经历了在中国市场的销售低迷，5月以来，沃尔玛中国的新布局不断。今日(5月26日)，记者从沃尔玛方面获悉，其在深圳宣布推出大卖场O2O服务平台“速购”，该平台包括同时宣布推出的“沃尔玛”手机App、供顾客自提货的门店“速购服务中心”以及线上线下多种移动电子支付方式。通过该平台，沃尔玛实体门店的商品可以通过线上购买，消费者可选择送货到家和到门店速购服务中心自己提货。据了解，沃尔玛将率先在拥有门店数量最多的深圳市进行试点，借由23家大卖场的门店网点覆盖全市(除盐田和大鹏外)。“随着科技的发展，没有纯粹的传统零售商，注重顾客体验的电商也不会只固守互联网和移动互联网。沃尔玛速购平台是实体店业务的有益补充和延伸，我们将实体店与电子商务服务进行无缝联接，希望成为真正的O2O公司。未来，沃尔玛将继续打通线上线下渠道，满足顾客不断变化的购物需求，成为中国顾客最值得信赖的全渠道零售商。”对于这一新平台的推出，沃尔玛中国总裁兼首席执行官柯俊贤表示。沃尔玛方面向记者表示，为了从一开始就给中国消费者提供最好的配送服务体验，沃尔玛借鉴了其在美国、英国等更为成熟电商市场的经验。据悉，其深圳的每一家门店都是一个独立的客服运营中心，有专门的团队负责沃尔玛App的订单，从商品拣货、包装到配送，以及最终将商品交到顾客手里，全部流程均由沃尔玛的员工参与完成。移动支付是打造O2O零售体验的重要一环。就在5月13日，沃尔玛宣布正式与支付宝达成合作，在其深圳的25家门店开始支持支付宝付款，并且将根据市场反应情况逐步在全国其他门店陆续推出。目前，沃尔玛App接受银联、支付宝和电子购物卡等支付方式，同时实体门店也将开通移动电子支付专门通道，接受支付宝等多种电子支付方式。沃尔玛方面表示，可以借助支付宝的会员管理、大数据挖掘和服务窗等功能，优化原有的运营策略、提升整体效率。对此，业界评价称尽管增幅不大，但向好的势头已经明显。

【一起惠讯】2月9日消息，英国快时尚网络零售品牌Topshop的官网日前已正式接入支付宝支付，没有信用卡的中国用户也将能在该网站进行购物。据悉，Topshop隶属于英国最大的服装零售商Arcadia集团，与ASOS齐名，产品涉及服饰、鞋履、配件、彩妆等领域。目前，其在全球拥有500多家门店，其中300家位于英国本土，而在线服务覆盖了110个国家和地区。一起惠获悉，虽然双方尚未对此进行大规模宣传，但Topshop官网结算栏已出现支付宝选项，将按照支付宝自己的汇率（比银行卡略高）进行结算。此外，Topshop官网也将继续支持VISA、MasterCard、银联等支付方式，并提供直邮中国的服务。值得一提的是，此前一直未进入中国开设分店的Topshop，已于去年11月正式被天猫纳入时尚版图，开设了Topshop官方旗舰店，所涉品类包含棉服/外套、毛衣/针织衫、牛仔裤、连衣裙等。

【一起惠讯】2月10日消息，一起惠获悉，携程旅行网在线购物平台已于本月初正式上线，其采用了“线上下单，线下提货”的模式，将目的地旅行和购物相结合。目前，其地域范围已扩增至全球20个站点，包括韩国、日本、香港、台湾等地。一起惠了解到，“游易购”（暂命名）是携程官网“全球购”的在线购物平台。用户进入“游易购”页面后，根据所要前往的目的地选择浏览相应站点页面上的产品，并根据航班时间预约提货时间，可选择机场提货和酒店提货两种方式。据悉，除了港、澳、日、韩四个海外站点，携程“游易购”平台目前已将游购的地域范围扩增至全球20个站点，其中包括上海、北京、广州、深圳、三亚、昆明等国内热门旅游点。携程“游易购”项目总监陈鸿彬向记者表示，很多中国游客去海外旅行时都会帮朋友“代购”或者自己买一些国外商品回来，而这往往会打乱自己的行程。该平台汇聚了大量当地商家为游客提供在线购物服务，游客下单后可选择把所购商品送到酒店或机场提货点，既节省了旅途时间，也达到了轻松购物的目的。“在境外目的地站点，我们会找各种各样有实力的商家来入驻，包括大型品牌商、代理商、批发商等。我们给他们提供一个接触中国消费者的平台，让他们精准抓取到中国的中高端旅游人群。而在境内目的地站点，我们瞄准机场商业，目前以土特产和旅行装备为主要品类，重点招募当地的优质土特产供应商。”陈鸿彬介绍道。据悉，游易购的品类涉及食品饮料、母婴玩具、服装配饰、家居家装、箱包鞋靴、美容护理、手机数码、家用电器、营养保健、医疗器械等。境内购物支持网银支付、储蓄卡快捷支付、信用卡支付以及包括支付宝、银联、财付通和微信支付在内的第三方支付，境外购物则仅支持财富通及银联支付。境外物流配送方面，携程将联合当地大型物流服务商，向用户提供送货至酒店和机场自提两种服务。比如再日本站点，携程已与日本邮政旗下的日本邮便公司达成合作，将由日本邮便公司向访日中国游客提供送货至酒店的服务。境内站点也将从目前的机场提货逐步实现送货到家。对此，陈鸿彬指出，涉足境外目的地购物以及商品配送服务算是携程的一次“精准营销”，此前从未有过一家大型旅行社进入到线上购物和配送服务领域。陈鸿彬告诉记者，2015年，携程在线购物平台的重点方向是在增加国内机场提货点和实现境内送货到家服务的同时，大力拓展境外目的地站点，业务范围将逐步覆盖新马泰、澳洲、新西兰以及欧美旅游胜地。

“银行做小微金融，最大的难题在于信息不对称。但是运用互联网思维，整合大数据，难题就会得到解决。”浦发银行副行长姜明生在12月26日举行的该行“网贷通”平台正式上线仪式上表示。“网贷通”是浦发银行“傍”上互联网思维打造的全流程在线贷款平台，面向小微企业主和个体工商户，全程审批约5分钟左右。那么，浦发银行凭什么能在短短5分钟内就判断完客户的信用情况呢？据介绍，“网贷通”平台利用系统对接的方式，通过客户在线授权实时获取客户相关信息和数据，以申请人交易流水、个人征信等信息为依据，运用信用评分模型、决策系统等数据化分析手段，实现对申请人的综合信用评价与差异化风险定价。浦发银行所使用的“大数据”还有第三方支付的支持。目前浦发已经与通联支付、银联商务两大收单机构合作推出“网贷通”的子产品。浦发零售业务总监汪素南称，该行自8月份在部分分行试点“网贷通”以来，已累计为2000余户小微客户授信7亿元、累计放款5亿元。

【编者按】有人说，历史应该记住2014年12月12日，因为支付宝钱包的落地，让线下收单业务发生剧变。也有人说，支付宝落地是一场“占领大妈运动”，其瞄准的是60后非支付宝新客群。但在零售商看来，支付宝的O2O实则掀起一场从“二维”到“三维”渐进，面对传统零售业的非暴力不抵抗态度，将阿里巴巴的商业文明从高空直灌而入，通过结算手段，以立体的方式凿开线下大数据的冰层。那么，无论商超、百货、便利店，还是饭馆、出租车、洗头房，线下实体生意面对支付宝排山倒海的袭来，悸动还是亢奋？准备好了吗？2014年双12，网上流量疲软，而3000万大妈狂扫便利店。看上去又有钱又任性，而其本质，是支付宝O2O落地，是阿里体系立体大数据的开始。传统连锁零售要么学会与“狼”共舞，善用支付宝，要么，被玩死。先看“二维”和“三维”：1传统实体零售是二维平面的；2传统电商（淘宝天猫）也是二维平面的；3传统的信用卡支付是二维平面的，主要是银联卡；4传统的线上支付也是二维平面的，换言之，早期的支付宝也是二维的。所以，即使双11全网成交额达到571亿、线上消费占5%以上，但阿里巴巴的数据是线上二维的，与现实中的人是割裂的，落不了地。但O2O是三维的，贯穿三维有几个核心要素：1联接、2会员、3金融，尤其是支付。再看支付宝，三亿实名用户信息，以网上交易为主，拥有绝大多数网上交易数据，这是宝藏。这三亿人其实都是银行卡用户，换言之，银联的用户。这三亿人也都是网购人群，年轻人为主，社会消费的主力军。但不可否认的是，95%的消费在线下，而线下交易是银联的地盘。反观支付宝的手机客户端，拥有上亿装机总量，每天的点击量（DailyActiveUser），不亚于手淘。但是，它只专注于支付。其扩展的“服务窗”（类似微信公众账号），也是媒介，可以等同理解为广告窗口，直接跳转到支付环节的简洁步骤，不啰嗦，没废话。再看团队基因，阿里系里只有支付宝团队具有服务意识。至于阿里小二，我们“呵呵”一声（此处省去一万字）。2013年双11，阿里巴巴O2O最有效的积累，是和银泰百货的支付宝合作。尽管声波支付实际效果欠佳，但留给支付宝的是空军落地的宝贵经验。2014年，京东和阿里抢夺便利店O2O，京东抢的是物流，阿里抢的是支付，个人认为支付宝技高一筹。京东金融，太弱小，还无法发力。微信支付，还在寻找和丰富其线下的应用场景，姑且不论。重新评估O2O的几个要素：“支付”作为第四个维度，justfollowthemoney，把“人、货、场、时间”都穿插在一起……我认为，支付宝真正的意图是：与连锁便利店合作，用低价高频的SKU进行补贴，撬开地面网络，获取地面二维网络的用户和交易数据。在这种情况下，银联由于其机制原因，已经溃不成军，其反击还需要相当的时间。所以，支付宝进入线下的第一波，动的是银联的奶酪，但还不是动银行的奶酪。总结起来，支付宝在双12的收获如下：1从空中进入地面零售网络，形成三维。2获取地网的用户，绑定支付宝，交易信息。3最核心是让用户形成支付习惯，这是最可怕的力量。相比之下，微信只有联接，没有交易，没有实名会员，微信支付还要跑步前进才行啊。有个比喻，大象打架，菜园子毁了。有一类公司，会彻底被拍死：拉卡拉式第三方支付。跟不上移动互联网，拉卡拉基本上武功全废。因为商家透过便利店支付宝，会马上知道：原来网上的用户，就住在全家附近啊？原来网上买衣服的用户，线下买85度C的某个面包啊？这种大数据，线上线下交融的大数据，其威力巨大无比……再回到4个身份：1肉身，2网络匿名身份，3权益身份，4支付身份。支付宝至少得到3个身份。大妈，不太在意权益身份，为了省钱，管它呢。这样支付宝4个身份就都有了。当然，支付宝没有社交属性，这是微信比它牛的地方，但是支付宝里的社交属性，是强关联。“老子钱都为你花了，人还不是我的吗？”支付宝，阿里O2O的真正使者。无论喜欢与否，O2O的真正风暴已经来临。

昨天，中国和欧盟之间首个跨境B2B电子商务平台“鑫网易商”上线，该平台将给时下热门的海外代购带来一定的冲击。鑫网易商由世纪国际集团联合中国贸促会、中国银行、中国电信、银联商务等共同打造，将覆盖欧美8国，包括意大利、德国、英国、法国、美国、加拿大、澳大利亚和西班牙。该交易系统将在不附加任何中间环节、不掺杂伪劣产品的前提下，以在线方式将数万余种境外原产地商品安全送达中国零售商手中。

阿里巴巴刚刚上市创下全球IPO记录，本应该来说并不缺钱，不过令人想不到的是，就在上市后，阿里巴巴马上又发债80亿美元。外界分析认为，这和海外资金使用的成本有关，发债获得的资金使用成本比直接挪腾IPO募集的资金更合算。回顾阿里巴巴的历史，阿里巴巴自从成立以来，一直是资本的高手，在阿里巴巴的业务以外，“玩钱”的水平也是世界上数一数二的。这些资本运作保证了阿里巴巴一直有充足的资金去扩张业务。下面我来就来简单的看看阿里巴巴是怎样“玩钱”的。创业伊始，集资创业熟悉互联网的人们都知道阿里巴巴成立在1999年，那个时候电子商务刚进入中国，网购似乎还是个难以置信的神奇的事情。马云从北京拉到杭州了18罗汉筹集了50万人民币，成立了阿里巴巴。阿里巴巴最初的定位是服务于中小企业，主要做的是外贸业务，给他们提供一个发布信息的平台，将交易搬到互联网。1999年2月阿里巴巴从建立初期零会员、零信息开始，7月份会员3.8万名，9月后会员8万名，买卖信息20万条，日新增信息800条，1999年年底时，阿里巴巴的会员人数已超越10万。第一轮投资随着公司的壮大，最初筹集的50万已经消耗殆尽，这时候阿里巴巴虽然没钱，但阿里的发展前景也足够马云任性一下了。因为希望得到更多的海外资源以及更长远的投资先后拒绝了38位投资人，最后在自己的CFO蔡崇信的引荐下，得到了著名风投公司高盛看重，并在高盛的带头下，联合InvestorAB公司以及新加坡政府科技发展基金等4家VC共投资500万美元，这500万美元的注入让阿里深深的松了一口气。第二轮投资仅仅一年，1999年秋，亚洲首富、日本软银总裁孙正义约见了马云。孙正义表示将投资阿里巴巴3000万美元，希望占有30%股权，这时候刚刚得到天使投资的阿里，在马云看来并不缺钱，最终在软银的牵头情况下，软银联合富达、汇亚资本、日本亚洲投资、瑞典投资、TDF等6家机构总共投资2500万美元，其中接受软银2000万美元的投资。2000年初这个时期属于互联网的经济危机时期，互联网泡沫破灭，雨打股市，每况愈下，纳斯达克指数开始暴跌，长达两年的熊市寒冬开始了，很多互联网公司陷入困境，这个时期的最初的电子商务网站8848宣布关闭。易趣被美国ebay收购，但是阿里巴巴却因为短时间内先后获得的3000万美元投资安然度过了严冬。那个时候，全社会对互联网产生了一种不信任，阿里巴巴尽管不缺钱，业务开展却十分艰难。马云提出关门把产品做好，等到春天再出去。冬天很快就过去了，互联网的春天在2003年随着非典爆发开始慢慢到来。在2003年3月和9月淘宝和支付宝先后上线，开启了中华大地的淘宝时代。2004年2月，经过2003年一年的发展，阿里完成了他的第三轮融资，总共从包括软银、富达创业投资部、寰慧投资和TDF四家VC手中融资8200万美元，其中日本软银6000万美元。三轮融资过后，马云及其创业团队仍然是阿里巴巴的第一大股东，占47%的股份，第二大股东为软银，约占20%，富达约占18%，其他几家股东合计约15%。2005年8月，雅虎以投资十亿美元加整个雅虎中国换购阿里巴巴40%股份。靠着这些投资在2007年11月6日，阿里巴巴作为全球最大的B2B公司在香港联交所正式挂牌完成了第一次上市，正式登上全球资本市场舞台。据中铝网统计，11月6日10时，港交所开盘，阿里巴巴以30港币，较发行价13.5港元涨122%的高价拉开上市序幕。小幅震荡后，随后一路单边上冲。最后以39.5港元收盘，较发行价涨了192.59%，成为香港上市公司上市首日涨幅最高的“新股王”，创下香港7年以来科技网络股神话。当日，阿里巴巴交易笔数达到14.4万多宗。输入交易系统的买卖盘为24.7万宗，两项数据都打破了工商银行2006年10月创造的纪录。按收盘价估算，阿里巴巴市值约280亿美元，超过百度、腾讯，成为中国市值最大的互联网公司。阿里的上市成为当时互联网业全球继谷歌之后全球第二大的融资案例。2011年9月：阿里巴巴以350亿美元的估值向包括云锋基金、俄罗斯风险投资公司DST、银湖等基金公司出售了大约5%的管理层及员工持股，获得了大约17亿美元的融资。随着淘宝商城、支付宝等产品出现，传统的B2B业务，已经不能支撑阿里巴巴业务的发展。阿里巴巴重心也转到了B2CC2C上面，B2B业务对阿里巴巴来说已经不是重点，但是阿里是作为B2B型公司上市，退市以后就变成私人公司，转型更容易。2012年6月8日，阿里巴巴正式摘牌退市，13.5港币上市，退市时股价也是13.5港币，相当于来了一个5年的无息贷款。马云为了使阿里巴巴成功私有化，在2012年2月，向6家银行共借贷30亿美元，其中包括澳盛银行、瑞士信贷、星展银行、德意志银行、汇丰银行与瑞穗实业银行，每家银行将承贷5亿美元。退市后，马云为首的管理层为了理顺管理权，更好的整合业务，决定76亿美元的价格回购雅虎的20%阿里股权。阿里成功退市以后，为了偿还雅虎的76亿美元，阿里巴巴向一系列PE基金和主权财富基金出售了26亿美元的普通股和16.88亿美元的可转换优先股。同年9月，获得中投联合中信资本、国开金融等投资公司投资的20亿美元。第二次上市2014年5月7日阿里巴巴集团向美国证券交易委员会提交了IPO(首次公开招股)招股书，准备在美国。阿里巴巴集团本周一向美国证券交易委员会提交更新后的招股书文件显示，该公司股票交易代码为“BABA”，定价区间从每股60-66美元上调至每股66-68美元，原因是来自于投资者的需求表现强劲，并将发售3.2亿股美国存托股票。2014年9月19日23：53在纽约证券交易所正式挂牌上市，完成第二次上市。股票交易代码为“BABA”，发行价为每股美国存托股(ADS)68美元，以此计算阿里巴巴市值达到1748.28亿美元，阿里巴巴最高融资规模达250亿美元。截至收盘，阿里巴巴股价暴涨25.89美元报93.89美元，涨幅达38.07%。成为美国融资额最大的IPO。这次纽交所成功上市，也让马云成功坐上了中国首富的宝座。——————————阿里巴巴除了最初创业的艰难，可以说一直就不缺钱，投资就没有断过。也可以说一直在缺钱，因为阿里一直在迅速扩张中。2006年8月口碑网入驻淘宝，10月阿里巴巴战略投资口碑网。2009年9月，投资5.4亿美元购股万网。万网与2013年初与阿里旗下阿里云合并成为新的阿里云服务。2010年1月，阿里战略投资上海宝尊公司。2010年6月，阿里巴巴收购美国电子商务SaaS(软件及服务)提供商VendioServices。2011年7月，阿里领头美团B轮5000万美元融资。2012年11月，战略投资陌陌以及丁丁网，布局O2O。2013年4月淘宝网联合虾米网推出边听音乐边购物的服务。届时，淘宝用户登录购物时，可直接点开嵌入的虾米网音乐服务。2013年5月，以2.94亿美元战略投资高德，并与今年2月以11亿美元收购高德。阿里上市不久，如今又发债80亿美元，获550亿美元订单，超出预期近7倍，在投资者看来阿里全身都是金灿灿的了。阿里巴巴可以说永远都在缺钱，也正因为此，不断的资本运作，让阿里巴巴从来没有真正缺过钱。

不知从何时开始，“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情，身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品，从宝宝的奶粉尿不湿，到空气净化器自行车或其他大设备，“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示，2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下，近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现，巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入，上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时，国内多家电商都于今年增加海外购的业务，开启大规模“买遍全球”的架势，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资，加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露，顺丰已启动了自己的跨境电商业务，旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”，主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节，即物流服务方面，顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外：从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点，在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”，意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目，通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线，聚焦于食品领域，选品标准为优质、差异化、高附加值，如奶粉、保健品等，这些都是海购的热门品类。有意思的是，亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌，于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务，中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品，并享受美国同步价格。事实上，涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前，京东便上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一，并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面，京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营，引入的商家大部分为海淘代购商，与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间，苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动，正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作，推出了“母婴海外购”专区。此外，苏宁还尝试组建了专业的买手团队，在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购，以拓展上游供应链。2014年中旬，日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁，助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外，不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业，也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司，并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉，易购达既从海外厂商直接采购，也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商，其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同，海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”，主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月，银联上线了海购跨境网购平台，为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月，银联对海购平台进行了升级，通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等，不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务，还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为，随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升，消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌，同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征，而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求，成为网购增长的新动力。牛英华指出，从市场趋势来看，随着中国消费者国际视野的逐步开拓，他们不再将“购物车”局限于国内，而是放眼于全球，渴望直接选购所需商品，获得高品质的国际化选品的需求。因此，亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级，对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热，不管远在欧美国家还是近在香港地区，中国内地游客在海外频频出手购物。据统计，2012年中国人海外消费额达850亿美元，其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币，每个中国游客在英国消费超过6万人民币，线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称，淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求，提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验，逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌，天猫国际发现商机并适时创立，以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆，也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布，已经完成数亿元的融资，由华创资本等投资，这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资，领投机构为祥峰投资，跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道，国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资，融资金额超过5000万美金。与此同时，新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日，前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线，并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台，为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬，由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦－中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内，把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家，从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露，目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比，跨境购物由于跨越国界，存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面，通常需要7-21天到货，甚至多达一个月，物流成本也大约是境内购物的数倍，影响购物体验。因此，物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例，此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久，并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商，包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓，这段运费由消费者和卖家协商支付；然后，转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费，包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商，通过内地快递公司直接承运到台湾，再由台湾本土物流服务商进行落地配送，消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付，费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示，随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作，菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系，“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐，也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递，跟随菜鸟网络的国际化布局，走出国门，分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例，中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上，建立了专线物流，利用速卖通的电商平台能力，大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天，缩短至目前的35天以内。此外，圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务，为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露，今年申通重新审视国际业务，也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中，顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务，该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作，顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务，负责跨境运送、清关服务以及国内配送，提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面，“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日，与四大国际快递相比运费低至三折，除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同，通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税，即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例，国内代购价格在2400-3500元不等，而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买，即便算上关税、运费，价格在2500元左右。除此之外，顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务，并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示，顺丰在跨境进出口商家物流，跨境进出口消费者物流，跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温，2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下，亦存有不少隐忧。比如，尽管海淘有超高的性价比优势，“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者，最在意的还是产品品质。再如语言，也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下，购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多，同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输，第三方转运流程复杂、时间长。最后，在产品的售后服务环节上，因为是跨境交易，交易双方处在不同的监管环境下，售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望，政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业，为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出，跨境业务必须有政府作为参与方参与进来，跟海关平台打通的保税模式是一种创新，比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，海关也突破了两大历史难题：监管和纳税，可以实现阳光化、透明化、规划的监管，也可以保证100%纳税，同时还为产品背书，可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通，跑顺畅，根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅，保证购物体验并提升等等。”吴倩表示，这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合，“只要跑通了起来还是很快的，因为巨大的消费刚需在那里。”

坐在三万英尺高空的你，今后也可以毫无顾虑地“败家”了。京东与国航在珠海航展期间展开全面战略合作，双方共同建设的“京东空中购”频道(图)已经开门迎客。这也意味着电商领域开始探索飞机购物新蓝海。不过，目前接入“京东购”的航线数量不多。在商业模式初具雏形后，飞机内地空互联等基础设施的建设成为最让从业者关注的内容。电商首尝空中购在日前举办的珠海航展上，京东与国航展示了这种空中购物模式。京东方面表示，乘客使用笔记本电脑或平板电脑登录机舱内网络，就可在“京东空中购”频道浏览感兴趣的商品并完成购买。乘客的下单信息通过地空互联技术从机舱内即时传到京东网络，并完成商品的快速配送。基于京东的“全自营”供应链体系和物流系统，或许在飞机上网购的商品比你还要先到家。京东方面表示，“京东空中购”内的商品均为京东自营商品，目前只支持货到付款，后期随着国航的网络条件越来越好，京东将提供更多支付方式。据北京商报记者了解，京东与国航已经开启了第一阶段合作，具备地空互联条件的飞机机身经停北京、上海、深圳、台北等航线，未来将扩展至更多机身与航线。第一批体验者已在航展期间过了一把“空中网购”瘾。此前，乘客只能在国际线飞机上通过现金或离线刷卡的形式购买免税商品，但不提供免税商品的国内航线则成为商业真空地带。苦等的商业模型在京东相关负责人看来，对于电商行业来说，“空中购物”将成为一片新蓝海。据中航工业预测，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%，到2020年将突破9000架，一个庞大而优质的机上电商消费群体正在形成。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。这也切中了航空公司的经营痛点。在国内旅客数量飞涨的背景下，高端产品销售受限与居高难下的油价致使公司面临较大经营压力，而招揽更多乘客以及拓展新的盈利点也变得十分迫切。在电商探索新蓝海的同时，航空公司也瞄准空中电商，在国航、深圳航空、山东航空以及京东、东软集团等数十家企业成立国内首个空中互联网产业联盟后，航空公司联手电商的模式就备受关注。国航党委书记樊澄认为，民航业即将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。国航充分意识到在机上网络发展的互联网时代，要与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网、新媒体、内容供应商共同协作、探索。国航相关工作人员也告诉北京商报记者，国航联手京东将促进机上网络产业链发展，能够营造新的空中商业生态圈。据分析，此前机上销售的免税品受海关监管规定限制，只能在国际航班上才能实现，而如果引入电商，则可以将空中购物的人群扩展至庞大的国内客户群。呼唤基础设施提速在商业模式初具雏形后，飞机内的地空互联网络环境与实时支付技术这两个基础设施层面的问题，就成为最受应用者关注的内容。一位不愿具名的业内专家则强调，航空公司与电商的联手背后，很重要的一个环节就是如何实现实时支付。所以，无论是国航的空中互联网产业联盟还是东航最新和银联推出的全球首个空地互联云支付平台，都是为了解决空中购物的支付难题。这一难题解决了，民航业就顺理成章地迎来了网购时代。东航相关负责人张弛也告诉北京商报记者，东航的“云支付”确实是在给扩展空中商城铺路。“此前，乘客虽然在飞机上也能刷卡支付，但属于离线方式，旅客在空中刷卡仅是一种记录，真正实现交易要等回到地面后联网进行交易数据传输，而这种离线支付方式存在一定风险，不利于空中销售的推行。”张弛说，在解决了支付难题后，航企和电商一拍即合，双方均看重航班上巨大的旅客流，而且这一群体购买力相当强劲，利用乘机的碎片化时间，加上更精准的商品投放，将成为一大商机。“其实，空中购物商机大家一直都看在眼里，但以往受制于无法空中上网以及实时支付等难题，推进非常缓慢。而现在，上述两大条件都已具备，让空中电商必然成为航企和电商的‘香饽饽’。”张弛说。

经济观察网独家获悉，中国银联(下称“银联”)于11月12日发出《关于进一步明确违规整改相关要求的通知》(下称“通知”)，要求成员机构准确报备绕银联转接交易迁移信息，并且明确要求截至12月24日，至少要完成迁移所有绕银联转接交易量的90%，12月31日完成所有迁移工作。银联意图规范银行与第三方支付直连情况，将绕过银联的业务逐步迁移至银联平台。通知明确提出各阶段第三方支付绕银联业务的迁移进度指标，要求11月30日至少要完成所有绕银联转接交易量50%的迁移工作，12月10日不低于65%，12月17日不低于80%，12月31日完成所有迁移工作。银联要求，各机构须于11月13日16:00之前将绕银联转接信息报备至秘书处，连接银行信息细化至分支行，注明收单接口、日均交易量，将所有绕银行转接交易量平均至各阶段迁移；同时补充报备存量商户信息。

“易宝支付这两年做的最核心的事情是业务布局。支付是一个非常薄利、基础的服务。支付就像当年QQ一样本身不赚钱，但它来获得用户，在这个基础上叠加服务。”易宝支付创始人兼总裁唐彬在接受《东方企业家》杂志采访时表示。“战略布局什么的？易宝的战略，其实现在想的已经很清晰了，这两年来看，支付是基础载体，就像腾讯通过支付，QQ把用户吸进来，Google通过搜索，把用户流量吸进来一样。”熟悉易宝的人都知道新近提出的口号叫“支付＋金融＋营销”。唐彬认为这种跨界是必然的趋势：一是移动互联网时代线上线下一体化。二是移动互联网打法和传统的不一样。传统的靠流量为主，移动互联网进入互联网金融深水区，流量不是核心了。三是垄断行业正在被打破，如金融、通信。“它更多强调的是精准，怎么对一个或一类客户，提供深层次服务，这个时候要把技术、模式跟整个商业流程结合起来。”他认为，如果说互联网第一波核心是营销为王的话，第二波则是商业中后台全方位流程的改造。支付的未来毋庸置疑，支付行业是机会巨大的行业。唐彬特别提到，二维码支付是一个创新方式，虽然有风险，但是它是市场内生发展出来的，是有生命力的。央行提出暂停二维码支付是为了把风险问题搞清楚，以后放开是必然的。“现在我感觉已经应该很快放开了。像银联、银行都在做。但是，第三方支付公司在创新、业务推进、速度方面比传统银行有优势。”“如今，互联网通过20年的发展，打破缺口，打破垄断了。但是它发展速度太快，冲击力太大，所以从政府尤其是监管的角度，担心不可控，暂停也好，规范也好，不是认为这个东西不好。而是想这个东西很好，我们要支持创新，但是同时不要出大篓子。”在唐彬看来，P2P应该从两个方面思考，一是满足了人们的需求，你把它想象成民间借贷的网络版，打破了思维、地区界限。二是P2P是很乱的市场，跟美国P2P模式不太一样，LengdingClub模式是偏中立的，中国更多的是资金池配套。低成本、风险可控是核心。如果没有这个核心的话，P2P迟早出问题。在谈到预计什么时候会有泡沫爆发这个问题时，唐彬表示：“如果从中国民间金融市场几万亿的市场规模看，P2P还是很小的，P2P就是两千亿元，从市场容量角度讲还没有泡沫。但是从市场混乱度方面，大家太同质化了，风险控制不了。互联网把忽悠钱变得很容易，跑路的特别多。就像国内市场一样，一方面资金多的很，M2达到一百多万亿元，一方面很多企业拿不到钱，其愿意就是没有理顺机制。”“我认为支付未来会从去帮助大量企业，尤其是中小微企业去解决融资、营销、个性化服务、信息不对称问题。支付是个交易平台的核心载体。”“在我看来，从用户的角度来说，不在乎是互联网金融或不是互联网金融，用户在乎的就是金融服务。比如作为小企业主，能不能快速借到低成本的钱。不要拘泥于渠道，要在乎实质事情。需要钱的人拿不到钱，或者拿到钱成本这么高，这是要反思的，我认为中国金融业这个问题不解决就风险太大了，或者经济不能上个大台阶。”第三方支付未来趋势是什么样的？第一，支付可以成为一个基础平台。第二，既然是个基础平台，它上面可以叠加很多服务，比如说支付加金融，可以变成金融增值服务，像余额宝；支付加营销，可以变成一个像餐饮营销类产品哆啦宝的服务。通过支付，把用户信息留下来，数据留下来，帮助你更好的服务。做商业的中后台唐彬认为支付不是简单一个工具，支付是互联网金融交易的核心环节，交易包含了支付结算、金融服务、营销服务。支付是易宝的载体。但是支付本身是利润很薄的，尤其在中国这个竞争主体这么复杂，唐彬走了一条差异化的路。易宝首先选了行业路线，但行业路线很辛苦的。每个行业不一样，每个行业组建团队，没有三年是升不上去的。下一步打通行业，打通行业的方式，一是通过金融，一是通过营销。所以易宝这两年从银行挖了很多人才过来。投资了哆啦宝，投资了互联网改造的五味餐厅，唐彬更多的是想改变这个商业的中后台。“我的理念就是互联网金融新的一波，叫深水区，从流量眼球导向变成一个产业互联网的生根，全商业流程改造这么一个趋势。”在唐彬看来，易宝现在选的行业，尽可能是没有物流或物流很小的，交易链比较复杂，比如航空业、保险业。据了解，易宝支付第一家大客户是深圳航空，花了将近一年时间沟通交流，通过银行担保、技术认证等方法解决信任问题，得到对方认可。这反应了唐彬做市场从不冒失攻击，而是把人员分布在市场的角落里，静观竞争对手的动向，寻找市场的空隙。“这些行业都比较难进入。因为它的门槛比较高，比如说航空公司就那么几个大的，保险公司也就那么几个大的。但是一旦进去之后，你的根基就深了，它提供的服务就不是个点对点就能够满足的了。这样的话，我跟阿里巴巴、腾讯竞争的门槛就很高了，就是我的护城河。因为我们也想形成阿里巴巴那么多的用户资源和品牌影响力。一个个行业挖的很深，把资源沉淀下来，不要急，慢慢随着产业互联网起来，我们也就起来。”针对BAT都在做支付，对易宝的影响是怎么样时，唐彬说，比如说微信支付主要面向点对点用户，对支付宝伤害是最大的。易宝是做行业支付的，对公司相对影响就很小。“易宝对支付一直的看法，支付是一个核心的交易平台的组成部分。”“就像支付宝、腾讯，更多的是还以C为核心的。易宝做的是行业整个链条，从源头到用户，中间很长的。互联网进入深水区以后，易宝做的是产业互联网，产业互联网的核心不在于流量，产业互联网核心在于整个产业高效、透明和增值服务，这是我们的主战场。”无疑，对易宝支付来说，这是一次难得的良机。他有一个理念要做意见领袖。“我们在支付领域里面，至少行业支付是这么开拓的，希望去把我们的思想去影响更多的人，让这个行业更好地发展，这是最大的目的。”在跨界过程中，唐彬理解互联网是一群人浪漫，从业者在一起交流思想，互相碰撞，这本身就是浪漫的一部分。

【一起惠讯】在滴滴、快的两个App之外，打车领域实际还有一个隐秘的巨头级玩家——银联。一起惠了解到，中国银联旗下银联商务与中信银行合作推出的迷你POS收款方式已渐渐在部分出租车扩散开，与此同时，银联商务开发的收款App也试图抢占司机手机屏幕的位置。据悉，中信银行和银联商务合作的这款出租车POS机在今年6月份正式于北京地区推出，主要在北方出租公司推行。一起惠了解到，北京渔阳等出租车公司近期也已经开始配置了这款POS机。值得注意的是，与这款POS机配套的还有一个司机端的App“北京银商出租车”，开发者为北京银联商务有限公司。一位北京地区的出租车司机告诉一起惠，在使用银联POS机收款时，需要与上述App配合使用。据其介绍，该App通过蓝牙与POS机连接，支持收款、余额查询、订单明细查询和签到等功能。一起惠注意到，银联和中信银行推出的这款POS机不仅支持普通的银行刷卡，还支持银联闪付（NFC支付方式），乘客将支持闪付的卡在POS机感应区轻轻一挥就能完成支付，不需要输入密码。不过，与滴滴打车、快的打车不同的是，“北京银商出租车”App并没有通过现金补贴的方式来激励司机使用，上述司机称，银联和中信银行方面给的“好处”是可以通过签到、收单等方式来换取一些粮油类生活用品。这些措施似乎并没有给司机带来太大激励。据上述司机表示，其目前很少使用该POS机收单，而且通过App与POS机连接还比较麻烦，经常会出现连接不上的情况。但不可否认的是，未来出租车内支付的形态已经被打车App和银联改变。以滴滴打车为依托的微信支付、以快的打车为依托的支付宝钱包、以银联为依托的刷卡支付，都将让现金支付成为一种越来越罕见的支付方式。

沃尔玛将与中国银联展开创新合作，在“银联钱包”发布旗下门店立减优惠券，此举是这家全球零售业巨舰首次尝试基于“远程发券、线下刷卡立减”的O2O营销，也标志着中国银联与沃尔玛强强联合开启超市零售业O2O营销新篇章。“银联钱包”成超市打折利器据中国银联“银联钱包”业务负责人介绍，9月27日至10月2日期间，广大银联卡持卡人通过“银联钱包”手机客户端或银联钱包网站，在本人名下银联卡下载和绑定沃尔玛专用优惠券，在沃尔玛刷银联卡消费时，即可享受刷银联卡满300元减62元，刷银联IC卡消费则享受满300元减88元。值得注意的是，此次沃尔玛在“银联钱包”推出的优惠活动覆盖全国，包括旗下好又多店、山姆会员店、沃尔玛店等近400家品牌门店。联手银联推出此次优惠活动是沃尔玛在中国市场O2O创新营销的大胆尝试，且针对沃尔玛几乎所有门店的全场所有商品，力度可谓空前。据了解，“银联钱包”是中国银联为完善持卡人服务而推出的开放型、综合性、多功能重要创新产品和服务平台，基于云端增值服务，提供优惠折扣、积分、电子票等营销类服务。通俗来说，银联钱包并不是一个简单的钱包，而是“一个装满优惠券的电子卡包”。持卡人在移动装备上完成“银联钱包”与银联卡的关联并下载优惠券资源，刷卡消费时即可同步享受立减等优惠权益，无需携带纸质优惠券或实体积分卡，非常简便。“银联钱包”革命特价传单近期，基于移动互联网的各类钱包产品层出不穷。“银联钱包”因其银联背景和线上营销、线下消费的O2O创新，独树一帜，正在受到越来越多行业商户和用户的重视，商超零售业也是其中之一。比起向居民楼信箱塞特价商品传单的传统营销方式，基于移动客户端和互联网的“银联钱包”，不仅能帮助沃尔玛等超市商家节省大笔的传单印刷和发行费用、提高效率，更能帮助商家接触无暇顾及信箱的年轻消费者。中国银联甚至可以基于庞大的数据系统，帮助商家精准营销。进驻“银联钱包”的某餐饮类商户在对比其在不同互联网平台开展的营销活动效果后，惊讶发现通过“银联钱包”发行的优惠券承兑率在其合作的多个平台中名列榜首。据悉，传统纸质优惠券的承兑率仅3%—10%左右，而“银联钱包”由于与日常刷卡支付密切相关，甚至可以达到100%。一位零售行业分析人士认为，承兑率的大幅提升，一方面得益于“银联钱包”的服务功能与大数据相结合，可以为商户提供更为精确的人群筛选；另一方面，用户下载银联钱包优惠券，在刷卡支付时即可完成优惠内容承兑，使用便捷、体验流畅。此外，该分析人士建议众商家可以仿照沃尔玛尝试与“银联钱包”合作：“银联钱包”的硬件要求很低，商家只要支持银联卡POS机付款就可实现，而且银联拥有数十亿的持卡人，覆盖面广，用户众多，这一庞大的客群资源也是商户可以利用的资源。”据了解，银联钱包的合作商户已达万余家，这其中不乏壳牌石油、屈臣氏、DQ冰淇淋、太平洋咖啡等各行业标杆商户。

【一起惠讯】9月18日消息，日前，瑞典快时尚品牌H&M宣布其电子商务服务正式进入中国，同时，一起惠观察到，H&M的中国官网已经正式开放购买功能，这也是H&M首次在亚洲地区上线网上商店。对此，H&M大中华及东南亚区总经理MagnusOlsson表示，在中国推出网上商店是H&M多渠道销售战略的一个重要组成部分。现在，中国的用户除了可以在200多家线下门店购物，还可以通过电脑、智能手机、平板电脑在或者其他设备进行在线购买。据介绍，H&M网上商店将支持支付宝、当地银行转账、中国银联卡或者印有Mastercard或Visa符号的卡。值得一提的是，H&M网上商店还将同时呈现家居用品系列。据一起惠了解，在中国亮相之前，H&M官网仅在美国、英国、法国、意大利等少数国家支持在线购买，中国官网仅作为产品展示之用。另外，虽然H&M电商正式宣布入华，但目前其暂时还未入驻天猫、京东等综合平台。作为全球第二大服饰零售商，H&M自2007年进入中国以来，一直保持高速扩张，目前在大陆地区拥有约200家门店。据了解，去年H&M在中国新开门店50家，增长比例在35%左右。

最新发布的苹果iPhone6一个最大亮点就是可以让客户在消费时刷手机就可以完成支付，不用随身带着钱包和银行卡，把手机变成真正的电子钱包。与苹果移动支付计划合作的是国际三大卡组织：Visa、万事达和美国运通。昨天，有消息称中国银联也与苹果签署合作协议。但昨天中国银联有关人士对北京青年报记者表示，这一消息是误传，目前中国银联暂没有与苹果公司开展进一步合作。据介绍，在商店中，消费者可以用iPhone轻触非接触式终端，并将手指按在TouchID上，轻松进行交易授权以完成支付。对于应用程序内的支付，消费者仅需点击支付，并使用指纹或密码进行授权，即可享受顺畅的支付体验，整个过程无需输入卡号或离开当前的应用程序。通过升级到iOS8系统，美国消费者可以从10月份开始使用“苹果支付”。

【编者按】苹果的NFC终于来了，相比国内运营商和诸多安卓手机厂商，这个傲娇巨头的NFC可谓是姗姗来迟。但拥有庞大用户量的苹果一出马，必然让人们倍加期待。苹果能否让NFC结束噱头的时代，走向真正的酷炫、便捷？从事移动支付、电子凭证的“微护照”创始人兼CEO李岩日前向一起惠表达了自己的看法。以下为李岩自述：在全世界的注视中，iPhone6盛大发布了，在这个做智能手机讲究说学逗唱的时代，库克能不能赋予智能手机更大的价值空间和更深层的生活融入，也许是很多业内人事超越工艺和设计更想看清的。ApplePay可以说是他有力而没有悬念的回答。从iPhone天然与AppleID账号和信用卡账号绑定开始，教主就已经定下了移动支付和走向更远的未来的方向。iPhone从这个设备开始使用时，就与你的至少一项ID是绑定或对应关系。而移动通讯ID与用户身份的天然对应性，成为了日后撬动商业社会巨大变革的被忽略的前因。此后苹果步步为营，有节奏地在iPhone5和5S中陆续放出了Passbook和TouchID，最终在iPhone6中加入了NFC和SecureElement，移动支付和用户统一ID惊艳亮相了！ApplePay应用于支付却远超传统支付。苹果的NFC支付不仅给用户现场便捷的体验，同时由于TouchID对其它APP上注册ID的支（Tong）持（Yi），ApplePay将成为线上身份携带到线下的实体经济中的关键环节。用户不只可以用NFC付款，还可以用NFC打开在线预定的酒店房间，用NFC配合BLE（低功耗蓝牙）技术对接到自己的汽车和家用电器上进行操作，这些已经是呼之欲出的功能了。我们在互联网上的各种身份将在线下归集到iPhone中，通过ApplePay的系统与线下的商业、设备、资源连接。在商业价值的开拓上苹果又一次迈出了重要的步伐。AppleID+Passbook+TouchID+NFC+SecureElement=ApplePay这个公式在现实应用中能够成立吗？不完全。苹果在发布ApplePay的同时已经准备了大量的资源，Visa、Master等卡组织，麦当劳等连锁商业一共22万家网点的支持这些都为ApplePay的应用创造了良好的启动环境。但现实商业的改变远没有IT的更新那么迅速。可以肯定的说，由于苹果对NFC的支持，将促进NFC成为2015年再出货的智能手机标配，消费者端的蓄势必将影响到商业的变化。苹果在发布会上也明确明示将在美国之外扩大ApplePay的应用范围，中国这个巨量市场肯定早已经在其要征服的版图之内了。银联支持闪付的NFCPOS机能否对接苹果？银联如何看待闪付与ApplePay的关系？是否会担心苹果所代来的国外卡组织和线上公司成为竞争对手？ApplePay是否会成为颠覆自己的特洛伊木马？这些都要看双方利益博弈的结果了。ApplePay是否会止步有中国，关键要看线下受理环境的友好程度和成熟度了。

【一起惠讯】8月28日消息，中国银联今天宣布，其与东方航空合作的空地互联云支付平台，在全球范围率先实现了万米高空飞行的银联卡实时支付。这项新服务将于今年9月份在东航国内航线开展试点，后续将推广到国际航线。据一起惠了解，东航全新波音777-300ER客机将作为首批搭载空地互联云支付平台的机型之一，配有全球领先的机载娱乐系统、机舱Wi-Fi和全球卫星通信系统，能够为乘客提供高速互联网信息服务。波音777-300ER客机此次银联与东航合作的云支付平台，首次将银联跨行转接网络与飞机的空地互联卫星通讯网络相结合，通过具备银联卡受理功能的舱内椅背多媒体设备，直连银联跨行转接系统，支持乘客在高空飞行中购买机上升舱、付费餐饮、影音娱乐、免税品等商品和服务，并使用银联卡自助完成付款。中国银联表示，对航空公司而言，以往的支付模式无法实现银行卡交易实时传输和处理，容易导致交易成功率低、坏账率高、信用卡安全风险等诸多问题，也影响了持卡人机上购物和用卡体验。云支付平台连接银联网络实现空中联机交易，实时完成交易支付，有助于解决航空行业支付领域长期存在的上述难题，增强行业的资金安全和结算效率，进一步提升服务水平。

【一起惠讯】8月25日消息，一起惠获悉，日前，中国银联产品部助理总经理海涛在“2014中国（成都）移动电子商务年会”上表示，移动互联网对传统零售的影响是革命性的，甚至让传统零售逐渐成为零售业的主体，超越了互联网电商平台。海涛认为，传统零售与移动电子商务相结合的发展趋势有两点：第一零售企业通过技术性的革命，使线上线下一体化发展，为客户提供线上线下愉悦的购物体验。第二是做精准营销，把各自平台上数据做融合，给客户画像画的更好，为精准服务做支持。在已经进行变革的传统零售商中，海涛举出以下例子加以佐证：1.沃尔玛、索芙特这样一些传统的零售商在做全渠道的解决方案，通过实体店、电商、移动设备。最近新兴的词叫做——SOLOMALL，通过这个模式推动传统的零售业快速发展，把线上和线下进行高度融合，线上引流，线下体验，可以线上也可以线下下订单。沃尔玛给消费者提供APP，店里可以扫码进行比价，沃尔玛称有信心比亚马逊这些竞争对手价格低。2.苏宁、万达、王府井通过自建平台和淘宝商城、微信商城等等很多模式，建立了传统、传统商业进军移动电子商务的模式。3.梅西百货用全渠道的模式再造了梅西百货，建了电商和移动互联网，通过搜索、速递服务等来改变。消费者可以到梅西百货店里体验某一件衣服，如果不想把货物手提着，试完各种各样的衣服后，在网上就可以下单，梅西百货把现场采购的商品送到消费者家。另外通过APP等给客户提供很有意思的软件，比如“真试衣”，通过视频穿各种各样的衣服来订货。4.台湾的711在转型的过程中他门店里面有自动导货的平台，也有手机APP。5.国内目前很流行O2O，主要是两种模式，一种是线上服务商主导的，往线下发展实体店，比如顺丰开了一些High客等等，还有线下零售商逆袭线上，有自开店的，也有通过微博或者通过很多有流量的企业开网店。6.分散收银，现在大家去香港，去苹果店，去梅西百货，很多不需要客户去排队了，每个服务人员都带了一个刷卡机刷卡就可以了。消费者愿意现场提货拿货就走了，不愿意现场提货就配送到家，解决了我们排队和配送的很多问题。

从知情人士处获悉，原中国银联创新部高级主管嵇文俊目前已离开中国银联，加入深圳的第三方支付公司盒子支付，出任COO（首席运营官）一职。记者联系中国银联方面，确认嵇文俊已离职，盒子支付方面也确认了这一消息。盒子支付是一家主要从事移动支付的第三方支付公司。事实上，过去几年，移动支付行业发展迅速，有业内人士认为，嵇文俊加入盒子支付，或是看好移动支付行业未来的发展前景。曾任银联要职资料显示，嵇文俊于2004年起供职于中国银联，曾担任中国银联近年来多个重要产品的负责人，包括中国银联航空行业综合解决方案、消费信贷产品和供应链融资产品、持卡人服务平台建设（即银联钱包）、积分产品及B2B产品、与非金融支付机构产品战略合作等产品。盒子支付成立于2011年7月，主要是为中小微企业提供智能云POS终端及智能刷卡服务，是与中国银联签署手机刷卡器战略合作的首批第三方支付公司。资料显示，盒子支付目前已完成了两轮融资，或将再进行第三轮融资。今年5月，在盒子支付的“微支付”上线时，盒子支付相关人士就提出过将社交引入交易的概念，推出了基于消费者和商户供需关系的“生活圈”。“就是要充分发挥互联网的优势，把商户和用户联系起来，形成交易、促销、再交易的闭环，实现从线下到线上的反向O2O。”该相关人士表示。嵇文俊此前在接受媒体采访时也表示过类似观点，“没有人是为了支付而支付，一定是需要解决什么问题。因此，搭建良好、易用的移动支付应用环境是最关键的问题。产业各界应该把力量集中起来，打造应用商城，完善现场支付环境。”移动支付快速增长根据央行发布的《2013年支付体系运行总体情况》指出，去年移动支付业务共有16.74亿笔，金额9.64万亿元，同比分别增长212.86%和317.56%。中国互联网络信息中心（CNNIC）7月21日发布的《第34次中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称《报告》）显示，截至6月，我国网民手机上网使用率达83.4%，首次超越传统PC整体使用率。手机支付增长迅速，用户规模达到2.05亿，半年度增长率为63.4%。交银国际分析师马原在研报中指出，移动支付将是第三方支付潜力最大的领域，由于连接了很多线下场景，客观上实现了“任何人、任何时间、任何地点”的支付，移动支付将快速增长。“移动网上支付与消费者生活的紧密结合，催生了众多应用场景和数据服务功能，也带动了手机端商务应用的迅速发展。相比2013年底，手机购物、手机团购和手机旅行预订的用户规模增长率分别达到了42.0%、25.5%、和65.4%。”《报告》中指出。随着移动支付市场的不断加大，以支付为基础实现O2O也成为众多机构看重的方向。在微信支付推出的时候，腾讯执行总裁刘炽平曾表示，“财付通作为腾讯开放平台的变现基础，将成为合作伙伴高效的营收渠道，财付通可借助微信平台在移动支付上有极强的延展性。财付通将为开发者在移动支付领域提供良好的解决方案和更多支持，为合作伙伴实现O2O闭环。”中国平安旗下的“壹钱包”2.0上线时，除了增加理财、借贷功能以外，还增加了线下的“店面付”功能。中国平安曾表示，将围绕人们“医、食、住、行、玩”的生活需求，继续丰富和拓展使用场景，创新线下支付形式，为消费者和商家提供各种金融增值、营销支付等一站式金融服务。马原在研报中表示，由于移动支付在成本上的优势，更容易创造长尾客户的金融需求，线下支付放开后，最有机会实现快速突破，进而抢占传统金融的份额。

【一起惠讯】尽管支付宝钱包和微信支付在移动支付领域打得火热，依然没有妨碍移动支付的另一条路线——话费支付。一起惠了解到，中国移动信息服务平台12580旗下购物平台“12580商城”日前正式上线安卓版独立客户端，试图在手机用户的屏幕上留下自己的一席之地。据了解，12580商城在PC端早已存在，但购物方式包括话费支付和积分兑换两种，而在最新上线的移动客户端中，12580商城更加集中于话费支付，几乎没有积分兑换版块。与PC端基本一致，12580商城移动版主要涵盖了餐饮美食、日用家居、个人护理、生活服务、休闲娱乐、箱包服饰、数码家电等七大类目的商品，全部仅支持话费支付。一起惠了解到，在12580商城App上线之前，中国移动与中国银联联合成立的联动优势实际上早就已经推出了一款专门针对话费支付的购物软件“话付宝”，中国移动用户可以通过话费扣去换购电影卡、购物卡、游戏点卡、美食等商品。虽然相比支付宝钱包、微信支付等站在风口浪尖的第三方在线支付，话费支付俨然已成为一种“非主流”的支付方式，但这并不意味着话费支付已经没有市场。根据第三方市场调查机构的报告，在国内三四线城市的手机网民中，有80.3%的网民认为手机支付可以接受，而在愿意接受手机支付的用户中，有36.7%的网民希望通过手机话费直接扣除，而仅27.9%的网民希望通过第三方客户端支付。