小程序是核弹头，但没有人保证不率先使用核武器。核威慑的威力来自极少数国家拥有制衡全球和平，“不战而屈人之兵”。小程序则不然，企业的蜂拥而上的结果是超过100万个小程序（官方6月份统计数字，未来甚至更多）的大爆发企图分噬微信流量。小程序是微信煽动的翅膀，成为所有人的心之所向。因此不禁要问：人人都是小程序的时代，比拼的是什么？微信小程序商业化的全面爆发，对商业底层变革的影响又是什么？企业该如何踩准小程序的步点，在未来的社交生态位中卡位生存？一起惠特约撰稿人“胖丫”带来六大预测，以飨读者。自2017年1月9日“C位出道”以来，小程序靠着微信的全力推动，席卷各行各业。不管外界是否看好，微信已经Carry全场，拉开了一场生态狂欢。未来半年，微信小程序还有什么大招，生态体系还将乘着怎样的风向而去？笔者押宝以下6个走向：一、微信全面开放小程序商品搜索过去半年内，尽管网络购物、生活服务、工具类小程序数量在飞速攀升，但用户访问量最大的还是游戏类小程序。但随着电商平台、商家、传统零售商的纷纷进场，加上各种卖力营销、社交裂变，电商类小程序的重头戏还在后头。（网络购物类商家参与很积极，但消费端还没爆发）之所以说电商类小程序一定会爆发，不得不提的背景是：微信开放商品搜索已经箭在弦上。今年6月13日晚，微信“商品搜索”正式出炉，“搜一搜”可以实现大部分品类商品的直接搜索与展示，但所有商品搜索结果均来自京东小程序。毋庸置疑，微信下一步必定会向其他电商小程序开放商品搜索，成为社交电商的一大抓手——别忘了，腾讯对电商的执念，跟阿里对社交的执念是没差的。吃瓜群众可以好奇的是：微信商品搜索的呈现形式会是怎样？未来又会演化出怎样的商业模式和生态规则？微信在商业化和用户体验之间的平衡又当如何把握？基于搜索做付费排行、发展成微信的“直通车”？微信的想象力恐怕不至于如此贫瘠。但可以肯定的是，对零售企业来说，小程序的最大一波红利正在赶来，且窗口期短暂。二、微信借小程序疯狂收割实体零售数据微信和支付宝在争夺实体零售商方面，一直是雷声大雨点小，“智慧零售”了好几年也不见得有多智慧。小程序的出现有望让这场争夺战出现拐点。实体零售商从来对阿里巴巴戒心十足，多年来难以破冰，却在微信小程序业务上表现出前所未有的热情：万达集团旗下300多个公众号齐刷刷为一个小程序导流，何其壮观；超市连锁们喊了很多年的“扫码购”，终于通过小程序找到了爆发点，沃尔玛、家乐福、步步高、永辉超市们前赴后继，将商品数据、交易数据拱手奉上。对微信与支付宝的零售战争来说，小程序的价值，不亚于当初那场春晚摇红包。三、“附近的小程序”面临大整顿虽然“附近的小程序”一推出就被寄予厚望，更有人认为将对美团点评造成威胁。但上线4个月以来，“附近的小程序”并没有爆发出外界所期待的能量，甚至堪称鸡肋。虽然被放在了“发现小程序”大入口下，但附近小程序均被折叠，曝光率和使用率都远不及“最近使用小程序”。从第三方统计平台的数据来看，“附近的小程序”为小程序贡献的整体流量也微乎其微。之所以被折叠，估计是微信也很清楚，目前“附近的小程序”发育还相当“猥琐”。基于地理位置呈现，小程序的质量是很难保证的——很多实体商家其实只有一个简单粗暴的“微页面”，呈现一些基础信息，价值并不大，即便开发了小程序，质量高的也寥寥无几。越是不够完善，越是充满变数。有两种极端：要么被彻底废弃，要么被重点优化，如何让“附近小程序”真正爆发出商业价值？这或许是微信小程序接下来要面临的问题。四、“我的小程序”将获得更高阶入口当小程序数量越来越多、使用越来越频繁的时候，“我的小程序”地位必定会提高，这里面有哪些文章可做，也是值得想象的。发现-小程序-我的小程序，这样长的操作链条，很快就会让用户抓狂。五、小程序广告“花”得比“赚”得多广告一向是腾讯商业帝国的重要武器，也必将是未来小程序生态中的重要一环。2018年第二季度，腾讯社交及其他广告收入增长55%至人民币93.80亿元，这当中微信广告功不可没。从微信此前的举措来看，广告业务对小程序的倾斜已经不能更明显。一方面，全量开放小程序广告组件，让开发者可以“接广告”。并且，还高调宣布提高小程序流量主的广告分成比例——这剂鸡血打得相当及时。可以预见，小程序未来必将抢走一定比例的广告主预算，且广告形式会更加多样。另一方面，微信还开放了朋友圈的小程序广告投放，让开发者可以“投广告”。如果说开放64个场景入口是微信为小程序提供的免费流量，那么开放朋友圈广告投放则是为小程序提供了一个付费流量入口。但有一点比较确定的是，未来半年小程序做为流量主能赚的，肯定比不上作为广告主所投入的。赚得少花得多，是必然。六、部分小程序开发服务商活不过明年微信每一个重要业务的发布都伴随着一个生态链的构建，小程序也一样。目前，围绕小程序，已经有技术服务商、运营商、功能插件、广告服务、第三方统计分析、第三方小程序商店、垂直媒体等多种角色的出现。红利过后，行业的整合也必将拉开帷幕。以小程序开发服务为例，自小程序一诞生，小程序开发服务就如同当年的百度建站、App开发一样风风火火、怪力乱神。腾讯财报数据显示，从今年1月到7月，小程序开发者数量从100万增加到150万，这当中肯定少不了第三方开发服务商的推波助澜。小程序开发不是什么高门槛的事儿，但如果就靠着开发小程序想长久走下去，是比较天真的——当年死掉的那一大批App开发服务商们尸骨还未寒呢。小程序的开发，只是“面子”工程，是冰山露于水面那1/8，而冰山下面的，才见真功夫。冰山之下，应该是帮助商家做好后端管理，包括订单管理、会员管理、资产管理等等。做好这水面以下功课的服务商，有指望活得长远些。其他蹭热度赚快钱的，且等着现原形。

新版手淘APP正在逐步向外推广，相比以前，新版手淘APP“猜你喜欢”类的商品信息流呈现大幅提前。在算法新机制下，手淘更注重单品的点击率和转化率，原来那些不知名的中小买家、一直专注于内容运营的品牌商家或将迎来新的机会。一起惠了解到，新版手淘会根据用户的消费和浏览历史推荐商品和内容，而不是展示固定的栏目。也就是说，用户会更便捷地看到自己喜欢的商品。“以前的框架是基于业务，现在完全打散了。”一位淘宝内部人士说，这意味着商品展示更贴合用户浏览习惯，而不是手淘业务。改版后的手淘淘宝方面表示，信息流提前背后，是淘宝算法机制的改变，从人找货的战略转向货找人，更注重算法的千人千面。算法机制变化更注重单品手淘首页相关产品负责人介绍，针对新版首页，淘宝全面升级了推荐算法，借助精细化运营的力量，把“消费行为”这个单一的判断维度，丰富、拓展成一个个消费场景。”这些涵盖了人生阶段、消费需求、兴趣偏好等因素的一个个消费场景进行的推荐会更精准、更人性化、效率也更高，这将是淘宝真正实现“以人为中心”的算法技术的最重要一步。”在算法新机制下，影响最大的当属中小品牌，原来那些不知名的中小买家，一直专注于内容运营的品牌商家，在新的算法机制下，将迎来新的机会。据一起惠了解，本次淘宝算法机制的调整相比以前，从商家层面来讲，最主要的变化有以下几点：1.系统减少了付费推广资源位（实时动态）比如原来某商家的资源位是在第7或者第11或者第15位，但是这次调整之后它展示的是一个实时动态。商家没法通过付费获取推广资源位。这样一来，有的商家的资源位在首页减少，有的商家在首页根本没有资源位。这就增加了利用直通车钻展去投放“猜你喜欢”，获取手淘首页流量的难度，也增加预算。2.增加了3:4长图展现权重（服饰类目）主要是在服饰类目，如果商家是做男装女装类目的，想做“猜你喜欢”，要注意利用长图加权的优势去获取手淘首页流量。3.增加了搜索行为的权重，也是增加了展现时长如果用户利用分享的行为去看到某个宝贝，这个宝贝在“猜你喜欢”上展现的时间可能会短一些；如果用户是搜索了某一些核心的关键词，比如搜索“T恤男”之后，再点击的相关产品之后，这个时候T恤男在“猜你喜欢”展现相似宝贝，它的展现时长是大于分享行为。4.增加了对单品点击停留时间的考核。“新的算法机制下，首页‘猜你喜欢’成为商家运营的重点，它的考量权重更多变成了用户对于单品的点击率和用户停留时间。”某淘宝商家告诉一起惠，由于用户停留时间变得很重要了，未来商家可能会在商品长图和视频上下功夫。改版前的手淘据了解，算法机制改变后，原来按照付费获取推广资源位，在首页不同栏目呈现的品牌将减少，取而代之的是按照不同用户的各类“口味”，在算法推荐的各类不同单品信息流。不同的用户所推荐的单品信息流不同。某家电品牌电商负责人表示，此次手淘改版后，开始更注重单品的信息流呈现，海量单品在算法的机制下，开始匹配不同的用户。对商家来讲，需要想不同的办法去获取首页用户注意力，相比以前，运营难度增大了。同时，其认为，虽然难了也更公平了，中小买家也不用为花不起广告推荐费而发愁了，大量中小买家的商品被算法推荐的机会增大了。“被推荐的决定权更大的来自用户，而不是平台的安排。”商品信息流呈现商家如何运营算法变化的背后，是手淘商品呈现全面信息流化。一起惠了解到，之前手淘APP的商品呈现都是先小板块状，商品信息流的呈现方式被放到了最后面。改版之后，商品信息流呈现方式全面提前。“改版后，首页整个框架的升级以信息流板块为核心，打破了原有的定坑分发模式。再通过算法的策略，优化提升分发效率，总体流量增加的同时，更丰富了可推荐的内容。对商家来讲，平台整体流量提升，让商家可获取的流量增多。而且算法调节后，商家可获取的流量可以更加精准的触达他们的目标用户。”淘宝相关负责人表示。据了解，现在信息流展示已经是各大APP最重要的呈现方式，无论是资讯还是实物商品。尤其新闻APP类，如网易、今日头条、腾讯新闻等，页面呈现已全面信息流化。信息流呈现的最主要的特点就是留住用户，这也是信息流应运而生的原因。除了留住用户外，信息流另一个作用是可以悄无声息地投放广告。近年来，互联网流量为王开始往内容为王转变，与内容高度契合的信息流广告也成为相关信息流平台收入增长核心，比如今日头条。据艾瑞咨询《2017年中国信息流广告洞察报告》显示，2017年中国信息流广告市场规模约达500多亿，预计2019年，信息流广告市场规模将达1500多亿。事实上，此次手淘改版，商品呈现方式全面信息流化也是出于以上两个目的。用户进入手淘，首页“猜你喜欢”的商品全面提前信息流呈现，用户可以不停歇地刷自己喜欢的商品，拉长用户在手淘app的停留时间。此外，由于用户的注意力都集中在首屏信息流上，首屏的品牌广告争夺也将凸显出来，而且算法可以大面积地把原来比较少露面的品牌推荐给喜欢这类型商品的用户，极大增加了不同品牌大小商家的露出概率。由此信息流广告可以覆盖淘宝全部商家，不分大小。某家居品牌电商负责人表示，未来所有电商平台商品呈现将全部信息流化。“未来商品呈现会是商品完全内容化，内容信息流化和IP化。”手淘信息流后，商家运营策略有哪些变化？淘宝方面表示，商家可根据自身特色，在继续运营原有适合自己运营渠道模式的基础上，要加强货品运营能力和用户运营能力，增强货品供给侧的优化和商品划转率的优化。算法影响零售行业阿里及早入局算法时代来临，整个零售行业到底会受多大影响？大数据公司达观数据相关负责人向一起惠表示，人工智能实现了自动挖掘并分析客户数据的功能。比如，喜欢这个东西的人还会喜欢什么。就像很多电商网站在做女性商品促销时，还附带上一部分男性商品。看上去男女商品之间毫无联系，背后却有着对用户深刻的洞察。“未来，通过算法首先会更精准地实现智能营销。这个是大数据带来电商零售行业最大的改变。用户是谁，数据全部知道，每个人除了肉身外，还有一个‘数据人’，平台根据“数据人”的特质，推荐其所需的一切就行了。而且实体人越买东西，平台得到的‘数据人’信息越精准。最后其实是平台通过算法创造了‘数据人’，从而掌握了实体人的一切。”该负责人表示。对于用户洞察，通过算法手段实现营销的经典案例，当属沃尔玛通过数据推荐商品了：沃尔玛超市通过大量的数据调查发现，周五下班后的奶爸，他们会同时购买两类产品：啤酒和尿布。把这两类看起来毫不相关的商品组合起来促销却收到了意想不到的效果。“品牌通过算法可实现精准地营销，此次淘宝改版也是这样。品牌通过淘宝的算法找到了精准用户，实现了精准售卖。淘宝一方面握着亿万计精准‘数据人’信息，一方面握有千万数计的商品数据。未来淘宝可以渗透上游，真正做到C2B了。”某家电品牌负责人表示。而算法在零售行业未来到底有多重要？大数据分析公司Gartner预测，到2021年，零售商对人工智能领域的资金投入里，72%将花在机器学习算法技术上。那时人工智能会更大范围覆盖电商行业的诸多业务线：搜索引擎优化、个性化推荐、欺诈检测和预防、产品退换货优化、销售和库存的预测、物流和仓储系统的优化等。事实上，作为巨头的阿里，早就在算法及人工智能领域做了相关布局和投资。从智能客服机器人到阿里云到达摩院等，阿里的触角正在一步步从C端用户层面的技术向B端产业链、底层基础设施等技术更深入渗透。“透过算法，抛开技术之论，从更大的层面去看本次手淘改版，也可以看作是阿里战略层面的细微调整，算法在整个集团业务的协同调整。”某零售数据服务商CEO表示。其告诉一起惠，从阿里的战略角度来看，此次淘宝改版，无外乎是整个阿里底层架构调整完成后的一次亮相。虽然阿里有众多产品，但淘宝无疑是阿里的核心，淘宝任何大的变化，都可以看作是阿里整体底层战略架构的变化。”此次淘宝调整了算法，全面转向以人为中心，那整个阿里集团业务包括天猫、聚划算等其他业务的算法也在调整，或已经调整完成，或者将向“以人为中心”的信息流算法模型靠近。”这意味着，淘宝的改版，也可以看作是阿里集团层面算法思维变化后的一次亮相。

上周三，英国奢侈品电商平台公司FarfetchLtd更新F1文件，拟出售30,056,495股A类股，发行价15-17美元，拟总募资约4.5-5.1亿美元。若承销商最终行使选择权，最终将发售35,682,020股A类股。Farfetch的A类股和B类股分别对应1份和20份投票权，较美国上市科技公司更为集团，Farfetch大股东JD.comInc.(NASDAQ:JD)京东目前正因为类似的情况饱受质疑。京东创始人刘强东在美国被捕后股价两个交易日暴跌16.0%，市值蒸发72亿美元，有公司治理专家表示，持股15.5%的刘强东拥有京东79.5%的投票权，令董事会几乎是一人独大，拥有绝对权力。Farfetch创始人JoséNeves和京东创始人刘强东一样，拥有公司的B类股。若以招股价中间价16美元IPO，公开配售后，Farfetch将拥有242,422,500股A类股和42,858,080股B类股，其中B类股总投票权857,161,600份，占总投票权1,099,584,100份的约80.0%。目前，京东通过子公司KadiGroupHoldingLimited持有FarfetchA类股股份41,005,030，占比19.4%，但投票权只有3.8%；IndexVenturesV(Jersey),L.P.持A类股13.4%并拥有2.7%的投票权；AdventPrivateEquityFundIV持A类股12.9%对应2.6%投票权；Farhold(Luxembourg)S.ar.l.持A类股11.6%对应2.3%投票权；DSTGlobalIV,L.P.和AdvancePublications,Inc.各持A类股7.0%对应1.4%投票权。而JoséNeves持有公司B类股42,858,080，为集团唯一B类股持有人，持股20.3%的葡萄牙人对公司拥有绝对80.2%的投票权，IPO发售后，由于A类股增加，JoséNeves的投票权相应减至78.0%。在股权披露后，Farfetch上年接受京东投资的估值亦水落石出，3.97亿美元19.4%股份对应的公司估值仅20亿美元，仅为号称50亿美元的40%。若此次IPO以16美元招股中间价发行，并获行使“绿鞋”，Farfetch的市值将接近40亿美元。Farfetch在文件中还称，法国富豪FrancoisPinault家族投资工具Artemis拟购买公司5,000万美元A类股。FrancoisPinault是奢侈品集团KeringSA(KER.PA)开云创始人，该公司目前由其儿子Francois-HenriPinault控制，开云拥有Gucci古驰、YSL等知名品牌，而该公司大股东Artemis还拥有知名拍卖行佳士得。8月20日，FarfetchLtd终于向SEC递交F1文件，拟以代码“FTCH”在纽约证券交易所上市。据文件显示，FarfetchLtd又是另一个“流血上市”的科技公司典范。过去三年，Farfetch的亏损逐渐加剧，2015-2017年经调整后EBTIDA分别为-4,737.5万美元、-5,338.0万美元及-5,807.9万美元。报告期内，三年营业亏损分别为5,747.0万美元、8,866.2万美元、9,446.3万美元。2018年上半年，Farfetch亏损大幅加剧，经调整后EBITDA亏损4,907.5万美元，同比较2017年1,397.2万美元亏损加剧逾2.5倍。据F1文件显示，截至2017年底，Farfetch拥有935,772名活跃用户，按年较2016年的651,674名增长43.6%，较2016年同期56.8%的增幅明显放缓；上年公司收入3.860亿美元，同比增幅59.4%，同样较2016年的70.1%的收入增幅放缓，集团2016年收入2.421亿美元，经调整后平台收入2017年录得2.964亿美元，同比增幅63.8%，2016年收入1.809亿美元较2015年增长69.4%。2018年上半年，英国公司GMV录得6.240亿美元较2017年同期3.872亿美元增长61.2%，经调整后平台收入按年增长59.5%，由1.315亿美元增至2.098亿美元。经调整后收入平台收入指集团整体收入减去物流收入，再减去伦敦精品买手店Browns的收入。2015年，Farfetch收购创立于1970年的Browns，后者在奢侈品行业衰退的情况下无力为继。2015-2017年，Farfetch的订单数分别为80.05万、125.97万和188.10万，客单价分别为586.8美元、583.6美元和620.0美元。2018年上半年订单数130.53万，较2017年85.32万增长53.0%，客单价622.1美元，按年增51.4%，2017年上半年为591.7美元。

5年时间，4次审议，3次公开征求意见，中国电商首部电商法终于问世。8月31日，十三届全国人大常委会第五次会议表决通过电子商务法，共7章89条，将于2019年1月1日起施行。这部由全国人大财经委牵头的《电商法》颇具法律高度。经济基础决定上层建筑。从2013年电商被列入立法规划到最终出台的五年时间，电商带来的数字化经济的发展也进入了一个新的高度。根据商务部发布《中国电子商务报告2017》显示，2017年实物商品网上零售对社会消费品零售总额增长的贡献率达37.9%。作为数字经济最活跃、最集中的表现形式之一，电子商务正全面引领我国数字经济发展，也成为促进开放、创新、带动创业等方面的推进器，成为我国经济发展的新动能。随着互联网技术带来的商业模式创新，不仅实物电商取得长足的进步，网约车、外卖等O2O多领域的服务电商亦如此。2017年，电子商务交易额达29万亿元，移动支付交易额达200多万亿元，从业人员接近4250万，均位居全球前列。特别要指出的是，中国网络零售额达7万亿元，约占全球的50%；全球电子商务企业前10位中，中国企业就占据四席发展不可避免地会带来问题，假货泛滥、产品质量和安全、大数据杀熟等问题不断发生，然而，对电商领域立法却仁者见仁智者见智。“电子商务法应该具有国际性、前瞻性，希望能够增添促进电商发展的内容，电子商务法立法并不成熟。”马云为此表态。而京东负责税务与资金的副总裁蔡磊在接受媒体采访时流露出的却是对电商法的极度期待：“如今，互联网是强势经济，实体经济反而是弱势经济，电子商务法应当尽快出台并执行，落实市场主体准入，加强事中监管，以及解决与线下并不一致的税收流失问题。”并且直言目前的电商法还“不够解渴”。阿里和京东作为电商当之无愧的代表，观点不一形成鲜明的对照。对于这部经过多方博弈的《电商法》将带来哪儿改变，其背后有着怎样的阈值？个人网店卖家登记：动了谁的奶酪？“电商不是法外之地，相当多所谓的个人网店都是成规模的公司化运作，而且享受到了比实体店更特殊的超级待遇，比如：可以无照经营、可以不缴纳税收、可以无固定经营场所……这些特殊待遇背后就是竞争的不公平和对实体经济的事实伤害”，在去年两会期间，刘强东在国税总局座谈会上，发了一腔“税腑之言”，话锋直指电商平台上的小微企业。期间，炮轰电商纳税问题的还有步步高集团董事长王填。王填表示，中国零售业已经进入新零售阶段，线上线下将会高度融合，电商公平纳税（尤其是C2C电商）已经到了必须解决的阶段，以便营造实体和电商公平竞争的环境。电商纳税问题，个人网店等中小微企业是否要纳入登记范围，是否推进线上线下平等问题的呼声越来越高，这也是电商法最具争议的部分。全国人大财政经济委员会副主任委员、电商法起草组副组长尹中卿在新闻发布会上表示，电商法争论比较多的就是第十条。“从草稿、调研，一直到四审都有意见。”电商相对于传统商家，政策上对待上确实有一定的不公平，但是，政策调整如何把握阈值显得至关重要。此次，电商法第十条明确规定包括自然人在内的电商经营者需办理市场主体登记和税务登记。从最终条文来看，立法者的思路依然是登记为原则，不登记为例外。其中也留了一个缺口，那就是三审稿中将“个人从事零星小额交易活动”也纳入例外情形的范畴。从市场主体登记的内容来看，应是放宽，对于广大的自然人卖家及相应的电商平台，增加例外情形，减轻了登记义务，应是利好。再就是，电商法在市场主体登记放宽的同时，又明确规定不需要办理市场主体登记的个人卖家在首次纳税义务发生后，必须办理税务登记。由此可见，本着线上线下相一致的原则，电商立法对此持肯定态度。此次，电商法推翻了2008年《网络商品交易及有关服务行为管理暂行办法》中，免除自然人网店工商登记义务的规定。而政策一出台，对C2C模式的淘宝影响不可谓不大。阿里系电商模式是平台模式，如果按照淘宝2017年4.82万亿的GMV来计算，按照17%的增值税来计算，淘宝卖家需上交8194亿的税收。据业内人士透露，按照即将实施的电商法案，对于电商经营者中个人网店、微商等放宽登记主体的规定来看，至少有10%的淘宝卖家受到影响。相当于上百万个人淘宝卖家将和线下经营者一样，按照经营纳税流程依法进行登记纳税。尽管仍然留了一个“零星小额”的例外缺口，但电商法并没有规定“零星小额”的额度究竟是多少，标准十分模糊，后续仍需配套规范来明确具体标准。所以，不难看出为何以自营为主的京东对电商法的有不同的诉求。“一刀切地要求自然人网店办理市场主体登记是不合理的，因此立法作了除外安排。需要提示的是，依法可以不办理市场主体登记的电商经营者，并不代表不适用电商法。”一位资深分析师表示。电商法明确了电商经营者作为纳税主体，赋有纳税义务。同时，国家为了保护弱小企业、促进市场竞争、提升创新能力，规定了电商经营者可以依法享受税收优惠。硬币总有两面性，相应的优惠也只能适用一定时期、一定条件。数据：平台共治的内核此次电商法作为我国电子商务发展的一个基础的法律框架，涉及的面比较广，有经营主体、经营行为、合同、快递物流、电子支付等在电商中比较典型的问题，但值得注意的一点是，此次电商法有对未来平台共治的前瞻性引导。在电商法中指出，国家未来将采取措施推动建立公共数据共享机制，促进电商经营者依法利用公共数据。此次电商法在8月27日的四审，也正恰逢滴滴“乐清惨案”的档口，在滴滴顺风车业务下线整改期间，相关部委对滴滴的数据接入进行了相应的通报和监督接入。建立基础信息共享和上报制度可谓实现平台共治的一个可行路径。出租车司机杀人，不会去找出租车司机，那是因为所有出租车信息在当地公安局有备案的。而滴滴司机的信息，如果能和公安联网，共享上报，这次乐清事件的解决结果或许不一样。基础商业信息必须上报，好比住房子警察要登记信息一样，这是国家维持基本秩序的需要。如果公安局掌握这部分信息，相信滴滴司机作案以后，不至于在锁定上延误黄金时间。据相关报道了解到，地方交通部门与滴滴公司围绕不合规网约车监管进行了一场长达一年的数据拉锯战。一位地方交通监管部门相关人士曾经描述了这一监管的难度，其中一个难度源头即为数据的缺乏。该监管人士所在的城市从今年5月开始对不合规网约车进行了一轮整治，但是在整治过程中，需要平台方提报数据，在有效数据进入政府监管平台后，大量不合规的网约车将会成为重要的监管目标——多个城市交通管理者已经在约谈中要求滴滴限期清退平台上不合规的网约车。“一开始，我们当时要求滴滴在既定时间内清退若干车辆，并且按日上报清退车辆的数据；后来我们改变策略，要求滴滴每日上报剩余车辆的数据，如果我们发现运营的网约车不在滴滴上报的车辆中，我们就会罚款，最终累计罚款超过40万。”该人士透露。数据被互联网企业视为极为重要的竞争力。京东、阿里一直标榜自己为科技公司，是商业基础设施的提供者，其底气便来源于数据。程维此前在接受采访时被问及关于无人驾驶领域的竞争时，提及滴滴的优势之一即为数据，在程维看来滴滴平台有2100万车辆，其他无人驾驶竞争者均没有如此大的车队帮他们进行数据收集。滴滴智慧交通首席科学家刘向宏在2018年的一次论坛中曾经介绍滴滴每日处理的定位数据达到了106TB（1TB为1024GB）。数据同样是当前互联网立法中必然涉及的内容。电商法也不例外。电商法明确规定了电商平台需向市场监管部门和税务部门报送经营者的身份信息和税务相关信息。同时，还需要按照政府有关主管部门要求提供相关数据信息。此外，平台还需积极履行提示经营者办理市场主体登记和税务登记的义务。无论是数据主动报送还是被动的提供，对于电商平台都是不小的压力和负担。但它的积极意义也不容忽视。从监管角度而言，便于登记和税收制度的落地。无论是市场监管部门，还是税务部门，要履行登记和收税的监管职责的前提是掌握经营者的相关信息。只有赋予平台及时报送或者提供相关信息的法定义务，上述目的才可能实现，登记和收税的相应规定也才有可能落到实处。整体看，市场主体登记、税务登记、数据报送、数据提供，四大核心义务，全面系统，互为补充，为电商平台编织了一个巨大的法律规制网。相应责任：折中阈值在对于平台责任认定上，从“连带责任”到“补充责任”再到“相应的责任”上几经改动。相较于三审稿，我们看到《电商法（草案）》有了重要变化，其中最重要的是将平台经营者的“连带责任”修改为“补充责任”条，以及对“平台经营者不合理限制平台内经营者的交易”“对平台内经营者侵犯知识产权行为未依法采取必要措施”的处罚上限做了明显提高。从“连带”到“补充”，多位学者直言，这两个字的变化将深刻改变平台的利益格局。然而，在四审稿中，中国消费者协会于8月29日发表措辞严厉的声明称，这两个字的修改将很大程度上减轻电商平台的责任，使得电子商务法有严重隐患，希望能够改回“连带责任”。不同的声音出自社会科学院大学互联网法治研究中心主持召开的“电子商务法三审稿立法建议”研讨会上，美团研究院院长张腾质疑：“第37条的规定是否意味着，滴滴要变成出租车公司，美团要变成餐厅、酒店等公司？给平台加了很多安全保障的义务，逼迫着这些平台为了实现这种义务，变成一个个线下实体，这和互联网发展的初衷是完全违背的。”因而，电商法最终确定“相应责任”做了折中处理。北京大学法学院副院长薛军说，未来争议解决中，如果特别法有所规定就从其规定，否则需要法院依据平台的过错、责任性质和份额等具体认定，可以理解为更有弹性和灵活性。平台责任的加减法争议，也体现在其他立法细节中。2016年以来，不少新增法条都对社会热点问题作出回应，比如“共享经济下的押金退还问题”，剑指“大数据杀熟”的个性推荐条款等，都旨在加重平台责任。可是，伴随电商蓬勃发展而来的问题亟需法律在监管上给予风险提示和引导。对于实体和线上的权责之争也是一个需要平衡的问题。中国连锁经营协会就表示，实体企业承担大量责任，电商平台不应特殊。网上购物已经成为消费者不可或缺的生活方式，产品和质量也成为消费者诟病平台最突出的问题。立法应该参照对实体零售企业的管理，强化平台主体责任，而不是避重就轻。这对于维护消费者利益，抑制假冒伪劣和侵害知识产权的行为，鼓励实体经济改进产品质量，推动供给侧改革的推进，都具有非常重要的战略意义。目前，部分平台利用灰色地带，漠视现有法律法规，挑战社会道德底线，对于社会和消费价值观的负面导向不容忽视。很多百货，购物中心和超市也是平台型企业，多年来，实体企业在食品安全，维护消费者权益方面承担了大量责任，也努力消除了诸多隐患，这也是企业承担社会责任的应有之义，电商平台不应特殊。电商法具有平台安全审核的义务，站在消费者的角度，平台责任阈值需要周全设计，考虑面和辐射面需要不断地补充和调试。所以，首部《电子商务法》问世，意味着全面电子商务的时代已经到来，它后续的发展与进步，都将更加稳健与成熟。当前不规范、不正当的“野蛮生长”时代也必将终结，许多企业特别是电子商务平台经营者将承担起让整个电子商务生态更加健康的重任。

新加坡网约车巨头Grab日前阐述了其雄心勃勃的融资计划，并预计公司营收明年将翻番。这进一步证明，这家东南亚最具价值的初创企业正在向网约车之外扩张，同时加剧它与印尼对手Go-Jek的竞争。在收购Uber东南亚业务以及深入共享单车和数字支付等领域后，Grab的营收将在2019年翻番至20亿美元。同时该公司联合创始人HooiLingTan还在新加坡举行的彭博社SoonerThanYouThink技术峰会上透露，Grab有望在今年年底前融资30亿美元，其中包括来自丰田汽车的10亿美元——这也是日本汽车厂商迄今在网约车领域最大的一笔投资。目前，Grab正在人口多达6亿的东南亚迅速扩张，试图成为该地区最大的运输平台。其融资计划加大了Go-Jek的压力，后者已经宣布计划向国外市场扩张，进军新加坡、泰国、越南和菲律宾。HooiLingTan表示，Grab正在探索进入各种领域，包括外卖、金融和卫生保健行业等。“东南亚地区的‘绿地’比世界其他任何地区都更多，因为技术还没有真正塑造这里的生活。我们计划扩大在印尼的业务，”她说。成立六年的Grab正在与Go-Jek进行激烈的竞争，后者成立于2015年，总部位于印尼雅加达，起初是一款网约摩的服务，之后进军其他数十个领域，允许用户支付账单，定外卖和购票等。Tan表示，Grab将在印尼大举扩张，公司在当地的营收今年已经增长了两倍，并拥有65%的网约车市场。其外卖服务GrabFood目前在印尼30座城市运营，到今年年底将扩张到超过130座城市。在日本软银集团和中国滴滴出行公司等投资者的支持下，Grab正在利用雄厚的财力进行地域和业务扩张。与Uber的交易巩固了Grab对东南亚地区打车服务的控制，尤其是在本土市场。但用户对价格、服务延迟和客服的抱怨也越来越多。Tan表示，与Uber东南亚业务整合是其中一些问题的根源。“老实说我们确实犯了错，我知道知道这一点，随着不断学习，我们将不断改进，”她说。在宣布收购Uber东南亚业务后，Grab成立了一家风投公司，并向其他创业公司开放其平台，以提供更多服务。今年3月，Grab推出了包含多款共享单车服务的GrabCycle，以及电动踏板车租赁服务Popscoot。该公司此前表示，这些新推出的服务将帮助公司的营收在今年首次达到10亿美元。

菜鸟成立至今，马云已经在各种场合一再申明“菜鸟不做快递”。然而，一个由菜鸟直营的落地配品牌却已悄然问世。菜鸟直营的物流业务有知情人士向一起惠爆料，菜鸟已经牵头其并购的几家落地配公司（上海万象、南京晟邦、成都东骏、浙江芝麻开门以及陕西黄马甲）成立了“新零售配送联盟”，在全国铺设五大区直营网络服务新零售。而这支具备强大区域配送能力的队伍，会在年底前以一个新的落地配品牌呈现——新配盟。据了解，落地配业务由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成，其与快递的主要区别是，落地配由为电商配送、代收货款等业务发展而来，属于区域型配送，注重精细化和专业化，而非快递式的扩张网络，因此落地配在时效上优于其他快递，并有较强的区域配送能力。一位接近“新配盟”的知情人士向一起惠展示了招商信息，内容展示了“新配盟”的主营配送业务：（1）B2C：支持当日达、次晨达、隔日达、预约配、代收货款、签单返还、上门退换货等；（2）B2b：即省内/同城仓到店配送服务。（3）O2O：即门店到家即时配，支持半小时达、一小时达、两小时达等。据介绍，“新配盟”已经完成华东（江浙沪皖）、华北（京津冀）、华南（粤桂闽琼）、华中（湘鄂豫赣）、西南（云贵川渝）五大直营区域的覆盖，其它地区也在逐步拓展。上述人士还透露，事实上“新配盟”在今年618期间就已经投入运营了，不过预计在年底才会对外发布独立的自有品牌。而到2020年，其业务中非天猫系订单占比将超过50%。“万象物流的落地配业务已经全部卖给了菜鸟，而且都会被纳入新配盟。”一位接近万象物流高层的业内人士向一起惠透露称，菜鸟并购万象、整合进新配盟的事情目前正处于交割阶段，估计很快将交割完毕，具体信息还不方便对外。图片来自某落地配公司高层喵递宅配的重生？目前，菜鸟方面还未通过官方公布新盟配相关的信息。一起惠就“新配盟”询问了菜鸟相关负责人，也并未得到回复。不过，公开资料中还是可以找到一些“蛛丝马迹”。在搜索引擎中键入“新配盟”，会出现了一系列相关的招聘信息：菜鸟新配盟兼职人员、浙江新配盟供应链管理有限公司派件员、阿里新配盟物流生产组长、阿里新配盟仓库操作员、分拣员、物流统计员等。据观察，这些信息大多发布在今年5月，也就是菜鸟并购多家落地配公司之后。而在社交平台中，也已经有一些个人账号，将自己的备注信息标注为“菜鸟新配盟”，“新配盟：专注新零售B2C宅配”等。贴吧中的信息显示新配盟与菜鸟并购的落地配公司晟邦物流和万象物流有关“新配盟的业务，菜鸟早就在筹备做了，喵递就是原型。当时喵递刚刚注册，还没正式对外就被媒体曝光了，所以这件事才暂时搁置下来。现在的新配盟就是当时喵递要做的。”一位接近菜鸟的知情人士如是说。今年2月，一个名为“杭州喵递宅配科技有限公司”（简称“喵递”）的企业出现，经营范围包括物流数据采集、处理和管理，物流供应链管理，物流方案设计，物流信息处理及咨询；海陆航空国际货物运输代理，海关预录入、进出口货物报关代理家电、家居用品、健身器材、卫生浴具；仓储服务，普通货运，货运代理等。根据公开资料，喵递由菜鸟100%控股，隶属于阿里巴巴集团旗下，由菜鸟直管，整合其参股的落地配企业，从江浙沪开始试点服务。只是，喵递始终没有面向C的服务入口。不过，一起惠发现，近期，喵递的工商信息变更中重点增加的“食品销售”，似乎也预示着其业务的明朗化。一起惠注意到，上述阿里新盟配仓库操作员的招聘信息，正来自菜鸟并购的企业之一——南京晟邦物流有限公司。值得关注的是，南京晟邦物流有限公司、成都东骏快捷物流有限公司、杭州喵递宅配科技有限公司、重庆新配盟物流有限公司等，已经被李武昌、谢杨长等几位共同高层连接起来。其中，李武昌同时系杭州喵递宅配科技有限公司、南京晟邦物流有限公司、浙江芝麻开门供应链管理有限公司、成都东骏快捷物流有点公司法人，而谢杨长既是重庆新配盟物流有限公司的法人，又是贵州东骏快捷物流有限公司和昆明东骏物流有限公司的高管。图片来自天眼查可见，喵递和新配盟背后的联系，也是有据可查的。即将完整的菜鸟版图成立五年来，菜鸟相继投资了百世、日日顺、心怡、全峰、圆通等，将运满满、东骏快捷等纳入阿里系，负责最后一公里的饿了么、点我达、速递易也已经被收入囊中，而今年年初，又收购了五家落地配企业。自此，菜鸟网络已经以物流基础搭建者的角色，逐渐将仓储、干线运输、物流地产以及最后一公里的配送都逐渐纳入了自己的版图。一位快递行业资深人士指出，菜鸟的“新配盟”不仅可以补充其区域配送能力，更重要的意义是成为菜鸟全新城市配送体系的“一块重要拼图”。“菜鸟业务已经贯穿了仓储、干线物流、快递甚至最后一公里配送，落地配是紧缺并且非常具有战略意义的一环。”该人士强调，落地配企业的根本优势在于城市仓到店之间的配送，而店到家之间已经有蜂鸟和点我达等嫡系团队了，补齐落地配就是一套完整的城市配送网络。上述人士表示了他对新配盟成熟运转的期待：“在新配盟补足城配网络之后，它能提供的服务可能更多，包括丰富菜鸟驿站的功能、支持智能快递柜的运营、维护天猫的无人收货机等。“阿里正不断强调通过物流对人货场进行重新连接和改造，全球商品的72小时必达，还有城市配送的1小时、半小时达都会成为标配。”一位电商行业人士非常认可阿里在终端配送方面的动作，“高效的城市配送对提升时效的意义不言而喻，新配盟更是重要的一环。”另一位物流专家则表示，菜鸟做新配盟这一步棋“一箭双雕”：既可以用直营模式提升阿里系包裹在城市中的配送质量，又可以逐渐稀释掉快递企业的业务量，让菜鸟对快递终端业务的依赖逐渐减少。“原本快递企业70%的业务就来自阿里系，当新配盟分流其一定城配业务量之后，很可能让快递公司沦为干线物流。”该专家补充道。他指出，快递行业很可能面临着一场“自身定位”危机，这也是快递企业都急于寻找高自由度订单的原因。“未来菜鸟和各方合作伙伴之间的关系恐怕会变得更加微妙。”

9月3日，汽车新零售平台“大搜车”宣布获得5.78亿美元的新一轮融资，由春华资本和晨兴资本领投，阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投。此次融资距离上一轮阿里巴巴领投的融资刚刚过去9个月，不到一年时间内大搜车获得了超过9亿美元融资。此外，大搜车近期也宣布了不少重要动作。截至8月份，其旗下弹个车社区店已在全国落地近4000家，下沉到全国1877个区县。大搜车还宣布全资并购汽车供应链仓储物流综合服务商“运车管家”和汽车经销商集团ERP系统提供商“布雷克索”，并完成对金蝶汽车网络的战略投资。大搜车创始人兼CEO姚军红曾表示，新零售的本质是通过互联网和大数据提升交易环节的效率，创造出一个纵深结合、丰富立体的汽车新零售生态圈，使得行业中的汽车厂商、汽车经销商、消费者等各环节都可从中获益。姚军红所说的汽车新零售生态圈到底是怎样的呢？从阿里巴巴再度加码投资大搜车，到大搜车的投资并购动作，再结合姚军红过往的言论，不难描绘出姚军红和大搜车将要打造的汽车新零售生态的未来图景。大搜车CEO姚军红主线：做连接汽车产业链的智能大脑姚军红曾经对媒体表示：“大搜车要做连接整个汽车产业链的智能大脑。”阿里巴巴学术委员会主席曾鸣提出过智能商业时代的“点-线-面-体”定位理论。在这样的战略框架中，我们可以看到，大搜车已经逐渐构建起“体”，即生态型经济体。在大搜车的体系中，数据、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合，形成协同效应，促使全局利益优化。其实，每一个产业都需要这样的生态型经济体，如同大脑一样连接产业内所有的关联方，使得交易变得更为高效。智能大脑又是如何运作的呢？姚军红曾解释大搜车的底层商业逻辑是在线智能资源配置，“互联网带来的商业机会，就是通过数字化汽车交易场景，对场景相关的各类交易资产，进行在线智能资源配置，并对所有关于人力资源配置的，想尽办法做到社会化和数字化。”这样的底层商业逻辑来源于姚军红的实践。2012年，姚军红在美国看到一本databook，让他明白了租赁生意的两张表：一张是人力资源配置表，一张是资产配置表。后来，姚军红创建大搜车，让他更深切里了解到人力资源配置与在线配置的差别——成本。他指出人力资源配置的传递成本高而且边际成本无法消除，但在线配置却可以使得边际成本变得非常低。从人力资源配置进化到在线资产配置，所带来的将会是整个产业的成本下降、效率提升。但在汽车流通行业中，所有企业都只能做自己的资产配置，而大搜车要做的是“配置全行业资产”的全新模式。底层基础：“活”数据姚军红信奉这样的商业逻辑：下沉到底层去。二手车是租车市场的底层，这是姚军红在神州租车担任高管时的发现，也是他创立大搜车之初选择进入二手车市场的直接原因。后来，他发现这个行业的底层是数据。过去的汽车流通交易过程中，从客源到货源都存在着浪费的现象，成本高、效率低。但想要打通供应链提升整个流通链条的效率，就必须要进行大量基础设施的建设，其中最为关键便是“数字化”。只有掌握了数据，并让数据真正流动起来，“活”起来，打通渠道之间的资源流动，形成一个「场」，才有可能去改变上层原有的结构。于是，从2014年开始，大搜车先后推出“车牛”“大风车”等SaaS产品，为车商解决资源匹配、信息匹配、客户管理、数据支持等问题。随着越来越多车商使用大搜车的SaaS产品，数据的连接也就越来越顺畅。而有了数字化的基础，车商才能真正接入新零售生态之中，享受在线资源配置带来的效益提升。目前，大搜车已经数字化了全国90%以上的中大型二手车商和9000多家4S店、60000多家新车二网。在战略投资金蝶汽车和并购布雷克索之后，大搜车开始加速数字化4S店经销商集团。随着车商数字化的网络越来越大，底层数据和资源将更为顺畅地流动，新零售才能获得有效支撑，而汽车流通行业原有的行业痛点也才能得到根本的改善。大搜车宏观结构：“端+网+商”有了“产业智能大脑”这样的定位，有了底层数据的支撑，姚军红的新零售蓝图渐渐成形。他将大搜车的新零售布局称之为：“端+网+商”。端，是以顾客为中心的客户服务需求体系。姚军红认为，在汽车这样重决策的行业，需求侧必须靠近消费者，需要有实体的空间去触达消费者。在大搜车的新零售生态中，汽车零售商，还有弹个车，都承担着“端”的责任。所谓“端”，其实强调的还是以顾客为中心。车商们无需顾及供给侧的问题，只需要负责周边三公里的顾客，为其解决需求即可。商，指的是供给侧的供应商，如汽车主机厂、经销商、金融机构。目前，与大搜车开展合作的主机厂商有50余家。大搜车通过前端渠道释放需求侧的能力，从而帮助供应商扩大转化和获取市场增量。如弹个车下沉至1877个区县，触达庞大的“小镇青年”群体，通过释放他们的购车需求，从而创造出可观的市场增量。网，是连接“端”和“商”之间的基础设施。什么是基础设施呢？SaaS系统是实现数据化的基础设施，大搜车并购运车管家也是在搭建物流基础设施。至此，大搜车的新零售蓝图也就清晰可见了。大搜车作为汽车产业链的“智能大脑”，通过数据、物流等基础设施进行在线资产配置，赋能生态中的上下游合作伙伴，实现行业整体的优化升级。马云曾经说过：21世纪伟大的企业要解决人类命运共同体。姚军红所要打造的则是汽车流通产业的命运共同体。在姚军红写给大搜车全体员工的邮件中，他这样描述：“如果把‘新零售’比作一个人的话，大搜车要做的是引领大家的智能大脑和链接整体的血脉，全面深度赋能产业链上下游。”阿里巴巴已经通过“生态战略”成为世界级企业，其构建的协同网络已经在不同领域影响着商业变革。作为“汽车行业的阿里巴巴”，大搜车正在走着相似的道路，构建着自己的新零售生态。未来，这一生态体系将如何撬动汽车产业的升级，充满想象的空间也因此备受期待。

9月5日，一起惠获悉，“无界快消无限未来”2018中国快速消费品行业年度峰会在京召开。会上，京东集团高级副总裁、京东商城大快消事业群总裁王笑松首次披露了京东大快消事业群的“全生态链战略”发展路线图。京东集团高级副总裁、京东商城大快消事业群总裁王笑松京东大快消将从成本、效率、流量和体验4个方面进行升级，通过全效赋能、全链无界、全量共建、全面服务4项零售基础设施赋能合作伙伴，助力品牌商突破100亿销售额大关。在全效赋能方面，针对产品没有竞争力、供应链低效、营销不精准的痛点，京东大快消以产品差异化、供应链智能化和数据开放产品化对品牌进行全效赋能，提升品牌从产品、物流到市场的全链条供应链效率，降低企业成本。在全链无界方面，京东大快消将从渠道、终端、会员三方面进行线上线下的融合，以京超计划、新通路、7FRESH、JPASS等项目打破零售边界，实现全链无界。在全量共建方面，针对品牌商最为关注的流量问题，京东大快消将通过广告、品牌、小程序、Kepler实现全量的共建营销支持，提升已成为消费主力军的80、90后消费者的用户升体验，通过内容营销、联合用户营销等手段提升品牌渗透率，持续拉新。在全面服务方面，京东大快消为品牌商和用户提供品质提升和服务升级。在保障品质提升上，京东大快消以覆盖售前、售中、售后全流程标准体系为基础标准，通过区块链溯源、神农?SPES系统等黑科技不断改善用户体验；在助力服务升级上，今年京东全球购发布了史上最全面、最严苛的35项“安心购”举措，以多项京东独有的创新服务，成为快消品电商领域的服务标杆。王笑松表示：“我们希望在未来，京东成为快消品行业的零售基础设施提供商，通过我说的这些举措赋能品牌商，让我们的合作伙伴在无界零售时代，成为各自行业的NO.1。”据介绍，京东大快消事业群囊括了京东商城销售快消品、生鲜商品的所有品类，业态包括针对线下店的2B业务、跨境电商业务等。具体业务单元则有消费品事业部（主要运营京东超市频道）、新通路事业部、生鲜事业部、京东全球购、京东美妆以及线下生鲜超市品牌7FRESH。

本周江南布衣有限公司发布2018年度业绩公告，虽然总收入涨幅达到22.8%，但相比上个财年的38%增长已经大幅度放缓，业绩报告公布后引发股价大降16%，创今年以来最大跌幅，市值蒸发至少12亿港元。2018年度业绩报告截至2018年6月30日，江南布衣的年内总收入为人民币28.64亿元，同比增长22.8%；毛利为18.258亿元，同比增长23.8%；纯利为4.104亿元，同比增长23.8%；同店销售增长8.9%；虽然涨幅不如去年同期，但总体来说还是处于上涨趋势。期内，江南布衣有限公司在全球经营的实体零售店总数由1591家增加至1831家，零售网络覆盖中国内地所有省、自治区和直辖市及全球其他17个国家和地区，其中海外的80个销售点。总体来看2018财年零售店铺增长达到8.9%。另根据财报显示，在性质划分支出方面，服装设计费用大增，从去年同期的1910万元增至今年的4105万元，增长高达215%，这也代表着品牌更加注重原创设计的投入，持续创新挖掘品牌产品更多更丰富的内涵。成功的粉丝经济值得注意的是，报告内总结提到了二零一八财年，其活跃会员账户数（活跃会员账户为过去12个月内任意连续180天内有2次及以上消费的会员账户（去重））逾36万个（二零一七财年：逾26万个）。二零一八财年购买总额超过人民币5,000元的会员账户数目逾16.2万个（二零一七财年：逾11.8万个），其消费零售额亦达到人民币19.2亿元（二零一七财年：人民币14.0亿元），贡献了超过四成线下渠道零售总额。由此可见，江南布衣的粉丝经济模式在集团销售额中占据了非常重要的地位。在全渠道的布局下，通过线上平台与消费者建立个人化的互动联系，不仅能够更了解消费者需求和市场动向，也能更添增粉丝粘性，是在当今消费中逆流而上的品牌忠诚度。为什么江南布衣可以得到如此多的忠诚粉丝？除了线上线下保持一致的同款同价，还有不少针对消费者的福利与会员折扣措施，线上的各种活动、生日祝福。积分兑换等专属福利活动。在全渠道的布局下，也增多了消费者尽可能多的选择组合，赋予消费者一站式购买可能与购买方式的自由切换。强大的品牌运营、粉丝维护能力及差异化优势，以及非常注重产品设计研发与产品质量，综合构成有吸引力的品牌形象，江南布衣才有了现在的成绩。即将登上纽约时装周今年纽约时装周将于9月5日至9月15日举行，目前已有19个华人品牌入选官方日程，去年引起热议的天猫中国日继续扎根纽约，江南布衣集团旗下品牌“JNBY”也将登上纽约时装周天猫中国日，目标吸引更多国际粉丝构建江南布衣的生活方式生态圈。JNBY品牌将发布2019SSunlimited新系列，这一系列用轻松的方式重现构建，模糊生活的场景，展现生活方式的多样化，表达对当下与未来的态度；跨越年龄和性别，打破规则和“被定义”，从艺术到成衣到生活，有更宽的边际与形态。此次也将首次尝试突破传统流程和模式，从设计定稿到货品生产，最后到零售上架用时不到30天。部分商品更是可以通过即看即买模式，边看秀边选购。

截至2018年6月30日，中国网民规模已达到8.02亿，互联网普及率为57.7%。官方发布的第42次《中国互联网络发展状况统计报告》中指出，我国已成为名副其实的网络大国，拥有世界最多的网民数量和最丰富的移动网络应用。同时，工信部也表示，过去五年中，中国已建成全球最大规模的宽带网络，互联网经济走在世界前列。天天把“互联网毁了生活”挂在嘴边的那群人，大概只能做到把手机放下大半天，睡前还要打开微信运动，看看自己占领了多少个朋友的封面。8亿网民里，喊着要“逃离网络”者众多，却鲜有人在意围城之外另外42.3%的人正经历着怎样的生活，是不是正盼望着使用互联网的便利。互联网改变中国，但这场巨变也不该将如此庞大的一群人抛下。更值得深思的是，即使他们勉强追上了互联网这班快车，购房、教育、投资、医疗、生育、养老、就业……其他的车，他们还挤得上来吗？或者说，在这些领域里，会上网的我们，是不是也成了被落下的一员？三和大神们应该算在八亿网民之内，但他们的生活，除了网络一无所有。另外42.3%是谁？数量如此庞大的非网民，究竟是怎样一群人？通过数据，我们能知道个大概。通常，婴幼儿、老年人，以及一部分残疾人，会被归为没有互联网使用能力的群体。2010年进行的第六次全国人口普查中，0—15岁的青少年数量为2.2亿，60岁以上的老年人数量为1.7亿。而目前，中国残联公布的我国残疾人总人数为8502万人。然而，互联网和智能终端发展到2018年，低龄和高龄网民大规模增加，15岁和60岁已经不再是网民的年龄边界。即使抛开低龄、高龄人群和残疾人群体的交集，以及残疾人群体中，部分人仍有使用网络的能力不谈，这42.3%中，仍然有大约一亿人游离在统计之外。这一亿多的正常人，可能生活在中部、西部的极度贫困地区，也可能生活在繁华都市的角落里，每一天都在贫困线上下徘徊，不知不觉成为21世纪中国网络时代的空白。最近受到热议的纪录片《最后的棒棒》，把镜头对准了重庆一批出卖体力的搬运工——在当地方言里，他们被称作棒棒。逼仄的出租屋，劳累的工作，微薄的收入，对他们而言，使用手机上网无疑是奢侈的。而这部纪录片的拍摄时间，是距今不远的2015年。和我们的日常想象不同，在贫困区和乡村以外，城市底层的贫困人口也是无法被忽视的一群人。“你们村没通网啊？”这句网络上的流行语，对于他们而言，可能是真实存在的。互联网改变中国，但有2亿人被抛下了1999年，有人办了一场名为“72小时网络生存”的测试，志愿者被要求在只有网络、电子货币和一些现金的情况下，足不出户，生活三天。没吃没喝，甚至连被褥都没有的情况下，志愿者范红军尝试在网上购买食物和被褥，但却被告知要出门汇款。最后，他只能吃唯一能从网上叫来的豆浆油条充饥，把窗帘盖在身上取暖，勉强度过了72小时。2016年上海国际信息消费节上，为了纪念十七年前那场测试，有志愿者参与了相反的“72小时无网络生存”测试。没有任何网络的三天里，志愿者经历了比“水逆”还可怕的三天，生活处处受限，常常遭遇寸步难行的尴尬。十七年间，网络已经和都市生活紧紧捆绑，而农村电商成了各大平台的新大陆。在今天脱离网络生活，就意味着你要忍受日常生活中成倍增长的不便。在重度互联网使用人士眼里，网络早就实现了全覆盖，要忧心的问题是如何不被网络绑架。月薪过万的白领一边自嘲“无产中产阶级”、每到月底必成“赤贫”，一边调侃快手上的土味青年，和刚用上冒牌彩电的拼多多一族。我们总以为自己已经看见了足够多元的网络生态，以为拼多多里真情实感的买家秀、快手上农村背景的“社会摇”青年，就是“被折叠的中国”。“滞销爷爷”的照片被网络上的商家大量盗用，利用同情做营销，但老人对此一无所知。但事实上，还有一大群人被排除在了网络之外。2017年8月，中国电信集团公司称，全国4G人口覆盖率已经达到98%，移动网络覆盖率全球领先。我们依旧承认，互联网改变中国。我们再鄙视短视频app的不健康生态，小镇青年也能在上面收获百万粉丝；我们再看不起某些平台假货横行，也难以否认从上面买到第一台彩电的农村用户笑逐颜开。不久前，数码圈对拼多多上出售的一款叫做“vivi”的手机开启了群嘲模式：这款售价四百元的手机，无论是名字、外观，还是所宣传的功能，都和售价几千元的中高端机型无限接近。在很多人眼里，能上网的手机是奢侈品。可任凭网友如何嘲讽，这款手机的销量还是节节攀升——低廉的售价让它成为不少人拥有的第一台智能手机，有了它，就可以接触网购、网络地图、外卖等等互联网服务。而连一部vivi都买不起的那群人，自然只能和互联网绝缘了。被消音的群体，盲区后的中国国家统计局发布的《中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报》中指出，按全国居民五等份收入分组，低收入组人均可支配收入为5958元。这意味着，处于我国收入最底端的20%的人，人均可支配月收入不足500元，相当于每人每天只有16元可供支配。这庞大的20%显然无法将钱花在智能手机、网费的支出上。在他们眼里，vivi手机的价格还那么低吗？目前在拼多多平台搜索vivi，已无结果。在网络上，有山区扶贫经验的人留下自己的见闻：重病的壮年男性被用门板抬到医院，举全村之力只能凑出200元医药费；因为从未见过体温计，而把医务志愿者分发的水银体温计当成药品打碎饮服的人……当我们目之所及处都是“中国的移动支付领先全球”“国外连叫外卖都还要打电话”时，还有人不知网络为何物，而且他们的数量以亿计算。很多离不开手机的人，以为人人都离不开手机——但太多人连手机都没有。第42次《中国互联网络发展状况统计报告》中，“互联网+政务”成为中国互联网发展成果的重要部分。超过4.02亿网民通过网络政务服务办事，通过网络表达诉求、讨论利益相关的社会议题。就这样，北上广白领一个月焦虑四次，屡试不爽，每每都能收割10万+。而讽刺的是，问答社区知乎上，2016年6月提出的问题“当下中国没有接入互联网的地区的人的生活是怎么样的？”，至今依然是0个回答。那亟待改变的20%，因贫穷而失语，在互联网语境下“消失”了。让人难过的是，这个被消音的群体对改善生活的诉求，比不断抱怨生活的人们中的任何一个，都要强烈太多。

3C数码租赁平台海鸟窝已完成数千万元A+轮融资，资方为蚂蚁金服。本轮融资将主要用于横向扩充租赁品品类和拓展服务网点及模式。除了海鸟窝，蚂蚁金服在共享租赁领域连续投资了探物、内啥和嘉图借书四个项目。此前，海鸟窝曾于2017年获得宜华资本、匠星实业及拉芳易简新媒体产业基金的A轮融资。海鸟窝主要提供旅游场景下（主要为东南亚海岛）的数码装备租赁服务，包括GoPro运动摄像机、奥林巴斯防水相机、旅行周边数码产品、手持云台及智能穿戴等数码潮品。平台库存以自持为主，租赁周期约7-10天。除此之外，海鸟窝还提供电话卡、境外wifi、翻译机等租售服务，提升流量二次变现的转化率。从租赁流程来说，线上部分，海鸟窝有支付宝、小程序、APP、官网等线上入口；线下已在北京、上海和深圳建设了物流和体验中心，全部采用顺丰配送。据了解，今年上半年，海鸟窝的订单实现了200%的同比增长。目前平台拥有200+SKU，库存总量达7000台，旺季客单价达500元，复购率近30%。近年来，国内出境游市场快速增长，中国旅游研究院、携程旅游集团联合发布《2017年中国出境旅游大数据报告》显示，2017年我国出境游达1.3亿人次，其中赴海岛的游客占总人数的三分之一达4300万人次。按人均6000元的消费水平计算，海岛游市场已经是个千亿级的市场。而无人机、运动相机、移动wifi、翻译机等数码产品单价高，日常使用频次低，租赁就成为了旅游场景下的优质解决方案。海鸟窝表示引入蚂蚁金服后，将和蚂蚁金服一起推动信用租赁生态圈的建设，将信用租赁落地到更多的用户场景中去。

阿里的生态体系对淘宝心选赋能颇多，背靠大树的心选比竞争对手走得更加顺利。随着互联网流量红利逐渐消失，以及互联网电商给传统零售带来巨大冲击，传统零售和电商结合愈发紧密，新零售也日趋火热。同样是阿里新零售试验田，盒马鲜生专注生鲜市场，淘宝心选则押注生活百货。8月27日，淘宝心选第四家线下店入驻欧尚超市上海长阳店，此时距离淘宝心选首家线下店4月28日开业，仅过去四个月。平均一个月新开一家店的速度看起来很快，但还不够快，毕竟苏宁极物号称要在3年开到300家。不同于盒马鲜生2018年的迅猛扩张，阿里集团向财联社表示，“心选并没有开店数量指标，虽然年底前在长三角地区还有若干家店的开设计划，但不会盲目扩张。”仓促上线还是筹备已久财联社记者从阿里集团获悉，阿里集团在2011年启动“良无限”项目，2015年淘宝推出“中国质造”平台，淘宝心选是“中国质造”平台升级迭代的产物，属于阿里集团内部创新业务的进化。天猫店铺公示的资料显示，淘宝心选经营主体是杭州心选电子商务公司，成立于2017年4月5日，由淘宝（中国）软件有限公司全资控股，法人代表在2018年8月14日由蒋凡变更为张棣。此前，“中国质造”一直由蒋凡主控，而作为其迭代升级的“淘宝心选”主导者却成了张棣，淘宝心选在阿里内部是否存在争议，这中间又经历了哪些权衡变故，不得而知，心选也自诞生伊始便保持低调。2017年5月26日，没有任何宣传，淘宝心选悄然上线试营业，域名为good.taobao.com，是挂在淘宝旗下的二级域名。目前在淘宝首页找不到心选的入口。低调一年，突然变调淘宝心选上线一年，一直保持低调，直到今年4月28日在亲橙里开了首家线下店，才仿佛突然闯入大众眼帘。淘宝心选除了首家线下店在亲橙里，其余三家都是以“店中店”的形势，分布在大润发上海杨浦店、温州银泰城奥特莱斯和欧尚上海长阳店。这些店的选址，都与阿里有着千丝万缕的关系。高鑫零售是大润发和欧尚的母公司，2017年11月阿里斥资224亿元入股高鑫零售。此外，阿里还陆续投资了联华超市、三江购物、银泰百货、东方股份，推出无人便利店“淘宝会员店”，覆盖了零售四大业态--便利店、超市、百货公司、购物中心。在此基础上，拓展用户场景便可以打破线上线下的桎梏，相互赋能。以大润发为例，大润发1998年进入中国，主要售卖基本日消品，以中老年为主要客户群体，虽业绩可观，但在互联网浪潮冲击下，难免有垂暮之感。阿里集团告诉财联社记者，“淘宝心选有较强的引流效果，以入驻大润发店的坪效数据为例，淘宝心选对传统零售坪效的提升约达50%（非大促时节），能帮助改善线下用户的年龄结构、性别结构，以35岁以下年轻女性消费者为主。”目前淘宝心选主要销售还是在线上端。在互联网获客成本不断攀升的情况下，通过大润发在全国的数百家超市，可以触达更多未被互联网覆盖的消费群体。同质化竞争，优势何在淘宝心选自上线起，就一直被质疑与网易严选高度重合。与网易以互联网起家不同，淘宝心选背靠阿里“爸爸”，倚借阿里的电商基因和其在线下布局，心选想要实现线上线下的联动，成本会更低。背景与心选相似的是苏宁极物。苏宁作为传统零售大佬，一直都没有放弃线下门店的运营，并在今年6月与大润发达成战略合作，苏宁的“智慧零售”与大润发的线下门店资源结合，在新零售的路上又迈进一步。并且，淘宝心选和苏宁极物都依托大数据来甄选产品，也都在赋能设计师以丰富产品、拓展市场。看起来，与阿里达成战略合作的苏宁，在新零售的路上与阿里越走越近。淘宝心选认为其核心竞争力在于赋能模式的开放性和普惠性。淘宝心选具备其它平台所不具备的消费大数据、供应链资源、新零售布局，并且已经开发出一整套平台赋能产品系统。这种模式的价值，最终不是体现在GMV上面，而在于提供更多行业机会和创造更好的生活方式方面。显然，阿里的生态优势是网易、苏宁不可比拟的。与其说淘宝心选具备竞争优势，不如说阿里生态对心选的赋能是其竞争对手所不具备的。就目前来看，淘宝心选不管是商业模式，还是在售商品的质量、价格、个性化等，都未与其竞争对手拉开明显差距。背靠大树好乘凉，这种放松节奏，能持续到几时？

Tiffany&Co.(NYSE:TIF)蒂芙尼继续利用巨额广告投入刺激美国本土和中国的强劲需求，使二季度再次取得超预期的高速销售增长，首席执行官AlessandroBogliolo也在财报中对上季业绩的“强度与广度”表示满意，并上调了全年盈利展望，刺激集团股价在周二盘前急升接近8%。销售连续倒退两年的Tiffany&Co.蒂芙尼在2017假日季恢复增长后越加勇猛，二季度全球同店销售延续首季7%的同比增速，优于ConsensusMetrix的综合预期5.6%。拥有181年历史的该集团为重夺近年失去的关注、热度、顾客和销售重组管理层，在2017年连续任命了新首席艺术官ReedKrakoff、首席执行官AlessandroBogliolo和董事会主席RogerFarah。新产品系列、年轻和个性代言人以及具备千禧一代风格的广告宣传都体现了新管理层策略的转型，而近两季的表现亦证明转型正取得成功。在截至7月31日的二季度，欧洲的固定汇率计同店销售跌幅从首季的9%缩窄至4%，按销售计最大的三个市场美洲、亚太地区和日本三个则分别录得8%、10%和8%的增长，表现与一季度大致相若。管理层特别指出美洲大部分市场都有所提高，而且增长动力不再只是游客购买力，现在主要由本地客的较高消费驱动，亚太地区及大中华区也呈现相同的趋势。占集团15%业务的中国市场蓬勃的本地需求也成为CreditSuisseGroupAG瑞信分析师MichaelBinetti在财报前确信Tiffany&Co.(NYSE:TIF)可“跑赢大市”的原因之一。二季度净销售为10.759亿美元，基本符合市场预测的10.4亿美元，较去年同期9.597亿美元增加12.1%，固定汇率计增幅为11%。毛利率提高了150个基点至64%。得益于有效税率下降，净利润按年增加25.8%至1.447亿美元，EPS也从去年同期的0.92美元上升至1.12美元。经调整EPS为1.17美元，远胜市场期望的1.01美元。管理层把全年EPS指引从此前的4.50-4.70美元调高至4.65-4.80美元，净销售和同店销售增长预期则分别维持为高个位数和中至高个位数。本月初，该集团宣布将在未来三年每年花费相当于年销售1%-2%的金额对纽约曼哈顿第五大道旗舰店进行全面升级改造，工程总开支将达到1.26-2.52亿美元。拥有10层、面积共1.15万平方米（12.4万平方尺）的该店是Tiffany&Co.蒂芙尼旗下资产，每年能为集团贡献近一成的销售，为了减低装修对销售的影响，管理层已经租下隔壁隶属于美国总统特朗普房地产公司TrumpOrganization的原Niketown的门面。Tiffany&Co.蒂芙尼在财报后电话会议上表示，改造工程划对EPS会有0.07美元的负面影响。AlessandroBogliolo进一步透露集团在过去六个月仔细研究了每一层的用途，决定大幅缩减办公和行政区域，同时扩大目前仅4.5万平方尺的销售面积，并增加VIP专属空间。Instinet分析师SimeonSiegel指出Tiffany&Co.蒂芙尼已经确立将受益再投入业务投资以刺激复苏的计划，这是一项利好。二季度的SG&A开支同比大涨20%至近5亿美元，部分原因在于市场营销、科技、数字、门店和存货（同比增加7%至24.118亿美元）等多方面费用上升。不过AlessandroBogliolo在财报中指出消费者对集团新通信策略、产品设计和门店体验的初步反响积极，其中新营销手段起到最重要作用，他透露订婚珠宝系列的健康增长几乎全由广告推广刺激，而非产品创新。MorningstarInc.分析师JelenaSokolova相信现在正是Tiffany&Co.蒂芙尼增加品牌投资的好时机，因为中国和美国的需求正在提高。RBCCapitalMarketsLLC加皇资本市场分析师BrianTunick指出虽然旅客人流和外汇持续剧烈波动，但该集团全球业务和各个品类的势头令人鼓舞。AlessandroBogliolo今天对分析师的言论也缓解了市场对中美贸易战可能影响集团业务的忧虑。至于ReedKrakoff的首个大型产品系列PaperFlowers，管理层透露正吸引着更广年龄层的新旧顾客。AlessandroBogliolo称售价介于2,500-75,000万美元的这个铂金和钻石系列同时提振了同价位产品的销售。高开5.9%并录得6.6%的最高升幅后，周二早段Tiffany&Co.(NYSE:TIF)的升幅逐步收窄至不到1%，低见129.55美元。虽然集团上调了EPS预期，投资者仍然担心开支和投资大幅增加对盈利能力的影响，因此在该股截至周一今年至今累计上升21.9%后开始套现。集团在财报中表示，全SG&A开支会比2017财年大幅增高，预计三季度EPS很大机会将出现倒退，全年营业利润率也将下降。这些“短期”因素无阻瑞信分析师MichaelBinetti重申Tiffany&Co.(NYSE:TIF)142美元的目标价。

随着信息通信技术的发展和最低时薪上涨推高经营成本，韩国各大便利店和大型超市加紧开设无人店。据韩国相关行业29日消息，这种潮流在营业时间较长而劳动力成本压力较大的便利店最为明显。据报道，新世界集团旗下便利店品牌“emart24”从去年9月起运营无人店，截至目前共有9家。顾客可用信用卡进行身份认证后进出，并在店内自己结算。emart24在首尔圣水店和清潭店试点运营自助式门店，这里有大型自动售货机和品尝柜台，销售食品类、乳制品、饼干、卫生纸、洗发水等。emart24计划今年内开设70个自助式门店。受劳动力成本上升的影响，emart24所有门店中24小时营业门的比重逐年下降，2015年为35.4%，2016年为34.6%，2017年为31.8%，今年上半年降至26%。报道称，便利店品牌7-Eleven在四个门店试点运行“7-ElevenExpress”，这里只有自动售货机，销售饮料、快餐等200多种产品。7-Eleven还启用人工智能结算机器人“VENY”，“VENY”可销售产品并进行结算。另一个便利店品牌MINISTOP也计划在今年下半年开设无人便利店。大型超市也设置无人收银台。易买得今年1月起试点运行无人收银台，截至目前，韩国144个门店中有40个门店设置有无人收银台。乐天玛特去年4月引进无人收银台，截至目前10家门店共运营87个无人收银台。乐天玛特计划今年内在40多个门店设置400多个无人收银台。

如今，服务“超级变态”的“火锅界之王”——海底捞也即将赴港上市。餐饮界的“航空母舰”海底捞已不仅仅是一家火锅店，而是中国餐饮界的一艘“航空母舰”。海底捞有多个关联公司，包括颐海集团、蜀海集团等，分别负责仓储物流及食材供应等。△海底捞产业布局从海底捞分拆出来的独立子公司——颐海国际控股有限公司早于2016年7月13日在香港主板上市，并且在香港股价表现不俗。从挂牌起算，2016年登陆港交所，营收接近17亿元人民币(+50%)，2017年纯利2.6亿元人民币(+40%)。△颐海国际（HK.1579）颐海股价至今也大涨了6倍有余，市值超190亿港元，堪比去年牛市港股中的内房。即便是港股今天步入熊市，其股价的支撑力度也相当厚实。同样，2017年4月18日挂牌新三板的优鼎优(871375.OC)也与海底捞有着密切的关系，这是海底捞2014年成立的一家专门做冒菜的餐饮公司。不管是做火锅底料的颐海，还是做冒菜的U鼎，海底捞正在把自己整个火锅产业链分拆独立出来，从而在餐饮行业诞生了一大批独角兽。从营收情况来看，2017年海底捞营收总额是106.37亿，日单店1500人就餐，是中国国内首家营收超百亿的餐饮企业。其收益由2015年的57.57亿元增至2016年的78.08亿元，并进一步增至2017年的106.37亿元；年度利润由2015年的4.12亿元增至2017年的11.94亿元，复合年增长率为70.5%。净利润增速为营业收入增速的两倍，可以看出海底捞仍在快速发展阶段。海底捞在2015年、2016年和2017年都在国内中式餐饮市场排名第一，三年稳坐餐饮头把交椅。2017年海底捞在中国火锅业市场占有率排名第一，但由于市场高度分散，比例仅有2.2%。收入构成方面，主要收入来自餐厅经营、外卖业务及销售调味料及食材，虽然海底捞这几年在大力推广外卖服务，但其中绝大部分收入来自餐厅经营，2017年所占比例达到97.6%。△数据来源：海底捞招股说明书2018年海底捞预计将开设180家~220家新门店。从门店的区域分布上来看，二线城市是海底捞的主要战场。2017年海底捞一线城市门店数量为65家，营业收入为29.59亿元；二线城市门店数量为120家，营收收入为52.3亿元；三线及以下城市门店数量为69家，营收收入为15.18亿元。从诸多方面来看，海底捞上市前景应该非常可期。△数据来源：海底捞招股说明书海底捞在不同城市的布局和经营情况人类已经不能阻止海底捞了关于海底捞，有一个著名的段子，“人类已经不能阻止海底捞了”，讲的就是顾客在海底捞所享受的各种“超值”服务。因为在“海底捞”，顾客能真正找到“上帝的感觉”，甚至会觉得“不好意思”。这种“服务至上”的精神已经深入到海底捞的企业文化，从而成为一种独特的风格。网上有各种真实的例子，除了等位时的免费水果、饮料、零食，免费美甲、擦皮鞋，以及用餐时无微不至周到的服务，海底捞还可以满足不同需求的客户。“只打了一个喷嚏，服务员就吩咐厨房做了碗姜汤送来”、“如果有小孩，服务员还会帮忙喂食，甚至准备婴儿床“、“孕妇会得到海底捞的服务员特意赠送的泡菜”、“如果某位顾客特别喜欢店内的免费食物，服务员也会单独打包一份让其带走”……这也是海底捞声名远播的重要原因。甚至雷军在创办小米之前，就参观学习了海底捞，还总结道，“向海底捞致敬，它真的教会我了很多”。海底捞教会雷军的肯定不是怎么做火锅，而是一种服务文化。当然，服务也只是海底捞成功的一部分。知乎上有一个很火的问题，“为什么海底捞没有被复制或模仿？”如果只有服务是核心竞争力，那么其它的餐饮品牌都可以竞相模仿取得成功，然而现在看来并没有相似的案例。黄铁鹰老师还专门写了一本书叫《海底捞你学不会》，来探究海底捞成功的“秘诀”。因为海底捞做到的不仅是让顾客感到舒心，更重要的是让员工乐于这么做，并积极主动的去做。张勇在接受采访时也曾说，“只有当员工对企业产生认同感和归属感，才会真正快乐地工作，用心去做事，然后再透过他们去传递海底捞的价值理念。”海底捞为员工租住的房子全部是正式住宅小区的两、三居室，且都会配备空调；还有专人负责保洁、为员工拆洗床单；公寓还配备了上网电脑；为了激励员工的工作积极性，公司每个月会给大堂经理、店长以上干部、优秀员工的父母寄几百元钱…所以有人说，“把人当人看，是海底捞最大的创新“，员工都把海底捞当作家了，还能不积极工作吗？正如黄铁鹰曾经这样写道，“海底捞员工与富士康员工来自同一群体，主体是80后或90后，在农村长大、家境不好、读书不多、见识不广、背井离乡、受人歧视、心理自卑。而且相比富士康的环境，在海底捞工作的待遇更低、地位更低、劳动强度更大。可海底捞就是做到了，员工没有跳楼，还能主动、愉悦地为客人服务。”而且随着快速发展，海底捞管理中甚至去掉了硬性的KPI指标，转而采用柔性指标。海底捞对每个店长只有两项考核指标：一是顾客的满意度，二是员工的工作积极性。据国信证券分析，美日韩等国餐饮业的发展历程均表明，当一国的人均GDP处于5000-10000美元时，该国餐饮业将保持稳定较快的增速（一般高于同期GDP增速）。1970年，当美国人均GDP达到5000美元时，自此美国餐饮业迎来了长达二十年的高速发展期。而中国自2011年人均GDP超过5000美元，海底捞无疑处于一个高速增长的赛道。

互联网家装平台齐家网与浙江美大正式签订战略合作协议，作为齐家网“齐X计划”落地的重要一环，今后双方将在渠道拓展、品牌营销、产品研发、供应链金融等多个方面展开深度合作。强化供应链整合，齐家网力推“齐X计划”加快与供应链领域里的领军企业进行深度战略合作，在齐家网内部，这被称为“齐X计划”。“为了给用户带来更好的体验，也为了更好地给装修公司赋能，我们正与市面上最优秀的制造企业和品牌商展开深入合作，把最优质的家居建材产品更顺畅、更有效率地带给广大用户。”齐家网创始人兼董事长邓华金表示。据悉，齐家网已将供应链业务上升到集团战略高度，早在2017年下半年就与多家国内外顶级企业签订战略合作协议，集合彼此价格优势、品牌优势和服务优势，赋能装企，为行业及用户提供一站式家装供应链服务。据8月21日齐家网发布的中期业绩报告显示，其持续经营业务的收入为2.76亿元，同比增长33.8%；持续经营业务毛利为1.63亿元，同比增长60.2%；互联网平台业务实现收入1.6亿元，同比增长117.2%。经营利润约人民币0.2亿元，实现扭亏为盈。其中，材料供应链产生的收入出现了大幅增加，增幅高达300%，供应链业务为齐家网带来了新的增长亮点，并成为驱动平台业务快速增长、中期业绩实现扭亏为盈的推动力之一。上市前夕邓华金曾在内部信中公开表示，齐家网将在供应链整合、产品和技术提升等方面投入更大资金、更多精力，以帮助行业进一步提升体验和效率，未来也将拓展更多城市，以满足更大范围上的用户需求。与美大强强联手夯实一二线并向三四线城市下沉本次齐家网与浙江美大的战略合作，是齐家网“齐X计划”中的重要一环。据了解，浙江美大创建于2001年，是目前国内最具规模和研发实力的集成灶专业化生产制造企业，于2012年5月成功登陆中国A股市场，是迄今为止中国集成灶行业唯一的上市企业。其产品销量历年位居行业第一，市场占有率保持在30%左右，以其显著的优势处于行业龙头地位。当前，浙江美大已经形成了较为完善的线下销售渠道，在全国各地拥有销售门店3000多家，产品畅销全国30个省市自治区。此外，基于装修用户对金融需求的增长，双方的合作还将延伸至供应链金融领域，整合各自优势，共同探讨针对C端消费者或B端商家的消费金融模式，以便让更多消费者可以享受到更加优质的产品及服务。

过去，中国手机厂商依靠高性价比手机的网络直销，在印度首战告捷，一共获得了印度一半的手机市场份额。据外媒最新消息，小米、华为等手机品牌，如今开始在印度城市和乡村密集开店，这给印度本土品牌带来了生存危机。据印度经济时报网站8月27日报道，小米公司计划在印度的农村地区开设几千家小米专卖店（MiStore），小米印度发言人表示，这一开店计划将给印度新增5000个就业岗位。印度媒体指出，目前，印度的智能手机品牌正依靠农村地区剩下的份额苦苦生存，小米的乡村开店计划将会让印度品牌进一步面临窒息。小米开店计划也将让和三星电子之间的竞争白热化。三星电子在印度市场耕耘多年，一直是智能手机市场第一名，但是从去年第四季度开始，小米抢走了三星的位置。随后，三星效仿了一些中国手机厂商的战术，挽回了部分损失的份额。业内专家指出，小米是印度第一家在乡村地区大量开设专卖店的品牌。在城市地区，小米也在推广零售网络。小米把中国“小米之家”模式照搬到了印度，目前印度小米之家数量达到了40多家，下一步还要覆盖印度100多座城市。根据美国市场研究机构IDC的统计，华为公司已经超过了美国苹果，成为仅次于三星的全球第二大手机厂商。华为高管表示，华为将在印度城市设立100家专卖店，主要销售荣耀品牌手机。不过，荣耀品牌发言人并未就开店计划对媒体置评。据报道，小米在乡村地区的专卖店将开设到“乡”（Taluk）这一级别。小米发言人表示，在2018年底前，小米将开设500家MiStore，到明年将增加到数千家，未来也将保持相同的增长速度。据悉，在印度的乡村地区，零售店比较多的是印度电信运营商Jio（隶属于印度首富阿巴尼的信诚实业集团），Jio公司的店铺同时销售手机和电子产品。根据机构报告，目前中国在印度排名靠前的智能手机品牌包括小米、OPPO、Vivo、华为，以及联想集团旗下的摩托罗拉品牌。小米份额大约为三成，远远领先其他国内同行。据印度媒体报道，由于摩托罗拉手机在印度出现了份额下滑的情况，该公司近期也大量增加了零售店数量。OPPO和Vivo两家品牌在印度也采取了和中国市场类似的策略，即大举开设零售店，通过密集的广告营销打开知名度。不过从去年下半年开始，两大品牌调整了战略，不再强调市场覆盖，开始考核盈利并缩减经销商利润，这一举措导致印度一些实体店停止销售两大品牌的手机。

8月27日消息，日前，当代高尚生活品牌——“上下”宣布同时入驻京东旗下奢侈品电商平台TOPLIFE及京东主站，并将独家专供家居品类商品。据悉，“上下”是由设计师蒋琼耳与法国爱马仕集团携手创立，以“家”为原点和核心，创作了一系列兼具传统精神与现代风范的作品，涵盖家具、家居用品、服装、皮具、首饰，配饰及与茶有关的物品。了解到，TOPLIFE于2017年10月正式上线，以品牌官方旗舰店的模式链接各大国际国内奢侈品牌。TOPLIFE完全独立于京东主站运营，独立的App平台将向用户呈献以品牌为主导的体验式购物，也会为奢侈品牌提供线上精品展示与商品销售的平台。另外，TOPLIFE借助虚拟现实等先进科技提供沉浸式购物体验，并匹配专仓、专机、专人、专车、专线的全流程化物流服务和上门定制服务，提供高端仓储设施和多重安保系统进行商品的分类保养存放。目前，入驻TOPLIFE的品牌已达30多家，包括巴黎世家SaintLaurent、Tod’s、Canali、Mulberry、Kiton和Rimowa等众多奢侈品品牌。

日前在中国邮政与中国铁塔战略合作签约仪式上，中国邮政董事长刘爱力表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，确保三年之内成功上市。刘爱力没有透露更多其他上市细节。终于，在EMS多年前冲击IPO“中场休息”后，再次有了一个明确的时间表。这一消息的曝出立即引爆了整个行业，邮政老大哥终于又有大动作了！其实，自今年初以来，邮政的消息就不断：8月，中邮速递易智能信报箱在北京首次落地，这标志着中邮速递易将以科技创新力量变革传统信报箱，深化邮政普遍服务。7月，中国邮政集团公司对外宣布，根据集团公司寄递翼改革总体方案，为有效整合集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展，集团公司组建寄递事业部；7月19日宣布，刘爱力任中国邮政集团公司董事长、党组书记，免去其中国电信集团有限公司董事、总经理、党组副书记职务。5月，EMS水陆两栖无人机在湖北荆门试飞成功；……无论是中国邮政的人事变动、集团改制，还是EMS自身的创新举措，都在一定程度影响着着EMS的发展。而且，如今，EMS将于明年引入战略投资者，启动IPO。那么在既有优势下，EMS的上市将会“触动”谁的奶酪？有人认为，EMS一旦上市，受到影响最大的可能就是现在已经上市这几家民营快递企业。果真如此吗？不妨来看看以下几个方面：一、航空领域的争夺近段时间，数家快递公司出台方案，重金投向航空物流市场。通过让快件上飞机，不断提高快递服务的中高端供给能力。目前，国内只有顺丰控股、中国邮政（EMS）和圆通速递三家成立了自己的物流航空公司，拥有独立的航空运输能力。就在几天前，顺丰迎来新一架B757-200型全货机，至此顺丰航空全货机机队规模增长至46架，主力机型B757-200F同步增长至24架。而中国邮政航空飞机数量也达到了30余架，圆通航空投入使用的自有全货机数量已达10架。面对巨大的中高端服务市场，EMS上市融资后，发力航空物流或将是水到渠成的事。而且，就今年上半年我国的国际及中国港澳台地区快递业务量（完成5.2亿件，同比增长43.1%，明显超过行业平均增速），境外市场的发展空间更大。因此，可以预测购买货机、开通更多国内外航线或将是EMS上市后重点布局的业务之一。这一布局，也将在一定程度上“分食”顺丰、圆通等民营企业航空物流“蛋糕”。二、无人配送领域的争夺近两年，无论是物流企业还是行业上下游企业，都在扎堆地研发无人技术，并应用到物流的各个场景中，如苏宁的无人货车、京东的无人配送站、顺丰的无人机等，这些研发的一大目的就是为了实现降本增效。几个月前，中国邮政速递物流的一架机长6米、机翼13米的无人机装着200公斤快递邮件从陆上机场起飞，在水上机场成功着陆，这是我国两栖无人机首次试飞成功。作为国内覆盖乡村网点最多的物流企业，中国邮政自2016年就开始启动无人机邮路的试运行。物流无人机将帮助依托中国邮政现有网络资源，在非人口密集、涉山涉水的广大偏远地区，扩大配送范围。这对于EMS在配送领域中的发展将起到很大的助推作用。因此，一旦EMS上市成功，在无人配送领域的发展或将提速，甚至扩围到其他领域，如无人货车、无人驾驶等。三、体制的突破在民营快递在网点布局、资源整合以及信息化建设等方面拓展得红红火火时，作为国营企业的中国邮政似乎比较低调和迟缓，不少人将这些都归咎于邮政体制问题，也有不少人认为，邮政“老大哥”是一只“沉睡的狮子”，如果能突破体制问题，其能量才能被完全被释放，而且这一能量是不容小觑的。暂且不说这话是否正确，但“老大哥”确实在体制改革上迈出了重要一步。今年7月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。有分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗；此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。有人表示，这一体制的改革就是在为接下来的EMS上市做准备。如今，又明确提出将在明年引入战略投资者，这无疑将加速邮政体系的市场化进程。在即有优势的影响下，EMS将释放更大效能，这或将影响到整个快递市场的格局。四、基于现有网络提升时效性时效，一直是中国邮政的一大尴尬。因此，邮政近些年一直在改进时效产品。如中国邮政速递物流股份有限公司上海分公司在邮政速递系统启动同城当日递业务；青岛市邮政公司推出“全城达”同城快递业务，在保障时效的同时，价格也颇具优势，普通邮件500克以内资费5元；深圳邮政推出“邮政同城小包”产品，并承诺“半日未达，免费邮寄”；山东潍坊市邮政公司推出“全城达”同城限时专递业务，同样也是500克以内5元；在全国推出“次日递”时限承诺服务——“限时未达，原银奉还”等。而且，中国邮政速递物流也正在积极落实国家“互联网+”发展战略，持续推进服务农村电商、快递下乡工作深入开展，依托互联网、大数据和遍布城乡的网络，打造了“极速鲜”服务平台，通过整合自主航空网络、优质民航线路、干线冷链专线、云仓速配服务等优质资源，制定个性化解决方案，搭建起从原产地到消费者的快速通道，助力各地将优质的农产品销售到全国各地。暂且不说过去中国邮政速递物流对于产品的执行情况如何，EMS一旦上市，其各项业务、经营都需要接受市场的监督，体制也将更市场化，这无疑会推动EMS进一步释放效能。不论是服务还是时效，总之提升消费体验让人充满期待。五、具有核心优势的服务网络一直以来，在与民营快递企业“抗衡”中，中国邮政的优势除了拥有“有人的地方就有中国邮政”的网络布局外，似乎再没有其他的优势。但这种网络布局，恰是核心竞争力所在。而且，近年来邮政主动降价、向用户示好的服务精神也在行业中引发热议。其实，不管上市与否，邮政的网络对于民营快递企业都是一个巨大的“压力”。当下，民营快递企业还在花大精力向下向西布局网络，而邮政早已能在建好的网络上“起舞”，当然前提保障消费者服务品质。总之，邮政作为中国物流业服务网络最广、最深的企业，在发挥既有优势的前提下，EMS上市后对于民营快递在服务、时效、产品、布局、战略等方面发起了挑战，肯定会触动他们的“奶酪”。民营快递该如何应对？我们拭目以待吧。

腾讯军团正对阿里巴巴集团的核心主业形成围攻。京东挑战天猫，拼多多蚕食淘宝，美团与美团外卖压制口碑、饿了么，微信支付也正在取代支付宝成为商家与用户的第一选择，腾讯视频、腾讯音乐、腾讯文学与腾讯体育更是完胜阿里大文娱业务。而阿里巴巴集团对腾讯的社交、游戏与内容主业没有构成任何威胁。从目前的竞争态势来看，腾讯无疑已经抢先阿里巴巴集团一个身位。北京时间8月23日，阿里巴巴集团发布了截至2018年6月30日的2019财年第一季度财报（注：阿里巴巴财年与自然年不同步，从每年的4月1日开始，至第二年的3月31日结束）。2019财年第一财季，阿里巴巴集团营收为人民币809.20亿元（约合122.29亿美元），同比增长61%，但净利润只有人民币76.50亿元（约合11.56亿美元），较上年同期的人民币140.31亿元大幅下滑45%。阿里巴巴集团净利润大幅下滑，主要受其旗下蚂蚁金服业务高达112亿人民币的股权奖励开支影响所致，按照美国通用会计准则，用于员工股权激励的开支需要计入费用。我们剔除蚂蚁金服股权激励的因素影响，不按美国通用会计准则计算，阿里巴巴集团净利润也仅为人民币201.01亿元，与上年同期的人民币200.19亿元基本持平。收入同比增长61%，而净利润几乎没有增长，这并不合乎常理，在阿里巴巴反常的财务数据背后到底隐藏着怎样的玄机？1根据阿里巴巴集团2019财年第一季度财报显示，阿里巴巴集团的营收构成主要划分为电子商务、云计算、数字传媒娱乐与创新业务四大部分，营收合计为809.2亿人民币，同比增长61%。其中，对阿里巴巴集团营收增长贡献最大的业务来自主业电子商务部分，营收为人民币691.88亿元，占集团整体营收的67%，其营收较去年同比增长61%。仔细分析电子商务业务61%的收入增长，发现在靓丽的增长数字中包含着较大的水分。阿里巴巴集团的主业电子商务业务又分为国内零售、国内批发、国际零售、国际批发、菜鸟物流与饿了么六大部分。其中，国内零售539.68亿人民币的营收是最主要的构成部分，这部分收入包括客户管理、佣金与其他收入。其中，客户管理收入与佣金收入体现的是阿里巴巴集团最核心业务天猫与淘宝的平台收入，收入分别增长只有26%、55%；其他收入是指天猫进口、盒马鲜生及银泰百货等新零售业务的自营收入，同比增长高达344%。天猫进口、盒马鲜生及银泰百货等新零售业务的自营收入无疑大幅拉高了往常以平台收入为主的阿里巴巴集团的整体营收，这部分自营收入较天猫、淘宝的平台营收含金量低很多。抛开新零售业务自营收入的大幅增长，天猫、淘宝平台收入的真实增长只有45%。即使45%的平台收入增长，也远高于天猫与淘宝同期的GMV增长。根据财报显示，天猫2019财年第一季度实物成交GMV增幅为34%，淘宝成交GMV亦加速增长。阿里财报没有公布淘宝GMV的具体增长数字，但可以确定其增长速度远低于天猫。据此推算，天猫与淘宝GMV之和的季度增长已经回落到30%以下。另外，在电子商务部分，阿里巴巴集团还分别合并了菜鸟网络、饿了么33.27亿、26.12亿，合计近60亿人民币的收入。除此之外，国内商业批发与国际商业批发业务已经沦为阿里巴巴集团边缘业务，二者营收分别为人民币22.50亿元与18.37亿元，基数较小，对阿里巴巴集团整体业绩影响有限。来自国际商业零售业务的营收为人民币43.16亿元，较去年同期的人民币26.38亿元增长64%，这部分主要是合并速卖通与印尼电商Lazada业务营收所致。Lazada作为阿里巴巴集团全球化战略的重要桥头堡，其发展情况并不乐观，除了亏损严重，市场份额在印尼本土也远逊于竞争对手。除了主业电子商务部分的收入增长，云计算营收同比增长93%至46.98亿元，数字传媒和娱乐业务同比增长46%至59.75亿人民币，创新战略和其他业务的营收同比增长64%至10.59亿元，虽然营收增长较为可观，但三个业务分别4.88亿、31.32亿与12.02亿，合计近50亿人民币的季度亏损更为惊人。数字传媒与娱乐板块主要包括优酷、土豆、UC浏览器、UC新闻、阿里音乐、阿里体育、阿里游戏与大麦网等业务，创新战略业务主要包括高德地图、钉钉、AliOS与天猫精灵等业务。这些业务均入不敷出。除了阿里云4.88亿人民币的季度亏损尚在可控范围，能看到较为清晰的盈利预期，数字传媒和娱乐、创新战略和其他业务的巨额亏损完全不可控，短时间内很难转亏为盈。如果简单以这些业务正处于战略投入期为缘由，已经远远不能解释它们的巨额亏损，这些业务都已经存在多年，但由于战略摇摆不定、组织调整频繁与战略执行不力而迟迟没有进入正轨。除了业务亏损之外，这些业务的综合竞争力也远输于腾讯视频、爱奇艺、腾讯音乐、腾讯文学、腾讯体育等主要竞争对手。2比财务业绩更为惨淡的是，阿里巴巴集团中国零售市场年度MAU（月活跃用户）为5.76亿，与上年相比增加2400万，同比增长只有4%。中国零售市场移动MAU（月活跃用户）在2018年6月份达到6.34亿，与2018年3月份相比增加1700万，环比增长只有2.68%。另外，截至2018年6月30日，阿里巴巴集团员工较上季度增长20,412名，主要因整合饿了么所致，这已经大大违背了阿里巴巴集团坚持多年的轻资产业务逻辑。收购饿了么之前，阿里巴巴曾用66,421名员工支撑起了4.8万亿人民币的GMV，而饿了么不足1000亿的GMV，却增加了近20000名员工。穿透数字表象，我们可以从阿里巴巴集团第一季度财报中得到以下几个核心信息。第一，阿里巴巴集团最依赖的核心业务天猫与淘宝的GMV增长已经下滑至30%以下，未来还将进一步下滑。第二，阿里巴巴的电子商务营收大幅增长主要来源于并表银泰百货、高鑫零售与盒马鲜生等自营业务，这些业务目前还处于并购整合期，只是数字的简单叠加，含金量较低。第三，阿里巴巴集团除天猫、淘宝实现盈利之外，云计算、大文娱、菜鸟物流、口碑、饿了么、高德地图、钉钉等业务都出现巨额亏损，短期盈利无望，正在大量吞噬着淘宝与天猫产生的现金流。波士顿咨询公司曾发明过一个著名的管理模型，叫波士顿矩阵，波士顿矩阵将一个公司的业务分成四种类型：问题业务、明星业务、现金牛业务和瘦狗业务。阿里巴巴集团的各个业务正好可以用这四种业务去类比。其中，天猫、淘宝是现金牛业务，其增长速度开始大幅放缓，遭遇增长天花板；国内批发与国际批发业务是瘦狗业务，盈利微薄，但由于是阿里巴巴集团的起家业务而一直被保留；大文娱、饿了么、口碑、新零售与国外零售Lazada都是问题业务，业务战略摇摆不定，组织不断震荡，执行力低下，亏损严重；阿里云与蚂蚁金服属于明星业务，但二者分别在云计算与互联网支付领域遭遇到腾讯的狙击，情况并不容乐观。这才是阿里巴巴集团财务数字表象背后较为真实、客观的业务情况。阿里巴巴集团首席执行官张勇在回答分析师提问时表示：“阿里巴巴再度迎来了一个卓越的季度，用户快速增长，不断壮大的生态系统中互动进一步加强。”阿里巴巴集团首席财务官武卫也表示：“我们又收获了一个出色的季度。很高兴在如此巨大的规模体量下，我们的业务依然能够展现优势、快速成长。”在业务形势如此严峻的情况下，张勇、武卫竟然用卓越、出色之类的词汇来形容第一季度业绩，他们要不是对阿里巴巴潜在的危险没有任何觉察，要不就是自欺欺人。如果自欺欺人还好，如果作为首席执行官与首席财务官，张勇与武卫真的没有意识到阿里巴巴集团目前正在遭遇的问题，这将是阿里巴巴集团的巨大灾难。3财务数据只是企业现实业务的数字化表达，比财务数据更残酷的是现实业务的窘迫。除了内忧之外，阿里巴巴集团还面临着严峻的外患。天猫、淘宝是阿里巴巴集团最为依赖的核心业务，近些年，阿里巴巴集团借助二者源源不断的现金流不断输血给其他业务，但这个局面有可能在不久的未来结束。因为天猫与淘宝自身也遇到了较大麻烦。天猫正陷入与京东的缠斗，并在3C、家电与图书等多个领域输掉了与京东的战役，过去以自营为主的京东也开始发力平台业务，将进一步进攻天猫在服装等领域的优势业务。淘宝则受消费升级影响，很多用户开始转移到产品品质更有保障的天猫与京东，另外淘宝还遭遇社交电商拼多多对其用户的分流，拼多多与淘宝的商家、用户高度重复，两者注定在竞争中此消彼长。口碑与饿了么是阿里巴巴集团在生活服务领域投入重金的重要布局，但在这个领域其更是成为美团点评的跟随者。美团、美团外卖分别在到店与到家业务上对口碑与饿了么形成绝对优势。另外，美团闪购的推出，也让行业专家看到了美团在新零售领域的潜力，美团闪购与京东到家将是阿里巴巴集团未来在新零售领域最强劲的竞争对手。大文娱业务作为阿里巴巴集团“Happy”与“Health”战略中快乐战略的业务载体，曾被阿里巴巴创始人马云寄予厚望，但布局多年，收效甚微，亏损严重，正成为阿里巴巴集团的最大业绩负担。优酷土豆、阿里音乐、阿里文学与阿里体育等业务，无论用户、流量、精细化运营还是商业化变现能力，都全面落后于腾讯视频、腾讯音乐、腾讯文学与腾讯体育。而阿里巴巴集团在电商主业之外的最大明星业务支付宝，更是面临微信支付对其市场份额的迅速蚕食，微信支付正在替代支付宝成为诸多商家与用户收付款的第一选择。在上述业务中，除了微信支付、腾讯视频、腾讯音乐、腾讯文学与腾讯体育是腾讯自身旗下的业务，腾讯还分别是京东、美团点评的第一大股东，拼多多的第二大股东。腾讯除了携京东、拼多多与美团点评对阿里巴巴的核心主业形成围攻，还掌握58同城，滴滴出行，同程艺龙等多路兵马为这些业务提供策应，阿里巴巴集团已经陷入腾讯军团的十面埋伏。在阿里巴巴核心业务陷入腾讯的包围而四面楚歌之时，其对腾讯在社交、游戏、内容与互联网工具等领域的核心主业却没有形成任何威胁。4腾讯成立于1998年11月，阿里巴巴成立于1999年，在近20年的互联网发展历程中，二者持续进化，最终甩掉了所有的竞争对手，领跑互联网行业。二者在正面遭遇后，又各自相互扩展边界到对方的业务腹地，形成龙虎之争，成为既生瑜何生亮的竞争对手。但从目前的竞争态势来看，腾讯无疑已经抢先阿里巴巴集团一个身位，并且腾讯相较阿里巴巴的领先优势将在未来几年更加凸显。主阵地遭受严峻的威胁，新业务突围遥遥无期，曾经的常胜将军阿里巴巴在面对腾讯时连连受挫，这是马云在2013年卸任阿里巴巴集团CEO时不曾预料到的。没有因就没有果，阿里巴巴之所以形成今天的局面源于其自身犯下的诸多错误，这值得马云与张勇深刻反思并作出矫正。砺石商业评论也将在后续文章，为读者详细解析“为什么曾经的常胜将军阿里，输掉了与腾讯的这场瑜亮之争”。