昨日，东莞市副市长唐庆涛会见了亚马逊中国区副总裁叶伟伦一行。会见结束后，叶伟伦与东莞市邮政局相关负责人进行了洽谈，已初步确认合作意向，双方将共同推动东莞知名品牌企业上亚马逊开店，加速东莞邮政产业园基地的建设，实现东莞跨境贸易电子商务的快速发展。未来三年，带动的销售额有望突破100亿元。东莞邮政正借助市政府大力推进跨境贸易电子商务产业园建设。通过洽淡，双方达成了初步意向，并在五大方面展开合作。据介绍，首先在货源方面，双方合作将产业园打造成以东莞制造为主导，兼具广东制造，为入驻的电商提供产品，以缓解资金、采购和信用安全等压力。在销售方面，双方将合作引入社会电商、个体电商或品牌制造商进驻，推动抱团销售。组建亚马逊销售网络团队，全面拓展东莞市邮政局电商规模。在平台方面，将发挥东莞市政府、亚马逊官方及东莞市邮政局的优势，合力推进平台的集约。双方将为入驻商家提供物流、报关、结汇、金融等配套服务，实现一站式电商服务。在仓储方面，与亚马逊官方互动，推动产业园现有国内仓储的集约化管理，同时规划建设产业园海外仓储，实现共享共赢。在渠道方面，创建亚马逊海外仓（FBA）头程邮政代理运送渠道，为产业园入驻商家乃至整个华南地区亚马逊卖家提供FBA头程邮政物流运送服务。■延伸阅读为什么电商巨头会选择东莞？目前，敦煌网已进驻东莞，阿里巴巴、亿赞普等国际知名电商均有意进入东莞谋求更大发展。而据东莞市邮政局副局长张锋介绍，除了亚马逊以外，该局也在积极与eBay、速卖通等平台洽淡合作，他们也很愿意进入东莞，东莞邮政打造的跨境电商产业园还将吸引深圳的跨境电商进驻。这些电商看中的是东莞作为国际制造基地的货源优势，企业转型的电商服务需求以及发达物流的配套支撑等有力因素。首先是货源优势，根据eBay最新发布的内部数据，大中华区跨境零售出口总交易额最高产品品类为电子类产品和时尚类产品，电子类产品中最受全球买家欢迎的是电脑、手机及配件等产品，时尚类产品中服饰鞋帽和配饰最受全球买家欢迎，零售出口增长最快的三大产品品类是家居园艺、汽配产品以及服饰、鞋帽和配饰。这些都是东莞的优势产业，产业优势给予东莞发展跨境贸易电子商务得天独厚的发展条件。其次是需求旺盛，随着加工贸易转型升级的深入推进，东莞一大批掌握国际制造标准的加工贸易企业，通过转型升级，相继增设自有研发机构，创立自有品牌或收购国外知名品牌，对绕开国外大型商贸企业对市场渠道的垄断，利用跨境贸易电子商务开辟直接面向消费者的渠道，具有强烈的市场需求。截至2013年，东莞加工贸易企业通过新创、收购等方式所拥有的品牌近5000个。最新的抽样调查显示，东莞有意愿开展跨境贸易电子商务的加工贸易企业超过5000家，约占全市10000多家加工贸易企业的50%。最后是配套有支撑，东莞有发展电商所需要的完善物流配套。目前已形成海、陆、空共同发展的国际物流运输体系。香港机场在东莞开通了“超级中国干线·东莞线”，广州白云机场在东莞开设了首个异地货站，深圳机场在东莞开设了首个异地国际航空货站，将空运货站的收发点直接延伸至东莞。在政策配套方面，东莞市政府已先后出台《关于加快推动电子商务发展的实施意见》和《东莞市电子商务发展规划（2013-2015年）》，并每年拿出1.5亿元专项资金发展电子商务，并将跨境贸易电子商务服务作为重点支持项目。跨境电商能给东莞带来什么？张锋认为，跨境电商的进入，能助推东莞加工贸易的转型升级。有专家认为，随着信息技术的发展、物流体系的完善，具有开放性、交互性、低成本、高效率特征的电子商务成为国际贸易的重要组成部分。东莞以加工贸易为代表的“集装箱”式大额贸易正面临增速放缓、后劲乏力的问题。而跨境电子商务是东莞应对外贸新趋势、解决外贸新问题的有效途径，能在降低成本、抢抓订单、开拓市场等诸多方面帮助东莞加工贸易加快转型升级，为广东省乃至全国探索经验和作出示范。此外，东莞的中小微企业数量占比超过99%，这些企业普遍存在市场开拓难、经营成本高、抗风险能力低、融资难度大等问题。通过发展跨境电子商务，中小微企业降低运营成本、提高运营效率、扩大利润空间。有研究显示，特别是中小企业通过跨境贸易电子商务向海外直销，其产品的利润率获得很大提高，由原来大宗采购下仅5%-10%利润率提高到平均30%-40%，有的甚至高达200%的利润。同时，跨境贸易电子商务集合海量商品信息库、个性化广告推送等多重优势，为中小企业提供发展之道。把握这一调整机遇，有利于打破我国出口产品销售渠道一直被跨国公司垄断的局面，直接面对境外消费终端，提高中小企业国际竞争力。

【一起惠讯】3月20日消息，一起惠最新获悉，百世汇通开通全球国际快件业务，面向全国客户揽收国际快件。目前，百世汇通国际快件业务由百世汇通总部航空部运营，在海外则联合国际快递企业合作，业务覆盖可达全球200多个国家和地区。早在2013年12月，百世汇通航空部就已经开始在全网进行国际快件业务试运行，试运营期间业务量以每月20%的幅度稳定增长。据介绍，百世汇通国际快件直接从上海统一发往世界各地。而港台地区的快件则主要以专线为主，其它国际区域的快件与国际快递企业合作，并在部份线路上开通专线服务。2013年，百世汇通日均业务量已稳过百万大关。从2010年接手时的不足30万每天,到2013年日均过百万，成功跨入国内快递“百万俱乐部”中（另外6家分别为邮政EMS、顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵达）。而上述公司中，EMS、顺丰、申通等也均开启了跨境物流项目。特别是顺丰和圆通，在与跨境电商紧密结合的海淘转运业务上，成为行业的先行者。此外，苏宁、易迅等电商企业也争抢国际快递业务经营许可，进而加码海外布局。此次，百世汇通全球国际快递业务的全线开通，标志着百世汇通业务正式开拓到海外市场并和国际接轨，其所面对的除了国内快递企业，更大的对手则是来自海外的国际快递企业。目前在全球范围内提供门到门服务的国际快递公司主要由EMS和四大国际快递巨头（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而据报道称，后者已经垄断国际快递业务超过70%的业务量。

【编者按】平邮是外贸电商最普遍的物流方式，简单、便宜、适合2C业务，但问题也比较多，比如速度慢、差评率居高不下等等。最近，跨境电商平台eBay卖家就“该不该使用平邮”的话题展开了热烈的讨论。大家对平邮抱着一种什么样的态度呢？爱？恨？还是一边牙痒痒一边无奈地不忍抛弃？支持者：存在既有道理！对平邮是该爱的。中邮小包相对来说还是比较好用的，价格合理，时间有快有慢，发货也方便。反对者：想要控制中华地区的BBE，就必须禁止平邮。速卖通能接受侵权、能接受低价，但就是不能接受平邮，对于平邮也是严打，就是因为明白对于BBE的控制，难道eBay不要BBE了么？支持者：便宜就是硬道理，省到就是赚到！平邮的确帮了我不少忙，受用面积广，利大于弊，应该支持。平邮除了比挂号少了无法跟踪外，在某些方面还有些许优势，比如节源、处理环节少。反对者：中国邮政在国际邮政里本来就是三级邮政，意思就是价格便宜但是速度慢。对于这样的邮政，不能指望他为你做什么，只能指望通过客观方法来自保。没有追踪号，你都不好意思说自己发货，没有跟踪就没有说服力。支持者：要做大必须靠跑量，要跑量就必须拼价格!现在中邮挂号费用基本是全价了，也就是8元，对比各国小包价格，挂号费只会高不会低。扣除ebay费用PP费用，同样的商品如果你挂号，那就要比不挂号的卖家多收1.5至2美元。反对者：在国际邮政体系中，每个邮政根据级别不同，每发一个货到其他国家需要交的费用不一样。这些是国家邮政的内部问题，而不是国际邮政问题。发平邮被很多卖家搞得乌烟瘴气，大家一起受累。除了支持和反对，也有很大一部分卖家是持中立态度的。他们指出，卖家可以灵活运用，各有各的好。对于一些价值比较低的东西，可以使用平邮，价格便宜、渠道多，是跑量最好的选择，但是也造成价格战。总之，平邮有利有弊，对于卖家来说，怎么用好才是关键。

【一起惠讯】3月14日消息，一起惠获悉，海关总署已于2月26日正式批复“黑龙江省人民政府关于哈尔滨市开展跨境贸易电子商务服务试点工作”的申请，确定哈尔滨市可以开展跨境电商试点工作。关于为何选择哈尔滨为新的试点城市，海关总署在给黑龙江省政府的复函中指出，哈尔滨市是重要的口岸开放城市，电子商务发展基础良好，具备开展对俄贸易的产业和物流优势。一起惠联系到哈尔滨市发改委的一位负责人，他表示，获批试点后的首要工作是：哈尔滨市政府将牵头建立一个跨境贸易综合服务平台，这个平台将集电子数据交换、身份认证、电子数据申报、数据整合汇总、数据控制管理、物流和通关状态信息查询为一体，将横向打通哈尔滨海关和检验检疫局等，向下连接哈尔滨市的跨境电子商务企业。未来哈尔滨市跨境电商企业的交易数据将上传到该服务平台，再由平台传到海关和检验检疫局，从而实现电子化报关，以及对企业监管。同时，该平台服务将专注于跨境电子商务出口业务，主要目标是实现电子商务企业的通关便利化、退税、结汇规范化和物流成本最小化。“我们已经着手对这个系统平台进行设计，这阶段很快就能结束。接下来将是大约4个月的平台建设阶段。”该负责人表示。此外，由于黑龙江省此前没有电子口岸，所以借此次获批跨境电商试点的机会，哈尔滨也将建成电子口岸。一起惠了解到，作为传统对俄贸易的“桥头堡”，近两年，哈尔滨市对俄跨境电子商务也发展迅速。拓展企业方面，今年初，跨境电商第三方平台敦煌网的对俄电子商务运营中心落地哈尔滨。另外，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台——乐狐网也正式上线。而以赛格为代表的哈尔滨本土企业也发展迅速，部分企业年交易额已破亿。配套服务方面，哈尔滨邮政参与建立的“哈尔滨-叶卡捷琳堡小包货运包机”已开通三个多月。今年年底前，哈尔滨还将建立卢布网上快速结算中心，为全国对俄贸易电子商务经营主体提供卢布的快速结算服务。业内人士分析，哈尔滨市获批跨境电商试点城市，最大的好处在于能实现跨境电商企业通关的便利化和阳光化。“以前，哈尔滨市的电商企业寄往海外的包裹一般被算做邮件或旅游馈赠，不被计入正常的贸易，无法通过正常渠道获得结汇和退税，海关、税务部门也无法监管，这对企业未来的发展壮大很不利。开通试点之后，就不存在这个问题了。”该人士表示。据一起惠了解，去年10月1日，商务部批准了上海、杭州、宁波、重庆、郑州首批跨境电商试点城市。随后，跨境电商试点城市的审批流程改为地方城市申请，海关总署审批即可。此后深圳、苏州、青岛、长沙、平潭、银川、牡丹江等7座城市也获准开展跨境电商试点服务。“目前，国家对于跨境电商试点的批准主要集中在出口，进口试点的审批较为严格。”上述业内人士表示。

【一起惠讯】3月6日消息，昨日，国务院总理李克强在全国人大会议上作政府工作报告，并首次在报告中涉及到物流和快递业。报告中指出，要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展。充分释放十几亿人口蕴藏的巨大消费潜力。据一起惠了解，李克强是在第十二届全国人民代表大会第二次会议中政府工作报告中提及快递行业发展的。除此之外，李克强还特别强调拉动内需的重要性，包括要促进信息消费，实施“宽带中国”战略，加快发展第四代移动通信，推进城市百兆光纤工程和宽带乡村工程，大幅提高互联网网速，在全国推行“三网融合”，鼓励电子商务创新发展。重点发展养老、健康、旅游、文化等服务，落实带薪休假制度。据了解，李克强十分关注快递业发展，并直言快递业是中国经济的“黑马”。全国政协委员、国家邮政局局长马军胜则在今年两会期间表示，今年我国极有可能成为快递第一大国，邮政局正在和商务部门积极沟通，探索在社区的商店、便利店等代投快递，依靠社会力量解决快递“最后一公里”的难题。数据显示，到2020年，我国邮政业将在转变发展方式取得实质性进展，发展质量、效益明显改善的基础上，实现业务收入比2010年翻两番以上，占GDP比重超过0.6%，达到国际上同期同等收入国家水平。其中快递业务收入达到4000亿元以上，比2010年翻三番。

【一起惠讯】3月5日消息，日前，阿里巴巴旗下外贸电商平台速卖通正式上线了中俄航空—Ruston专线服务。这是一项专门针对俄罗斯市场的物流服务，覆盖俄境内所有俄邮可到达的区域。据一起惠了解，发展跨境电商俄罗斯市场最大的障碍就是物流，因此，无论是平台还是服务商，打入俄罗斯的关键就是破解物流难题。去年，速卖通曾推出过中俄专线物流产品“俄速通”，是绥芬河中俄速通国际货物运输代理有限公司提供的产品。卖家货物由绥芬河出境入俄后，再交由俄罗斯邮政配送。由于产品存在服务质量问题，并导致卖家和物流商产生相关纠纷，速卖通便暂停了俄速通的服务。此次，速卖通推广的中Ruston专线则是由黑龙江俄速通国际物流有限公司提供的中俄航空小包专线服务。速卖通方面表示，在以往的中邮小包物流方式下，面向俄罗斯市场的卖家经常会面临纠纷率高、丢包率高、客户铺天盖地的催促等问题。Ruston专线与中邮小包相比具有很多优势，能帮助卖家降低纠纷风险。据介绍，使用Ruston专线，80%以上的包裹可在25天内到达，48小时上网，实时跟踪，而且，卖家可以获赔所有物流纠纷损失。而中邮小包的实效则在40天以上，包裹上网时间为一周，且丢包只赔运费。该专线的全程服务除了俄境内是俄邮提供派送服务外，其他服务均由Ruston专线物流商向速卖通客户提供。Ruston专线物流商承诺，3月3日至3月31日物流订单35天必达，逾期造成的卖家经济损失按不高于700元的等额货值赔偿。其指出，正常情况包裹可在16至35天左右到达，节假日、特殊天气、政策调整、偏远地区等特殊情况可35至60天到达。此外，一起惠了解到，目前，Ruston中俄航空专线不寄送手机、平板电脑、iPad等带电池的电子产品或纯电池。上门揽收范围包括广东、福建、浙江、江苏、上海，且5件以上的速卖通物流订单才提供免费上门揽收服务。对于Ruston专线的推出，很多平台卖家都表示支持和看好，但揽收范围有待扩大。有卖家指出，目前来看，俄罗斯物流其实已经有了改善，除了Ruston专线，还有很多物流公司也在推俄罗斯专线，相比而言，最头疼的是巴西等南美国家，期望南美市场物流服务的改善。

中国邮政与香港TOM集团合资成立的电子商务平台邮乐网，正式宣布获得1.1亿美元融资。据悉，经过此轮融资，邮乐网的估值达到8.3亿美元。数据显示，2013年第4季，邮乐网的重复购买买家占比为66%，自营商品的平均每笔交易金额为人民币448元，优于同业水平。“这构成了对战略投资者的吸引力。”中国邮政和TOM集团于2010年8月携手打造的邮乐网，是线下至线上(O2O)的电子商务平台，自上线以来保持持续快速发展，销售规模实现倍增。数据显示，2013年底，邮乐网交易规模达14.32亿元人民币，增幅为175%。昨天，中国邮政和TOM集团没有透露此番入股的投资者，只是表示投资者主要看重中国邮政强大的线下资源，以及TOM集团在无线、在线、移动互联网、电子商务方面卓越的技术和丰富的营运经验。业内认为，此次邮乐网融资，突出显示了中国邮政整合其丰富而强大的线下服务网络资源，全力推进电子商务市场，将邮乐网打造成集网上商城与本地生活于一体、线上线下以及与移动服务相结合、具有邮政特色的电子商务网站的战略意图，是邮政转型的重点。目前，邮乐网推出了针对城市高端消费者的“优选农品网”；针对政府企事业单位，结合中央“阳光采购”相关要求，发挥邮政营销体系优势，推出了邮乐网集团采购频道（集采专区）；针对金融、电信、保险、航空公司等行业用户，邮乐网提供了积分兑换及积分商城代运营服务等。

【一起惠网讯】2月27日消息，一起惠网最新获悉，申通快递已悄然上线美国官网“stoexpress.us”，并尝试内测转运业务，这可能是继顺丰之后，又一个有意扎堆海淘业务的国内民营快递公司。申通美国站从美国申通官网可看到申通正在加速推进海外业务的布局：包括开通美国仓储配送业务和美中普通快件业务；开设专用客服热线；在洛杉矶分公司营业；寻招加盟商，并面向全美招聘快递人才。实际上，申通于2013年就已经在洛杉矶注册并正式挂牌营业。随后，申通完成了对美国优晟速递的全资收购，但这些消息外界鲜有人知。在申通美国站上线并公开这一消息后，其布局跨境物流，以及网购转运（即海淘物流）的野心则可见一斑。根据申通美国站描述，其国际物流服务项目正是与优晟快递集团合作，而后者则已经推出了发往中国、乃至全世界各地商业快件，并可在香港完成中转。目前，美国申通转运业务于本月25日开启内测，以邀请码的形式逐步向用户开放。用户在注册后，可以获取美国申通各转运仓的地址，并实现在美国站订货。随后，货物将入美国申通的仓库，申通转运会以站内留言、Email、微信、手机短信等方式通知客户，最终根据客户提交的出库转运单，完成包裹快递发货环节。海淘转运正成为跨境物流行业炙手可热的业务板块之一。此前，顺丰曾借助自建平台“海购丰运”暗度陈仓，直接向国际电商配送市场淘金，其主要的方式就是通过海外仓和转运运作能力，为国内海淘消费者提供跨境物流等增值服务。不过，海淘转运仍然处于初级阶段，几乎鲜有成规模的企业；同时，受限于海关政策、物流和税收规则，海淘也游走于“灰色地带”，这让转运模式充满不确定性。相比于顺丰海淘业务更具透明性，仍在内测期的美国申通转运则相对信息闭塞，包括运费价格、代存货件时间等尚未对外公布。不过申通董事长陈德军曾明确表示，今年将是申通海外快速扩张的一年。据一起惠了解，国内企业一直垂涎于国际快递市场。顺丰已开通越南、美国、日本、马来西亚、韩国、新加坡等多国快递业务，及宅急送在2012年借道英国皇家邮政集团旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司出海欧洲。业界分析，国内快递业务利润大不如前，相比而言，国际业务则更具发展空间。尤其是在天猫国际、京东、唯品会纷纷涉足海淘业务，跨境通等名正言顺的第三方服务企业在政策鼓励下逐步走向成熟，海淘转运暗藏机遇。在此之前，国内电商企业苏宁也获得了国际快递业务经营许可，有可能直接瞄准国际快递业务。

【一起惠讯】中俄双边交易的火爆引发了物流服务商的热情，为中俄跨境电商发展带来一线曙光。据一起惠了解，包括阿里巴巴、敦煌网、DX、中环运、DHL、paypal在内的外贸电商平台、外贸B2C和外贸服务商均先后推出了快速送达俄罗斯境内的物流产品，中俄货运配送效率大大提升，从原先的60天缩短到15天左右。相关资料显示，2012年，从中国入境的邮件量占俄罗斯邮政国际邮件的比例从8%增至17%。据aliexpress统计，目前每天发往俄罗斯的包裹已经达到3-5万单，2012年全年订单量年增长7倍，GMV年增长8倍。与此同时，ebay、亚马逊、lightinthebox，DX等独立电商平台在俄罗斯销售额近两年也都呈现两位数的大幅增长。在这股热潮的刺激下，解决中俄跨境物流难题则是推动双边电商贸易进入跨越式发展的重要举措。据一起惠了解，受限于历史和现实原因（海关政策、幅员广阔、基础设施差），俄罗斯物流并不能满足目前跨境电商发展的需要。首先，在时效性上，外贸电商通常使用的邮政小包寄到俄罗斯平均22.5天。但实际上，遇到清关积压、分拣积压等问题的时候派送时间会增加一倍，甚至延长至90天。试想用户购买一个手机壳，却需要等待90天，这样的体验显然并不能带来更多的二次交易。另一方面，丢货一直是俄罗斯物流不可避免的障碍。不管是大宗物流还是邮包，均缺乏透明的物流跟踪，包裹多日杳无音讯，一旦丢失，最多只能获赔运费而已，且流程即为漫长。虽然，目前市场上很多物流企业推出俄罗斯专线小包的服务，但是真正解决清关问题和分拣派送实质问题的委实不多。而一起惠注意到，在近期推出的一系列中俄物流配送解决方案中，对于时效性、通关能力方面则有了进一步的突破。如阿里巴巴“中俄通”明确指出，其一站式服务涵盖清关、退税、丢失包赔等多个环节。中环运国际物流旗下“俄邮宝”则承诺保障全程在线跟踪，以及30天未送达运费全额退还等政策。另一家名为俄速通（XRU.COM）的服务商则专注于俄罗斯全境配送，解决了俄罗斯一线城市的派送慢的问题，保证15天派送；其他二线城市基本30天也能如期派送。同时，支持配送流程可视化、2小时清关、全额赔付等服务。此外，PayPal也开始注重俄罗斯等新兴电商市场，与邮政、速递、海外仓储方面与多家国际知名服务商合作，增设专线物流，协助商户重点开拓俄罗斯市场。而作为老牌国际物流企业，DHL也于7月初开通了成都至俄罗斯的陆路联运线路，使运输时间比海运缩短了40天。业内人士指出，物流始终是跨境电商最大的成本支出，物流效率的提升对于销售额的增长至关重要，随着双边通关、支付、物流服务的进一步完善，供应链和资金周转速度将持续加速，从而为外贸行业带来更丰厚的利润。

【一起惠讯】由于俄罗斯海关政策调整，导致商业快递公司在俄罗斯送货流程更加复杂，俄罗斯商业快递联盟决定，暂停旗下快递公司在俄罗斯的个人包裹业务。一起惠获悉，日前，阿里巴巴旗下外贸电商平台——全球速卖通已针对商业快递公司停止俄罗斯业务的消息，向平台卖家发布了相关公告，表示包括DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS在内的物流方式对应的线上发货下单入口已关闭。速卖通称，目前，线上发货选择EMS服务和速邮宝发货至俄罗斯的还可以正常使用，选择DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS发货至其他国家（仅限上述物流方式线上服务所支持的国家）也正常。为了避免发生不必要的纠纷，平台卖家需及时对运费模板进行调整。据一起惠了解，俄罗斯海关政策出台后，俄罗斯开始对用于个人使用的进口商品加强检查。因此，DHL、FedEx等国际快递巨头均已停止向俄罗斯普通居民发送快递，UPS则表示向俄罗斯居民的交货时间将会被推迟。市场调研公司DataInsight的统计数据显示，去年俄罗斯跨境电子商务市场规模可能增长一倍，达到近30亿美元，而该国国内网络零售市场规模仅增长了26%，升至150亿美元。俄罗斯投资银行复兴资本的分析师则谈道：“在商业快递受限的情况下，eBay、阿里巴巴等全球电商将受到负面影响，而Ozon.ru和Lamoda等俄罗斯本土电商将在短期内受益。”不过，eBay声明表示，DHL和联邦快递停止向俄罗斯普通居民发送快递的决定并不会公司业绩构成太大影响，因为eBay由这两家快递公司发送的包裹数量并不是很多。一起惠采访速卖通平台的卖家发现，对于发往俄罗斯的货物，多数使用邮政小包或者EMS，受此政策的影响极小。而速卖通极力推广的对俄物流新产品“速邮宝”也不在限制范围内，因此，速邮宝或借机发力。此外，敦煌网也指出，四大快递去俄罗斯的使用量并不高，因此，俄罗斯向快递公司实施的新政影响力有限，对卖家和平台来说影响都非常小。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

国家邮政局8日公布的2013年快递服务满意度调查结果显示，2013年快递服务总体满意度为72.7分，较2012年增加1.0分，行业服务水平稳步提升。其中，公众对受理和揽收环节满意度评分均突破80分，对派送和售后环节的满意度评分均突破70分，较2012年有较大提升。调查显示，2013年快递行业服务均衡性增强，快递行业公众形象稳步提升，公众期望进一步趋于理性；公众满意度与时测满意度的匹配程度得到改善，用户主观评价与企业时限实际完成情况之间的均衡性不断加强；受售后环节满意度提升的影响，快递服务前后端均衡性改善较大；地区服务水平差距缩小。快递服务“重前不重后”现象有所缓解。国家邮政局同时通报了2013下半年50个重点地区快递服务时限准时率测试结果。结果显示，快递服务全程时限的均值为58.18小时，比2012年缩短1.66小时；2013下半年“国内异地快递服务时限72小时准时率”的均值为73.9%，比2012年提高了1.5个百分点。10家品牌企业在“全程时限”指标中的表现依次为：顺丰速运、邮政EMS、圆通速递、申通快递、宅急送快运、中通速递、优速快递、韵达快运、天天快递和百世汇通。另据了解，从消费者反映的问题件类型及投诉快递企业的原因看，快件延误仍然是目前快递企业存在的主要问题，确保快件时效仍然是快递企业提升服务的关键。

【一起惠讯】1月27日消息，一起惠最新获悉，跨境电商服务商中环运拟在今年3月份于澳亚太证交所（APX）上市。1月24日，澳大利亚宝泽资本证券有限公司举办首次公开招股(IPO)新股发行说明会，以中资为背景的澳大利亚生命力控股集团中环运控股集团获得澳大利亚证券投资委员会(ASIC)批准，在获得澳亚太证交所最后审批同意后，将于3月初在该证交所上市。据一起惠了解，中环运控股集团有限公司是跨境电子商务服务商。除了各种国际邮政小包至外地，中环运还在2013年推出针对中俄跨境电商的物流配送服务“俄邮宝”。据中环运方面透露，为中国电商卖家提升全球的配送时效，已经与澳洲邮政携手合作，推出针对澳市场的快递专线“澳邮宝”。通过该服务，从中国卖家发货开始到澳大利亚买家收货时效可以缩短到3至7天。据中环运方面介绍，在APX上市后，该公司将加大对澳大利亚市场的开发力度，年内将在悉尼建立仓储中心。澳大利亚生命力控股集团旗下深圳市生命力生物保健科技有限公司董事长陈良超表示，之所以选择在澳大利亚上市，主要是看中澳大利亚证券市场的成熟稳定和规范监管，有利于更好的与澳本土公司展开合作，引入澳大利亚独有的原材料及先进的生产工艺，与更多的澳原材料及半成品供应商达成合作。据悉，APX的前身为澳大利亚太平洋证券交易所，是澳大利亚三大证券交易所之一，曾培育过众多成功的澳大利亚上市公司。澳大利亚太平洋证交所于2008年被澳大利亚宝泽金融集团收购，改名为亚太证券交易所(APX)，并获得澳大利亚证券和投资委员会(ASIC)的认可。澳大利亚宝泽资本证券有限公司是宝泽金融集团属下子公司，已与澳大利亚及中国上千家企业作了在亚太证券交易所上市推介。消息人士指出，与港交所、纳斯达克等海外市场相比，APX的优势在于上市门槛较低，拟上市企业只需要拥有50个自然人股东，最低200万澳币净资产及30万澳币的流动资产即可提交上市申请，对企业无盈利要求。“今后符合条件的中国企业在获得ASIC及APX的批准后，将陆续在APX挂牌上市。将为中国和澳大利亚的成长型企业提供多元化的市场融资途径。”上述人士表示。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

【一起惠讯】1月22日消息，据一起惠了解，从1月25日零时开始，由于大部分物流公司将启动“延迟揽收模式”，大部分淘宝卖家也在25日左右停止发货。据一起惠了解，圆通快递、申通快递、韵达快递、中通快递、汇通快递、优速快递、天天快递都在1月25日开始延迟揽收。而快捷快递、国通快递在1月18日就开始延迟揽收。全峰快递则在1月22日后延迟揽收。圆通、申通2月6日恢复正常，韵达、中通等快递则2月7日恢复正常。顺丰、EMS和中国邮政则春节期间正常发货。由于大部分第三方物流公司延迟揽收，各大自建物流B2C电商的优势显示出来。京东、亚马逊等网站均表示春节期间自主配送范围内的城市正常发货配送。

【一起惠讯】1月21日消息，一起惠获悉，顺丰最新推出的海淘网站“海购丰运”（SFbuy.com）将在春节之后开放用户注册，非顺丰会员也可以通过“海购丰运”在网上购买进口商品。2013年9月份，海购丰运低调上线，借助该网站，用户可在eBay、Groupon、Amazon等海外知名电商进行直接采购。但由于此前海购丰运尚处于内测阶段，仅支持顺丰集团内部员工和亲朋好友开展海外购物转运服务。据顺丰内部人士透露，自上线以来，海购丰运的注册和成交量稳步增长，且重复购买率达50%以上。据一起惠了解，海购丰运定位为给消费者提供“足不出户，购遍全球”的网络购物体验，现阶段已开通美国市场，随着用户规模的逐步扩大，未来还会拓展不同国家。在开放用户注册之后，海购丰运可向用户提供海外地址，以便用户接收任何商家或个人发出的商品，并依托顺丰自身的跨境物流优势，以及合箱等增值服务直接递到用户手中。据悉，海购丰运的操作模式时，用户先行注册，可以获得独立的专有的国际地址和储物邮箱号。购物时，用户直接将该国际地址和邮箱号填写到相应的电商平台注册信息中。而后，海购丰运负责商品的揽收，确保商品24小时内入库，并用电子邮件的形式通知用户包裹安全抵达。海淘市场近几年来日渐火爆，根据中国电子商务研究中心的数据，中国海外代购交易规模连年翻番，2012年海外代购交易规模达483亿元，2013年该数字很可能突破700亿元。不过，无论是如履薄冰的代购模式，还是日趋成熟的转运，一直缺乏正规、初具规模的公司来运营整合。受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”游走于“灰色地带”，诸如上海自贸区跨境通这样的被官方认可的海淘网站屈指可数。对此，顺丰方面相关人士指出了海购丰运在海淘领域的几个优势：首先，海购丰运提供低至二五折的运费优惠，通过正规报关、清关的运营模式使收费相对合理、透明；其次，海购丰运重在向用户呈现全程的购物体验，通过代收、拍照、合箱等一系列服务，让用户全程参与购物过程，既保障了购物的安全性和透明性；三是海购丰运依托顺丰网络和物流的优势，将海淘实现了从选购到手中点对点的配送，并可享受30天的免费仓储服务。据了解，当用户货件入仓后，海购丰运将提用户代存货件（免费期限为30天，存货期限为65天）。用户可以随时登入查看储物箱，并下发派送要求。通常情况下，从海外仓跨境物流送货上门需要7到10天，清关时长则视具体情况而定。一起惠从国家邮政局获悉，顺丰速运在内的4家快递公司向国家邮政局提交经营国际快递业务牌照申请，这似乎是在为海购丰运铺平道路。

【一起惠讯】1月15日消息，国家邮政局发布公示，易迅、苏宁云商在内的12家企业于日前递交了快递业务许可申请，其中，苏宁云商则正式申请国际快递业务经营许可证。一起惠注意到，易迅物流有限公司申请快递牌照的经营范围为江苏省扬州市、上海市、湖北省武汉市、重庆市、陕西省西安市、广东省深圳市。国家邮政局公示：苏宁云商、易迅申请快递许可而根据公示，苏宁云商集团股份有限公司申请了国际快递。这一举动令人联想到不久前苏宁易购开启的全球购业务。据一起惠了解，苏宁易购“全球购”并非传统的个人“代购”和“海淘”模式，而是通过直接引入海外商家，对接国内消费者。国内消费者在苏宁易购完成商品下单之后，海外商家将直接采用“国际直邮”方式，把海外商品配送到国内消费者手中。目前，以天猫、京东、苏宁为代表的本土互联网零售企业在国内电商领域独领风骚之余，开始放眼海外，谋求分羹国际零售市场。不过，尽管各大平台都已开始建设海外站，并启动多点布局。但是尚未有电商平台试图开展国际快递业务，从而保证在物流配送方面给予良好的用户体验。截至目前，苏宁已获得150个国家及地区快递业务经营许可证（简称：快递牌照），成为拥有全国快递业务经营许可证最多企业之一。经过近20年自建物流的发展，苏宁已在全国物流基地布局、物流信息化搭建、物流专业化团队打造、标准化快递服务管理等软硬件方面积累了丰富的资源和经验。然而在国际物流领域，仍然四大国际物流公司把控，如何能够迅速破局，苏宁方面并未给出明确答案。

国家邮政局7日消息，该局日前审议并原则通过了《快递业务经营许可证变更审核流程优化方案（草案）》，该方案将于2014年3月1日起正式施行。优化后的许可变更流程，将大大缩短许可变更时限，为企业提供更加规范、便捷、高效的服务。随着我国快递市场的迅猛发展，快递网络不断延伸，企业变更频繁，变更基数逐年增大。2013年全国共收到变更申请材料4448件，是上一年的2.9倍，涉及变更事项7949项。经过分析快递业务经营许可变更的集中事项、事项联动性和当前存在的主要问题，国家邮政局采取形式审查与实地审查相结合，对许可变更事项实行分项管理的方式提出了优化方案。对法定代表人等七项变更事项采取形式审查，不再进行实地审查，对企业名称等四项变更事项采取形式审查与实地审查相结合的审核方式。大大简化了原有九大项十二小项均需实地审查的流程，其中五项变更办理时限由原来的45天缩短到15天，其它事项的办理时限也均有不同程度的缩短。对于同时拥有省内许可和国际许可的“双证”企业，其变更审核流程进一步简化。同时，邮政管理部门将对审核超时通报。明确变更事项的办理时限，对审核所涉部门未按时反馈审核结果的，将予以通报。严格执行一次性告知规定。申请材料不齐全或者不符合法定形式的，一次告知申请人需要补正的全部内容。在提升服务，优化流程的同时，对重要事项的变更，加大监管力度。方案还制定了“绿色通道”政策，对在遵守法律法规、许可地域覆盖、申诉率以及安全生产等方面符合要求的企业，简化分支机构地址变更手续，在审批中从简从快、全程跟踪。

【一起惠返利网讯】12月20日消息，一起惠返利网获悉，为促进国际邮件运输质量的改善与提升，中国邮政将于2013年第四季度启动国际航空承运商综合服务质量评价体系。目前福建邮政已率先启动该评价体系。据一起惠返利网了解，该评价体系针对的是中国邮政的国际航空承运商，KPI指标共包括三方面：一是定量指标，包括邮件运输时限准时率、中转航班计划执行率、航班舱位保障率、邮件丢失率。二是定性指标，包括信息及时反馈情况、合同签订及履约能力。三是加分指标，包括异常情况处理能力。据中国邮政方面透露，该评价周期为一个季度。评价星级根据承运商综合评分结果进行星级评价，分别设定一星至五星，评价结果为二星及以下的下一个合作季将不入围。此外，中国邮政方面介绍，国际航空承运商综合服务质量评价体系还将通过设置定量、定性及加分指标，进行星级评估，并与下一合作季承运量和价格挂钩，以督促各航空承运商运输质量的提升。据不完全统计，目前跨境电商60%的包裹是通过中国邮政国际小包业务进行海外投递。分析人士指出，提高中国邮政国际航空承运商的评价标准，将有利于提高跨境电商的物流速度和质量。

在银泰商业与天猫联手O2O(OnlinetoOffline)后，越来越多的实体零售业者启动线上与线下联动。百联集团昨日表示，其麾下百联电商，刚举行供应商战略合作联盟会议，拟最大限度地将各自资源落实到线上线下，并启动“网订店取”、“店取电付”等O2O业务。百联电商表示，百联电商计划投入1亿元的商品营销资源，并与众多供应商和联营商推行百联电商线上线下业务合作，以资源共享、风险共担、合作共赢的原则，通过业务流程改革和供应链改革，与缔约供应商联动营销，提供“网订店取”等服务。包括中粮集团、三星电子、金龙鱼、索尼、卡西欧、百度、腾讯、华为、伊藤忠华糖和联邦快递、顺丰速运、中国邮政、黑猫宅急便、双岚物流等130多家国内外企业，以及联华快客实体平台都已响应。其中，中粮集团、三星电子、索尼、卡西欧、金龙鱼、伊藤忠华糖等品牌企业与百联电商正式签订合作框架协议书。百联电商透露，将利用百联系的实体门店和自身电商首先实现O2O，从12月1日起，其第一批近300家快客门店将开通“网订店取”、“店取电付”等O2O业务，客户在百联电商平台购物到一定金额时，可以通过联华快客门店“网订店取”。若不在线支付的客人也可以通过“店取店付”即在实体店取货并付款方式进行。“百联电商与快客便利店的O2O‘网订店取’业务预计今年年内扩大至500家门店，明年计划将覆盖快客约1300家门店。今后百联电商还拟将线上与线下联动业务进一步推广，利用商品信息化，比如二维码、APP、LBS、微信等将消费者由线上带到线下体验。百联电商今后会大力推进商品数字化运作。”百联集团内部一位相关负责人表示。除了便利店的O2O联动，百联电商近期拟与第一八佰伴开展商业联动，选出部分第一八佰伴超市进口商品，在线上形成超市进口商品活动专区，为明年在商品引进及销售上的合作打基础。第一八佰伴的岁末跨年购物也将与百联电商联合采用线上线下双重支付的付款方式。百联电商今年还拟尝试以手机APP支付的方式简化支付流程，据透露，百联手机移动应用商城将在不久后上线。受消费走低和电商冲击，传统零售业日子很不好过，今年前三季度，百联集团麾下联华超市营收250.88亿元，同比增长1.26%，然而净利润1.86亿元，同比大幅下降48%。因而此番百联电商大力投入O2O被业界视作是其想依靠自身电商联动实体店转型并增加利润之举，但“网订店取”对物流配送的及时性、门店分布的密集度等都有不小挑战。