“我这个人不能退休，人退休了活着就没意思了，干活干惯了。”半年前，被问及退休问题时，娃哈哈创始人宗庆如是表态。4月20号，在接受媒体采访时，宗庆后首度提到要退休了，“我想我应该是准备退居二线了。”而在公司管理层经历变更后，宗庆后的女儿宗馥莉并没有加入娃哈哈高管团队。宗庆后表示：“让她自由发展吧，她愿意干什么就让她干什么。”事实上，随着这位以勤奋、强势著称的中国民营企业家年纪日渐高龄，娃哈哈这个庞大饮料帝国传承的问题也越来越紧迫。更为紧迫的是，从2015年开始，娃哈哈一直在各种挑战中艰难生存。在新消费的时代大潮中，这家成立了32年的国民消费巨头似乎渐渐力不从心。饮料帝国接班之谜：不一定是给女儿作为中国饮料行业的标杆企业，娃哈哈继承人的问题一直是媒体关注的焦点，聚光灯主要围绕着宗庆后的女儿宗馥莉。1982年1月出生的宗馥莉，只比娃哈哈早诞生了5年。就在宗庆后提出退休的前几日，娃哈哈刚刚发生高管变更，而宗庆后的女儿宗馥莉并未加入高管团队。跟随宗庆后20多年的张宏辉卸任总经理一职，蔡雷接任经理；黄敏珍退出董事行列。作为补充，蔡雷加入高管团队，担任经理；蒋丽洁担任董事。目前该公司的5名管理层主要成员为董事长宗庆后、董事蒋丽洁和吴建林、及监事郭虹、经理蔡雷。在娃哈哈员工眼中，宗庆后扮演的是“大家长”的角色，这可能跟其雷厉风行、强势果断的管理风格有很大关系。如今，这位大家长开始放权了，从某种程度来看，或许是娃哈哈集团管理体系发生变革的前兆。近几年，宗庆后在接受媒体采访时多次表示女儿未必会是娃哈哈的“继承人”。”让她自由发展吧，她愿意干什么就让她干什么“，作为一名父亲，宗庆后对女儿的人生安排显然也经历过一番思想斗争。2004年宗馥莉毕业后回国，宗庆后马上让她直接参与管理。其父事必躬亲的作风也体现在宗馥莉身上。她管理的萧山第二基地的员工反映说，宗馥莉是第一个到基地，最后一个离开。不过，宗馥莉的管理方式和行事风格与其父有很大不同，在娃哈哈，宗馥莉被称为“公主”，相对于历经风浪的“国王”父亲，宗馥莉想要掌舵娃哈哈这个饮料帝国并不容易。从宗庆后的表态来看，如今的他似乎并不希望用自己的商业成就来主宰禁锢女儿的人生，除了法定继承人外，他把职业经理人当成另外一个接班选择。目前，准备好要退居二线的宗庆后要完成从产品到渠道、接班人、公司架构的复杂搭建工程。帝国迟暮？“正是出现大企业病的时候”从一间小小校办工厂开始起步，宗庆后曾将娃哈哈一手培养成国内最大的饮料企业，连续19年占据中国饮料行业销售收入、利税、利润排名第一。根据胡润研究院发布的2015年度《胡润百富榜》，宗庆后家族以1350亿元的财富排名第五。宗庆后经历了改革开放的大时代，其凭借顽强、勤奋、朴实的创业精神成为中国民营企业家的一面旗帜。纯净水、AD钙奶、营养快线、非常可乐．．．．．．娃哈哈曾是中国80后、90后们的集体回忆，但如今这些产品已经很少出现在消费者的手中。最近几年，质疑娃哈哈“老了”的声音越来越多。宗庆后在接受媒体采访时也表示，娃哈哈到了最容易出现大企业病的年纪。2013年，娃哈哈创下了782.8亿元的最高营收纪录，宗庆后的目标是娃哈哈在2014年达到千亿元。不过之后，娃哈哈的业绩却一路下滑。公开数据显示，2013-2016年，娃哈哈的营业收入分别为782.8亿元、720亿元、494亿元、529亿，直至2017年，营收缩减至456亿元，5年营收缩水超300亿。2015年被宗庆后认为是最困难也是公司业绩开始出现下滑转折点的一年。在宗庆后看来，2015年网络谣言对哇哈哈影响很大。当时有人在网上造谣说，营养快线、爽歪歪，喝了得白血病、软骨病感染肉毒杆菌。“肉毒杆菌是要死人的，传播1.7亿次，那个时候互联网是很疯狂的，所以营养快线、爽歪歪受这个的影响。”宗庆后对媒体回顾道。品牌和产品的老化也被认为是这家饮料帝国衰败的症结所在。娃哈哈曾希望用多元化战略来打破企业发展的僵局，先后进军服装、新能源汽车、奶粉、白酒等领域，但最后似乎都没见到成效。“都是真材实料良心货，就是营销策略低级老套，价格混乱，思想顽固不化，多少好的产品没有卖起来，真不忍心娃哈哈一步步走向衰败”，娃哈哈一位业务人员在网上发出这样的无奈感慨。在食品饮料行业内流传着一句话：市面上哪款饮料卖得好，娃哈哈就有90%的可能性造出同款。足可见其在创新能力上的严重不足。没有宗庆后，娃哈哈会是什么样？作为帝国的“大家长”，宗庆后并不是没有意识到上述问题。根据宗庆后的规划，未来娃哈哈主要往保健品方向发展，其中包括推出比牛奶更有营养价值的羊奶粉、有助年轻人减肥健身的代餐粉、中医食疗相关的健康食品等等。在中国品牌研究院食品饮料行业研究员朱丹蓬看来，娃哈哈业绩已经连续下滑，需要通过不断创新保持企业的可持续发展，大健康产业作为一个刚需性行业，符合整个宏观发展趋势。宗庆后对未来仍充满信心。娃哈哈2019新品发布会上，宗庆后说：“2018年在全体经销商和销售人员的努力下，我们恢复了增长。虽然产业结构调整对经济发展带来了一定的影响，但对娃哈哈来说，机遇大于挑战。”可以说，娃哈哈是宗庆后的一切，承载了这位中国老一辈民营企业家的毕生心血。“我这辈子就做成了一件事情，就是建成了一个娃哈哈。我也希望在我有生之年能够把娃哈哈做的更好，做成一个百年老店。你要成为一个百年老店，就要让后面的人一起努力。年轻人更有激情，学问也比我们那个时候高，他们有更好的机会。”74岁的宗庆后在接受新事物上的包容度也越来越高。他总是跟员工强调说，要不断创新，不断适应社会营销环境变化，不断适应消费者需求的变化。在发展传统饮料行业之外，拥抱科技创新，是宗庆后对未来的畅想之一，进军机器人事业，是第一步。2019年，浙江娃哈哈智能机器人有限公司成立的消息突然传来，让市场大吃一惊。该公司名为“浙江娃哈哈智能机器人有限公司”，实际上已筹备数年，法定代表人为宗庆后，第一大股东为娃哈哈商业股份有限公司，持股比例为65%，注册资本4000万元。宗庆后为该公司最终受益人并出任董事长，持股比例52.15%。这家公司主要做智能机器人、机器设备及零部件的研发、制造、销售等。事实上，2017年3月，宗庆后就表示娃哈哈正针对机器人的核心部件进行研发，合作伙伴是以色列大学以及中科院，并在以色列海法大学设立了一个研究中心专注于人工智能的研究。在娃哈哈内部，问起“没有宗庆后的娃哈哈会是什么样子？”，很大员工会说，“没有宗总，就没有娃哈哈。”宗馥莉也说：“娃哈哈减去父亲，等于零。”曾是中国首富，40多岁创业，一年只花几万块，出差坐二等座的宗庆后，依然坚持“每天7点上班、晚上11点下班”，想必其退休后的生活也不会太清闲。

日前，在高榕资本CEO年度峰会上，其知名的投资合伙人、前沃尔玛中国CEO陈耀昌重点围绕生鲜零售趋势和做法等进行了演讲。他提到，今年或者明年上半年，中国将有年销售额1000亿人民币的直营生鲜电商平台出现。对此，一起惠与多位生鲜行业从业者及观察者进行了辩论，试图探讨1000亿的生鲜电商平台是否真的会诞生吗？如果有可能，它又将花落谁家？买菜生意难度更大“百果园到2018年底拥有超过3000家门店，线上渠道营收20亿左右，从线下到线上的新零售探索堪称楷模。这么一个标杆性的水果企业，经历了17年的发展，才实现了去年全年销售额100亿的规模。作为生鲜中标品性质较强的品类，水果尚且如此，其他生鲜非标品更慢就不难想象了。”一位多年研究生鲜零售的观察者向一起惠表示。而这一轮生鲜零售爆发点的一个特征就是蔬菜品类的价值被发现，比如兴盛优选、美家优享、钱大妈、谊品生鲜、生鲜传奇、叮咚买菜等等。根据多位生鲜从业者的反馈，蔬菜等一日三餐用的农产品相比于水果（进口水果）整体具有如下特征：1、单品单价较低。无论是客单价低到10元左右的社区拼团（蔬菜为主的企业），还是主打好生活不贵的谊品生鲜（客单价20元左右）都证明这一点。2、非标属性强。叶菜类的产品、活鱼活虾、易碎的豆腐、未包装的牛腩等等，对时效的要求或者冷链运输的要求更高。3、存储要求更高。现在能供应活鱼的叮咚买菜在“货栈”有鱼缸、打氧机等设置，以保障用户体验，兴盛优选日前大量招募冷库和冷链车合作伙伴，也正是基于这一特点。“这些特点决定，无论是前置仓模式的叮咚买菜等、社区拼团模式的兴盛优选，还是社区门店模式的谊品生鲜及钱大妈等，都需要更慢的速度去与菜品打交道。”某生鲜电商从业者谈道。正如上海五角场联华超市的一名猪肉切割档口老板对告诉一起惠所言：“菜市场的生意向来是一分钱一分钱扣出来的。”社区拼团的100亿目标2018年，中国经济遇到了前所未有的挑战，大环境压力引起的资本寒冬如期而至。这是生鲜社区拼团崛起的时代背景。2018年8月，随着你我您和食享会公布融资，社区拼团正式登上历史舞台。而生鲜作为引流品成为众多社区拼团的标配。大多企业的做法是：生鲜作为刚需，高频的品类带动小程序上其他产品的销售，而后以“爆品”策略解决毛利问题。与大多数企业的选品策略有所不同，发源于社区拼团“策源地”长沙的兴盛优选的“发心动念”并非“爆品”。美妆、日百等相对高毛利产品也非其重点方向。兴盛优选的重点在于生鲜，而核心在蔬菜、肉制品、豆制品、蛋品和水产这些相对非标的菜品，并在小程序端专门设置了“生鲜馆”，馆内现有110个左右SKU，未来还将上线数倍于此的产品。据一起惠了解，2019年1月份兴盛优选的GMV达到3.7亿，环比增速120%以上，其2019年全年目标是100亿人民币。你我您在之前接受媒体采访时也曾表示，2019年的GMV目标是100亿。按照月GMV排名，两家企业分别在第一和第三的位置。“100亿将成为社区拼团企业一个具有节点意义的数字。”一位社区拼团创业者对一起惠指出，可以肯定的是，明年上半年之前，1000亿的目标不可能落在社区拼团企业身上。最有希望的社区生鲜门店社区拼团成为风口之前，资本就在关注社区生鲜门店。有业内预测称，2019年社区生鲜门店业态很可能遇到“马太效应”。那么，“马太效应”的头部企业是哪些？有没有可能爆发？日前，成立于2016年5月的谊品生鲜获得腾讯领投的20亿B轮融资，投资方还包括美团龙珠资本、今日资本和钟鼎资本。值得注意的是，这已经是“投资女王”徐新第三次加注。这一投资受到众多关注，生鲜+社区的概念接社区拼团的风口继续飞扬。谊品生鲜的数据值得关注。据行业观察人士表示，虽然并没有公布估值信息，但20亿投资带来的估值应该有百亿。据了解，在合肥、重庆等11个城市，谊品生鲜现有400家店以上，其2019年目标是2000家店。谊品生鲜在托店方式上采取“合伙人制”——一种类似加盟制的连锁方式。而这种方式在快速扩张过程中产生的管理问题也是行业人士所担心的。如此看来，承载着资本众多期待的谊品生鲜，有希望成为高榕资本投资合伙人陈耀昌所预判的那个千亿的生鲜头部企业。同在合肥，还有一家生鲜传奇。它模仿波兰最大零售企业——瓢虫超市的生鲜折扣店，在早期就被资本看好，B轮估值达到30亿。而模式跑通之后，生鲜传奇跨出合肥走向南京，而且开放加盟，扩张速度明显加快。但是，其目标是2023年开店数达到1400家，年交易额达到百亿。社区生鲜市场庞大，在广东省还有个钱大妈。它身上的两个标签为众人所知：1、不卖隔夜肉。在其门头上的几个赫然大字——品牌承诺，反映了其强大的供应链能力，也代表其产品销售速度。深得消费者之心。2、营销。19点之后打折，每半小时多打一折，23点30之后免费送，巧用心理学的营销方式，最终的结果是，相当于九折的时候人们把菜品抢光，而且广东的消费者对钱大妈的卖菜方式乐此不疲。钱大妈官网显示，2018年9月21日，钱大妈迎来了第1000家门店的隆重开业，单销售额等数据信息尚未对外公布。不过，可以看到的是，钱大妈店数虽多，但平均店铺面积在几十平米，SKU数也只有500左右。值得一提的是，钱大妈继承了广东企业低调和本地化的传统。广东的一些企业往往不轻易北上，比如快消品黑马1号生活，不做到1个亿坚决不出广东；起自广东东莞的“中国便利店之王”美宜佳也是数年深耕才向北而去，经过21年的沉淀，2018年美宜佳才在零售之城——上海开店。“基于小店特点和公司文化，冯冀生（钱大妈创始人）恐怕不会对明年就能实现1000亿目标的言论表示认可。”某华南生鲜企业高管对一起惠指出。风口浪尖上的前置仓模式2018年最火的企业莫过于叮咚买菜。一年之内，叮咚买菜于5月、7月、9月、10月、12月，连续完成5轮融资，投资者包括今日资本、红杉资本中国、高榕资本、老虎基金、达晨创投、琥珀资本和红星美凯龙等。叮咚买菜之火在于“货栈”——即前置仓，其在沪上布局了超过200个前置仓，覆盖上海3000多个小区。而其“0元起送费，29分钟送达”的体验让众多生活在上海的小区居民给出好评。与此同时，连普通消费者都特别担心：“这肯定没法盈利，千万别倒了才好！”叮咚买菜的前置仓带来的良好体验及模式创新让错过它的投资人表示后悔。但是，高频、刚需的背后是高成本和令人担心的资金链断裂问题。据了解，叮咚买菜2018年底达到月订单15万单，客单价按照CEO梁昌霖的说法是50多元，如此计算，月GMV约750万元左右。“连续五轮融资，叮咚买菜进入‘舍命狂奔’的阶段，但在跑通模式之前，叮咚买菜都适合埋头做事。”前文提及的生鲜零售观察者表示。以叮咚买菜为代表的第二代前置仓依然在奔跑，而第一代前置仓的集大成者——每日优鲜会不会是明年1000亿目标的实现者呢？据公开报道，2018年每日优鲜的销售额超过100亿，而其重点项目每日一淘发展迅猛。有知情人士曾指出，每日一淘GMV已与每日优鲜体量相当，即销售额在百亿左右。但多数行业人士分析称，2018年11月取消398的会员门槛之后，每日一淘的发展可能会减慢。而且，更为行业诟病的是第一代前置仓的“烧钱”。甚至有业内人士测算，前置仓要达到3000单/天才能盈亏平衡。不管这是不是真相，每日优鲜明年上半年之前达到1000亿是不可想象的。结语资本与产业之间常常是相互促进的关系，但有时也会出现两者利益冲突的情况，比如资本更重视ROI（投资回报率）。拼多多式的消费互联网“奇迹”让包括投资人在内的众人对互联网思维“顶礼膜拜”，遂可见很多资本熟悉的2C“烧钱”玩法。而产业互联网时代，慢的主题可能会对投资人们形成不小的挑战。

最近一周，一个在“电商摇篮”杭州举办的“世界抖商大会”刷爆了电商行业的朋友圈，分享者既有深耕电商多年的品牌高管，也有社交电商的一线玩家，还有电商服务商以及培训组织……几乎电商行业中的每种角色，都在关注着这场有关抖音“涨粉、变现”的大会，即便抖音官方已经严正声明：抖音从未授权任何“抖商”相关活动，也从未与“抖商”活动有过合作，并提示企业和公众提高警惕，切勿上当受骗。“抖商大会”火了“现场太火爆了，过道里都站着人。”一位参会的品牌电商高管语气里带着不可思议。原本他也是带着“随便转转”的心态去参与的，可到了现场，他发现与会人员几乎覆盖了整个电商圈：大淘客平台的高管、自带红毯的微商大佬、电商培训机构的负责人、各路品牌商高管……作为一个电商老炮，他觉得现场像是一个电商圈的大型聚会。“没想到会来将近5000人。”抖商大学联合创始人俞德全笑称，作为主办方，他也非常惊讶大会的火爆。“起初，我们只邀请了抖音生态链中的玩家，但结果却远超预期。”一位了解大会运作的人士透露，主办方原本为受邀的约100位嘉宾每人准备了10个邀请名额，这说明有近4000人支付了并不便宜的票价。而这样的号召力在电商圈也是罕见的。据了解，这场抖商大会的主办方是“抖商大学”，由几位深耕电商多年的老兵共同组建。他们组建抖商大学的动机很简单——“错过了微商不想错过抖商了”。他们认为抖音生态有很大的潜能，因此希望搭建通路，做相关的教育培训和资源匹配，如成立讲师联盟、开店联盟等。“我们本身是电商从业者，太了解电商人面临的问题了。”俞德全指出，传统电商已经进入精细化运营存量市场的阶段，品牌很难在业务量方面找到新的突破，因此抖音这样的新生态就成了不可忽视的新机会。“我们复盘了抖商大会的参会人员，其中50%是来自淘宝、京东等传统电商的从业者，大概有30%是微商，其余的20%是生态内的服务商和传统零售行业的从业者。”俞德全表示，这样的人员结构其实已经说明了行业需求。而据一起惠了解，这已经不是第一场大规模的有关抖音的行业大会了。2018年4月，抖音在上海举办了首届年度营销峰会，让抖音的商业化路径明确的走向了前台。会上，抖音奠定了自己是“拥有全新流量的价值洼地、有群体参与的口碑爆发地、有行为驱动的爆款孵化器”的设定，阐明了自己的营销价值。今年1月也出现了一场名为“2019首届抖商节暨全球抖商联盟成立大会”。不过这场大会并非来自抖音官方，而是由青山会联合多位“实战派高手”组织的，目的是与行业共同探讨2019年抖音流量新打法，包括细分品类占位、剧本策划、视觉呈现、微商吸粉变现等。这场大会的规模达到了2000人，受众更偏向于“品牌创始人”，也就是大家认知中的微商。五花八门的培训在面对“抖商”这个全新概念时，从业者的热情似乎走在了对事情本身的研究之前。因为，“抖商”究竟指什么、究竟指的是谁的问题，都还没有一个明确的结论时，大家已然对它趋之若鹜。“一直在交学费。”一位品牌高管向一起惠谈起了其运作抖音的历程。起初，他们找了一些培训机构，但操作的结果并不如意，甚至让他觉得是“被忽悠了”。而有这样感受的传统电商人并不止他一个。其中一位运营者指出，因为看到了行业中对学习抖音运营的需求，很多“不正规”的培训团队都开始了“收割”工作。一些是想趁着风口赚一把的“小商贩”，还有一些是换了门生意的微商培训组织，但其实他们根本不明白抖音的底层逻辑，“靠谱的培训机构太少。”公众号中搜索“抖商”的相关结果一起惠在微信公众号搜索栏目中键入“抖商”，出现了超过100个结果，几乎都与抖音的商业化操作有关：“抖商学习平台”、“抖商研习社”、“抖商笔记”、“微商抖商管家”……上述公众号起码还通过了微信平台审核，更为甚者是，还有一批野战军在通过“网络小招贴”的形式，宣传这自己的培训能力：打造100万粉丝、月赚5万……网络各处有关抖商的培训宣传另一位较早研究该如何运营抖音账号的品牌高管向一起惠表示，简单的培训根本解决不了实战问题。“培训和实操完全是两拨人，很多培训里讲的无法落地。很多实操工具，就像微商那样自动加人和涨粉的工具，运营的人往往比培训机构知道得更早，而培训讲的内容都是过去式了。”他透露，目前已经将品牌在抖音中的账号、投放等交由第三方机构运作，否则“入不敷出”。但也有参与了抖商大会的商家表示，对抖商运营培训充满期待。“关于抖音的培训发展确实还不健康。但很早做电商的人都知道，淘宝大学最初的讲师也不是官方工作人员，而是积累了一些规律和技巧的淘宝店主。我们希望能在相关的组织里找到这样的人，共同研究、共同进步。”不过，不论是上述哪种情况，乱象也好、信息更新慢也罢，市场中“大大小小上千家”的培训机构，似乎并不能满足大家对抖商的求知欲。抖音无形的吸引力连续两年，借助各台春晚，抖音制造了两波推广高潮，并坐实了自己“国民应用”的地位。资料显示，早在2018年2月15日到3月7日，抖音持续保持着国内AppStore单日下载量冠军。而根据官方提供的数据，截至今年1月，抖音日活已突破2.5亿，月活突破5亿。面对这样一个巨大的流量池，在传统存量平台中挣扎的电商玩家早已垂涎欲滴。而更吸引人的，是那些不胜枚举的在抖音完成惊人销售成绩的案例：*晨姸曾在淘宝的内容中担任“模特”的角色，转战抖音后，她只用了8个月，就将淘宝店“晨姸的小讨喜”从一个销量为0的新店打造成了月销售额破千万的4皇冠店，门店粉丝数46.5万。*果果家女装在2018年9月创建了抖音账号，一个月后粉丝量超过30万，当年10月的一个爆款视频就促成了260万的销售额。而后的双12单天，其抖音粉丝数就比前一周环比增加了30多万。而在抖音宣布企业蓝V计划的时候，品牌们对抖音的期待值再次被点燃——仿佛这些成功案例都可以复制在自己身上。抖音蓝V计划书中有这样一段描述：“面对压力，企业自媒体不能再像以前一样，简单地通过平台发布自己的促销信息、品牌广告、企业动态，就期望能获得销售业绩和品牌影响力。更重要的，是要通过平台，和用户持续交流、产生共鸣，进而引导、引发用户行为；而用户的日常生活，同样需要认知企业的品牌、服务及产品，在认知中表达自己的喜好、情感及价值观等。”简单来说，抖音已经明确地告诉了大家：抖音就是这样一个平台，但怎么做要靠你们自己了。一位电商行业资深人士向一起惠描述了抖音对于电商的核心价值：更能够触达到“人”。具体的原因有三个方面：1、让用户更愿意接受商品的展示：通过视频的音乐、情节和调性，让品牌变得“拟人化”，让品牌账号具有鲜明的个性，和用户建立起情感连接。2、捕捉用户在多种人设中的需求：如一个女孩关注减脂、宠物，抖音便捕捉到了同一个用户在减肥人士和铲屎官两中人设中的需求，进而也有更多机会帮商家找到目标用户。3、让内容更开放的触达更多用户：相较于基于社交圈的微商，以及单纯依靠买卖行为建立连接的传统电商，在抖音生产的内容会被开放的推荐给任何有匹配因素的用户。而正是以上这些，共同构成了整个行业都想投身抖商的原因。热情背后的断层“整个行业都非常‘焦虑’，流量越来越贵，私域流量又难构建，新流量平台当然是所有零售玩家都不可能忽视的。但对抖商，只能说一知半解。”一位男装电商从业者如是说。而另一边，手握百万粉丝的抖音宠物账号运营者小唯（化名）也有苦恼。“你可知道，做出来一个一个能被你看到的视频，我得盯着它们拍多久。”她坦言，自己的时间都搭在了抖音里头，但能卖点啥、从哪儿进货，她都“不太知道”。显然，在抖音的商业化大门打开之后，原本已经存在的“内容+电商”领域又出现了一个巨大的认知断层。而大量成功冲破断层的案例，更让上述充满焦虑的双方急于快速找到或者成长为对方。就目前来看，拥有粉丝的账号采用的方式是跳转带货，而传统电商玩家进行的尝试会更积极一些，如设置官方账号、投放广告、合作MCN公司或明星……“我的感受是，交由第三方去运营抖音生态中的业务，性价比会更高。”一位品牌高管坦言，即便知道抖音运营的内核是制造“爆款”，其不确定性也依然是自己能力所不及的。“电商、微商和抖商的运营难度是逐步递增的。”一位正在研究抖音生态的电商专家解释称，电商运营基于品牌和平台背书，微商在其基础上需要塑造品牌也需要运营更多的用户，而抖商触及的链条更长。“举个例子，抖商不仅需要电商中的零售运营能力，也需要微商对人的聚合和管理能力。从理论上讲，制作电影电视剧的团队，其实也是制作短视频的标准配置，包括编导、编剧、导演……”“抖音官方触及的生态玩家很少。”一位电商行业高管对抖音非常期待，但却没有感受到抖音官方的支持。但在他看来，抖音不过多操盘指导“抖商”是值得理解的。“抖音的商业化已经很严重了，它们不得不放慢些脚步，毕竟他们的口号还是记录美好生活，而不是让抖商更简单，过度商业化恐怕会影响其广告收入。”另外两位电商观察者则提出了不同的思路。其中一位认为，抖音对零售的把控能力有限，在彻底清理掉“三无产品”等破坏环境的营销账号前，不想再引入更多商业化因素。另一位看法则不然，他看到的是，抖音已经提供了很多商业化应用的工具，只是目前，抖音的电商生态链还在搭建之中，待搭建完毕，抖音官方组织指导也是必然。“抖音的设置很巧妙，一旦用户发现广告可以迅速滑过去，所以商业化几乎不会影响抖音的体验，到了存量市场的阶段反而会为DOU+等工具带来更多变现可能。”5G时代的生存法则几位具备抖音实操经验的玩家对一起惠分享了他们眼中的成功抖商需具备的特点：1、内容品质一流。视频质量是抖商的立身之本，看似相近的视频，观众可以一眼看出哪段的制作更用心，用心的视频才能得更忠诚的流量。2、用抖音的原生基因，培养人格化的KOL。以“军哥篮球”为例，淘宝中篮球的普遍售价为几十元钱，但军哥篮球在淘宝店中的篮球售价超过100元，月销超过2.5万，并已新增了篮球以外的同款健身服饰。3、不把抖音当入口，而当成新的生态。跳转交易的链条太长，抖音生态正在逐渐完善，应该把握先机在生态内运营。和积极投身社交电商一样，“人在哪里生意就在哪里”已经成为整个行业解释自己积极参与新平台的通用理由，抖音也不例外。但是，不止一位电商品牌商向一起惠反映，其对抖音的期待其实并非销售。“抖音的转化链条太长了，我们更愿意把他当成一个营销阵地，借助第三方去输出品牌调性、推广适合年轻用户的新产品……”一位同时入驻了抖音和快手的品牌商透露，虽然抖音在2018年猛追快手甚至超越了后者，但它的带货能力却不及快手。“抖音带货的根本逻辑是靠产品带动销售，而快手是靠网红本身的粉丝效应带动销售。”他进一步解释道，“你会看到，在抖音上，网红会结合自己的特点认真介绍产品的特性，以此推荐产品。但快手里的网红会直接说，我今天要卖一个东西各位支持一下啊！认同一位网红的话，后者的形式转化会更高。”如果单纯的追求销量，品牌商显然会选择销售转化更流畅的快手。而这样的局面，其实也一定程度推动着抖音创造出更多商业化辅助工具。“抖音才刚刚起步，生态中的玩家结构还会大变。”一位电商资深专家指出，现阶段支撑抖音商业化运作的是MCN机构，但MCN机构是既得利益者，对抖音的依赖和忠诚度都非常有限。“他们本身就在运营一些微博、微信大号，抖音只是其中的一个渠道而已。真正具有生命力的，是土生土长的、将流量留在抖音中的那批抖商。”按照该专家的预计，生态内运营的抖商占比会超过50%，而转换阵地而来的微商、外部引流占比不会过半。“抖音肯定也看得清这一点。”上述专家补充道，“有人可能认为抖音近期对抖商大会的严正声明是一种排斥，但这个排斥可能是针对蹭热度的行为，而非对抖商。”在他看来，抖商是所有基于新生态环境的玩家，包括电商品牌、电商平台、微商、网红等多元化角色。而生态内玩家越丰富，平台的盈利方式和可能也就越多。该专家认为，抖音未来的商业化场景非常有想象力，它可能颠覆目前的商业业态，甚至包括大众点评等相对垂直的服务，“以POI功能为例，抖音直接就连通了线下场景。而且展示给用户的是用户本身就喜欢的，这种消费是用户无法拒绝的。”另一位深耕电商多年的品牌商预测，未来成熟短视频运营者，其变现规模会远远大于电商和微商。其中的原因是电商产生的交易会局限于平台的流量，微商相较于电商增加了触动更多用户的可能，而现在抖音的流量池更加开放，理论上同一个产品是有可能触及所有用户的。因此抓住这波风口的人，一定会创造出更大的市场。“抖音只是未来5G时代的一个代表，一个起点。未来5G短时代孕育出的生态绝不止抖商一个，就像电商始于淘宝现在又发展出各式各样的形态一样，5G时代的商业也会非常丰富。”他认为，“抖商”并不是一个简单的风口，不该过度解读。“未来还有更多5G时代的商业角色会出现，而且会自成生态，绝非服务于电商或是为既有的传统零售寻找增量。”

3月27日消息，一起惠发现，唯品会的出海社交电商项目——“章鱼掌柜”已经正式关停。据悉，章鱼掌柜以微信生态作为基础渠道，以海外华人作为目标用户群体，最先从北美和新加坡两个市场切入。但它希望通过微信撬动海外华人消费者的商业尝试，在历经了不到半年的时间后便正式落下帷幕。将社交分佣模式带到海外亿邦动力了解到，去年11月30日，章鱼掌柜在其两个官方微信号上宣布该平台会于2018年12月3日正式关闭，这距离“章鱼掌柜北美合伙人”公众号发第一篇文章介绍章鱼掌柜项目（2018年10月9日）仅隔了52天。（章鱼掌柜于2018年12月3日正式关闭第一篇推送的是项目介绍发布于2018年10月9日）（章鱼掌柜新加坡合伙人公众号于2018年10月10日开始介绍章鱼掌柜模式）虽然章鱼掌柜新加坡项目并未明确其正式上线时间，但“章鱼掌柜新加坡合伙人”的首条微信推送是在2018年9月17日，距离该项目正式关闭的时间并不远。章鱼掌柜受到关注的原因之一是，它是中国特卖电商平台唯品会鲜有的出海尝试——章鱼掌柜各个微信的账号主体为唯品会（中国）有限公司。（章鱼掌柜的合伙人公众号的账号主体为唯品会（中国）有限公司）据亿邦动力了解，章鱼掌柜为截至目前唯品会对外曝光过的第二个出海电商项目。上一个项目为其2015年初战略投资东南亚电商Ensogo，而该平台已于2016年关停了闪购和电商平台业务。跟直接投资海外电商平台不同，章鱼掌柜是尝试把中国的社交电商玩法直接搬到海外。据章鱼掌柜给“合伙人”的公开资料显示，章鱼掌柜采取自建产品库让合伙人分销的模式：唯品会提供所有线上的产品支持，章鱼掌柜的合伙人在章鱼掌柜的微信公众号创立自己的店铺后，直接在该平台进行选品，并把产品或自己的店铺推送给自己微信好友进行分销。也就是说，对于章鱼掌柜合伙人而言，需要做的仅仅是把唯品会的产品推送给自己微信好友。唯品会全面负责货源以及物流等服务。据悉，对于新加坡地区的用户，唯品会使用直邮、免运费、7天无理由退货的模式，并且表示将在3天内送达用户手上。（章鱼掌柜选品后台页面其中秒杀专场里面的产品低至一折）在货源方面，章鱼掌柜曾表示能提供71000多个唯品会合作品牌的300多万个商品给海外合伙人进行销售。其佣金比例也比行业内高——根据章鱼掌柜的介绍，章鱼掌柜的佣金比例为9%到18%，而行业普遍佣金比例则是5到8%。显然，章鱼掌柜的基础逻辑跟网易推手等国内社交电商项目类似：平台负责货源、物流等基础体系，商户不用囤货，仅需做推广便能赚取佣金。不同的是，国内社交电商的用户在中国境内，而章鱼掌柜的用户在海外，服务链条更长。海外的微信购物人群有多大？尽管章鱼掌柜并未对外透露其关停的原因，但亿邦动力与多位北美和新加坡电商企业的高管及创始人进行了交流，试图了解当地是否是具备这种社交分销模式的“土壤”。问题最大的症结是章鱼掌柜面向的用户群体——海外华人。据eMarketer估计，微信目前有1亿海外用户，主要为海外华人和中国在外亲属。潜在用户上基数是巨大的，但实际使用微信进行购物的群体规模有多大呢？一位曾经创办过跨境电商平台的新加坡创业者向亿邦动力表示，事实上，在新加坡使用微信进行消费的人很少，所以，以微信为载体的社交电商在这里的市场很小，ROI（投资回报率）不高。“能进行消费的人口过少，那么平台就很难起量。”另一位新加坡创业者、东南亚社交电商小蜜桃联合创始人潘琦也说道。当然，导致东南亚使用微信购物的消费者过少的原因有很多，支付是其中一个关键因素。一位在泰国本土生活的跨境电商从业者向亿邦动力指出，在东南亚地区，大多数使用微信支付和支付宝支付的为中国游客，因为本土居民并不知道如何将这些中国的支付方式关联到自己的银行账户中。这直接导致，即便部分北美、东南亚用户下载了微信，也很少使用微信进行购物。另一个对章鱼掌柜这种社交分销模式提出挑战的因素，可能是货源在当地的“水土不服”。据了解，唯品会为章鱼掌柜合伙人提供的主要以品牌商品为主，比如裂帛、回力、小熊电器、阿芙精油等。但无论是北美还是新加坡，国际品牌的线下销售已经非常成熟了。一位跨境电商资深从业者向亿邦动力指出，中国品牌在国内都有一定的品牌溢价，但这个溢价的效应在海外并不高。因此，对于部分海外用户来说，购买中国品牌产品还不如购买价格更低的“白牌”产品或是国际大牌产品。（章鱼掌柜在公众号中推送的为中国品牌产品为主）“新加坡是自由贸易港，从中国平台转口到新加坡的货品在当地并没有价格优势，其营业额便低。”潘琦也指出货源“水土不服”的问题。在潘琦看来，社交电商模式起码在新加坡本地是没有盈利基础的，除非愿意长期亏本，不然很难维持。“此外，在东南亚做社交电商，刚切入市场时，企业应该更关注怎么去经营社群而不是如何去卖货。”实际上，从章鱼掌柜合伙人微信号阅读量的下滑可以一定程度上看到该项目推进过程中确实遇到挑战。亿邦动力了解到，章鱼掌柜合伙人公众号主要给商户提供培训和爆款推荐等概念。截至2019年3月26日，章鱼掌柜北美合伙人的公众号的头条单篇阅读均在700以下；章鱼掌柜新加坡合伙人仅在2018年10月10日（1451阅读）和10月24日（1828阅读）两天达到破千的阅读量，而到了11月后该公众号头条再也没有突破400的阅读。与之相比较，国内社交电商如云集、洋葱海外仓等针对B端的公众号文章阅读量均在万级，网易推手的阅读量也在千级。无疑，社交电商依靠庞大的小b商户进行裂变式分销，商户的活跃度对平台的业务量有着直接的影响。从这一点看，章鱼掌柜在其扎根的两个海外市场似乎并没有实现国内社交电商这般爆发性增长。（章鱼掌柜新加坡合伙人公众号不同时间的阅读量）（章鱼掌柜北美合伙人公众号不同时间的阅读量）对于唯品会关停章鱼掌柜的缘由，亿邦动力向唯品会官方进行求证。其表示，关停章鱼掌柜是因为公司战略聚焦品牌特卖业务，人力、物力、财力都需集中在该模块上。此外，唯品会官方也指出，“章鱼掌柜”微信公众号在关停前已经由相关人员做好了与顾客的清算工作，目前正在申请注销公众号。显然，在测试了不到半年后，唯品会发现该项目不值得投入资源，因此果断放弃。模式出海的度量尺放眼世界，中国模式出海的例子并不少，除了源源不断的创业者外，包括阿里、腾讯、今日头条、京东、滴滴等互联网巨头均开始尝试把中国优秀的商业模式输出到海外。唯品会章鱼掌柜的关停，给中国模式出海带来的可能更多的是一个警醒——在中国经过验证的模式在海外不一定能走得通，要根据海外市场的“土壤”搭建可持续发展的有盈利前景的模式。比如，阿里实现电商模式出海时，更多是通过投资和输入性价比高的货物去撬动市场，然后再逐步引入直播、网红等中国模式。2016年阿里投资10亿美元控股Lazada，2017年投资10亿美元增持其股权至83%，2018年3月再追加投资20亿美元。接手Lazada后，阿里给该平台提供物流和技术支持，包括仓库管理系统、菜鸟物流体系和卖家中心搭建技术等。而对于中国网红直播、中国品牌等概念，阿里的引入是循序渐进的。直到今年3月Lazada的卖家大会上，阿里才明确网红直播等功能在Lazada平台上的重要地位，并强调把Lazada从一个卖货平台往生态、社区、内容发展。这距离阿里收购Lazada相隔了3年。“在中国，直播网红电商模式比社交分销模式的崛起来得更早。但这个商业模式摆在东南亚地区，还是太超前了。”一位跨境电商从业者说道。当然，也有超前的中国模式在海外本土逐渐壮大的案例。比如，微信支付通过中国游客在外海购物的需求来撬动海外支付市场。目前，微信跨境支付已在超过49个国家和地区合规接入。海外版抖音TikTok近几年也在国际市场迅速获取了庞大的用户群体。据移动应用分析公司SensorTower发布的报告显示，截至2019年3月，抖音海外版全球下载量已逾10亿次。但需要注意的是，上述两种中国模式出海，均不涉及物流和商品库存等“重”的模式。“这些不需要物流、库存的模式基本上通过一次的技术成型即可控制产品的边际成本，因此才能在海外扩展中保持良好稳健的步伐。”一位互联网出海资深人士说道。不管如何，章鱼掌柜的案例最终也表明了中国先进模式出海必须“审慎”进行，要真正在海外获得成功，基于商业环境对盈利空间的判断是不可或缺的量度尺。

副总裁朱凤涛因个人原因将辞去公司董事、副总裁的职务，辞后不再担任公司内任何职务。财务总监肖明光辞去现有职务后，被董事会聘任接替副总裁职位。美的集团昨日发布的公告中称，副总裁朱凤涛因个人原因将辞去公司董事、副总裁的职务，辞后不再担任公司内任何职务。财务总监肖明光辞去现有职务后，被董事会聘任接替副总裁职位。公告原文：美的集团股份有限公司（以下简称“公司”）于近日收到公司董事、副总裁朱凤涛先生、财务总监肖明光先生递交的书面辞职报告，朱凤涛先生因其个人原因提出辞去公司董事、副总裁职务，肖明光先生因公司内部职务调整原因辞去财务总监职务。根据《公司法》、《深圳证券交易所主板上市公司规范运作指引》和《公司章程》等相关规定，朱凤涛先生和肖明光先生的辞职报告自送达公司董事会起即刻生效，朱凤涛先生辞职后不再担任公司其他任何职务，肖明光先生辞任财务总监后，被公司董事会聘任为副总裁。根据《公司法》及《公司章程》的有关规定，朱凤涛先生的辞职未导致公司董事会成员人数低于法定人数，不会影响公司董事会的正常运作，公司董事会将尽快提名推荐合适的董事候选人，并提交公司股东大会选举审定。截至本公告披露日，朱凤涛先生持有公司股份1,020,400股，朱凤涛先生的原定任期是2018年9月26日至2021年9月26日,根据《深圳证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》的有关规定，朱凤涛先生在就任时确定的任期内和任期届满后六个月内，每年转让的股份不超过其持有公司股份总数的25%；离职后半年内，不转让其所持公司股份；并遵守其他相关法律法规有关上市公司离任高管减持股份的限制性规定。公司董事会对朱凤涛先生在担任董事、副总裁职务期间为公司发展所作出的贡献表示衷心的感谢！

2018年，社交电商以拼多多上市为起点迎来新高潮。有了前人的“成功经验”，更多脚踩社交电商门槛犹豫不决的人坚定了自己的创富梦，随滚滚大流涌入社交电商的创业之路。而许多原本已在本领域有所影响力的品牌及平台，也竞相试着在社交场上占一块自留地──贝贝网的贝店、网易的推手、唯品会的云品仓，以及小黑鱼的环球好货等，皆属此类。环球好货很新，其母公司小黑鱼科技也才刚刚成立一年多。会员制电商小黑鱼的知名度似乎不如其他大平台般振聋发聩，不过其三位创始人及联合创始人均为前途牛旅游网高管，融资能力惊人，半年内就融资13亿元。手握大把钞票，小黑鱼也盯上了当下火热的社交电商，环球好货应运而生，并于2018年下半年展开内测。2019年2月23日，环球好货超级合伙人全球发布会在上海举办，环球好货正式上线。做会员电商起家的小黑鱼做社交电商的思路到底是什么？环球好货又是否真的有几把刷子，能够在已渐入红海的市场中杀出一条血路？环球好货速描在环球好货官网，它们对自己的介绍是“精选美食会员制零售平台”，称其“打造前端分享+会员体系，后端建立产地直采供应链，平台负责配送和售后服务体系，致力成为国内领先的生鲜会员制零售平台。”相当熟悉的台词。一起惠随意点开另一社交电商平台官网，模式介绍几乎完全相同。而以“社交、会员、直采”等关键字组合查询，也能找到“剁爪购”等不知名的后生。不止如此，这些平台的自我定义也让人感到些许困惑。环球好货自称“精选美食会员制电商”，商城内则上了全品类商品，仅其App顶部分栏标注的品类即有生鲜水果、休闲零食、全球购、美妆个护、家居清洁、服饰鞋包、母婴用品、数码电器等多个品类，还有包括生活美食及“抖音同款”等综合性商品专题。

有消息称，半年来不断收缩的ofo海外事业部已经彻底被解散，其海外业务或许也将随之彻底退出。根据《中国企业家》报道，近日海外事业部总经理陈钰瑄宣布部门解散。该事业部的50多名员工只有三种方案可以选择，一是调岗至国内业务部门，在今年4、5月之前都只发放一半薪水，届时将有赔偿方案；二是1月10日之前离职，12月及1月薪水正常发放，没有赔偿；三是1月10日之前不离职或转岗，12月薪水发一半，1月薪水不发。半年之前，ofo才宣称海外业务已进入第二阶段，将深耕部分优质市场。期间，该公司的海外事业部更换了两次负责人，然而这些负责人似乎都没能成功拯救该公司的海外业务。ofo在7月6日第一次更换了海外业务负责人，由ofo创始人兼CEO戴威接替原来的海外事业部负责人张严琪。彼时的ofo称，将深耕新加坡、美国、法国等规模大、增长迅速的重点市场，优化海外团队结构提高效益，实现海外运营的商业价值。到了11月，ofo第二次更换海外业务负责人。11月28日，ofo创始人兼CEO戴威发表全员公开信，宣布公司将进行全新的组织架构调整和升级，海外运营事业部设立新的负责人，由陈钰瑄担任总经理。并且此前ofo还宣称，截至5月，ofo美国一季度订单量突破100万单，ofo新加坡累计订单量突破2500万单。但是这只是表面看起来光鲜，实际上，ofo在这两个地区都已经是摇摇欲坠了。在美国，ofo在8月31日全面退出美国西雅图市场，并将45天内退回用户押金。西雅图是该公司在美国为数不多的的几个市场之一，其投放的单车也被当地回收中心以3美元/辆的价格回收，该公司在美国的三名高管也随之离职。而在新加坡，ofo在10月主动向新加坡陆路交通管理局申请减少投放数量，由2.5万辆缩减至1万辆。不仅如此，该公司还无力处理自身多余的单车，新加坡陆路交通局12月表示，截至11月1日，除了ofo以外，获得在新加坡运营许可的其他6家公司都已经移除多余的单车。为此，新加坡陆路交通局向ofo发出通知表示，将可能采取相关执法措施。根据新加坡法案，共享单车运营商如果没有达到标准，将面临最高10万新元的罚款、责令要求减少单车数量、暂停或撤销运营执照等处分。ofo四处收缩业务，只为缓解资金链压力，但这恐怕仍是无济于事。根据《证券日报》报道，从2018年12月19日到2019年1月2日的半个月内，有近24万用户退回了押金。但是这一数字相比于该公司超过1300万的押金排队人数仍然是杯水车薪。目前看来，在巨大的资金链压力之下，ofo恐怕已经难以熬过这个寒冬。

从明确否认到正式入局，京东只用了不到半年的时间。几个月前，京东物流CEO王振辉在接受记者采访时表示“京东物流的战略核心是以仓配供应链服务为主，而不是做快递，论快递，TOP级的是顺丰。”彼时京东物流推出了无界电子面单，对外解释表示“是为了提高快递企业的效率。”然而短短几个月后，京东一改此前说法，沿着此前的否认的方向狂奔。10月18日，京东物流CEO王振辉在2018年全球智能物流峰会上宣布，京东物流个人快递业务正式上线。除了有多款细分产品之外，还推出了微笑面单、丢一赔九等措施。此外，京东快递还提供保价服务，保费为保价金额的千分之三。王振辉称，这项新业务的揽收范围目前还只限于北上广三地，不过寄送目的地覆盖全国绝大多数区域，2019年起，揽收范围将逐步扩大至全国。个人快递市场上，已上市的有顺丰、三通一达、百世、德邦，加上今年7月宣布从物流转型做快递的德邦快递，如今京东一改姿态强势入局，个人快递市场的竞争已然进入白热化阶段。一位物流行业人士认为，“京东每个市场都是切成豆腐块”，“顺丰主做B2B，可以切走一部分他的个人快递业务，把三通一达升级的部分也切走一部分”。这显露了出京东蚕食物流业全链条的野心。京东的算盘在2009年国务院颁布的《物流业调整和振兴规划》中，物流产业上升至国家战略层面。2017年2月13日，国家邮政局规划打造“快递航母”，到2020年形成3家~4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，培育2个以上具有国际竞争力的世界知名快递品牌。刘强东此前接受采访也多次表示“未来只会存在两家快递公司，京东和顺丰”。政策层面对于物流业的支持使得这几年无论通达系还是顺风都在持续加码，对京东来说，无论是出于主营电商业务，还是京东物流独立自身业绩的考量，以京东如今所构建的庞大物流体系，都有必要继续在物流行业继续深耕和发力。而相比过去几年，京东物流也早已从那个完成自营电商交付的工具进化为一个商业化运作的物流服务平台。根据京东方面数据，当前京东在全国运营着521个大型仓库，总面积约1160万平方米，同时京东拥有近12万的配送员工，这些都相应构成了京东物流对外扩张的资本。互联网分析师唐欣向蓝鲸TMT分析，个人快递业务整体规模不大，恰恰是一个合适的突破口，并不会对京东造成太大压力。并且目前的快递业务也只是集中于大城市，也是京东较为有把握的进行突破的地域。从目前京东物流所开放的范围来看，仅限于北上广三地，作为试点，三大一线城市的尝试基本可以证明京东物流的运力上是否足以支持内外部的物流服务。如果北上广三地其配送能力能赶得上，其余二三线城市的问题就不会太大。此外，京东自身的电商业务增长速度减缓，很难充分利用物流资源。在这个背景下，将一部分富余运力放在C端来做一些尝试和探索，是京东物流的一个可行的思路。“进军个人快递，这将帮助京东在不增加运营成本的情况下产生更多现金流。”一位泛海证券分析师向记者如是称。王振辉在全球智能物流大会上也提到，目前京东物流的第三方商家收入业务占比只在20％左右，而京东物流从快递的体量上还无法和其他主流快递公司相比，其快递网点的脚步也从依附于电商的发展，所以外部需求占比的提升，几乎是必然的。对标顺丰？10月18日，京东物流当天正式宣布进军“个人快递”业务后，行业多有议论“京东是冲着顺丰去的”，很多媒体也以此为话题讨论。虽然可能没有直接必然的联系，不过就定位而言，京东物流进军个人快递业务，的确与顺丰成了直接的竞争关系。此外，京东在对外表述上提出了一个“顺丰的服务，四通的价格”，这种口号，在外界看来，几乎是瞄着顺丰去的。此前，一位京东物流的高管对外称“京东快递的定价比顺丰便宜了不是一点儿。”以广州寄往北京等异地件为例，京东快递的价格为17-18元，顺丰为18-23元。王振辉在接受媒体采访的时候，没有正面回答京东快递的竞争对手是谁。“我们觉得这个市场还是非常大的，京东物流从开放的第一天，其实就在考虑竞争对手是谁，但是从我们角度，事实上考虑更多的还是想把体验先做好，而不是去考虑竞争对手是谁，因为竞争对手是消费者去选择的。”但京东快递的定位，已然为其对标了竞争对手。分析来看，三通一达快递90%以电商件为主，仅有10%的个人件，顺丰大部分是商务件，个人快递发货量有限，即使发货，大部分也是电商退货件。对京东来说，其机会或在于短途，价格上可以抢走顺丰一部分客户，也可以以略高于“通达系”的价格，通过服务品质夺得他们的中高端客户。“如果比拼的是航空件，例如同样是北京发广州的商务件，以走航空货运为例，顺丰拥有40多架全货机，而京东只能通过航空公司或货运代理走客机腹舱资源运输，产品时效是否能够打平甚至打赢顺丰，目前这还很难说。”王振辉坦言。物流行业分析师丁威也向记者表示，京东物流拥有电商流量池，在商务物流上优势巨大，引入个人业务后，可进一步降低边际成本、提高边际收益，但京东物流的自身特点以仓储B2C为主要支撑，在接入C端业务后，难免面临着构建物流体系以实现点到点个人揽收能力的多重考验。京东物流以仓配供应链服务为主，其主要的业务环节为“仓储-运输-配送”，在这个过程中，京东物流的优势在仓配供应链方面，针对以个人快递业务为代表的C端配送服务，即多点对多点的物流，优势不大。论速度，顺丰已经能做到当天或者隔天，京东快递的优势应该是在体验上，也就是基于京东平台和app的细分服务上。“相比之下，顺丰深耕快递市场多年，已经开始向同城即时配送领域进军，在与通达系快递企业竞争过程中形成了市场认知，但顺丰每一票配送的边际成本较高。”上述分析师向记者分析。但值得注意的是，除过顺丰在中高端业务这一个对手之外，通达系内部也在出现差异化，中通、韵达等市场份额增长较快的公司正在加速直营化，以及加大对物流服务质量的投入。通达系各个企业也开始学顺丰，买飞机、提升时效性、从成本策略渐渐往服务策略靠拢。以中通为例，中通近年来开始与云南的航空公司合作，开发了发往各省会城市的航空专线。通达系的老大中通，正在对顺丰发起挑战。圆通在“通达系”中率先成立航空公司。从这个角度而言，通达系也正在改善过度依赖平价电商件的单一订单来源，存在向高端市场迈进的动机。对于京东而言，前路上的未知对手还有很多。成本困局与变数互联网分析师唐欣认为，既能做到优质，又要做到低价，那只能不求利润，甚至补贴。所以要看京东是否肯为了切入这一市场而不惜成本。丁威也向记者表示，京东物流的模式难点在于如何控制成本，仓储成本或许能产生规模效应，但直营模式下，人力成本只会随着业务的扩张而继续增加。京东今年第二季度的财报中显示，京东物流等新业务的亏损达到24.2亿元，同比扩大了6倍，而在2017年上半年的亏损额仅为3.8亿元。显然京东很难走大幅补贴的路线。而且市场当前随着物流总额增速放缓，快递行业的利润率整体在压缩。据此前中金公司的数据显示，快递行业的毛利率已经从2007年的约30%的水平，下降到了目前的5%-10%。为了抢占更多市场份额，不少快递公司把价格定的越来越低。“京东的这个市场定位策略，如果真的能得到有效实施，那对于个人快递市场肯定会有较大的冲击。”互联网从业人士葛甲认为。对于行业来说，京东此时入局，固然战略上考量有据。使顺丰横据高端市场的压力陡增，通达系中通等上升也遭遇强敌，纵使渠道有所差异，各方路径暂时重叠较少，但个人快递业务将作为一个开端，从此切入、形成用户品牌认同并形成大规模盈利并还有很长的路要走，如果尝试成功，快递业格局必然有所分化。唐欣认为，在这种条件下，京东物流建立的初衷就是在赌未来。是建立在京东未来电商业务高速发展和传统物流的体验产生瓶颈的预判之上的。而这两个预判，目前并没有很明显的发生。对于京东物流来书，未来存在的变数还有很大。

近日，智能城市出行解决方案提供商牛电科技向美国证券交易委员会（SEC）提交招股说明书，计划通过首次公开募股（IPO）募集最多1.5亿美元资金。瑞士信贷和花旗集团将担任联席主承销商，Needham&Company担任副承销商。招股书显示，2017年，牛电科技净营收为人民币7.69亿元（约合1.16亿美元），较上年同期的3.55亿元高出116.85%；净亏损为人民币1.85亿元（约合2790万美元），较上年同期2.327亿元净亏损有一定缩窄。2018年上半年，牛电科技净营收为人民币5.57亿元（约合8420万美元），较2017年同期的2.85亿元翻了近一番；净亏损为人民币3.15亿元（约合4760万美元），较2017年同期的9660万元净亏损有大幅增加。具体来看，牛电科技的收入主要由三部分构成：智能电动车的销售，配件和备件的销售，以及移动应用和其他服务的提供。其中，智能电动车成为收入最主要来源，2017年这部分业务销售额达7.10亿元，占总净营收的92.2%；2018年上半年，该部分业务收入为5.14亿元，占总净营收的比重扩大至92.3%。在股权结构方面，IPO前，GloryAchievementFundLimited公司为牛电科技第一大股东，持有5901.4万股普通股，占总股本的43.8%。公开资料显示，该公司归属于牛电科技创始人李一男。纪源资本持有1506.8万股，占总股本的11.2%。牛电科技的董事和高管合计持有公司3571万股普通股，占总股本的26.5%。其中，首席执行官兼董事会主席李彦持有661.5万股普通股，占总股本的4.9%；公司董事兼首席技术官胡依林持有1202.7万股普通股，占总股本的8.9%；设计副总裁刘传凯持有200万股普通股，占总股本的1.5%。IPO后，牛电科技将采用双股权结构，分为A类普通股和B类普通股。该公司将在IPO中发行A类普通股，李彦、胡依林、刘传凯将持有全部的B类普通股。牛电科技的A类普通股和B类普通股只在转换权和表决权上有所不同，A类普通股含1股表决权，不可转换为B类普通股；B类普通股含4股表决权，可转换为A类普通股。公开资料显示，牛电科技成立于2014年，是一家智能城市出行解决方案提供商，现已陆续推出N、M、U三个系列多款产品，致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具。其核心团队主要来自BMW、intel、微软、华为、麦肯锡、KKR等全球顶尖公司。同时，牛电科技通过“小牛电动系列车型+小牛电动APP+汽车4S级服务标准”，打造一站式全方位服务体系，推动电动车行业的变革与产品升级。截至目前，其在国内有600多个销售网点，覆盖超过150个城市；还进入海外20多个国家。招股书显示，此次公开募集资金将用于升级和扩展生产设施，进行研发、渠道网络扩张投入，以及一般企业用途。

携程发布内部邮件，宣布了部分高管的任命信息。内部邮件显示，集团机票和IBU的CEO熊星将兼任集团CTO。据了解，携程原CTO甘泉已离职。另外，现任度假CEO杨涛将担任执行副总；孙波将担任首席营销官；现任大住宿事业群CEO陈瑞亮将担任副总裁。以下为携程内部信全文：大家好！随着携程的业务的快速发展，我们的团队不断加强。我们任命以下成员：熊星一兼任集团首席技术官（CTO)，并继续担任集团机票和IBU的CEO。熊星于2013加入携程。在过去5年，熊星在机票团队以及技术委员会工作中表现出了前瞻性的领导力。在熊星的带领下，机票业务迅速成长，并和天巡形成合力，迈向国际市场。我们相信集团的技术将在他的带领下，进一步加深和业务服务的融合，提升执行力和创新，为集团的技术、机票、国际化以及国内下沉战略做出更大的贡献。杨涛一执行副总（EVP)杨涛2000年加入携程，现任度假CEO。在杨涛的带领下，跟团游、打包自由行、邮轮、定制游、门票、玩乐、签证等业务取得长足进步，也涌现出了微领队、当地向导等创新型产品，在行业中独树一帜。17年完成对旅游百事通的收购后，创立了旅游线下零售的新模式，旗下门店迅速扩张到8000多家，为集团打造了一支生力军。今年5月以来，杨涛担任集团客户保障委员会主席，帮助各BU在产品和服务方面进行改进，并实施了多项保障客户的措施。杨涛也将和客户服务团队一起，为实践“以客户为中心”做出积极贡献。孙波一首席营销官（CMO)孙波于2010年正式加入携程。在公司重要的移动互联网转型阶段，孙波带领团队把数字营销、品牌营销、线下市场、政府合作、广告变现、营销商业智能等多项业务的潜能充分挖掘和发挥出来，为公司的整体增长做出了重要贡献。孙波将会负责集团整体市场营销业务，与业务部门更紧密协同，为公司整体用户增长和市场规模做出更大贡献；同时孙波也将帮助晓博、季毅华团队在首页、信息流、内容、社交、美食、榜单等产品方向做出更多创新和升级，孙波同时负责公司的创新孵化业务OasisLab，不断探索新的机会。陈瑞亮一副总裁（VP)陈瑞亮于2015年加入携程，现任大住宿事业群CEO。曾先后负责酒店后台研发、酒店产品和运营工作，期间主导了酒店后台的多项技术重构，推动了酒店业务系统和海外酒店信息的建设。在担任公司产品委员会主席期间，提出并倡导了“一致、透明、平等”的产品三原则。2018年以来，大住宿在陈瑞亮的带领下完成了库存提升，产品竞争力不断提高，业绩稳步提升。希望他们再接再厉，带领团队，努力拼搏！

9月18日，一起惠获悉，近日，YITunnel受美国当地合作伙伴邀请，前往美国旧金山、夏洛特、波士顿等地，与Swyft、Canteen、Leanbox等重要客户及合作伙伴洽谈AI智能货柜合作落地、合作伙伴培训，并完成了相应产品的部署和实施。“在美国可商业应用的零售AI业态并不多见，这也是美国企业纷纷对商业逻辑清晰的YITunnel抛开橄榄枝的重要原因。”业内专家对此表示。在智能性、可应用性等方面征服美国客户的YITunnel，也向美国企业展示出中国创新力量。据悉，YITunnel带着零售AI生态已经落户海外，这在国内是唯一一家取得该成绩的企业。YITunnel目前主打五大解决方案：一是全球首创YITunnelAI无人收银机，“看”一眼即可自动结账；二是全球首个纯视觉技术打造的AI智能售卖机；三是成本远低于AmazonGo的SuperYI纯视觉无人店；四是YITunnelAI智慧货架实时监控管理系统；五是YITunnel智慧门店AI分析系统，让线下零售店面运营电商化。创始人吴一黎为连续创业者，清华软件学院首届毕业生，曾在甲骨文、IBM等工作8年；技术支撑来自清华大学软件学院，行业专家来自中百、王府井、万达等高管。2017年，YITunnel在3个月内完成两轮融资，获得百度风投、峰尚资本、昆仲资本的数千万人民币投资。

9月13日消息，雷军发出内部邮件宣布了小米集团最新的组织架构调整和人事任命。据了解，这是小米上市之后的首次重大调整，也是小米成立以来最大的组织架构变革。具体来说，新设集团参谋部和集团组织部，进一步增强总部管理职能，并同时调整王川、刘德、洪锋和尚进等高管的工作分工；改组电视部、生态链部、MIUI部和互娱部等四个业务部重组成十个新的业务部，80后年轻高管走上前台。其中集团组织部将负责中高层管理干部的聘用、升迁、培训和考核激励等，以及各个部门的组织建设和编制审批，由联合创始人、高级副总裁刘德任部长。集团参谋部将协助CEO制定集团的发展战略，并督导各个业务部门的战略执行，由联合创始人、高级副总裁王川任参谋长。此外，小米部分高管也将转任，带领新业务的长远发展。其中联合创始人、高级副总裁洪锋转任小米金融董事长兼CEO，专注小米金融业务的发展推进；副总裁尚进协助高级副总裁祁燕负责小米产业园及各个区域总部的规划和建设。以下为雷军内部邮件全文：各位小米的同学：经过8年奋斗，小米已经成为了营收过千亿、员工近两万人的公众公司。为保障公司可持续的发展，我们必须把组织管理、战略规划放到头等位置，建立更具前瞻的战略领航与更坚实有力的组织保障能力。公司管理层经反复讨论决定对公司组织架构进行系统性调整。本次调整我们全面强化集团总部职能，加强公司价值观传承和组织建设，提升组织效率和活力，强化公司人才梯队建设，发掘更多年轻人才并给予更多提升的机会。同时，对相关业务进行梳理，让组织结构更合理、团队更有战斗力。组织架构调整具体如下：一、新设集团组织部和集团参谋部，进一步增强总部管理职能，并同时调整王川、刘德、洪峰和尚进等高管的工作分工。1.组建集团组织部，负责中高层管理干部的聘用、升迁、培训和考核激励等，以及各个部门的组织结构设计和编制审批。任命高级副总裁刘德担任组织部部长，向CEO汇报。任命金玲为组织部副部长，向刘德汇报。2.组建集团参谋部，协助CEO制定集团的发展战略，并督导各个业务部门的战略执行。任命高级副总裁王川为集团参谋长，向CEO汇报。任命向征为集团副参谋长，向王川汇报。3.任命高级副总裁洪锋为小米金融董事长兼CEO，专注小米金融业务的发展推进。4.由原公司市场部公关团队组成集团公关部，任命徐洁云为总经理，向品牌战略官黎万强汇报。5.原公司市场部（除公关团队外）、销售与服务部的电商市场组和新媒体组三个团队合并，成立销售与服务部市场部。任命梁峰为总经理，向集团副总裁汪凌鸣汇报。6.任命集团副总裁尚进协助高级副总裁祁燕负责小米产业园区及各个区域总部的规划和建设。二、电视部、生态链部、MIUI部和互娱部等四个业务部重组成十个新的业务部(四个互联网业务部、四个硬件产品部、一个技术平台部和一个消费升级的电商部)，各业务部的总经理直接汇报给CEO。1.组建电视部，由原电视部的部分部门组成，负责电视业务，同时孵化空调等新业务。任命李肖爽担任总经理。2.组建生态链部，由原生态链部的部分部门组成。任命屈恒为总经理，赵彩霞为副总经理。3.组建笔记本电脑部，由原生态链部笔记本电脑部组成。任命马强为总经理，刘新宇为副总经理。4.组建智能硬件部，由原生态链部智能产品部组成。任命唐沐为总经理。5.组建IoT平台部，由原生态链部IoT部组成。任命范典为总经理。6.组建有品电商部，由原生态链部有品部组成。任命高自光为总经理，陈波、赵欣然为副总经理。7.组建互联网一部，由MIUI部分部门和小米互娱部的部分部门组成，负责MIUI核心体验、技术中台、商业产品研发及广告销售、游戏发行、商务合作和MIUI国际业务等。任命李伟星为总经理。8.组建互联网二部，由MIUI部分部门和小米互娱部的部分部门组成，负责应用商店、游戏中心、小米音乐、小米阅读、小米生活等。任命仇睿恒为总经理。9.组建互联网三部，由MIUI部分部门组成，负责资讯类、搜索类、开发者生态系统等业务。任命于锴为总经理。10.组建互联网四部，由原电视部的部分部门、MIUI部分部门和小米互娱部的部分部门组成，负责电视版MIUI、小米视频、画报、直播、米聊、米车生活、快视频以及互联网创新业务等。任命白鹏为总经理。11.汪文俊带领的MIUI系统底层团队和王文林带领的MIUI品质交付管理团队并入手机部，向林斌汇报。以上任命即日生效。没有老兵，没有传承。没有新军，没有未来。今年年初的公司年会上，我们就提出公司各条战线上都必须提供强有力的组织保障和管理护航。所以，我们要着手培养、提拔一大批年轻的管理干部，构建更具活力、更有进取心的各级前线指挥团队。让每一个有能力、有抱负、有冲劲、敢担当的年轻人，都能在战争中学习战斗，在战斗中快速成长。这次的调整，就是这项工作第一阶段成果的展现。本次任命的十多位总经理中，80后占据大多数。10个业务部门成立的背后，二级部门等分支团队中，还有更多年轻管理人才、专业人才已经脱颖而出。小米的同学们，请拿出舍我其谁的气势，怀抱建功立业的雄心，不负时代，勇于担当，一起书写小米英雄辈出、将星璀璨的全新传奇！雷军2018.9.13

京东关闭七天无理由退货真的吗?相信小伙伴们一定很好奇，下面小编为大家带来了京东关闭七天无理由退货内容介绍，感兴趣的小伙伴赶紧跟着小编一起来看看吧。京东不能进行退货了吗用户喜欢在京东购买商品的一大原因是因为其退换货以及保修方便，但这也给不少别有用心的人可乘之机，在电子硬件方面CPU开盖退货、显卡挖矿退货等事件的出现也受到网友关注，京东可能也感觉到自己深受其害，在近期悄然调整了其退货政策。目前包含各大国际品牌的耳机目前均已不能够进行七天无理由退换货，据客服了解，用户在购买之后即便没有拆封也不支持退货，彻底杜绝了“二手东”的可能。值得注意的是在近期某国产耳机厂商高管曾经在公开渠道“炮轰”京东的七天无理由退货政策，并称导致不少的耳机厂商出现了大量的退货严重影响了厂商的利益，并在此后退出了京东自营电商，不清楚京东是否是因为此类事件频繁出现所作出的改变，毕竟耳机音频产品在此前是支持七天无理由退换的。

菜鸟成立至今，马云已经在各种场合一再申明“菜鸟不做快递”。然而，一个由菜鸟直营的落地配品牌却已悄然问世。菜鸟直营的物流业务有知情人士向一起惠爆料，菜鸟已经牵头其并购的几家落地配公司（上海万象、南京晟邦、成都东骏、浙江芝麻开门以及陕西黄马甲）成立了“新零售配送联盟”，在全国铺设五大区直营网络服务新零售。而这支具备强大区域配送能力的队伍，会在年底前以一个新的落地配品牌呈现——新配盟。据了解，落地配业务由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成，其与快递的主要区别是，落地配由为电商配送、代收货款等业务发展而来，属于区域型配送，注重精细化和专业化，而非快递式的扩张网络，因此落地配在时效上优于其他快递，并有较强的区域配送能力。一位接近“新配盟”的知情人士向一起惠展示了招商信息，内容展示了“新配盟”的主营配送业务：（1）B2C：支持当日达、次晨达、隔日达、预约配、代收货款、签单返还、上门退换货等；（2）B2b：即省内/同城仓到店配送服务。（3）O2O：即门店到家即时配，支持半小时达、一小时达、两小时达等。据介绍，“新配盟”已经完成华东（江浙沪皖）、华北（京津冀）、华南（粤桂闽琼）、华中（湘鄂豫赣）、西南（云贵川渝）五大直营区域的覆盖，其它地区也在逐步拓展。上述人士还透露，事实上“新配盟”在今年618期间就已经投入运营了，不过预计在年底才会对外发布独立的自有品牌。而到2020年，其业务中非天猫系订单占比将超过50%。“万象物流的落地配业务已经全部卖给了菜鸟，而且都会被纳入新配盟。”一位接近万象物流高层的业内人士向一起惠透露称，菜鸟并购万象、整合进新配盟的事情目前正处于交割阶段，估计很快将交割完毕，具体信息还不方便对外。图片来自某落地配公司高层喵递宅配的重生？目前，菜鸟方面还未通过官方公布新盟配相关的信息。一起惠就“新配盟”询问了菜鸟相关负责人，也并未得到回复。不过，公开资料中还是可以找到一些“蛛丝马迹”。在搜索引擎中键入“新配盟”，会出现了一系列相关的招聘信息：菜鸟新配盟兼职人员、浙江新配盟供应链管理有限公司派件员、阿里新配盟物流生产组长、阿里新配盟仓库操作员、分拣员、物流统计员等。据观察，这些信息大多发布在今年5月，也就是菜鸟并购多家落地配公司之后。而在社交平台中，也已经有一些个人账号，将自己的备注信息标注为“菜鸟新配盟”，“新配盟：专注新零售B2C宅配”等。贴吧中的信息显示新配盟与菜鸟并购的落地配公司晟邦物流和万象物流有关“新配盟的业务，菜鸟早就在筹备做了，喵递就是原型。当时喵递刚刚注册，还没正式对外就被媒体曝光了，所以这件事才暂时搁置下来。现在的新配盟就是当时喵递要做的。”一位接近菜鸟的知情人士如是说。今年2月，一个名为“杭州喵递宅配科技有限公司”（简称“喵递”）的企业出现，经营范围包括物流数据采集、处理和管理，物流供应链管理，物流方案设计，物流信息处理及咨询；海陆航空国际货物运输代理，海关预录入、进出口货物报关代理家电、家居用品、健身器材、卫生浴具；仓储服务，普通货运，货运代理等。根据公开资料，喵递由菜鸟100%控股，隶属于阿里巴巴集团旗下，由菜鸟直管，整合其参股的落地配企业，从江浙沪开始试点服务。只是，喵递始终没有面向C的服务入口。不过，一起惠发现，近期，喵递的工商信息变更中重点增加的“食品销售”，似乎也预示着其业务的明朗化。一起惠注意到，上述阿里新盟配仓库操作员的招聘信息，正来自菜鸟并购的企业之一——南京晟邦物流有限公司。值得关注的是，南京晟邦物流有限公司、成都东骏快捷物流有限公司、杭州喵递宅配科技有限公司、重庆新配盟物流有限公司等，已经被李武昌、谢杨长等几位共同高层连接起来。其中，李武昌同时系杭州喵递宅配科技有限公司、南京晟邦物流有限公司、浙江芝麻开门供应链管理有限公司、成都东骏快捷物流有点公司法人，而谢杨长既是重庆新配盟物流有限公司的法人，又是贵州东骏快捷物流有限公司和昆明东骏物流有限公司的高管。图片来自天眼查可见，喵递和新配盟背后的联系，也是有据可查的。即将完整的菜鸟版图成立五年来，菜鸟相继投资了百世、日日顺、心怡、全峰、圆通等，将运满满、东骏快捷等纳入阿里系，负责最后一公里的饿了么、点我达、速递易也已经被收入囊中，而今年年初，又收购了五家落地配企业。自此，菜鸟网络已经以物流基础搭建者的角色，逐渐将仓储、干线运输、物流地产以及最后一公里的配送都逐渐纳入了自己的版图。一位快递行业资深人士指出，菜鸟的“新配盟”不仅可以补充其区域配送能力，更重要的意义是成为菜鸟全新城市配送体系的“一块重要拼图”。“菜鸟业务已经贯穿了仓储、干线物流、快递甚至最后一公里配送，落地配是紧缺并且非常具有战略意义的一环。”该人士强调，落地配企业的根本优势在于城市仓到店之间的配送，而店到家之间已经有蜂鸟和点我达等嫡系团队了，补齐落地配就是一套完整的城市配送网络。上述人士表示了他对新配盟成熟运转的期待：“在新配盟补足城配网络之后，它能提供的服务可能更多，包括丰富菜鸟驿站的功能、支持智能快递柜的运营、维护天猫的无人收货机等。“阿里正不断强调通过物流对人货场进行重新连接和改造，全球商品的72小时必达，还有城市配送的1小时、半小时达都会成为标配。”一位电商行业人士非常认可阿里在终端配送方面的动作，“高效的城市配送对提升时效的意义不言而喻，新配盟更是重要的一环。”另一位物流专家则表示，菜鸟做新配盟这一步棋“一箭双雕”：既可以用直营模式提升阿里系包裹在城市中的配送质量，又可以逐渐稀释掉快递企业的业务量，让菜鸟对快递终端业务的依赖逐渐减少。“原本快递企业70%的业务就来自阿里系，当新配盟分流其一定城配业务量之后，很可能让快递公司沦为干线物流。”该专家补充道。他指出，快递行业很可能面临着一场“自身定位”危机，这也是快递企业都急于寻找高自由度订单的原因。“未来菜鸟和各方合作伙伴之间的关系恐怕会变得更加微妙。”

9月3日，汽车新零售平台“大搜车”宣布获得5.78亿美元的新一轮融资，由春华资本和晨兴资本领投，阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投。此次融资距离上一轮阿里巴巴领投的融资刚刚过去9个月，不到一年时间内大搜车获得了超过9亿美元融资。此外，大搜车近期也宣布了不少重要动作。截至8月份，其旗下弹个车社区店已在全国落地近4000家，下沉到全国1877个区县。大搜车还宣布全资并购汽车供应链仓储物流综合服务商“运车管家”和汽车经销商集团ERP系统提供商“布雷克索”，并完成对金蝶汽车网络的战略投资。大搜车创始人兼CEO姚军红曾表示，新零售的本质是通过互联网和大数据提升交易环节的效率，创造出一个纵深结合、丰富立体的汽车新零售生态圈，使得行业中的汽车厂商、汽车经销商、消费者等各环节都可从中获益。姚军红所说的汽车新零售生态圈到底是怎样的呢？从阿里巴巴再度加码投资大搜车，到大搜车的投资并购动作，再结合姚军红过往的言论，不难描绘出姚军红和大搜车将要打造的汽车新零售生态的未来图景。大搜车CEO姚军红主线：做连接汽车产业链的智能大脑姚军红曾经对媒体表示：“大搜车要做连接整个汽车产业链的智能大脑。”阿里巴巴学术委员会主席曾鸣提出过智能商业时代的“点-线-面-体”定位理论。在这样的战略框架中，我们可以看到，大搜车已经逐渐构建起“体”，即生态型经济体。在大搜车的体系中，数据、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合，形成协同效应，促使全局利益优化。其实，每一个产业都需要这样的生态型经济体，如同大脑一样连接产业内所有的关联方，使得交易变得更为高效。智能大脑又是如何运作的呢？姚军红曾解释大搜车的底层商业逻辑是在线智能资源配置，“互联网带来的商业机会，就是通过数字化汽车交易场景，对场景相关的各类交易资产，进行在线智能资源配置，并对所有关于人力资源配置的，想尽办法做到社会化和数字化。”这样的底层商业逻辑来源于姚军红的实践。2012年，姚军红在美国看到一本databook，让他明白了租赁生意的两张表：一张是人力资源配置表，一张是资产配置表。后来，姚军红创建大搜车，让他更深切里了解到人力资源配置与在线配置的差别——成本。他指出人力资源配置的传递成本高而且边际成本无法消除，但在线配置却可以使得边际成本变得非常低。从人力资源配置进化到在线资产配置，所带来的将会是整个产业的成本下降、效率提升。但在汽车流通行业中，所有企业都只能做自己的资产配置，而大搜车要做的是“配置全行业资产”的全新模式。底层基础：“活”数据姚军红信奉这样的商业逻辑：下沉到底层去。二手车是租车市场的底层，这是姚军红在神州租车担任高管时的发现，也是他创立大搜车之初选择进入二手车市场的直接原因。后来，他发现这个行业的底层是数据。过去的汽车流通交易过程中，从客源到货源都存在着浪费的现象，成本高、效率低。但想要打通供应链提升整个流通链条的效率，就必须要进行大量基础设施的建设，其中最为关键便是“数字化”。只有掌握了数据，并让数据真正流动起来，“活”起来，打通渠道之间的资源流动，形成一个「场」，才有可能去改变上层原有的结构。于是，从2014年开始，大搜车先后推出“车牛”“大风车”等SaaS产品，为车商解决资源匹配、信息匹配、客户管理、数据支持等问题。随着越来越多车商使用大搜车的SaaS产品，数据的连接也就越来越顺畅。而有了数字化的基础，车商才能真正接入新零售生态之中，享受在线资源配置带来的效益提升。目前，大搜车已经数字化了全国90%以上的中大型二手车商和9000多家4S店、60000多家新车二网。在战略投资金蝶汽车和并购布雷克索之后，大搜车开始加速数字化4S店经销商集团。随着车商数字化的网络越来越大，底层数据和资源将更为顺畅地流动，新零售才能获得有效支撑，而汽车流通行业原有的行业痛点也才能得到根本的改善。大搜车宏观结构：“端+网+商”有了“产业智能大脑”这样的定位，有了底层数据的支撑，姚军红的新零售蓝图渐渐成形。他将大搜车的新零售布局称之为：“端+网+商”。端，是以顾客为中心的客户服务需求体系。姚军红认为，在汽车这样重决策的行业，需求侧必须靠近消费者，需要有实体的空间去触达消费者。在大搜车的新零售生态中，汽车零售商，还有弹个车，都承担着“端”的责任。所谓“端”，其实强调的还是以顾客为中心。车商们无需顾及供给侧的问题，只需要负责周边三公里的顾客，为其解决需求即可。商，指的是供给侧的供应商，如汽车主机厂、经销商、金融机构。目前，与大搜车开展合作的主机厂商有50余家。大搜车通过前端渠道释放需求侧的能力，从而帮助供应商扩大转化和获取市场增量。如弹个车下沉至1877个区县，触达庞大的“小镇青年”群体，通过释放他们的购车需求，从而创造出可观的市场增量。网，是连接“端”和“商”之间的基础设施。什么是基础设施呢？SaaS系统是实现数据化的基础设施，大搜车并购运车管家也是在搭建物流基础设施。至此，大搜车的新零售蓝图也就清晰可见了。大搜车作为汽车产业链的“智能大脑”，通过数据、物流等基础设施进行在线资产配置，赋能生态中的上下游合作伙伴，实现行业整体的优化升级。马云曾经说过：21世纪伟大的企业要解决人类命运共同体。姚军红所要打造的则是汽车流通产业的命运共同体。在姚军红写给大搜车全体员工的邮件中，他这样描述：“如果把‘新零售’比作一个人的话，大搜车要做的是引领大家的智能大脑和链接整体的血脉，全面深度赋能产业链上下游。”阿里巴巴已经通过“生态战略”成为世界级企业，其构建的协同网络已经在不同领域影响着商业变革。作为“汽车行业的阿里巴巴”，大搜车正在走着相似的道路，构建着自己的新零售生态。未来，这一生态体系将如何撬动汽车产业的升级，充满想象的空间也因此备受期待。

资本是企业发展的催化剂，而股权交易市场则是企业获取资本的便捷通道。“新三板”（指全国股份转让系统）的诞生正是为了类似跨境电商这种中小企业给予融资服务的。然而，从去年开始，如安克创新、赛维、爱淘城等拥有一定规模的跨境出口电商企业开始陆续终止挂牌新三板，留存在新三板的跨境电商卖家们越来越少了。从三年前的新三板“挂牌潮”到现在的“摘牌潮”，跨境电商们和新三板的“相识”到“分手”也只是不到三年时间。那么，为什么在这个时间节点跨境电商们纷纷“逃离”新三板呢？什么样的企业才适合新三板呢？对此，一起惠借助数据的分析和与新三板跨境电商企业的访谈，希望寻找上述问题的答案。今年已有近千家公司终止挂牌新三板实际上，“逃离”新三板的不仅只有跨境电商企业。根据股转系统上的终止挂牌公告数据显示，从今年年初开始，截止今年8月28日，已有966家公司股票终止挂牌新三板。而在去年一年，该数字为709家，其中98%都是主动终止挂牌的。而在2016年终止挂牌新三板的企业则为56家，2015年仅为13家，2014年为16家。从2015年开始，离开新三板企业的数量呈现逐年递增的状态，且在2017年骤增。值得注意的是，除了“摘牌”企业突然增加外，新加入新三板的企业也开始减少。根据股转公司公布的2017年市场统计快报显示，截至2017年12月31日，新三板挂牌公司家数为11630家，这个数字仅比2016年底增加了1467家。而在2016年，全年新增新三板公司数量为5034家，2017年新增数量比2016年缩水了70%。“摘牌原因：配合公司发展需要”从跨境出口电商行业上看，从“挂牌潮”到“摘牌潮”的时间可能会更短。一起惠统计了新三板上以产品零售发家的部分跨境电商企业新三板历程发现，这类具有一定规模的跨境电商的挂牌时间主要集中在2016年，而终止挂牌的时间则集中在2017年和2018年。这些企业摘牌时对外宣布的原因主要有两种，一个是被并购，另外一个则是“配合公司发展需要”。一起惠了解到，随着市场对跨境电商模式的了解加深，去年开始越来越多上市企业开始并购跨境电商企业，如天泽信息并购有棵树与浔兴股份并购价值链两个并购案的“被并购方”均为曾在新三板挂牌的企业。而实际上，在今年8月终止挂牌新三板的爱淘城，也曾与上市企业新华锦有过并购的洽谈，但最终因为估计分歧较大而终止了该进程。当然，更多的企业是因为“公司发展需要”而终止挂牌新三板的。如在今年2月宣布拟申请终止挂牌新三板的百事泰（目前还没正式摘牌）以及今年4月正式终止挂牌新三板的赛维均属于上述原因。此外，以3C配件品牌“Anker”发家并已经拓展到智能家居等多个产品线的安克创新在此前也向一起惠透露，其主要是在准备向证监会递交IPO材料，因此才终止挂牌新三板。从收益和成本看“逃离”原因当然，无论是走往主板还是“发展需要”，均表明新三板目前已经不足以支持这些企业的发展需要了。新三板最主要的功能仍为融资，那么，这些跨境电商从进入新三板后整个融资情况是否良好呢？对此，一起惠整理了部分跨境电商企业的融资情况。一起惠了解到，大部分跨境电商企业在新三板上均有过1到2次发行股份的经历。其中，包括安克创新和有棵树均发行过两次股票：安克创新2017年8月融资超过8972万元；2017年1月融资3.269亿元；有棵树2016年12月融资8125万元；2016年9月融资3.29亿元。值得注意的是，两者第一次融资级别都在3亿以上，而第二次融资开始减少，在亿元以下。而爱淘城和百事泰的融资额则更少，均在4000万以下。但是，这种股权交易并不仅能在新三板内实现。实际上，因为全国股份转让系统对投资群体的规定，导致其并不像证券交易所那样拥有足够大的股权交易频率。目前，我国证券交易所的投资者结构以中小投资者为主，而全国股份转让系统实行了较为严格的投资者适当性制度，对自然人和机构都有具体要求。主板与创业板则侧重于通过股票买卖赚取市场差价。但全国股份转让系统是中小微企业与产业资本的服务媒介，主要是为企业发展、资本投入与退出服务，不是以交易为主要目的。该功能在新三板外也能完成。与之相比较，跨境电商企业在新三板内投入的成本是较高的。跟其他企业不同，因为跨境电商的贸易模式的特殊性，其在“阳光化”方面是存有难度的。一位跨境电商专家向一起惠指出，因为部分跨境电商贸易在采购是拥有小批量多频次的特征，所以有时销售的产品的“票据”并不完善，导致贸易流程难以确保“阳光化”。此外，登陆新三板后，企业所需付出的服务费也并不少。一位新三板企业的CFO向一起惠透露，目前服务机构通常按年给新三板企业收取审计费用。这个费用的大少主要根据企业的性质、日常工作和项目的工作量来决定的。一般制造企业会贵一些。上述企业高管强调，审计费用一般从20万元到几百万元不等。而实际上，对于亿元级跨境电商卖家企业，这类服务费一点都不算少。如百事泰今年上半年归属于挂牌公司股东的净利润则为436.7万，爱淘城去年上半年归属于挂牌公司股东的净利润也仅为563.5万元。“如此看来，在新三板外融资的成本实际上要低得多。终止挂牌能减少因为在新三板挂牌而出发的运营成本，比如财务公告、新兴披露等人力或财力投入。”上述高管说道。

一把好牌终被打散，滴滴的创始人程维负有不可推卸的责任。滴滴出行已经成为了很多人的装机必备APP，堪称国民级应用，但接连发生的安全事故与滴滴推诿的态度，使用户对其倍感失望，一时间媒体、大V纷纷口诛笔伐，更有明星带头卸载滴滴。相比起5月的郑州空姐遇害一事，此次被诟病更多的是滴滴客服的不作为，从已披露的受害者亲友第一次与滴滴客服沟通的时间至得到确定反馈，耗时总计151分钟。纵使软件新增了紧急求助功能，却在警方介入后不能及时提供受害人乘车信息，使得救援无法开展，滴滴的这一安全系统显得形同虚设。上一次滴滴出百万悬赏缉凶，这一次则在事发之后宣布在全国范围内暂时下线顺风车业务，将顺风车事业部总经理黄洁莉、客服副总裁黄金红免职。然而这并不能平息公众的怒火，两起事故，两个花季女孩，滴滴高层管理者至今无一人出面公开道歉，这更加剧了公众对滴滴及其创始人的质疑，一时间关于企业价值观的讨论跃然纸上。作为共享经济的倡导者，滴滴无疑站在了黄金赛道上，但一把好牌终被打散，滴滴的创始人程维负有不可推卸的责任。他说过的这三句话，或许已经决定了滴滴的命运。1、产品做到70%就上线在当前新一辈的互联网巨头中，83年的程维虽然是年龄最小的，却是公认战斗力最强的。在滴滴图书馆入口的第一排书架上，清一色地陈列着战争史书，程维就是在这样的狼性文化里带着滴滴一路向前。2017年底，程维接受媒体采访时公布：滴滴目前的日单量在2500万单以上，已经是全球是最大的出行平台。这意味着2012年6月成立的滴滴，用了短短6年时间，就站在了中国互联网公司的最前端。收获成功的同时，滴滴也遭遇了远比任何一个公司都要艰难的创业史，从快的到Uber，PK掉了无数对手，在政策的灰色地带中试探。程维本人也一直游走在资本之间，确保在相对自主的情况下获得足够的融资。天下武功，唯快不破，面对种种不确定性因素，程维的保命秘诀之一就是：快!入局要快，新品上线就要1000个司机在线；扩张要快，占领市场，烧钱提速；融资要快，创业公司6个月融资一次的速度，在滴滴这里变成3个月；做产品更要快，2个月完成上线。初创团队面临的最大问题，往往是寻找靠谱的技术合伙人，程维是销售出身，虽曾是支付宝最年轻的区域经理，在技术面前却始终难以大施拳脚。他找来了百度的研发经理张博做CTO，并叮嘱他：时间不能再拖了，两个月产品必须要上，能响就行。第一代滴滴打车软件就这样仓促推出了，“产品做到70%就上线”，这是程维总结出的经验，这样既能赶时间，也能不让产品出现大bug，剩下的问题，可以边跑边迭代。滴滴产品总监罗文和设计总监赵天翔在2016年做客腾讯汇时，说过这样一番话：“集中设计和开发团队的实力，先解决那些80%的用户所面临的共同的、高频的诉求和痛点，并且作到专注和简单。20%差异化的需求先不满足，而是在后面持续的迭代过程中去完善和优化。滴滴4次产品迭代都证明了，一款产品不用等到做到完美才能够发布和推广。”这如此产品设计理念的驱动下，滴滴上线新品的速度快到让外界感慨，“专车、快车、代驾、巴士，从来没有哪家公司在这么短的时间推出这么多垂直产品。”但70%的完成度真的就够了吗？事实证明，堪称国民级网约车平台的滴滴连最基本的乘客安全问题都无法保障，客服流程冗杂、投诉机制反应滞后、不能在第一时间获取被害人相关乘车信息，这些产品本身的漏洞在事故发生后一一暴露在公众的视线中。1%的侥幸，就可能会带来100%的伤害，更何况是30%的侥幸呢？2、尔要战，便战“滴滴是一家非常没有安全感的公司，出生在血海狼窝，生下来就面临激烈的竞争。”程维不止一次强调过滴滴一路走来的浴血奋战，他极为欣赏成吉思汗西征时的战书，“尔要战，便战”。初创时的滴滴，在北京最大的竞争对手是摇摇招车，当时后者早有红杉资本300多万美元的融资，而滴滴只有天使投资人王刚给的70万和程维自己出的10万，一共80万元起步资金。摇摇招车有钱在电台黄金时段和机场做广告，滴滴就避开机场在火车站争地盘，注册送WIFI、鸡蛋饼，使出浑身解数做地推。2012年冬天寒风刺骨，程维和团队戴着大皮帽子、裹着棉衣等在西站边上，用30秒的时间说服司机并安装上滴滴软件，靠着“死磕”的精神一点点拿下了北京的地盘。之后程维顺势一路南下，杀到上海跑马圈地，干掉大黄蜂；推出滴滴顺风车，挤走了估值达10个亿的微微拼车；曾经火爆一时的嘀嗒拼车、e代驾也只有大幅裁员的份。与此同时快的也在迅速崛起，成长为滴滴强有力的竞争对手，2013年9月，腾讯开始借滴滴推微信支付，网约车赛道上迎来了巨头的参与，烧钱补贴用户，滴滴的乘客用户从2000万激增到1亿。2014年1月，随着腾讯1亿美金融资到位，滴滴补贴大战陷入疯狂状态，随后在阿里支持下快的跟进，这场红包大战一直打到5月份才告一段落，双方烧掉近20亿元，堪称惨烈。2015年2月14日，情人节这天滴滴与快的合并，这场大战中滴滴奠定国内网约车的霸主地位，程维赢了。一波刚平，一波又起，7月Uber创始人卡兰尼克找到程维，说服他接受Uber占股40%的投资。程维如何能甘心做一个傀儡？这场仗他一定要打。当时Uber估值超过400亿美金，是滴滴的10倍，并且短短几个月就占据了中国近三分之一的市场。程维坦言，跟Uber打，优势就是本土化，除了战略部署之外他每天最重要的是就是做团队激励，鼓舞士气。新一轮的网约车大战延续了红包补贴的策略，投资人看中了用户、支付入口、流量等庞大数据的价值，击鼓传花般地为滴滴提供弹药。整个2015年，滴滴烧掉了122亿元人民币，平均每月烧掉10个亿。Uber在中国也烧掉了25亿美元，虽然双方表面上势均力敌，但触角在全球的Uber明显力不从心了，如果选择继续烧钱会累及Uber的全球化战略。最终，扛不住的Uber亮出了“白旗”，这一仗程维又赢了。2016年8月，滴滴出行与Uber全球达成战略协议，滴滴出行收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。网约车市场过了两年的平静期，又一轮风暴起于2018年的上半年，美团打车在上海强势杀入，直接划走滴滴三分之一的蛋糕。程维毫不退让，立刻在无锡掀起了外卖大战，“我们一路碰到了太多对手，美团肯定不是最弱的，但也未必是最强的”。接着首汽约车、嘀嗒、易到这些老玩家重振旗鼓，高德、携程也相继入局，滴滴面临一个新的战场，从没输过的程维，又一次站在了冲锋前阵的位置。3、2018年我们将会全面出击滴滴从2012年创办到2018年初，已经完成了16轮融资，累计融资额超200亿美元，拥有100多家投资者，最新估值550亿美元。在资本的眷顾下，滴滴的两位80后掌门人，CEO程维和总裁柳青身价暴涨。目前，35岁的程维以165亿财富排在胡润富豪榜189位，滴滴的天使轮投资者王刚，也因滴滴获资本青睐估值飙升而身家增长至60亿。随着资本的积累、估值的扩张，滴滴也将其触角伸向金融、外卖、网络安全等多个领域，版图日益扩大，程维一次次强调：“2018年滴滴要全面出击，一做国际化，二要推动共享新能源汽车和配套的服务体系。”早在完成与Uber中国的合并之后，滴滴就开始加速国际化进程，目前已经与全球七大出行企业建立了合作伙伴关系，网络服务遍及超过1000个城市。而在人工智能领域，滴滴也早早布局，2017年1月26日，滴滴正式宣布在美国加州山景城成立AILabs（人工智能实验室），重点推进全球智能交通前沿技术的发展。在国内则与北汽新能源、比亚迪等12家汽车厂商达成了合作，开始打造自己的“智能共享出行联盟”，要在多个城市运营自己的自动驾驶出租车。出行之外，滴滴还上线了“滴水贷”小额信贷项目，用户最高可申请30万元的贷款额度，支持随借随还。滴滴方面作为入口，主要为产品导流和提供数据，资金来源则为新网银行等持牌机构。仅仅6年，从网约车平台到产业生态链，滴滴的速度之快被程维形容为，每天都像坐在飞速行驶的车上，轮子都要飞出去了，还要不停踩油门。全速前进中的滴滴很难慢下来构建最基本的安全逻辑，100天之内，两起乘客受害的恶性事件，迫使滴滴的脚步骤然静止，一连撤职两位高管，全面出击变成了重点整改。从初出茅庐到所向披靡，滴滴一路走来打败了无数对手，却在登顶后离初衷越来越远。程维或许想过创业的成功，但他却失掉了一个企业家的社会责任，希望他能如自己所言，做一个内心充满敬畏的人，敬畏用户，敬畏行业，敬畏一切。

过去，中国手机厂商依靠高性价比手机的网络直销，在印度首战告捷，一共获得了印度一半的手机市场份额。据外媒最新消息，小米、华为等手机品牌，如今开始在印度城市和乡村密集开店，这给印度本土品牌带来了生存危机。据印度经济时报网站8月27日报道，小米公司计划在印度的农村地区开设几千家小米专卖店（MiStore），小米印度发言人表示，这一开店计划将给印度新增5000个就业岗位。印度媒体指出，目前，印度的智能手机品牌正依靠农村地区剩下的份额苦苦生存，小米的乡村开店计划将会让印度品牌进一步面临窒息。小米开店计划也将让和三星电子之间的竞争白热化。三星电子在印度市场耕耘多年，一直是智能手机市场第一名，但是从去年第四季度开始，小米抢走了三星的位置。随后，三星效仿了一些中国手机厂商的战术，挽回了部分损失的份额。业内专家指出，小米是印度第一家在乡村地区大量开设专卖店的品牌。在城市地区，小米也在推广零售网络。小米把中国“小米之家”模式照搬到了印度，目前印度小米之家数量达到了40多家，下一步还要覆盖印度100多座城市。根据美国市场研究机构IDC的统计，华为公司已经超过了美国苹果，成为仅次于三星的全球第二大手机厂商。华为高管表示，华为将在印度城市设立100家专卖店，主要销售荣耀品牌手机。不过，荣耀品牌发言人并未就开店计划对媒体置评。据报道，小米在乡村地区的专卖店将开设到“乡”（Taluk）这一级别。小米发言人表示，在2018年底前，小米将开设500家MiStore，到明年将增加到数千家，未来也将保持相同的增长速度。据悉，在印度的乡村地区，零售店比较多的是印度电信运营商Jio（隶属于印度首富阿巴尼的信诚实业集团），Jio公司的店铺同时销售手机和电子产品。根据机构报告，目前中国在印度排名靠前的智能手机品牌包括小米、OPPO、Vivo、华为，以及联想集团旗下的摩托罗拉品牌。小米份额大约为三成，远远领先其他国内同行。据印度媒体报道，由于摩托罗拉手机在印度出现了份额下滑的情况，该公司近期也大量增加了零售店数量。OPPO和Vivo两家品牌在印度也采取了和中国市场类似的策略，即大举开设零售店，通过密集的广告营销打开知名度。不过从去年下半年开始，两大品牌调整了战略，不再强调市场覆盖，开始考核盈利并缩减经销商利润，这一举措导致印度一些实体店停止销售两大品牌的手机。

近日，多位人士爆料称，社区中出现了一个蓝色的新品牌快递柜——菜鸟驿站智能快递柜。这意味着，年初就宣布推出的菜鸟驿站智能柜，终于开始加速落地了。菜鸟驿站的补充年初，菜鸟网络宣布推出“菜鸟驿站智能柜”。消费者配合菜鸟裹裹App、微信公众号或淘系电商App，都可以借助菜鸟驿站智能柜完成取件。它的出现，为服务于包裹最后一公里配送的菜鸟驿站提供了有效的补充。广州某小区中的菜鸟驿站快递柜一位居住在广州的消费者描述，目前，在淘宝、天猫购买商品后，除原有的自提点、宅配外，均可增加勾选送至智能快递柜选项，而她最近一次购物的包裹就是由“中通”放入机柜中，而后凭“取件码”取回的。据观察，“每天都有很多人去取件”。消费者提供的“取件码”和淘宝“自提柜”相关页面另一位在北京回龙观居住的消费者则称，近期社区中才刚刚出现菜鸟驿站智能柜，而且“一安装就是四组”，“菜鸟的机柜很新，看起来也高档一些，用取件码或者扫码都可以取件。”北京某小区刚安装的菜鸟驿站智能柜一则招募材料中，如下描述了菜鸟驿站智能柜的作用：（1）便于业主不在家时临时存放快递。（2）为物业省去保管快递包裹的烦扰、带来租金收入。（3）为快递员节约时间，节省人力派发成本。（内容来自菜鸟驿站智能柜百度贴吧）今年7月，菜鸟宣布在香港启动智能快递柜服务，当地菜鸟自提点、自提柜已达数百个。另有报道显示，菜鸟还在俄罗斯设置了2800余个自提点和智能快递柜服务，改变了当地“到邮局自取包裹”的收货形式。关于菜鸟驿站智能柜目前的整体落地情况，询问菜鸟相关人员后，得到的回复是：“很多城市都有落地。”但问及具体数据时，对方表示“不方便披露，不是单独业务”。据菜鸟驿站官方微信公众号推文介绍，定位于“楼下的快递管家”的菜鸟驿站智能柜是“菜鸟智能天团”的一员，其它成员还包括：负责快递仓到社区之间配送的菜鸟无人车、可容纳60万个包裹的菜鸟驿站擎天柱、可预约进行空中投递的菜鸟无人机以及家门口的包裹神器菜鸟小盒。体验使用社区中的菜鸟驿站智能柜发现，该机柜仍需通过取件码或扫码完成取件。但菜鸟方面透露，支持人脸识别的智能柜已经在部分站点开始投用。菜鸟方面对外透露的人脸识别取件智能柜投用图数据之战的“回击”“丰巢都算在内，智能柜没有一家是赚钱的。”一位物流行业人士指出，“智能柜的制造成本就摆在那里，还有安装、占地费、维护运营成本，在店面代收还是主流服务模式的时候，就是个吃力不讨好的活儿。”某智能快递柜行业人士表示，智能柜行业的盈利模式还比较单一，即快递存放费用（每件约0.5元），只有智能化较好的机柜才可以获得一些广告收入，但还不足以盈利。他举例称，主流品牌丰巢2018年1~5月的净利润是-2.49亿元。寻求多元化收益，升级后的丰巢开始向用户“求打赏”既然这么难，菜鸟为什么还要“以身犯险”？一位电商从业者表示，“阿里本质上是一个数据公司，菜鸟的一套系统里有仓、有配，它还需要知道货去了哪里。如果越来越多快件最终配送到了货柜之中，菜鸟获取物流数据就会在放入快递柜后终止，智能柜之后的路由信息就成了空白。”有淘宝资深操盘手解释了智能柜路由信息对于阿里的重要性：“如果包裹由快递员直接交付给消费者，依托于淘系电商平台和接入到商家ERP系统的聚石塔服务，阿里可以持有订单的全部数据，包含商家回传的发货、快递交接包裹的节点数据。菜鸟也可持有完整的物流路由信息（配送流程跟踪数据）。”“而快递智能柜则掌握着快递员ID、包裹物流单号、买家ID（手机号）、取件码这四个快递公司最重要的资产。4项数据中阿里系有其中3个。缺失的取件码，如果能由菜鸟发送，则可以掌握快递员终端配送，并联通消费者。”该操盘手补充道，这其实也是引发去年蜂鸟大战以及菜鸟要自建智能柜的原因。上述电商从业者强调，不止是要在物流方面对标顺丰，数据的完整性才是菜鸟布局智能柜的真正目的。“任何可以了解用户习惯，完善用户画像的数据都是宝贵的。快递柜是带着订单信息、用户信息、快递信息的数据宝库，且随时可以跟用户沟通，是数据的入口、用户的连接点。”2017年6月1日，顺丰与菜鸟的终端数据之战打响了“第一枪。”当日凌晨起，双方平台的数据接口被切断，截至当日中午，顺丰在淘宝平台上的包裹回传物流信息均已关闭。菜鸟说系顺丰单方面主动为之；顺丰则表示是菜鸟借信息安全之名，意欲掠夺其阿里系以外的终端数据。最终，这场罗生门由国家邮政局出面调解告终。而这次“丰鸟大战”的出现，不仅让大家看到了双方对于终端数据的执着，也丰鸟双方的斗争也彻底公开化。经此一役，菜鸟如今推出智能柜的做法，更被看成了一种“回击”。一位物流行业高管则指出，站在物流角度谁离货更近谁是王者，站在电商角度谁离用户更近谁是王者，同时拥有两种基因的菜鸟做智能柜几乎是必然。站在理论的高度试图占据市场也顺利成章，只是能否真正落地尚未可知。顶级玩家的巅峰对决事实上，在顺丰、菜鸟之前，智能柜已有众多玩家存在。2010年，中国邮政铺设了第一个投递终端；2012年9月，速递易以技术优势入局。而后几年，大量品牌涌进市场，包括中集e栈、云柜、收件宝等。直到2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯宣布投资5亿元成立丰巢科技，于是丰巢智能柜也成了玩家之一。2016年10月，中集e栈、富友收件宝、云柜组成创赢联盟，形成了以丰巢、速递易和创赢联盟为主的三巨头格局。2017年7月，菜鸟与中国邮政一同参股速递易，整合后的中邮速递易数量达到了8.4万组。而就在2个月后，丰巢宣布收购中集e栈，所有机柜归为丰巢，结合后终端数量达到了9万组。以丰巢和中邮速递易为主的两强格局就此产生。期间，更多企业意识到了末端投递的重要性，京东、苏宁等也相继推出了自有品牌的智能柜，菜鸟也今年正式以自建品牌参与进来。在那场数据接口引发的丰鸟大战中，其它企业只是发声站队的角色，可在今年，一些企业已被卷入资本拉扯。2018年6月，申通快递、韵达股份相继发布公告，宣布转让持有的“丰巢科技”全部股权，交易完成后，二者不再持有“丰巢科技”股权，理由为“实现合理的投资收益。”中通也消失在股权名单中。至此，顺丰系公司深圳玮荣企业发展有限公司、深圳顺丰投资有限公司、深圳明德控股发展有限公司合计持有丰巢科技68.52%的股权，原本联盟式的丰巢彻底变成了顺丰系。几乎同一时间，5月29日，韵达、申通、圆通、中通、百世快递、云锋麒泰共同投资了菜鸟旗下供应链全资子公司“浙江驿站”，合计增资31.67亿元人民币。这两个连续动作，再次让几家快递企业陷入“站队之嫌”。某物流企业创始人则表示，虽然对手已经有十几万组机柜投入了市场，但菜鸟驿站智能柜的机会还是非常大的。“快递企业七成的业务都来自阿里，行业迟早是属于他们的。”该人士称，“未来行业优势会倒向菜鸟，不论过程中采用了什么手段也都无可厚非，因为竞争是业务推动的结果。”目前，丰巢在全国布局的智能柜已有约14万组。其服务不限于电商件，任何快递员，需要暂存用品的个人都可以使用。“小型企业下跳棋，中型企业下象棋，大型企业下围棋，在菜鸟的生态体系中增设一个智能柜，或许布局的价值要远高于盈利。”上述高管补充道，如果菜鸟能迅速把智能柜的广告价值挖掘出来，那样会更被看好一些。上述高管以丰巢的广告模式举例，在丰巢智能柜公众号中，有一个“朕要上巢”入口，该功能直接指向丰巢智能柜上的LED屏幕，用户可以用众筹的方式选择面向指定地点、指定智能柜投放广告。他表示，广告会是智能柜重要的消费者触点和收益模式。丰巢“朕要上巣”功能相关页面“在电商刚刚盛行的年代，是订单驱动物流。当更多好的物流服务出现，就变成了服务驱动订单，两个方向密不可分。”一位电商行业资深人士总结道，“丰鸟之间，前者是站在物流的角色挖掘互联网数据的价值，后者是站在互联网的角度挖掘物流数据的价值，但根本还是顶级数据玩家之间的价值竞争。”

8月16日，京东集团正式公布了2018财年第二季度业绩，其中净收入1223亿元人民币（约185亿美元），同比增长31.2%，当季净收入创新高；净服务收入为118亿元人民币（约18亿美元），同比增长51.0%；归属于京东集团普通股股东的持续经营业务净利润则由去年同期的9.765亿元人民币，下滑至4.781亿元人民币。利润下滑引来种种猜测，但需要看到的是，今年二季度京东在技术研发上的投入为27.81亿元人民币，较去年同期增长了79.8%，对其提出的“零售基础设施建设”的投入占了大头，这也是利润下滑的首要因素。事实上，对技术加大投入，通过技术改造零售市场已经成为京东的战略方向。在京东对外公布的三条增长曲线中，以3C、家电等业务构成的第一条增长曲线是京东的基本盘，京东当下的立身之本依旧牢挂于此；以大客户以及生鲜等新兴业务构成的第二条增长曲线决定了京东在零售市场的渗透度，方向是将京东培育成一个受信任和受欢迎的合作伙伴；而以智能供应链、数据服务和门店科技等驱动的基础设施建设作为压轴的第三条曲线，则决定着京东在未来零售生态中最为关键的想象空间。四个关键词和四大缺失去年7月，京东CTO张晨首次对外详细阐释了京东“RaaS”战略，即RetailasaService（零售即服务）。张晨称，未来京东将成为一个开放、赋能的平台，向全社会分享京东从运营、营销到商品、到仓库、配送、客服、金融、大数据、无人机、无人车等基础设施中的能力。在京东看来，随着零售基础设施的社会化能够更好地实现规模经济和网络效应。最终，信息、商品和资金流的服务，会变成像水电煤一样的公共基础设施。在未来的“无界零售”图景里，零售基础设施是串联起消费变化和技术更新的重要载体。2017年下半年，京东成立了无界零售赋能事业部，主要是整合集京东在各版块的能力，形成行业化的解决方案，向下输出赋能品牌商和服务商。这一动作有四个关键词：①全域。京东将通过一套系统管理全域的营销和销售，包括货品的管理，且能与微信生态强绑定；②全链条。京东的重点在后端，腾讯的强项在前端。准确地说，京东的强项在中台和后端供应链的能力，因此它有能力端出全链条的的解决方案。未来零售的驱动力是场景化而非品类化的，京东的供应链能力可以补足门店欠缺部位，助其构造全品类的场景化空间。③架构开放。京东认为，平台就应该做平台的事情。很多在端上的能力，包括在项目实施上的能力，满足定制化需求的能力，依然要通过合作伙伴来实现。因此，整个京东的架构是一个开放的设计。④分布式部署。无界零售是一整套系统，上来就全面强推，结果恐怕只能适得其反。因此，京东将能力分布释放，先疏漏补缺打实地基，再来个春秋万载，一统江湖。如今，京东步伐已经从自有生态交易域走向更多的交易域，试着通过无界零售，把品牌在官方的旗舰店、数字化以后的品牌线下门店和微信域里的声音全部串在一起。在这一演化的过程中，渠道的割裂要被打破，交易场景的限制要被打破，线上线下的数据要被打通。前端形成一盘人，后端形成一盘货，把一盘人和一盘货留在一起，促使营销和商品周转的进一步精准化。今年6月，京东与曲美家居联手打造的“曲美京东之家”开门迎客，为了一探无界零售在供应链整合、大数据选品及黑科技加持三方面的赋能及其可能带来的新消费体验，旗下高端学习组织马蹄社带领数十位一线品牌电商操盘手高管汇聚北京，于8月13日探访了“曲美京东之家”和京东总部，体验并感知了京东对无界零售最新的定位和理解。在游学中，了解到，京东眼中的线下门店有着如下四大缺失：一是消费者的信息缺失。老话说“眼见为实”，但在下单决策前需要的信息越来越多的今天，现场体验依然只能提供一个维度的信息，消费者开始更在意这件消费品在舆论和专业领域的认知。一把椅子，如果不说它是用榫卯结构做的，消费者会觉得卖8000元太贵了；在线下看到一个手机，消费者不知道它的性能、配置、卖点究竟是什么……他们更关心的数据是：这个商品有多少人买过了？好评率是多少？真实评价信息有多少？有没有它的商品详情和使用的视频？……曲美京东之家使用了电子价签，这是补充信息缺失能做的第一步。电子价签上既可以看到动态价格，也可以看到好评率，还可以看到对它的文字评价等等。AR试衣镜则可以让消费者提前感知衣服的上身情况。消费者接触了更丰富的信息，间接上能带来更高的转化。二是全局数据缺失。在消费者端，消费者的基本属性（性别、年龄等）、喜好、习惯、会员匹配等是基本数据；在商品端，单品的被关注度、购买率、商品购买组合、库存等是基本数据，而在场景端，消费者的动线/轨迹、区域热力分析、店面排布及陈列规划等是基本数据。将三者全面数字化并统而合一，才能释放数据真实的张力。曲美京东之家应用的传感矩阵和祖冲之平台，就是一套全局的数据记录和分析系统，从城市商圈到线下三公里的客群情况分析、周边业态的情况分析、周边15米人群的情况，一直到店门口经过人的情况──多少男生、多少女生、多大年龄、多少数目──等等，可以做到全面的覆盖。京东旗下生活家居自有品牌“京造”有37个商品装了Take设备，后台可以看到这些商品被拿取了多少次，播放了多少次，通过层层维度体现整体数据。如果铺设的维度足够高，可以告诉运营人员每件商品的单品点击率是多少，到最后的支付、评价等等，将数据资源的作用放到最大。三是空间缺失。线下店空间再大，终究有一堵墙，一个物理边界，这道边界是无法无限扩展的。这也直接导致单店的SKU和流量有一个阈值，此后再提高效率不过是徒增成本。虚拟货架技术则成为了线下店很好的补充：既有现货可以让消费者感知货品的质感，产生品牌认同，亦可以把整个品牌旗舰店搬到店内，增加下单选择，促进转化。四是系统化工具的缺失。这是目前所有高举新零售、智慧零售、无界零售等大旗的平台也好，第三方服务商也罢都在做的事情，一切逻辑到最后都需要落地成真实可操控的工具系统，但没有底层逻辑就无法构筑操作系统。实际上，不仅是线下门店有着种种缺失，线上也有着包括交互、感知、可控的速度、信任在内的种种缺失。来自京东无界零售事业部的决策者表示：未来零售是从人、货、场的分割最终走向到店到家一体化、数据服务一体化、科技信息一体化以及线上线下一体化。这名决策者认为，在铺天盖地的一体化进程中，京东的优势是趋同和求异。趋同来看，大家在做的京东都在做；求异来看，京东有微信、京东有自己的物流和价值供应链、京东的京X计划正如火如荼……一切一体化，都是在线上与线下间取长补短，力求增长，一切能够提高一体化运转效率的尝试，在当下都值得试错和鼓励。无界零售的数字化：知人知货知场京东集团数据业务创新方向总监陈宇透露，京东无界零售的行业解决方案在知人、知货和知场三个需求维度都有着明确的洞察，也都给出了当下称得上高效的方案。知人方面，京东的方案应用了相对成本比较低客流罗盘，实时监控客流数据。通过分析用户年龄和性别等属性，形成流量转化模型，为线下精细运营提供数据支持。如果消费者注册了京东或关联门店的VIP用户，可以实现1：50万人脸识别，并做到覆盖周边小区，线上和线下也就此通过人脸产生了关联，数据得以打通；在多屏互动时，由于有人的数据积累，这些屏盲目轮播信息或图片，而能够根据站在屏前的独立个体做到精准的营销触达；在曲美京东之家，当用户拿起的商品，屏幕显示出这个商品的信息，后台也在同步捕捉从商品到用户的选择、用户购买的全过程数据。通过大量的门店数据积累，京东能够得出各个行业、各个门店乃至门店各个区域的不同特点，为品牌或门店提供用户线下购物决策的逻辑和关键点；智能结算台和智能货柜，在把商品数字化的基础上，同步留存了所有的用户交互行为，不管是购物还是犹豫的过程，都可以搭建额外的触达和转化。智能终端通过算法准确绑定用户与商品之间的关系，已经成为“知人”环节中尤为重要的一环。智能贩售终端已经体现了“知人”和“知货”的交叉，更单纯的“知货”则体现在对货柜的洞察：通过摄像头分析商品拜访位置，缺货状况，不同品牌之间的商品变化等等，都能为传统零售带来更具穿透性的结论支持。一个货架只需要不超过300块钱的成本，就可以完成所有的相关分析。知场方面，如上文“全局数据缺失”中所述，曲美使用的祖冲之系统可以对从城市商圈到线下三公里的客群情况分析、周边业态的情况分析、周边15米人群的情况分析，一直到店门口经过人的情况分析做到全覆盖，获取完整的周边人群画像。今天，数据正在加速成为零售业的石油，算法的门槛在不断下降，但数据的门槛在不断上升。而每一种数据和算法的独特性和迭代的优势，都强相关于其所在的场景。但线下场景数据采集和线上全然不同，如何能够把数据和用户，包括和商家的用户变得可控，在商业上走通逻辑，成为技术面的最大挑战，这也是京东在算法端的优势。陈宇透露，在实际合作过程中，许多线下商家非常强调数据主权，京东在和线下各种行业伙伴进行合作的过程中，可以从技术源头做到尊重数据主权，在保证数据安全的基础上，让合作伙伴充分享受到数据带来的收益。他打趣道：“京东讲求的是盟国策略，而不是帝国策略。”京东集团副总裁、无界零售事业部总裁林琛指出，无界零售也好，智慧零售、新零售也罢，核心其实就是传统零售的数字化转型。因此，改造从最开始就应该是最极致的，不用过于关心成本的问题，因为技术成本会随着部署规模的扩大迅速下降。林琛认为，在端这一侧，品牌和商家要做的其实只有两件事情：高体验和数字化。京东提供全局性的门店能力，但更重要的是商家对自己零售端的定义，以及在这个端里至关重要的需要数字化和可触达、可运营的点是什么。以曲美京东之家为例，改造的核心点是品类的拓充。曲美过去的模式是用品类来驱动的，被叫做品类杀手，同类的还有家电城、眼镜城等等，用品类驱动用户不远千里到店消费。到今天，端的价值已经很难按照品类去做了。以曲美为例，家居做得很好，但已经没有足够的说服力可以驱动用户不远千里到店里来，出路是营造一种场景和生活方式的认同。对于曲美来说，以最小的成本──基于他的用户的生活方式为定位──去扩展定位的方式就是跟京东合作，通过京东的全品类赋能，共同形成一个购物领域的场景包围。林琛预测，未来类似的综合店将越来越多。过去在中国做零售，每个地区都有一块特别好的自留地：河北的零售商，做得再好也越不过河北界，在四川、成都做得好的零售商也进不了重庆，说来说去就是一个成本模型的考量。在原来传统零售里，一些区域化的因素占比是非常高的。在向未来零售迁徙的过程中，区域化的因素依然存在，但如果通过无界零售或其他的解决方案让在其他方面的提效可以弥补区域化成本的差异时，就会快速迎来一波整合的浪潮。对于品牌和零售商来说，这是一个机会点，也是一个危机点。各种零售解决方案并非万能的解药，真正知道自己欠缺什么，才能谈得上去选择什么。希望，通过阐释京东在无界零售中的一些想法和做法，能让我们的读者管中窥豹，与己印证，在智能商业大潮来临之时搭上快车，避免流亡于时光。