手机购物可能再次改变你的消费习惯刚刚收完“双11”包裹没多久的你，是不是已经在磨刀霍霍准备几天后的“双12”的抢购了？这次抢购，你是会传统地守在电脑前还是随时摸出手机刷上一番？不管你怎么选择，大佬们已经越来越关注你的手机了，因为在他们看来，你随时刷手机的那些“碎片时间”正在爆发出大能量。智能手机带来的移动互联网市场，正在引发阿里、腾讯国内两大巨头的疯狂掐架，马云、马化腾，以往交手数次的这“二马”，今年争夺移动互联网市场的火药味要格外重一些。腾讯要升级微信商城在移动互联网市场，马化腾的最重要筹码无疑是微信。“双11”那天，由易迅网运营的微信卖场首次试水，推出新小米盒子、iPadmini、iPhone5C、苹果Macbookair笔记本电脑等明星爆款商品的微信专享价格，虽然只在北京、上海、广州、深圳等几个核心城市试点，当天的订单量就破8万单，占易迅全站下单量的15%。微信卖场运营到今天，每天推送15款商品，时间尚未满月就已经突破20万单。尽管入口隐蔽，但已经培养了一批忠实用户，习惯每天打开微信卖场看看，目前保持着每天1万单左右的下单量。易迅方面表示，微信卖场的转化率“非常喜人”，是PC端的2倍以上。正因此，微信已经不满足于在电商领域的小打小闹，而是要全新升级成微信商城。原先微信每天精选推送15款商品，接下来会更细化，包括新增“一日一款大品牌商品”、“与QQ网购合作推出品牌特卖”，以及定位送礼市场的“礼品店”等不同细分购物频道，但商品数量不会大量增加。“我们会有个商品池，每天推送不同的商品，让你时不时有兴趣进来看看，一般来说手机用户一次只会花一两分钟时间来浏览，我们就必须争取前6屏中就有商品能打动你。”易迅网高级副总裁潘彪说。为了让微信商城的商品有足够吸引力，易迅网甚至下血本，新近挖了传统零售巨头沃尔玛中国采购的副总裁冯轶，来负责微信商城的商品采购事宜，因为做了多年零售，她更了解消费者喜欢什么。潘彪说，新的微信商城将在“双12”期间推出，打的首战就是“双12”。“双12”期间(12月11-13日)易迅给自己定的销售目标是15亿元。为了弥补自身的物流力量覆盖不足，易迅还联手“快递一哥”顺丰，把自身送不到的地方全部交由顺丰送。阿里集全力围攻微信无论是微信卖场至今的成交量20万单，还是易迅“双12”三天15亿元的销售目标，这些数字，照理在马云看来，都是完全看不上眼的。要知道，今年的“双11”，天猫不过用了6分零7秒，交易额就轻松跳过10亿元，全天的数据更是定格在高不可攀的350亿元，支付宝全天的交易笔数高达1.87亿笔。两者完全不在一个数量级上，表面上看似乎毫无可比性。但是，惯打太极的马云急了，急到把2万阿里人全部往移动互联网上推的地步。10月18日，阿里巴巴集团CEO陆兆禧召集全公司所有管理者开会，要求全集团落实“ALL-IN无线”战略，任何产品和应用优先考虑无线应用。让马云这么急，是因为微信的用户数已经突破6亿。最新的数据显示，截至11月20日，开通微信支付的人数已经达到了2000万。自8月5日微信开通支付功能以来，微信支付正以平均每日20万的新增用户数飞速发展。“二马”之间的对抗很有意思：马化腾只用好微信这一招，马云则动用了全阿里集团的力量，源源不断地在出招：第一招是阿里推出与微信有相当相似度的互动交往平台“来往”。其实“来往”早在2012年7月就已经上线，但全新改版，疯了一样的推送却是从今年10月份才开始。为了推广“来往”，马云用上了硬手段，要求2万阿里员工每人要给“来往”贡献100个注册用户，否则没有年终红包。马云还在阿里的内部论坛上向腾讯正面宣战，号召大家杀到企鹅家里去：“今天，天气变了，企鹅走出了南极洲了，他们在试图适应酷热天气，让世界变成他们适应的气候。与其等待被害，不如杀去南极洲。去人家家里打架，该砸的就砸，该摔的狠狠地摔。”据说，马云为了激励大家斗志，推广“来往”，还唱了首《鸿雁》，听上去，颇有一点背水一战的味道。一个月后，阿里宣布“来往”收获1000万的用户。“来往”与微信的战争随即开始。为了护卫“来往”，11月25日，阿里宣布关闭从微信跳转到淘宝商品和店铺的通道，从微信的淘宝商品及店铺的链接点击进入，会跳转到手机淘宝的下载页面。同时，阿里巴巴投资或收购的产品——酷盘、虾米音乐、新浪微博等，纷纷把“分享到微信”的功能改为“分享到来往”。在O2O领域和移动电商领域跟微信竞争的措施，是阿里在10月28日发布的一款叫做微淘的公众账号平台，让商家把自己的售后服务中心开到用户手机里，有点类似微信企业服务号的翻版。在这里，商家可以与粉丝互动，沟通商品，做好服务。最新的消息是，微淘已经在内测O2O项目，与服装品牌美特斯邦威、GXG、内衣品牌歌莉娅、食品品牌绝味鸭脖，以及眼镜连锁宝岛等商家商谈合作，合作内容包括线下引流、会员管理、分成机制、成交转化、数据挖掘等5项。其中提到，门店客户来访，扫描关注微淘，能借助淘宝消费大数据，分析门店客源的消费行为，做好二次精准营销服务；开放会员接口，能够按门店、区域、消费能力定向发送消息，从而完成线上、线下会员的统一管理；用户进入门店后若在线上产生购买行为，对应的门店和导购也可以拿到分成等。泛零售时代到来阿里的“ALL-IN无线”战略，被外界解读为对腾讯微信的仓促应对。对此，在非公开场合，阿里相关人士虽然不否认是要与微信竞争，但同时也特别强调，这更多是因为移动互联网大潮来了。业内人士说，电子商务发展到现在已经过了三个阶段：第一个阶段是淘宝网为代表的C2C，那时候网购是线下零售的补充，方便大家购买本地实体店没有的商品；第二个阶段是天猫、京东等B2C网站的崛起，这时候传统零售都很抵触电子商务，很多商家线上、线下卖不同商品，就是不想线下业务受到过大冲击；第三个阶段就是现在，移动互联网时代，已经到了泛零售时代，完全模糊了线上、线下的界限。为了把用户往自己的移动端上赶，阿里想了很多办法，最有效的一条大概是在电脑上用支付宝转账要收费，如果不想付钱，请用支付宝钱包(支付宝的手机客户端)。留住用户的方法还有在便捷上比拼，支付宝钱包也和微信一样开通了很多公众账号，据悉现在已经有近千个，支持你到银泰、美邦、佐丹奴等实体商家用手机支付，若是选用信用卡快捷支付，还送一定数量的支付宝积分，下次可以抵钱用。在北京，支付宝钱包还可以支付打车钱。我们用手机购物有便宜捡对于我们小买家来说，大佬们怎么过招，除了看个热闹，关心有什么好处才是实在内容。既然现在大趋势是欢迎你用手机购物，不如就遂了他们的愿，因为有便宜可捡。微信商城运营负责人冯轶说，新推的微信商城中，“一日一品”的商品一定是大品牌、潮流新品，价格也优惠，其中有30%的商品是独家发售或者独家首发。目前已经敲定的商品包括米其林定制微信专供蛋糕、Braun男士电动剃须刀、费列罗巧克力、Coach手斜挎包、Burberry太阳眼镜等。相比微信天生的移动优势，淘宝正使出各种手段吸引你到手机端上。新一轮关于“双12”的现金红包，大部分放在手机淘宝上发放，无论是摇一摇抽红包，还是用手指刮卡，都需要用手机完成，还有一系列手机上的专有秒杀商品。如果你是首次使用手机淘宝的新人，还会另送一份红包给你。

在银泰商业与天猫联手O2O(OnlinetoOffline)后，越来越多的实体零售业者启动线上与线下联动。百联集团昨日表示，其麾下百联电商，刚举行供应商战略合作联盟会议，拟最大限度地将各自资源落实到线上线下，并启动“网订店取”、“店取电付”等O2O业务。百联电商表示，百联电商计划投入1亿元的商品营销资源，并与众多供应商和联营商推行百联电商线上线下业务合作，以资源共享、风险共担、合作共赢的原则，通过业务流程改革和供应链改革，与缔约供应商联动营销，提供“网订店取”等服务。包括中粮集团、三星电子、金龙鱼、索尼、卡西欧、百度、腾讯、华为、伊藤忠华糖和联邦快递、顺丰速运、中国邮政、黑猫宅急便、双岚物流等130多家国内外企业，以及联华快客实体平台都已响应。其中，中粮集团、三星电子、索尼、卡西欧、金龙鱼、伊藤忠华糖等品牌企业与百联电商正式签订合作框架协议书。百联电商透露，将利用百联系的实体门店和自身电商首先实现O2O，从12月1日起，其第一批近300家快客门店将开通“网订店取”、“店取电付”等O2O业务，客户在百联电商平台购物到一定金额时，可以通过联华快客门店“网订店取”。若不在线支付的客人也可以通过“店取店付”即在实体店取货并付款方式进行。“百联电商与快客便利店的O2O‘网订店取’业务预计今年年内扩大至500家门店，明年计划将覆盖快客约1300家门店。今后百联电商还拟将线上与线下联动业务进一步推广，利用商品信息化，比如二维码、APP、LBS、微信等将消费者由线上带到线下体验。百联电商今后会大力推进商品数字化运作。”百联集团内部一位相关负责人表示。除了便利店的O2O联动，百联电商近期拟与第一八佰伴开展商业联动，选出部分第一八佰伴超市进口商品，在线上形成超市进口商品活动专区，为明年在商品引进及销售上的合作打基础。第一八佰伴的岁末跨年购物也将与百联电商联合采用线上线下双重支付的付款方式。百联电商今年还拟尝试以手机APP支付的方式简化支付流程，据透露，百联手机移动应用商城将在不久后上线。受消费走低和电商冲击，传统零售业日子很不好过，今年前三季度，百联集团麾下联华超市营收250.88亿元，同比增长1.26%，然而净利润1.86亿元，同比大幅下降48%。因而此番百联电商大力投入O2O被业界视作是其想依靠自身电商联动实体店转型并增加利润之举，但“网订店取”对物流配送的及时性、门店分布的密集度等都有不小挑战。

腾讯电商旗下易迅网日前表示，从本月起将与顺丰速运达成全面战略合作。据悉，在易迅网自建物流不能达到而顺丰可以覆盖的区域，所有的订单配送都将交由顺丰完成。易迅网是国内第一家全面启用顺丰作为第三方配送的电子商务企业。在全面启用顺丰作为第三方配送合作伙伴之后，支持易迅网货到付款的城市将从此前15个省市自治区不到100个地级市扩充到全国所有省市自治区的300多个地级市，交由顺丰配送的订单有80-90%可以实现次日达，其余配送距离在1000公里以上的地区可以实现隔日达。易迅与顺丰达成战略合作之后，将有助于易迅在维系高标准“快”物流的口碑上，进一步拓展全国化的区域布局，实现加速成长。易迅网物流配送副总裁林捷透露，易迅与顺丰目前已经完成了系统的深度对接，顺丰也会在所有面单上备注“易迅订单，优先配送”等类似信息，要求其快递员优先配送易迅订单，最大程度保障易迅客户的感受。与此同时，顺丰在易迅全国所有的16个分仓都有驻场操作，每个仓派驻人员直接与打包线进行不间断操作；而部分特殊商品，如液体、易碎品等，顺丰的驻场人员还会按照运输原则，提供物料，并由派驻人员协助打包。另外，为了节省时间，保证易迅“快速”的口碑，易迅和顺丰还探索出了仓配一体化的操作模式：即顺丰从打包线上提取货物后，完成一系列称重、扫描、装车操作，不作停顿；易迅根据顺丰的配送批次调整仓库生产批次，同时顺丰也为易迅的截单时间相应调整发车班次。林捷表示，从长期来看，双方的战略合作还将会不断升级，凡是顺丰能够覆盖的区域，易迅优先将订单分配给顺丰配送。未来顺丰还将为易迅提供顺丰服务范围内的上门取件、合约机业务、在长三角、珠三角和北京、济南，沈阳，武汉、重庆、成都等20多个顺丰仓所在地城市以及当地仓所辐射的部分城市提供一日两送服务。未来，顺丰还将为易迅提供以旧换新、部分签收等服务。另外随着易迅联营平台开始从华东区域试点生鲜、进口食品，双方在生鲜等需要冷链物流的品类方面也会开始尝试合作，例如使用顺丰的空运服务。林捷认为，易迅与顺丰的战略合作无论是对于易迅，还是电商行业来说都有着重要的意义。这将使易迅除了在核心一二线城市通过“一日三送”继续保持行业最高标准配送速度之外，面向更广阔的区域也能维系高标准的物流口碑。他表示，这种差异化、点餐式物流服务将成为中国电商物流发展的主流趋势。

【一起惠返利网讯】10月25日消息，因”双十一”网购节订单瞬间暴增而引发的爆仓和配送延迟问题一直很严重。不过，今年易迅网等自营B2C网站的自有物流优势开始体现。日前，易迅网负责物流配送的副总裁林捷告诉一起惠返利网：“在电商大促期间电商企业比拼的焦点已经从以往的价格战转向物流战。为此，易迅已经做好了准备，我们内部提出要让信息更安全，让包裹更准时，让服务更标准。”据林捷介绍，在一系列的品类和区域拓展，以及流量大幅上升后，易迅今年“双十一”件量预计将大幅超越去年，全网峰值可能超过20万个订单，为此最近一段时间易迅网已通过增加自动化设备的覆盖和增加人力物力等多种方式，保证易迅在双十一期间也能“一日三送”，当天就能收到包裹的城市多达19个（包括一日三送和一日两送的城市），而易迅为了应对高峰引进了新的战略合作伙伴，预计可以配送到的最高单量能达到30万单。据悉，易迅目前可以实现“一日三送”的配送地区基本覆盖一二线的重点城市，具体包括上海、北京、广州、深圳、武汉、重庆、成都、西安、济南、青岛、沈阳、郑州等。易迅有关人士指出，双十一期间，用户当天上午11点之前下单，下午就能送达，当日11点至15时期间下单，晚上22点送达，当日15点以后到次日凌晨下单，次日14点之前送达。此外，易迅网“一日两送”可覆盖地区还包括杭州、福州、南京、无锡，苏州、天津、长沙等7个城市，而还有很多城市可以做到“一日一送”，这要远超很多第三方物流的的配送速度。易迅网有关人士透露，去年“双十一”期间，易迅自建物流的及时配送率实现95%，今年这个数字已经达到98%。”为了兑现闪电送的承诺，易迅网对原有的仓库进行了临时的扩充。据介绍，目前易迅在全国仓储面积超过30万平方米，为应对“双十一”的备货，华东总部又临时租赁3万平方米的仓库。与此同时，易迅网近期开始开展以华东为试点，对华东最大的物流仓库的进行自动化改造。扩大仓库面积的同时，针对小件商品已实现自动化流水线分拣作业，节约了30%的人力的同时，分拣效率则提高了30%，且实现实时分拨，以保证应对“双十一”这样的订单高峰期物流的稳定和高效。目前该项目已经从10月23日正式上线。为解决“双十一”期间因货物猛增而大量堆放问题，易迅今年还在上海、江苏、浙江、安徽等城市新增多个大件配送服务网点，上海地区此次新增长兴岛和横沙岛两个点，让崇明三岛的用户能更好享受“一日三送”的闪电送服务。据介绍，本次新增大件配送服务点主要集中在非省会城市，以江苏省和浙江为例，包括昆山、常州、镇江、扬州、泰州、嘉兴、湖州、绍兴等多个地区。整体来看，强化自有物流优势的易迅2013年在仓储建设上的投入可谓不惜成本。在原有上海、北京、深圳等6个核心城市仓储物流布局的基础上，易迅今年已经在全国新开设广州、杭州、成都、南京、济南等十大核心仓，其中投资10亿元的广州黄埔仓作为易迅华南运营中心将成为华南区域最大的仓储中心，而投资12亿元，占地200亩的上海青浦仓即将开工，预计2014年投入使用，届时将超过京东的亚洲1号，成为亚洲最大的自动化仓储中心。除了扩容物流仓储外，在仓储配送人员方面易迅也在积极为双十一准备，今年“双十一”前期，易迅加大人员储备，仓库人员是去年的3倍。通过灵活的用工形式，保障了高峰时段的人员的合理配置。即便如此，易迅自有物流还是有一些区域尚未完全覆盖，对于这些区域的物流准备，林捷表示：“如果易迅自有物流无法覆盖的地区，我们将与顺丰等优质供应商合作，保证用户最快收到自己在易迅网购的商品。”有电商行业人士指出，商品出货送到用户手中的最后一公里与用户体验直接挂钩，“双十一”尤为关键，“以往每逢大促，消费者往往会被价格引着走，而忘记最重要的物流体验，但是去年双十一甚至有消费者一个月后才收货。随着电商价格趋于同质化，是否能快速及时到货就成为未来获得消费者青睐的重要依据。”

【一起惠返利网讯】10月8日消息，日前，一起惠返利网从国家邮政局获悉，顺丰速运在内的4家快递公司向国家邮政局提交经营国际快递业务牌照申请，这似乎与其之前推出的海淘网站“海购丰运”的莫大关联。国家邮政局网站对顺丰速运、山东迅吉安国际货运、北京宇迅国际运输和扬州启航货运代理四家申请国家快递业务的四家企业进行了公示。其中，除顺丰速运申请的是国际快递牌照外，其他三家均申请代理国际快递业务。据一起惠返利网了解，目前在全球范围内提供门到门服务的国际快递公司主要由EMS和四大国际快递巨头（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而据报道称，后者已经垄断国际快递业务超过70%的业务量。顺丰速运自1993年成立以来，也不断开拓国际件服务。其官网称，已开通了新加坡、韩国、马来西亚、日本和美国快递业务。今年9月份，顺丰速运上线了另一家电商网站“海购丰运”（SFbuy.com），宣告正式切入海淘转运市场。其操作流程为：消费者在注册后将免费获取海外地址以及专有储物箱号，可使用该地址和箱号在eBay、Groupon、Amazon等国外网站购物。顺丰美国站工作人员将负责在当地验货签收，在货物入仓后将自动触发电邮通知。顺丰还将提供跨境运送和清关服务，并负责国内配送。因此，有业内人士分析，此次顺丰申请国际快递牌照，或许与“海购丰运”的转运业务有很大关联。毕竟从代购到转运，市场上始终缺乏正规、上规模的公司来运营整合。而此前，也有媒体质疑顺丰，称转运业务实则存在很多不透明的“灰色地带”。在这种情况下，营业执照则可以让其转运业务变得名正言顺。不过，进军国际快递业务并非轻而易举。多为物流方面的人士向一起惠返利网透露，跟UPS、DHL等国际速运公司相比，顺丰国际快件的价格并不低廉，相反更高。此外，一向经营国内快递业务的顺丰是否能适应国际快递业务的政策和标准，有待考验。上述人士指出，国际快递市场对快递企业的责任和义务要求与国内市场有所不同，计费依据、计费标准、服务时限、售后服务等均与国内大相径庭。因此，顺丰需要尽快适应国际市场的要求。

【一起惠返利网讯】据知情人士爆料，国内零担运输公司德邦物流有意分羹快递市场，并将于11月1日正式推出快递业务。一起惠返利网注意到，在招聘网站中，德邦物流股份有限公司已开始在北京部分地区招聘快递员。而另据知情人士称，德邦已经启动内部招聘工作，将零担业务一线员工视为主要转岗对象。不过也有一线员工指出，暂时没有接到转岗的通知。但在此之前已经听说青岛地区最有可能率先试水快递。“今年变化较多，新系统，新装备，司机的设备已经远超顺丰了。”据悉，德邦物流实际上在2012年1月18日就已经获得国内快递经营许可。因此，在悉数业内人士看来，德邦走向快递之路确属情理之中。与此同时，也有相关人士指出，德邦物流营业功能做出调整。自十一月开始，部分营业部将腾出部分仓储空间做快递使用。据该人士介绍，德邦快递将定位于高端客户群，只做单纯的快递业务，尚不涉及到电商“最后一公里的配送”业务。“这一点与其零担业务定位十分类似。”一起惠返利网了解到，德邦物流始创于1996年，主营国内公路零担运输业务，专注于干线公路物流，打造大中型城市运输配送链条，编织密集网络，提供标准化服务。据物流专业人士介绍，所谓零担货物运输，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）；作为零星货物交运，承运方将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。目前，在国内从事零担货运的物流企业中，德邦物流发展较为迅速。截止2013年8月，德邦已开设直营网点3700多家，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。其广布的服务网点资源优势有利于其向快递全面拓展。此次德邦物流开通快递业务，也意味着物流服务网络的打通与融合。尤其是电商配送业务的爆棚，促使大宗货运向零担货运、小件包裹速递、快件等业务转移。据物流专业人士介绍，虽然德邦方面没有明确表示是否会逐步介入电商快递，但实际上德邦物流来自电商的业务大概占到整体的10%左右。而德邦快递推出的时间点也颇为值得推敲。时值“双11”在即，快递各行各业均已进入备战状态。阿里巴巴方面此前曾表示，今年天猫“双11”当天，淘宝+天猫的销售额至少突破300亿元，自11月11日至11月21日，全网将产生4亿快件。由此可见，德邦快递如能借势加入“双11”配送大军，则有望迅速上位。

【一起惠返利网讯】9月18日消息，一起惠返利网获悉，日前，顺丰速运旗下另一家电商网站“海购丰运”SFbuy.com正式切入美国在线交易市场，试水跨境“海淘”业务。一起惠返利网发现，顺丰所谓的“海淘”业务，实际上是搭建了一家海外电商平台的导航网站，为国内消费者提供更多接触海外消费品的机会。按照海购丰运官方的说辞，目前仅支持顺丰集团内部员工和亲朋好友开展海外购物转运服务。所涉猎的商品包括美容护理、潮流时装、生活百货和健康保健四大类，基本来自亚马逊、eBay、以及塔基特这样的美国传统零售电商平台，也有部分商品来自品牌官方网站（如雅芳）和在线导购平台（什么值得买）。除了网站导航外，海购丰运还借助顺丰速运的物流优势，负责“海淘”商品的转运配送。首先，用户在海购丰运注册后，可以获得独立的专有的国际地址和储物邮箱号，购物时，用户直接将该国际地址和邮箱号填写到相应的电商平台注册信息中。而后，海购丰运负责商品的揽收，确保商品24小时内入库，并用电子邮件的形式通知用户包裹安全抵达。根据官方介绍，当用户货件入仓后，海购丰运将提用户代存货件（免费期限为30天，存货期限为65天）。用户可以随时登入查看储物箱，并下发派送要求。通常情况下，从海外仓跨境物流送货上门需要7到10天，清关时长则视具体情况而定。目前，海购丰运的官网上没有给出明确的配送费用，但明确指出包含仓库代收、30天代存、国际和国内运输费用。清关的关税及其他费用由海购丰运代缴，之后收派员派件时直接向用户收取。在支付方面，海购丰运暂仅支持VISA、万事达、美国运通信用卡，而支付宝、PayPal等在线付款方式正在筹划中。对于部分不接受信用卡支付的海外网站，海购丰运则将会推出代购业务，以方便用户购买更多样化的海外商品。开通后海购丰运会用公司的信用卡，支票或PayPal账户来支付商品。之后，再有用户的信用卡收取相关费用。据一起惠返利网了解，海购丰运是顺丰在跨境电商方面的首个尝试。此前，顺丰曾在国内B2C市场布局了定位食品和日用品的“E商圈”、定位高端礼品的“尊礼会”，以及专卖生鲜的电商平台“顺丰优选”。据悉，顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，主要经营国内、国际快递业务。今年8月中旬，顺丰速运确认完成首轮融资，以不超过25%的股权换来元禾控股、招商局及中信资本三家资本大鳄的注资。

【一起惠返利网讯】9月17日消息，据一起惠返利网了解，近日，生鲜电商沱沱工社CEO杜非在微博中表示，2013年冷链物流发展迅速，天猫暗示垂直生鲜电商，其城际及落地冷链配送能力已经基本可以承接订单，先期开放华东地区。据悉，随着天猫试水生鲜配送的加速，阿里巴巴物流部已经和北京、上海、成都等多家冷链物流公司合作，为生鲜电商提供配套服务。有业内人士表示，顺丰也将开放数十个城市的冷链订单的承接业务。而顺丰马上也将开放十数个城市的冷链订单的承接业务。顺丰优选常温商品配送的城市从9个扩展到了37个、生鲜商品配送城市从2个扩展到11个，成为首个进入二线城市生鲜领域的垂直电商。杜非在微博中表示，未来冷链能力不再是生鲜电商的短板，产品的差异化和商户与客户粘度才是真正的竞争核心。有业内人士称，货源产品将成为生鲜电商需攻克又一难关。

【一起惠返利网讯】9月5日消息，一起惠返利网了解到，顺丰速运于日前正式启动服装供应链解决方案，并将“快时尚”作为首选切入领域。顺丰官方表示，其快时尚服装供应链，将覆盖顺丰快递4000多个自有网点，为企业客户提供电子商务（B2C）、零售（D2R）等多种专业仓储，支持门店循环补货配送、代收货款、垫付货款、逾限退费等多样化的增值服务，解决客户个性需求。在配送上，顺丰将1小时上门提货服务延伸至供应链物流。无论是退换货还是门店调货，客户只需向顺丰下单，即可1小时内完成提货要求。快时尚服装行业具有产品生产大规模、小批量、多款式、周期短、周转快、季节性强等特点，能否提高周转，降低库存，除了取决于借助物流企业是否具备完善的配送网络和丰富的运送经验，还需要更加先进的信息化技术。为此，顺丰在供应链解决方案的运营中，还充分发挥了其强大的信息化基础能力。首先，在系统支持上，无论管易、百胜在内的企业ERP，抑或各电商后台系统，均可直接与顺丰系统对接，实现数据实时传递，为商家、买家提供全程物流信息，掌握订单路由状态。另一方面，顺丰自主研发的系统，全面覆盖库存控制、退货管理、订单查询、配送管理、代收货款、费用结算等各个环节，从而提升作业效率。此外，其WMS系统可随时查看各仓库存，方便调拔，减轻渠道管理压力；同时，可依据电商及门店不同的拣货策略，快速完成出货。今年5月份，一起惠返利网曾获悉，顺丰速运有意涉足供应链物流，并通过智联招聘等第三方，公开招聘供应链总监和物流总监的岗位。而据知情人士透露，除了服饰行业外，顺丰还将陆续介入3C、电商、医药、制造业等多个行业解决方案。

【一起惠返利网讯】8月29日消息，在结束与京东商城合作约3个月后，医药B2C“好药师”日前高调对外宣布了其未来的战略布局和业绩规划。从好药师公布的相关战略来看，其未来将作为九州通集团旗下电商主力，与九州通另外两个电商平台“九州通医药网”和“去买药网”全面整合，成为一个大健康平台。而在业绩方面，好药师方面称，将在2015年实现年营收20亿元。整合三大电商平台除了此前颇受外界关注的好药师网上药店，九州通集团旗下其实还有另外两个电商平台：一个是B2B平台“九州通医药交易平台”，一个是处方药导购平台“去买药网”。九州通集团总经理龚翼华透露，好药师网上药店2012年销售额达8000万，而九州通医药交易平台在2012年的总销售额达11亿元。据他介绍，未来九州通旗下三个电商网站将全面整合，实现订单的统一处理和后台ERP系统的统一。未来，处方药O2O导购平台“去买药网”将把线上消费者引导到好药师的B2C平台或者线下药房；而B2B平台则能为线下药房进行无缝补货。最终，九州通企图搭建一个融合线上、线下的“大健康平台”。启动门店配送策略而在物流配送方面，好药师方面透露，未来将采取门店自提和门店配送两种方式：消费者愿意到附近门店自提商品的，可以自行提货，不愿意自提的消费者，则将由好药师方面调度门店进行配送。这种配送方式与此前京东好药师公布的配送策略不谋而合。据一起惠返利网了解，好药师目前的配送基本通过与第三方物流企业合作的方式完成。其中包括顺丰、韵达等快递企业，也包括京东商城的物流系统。龚翼华表示，医药电商有两大瓶颈：在前端，消费者有获得药品选购指导方面的需求；在后端，消费者对药品送达的时效性要求极高。尤其是在新版GSP标准发布后，“国家队”医药电商的物流有更高的要求，更加提高了医药电商的门槛。与京东并非“一刀两断”虽然九州通收回京东手上所有好药师的股权，但好药师与京东商城未来并非“井水不犯河水”，二者依然以合作者的姿态保持着常态业务联系。一方面，好药师在京东开放平台有独立店铺，相当一部分的保健产品在京东出售。根据好药师CMO李彩芬提供的相关数据，好药师2013年上半年的销售业绩中，有将近87%来自于平台销售，而这些平台中，京东自然是一个重要角色。另一方面，如上文所述，目前好药师依然有部分物流和配送由京东商城的物流体系负责。当然，在未来的医药电商格局中，好药师网上药店和京东即将上线的“京东医药城”必然也将是会展开角逐的竞争对手。公开资料显示，好药师网上药店在2012年全年实现销售额为7900多万，2013年上半年实现销售6129万元。九州通集团总经理龚翼华称，好药师计划将在2015年实现销售额20亿，而这一数字超过了2012年整个中国医药B2C的总交易额。很明显，在与京东“分手”之后，好药师想证明自己能够自力更生。失去京东这棵流量大树之后，好药师正在尝试建立强势的品牌和寻求更有效的老客户维护之道。

民资快递业将迎来最为强劲的竞争对手。近日有消息称，中国邮政旗下的各地邮政，正在紧锣密鼓地推出同城快递业务，收费标准将大大低于目前快递业通行的资费标准。邮政系统强大的网点资源等优势，若再辅以价格优势，或将挤垮目前挣扎在“温饱线”上的民资快递。经《中国经营报》记者采访证实，此事属实。上海邮政早在2011年4月，就已推出商务速递业务，以“7+2”的资费标准，在试点同城快递业务。而传言中的北京邮政商务速递业务，或将以5元起价的收费模式冲击市场。北京试点低价快递一位民营快递的负责人告诉本报记者，5元起价的收费模式恐将引发新一轮的恶性竞争。如果参照这个“5+1”的收费模式，所有的民营快递都会亏损。近日有消息称，北京邮政将作为试点在城六区推出“廉价快递”业务，以满足普通包裹与EMS之间的用户需求。目前，拥有300人队伍的北京邮政下属的商务投递局已正式挂牌成立。在定价方面，该廉价快递5元起价，1斤以上的包裹按标准加价。其推出的廉价快递业务主要针对银企账单和国内小包裹，将来会逐步扩展至同城快递业务。在时效上，上述业务能保证上午收寄的快件当日达。超低价入市，辅以独享的邮政配送资源，北京邮政试点“廉价快递”的消息出来后，让很多民营快递的管理层开始坐立不安。国内一位民营快递的负责人告诉本报记者，如果消息属实，5元起价的收费模式恐将引发新一轮的恶性竞争。在如今高企的人力及物流背景下，如果参照这个“5+1”的收费模式，所有的民营快递都会亏损。更让快递行业里很多人感到惊讶的是，这次推出廉价快递业务的主体，是隶属于中国邮政的北京邮政。中国邮政目前的业务共分3类，分别为邮政业务、邮储银行和速递物流。其中中国邮政旗下的速递物流公司是专业经营和管理全国邮政速递物流业务的，拥有EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌。经过近两年的调整，EMS如今的价位已经能与民营速递中的顺丰做到不相上下，比“四通一达”略高。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，我国《邮政法》里有明确规定，邮政企业的邮政普遍服务业务与竞争性业务应当分业经营。其中，速递业务、储蓄业务，包括一些代收费业务，都被明确划分为竞争性业务，应当与享受国家政策资金支持及补贴的邮政基本业务区分开。“若一边拿着国家的财务补贴，一边与民营速递进行市场竞争，不仅违反了《邮政法》，也有违市场竞争的公平性原则。”徐勇说。在记者采访过程中，不少民营速递企业的管理层，均持有类似的看法。回应：服务升级而已隶属于上海邮政的商务速递业务，资费标准为“7+2”，即首重1KG为7元，每续重1KG及其零数加2元，较民营快递的价格略低。上述消息称，北京只是廉价快递业务全国复制的开始。北京城区完成创新试点后，未来可能将上述模式向全国范围进行推广。记者尝试联系中国邮政的有关负责人，但未获回应。有上海邮政的有关负责人告诉记者，事实上，这一模式早已在上海开始试点。自2011年4月起，上海邮政就已经推出上海邮政商务速递业务，进行试点运营。记者采访获悉，隶属于上海邮政的商务速递业务，资费标准为“7+2”，即首重1KG为7元，每续重1KG及其零数加2元，较民营快递的价格略低。对于行业里“违反《邮政法》及竞争公平性原则”的指责，上海邮政上述负责人向本报回应称，目前的商务速递业务，是在其邮政基本业务上逐渐发展起来的。如以前用户若对邮寄小件物品的安全性有一定要求，一般可采取“挂号邮件”的模式，但挂号邮件必须到邮局营业窗口交寄，其模式已经不太符合年轻主流用户的行为习惯。在此基础上，中国邮政给予各地邮政分公司一定权限，对原有的邮政模式予以升级，这也是邮政改革的一小部分。该人士表示，为保证与同属中国邮政的EMS不产生或尽量少产生同业竞争的关系，上海邮政在商务速递的寄件内容和服务范围上略有区分，如寄件的物品重量多为1KG以内的小件物品，如文件、单证、票据和卡类，服务范围只限于上海市全境，只提供少数的国内小包服务等。难以企及的竞争优势有人士建议，即使中国邮政拟涉足速递业，也应将眼光瞄准外资快递，更多的提供国际间速递及高端速递服务，而非降低身段以低价入场。这个被称为“廉价EMS”的邮政商务速递业务，是否会被认定为与普通的快递业务有直接竞争的关系，恐将成为其存在合理性的一个重要的衡量标准。据最近已起草完毕的《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法》，拟在整个快递行业征收邮政普遍服务基金。而按该基金的征收标准，为国内同城快递0.1元/件、国内异地0.2元/件、港澳台1元/件、国际2元/件；从业人员20人以下或年营收200万元以下企业可免征。这个被行业里称为“份子钱”的征收标准，被认为将从普通快递企业中切走企业利润的25%~40%。目前，我国快递企业利润普遍在3%～5%。“一边从民营快递企业中收取‘份子钱’，一边还享有国家对邮政的财务补贴，中国邮政的竞争优势太过明显。”有国内民营快递的负责人愤然的说。“廉价EMS”对市场的冲击也不言而喻。无论是北京邮政传言中的“5+1”，或是上海邮政正在执行的“7+2”收费模式，都是目前成本模式下，民营速递企业难以做到的。徐勇表示，此外，邮政系统相比于民营快递公司，在物流上还有很多后者难以企及的优势，如其拥有遍及全国的网点，有可用来进行速递业务的飞机，其在铁路和公路上享有“绿色通道”，在市区的停车等方面均有政策优惠。资源优势和网点优势，使其很容易在终端市场上取得更大的份额。而今若其再将财务上的优势转化为价格优势，会令很多民营快递企业难以生存。多位快递行业人士向本报呼吁，虽经过多年发展，中国邮政在提供邮政普遍服务业务上仍有很大的提升空间，如中西部资源投入不均衡的问题，其更应当将有限的资源投入到保障公民基本通信权的服务上，而非与民企争蛋糕。另有人士建议，即使中国邮政拟涉足速递业，也应将眼光瞄准外资快递，更多的提供国际间速递及高端速递服务，而非降低身段以低价入场。