5月23日，马蜂窝旅游网宣布完成2.5亿美元新一轮融资。此轮融资由腾讯领投，美国泛大西洋资本集团（GeneralAtlantic）、启明资本、元钛长青基金、联创旗下NMStrategicFocusFund、eGardenventures共同跟投。新一轮融资的完成，标志着这家从攻略社区起家的在线旅游平台，迈入行业头部阵营。作为年轻人用得更多的旅游网站，马蜂窝旅游网于2010年起正式公司化运营，以海量内容与活跃用户为基石，快速成为中国最大的旅游社区。2015年自酒店预订起步，马蜂窝在强化内容优势的同时，不断深耕供应链，锻造服务能力，实现从社区到电商、从内容到交易的完整商业闭环，并连续四年实现GMV超100%增长。马蜂窝旅游网联合创始人、CEO陈罡表示，本轮融资后，马蜂窝将继续强化“旅游消费决策”的内容壁垒，构建以AI和数据算法为驱动的新型一站式旅游服务平台。公开资料显示，马蜂窝于2017年12月获1.33亿美元D轮融资，得到包括GeneralAtlantic、淡马锡在内的全球顶级投资机构的注资。新一轮融资由腾讯领投，昭示着马蜂窝正式成为腾讯布局旅游产业的重要一环，也会使在线旅游市场呈现出新的竞争格局。

4月17日消息，一起惠获悉，在国家旅业峰会上，马蜂窝旅游网联合创始人、CEO陈罡首次提出了新旅游的战略模型——“3C战略”。用户（Consumer）、内容（Content）、商业化（Commercialization），三个相互咬合的齿轮，以“内容”为轴心徐徐转动。陈罡称，这三个C构成的矩阵，将是新一代旅游市场的密码。据悉，陈罡提出的“3C战略”，本质上是一种消费决策场景。演讲中，陈罡也用另一个更形象的词语，描述了这个场景的主要特征——“种拔一体”。“种草”和“拔草”，既是电商平台上常见的用户行为，也被视作两种重要的电商营销能力。马蜂窝所构建的“种拔一体”，则是“从知道到买到”的一站式决策过程。以下为陈罡演讲实录：各位旅业的朋友，大家早上好。我想在2019年的开始，带来一些我们的学习思考，和大家共享。今天我们看到全新一代的旅行者，更年轻更自信，他们走过五湖四海、走过全国各地。新的用户会带来新的需求，新的需求会激发新的市场，新的市场会对新的供应链有新的要求，这就是新的旅游。我想在座的每一位旅业的合作伙伴，其实都处于这个新老交替的过程中，有希望，有憧憬，也有痛苦。在这个过程里，机遇和危机是并存的。今天我给大家带来一个好消息：我们所处的这个赛道是一个非常大的赛道，在整个GDP里的占比非常高。中国只有1亿人坐过飞机，还有10亿人没有护照，这是一个巨大的市场。GDP高企的时候，旅游就变成一种生活方式、一种标配，吃喝玩乐就是大家需要的消费升级的机会，这是在座的每一位旅业者的机会。但如果我们不懂新一代的用户，又如何去服务他们？这是一个非常可怕的问题。旅游曾经是一个信息高度不对等的行业，但今天随着移动互联网的发展，信息已经变得非常扁平。在5G到来的时代，信息的内涵和外延都会充分地发生变化，但如果你能把握新一代的用户、新一代的社交、新一代的移动互联网甚至新一代的微信互联网，我相信这会是你巨大的机会。机会在什么地方？我觉得机会在增长。盈利是一个商业机构生存的根本。但是发展要靠增长。对互联网企业来说，增长就是高速发展的根本体现。互联网行业两年是一个小台阶，三年是一个翻天覆地的变化。保持高增长的核心是什么？我觉得，其实就是来自线上的变量、线上的增长和线上的助力。3月份，我在一个旅游行业的会议上，听了一份25页的PPT，其中提了58次流量。增长靠流量，流量就是销量，销量就是利润，这才是增长的核心。在线旅游跟传统电商一样，也要讲人货场。人是新人，货也是新货。新人、新货，更关键的是新的场，这个场是新的消费决策，从传统的门店、传统的电销变成了线上的内容，这是我今天想要讲的最关键的一点。今天在线旅游的“场”有三个核心，Consumer，Content和Commercialization。这三个C构成新一代矩阵，内容是其中的关键点。今天的内容不仅是帮用户把想法变成出行的冲动，更关键的是让用户做自己的决策。从卖方市场变成买方市场，从标准化、同质化的产品变成专业化、个性化、系统化的商品，这才是旅游发展的未来。大家为什么会觉得很痛苦，因为传统供应链的配给功能和新一代用户的需求是有错配的。今天，传统的存量市场仍然存在，但更重要的是新兴市场。传统旅游企业要适应新市场是非常难的，这才是我们今天纠结和痛苦的根源。对于这个新兴市场的根本，其实就在于这三个C，深入理解这三个C，尤其要理解其根本的内容。对于用户这个C，我们看到今天的旅游已经不是简单的打卡式旅游了。旅游里包含美食、拍照、购物、网红咖啡店和周末好去处。旅行不一定要飞跃千山万水，更高频在于周末游、高铁游、亲子游等等。这些都是我们每一位旅业同行面临的机遇。对于内容这个C，其实我相信在座的很多朋友对马蜂窝的理解，还仅仅停留在攻略。其实，新一代用户的需求发生了变化，我们为产业链提供新的配给方式，我们为业者们提供新一代的表达方式，让用户所见即所得，而不只是简单的图文，这是根本。今天短内容非常火爆，短内容的一个很重要的特点就是它的实时性。你去到每一个目的地，打开马蜂窝App，数字上面会有气泡，气泡点进去之后就可以看到当下或者几分钟之前用户在当地的实时分享。今天去一个地方，到底刮风下雨，要穿什么衣服，看一下当地实时照片就可以了。同时，问答也是很重要的产品。通过马蜂窝问答，全球各地的平均应答时间，不会超过半个小时，有问必答，因为这里面有强大的社区、有很多愿意分享的旅行者。说到商业化这个C，曾经有很多业者朋友说，你们的攻略做得特别棒，但他不知道马蜂窝是可以帮他带流量、带销量的。我们在2015年提出了自由行，而近两年尤其是2019年，马蜂窝的产品已经涵盖了所有的品类，从自由行，到酒店、机票、高铁、跟团、签证、租车等，都有涉及。这3个C结合形成的矩阵，让用户从知道到买到，完成一站式的决策过程。这个过程对用户来说才是最好的体验，也是我们把商家、用户和马蜂窝进行完美结合的一个很好的场景。其实，内容和交易这两个事情，结合起来非常难。做内容、做社区的人，和做电商、做交易的人，完全在两个象限。前者的核心特点是创意、情怀、文化、极致，后者是效率、执行、成本、速度。我觉得马蜂窝完成了一种新的商业模式，就是我们把内容、交易、社区和电商，有机地整合在一起。曾经在有流量红利的时候，大家都追求高速增长，不会去追求商业变现。当流量红利消失时，才会回归生意本质。今天，谁能对产业有更深的了解，谁能完成最终的商业变现，谁能够为商户、为用户带去真正的价值，谁才能有长久、持续的发展。马蜂窝是完成了内容到商业的一个成功的样本，希望我们的能力，也能为我们的伙伴、用户、客户带去真正的价值。目前，马蜂窝的内容已经有很多层次，有攻略、玩法、游戏、视频等等。你对内容的理解越深刻，就越能更好地拿走红利。我说的“对内容的理解”，不仅是在马蜂窝，在很多平台都是一样的。这里给大家分享一组数据。我们挑选了同一个区域性的一批商家样本，进行了去年4月到7月的数据统计。我们发现，充分利用马蜂窝的内容优势、内容产品进行品牌曝光和流量引流的深度运营商家，他的流量增长是普通商家的近4倍，销量涨幅，深度运营商家是普通商家的近2倍。这个流量红利的驱动点，就来自于内容。新旅游的核心就是“内容为王+服务制胜”。马蜂窝是新一代在线旅游的玩家，但是我们有所为，有所不为，我们清楚地知道我们的边界在哪里。我们所擅长的是产品的创新、技术的创新、数据的创新，这些创新的结果，就是服务和流量。“3C战略”是新旅游的解法、密码，我们愿意通过这个小小的加号，把马蜂窝和业界更紧密地联系，为商家伙伴带去更多的价值，愿意与有好资源、好服务的伙伴一起共建、共创，最后共赢。谢谢大家！

有的朋友投诉自己在飞猪上购买景点门票的时候，不给退款，那么到底是怎么回事呢?是真的这样吗?还是其中发生了什么误会呢?下面小编就就和实际例子和各位说说!在订单管理处可以选择退款，如果是已经取票了，那就不能退款了。飞猪”存在单方滥用协议条款变更修改权利、豁免自身信息安全保障义务、滥用终(中)止服务的权利、应承担的履约责任不具体明确、滥用解释格式条款的权利、滥用独立判断权等问题。另外，“飞猪”收取高额退票费、酒店代理混乱、取消订单退款慢、拒绝改签等问题突出。据中国电子商务投诉与维权公共服务平台(www.100ec.cn/zt/315/)受理的投诉量表明：2017年上半年全国TOP20热点被投诉生活服务电商中，去哪儿20.65%、飞猪19.93%、美团14.72%、饿了么10.05%、携程8.62%、摩拜单车7.54%、百度糯米6.10%、易到用车3.23%、大众点评2.33%、同程旅游1.44%、马蜂窝1.08%、途牛旅游0.90%、艺龙旅行0.90%、阿卡索外教网0.90%、百度快行0.54%、发现旅行0.18%、穷游网0.18%、百合网0.18%、洗衣邦0.18%、滴滴出行0.18%。在线旅游成为用户投诉的“重灾区”，飞猪以19.93%用户投诉率成为第二大消费者热点投诉的生活服务电商。和大部分其他平台一样，飞猪也存在这捆绑搭售的行为，包括默认绑定的航空意外险以及非默认的航空组合险、航空延误险以及退票险。经测试，飞猪平台的捆绑搭售情况处于中等水平。飞猪除了存在捆绑搭售行为外，收取高额退票费、酒店代理混乱、取消订单退款慢、拒绝改签等问题突出。典型问题一：“飞猪”平台退款困难退款问题是飞猪存在的最严重的问题，中国电子商务投诉与维权公共服务平台每个月都会收到用户发来关于飞猪退款问题的投诉。可以说，退款问题大大案例一：“飞猪”价格不同诱导消费取消订单不退款蔡女士于9月5日在飞猪购买了两张票，订单号为427951389785和427950093785。乘飞机时孩子无法乘坐导致两人无法乘坐当时的航班，给客服打电话，客服回复我们只购成人票没有购买孩子票为由拒绝退款，我们不服只能再次投诉，后来又说机舱座位为由百般拒绝退款。案例二：用户订单取消“飞猪”拖延退款时间方女士于6月在飞猪购买了北京-首尔-旧金山-匹兹堡单程机票，8月初方女士因签证原因需要改签，于8月12日上午09：38提交退票申请并通过，退票受理页面明确显示了“卖家将在提交退票后72小时内为您退票退款。”然而，直至9月10日方女士仍未收到任何退款，其间打客服电话催促，客服每次均表示需要7-10个工作日，然后便无下文。陈先生于10月4日在飞猪旅行上订购一间名为飞宇的酒店，已付款并且同意其预定成功不可变更的政策，但5号晚来到酒店，前台说房间已满，且无法再网上查到本人数据，经与飞猪客服联系协商商家退款，随后陈先生在网上申请退款，商家拒绝且不提供退款窗口!其实是可以去退款的，只是在退钱的时候，因为平台的一些原因，可能会滞后，所以很多人误解说不会退款，其实只要大家没有进行消费，是可以顺利退钱的，只是时间早晚的问题，所以一起惠小编提醒大家不要着急!

2月6日消息，今日，“蚂蜂窝旅行网”宣布正式更名为“马蜂窝旅游网”，开启新一轮品牌换新。网站、APP、微信、微博等一系列产品名称及官方帐号，都将陆续完成更名。一起惠了解到，马蜂窝旅游网是由陈罡和吕刚创立的自由行服务平台，2015年初发布自由行战略，曾在2017年12月完成1.33亿美元D轮融资。据官方数据显示，其网站注册用户已超过1.3亿，2017年整体GMV近百亿。马蜂窝联合创始人、CEO陈罡曾表示，以“实现每一个旅行梦想”为使命、“3年内成为中国最大的旅游流量平台”为愿景，马蜂窝将迈入新的发展阶段。据业内人士分析，“马蜂窝此次更名，实际瞄准的是一个更广阔的市场。”以下为声明全文：

昨日，同程旅游(以下简称同程)在北京召开发布会，宣布斥资50亿元再送出1亿张门票，开启中国景点门票1元时代。同程CEO吴志祥称，未来会将“1元门票”常态化。今年春节前后，携程和同程掀起一轮景区门票价格战。随着携程4月2亿美金入股同程，业界本以为双方将休战、市场将进入平稳期。但同程网推出的“1元门票”无疑又重燃价格战火。今年前半年，大至携程，小到驴妈妈均跟进1元门票。从刚刚发布的2014年第二季度财报来看，在线旅游市场正式进入“以时间换空间”的恶战阶段。行业龙头携程当季净营收同比增长38%，但归属于股东的净利润则同比下滑36%；去哪儿的净收入同比增长127.3%，归属于股东的净利润亏损4.2亿元人民币；刚刚上市的途牛净收入同比增长84.9%，净利润亏损1.29亿人民币。而在财报中，各家公司对于亏损和利润下滑的解释均出现营销、渠道成本的大幅上升。同程尽管没有上市，无详细财务数据可查，但吴志祥表示，接下来同程依然会战略性亏损，直至移动端业务做成行业老大。在线旅游市场似乎正在重走当年的“电商大战”之路。一个显著特征便是，大手笔烧钱营销，抢夺用户。吴志祥表示，仅去年，在线旅游整个行业返还给用户(一种营销方式)的金额就超过20亿元。而一位接近携程的人士向21世纪经济报道记者透露，携程已经备足“弹药”，将于第四季度发起一轮价格战。在线旅游市场的另一特征则是资本运作更加密集。携程近四个月陆续入股同程、途牛、华远国旅，同时接受了Priceline5亿美金的投资。此外，腾讯投资同程，阿里入股佰程网。电商行业经过几年的激烈争夺，“天下”初定。那么，在线旅游市场最终格局将如何确定？烧钱大战旅游市场研究咨询机构劲旅咨询发布的《2013年中国在线旅游市场研究报告》显示，2013年中国旅游市场总交易额约为29475亿元，其中在线旅游市场交易额约为2522亿元，渗透率仅8.6%。市场空间巨大是各大巨头纷纷入局的重要原因之一，与2010年前后的电商行业类似。从行业格局来看，当时的电商行业，阿里一家独大，京东正在崛起，腾讯、唯品会、聚美优品等均加入战局，垂直电商更不计其数。目前的在线旅游市场，同样出现携程领先一步，去哪儿、同程、途牛等来势汹汹，而穷游、驴妈妈、马蜂窝等也开始加大推广力度。从竞争结果看，电商企业或凭模式(如唯品会的闪购、京东的自营)，或凭细分领域(如聚焦护肤品的聚美优品)，或借规模和服务(如京东物流)在市场占据一席之地。但电商的几年恶战中，资本是最大的驱动力。据公开数据显示，京东在上市之前的5轮融资近30亿美元，其它电商同样经历过多轮融资。而这部分资金绝大部分投入到营销推广、吸引用户和构建配送物流体系中。在线旅游市场之前也曾通过返现等方式在机票、酒店等业务上进行营销投入，随着腾讯、百度和阿里的入局，营销大战迅速升级。今年以来，原本坚持先盈利的同程在先后获得腾讯、携程近20亿元投资后，开始大力推广其首创的1元门票。据吴志祥表示，截至目前，仅此一项活动，5个月已投入5亿元。这相当于每个月“烧”1亿元，从而开始进入战略性亏损轨道。而此次又通过招商银行授信50亿元，继续投入1元门票，同时还在“10元酒店”等方面开始投入。从携程、途牛和去哪儿的二季报看，其在销售、推广营销和研发费用等一些方面的同比增长显然超过了营收增长，长期来看，对资金的需求不言而喻。此外，在线旅游市场的竞争处于移动互联网发展的成熟时期，各大在线旅游公司在争夺PC用户的同时，也在抢占用户的手机屏幕。上述各家公司之前接受21世纪经济报道记者采访时均表示，将聚合整个公司资源推动移动端的发展。一位在线旅游公司高管向21世纪经济报道记者透露，现在在线旅游公司通过网上获取一个用户的价格平均在50元左右，如果从0开始，达到2亿用户，至少需要100亿的投入，因此，没有资本参与，这场游戏的结局将和团购一样。线下360模式以亏损方式迅速抢占市场似乎成为互联网行业的标准途径。实物电商经过一轮资本血拼之后，京东、唯品会等崛起；生活类电商，如团购网站，在经历“千团大战”之后所剩无几。同样涉及线上线下的在线旅游是否会重蹈团购覆辙？从目前的态势来看，类似团购当时的“千团大战”，各大在线旅游网站依然是通过补贴用户的方式进行资金投入。吴志祥之前接受21世纪经济报道记者采访时表示，这种方式只是一种营销模式，而不是一种商业模式，长期来看无法持久，风险极大。因此，他试图将“1元门票”打造成一种商业模式，类似360的免费引流，依靠其它延伸服务盈利的模式。不同的是，360所处的安全软件是纯互联网产品，流量变现也是通过纯线上的方式，比如游戏分发。但在线旅游则涉及线下，如景区、酒店等，链条长、模式重。若保证门票供应商利益，由平台补贴，这种打法显然不可持续；而让供应商承担“1元门票”的差价损失，同样不成立。吴志祥表示，同程目前首创了“四方共赢”模式，试图从产业链中寻找摊销成本的可能性。这四方包括同程、景点、游客和合作伙伴。以一张1元门票为例，如果票面价格为100元，差价99元将由多方承担，比如景区基于营销需求承担一部分；用户如果以银行卡(比如联名卡，其卡可以参与1元门票活动)、并且是新开卡参与，开卡行也将承担一部分，因为开卡行得到了一个用户。因此，同程作为平台方承担的实际费用远低于99元。吴志祥并未透露各方具体的成本承担比例。而“1元门票”可助同程以较少的投入获取用户。吴志祥透露，线上获取一个用户的成本为几十元，而同程目前开始与一些消费品商家联合促销，以资源互换、不涉及资金来往的方式获取用户，成本大大降低。发布会当日，同程网与招商银行发布了M＋联名卡。郑州黄河风景名胜区和洛阳栾川鸡冠洞景区相关负责人接受21世纪经济报道记者采访时表示，他们看重的是同程的互联网营销效应，内地景区对数字营销不熟悉，需要借助平台，更重要的是这种推广成本远远低于传统的硬广方式。同程网试图以此维持1元门票活动，进而抢占用户，吴志祥称为同程模式，以单点突破，进而延伸其它服务。按照360模式，用户一旦积累到一定规模，将面临变现问题。吴志祥向21世纪经济报道记者表示，未来同程网形成一个流量平台，可以和大众点评这样的企业合作，提供休闲旅游中的餐饮等周边服务，以此获得收益。值得注意的是，同程与大众点评同属腾讯系。将线上的免费模式移植线下，同程网试图在激烈的竞争中另辟蹊径，构建自己的护城河，但延伸服务的收益是否涵盖引流的成本，将需要吴志祥极大的平衡能力。同时无论前端引流，还是后端变现，涉及如此长的链条，依然是同程不得不面对的问题。