4月12日消息，一起惠获悉，在2019中国国际零售创新大会《数字升级，业绩倍增》智慧零售分论坛上，腾讯智慧零售战略合作部副总经理田江雪进行开场演讲。她表示，腾讯不仅仅想探索更有效率的人货场的传递方式，而是希望基于人货场融合趋势用崭新的模型重塑模型。据悉，本次大会由中国连锁经营协会（CCFA）、上海市商务委员会、浦东新区人民政府共同主办，定于2019年4月11日至12日在上海举办。届时来自全球30多个国家的零售行业组织机构，以及诸多连锁零售企业负责人、技术提供商，将共话中小零售企业的创新与突破。温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。以下为演讲实录：田江雪：大家下午好，非常容幸今天能够又来到这里，这里差不多是我们第三次来到CCFA的舞台，跟大家分享一下，我们是去年三月份开始智慧零售的旅程，到现在差不多刚好一年，结这个机会回顾一下过去一年所想所感，也跟大家汇报一下接下来一年对自身的要求，怎么帮到行业更好的发展。第一张图是想跟大家分享的感想和反思。当我们说智慧零售的时候到底说的是什么？过去一年每一天每一周都在跟各位零售伙伴的领头人CEO做深度的沟通，做CEO的工程。大家想到智慧零售心理想法会有不太一样的预期。大多数是大家心里希望技术的力量能够帮助我们实现现有零售商人、货、场各个流程上的提升，希望在既有的环节上面做的更好、更高效、更省时，这个有没有错，这个是当然，我们希望有很多的工具，不管是人脸支付、公众号、小程序都希望帮大家实现这个过程。我们可能期望更多，期望的不仅仅是在已做的事情上面帮大家做的更好，而是希望用技术开创全新的方法，这也是有可能面对的局面是零售从今天开始有一个从过去人、货、场割裂的状态，到真正融合、高效发展的状态。为什么我们觉得这个时代有可能来临呢？先看消费者在做什么？这是跟BCG一起做的研究，这张图很复杂，表示互联网对消费者做的每一步都有深刻的影响。举两个切实的具体的例子。这个是跟很多美妆品牌做的调研，差不多53%的消费者进店之前一定会在线上研究，很大程度不希望店员对他进行打扰，对所有品牌的喜好都在他的脑子里，他希望得到的交互跟以前是不一样的，有没有好好研究这部分人是一个挑战，是独立的。刚才大家有看到说我们请到很多头部导购，明星导购，分享怎么用导购实践业绩增长，印象特别深刻的是，有一个导购分享的故事是，一个东北的大哥到店里面试了三千多块钱的衣服，导购精心服侍，觉得这单肯定没问题，但是大哥走了，还要在微信上继续保持联系。大哥回到东北，问了老婆，老婆同意了，马上跟导购说，现在下下单，导购说没问题，我们寄过来。这个故事很形象，从购买决策发生的每一步，互联网发生的连续性发生在每一步中，这个比过去发生的更快、更及时、更迅速。同时跟很多零售商的交流，大家对消费者的理解和洞察，很多时候是停留在一年读一两次报告，我的客群怎么样，做一点调研，大家心里面担心吗？我还是蛮替大家紧张的。在互联网的影响已经非常讯的情况之下，作为消费者，我自己的感受是，我坐在一片被信息海洋包围的时代当中，周围是来自同样品牌的一个割裂的信息包围。我作为消费者想看看周边去哪里逛街比较好，我熟悉的导购朋友圈、公众号、发给我的短信小程序和电商，所有的信息对我来讲都是割裂的，信息之间没什么关系，背后的原因做零售的同学都清楚、明白，这就是过去高度割裂的人归人，货归货，场归场，场会怪货说是你的置信不好，互相之间谁也不理谁，可能一年跟CEO报告一两次消费者有什么宏观的变化就已经非常不错了，这是我们的现状。为什么这个现状在今天有新的改变机会，这张图在很多不同的场景表述腾讯能干什么，今天想总结成两句具体的话，外面列举了很多不同的渠道，这是过去跟大家介绍腾讯是什么，腾讯在干什么。我一直跟大家讲，最简洁明了，最好理解的是，把我们看成电话线，在对消费者影响这么多的情况之下，我们是对懂得跟消费者对话的线，最懂得什么对它不是骚扰，什么是他有用的信息，你必须知道每条通知到达消费者的时候是骚扰的信息还是有价值的信息。这样的纠结，腾讯过去花了二十年的时间一直在想。我们心里非常自信的说，这时候在座每一位人，看看自己的手机，看看消费者的手机，唯一没有关掉通知系统的APP就是微信。外圈就是电话线的功能。搭了一层很复杂的电话线，帮你触达消费者，在线上某些场景下，建议用公众号的形式通知他，进行非常好落地转化，有时候有服务通知，告诉他你货有发出来了，订单还没有付款，或者订单是不是要评价。有的情况之下，是可以做到直接用扫的窗口很方便调取线下服务小程序。我们帮大家搭了七八根的电话线，最后我们数过，有四五十个触点，都可以帮你触达消费者，跟消费者对话。明白怎么跟用户说上话，被互联网深度影响的情况下，找到他跟他说上话。这个是希望第一步的价值，也是希望未来共创的价值。第二个是放了一个小程序，不仅仅是小程序，是腾讯很重要的另外一个设计，跟用户每一次对话、交互，通过互联网数字化的能力真实、唯一、活跃的留存在里面，他在哪里，他是谁，他是扫码了还是做了微信支付的消费，在系统里面是唯一真实的。同时大家可以看看自己，大部分人是用手机号做流程、注册的，大家看看过去七年当中自己换过多少次手机号，你换了多少微信号，就明白这个ID的稳定性和其他是完全不一样的。这个是腾讯最大的服务价值和最大的两份资产，能够贡献给大家，能够贡献给这个行业变革的。我们在这里想总结的一句话叫做，我们不仅仅想探索更有效率的人货场的传递方式，而是希望基于人货场融合趋势用崭新的模型重塑我们的模型。在这里我举一个小小的例子，为什么感觉这个是有机会重塑这个业态的。我们跟线下有合作，当发现跟每个人的沟通，能够通过四五十根的电话线达到很通常的情况下，有什么效果呢？每个进店的客流线下的时候基本上知道这个人是谁，而每一次又有很丰富的线上触点，当用户再变的时候，都是能够有方法找到人，能够认识人，能够知道这个用户在哪里，它对它用户是有非常深刻、完整的理解。这个程度的用户跟踪以前是没有发生过的，上个星期跟日本罗森有深度的交流，他们在会员数字化推动有很多日本顶尖体系，他们也感觉会员真实性完整度是非常无奈的，即使精细的日本。如果我们信息很准确，这里我们能看到只有通过一整套工具箱能够实现每一个用户触点串联，你的业态就不一样的。它能够把我们合作的伙伴三个不同的业态做一个串联，会发现有的业态是一个标杆旗舰店，来它的客流是非常远的，十公里会有一个慕名而来的来看一次。这种人不希望每天来我的店，而是希望用别的业态做留存、吸引，你来我的店应该同样的商品在你家门口的便利店或者到配送到家也是可以完全一样的，商品也可以有完全一样的体验。这时候不能用同样的业态要求不同的业态做同样的指标、同样的频效。同样的增长指标，有的店要关心拉新的效果，有的店铺要求关心怎么接受其他业态的程度，这个是对整个业态的重构。这个是我们希望最后做到的一个，把它叫连接式增长，或者叫做分布式增长，我们感觉到过去零售增长的模式是总部驱动的模式，总部从上到下拍好我们今年做哪些事情、哪些目标，复印机一样复印到终端，其他部门做一些事情，最后导致我作为消费者，看到七八个孤岛砸给我的信息是这样的。有好的，也有不好的，是不是最大化发挥到每一个，让看的到硝烟的人做决策，有没有把合适的炮弹，输送到每个毛细血管里面不确定。可能还有很大的空间。我们希望做得到的是，第一个在多个符合新的业态上面，利用完整的之数字化资产做重构，每个终端下面，有我们刚才讲过的一整套筛选的电话线串联，我们叫触点的串联，让你有没有丰富的中断调度和增长动力和工具。最后我们希望每个终端能够为自己的用户资产而负责，每个导购，每个门店，每个大区经理，他需要每天看到都是我做的每一个行为，对业态的布局，是不是真的实现活跃的用户增长。我们希望通过完善的数字化，全渠道用户数字化高层次渗透，让每个终端可以看见硝烟，可以有连接式增长的能力。这个是我们的愿景，如果回到愿景，希望怎么样实现这个愿景，是两个比较大的步骤，也是去年跟合作伙伴挖掘的几条路径。一条路径是叫做对于你现有的业态，着重打造的是客流的数字化，用微信支付小程序、公众号等等一系列，都是帮你更好的更方便的识别，进店一百个人它是谁，它有没有一个合理的方式跟你沟通、交流，这样能够留存它的信息，实现对他链路的管理，这是第一层做客流的数字化。好的例子比如说在沃尔玛进行的扫码购，40%的人流不需要任何提醒，愿意用扫码购，这胜过省下60%的人工成本，它能够基本上每天活跃到店告诉他我来过，我喜欢什么。在右边这一部分，我们叫新增的业态，为什么着重这部分？就像刚才讲过的，消费者被互联网影响的太深太深了，就像线下门店一样的，要为它构建在线上的业态，强调了一个新的业态叫.com2.0，必须是基于私有流量而不是平台才能够做到，必须要知道每次用户的行为、链路，他是谁，他分别做了什么，来自哪里，而不是仅仅通过收获地址反馈他是谁。通过过去一年的摸索发现了几种初步的业态，帮我们实现相当成规模的私域流量的增量和业态。有可能是开一个官方旗舰店，往下下发的，有可能是导购非常重要的互联网化新业态的增长。也包括社群的聚集，社交的裂变，都是能够成规模实现私域流量的增长。这也是过去一年当中做了很多的工作，能够逐步实现的。我们希望通过线上成规模，通常能实现10到15私域增长的，占据你刚刚这些增量，包括线下的客流量增加，能够让每一个听的到硝烟和炮火的人实现完整的决策链。落到企业每一天需要做的事情是什么？这里面也可以简单跟大家分享。具体的每一天能够帮大家需要做到的日常任务是什么，和我们怎么样帮助到大家。这里做一个三通工程，有点像搞西部大开发一样。第一点要通绩效，微信有一整套，超级连接有一整套跟用户通话的工具，五六十的触点，需要好好把路修好，同时这个场景与用户最合适的对话通路是什么，是一个旗舰店还是社群社交化的都是用打造新业态的决心、努力和资源做到通路点。修完路最大的挑战是教人开车，有了路之后通常的挑战还是来自这个触点是需要组织当中一整套线上线下运营能力的配合，调动全公司，跟过去时间完全不一样的流程，才能让路通常的跑上车。很多的导购，大家看到取得非常好的成绩，这时候推不下去是为什么？很多情况跟经销商的利益无法匹配，跟线上线下的业绩无法互算，或者跟百货商场利益的分配都会导致没有办法分配。或者我们公众号非常非常好，带来的成交效益非常好，但是总有很多地方没有完全推下去，可能有很多不同的愿意，市场部有市场部的考虑，销售部有销售部的考虑，中间每一环掉了链子都没法进行下去。下面还有通绩效，人能好好的开车，总体是希望车来车往，四通八达。有了这样的能力之后，才能很高阶的利用A、B、C，人工智能、大数据、云的能力能够助推大家，把四通八达的道路实现多场景的调配，这样高阶的决策才能发生，为大家的业绩实现在A、B、C的时代实现真正业务模式的重塑和业绩的起飞。我们稍微分享一些高阶的案例一个是刚才讲过的，利用全盘用户场景的视图能够看出来在精细到每一个方格当中，用户资产是怎么样的，综合调度全场景自己多业态和全场景触点之后，怎么让渗透占比提高一点，怎么样是高流失区域，我们希望有一张整体的管理视图这个是可以介绍的能力之一。这个是我们另外一个在触点四通八达之后，我们能够利用个性化的能力、大数据的能力，能够实现对于消费者精细的体验，这是跟京东一起打磨的例子。过去京东是有一个超大的公众号，基本能够实现的都是对于非常庞大的基数推送一样的消息，找到我们说，触点、整个体系配套起来了，想跟进一个台阶怎么办？这是我们双方的数据，绝对保护用户隐私情况下我们做融通、做高阶的匹配，让每个消费者收到他喜欢的我们对人群、商品群做精细的匹配，这是我们认为非常重要的几个项目。也有一些例子是说在人货场重新匹配之后，甚至可以看到业务模式的重塑。这里举个例子，讲到沃尔玛的扫码购，到线下渗透到很多人群之后，发现成为非常优质的广告流量，除此之外很难找到一个地方，用户高度集中，购买决策到店抓一个巧克力、口香糖是非常容易的，是之前很少有过的千人千面精准触达的能力。融合品牌方的能力之后，能够带来转化的效果是我们之前很少能够见到的。最后用一个简短的话语来总结。但总体回到我们讲过的，在接下来一年对大家总体的期望是实现三通工程。接下来的介绍会围绕怎么帮大家打造三通工程当中每一个触点有机制化的体验，我们专业的实战训练和专业的培训帮大家打造完整的触点，在全盘圈层的视图帮大家做好更好的管理工具、更好的云化服务工具，接下来是我们大数据的能力，更加的叠加到，也包括我们对每一个终端的更好管理，每个导购作为入口，行为在硝烟炮火当中的执行者可以怎样更好帮助我们势能，这是我们今天带给大家非常丰富的内容，谢谢大家。

曾几何时，限量版、抢购、黄牛加价一直是耐克、阿迪达斯等国际品牌的专利，但随着国产品牌的创意和技术力量越发过硬，这种情况注定只能成为历史了。过去很难想象，帮助国产运动鞋翻身的关键点居然会是“科技”这个关键词。3月的最后一天，一双在天猫商城新鲜上市的限量跑鞋吸引了天南海北sneakers的目光——不到两个小时，6000双鞋被一扫而空。如此火爆的场面，可能在善于利用营销制造噱头的耐克、阿迪身上已经屡见不鲜,在最近大造声势的匡威身上也是“常规操作”。不过，这款受到sneakers热捧的，携手好莱坞“卡梅隆工作室”出品的PEAK-TAICHIx阿丽塔联名跑鞋，却是国产品牌匹克“态极”系列的一款走心之作。在这款PEAK-TAICHIx阿丽塔联名跑鞋创下的纪录中，“2分钟3000双”、“2小时售罄”体现了这款产品自身在用户心中的受欢迎程度;而在发售当天，匹克在天猫运动品牌的“浏览品牌偏好”里占据了61.61%的“压倒性”权重，则通过横向对比，说明了其行业影响力。甚至可以说，至少在4月7日当天，匹克大获全胜，让运动迷口中喜闻乐见的国际巨头们扮演了“弟弟”的角色。在洋品牌“垄断”运动品市场的今天，匹克通过自身态极技术的异军突起，给崛起中的国产运动品牌又打了一剂强心针。匹克的成功，也为国产品牌在“反攻”的道路上提供了一个不错的战例。联名开道，科技先行。由大热的电影IP做噱头，是这款联名版跑鞋的一大卖点，但真正让这么多消费者甘心买账的，更多是对于匹克态极科技的认可。事实上，在去年底的态极1.0高帮版以及今年初低帮版上市时，没有任何联名作为烘托，也都创造了上架后短时间售罄的不俗业绩。众所周知，运动产品的核心因素是运动科技。长久以来，国产运动品牌在通过运动科技打市场上肉眼可见的乏力，这使得大家只能在一些不疼不痒的营销噱头上隔靴搔痒，放任市场大面积被国际品牌占据。而在国产品牌日益崛起，收复失地的这几年，匹克态极科技的横空出世，可以说打响了关键一枪。搭载态极自适应科技的跑鞋一方面在脚感上不输REACTBOOST等国际一线品牌的尖端科技，其亲民价格和高性价比也成为让消费者趋之若鹜的重要因素。优越的性能以及低廉的价格不仅受到中国消费者的青睐，匹克态极甚至被消费者带出国门，让海外的sneakers也感受了一把中国运动黑科技的魔力。在著名PO主“毒角show”、网红博主“晗少在土澳”的视频里，美国及澳大利亚的网友在上脚态极跑鞋之后，惊呼软弹性能超乎想象，并表示如果从穿着舒适度以及性价比角度出发，会毫不犹豫地选择匹克态极。优质的性能、公道的价格，加上《阿丽塔：战斗天使》的高人气，吸引的不仅是潮男潮女，也让它成为球鞋二手市场上的抢手货，网上甚至有黄牛坐地加价800元，以1299元一双的高价兜售。面对“这钱让黄牛挣了，匹克不如加做一批，自己挣这份钱”的质疑声，匹克总经理许志华先生在微博上怒斥黄牛行径，并表示不会因为眼前的蝇头小利而做出伤害消费者、让品牌受损的行为。这位经常上微博、喜欢和微博网红互动、和消费者沟通设计理念的“亲民”总经理，正带领匹克这个超过30年的国产运动品牌努力转型。从购买人群来看，之前匹克的消费者大都分布在二三线及以下城市。而态极以及态极与阿丽塔联名款的客群，则大范围向北京、上海及广州等一线城市的潮流年轻人群体转移。根据匹克方面提供的数据，其中新客占比达到了92.59%，年龄在18-25岁之间人数最多，这部分人群倾向于“科技”“时尚”“潮流”等关键字，通常更关注国际品牌。从整体品牌格局来看，态极的成功和这次限量版发售只是一次小试牛刀。匹克正在品牌层面全线出击，不断多元化拓展。在3月份结束的首尔时装周和北京国际时装周上，韩国知名时尚设计师品牌ul:kin联手匹克态极，将时尚与科技完美结合的态极产品推上走秀舞台，引来韩国明星纷纷上脚。3月底进行的排超全明星现场，匹克态极“纯白”跑鞋亮相，成为球员把玩的爱物，也成为全场球迷趋之若鹜的核心产品之一。态极科技自去年年底问世至今，已经过去5个月，其产品也在外界期盼的目光中不断完善。在和懒熊体育联名的态极“熬硬”小黄鞋上，我们能看到这种精益求精、死磕到底的精神。“熬硬”作为英文“allin”的中文音译，顾名思义，代表了无所保留地全身心投入、为了硬核产品精益求精的匠人精神，更代表了一种为消费者带来“硬”核产品的态度。三个联名，三种维度。同时尚、文化、产业圈的联名让匹克态极向多元化的发展迈出了坚实的步伐。未来，这个才华横溢的团队，还会给我们带来怎样的惊喜、创造怎样的传奇呢?

据知情人事爆料，小米近日与非洲电商平台Jumia在巴塞罗那签订合作协议，以推动智能手机在非洲的渗透。小米的国际化线路或将越来越明显。无缝合作据Jumia亚太区总裁Keefe介绍称，此次合作相当于是官方的无缝合作，在未来一年内，小米和Jumia将共同在非洲市场投放广告，即双方利用Jumia的数字资产和小米的营销能力，实现全年营销合作。比如，搭建小米粉丝社区。通过合作，Jumia将在其平台上开设小米官方商店，并让小米能够触达非洲大陆的14个国家的数百万在线用户。据Keefe介绍，未来，小米推出的新机将只在Jumia平台售卖。即，Jumia将成为小米新品在非洲市场发售的唯一渠道。比如，今年3月份，Jumia将推出小米的一款新机RedmiGo（1GB+8GB）。Jumia的高级副总裁RomainChristodoulou表示，此次合作将促进非洲智能手机的使用，并支持电子商务的渗透，对非洲市场电商的发展都有促进作用。小米高级副总裁王翔表示，“电子商务是小米DNA的一部分，小米与Jumia合作将接触非洲更多的米粉。”“此次合作，将在3月初测试，在平台的“手机周”重点推出小米产品，给予小米流量扶持。4月，双方将按照合约，在不同国家路演推广新机。“Keefe告诉说。据了解，该合作最初将覆盖尼日利亚，埃及，肯尼亚，象牙海岸，摩洛哥和加纳，并计划覆盖Jumia经营的所有其他非洲国家。攻占50%空白市场据了解，小米在1月18日发布集团文件对公司的国际业务线的组织架构做了调整。文件表示，为尽快推动小米非洲业务的拓展，成立非洲地区部，由汪凌鸣负责，向王翔汇报。除了非洲地区部的设立，小米将原印尼地区、南亚地区和东南亚地区整合为新东南亚地区部，并且对以往国际业务线上的人事做了新的任命。这一系列动作侧面表明小米在2019年将加大对新兴市场的投入，同时也可以看出小米对非洲市场的重视。据了解，非洲市场相对比较落后，目前人均消费水平在30美金（约合200RMB）以下，整个市场还处于电商发展的初级阶段。但是非洲有13亿人口基数，其中，70%的人群为年轻消费者，属于非洲市场潜在的消费群体。据Kilimall提供的数据显示，非洲的3G网络基本覆盖，4G也已经覆盖了核心区域。也就是说，非洲是一个跨过pc端直接蹦到移动互联网的市场。另外，市场上智能机逐渐普及，新品智能机占比已经超过50%。小米在非洲的布局也是看中了非洲智能机的空白市场。另外，根据目前非洲消费者的消费能力看，非洲市场刚好适合红米系列的手机或者低端手机。Keefe也表示，，“看待非洲市场还是要理性一些，品牌化一定是未来发展的趋势。现阶段也已经开始慢慢凸显，比如有性价比的品牌在非洲的销量就会很好。”国际化布局“性价比”是大家对小米在刚创立时的初见印象。走“性价比”的道路在那些与5、6年前的中国消费市场较为相似的新兴市场地区尤其有效。其中，小米印度的成绩单最为亮眼。据小米集团招股书显示，截至2017年12月31日，小米印度科技的总资产为58.705亿元，净资产为6.359亿元；2017年度，小米印度科技的营业收入为204.8234亿元，净利润为5.4145亿元。值得注意的是，在2107年度，小米国际业务的收入月320.81亿元，与小米印度科技的营收一对比，小米印度对小米国际业务的重要性可想而知。此外，根据IDC统计，小米手机2018年第一季度在印度智能手机领域的市场份额为30.39%，排名印度市场第一。而通过在新兴市场持续发力并在当地占有足够大的市场份额也让小米能更放心去投入在该市场上。实际上，小米从2014年开始发力海外业务，目前海外业务的发展模式分为两种：第一种，于当地进行组装，组装完成后直接在当地进行销售。第二种，在西欧、东欧等其他海外地区采取直接出口产品的模式。印度市场采取的就是第一种模式。在成熟的欧美市场，智能手机的渗透率已经足够高。重资本投入去夺占一个增长潜力更大的新兴市场，成为小米国际的基本策略。据了解到，小米国际化业务进展非常迅猛，截至2018年3月，小米已经进入全球73个国家和地区，并在9个国家的市场份额排名前三。在2017年，小米的全球化策略，就开始走了线上线下的双行路线。2017年8月30日，小米在印尼雅加达新开了一家授权店；2017年9月26日，印尼雅加达开了一家线下授权店；2017年9月29日，小米雅典授权店开业；2017年11月7日，小米正式进入西班牙，踏入西欧市场；同月，在莫斯科建立了俄罗斯首个小米之家；2017年12月8日，小米目前为止海外最大的授权店在迪拜开业；2017年12月20日，小米进入印尼市场，建立了61家务中心。进入2018年，小米更是加快了国际化进程。2018年1月6日在越南开了首家小米授权店，2018年1月21日，在印尼又新开了一家授权店，2018年2月8日，在埃及开了第二家授权店，2018年2月19日，又在菲律宾开了第一家授权店。2018年2月26日，在巴塞罗那开了一个小米授权店。

现如今既然出现了抖音小店，那么势必就会有很多的抖音用户加入到宣传或者可以说是推广他人的抖音小店的道路上，毕竟淘宝客推广也就是这么来的，所以说掌握UID的获取就非常有用了。那么抖音uid是什么?如何获取?那么想要获取抖音的ID也就是我们说的UID的话，首先要做的就是登陆到抖音以后进入到我的界面中，就能够看到页面的右上方有三个点的标志【...】只要点击，就能够在进入后的页面中最下方找到设置，再次点击。在扩展出来的页面中拉到最下方。然后在这个时候要注意的就是，如果您是苹果手机的话，就可以在页面的最下方的灰色的字体上用三根手指，记住一定是三根手机点击灰色的字体4次就能够看到我们需要的UID了。当然如果您是安卓的手机的话，就需要用单个的手指点击灰色的字体5次，就可以了。要记住安卓和苹果的点击次数和方式是不一样的。说完抖音我们在来说一下如何的获取火山的ID也就是UID了，同样我们也先需要就是登录到自己的账号登录到火山小视频，不过在这里提醒大家的就是，最好能够绑定好自己的手机号，这样就不怕忘记账号密码了。与抖音一样也是在我的页面中，找到设置，进入到设置的页面后在最下方就能够看到一片灰色的字体。在这个时候我们也是要区别手机的区别的，如果是苹果手机的话，就需要在这里点击灰色的字体6次的时候就会出现火山UID。那么您要是安卓的手机的话，同样在这里也是需要点击6次的，不过不同的是，安卓手机在点击6次以后就将您的UID自动的复制，您只需要在您的聊天窗口复制就可以啦，还是比较方便的。最后我们再说一说头条的需要如何获取，一样的在登录上今日头条以后首先我们只需要找到系统设置，并且拉到最下方的时候就也能够看到相对性的灰色字体，在这个时候您只需要点击灰色的字体6次就能够看到头条的UID了。找到了UID就能够轻松的推广抖音小店啦。

现如今人们不论是出行还是做什么，首先需要考虑的都是方便和快捷。要知道现在有车的人是越来越多了，有时候停车也是会产生很多的烦恼的，那么支付宝最近推出的新功能是什么?首先要提示小伙伴们的就是，支付宝非常贴心推出的新功能都是有关于车辆这方面的哦，所以不得不说的就是家里有车的小伙伴就能够享受到这个新的福利了。要知道我们出门在外停车的时候总会不得不发生一些不愉快的事情，有时候实在没有办法只能够将自己的车停在别人需要出去的道路上，这样在别的车辆需要出行的时候就需要您先将自己的车开走。一般情况下，为了解决这个情况大部分的车主都会选择的就是将自己的电话号码放在车头或者是一些能够醒目的看到的位置。虽然说能够有效的解决掉这种需要自己挪车的情况，但是还是将自己的个人信息给泄露了，也是一件非常不好的事情，所以支付宝最新推出的挪车码就能够有效的避免这个情况了。车主只需要生成了专属于自己的挪车码，那么别的用户只需要扫码您放在车上的二维码就能够得到一个虚拟的电话号码。这个时候在对这个虚拟的号码来进行拨打的话，就能够直接的联系到您了哦。其次就是车牌付的功能，也是非常的实用的，不过目前也就只有一些国内比较发达的地区才能够经常的看到。我们都知道在上下班的高峰期的时候，从停车场出来的话，车辆是非常的多的，并且有些停车场还需要取卡找零钱这些，就非常的麻烦还有耽误时间了。那么在这个时候如果使用车牌付的话，也就是直接的扫描您车头的车牌号码进行再支付宝扣费之后，就能够快速的回家了。最后要说的一个罚单缴费的功能了，要知道支付宝这么贴心的一个App怎么会错过这么一个能让广大的有车一族快速的处理自己罚款的一个服务呢。要知道现如今有很多的罚单都是可以在支付宝中的附加小功能来进行操作和缴纳罚款的，这样就不用到各个指定的地点来进行办理有效的节省了大家的时间哟。不过值得提醒大家的就是，目前这个功能也只有极少数的城市能够使用，不过大家也别着急，心急吃不了热豆腐，毕竟这个支付宝新功能也还是会迟早能够普及到各个的城市的哦。

作为一块拥有万亿级别市场的大蛋糕，餐饮行业正成为越来越多互联网巨头入侵的下一站。特别是就ToB业务发展来看，以“吃”为核心的本地生活服务领域，其竞争的火热程度可谓有增无减。率先进场的美团、阿里，已将供应链提拔为餐饮业务的重要一环，而后续入局的新玩家，也瞄准了B端商户，探索更多流量变现的可能性。而随着线上线下融合成为餐饮行业发展的新趋势，互联网巨头们的餐饮B端争夺战势必更加激烈。流量的新战场《电商报》记者近日获悉，微信在广州开始内测一项新的功能插件——“附近的餐厅”，其位置在发现栏的“附近的人”下方。“附近的餐厅”分为“美食圈”、“找餐厅”、“我”三个栏目，近似于大众点评与小红书的结合体。这其中的“找餐厅”在功能上类似于大众点评，用户可以通过顶部搜索栏按照一定的条件，搜索适合自己需求的餐厅。同时，在检索出的餐厅页面下方，还附有用户评价及相关公众号文章连接。在2018年10月18日的重大更新中，微信小程序新增了服务分类的快捷导航，彼时餐饮仅仅是其中16个类目之一。此外美食入口下的餐饮分类也过于单一，仅依据菜品做一简单划分，餐饮板块仍不占优势。而在此次内测中，微信将“附近的餐厅”独立为单一小程序，强化了店铺信息展示，并将其放在发现栏这一战略流量入口。不难发现，微信正有意强化自身本地生活服务信息聚合平台的属性，这也符合“微信之父”张小龙在去年1月提出的微信要“探索线下生活”的升级方向。从ToB的战略角度来看，这也可视为自去年组织架构调整以来，腾讯针对微信小程序B端布局的又一步棋。就在去年11月，微信对小程序进行了再次升级，针对“附近的小程序”，新增了分类导航、服务标签、在线客服展示及门店地址页四项新功能，其中“门店地址页”可基于地理位置的服务内容需绑定真实门店地址，便于用户精准定位。这一功能也被认为腾讯有意依托长期累积的C端用户基础，将更多流量赋能渗透到更多线下商家。相比附近的小程序升级，此次推出餐饮服务，则有了更深层的含义。一来，基于在线餐饮服务具有高频、刚需等特点，在流量增速趋于滞缓、成本持续走高的当下，从本地餐饮服务切入，有助于增强微信及小程序的使用频率，提升微信自身的用户粘性；二来，微信作为微信目前最为倚重的社交产品，随着“附近的餐厅”在商户端的价值进一步体现，包括流量分发、金融等在内的业务也将有更多用武之地。值得一提的是，近日字节跳动旗下的短视频分享平台“抖音”，于也在部分小吃短视频左下角植入店铺信息、折扣券等功能。联系到今年10月今日头条上线电商平台“值点”、11月今日头条上线“放心购”商品搜索功能、12月抖音全面开放购物车功能等动作，急于借由电商模式找到流量变现道路的今日头条，此次涉足餐饮服务似乎也不足为奇。ToB的新战略不过无论是腾讯还是字节跳动，对于赋能餐饮更多停留在流量扶持层面，目前互联网企业在餐饮市场的竞逐，更多仍集中在在线餐饮外卖市场领域。随着2018年外卖行业整合，如今这一领域的较量，已形成了美团旗下的美团外卖与阿里旗下的饿了么双雄对峙的格局。然而对于美团或饿了么而言，单纯做ToC的外卖生意并不具备可持续性。随着双方餐饮业务不断壮大，板块整合提速，两者不约而同转向了争夺B端，从商户掘金的战略路线。2018年10月30日，美团创始人兼CEO王兴发布内部信宣布平台战略升级时，便强调要“聚焦Food+Platform”，以“吃”为核心。美团在其2018年第三季度财报中还特别指出，作为美团在餐饮供应链方面持续开拓的业务，快驴进货在商户端开展的一系列新业务带来的增长，将成为美团未来的增长新引擎。而作为阿里新零售体系中主打餐饮的两张“王牌”，饿了么与口碑在合并为本地生活服公司后，近期新动作也持续不断。去年12月底，饿了么宣布重启饿了么有菜食材进货平台，并向其线上餐饮商户公布了第三批外卖包装“安心名录”。作为重启“有菜”的第一步，饿了么首先尝试提供外卖包装采购，正是切入了B端供应链的需求。未来，饿了么不乏将B2B业务延伸到上游的生鲜、粮油等采买和金融服务等领域的可能性。此外，口碑也将于今年3月开始正式开启商业化，商家在口碑平台使用套餐售卖、手机预点单等服务，须缴纳一定比例的服务费率。这意味着在借由免费的打法获得一定市场份额，并完成对餐饮业务的整合后，作为阿里本地生活服务的一环，口碑试图从B端切入，探索有效的盈利模式。与整体餐饮市场规模相比，目前在线外卖餐饮市场规模仍不到零头，互联网企业在线下的渗透率还有非常大的发展空间。因此，就微信此次内测而言，建立在社交流量及流量入口的竞争壁垒上，通过“附近的餐厅”入局餐饮领域，对于那些需要借助新渠道吸引客流的中小型餐饮商户而言，吸引力并不小。当然，腾讯更倾向于扮演“连接器”的角色，其“智慧零售”在深度及广度，都与阿里的“新零售”存在不小差别。此外，与阿里的由饿了么、盒马、菜鸟等板块搭建的餐饮新零售布局相比，腾讯在餐饮领域的智慧零售布局仍未成体系，仅依靠微信的流量入口，在赋能商户方面能起到多少杀伤力，目前也仍需要打个问号。

母婴类社区平台宝宝树赴港上市风波再起。11月20日下午，据IFR，宝宝树指引IPO价格定在指导价区间的低端（其每股定价6.80美元至8.80美元），低于资本市场预期。早在11月13日，宝宝树就因推迟IPO新闻发布会，引发舆论关注。据彭博社消息，原定13日在香港举行的IPO新闻发布会，却在中午突然宣布取消了。宝宝树在邮件中表示，取消是由于技术问题，尚不得知何时重新开发布会。不过很快，猎云网获悉，仅1天之后，也就是14日下午，宝宝树于香港重新召开发布会，宣布将于11月27日香港上市。加之此前，宝宝树本计划通过IPO集资10亿美元，但最终仅集资约2亿至3亿美元，减幅最高达八成。这不禁让人产生质疑，作为国内母婴综合社区平台的佼佼者，宝宝树为何推迟IPO发布会，是否意味着其上市信心不足？IPO集资规模骤降，是否意味着资本市场不看好？此外，宝宝树已连续三年亏损，其商业模式和变现能力出现了什么问题？借资本上市的宝宝树，能否冲破财报危机，打一场翻身仗？危机一：连续三年亏损今年6月份，宝宝树申请在香港上市，对于任何一家即将上市的公司来说，招股书一直大家关注的焦点。11月13日，宝宝树向港交所提交了更新版招股书。然而，财报营收并不理想。招股书显示，2018年上半年，宝宝树总收入为4.1亿元，同比增长12.6%，账面亏损扩大至21亿。不过，由于国际会计准则下优先股公允值计算标准不同，在经营上其实宝宝树在2016年实现扭亏为盈，2017年经调整后净利润达1.38亿元，2018年上半年经调整后溢利超过1.2亿。过去三年，宝宝树的财务数据也不乐观，营收分别为2亿元、5.09亿元、7.29亿元人民币。年度亏损分别为2.86亿元、9.34亿元、9.11亿元，净利润率分别为-143.2%、-183.3%、-124.9%。宝宝树陷入了“越增长，越亏损”的怪圈。更糟糕的是，宝宝树的总收入增长下滑严重，从2016年的154.9%，降至2017年43.1%，并于今年上半年跌至12.6%。对于任何一家企业来说，这都不是什么好消息。除了主要财务数据，招股书还披露宝宝树的一些关键运营数据，只能说“悲喜交织”。截至2018年6月30日的六个月内，宝宝树的平均每月活跃用户数量几乎减半，腰斩至8950万，而去年同期为1.77亿。这主要由于PC端及WAP端平均月活用户数量下降造成，该数据从2017年上半年为1.60亿降至2018年上半年的7200万。宝宝树表示，这主要是PC端热门搜索引擎采用的算法变更影响排名所致。不过根据最新招股书，截至2018年9月30日的三个月内，宝宝树平均月活用户增长至1.75亿。危机二：移动端乏力，拉新能力不足目前，宝宝树移动端月活用户仅占2成，在整个市场All-in移动端的时候，宝宝树面临巨大挑战。虽说宝宝树是从PC端起家，PC及WAP端用户基数大，但这也从侧面反映出宝宝树较难在移动端留住现有客户，无法快速吸引新用户。当移动端互动的用户减少，势必影响宝宝树的业务、经营业绩及财务状况。招股书显示，2018年上半年，宝宝树的平均月活用户为8950万，其中，手机应用程序端用户为1600万，PC及WAP端用户为7280万。也就是说，今年上半年，宝宝树的手机端月活用户占总用户的两成不到。如今，PC互联网几乎没有红利可言，移动互联网的红利也在消失。宝宝树作为垂直电商，虽说早已进入移动互联网入口，但没有把握好移动互联网时代的趋势。早在2012年初，据宝宝树高层透露他们把80%、90%的人力物力资源放在了移动端，并于2012年中向移动端迁移。可以说宝宝树并没有错失移动互联网入口，甚至提前进行了布局。然而，即使早早入场，宝宝树也并没有充分将其庞大的宝妈数量迁移至移动端。如今对于各大电商，移动端消费占比早已过半，不少甚至高达八九成。现在宝宝树面临的一个问题是，没有提前让宝妈宝爸习惯在移动端消费，后期则很难从移动电商丛林中突围。不过，宝宝树采取了相应措施，例如经营旗下微信公众号，定期登载相关文章和博客内容，吸引微信流量，并将流量再引导至WAP及移动端。只不过，在微信订阅号红利面临天花板时，宝宝树能否在微信上取得突破？这样的新模式又能否为其移动端导流，依然是个问号。危机三：现金流及盈利模式不稳定在营收构成上，宝宝树主要靠广告、电商（直销和平台）、知识付费三部分。其中，绝大多数收入来自少数主要广告客户，这使得宝宝树的现金流及盈利具有不稳定性。招股书显示，2018年上半年，宝宝树的广告及知识付费占总营收的比例高达77.8%，其中广告收入为2.98亿，占总营收的比例高达73.2%。电商收入在2018年上半年则缩水至半，从去年的营收主力“退居二线”。2018年上半年，宝宝树电商收入为9000万，占总营收的比例为22.2%，去年同期为1.84亿，占总营收50.8%。宝宝树平台虽聚拢了大量宝妈宝爸，但平台变现能力不足。宝宝树给了新手爸妈一个类似于育婴百科一样的功能，从怀孕、生产到育儿这几个阶段上，宝爸宝妈们都能从中找到育儿道路上的可能遇到的各种问题，以及如何解决的知识锦囊。可以说，宝宝树形成了一个育婴社区交流平台。在北京母婴服务协会会长李伟看来，宝宝树是一家数据公司，玩的是粉丝经济，“与其说宝宝树是一个母婴公司，不如说它更多地应该是一个数据平台，它解决的痛点就是宝妈在社区论坛的经验分享，进而形成粉丝经济，母婴类社区平台对母婴行业起到一定推广作用。”然而，玩粉丝经济的宝宝树通过电商变现的商业模式也在经受各方面的挑战。蜜芽、贝贝网这类垂直母婴电商早已布局，京东、阿里等电商巨头也凭借其综合电商的口碑和实力，让宝宝树这样的垂直电商很难超越。不过上市前夕，宝宝树接下了阿里巴巴抛来的橄榄枝。今年6月，宝宝树获得来自阿里巴巴战略融资，投后估值约140亿元。据悉，双方将开展在电商、C2M（CustomertoMaker）、广告营销、知识付费、新零售、线上线下母婴场景等多个层面的大规模深层合作。如此一来，宝宝树庞大的母婴数据库不仅可以为阿里所用，弥补其在母婴社区、教育、知识付费等领域的空白；宝宝树也可以通过与阿里在电商业务方面的整合来减少运营成本，增加其商业能力。除阿里巴巴外，宝宝树的明星投资者还包括复星集团。复星集团董事长郭广昌曾直言，有两样事情最刺激消费：买房和生孩子，宝宝树无疑抓住了后者巨大的消费群体。宝宝树创始人兼CEO王怀南表示，在复星、好未来等一系列战略合作伙伴的推动下，宝宝树获得了高速发展，而引入阿里巴巴集团，则更好的释放了宝宝树的商业能力。策略调整：降低垂直电商比重，押注内容面对增长乏力的电商业务，宝宝树似乎已经意识到，在母婴电商领域，与综合电商正面硬扛，恐怕只有死路一条。有关垂直电商“生死”的讨论从2012年继续到2015年，再延续到了2017年。维棉网、品聚网、初刻等垂直电商早已淡出视线之外，成功IPO的聚美优品、唯品会等也成为讨论的焦点。早在2011年前后，平台型电商碾压垂直B2C的案例就在母婴市场发生。2010年京东、当当、1号店等上线母婴频道，并于当年先后宣布超过红孩子（京东和当当月销售额已过亿元）；反观红孩子，2009年销售额20亿元，2010年和2011年均为15亿元（母婴用品约占55%）。2010年出现下滑，2011年勉强持平。这也不禁让外界质疑，在母婴这个万亿级别的蓝海市场，为什么这样一家营收数亿，用户数亿的母婴巨头，直到现在还是亏损？母婴电商看似繁荣的背后有什么问题？随着国家二胎政策的开放和消费升级，越来越多的家长舍得为孩子花钱，这也让母婴市场迎来了一个发展新高峰。数据显示，2017年中国母婴商品网络零售总额约3877.5亿元，环比增长32.3%，约占全年网络零售总额的5.4%。同时随着用户消费理念升级，和消费能力的增加，母婴行业发展越来越细分化，母婴商品网络零售总额将继续扩大，到2020年预测母婴商品网络零售总额达到6637.2亿元，增速15.2%。互联网母婴渗透率超全网网民增长速度，稳定增长，达5.8%。然而，即使市场潜力巨大，在高度标准化的母婴产品战场上，面对拥有流量、品牌、用户和资金优势的综合型电商，垂直电商几乎无力反抗，节节败退。宝宝树同样面临着用户群小、销量小的问题，这意味着其很难大幅缩减成本，只能“开源”提高毛利，进行自救。11月13日更新版的招股书也印证了宝宝树的战略改变——精简电商业务的营收。截至2018年9月30日，宝宝树电商部分收入占比较2017年同期减少28%，存货成本从2017年上半年的68.2%，缩减至2018年上半年的43.3%。对此，宝宝树表示，这是由于变现策略的调整。宝宝树目前专注于在数据及数据分析能力方面的新变现策略——通过进一步扩大广告业务，实现更大规模的经济效应和更强的新变现模式，如C2M及知识付费，同时精简总体电商业务，以降低后端运营成本，提高效率。电商方面，宝宝树与天猫平台的合作已经从2018年10月12日开始正式启动，用户的宝宝树账号和天猫账号也进行了打通。通过后台数据分析，用户的转化率有较为明显的提升。内容方面，宝宝树于2015年开始尝试知识付费，虽然目前收入占比较低，但呈增长态势，增速138%，符合当下的知识付费热潮。招股书显示，2018年上半年知识付费收入为1881万，占总营收比例为4.6%，去年同期为790万，占总营收2.2%。可以看到，宝宝树正试图在综合电商、母婴垂直电商巨头，甚至姑表亲家等“过来人”的经验中杀出血路。宝宝树尝试了很多新模式，也确实取得了一定进展，只是这种效果能持续多久，依然需要时间的检验。11月27日，备受关注的宝宝树就要赴港上市了。11年的创业之路最终会交出一份怎样的答卷，不仅是对宝宝树的检验，也是对整个母婴市场的考验。

11月9日，杭州海关关长马建哲与菜鸟网络总裁万霖在参加海关总署官方在线访谈活动时透露，在多项技术革新后，天猫双11通关将实现秒级响应，在进出口两端均可大幅提升物流效率。马建哲介绍，“双十一”是消费者的“购物盛宴”，对海关通关效率更是一场“考验”。依靠科技手段保障跨境商品高效通关，一直是“双十一”保障的重点。通俗一点讲，就是让“道路更宽、速度更快”，实现通关效率的“秒级响应”。“仅在杭州海关，通过菜鸟处理的双11物流订单就达到8成左右，这些商品的秒级通关，直接关系到消费者的购物体验。”菜鸟网络总裁万霖表示。从去年起，海关总署开始与菜鸟共同进行压力测试，应对双11的通关洪峰。这项关企联动措施在去年取得了良好效果，在11月11日当天，500万单进口商品的通关时间仅用去8小时，而在2016年，同样的单量则耗费了57小时。今年，各地海关继续与菜鸟等企业提前开展全链路压力测试。双方投入数百名技术人员，多次模拟了双11的通关场景，从压力测试情况看，无论是海关还是菜鸟，系统的各项性能指标完全能应对“双十一”的通关洪峰。为了更快完成进口商品的通关，海关总署今年将与菜鸟开辟更多通路，在“省道”基础上加入“国道”，分担各属地压力，保证既能“管得住”，又能“通得快”。在与海关总署推进“秒级通关”的同时，菜鸟今年还投入了超过100万平米的保税仓，构建起中国第一大保税物流网络。数以亿计的商品被分别存放在10个口岸，将在天猫双11期间飞向千家万户。随着天猫双11逐渐走向全球，海关也推出多项措施提升出口通关效率。据介绍，今年天猫双11，海关上线了出口统一版进行报关，提升了货物审单放行和物流通关效率，使出口商品也能实现“秒级通关”。

小米旗下生态链家电供应商云米科技昨日登录纳斯达克。这也是继华米科技之后，第二家赴美上市的小米旗下生态链企业。公司信息云米科技成立于2014年5月，专注于小家电的研发、制造。招股说明书显示，小米是云米重要的战略合作伙伴和重要的客户。“我们向小米销售各种产品，包括小米品牌的净水系统、净水器以及其他配套产品，如水壶和水质仪表等”。事实上，从财务数据也可以看出，云米科技的大部分收入来自小米，也是源于小米对旗下生态链企业的维护。股权架构IPO后，云米创始人兼CEO陈小平持股比例为42.5%，投票权为66.5%；云米副总裁邹洛持股比例为2.4%，投票权为4.0%；归属雷军的ShunweiTalentLimited持股比例为17.1%，投票权为2.8%；小米公司通过全资子公司RedBetterLimited持有云米16.3%的股权，投票权为26.7%；红杉资本旗下基金SCCVentureVHoldcoI,Ltd.持股为5.2%，投票权为0.9%。财务数据根据招股说明书信息，2017年云米科技的净营收为人民币8.732亿元，与2016年的人民币3.126亿元相比增长179.4%。截至2018年6月30日的6个月时间里，云米科技的净营收为人民币10.402亿元，与去年同期的人民币2.706亿元相比增长284.4%。截至2016年12月31日和2017年12月31日的一年时间里以及在截至2018年6月30日的6个月时间里，云米科技来自于向小米公司出售产品的营收分别为人民币2.998亿元、人民币7.395亿元和人民币6.515亿元，在期内公司总营收中所占比重分别为95.9%、84.7%和62.6%。同一时间段，云米科技来自于出售云米品牌产品及其他产品的营收分别为人民币3210万元、人民币2.183亿元和人民币4.757亿元，在期内公司总营收中所占比重分别为10.3%、25.0%和45.7%。我们发现，云米科技非常依赖小米，近3年来，云米科技超六成的营收来自小米。在靠增加自主品牌及其他产品销售来降低对小米的依赖程度，才取得2018年上半年较好的业绩，竞争力在逐渐提升。云米科技2017年净利润为人民币9320万元，与2016年的人民币1630万元相比增长471.78%。在截至2018年6月30日的6个月时间里，云米科技的净利润为人民币7303万元，与去年同期的人民币1890万元相比增长286.4%。小米的生态链2013年底，小米开启生态链计划，并定下“五年内投资100家生态链企业”的目标。随着小米及小米生态链企业陆续奔赴港股、美股甚至A股等各个资本市场，雷军的个人身价迅猛上升。今年2月份，生产小米手环等产品的华米科技登录纽交所上市，成为第一家赴美上市的小米生态链企业。云米科技是继华米科技后，第二家成功赴美上市的小米生态链企业。与那些通过与第三方合作模式来搭建生态链的平台不同，小米的生态链企业很多是由其单独投资完成的，从云米及华米的股权架构可以看得出。截至2018年8月22日，小米CFO周受资在业绩沟通会上表示，小米已经投资了220家公司，其中100家是生态链企业。由此可以看出，小米已经提前实现了其五年内的生态链计划。小米的资本布局小米在资本市场上可以说是“玩”的风声水起的了。A股、港股、美股、新三板等各资本板块都有小米的踪迹。在A股，小米本身试图实现A股和港股两地上市，以同股不同权的姿态实现两地上市。此外，雷军系等相关公司还先后入股美的集团（000333）等A股上市公司。在美股，华米去了纽交所，云米则选择在了纳斯达克市场。在新三板市场，小米更是驾轻就熟。投资的新三板挂牌公司有小米生态链企业是动力未来(839032)、从事移动营销服务的和创科技(834218)、主营IDC基础服务的尚航科技(836366)(雷军为持股22.03%的第二大股东)、持续为“小米黄页”提供基础地理数据服务的凯立德、与小米成立小米护套合资生产企业的比科斯(833908)、海尔集团旗下雷神科技(872190)、维珍创意(430305)等等。三大隐患依托小米生态优势，成立仅4年的云米科技得以快速扩张。从净水器起步，云米科技已进入全品类家电领域，并确定“全屋互联网家电”的战略蓝图。不过，随着业务扩张，云米科技急于寻求新的造血能力，赴美IPO成为其关键一步，但未来的路并不平坦。曾专注于小家电领域研发制造的云米科技，如今的产品包含净水器、厨电、冰箱、洗衣机，热水器等一系列产品。而且云米科技一度凭借“全屋互联网家电”概念，引发业内关注。随着赴美IPO，再次把其推向舆论中心。虽然是创业公司，但一开始依托的就是小米生态链体系，云米并没有经历“烧钱”扩张的道路，并且轻松保持连年盈利。今年上半年营收更是同比增长3.8倍，看起来云米科技选择IPO这种激进扩张似乎前景广阔，但在家电产业竞争红海下，云米科技至少面临三大隐患。首先，云米科技更多依赖的是小米OEM订单，是在小米生态链羽翼之下按部就班的发展。在云米科技的品牌中，包括小米净水器和自主品牌产品，但业务重头戏仍然来自小米净水器。在2016年、2017年以及2018上半年，云米科技向小米公司出售产品的营收占比分别达到95.9%、84.7%和62.6%。可以看到，小米生态链仍然是云米科技发展的最大驱动。即便是在其招股书中，也可以看到小米的影子：“我们向小米销售各种产品，包括小米品牌的净水系统，净水器过滤器，以及其他配套产品，如水壶和水质仪表。”尽管这种模式一开始让云米很快站稳脚跟，但过度依赖症，却大大限制了云米的自主发展的空间。除净水器之外的云米品牌冰洗、厨电迟迟打不开市场也说明了这一问题。其次，即使提出“云米互物联网全屋家电”概念，但实际上不管产品内容还是业务模式，都与小米的智慧家庭高度重合。与追求性价比高的小米品牌相比，云米科技却想做中高端品牌。同样的产品，云米不具备价格优势，品牌影响力甚至还低于小米，消费者显然很难买账。放到互联网家电发展的大环境中，云米要面对的更是挑战大于机遇。中国家电市场探索互联网家电多年，噱头多于应用落地，至今难以规模化引爆。在消费疲劳的背景下，考验的是云米产品的创新性和产品竞争力，一切甚至需要从头开始。再次，云米扩张“生不逢时”。家电行业已然是一片红海，今年更是进入新一轮寒冬。而且市场品牌格局中，不管是大家电还是厨电、小家电，寡头主导早已成型，在激烈的竞争中抢夺市场并不容易。尤其是对云米来说，如果脱离开小米生态链，在品牌产品之外，还需要重新构建上游供应链，下游渠道等，这些并非“烧钱”那么简单。赴美IPO对于云米科技来说，是一条不得不走的路。小米生态的市场号召力正在下跌，而且对生态链上的企业来说，也面临被“内部化”的尴尬。当中国家电市场低迷时，云米科技必然要摆脱小米依赖，谋求自我独立和发展，否则只能被市场边缘化。

蚂蚁庄园最近推出了很多活动，比如蚂蚁庄园小鸡被凑，另外一个比较好玩的就是登山赛这个小游戏了，如果你想获得高分，却不知道怎么玩的话，可以看看下面为大家提供的支付宝蚂蚁庄园的登山赛最高分攻略，希望能够帮助到大家。首先来看看蚂蚁庄园登山赛怎么玩得高分?1、打开支付宝App进入蚂蚁庄园，点击屏幕右侧【运动会】图标;2、在弹出的【运动会】列表中就能看到【登山赛】了;3、进入【登山赛】，页面提示：玩家需要【左右滑动】来控制小鸡，躲避树木等障碍物;4、点击【开始游戏】;5、蚂蚁庄园登山赛的玩法有点类似跳一跳，我们要操作小鸡不要让它撞到障碍物的同时让它吃到更多的金币;5、如果你撞上障碍物则【登山赛】游戏结束，系统会为你计算【本次得分】，以及【赠送奖励】。支付宝蚂蚁庄园登山赛最高分攻略：首先，了解基本玩法后，我们需要熟练操作，然后，点击开始游戏，我们触碰小鸡的时候一定要控制力度，因为障碍物并不会动，所以我们只需要控制点击小鸡的力度和方向。在小鸡吃金币时。先看好前面的道路。不过要注意的是，不要让小鸡撞倒障碍物了，其实，玩法特别简单，熟练操作后，得高分十分容易，游戏得分达到500分可以开启第1个宝箱，1000分可以开启第2个宝箱，1500分可以开启第3个宝箱，开启宝箱可以获得饲料、庄园道具的奖励。具体奖励以页面提示为准，并且每周根据用户在当周玩登山赛的最高得分，同他的好友进行排行比较，排行榜每周一更新，很多用户都觉得这个比蚂蚁庄园碰碰球好玩多了，大家也可以去试试。

9月3日，汽车新零售平台“大搜车”宣布获得5.78亿美元的新一轮融资，由春华资本和晨兴资本领投，阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投。此次融资距离上一轮阿里巴巴领投的融资刚刚过去9个月，不到一年时间内大搜车获得了超过9亿美元融资。此外，大搜车近期也宣布了不少重要动作。截至8月份，其旗下弹个车社区店已在全国落地近4000家，下沉到全国1877个区县。大搜车还宣布全资并购汽车供应链仓储物流综合服务商“运车管家”和汽车经销商集团ERP系统提供商“布雷克索”，并完成对金蝶汽车网络的战略投资。大搜车创始人兼CEO姚军红曾表示，新零售的本质是通过互联网和大数据提升交易环节的效率，创造出一个纵深结合、丰富立体的汽车新零售生态圈，使得行业中的汽车厂商、汽车经销商、消费者等各环节都可从中获益。姚军红所说的汽车新零售生态圈到底是怎样的呢？从阿里巴巴再度加码投资大搜车，到大搜车的投资并购动作，再结合姚军红过往的言论，不难描绘出姚军红和大搜车将要打造的汽车新零售生态的未来图景。大搜车CEO姚军红主线：做连接汽车产业链的智能大脑姚军红曾经对媒体表示：“大搜车要做连接整个汽车产业链的智能大脑。”阿里巴巴学术委员会主席曾鸣提出过智能商业时代的“点-线-面-体”定位理论。在这样的战略框架中，我们可以看到，大搜车已经逐渐构建起“体”，即生态型经济体。在大搜车的体系中，数据、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合，形成协同效应，促使全局利益优化。其实，每一个产业都需要这样的生态型经济体，如同大脑一样连接产业内所有的关联方，使得交易变得更为高效。智能大脑又是如何运作的呢？姚军红曾解释大搜车的底层商业逻辑是在线智能资源配置，“互联网带来的商业机会，就是通过数字化汽车交易场景，对场景相关的各类交易资产，进行在线智能资源配置，并对所有关于人力资源配置的，想尽办法做到社会化和数字化。”这样的底层商业逻辑来源于姚军红的实践。2012年，姚军红在美国看到一本databook，让他明白了租赁生意的两张表：一张是人力资源配置表，一张是资产配置表。后来，姚军红创建大搜车，让他更深切里了解到人力资源配置与在线配置的差别——成本。他指出人力资源配置的传递成本高而且边际成本无法消除，但在线配置却可以使得边际成本变得非常低。从人力资源配置进化到在线资产配置，所带来的将会是整个产业的成本下降、效率提升。但在汽车流通行业中，所有企业都只能做自己的资产配置，而大搜车要做的是“配置全行业资产”的全新模式。底层基础：“活”数据姚军红信奉这样的商业逻辑：下沉到底层去。二手车是租车市场的底层，这是姚军红在神州租车担任高管时的发现，也是他创立大搜车之初选择进入二手车市场的直接原因。后来，他发现这个行业的底层是数据。过去的汽车流通交易过程中，从客源到货源都存在着浪费的现象，成本高、效率低。但想要打通供应链提升整个流通链条的效率，就必须要进行大量基础设施的建设，其中最为关键便是“数字化”。只有掌握了数据，并让数据真正流动起来，“活”起来，打通渠道之间的资源流动，形成一个「场」，才有可能去改变上层原有的结构。于是，从2014年开始，大搜车先后推出“车牛”“大风车”等SaaS产品，为车商解决资源匹配、信息匹配、客户管理、数据支持等问题。随着越来越多车商使用大搜车的SaaS产品，数据的连接也就越来越顺畅。而有了数字化的基础，车商才能真正接入新零售生态之中，享受在线资源配置带来的效益提升。目前，大搜车已经数字化了全国90%以上的中大型二手车商和9000多家4S店、60000多家新车二网。在战略投资金蝶汽车和并购布雷克索之后，大搜车开始加速数字化4S店经销商集团。随着车商数字化的网络越来越大，底层数据和资源将更为顺畅地流动，新零售才能获得有效支撑，而汽车流通行业原有的行业痛点也才能得到根本的改善。大搜车宏观结构：“端+网+商”有了“产业智能大脑”这样的定位，有了底层数据的支撑，姚军红的新零售蓝图渐渐成形。他将大搜车的新零售布局称之为：“端+网+商”。端，是以顾客为中心的客户服务需求体系。姚军红认为，在汽车这样重决策的行业，需求侧必须靠近消费者，需要有实体的空间去触达消费者。在大搜车的新零售生态中，汽车零售商，还有弹个车，都承担着“端”的责任。所谓“端”，其实强调的还是以顾客为中心。车商们无需顾及供给侧的问题，只需要负责周边三公里的顾客，为其解决需求即可。商，指的是供给侧的供应商，如汽车主机厂、经销商、金融机构。目前，与大搜车开展合作的主机厂商有50余家。大搜车通过前端渠道释放需求侧的能力，从而帮助供应商扩大转化和获取市场增量。如弹个车下沉至1877个区县，触达庞大的“小镇青年”群体，通过释放他们的购车需求，从而创造出可观的市场增量。网，是连接“端”和“商”之间的基础设施。什么是基础设施呢？SaaS系统是实现数据化的基础设施，大搜车并购运车管家也是在搭建物流基础设施。至此，大搜车的新零售蓝图也就清晰可见了。大搜车作为汽车产业链的“智能大脑”，通过数据、物流等基础设施进行在线资产配置，赋能生态中的上下游合作伙伴，实现行业整体的优化升级。马云曾经说过：21世纪伟大的企业要解决人类命运共同体。姚军红所要打造的则是汽车流通产业的命运共同体。在姚军红写给大搜车全体员工的邮件中，他这样描述：“如果把‘新零售’比作一个人的话，大搜车要做的是引领大家的智能大脑和链接整体的血脉，全面深度赋能产业链上下游。”阿里巴巴已经通过“生态战略”成为世界级企业，其构建的协同网络已经在不同领域影响着商业变革。作为“汽车行业的阿里巴巴”，大搜车正在走着相似的道路，构建着自己的新零售生态。未来，这一生态体系将如何撬动汽车产业的升级，充满想象的空间也因此备受期待。

地区不同打法不同，国家不同法规不同。以一套式方法论开拓全球市场固然行不通，以禁锢式实践法去拥抱全球化已然是“死胡同”。虽然日本的线下零售已趋于完善，但是整体的国际化道路还是属于“半封闭”状态，固有思维、拒绝接受新事物是其存在的最大的问题。危机意识似乎正是日本电商企业所缺乏的，在成熟的贸易模式下生存虽然稳定，但很难突破自我，更不知“敌人”的强大。加上日本较小的交易体量，分食变得愈发艰难。以B2B平台起步，作为综合性电子商务服务运营商的日贸通已深耕日本数年。近日，和其CEO吴铁冰进行了对话，吴铁冰讲述了中国企业进入日本市场的一些门槛，分析了日本电商企业存在的弊端，并给想要进入日本市场的中国企业提出了一些实质性的建议。日本B2C交易额占中国1/10电商渗透率为5%据悉，2018年日本的电商规模达到了2万亿元，同期，中国的电商规模达到了20万亿元，是日本的整整十倍。另外，在2016年日本的电商渗透率仅有5.43%，推测2018年渗透率应该在6%左右。同期，美国电商渗透率达到了7%，而中国目前已经达到15%。据市场预测，目前日本电商经济呈现稳定发展态势，电商渗透率也在稳步上升。据数据显示，2015年日本的移动端覆盖率为27.43%，2016年达到31.93%，呈现逐年攀升之势。据数据推测，目前日本电商移动覆盖率约为65%左右，发展迅速。另外，日本人均网购消费金额很高。公开资料显示，2017年日本人均网购的消费金额为1164美金，相当于中国人均消费的2倍，并且超过了美国人均网购消费1156美金。虽然日本的整体体量小，但是消费潜力巨大，电商市场的发展空间很广阔。吴铁冰，正是因为中日之间存在语言壁垒和文化差异，这种天然形成之势使其与欧美市场截然不同，值得专门去做。中国企业过于野蛮日本企业过于保守如果卖家想要在日本长久发展，不能用和在欧美市场一样的打法。吴铁冰强调，日本市场有别于欧美市场，如果卖家只是一味的砸钱，只会得不偿失。吴铁冰，日本政府对中国企业“又爱又恨”。一方面，中国企业进入日本市场促进了日本电商、房产、医疗、旅游等行业的崛起，大大推动了日本经济的发展；另一方面，中国企业进入日本市场的打法过于野蛮，没有顾及消费者和市场的整体状况，搅乱了日本市场的秩序。另外，中国企业还存在两大问题。第一，中国很多卖家不懂日本消费者的喜好，没有根据市场需求作调整，自然做不起来；第二，人才团队薄弱，既懂日语又懂电商的人少之又少，专业知识严重匮乏。正是以上种种因素，大多数日本电商平台不会接受中国的卖家入驻。吴铁冰称，虽然也听说过日本乐天来中国招商，但是并没有真正的官方招商团队开展相关工作。目前大部分中国卖家要在乐天开店，似乎只有通过他们官方认定的运营商去开分店或者出品模式，接受现有服务商的监管。对此，吴铁冰给出相关建议。他指出，日本的利润空间很大，中国企业除了花时间花钱培养人才，最重要是要有耐心，只要制定了正确的计划，3到5年之后肯定会有比较好的回报。关键是要端正态度，做好规划，保持耐心，培养团队。“当然，不接受中国卖家入驻，除了考虑中国卖家存在的问题，日本本土的电商平台自身也有一个重大弊端，那就是过于保守。”吴铁冰说道，“虽然中国企业的进入让很多日本本土企业感到不安，但是他们还是不愿意去改变”。以消费税为例，如果是中国的企业入驻日本电商平台，直接卖给日本消费者，其实是不需要缴纳消费税的，因为是海外的企业。但是乐天和雅虎等本土电商平台没办法接受卖家不缴纳消费税，所以就拒之于千里之外。这代表了日本一批保守的电商企业的想法。吴铁冰补充说道。“蜂巢”式商业结构更有利于贸易商大多数中国企业更愿意找工厂合作，不愿意接受层层分销，但是日本却恰恰相反，日本企业已经习惯了这种模式。日本传统的分销模式就是大商社逐级分销或者专业商社铺渠道。吴铁冰表示，一直以来沿用的贸易形态就是，通过日本专门的外贸公司从其他国家采购商品，通过分销渠道如该公司的百货商场或者其他二级分销商，再层层加价，最后到零售业。吴铁冰，日本的分销商一般都会分到三四层，并且属于垄断性的，大企业已经控制了日本80%到90%的零售业态。不像中国地域辽阔，企业的地域性比较明显。所以，对日贸易本身就是一个稳定且生存率较高的贸易形式。而小的企业只能通过电商等渠道扩充货源，但是商品质量无法监控和把关，一旦出现质量问题无法要求索赔，甚至会牵连关店。吴铁冰表示，日本是全球最喜欢贸易服务的国家，这种稳定的商业形态就像“蜂巢”，每一层的架构都很稳定，加上日本企业不愿意打破这种关系和生存环境，所以贸易商在日本更容易发展起来。“当然，在日本推品牌也并非不行，但是需要投入大量的资金，不断打广告宣传来引流。造势是否到位，最后的结果就像亚马逊和阿里在日本的差别，并且日本消费者对品牌的接受程度还是很高的。”吴铁冰说道。无论是贸易商还是品牌商，中国企业出海日本还属于早期发展阶段。吴铁冰称，很多卖家不了解日本市场，用欧美式的打法进入日本，不仅是日本政府所担心的，也是我们服务商所害怕的。吴铁冰称，日贸通的使命就是“让中日之间没有难做的生意”。针对以上种种问题，日贸通会在今年不断扩招亚马逊团队，培养更多懂日语又懂电商的人才，以输出服务为主。同时在人、资源、物等方面给业界提供更多的帮助。中国企业进入日本市场须知当然，无论卖家进入哪个市场，都需要悉知当地的所有规定，尤其是在法律法规较为完善的日本，毕竟小心使得万年船。对此，吴铁冰给想要进入日本市场的中国企业提出需要注意的各个事项，包括清关、外汇管制、消费税、知识产权、落地配。清关方面：日本的清关并不难，因为日本现有的法规很齐全，而且日本通关行业细分很清楚，服装就管服装，不会涉及其他品类。当然也存在一定的风险，特别是个人自用包裹近几年大量增加，很多人低报价格甚至带一些违禁品，海关那边还是需要花时间查处并规范的。所以一定需要找有资质且负责任的清关公司合作。外汇管制方面：日本的外汇管制还是很严格的，特别是汇到中国和朝鲜等国家，汇到朝鲜基本是禁止的。汇到中国相对不是那么严，因为中日之间的贸易还是比较多的。但是由于其法律法规较为齐全加上日本相关从业人员恪守职业操守，一旦发生问题，就会被追究法律责任。吴铁冰强调，进入日本的很多企业存在最大的问题就是如何把钱收回去。因为直接以包裹的形式寄到日本，没有报关单没有发票是无法退税的，很多人都是做的对冲。有的甚至专门在香港或者美国注册公司，以投资的名义来收款。迄今为止，这个问题银行和政府都没有给出完善的解决方案。消费税方面：消费税是日本最主要的税务之一，但类似于亚马逊这种海外商家模式，在日本政府看来就是典型的“逃税”。在日本亚马逊平台上，卖家可以选择标出或者不标出税价，这完全取决于商家自己的意愿，因为亚马逊也无法监控该商家背后真实的经营状况，一般只有在日本本土有公司的企业才需要向日本政府交纳消费税。另外很多在日本做独立站的企业，也是没有缴纳消费税的，虽然他们使用了日本的仓库甚至是日本的银行账户，但是通过和第三方支付公司合作，“平账”将款汇回中国就不需要缴纳消费税了。吴铁冰表示，所有存在的漏洞都是由于日本的体量太小，随着亚马逊等平台的不断壮大，日本政府也开始逐渐重视，由于认证流程比较繁琐，需要一定的时间来完善和规范，目前还是属于“失控”的状态，但是日本政府之后肯定会出台越来越多的政策来规范海外电商平台。知识产权方面：日本政府非常注重知识产权的保护，日本企业的知识产权意识也很强，所以在日本很容易就侵权了。吴铁冰表示，想要进入日本的企业最好能够研发自己的产品，不然被告后只能赔钱，这种情况还时有发生。从某种意义上讲，日本对知识产权的保护比美国还要严格。落地配方面：日本整体的物流行业非常发达，较大的物流商有佐川，YAMATO、日本邮政，宅急便等，但是配送的成本很高。一般的配送价格在400日元到600日元之间（折合人民币约24.5元到36.7元）。如果是文件型的メール便，价格会便宜点，一般在200多日元。另外，在日本一次性签收的概率很小。据统计，日本的平均妥投次数在1.5到1.7次左右。吴铁冰，日本的电商发展还没有催生快递柜模式的普及，比较多的是便利店收货，但收取的费用也较高。

猝不及防拼多多的崛起，一下子让很多电商巨头很紧张，刘强东被记者问到如何看待拼多多的崛起时，云淡风轻的说只要你在中国购物过几次，也许只要三次，你就会有自己的答案。言下之意是拼多多的复购率很低，结果京东马上推出了模式和产品都和拼多多极其类似的京东拼购，哦同样的还有淘宝的拼团，企业家的“口嫌体正直”，莫过于此了。巨头的跟进大概是出于恐惧。如果按照增速来算，过去三年，拼多多超过了几乎所有同赛道的选手，16年双十一DAU排行榜，拼多多排在10名开外，是淘宝DAU的60分之一，徘徊在苏宁之后，和已经变卖的百度外卖以及股价跌穿的聚美优品不相上下，而在15年，拼多多甚至还没有进入统计名单里，三年后拼多多在招股书中披露，2018年第一季度活跃买家为2.94亿，为阿里的53.2%。克苏鲁神话的缔造者HowardPhillipsLovecraft在总结自己的创作经验时说，人类最古老而又最强烈的情感是恐惧，而最古老而又最强烈的恐惧是未知。照着这个速度发展下去，拼多多会成长成什么样的巨兽，谁都无法想象。难以复制的机会，转瞬即逝的机会黄铮说自己不喜欢消费降级这个词，在他的世界观里，拼多多做的事情不是让吃上火龙果的人吃到更好的火龙果，而是让没有吃过火龙果的人吃上火龙果。拼多多的成功，则催生了另一部分人，他们想让没吃过火龙果的人吃上火龙果，但这件事没这么简单。无论是创业者还是中型电商公司，如今都面临一个拼多多式的拷问：如何去借鉴拼多多的成功，拼多多代表了流量洼地乘以成熟基础建设带来的爆发式增长效应。但恕我直言，拼多多注定只有一个，天时地利人和的原因导致难以复制。首先是社交流量的供给。本质上拼多多是利用了线上流量的空隙——2014年京东的获客成本是82元，到了2016年已经攀升至148元，而与此同时，线下的获取成本却没有太大变化。大量公司看到了这个差价，于是大张旗鼓的搞农村电商，但忽略了微信电商GMV极低的事实——我们可以打开手机系统里的电量菜单，在软件消耗电量统计里微信基本上是第一位的，而在商务人士手中，微信的耗电量可以占到全部软件的50%，但在微信上榨出的GMV却远远不如一个耗电量只有10%多一点的淘宝十分之一。所以说，社交流量的特殊性会导致“羊毛并不出在羊身上”的现象。微信在五环内扶持了京东，五环外扶持了拼多多，还投资了比今日头条更low的趣头条，战略上无懈可击，完全没道理再在电商这条赛道上再扶持一个盟友的假想敌。其次是人群。恰恰相反，拼多多的典型用户不是深山老林的老农，而是有大量时间无处打发的人，比如学生党、比如我们的父母、比如在四线城市当公务员的同学。游戏的玩法套用到电商里几乎是无解的，贪玩蓝月一年赚十几个亿，说明三四线的土豪很吃这一套，更别说普通人了。而且这些用户的需求很单一，一旦满足，很难替换，换句话说，你除非继续渠道下沉，下沉到那些真正偏远的、交通不便的农村，但是又面临一个新的问题，物流和基建的不便利，反而拉长了整个电商购物的流程和周期。我举个例子，不要看农村电商淘宝和京东都在做，但实际困难很大，农村地广人稀，道路不通畅，派件很难送到户，所以只能折中集中到某个点，让用户去取，再加上劳动力大多输出到外地，家里都是老人和孩子，电商需求不高，所以这块洼地，拼多多淘宝京东啃不动，别人也很难啃的动。事实上，渠道下沉的三大神兽：拼多多、趣头条以及快手。看上去都是抓住了流量洼地，但每家成功的路径并不一样。快手的成功归功于去中心化的放养策略，放弃人工干预，使得每一个县镇的同城热门区，形成了类似贴吧的社区文化氛围，传统互联网上难以解决的UGC问题，在这里得到释放和放大；趣头条的核心商业模式，一言以蔽之就是通过看新闻赚零花钱吸引大量中低端用户，然后通过补贴C端再从B端赚广告，本质上是个数学游戏。这个世界上就是有很多无聊的人，有大把大把的时间无事可做，宁可天天刷标题党新闻赚零花钱，也不愿意动动手学点东西，以前互联网不重视这些人，现在重视了，但故事也讲完了。品质升级带来的去工具化真的没有机会了吗？换句话说，电商真的没有故事可以讲了吗？事实上并非如此，上一波中概股上市潮中，诞生了兰亭集势、唯品会、聚美优品、当当，而眼下电商正面临新一波的升级换代，而这种升级换代，简而言之就是从工具化向品质化的进化。对于电商平台来说，要么下沉渠道，和拼多多短兵相接；要么往消费升级走，走品质化和精品化的路线。但目前很多品牌的问题在于，对品质的理解过于狭隘。品质素来有两层含义，即品牌的素质和物品的质量。前者是消费者进行选择的充分条件；后者则是满足消费者需求的必要条件。去工具化的电商转型阶段，电商的核心竞争力将会是与消费者个人主张和情感主张的匹配，而想要实现这一点，需要在品牌的素质上倾注更多。在实现了用户的消费需求和购买行为后，我们可以初步认定这家电商满足了工具属性。在模式完善的今天，这已经是对电商最基本的要求。如今全行业都处在定制化的大背景下，用户对电商的情感、个人主张等文化属性的需求凸显，成为下一个阶段的决胜因素。网易电商在三年内做到百亿级别的规模，也是借得了对用户个人的理解。网易的文化本就非常具有用户视角，像“有态度”的网易新闻、靠用户经营的“云村”网易云音乐，网易的用户视角让网易考拉和网易严选在内部孵化之初就明确了电商的经营策略：明确目标人群，满足他们的个人与情感主张。无论是网易考拉对标的白领阶层还是网易严选抓住的文青群体，网易都把产品落脚到了他们的价值主张，并为用户每个人都提供了“美好生活”的样本。在网易考拉里，这种样本可能是兼具潮流和健康的生活体验，而在网易严选里，又是一种简约又不失精致的洒脱和惬意。沈南鹏说，赛道选择比赛道本身更重要，五环外的故事已经讲完了，但五环内还没有，从赛道的高度，我有两个趋势判断。一是中国的电商行业在全世界已经名列前茅，但缺乏与之对应的优质品牌。二是工具化的时代已经饱和，但品质化的时代还没有开始。去年双十一阿里的数据1682亿，这还没有算上其他家，比如京东等其他平台的数据，而与之对应的是2017年传统的黑五线上销售不过50亿美元（折合人民币300多亿），事实上从2013年开始，双十一就已经和黑五的数据持平，中国的电子商务全面碾压美国，成为世界之最，已经是不争的事实。就像MUJI和优衣库，分别在各自的价位里把品质做到了最大化，而网易考拉和网易严选，已经率先在电商领域复制出“网易出品，必属精品”的口号。在最新的财报里，网易电商的比重逐年加强，在最新的财报中，已经接近30%。在跨境电商市场上，网易考拉的市场份额为26%，暂时居首，而天猫国际为22%，京东全球购为13.4%。而无论是如涵还是韩都衣舍，这些在网络上大红大紫的品牌，并没有迎来一个真正属于他们的阶层和领地。在未来十几年里，会诞生更多以品质策略取胜、而不是以低价策略取胜的品牌和平台。我们可以从邻国日本得到很多借鉴：MUJI的理念是合理而且便宜，而优衣库的本意则是提供价廉物美的休闲装。他们为消费者提供“低价良品、品质保证”的经营理念外，依靠极简设计风格和“随意挑选”的舒适感，在日本经济低迷时期取得了惊人的业绩。而眼下中国，急需这种优质，低价，又非常具有用户意识的平台和品牌。无论是平台还是品牌，新的消费升级还在继续。其次是品质化的时代。我们可以换个角度看这个问题。品质化的本身，是产品本位思维的消解和用户本位思维的建立。第一代互联网电商，以淘宝为代表，最突出的贡献，是将线下的东西搬到了线上，构建了一整套线上购物的标准和流程，从而加速了商品在社会中的流通速度和效率。而第二代互联网电商最大的贡献是强化了搜索和工具的价值和作用，通过工具和搜索的模式，缩短了用户找到商品的时间，从而减少了货和人之间的路径。在这个基础之上衍生出的特卖、聚划算、秒杀、都是搜索的衍生，为什么这么说，因为本质上他们还是工具思维。这些名目繁多的产品，打个恰当的比喻，就好比是蓄水池里增加的管道，当水池里的水太多，而搜索这根大管道的排量又有限时，它们的作用就是增大排水量，让更多的人能够通过不同的管道获取到水。在所谓“万能的淘宝”里，起最大作用的还是搜索的模式。淘宝力推的微淘，几经改版和调整，并享受着底部一级菜单栏的入口，本质上也是希望承担起搜索副管道的作用。而搜索本质是人找货的模式，未来的电商，要么是重置人货场三者的关系；要么是提升口碑，品质，这些服务体验层面的溢价。在网易考拉下，有个跟微淘类似的入口，叫种草社区，但两者在性质上有非常明显的不同。首先，在分区上微淘是利用“美食”、“美妆”、“母婴”、“数码”等明显的产品类别定位，是一种“产品本位”的思维。而在种草社区里，分类则是“酷先生”、“趣旅行”、“赶时髦”、“洁癖党”等更为功能性的分类。在这种分类形式背后，体现出的是网易“用户本为”的产品思维，这是跟微淘完全不同的，而这也是为什么种草社区更受用户的欢迎和信任。当然，品质电商的基石是解决“不管我在这个平台买什么，它产品的质量的品质都是始终如一的”问题。就像我逛MUJI，从电风扇到精油，都符合MUJI“消除不必要的装饰，追求产品的功能性，注重小的细节设计”的理念，这是一种倡导“简单生活”的用户心智。网易电商上游对接海外的顶级品牌和全球范围的品质制造商，下游对接中产和泛中产群体。在三年前，电商市场被普遍认为格局板结的情况下，从用户角度入手，以提倡不同价值的主张来倡导特定的用户心智，把网易考拉“买点进口的”和网易严选“买点好的”两种价值主张灌输给用户，在各自市场获得市场占有率领先和产业强话语权。品质化并不意味着奢侈，而是关注用户的个人和情感主张的过程，将过去挑选的过程让渡给平台，自己则专注品质，情感这些元素。MUJI和优衣库的火爆就是最好的例子，随着电商的普及，越来越多的人会认可这种消费理念。·以及·电商在中国发展超过了15年，电商的几大环节，从最开始的支付、选择、物流几个关键要素，诞生了支付宝、导购平台、京东物流等几大产品。这些产品的本质，是以工具和效率为优先的，但工具最终还是要让位于品质、品味、体验这些超乎购物流程的要素。事实上，人类进步的历史，总是从简单变为复杂，而又从复杂演变成简单，正如无印良品一直倡导的“无设计的设计”那样，简单、可靠、富有用户意识的品牌，才是最长久和最具生命力的。

社交类产品向来就有迷人的吸引力，除腾讯外，百度、阿里、新浪、网易、小米等巨头都曾在社交领域有过探索，一方面，社交产品能带来庞大的用户群，另一方面，有了社交产品的底层ID，企业就能够在此基础之上“开枝散叶”，发展出更多元化的业务。社交产品并不为企业直接带来经济效益，但有了社交，游戏、电商、广告、虚拟货币等盈利点便不再是难事。在社交产品的探索上，除了直接推出社交产品外，另一个探索的方向是由工具向社交延伸，工具为主，社交为辅，若社交彻底成型，便是在同类型的工具型产品当中，也能立于不败之地，比如网易云音乐，但由工具型产品向社交产品延伸更多的案例是失败了，用户更习惯的是其工具属性，平台强制用户社交，也是“按着牛头喝水”，很难改变用户的使用习惯。8月初，美图宣布变革组织架构，成立社交产品事业群、美颜产品事业群、智能硬件产品事业群三个事业群，其中，美图系最重要的美图秀秀、美拍、美颜相机、美图美妆、BeautyPlus等产品被纳入到社交产品事业群，这意味着美图将由工具型应用向社交应用转型，并且其社交产品也已上线，在美图秀秀App右下角的“社区”频道。今年是美图秀秀推出十周年，作为国内用户量最大的图片美化类工具，中间有过数款“爆红”的图片类美化工具，比如百度魔图、Faceu、魔漫相机等，但“爆红”过后，用户使用的图片美化工具依然是美图秀秀，在图片美化应用当中，美图的地位非常牢固。然而，美图直到今年才有转型社交应用的觉悟，这会的社交赛道，早已是“狼多肉少”，美图的到来，有点儿晚了。美图走过的弯路PC6下载站的数据显示，安卓社交类App的数量达4277个，除去社区应用，纯粹做社交的应用也有好几百个，美图社交面对的并不是2012年、2013年的早期市场，而是一个市场非常成熟、竞争力非常大的市场，美图想要由工具向社交转型，难度非常大，美图在做社交已经走了很多弯路。第一，时间节点太晚。所谓“天时地利人和”，没有“天时”这个绝佳因素在里面，美图将要花费更多的人力、物力、财力才有可能跟上2012年、2013年的社交产品，这还只是成本上的。用户层面，时间节点也是很重要的因素，一方面，五年时间里用户的使用习惯早已成型，用户累积的好友关系、订阅关系以及发布的内容都恒定了，要将这层好友关系、订阅关系、内容转移到另外一个App上会比较困难，时间越长，用户便越舍不得转移；另一方面，要让用户对新兴产品产生兴趣也在变的困难，常规常用App的位置，早就被已经存在的产品占据。十年时间为美图积累了足够多的用户量，但这部分用户群体只是冲着美图的工具属性去的，美图在社交上的布局时间节点太晚。要是在移动互联网早期，依托于美图的用户群，美图社交估计已经是其重要的业务组成部分了，实在不应该将社交战略拖到今年才开始实施。第二，没有将社交功能独立，彻底洗出一批社交用户群体。就目前公测的情况来看，美图社交是聚合在美图秀秀App的“社区”频道里，而“社区”里的社交情况，其实更像是当前流行的图片社交产品，如nice、in、花瓣等，产品形态非常初级，用户可对图片进行地理位置标注、话题词添加，用户与他人的关系仅仅只是订阅关系，搜索框里仅支持搜索MT号、昵称、话题。美图的“社区”功能并不是独立App产品，这意味着用户仅能通过美图秀秀App才能进入，另外，一个频道能够施展的空间非常有限，要想成长为一个成熟的社交性产品，就会让主app变重，也会抢夺用户本身的注意力，用户之所以使用美图秀秀App，是奔着美图功能去的，而不是社交因素，而在工具属性里，用户是不需要登录ID的，这样由普通用户向社交用户转移的可能性又降低了一层。美图应该在推出社交战略之际，直接上线独立的社交App产品，哪怕只是1.0版本的产品，但好歹能够将洗出一部分社交用户群体，现在加载在美图秀秀App上，将来要是该社区产品独立，就不容易了，会流失掉部分用户。推出独立社交App的话，美图秀秀还是有优势的。美图2017年财报显示，美图累计月活跃用户总数为4.16亿，其中美图秀秀、美拍、美颜相机的月活跃用户数占累计活跃用户总数的75%，系美图最主要的三款产品，有着三个爆款产品加持，美图独立出的社交产品很容易获得一批种子用户，这方面，移动互联网领域早就有各种案例，比如，阿里旗下的粉丝娱乐平台阿里星球，就是从天天动听里洗出来的，一面宣布天天动听关闭，一面将用户导到阿里星球上，原百度音乐的种子音乐也是从千千静听里导出来的。可惜，美图并未借鉴这些“前辈”们的经验，而是将社交加载在美图秀秀App里先做测试，这波操作，一下子就将美图的社交格局做小了。第三，社交定位不清晰，容易陷入左右互搏。现在已经没有纯粹的图片社交平台了，in、nice等图片社交应用，已经不再是只为用户提供图片内容了，图片、视频、文字、直播等多元化载体才是图片社交应用的真正形态。美图的社交产品，如果要想彻底吸引用户，最终也得走上这条路，完全靠纯粹的图片产品是不够的，用户能够接受图片介质，就能够接受短视频、直播、文字等介质，除非美图想把其社交产品变成一个摄影美图类爱好者的聚集地，而这种平台无疑会刷掉很多非摄影美图类爱好者，这就大大浪费了美图累积的用户资源。如果美图社交也发展成in、nice的形态，最终就会跟美拍形成左右互搏，究竟是美拍的短视频、直播，还是美图新产品的短视频、直播呢？这种左右互搏对于美图来说肯定不是好事儿。美图对外宣称的是社交战略，但产品方面更像是社区型产品——图片内容的聚集地，并不是IM工具，而在社区型产品上美图也走了许多弯路，时间节点、未推出独立的App、产品的定位不够清晰等，都会让美图在社交这条道路上难上加难。社交这条赛道上，早就是“狼多肉少”，熟人社交、陌生人社交、IM工具、图片社区、短视频社区、直播社区等皆已各自站位，美图想要来“插一脚”，友商们是不会给这个机会的。美图社交还能怎么做？工具型产品向社交产品延伸并不是没有成功案例，美图坐拥4.16亿月活跃用户的基数下，要是能拧成一股绳子非要做社交还是有机会的，怕就怕扭扭捏捏，舍不得全力押注社交赛道，在如今的时间节点下，想要“小打小闹”就做出一款精品的社交产品，最终只会面临关停的局面。美图如果真想做社交的话，还能怎么做呢？郭静的互联网圈认为，可以从以下三点上来做：1）吸引注册用户，提升社交底层建筑。工具型产品的弊端就是非注册用户过多，一旦其成为注册用户，平台就有机会做更多的事情，比如手机搜索，当用户成为注册用户后，系统推荐的feed流内容会更加精准。工具型产品本身并不具备社交基因，只有注册用户足够多，才会让其在成为社交产品的道路上更加顺畅。AppStore的信息显示，美图旗下的产品矩阵包括美图秀秀、美颜相机、美拍、潮自拍、美妆相机、美图贴贴、美图美妆、表情工厂、MeituFamily表情包贴纸、柚子相机、美拍大师、万能相机、九格切图、PartyNow、WIDE短视频、美图定制、美图传图助手、美图遥控器、有颜、Whee（定制表情包工具）、PlusMe。这些产品当中，绝大多数都是工具型产品，并且以图片美化类产品居多。美图应该基于美图秀秀的优势，推出更丰富的产品体系，而不是只聚焦于图片美化这一特定功能，当美图的产品体系足够丰满，来自各处的注册用户才会让美图社交用户群大众化。2）定位社区，而不是社交。用户在美图上美化后的图片既然能发在微信朋友圈、微博等社交网络上，就能够发在美图自己的平台上，从这一点看，美图的社交不是完全没戏的。可问题在于，用户发布的内容聚合，更像是社区产品，而不是社交产品。美图社交的对标对象是in、nice、百度贴吧、她社区、辣妈帮这类社区型产品，而不是微信、微博、QQ这种社交产品。社区产品，同样能够诞生出估值数十亿美金的公司，就当下的移动互联网环境来看，一旦你成为该领域够大的巨头，商业化回报绝对不会小。3）跨界和协同。一方面协同美图旗下所有业务线优势，另一方面，可以跟其他产业进行跨界合作，来自互联网各个产品线的跨界合作已经非常常见了，巨头与巨头，互联网公司与传统企业，都在进行跨界合作。如果美图的社区产品能够做起来，商业化上还是很具想象力的，美图财报显示，2017年在线广告的收入为3.075亿元，这意味着只要美图的社区产品成功，完全不用担心广告收入增长率问题，另外，社区还可以跟美图手机结合，直接在社区产品上开设美图手机专区，也间接能够带动美图手机的销量。可惜啊，要是美图早几年做社区的话，现在再不济也能够与in、nice媲美，年收入也不少，“后来居上”更多的是存在故事书里，商业现实里，晚了就只能处于被动。

这场零售业的变局中，物美选择联手多点，走一条自己的路。腾讯阿里迈进实体零售战局，掀起AT之争，站队还是不站队？似乎无人知道正确答案，再或者，这就是一道没有标准答案的问题。和投向阿里怀抱的大润发银泰、站在腾讯身后的步步高家乐福等企业比起来，物美选择相信自己和多点。日前，独家对话物美集团执行董事、首席运营官许少川，深度了解物美数字化转型的方法论。这家已经成立24年的老牌零售企业内部，清楚地认识到“变”将是永远的主题，故步自封将没有出路，哪怕走的慢，也要坚决且踏实地走出去。“物美持有开放的态度，不排斥任何合作。但是在走新零售这条道路时，物美还是有自己的想法。”许少川笑道。物美集团执行董事、首席运营官许少川痛，更要变去年10月，北京物美联想桥店和金宝街店在经过全面改造后重新开业，这两家店的升级改造不只是一次简单的翻新装修，因为物美将其视作新零售的示范门店，更是2017年最重要的项目。其中，物美联想桥店曾是物美亏损最严重的门店之一。在升级的过程中，物美大刀阔斧地将联想桥店的经营面积先从1.2万平方米缩减至6000平方米，随后再次缩减至4500平方米，同时SKU数量也从1.8万品精简到9000品。收缩面积，精选SKU，以此节省成本，提高效率，物美的目的十分明确。但让许少川出乎意料的是，在调整之后，联想桥店的交易次数和销售总额并没有降低。“我们收缩门店面积、降低成本时，已经做好了销售额下降的准备，所以销售额持平的结果确实在意料之外。我认为，原因在于物美对商品结构的调整，因为销售额不取决于你的商品有多少，而是取决于能满足消费者需要的商品有多少。”此外，物美联想桥店和宝洁合作，在清洁区放置了智能货架。据悉，该货架上搭载了自动摄像头、显示屏等硬件，用户可以直接通过互动屏点选，了解产品性能和商品介绍，可以通线上线下双渠道订购。获悉，在改造后，物美联想桥门店生鲜产品的占比由原来的30%-40%增至50%，蔬菜、水果、肉品等产品原本就是物美的优势所在，在改造过程中，物美也再次在生鲜产品的占比面积到品项选择上，下了不少功夫。盒马鲜生在2016年横空出世，带来了“餐饮+超市”的新模式，传统超市如何扬长避短也成了新的问题。许少川坦言，物美超市内现场制作和加工产品的能力还需要加强，例如主食、烘焙、堂食等部分仍是物美的能力短板。得知，未来物美会把社区服务和餐饮作为超市门店最优先配置的项目。“原来超市配备的商户，大多是服装鞋帽类。但现在我们最关心两类，一是社区服务，包括理发店、药店、眼镜店、洗衣店等等，这是最核心部分；二就是餐饮类，这部分业务相对专业，物美会与合作商户共同完成，要囊括正餐、快餐、品牌餐饮、特色餐饮以及外卖等等，来弥补目前的不足之处。”许少川认为，联想桥店代表了一种数字化门店的发展方向，而物美会继续大量且快速地推进这种模式，现在已经有十家左右的门店在准备和升级中。“在未来1-2年内，北京物美的所有门店都要准备进行数字化升级和门店标准形象改造，而且只会比联想桥更好，不会更差。”变，要彻底行业和市场的迅速变化，物美无法回避。物美集团内部坚信“唯改革创新者胜”，无论是主动还是被迫，都到了不得不变的时刻。了解到，2017年4月份，物美联手多点在超市门店全面推行“自由购”，支持用户用手机自主扫码结账，减少排队等待时间。目前已经有将近35%的会员会直接用手机购物、结帐，而物美便利店仅用了一个月的时间，自助购会员占比从3%上升至30%。在推行手机扫码自助购一段时间后，物美和多点考虑到，当用户购买商品数量过多时，使用手机扫码的体检不佳，又开发了台式的自助结账机器。用户使用台式结账机扫描条形码，再使用手机扫码支付，这样既可以提升效率又可以降低盗损。而整套台式自助结账机的成本可以控制在3000元，而在十年前，一台传统的立式自动结算机的报价可高达30万元。同时，物美和多点合作，全面推行电子价签，目前还在研究新型的电子显示屏。据介绍，新款LED显示屏的内容可以实时改变，除了显示价签外还可以增加和顾客的互动内容、广告内容等等。不言而喻，物美数字化转型中，多点扮演了极其重要的角色。从会员系统打通、自助收银推广到供应链效率提升、物流配送等环节，多点都深度介入其中。许少川举例称，在多点帮助下，目前物美的电子会员占比已经超过70%。同时，物美供应链的周转天数已缩短至20天以内，而零售业的平均标准周转天数在30天左右。“20天的周转天数，国内的任何一家零售商都不太容易做到。”转型，但别妄自菲薄经过电商几年的洗礼后，传统零售在“新零售”的概念来临时，动作和反应都更加迅速。创新、求变、数字化、新零售、智慧零售，成为了越来越多实体零售企业谈论的关键词。如何做真正的新零售？传统零售没有大数据积累和基因实现不了，电商没有全景数据和线下多元化立体的供应链布局也实现不了，打破框架重建思维，或许才是最难的。“物美要做的创新是接地气的创新，我们不会在亏损的基础上，盲目地去扩大规模和发展。现在很多零售企业的创新，是不计成本地注重开店、关心流量，但是能够走到哪天还不知道。物美要做有质量的新零售，要保证可复制性和成长性。”许少川谈道。他曾多次表示，目前行业应该更看重O+O，而不是过去的O2O。“这一字之差却有本质不同，O2O是线上到线下，代表实体门店不行了，需要赋能和帮助。但O+O是线上和线下，是通过双向沟通和相互赋能，达到1+1＞2的效果，而不是简单的单向赋能。”许少川解释道，传统零售不能妄自菲薄，多年的实战积累丰富经验，这能够帮助互联网企业学习和了解行业。零售最关键的仍是商品和顾客体验，再炫的科技都是辅助作用。其实，和不少迅速跑马圈地的行业相比，零售行业更像是跑马拉松，绝不是昙花一现。许少川坦言，物美愿意在长跑中不断学习进步，一步一个台阶，扎扎实实地前进。不过，物美深知，长跑并不代表可以忽略短期的成效，只讲故事不落地永远行不通。“如果短期没有实质性成果，总是在讲故事，是非常危险的，只有实践才会发现问题。物美一定要有短期产品让大家体验和看到。例如物美超市推出生鲜品牌“每日鲜”，只卖当天菜不卖隔夜菜，涉及供应链等很多环节。但是喊出来了，就一定要做到，不能砸自己的招牌。”零售业变革这条道路似乎只有起点。终点在哪里，终极形态是什么样子还无人知晓。在数字化革命来临的同时，AI浪潮也在不断催生新技术，帮助零售业提效降本成为很多智能商业创业公司的宏伟目标。但对于传统零售来说，数字化和智能化究竟谁会先到一步？“新技术新产品的不断出现，会引起新的变化。我认为，数字化和智能化进程是相辅相成。通过智能化的工具应用，获得更好的数字化的结果。而数字化程度高，也可以加速智能化时代的到来，两者无法分割开来。”许少川在最后说道。

中东地区作为亚、非、欧三大洲接合部，是“一带一路”倡议涉及的重要区域之一，也是跨境电商的目标蓝海区域之一。大家眼中的中东或许都是多金的，那么中国的跨境电商企业在这好不好掘金呢？日前，和DDU速递CEO魏世界进行了对话，魏世界分析了目前中东市场面临的困境，并且给中国跨境电商企业提出了一系列建议。“昙花一现”的中东电商市场2017年亚马逊开始抢滩中东市场收购了Souq，紧接着，以全球最大地产商之一Emaa集团董事长Alabbar为代表的海湾投资商，以及沙特主权投资基金共同投资打造了十亿本土电商平台Noon，中东迎来跨境电商发展高峰期。“这是一个井喷式的发展，”魏世界说道，“特别是在沙特，阿联酋，科威特这三个国家的手机普及率非常高，尤其是阿联酋，其智能手机普及率高达70%到80%。中东地区对电商的需求很大，但是该地区的电商渗透率却很低，直到2016年之后才发展起来。”然而，好景不长，仅仅一年的时间，中东地区的电商消费者市场一下“坍塌”。魏世界表示，去年中国产品的质量问题尤为突出，并且标价还很高。据悉，迪拜有一个中国最大的批发市场，中国卖家把相同的产品挂在网上，价格却翻了3到5倍，消费者体验极差，市场自然就垮掉了。另外，中东地区很多产品是限制入境的，如电子烟，成人用品等，但是并不代表这些产品在中东没有市场。很多人看中“商机”钻空子，以谋取利润，这使得中东电商市场更加无法规范，这些都直接影响部分卖家收益。魏世界举例说道：“DDU的某个客户，在相同金额广告投入费用下，去年一天能出600单左右，而今年只能出200单左右，并且产出比较去年比整体降低50%。”支付环节没打开拒签率达50%作为深耕迪拜的本土综合型物流公司，DDU不仅涉及头程货运，还涉及最后一公里配送等服务。妥投率的高低也直接影响公司收益。魏世界，除了产品质量问题，中东目前最大的困境就是支付环节没有打开，消费者没有可选的线上交易方式，同时使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移动支付还没发展起来，导致大多数人选择COD（货到付款）交易，线上支付止步不前。“像Souq、Noon这样的本土电商平台，线上支付方式在逐渐完善，在迪拜大约有30%的人在使用信用卡支付，70%使用COD的方式。而中国的跨境电商平台，约95%都是使用COD方式，线上支付比列极低。”魏世界说道。货到付款的方式在一定程度上是方便消费者的，但是在这样一种情形之下却是对物流公司和电商平台是不利的。魏世界表示，DDU给客户的承诺是3次尝试投递，如投递成功之后也只收取一次的快递费用。这是货到付款的弊端所在，实际大部分的货物都需要连续3次投递，这种情况常有发生的话，对于DDU而言人力物力成本过高，而在阿联酋有的妥投率却只有50%。“当然，不同公司的拒签率是不一样的，海外仓和直发方式的签收率也是不一样的，阿联酋地区直邮方式的签收率为50%左右，海外仓发货的签收率在70%到90%。”魏世界说到。根据目前DDU的数据显示，目前有很多商家的客户都来自独立站，独立站比较偏爱从国内直发，从采购发货到收货大概需要半个月的时间。而很多消费者是没有耐心的，加上货到付款的方式，消费者随意下单随时取消订单，这期间没有任何成本。这也是造成拒签率高的另一客观原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成难题拒签率过高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送难度，虽然阿联酋的物流体系已经相当成熟，但是还是存在这样的问题。魏世界表示，在阿联酋空运有世界第一大机场，海运有中东第一大码头杰贝阿里码头，整体而言，其物流体系的配套设施都是世界一流的。但是从电商的角度来说，由于客户的支付使用习惯，签收率低等原因，导致最后一公里的配送难度增大，另外，不是所有的快递公司都是有资质的。据不完全统计，目前迪拜的物流公司有7000多家，做快递类的不到200家，在这个大体系之下，有做清关的，有做拖车运输的，有做快递的，有做仓储服务的，其中单独做快递的，值得注意的是，拿到邮局审批且有快递执照的合法同城快递公司只有49家。“DDU就是这其中一家，”魏世界说道，“目前DDU团队总共有90人左右，在阿联酋有接近60人，划分为两个部门，货运部门和快递部门，这两个部门紧密配合。货运部门主要负责从中国到迪拜的头程运输，包括清关，运输，仓库等。快递部门负责最后一公里的配送，但是阿联酋有一些偏远地区，配送起来相对困难。”这么多的物流公司，并且最后一公里配送问题还有待解决，所以竞争压力不言而喻。魏世界表示，DDU之前也是一个传统的物流公司，专门做迪拜清关和拖车服务，在2015年初转型做快递，直到2015年底才定位到电商物流，现在的市场已经很细化了。魏世界，DDU虽然还没强大到和国际大物流公司竞争，但是也有自身的优势和特点。第一，中国管理团队+迪拜运营团队的运作模式。DDU基本面向中国市场，所以在沟通上是无障碍的。另外DDU的智能物流操作系统，可以与客户之间进行无缝衔接。第二，DDU的业务重点是在海外仓+最后一公里配送。目前，针对中国市场而言，暂时还没有与DDU做相同业务框架的公司，特别是电商二次销售领域，其他的快递公司基本没有涉足。沙特、阿联酋新增增值税中国企业进入需核算好成本虽然目前来说中东市场的发展并不是一帆风顺，但正是这样，或许挑战也是机遇。据悉，专注中东市场的浙江执御（JollyChic）短短几年就成为了估值十亿美金的独角兽，环球易购、Shein、ClubFactory等也占有比较高的市场份额，中东购物类APP下载量排行榜已经被中国公司占去了大半块江山。当然想要进入该市场就必须要了解整体概况。魏世界表示，阿联酋目前在外汇管制上还没特别的限制，所以资金流转还是比较自由的，虽然2008年之后银行监管相对较严，但是资料齐全问题就不大。另外，海湾国家市场的大部分货物关税是5%，高新科技类1%，烟酒的税率分别是50%和100%，因为烟酒属于管制类的产品很难入境，除非是专门经营且有相关许可证的公司才能涉足。值得注意的是，从2018年1月1日起，中东市场新增增值税，税率为5%。目前只有阿联酋和沙特两个国家有增值税，但是增值税相关工作还不是很完善，相关销项抵扣体系还不成熟。基于以上中东市场的各方面要求，魏世界给想涉足中东市场或者已经进入中东市场的企业提出以下五点建议：第一，中国企业进入中东市场最主要的是把成本算清楚，包括增值税，关税，运费，末端配送，签收率低导致的退件成本核算。第二，风险控制非常重要，必须合法合规。无论是头程运输还是末端配送再到资金回款，都要找有资质的公司合作，尽可能规避风险，另外，产品需要合法合规，不准入境的产品不做。第三，企业进入中东市场要走品牌化的道路。品牌化是一个长期培育的过程，不是一蹴而就的，需要精耕细作，越早建立自己的品牌越好。第四，从粗放式发展转为精细化运营，从包装、品质、推广、订单筛选、售后等各个环节严格把控，提高产品性价比。第五，2016-2017年，小卖家们在Facebook等平台随便砸广告就能赚快钱，但是现在中东的电商整体环境已经规范了很多，Souq和Noon都很重视用户体验，中国卖家也应该转变思路及操作模式。另外，根据中东的文化和市场需求来看，现在母婴类，时装类，3C产品等品类的市场很广阔。重新洗牌之后的中东市场，品牌商的价值将会凸显，或许中东市场的暂时衰落对于跨境电商而言是重新进入该市场的绝佳时期。

除了中国外，日本也正经历对外开放的历程。人口数量不断下滑让日本不得不将过去自给自足为特征的内销市场打开，真正往经济全球化迈步。旅游市场的开放、消费市场的开放以及价值链的开放正激发日本企业更具创造力地走往世界。尽管日本经济全球化的驱动力跟其他国家不同，但这些企业的全球化经验是值得世界各种类型企业借鉴的。Laox株式会社则是瞄准日本经济全球化机遇的企业代表之一。创立于1930年，在2009年被苏宁易购收购的Laox早早针对入境游市场在日本全国布局了41家免税店。据Laox方面透露，去年，来日本的中国游客约700多万人次，到Laox免税店的中国游客人数就高达300万人。在2017年，Laox的销售已经高达642亿日元（约39.4亿人民币）。而针对日本继续加大力度的经济全球化策略，Laox也开始往体验式消费、跨境电商等模式进行扩展，并定下了2020年销售规模破1600亿日元（约98亿人民币）的目标。日前，走访了Laox旗下的海港城新项目并与Laox株式会社的社长罗怡文进行了一次交流，以了解这家日本“免税店始祖”在全球化路上的扩展路径和投资策略。日本经济全球化契机“虽然日本不少产品出口到国外，但日本国内仍然是一个很封闭的、自给自足的市场。因此，到现在，日本的经济实际上仍没实现全球化。”罗怡文说道。而真正打开日本市场的原因居然是人口的骤减。据日本总务省7月11日公布的根据住民基本台帐的人口动态调查，截至今年1月1日，国内的日本人较上年减少374,055人（超过37万人），为125,209,603人（超过1.25亿人），连续9年减少。下滑幅度超过上年约6.6万人，刷新最高纪录。从日本的人口结构看，主要是15岁以下的儿童人口和15岁到65岁的劳动力人口不断减少，而老年人口不断增加，儿童人口在总人口中所占比例从2013年的13.13%下降到2018年12.57%；劳动力人口从2013年的62.47%下降为2018年的59.77%，而老年人口则从2013年的24.40%上升为27.76%。罗怡文认为，在这种情况下，日本本身自给自足的市场正逐渐萎缩，若日本不开放市场，则会有经济下滑的问题。应对这个情况，日本最早打开的是入境游市场。事实上，入境旅游已经成为日本政府实现到2020财年国内生产总值（GDP）600万亿日元目标的核心要素，为此，日本政府制定了到2020年的入境旅游目标。具体指标包括入境游客数量要达到4000万人，而在2015年，日本入境游客数仅为1970万人。但要完成该目标并不困难。据相关数据显示，2017年访日外国游客比上年增长19.3%，达2869万人次，连续6年保持增长，创下历史新高。中国大陆访日游客比上年增加15.4%，达735.58万人次，连续3年名列首位。据日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的数字，今年6月访日的全体外国人旅客增加15.3%,达270万4,500人次，创6月的历史最高纪录。1到6月的累计旅客人数增加15.6%，达1,589万8,900人次,是上半年史上最高纪录，维持整年人数将超过3000万人次的态势。“时势造英雄。当日本刚大力开放旅游市场的时候，Laox是最早投入这个市场的，并转型转做旅游市场。因此在2015年，提前布局免税店的Laox的销售额高达926.9亿日元（约57亿人民币）。”罗怡文。从单一游客市场转型多元化投资在风口形成时要集中资源单一突破去夺取市场份额，当市场渐成熟后则需让自己受益结构更为多元化进一步扩展规模。在日本开发入境游市场时，Laox也把精力投入在免税店业务中。现在，日本游客购物的市场也渐趋成熟，Laox也开始往更广的业务范围进行扩展。罗怡文指出，现在，入境游客的消费习惯和市场竞争状况正逐渐发生三大改变，从而导致免税店市场也产生变化。第一，游客入境游需求纵向改变。游客来日本关注的商品不仅是家电，也开始关注快消品和化妆品，这些产品的客单价比家电低得多，因此也会间接促使免税店整体的销售规模下降。与此同时，现在很多游客来日本除了买东西还有体验，消费层次开始发生变化。第二，坪效的降低。在2015年的时候，几乎75%的游客都是第一次到日本，现在50%以上的游客都是经常到日本旅游的。当来的次数多了，游客每次买的东西也就会减少，坪效也随之降低。第三，竞争越趋激烈。在市场刚开放时，仅Laox开展免税店业务。随着免税店市场的机遇被挖掘，现在日本主流的企业都开始布局免税店市场，因此竞争也变得越来越激烈。罗怡文透露，在此前，Laox的业务比较单一，以免税业务为主，当免税业务受到冲击，Laox的业绩就会下跌。因此，Laox不能只通过免税这种单一业务维持企业未来的发展，扩大业务收益范围，把受益结构变得更合理更完善更灵活将是Laox转型的目标。从Laox公开的数字目标上可以看到，在接下来3年，Laox预测平均成长率约为38%（年率），在该阶段的目标是努力完成收益结构的改革。（在2017年，Laox销售规模642亿日元，免税商品销售额占比约75%；2020年，Laox目标销售规模为1600亿日元，免税商品销售额占比37.5%。）此外，Laox已把此时期定位“投资阶段”，利用该阶段为今后的收益能力强化打好坚实的基础。在该投资阶段，Laox仍然看好的是日本经济的全球化，但并不局限于游客购物生意。从两个中心开展双向事业发展模式罗怡文强调，如果只看日本市场大家可能会认为没戏，但如果把日本和中国、日本和印度深圳日本和世界市场联系起来，日本市场的发展空间是很大的，因为日本的商品和服务市场都可以为这些市场提供服务。Laox需要的是在日本经济全球化机会中找到自己的定位。“免税店业务未来仍是Laox重要核心之一，但这个市场发展的同时，客户的需求可能会慢慢从购物转移到体验，Laox会在这个基础上进行一系列投资，推进‘购物+体验’双向事业的发展模式。”罗怡文说道。在Laox透露的经营计划概要中，Laox双向事业发展模式的中心放在商品销售和体验活动上。商品销售的主要目标是提高渠道多样化和顾客多样化。为达到该目标，Laox需要重点铺设5个渠道。第一，店铺网络渠道（B2C模式）。投资形成日本最大的综合免税店网络。精选日本全国各地优势地理位置，在闹市区、机场、游轮港口等开免税店。目前已开店41家。第二，贸易渠道（B2B）。面向巨大的中国市场，构建销售网络。第三，跨境电商渠道（B2C、B2B2C）。通过苏宁易购、阿里巴巴等平台给中国消费者提供商品。第四，微信会员渠道。利用Laox独有的社交网络开始提供会员积分服务。目前会员数量已经高达30万人。第五，商品展厅销售渠道。针对游轮乘客开展的“商品展示预约销售”模式已经开上海宝山港等地起步。而体验活动的目标则是充实服务内容。其中，Laox会在今年内将搭建体验型消费系统平台体系。该平台包含餐饮、娱乐、休闲、体育设施、购物等Loax独自运营的信息服务、预约网站及客服中心等部分。在服务内容方面则会以两个方面为主：第一是餐饮事业，Laox会自己经营颇具特色的餐厅以及逐渐构建餐饮店铺网络；另外是休闲娱乐，Laox将关注如何将日本的娱乐表演打造成供全世界人们享受的商业模式。体验消费与购物融合对于未来的转型，Laox提到了扩展顾客多样化以及充实服务等内容，但具体如何实现呢？对此，走访了中国绿地集团和日本Laox共同投资的综合商业设施“千叶海港城”项目。了解到，千叶海港城位于成田机场和东京之间（到市区约45分钟），主要为了满足当地居民的消费需求和对应入境游市场需求，内设写字楼、商业购物区、宾馆、体育馆等设施。相比免税店这种仅针对境外游客的零售形式，综合商业设施的形式更能给Laox的顾客多样化提供活力。据Laox方面透露，目前，海港城日本顾客占6成，海外游客占4成。其中，千叶海港城的体验型综合休闲设施于2017年7月正式开业。该商城1到2楼主要售卖化妆品、杂货、日用品等日本国内流行且贴切生活的海量商品。3楼则以百货、动漫周边产品为主。在购物中心1楼设有日本杯面博物馆，里面拥有各种各样罕见的各地速食杯面以及色彩鲜艳的配菜菜单。用户可以直接购买，特可以现场叫店员制作享用。3楼除了购物区也设有日本文化体验区。该区域提供日本饮茶体验及和服体验，每天至少有两个中国或中国台湾团体来进行体验。而在文化体验区体验的茶点及茶等产品均可以在该购物中心购买。上述两个体验区域均把体验和购物联合在一起。而“博物馆”以及“日本文化体验”等特性，也让其更具有海外入境游客的吸引力。除了购物与体验结合的专区，千叶海港城也设有专门体验消费项目。如4楼这是剧场型生存游戏场，该射击游戏场为日本面积最大。5楼则为THENEWYORK自助餐厅。6到7楼则为健身房。这种购物和体验的模式在日本是非常少有的。海港城的相关负责人向表示，在日本的购物中心要不就是专门购物，要不就是专门进行娱乐，类似还敢吃这种模式是独有的。值得注意的是，目前，包括前3层的商品以及各种娱乐设施整个购物中心大部分为Laox自营的产品及服务。上述负责人表示，这种强自营的模式的好处是能自主把控产品的价格和质量。在海港城卖的商品都是Laox子公司的产品或者自己贸易公司采购的产品为主，因此本身就能确保真品且能对价格进行整体的调控。与此同时，强自营模式也能对自己的购物中心进行更快速的模块调整。比如在过去购物中心的2楼为奥特莱斯，主要销售产品为服饰，而基于用户调研，发现海外游客用户更多后该层就直接增添Laox的电器产品区域，更偏向于面向入境游消费者。但是，这种强自营也意味着投入的资金更为庞大。因为在普通商业地产模式中，以出租单元这种模式来给用户提供服务更为普遍。海港城相关负责人也表示，无论在日本还是在中国，海港城这种“重”模式都是罕见的。因此，这种模式的实现极为关键的一点是投资机遇。罗怡文透露，千叶海港城建筑建立的时候花耗了6亿多美金，而中国绿地和Laox仅花了不到十分之一的价格就把其收购下来。“日本经济全球化目前是面临投资不足的境况。日本经济全球化的潜力是足够大的。现在很多企业对日本经济全球化的关注点在建酒店。相比Laox海港城的投资，酒店的投资才是‘重’投资。”他说道。此外，当把产业购置后，自己进行自营也比招租更有效率。海港城相关负责人表示，与其花时间招租还不如让Laox自己先独家运营，这样Laox本身也不需要交额外的租费去开店铺。但是，该负责人也表示，如果其他商家有更好且Laox本身也觉得可以进行持续发展的想法，也愿意把位置租出去让这些商家运营。线上线下融合当然，除了扩展线下销售和服务网络外，Loax也正努力尝试把线上和线下进行有效的融合。其中，Laox在2018年收购的日本最大礼品公司SHADDY则成为其电商物流网络的突破关键之一。据了解，SHADDY在日本经营着“画册选购”模式。这种模式类似于中国十年前的邮寄购物方式。消费者通过SHADDY的画册选取心仪的产品，并通过邮寄方式去购买。虽然这种模式完全基于线下，但其物流网络跟电商模式是适配的。现在，SHADDY一年所寄出的包裹达一千万个，拥有十几个物流仓库中心。与此同时，SHADDY也在线下如千叶海港城以及线上如自营APP上销售产品。与此同时，SHADDY也正通过跨境电商模式把产品卖到中国。如现在，SHADDY已经在天猫设有旗舰店，也跟中国几家大型电商平台建立了合作关系。而在中国苏宁的线下门店里，SHADDY也设有线下展示线上购买的体验区域来连接中国的消费者。“当这些模式走顺后，未来SHADDY也可能进入中国。无论是什么模式，Laox最大的有点在于自己拥有独特的商品。而日本的商品现在是价廉物美的，因此竞争力也是有的。”罗怡文说道。无论是线上的扩张还是新领域的投资，Laox这家日本免税店的“始祖”的发展道路均突显出聚焦用户价值投资以及抓住投资机遇的重要性，这些商业本质不仅对正处于日本经济全球化背景下的日本企业适用，对正处于对外开放时期下的中国企业，也同受用。

近日，达芙妮（00210.HK）发布2018年第二季度业绩警告。公告显示，上半年同店销售跌幅9.1％，净关闭416个销售点。达芙妮预警称，公司上半年亏损将与2017年下半年亏损相若。这意味着，这家公司今年上半年亏损额将同比增加一倍还要多，将达近5亿港元。关店都没能止亏，可能快没人对达芙妮抱有希望了。达芙妮曾经的市值超过195亿港元，但现在仅为5.51亿港元，每股价格价格仅有0.34港元。回望达芙妮从巅峰滑落低谷的这三年半，根本没有能翻身的迹象，一代“鞋王”怎么了？昔日“鞋王”在鞋履行业，被称为“鞋王”的有两家：一家是百丽，另一家是达芙妮。两家企业有不少相同之处——都是做代工起家，都是在上世纪90年代初推出自己的女鞋品牌，都选择在百货公司开专柜迈出国内市场的第一步，也同样是女鞋行业中为数不多拥有从制造、设计到终端销售整条产业链的企业。但与百丽走中高端不同，达芙妮一直定位中低档，这种定位差异也决定了达芙妮与百丽截然不同的发展道路。产品方面，为了降低成本，达芙妮主要依靠自己的团队做设计，以“基本款”为主，这样大部分女鞋的模具可以通用，通过微小改变即可满足差异化，这种设计思路让达芙妮可以将物料利用率大大提高。完整的产业链成本控制加上租金上的优势，让“平价走量”的达芙妮也有不错的利润率。渠道方面，因为客单价较低，达芙妮将商场专柜逐渐撤出免去百货高昂的扣点，将渠道重点放在街边专卖店上，并且自1999年陈英杰上任达芙妮总经理后，达芙妮就将渠道策略重点由代理商转向开设自营专卖店，这让达芙妮可以迅速对环境变化做出反应进行打折或调货，而不用看商场脸色。就这样达芙妮以每年300家门店的数量在内地迅速扩张。2005年陈英杰判断随着越来越多社区出现，大众消费习惯正在从百货公司向社区商圈转移，所以创立了新品牌“shoebox(鞋柜)”，开设在大众经常光顾的社区和超市里。当年时尚的达芙妮，请S.H.E做品牌代言人，真的是多开店就能多赚钱，为了聚焦女鞋业务，2009年达芙妮关闭所有Nike品牌销售点2010年更直接放弃续签大陆Adidas运动鞋经销商资格，专攻女鞋渠道市场。低价、相对的时尚，以及从生产加工到终端销售全程可控的产业链，让达芙妮成为了“鞋王”。在最辉煌的时候，达芙妮号称每年能销售出近5000万双女鞋，在中国的市场占有率曾经接近20％。这代表在中国每5双女鞋就有一双来自达芙妮。2012年巅峰时期，达芙妮门店总数达到6881家。然而2012年后，达芙妮就开始走下坡路。当时，几乎国内所有服饰公司都遇到的“中年危机”：品牌老化，产品不够时尚，订货会模式导致库存积压，人力、物业、流通成本上涨，受电商冲击。达芙妮也一样，品类单一，当初省下的设计开发成本，到了还的时候。销量上不去导致库存积压，成本上升压缩利润空间，“鞋王”陷入泥潭。为什么达芙妮越陷越深？转型，是必然要考虑的事情。回顾国内服饰企业复苏的这几年，谁库存清理越快，谁就能更快重新去拥抱消费者。国内服饰企业清库存基本都已在2017年完成，在这之后，整个纺织服饰行业景气度回升。前文提到达芙妮的大部分门店都是直营店，这应该能让达芙妮更快地感知到周边环境的变化并作出调整，然而达芙妮却越陷越深。自2012年的巅峰之后，达芙妮就开始关店，连带营收也开始下降，并且毛利率、净利率持续走低，2015年、2016年和2017年，达芙妮分别亏损3.79亿港元、8.19亿港元和7.34亿港元。毛利持续下跌的一大原因，是达芙妮的平均售价持续下滑。2012年下跌10%，2014年单位数下跌，2015年下跌4.6%，2016年下跌4.8%至159元人民币，2017年同样为159元人民币。而与毛利润下跌相对应的是销售费用持续上升。2015年之后，销售费用比毛利还要高，售价降低，销售费用上升，达芙妮净利润被两面夹击。近几年，达芙妮累积关店超过三千家，但门店布局变动并不大，尤其是四到六线城市的占比。对市场中门店的情况，达芙妮一直沿用一到六线的城市划分，且财报里几乎没有对消费人群的关注，看来达芙妮的消费主力人群并无多少变化，这也侧面反应了达芙妮渠道品牌的本质。但换个角度，其他服饰企业为了保持营收和库存清理，往往会关掉一二线城市门店，转而做渠道下沉。达芙妮的92％都是直营门店，并且下沉渠道已经铺的比较完备，可为什么达芙妮却没能利用起来呢？回到正题，达芙妮售价下跌的另一个原因，是在库存清理上。从上图看，达芙妮的存货占比一直平稳，也就是说虽然存货下降了，但带来的相对压力却没有变化，迟缓的清理动作是一步保守的错棋。此外达芙妮库存拨备逐年上升，这说明达芙妮存货库龄结构没有得到优化。服饰企业往往选择电商渠道快速、批量处理库存，如唯品会。虽然达芙妮在2014、2015年双十一中取得女鞋类目排名第一，但到现在达芙妮财报中仍没有做单独的渠道披露，可见占整个营收比重是有限的。这可能有历史的原因，早在2006年达芙妮就已经开始尝试电商业务，但在2010年决定与百度一同投资电商平台“耀点100”，2011年底，达芙妮电商部门在高层的授意下，关闭了京东、乐淘和好乐买等优势分销渠道，转而全力支持耀点100。结果“耀点100”失败了，达芙妮也错过了电商红利期。线下清仓，就跟线上完全不是一个样子。打折会损害品牌价值，很多品牌往往把库存销毁或剪标处理，也不让其流入市场，但达芙妮则长期在门店打折促销，要是再配个音乐或者大喇叭，那简直是把品牌形象往泥里整。新品进入，总是被笼罩在这种吆喝声之中，很难有销售提振。而且，门店销售库存，必然会挤压新品的销售空间，这又陷入了库存死循环。不赚钱，就只能烧钱，现在达芙妮就是在拿钱堵经营的窟窿。2017年，达芙妮的经营活动现金流净额为-3.05亿港元，如果经营情况不改善，再这么下去，达芙妮老底都要烧光了。2011年到2017年，达芙妮的平均应付账款周转天数从68天上升至121天，显然是在账款中找空间。值得一提的是，达芙妮负债率并不高，2017年负债率为27％，且99％是流动负债，除了占大部分的应付账款，只有1.56亿港元的银行贷款，再想到达芙妮迟钝的转身动作，难道，达芙妮管理层不准备再努力了？渠道品牌的时代早已过去，而达芙妮的问题显然不只是渠道成本高，是品牌、产品有问题，需要在稳住毛利的同时，做好产品好设计，把价格提上去，覆盖掉销售费用。更多的问题在达芙妮管理层领导力上。达芙妮直营店比例如此之高，在经营乏力时会风险都压在自己身上，但同样达芙妮应该更容易感觉到痛，直营门店是自己的“手腕”，如果达芙妮愿意改变，阻力肯定要比那些“订货会+经销商”模式的品牌要小很多吧。达芙妮的自救达芙妮也是自救过的，高管变动并且做了一些营销活动，从其行动看，达芙妮倾向选择重建品牌形象。首先是“二代”接班。去年5月17日，达芙妮集团发布公告，首席执行官张智凯同时兼任集团主席，而集团原主席陈英杰辞任。张智凯为达芙妮集团联合创办人张文仪之子，而陈英杰为集团联合创办人陈贤民外甥，张智凯和陈英杰为表兄弟，同为陈贤民外甥。在2016年，陈英杰投资了选秀节目《蜜蜂少女队》，还与日本出版商讲谈社一同创办了少女时尚杂志《vivi美眉》，但都没太大成效。电视节目最后还损失了2600万元。张志凯上任后，开始革新店面和LOGO，并且重返购物中心，想借购物中心的环境重塑品牌形象，根据新团队的计划，达芙妮今年将在全国继续加大购物中心店的比重，理想的比例是购物中心能占整体渠道的四至五成。去年8月，达芙妮联手纽约买手店品牌OpeningCeremony推出合作款，希望“变时髦”，这个筹备了一年多的跨界合作被寄予了厚望。达芙妮将营销的重点放在了更年轻的消费者群体——20岁上下的年轻女孩身上。但OpeningCeremony在中国市场的知名度相当低，而且说实话，并感觉时尚的气息。要知道自从2010之后，街头风、运动风就比较频繁地出现在各大时装周，这股时尚运动化或者说运动时尚化的风潮，从StanSmith登上时装周T台为节点，加上核心品牌、人物、文化的推动，正持续改变年轻人的主流审美。李宁、安踏都去搭了运动时尚化的便车，但达芙妮可能并不准备跟上这股风，达芙妮执行董事张智乔曾表示：“达芙妮没办法完全成为一个时尚品牌，他的历史品牌价值还是有性价比的大众女鞋，市场没办法完全推翻。”这言外之意，是达芙妮做不了时尚，仍要继续低价路线。也许，这对达芙妮是好事。既然品牌难以“高举”不妨在“低打”发力，选择拥抱低价市场。在各大电商平台搜索时，在拼多多看到了达芙妮的身影。达芙妮爱“拼”，却不一定能赢。从销量看，达芙妮在拼多多还有不错的市场，这是否意味着达芙妮品牌还能抢救一下？可能过不了多久，达芙妮也会出现在好衣库、爱库存或者其他微信电商上，这比用拙劣的设计去磕“性价比”更有想象空间。虽然影响品牌形象，但对经营是有好处，存货可别再留着过年了。初看达芙妮的市值，可能会有“为什么这么低，是不是被低估或做低”的想法，但加深了解后，发现能降到这么低也是有情理可讲的。卖不出去的存货没法创造利润，持续积压还会消耗资金，直营门店关掉也未必能收回成本。没有销售，则生产越多亏得越多，那达芙妮已经没有“剩余价值”了吗？在达芙妮集团2017年年报里，张智凯写道：“像所有艰难的任务一样，业务革新转型通常会在其产生产期收益前带来短期阵痛。”是阵痛吗？一个感觉：到现在达芙妮仍没找准道。

变，是整个时代发展最不变的法则。过去十多年，借助线上购物的红利，成就了阿里以及京东等电商巨头，也衍生出诸多垂直领域的电商平台。与此同时，线上电商的快速成长，也带动了快递物流行业的蓬勃发展，更是推动了顺丰等多家公司的成功上市。不过，随着传统电商平台发展遇到瓶颈，阿里京东们开始寻求转型变革之路。近年来，新零售成为行业最热的词语，京东和苏宁还分别提出了无界零售和智慧零售，但意思几乎是大同小异。值得注意的是，电商行业在紧锣密鼓地进行着新零售的变革的同时，顺丰等快递企业也都在扩展布局相关业务，进军新零售。不过，新零售严格意义上对于物流企业来说仍是跨行，在多次尝试之后，相比较电商平台，顺丰等物流公司仍少了新零售的基因，走了一些弯路，做起来太难。顺丰上线“同城急送”新零售的又一次尝试在国内主流快递企业中，顺丰可以说是老大哥的地位，不仅代表着业内最优质的服务水平，也是快递界转型革新的标杆。日前，在多次尝试线下门店难有突破后，顺丰上线了“同城急送业务”，承诺3公里平均30分钟送达，5公里平均60分钟送达，10公里平均90分钟送达。根据顺丰官网的介绍，目前该业务仍处于前期推广阶段，只在一二线城市提供。如果单从物流角度来看的话，顺丰此举可以完善其物流配送业务，并且进一步推动营收的提升。当前，即时配送服务很受欢迎，尤其是对于北上广这种用户需求多的地方，他们对于时间更为看重，也愿意为此付出更高的价格。根据相关数据显示，闪送在2016年4月已经实现盈亏平衡，并在2017年的半年时间内进行了三次融资，可见即时配送产业的关注度之高。其实，对于顺丰来说，这也不是第一次推出即时配送业务。去年，顺丰上线“即刻送”产品，与肯德基、麦当劳以及天虹等合作，当年取得了不错的成绩。2017年财报数据显示，顺丰同城配送收入达到3.66亿元，收入占比从2016年的0.09%上升至0.51%。同时，顺丰投资者关系总监陈希文当时在业绩说明会上称，2018年公司会大力发展行业解决方案的业务，针对不同行业的痛点去制定个性化的物流方案。“同城急送”就是这样一款产品。不同于去年的“即刻送”，“同城急送”受众对象更广，并且更偏向于C端用户，是顺丰在配送领域重要的补充之一。根据国家邮政局统计数据显示，同城速递已经成为物流行业增速最快的子行业，预计到2020年市场规模将超2000亿元。现如今，在“闪送”以及“点我达”等即时配送平台发展较为成熟的背景下，顺丰此时入局能够获取多少市场份额还是未知。不过，除了布局即时配送市场外，“同城急送”也是顺丰在新零售领域的又一次尝试铺垫。对于新零售，我们往往只看到了前端，忽视了后端配送环节。所谓新零售的“新”并不只是指线上线下结合而已，更是一种供应链链条服务的提升。而这一切，都需要配送服务的支撑。此次，顺丰上线“同城急送”，不仅仅是对自有物流业务的完善，也是为商业化版块铺路搭桥。摆脱依赖性物流企业跨界零售求突破上文说到，快递企业的蓬勃发展很大程度上是依赖电商，而这就导致各家快递企业在竞争过程中，毛利率会下降，进而影响快递企业的收入，对股价也会造成一定的影响。为此，除了顺丰之外，包括圆通以及百世快递等多家快递企业也都在跨界新零售领域以寻求突破。据悉，顺丰早在2009年便开始跨界布局零售业，推出“顺丰E商圈”。之后，2012年，“顺丰优选”上线;2014年5月，顺丰线下门店“嘿客”在全国启动。而在今年六月份，顺丰旗下跨境电商平台“Wow哇噢全球首家精选店”落户重庆解放碑商圈。据了解，Wow哇噢精选店店铺融入人脸识别、自助付款、行为分析等技术，市民可在“无人”模式下自助下单购买。百世快递这边，2015年成立了百世店加，宣称是一个打通厂家、便利店、消费者的商业通道，一个实现批发、仓储、配送、营销一体化的服务中心。根据百世集团发布的一季度财报数据显示，百世店加本季度收入为5.45亿元，同比翻一倍。另外，去年七月份，圆通首家“妈妈菁选”生鲜便利店在普陀新湖明珠城正式亮相。门店不仅为社区居民提供快件、家政、干洗、家电维修等多项服务，同时也充当着社区生鲜店的作用，基本能够满足社区家庭餐桌和日常用品高频刚需。表面上来看，快递企业们跨界新零售是热情满满，并且落地速度很快。但是，具体到业绩和影响力方面，却还差得很远。其中，顺丰“嘿客”在布局2000家门店之后，便因为扩张速度过快而导致业绩大幅下滑，目前也已经改名为“顺丰家”。除了便利店之外，顺丰和中通还入局无人货架。不过目前来看，影响力也都一般，远不及当初的预期。对于快递企业来说，愿意接受新鲜事物，寻求变革，这是一件好事。但是，从目前的表现来看，总给人感觉是力不从心，什么都做了，但是却什么也都没做好，比较中庸。可以肯定的是，“快递+新零售”的服务模式正在成为业内的趋势，只是不断试错之后，找到适合顺丰们的路才是最重要的。多次“试水”失败顺丰为何还在频频布局?跨界转型不是那么容易，即便是和新零售最为紧密的快递行业。从近几年的布局表现中可以看出，相比较传统电商以及新零售创业公司，快递企业总是给人慢半拍的感觉，即便是有钱有末端配送支持，也很难实现突破。一位顺丰快递小哥告诉TechWeb，“不是不希望公司拓展别的业务，但是那么多次了，感觉都是小打小闹，还不如好好发展物流快递业务，多给我们涨点钱。”根据相关机构统计的数据显示，目前每年七成左右的快递包裹都是由电商业务产生。面对有量的市场，多家快递企业之间的竞争也导致企业的毛利率在下降。同时，国家邮政局数据显示，2017年快递行业业务量增长28.0%，业务收入增长24.7%，均较2016年增速相比有所下降。而除了传统快递企业之间的激烈竞争外，京东、苏宁等电商平台以及新兴力量也在不断加速入局快递物流行业，使得市场竞争更激烈。为了寻求新的盈利点，快递企业不得不转型。新零售时代，盒马鲜生等企业都在积极布局末端配送服务，在最快的时间内将商品送至用户的手中，这也是新零售中最重要的一环。而快递企业经过长年的发展，在最后一公里的配送上有着较大的优势，新零售进而也成为转型的最大突破口。此次，顺丰推出同城急送业务，也是给新零售添砖加瓦做好末端支持。只是，这一次顺丰的布局，结果如何也是充满未知。跨界新零售顺丰缺了点“互联网基因”根据顺丰公布的财报数据显示，2017年顺丰营收为710.94亿元，净利润为47.71亿元。从体量上来看，顺丰转型在资金和渠道上都有优势。但有意思的是，我们翻看顺丰跨界新零售的道路，发现其并没有比其它互联网巨头慢多少，但却总是火不起来，还亏损较多。相关数据显示，顺丰商业版块在2013~2015年的三年里，亏损累计达到16亿元。此前，在谈及新零售的话题时，王卫表示，新零售是线上线下销售渠道的结合，商家对客户的感知、对时效的要求会更高，拥有庞大的地面网络、行业领先的航空资源以及超过2000名研发人员的顺丰科技正为全国品牌商打造一站式服务，其中包括线上的电商配送以及线下供应链服务。但是，从顺丰的诸多新零售业务来看，更像是一种跟风，跟着互联网企业后面走，传统行业的作风太重，缺乏一定的互联网思维。2017年就有消息称，顺丰计划未来一年要达到4500家线下店，2~3年内建立上万家线下店。但是，顺丰忽略了一点，大范围布局线下的战略，还需要末端配送服务的支持，还需要产业链上每一个节点的通力合作，需要有自己的独特的服务优势，而不仅仅是店面数量。或许，这也与顺丰做快递起家有着一定的关联。对于顺丰来说，在拓展新业务之前，还要保证快递业务具有一定的竞争力和优势，之后才能集中力量进行转型布局。这就导致整个转型的执行不够坚决，一些项目最后都不了了之。新零售给了快递物流企业新的方向和新的想象空间，顺丰作为整个行业的领头羊也在积极地进行转型。只是缺乏互联网基因的顺丰在过去几年走了很多弯路。未来，在面临多重突破压力的挑战下，顺丰不仅仅是要改变自己的战略，更是要改变自己的思维方式。

共享单车乱停乱放现象一直没有得到良好的解决，我们经常看到部分共享电单车违规停放在道路中间，影响道路畅通，存在交通安全隐患。因此，为治理乱停放问题，摩拜单车发布了一则《摩拜单车城市运营范围上线公告》，公告称如果停放在运营范围外或是禁停区域，超过1次，摩拜会自动从账户余额中扣取车辆违停管理费用。违规停放按次数收费，5元一次，如果账户余额不足以支付扣款，再次使用时需交清扣款才能继续使用单车。