也会收到客户的电话、微信，他们会反馈给我们需要关注哪些服务细节，这对我们非常重要！这就是互联网的UGC，即用户贡献内容（服务细节）。一起惠：从一个电商人的角度去看，传统药店会被颠覆吗？这个产业会被颠覆吗？七乐康石振洋：颠覆是不可能的，少一半是肯定的。一起惠：少一半，那已经很要命了。七乐康石振洋：一定是。移动互联网时代，消费者发生了变革，健康服务业一定会发生很大的变化。一起惠：线下药店的利润率空间大吗？七乐康石振洋：线下药店的毛利在30~45%左右，但是会越来越少。就好比说，以前消费者都是骑单车上班的，如果整天悠哉悠哉的话，他的单车就可以了。但是一大部分人群开始坐着汽车上班了，这时候拥有单车的人，肯定被淘汰了。但是，最后会留下几辆单车，属于什么呢？放在历史博物馆里展览，或者放在小区里巡逻。一起惠：线下药店最大的威胁是比他跑得更快的商业模式？七乐康石振洋：第一变化就是物业成本的提高；第二利润产品基本上被互联网摧毁，特别是保健品、医疗器械、计生用品。另外，政策要求每个店至少要配一位执业药师。目前国内执业药师比较少，根据CFDA执业药师资格认证中心的数字，截至2013年12月底，全国累计有27万人取得执业药师资格，但其中在药品零售单位的只有7万多人，相当于6家药店争抢一名执业药师。这对线下药店来说，是非常致命的问题。一起惠：还有什么品类会是药房利润空间很大的？七乐康石振洋：奶粉、药品、个人护理品等。未来的话，随着处方药网上销售开放，以及国家医药改革进一步的推进，传统药房的利润肯定还会被挤压，而且还会被网上药店挤占市场份额，营业额也会有所下降。一起惠：当一个市场趋向于成熟的时候，高利润的产品还会继续保持吗？七乐康石振洋：不会，消费者在线下药房普遍很难找到目标药，传统线下药店有一个“终端拦截”的营销方式，往往会给用户推荐高毛利产品，知名的药反而买不到。就比如说你去买个“达克宁”，结果非得让你买个“达克宁他爹”。功效差不多，但是价格贵上不少。市场趋于成熟，产品价格更加透明，高利润产品很难继续。一起惠：京东要借药房做O2O生意。我听说七乐康从去年开始就布局O2O，现在进展如何？七乐康石振洋：现在我们的技术系统已经是在试运营阶段，6月份会正式推出，让客户更方便的体验互联网的魅力。一起惠：医药电商O2O的痛点是什么？七乐康石振洋：以前的医药O2O严格来说叫扯淡，为什么？网上购物，一个人买了血压仪送给老爸，有两种选择，一种是O2O的方式，线上下单，线下提货，自己去到药店把血压仪拿回家。另一种是今天下单了，可能明天或者后天下午，就直接送到你家。这根本就不需要O2O。再比如，你肚子痛，痛得都冒汗了，还会想O2O？直接去药店或医院了。所以药店的O2O，严格来说是一个伪命题。我个人更倾向于O+O。一起惠：O+O是什么概念呢？七乐康石振洋：宝岛眼镜做O2O，配眼镜一定会有框架镜，框架镜一定要到现场去磨。这样有在线上买的东西，也有到线下去完成的部分。单一药品O2O，我认为是一个伪命题。O+O的可能性也是有的，可以增加会员互动。和刘强东花一样的钱做私人健康保镖一起惠：在你的脑海中，七乐康未来应该是什么样子？七乐康石振洋：未来，每个患者在七乐康都会有一个健康档案、健康数据，然后根据这些，七乐康提供一整套的健康咨询、服务、解决方案。一起惠：用户的私家医院？七乐康石振洋：严格地说是私家健康保镖。一起惠：距离这些，还有那些没做好？七乐康石振洋：我们的布局已经成功了。只是需要用最快的速度去推动。一起惠：需要花很多钱么？七乐康石振洋：这个钱是非常多的。一起惠：花多少钱？七乐康石振洋：估计和刘强东花的差不多吧。我们建的是整个的医药流通线，也就是我们规划中的“健康大平台”今年4月，七乐康已经正式推出APP，这个系统还在进一步完善中。除了用于购物、查询物流以外，更重要的是围绕APP开始启动“大健康管理平台”，逐步整合移动健康监测、体检、涉外医疗等相关企业。“大健康管理平台”以产品为起点，建立与客户的营销体验，通过物流、支付体系、无线终端等渠道对技术数据进行分析，形成闭环服务。这些有关健康以及咨询方面的数据，不仅能为消费者提供个人今后健康分析引导，还将成为遗传医学调查的可统计数据，为人类健康研究提供有力支撑。目前平台正处于筹备阶段，希望5年内能实现目标。一起惠：这个是一个很宏伟的蓝图。

日前，联邦快递与家用五金百货有限公司HomeHardwareStoresLimited签署协议，为公司零售快递扩大业务范围。联邦快递表示，与家用五金百货有限公司签署协议可使业务链上的各个加盟商在其店内掌控公司的全方位服务FedExAuthorizedShipCentres。联邦快递以这种方式扩展零售网络，将为电子商务购物者提供更多的当地取货点。家用五金百货公司目前在加拿大各地拥有近1100家店铺。联邦快递表示，公司正在对电子商务的增长潜力作出回应。网上购物是目前全球经济发展的最大驱动力，预计2016年的网上销售额将达1万亿美元。联邦快递称，每天约有2550万加拿大人使用互联网，且60％的人都在节日期间进行了某种形式的网上购物。联邦快递加拿大总裁LisaLisson表示，与家用五金百货公司合作，扩大了公司在加拿大的零售快递业务范围，为网上购物者提供了更多的取货选择，以满足其送货需求。家用五金百货公司是加拿大知名品牌，与其合作将为更多的加拿大居民提供更好的电子商务体验。

昨日，阿里巴巴宣布投资3.125亿新元(约合2.49亿美元)入股新加坡邮政，共同构建“国际电商物流平台”。投资完成后，阿里巴巴集团将获得新加坡邮政10.35%的股份。有业内人士调侃称，也许未来会出现“新马泰包邮”。新加坡邮政方面表示，将提供渠道、基础设施和配送网络，同时以合资公司的形式推进“国际电商物流平台”的建设，为商家和消费者提供“端到端”的物流解决方案，税务和流程也将最大程度轻量化。据悉，此次入股，是我国电商首次和国外邮政资源战略对接。阿里巴巴知情人士透露，选择新加坡邮政，是因为这家万国邮盟成员强大的邮政清关资质和能力，以及遍布东南亚的仓储设施等。据报道，东南亚电子商务市场2020年预计将达1250亿元人民币。

【编者按】全球各地在线零售的增长带动着物流配送模式的多样化发展，但是由于各个区域市场电商发展程度和基础设施建设的不同，其对物流配送的期待值也有所差别。日前，国外权威市场调研机构yStats对全球电商市场的物流配送发展情况做了调查，结果显示，亚洲在线购物者对配送时效的要求最高，欧美消费者则更看重多样化、定制化的物流配送服务。据一起惠了解，自从2009年亚马逊推出当日送达服务后，全球很多电商玩家以及多渠道零售商们也纷纷跟上了这一步伐，比如美国的GoogleShopping、Nordstrom、eBay、沃尔玛，英国的Net-a-Porter，印度的Snapdeal，中国的京东等等。不过，调研显示，相比当日送达服务，多数在线购物者更期待免费快递或者到店提货的服务。有一个明显的趋势是，零售商们都在发展自己的物流配送网络，把物流中心挪向更接近消费者的地方，并增加附近门店的配送服务。通过这些行动，商家们逐渐涉入了DHL、UPS、FedEx、DPD等物流公司或运输商的领域。从各区域市场来看，在线购物者对物流配送服务的要求以及当地物流体系的实际发展情况有所不同。1、北美：不求快图便宜越来越多的商家开始提供免费配送和当日送达服务，大商家甚至发展了自己的配送团队。当日送达成为了商家们追逐的潮流，尽管只有不到10%的在线消费者表示当日送达服务是影响其网购的最关键因素。更多的结果显示，对北美消费者来说，免费或更低价的配送服务才是在线购物体验最重要的考虑。2、拉美：为免运费凑单该市场面临着不同的物流配送问题。在巴西，物流以邮政系统为主，最大的挑战是消费者对免费运送的需求以及物流配送延迟所引起的消费者不满。在阿根廷，超过一半的在线购物者选择送货上门，四分之一的在线购物者选择自行到附近商店取货。在墨西哥，在线购物者看重免费配送服务，超过一半的在线购物者会为了免运费而凑单，提供免运费服务的在线零售商也获得了更大的销售增长。3、中欧：当日达是标配欧洲在线购物者也普遍看中免费配送服务。三分之二的德国、瑞士和奥地利消费者期待实现免费配送的在线购物体验。尽管消费者更偏爱两三日之内的免费配送，当日送达仍然成了德国在线零售商的标配。同时，高价的配送费也成了德国消费者放弃在线购物的主要原因。4、西欧：邮政大于快递英国在线购物者寻求更多的配送选项，免费配送服务也是其决定是否网购的一个关键因素。在法国，邮政体系是目前B2C电商市场物流服务的主导者，三分之一的法国在线购物者会选择提供快速配送服务的在线零售商。在西班牙，配送时间过长是20%的消费者关闭在线购物车的原因。5、东欧：快递大于邮政俄罗斯的物流配送业务发展迅速，多数增长来自快递公司而非邮政系统。配送时间上，半数俄罗斯在线购物者希望网购商品能在一周内送达，但实际上，超过三分之一的在线购物者需要等几个星期才能收到网购商品，10%以上的人甚至要等待几个月才能收到。大部分波兰在线购物者几天之内就能收到网购商品，但他们普遍表示配送费用过高。在土耳其，送货上门的选项是消费者选择在线购物的原因。在乌克兰，绝大多数在线购物者喜欢自己到快递公司、邮政局或者实体店去领取网购商品。6、北欧：可以接受慢只要更便宜送货上门是斯堪的纳维亚国家最受欢迎的物流服务选项，在线购物者也愿意为了更低的花费而接受多天送达的配送服务。7、亚洲：快！快！快！相比欧美而言，亚洲在线购物者似乎更注重物流配送速度。20%的日本在线购物者认为，快速的物流配送服务是选择网购的重要因素之一。从去年的情况看，三分之一的消费者表示在线购物后3天时间能收到货物，而更多的人则是在一周左右的时间收到。此外，大部分日本在线购物者希望能有指定送货时间的选择。在韩国，B2C电商的物流配送是在线零售的一个激烈竞争领域。去年，韩国大部分B2C电商订单提供送货上门服务，几乎全部由快递公司承担，邮政服务占比不到1%。在快速增长的中国B2C电商市场，物流配送竞争非常激烈，无论是本地的还是国际的运营商和零售商都争先提供更多选择和更快的配送时间。而且，大部分中国在线购物者都把免运费作为B2C电商配送的关键因素。而在其他亚洲国家，尽管物流基础设施落后，今年年初，仍有一小部分印度大型在线商家推出了当日送达业务。在印度尼西亚，不到20%的在线购物者享受过免费配送的网购体验，而在新加坡，这一比例超过三分之一。8、中东中东地区主要的B2C电商公司都面临配送延迟的现象，其配送时间最长能达到30天。“免运费”和“当日送达”同样也是中东在线购物者的两个最重要物流服务选项。9、非洲B2C电商的配送因落后的物流设施严重受阻，但消费者对快速、省钱的配送服务的需求驱动着物流的发展。在埃及，运送时间的延迟是10%的消费者所面临的问题。同样，在摩洛哥，配送方面的担心也是25%的消费者不选择网购的原因。在南非，这一问题也非常显著，超过三分之一的消费者表示运送时间是其进行网购的最大障碍。

【一起惠讯】5月29日消息，据一起惠了解，近期韩都衣舍集团低调推出了一个新的女装子品牌范奎恩，该品牌的定位是韩风时尚大码女装。现在该品牌已经在天猫上开设了范奎恩官网旗舰店，通过预售的方式进行销售。这主要是由于很多服装的款式还处于生产阶段。据一起惠了解，范奎恩未来还会通过速卖通销售到国际市场。现在范奎恩旗舰店中的女装，每款只有一个最大尺码。现在店铺内大概上线了20款服装，已经开始有了销售。很多用户还换购了店内的VIP会员卡。范奎恩官方表示，该品牌是韩都衣舍集团旗下设计师打造的，在坚持韩风时尚的基础上为大码女性提供舒适的穿着体验，希望成为国内韩风大码女装的第一品牌。范奎恩选择“女王”这个词汇作为品牌内涵的诠释，希望帮助大码女性打造自信、优雅、时尚的女王形象。在品牌介绍中，范奎恩表示，该品牌下的大码女装采用了3D立体剪裁，符合人体的线条和流畅性。

一直以创新定制手机模式在通讯行业内独树一帜的青橙手机近日又有新的举动：为了面向企业用户批量定制的采购业务，青橙手机正式入驻全球最大企业间B2B电子商务平台——阿里巴巴，成为首家战略布局B2B的通讯大鳄。这一创新举动意味着一直以个人用户为核心的青橙手机，正将自己的创新定制模式在以公司为单位的组织架构中，逐步推进开展。纵观目前国内手机各大厂商，销售模式多是以WEB电商平台对接终端消费者。无论是淘宝，还是京东，手机厂商总是希望能将自己的产品无孔不入地置身与普通消费者的生活中。但这样以来，对于公司企业用户来说，不仅无法将自身的用机需求信息告知厂商，而且也不能在批量采购中获得相应的优惠价格。青橙在阿里巴巴开展的B2B业务，正很好地解决了这一亘古问题。青橙手机CEO王迅向记者介绍到：“我们现在在做通过技术服务，给每个行业做解决方案。比如能源系统、煤炭系统、电力系统都需要移动终端。企业需要个人终端对其进行支持，并且引导企业进行商业的决策。这样的话，企业就需要进行改造，需要大批专用的移动终端。”“而且每个行业，对移动终端的需求都是不一样的。这就是青橙的B2B业务，所发展起来的先决条件。”王迅这样说道。事实上，在公司用户层面上，青橙手机已经在行业内取得了极大的成就。最近，山东就有一家煤炭企业，通过青橙为井下矿工量身定制了一批特殊的手机，以提高工作效率。要知道的是，矿工在井下作业，条件恶劣且时常伴随危险的发生，“他需要一台和工作相结合的，能加快工作效率的移动终端，既能够保证工作需要，而且还要保证不带来任何安全隐患。”王迅这样说道。近年，随着智能手机普及率的提高，越来越多的消费者在iphone或三星智能机之外，选择华为、联想、小米、青橙等中国品牌。但仔细分析来看，既能在个人用户上做到全面深度定制，又能在企业用户上做出符合要求的手机通讯解决方案，青橙手机还是第一家。相信接下来，会有越来越多的大企业客户，通过青橙来定制属于公司员工内部的专属手机。“未来的手机通讯市场，用户一定将是从个人转向企业。”对于为企业用户量身定做手机的价格，青橙CEO王迅说，“首先是支付主体不一样，相比个人消费市场，企业市场是企业支付的，企业是社会利润中心，他愿意为提高生产效率支付相应的生产成本，他讲的是投入产出比。这与个人感性的消费是不一样的。”

正所谓地铁一响，黄金万两。而地铁的出现，改变的不仅仅是城市的格局，还有商业的版图。昨天，华润万家正式宣布，VanGo便利店再次成功取得地铁2号线东南路段、4号线首通路段的23个站点12家站厅商铺经营权。这些地方都将开设VanGo便利店，截止目前，华润万家VanGo便利店在杭门店数为39家，2号线、4号线的门店开业后整体规模达到52家，其中地铁店38家。华润万家一号线抢占先机积累经营经验随着杭州地铁1号线运营至今，杭州人的生活跟着发生很大改变。从最初的地铁乘客担忧的便民服务问题“今后坐地铁，没吃早饭怎么办？渴了，想买瓶水有地方买吗？”，到现在杭州地铁乘客与VanGo已形成默契。“地铁乘客渐渐习惯地铁便利店的服务，早餐标配蒸包、现磨豆浆或是鲜奶面包，买了直接奔地铁；中餐一份性价比极佳的便当都是地铁乘客或是周边写字楼消费者的选择。”VanGO便利店高级经理许焕旻说，“VanGo便利店经过1号线的经营经验，更了解杭州地铁顾客的诉求，更多地经验才能帮助我们更好地服务顾客。”VanGo地铁便利店面积小所以直接决定了商品要做精，“所有的商品都是经过我们专业的买手精准筛选过的，因为地铁乘客更多是需要满足临时性需求，我们依托华润万家强大的采购渠道，在优质产品的引进更替上比行业更有优势、快速。如今，VanGo更是增加鲜食商品新品系列，应季性商品颇受好评，前段时间新推出的卤味、凉面现在更是火爆销售。”地铁，对于一座城市来说如同一条日夜流动着的金脉，因此而形成商圈更是被业内人所看好。华润万家相关人士认为，商业的生命力源于客流的聚集，之所以拿下这些地铁店，无疑是看中地铁里的集聚效应，不仅可以吸引顾客驻足，更是企业实力和形象方面的一种展示。VanGo在杭发展迅猛2周之内开店3家杭州VanGo便利店于2012年的11月与地铁1号线同期开业25家店后，在杭开店扩张迅速。目前拥有14家地面店，26家地铁便利店。在本月2周之内开店3家，杭州武林府店已在上周开业，在本周又有2家门店VanGo岳家湾店、天运店将开业。据华润万家相关负责人介绍，2014年预计在杭城迅速发展35家便利店地面店，加快布局。华润万家便利店经营面积为10—100平方米，风格简洁、时尚，经营近3000种商品，以即时消费、小容量、应急性为主。考虑地铁消费者的需求，便利店将以强大的鲜食热食经营能力作为核心竞争力，为搭乘地铁的市民提供多层次服务。同时，便利店还将配置金融服务终端，代缴电话费、水电费，信用卡还款、余额查询，支付宝充值等便民服务，为往来的消费者提供快捷、便利的服务。

【一起惠讯】5月27日消息，近日，裂帛童装旗舰店上线，裂帛童装成为裂帛集团旗下独立的子品牌。继此，裂帛、韩都、茵曼等线上品牌都开始以细分品类为方向进行拓展，在细分品类下推出子品牌或者成立旗舰店。服装类目下的细分品类开始迎接线上品牌的“大鳄”的进入。2012年底，韩都衣舍正式提出多品牌布局，并且表示将根据品类推出子品牌，例如童装品牌、中老年女装品牌。当时业内也存在诸多质疑的声音。但是发展到2013年，茵曼、裂帛等原创大牌都开始尝试向细分领域布局。茵曼推出了独立的茵曼女鞋旗舰店、茵曼箱包旗舰店。茵曼董事办负责人一宵表示，向细分品类拓展是2014年集团的重要规划。近日，裂帛集团推出的裂帛童装开启了裂帛在细分领域的尝试。在此之前，裂帛集团除了一个男装品牌，其他品牌都是各类风格的女装品牌，并未向中老年女装、童装等细分领域布局。业内人士认为，而此次在童装品类中的尝试则是另一种布局思路的开启，而且是一个好的方向。无独有偶，原创男装潮牌VIISHOW创始人陈志新近期也表示，未来将通过在细分品类中的拓展，扩大整个经营规模。而不再依赖单一的品牌和品类。“我们将要在内裤、童装、女装等品类中进行发展，根据品类创建新的品牌。”从这些有一定积累的原创品牌近期的动作可以看出，向细分领域“入侵”已经是一个常规的选择。韩都衣舍、裂帛这样的原创品牌都积累了很大一部分忠实的用户和一定的品牌影响力。这样原创品牌凭借以往的积累，开始凭借主品牌的影响力优势为子品牌的布局铺路、造势。韩都、茵曼、裂帛在细分品类的子品牌绝不讳言和主品牌之间的联系，而是希望消费者有充分的认知。在品牌名称或者旗舰店名称方面很多的具有延续性。业内人士指出，各个子品牌之间互相引流、扩大影响力已经成为这些原创大牌普遍的经营策略。中老年女装、童装此类服装类目的细分品类此前在线下并没有形成影响力特别大的品牌，很多商家希望凭借线上业务在电商领域打造一个细分领域的原创品牌。业内人士认为，随着大型原创品牌向这些细分类目的布局，在细分类目打造独立的原创品牌的难度将提升。细分类目的商家和原创大牌进行竞争时，很难以小博大。无论是在平台的流量布局、广告投放，还是后端供应链、团队的建设，细分类目中原有的小型商家和裂帛、茵曼此类的大型原创品牌相比都不具备优势。业内人士直言，这样的商家只有在产品端独辟蹊径才有可能获得发展空间。

春末夏初的北京午后，干燥无风，格外闷热。刘晓辉和几十位同行坐在中关村某写字楼前的广场台阶上，神色焦虑，一筹莫展。这一天是5月23日。两天前，刘晓辉所服务的互联网租车平台“易到用车”在北京著名艺术区“798”召开发布会，宣布与沃尔沃达成战略合作，推动“汽车与移动互联网的跨界融合”。但刘晓辉此刻没有心情玩味这种“高大上”的宣传口号。作为一名司机，他更关心易到用车何时能够发放4月份的工钱。这笔钱有一万多元，是他唯一的收入来源。门前的静坐据了解。按照与易到用车加盟时的约定，每月15日至25日，易到用车会把上个月的收入转到与之合作的汽车租赁公司账上，由后者向司机们发放。以往，这笔钱常常在15日前后即已发放完毕；但直到5月23日，刘晓辉仍然未能领到4月的报酬，这让他有些着急。与刘晓辉一起来到易到用车公司楼下“讨说法”的有七八十位司机，涉及金额从三四千到一万四五不等。他们还打出了几个横幅，其中一个颇有黑色幽默：“易到，亦盗，且行且珍惜”。但不一会儿，两辆警车赶到现场，并要求他们收起横幅，保持秩序。司机们顺从地把横幅卷起来收好，安静地席地而坐，等待己方代表与易到用车的谈判结果。易到用车的解释是，这些司机的账单存在“疑议”。其中争议最大的是“一口价”活动，该活动规定用户只需支付固定金额，即可在一定时间和公里数范围内随意用车，十分实惠。从今年1月起，易到用车及其合作方携程开始推广“一口价”，希望通过让利抢占市场。司机们起初对此并不抵触，因为易到用车会按照实际产生的费用给予补贴。但到了5月，他们被告知本月将推迟结账，因为要加强对单子的审核。司机们认定，易到用车是在“鸡蛋里面挑骨头”，故意拖着不发钱。“比如，客户ID码不对，行车轨迹不对，GPS定位不准等，都能成为借口。”在场的一名司机对新浪科技表示。5月中旬，几十位司机已经与易到用车展开交涉，上周三又进行了第二次谈判，但都未能解决问题。这一次，他们打出横幅，试图通过这种弱势群体的常用手法引起更多关注，但迅速被警方制止。“再这样下去，我只能站在楼顶上往下跳了。”一位在场司机半开玩笑地说。他透露，劳动仲裁部门已经介入了这起纠纷；但参与谈判的易到用车人士随后表示，并无政府人员在场。激辩：如何界定刷单行为？易到用车严查刷单行为，但也存在“误杀”现象整个中午，刘晓辉站在建筑物的阴影下，与同伴们猜测今天的交涉将如何收场。几十米外，几位易到用车的工作人员也在低声议论。双方并没有表现出明显的敌意。而在旁边的咖啡馆二楼，司机代表正与易到用车车源部主管刘建宇等人激烈辩论。狭小的会议室内，双方的声调都有些高亢，争论焦点则是“何时发钱”和“发多少钱”。在接受新浪科技采访时，易到用车市场部品牌总监胡续雷感到十分委屈。他表示，该公司绝不会蓄意拖欠司机薪酬，也完全没有这样做的必要；此次延迟发放，是由于发现部分司机存在“刷单”行为，必须予以甄别。所谓“刷单”，是指司机通过另一部手机，自己给自己下单，以骗取易到用车发放的“一口价”补贴。胡续雷称，“如果没有刷单行为，易到用车会百分之百结账；如果有疑似情况，会先与司机和租赁公司沟通，要求对方拿着单据来公司核对，没问题后方能结账”。目前，易到用车的后台系统不仅能够监控乘客上下车的时间、地点和轨迹，还能判断某一路段是否拥堵等交通状况。在胡续雷看来，一些单子存在明显的刷单嫌疑，而对于任何一家在线租车平台而言，这种行为无可避免，却又必须打击。他举了一个例子：“比如去机场，从市区过去可能有30公里左右，有的司机却跑了100公里。这多出来的距离，到底是顾客的要求，还是司机的行为？”如果发现司机刷单，易到用车会先把不存在作弊嫌疑的单子结清，然后在和司机及租赁公司协商处理。只有在屡次违规的情况下，易到用车才会考虑停止与司机的合作。但在司机刘晓辉看来，这种做法显然有失公平。“由于是一口价，有些客人会故意让司机到处跑，从早上7点上车，一直转到晚上，反正价钱是一样的。”他说。按照车型不同，易到用车执行不同档次的收费标准，从经济型的每半小时15元外加每公里3元，直至奢华型的每半小时50元外加每公里10元。如果乘客选择了“一口价”活动的高端车型，那么一天内产生一两千元的费用并不稀奇。此外，由于工钱是每月一结，当易到用车在15日告知司机们上个月的订单存在问题、不能结算时，司机们往往已经忘记了那些天价单子的成因。“如果有疑议，你就应该立即告诉我，我就不会再接那样的单子了。现在都过去这么久了，却要求我说明原因，谁还记得清怎么回事？“司机彭女士抱怨称。另一方面，易到用车与合作伙伴的步调不一致，也成为司机们的“槽点”。刘晓辉告诉新浪科技：“对于‘一口价’，易到用车加了一个最远80公里、最长2小时的限制；而和他们一起推广‘一口价’的携程并没有做出这样的约束。”这种混乱让司机们更加无所适从。而那些老老实实按照易到用车的要求参加“一口价”活动的司机们也表示，这部分钱还没有发给他们。至于延迟发薪的范围，在场的司机们宣称“九成”以上的同行都还没领到工钱。而易到用车的胡续雷认为，这种说法过于夸张，“如果真的欠了那么多人的钱，易到用车早就黄了”。降价策略的副作用一位帕萨特司机抱怨说，降价后的收入还不如开黑车张磊是北京一家大型汽车租赁公司的员工。他没有参加上周五的抗议活动，依然按时上班，并在下班回家时顺道拉上一两位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工钱。但他对此并不担心，因为这并不是主要收入来源。“我就是玩一玩，把油钱挣出来就行了。”他笑道。三个月前，在朋友的怂恿下，他下载了易到用车的手机客户端，正式成为易到用车的一名司机。这段时间里，具体挣了多少钱，他并不十分清楚，也不知道“一口价”活动引起的这场风波。然而，不久前易到用车大幅降价，司机们的收入明显减少，让张磊感到兴味索然。他的不少朋友因此退出了这个平台。“以前一个月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折腾。”他说。4月底，易到用车宣布在其主要市场北上广深开展“起租价5折”活动，宣称要比出租车更加经济划算。虽然用户得到了实惠，但司机们对此并不“感冒”。以经济车型为例，此前易到用车的最低收费标准是“1小时30元”，里程费用另算。但在调价后，变成了“半小时15元”，这意味着司机将很难从短途服务中赚到钱。在接受新浪科技采访时，司机马金勇举了一个例子：“有时候，你接了一个活儿，一共就两公里，赚了20块钱。但是你赶过来可能需要跑五六公里，还因为堵车耽误半小时，非常不划算。”对此，易到用车的胡续雷表示，该公司在今年初即已制定了降价方案，并与绝大多数司机进行了沟通。降价确实导致了客单价的略微下滑，但客流量的增长能够弥补这部分损失。他说：“降价后，订单大幅增长。比如一个司机之前每天只能接到三五单，如今甚至可以接到十单以上。”而对于超短途服务不再划算，他承认确实存在这样的问题，但这也是必须设定的门槛。但是，抗议现场的司机们普遍无法接受“最低消费”的大幅缩水。司机梁标开的是一辆帕萨特轿车，之前的收费标准是最低1小时80元，降价后收入剧降，“甚至还不如开黑车，没法干”。或被当成“黑车”加入易到用车后，依然有可能被交管部门认定为“黑车”除了延迟结账和降价外，更令司机们感到困惑和不满的是，在加入易到用车后，自己依然有可能被交管部门认定为“黑车”。此前，包括CEO周航在内的众多高管在不同场合坚称，易到用车只是一个信息服务平台，与包括北汽在内的正规汽车租赁公司合作，绝非“黑车”。其司机均由第三方劳务派遣公司管理，与易到用车不存在雇佣关系。新浪科技实地调查发现，易到用车的司机中，确有一部分原先就在汽车租赁公司上班，并随着所属公司加盟易到；但大多数人都是直接找易到用车，然后由后者安排“挂靠”在某一家汽车租赁公司，就开始上路运营了。许多司机甚至连自己挂靠的公司名字都弄不清楚。司机马青半个月前经过朋友介绍加入易到用车。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把车开出来拉活儿，赚一点儿零花钱。据他透露，自己只和易到用车指定的劳务派遣公司签了一纸合同，与易到用车只是填了一份表格，而这两份文件均已被收走，他没能保留任何凭证。这些文件规定，司机如果出现违章，或是发生交通事故等，易到用车不负任何责任。而如果交管部门以“非法运营”为由扣车，易到用车也不可能出面解围，只是在培训时要求司机们把车开到停车场，以减少被查的风险。他们甚至为之专门教给司机一套话术作为应对。马青说：“易到用车和我们说，如果车被扣了，就和交警解释，车是租赁公司的，人是第三方劳务派遣公司的，并非私家车出来拉活儿。”但这种解释显然存在硬伤，因为司机的行驶本上写的是个人的名字，而非租赁公司。马青也承认，这套说辞很难有说服力；交管部门目前只是睁一只眼闭一只眼，如果想查，一查一个准。不过，新浪科技了解到，易到用车的司机被查“黑车”的情况并不多。“主要是有些人本来就是干黑车的，以前一直在机场、地铁口、商场门口等地点趴活儿，交警都认识了，告诉人家是易到用车的，根本没用。”马青说。也就是说，加入易到用车，并不能让交警认可此前的黑车司机已经“洗白”，只不过乘车过程中不用给现金，交警查处难度更大而已。如果被查，除了扣车外，还会有1万元的罚款，完全由司机承担。但马青并不十分担心，他的应对方法是：“你就低调一点儿，别趴活儿，也别老在警察眼前晃悠，没事儿。”司机的担忧：“被”洗牌无论是公司楼下的举牌抗议、降价导致部分司机退出，还是始终存在的“黑车”争议，都没有影响到易到用车CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行业论坛，畅谈“未来汽车怎么做”，表情轻松，语调愉快。随后在接受新浪科技采访时，周航称周五的抗议活动已经得到彻底解决，并认为这只是一桩小事，“也就是那么几十个人，他们想把事情搞大”。他表示，这些人明显是在刷单，易到用车会严厉打击。从去年底开始，易到用车急速膨胀，试图迅速占领市场份额。司机马青所挂靠的汽车租赁公司最初只有十几个人，到了上月底已膨胀至100多人。有司机表示，目前易到用车对于新司机的审核十分松散，基本上有京牌、“有四个轱辘”就行。其工作人员还会口头承诺高收入以吸引司机加入，这导致一些人特意贷款购置二三十万元的中高级轿车，以迈入起步价更高的“高端”车型行列。加入流程也十分简单。“开着车过去，带着驾驶本、行驶本，填个表就行了。其余的易到用车会帮你处理好。”兰若曦说。但是，司机们普遍没有拿到任何具有法律效力的合同文本，结账完全依靠手机客户端；这意味着如果发生纠纷，他们将很难得到政府部门的支持。野蛮扩张的后果是司机和车辆素质参差不齐，运营成本大大提升；而“一口价”等活动本身就存在漏洞，更为管理增加了难度。上周五的抗议活动，正是易到用车骤然收紧监管政策所致。司机兰若曦透露，易到用车此前已经通过司机客户端应用下达通知，称本月将延迟发放薪酬，以留出审核异常单据的时间。他说：“此前一直有人在刷单，但易到用车没怎么管；这回是动真格的了。”据他估计，存在刷单行为的司机约占10%至20%。目前，易到用车平台上的司机数量已达53000多人，仅在北京即已超过万人，且仍在快速增长中。也有人猜测，易到用车突然严查刷单，根本目的是想发动一次洗牌，清除那些容易给自己“惹事”的司机。与下班时间兼职拉活儿的人相比，那些由“黑车”转行的人更有意愿利用系统漏洞牟利，显然更不受易到用车的待见。根据新浪科技了解到的最新情况，在上周五的抗议活动中，谈判双方最终达成的协议是，涉事司机和租赁公司解除与易到用车的合作关系，钱款将于6月15日结算。在电话采访中，司机们对此的反应是“卸磨杀驴”。一位不愿透露姓名的司机称：“易到用车前期没有钱买车，就利用私家车资源开拓市场；之后就找携程、沃尔沃等合作方，并吸引投资。它现在已经步入正轨，有了合作伙伴，就把司机踢开了。”另一位司机的表达更加直白：“这帮司机的血汗把它的市场扩大了，它已经够吃了，有合作伙伴了，用不着这帮人了。你不干，新车有的是。”去年12月，易到用车获得携程和DCM的6000万美元投资。近期另一个在司机内部广为传播的消息是，百度即将在5月28日宣布投资易到用车，数额达数亿元。但易到用车坚决否认了这一传言。在快速膨胀的背后，资本之手正在悄然发力。通过打折、降价、大规模招人等一系列手段，易到用车能够吸引更多用户，占领更大市场份额，故事也能讲得更加动听。但扩张带来的一系列后遗症，有可能成为易到用车的航路暗礁。

在工行统一支付宝快捷支付通道之后，工行和支付宝的备付金合作也将终止，取代工行的是同属四大行的建行。建行发布公告称，已经和支付宝签署第三方支付机构备付金存管框架协议。支付宝方面在接受南都记者采访时表示，选择建行作为备付金存管银行的主要原因系因为建行是当前与支付宝合作的诸多银行中，支付成功率最高的银行。不过市场人士认为，支付成功率并非支付宝转向建行的主要原因，支付宝与工行双方之间的合作终止与此前合作上暴露出来的问题有关。易观分析第三方支付分析师张萌表示，支付宝的备付金规模庞大，是各家银行争夺重点，合作银行必须给出一定的业务优惠。备付金存管行转向建行建行发布的一则新闻稿泄露了支付宝备付金存管银行更改的新动向。根据建行新闻稿，近日，中国建设银行与支付宝签署第三方支付机构备付金存管框架协议。此次建设银行与支付宝备付金存管框架协议的成功签署，将为双方带来更多业务合作空间。“这意味着工行与支付宝的备付金合作将停止，由建行取而代之。”一位第三方支付业内人士对南都记者表示。据悉，工行与支付宝的备付金存管合作始于2011年6月，市场消息称，工行与支付宝合作的备付金存管行(含分支机构)逐渐增至约150家。不过，对于与工行分支机构合作规模，支付宝方面表示不方便对外披露。而市场有消息称，此前，支付宝试图与建行、工行打造“双存管行制”，就此还向央行征求过意见，最终未能落实。对于此次支付宝倒戈，选择建行作为备付金存管行，工行总行相关人士不愿详细说明，只表示，这是双方的一次市场选择。而支付宝方面则对南都记者表示，支付宝重新选择建行作为备付金存管银行，是考虑到目前在合作的银行中，建行的支付成功率最高，已超过工行。不过，对于这样的说法，市场并不认同。艾瑞咨询高级分析师王维东在接受南都记者采访时认为，应该与双方的合作默契度相关，此前，由于下调快捷支付额度以及统一快捷支付接口等问题，支付宝与工行口水战不断。建行：备付金管理将按监管要求“支付成功率应该是较为次要的原因。”易观分析第三方支付分析师张萌还指出，支付宝重新选择备付金存款业务是基于利益考虑的因素更多。她表示，支付宝的备付金规模庞大，是各家银行争夺重点，能否吸引支付宝与之合作，关键是能给出多大的业务优惠。据悉，目前支付宝不对外公布备付金的规模。根据建行公布的数据，作为全国最大的互联网支付机构，互联网2013年交易额超3万亿元，日交易额峰值超350亿元。市场有传言为几百亿元级别。而昨日接受采访的多位业内人士均指出，由于具体结构没有对外公布，具体数据难以判断，不过去年余额宝的开通，对于备付金流向货币基金或对备付金有一定的影响。根据去年发布的《支付机构客户备付金存管办法》，其中第8条规定，支付机构应当并且只能选择一家备付金存管银行，可以根据业务需要选择备付金合作银行，需要将50%的备付金存在备付金存管银行。不过业内人士透露，这一点在工行与支付宝的合作中，从来没有做到过。而对此，建行方面表示，目前双方刚签订合作框架，进一步的合作细节尚未确定。此外值得注意的是，根据4月份公布的《中国银监会中国人民银行关于加强商业银行与第三方支付机构合作业务管理的通知》规定，“商业银行应就第三方支付机构备付金存管业务建立统一管理机制，未经总行书面授权，任何分支机构不得直接与第三方支付机构合作开展备付金存管业务，强化备付金的监督管理”。此举被看做是银行在与支付机构合作时，将直接由总行负责，可以防止支付机构通过各个击破分支机构的方式提高谈判筹码。不过，对于此次建行与支付宝合作，各家分支机构是否可以单独行动，建行方面表示，建行将按相关规定进行。

一个全新的房产网站刚刚上线，便能牵动整个行业的神经，引得业内议论纷纷，这种现象并不常见，但的确发生在中国平安集团旗下网络卖房平台“平安好房”网的身上。原因很简单，网站宣称对新房特价房拿出5个亿用于购房补贴；而对于二手房无论买房、租房都直接宣称零中介费。同时，“平安好房”网也因为模仿“双十一”，力图将5月20日打造成购房节，被冠以“地产中介终结者”、“地产界的淘宝、京东”等称号。而业内人士却对此反映淡定，中介声称不可能实现零中介费；代理公司披露特价房只是噱头；开发商则认为不过是另一个销售渠道。“平安好房”网5月20日推出的特价房，也面临着特价不降价的质疑。电商烧钱5亿元补贴买房人上周，在地铁广告中，薛女士意外地发现一个叫做“平安好房”的网站，声称不但要在5月20日推出特价房，而且还将有5亿元用于购房补贴。“5亿元购房补贴，应该就是像打车软件那样直接补贴吧？那样的话，买房是不是会便宜很多。”薛女士告诉北京青年报记者，一想到购房也能像打车那样获得现金补贴，她就以最快速度赶到公司，并输入手机号后完成了网站注册。网站显示，购房人除了能以特价买到房子外，网站还每套房额外补贴10000元，另外加送5‰贴息，个别房源的实际成交价能省下几十万元。中国平安此举吸引了众多买房人的关注。“平安好房”网一位负责人表示，1000套特价房将覆盖北、上、广三大城市，“平安好房”网对开发商全免广告费、端口费，开发商省下的广告费全部返利给消费者；另外，还提供了购房折扣、万元补贴等刺激计划。“当前，我们收到的房源折扣最低达到7.7折，不少房源都在8-9折。平安好房网此次活动准备了5亿元补贴消费者买房。现在普通购房者按揭有难度，所以平安银行为此次活动预备了约20亿元的信贷额度，只要是通过‘520购房节’秒杀成功抢得房源的消费者，都能通过平安银行以及我们的合作银行伙伴，顺利申请到贷款。”上述“平安好房”网人士介绍说。开发商掌握定价权补贴后的北京特价房仍难言实惠“平安好房”网甫一登场就吸引了不少关注。但记者调查发现，虽然号称在北、上、广挂出1000套特价房，但实际上这些特价房中有不少都是三大城市周边区域的房源。比如北京，真正参与秒杀特价的项目仅有华贸城、富力盛悦居、富力非常HAOS等几个项目的几十套房源，而大部分特价房都是燕郊、固安、香河等地的楼盘。这让不少期待捡便宜的购房人感到失望。在业内看来，挂在网上秒杀的北京特价房其实也并不特价，大部分都是这些项目不好销售的大户型或有缺陷的户型。亚豪机构市场总监郭毅对北青报记者表示，以华贸城3号楼参与秒杀特价的两套房源为例，建筑面积都在200平方米以上，本身就是销售困难的大户型。另外，两套房源都是一楼，而该项目的一层地上部分只有几十平方米，大部分面积都是位于半地下的，因此从去年入市以来，三号楼这两套房源就始终难以销售。但在秒杀特价中，却并未就此给出说明。从价格来看，去年9月，三号楼的成交均价为43431元/平方米，而参与秒杀特价的房源价格接近4.7万元/平方米，即便算上网站给出的一万元补贴和贷款贴息，也并不十分划算。业内人士表示，类似的特价秒杀在很多电商平台上都有，但“平安好房”网补贴政策确实让它获得了业内的关注。但项目的定价权仍在开发商手上，开发商不主动降价，仅凭网站宣称的烧钱补贴，在大宗房产交易来看，并不会有明显的实惠。零中介费搅局中介称绝不可能“平安好房”网另一个吸引人的就是其二手房板块推出的零中介费活动。截至发稿，“平安好房”的二手房板块虽然还未正式上线，但已经挂出了“降低购房成本、租房成本”、“全场零中介费、交易过程平安好房全程服务”的宣传页面，已经向购房者亮出了相当直白的利益诱惑。据了解，目前市场上各家中介公司对外收取的中介服务费都是总房款的2.5%，另外加上总房款0.2%的贷款服务费，总计为总房款的2.7%。而“平安好房”网的零中介费宣言无形中就具有强大的吸引力。据介绍，好房网将采取线上线下结合的方式，将有专门的服务团队进行线下看房签约等服务。甚至有分析人士预言，“这种模式会让传统行业去中介化成为可能，平安好房网很可能成为地产中介的终结者。”对此，北京的中介公司在接受北青报记者采访时则表示购房人只是被噱头忽悠了，零中介费在美国等电商更加发达的国家都没能实现，更不可能因为“平安好房”网的出现而终结。伟业我爱我家集团控股品牌与市场研究中心推广经理孔丹表示，二手房交易最关键的就是寻找房源，中介机构在全北京热点板块开店，增加销售人员，为的就是更快地找到独家房源。而类似“平安好房”网这样的网站，最大的问题就是没有房源。他表示，目前北京80%以上的房源信息都在几家大的中介公司掌握，线上二手房网站基本都会选择与中介公司合作的方式经营，所谓去中介化，根本不现实。孔丹称，虽然市场上也有一些网站推出了房产业务，允许个人将要出租或出售的房源免费挂上销售，但由于房产是大宗交易，动辄就要几百甚至上千万，没有线下的中介服务，很多买房人自己都觉得不安心。他举例道，一套房子的成交，在签约时，除了定制合同外，还有户口迁移、物业费、水电费清算等诸多补充条款，中介在这个过程中承担着责任和担保，一旦出现纠纷中介公司将直接承担责任。因此，“平安好房”零中介费，甚至去中介化在他看来并没有可能。“平安好房”卖力吆喝意在进军房地产金融服务“项庄舞剑，意在沛公”。“平安好房”对新房推出的特价房加巨额现金补贴，对二手房推出的零中介费，在业内看来更多是为了平安集团的各种金融服务进入房地产领域而做的铺垫。一系列的买房补贴和优惠服务虽然引起了很大热议，但大多数开发商仍持观望态度，认为高调的“平安好房”网只是另一个销售渠道。某房企的营销负责人表示，曾经市场不好时，开发商习惯将一些特价房源给中介公司，让其帮忙销售，而这样的销售是不通过售楼处的，对外也不承认降价。而“平安好房”网的出现与新浪乐居、搜房等电商网站类似，只不过增加了一种新的销售渠道，开发商会将难以销售的房源和打折促销的房源通过电商来销售，本质上并未有明显区别。另外，联美地产集团总裁助理史明也对北青报记者表示，“平安好房”网烧钱补贴买房的背后，是平安集团通盘的资源整合冲动。或许网站在卖房这件事上可以不赚钱，但是这些优质客户可以成为平安其他金融产品的客户。由于开发商卖房时都会与关系银行达成协议，买房人只能选择这些银行的贷款，而平安好房网在他看来未来必将抢夺一部分银行的生意。因为平安集团有大量现金，但由于保险资金不能直接投资房地产，就需要平安好房网这样一个桥梁，通过网站积累客户，引入平安银行、平安信用卡、平安信托、平安大华基金[微博]等金融机构。而当这些金融机构介入房地产领域时，才是平安好房网获利的地方。

【一起惠讯】5月22日消息，一起惠获悉，外贸B2C米兰网筹备已久的海外线下体验店将于6月份正式启动运营。该店铺位于法国巴黎，面积约为400平米，将主要展示从网站精选的数百款婚纱产品及相关配饰。米兰网方面介绍称，O2O商店是一种从线上走到线下的新型购物方式，可以充分利用在线销售和线下体验的优势，将线上的好产品拿到线下进行展示和试穿。用户可以从网上了解产品的信息，然后到实体店去亲身感受，很好地将传统实体店和在线商店结合起来，形成一种新的趋势。据悉，米兰网决定在法国开设O2O体验店，一方面是为了解决在线购买服装产品无法试穿的问题，另一方面也是为了在核心市场——法国提升购物体验、加大品牌宣传力度。顾客可以在该体验店进行免费试穿，感受产品的质量、做工以及尝试不同风格的产品。米兰网运营副总裁赖筠对外表示：“我们希望把中国的服装产品以一种便捷、私人化的方式推广到更广泛的全球市场。最初，我们选择外贸B2C的模式，因为它可以让产品和服务直达海外消费者。而现在，我们希望通过O2O的模式给消费者提供一个更加了解产品的渠道。”“多年的在线商店运营经验告诉我们，由于消费者远在海外，加上生活习惯和文化上的差异，光靠网站的图片和文字信息来展示产品是不够的。这样很难与消费者进行直接沟通，并了解他们真正的需求。而开设O2O体验店就可以把好产品直接呈现给消费者，让他们看到、摸到、穿到，以便对产品和品牌有一个更加直观的感受。”此外，一起惠了解到，米兰网将对此提供预约服务，消费者可通过网站提前预约到O2O体验店进行试穿的产品和具体时间。同时，为了推广这种O2O模式、为线下店引流，米兰网还将向来到实体店进行体验的消费赠送购物优惠券。业内人士指出，在竞争不断加剧的跨境电商领域，很多玩家近两年感受到了巨大压力，纷纷寻求新的出路。今年以来，米兰网动作不断，从网站改版到核心产品及核心市场的重新定位，再到如今将跨境B2C与O2O模式结合，不难看出其所作的努力。

今日，蜗牛移动推出的170号段Sim卡“999免卡”正式放号，本次放号涉及16省34个城市，如此大规模放号，在虚拟运营商中还是第一家，这也意味着虚拟运营商业务正式商用。蜗牛移动免卡因为具有半年内免费语音通话、半年每月赠500M全国流量，零月租、流量两年不清零等独特内容，预售以来就受到用户热捧。据腾讯科技了解，放号当日，免卡同步开启选号功能，新老用户均可参与。21日前已预订免卡用户，可在“我的订单”中选号，新用户购买时就可选号，放号范围涉及16个省34个城市。在其他虚商目前基本都只是小规模个别省份放号的情况下，蜗牛移动如此大规模放号，在虚商中尚属首次。由于999免卡长途、市话和漫游通话时长不限量，流量为全国流量，主叫业务不受归属地影响，国内接听全免费，所以如果所选城市不在本次放号范围内，用户可以就近选择其他城市号码。本次免卡放号范围：北京/上海/重庆/浙江：温州、宁波、杭州、台州、金华/广东：广州、深圳、佛山、东莞、惠州/江苏：南京、苏州、无锡、徐州、盐城/河北：石家庄、唐山、保定/山东：济南、青岛、烟台、潍坊/福建：福州、泉州/河南郑州/湖北武汉/湖南长沙/四川成都/陕西西安/黑龙江哈尔滨/广西南宁此外，为了保障用户自身权益，蜗牛移动此次选号特别推出友好体验，选号之后，用户即可申请参与。体验期为5月21日至6月21日，一个月时间里，参与体验用户均可无理由全额退款。之前已预订免卡用户，可在“我的订单”申请参与，新用户下单后，系统会自动提示是否要参与体验，不参加体验的用户要等到体验期结束后才能拿到自己的免卡。拿到免卡后，用户需登录蜗牛移动官网进行激活。激活开启友好体验之日即用户入网之日。据悉，蜗牛免卡的号码以“1709”开头，它是中国联通的转售号码标识。由于免卡主打语音通话全免费，面世之后，就在行业内外引发热烈讨论。工业和信息化部部长苗圩表示：“从目前已经发布移动转售业务的品牌及资费方案的情况看，有语音业务半年内不限时长的，也有数据流量两年年内不清零的，还有很多灵活制定的资费方案，这些都是传统基础企业目前没有提供的，是被广大用户普遍欢迎和接受的，这就是突破，是引入民间资本对于老百姓来讲最直观的感受。”分析人士对腾讯科技表示，虚拟运营商短期会以低廉资费去吸引用户眼球，尤其是在语音和短信方面，免费语音通话的资费设置将会是后期虚拟运营商的基本服务，在数据业务上的增值服务创新则是长远生存法则。据腾讯科技了解，除了蜗牛移动之外，部分虚拟运营商已从17日开始了内部放号，预计6月初开始全国放号。

【一起惠讯】5月20日消息，随着中国跨境电商在全球范围内的活跃，很多海外企业以及国家和地方政府都把目光投向了这个巨大的市场，欲借中国跨境电商的增长势头谋求新的发展机遇。目前，位于英吉利海峡的岛屿——泽西已瞄准中国跨境电商市场，计划在华大举招商，鼓励其通过与泽西的合作进军欧洲市场。5月16日，泽西投资贸易发展署与一起惠在上海首次举办了泽西就跨境电商在中国的首场沟通会。泽西投资贸易发展署向一起惠介绍，泽西岛是一个高度自治的英国皇室属地，拥有独立的金融、法律、司法和税收体系，有别于英国，且不受制于欧盟。除了农业、旅游业、金融业，近年来电子商务及跨境服务成了泽西新的发展方向。凭借靠近英法、辐射全欧洲的地理位置，以及非欧盟成员国的优惠政策，泽西邮政体系（拥有60多年跨境业务经验）成为全球商户进入欧洲跨境电商市场的一个重要选择。“泽西是世界领先的国际金融中心，金融业发展规范、透明度高，且非常开放。同时，在过去几年，泽西岛的银行存款也在不断地上升，从一开始的4000万英镑上升到现在的1500亿英镑，其中有40%来自亚洲。”泽西投资贸易发展署署长WayneGallichan向一起惠介绍道。“泽西正积极开拓与中国的业务往来，我们的商务代表团访问过北京、香港、杭州、义乌、厦门，以寻求和中国电商企业之间建立联系，为中国企业提供一个安全的通往欧洲市场及其他全球化市场的门路和经营地点。”Gallichan表示。据一起惠了解，泽西岛是世界上最大的五座海峡岛屿之一，距英国100英里，离法国仅12英里，岛屿面积为45平方英里，人口不到10万。在其独立的公共财政体系下，企业所得税率为0，个人所得税税率为20%，因此，很多在线零售商选择利用泽西来实现在欧洲市场的扩张。泽西邮政国际业务拓展总监MichaelMcNally指出，在泽西设立公司或建海外仓对中国跨境商家来说，优势就在于可以拥有欧洲业务基地、实现本土化服务，同时又能享受非欧盟成员国的好处。泽西邮政和其他快递网络遍布全欧洲，其中，泽西邮政业务覆盖欧洲42个国家，拥有37个欧洲中央枢纽中转站和660个仓库，提供从中国到泽西以及从泽西岛欧洲市场的高效运输。据介绍，2013年欧盟27国居民有37%曾在网上购物，在线畅销商品包括娱乐媒介、服装和鞋类、消费电子产品等。同时，仅有15%的居民曾跨境购物，但36%的居民表示愿意跨境购物，以获得更优惠的价格、更广泛的产品选择范围，或更好的购物体验。因此，这对中国跨境电商商家来说将是一个很好的机会。一个以欧洲为目标市场的跨境电商卖家谈道：“服饰产品在欧洲很畅销，未来还有很大的发展空间。不过，从中国到欧洲，物流和退换货服务是很大的问题，所以我们正考虑在欧洲建海外仓。我们希望能找到一个有优势的地方，泽西在我们的考虑范围内。”此外，1号店海外市场负责人也指出，欧洲市场是其跨境电商进口业务中的一个大头，很多产品来自欧洲，比如牛奶、食品、母婴、保健等产品。

【一起惠讯】仅靠卖化妆品上市，聚美优品的故事没那么动听。所以，在其招股说明书中，关系到未来成长空间的两大数字特别受资本界关注：一是移动销售占比达49%，二是开放平台销售占比为14.5%。对此，一起惠从多位服装、箱包与家居类品牌商了解到，与移动销售占比相比，他们更关心的是开放平台运营情况。“把PC端与移动端割裂来看是不科学的，PC端卖得好，移动端才会卖得好，现在平台都是把老客户往移动端倒，整体运营水平高才是王道。开放平台的发展速度更与商家切身利益相关，也更能说明聚美的成长空间有多大。”然而，目前的状况是，多数品牌商普遍反映在聚美优品开放平台销售量偏低。“以服装类目为例，现在大家的主要渠道还是倾向以天猫与唯品会为主，连京东和当当都差不多沦为‘鸡肋渠道’了，聚美情况就更差，只比凡客稍好。一位女装互联网品牌负责人称，聚美优品开放平台上的销量只有唯品会的十分之一。针对商家们关心聚美优品上市之后会不会扭转现状，一起惠联系到多位资深卖家与电商从业者，他们分析聚美优品做开放平台会遇到三大障碍。障碍一：聚美没有卖服装的基因据悉，聚美优品IPO招股书中只公布了2013年营收收入为4.83亿美元、开放平台销售占比14.5%，以及笼统地说明供应商和第三方商户约1700家，所以，外界并无法真正掌握聚美优品第三方商户平均年销量的真实情况。为此，一起惠联系到多位聚美第三方商户，得到的反馈却是，一般中档女装卖家一期能卖5万到10万、春夏一期能卖1万到5万。中偏低档女鞋上聚美促销活动一期销量不会超过十万。总体来说，聚美优品开放平台上的销量增速较慢，在商家看来，更适合甩死库存。为什么活跃用户有1050万的聚美优品，开放平台销量却没能迅速崛起？“陈欧不是做服装的人，他们团队身上流的是营销的血液，对服装的把关以及理解上还远远不够。”一位退出聚美开放平台的箱包品牌商告诉一起惠，这是聚美开放平台身上的致命伤。处境尴尬的不仅是聚美，京东与当当网自做开放平台之后，服装、箱包与家居一直是其重点开拓类目，但始终没有树立竞争门槛。被商家列为天猫、唯品会之外的第二梯队。一位有多年传统零售从业经验的人士分析，隔行如隔山，电商跨品类运营，没有平台们想象中容易。“化妆品是标准化产品，服装、箱包与家居是半标准化产品，虽然同样是针对女性用户，但是运营完全是两码事。”障碍二：只做跟随者难具超越性随着特卖模式的兴起，聚美优品与唯品会无论是商业模式上，还是品类上均高度重合，注定二者要正面厮杀。“先不论唯品会已经树立‘最大的服装品牌特卖平台’这一先发优势，单从现实条件来看就是聚美优品难拼得过的。”在“二选一”中，品牌商态度多数倾向于唯品会。首先，唯品会与商户合作已有成功经验，流程也相对成熟。多数商家选择放弃聚美优品的主要原因在于，更愿意与唯品会走在一起达成长线的框架合作，“尽管唯品会招商政策很苛刻，扣点也更高，但是商家更看重唯品会带来的销量。”据唯品会合作商户反馈，唯品会在商家选定上树立了门槛：聚美不要求商户入仓，所以也没有售罄率的要求。相反，唯品会要求商户商品必须入仓，并且在入仓前对商家有入选考察，若商家售罄率低于60%则容易被淘汰，这也逼迫商家不能反复上旧款。此外，在价格管控上，唯品会要求品牌商供货全网最低，聚美要求比全网旗舰店低5%即可。其次，唯品会对商家如此强势，是因为其掌握了大量用户，并且把一部分利益反馈给消费者。“唯品会对商家严厉，受益的是消费者。在上新速度与性价比上，唯品会击中了消费者的痛点，也就树立了行业服务标准。正是因为如此，唯品会上有一批客单价在380元以上的用户，这是天猫平台上都很觊觎的。”商家反馈，跟随者聚美优品在供应商与用户两头都没有核心竞争力，从而可以冲击到唯品会这样的渠道，也就在对比中失去了控制权。此外，一位高端女装品牌电商负责人分析，聚美优品可以与唯品会差异化，主做中低端品牌，但这样做的结果则面临逐渐被边缘化的威胁。“电子商务发展到任何阶段，服装都是存在于品牌卖场+折扣卖场+地摊这三种市场中。品牌卖场与地摊是大头，中间的折扣卖场是对传统渠道的补充。唯品会为什么能做大，其中一个很重要的原因是品牌卖场天猫在走明显下坡路，给了唯品会留了一个机会。”障碍三：自营品类上不了台阶难带动开放平台实际上，无论是传统零售业还是电子商务，开放平台初期发展，很大程度依赖于自营平台的带动。而对于聚美优品来说，有一个致命问题一直没有被解决：网上化妆品难排除假货和水货的嫌疑，在品牌商那里美誉度并不高。“中高端化妆品还是以走线下为主，对线上非官方渠道向来是排斥的。”中高端品牌对聚美优品的态度决定了其规模与用户质量。“如果能搞定大品牌，让他们把正品拿上来卖，聚美可以往上走一大步，否则只能走中低端路线，卖卖水货，吸引的也是中低端用户。”一位女鞋品牌商告诉一起惠，聚美用户以一二线城市的低收入年轻女性为主，虽然总体客单价过得去，但是购买实力有限，对单品的价格较敏感。一起惠注意到，上市招股书显示的客单价也能佐证，聚美优品为22.7美元，唯品会为34.7美元，京东为64美元。上述商家分析，聚美优品的客单价相对较低，并且消费者购买化妆品多是一次购买几件产品，反映出聚美用户单品价格更低。顾客购买力直接决定了开放平台的销量的成长性。华平资本顾问、当当网前任COO黄若曾经分析，当当网开放平台做精品百货不容易，理由就是图书购买者消费能力有限，带不动客单价较高的产品。“相对京东来讲，当当网是个小体量的公司，他们撬不动那个大盘。这点不能学京东，因为京东的用户是买800块的东西，然后要他买200块的百货，这是可以带得动的。当当的用户是买50块的图书，你要50块的用户带动200块的百货，那是很困难的。”在一起惠联系的众多第三方商家中，有部分品牌商直言，并没有官方直接授权入驻聚美优品的开放平台，在聚美优品的特卖商城中看到的极有可能是代理商为其供货。“每个平台用户群属性不同，进入聚美，是希望销量扩张还是品牌溢价？平台被资本包围，我们很担心明年会产生泡沫。聚美做开放平台是寻求规模增量，在新扩张的品类还没有成熟的情况下，我们品牌商是不愿意做小白鼠的。”某女装淘品牌指出，品牌进驻平台寻求增量的时代已经过去了，现阶段更乐于找稳健的合作伙伴。针对聚美优品在开放平台上难有大发展，也有业内分析人士认为，近两年移动电商飞速发展，小而美的垂直电商会越来越多，聚美优品与其做大而全不如做专而精。“MG面膜年销售额也有十个亿，无线端用户越来越细分，类似MG面膜这样的品牌商或者渠道商势必会多起来。聚美如果开放平台做不好，自营平台也会受到蚕食。但做专而精需要时间积累，不如直接拿流量兑现容易，对于上市后的聚美来说，快速增收才是最重要的事情。”