9月份传出的滴滴投资饿了么的消息遭遇滴滴和饿了么“冷处理”之后再次被推倒台前。这一次饿了么CEO张旭豪向《第一财经日报》独家确认了饿了么获得投资的消息11月12日，有爆料称据接近滴滴出行的人士透露，饿了么获滴滴出行的战略入股，双方投资交易已经完成，最快将于下周公布。按照上述爆料信息公布的内容，饿了么和滴滴将就配送业务全面合作，合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2+4”同城配送体系。目前合作已在北京试运营，12月将全面上线。饿了么研发人员近日频繁出入滴滴办公地，为合作进行最后的技术和产品对接。对于上述传言，11月12日晚间饿了么CEO张旭豪向《第一财经日报》独家确认了饿了么获得投资的消息。滴滴对饿了么进行战略投资的消息早在今年9月份就一度在业内广为流传。当时的消息是，上述合作信息是由滴滴和饿了么的共同投资方金沙江创投董事总经理朱啸虎曝出的，而此次合作意在共同打造城内配送系统。当时滴滴饿了么双方都没有就此给出明确的回复。有意思的是，滴滴的竞争对手Uber已在国外推出了自己的外卖业务。但美团点评合并之后，此前拿过点评投资的饿了么是否会由于这次合并改变独立的身份一直众说纷纭。在确认得到滴滴投资的同时，张旭豪再次向《第一财经日报》记者否认饿了么和美团合并的可能性。事实上，12号早些时候，饿了么还对外发布声明否认网络上出现大量所谓饿了么将与某友商合并的谣言。在上述声明中，饿了么强调其未来将保持独立发展不变，并且会继续做大做强。

【一起惠讯】4月10日消息，微信日前正式在公众平台增加了“摇一摇周边”插件，经过认证的公众号都可以申请接入该插件，为线下用户提供个性化信息、互动及服务。微信官方介绍称，认证公众号（主要是线下商户）接入该插件之后，可以通过摇一摇与顾客互动，互动形式包括发优惠券、一键关注、广告互动等。微信列举了四大适用该功能的商户：零售&餐饮、博物馆&景区、线下广告&城市服务、会议&展览。据悉，目前申请“摇一摇周边”的公众号有两大条件：一是需要处于认证状态，订阅号和服务号均可；二是已经开通门店管理，并且至少有一家门店通过了门店审核。此外，“摇一摇周边”还有一个最大的前提是，必须与相应的ibeacon硬件结合。商户需要在门店中预先设置好ibeacon设备，才能在一定的地理范围内实现摇一摇周边功能。一起惠了解到，目前分众传媒、德高巴士、周大福、阿芙精油、九阳、云海肴、costa咖啡、金沙遗址博物馆等商户已经接入该功能。微信列举了9家ibeacon设备厂商，包括乐刷ibeacon、TDBeacon、云子、潮link等。

【一起惠讯】日前，一起惠获悉，成立刚刚3个月的云鸟配送于已获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资。值得注意的是，在云鸟配送的投资方中，金沙江在2013年投资了滴滴打车，经纬中国则是快的打车的A轮投资方。为什么两个移动打车App的投资者同时看重了一个仅成立3个月的初创企业？如果仅从模式上来看，云鸟配送确实在一定程度上与打车App有相似之处，甚至有人称其为“配送行业的滴滴打车”。云鸟配送联合创始人及COO何晓东将云鸟配送定义为一个专注同城配送的互联网公司：借助互联网平台整合同城配送的运力资源，然后通过招投标的方式服务于有同城配送需求的企业。比如，一个企业将同城配送的需求发到云鸟配送平台，云鸟配送平台整合的运力和车辆将会针对需求进行自主报价，客户可以直接看到报价以及服务评价，并且根据评价和价格选择性价比最高的运力。此外，云鸟配送还将专门成立一个叫做增值服务部的部门，为平台上的企业提供一系列的增值服务，该部门会管理司机的操作行为和流程，一方面提供岗前和岗中培训、另一方面用智能化的手段管控司机在配送过程中的行为，并且定期派抽查人员抽查。何晓东表示，云鸟配送的核心竞争力就是招投标模式，围绕着招投标模式，云鸟配送平台改变了物流配送行业信息不对称、不透明的落后模式，客户对接的运力数量变得更加广泛，从而帮助客户有效的降低了物流配送成本，经测算，平均可以降低20%。不过，何晓东强调，与打车App直接面向C端乘客不同，云鸟配送服务的主要是企业级用户。相对于滴滴打车个人需求的突发性和随机性，企业客户更加倾向于规模较大、相对稳定的配送需求。因此，云鸟配送会要求企业客户在平台上提出需求时必须标明需要运力的时长、范围甚至到达标准，司机在招投标时会将这些都考虑后再提出自己的报价，这样就可以让客户和司机之间匹配成功后，形成相对稳定的服务关系，从而促进服务质量的提升。除了商业模式，何晓东表示，投资人还看中了同城配送企业服务的市场规模，经其初步估算，仅北京地区面对企业的同城配送一年就有250亿到300亿的规模。而对于如何盈利，何晓东表示，未来在每单业务里抽取佣金、从增值服务里收费都是可行的方向。何晓东称，融资的钱将会用于扩大市场规模，补贴平台上的司机，新年后就会推出具体的方案，短期的计划是将平台上整合的车辆由4000辆扩大到20000辆以上。当滴滴打车模式的生存不再被外界怀疑的时候，创业者们开始以迅雷般的速度将这一模式复制到其他行业，货运行业是个典型。据一起惠了解，国内采用类似滴滴打车模式的货运O2O平台其实不在少数，且都已受到资本青睐。北京的“骡迹物流”已经获得真格基金注资，上海的“运满满”也早在去年3月就已获得光速安振中国创业投资基金的A轮500万美元投资，甚至货车厂商东风股份也推出了货运信息平台“快召货车”，无孔不入的58同城也推出了“58到家速运”。一窝蜂式涌出的产品未来必将又掀起一轮血战。

昨日晚间消息，据消息人士透露，饿了么已完成新一轮融资，融资额达数亿美元。饿了么有望在月底发布会上披露该信息。饿了么定位外卖O2O平台，2011年3月获得来自金沙江创投的数百万美元投资，2013年1月获得来自经纬中国、金沙江创投的数百万美元投资，2013年11月，获得来自红杉资本中国、经纬中国、金沙江创投的2500万美元投资，2014年5月获得大众点评战略投资8000万美元投资，总计金额达到1.1亿美元左右。据悉月底饿了么将举行战略发布会，有望披露最新的融资消息，另有传闻称融资金额为3-10亿美元，官方并未对此进行表态。

【一起惠讯】9月18日消息，梦芭莎一位离职高管向一起惠透露，梦芭莎在8月底出售给美国衣路集团，价格为两千万美元。“算是贱卖吧，400人的团队要继续裁员至200人左右。”对此，一起惠致电美国衣路集团上海管理总部，对方称公司并没有发布正式通知，只从侧面听说了此事。“这事情只有老板清楚，作为员工只是从侧面听到一点消息。”由于美国衣路集团在上海并未设立公关部，而该名员工又不愿多谈，所以暂时并不清楚衣陆集团对梦芭莎的具体运作计划。据资料显示，美国衣路集团是全球著名的服装服饰生产采购管理集团，旗下关联公司衣路旭动时尚管理集团总部位于美国大洛杉矶，亚洲管理总部设于中国上海，并在北美、中国江苏和浙江建有工厂及其采购公司，集创意设计、生产加工、物流运输于一体，向全美及亚洲近700多家商店及多家知名品牌公司提供全面品牌供货。此外，一起惠也多次试图联系梦芭莎以确认消息，最终只有招商热线的员工表示梦芭莎与衣陆集团集团只是合作关系，并不存在收购与被收购，至于具体信息只有高层才清楚。而梦芭莎的主要投资方金沙江创投合伙人朱啸虎不愿谈及此事，被问及梦芭莎现状时则陷入缄默。一起惠观察到，除了梦芭莎之外，服装类B2C网站如凡客、玛萨玛索和麦网等均经历过扩张后的阵痛，一方面临着传统零售公司进入电商之后的竞争压力，一方面还要与蘑菇街、美丽说等新兴服装平台争抢用户，目前在调整期的他们都在寻找新的生存方式。对此，一位B2C平台的资深从业者表示，十年间电子商务创业热潮中诞生了一批B2C网站，除了京东商城、唯品会、聚美优品等极少数B2C平台幸存下来，其中大部分B2C公司并未形成核心竞争力，出售给资源丰富和资金雄厚的买家是出路之一。“想要靠自身变革获得重生几乎不可能，企业的DNA一旦形成极难更改。上一轮的B2C创业高潮在2012年之后快速冷却下来了，行业内逐渐出现倒闭、关门、出售和并购的新闻一点都不奇怪。”据悉，梦芭莎创立于2006年12月，起初定位于内衣垂直网站。此后迅速获得投资并扩大规模，2011年请范冰冰代言并定位于全球女性时尚网购平台。随后经过一两年时间的沉默期，至2013年4月份对媒体透露获得第四轮融资，总共融资总金额已经达到“八九千万美元”。与此同时，梦芭莎在2013年3月首次实现了赢利。从现在的梦芭莎的页面上来看，梦芭莎主要以销售女装为主，其他品类包括男装、童装、化妆品、饰品、箱包、鞋子和家居用品。销售方式主要以品牌折扣为主，单品客单价一般不超过300元。一起惠从一位女装品牌了解到，梦芭莎因销售能力太低，很难获得知名女装品牌的认可，在货源上与其它平台相比没有竞争力。以下是一起惠整理的梦芭莎发展轨迹2006年12月，创立，卖内衣。2007年，获得第一轮投资200万美元。2008年，销售额2000万元左右，DM是其最擅长的法宝。2009年，定位为多品牌垂直B2C平台，当年销售额成长五倍，首度破亿。2010年，拿到金沙江第二轮2000万美元投资。2011年，获得第三轮6000万美元风险投资，将产品线扩展到鞋、包、饰品、化妆品、家纺、泳装、家居服等品类。并请范冰冰做代言，定位于全球女性时尚网购。2012年，计划IPO。2013年，获得第四轮5500万美元融资，宣布3月份首次实现了赢利。2014年，传2000万美元卖给衣陆集团。

手机第一入口之争无疑将成为2014年的最大战场。用户希望只需打开一个软件就可以实现吃穿用住行的全部功能，而BAT巨头们则希望将这个软件纳入自己囊中。而在腾讯，微信就被寄予相当大的期望。继将旗下电商板块植入微信“我的银行卡”下之后，腾讯昨日透露，微信内叫车的iOS版本和安卓版也将分别于1月6日和8日使用，同样是加载在“我的银行卡”页面下。同期，腾讯联手中信产业基金投资嘀嘀打车1亿美元，成为嘀嘀打车的C轮融资。此外，嘀嘀打车客户端也将实现微信支付功能。资料显示，嘀嘀打车是国内第一家提供正规出租车叫车服务的手机叫车软件，2012年9月9日在北京正式上线，目前已开通包括北京、上海、广州、深圳等32个城市的手机叫车服务，占据超过60%的市场份额。此前，嘀嘀打车已获得两轮融资，分别是来自金沙江创投的300万美元A轮融资，以及来自腾讯的1500万美元B轮融资。嘀嘀打车CEO程维透露，C轮融资的资金将主要用于改善用户体验，同时加快嘀嘀打车在全国的拓展。2014年计划布局100个城市，每天提供100万次出行服务。值得注意的是，2013年6月，嘀嘀打车的老对手“快的打车”完成阿里领头的800万美元A轮融资，且并购了大黄蜂打车，同时接入了支付宝。此外，百度也在百度地图客户端接入了打车功能，并予以送话费进行推广支持。以打车为切入点，腾讯、阿里以及百度都已经在本地生活领域布局，而选择的方式都是接入在移动端的拳头产品。其中，微信的接入更为充分，几乎可以完全覆盖嘀嘀打车客户端的功能。在腾讯内部，微信被赋予了打造移动互联网第一入口的重任。以用户数已超过6亿的“微信”客户端为根基，腾讯已将旗下电商、游戏、以及O2O生活服务等板块接入进来。记者注意到，腾讯微购物平台也于近期悄然上线，微信用户关注腾讯微购物订阅号进入后，就可以选购平台上的66个品牌的商品，微信试水电商平台的步伐也在提速。另据腾讯内部人士向记者证实，接下来理财内容也将在近期接入微信客户端。微信将成为一个开放平台，整合各种交易、支付以及生活服务，进而打造出一个极具粘性的移动互联网接口。