“我们的感觉是豁然开朗，我们走对路了。”国美电器高级副总裁何阳青在国美2013年度业绩说明会上对新浪科技如是说。2013年，国美摆脱了2012年以来的亏损危机，连续4个季度实现盈利，并且盈利额持续上升。第四季度，国美上市公司部分归属母公司净利润额达到了3.1亿人民币，创下过去两年的新高。国美CFO方巍在解释2013年业绩时特别强调，国美三大核心指标较2012年都取得了同比提升。其中，销售收入由511亿提升至564亿，同比增长10.4%；897家可比同店收入由420亿提升至477.8亿，同比增长13.7%；综合毛利率由16.7%增长至18.4%，提升了1.7个百分点。“同店增长是零售业最核心的能力，最简单来讲，过去一天来我们店成交了100个人，现在成交了113人。”国美总裁王俊洲补充说，“大家都说电子商务如何冲击线下，可是我们依然做到同店增长，这说明用户对线下渠道是认可的。”国美：我们赚钱了苏宁：我们在投入与主要竞争对手苏宁不同，国美一直是线下渠道的坚定捍卫者。在国美财报说明会上，何阳青兴奋的将国美和苏宁的财务数据做着对比。“第四季度我们的收入同比增长达到17.6%，同行(指苏宁)是负的2.45%；我们同店增长达到17.5%，同行仅有1%；毛利率我们达到19.35%，同行下降到14.35%，这个同行是谁，我想应该大家懂得。”由于苏宁正出于转型期间，一方面实体门店同店增速放缓，另一方面电商业务的战略亏损，导致业绩压力巨大。加之苏宁在2013年6月推行线上线下同价策略，毛利率受到了很大的冲击。根据之前发布的业绩快报，苏宁2013年归属于上市公司股东的净利润仅有3.67亿，较2012年大幅下降86.32%，营业收入为1054.34亿元，较上年同比小幅增长了7.19%；毛利率下降至15.21%，较去年同期下降3.48%。不过值得一提的是，虽然国美在财报中并未单独列出来自电商业务的收入，但是分析师预测国美在线2013年总收入不超过50亿元，这意味着电商收入仅占国美总收入的8.87%。相比之下，苏宁易购的收入已经占到总收入的20.7%，而且仍然在快速增长。但是也正是由于对电商业务的大力投入，苏宁2013可能将迎来“最艰难的一年”。谈到业绩，苏宁的一位高层对新浪科技表示，“我们不想和国美对比，可以说我们已经不是一个类型的公司，我们在为未来投入。”在何阳青看来，国美之所以能够做的比苏宁强，是因为大力提升了商品的经营能力，打造了“低成本高效率供应链”。国美将所经营的商品分为三类，一是高毛利商品，一是常规商品，另外一个是冲量商品。对于高毛利商品和冲量商品，国美采用采购包销的方式，一次性买断，并且在门店中大力推荐。高毛利商品的销售占比由2013年的17%提升至22%，冲量商品由3%提升至8%。而常规商品销售占比由80%下降至70%。国美：吃掉超市和百货的家电市场苏宁：请叫我互联网公司“我们改变了和供应商的交易方式，以前的经营方式是供应商做什么，我们卖什么。在这个过程中，零售价由供应商管理、库存责任由他承担，我们只是一个物业场所。”王俊洲表示，“现在国美要做一个真正的零售商，掌控商品的定价权，承担库存管理责任。”他举例说，“比如我们判断32寸电视机得未来的价格是1200，我们的采购价就不超过1150去找供应商，有人接受，我就下几万台订单。这样能够保证我们拥有最终的定价权。”王俊洲认为具备商品的经营能力，回归零售本质不被电商热潮冲昏头脑，才是国美最应该做的事情。他透露，下一步国美将成为全渠道零售商，吃掉超市和百货的家电市场。“事实上，受到电商冲击最大的并不是国美这样的专业零售商，而是超市、百货的家电卖场，过去两年超市百货渠道下降幅度达到15%。”王俊洲表示，不少超市百货类卖场准备放弃家电业务，外包给国美经营。他透露，目前国美正实际经营着浙江联华30多家卖场的家电业务。“联华想要维持商品品类的完整性，但是他自己经营又很难赚钱，所以干脆找国美来做，国美可以不打自己的品牌，但是享受实际经营的收益。”“我们拥有完善的供应链网络，非常愿意做这件事情。”王俊洲表示，“目前国美已经与北京和天津物美签订合同，另外在广州、武汉都有一家这样的商超类合作正在进行，而且现在还有大量的商超类企业正在积极与国美联系。我想这就是国美全渠道战略的一部分。”相比于国美，苏宁更愿意谈谈未来。2013年，他们大力发展网购业务，发展保险代理、消费信贷、基金支付等业务、申办民营银行、收购红孩子、PPTV等待，准备把自己打造成一家彻头彻尾的互联网公司。苏宁春季工作部署会上，苏宁董事长张近东在一场长度一小时的演讲中，22次提到了“互联网”。他表示，2014年，苏宁必须具备互联网化的执行力，明确哪些品类重点是提升规模，哪些品类是重点在利润，线上占比、自主产品占比必须取得结构性突破，互联网门店、金融产品、移动转售产品等必须领先。为此苏宁今年初进行了密集的架构调整，设立商品经营总部和运营总部两大总部，不再保持苏宁易购的独立性，而是让其完全融入苏宁，另外还成立了物流、金融、电讯等八大直属独立公司。

不久前，香港苹果日报刊登了一篇文章，称支付宝是“伪先进”，而信用卡才是最先进的消费途径，并表示它连八达通都不如，八达通是可以跟信用卡挂钩，自动充值的，每日上限250港币。支付宝却必须预先充值，有钱才能用，没有钱的话就无法使用。并表示“因为你是有信用的人，你被信任。”所以，“有信用的上等人，不用支付宝”。这一番话引发不少大陆网友的反驳与群嘲。为什么有些香港人会看不懂支付宝？一方面当然是智能手机的生态环境所限，香港没有本土的手机厂商巨头，香港人所用的手机基本上是iPhone与三星以及索尼等品牌，而大陆的互联网巨头的势力范围基本上没有进入到香港。当然，微信支付宝在香港还是有点知名度。但总体来看，香港人意识不到国内移动互联网的发展速度与产品功能布局。另一方面，我们知道，移动支付在日本与美国都很发达，苹果有ApplePay，是基于NFC的手机支付功能，日本在功能机时代就已经用手机支付了，对外来支付方式的接受度也非常高，如今在东京银座的商场，在成田机场、在7-11、罗森、全家便利店以及日本的出租车公司，都已经接入了支付宝，在欧洲，目前有12个国家都已经接入了支付宝。全球来看，手机支付已经成为主流，按照香港苹果日报这个作者的逻辑，难道香港的信用卡是最先进的，日本美国手机支付的方式是落后于香港的信用卡？事实上，看不懂依然无脑黑的背后，这也与香港本地的移动互联网发展环境息息相关，香港没有本土互联网巨头，也没有互联网生态发展的先天环境。整体创业氛围偏向于传统行业，资本会将钱撒向房地产金融等香港的主流行业，而不是当前新兴产业、IT行业或者颠覆式创新的技术领域。而在香港也几乎没有叫得出名字互联网与IT新型技术类公司与产品，整个香港市场已经被Google、Facebook、微软、苹果们集体攻陷，香港人使用频率最高的软件是Whatsapp,Facebook,Instagram，本土研发的产品有openrice、高登、各大银行网站、新闻网站等。这很难算的上是互联网公司也不具备代表性。而内地在移动互联网、电商、移动支付、O2O、共享经济、知识社群、AI与VR/AR等领域的发展，已经不是香港所能比肩。而本土的互联网巨头对于互联网思维与意识的培育非常重要，我们知道，在国内，由于BAT等巨头由于竞争关系，不断在各领域砸重金扶持独角兽，导致移动互联网商业模式与产品在不断在创新，这在某种程度上打开了人们的眼界。但香港由于本土互联网品牌与巨头的丧失，也导致当地人眼界与格局相对会更为狭隘，因为它没有见过移动互联网一路的快速发展的过程也因此对变化丧失了敏感性。比如说如果说到信用与提前透支，支付宝有“蚂蚁花呗”的消费信贷产品，它根据消费者的网购情况、支付习惯、信用风险等综合考虑，通过大数据并结合风控模型，授予用户一定的消费额度，这本身就是一种信用消费，而支付宝本身也是可以绑定信用卡消费的。但是这位作者由于在见识与思维上的狭隘，未必能够认识到这一层。而这个作者还提到的一点是手机的体积比卡大得多，一个人能带手机出街，为什么就不能带一张卡出街？在这里它的逻辑是以体积大小来衡量方便性，而不是从必要性角度，也就是说，在作者看来，它可以不带手机出街，只带一张卡就可以了。这背后其实与香港人本身的传统商业构建有关，八达通垄断了香港人的交通出行与支付消费，他们过去几十年的商业环境的运转是依赖于此，人们习以为常也非常方便自然不会去想着要去颠覆或者改变。另一方面，也跟香港的当地的经济基础与地域环境相关，香港的商业基础早早就发展的非常成熟了，原有金融业、零售、物流等产业结构已经非常稳固，地小人多，从铜锣湾、尖沙咀到旺角，都是1小时生活圈，24小时便利店与购物广场遍布，出门购物、消费等一切都相对比较方便。但实体经济过于发达以及商业设施密集这就让电子商务很难发展起来，因为电子商务的连接属性是需要搬东运西，调剂各地域经济发展与用户需求的不平衡，而香港人力成本高，店面普遍较小，他们不太愿意把业务迁移到互联网上。而电子商务与支付体系的发展是互相推动的，电子商务发展不起来往往就导致移动支付落后。而在今天，移动支付的背后连接的是人们衣食住行的方方面面，它不仅仅是一个工具，而是连接线下实体消费娱乐的生态系统。但对应到香港的现状，也与地域环境与教育环境相关，香港有800万人，对一家互联网公司来说，800万人足够生存，但在互联网行业，800万用户不能做到足够的影响力与规模，由于互联网天生讲究用户规模效应，依靠海量用户来颠覆原有产业链来获取利益快速增长，这需要一个庞大的本土市场与用户规模作为主战场与依附，香港欠缺这样的基础。另外，在教育领域，香港偏向于工商管理与金融、法律建筑等学科，而不是IT软件专业领域。有业内人士谈到，香港的大学里商科和法律专业录取分数最高，信息工程之类的专业则几乎垫底。在香港，医生、律师和金融从业者是社会认同度最高的职业，而IT界的专业人才，大多都投身于金融机构的后台领域，因为那里会有一份不错的薪水，这导致互联网人才的缺乏。而有人发现，香港每年拿得出手的软件工程师寥寥可数，而建筑的土木工程师就很多，而且很多去了美国。另一方面，由于国内计算机人才更多以及薪资与发展前途更好，所以也有香港本土IT公司把研发部门迁入内地而在其本土保留解决方案与销售等非研发部门，例如汇丰银行的软件开发部门设了分公司在广州。互联网软件人才缺乏，对互联网产品的了解与深度自然与中美的差距越来越大。从现成社会结构来看，香港中产阶层壮大导致社会形成稳固的锤纺型结构，进入老龄化社会，这导致香港对新生事物接受速度变慢。他们对香港现有的商业模式、社会规则很认同，对互联网创业与创新的认识不深。吴晓波曾经说过：“一个喜欢大资本的城市，和一个必须以破坏、创新为主的互联网公司，有一种天然的冲突。”这话其实对应到香港也一样成立。当一个社会的商业金融与社会分工高度发达的时候，往往会压制创新创业的活力，并且抬高创业的成本。说到底，这一番“仇恨中带着无奈但又放不下优越感”的酸腐言论，背后事实上也反应了部分香港人的焦虑以及对其前途的担忧。毕竟，过去的穷邻居，摇身一变成了在国际上不可忽视的存在，让其心底很不是滋味。不过，虽然这只是一家之言，但它在香港一个相对权威而且有一定知名度的媒体上刊登出来，也能从侧面反映出香港媒体的守旧以及对大陆互联网快速发展的不安。当然，这也与该媒体属性相关，用煽动性语言迎合市民情绪，补捉大众心理，往往又是其惯常伎俩，在知乎上，有人问，香港和台湾的《苹果日报》，为何这样喜欢负面描写大陆人？有人回答，苹果日报卖的就是情绪，只是你不喜欢他卖的这种情绪而已。而“香港有信用的上等人不用支付宝”这类言辞迎合了或许能迎合一些香港人的心理现状——恐惧。而在阿里之外，香港人不可能不认识在香港上市的腾讯——目前已经是亚洲市值最高的互联网公司并且已经超越了Facebook。但香港本土的互联网行业，可以说是一片空白。记得程苓峰曾经在一篇文章中说到这么一句：“过去那一代香港人是看过世界的，今天香港的年轻人就只看过香港。”放到今天来看，可谓一针见血。

11月24日消息，小编了解到，国美在线官方网站上有5家汽车店铺已经关闭，目前，其汽车业务正在转型调整。据了解，国美在线网站中，已经关闭的汽车类店铺为牛牛汽车、象山和通、一辆车商城、开元行、搬运工汽车。目前，这几家汽车店铺虽然仍在网站上有信息展示，但点击进入后，会出现不相关的品牌页面，或直接跳出“店铺不能提供服务”的提示。其中，点击“开元行汽车专营店”会显示该店铺现在不能提供服务；点击“牛牛汽车专营店”会跳转至行圆汽车专营店；点击“象山和通汽车专营店”则跳转至冀东车行。此外，点击搬运工汽车专营店、马自达、北汽等页面模块时，也已经无法看到相关车型产品。不过，小编注意到，由牛牛汽车跳转后的行圆汽车专营店，目前也仅有东风标致2008和开云PICKMAN2016两款车型，且均已显示商品下架。行圆汽车专营店显示下架的车型而对于另一家同会跳转到别家品牌的象山和通汽车专营店来说，国美在线客服称，“我直接搜（象山和通）都搜不到的。如果显示不能提供服务，已经是闭店了。”小编拨打象山和通店铺上的电话，语音提示为已经停机。“效果不大，老板想停了。”一位开元行汽车工作人员表示，他们在国美在线上的汽车店铺已经关了两个多月。在和国美后台对接之后，开元行方面领走了向国美交的押金。另一家聚鑫联盟汽车专营店中目前显示有5款车，但当被询问2016款普拉多4000的更多情况时，该店铺的相关负责人却回复称没有这款产品。“客户浏览这个车的概率很低，你可以买，我可以给你找车，但我实际上是没有车的。建议你不要加入购物车，这是不靠谱的事。”一位聚鑫联盟的工作人士说，“我们正在和国美扯一些关系的问题。”商品显示正常，但该店铺负责人不建议购买目前，国美网站的汽车整车板块内，包括车享、喵好车、辛创益金融、信达万通、飞腾汽车等仍显示为正常运营。同时，整车板块下面的摩托车、车饰装备、精品养护等部分并未出现上述商品下架或店铺关闭的情况。对于上述汽车店铺关闭一事，小编向国美方面进行了解，一位国美汽车事业部高管人士回复称，国美汽车板块正在做战略转型，目前处于保密阶段。今年5月开始，国美在线的汽车整车销售业务板块正式上线。国美发布的2017年中期报告显示，上半年，国美在线在布局家装业务和汽车产业链上进行了新的突破。在布局汽车产业链方面，公告中称，“完成后的汽车产业链涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行服务、汽车用品及维修保养等全产业服务。为汽车用户提供全国连锁“统一品牌、统一服务标准、统一服务承诺”的销售服务体系。”今年7月底，国美互联网副总裁孙健曾向重庆商报透露汽车项目规划：“第一是搭建加盟网络，6个月内在全国范围内至少均匀分布3000家加盟门店。下一步，是搭建新的供应链通路，而且不限于整车。将整合车周边的产品，国美会让合作伙伴拿到原来拿不到的价格、商品。第三是打通供应链交叉整合体系平台，如二手车网站、汽车保险专业平台等。”从这一规划看，国美在线下的布局将进一步增强，同时不会局限于整车销售。一定意义上，这意味着国美在汽车方面的业务将变得多元化。而与国美汽车形成对比的是，另一家零售起家的平台苏宁易购，也在布局汽车业务上动作频频。先是在今年7月开设直营的苏宁汽车超市，接着，又在今年11月成立苏宁易购汽车公司，将汽车业务进行独立运作。“国美并不想要定位一个或者多个经销商，而是定位汽车主机厂开放式渠道的管理者。”国美互联网生态（分享）科技公司汽车事业部副总经理杨天宇在今年9月份的一次演讲中称。

11月22日消息，日前，“重塑供应链，赋能新零售”暨掌合天下“品仓店金融”一体化战略项目沟通会在北京召开。据了解，此次会议旨在加快推进“品仓店”战略在全国的落地布局。掌合天下业务副总裁周济表示，当前，掌合天下正在全国核心区域重点布局“品仓店”业务。“掌合云仓”的落地是为了解决商品流通中高昂的配送成本、低下的运营效率；另外，经销商渴望通过一种更好的模式控店和卖货，于是“酷铺·掌合便利”应运而生。据悉，“酷铺+掌合便利”是以“互联网+益民/便民”服务为宗旨，以线上与线下、商品与服务融合发展为导向，打造移动互联网与实体店一体化的O2O社区智能化生活服务中心。而“品仓店”战略以“城市合伙人”模式作为依托，掌合天下深耕区域供应链整合，采用本地化运营、分站联营的方式，将城市合伙人与平台进行利益绑定，预计在未来三年内完成全国1500家重点县级以上的城市规模布局。会中，掌合供应链全国市场部总经理曹韦进一步介绍了“掌合云仓”的业务模式：“掌合云仓”是以区域云仓为核心，整合区域内资源，结合干线运输和终端配送，为商品销售建立稳定的供应通道，实现平台商品的区域整合流通，打造服务于掌合生态体系的流通运转供应链综合解决方案。截至目前，掌合云仓已在天津、河南、河北、江苏、陕西、辽宁等省市合作共建云仓20多个。此外，掌合天下金融项目部也对外公布掌合金融的两款新品--“掌合云仓供应链服务”和“掌合身价”，助力“品仓店”战略的迅速扩张。资料显示，掌合天下作为供销大集旗下核心品牌，是供销大集“铺、网、集、链、投”发展战略中的一张“网”。掌合天下实行线上和线下融合联动双重战略，通过线上平台和线下云仓、便利店两大实体业务，在品牌商、供货商、终端店铺之间搭建一条服务线，着眼于布局区域化市场竞争，打造区域化核心竞争优势，构建供应链创新服务新生态。

唯品会（NYSE：VIPS）今天发布了截至9月30日的2017财年第三季度未经审计财报。报告显示，唯品会第三季度总净营收为人民币153亿元（约合23亿美元），比去年同期的人民币120亿元增长27.6%；归属于唯品会股东的净利润为人民币3.381亿元（约合5080万美元），比去年同期的人民币3.429亿元下滑1%。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街14位分析师平均预计，不按美国通用会计准则（non-GAAP）计算，唯品会第三季度每股收益为0.14美元。财报显示，不按照美国通用会计准则，唯品会第三季度归属于普通股股东的每股美国存托凭证摊薄收益为人民币0.91元（约合0.14美元），符合分析师预期。此外，华尔街14位分析师平均预计，唯品会第三季度营收将达22.9亿美元。财报显示，唯品会第三季度总净营收为人民币153亿元（约合23亿美元），略微超出分析师预期。主要业绩：-唯品会第三季度总净营收为人民币153亿元（约合23亿美元），比去年同期的人民币120亿元增长27.6%；-在截至2017年9月30日的过去12个月中，唯品会的活跃用户人数同比增加22%，从去年同期的4960万人增加至6050万人；-唯品会第三季度总订单数量与去年同期的6010万份相比增加23%，至7400万份；-唯品会第三季度毛利润为人民币35亿元（约合5.260亿美元），比去年同期的人民币29亿元增长19.4%；-第三季度归属于唯品会股东的净利润为人民币3.381亿元（约合5080万美元），比去年同期的人民币3.429亿元下滑1%；-不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出、投资减值损失、来自于业务收购交易的无形资产摊销支出及股权法投资），唯品会第三季度净利润为人民币5.598亿元（约合8410万美元），相比之下去年同期为人民币5.955亿元。财务分析：营收唯品会第三季度总净营收为人民币153亿元（约合23亿美元），比去年同期的人民币120亿元增长27.6%，主要由于总活跃用户人数和平均每用户收入增长。唯品会第三季度活跃用户人数为2380万人，比去年同期的2080万人增加15%。唯品会第三季度总订单数量为7400万份，比去年同期的6010万份增加23%。毛利润唯品会第三季度毛利润为人民币35亿元（约合5.260亿美元），比去年同期的人民币29亿元增长19.4%。唯品会第三季度毛利率为22.9%，相比之下去年同期为24.4%，这种下降主要是由于公司投资于促销活动以获取市场份额，但由于公司在整体营销活动方面减少了支出而得到了平衡。运营支出唯品会第三季度总运营支出为人民币32亿元（约合4.741亿美元），相比之下去年同期为人民币25亿元。唯品会第三季度总运营支出在净营收中所占比例为20.6%，相比之下去年同期为21.2%。唯品会第三季度履约支出为人民币17亿元（约合2.516亿美元），相比之下去年同期为人民币10亿元。唯品会履约支出的增长，主要反映了销售量和已履行订单数量的增长。唯品会第三季度履约支出在净营收中所占比例为10.9%，相比之下去年同期为8.5%。唯品会履约支出在净营收中所占比例的上升，主要是由于公司采取了扩张措施，以便为唯品会平台以外的“最后一公里”业务的增长提供支持。唯品会第三季度营销支出为人民币4.784亿元（约合7190万美元），相比之下去年同期为人民币6.415亿元。唯品会第三季度营销支出在净营收中所占比例为3.1%，低于去年同期的5.3%。唯品会第三季度技术和内容支出为人民币4.550亿元（约合6840万美元），相比之下去年同期为人民币3.745亿元，这种变化主要反映了公司继续致力于投资人力资本、先进技术和互联网金融业务的行动。唯品会第三季度技术和内容支出在净营收中所占比例为3.0%，低于去年同期的3.1%。唯品会第三季度总务和行政支出为人民币5.466亿元（约合8220万美元），相比之下去年同期为人民币5.006亿元。唯品会行政和总务支出在净营收中所占比例为3.6%，相比之下去年同期为4.2%，这种下降主要是由于公司规模的扩大令效率得到了提升。运营利润唯品会第三季度运营利润为人民币4.482亿元（约合6740万美元），相比之下去年同期为人民币5.288亿元。唯品会第三季度运营利润率为2.9%，相比之下去年同期为4.4%。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出以及来自于业务并购活动的无形资产摊销支出），唯品会第三季度运营利润为人民币7.032亿元（约合1.057亿美元），相比之下去年同期为人民币7.320亿元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出以及来自于业务并购活动的无形资产摊销支出），唯品会第三季度运营利润率为4.6%，相比之下去年同期为6.1%。净利润第三季度归属于唯品会股东的净利润为人民币3.381亿元（约合5080万美元），比去年同期的人民币3.429亿元下滑1%。第三季度归属于唯品会股东的净利润率为2.2%，相比之下去年同期为2.9%，这种变化主要是由于毛利率下降，以及由于公司对唯品会平台以外的物流业务进行了投资，从而使得履约成本增长。唯品会第三季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币0.56元（约合0.08美元），相比之下去年同期为人民币0.58元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出、投资减值损失、来自于业务收购交易的无形资产摊销支出及股权法投资），唯品会第三季度净利润为人民币5.598亿元（约合8410万美元），相比之下去年同期为人民币5.955亿元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出、投资减值损失、来自于业务收购交易的无形资产摊销支出及股权法投资），唯品会第三季净利润率为3.7%，相比之下去年同期为5.0%。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出、投资减值损失、来自于业务收购交易的无形资产摊销支出及股权法投资），唯品会第三季度归属于普通股股东的每股美国存托凭证摊薄收益为人民币0.91元（约合0.14美元），相比之下去年同期为人民币1.00元。在截至2017年9月30日的这一季度，唯品会用于计算摊薄亏损的美国存托凭证平均加权数量为627678468股。资产负债表和现金流截至2017年9月30日，唯品会所持现金和现金等价物以及限制性现金总额为人民币37亿元（约合5.566亿美元），持有至到期的证券价值为人民币2.303亿元（约合3460万美元）。在第三季度中，唯品会用于业务运营活动的净现金为人民币4亿元。业绩展望唯品会预计，2017财年第四季度净营收为人民币228亿元到人民币238亿元，比去年同期增长约20%到25%。这一预期反映了唯品会对市场和运营状况的当前和的初步观点，未来可能有所改变。注：本财报中的人民币兑美元汇率为6.6533：1。电话会议：财报发布后，唯品会将在美国东部时间11月21日早上8：00（北京时间11月21日晚上21：00）召开电话会议，公司管理层将出席会议，对公司财务业绩和运营表现进行讨论。要收听唯品会的电话会议，美国投资者可拨打电话+1-845-675-0438，国际投资者可拨打免费电话+1-855-500-8701，中国内地投资者可拨打电话400-1200654，香港投资者可拨打电话+852-3018-6776，密码均为“#3299529”。美国东部时间11月29日以前，美国投资者可拨打电话+1-855-452-5696，国际投资者可拨打电话+61290034211，收听唯品会电话会议的录音，密码均为“#3299529”。此外，投资者还可登陆唯品会网站的投资者关系频道http://ir.vipshop.com，收听电话会议的在线直播和录音。股价变动：当日，唯品会股价在纳斯达克常规交易中下跌0.53美元，报收于9.25美元，跌幅为5.42%。在随后截至美国东部时间16：32（北京时间21日5：32）的盘后交易中，唯品会股价上涨0.25美元，至9.50美元，涨幅为2.70%。过去52周，唯品会的最高价为15.49美元，最低价为7.79美元。

11月15日，集药品、保健品生产销售为一体的上市公司“仁和药业“连续发布公告称，拟出资5亿人民币设立南昌仁和健康网络小额贷款有限公司（暂定名）。公告显示，该小贷公司由仁和药业100%控股，总部设立在南昌，法定代表人为王甄，主营业务是“从事小额贷款业务的办理及经政府批准的其他业务”。据了解，仁和药业为仁和集团的一家上市公司，在2007年时经资产重组复牌上市。公司主营业务为生产、销售中西药及健康相关产品，也就是俗称的OTC（非处方药）。像“优卡丹”、“闪亮”滴眼液、仁和牌“可立克”都是人们耳熟能详的一线品牌。仁和药业除了自己研发和生产药品，同时与国内多家企业享有合作，采用OEM（原厂委托制造）模式使得市面上的产品超过3000种。2015年，仁和药业联合200多家药企打造“和力物联网”平台，主要用于药品原材料、辅料、包装材料及药品供应商的B2B交易。同年年底，仁和药业宣布以2.77亿元收购了号称“中国医药电商鼻祖极企业”药房网56%的股份，完成了线上医药行业B2C的布局。一旦获批网络小贷牌照，对于仁和药业来讲，更有利于公司布局互联网金融领域、拓宽公司的业务领域，开拓更多发展机会及空间，提高仁和药业的市场占有率和竞争力。同时投资小额贷款公司可以服务于产业链上下游客户；服务于仁和体系销售团队；服务于仁和药房网等互联网消费者，为构建仁和大健康生态圈提供金融支持。仁和药业方面表示，通过网贷业务的开展，将在大健康领域推进产业+金融的深度融合，实现消费大数据的价值链再造。将以消费金融、产业链金融为纽带构建仁和大健康生产及消费生态圈，推进公司业务的创新转型和能力提升。小额贷款公司并不是近年来才出现的产物，它是由自然人、企业法人与其他社会组织投资设立，不吸收公众存款，经营小额贷款业务的有限责任公司或股份有限公司。与银行相比，小额贷款公司更为便捷、迅速，适合中小企业、个体工商户的资金需求；与民间借贷相比，小额贷款更加规范、贷款利息可双方协商。随着金融科技的发展，凭借互联网平台的便利性，依托互联网的网络小贷应运而生。简单来讲，网络小贷就是通过网络平台获取借款客户，在线上完成贷款申请、审核、发放和回收的整个贷款流程。因此，拥有庞大的流量入口是网络小额贷款的前提。据相关业内数据统计，市场上目前有超过200张网络小贷牌照。行业人士分析，如银监会层面没有出台限制政策，而这些牌照都顺利获批，预计我国网络小贷牌照在2018年将达到250张以上。网络小贷牌照之所以抢手，最直接的一个原因是消费金融牌照门槛过高。企业转战网络小额贷款，不失为各平台曲线入场的方式。就当下的网络小贷市场整体而言地方性监管文件各异，拿牌要求各不相同，国家尚无统一性的意见与办法。与小额贷款相比，网络小贷拥有更加明显的地域优势，能在全国布局业务。作为最早一批布局网络小贷的药企，仁和药业的市场动作或将引发医药健康板块申请网络小贷牌照的高潮。同时，通过布局互联网金融，医药健康和金融的结合将在医疗保险、商业健康险、医疗器械融资租赁、药品流通供应链金融、医美分期等领域越来越紧密。

美团再次因为支付问题被责令整改。11月13日，据界面新闻记者获得的中国支付清算协会官网的截图显示：经调查，举报所涉及的订单信息，存在交易资金通过北京三快科技有限公司及其关联公司结算给美团平台商户的情况，不符合《银行卡收单业务管理办法》的相关规定，协会将对涉及的相关被举报单位采取自律措施，并责令其整改。自2016年以来，这已经是美团支付第二次因为违规被监管部门要求整改。北京“三快在线”正是美团的工商注册名称。在今年8月，微博实名认证的北京裕仁律师事务所和张亮律师发布微博称：美团网的代收代付款业务无证经营，违反了《非金融机构支付服务管理办法》、《非银行支付机构网络支付业务管理办法》等法律法规，已向中国支付清算协会举报，且后者已经受理立案，正在调查中。根据举报材料中的交易记录及美团网《商户服务协议》，用户通过美团网购买商家的产品后本应支付给商家的款项由美团点评及其关联公司“北京三快在线科技有限公司”（下称“三快在线”）截取，并在沉淀一段时间后结算、支付给商家。11月13日，该律所向界面新闻记者透露，央行下属支付清算协会针对美团“代收付款”业务涉嫌无证非法经营的调查已完成，认定律所举报的美团支付违规的情况属实，并责令美团进行整改。界面新闻记者曾报道过，2016年3月，美团也曾因违反《非金融机构支付服务管理办法》，在没有第三方支付牌照的情况下从事第三方支付结算业务。事后，央行约谈并叫停了美团支付，美团钱包的充值功能下线。为了拿到支付牌照，2016年9月30日，美团点评完成对第三方支付公司“钱袋宝”的全资收购。这算是解决了第一波举报涉及的问题，即去年美团无证经营支付业务中的“开立类支付账户的电子钱包，具有充值、消费、提现等支付功能”这一违规行为。不过，对“代收代付”，即做大商户结算这一块的违规行为并没有处理。裕仁律师事务所张亮认为，美团收购的钱袋宝目前仍旧是摆设，没有解决美团支付违规经营的问题。张亮说，美团支付想要合规有两种方式：一是以美团为主体去申请第三方支付牌照，这样用三快在线作为收款方是合规的。二是为美团用户开设钱袋宝账户，所有收付款全部切换为钱袋宝收款。值得注意的是，这次支付清算协会官网公布的结果确认了美团二清支付方式的违规性，但并没有对美团做出实际处罚。公布的处理结果是：“责令其整改”。第三方独立律师北京王豫甲律师对界面新闻记者表示，支付牌照分为很多种，不同的业务，比如网络支付、移动支付、电视支付、电话支付、代收代付等，不同业务需要不同的支付牌照。并非一个牌照能解决所有问题。不止支付，王兴提出T型战略后，美团边界扩张严重。许多业务仍然存在合法合规问题，以美团的“准时保”为例，相当于保险业务。但美团并没有保险牌照，这理论上也属于非法经营范畴。互联网保险业务需要牌照。2015年7月22日，保监会颁发的《互联网保险业务监管暂行办法》对此作出了明确说明。情况不严重的，需交由工商部门行政处罚；严重的涉嫌犯罪的，则需要移交司法部门处理。

2017年，二手车电商领域的融资规模已超百亿元。良好的市场预期是资本持续涌入的动力之一。根据中国汽车流通协会的数据，从2000年到2016年，二手车市场的交易量从25万辆上升到1039万辆，增长了约41倍。据其预计，2020年全国二手车交易规模将达到2920万辆，二手车与新车的交易比例将接近1：1。从业企业大规模融资的同时，今年的二手车电商赛道上也出现了toC类电商平台进军新车业务、汽车电商平台深耕金融服务的明显势头。更多的选择还包括，有从业企业开始以布局社区店的方式深耕线下运营，也有多家企业不断加码仓储、物流网络的建设。“主要的玩家每家的交易规模，都比之前的线下车商都要大几个量级，企业开始在深度、广度上都寻求进一步的扩展，为卖家提供更多的产品服务；为买家提供更多的SKU，为消费者提供消费金融、保险、车后延伸增值服务。”人人车创始人兼CEO李健告诉21世纪经济报道记者。基于对二手车赛道的看好，晨兴资本在2010年到2013年间布局了273、车易拍、大搜车、公平价等多个二手车相关领域的项目。谈到今年二手车电商板块正在发生的变化，晨兴资本合伙人程宇分析说：“不止二手车，整个汽车流通产业都在发生很大的变化。未来5-15年，电动车和无人驾驶等都会给行业带来更多变化。”多维竞争资本的更加集中，对二手车电商板块的从业者来说自然是喜讯。资本环境的利好，给各个企业的发展提供了充足的弹药，用于规模的扩张。如，今年3月完成1亿美元C轮融资、6月完成5亿元C+轮融资的车置宝，城市覆盖规模从3月的22个猛增到如今的50个城市；今年10月宣布完成C2轮8000万美元融资的天天拍车，已在全国超过40个城市设立线下交易服务中心。伴随着大规模融资的进行，二手车行业的竞争也异常激烈，各个模式中均有1-2家企业处于领跑地位，和后方梯队的距离也显著拉开。二手车电商之间的角力表现在广告、公关、品牌投放等多个方面。车置宝创始人兼CEO黄乐认为：“二手车电商再次打响了广告战，集中在电视、视频、线下户外、分众等媒介资源。这并非单纯的烧钱之举，而是对二手车市场再教育的过程。”更多的资本涌入，也为二手车电商企业的业务探索提供了资金供给，新车销售、汽车金融成为从业企业的关注热点。10月底，瓜子二手车直卖网宣布公司将升级为车好多集团。车好多作为母公司，全资拥有瓜子二手车直卖网、毛豆新车网两个独立品牌。2017年，车好多集团累计完成总额近6亿美元的B轮融资。公司方面称，融资所得除了将继续用于加大对瓜子二手车的投入外，还将通过融资租赁模式重点布局新车领域。谈到资本对创业企业的价值，程宇告诉21世纪经济报道记者：“资本能够改变很多东西，大量资本进入的时候真的推动一个看似不可能的生意做成，但前提是我们要能看到终局。如果一个公司不能为用户创造价值、给行业提升效率，那再多的资金也没法和更优秀基因的公司对抗。”“相较于每天的收支，我更关心的是，二手车这个行业，甚至汽车销售、汽车服务这个行业，它的终态是怎么样的。有这样一个终态的认知，我会反过来看今年去做什么，当下去做什么。”李健也表示。纵横选择2017年，toC类的二手车电商平台大举进军新车销售领域，尝试以新的业务领域丰富既有的商业模型。二手车电商积极布局的新车销售、汽车金融，即可以看作是对二手车交易后端业务的布局，也可以理解为在新业务模式上的探索。对于二手车电商来说，涉足新车业务的动因包括：可以用新车服务为获取到的用户提供更多选择，实现客源复用的效果；新车销售所提供的融资租赁服务，为平台带来更多的收入来源；融资租赁合同履约完成后，新车销售的车辆可以成为二手车业务的车源供给。当然，摆在升级为汽车电商平台的玩家们面前的问题是：没有选择平台二手车服务的用户，最终是选择了平台提供的新车服务，还是流向其他汽车交易平台？“这是一个有意义的尝试，但究竟能否成功，还是要取决于市场用户的选择。也就是说，这些没有成为二手车客户的人，能否成功地转化为新车用户，这仍有待观察。”58同城高级副总裁丛林接受21世纪经济报道记者采访时表示。他进一步分析说，二手车销售和新车销售的核心竞争力要求有较大差异，二手车电商平台做新车业务的主要优势还是在客源的复用方面。做二手车电商最难的是如何获得成规模的优质车源，做新车电商则需要找到好的渠道和获得低成本的资金杠杆。对于二手车电商大举开展新车销售业务所要面临的挑战，也有受访者提示：“现在各家能够对接进来的车型、车系是有限的，探索初期就大面积进行市场推广，可能出现的情况是进来的单不太能接得住。”值得注意的是，在主要经营toB业务的从业企业看来，二手车电商业务本身仍有较大的拓展空间。“创新是一件好事，但要看横向还是纵向的。目前亟需创新应该是纵向领域，而非横向的。目前来看，二手车电商行业还远未达到天花板，今年二手车电商在二手车市场总交易量的贡献占比不到13%，可以说还有很广阔的空间可以拓展。”黄乐说。边界拓展汽车消费场景正在和金融进行更多的结合，具体来说，汽车金融包括着新车金融、二手车金融、融资租赁、车抵贷和车险等细分领域。“现在大家主要做二手车消费金融和新车融资租赁。后续针对消费者的各种更灵活的产品形式，针对产业链上合作伙伴的各种供应链金融、库存融资等等都可以考虑。”李健告诉21世纪经济报道记者。从第三方研究机构提供的数据来看，以融资租赁为例，罗兰贝格与建元资本发布的《2017中国汽车金融报告》显示，我国汽车金融总体渗透率为35%左右，融资租赁的渗透率约为5%。据罗兰贝格预测，2025年我国汽车融资租赁渗透率将至少达到9%。相对于toC类二手车电商平台在消费金融方面的深耕，toB类二手车电商平台则主要发力库存金融。通过库存金融的方式可以解决B端的库存痛点，使B端实现规模化经营和高效提车的目的，从而带来整个平台交易效率的整体提升。除了新车、二手车金融以外，物流也是二手车电商企业新的发力点之一。黄乐认为：“物流其实是比较大的一个市场。京东之所以能快速挤占电商市场的原因，也是其自建物流的战略落地，所以二手车电商要形成真正意义上的效率优势，物流一定是避不开的命题。”据介绍，车置宝目前跨区域成交占比超过60%，未来将进一步加大在物流方面的网络建设。谈到二手车电商行业未来的发展方向，李健告诉21世纪经济报道记者：“参照电商行业过去10年的发展，未来用户的需求，即使还是二手车、新车、金融、车后，但是整个行业的价值链、生态、服务形式，都会发生巨大的变化。核心还是对于不同类型、层次的客户，在不同购车、用车、出售生命周期中，我们如何或自建、或整合去更高效率地去满足客户的需求、交付价值。”对于二手车电商平台来说，“平台”二字前方的定语，将随着时间的推进而改变。

昨晚，国美电器公布上市公司未经审计的上半年业绩，上半年，国美上市公司实现销售收入人民币271.14亿元，同比上升10.2%。综合毛利率自去年同期的16.9%增长至18.3%，利润为人民币3.22亿元，同比增长153.0%。与国美“保利润”的策略形成对比的是，老对手苏宁表现相对激进，“规模对苏宁而言更重要”，这导致上半年苏宁净利润下降近6成，两大传统家电连锁巨头面对电商冲击采取了完全不同的战略。国美“保利润”效果初现国美称，国美集团上半年执行以盈利模式为核心的中长期战略转型，通过全力拓销售、提毛利、控费用，贯彻线上线下融合的多渠道零售商战略。报告期内，上市公司部分新增门店35家，关闭门店70家，门店数(含大中电器)达1073家，覆盖全国250个城市，同时国美还有543家非上市公司,因此国美集团总门店数为1616家。国美反复强调“盈利模式为核心”，对于接下来的经营策略，国美表示，除了既定工作重点外，国美集团未来将着重做好稳步提高销售业绩、提升毛利水平和控制费用支出。即使是仍处于投入期的电商平台，国美也称要“确保盈利目标的逐步实现”，举措包括继续快速推动线上线下共享采购平台，将高毛利差异化产品和高质量服务推送至线上渠道，扩大盈利空间。国美旗下的电商平台国美在线近期上线包括快消在内的新品类，为拓展规模，国美需要牺牲一定的利润，但即使如此，国美在线董事长牟贵先也称要将这种利润影响“降到最低”。此前曾有消息称，黄光裕给国美高管面对京东等对手时的锦囊之计就一个字“拖”，指令国美保持现金流、不惜一切代价阻止京东上市，企图拖垮京东，他觉得此事关乎国美的生死。苏宁更重开拓转型与国美“保利润”的策略相反，老对手苏宁表现相对激进。本月初苏宁云商披露的业绩快报显示，今年上半年，苏宁实现营业总收入554.54亿元，同比增长17.51%，净利润为7.33亿元，同比下降58.24%。对于净利润下滑的原因，苏宁解释为：“随着线下连锁平台与线上业务的融合，以及为有效提升销售加大促销推广力度，对公司毛利率水平带来了影响。”苏宁自今年6月起开始实施“线上线下同价”。这种转型表现在业绩上，就是营收仍然保持比较平稳的增长，而净利润却在大幅度地下滑。产业观察人士刘步尘认为，鱼与熊掌不可兼得。苏宁想要大幅盈利很难，“你要增长就一定要降价”。苏宁内部人士对本报记者表示，“利润现在对我们来说并不是那么重要，我们更看重规模的增长。”除了“双线同价”，苏宁还在布局金融领域，意图通过“提供增值服务，扩大用户群和积累沉淀资金，为主业产品销售提供造血功能”，而其申办民营银行的消息则让其股价暴涨——虽然无论是基金产品还是民营银行，短期都不可能给苏宁带来利润贡献。至此，两大传统家电连锁企业在面对电商冲击时表现出了完全不同的策略，苏宁走的是“以利润换规模”路径，誓与京东死磕到底；国美目前则是盈利为先，保障现金流，“拖垮京东”。

百合网宣布，经公司董事会和股东大会批准，选举原世纪佳缘CEO，现世纪佳缘品牌运营主体公司天津百合时代资产管理有限公司董事长吴琳光为百合网本届董事会董事；同时公司董事会聘任其为总经理。公司现任董事长兼总经理田范江辞去兼任的总经理职务。未来，田范江将重点负责资本战略、婚礼、房产及投资等新业务的拓展。吴琳光全面负责婚恋交友、情感及金融业务。今年4月24日，百合网就重大资产重组事项进行了首次信息披露，百合网拟以16.88亿元收购天津百合时代资产管理有限公司100%股权。8月20日，该重组事项的首次信息披露文件经全国中小企业股份转让系统有限责任公司审查通过，并于8月21日披露了《百合网股份有限公司支付现金购买资产暨关联交易之重大资产重组报告书》。至此，百合网与世纪佳缘重组事项尘埃落定。田范江表示，吴琳光在担任世纪佳缘CEO期间，通过推动婚恋交友业务向移动端的转型，同时发力“婚恋+”产业布局，带领世纪佳缘连续15个季度保持营收两位数增长。相信吴琳光就任总经理后将有助于公司的业务整合，同时有助于公司进一步加大对婚恋生态圈新领域的投资和拓展力度。吴琳光表示，公司自董事长田范江2015年提出“婚恋生态圈”战略以来，经过一系列的重组、投资、并购，已使百合网的业务转型初步取得战果。双方正式合并对我国婚恋婚庆行业稳定健康发展具有重要意义。同时，公司新开展的情感和金融业务，也将进一步提升用户的幸福指数，完善公司“幸福生态链”战略的落实。根据今年4月24日百合网披露的财报数据显示，世纪佳缘在2014年、2015年、2016年1-11月营收分别为6.3亿元，7.29亿元和6.61亿元。10月份，世纪佳缘宣布平台注册用户突破1.9亿，并同时向港澳台地区，以及新加坡、马来西亚、越南、泰国等国家推出海外版产品，布局海外市场。根据公开数据推测，双方合并后婚恋服务板块年收入将超过10亿元，双方累计注册用户已达2.9亿，线下服务中心近200家。百合网和世纪佳缘重组后仍将保持双品牌经营战略，但将共享用户数据流量信息，在婚礼、情感咨询、消费金融及房产等下游领域共同发展。百合网称，合并将在一定程度上缓解婚恋行业长期激烈竞争的局面，提高市场投入的有效性、降低运营成本，起到增收节支的协同作用。

11月11日，有网友爆料，一辆共享汽车着火，火势很大，车辆已经烧得面目全非。从图片中可以清楚的看到，这俩共享单车后面有TOGO的标志。TOGO共享汽车背后公司为北京途歌科技有限公司。猎云网向北京途歌科技有限公司客服求证此事。客服回应，着火的车辆属于公司车辆，是一起交通事故引发的着火。因为车辆在辅路上速度太快，发生了车祸撞到汽车发动机引发的着火。客服也表示，遇到类似这种情况，他们会配有事务专员配合后续的理赔事宜。猎云网从TOGO官网上了解到，TOGO是基于移动互联网的汽车共享出行平台，为用户提供城市内的即时，短程出行服务。TOGO按分钟计费、自助租车、随地还车的运营模式。自成立以来，途歌在用车规模、运营城市上迅速扩张。在布局北京、上海、广州等一线城市之后，更是深耕成都等二线城市。同时，途歌的融资脚步也不断加快。2016年年末途歌曾获得拓璞基金2500万元A轮融资；2017年4月获得由真格基金、拓璞基金共同投资的4000万A+轮融资；日前，途歌宣布完成B轮2200万美元融资，成为国内目前首个拿到全球主流投资基金融资的共享汽车品牌。

11月9日消息，B2B电商金融服务平台蓝金灵发布《暂停资方放款通知》。《通知》表示，由于目前平台逾期率较高，资金方暂时不提供放款。蓝金灵方面称，目前讲暂停业务，待找到新的投资方再重启业务。据小编了解，蓝金灵是继京东白条、淘宝花呗等巨头数据金融产品后，主要面向淘宝与京东之外的B2B电商提供专业化金融服务的数据信用平台。目前，蓝金灵已经与55家电商平台达成合作，包含车后、化塑、农业、纺服、快消等行业。对于蓝金灵的商业模式，主要是通过采集网络用户的交易数据、财务数据、征信数据等信息，进行动态风控模型化处理、分析后取得企业用户信用评级，并在此基础上对接资金方，对用户完成授信和信用融资服务。蓝金灵切入电商供应链金融服务市场的方式是：与淘宝与京东之外的垂直B2B电商平台合作，为企业用户提供类似京东白条、淘宝花呗的金融产品，同时通过大数据分析为上游资金方提供用户信用报告，从而促成双方的金融需求。此前，蓝金灵创始人及CEO刘文庆曾在采访中表示：B2B每一个大行业都会有电商平台，这种垂直化的电商平台能够为用户提供个性化的服务，相比综合性的电商平台更有优势。因此B2B有可能一个行业会有几家电商，比如汽配行业有几家，生鲜行业有几家，但很难像B2C一样形成综合性的电商平台。因此，刘文庆不认为会出现资金方完全处于弱势的情况，为B2B电商提供金融服务的市场空间比较大，能够容纳两三家甚至更多供应链金融企业。资料显示，蓝金灵曾于2016年获得紫辉创投领投，鼎鑫资本和凯盈资本跟投的2000万元A轮融资。

11月9日消息，毛豆新车网的线下仓正在筹划中，将主要以“咨询服务+交付服务”满足用户的需求。车好多今日向小编透露这一信息。目前，毛豆新车网的线下布局主要包括自建仓储和物流运输。今年4月，车好多旗下的瓜子二手车方面曾透露，瓜子置换新车业务已于北京地区上线。当时瓜子二手车方面称，线下门店只有二手车复检点，还没有新车门店。时隔几个月，新车方面正以线下建仓的形式向前推进。从车好多方面提供的信息看，毛豆新车网筹划中的线下仓将主要承担咨询和交付功能，在售后方面，则会与主机厂和4S店进行合作，并通过技术手段和风控能力确保在贷后、车务、客服、催收、保全等环节的安全性。“今日资本的徐新有个很好的观点，就是线下不是在建店，而是建仓。对于线下，交通方便就可以，不需要在街边，这是一个新零售很重要的点。”车好多集团CEO杨浩涌此前表示。由此看来，毛豆新车的线下仓或不会沿袭4S店体系进行建设，而是相当于一个线下提车点。小编了解到，毛豆新车网上发布的新车，现在均以融资租赁方式出售。“融资租赁的形式是大部分主机厂和毛豆新车网合作的主要前提。”车好多方面称。据介绍，毛豆新车网在制定金融方案的同时主要参考了车辆原厂价格、用户消费能力预估、车辆残值预估三个方面。另外，毛豆新车将持续以集团的金融风控能力为融资租赁的核心，在对用户的资质进行审批时，参考多方维度包括用户收入情况、消费能力、还款能力等，从源头上考量用户的风险。车好多方面认为，汽车平台的发展不会改变现有汽车销售的体系，而是希望通过毛豆新车网持续帮助主机厂激发新用户群体的购车潜力，通过城市下沉等方式开拓全新的用车市场。“汽车平台更多的是通过互联网的方式帮助主机厂提升交易效率，开拓全新市场。主机厂更看重的是平台渠道能力，简单来说就是平台是否能够为主机厂带来更多消费者。”车好多方面说。不过，也有新车电商平台的高管人士指出，包括瓜子在内的一些线上平台，其实还未解决汽车行业的真正痛点。“我们向主机厂采购车源时，裸车只能拿清库车，热销车要以融资租赁的方式拿。这一情况各家应该差别不大。”上述高管人士还表示,主机厂在与平台合作时，并不会根据线下门店或平台的流量大小给出更好的优惠。无论平台大小，有多少家线下门店，都可以向主机厂采购车源。就像4S店无论大小，都是一个价。截至今年10月底，毛豆新车网已经在长春、石家庄、成都、东莞、南京5个城市建立了线下中心仓，服务覆盖全国40多个城市。未来一年，毛豆新车网计划中心仓拓展超过10个城市，服务覆盖全国200多城市。在被问及如何看待新车B2C电商这一模式时，车好多方面回复称，“B2C新车电商未来将会出现融资租赁、线上线下联动的新零售等模式共存的局面。”B2C新车电商的模式在国内刚刚起步，但新兴B2C新车电商平台能够更紧密地将主机厂和用户联系起来。

在过去几十年，人类一直想通过编程语言把自己输入到计算机里；而在另一端，智能计算机正在构建超越人脑的新物种，并期待有一天走向现实。虚拟和现实正像《奇异博士》里面的镜像空间，在互联网技术应用的时代找到连接点。可笑的是，正如同乔治?奥威尔对人类无情嘲讽的那般——“我们将毁于我们热爱的东西”——不仅仅是“娱乐至死”，人类制造的智能计算机正在现实世界里战胜人类，这一切都得益于人类疯狂得向虚拟世界投射自己。当你发现，自己的一举一动，正在被商业计算机和商业互联网偷偷记录，其目的只是为了有一天创造出一个比你更强大的“自我”，这会不会让你有点担忧呢？有“人”比你还懂你珊珊是一家外企的主管。在下班途中，她走进一家无人超市。门口的摄像头会迅速识别她的身份。“珊珊您好，我是您的管家。”大门开启后，一个机器人管家手里举着平板电脑走了过来。“您最常买的芝士饼干，在左手第三排。您上个月买的蛋糕，目前有买一送一活动。”珊珊感觉亲切而舒服。“管家”继续说：“上月您在网上买的唇膏，出了最新的颜色，您是否考虑？前天您买的白色毛衣，有一款帽子搭配很好，颜色是您最喜欢的红色。上个月，您在网上买的化妆棉预计快用完了，是否考虑买呢？您曾经在朋友圈点赞过的裙子，最近刚刚到店。您搜索里出现最多的电影，目前店里有纪念人偶，上周您犹豫没有买下的粉底，现在是特价……”珊珊可能并不知道，这位“管家”的大脑里正在飞速运转并调取《珊珊女士的用户档案》。档案里面列举了她的很多特点，密密麻麻，珊珊的兴趣爱好、朋友圈互动好友、经常谈论话题、最爱买的东西、搜索关键词……一一展现。用户档案里的信息，很多珊珊自己都忘记了。一个从未谋面的“陌生人”，竟然如此了解自己。“数字化”争夺这是天方夜谭？当然不是。一切都是源于数据。珊珊的数据被计算机捕捉，归根结底是因为其工作、生活的各个场景正在迅速被互联网化，被数据化。基于互联网、移动互联网、大数据和人工智能技术，勾勒出珊珊的轮廓，形成数字化的用户画像，并通过智能算法，预判她的行为。新时代的企业家素来都有收集用户信息的癖好。“大数据指导下的按需供给的计划经济是最好的经济模式。”刚刚拿到新一轮融资的汽车电商大搜车创始人姚军红认为，整套商业模式支撑企业发展的核心，就是车商使用其所提供的在线化软件过程中所产生的大数据。“大搜车其实就是一个汽车零售渠道的数字化整合平台，同时也是一个渠道共享平台，然后提供给主机厂、银行金融机构、消费者等各类主体共享。”大搜车所采用的数字化整合，也是目前很多介入流通环节“互联网+”类公司最钟爱的策略。用阿里巴巴研究院院长曾鸣教授的时髦说法，就是S2b2C，即用网络协同实现对传统商业多场景的数字化改造和连接，从而取代了原来电商来势汹汹的革命气焰。这只是数字化的一部分。经历过电商的洗礼，企业家已经越来越意识到数字化的重要性。不少企业已经开始建立自己的私有云和数据池，他们按图索骥，成为互联网教主们的信徒，深信数据是未来资产，也是未来估值的重要参考。随着混合云的出现，企业与企业之间开始有意无意地探索彼此的数据，试图通过用户在不同场景下的数字化行为，拼凑出最完整最精准的用户画像。今年早些时候，国内口碑颇佳的快递服务商顺丰，就曾因为涉及最后一公里最为敏感的用户数据问题，与互联万巨头阿里巴巴旗下大数据物流公司菜鸟展开一场“捉对厮杀”。在商务部介入调停之前，双方曾一度互相拉黑，斩断了通往彼此的数据接口。珊珊也许并不清楚，为何巨头们会为何对数据如此乐此不疲乃至撕破脸皮；一个车商也只会只关心自己的订单能不能一天比一天多……但在他们的视线死角，数据采集、挖掘、处理技术却真实存在。智能识别、智能算法、大数据，一个个熟悉的词汇，时常出现。珊珊的遭遇正发生在我们每人身上。升级的数据争夺战实际上，直至上个世纪70年代，美国科学家们对人工智能的理解还存在分歧，试图依靠模仿人类的“鸟飞派”研究者们在图像识别、语音识别、机器翻译等方面力求在数十万人造编程中探索出规律。直至20世纪90年代末互联网的诞生，坚信大数据可以驱动机器学习的流派才得以发挥，并逐渐成为主流。“以用户体验为中心。”玖悦数码是一家致力于数字化精准营销的公司，创始人兼CEO邢科春对市场的变化理解很深。他告诉小编，由于近些年消费市场变化太大，逼着商家重视用户数据，重视用户画像，重视精准营销。新零售恰如其时的出现，正在加剧消费人群精准画像的采集和应用，用户数据已经逐渐成为核心竞争力。邢科春认为，这背后主要有四方面原因：首先，互联网上的信息总量正以每年50%的增速不断膨胀，商品、购物行为以数字形式出现。其次，互联网用户由增量变成存量。经历了互联网和移动互联网的浪潮之后，人口红利逐渐缩小。商家由“价格”竞争，过渡到体验和情感的竞争。再者，80后、90后逐渐成为消费中流砥柱。年轻人群消费升级需求增加，商家需要提升优质的数字化内容营销，吸引用户。最后，人力、仓储、零售需要耗费的资源巨大，进行精准营销降低成本，是未来零售业的唯一出路。“今天，争夺用户已经到了白热化地步。”邢科春感慨道，“品牌商、零售商、卖场在数字化营销方面各显神通，从存量市场里尽可能深的挖掘用户价值，其过程可以说是你死我活！”（根据2017新零售时代的用户画像报告）不仅仅是前文提到的顺丰和菜鸟，亚马逊、微软、facebook、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头都在毫无忌惮地收集用户的数据，并试图让用户数字化。“增速超过200%！”金蝶集团的产品总监郭宇鹏告诉小编，“从去年到今年，其公司新零售客户增长迅猛。”金蝶集团从2016年开始，为新零售的线上线下和物流融合的管理系统提供解决方案。“快消品牌需求大。”郭宇鹏分析，因为快消品牌门店，如快时尚、化妆品、商超，用户进入频繁高，经常来买必需品，用户就会关心品牌口碑和销量，数字化程度就高。反之，大家电、家具家居等门店，会员购物频率低，用户画像的构建还不健全。为了讨好用户，商家们拼尽力气。一方面通过海量用户数据挖掘背后的故事。另一方面，竭尽一切办法提供更为精准制导的“个性化”服务。“为了争夺流量。”第四范式方面分析，数字化分析能让电商的用户数量成倍增加！”这家由创新工场投资孵化的人工智能技术与服务提供商，对行业情况有十分敏锐的判断。几年前，因为技术门槛高，用户画像和精准营销主要是金融方面的客户。但随着新零售的爆发，电子商务逐渐成为成公司核心业务之一。“想赢得用户，就要比别人做得好。”第四范式方面介绍。以电商网站为例，AI推荐系统相当于给用户“一对一”私人化服务。AI将定义新的未来。假如用户喜欢做饭，且爱吃西红柿炒蛋。AI推测到这个逻辑，首先通过电商平台，在用户手机上把番茄、鸡蛋、糖、葱、盐之类商品推荐过来。其次，推送做菜妙招，搭配什么菜品好，如何吃更健康等内容。为每人配一个私人专家。和以前冷冰冰的页面相比，哪种更有“温度”呢？这一轮人工智能热潮的爆发引发资本注意，尤其是在中国，外部投资总额已经超过80亿美金，红杉资本创始人沈南鹏认为，大数据是AI的前提和基础，中国企业在过去10年中迅速“数据化”，一方面，公有云计算平台积累了大量数据；另一方面，许多领先的企业意识到数据的重要性，纷纷建立了统一的数据中心。“许多业务型公司其实也是数据公司”，数据已经成为企业最有价值的资产。数据正在出卖你大脑在每天早上起床后发起的第一项指令就是打开手机，查看微信，刷朋友圈，阅读光怪陆离的资讯，以及顺便处理下与客户洽谈业务的邮件……碎片化的数字化场景中产生了大量的数据。计算机正悄悄地记录每一个轨迹，而且永不消失。“数据的本质就是还原……企业在收集数据的时候，一定要明确自己是否有能力辨别用户，是否有能力去收集其在网站中发生的所有行为？企业有多大能力看到具体的场景？有多大能力还原用户的真实需求？”红杉资本合伙人、前阿里巴巴集团副总裁、数据委员会会长车品觉在《决战大数据》一书中把数据采集比喻成“瞄准镜”。对于那些还会介意个人隐私的人群，未来数字化生存的方式有两种：①为了不让你的数据公开而选择付费的互联网服务而不再是免费；②活在不在线的世界里。但即便是远离互联网和电商，也依然无法摆脱被数字化的命运。2016年底，AmazonGo推出的实体新零售购物新模式让人赞叹。在实体店融合了计算机视觉、深度学习算法、图像分析和感测融合等技术。当顾客进入杂货店后，监控系统就会认出顾客是谁并一路“跟踪”，当站在货架前准备购物时，货架上的相机系统便会启动，它会拍下顾客拿取了什么商品和离开货架时手中有什么商品。这次超前的尝试在中国旋即刮起了无人零售的旋风。大量采用智能视觉识别技术和深度学习算法的公司开始进入到快消品、便利店和超市领域。即使消费者并没有通过手机连接移动互联网，其店中的行为依然会被记录。“我们正在研发基于人脸识别技术的CRM（客户管理系统），从而将线下零售门店的客户和在线用户匹配起来，从而实现用户画像的闭环。”金蝶方面透露。即使是在户外，密布的摄像头中，即有一些有智能识别能力。这一类似科幻电影的“天眼”装备正在将我们的城市武装成为拥有智慧的大脑。更有意思的是，我们时常会责怪电商平台上个性化智能推荐的是那些已经买过的商品，却忽视了数据在背后起到的作用。“如果你在中国某大型电商网站上发现，某些人总是买到假货，而另外一些人则以同样价格买到真货。这或许并不是因为前者比后者的运气差，而是商家掌握了太多的个人数据，或者说我们的隐私。当商家知道前者是买了假货也不会吭声的软柿子，后者是睚眦必报的刺头的时候，欺软怕硬的行为一定能够给他们带来最多的利益。在利用大数据方面，个人用户相比商家永远是弱势群体，一旦他们的秘密被商家知道，他们的利益就难免受到损害。”吴军在他的著作《智能时代》中举过这样一个例子。（美剧《疑犯追凶》剧照）（图：旷视科技摄像头识别路人）智能技术的出现正在接近先知的寓言，你无法躲避。“凡是走过，必留下痕迹。”虚实融合的个性化时代不断被计算机收集、量化、分析，被打了无数标签的用户画像让“数据人”成为全新的人类，但你必须正确看待每个数字影子背后隐含的力量。如果把“数据人”看成一个嗷嗷待哺的婴儿，数据就是“奶粉”。奶粉的供给决定婴儿是否能快速长大，“奶粉”的质量则决定了婴儿后续的智力水平。有趣的是，现实世界和数字世界两扇窗之间影射出不同的自我现实世界是由原子和物理法则组成的。常人透过感官和思维来做决策，通过经验、感觉来进行推理，判断。数字世界是由数据组成的。透过计算机算法，通过人的大数据化行为形成“用户画像”。数字婴儿尽管还很小且智力低下，但天生拥有各种逻辑，且计算能力强大，学习能力强大，它还能记住一切。“数字世界正在不断深入实体世界。”在邢科春看来，实际上大部分人都有自己的数字身份，比如网站会员、搜索记录、购买记录。“当万物皆数据的时代到来，当下（过去），我们要学会人机分工，让人做人擅长的事情，让机器做机器擅长的事情；未来，我们要相信人机结合，人机的界限已经模糊，无人驾驶已经变成可能。未来人类的身上流动着的是血液以及数据。”车品觉感叹道。这些数字化身份，正在通过商家推送，慢慢影响和干预人们的正常决策。而我们不断产生的数据，也反馈回数字世界，通过数据闭环，让数字世界的形象得到进化。吴军在《智能时代》一书中提到，智能时代的大数据思维同传统工业时代的机械思维最大的差别在于，世界充满不确定性，类似瓦特蒸汽机这样的通用型解决方案已经不能在信息爆炸的时代匹配到海量的个体。从千人一面，到千人千面，再到如今的一人一面，每个数字婴儿都有自己特征。如今，人们已不必不厌其烦地每天看版面一样的报纸、费尽心思地避免和别人撞衫，以及不知道约会时该和心仪的女孩去附近什么样的餐厅。美图美妆不久前新推出皮肤检测功能，“讨好”爱美的女性用户。“拍一张照片，就能让大家知道皮肤的情况。”据美图高级副总裁张君透露，根据自拍照片产生用户数字化模型，再利用AI算法，让模型生成出测肤报告。美图这家从自拍起家的网站，已经上市成功，现在它希望通过体验式服务，让更多爱美的女生，避免试用化妆品“踩到坑”。另外，它也试图通过新增服务的粘性，拉动女性消费者在保养品、化妆品购买欲。“要让亿万用户实现从‘虚拟美’到‘现实美’的蜕变。”美图高级副总裁张君说。“数字化后营业收入大幅增加”母婴店品牌孩子王CTO何辉介绍。“和去年同期相比，门店销售同比增长40%以上，单客的产值增长也是40%左右，这是很厉害的数字。”从2015年，孩子王就开始用户数据的数字化，在母婴零售方面启动非常早，现在也尝到“甜头”。截止目前，孩子王在全国18个省市布局了185家门店。很多门店是智慧店和体验中心，能很快了解顾客喜好，并提供个性化服务。据何辉介绍，孩子王的门店有很多和顾客的“接触点”，如果一个妈妈进入门店，通过扫会员卡，很多场景植入个性服务。例如，门口大屏幕显示会员照片和欢迎词，手机也会收到个性化信息推荐。育儿顾问会根据顾客的等级，怀孕期还是育儿期，购物偏好，已购产品等信息，精准推荐适合的商品和服务，如果会员临近预产期或临近生日之类，系统也会自动提醒工作人员优先照顾。“抓住线下大数据，即便是阿里巴巴也可能会‘眼红’。”早在2013年，作为实体零售代表之一——银泰百货，就认识到线下零售数据对于用户画像的重要性。开始参与数据之争。尽管彼时还停留在以WIFI、iBeacon、LBS以及智能手机等移动互联网技术基础上，但银泰百货已经可以通过收集用户数据，将用户和商品数字化。当用户出现在银泰时，过往的所有在互联网上产生的交互记录、喜好，门店都能知道。“目前，每个平台的数据是封闭的，形成数据孤岛。”第四范式负责人指出，每人都有很多账户，商家依据自己平台信息进行画像，这样造成用户画像不准确。但是，这个数据孤岛也在悄悄被打破。“一个会员号打通所有产品。”美图高级副总裁张君介绍，美图有21款产品矩阵。美图在国内还拥有8亿激活用户。通过账户打通，可以方便每个人登录所有的美图产品，也可以根据用户画像，更好地为用户服务。据小编了解，美图的用户中70%是女性用户，通过美图实验室，通过对用户面部数据分析，可以确定新的产品方向。最新推出的美图美妆很多功能，都是基于大数据和算法做成。“打造生态会员。”苏宁易购品牌相关人士告诉小编，“以前不同业务块会员和数据相对封闭，围绕用户去推进业务过程总难免会有阻力。因此，集团决定将各大产业会员打通。”苏宁集团旗下的聚力体育拥有会员2-3亿，苏宁易购拥有会员2.8亿，苏宁置业、苏宁金融也有着大量的会员。当全产业会员数据打通之后，平台可以刻画更加立体的用户画像和标签。典型的场景是，一位苏宁酒店的会员，他同时也是西班牙皇家马德里一名球迷，平时喜欢在PPTV观看的直播比赛，他还有苏宁电商购买零食的习惯。当这些数据打通之后，在下次皇马比赛开打之前，苏宁平台就可以为他推送啤酒和食品的打折信息。“这一切都基于会员打通。”苏宁方面称，目前苏宁已经开发包括鹰眼、数据金矿、数据超市、千里传音等多款数据产品。“通过会员打通，对顾客的购物意图有了更清晰的预判，让用户感觉到苏宁门店更懂你。”AI让数据人“活”了美剧的《西部世界》一推出就非常火爆，这部电视剧几乎展示了当今乃至未来很多“黑科技”和“黑场景”：人工智能、3D打印、机器人、虚拟现实……以及，人工智能“干掉”人。以西部世界为背景的高科技乐园，充当导游的智能机器人提供给游客们任意做在人类世界做不了的事情。乐园里机器人与人类高度相似,，一样的外貌皮肤，自己的个性，还拥有独特的记忆。唯一区别是，机器人的记忆只有一天,日复一日的完成制造者安排好的剧情。最终剧集结尾，机器人自己学习、自己进化，掌握了这个乐园，顺带让人类狗带。（美剧《西部世界》截图）《西部世界》反应出编剧们对人工智能的一种担忧。但这种担忧不无道理。谷歌推出的AlphaGo，依靠深度学习技术，最终打败人类世界围棋冠军柯洁。最新的AlphaGoZero的横空出世，这个程序可以从空白状态学起，在无任何人类输入的条件下，迅速自学围棋，并以100:0的战绩击败老版AlphaGo。“人类太多余了。”曾与AlphaGo有过交战的围棋世界冠军柯洁感慨道。虚拟世界正在向人类发起挑战，取代人类的言论甚嚣尘上。让机器人有类人思维，只是让大数据挖掘和处理水平提升并产生效益的必经之路。2012年Google在安迪?鲁宾的主导下，以5亿美元的巨资收购了只有100人左右的小公司DeepMind。这家公司对外宣传其所做的事情是让计算机有思维，其核心技术就是研究通用的机器学习算法，而AlphaGo就是DeepMind团队为了证明他们机器学习算法有效性而开发的一款智能程序。“大数据和AI人工智能是相互依存的。”百融金服董事长、CEO张韶峰介绍，人工智能很早就有，之所以目前呼声高涨，本质是大数据的突破。用户信息为人工智能提供了丰富的“原材料”。百融金融信息服务股份有限公司（简称：百融金服）是一家致力于利用大数据+人工智能技术，为金融行业提供客户全生命周期管理产品和服务的公司。“大数据+人工智能应用越来越广泛。”张韶峰介绍，不仅在金融领域，在智能识别领域，安全防护、无人驾驶技术、零售等多个场景都将基于大数据+人工智能，用户画像也将更加完美，更加强大，而且更加理性。第四范式负责人告诉小编，今日头条的算法在移动互联网端火爆之后，整个AI推荐引擎算法带来的精细化营销都会火起来。数据分成用户数据和用户的反馈数据。第四范式基于“先知”机器学习平台，收集到这些数据，然后通过深度学习算法，相当于制作上亿条规则，机器自动学习。目前，类似小红书这样每天有大量UGC内容产生的导购类社区电商，正在运用第四范式的智能算法来对用户进行智能匹配，精准推荐。AI+大数据满足商家想要链接消费者的一切。现今我们不光“买买买”，还有复杂的心理的诉求。大数据可以形成一个虚拟人像，AI通过算法为人像赋予“生命”，猜你所想。最近的一份报告预测显示，全球情感计算市场总额将从2016年的122亿美元增长到2021年的539.8亿美元。Affectiva是一家在波士顿成立的开发情感识别软件的公司，其首席营销官Zijderveld透露，其公司已经分析了75个国家的470万多张面孔。这个庞大的数据库已经用文化洞察力揭示了人们如何表达自己情感。Zijderveld解释说：“显然每个人都知道，女人比男人表现力更强。但我们的数据证实了这一点，但不仅如此，它还能表明女性的微笑时间更长。她们往往更频繁地微笑。地区差异带来的不同也是一个方面。”今年双11预热期间，互联网品牌韩都衣舍打造的客服机器人“店小蜜”已经创造了1秒钟接待1500名买家的记录。在此前的几次大促中，店小蜜在在线客服这个岗位上承担了60%~70%的工作量。为了“训练”这款软件，韩都客服成立了“店小蜜训练师团队”，利用海量的数据去不断对店小蜜进行强化学习，精准度逐渐提高。这些基于用户画像的数据开始学习人类的情绪和心理状态，在手机等各种智能终端，无孔不入地推送各种广告或商品，想尽一切办法揣测你，满足你。换句话说，装逼没用，数据比你自己更了解你。数据永生英剧《黑镜》第二季《马上回来》这集中描述这样一幕：女主人公Martha，她的男友在一次意外中死去。她孤苦无助的在黑暗的房间里默默流泪。一个高科技的测试项目拯救了Martha。这个项目通过其男友在的大量数据，分析之后生成一个虚拟人，这个“复活”了的男朋友，模仿逝者生前的语调、语气，以及思维模式，和女主角聊天，声音语气一模一样。变成了一个真正的“人”。面对这样的“人”，你该怎么办？（英剧《黑镜》第二季《马上回来》截图）整个过程运用了大数据+AI技术。一切基于这位男友在社交网络Facebook、Youtube、Instagram上的视频、照片等虚拟世界留下的大量个人信息和行为轨迹。科研人员对这些个人大数据进行分析，获得用户模型，并通过AI算法，推测出逝者所可能做到的反应和情绪，最终实现了数字化的“死而复生”。《黑镜》里的场景是虚构的。但现在正有人尝试把它变为现实。“这个世纪生的人，已经不可能逝去了。”从事丧葬电商的天福寿园创始人刘杨向小编坦承。目前，刘杨正在考虑通过个人的数据采集上传，最终达到在网络上“生存”的概念。天福寿园的计划现在只是处于最初级阶段。“但一切变化将会非常快。”刘杨分析，虽然“死而复生”看似很遥远，但是人向往生命这种欲望是最强的，这将极大推动这领域的进展。另外，各种科技出现，包括AI人工智能技术，将不可能变成可能。同样有类似想法的还包括深兰这样的智能零售解决方案服务商。深兰科技CEO曾不止一次提到过其团队一直在关注智能化记忆存储和“永生技术”，并致力于率先在中国实现。在中国将人工智能提上国家发展战略层面，无论科技大佬、投资人，还是创业者，似乎都开始专注于押宝中美智能竞赛。中国的优势是互联网红利期所积攒的大量数据，特别是基于数据人的数据；而美国虽然商业的数字化程度不高，但在科技层面略胜一筹。此前，谷歌的首席未来科学家兼首席工程师Raykurzweil表示，到了2029年，人类将开始正式走上永生之旅。这不是痴人说梦，他是基于已经实现了一些计算机和医药领域的惊人成就作出判断，还运用多重科学理论作支撑。“这一天，很快就要到来了。”Raykurzweil说。20年前就预测AlphaGo出现、而名声大噪的作家雷.库兹韦尔，在畅销书《机器之心》中作出大胆的预测：未来，人类和AI机器的界限将更加模糊，人将会数字化存在，并有可能长生不老。《黑镜》第三季《圣朱尼佩洛的两个过客》一集中，编剧就这个话题，进行了描绘。（《黑镜》第三季《圣朱尼佩洛的两个过客》截图）剧集中，机器能够直接将人类大脑中的意识提取出来，直接数字化，存储在云服务器中。躺在病床上丧失一切行为能力的植物人，能够在虚拟世界中继续自己的人生。甚至当肉体走向生命尽头，仍然有一个自由开放的意识世界依旧可以延续生命。数据没有终点，这不就是永生吗？

继优先办理签证、租房等功能后，芝麻信用又有新用处了。昨日支付宝联合芝麻信用、花呗与上海联空网络共同发布了创新医疗产品“信用就医”，上海复旦大学附属华山医院成为全国首家应用“信用就医”服务的医院。以首家开通“信用就医”的上海复旦大学附属华山医院为例：芝麻信用满650分的用户，在医院支付宝生活号“门诊服务”中选择“开通信用就医”，按照指示添加就诊人信息，就能得到1000元的花呗额度，用于在该院看病缴费。“信用就医”用户完成挂号预约后可直接就诊、取药，每项检查过后，花呗自动扣费。华山医院信息科副主任胡士杰预估，信用就医模式能平均节省60%的就诊时间。在极大方便患者的同时，这也给医院资金管理提供了保障。“对于类似口腔科这种先看病、后缴费的诊疗项目，信用就医、自动扣款有效避免了逃费现象。”他说。据了解，目前“信用就医”正在接入上海、杭州、广州、武汉等地超过10家医院。早在2016年2月，支付宝与广州妇儿中心在信用医院方面就进行了初次探索，试点上线“先诊疗，后付费”服务，取得了不错的效果：节省了3/4的排队时间，平均提升患者满意度13%。王博透露，未来蚂蚁金服的信用能力或将与住院流程结合，为患者提供信用免押金等医疗服务。让人期待的是，基于ZOLOZ（蚂蚁佐罗）提供的金融级人脸识别技术，在医院场景下，从技术层面出发，未来通过生物识别技术识别用户身份可以实现‘刷脸就医’。支付宝官方数据称，已经有超过2650家医院加入支付宝未来医院计划，通过在支付宝内提供实名挂号、移动支付、报告查询等服务超过3.5亿人次。王博回顾了未来医院上线三年的进展：2014年5月，首家未来医院发布上线；2015年6月，首家药品在线配送；2016年推出电子就诊卡，同年6月正式发布了医保的移动支付；12月推出蚁盾防黄牛软件；今年8月、9月，在医院上电子发票已经落地，同时正式发布医疗行业的小程序，医院的各个环节、各个场景里面都可以用小程序完成。

11月7日消息，优信官方今日晚间发布澄清声明，称有关优信二手车在美IPO属于不实消息。并表示，“我们始终与资本市场保持着良好接触，但目前还没有上市时间表，一切以官方公布的信息为准。”据新浪科技今日晚间消息，汤森路透旗下财经媒体IFR今日援引知情人士的消息称，优信二手车正在筹划赴美IPO(首次公开招股)事宜，计划融资约8亿美元。上述消息人士还称，优信二手车现已聘请高盛、摩根大通和摩根士丹利为承销商，安排此次IPO事宜。优信最新的公开融资消息是今年1月宣布融资5亿美元。据新京报7月份报道，“优信在宣布今年1月融资5亿美元后，半年之内再度发起4.2亿元人民币融资，创始团队在融资时持有优信17%的股份。”下半年以来，二手车线上平台十分热闹。人人车宣布获得滴滴出行2亿美元战略融资，接着，天天拍车宣布获得C2轮8000万美元融资。瓜子二手车宣布已完成近6亿美元的B轮融资。紧接着，大搜车最新发布的融资为E轮3.35亿美元。期间，还有消息称易车网旗下汽车金融平台易鑫集团已经向香港交易所提交了IPO申请书，计划最多融资8亿美元。据小编了解，上述公司在拿到融资后大多未急于发布，其中一些公司甚至正在准备下一轮融资计划。至于上市计划，对于创业公司来说，一轮接着一轮的融资，自然是为了敲钟上市进入公开市场。或许，属于二手车之间的大战还未开始，创业公司和投资者们就已经朝着美好的上市梦一路奔去。

昨日晚间消息，知情人士今日称，虽然高通将依照程序对博通(Broadcom)的收购要约进行评估，但预计高通将强烈抵制博通的收购计划。今日稍早些时候，博通提议以每股70美元的现金加股票方式收购高通，交易总价值为1300亿美元。若该交易得以完成，将成为半导体行业有史以来最大一笔并购交易。随后，高通证实，已接到博通主动提出的非约束性收购要约，计划以每股60美元的现金加每股10美元的博通股票收购高通所有流通股。高通表示，其董事会将聘请金融和法律顾问，一起来评估博通的该收购要约，以判断该提议是否符合高通股东的最大利益。但知情人士称，预计高通将强烈抵制博通的该收购计划。该人士称，高通将从两方面因素来拒绝博通。首先，高通会声称博通的报价太低。其次，高通会以反垄断调查为借口。分析人士称，高通和博通是无线通信芯片市场的领先厂商，两家公司合并后，势必将对英特尔带来更大的威胁，后者正凭借其在PC芯片市场的主导地位向移动市场扩张。

“租房可贷100万、利率比买房还要低！”这则爆炸性新闻吸引了所有关注楼市的人的注意。巨头强强联合下，住房租赁市场将迎来巨变。对于没买房的人来说，这或是一场的狂欢！而对于执迷不悟的炒房客来说，这将是一场的噩梦。建行宣布：租房可贷100万11月3日，建设银行深圳分行与招商、华润、万科、恒大、中海、碧桂园、星河等11家房地产公司签署房屋租赁战略合作协议，宣布正式开发深圳市长租房市场。据了解，目前建行已与房企签署了5481套住房租赁权转让协议，房源均为精装修新房，未来租户可通过建行“CCB建融家园"APP上提供的房源在线租房。此外，为鼓励长租，建行还推出个人住房租赁贷款“按居贷”，为租户提供纯信用贷款用于租房，贷款享基准利率，最快1个工作日放款。在租金方面，一房企负责人透露，将会参照市场价制定。根据协议内容显示，“按居贷”目前执行4.35%的基准年利率，低于同期购房按揭贷款，额度最高100万，最长期限10年。大家知道，随着房贷额度的收紧，各家商业银行的首套房贷款利率一浮再浮，有的甚至已经是基准利率的1.2倍了，结果，“按居贷”给到的却是基准利率。租房的利率就是比买房的还要低，看来，租房比买房吃香，已是大势所趋！这是银行业首款个人住房租赁贷款产品。另外，这也是让楼市转折的最强力大招。这份战略协议将成为深圳住房市场转折的开始，在巨头强强联合下，住房市场将迎来巨变，最符合时代需求的战略玩法，也将势不可挡。这一次，银行正式进入租赁市场近日，中信银行、中国银行等多加也正式进入租赁市场：11月2日，广东省住建厅、佛山市政府分别与中国建设银行广东省分行达成住房租赁战略合作，迈出了政银合作共同推进住房租赁市场建设的第一步。10月30日，中信银行与碧桂园集团签署合作协议，中信银行未来三年将在长租住宅领域提供300亿元保障性基金，满足碧桂园在长租住宅领域金融需求。11月2日，中国银行发布消息称，中行厦门市分行与厦门市国土资源与房产管理局签署《厦门市住房租赁市场金融服务战略合作协议》。双方将在住房租赁市场相关的土地供应、试点租赁住房建设、租赁管理平台建设、住房租赁金融创新等领域开展合作。由开发商持有并运营，有着更长、更稳定租期的租房租赁似乎一夜之间成为地产行业风口。如何解决“租购并举”推进中的痛点，商业银行正在发力这一领域。马云和刘强东都出手了李嘉诚、王健林等地产大鳄都开始抛售重资产。而阿里、京东等互联网巨头却纷纷盯上了房地产市场。争先恐后，抢滩登陆…10月20日，北京市住房和城市建设委员会网站公告显示，京东旗下公司成为北京住房租赁监管平台技术合作项目的中选单位。京东将成为北京住房租赁市场的支持平台，京东进军住房租赁市场。京东表示，首期上线的京东房产频道已经有82家开发商和35家服务商入驻，涉及2027个项目，覆盖超过20个城市，并且已经与国内最大的房地产企业碧桂园等众多开发商达成合作。对比京东，早在8月9日，阿里已经开始行动：杭州住保房管局与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团就合作搭建智慧住房租赁监管服务平台举行签约仪式，搭建智慧住房租赁监管服务平台！支付宝平台的租房信息芝麻信用650分以上免房租互联网巨头纷纷盯上了相对饱和的存量市场：房地产，这是为啥？链家研究院报告显示，2016年全国二手房交易额保守估计约为6.5万亿到7万亿元，而北京、上海、深圳三个城市的二手房交易额超过3万亿元，是三地新房交易额的两倍以上。而房屋租赁是房地产行业里唯一还具有政策红利的领域。房地产增量市场的回落，与其说互联网公司盯上的是房地产市场，不如说是盯上了二手房、租赁、文旅等还有巨大可能的领域。新建住房的饱和，属于房地产开发商的黄金10年即将过去。现在，互联网巨头要用服务和科技来接棒地产开发商，这对普通百姓来说并非坏事。如果有一天，我们租房可以免收押金，房租按月结算，用户还能给房东打分…只要打开淘宝或者京东，就能解决租房痛点，想想是不是有点激动呢？把房卖了，租房住？其实买房是一个长远的问题，如果你还不太能体会到买房跟租房的区别，不妨想想30年后，不同的选择会带给你怎样的生活。我们以投资者手上有共同的收入资金来大致核算。买房：30年后拥有房产以一套面积为70平方米、总价290万元的房子为例。假定手上有90万元现金，如果直接向开发商买房的话，购房者需首付87.6万元，并办理商业性贷款202.4万，分30年还清。如果使用组合贷，每月月供为1.01万元，30年利息总额为365.31万元。那么该购房者每个月至少需要可以自由支配的1万元。换言之，30年后，购房者花了365.31万元拥有了一套住宅。租房：30年后可拥资金371.5万如果用同样的资金来租同一套房的话，为了便于计算，将租房人手上的90万元用作储蓄，并将每月1万元闲钱拆开，假设月租金为5000元，剩下的5000元仍然用作储蓄。其中，90万元用于10次3年期的定期存款，每三年的利息约为10万，那30年的利息约为100万。此外，每月5000元按银行零存整取存款，一年的大概利息是500元，30年下来，实际上存款利息约为1.5万元左右。那么，存款总额约为181.5万元。归结起来，租房者花费实际支出为每月房租5000元，30年后租金总额为180万元，总存款约为190+181.5=371.5万元。换言之，租房者在30年后的资产约为：371.5万元。比较：房价大涨买房才划算在这个例子当中，买房与租房的区别在于：当投入同样的资金，30年后买房者拥有了一套总花费365.31万元的住房，而租房者则手握371.5万元现金。30年后，总花费365.31万元买来的住房市值多少，我们目前暂未可知。但我们可以简单看出，在房价增长速度较快的情况下，买房是个较好的选择；否则，租房更合算。什么人适合租房？关键看生活方式到底是租房，还是买房？其实，这也不能简单地以租金和月供的差额来衡量。在买房和租房成本付出的问题上，购房者还需要考虑到机会成本。除此之外，从生活方式的角度来看，买房和租房其实是完全不同的两种生活方式。买房的人希望过一种安定的生活，希望有家的感觉。租房的人希望更好的生活质量，例如工作单位或地点变了，自己可以很快搬到离上班近的地方居住。另外，买房子的人前期需要承受较高的经济压力，租房的人生活会更潇洒一点。对于事业稳定、收入处于上升期，又没有其他经济来源的年轻人来说，可以考虑买房。因为这相当于每月固定积攒了一笔财富，而且中国经济在未来有望继续保持较高增长，城市化进程也将继续，这笔财富存在一定的保值增值空间。而对于那些资金有更好用途的人来说，如创业或投资效益很好的企业等，那么与其现在买房，就不如用于投资。现实点说，在一线城市一套290万元的住宅，不是地段非常偏远，就是面积小、房龄长……也未必能满足你的住房需要。所以怎么选择全看你有多大的能力。巨头强强联合，楼市迎来巨变据了解，深圳有80%的人以租房为生，其中商品房占到32.4%。这个数据是极其庞大的，但更为惊人的是，深圳租客每年的商品房租金总量达到了216亿，但流动性太强，换租周期仅9个月。它告诉我们：第一，深圳租赁市场大有可为，并急需一种全新的模式。第二，深圳的高房价的最大根本是因为供需失衡，优质房源稀缺。网友戏称：租房十年最大的成就是帮房东还清房贷。深圳住房压力大吗？大！怎么解决这一问题？答案就是“供给侧改革”，这也是国家建立“租购并举”、“租售同权”的核心主旨。也是本次签约仪式的最终目的。从供给侧入手，通过市场化手段，创新金融产品，将目前在售、预售房源转为长租房以提升市民住房品质，让百姓“住有所居”。下一个十年，开发商将开始对租房者负责，这也说明无房者的权益将大幅提升。在未来，我们能看到更多优质房源的上市，并带动整个租赁市场的发展。除了楼市本身，我们的人居环境、租赁市场的质量、城市活力都将迎来巨变。同时，租金、房价这些世纪难题，也能新规则的带领下，尤其是随着供给加大后，平抑房价、抑制租金涨幅，这些“世纪难题”有了更多可采取的措施，并能得到有效解决。今年，在杭州举行的全球峰会上，马云发表主题演讲说到：未来房子如葱。马云的意思：8年后房子最便宜，劝年轻人不要买房去租房。早在2014年马云给员工的一份内部信：《未来年轻人，要学会租房子》里就曾给阿里人一些小的建议。在1992年其买房，并鼓励当时的老阿里人买房，就算借钱也要买七十平方米或一百平方米的房子，那时是鼓励买房，但现在鼓励不买。如今，巨头强强联合下，住房租赁市场将迎来巨变。

对于跨境电商而言，跨境物流是不可或缺的重要环节。而在跨境出口电商中，中国邮政则占据出口直邮绝大部分份额。据国际邮政公司报告显示，72%的跨境包裹是通过邮政渠道来快递的，是商家首选的国际渠道。2016年中国邮政包裹大概有10亿件，同比增长41%，中国跨境电商市场60%的都通过中国邮政寄递。关于跨境电商智能物流与通关便利化，中国邮政唐艳轩就《全球邮政快递发展现状及展望》主题发表了演讲，他表示，2012-2016年中国跨境电商年速增长率大概是33%，预计2018年整体交易规模将达到8.8万亿。邮政融合跨境电商？他做了这三点中国邮政从2010年联合eBay进行跨境电商业务，可以说较早的进入跨境电商这个市场。目前，中国邮政在全国建设和运营了大概60个互换局，在杭州9个口岸建立了保税仓，除此之外，中国邮政在美国、德国、英国、澳大利亚以及香港等国家和地区建立了分支机构搭建跨境电商综合服务平台。在23个城市实现邮件的退费服务，开办海外仓和口岸的海外购等业务。中国邮政和各国邮政与跨境电商企业融合发展，主要做了三件事：第一，主动融入电商的产业链，在各国调整发展方向，聚焦包裹业务和电商业务的各个环节。第二，提升网络服务能力，加强与各国邮政合作，推进基地建设，加大与各大邮政、各大平台的对接，通过海关组织和邮联组织的帮助下实现邮件的快速清关，提高邮政的处理时限；第三，使用机器人做分拣，并测试无人机投递物件，加强新技术的应用。搭建跨境电商基地大通道唐艳轩称，针对跨境电商中高端市场，中国邮政设计了特快、E速宝等服务，并积极与“一带一路”的邮政合作，试点中欧班列等新渠道。另外，中国邮政与浙江政府、俄罗斯合作开通了一些定期包机的业务，每周大概有3班，旺季的时候会加密到5班，将来会扩张到更多国家和城市。在进口业务方面，中国邮政上线了进口邮件的在线报关和交现业务。另外，中国邮政在全国21个省建立了130个跨境电商产业园和82个跨境电商仓储场地，为客户提供仓储、配送+供应链金融等一体化服务。配合跨境电商发展，中国邮政积极融入跨境电商产业：第一，搭建跨境电商基地的大通道。中国邮政加强与各国各地区邮政的双边多边合作、构建邮政网络、推进中欧班列常态化运转以及在重点口岸设立跨境电商地区性的集散分拨中心；中国邮政还建立区委功能突出的国际邮件处理中心和高效率多功能的商业快件处理中心，建立衔接全国口岸等等。第二，打造跨境电商发展大平台。中国邮政将进一步整合国内外资源，为客户提供多渠道、多层次的寄递产品，提供保税仓、海外仓等多模式解决方案，为跨境电商提供境内境外多模式的服务，继续加强跨境电商产业园的建设等等。据了解，中国邮政的国际邮政体系分为万国邮联和通达全球的邮政网络，目前全球共有邮局66.1万个，邮政员工524万名，投递人员140万人。邮政的信函、包裹和特快，由万国邮联制定。

近日，北美免费二手车信息分享平台Hiveel唯优车，宣布今年10月份获得数百万天使轮融资。据悉，这笔融资将用于Hiveel唯优车产品研发、团队建设以及市场拓展。Hiveel唯优车是北美兼容即时聊天的私人二手车信息分享平台，提供二手汽车信息，以汽车交易切入并联合同行业为用户提供免费汽车历史报告，同时做免费线上汽车审核、线下专家验车以及汽车后市场服务。Edmunds去年发布的全美汽车数据报告中给出的美国二手车交易辆数据显示，在加州每年约有三百五十万辆二手车会在APP或网站等线上平台中通过私人买卖方式进行交易。Hiveel唯优车预计在未来3年内，美国二手车交易通过2B、2C方式完成的交易量将会超过六千万台。这主要是出于两个原因，一是消费者的习惯改变，买车对于以前来讲是一个很重要的事情，现在只是一个日常必要的交通工具；二是由于美国的二手车保养状况较好，年轻人越来越接受二手车，并能通过APP来实现简单快捷的贷款服务，增加了用户的交易量。Hiveel唯优车表示，会注重平台上交付的车辆信息质量，唯优车有一套汽车审核程序和身份识别系统，通过自身平台线上150项专人车检审核，并结合美国Autocheck车检报告，以及线下设立的验车站点，并由美国认证的ASE专家现场验车。在C端获取上，Hiveel唯优车通过社交媒体的定向宣传方式收集车源和用户，目前平台上已有近万台私人二手车，用户数量近10万。此外Hiveel唯优车也在全美的线下车行渠道进行布局。截止目前，唯优车已经与全美数百家线下车商达成合作协议。用户在平台上缴纳订金选择快速卖车，全美车商可以在平台上对用户上传车辆进行报价，而用户则可以在平台上进行全美车商的报价比对，从而帮助用户与车商快速完成交易，而Hiveel唯优车平台则会提供一套竞价体系及延保等服务。在B端盈利模式方面，Hiveel唯优车在形成大数据的基础上，为B端带来精确流量，通过交易佣金、B端年费和B端特权等模式实现盈利。此外，Hiveel唯优车还会与金融机构、银行、保险公司、汽车租赁、二手车机构、4S店、快修机构等线下多种机构进行合作。接下来，唯优车还会在服务品类上继续扩充，从全汽车市场到泛汽车市场，再到金融领域。同时，作为Hiveel唯优车平台的线下落地服务体系，唯优车也将在全美范围内建设验车站点，做线上线下交易闭环。目前Hiveel唯优车团队有20人，核心管理团队为连续成功创业者，来自于国内外互联网公司和汽车后市场公司高管；技术团队由美国常春藤名校计算机领域博士及硕士组成，Hiveel唯优车创始人兼总裁Alen透露，公司明年在PPI单项上的净利润可以达到数百万美元，明年也将启动A轮融资。