9月23日消息，据获悉，日前，跨境电商供应链服务平台丝路易购正式开通蓉欧快铁小包服务。据了解，此项服务可接收50g的小包运送，重量在2kg以下的包裹每单价格为38.8元，400kg以上每公斤10元，4000kg以上每公斤为5元。此外，蓉欧快铁小包服务覆盖了英、德、法等欧盟28国，可包双清关和派送，且支持FBA欧洲入仓。运送时效稳定在20天左右，14天到达波兰罗兹，3-4天完成清关派送。在品类上，支持带电、液体、粉末产品。据观察到，利用直飞航班配载的燕文物流快递中国小包，从华北发往英国，2kg的包裹运费最低也需140元。对此，丝路易购CEO张毅楠表示，此项小包服务比目前任何小包产品价格都便宜，同等重量下，是目前市面主流邮政产品价格的一半以下。欧快铁小包提供的服务有以下三个环节：1、在流程上，用户只需登录易购全球平台，在线填写寄件信息，自行寄件至成都仓。非成都的外省用户，可以自行发国内快递或者使用平台的上门提货服务寄件至成都仓。该服务每周一结单，周三结仓，周六发班（仅针对拼箱操作）。2、在申报上，无需纸质化通关文件。用户填写完寄件信息后，在线excel提交订单明细。易购全球会通过新型跨境申报的方式与成都关区进行无纸化申报，在集货前完成所有货物的申报与查验。3、在物流追踪上，班列发运后，用户通过网站首页或者微信可以随时查看运单追踪信息。4、优势上，此项服务还可提供航空运输所无法达成的液体，粉末及带电产品的运输，并且运输时效上比海运提升很多，特别是对内陆地区的商家。据悉，丝路易购是一家专业的提供跨境电商综合解决方案的服务商，对接成都跨境申报监管平台，为跨境电商企业构建物流运输、产品供销、运营咨询、金融结付、技术软件对接等模式全渠道布局。丝路易购已于近期完成从下单、申报、集货、查验、装箱、拆箱、派送的全流程测试，目前进入公测阶段。

9月25日消息，日前，蚂蚁金服联手上海财经大学推出了全国首个互联网金融高校选修课，被称为“预防啃老课”。同时这门课程将计入大学学分，课程部分内容将会与全国大学生共享。蚂蚁金服方面表示，联手高校开设这门课的目的之一是，帮助更多大学生在20岁实现经济独立，摆脱啃老。在课堂上，老师会在支付宝群里发放体验金，让同学们体验如何理财。据悉，“预防啃老课”的“第一课”，是由蚂蚁金服研究院副院长李振华主讲“互联网金融发展业态与趋势”，主要内容包括中国的新经济和新金融体系，并解析了移动支付、网贷、互联网银行、互联网基金、互联网证券和众筹等各种业务模式，还讲解了行业泡沫和伪互联网金融兴起。上海财经大学国际工商管理学院常务副院长魏航介绍称，这门课程的所有名额均爆满。他在课堂上说道：“如果可以帮助父母用专业知识赚取财富，大家就可以尽管啃老，而且应该大大的啃。”而一位从高中就开始炒股的学生说道：“理财让我认为，连炒股的风险我都承受的了，高考的风险我也承受的了。”

9月23日消息，今日AutohausChina《汽车经销商》与二手车服务商上海车赢信息技术有限公司（下文简称车赢）达成战略合作。据了解，双方达成合作后，AutohausChina《汽车经销商》将借助“车赢”平台深入推进E-academy汽车经销商网络学院业务，前期的课程内容将涉及“汽车金融”和“二手车”等业内备受关注的热门话题。该课程为汽车经销商从业者提供了一种涵盖PC端和移动端应用的全新在线学习理念。而“车赢”旨在通过此次合作，进一步推广其为经销商提供的二手车一体化解决方案，扩大其在汽车经销商集团及单店中的影响力，并大力拓展其APP在4S店的覆盖率。据介绍，AutohausChina《汽车经销商》是中国第一本独立的面向汽车经销商、维修及售后服务供应商的经营管理专业B2B杂志，创刊宗旨在于为业内管理人士带来国内外先进的管理经验，为国内汽车流通行业的发展带来启发性的引导和建议。据悉，车赢是二手车业务管理整体解决方案服务商，为汽车经销商集团建立二手车标准化作业流程及运营管理体系，包括二手车团队组织架构的建立、二手车相关人员KPI建立、集团二手车进销存管理系统搭建、二手车评估检测标准、二手车网拍平台等，为经销商集团及4S店打造一套集ERP管理系统、CRM客服系统以及基于移动APP运用集成的二手车检测、评估、定价、拍卖、交易服务一体化整体解决方案。

9月23日消息，欧冶云商股份有限公司、普洛斯投资管理（中国）有限公司、上海宝地置业有限公司在签署战略合作框架协议。欧冶云商副总裁、欧冶物流总经理金文海与普洛斯中国首席运营官卫光、宝地置业总经理吕军分别代表三方签署了合作协议。欧冶云商方面介绍称，普洛斯拟战略入股欧冶云商；三方将共同建设全国性和现代化物流设施网络；共同打造专业化的资产管理平台；普洛斯拟开放海外仓储资源，支持欧冶云商跨境电商业务的布局和拓展。据了解，欧冶云商是宝钢集团、宝钢股份和宝钢国际合资设立。公司下设欧冶电商、欧冶资源、欧冶采购、欧冶化工、东方钢铁、欧冶国际6个交易平台，并在物流、金融、技术、加工、资讯和数据等专业领域具备体系性的服务能力。此外，宝地置业是宝钢集团全资子公司，从事不动产开发经营，累计开发项目建筑面积约400万平方米。另一方面，普洛斯是物流基础设施提供商和运营商，管理资产超过370亿美元。2003年进入中国，截至2016年6月30日，普洛斯的项目分布于我国38个主要城市，物业总建筑面积约2697万平方米，其中，完工物业约1520万平方米。欧冶云商方面表示，物流服务方面，欧冶云商专注于实现钢铁服务体系线下仓储网络布点，积极构建集仓储、运输、加工、配送等服务能力为一体的钢铁物流服务平台。截至2016年9月，已形成1076家线下仓库、237家管理合作仓库，运能交易平台欧冶运帮日均交易量达8万吨。此外，320家线下加工中心，涵盖加工产线近千条，平台加工日交易量近万吨。欧冶云商相关负责人解释，普洛斯作为物流设施解决方案提供商，可以为欧冶云商的钢铁产业链服务平台提供国内外丰富的仓储物流设施资源，提高物流仓储的管理效率，并为国内传统钢铁企业存量资产转型升级提供支撑。欧冶云商还将积极拓展海外跨境业务，打造钢铁及相关大宗商品为主要交易品种的跨境电商平台。普洛斯愿意并提供海外仓储设施网络，支持欧冶云商的海外业务布局和拓展。

9月22日消息，日前，京东集团同黑龙江省尚志市签署了农村电商及精准扶贫战略合作协议，双方将在农村电子商务领域展开合作，支持当地特色红树莓产业发展。公开资料显示，尚志市长期发展浆果产业，2015年底，尚志市年产果量达2万吨，浆果种植户1.2万户，相关从业人员3万余人。根据协议，京东将加大对尚志市特色产品（红树莓、黑木耳等）的自营采购，建立尚志特产馆，助其打造网销品牌；建立京东农资服务中心，与其在种子、农药、化肥、农机农具、农技服务等领域展开合作；开展互联网+乡村金融试点项目，在乡村推动白条、小额贷款等金融理财产品落地；为县中贫困家庭建档立卡，并招收全职合同工人，提供五险一金。据了解到，在2015年初，京东同国务院扶贫办签署了《电商精准扶贫战略合作框架协议》，根据协议，京东要在832个贫困县中选择200个县作为电商扶贫示范县，遵循“一村一品一店模式”，为其建设200家京东线上特产馆。至2016年6月底，已完成46个国家级贫困县特产馆的建设。事实上，京东线上特色馆并非始于上述协议。在2013年底，京东就已开设了中国特产·贵州馆，并表示将逐步开放未来市、县一级的地方特色品牌（特色馆）。不过，特产馆并非京东首创，2012年，淘宝推出了特色中国·新疆馆，随后又推出贵州馆，并在首日达到近3000万元的交易额。另一方面，苏宁易购也并不“示弱”，自2015年5月至2016年6月底，已上线400余家中华特色馆。

前一阵子小区里一辆大众和斯柯达为了停车位互看不顺眼，最后大打出手，作为路人的我，只想痛心疾首地说一句：要相亲相爱啊，咱祖上两百年前是一家呢。包括布加迪和兰博基尼，相遇了倒不用多么亲密的客套，但至少相视一笑，想飙车？嘿哥俩飙过法拉利才爽呢，窝里横跟保时捷较个什么劲啊？也许部分人不明白了，那么小编今天就来给大家普及一下，事实上，全世界55个常见的汽车品牌都由14家汽车公司拥有，在你纠结新吉利还是沃尔沃的时候，多查查，搞不好人家是一条生产线上生产的，价格却有天壤之别（跟奢侈品同样道理）。大众族谱，真的很大……首先，聊聊财大气粗的大众集团。最近由于排放门事件，大众集团同意赔款约153亿美元（今年6月数据，或有更新），光数字就可以让我们看出大众集团有多大了。大家可能觉得，大众嘛，我怎么会不知道，路上到处都是大众VW汽车，今天小编想聊的可不止这些，要知道，VW大众汽车和兰博基尼可是亲戚哦，虽说不是一个亲妈生的，但身在同一大家族，品牌定位相差如此之大也是十分有趣。大众集团拥有11个国内外知名的汽车品牌，分别是：大众、布加迪、斯柯达、宾利、奥迪、保时捷、斯堪尼亚、西亚特、MAN，其中奥迪旗下还有兰博基尼和杜卡迪。简单介绍一下这些各具特色的品牌：大众汽车VolkswagenVolkswagen这个德语词汇，本意是「人民的汽车」，价格亲民，像帕萨特、捷达、朗逸这些车型，在国内外销量长期领先。布加迪Bugatti1909年，意大利人布加迪在法国创建了这个超级跑车品牌，其以生产世界上最好最快的跑车闻名于世。布加迪的经典车型布加迪威龙BugattiVeyron是世界顶级跑车的典范，价格约3000万元人民币左右。斯柯达SKODA斯柯达总部位于捷克，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。2000年大众将斯柯达完全收购，使其进而成为大众旗下继大众、奥迪、西亚特后的第四大品牌。近年来，国内消费者也越来越青睐斯柯达汽车。宾利Bentley宾利汽车公司成立于1919年，是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国。1931年，宾利被劳斯莱斯收购；1998年，劳斯莱斯和宾利均被大众买下。奥迪Audi奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，它的四环徽标最初象征着奥迪与小奇迹DKW、霍希Horch和漫游者Wanderer合并成的汽车联盟公司。奥迪公司总部设在德国的英戈尔施塔特。保时捷Porsche保时捷是著名的德国汽车品牌，1930年由费迪南德·保时捷教授创建于斯图加特。保时捷以生产高级跑车闻名于汽车市场，此外，大众汽车的甲壳虫系列也是由保时捷设计师设计，2011年保时捷被大众以约80亿欧元（约合113亿美元）收购旗下跑车业务。有趣的是，目前大众集团持股最多也是保时捷的金融公司（某种程度上，相当于保时捷为大众幕后最大股东），关于这场极富戏剧性的金融较量，感兴趣的朋友可以自行搜索，堪比金融阴谋大片，待会儿简单介绍。斯堪尼亚SCANIA斯堪尼亚是瑞典的货车与巴士制造商，于1900年在瑞典南部马尔默成立。最为全球领先的重型卡车巴士制造商，其产品销往世界100多个国家和地区，并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车领域盈利能力最强的公司。西雅特SEAT西雅特是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。公司成立之初，在西班牙汽车市场占有率曾一度达到60％。1983年德国大众汽车公司买下了西雅特的大部分股份，与另一合资者——西班牙政府共同经营西雅特汽车公司。MANMAN是一个欧洲领先的工程集团，总部位于德国慕尼黑，是世界著名的重型卡车制造商之一。兰博基尼Lamborghini兰博基尼公司由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立，早期由于经营不善，于1980年破产。数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团VolkswagenGroup旗下品牌之一。兰博基尼汽车公司坐落于意大利圣亚加塔＋波隆尼，其生产的多款超级跑车都闻名世界。杜卡迪DUCATI杜卡迪成立于1926年，是一家意大利高性能摩托车生产商，总部位于意大利博洛尼亚，创始人AntonioCavalieriDucati。其产品由于卓越的性能以及特色的意大利设计而闻名。2012年奥迪汽车公司正式收购了杜卡迪，总收购金额达到11亿美元。其它汽车集团简单「族谱」：通用：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、欧宝、宝骏、五菱、霍顿、沃克斯豪尔戴姆勒：奔驰、迈巴赫、迈凯伦、精灵Smart、弗莱那、赛特拉克莱斯勒：克莱斯勒、道奇、JEEP、福特：福特、林肯、水星宝马：宝马、迷你、劳斯莱斯菲亚特：阿尔法罗密欧、法拉利、菲亚特、玛莎拉蒂、兰旗亚、依维柯大众与保时捷的撕逼大戏，太精彩说到车企收购兼并，不得不提的就是保时捷与大众的撕逼之战了。2008年，保时捷这家德国豪车生产商税前利润为13.5亿美元，汽车销售记录突破98652辆，也就是说，相当于单车盈利高达13.6万美元。即便对于奢侈品牌，这个数字也几乎是不可能的。当然，其秘密就来源于保时捷大部分利润并非来自汽车销售，而是来自金融衍生品投资。一个生产汽车的，干嘛没事儿去投资呢，因为钱多吗？当然不是，细心观察你就会发现，保时捷一直在偷偷增加对德国大众的股份持有份额。至2008年10月，保时捷对外宣布其已经控制了大众74%的股权。转折来了，正当所有人都以为大众要被动地被心机Boy保时捷收购时，全球金融危机进一步恶化，本想一口吃下一个胖子的保时捷傻眼了，为了这次收购，它背负了约130亿的银行贷款，银行开始让其尽快偿还。所有对冲基金都觉得保时捷这次要为其偷偷收购大众的决定付出沉重代价，欧洲金融市场大面积看空大众股票，BUT!不可思议的时刻再次发生，保时捷又在金融届扔出了一个重磅炸弹，提出继续增持大众股票！保时捷的野心昭然若揭：此时保时捷已占股74.1%，只要达到75%，他就可以利用大众集团资产负债表中的120亿美元支付这次收购。对于之前唱空的所有对冲基金们来说，这是一场完全的灾难，仅仅两天，空头的损失高达数百亿美元，数家知名基金公司面临破产，据传甚至有基金经理因此自杀。也是短短两天，大众股价疯狂涨到1000美元，一举成为全球最有价值的公司。第三天，政府出面全力补救这场股市灾难，协商后保时捷同意将其现有5%股份释出，让空头平仓，金融市场得以恢复正常。如果你以为故事到这里就结束了，那就太天真了，大众可不是白莲花，大众董事长费迪南德·皮耶希FerdinandPiech是个普京一样的强硬管理者，他可以随时无情解雇高管，或是一天之内决定购买一家超跑公司。大众董事长费迪南德·皮耶希，看这犀利的眼神他可抓住了保时捷的弱点：保时捷面临身负巨额贷款无力偿还的窘境，截至2009年3月，已向15家银行贷款超130亿美元，只要任何一家银行高兴，就可以让其破产。不得已，保时捷只好向原来的猎物–大众集团求助，大众冷冷一笑，先把自己的股票收回来大部分，然后顺手把保时捷收购了，再把原来主张收购大众的保时捷CEO炒了，重新换个自己人。你以为故事结束了？Nonono，迄今，保时捷仍是大众最大的股东（约50%）,坐等保时捷的新一轮开撕，也许已经在默默地撕了—经历「排放门」丑闻后，大众集团CEO辞职，原保时捷董事会主席借机上位，直接担任起集团CEO。又一场商业好戏即将开演，总之，金融的世界，我们凡人不懂。

9月20日消息，晚间，上海钢联发布公告，宣布终止发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易的议案。上海钢联公告表示，此前宣布的有关拟收购估值超过20亿元的北京知行锐景100%股权方案终止。据此，向上海钢联及慧聪相关负责人求证。上海钢联相关负责人表示，有关事项均以公告为准；慧聪方面则表示，对于此事暂时不做评价。上海钢联公告显示，由于近期国内证券市场环境、政策等客观情况发生变化，尤其是关于海外上市公司回归A股上市相关政策尚未明确，公司继续推进本次重组事项将面临重大不确定性，经审慎研究，为切实维护广大投资者及各方利益，公司决定种植本次重大资产重组。此前，曾报道过上海钢联与慧聪“合作”的消息。随后，上海钢联方面爆出，购买慧聪建设及锐景慧杰拟合计持有的知行锐景100%股权，经交易双方协商初步确定本次交易价格为20.8亿元，其中55%的对价11.44亿将以发行股份的方式支付，45%的对价9.36亿将以现金方式支付。同时，公司拟向兴业投资、园联投资、高波、郭江和储辉五名特定对象非公开发行股票募集配套资金不超过9.53亿元，募集资金总额不超过交易总额的100%。以发行价格36.49元/股计算，配套融资发行的股份数量不超过26116742股。从上海钢联高层、业内人士等处获悉，慧聪与上海钢联合作的主要原因如下：（1）相同的目标，相似的进攻路径，公司价值观接近，这是能走在一起的感情基础；（2）行业优势互补，各自存在选择对方的“类刚需”；（3）走到一起之后，这俩公司就将成为B2B行业的绝对龙头；（4）风险在哪里？B2B的天花板其实远比B2C高，两家公司的后戏将十分好看。截至目前，慧聪网仍在继续选择项目进行大范围投资，主要投资条件为：B2B、交易型、大宗商品、后期可切入金融。目前的主要投资项目有厘米科技、中模国际、第五城、找棉网等B2B项目。其中，已经披露的厘米科技，于2015年中期，完成1000万元天使轮融资，投资方为慧聪网。上海钢联朱军红和郭江的看法相似，也是围绕交易布局，不过上海钢联的做法更大胆，直接由公司元老拉团队独立公司运作，2008年成立的钢银电商就是探索成功的团队，于2015年底再新三板上市。此外，上海钢联还布局了仓储、物流和金融服务，打通整个产业链。探索出成功的路径和方法后，上海钢联迅速复制到矿石、煤炭、有色金属、农产品、化工行业。但基本围绕大宗产品的资讯+B2B交易服务。

2014年9月19日在美国纽交所上市的阿里巴巴，刚刚迎来上市两周年。9月20日凌晨，恰好身处纽约的阿里巴巴董事局主席马云，通过其个人微博表达了内心感怀：“一直在相信相信。感谢大家的信任，我们还会不断折腾。”马云在微博中表示：今天正好在纽约，感慨万千。两年，经历了很多该发生的和不该发生的事情，一直在践行两年前的信任之旅，一直在信任和误解中挣扎，一直在相信相信。“感恩所有给予阿里信任的同事和朋友们！”结尾处，马云一连用了四个“因为信任”来抒发胸臆，“因为信任，所以简单；因为信任，唯恐辜负；因为信任，才有勇气；因为信任，还会不断折腾自己……”纽约时间2014年9月19日9时30分，阿里巴巴集团以“BABA”的交易代码正式登陆美国纽交所，创下多项世界之最：融资额规模达250亿美元，成为全球有史以来最大IPO；创造了纽交所10年来最漫长的一次询价——长达近2个半小时；马云等阿里高管并未上台参加最激动人心的敲钟仪式，敲响上市钟声的是阿里生态系统内包括淘宝店主、客服、90后大学生、海归创业者、快递员、海外企业主等在内的八位生态代表。而在敲钟仪式之前，马云分别感谢了客户、员工、股东和投资者，马云认为，IPO并不只是融到了资本，更是融到了信任：“是所有人对我们的信任，客户的信任、时代的信任、投资者的信任。”时间回到现在。三天前，截至美国时间9月16日收盘，阿里巴巴在纽交所收盘价104.64美元，市值约合2664.13亿美元，成为亚洲所有上市公司中市值最高的公司——此前，这个位置曾被中国石油[-0.14%资金研报]、中国工商银行[0.92%资金研报]、日本丰田、印度塔塔等传统巨头曾轮流占据。而截至今年6月30日的阿里巴巴第一财季报告显示，阿里巴巴当季营收48亿美元，同比增长59%，创下上市以来最强劲增长，超出市场预期。这一现象折射出阿里所代表的新经济继续崛起，并与全球市值最高公司已长期由苹果、google、微软等互联网公司占据的趋势趋同。阿里巴巴对自身的未来定位是“以大数据为核心驱动力的互联网商业基础设施，并升级成为全球互联网商业形态的纯粹互联网公司”。不久前的G20期间，马云全力倡议eWTP(全球电子商务平台)，该倡议最终也被写进G20公报。阿里巴巴丰富的业务板块可能更能直观反映马云所说的“折腾”。今天，阿里巴巴已从最初的电商，发展成包括支付与金融、大数据云计算、大文娱、智能物流网络在内的生态系统。值得关注的是，虽然电商仍然是阿里巴巴最大收入来源，但新增长引擎已在培育中，其中最受投资人关注的是云计算、数字媒体和娱乐、创新项目。而按照阿里巴巴的规划，未来三年，当下已成600亿美元估值的超级独角兽蚂蚁金服将成为领跑，2019-2021年则阿里云接棒，2021年-2024年菜鸟网络将挑头，旗下业务轮流领跑。

9月18日消息，日前，阿里1688诚信通发布了919企业诚信日的公告，届时，阿里诚信通将联合合作伙伴，向用户提供一系列优惠，以吸引更多用户加入，构筑企业诚信生态。根据公告显示，此次参与合作的企业由三个部分组成：企业服务、商机平台、金融贷款。其中企业服务主要有阿里云提供的云计算、邮箱、xin域名，阿里健康、阿里旅行、电子合同平台法大大、中国电信的征信机构香橙信用；商机平台包括阿里旗下的诚信通、网销宝、采购直达、商机通、全球E站；金融贷款由阿里诚企贷、诚e赊、信用保障，基于一达通数据的流水贷、保单贷、信融保提供。此外，其合作伙伴还包括新浪微博、阿里钉钉、中国平安保险、神马搜索、邓白氏、天猫商城等。在24个合作伙伴中，阿里系共有19个，占比79%。据了解到，阿里巴巴于2002年推出诚信通，用户可以通过付费开通会员，得到由阿里提供的品牌建站、商机引流、交易促成等服务。目前，诚信通累计认证企业超过100万家，非认证企业用户接近3000万家。据悉，2016年5月，国家印发了《国务院关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的指导意见》，其后，阿里巴巴牵头筹备了诚信联盟，并推出“阿里巴巴企业诚信体系服务”。公开资料显示，阿里巴巴企业诚信体系分为诚信档案中心及诚信服务应用两部分。其中，档案中心包括电子通信码、动态诚信评级、诚信档案；服务应用包括内贸、外贸、金融、企业服务四方面。

校园贷市场正经历一场“浩劫”。趣分期宣布退出校园市场谋求转型，名校贷也计划升级现有校园贷平台，记者获悉，佰仟金融对学生分期业务也保持谨慎，下线了此类业务，市场认为是监管施压，另一方面校园市场坏账过高，推高了平台的成本，侵蚀了原本应得的利润，也令不少平台动了后撤的心思。但“禁得了欲望，禁不住需求”，校园贷市场会否真的消失？在采访过程中，不少业内人士认为，校园贷市场应该不会消失，未来应该是如何让校园贷变得合规。校园贷起家的趣分期日前宣布从校园市场向全社会信用卡消费金融用户转型，而名校贷紧随其后进行升级。同时有消息称，佰仟金融也将下线校园分期业务。一时间，校园贷行业风声鹤唳，不少人士认为，这些主要是缘于对校园贷市场的整治。近期，银监会以及各地金融办加紧了对校园贷的监管，在8月底举行的网贷监管细则发布会上，银监会发言人表示，对校园网贷拟采取“五字”整治方针，“停、转、整、教、引”。近段时间，重庆、广西、深圳及广州等地，也相继出台了校园贷的整改措施，而不少措施都以“负面清单”为主，可见监管整治的决心。多年以来，盘踞在校园金融领域的不仅有近来备受关注的互联网金融公司和电商企业，银行、小贷等机构同样也有参与。早在2009年以前，商业银行信用卡就进入了校园消费市场，但是由于银行对学生还款能力审查不严、学生消费缺乏自我控制能力等多方原因，银监会在2009年叫停了商业银行为大学生办理信用卡的行为，但这一市场仍然存在。近年来，随着互联网金融的发展，越来越多的平台开始进入校园分期市场，除了趣分期、分期乐以外的互金平台，还有京东白条和蚂蚁花呗都把校园定位为服务群体之一。据了解，当前校园借贷平台大致有两种类型：第一类是电商+金融，基于消费场景的模式；第二类则是现金直接贷款平台。但是，由于缺乏有效监管，数以千计的、良莠不齐的地方借贷公司也将业务触角伸向学生群体，有的以网络贷款形式出现在校园，有的直接以校内传单的形式出现，“裸条”、“暴力催收”、“超高滞纳金”、“超额授信额度”、“超高手续费”等乱象爆发，严重扰乱行业秩序。在监管逐渐趋严的背景下，校园贷平台会否逐渐消失？他们又将如何发展？南京财经大学中国区域金融研究中心教授闫海峰指出，“校园贷”本质上只是一种金融工具，具备其应有的工具价值。如果接受“校园贷”服务的对象能够挖掘其价值，培养正确的消费观和理财观，“校园贷”是利大于弊的。“按照各地监管原则，校园分期平台惟有转型一条路可走。”苏宁金融研究院高级研究员薛洪言认为。网贷之家首席研究员马骏认为，校园贷市场肯定不会消失，因为需求存在，近段时间出台的政策也并非一刀切，而是建议平台更加规范。对于校园贷平台适合转型的方向，马骏认为，可以随着毕业生的发展轨迹进行转型，比如目标客户为刚毕业没多久的学生、刚刚进入职场的新人，这样也能有效地控制平台成本。“校园贷本身并不是洪水猛兽，未来的重点应该是如何让校园贷变得合规。合规的校园贷，有严格的额度限制，有真实的消费场景，普通大学生在合规平台上的平均消费在3000元左右，在学生的偿付能力内。其实，不少专注于学生借贷的平台积累了不少‘白板’用户的信用状况，他们没有信用卡、贷款，在央行征信系统中没有记录，将大学生这个群体的征信信息纳入到全社会统一的征信体系，有利于国内不健全的征信市场建设，一些平台可以利用这些大数据发展新的业务方向。”一位业内人士分析道。

近日，Uber推出的无人驾驶载客服务，已经在美国宾夕法尼亚州匹兹堡市上路试运行。Uber将这批专车称为“全世界第一批无人驾驶Uber专车”。据悉，Uber首批无人驾驶专车服务共投放了4辆车。美联社报道，试运行当天，4辆无人驾驶专车按照正常程序“接单”，预约无人驾驶汽车成功的乘客，免费体验无人驾驶汽车载客服务。按照目前通行的无人驾驶汽车测试要求，测试车辆内必须有一位司机，以便在出现紧急情况时进行人工控制。为了保证安全，每辆Uber无人驾驶专车上配备两名Uber工程师，一人坐在驾驶座上，随时准备在紧急情况下控制车辆，另外一人则监控汽车的动态。Uber表示，除了4辆试运行的无人驾驶专车，至少还有另外12辆Uber无人驾驶汽车已做好上路载客准备。Uber计划，逐步将随车的两名工程师减少至一名，最终实现“纯无人驾驶”。“我们拥有全球实力最佳之一的无人驾驶工程团队，以及在数百座城市经营拼车服务的丰富经验，”Uber创始人兼CEO特拉维斯.卡拉尼克（TravisKalanick）在接受《今日美国》的采访时表示。在全球专车公司中，Uber率先推出无人驾驶载客服务，自有它的“苦衷”。目前，Uber将大约75%收入支付给司机，减少这部分支出，将有可能弥补因购买、维护和存放无人驾驶汽车产生的新支出。此外，由于Uber和司机在司机身份认定上存在分歧，Uber或将支付超过10亿美元的司机集体诉讼赔偿金。Uber方面表示，希望通过首次无人驾驶专车的试运行，缓解公众对无人驾驶汽车技术的恐惧。此前，作为自动驾驶技术的先行者之一的特斯拉，其自动驾驶汽车已经在全球多个国家出现多起严重事故。英国《金融时报》在9月18日的社评中指出，Uber在匹兹堡推出的出租车“无人驾驶车队”，标志着公众可以首次体验无人驾驶汽车。无人驾驶出租车试运营，可能是无人驾驶汽车在美国道路上行驶常规化的第一步。Uber近期在自动驾驶领域动作频频。8月18日，Uber宣布与沃尔沃合作，斥资3亿美元，计划2021年推出自动驾驶汽车。据彭博社报道，2016年7月，Uber与无人驾驶卡车初创公司Otto签订了一份协议，准备收购这家初创公司。Otto是一家由谷歌无人车团队前核心成员离职后创立的公司。卡兰尼克在接受《今日美国》的采访时还表示，上述两笔交易旨在增强企业的吸引力，为首次公开募股（IPO）做准备。也有看空的声音。华尔街日报此前评论道，无人驾驶汽车对于解决Uber时下的成本问题意义不大，“Uber大力宣扬的用无人驾驶汽车取代司机的宏伟抱负，也许只对那些愿意等上几十年的投资者有意义。”而美国密歇根大学9月14日公布的一项研究结果则表明，约23%的美国人明确表示自己不会乘坐无人驾驶汽车。

9月13日消息，日前，京东集团与河北阜平县签署了农村电商及精准扶贫合作协议，双方将在农村电商领域展开合作，支持当地食用菌发展。公开资料显示，阜平是河北省农副产品出口基地县，气候适宜食用菌的种植。目前，阜平县香菇发展已覆盖全县7个乡镇，总种植面积670亩，共有329个大棚，年产香菇1000多吨。京东方面称，京东将加大对阜平县特色产品（香菇、大枣、西瓜等）的自营采购，建立阜平特产馆，助其打造网销品牌；建立京东农资服务中心，与其在种子、农药、化肥、农机农具、农技服务等领域展开合作；开展互联网+乡村金融试点项目，在乡村推动白条、小额贷款等金融理财产品落地；为县中贫困家庭建档立卡，并招收全职合同工人，提供五险一金。阜平县某食用菌核心园区负责人表示，线上是园区未来更为重视的市场。“通过和京东合作，将进一步打开线上市场，并提升品牌溢价。”据了解到，京东于2016年初同国务院扶贫办签署了《电商精准扶贫战略合作框架协议》，将共同探索“产业扶贫”、“创业扶贫”、“用工扶贫”模式，借助京东电商平台，推动“互联网+精准扶贫”战略。目前，京东已为46个国家级贫困县建立了特产馆，于31个贫困县开展了招聘工作。京东CEO刘强东曾表示，京东将立足一村一店模式，在200个贫困县和2.5万个贫困村开展电商扶贫，帮助贫困地区建设200家京东线上特产馆，对100万建档立卡贫困家庭的合格人员进行电商扶贫知识培训。据了解，京东并非第一个为阜平县建立特色馆的电商平台，此前，阜平县的电商创业园已于阿里巴巴集团达成合作，成立了农村电商体验馆——淘宝“特色中国·阜平馆”。

苏宁易购，是苏宁电器旗下新一代B2C网上购物平台（www.suning.com），现已覆盖传统家电、3C电器、日用百货等品类。2011年，苏宁易购将强化虚拟网络与实体店面的同步发展，不断提升网络市场份额。未来三年，苏宁易购将依托强大的物流、售后服务及信息化支持，继续保持快速的发展步伐；到2020年，苏宁易购计划实现3000亿元的销售规模，成为中国领先的B2C平台之一。因企业快速发展需要，现诚邀各界优秀人才加盟。我们将提供良好的事业发展机遇、舒适的工作环境、具有竞争力的薪资待遇和富有吸引力的股权激励方案。让我们一起共同成长，共同分享，共创美好未来！小编周围亲友在苏宁易购自营店购物，就亲友反馈来看，目前未发现有假货，第三方因没有购买过，不妄加评论，不过因第三方店铺的特殊性，苏宁易购有监管不到的，所以出现问题机率较大，不太推荐。苏宁易购可以返利的哟，通过一起惠去苏宁购物，最高可获得2.8%的返利。登录用户通过一起惠去苏宁易购网上商城购物，最高可获得2.8%的现金返还！（一起惠返利详情点击查看）自2016年8月1日起，苏宁自营商品返现类别和规则为：商品类别返现比例3C配件（手机、数码）、电脑、空调及相关配件、手机、数码照摄、F生活电器(饭煲、压力锅、电磁炉、豆浆机、电风扇、榨汁机、原汁机、搅拌机、空调扇、挂烫机、油汀)0.7%3C配件（电脑、通用配件）、OA办公、成人用品、宠物/宠物食品及用品、厨房卫浴电器、家纺、家装建材及五金、汽车用品、生活日用家庭清洁、食品酒水、进口食品、进口酒水、生鲜、营养保健、眼镜、美妆、F母婴（奶粉、纸尿裤）、眼镜1.4%冰箱洗衣机及相关配件、智能设备1.05%家用视听设备及相关配件0.84%乐器、箱包皮具、服饰鞋帽、文化制品、钟表、海外购美妆、F母婴（玩具、车床、服饰、用品、洗护、营养品、辅食）2.8%生活电器(除饭煲、压力锅、电磁炉、豆浆机、电风扇、榨汁机、原汁机、搅拌机、空调扇、挂烫机、油汀)其它类0.3%抢购、大聚惠类订单不分类目统一执行0.5%珠宝首饰、工艺品、礼品、茅台、五粮液等类似敏感、紧俏商品无返现自2016年8月1日起，苏宁第三方商品返现类别和规则为：商品类别返现比例抢购、大聚惠类订单、数码照摄0.50%珠宝首饰、工艺品、礼品、商旅、金融、本地生活、金融虚拟、数字应用无返现电脑、手机0.7%家用视听设备及相关配件0.8%3C配件（手机）、3C配件（电脑）、3C配件（数码）、3C配件（通用配件）、空调及相关配件、智能设备1.0%冰箱洗衣机及相关配件1.2%OA办公、成人用品、宠物/宠物食品及用品、厨房卫浴电器、家纺、家装建材及五金、母婴、汽车用品、生活日用家庭清洁、眼镜1.4%食品酒水、营养保健、进口食品、进口酒水、国产食品、国产酒水、生鲜、营养保健1.7%乐器、美妆、箱包皮具、运动户外、服饰鞋帽、文化制品、钟表2.8%

9月8日消息，日前，京东企业购与联合利华、飞利浦、欧莱雅等世界百强外业签订合作协议，并就京东企业采购B2B平台“翼采平台”进行了讨论。据悉，此前，京东“翼采平台”与ABB达成了合作。据了解，“翼采”是继京东企业购“智”、“慧”、“云”三个采购平台之后，推出的又一个采购平台，通过Punch－outCatalog技术，以及主流EDIOrder技术，完成开放云和企业私有云ERP平台的连接和集成，将京东的企业采购页面嵌入到客户的ERP系统中，以实现京东在供应链、金融、大数据及企业级服务上的融合。京东大客户部总经理宋春正介绍道，对于外企来说，要想实现采购电商化，首先需要解决电商平台和企业内部ERP系统联接的问题。“为让外企客户享受到简单、便捷、高效的电商采购服务，京东推出了‘翼采平台’。通过‘翼采平台’的联接，把传统ERP场景和电子商务后台系统之间对接，从而改变了之前必须要在客户内部搭建电子商城的模式。”飞利浦（中国）投资有限公司服务采购总监王敏表示，“翼采平台能够对接ERP系统，让外企用户保持企业现有采购流程的同时享受到京东互联网化的商品采买、物流等服务。此外，京东金融服务可以支持账期问题的沟通。”据了解到，同作为企业购，阿里1688已与3M、ABB合作建立品牌站，并表示过将会与史丹利、英格索兰等企业达成合作。与京东合作的企业相比，阿里企业购的方向更偏向工业。

9月7日，“互联网+”现代农业暨新农民创业创新论坛在苏州举行，阿里巴巴、苏宁、中国电信、中国移动等多家企业参展。上午，国务院副总理汪洋一行巡视此次展会，并对农村电商寄予厚望。农业部作为此次展会的主办方，旨在探索互联网和传统农业如何互相适应，解决现实问题。9月6日，农业部与阿里巴巴在苏州签署了农业电子商务合作协议。双方将在信息进村入户工程、农业电子商务、电商扶贫、电商培训等方面达成合作。协议约定，农业部和阿里巴巴将推出首批116个信息进村入户试点县，逐步推动双方资源共享。借此，农村淘宝服务站将为村民提供覆盖民生各领域服务，包括缴纳水电费、交通罚款，领取养老金、社保金，以及远程医疗。而在此过程中，可以实现数据的积累和分析，建立村民信用体系，方便其日后融资创业。最新数据显示，阿里巴巴农村淘宝已经覆盖全国29省300多个县的近1.8万村点，其中，已经有25省250县近6000个村点可以开展农村贷款业务。截止今年6月底，蚂蚁金服累计服务超过2200万三农用户，累计提供了约2800亿元资金扶持。在信息进村入户合作的基础上，双方将依托阿里巴巴农村淘宝平台，开展农业电子商务领域的全面合作。首批试点省份包括北京、河北、吉林、黑龙江、江苏、湖南、广东、海南、重庆、宁夏，共同打造农业电子商务新模式。同时，农业部和阿里巴巴还将联合举办“农村电商大学”，开展“线上＋线下”农村电商培训合作，在教学设计、师资力量等方面实现优势互补、资源共享。“农村的数据信息资源最为丰富，从遗传育种到生产管理，从质量安全监管到流通消费等，各环节都会产生大量的数据信息，是一座有待开发的金矿”。农业部副部长屈冬玉在论坛上提出，智慧农业将是大趋势，互联网企业在农村的投入也将催生出许多新职业和新产品，基于互联网的农村金融服务、分享经济等，都将成为新的经济业态。

9月6日，在苏州举行的“互联网+”现代农业工作会议暨新农民创业创新大会上，京东集团与农业部签署农业电子商务合作协议，双方将在农业优质资源产销衔接、精准扶贫、渠道下沉与信息进村入户、大数据研究与合作、乡村金融等方面展开全面合作，推动农业电子商务与现代农业发展，实现农业转型升级，帮助农民增收致富。农业部副部长屈冬玉、农业部市场与经济信息司司长唐珂、京东集团执行副总裁蓝烨等出席了签约仪式。为充分发挥互联网电商平台对传统农业的拉动作用，农业部将与京东联手，对全国名特优产品、农业产业化龙头企业、现代农业示范区、国家农民合作社示范社等领域展开合作，着力培育一批优质、安全、知名、适销对路的农副产品品牌。双方还将通过产销对接片会、线上特产馆、高端农产品社区直供等手段，共同推动农业优质资源产销衔接。为加强农村地区电商发展，双方将共同推动在特色农产品优势产区的仓储配送体系建设，尤其是冷链运输等基础设施建设，以强化“仓配一体”服务能力。双方还将共同推动农村地区电商人才培训、乡村推广员体系建设、农资电商试点的工作。另外，双方将在产业扶贫、培训扶贫、用工扶贫等方面展开合作，帮助农村贫困地区脱贫致富。针对农产品的生产、收购、加工、销售等多个环节的赊销、信贷等资金需求，京东农村金融将提供支持，为职业农民、新型农业经营主体等提供无抵押金融小额贷，开展乡村金融试点。双方还将在大数据领域展开合作，对食品、农产品以及种业等农资电商流通监管服务平台建设及运营服务提供支持。京东作为国内领先的自营式电商，始终将“三农”问题作为践行企业社会责任的重要方向，自2015年初提出农村电商“3F”战略，从工业品下乡、农村品进城、农村金融三个方面推动农村电商发展，2016年初开始大力推动电商精准扶贫工作，扶贫工作在全国全面铺开。此次京东与农业部的战略合作，将进一步发挥京东电商平台优势，为国家农业领域发展做出自己的贡献。

9月5日消息，B2B汽配平台快准车服日前宣布将支持内部员工返乡建立起分站。据官方介绍，与其他服务站一样，总部在产品、运营、技术、销售等环节都会给予员工同样的建站支持。同时，快准车服还将对内部员工返乡创业给予额外的资金支持。据了解，快准车服是一家B2B汽配采购平台。通过整合上下游汽配供应链，快准车服希望以“线上平台+线下服务站”的O2O模式，为全国修理厂提供一站式的汽配供应服务。同时，依托蓄电池生产企业巨江集团十余年的经销商渠道与资金，快准车服迅速在浙江地区建立起五十余家线下服务站，并以每月十家的速度布局江苏、安徽等浙江周边市场。“汽配产品SKU多而复杂，客情关系需要靠长年经营维护，所以要进入汽车后市场，以往的从业经验很重要，这也是外面很多人没办法进入这个行业的门槛。而现在，得益于汽配销售的数据化、系统化和快准车服总部强大的后援，各地线下服务站的汽配销售工作变得不那么复杂。”快准车服运营总监周军告诉说。据了解到，除了各地服务站以外，快准车服总部已拥有近200位员工。除了前期几位创始团队成员来自巨江集团，其余的几乎都是来自全国各地汽车后市场行业从业人士。而从目前已经建站的服务站来看，除了原先巨江集团的蓄电池经销商体系内转化的快准车服线下服务商以外，已经有越来越多巨江经销商体系外的商户开始加盟快准车服并建立服务站，这其中甚至有汽车后市场行业外的商户。据介绍，快准车服内部已有越来越多的员工返乡创业建立基站，总部除了会给予产品、运营、技术、销售等支持外，资金是一个员工所面对最大的问题。周军表示，目前公司内部正在制订相关政策，为返乡创业的员工提供金融方面的帮助与支持。据悉，快准车服成立于2015年8月1日，总部位于浙江杭州，是一家面向汽修企业的B2B在线商城，主营产品为汽车配件。目前，快准车服自建区域总仓和服务站子仓，公司已和博世、辉门、曼牌、盖茨、U2、飞利浦、巨江等国内外知名企业达成战略合作关系。创始人蒋仁海也是汽车蓄电池制造企业巨江电源的创始人。因此，快准车服在创业初期就获得了巨江电池5000万元的天使资金。

趣店集团（原校园分期平台“趣分期”）今日宣布已于今年早些时间暂停了校园地推业务，此后将专注于非信用卡人群的消费金融业务，退出校园分期市场。今年上半年，曾有传闻称趣店裁撤了所有在校园内部聘请的校园代理。此次趣店方面表示，这部分人员实质上已经转岗，集团将成立专注于招聘、实习、就业的校园生态服务公司，地推人员已全部加入该公司。趣店联合创始人何洪佳同时向新浪科技表示，趣店在2015年就已经开始布局成年人业务，并在今年早些时间全面暂停了校园地推业务。同时，其透露，如果算上已毕业用户在内，趣店非校园用户已近2000万，成年非信用卡用户将成为其主要用户。随着当前校园用户的毕业更替，趣店将完全告别校园市场。国内有多家涉足校园分期业务的企业如趣分期、分期乐、爱学贷、优分期等，随着近段时间以来校园贷频现“跳楼自杀”、“裸贷”等极端事件，再加上相关部门的监管收紧，一部分平台已经开始拓展非校园贷业务。今年9月1日，深圳市互联网金融协会下发通知，开始对校园贷进行规范，并要求校园贷借款用途须与学业相关。而在此前，上海、重庆等地也有类似动作，目的就是为了使校园贷的发展更加规范化。

9月4日消息，今日，快消品自营B2B平台“中商惠民”对外宣布，获得13亿元B轮投资，投资方包括中创基金董事长、西部优势资本、中合担保、达晨创投、人众资本和同系资本。公开资料显示，中商惠民成立于2013年5月，致力于为居民社区、商业社区和大学社区提供生活商品配送服务。目前，中商惠民已经开设了包括北京、天津、广东等22个省市子公司，全国超市规模突破40万家，拥有近50个配送中心。据了解到，2015年1月，中商惠民对外宣布，获得A轮近亿美元投资，投资方包括达晨创投、金浦投资、中信基金、浙商创投、洪泰基金创始人盛希泰等。彼时，中商惠民业务启动地包括北京、浙江、福建、河南、四川、辽宁、吉林、黑龙江、河北、山东、广西、广东等十余省市。业内人士分析称，大部分快消品的路径是：品牌商、一批、二批、超市。一级批发商需承担金融、贸易、仓储物流、小店服务等角色；二级批发商则承担最后一公里、贸易等角色。该人士表示，传统领域模型高效，二批是一个社会化分工的结果，拥有不可替代性。而且，二批并没有让供应链成本增高，反而让供应链成本降低。这也就是为什么说，自营式的快消品B2B往往会遇到各种困难。如：第一，品牌商往往会在同一城市设置多家一级经销商，互相制约，品牌商不希望看到单一渠道过大的现象；第二，面对电商的补贴，线下经销商多次出现“联合抵制”的现象，并最终将电商驱离城市（日前，曾被曝资金链断裂的“壹吉购”，曾在山西等地收到抵制）；第三，部分经销商会预付资金给品牌商生产，电商平台难以做到；该业内人士同时表示，传统供应链的真正问题在于，二批除承担“最后一公里”的物流服务还在贸易上赚钱，且有多个二批对一个小店的问题，导致流程重复，造成低效。此外，有业内人士表示，自营式B2B平台可以扩大品牌商的市场拓展渠道，直接向终端商店供货，消除上、下游渠道的信息不对称问题，可以使供应链更加扁平。自营式B2B平台沉淀下的数据资源，对上游品牌商具有反馈作用。品牌商可根据数据推出新品、调整旧品的销售战略等。另一方面，自营式快消品B2B平台对于商品品质把握较强，这在生鲜等品类上具有较强优势。原沱沱工社CEO杜非曾对外表示，生鲜行业在未来几年会迎来快速发展，类似京东的重资本、大平台式生鲜电商，能够获得较好的预期。

在香港，可以不用现金而用直接用支付宝、微信支付吗？近日，香港金融管理局(金管局)发出第一批“储值支付工具牌照(SVF)”，支付宝和微信均在获批之列。自此，支付宝、微信支付终于在香港合法落地。早在2007年，支付宝就开始布局香港市场。来自支付宝的数据显示，截至今年7月，香港已有近6000家线下实体店铺开通了支付宝付款，范围涵盖百货、便利店、超市、酒店和主题乐园等场景。微信钱包也于2016年初始向香港地区用户推出微信钱包服务，抢占移动支付先机。第三方移动支付领域，内地已然走在世界前列。出门不带现金，用手机扫码支付似乎成了内地居民的一种新消费习惯。而这些人同时也是构成内地赴香港旅游购物的主要人群。“春江水暖鸭先知”，香港零售业最先嗅到商机，美妆、超市、快餐、商场成为香港最早一批试水新支付方式的商家。内地游客无疑是这波风潮的引领者和实践者。但是，在相当长的时间里，香港本地居民却并没有享受到支付宝、微信支付等带来的便捷服务。一方面，在香港本土早已有了一位强劲的对手——八达通卡。20年前就已经推出的八达通卡，几乎支持香港所有日常消费场景：快餐店、便利店、超市、巴士、渡轮、医院、学校等，“一卡在手”就能实现消费和充值。另一方面，申请支付宝需要实名认证，香港居民需要提供在内地办理的银行卡、手机号码及港澳居民来往内地通行证。根据中国人民银行的《非银行支付机构网络支付业务管理办法》要求，如果用户支付账户未能补全身份信息，那么通过支付宝账户余额进行支付会受到一定影响。这就直接将大量香港用户挡在门外。为了抢占香港市场，支付宝推出两种方式代替支付宝余额支付：信用卡和支付宝购物卡。但使用信用卡在淘宝上支付会被收取1.5%-3%的手续费；而使用支付宝购物卡，则需要使用储值卡充值余额的方式，要承受一定汇率波动的风险。同样，港版微信钱包能提供的服务也有限，香港用户不能通过微信转账给朋友，也不能在便利店使用微信支付功能。港版微信也没有微信红包功能，即香港用户不能向微信好友发红包。此番，支付宝和微信支付拿到SVF，对香港商家、内地游客及香港本土市民都是一大利好。这不仅意味着香港商家及内地游客能继续使用支付宝、微信支付带来的便利，曾经阻碍香港本土用户的因素，也将有所改变。按照香港金管局发布的文件，持牌机构的运营范围包括线上支付、销售点流动支付、P2P转账以及实体卡四个方面。支付宝拿到的运营范围是线上支付。支付宝方面表示，支付宝之后会开出一个专门的“港币账户”，用于淘宝消费可以免除服务费，也会根据实时汇率兑换成人民币进行结算。香港用户可以将本地银行卡与这些支付工具绑定，直接存入港币用于日常消费，也不用受到内地“网络实名制”要求的限制。微信钱包的运营范围有两样：线上支付和P2P转账。微信支付方面解释，线上支付和大陆的理解一样的，香港版的微信钱包也有九宫格，提供一些线上支付的服务。P2P转账指的是WeChat用户之间的转账(P2P是英文的peer-to-peer，点对点)，与大陆理解的P2P(person-to-person)不同。需要特别提到的是，按照规定，支付宝和微信钱包运营范围都不包括“销售点流动支付”，指的是实体店铺线下支付功能。这对内地游客来说影响不大，但对于香港居民，这意味着将不能在香港的实体店使用二维码支付。在百货、便利店、超市、酒店和主题乐园等场景消费，消费者需要与店员进行线上转账消费，支付步骤较为繁琐，和其他支付方式相比受欢迎度会大打折扣。香港作为国际金融中心，拥有庞大的市场，在金融市场管理方面也比较成熟，更符合国际标准。如果能在香港闯出一片天地，对两家公司完善国际化战略布局都大有裨益。显然，此次发放的牌照，对支付宝和微信来说，不是终点。最新消息显示，支付宝将于今年10月13日停售支付宝购物卡，同日推出港币增值服务。为了吸引香港本土用户，支付宝已经率先开锣。