如今5G概念已不再陌生，按照行业认同的说法：2017年至2018年5G将在国内开始有序测试，2019年进行预商用。工信部之前已表示，中国将在2020年启动5G商用。对于广大普通用户而言，5G带来的最直观感受将是网速的极大提升和生活的更加智能便捷，同时引发更多新技术和新应用的诞生。为此，全球电信运营商已开始摩拳擦掌，试图通过推出“无线流量套餐”的蛋糕来吸引用户。与此同时，“5G来了，WiFi将要一夜消失”的言论再一次喧嚣尘上，当然，实际情况并非如此。WiFi消失言之过早随着网络服务的不断提升，推出无限流量成为电信运营商的竞争手段之一，尤其是在美国市场，主流运营商均不同程度推出了无限流量套餐，但这种套餐还是存在着诸多限制，对消费者来说有些鸡肋。比如Verizon设定月流量为22GB，共享给伙伴的流量也设定了10GB界限，超出后移动热点将降级到3G网络。另外，想看高清视频也不容易，如T-Mobile、Sprint。在国内，在网络提速降费以及取消漫游费的压力下，运营商也纷纷采取措施，进行“互联网+”转型的措施，其中就有“无限流量”套餐，国内三大运营商在去年纷纷都推出了“无限流量”套餐。比如北京联通、上海联通、河南联通和广东联通此前也相继推出了无限流量、通话的“冰激凌套餐”，月费5折，199元起。这些同样也有所限制。联通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐内的流量后，手机网速将降到最高只有128Kbps的2G模式，尽管可以无限使用，不再额外收费，但其实在超出套餐的部分已经被严格限速，上网体验奇差。移动和电信也很快跟进了46元本地无限流量套餐。电信在北京地区推出了磅礴卡，能够享受2GB的本地4G网速流量，超出2GB后，本地流量可以继续免费使用，但是将会限速，最高速度为3.1MB(下行速度约为384K)。北京移动推出的不限流量卡，则是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免费享受最高速度128Kbps以内的本地流量。可以预见，即将到来的流量竞争时代，各大运营商会展开关于“无限流量”的全面竞争。不过，无限流量难以实现的原因，还是因为无线频率资源有限，和固网不同。业内专家指出，无线数据的传输都要依靠频宽，三大运营商每家的频率资源更是珍贵资源，而当前一个基站能够承受的流量是几百兆，每个基站的接入用户数量也是有上限的，用户优惠接入多，就会影响所有用户的上网速度，因此，运营商的网络质量随着用户数的增加不断下降。从网络演进的角度来看，2020年5G真的商用了，初期也无法做到全面无缝覆盖，它需要一个相对较长的建设周期去逐步缓慢替换覆盖的过程，而按照规律来看，现有的4GLTE依旧会持续演进，成为5G平台重要的组成部分，而且5G商用后4G、3G、2G这些网络也会继续工作。另外，5G时代是否能突破无线频率稀缺的技术瓶颈还很难说，这意味着无限流量真正成为现实在5G时代依然存疑。而这些，都需要技术的突破和时间的打磨。在此情形之下，一些没有手机信号或手机信号不稳定的办公楼或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi来补充。因此，在5G时代，用户依然需要尽可能在有Wi-Fi的环境下再做一些下载视频等耗流量的事，以便节省更高的流量资费费用。所以综合来看，5G不会独立存在，WiFi也不会那么快消失，至少短时间不会。事实上，5G到来真正影响的并不是取代WiFi技术，而是基于此的商业服务。近日，知名免费公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在内的20余个城市的运营，作为国内最大的公交WiFi运营商：此次16WiFi关停的服务城市包括广州、上海、深圳、佛山、福州、天津、长沙、杭州、海口、绍兴、开封，只保留北京和昆明“作为样板城市”。这就意味着超过20万辆公交车上将再也难以享受到免费的WiFi服务。业内分析人士指出，运营商推动的高速网络是好事，但由于市场流量资费不断下降的趋势以及难以获得各地政府的支持和补贴，WiFi逐渐成为依靠企业单打独斗的公益行为，必然面临高额成本的压力。16WiFi创始人邱朝敏透露，其已签约国内近70个城市20万辆公交车，仅每辆公交车硬件设备投入就大约2000元（报废周期是3年）。据此计算，公司在硬件方面已至少投入了数亿元。5G下的商机在哪儿？工信部总工程师张峰此前曾介绍，中国5G基础研发测试将在2016年到2018年进行，分为5G关键技术试验、5G技术方案验证和5G系统验证三个阶段进行。腾讯科技从5G推进组获悉，中国在今年将陆续展开5G第二阶段测试，并预计于当年年底完成。完成之后，将会于2018年进行大规模测试组网。目前，三大运营商和国内电信设备企业将联手稳步推进各项试验，包括实验室测试、小规模外场以及后续的规模网络试验。业内普遍认为，5G网络一旦正式商用，除了会使通信业进入新一轮发展期外，还将带动多个规模万亿级别的新兴产业。多个市场机构预测，车联网、大数据、云计算、智能家居、无人机等典型的物联网细分行业，在技术和应用层面上已相当成熟，但现有4G网络的通讯能力大大限制了上述产业的发展。在前不久结束的世界移动通信大会（MWC）上，5G俨然是最大热点。开幕当天，全球多家移动通信企业宣布将共同支持加速5G新空口（5GNR）标准化进程，以推动于2019年尽早实现5G新空口的大规模试验和部署。随着5G的正式商用，网络问题将迎刃而解，上述产业将迎来快速发展期，人工智能、智能制造等产业也将随之崛起。今年的两会，5G、人工智能等已成为政府工作报告的关键词。实际上，“人工智能”一词已被写入“十三五”规划纲要，它的发展“前途无量”。预测认为，2016年末中国人工智能市场规模还不足300亿元，到2018年，这一规模有望突破380亿元。眼下“人工智能+”时代正在到来。“未来5到10年，人工智能将像水和电一样无所不在，可以进入教育、医疗、金融、交通、智慧城市等几乎所有行业。”全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰说。而这些都是基于5G网络，其高速率、低时延、低功耗的特点促使上述产业快速发展。此外，芯片、电子元器件、软件、智能硬件等产业链上下游也会进入升级期，其创投机会同样不可限量。可以看到，5G下的宏观产业市场一片繁荣。如果聚焦2B的业务上，谁又会成为杀手级应用呢？直播和短视频被公认为是内容创业的下一个风口。据统计，估计截至2016年年底，中国观看移动直播视频的移动用户数已达到近3.4亿，产生59亿美元的市场空间。不过现有网络在遇到大型活动直播过程中最可能出现不稳定和慢速的网络连接，良好的蜂窝网络对网络平台非常重要，调查表明，有50%以上的主播曾经因糟糕的网络连接而被迫放弃直播。而5G技术测试了30Gbit的连接速度，这将是4G技术的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，从而支持高清视频等业务，满足身临其境的用户体验。日前，日本移动通信公司DOCOMO与诺基亚合作，使用5G移动通信系统的无线接入技术，成功完成实时传输8K视频试验。AT＆T的主管无线标准的专家布瑞恩·达利（BrianDaly）曾表示，5G将比4G快10到100倍。5G更快的速度也将提升网络的容量，可以容纳更多的用户在同一时间登录网络。又如，得益于5G信号的超快传输速度，三星日前展示了4K超高清视频通过无线传输至一台移动车辆中。随着汽车无人驾驶技术的发展，车内流媒体娱乐将变得越来越流行。借助5G平台的网络能力，可以让内容提供商挖掘更多高级应用以及新的商业模式，360°视频和虚拟现实可能将是5G的杀手应用。

滴滴收购一九付的流言过去一周有余，即便双方都极力发声对此证伪，但仍旧避免不了舆论场和创投圈的品头论足：一是4.3亿元的天价支付牌照能够提供热点话题；二是，滴滴意欲在下一个来临的万亿市场——汽车金融——竭力站稳脚跟的心思，已经昭然若揭。事实上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修栈道。无论是耗费10亿人民币注册资本，在上海自贸区成立全资孙子辈的融资租赁公司，正式踏足汽车金融领域；还是在App试驾车商城上发布第一款汽车金融产品滴分期，试水汽车金融业务；抑或是后来因为监管压力，最终被叫停的与相关保险公司合作推出的车险业务，都显示着滴滴接下来稳定现有估值的选项，是切入未来前景可期的汽车金融。一张动辄数亿支付牌照的收购流言，不过是为完成资金自有循环和数据沉淀的暗度陈仓。行业巨头的动向，往往夹杂着对一个领域的先期嗅觉和未来评估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽车金融，毫无疑问是互联网出行市场的下一个战局。潜力跟混乱矛盾相生的汽车金融广义上的汽车金融，辐射范围太过辽阔，不仅包括汽车生产、流通、购买、消费等环节中的金融活动，还包括经销商展厅建设融资、库存融资，而大多数互联网汽车金融业务的针对性群体，不过是C端的消费金融和车后金融两块，俗称新车/二手车购车车贷、车险以及抵押车贷款等，这也是本文想讨论的重点。从育芽萌生到如今高速发展，中国市场化的汽车金融行业不过短短十来年时间：2004年，银监会批准上汽通用汽车金融公司，打破了国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，导致从此以后，汽车金融领域开始涌入商业银行外的民间资本玩家。一份来自新华信的研究报告显示，以2010年为临界点，新车销售的增速逐渐呈现放缓，低增长时代开启，4s店的经销商们直接从新车销售中赚取利润的日子一去不返，而汽车存量市场庞大，想获取低增量的高利润和车后市场开发，辅之以金融手段成必要之选。这份研究报告更通过直观的图标形式得出结论，在成熟市场的汽车产业链利润分布当中，新车销售占比仅为5%，而汽车金融占比为23%。图片：新华信《中国汽车产业链研究报告》起步晚，发展快，这同时造成了中国汽车金融市场中的两大问题：渗透率低和鱼龙混杂。相较于汽车金融发展相对成熟的欧美日国家，中国人的传统购车习惯仍倾向于全款现金。截至2015年底，中国汽车消费信贷规模超过7000亿元，而汽车金融渗透率只有27%，二手车金融渗透率更是不到10%，与发达国家70%左右的金融渗透率尚有较大差距；另一个便是早期市场中难免硝烟四伏——利率战、直租批量采买囤积重资产，以及无底线降低准入门槛，让兴起的汽车金融市场进入大小诸侯混战的战国时代，给人混乱无章的观感。换个角度来讲，这也预示着汽车金融市场的蓬勃潜力和亟待规范需求——一个领域红利前期的表征。相信没有企业和投资机构，会忽视这块预期到来价值万亿的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了拥有强大的后援资金储备（无论是B2C还是P2P的模式），移动互联网时代所强调的场景展示出不可替代的作用。传统的商业银行和汽车厂商，通常都会有线下的网点来作为渠道，前者甚至还开发了一整套网络系统来作为入口，但是二者在移动互联网时代发展金融业务最大的痛处便是，缺失了用户消费的场景。这也解释了，为什么招商银行在去年5月会跟滴滴推出联名借记卡，并企图将一网通支付产品介入滴滴出行的举动——当然，滴滴也受制于没有支付牌照的需求。滴滴之外，具备出行场景的互联网产品无论体量大小，理论上讲，相比传统商业银行和汽车厂商，都率先拥有了切入汽车金融市场的先天优势，现实情况也正是如此：神州旗下开展的买买车和车闪贷业务，易到早期与海尔共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租车领域面临共同转型时，快快租车联合Formax金融圈推出的抵押车贷和托管放租业务，无一不透露出出行场景产品试图切入汽车金融的野心。从电商到平台，互联网汽车金融摸石头过河金融渗透率低、市场空间大、盈利能力强，对于大多数闻风而动的互联网公司来说，尽早插一脚抢占红利先机是必要的。在整个汽车产业链中，需要从中找到一个合适的切入点。新车买卖很容易就进入这些捕猎者的视野，于是，纯线上依托于汽车电商的模式应运而生。图片：易观《2016年中国汽车+互联网研究报告》2014年，垂直类汽车媒体易车和汽车之家宣布汽车电商战略，紧随其后阿里和京东也开始跟进汽车电商，包括一猫汽车、团车网、车享网也纷纷融资杀入。汽车电商一时间风光无二。但时至今日，汽车电商似乎正在逐渐脱离汽车金融切入的主干道：京东把此类业务卖给易车，此后易车和汽车之家又裁撤了电商部门，阿里则把线上整车销售业务转向车秒贷，其他的汽车电商平台则纷纷寻找新的切入点。归其原因，一来如新华信的研究报告所言，新车的整车销售都不再是利润高点，4s经销商都赚不到什么钱，加上线上的流量成本，汽车电商的确有点名不副实；二来渠道和入口确实有了，但消费场景化仍显割裂，无论是直接导流，还是O2O或者B2C的模式，线上线下并没有实现一体化；再者汽车厂商与4s店的利益捆绑关系，让从中杀入的第三方角色稍显尴尬。汽车电商之路基本搁浅，切入汽车金融只好另寻出路。2014年到2015年初，二手车市场突然涌入众多入局者，人人车、优信二手车以及瓜子二手车先后进场，当然，他们盯上的除了即将井喷的二手车交易市场外，还有能够为此量身独有的二手车供应链金融——一个新的汽车金融切入点。中国汽车流通协会今年年初发布的信息显示，整个2016年，二手车的交易量达到1039万辆，同比增长10.33%。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1:1。未来一段时间内，行业将保持10%~15%的增长速度。二手车网络销售平台的搭建，当然不只是单纯为了线上二手车的销售，从优信成立初始，就打出“半价二手车”的概念，实质上不过是一半一半的融资租赁产品。优信优先通过二手车布局汽车金融市场，人人车和瓜子二手车自然也不落其后。但无一例外，三者从二手车打通汽车金融的方式，都是拉着第三方的金融平台一块儿玩：优信绑着自身集团和微众银行，人人车联合民生银行，瓜子二手车左右则站着浦发银行和长安信托。本质上，这还是一种平台类的流量生意。不仅如此，包括纯粹依靠自建平台直截了当切入汽车金融的阿里车秒贷、易鑫车贷、第1车贷，除了发挥线上平台功能，链接用户与相合作的金融公司和融资租赁公司之外（无论是自营金融产品还是第三方金融产品），把控得了线上入口和流量，却缺乏相对成熟的线下把控运营能力，导致飞单。即便通过了线上复杂的审批流程，线下的转化率和用户体验仍成棘手问题。一言蔽之，均受制于线下有效的切入场景。汽车金融的未来=线下场景+线上平台+金融场景一词，在互联网的词汇发展史上，是晚于“入口”和“渠道”出现的，在过去两三年与O2O结伴成长。当大多数O2O公司在爆发之后逐渐归于沉寂后，场景消费的概念并没有因为O2O被判死刑随风而去，反而越来越被大多数互联网公司所强化。相比于线上为业务而服务的买卖车和车贷保险等汽车金融平台，构建了线下真实用车场景的工具性应用似乎更匹配汽车金融的切入点。网约车、专车、B2C/P2P租车，这些直接链接用户和平台端的汽车需求响应，看起来能够更直观地在满足用户基础需求之外，提供相应的金融接口。所以，也就不难理解为什么滴滴在主流的网约车服务外，开始逐步通过注册融资租赁公司和与传统商业银行合作的方式，试水汽车金融业务。神州租车向神州优车出售二手车买卖业务，并与神州买买车和车闪贷进行业务整合，陆正耀自己也说了：“专车大战已结束，正准备下一战斗”，言外之意有着无外乎向汽车产业链上下游转移的趋势；此前两年舆论口上风头正劲的P2P租车领域，倒闭与转型或者借助外力进行品牌升级已成事实，其中也有高调宣称通过自有场景进入汽车金融的公司，譬如快快租车，在2015年拿下A轮融资后，就与Formax金融圈宣布战略合作进军汽车金融——这也是目前为止，P2P租车行业唯一一家有意于通过租车主业务向产业链转移的公司。拥有自我构建的准确场景，是这一部分出行应用相对于汽车电商和纯金融平台的优势，优先解决了获客精准度和需求匹配的关键，而所谓准确，正如此前形容支付宝不遗余力接入社交支付场景的那句笑谈——“没有人会站在ATM机前社交聊天”可以反证：在现实的用车租车市场，总有人多少会有车的使用需求，无论是车贷车险或是抵押车贷款吧。当然，满足场景并不代表就能无缝对接。杀入金融业务还有两个充分不必要条件：要么有足够的资金储备来保证运营，要么开拓丰富的产品线，保证各层级用户都能找到匹配适合并且利率公允的产品，增强资金流动活性。汽车金融的万亿市场，任哪一家恐怕都没有足够实力宣称有充足的资金量。这样的话，所面临的选择，恐怕就是与强大的传统金融机构开展互利合作，或者，干脆背后直接站着一个不差钱的金融操盘资金方：既能输血，也能提供丰富的产品品类。滴滴背后站着雄厚资本期待稳定估值等待IPO后变现，手中有粮；神州自有重资产，在资金储备和流动性上相比前者稍逊一筹，但不断展开的对外合作——与商业银行的授信协议以及跟网络巨头搭台唱戏，都让神州有继续深耕汽车金融的筹码；月初与滴滴有过绯闻的快快租车，则在此前与Formax金融圈合作初尝汽车金融的甜头后，关系愈发紧密，也不排除两家有资金产品方+场景入口来布局汽车金融的意向。再者，因为是线上平台+线下运营的叠加，对比纯线上平台模式中所凸显出的线下运营不力问题。在上述的三个出行场景中，从对线下运营能力的把控要求而言，滴滴的纯响应平台模式，是低于神州线上平台线下自营门店自有司机的B2C模式的，后者又低于以快快租车为代表的轻资产重线下运营P2P模式，但也不能一概而论。汽车金融的场景化切入，无疑对入场的角逐者提出了更高线下运营要求。

当当网上书店主页当当网成立于1999年11月，以图书零售起家，已发展成为领先的在线零售商：中国最大图书零售商、高速增长的百货业务和第三方招商平台。当当网致力于为用户提供一流的一站式购物体验，在线销售的商品包括图书音像、服装、孕婴童、家居、美妆和3C数码等几十个大类，在库图书超过90万种，百货超过105万种。当当网的注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市。注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市。当当网上书店主页天涯问答提供的答案当当网是综合性电子商务网站，有当当百货和当当图书、手机当当、当当数字管、当当孕婴童、当当服装等等，用户可以通过实时在线聊天工具、客服电子邮件或7*24小时热线电话与客服中心联系。当当网的客户服务中心位于北京，2012年12月底，有479名受过专业训练的员工解答顾客的疑问、处理投诉及退换货事宜。用户可以在当当网上自助退换货，收到货品后15天内可换货，7天内可退货。亚马逊网上书店主页搜搜问问提供的答案当当商品种类最多：当当网经营近百万种图书、音像、家居、化妆品、数码、饰品、箱包、户外休闲等商品，是中国经营商品种类最多的网上零售店；1、购物最方便：当当网参照国际先进经验独创的商品分类，智能查询、直观的网站导航和简洁的购物流程等，为消费者提供了愉悦的购物环境；2、顾客最多：当当网目前无论从网站访问量还是从每日定单数量来讲，都是中国顾客最繁忙的网上零售店；3、核心管理层包括图书业、零售业、投资业和IT业的资深人士；4、顾客覆盖中国大陆、港、澳、台及欧美、东南亚的中文读者；成立9年来，当当网一直坚持文明办网的原则，杜绝盗版和违法图书、音像产品，为广大顾客提供健康、积极向上和有益的精神食粮，受到了国家新闻出版署、文化部等相关部门的赞赏，更在国内广大网民心目中树立了健康向上的品牌形象。当当网坚持“诚信为本”的经营理念，国内首家提出“顾客先收货，验货后才付款”、“免费无条件上门收取退、换货”以及“全部产品假一罚一”的诺言，用自己的成功实践经验为国内电子商务企业树立了的“诚信经营，健康发展”的榜样。

当当网是国内领先的B2C网上商城，由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金（原名软银中国创业基金）共同投资成立。当当网成立于1999年11月，以图书零售起家，已发展成为领先的在线零售商：中国最大图书零售商、高速增长的百货业务和第三方招商平台。也正因为如此，所以当当网是现在越来越多的网购族友们首选的购物网站。在当当网上购物，最大的好处就是便宜，在如今中国激烈竞争的B2C市场中，当当网首先通过压低商品的成本和企业运营的成本来达到低价销售的目的。小编我经常会在的那个当当网买一些书，但是对于当当网的新用户来说如何在当当网购物呢？下面就让小编我为新手们介绍当当网的购物流程吧。当当网购物指南一：首先要打开当当网的主界面，打开后就看到里面有各种各样的商品。我们需要做的第一件是就是登录当当网的帐号，没有帐号的需要新注册一个。当当网购书指南二：在步骤1能看到在网页的左上角有一个请登录的提示，在提示上面点击。然后跳出一个页面，在该页面上输入自己的帐号和密码，然后点击登录即可。当当网购书指南三：登录成功以后会显示自己的用户名，然后会跳转回来首页。在首页上看到一个搜索栏，在里面输入想要购买的物品，选择好自己最终要购买的那件物品放入购物车，最后付款等候发货。

对于书虫们来说，哪里的书籍最能够满足他们的选择呢？当然是当当网-购书的新选择。当当网成立于1999年11月，以图书零售起家，已发展成为领先的在线零售商：中国最大图书零售商、高速增长的百货业务和第三方招商平台。作为全球最大的中文网上书店，要买到合心意的书籍还是选择当当网。当当网-购书的新选择，在图书品类，当当网占据了线上市场份额的50%以上，同时占据全国图书零售市场份额的三分之一。当当网的图书订单转化率高达25%，远远高于行业平均的7%，这意味着每四个人浏览当当网，就会产生一个订单。能做到图书零售第一，当当的杀手锏有许多，比如全品种上架、退货率最低、给出版社回款最快，也正是依靠这些优势，出版社给当当网的进货折扣也是最低的，当当也因此有了价格竞争的优势。当当网-购书的新选择，另外除了这些之外，当当网还把优化客户服务质量是顾客对服务过程的一种感知,也就是说它是一种主观意识。服务是降低经营成本的有效途径。当当网全部商品假一罚一,全国180个大中城市可实现上门退换货。另外,当当网络书店决定改变过去单一的电话、邮递订书、送书的销售模式,采用SmartCall呼叫中心系统,建立一套国际一流的客户关系管理系统,通过展现人性化用户界面、提供个性化的客户关怀,为广大读者提供优惠、便捷的图书服务。

当当网省钱方法？当当网是国内领先的B2C网上商城，由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金（原名软银中国创业基金）共同投资成立。它成立于1999年11月，以图书零售起家，已发展成为领先的在线零售商：中国最大图书零售商、高速增长的百货业务和第三方招商平台。当当网致力于为用户提供一流的一站式购物体验。因为当当网是中国领先的零售商，所以现在很多的人都比较喜欢逛当当网购买自己需要的东西，购买的多了，就会想着怎么省钱了，那究竟还有什么方法可以省钱呢？我个人有一个还算不错的办法，下面我拿出来和大家分享下：当当网省钱方法：1、注册一个返利网站账号；现在很多人都知道有返利的这种购物模式，我个人现在使用的返利网站是一起惠返利网，因为我比较了许多返利网站之后发现一起惠返利网比其他一些返利网站拥有几大优势。第一返利最高：全网返利最高！淘宝返利最高50%！第二门槛最低：1分钱起提现！0手续费！第三最便捷：返利自动到账！自动提现；第四最诱惑：注册就送5元红包（满10提现）2、通过一起惠返利网去当当网购物；一起惠返利网账号注册好之后，就可以搜索当当网去购物啦！当当网在一起惠返利网的返利比例高达12.0%，但是要注意的是我们一定要从一起惠返利网进入当当网，这样才能跟踪到订单才能确保返利能成功。如下图：当当网省钱方法：其实现在除了通过返利类的网站去省钱之外，还有当当网经常会在一些优惠劵类网站发布一些优惠券，去领取这些优惠然后去当当网购物也能优惠很多，像我也会经常去券妈妈、券老大等等这一类型的优惠券网站领取一些有优惠券，另外温馨提示下其实一起惠返利网也是可以领取的，那次我就领取了一张但是不是当当网的，因为其他网站也和一起惠返利网有合作。

2月16日，网易公司对外公布2016年Q4及2016全年财报，季度和年度净收入、净利润双双再创新高，电商业务的出色表现也成为外界瞩目焦点。财报数据显示，2016年网易邮箱、电商及其他业务的净收入同比增长达到117.5%，对网易全年业绩占比也从2015年的16.22%上升至21.07%，依托出色的品质口碑和体验优势，网易考拉海购在2016年领跑行业，并成为推动网易公司整体业绩大幅提升的引擎，网易公司CEO丁磊表示，网易考拉海购在2017年增速还将明显高于2016年，并为网易公司的整体发展提供更强劲动力。电商业务占比同比激增据财报显示，2016年第四季度网易邮箱、电商及其他业务的净收入为24.75亿元人民币（3.56亿美元），同比增长38.2%；而2016年全年网易邮箱、电商及其他业务的净收入为80.46亿元人民币（11.59亿美元），同比增长117.5%。2016年Q4季度邮箱、电商及相关业务在网易公司中的整体占比达到20.5%，尤其是网易考拉海购在“双11”、“黑五”和“双12”期间的出色表现，加速提升了关键业绩数据和市场占比规模。而从2016年全年同期来看，电商及相关业务的整体占比同比大幅上升至21.07%，2016年同比增速也远高于游戏业务和广告服务的增幅。梳理历史数据发现，自2015年网易考拉海购上线后，网易邮箱、电商和其他业务的整体收入就已经进入高速发展轨道，而在2016年，依托快速跃居跨境电商行业跨境进口第一的网易考拉海购、国内首家ODM模式电商严选等电商业务爆发，网易邮箱、电商和其他业务的收入和利润实现更高增长。财报强调，2016年第四季度邮箱、电商及其他业务毛利率为23.4%，而去年同期为6.0%。毛利率变化主要由于网易电商业务的发展和变化，而全年邮箱、电商及其他业务毛利的同比增长主要得益于网易考拉海购等电商业务的收入增长。网易考拉体验制胜后发制人作为网易公司切入国内消费升级市场的重要战略部署，网易考拉海购自成立之初起就确立了变革电商消费者痛点，和促进行业升级的使命。而网易考拉海购通过品质化的商品、购物、服务体验优势，不仅实现了自身成长的后发制人，也成为2016网易公司业务收入大增的重要支撑。在2016年，网易考拉海购进一步强化优势，先后与日本乐天市场、花王、eMart、莎莎、Swisse、蜜纽康、a2等数百家全球一线品牌和顶级供应商，实现深度直采合作，并在国家政策和自身运营的双重支撑下，进一步强化了网易考拉海购“海外正品批发价”、“海外商品次日达”等用户口碑，并在面对包括跨境税改、双11及“黑五”等一系类行业挑战与机遇中都实现了后发制人，弯道超车，在业务额的多个维度都跃居行业第一。行业分析也认为，正是由网易公司及丁磊本人对“提供给中国用户最好的产品和服务”的网易价值观的坚持，让网易考拉海购得以实现从高投入向高优势产出的转化。尤其是随着互联网人口消费红利的减少，未来电商行业竞争将聚焦在品质化的新战场，而以网易考拉海购为首，包括网易严选在内的网易整体电商布局通过2016年的快速成长，已经在高品质电商时代提前圈地，并在销售份额、用户信赖度、用户满意度等多个维度抢先领跑至行业第一。

高德地图发布了2017年春运大数据。数据显示，从春运1月13日开始截至2月11日元宵节，广东省深圳、东莞、中山、佛山、广州5座城市占据人口迁出比例最高城市TOP5，可见流动人口数量很大。安徽省4座城市跻身人口迁入比例最高城市TOP10，也是春节“返乡”大省。春运期间拥堵缓解最多的5座城市分别为贵阳市、东莞市、广州市、哈尔滨市、北京市，拥堵加剧最多的5座城市分别为清远、南充、唐山、衡阳、三亚。同时高德地图宣布，2017年高德地图用户春运实际驾车导航次数同比2016年春运增长283%，超过9亿次，实际驾车导航总里程达到130亿公里。2017年春节出游，杭州西湖风景名胜区又成为最热门的自驾旅游目的地，热门自驾景区TOP10中位列其后是大理古城、南京夫子庙、北海银滩、湘西州凤凰古城景区、横店影视城、都江堰景区、毛泽东故居、清明上河园和乌镇风景区。数据还显示，春运期间，人口迁出可使大城市交通有所缓解，也同样使一些中小城市交通拥堵加剧。根据高德地图交通大数据分析显示，通过春运期间白天6-22点交通拥堵指数与平时对比，春运期间拥堵缓解城市TOP5分别为贵阳市、东莞市、广州市、哈尔滨市、北京市，深圳、上海位列北京之后；春运期间加剧城市TOP5分别为清远市、南充市、唐山市、衡阳市、三亚市。同时，春运会导致一些火车站和机场周边交通压力上升。春节前夕，全国周边拥堵指数最高的火车站为哈尔滨站、西安站和石家庄北站；周边拥堵指数最高的机场为湛江机场、青岛流亭国际机场、大连周水子国际机场。节后返程时，全国周边拥堵指数最高的火车站是济南站、哈尔滨站、西安站，周边拥堵指数最高的机场为三亚凤凰国际机场、长沙黄花国际机场、绵阳南郊机场。春运期间，正月初六为交通最拥堵的一天，全国高速拥堵指数比平时高出153%。

开放，是电商2016年的新变革，也是2017年的新主题。无论是阿里还是京东，都试图以开放的名义聚合更多的合作伙伴，实现能力的交换和变现。其中，云计算成为电商最隐形的利益收割机。在京东集团2017年年会上，京东集团CEO刘强东正式对外公布了京东集团未来十二年的战略。刘强东表示，未来十年科技的进步速度将超过过去100年，在以人工智能为代表的第四次商业革命来临之际，京东集团将坚定的朝着技术转型，用技术将第一个十二年建立的所有商业模式进行改造，打造一个包括智能商业、智能金融、智能保险业务在内的全球领先的智能商业体。与京东将技术作为未来最重要支柱相呼应，亚马逊、阿里最新的财报中均重点描述了来自云计算的高增长。财报显示，亚马逊AWS云服务在第四季度净销售额24.05亿美元，同比增长69%，运营利润6.87亿美元。AWS业务全年营收达到122亿美元，运营利润为31亿美元。阿里2016年第四季度阿里云营收达17.64亿元，同比增长115%，已连续七个季度呈三位数增长。去年4月，京东也正式涉足云计算并在同年推出了云贸产品，日前还刚刚上线了针对品牌商、制造商以及线下实体零售商等企业互联网化的云店（JCStore）。关于云计算，从几年前提出，多数人的认知中它还只是存在于B端的一个概念，认为这样高深的技术性业务应该是谷歌、微软主导的市场。但经过几年的发展，突然发现电商企业亚马逊已成为全球最大的云计算提供商，电商巨头纷纷布局了云计算市场。为何电商公司反而成了云计算的主导者？云计算到底在整个零售业中扮演怎样的角色？未来将怎样影响零售的趋势？日前，跟京东云电商云总经理任成元深入交流了这些问题。云计算是一切商业的基建入口根据调查机构Gartner公司的数据，全球公共云服务市场预计在2016年将增长17.2%，市场规模达到2086亿美元。而据中国信通院预测，2016年国内公共云服务市场将保持44.2%的高速增长态势，市场规模可望达到近150亿元人民币。巨大市场规模是各云计算提供商面临的重要机遇之一。那么，云计算到底将为零售提供怎样的支撑？“云的根本价值在于计算存储网络等资源的重置利用，通俗意义上的云是指通过虚拟化重置，提升传统计算存储网络资源的利用率，亚马逊的AWS、腾讯云，包括京东云，其实最基础的一项能力还是面向企业提供虚拟化重置以后的各类IT基础资源。”京东云电商云总经理任成元告诉记者，传统物理服务器的机房平均资源利用率一般只能达到20%左右，通过虚拟化技术重置集中起来的IT资源从而提供云端服务，资源利用率会超过50%，甚至更多。通俗的讲，云就是一种最早的共享经济，原来一台物理机只给一个企业提供服务，这个企业的利用率只有20%，现在一台物理机通过一个大的网络虚拟池可以给多个客户提供相应服务,冗余的能力也可以被其他企业利用起来，相当于实现了资源的共享使用。对电商企业来说，原来建一个电商网站，要自己租物理服务器、维护，搭建周期长、投入成本高、维护麻烦、利用率低，现在直接将所有的后台数据存储到云，每月根据实际使用的流量付费，简单便捷，有点一键建站的意思。在刘强东关于京东第二个十二年的战略规划中，京东会进一步走向开放，将已有的供应链、数据、物流优势充分向社会开放，带动全行业、全社会效率的进一步提升，成为中国商业零售领域基础设施的提供商。云计算显然将成为京东提供基础设施服务的核心入口。“围绕商品流通的电子商务基础能力建设，支撑了京东上一个十二年的快速增长。今天我们会发现整个零售行业、乃至全行业都对电商基础能力有了迫切需求，所以京东接下来的战略方向主要是以云计算作为载体，将京东在电子商务方面的各项能力开放给社会，例如京东的智慧供应链，智慧物流和金融。这样的能力开放在京东集团旗下的多项业务中已经在不断尝试、开展，在2017年京东云还会继续这样的战略并积极向外界传递。”任成元说，目前京东的商品、金融、物流供应链、技术都在进行开放。京东云作为整个京东集团技术能力对外开放的核心技术之一，承担着重要的职责，旗下的电商云业务主要针对传统的商贸和零售两个行业提供基于云计算、互联网新技术的整套电子商务解决方案。电商云到底做什么？“如果一个中等规模的品牌企业组建一个100人左右的电子商务团队，这里面包括技术、营销、运营、仓库、配送到客服、售后人员等等，整体电子商务网站系统到基础的服务器如果全部自建，我相信整体的资源利用率不会高于50%。”对零售市场来说，京东云不但提供基础的计算和网站数据存储服务，还可提供电商的营销、物流、仓储等多个能力。相当于一个零售企业、一个批发渠道想拥有电商能力，不再需要单独一个个去对接，直接从建站提供商寻找服务器这个几处入口，就可以直接拥有一套完整的电商能力。任成元表示，京东云电商云正在做的就是通过对整个企业电子商务业务各个环节的资源进行云化，统一整合成一个全流程的解决方案，提升企业电子商务运营效率。据了解，京东云的电商云要做的是将整个企业在做电子商务中遇到的各类资源投入都进行一个统一的云化，通过技术手段全部衔接起来，这样的服务一旦提供，将比企业自建成本要下降一半，甚至更多。零售最终拼的还是成本效率，沃尔玛、亚马逊、京东商城都通过各种努力降低运营成本，提升用户体验。据了解，京东在各个电子商务的运营环节都用到了新技术来降低成本。比如京东智慧客服JIMI机器人，已经积累超5000万专业知识库，覆盖电商、金融、生活、O2O、旅游等各领域，累计接待超过5亿用户，大促中每2个咨询用户就有1个由JIMI成功接待，咨询满意度突破80%，超过部分人工业务。。现在，京东已经为众多品牌开放物流和客服能力，而这种服务能力的开放基础是京东本身已实现高效的运营效率。相比较，阿里更像亚马逊技术思路，打法更偏硬朗。有不愿透露姓名接近阿里云的人士称，阿里云计算更偏向以低价揽用户，从域名建站开始，阿里已拿下主流B2C70%的市场份额，具有客户服务的电商ISV是阿里云瞄准的主要客户。“云计算市场需要大量的基础投入（服务器建设管理，技术人才都是高昂的成本），拼到最后可能就剩下最有硬实力的几家。企业一旦使用了一个服务，迁移成本非常高。”一位电商技术负责人透露，阿里每个月在云计算上赔几千万，揽客户的能力非同一般。商业互联网化趋势带给电商企业巨大的云机遇“当前大的环境是整个经济结构在转型升级，对于大量企业来说，面对成本上升和消费群体迁移流失。这两年企业经营都遇到很大挑战，我一年将近跑了30家到50家的传统商贸零售企业，很多企业主表示这两年整体经济环境不行，生意不好做。”任成元在参与的一个国家级课题调研中发现，整体大的消费向品质产品转型，消费者变得越来越挑剔，这种消费理念的改变正对当前整个企业、产业、制造业造成一连串的影响。在这种市场下，对企业来说，迫切需要别的渠道的增长来弥补，寻找更匹配的新增客户。电商渠道和能力成为当前整个消费业态中增长最有期待的通道。官方公开的数据显示，2015年中国全年实现社会消费品零售总额30.1万亿元，同比增长10.7%，其中网络零售交易额3.88万亿元，同比增长33.3%，高于同期社会消费品零售总额增速20.9个百分点，占社会消费品零售总额的10.8%。从数据可以直观看到，虽然整体电商的增速在放缓，但依然秒杀个位数增长甚至负增长的传统零售。据了解，最新由商务部等三部门联合印发的《电子商务十三五发展规划》更是明确提出到2020年电子商务交易额翻一番达到40万亿、网上零售总额达到10万亿元的目标，提出推进电子商务与传统产业深度融合的指导思想。在这种大趋势下，可以预见未来很长一段时间内，传统企业的电商化仍然是一个趋势。而电商云解决方案可以让传统企业快速获得电商的销售和渠道到达的能力。“全社会所有的企业一定都会是电子商务企业。企业存在的根本就是以盈利为目的地将自己的产品和服务交易给客户，只要存在交易行为，一定会借助新的手段去提升交易的效率，降低交易成本。而越来越多的消费者都会把更多的时间花在网络上，因此对于所有的企业来说，网络交易通道是一定要开拓的。”任成元说，电商云首先可帮助传统企业在互联网开通一个商贸或者零售的渠道，触达线上消费者，更重要的是帮助传统企业提升销量、降低成本。京东云的电商云在基础服务之外，还输出京东体系的所有电商能力，比如营销能力，物流能力，供应链能力，客服能力等等。目前，京东的电商云将目标客户大概划分了9个行业，包括服装、电子产品、能源化工、旅游等行业的生产制造、品牌商。一个主流没看到的趋势：渠道在分散“几乎现在80%的市场观察人员都认为渠道仍然在集中，那些对品质不太关注，对商品匮乏的地方，仍然看重的是大渠道上的低价。但是，对中国现在崛起的中产阶级、白领等消费群体来说，他们最看重的是品牌、品质，不是渠道，这部分受众的消费一般是差异化的。”任成元分享了一个他的观察，当前正在崛起一些全新的小众品牌，一般都是80后、90后创业做的，打的就是差异化。有一些服装品牌做全新的设计和制造，还有一些珠宝设计品牌，把中式和西式的设计结合，这些品牌增长都非常快。并且这些品牌的消费群体不是价格敏感型消费群体，这些真正的强消费或主流消费群体会来源于正在崛起的中产阶级，需求就是要差异化。事实上，针对这种新的消费趋势，传统的品牌也在拼命做差异化的品牌宣传。据了解，鄂尔多斯正在建立一整套以品牌为核心的渠道，聘请了欧洲的设计师做全系羊绒服装的设计，现在鄂尔多斯官网可以看到，很多产品越来越时尚、有品位，也获得了大量中高收入人群的称赞。“对于现在的品牌商和制造商来说，一定会面向新的消费群体对品质、品位的要求和设计去塑造其品牌的差异性，同时体现出渠道的差异化，只有依靠独立的渠道，它的品牌独立性才会呈现。”而这，是未来零售的一种趋势。“实际上，任何一个国家的经济发展都会经历这样一个过程。大家都认为目前还是渠道重要，但当转折点到来的时候，那些只关注渠道的企业就会被甩在后面。因为有些企业已经把品牌塑造起来了，这个大势一旦逆转的时候，那些早早做好准备，做了品牌认知度、提升了品牌价值、建立了自己独立渠道的企业就会高速增长起来。”而且，对未来的企业来说，客户数据才是最核心的资产。据了解，虽然亚马逊的云计算从2005年就已开始，但绝大大多数的云计算公司都在2015年、2016年起步。作为一个刚刚起步的市场，两年前全球的云计算一共才100亿美金，现在已经500亿美金。有数据显示，2016年中国云计算市场依然保持增长，预计整体市场规模将达到2797亿元，同比增长41.7%。其中，公有云服务市场规模在2015年已经达到156.2亿元，预计2016年全年市场规模达到228.6亿元，同比增长46.3%。从全球市场来看，云计算市场都是一个万亿级别的蓝海市场。相较于电商通过提高效率挣得那几个百分点利润，云计算就像一个收割机。不但基础的存储服务可以挣钱，沉淀的越来越多的数据还将在营销等各个方面变成产品，指导产品的生产制造、营销推广、渠道建设、运营管理等各个方面。“大家都在全速地跑，直接面对竞争的可能性在未来两三年比较少，直到这个市场总量不再增长的时候商家将会面临更多竞争。”现在，还正是跑马圈地的最好阶段。

1999年11月，网站进入运营。2000年2月，当当网首次获得风险投资。2000年11月，当当网周年店庆大酬宾，在网民中引起巨大反响。2001年6月，当当网开通网上音像店。2001年7月，当当网日访问量超过50万（UniqueVisitor），成为最繁忙的图书、音像店。2003年4月，在“非典”肆虐之时，当当网坚持高速运转，满足读者对精神食粮的需求，被文化部等四家政府部门首推为“网上购物”优秀网站。2003年6月，当当网、新浪网、SOHO、网通等公司举办“中国精神”活动，呼唤开放乐观的民族精神，引起轰动的社会反响。2004年2月，当当网获得第二轮风险投资，著名风险投资机构老虎基金投资当当1100万美元。2004年3月，当当网开通期刊频道。2004年4月，当当网开通时尚百货专卖店。2004年7月，当当网经过慎重考虑，放弃亚马逊并购请求，坚持自主发展的道路。2005年5月，当当网将送货上门，货到付款的服务，并承诺免费上门收取退换货的服务扩展到全国66个城市，使中国电子商务的服务水平迈上新的台阶。2006年5月，北京市委书记刘淇、市长王岐山一行莅临当当网进行创意文化产业考察。2006年6月，当当网将送货上门，货到付款的服务，并承诺免费上门收取退换货的服务在全国突破180个城市2006年7月，当当网获得第三轮风险投资，著名风险投资机构DCM、华登国际和AltoGlobal联合投资当当网2700万美元。2006年7月，当当网与中国银联建立起全面战略合作伙伴关系，并联合推出“线上消费、线下刷卡”创新固网支付服务。2006年9月，当当网推出电话支付业务。2006年10月25日，当当网个性化商品推荐功能正式上线。2007年1月8日，当当网和北京新华中启信息技术有限公司签署当当网ERP项目一期工程，ERP项目总投资500万2007年3月，当当网推出商品评论和商品问答功能2007年4月，当当网与包括飞利浦、欧莱雅、卡西欧、耐克、乐高等300多个知名品牌达成合作，这些知名品牌的产品共同进驻当当网2007年5月，占地面积达4万平方米的新物流中心在北京投入运营2007年8月，当当网新的ERP系统上线，同时推出新的购物车和结算功能。2007年10月，当当网买断李宇春2007年新专辑《我的》版权，直接进入唱片出版发行领域，开辟网络销售+地面发行全新唱片销售模式。2008年6月，当当网开始实施新的会员积分计划。2008年7月，当当网针对北京、上海、广州、深圳四地进行物流大提速。2008年10月，当当网新首页上线，改版后的页面突出了综合购物商城的网站形象。2008年11月，推出招商模式，加速品类扩展。2008年12月，当当网读书频道上线。2009年4月，当当网与中国出版工作者协会、中关村科技园区雍和园管理委员会联合主办中国第三届网民读书节。2009年5月，当当网成都物流中心启用。2009年9月，手机当当网全面升级，并推出革命性的手机购买功能，在国内B2C电子商务领域，此举尚属首例2009年9月，当当网个性化推荐2.0重装上阵。2009年10月，当当网武汉物流中心启用，全国库房总面积达到12万平方米，成为国内电子商务公司中库房面积最大、物流配送网络最广泛和最发达的公司。2009年10月，当当网在北京地区为联营商城商户开通了COD（送货上门、货到付款）服务，今后将逐步为全国其他地区的联营商户提供此项服务。2009年11月，提供货到付款的城市超过800个，成为服务范围最广泛的网上商城。2009年12月，当当网论坛上线。2010年5月，20000平米的郑州出版物DC启用。2010年8月，成都百货DC投入使用。2010年11月，郑州百货DC启用。2010年11月，武汉百货DC开始筹建。2010年，8万平米的无锡物流中心开始组建。启用后将取代上海DC的位置。2010年12月，当当网在美国纽约证券交易所成功上市，成为中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。2011年11月01日，台湾知名艺人“Hold住姐”代言当当网。2011年12月，当当网上线电子书平台，目前拥有最多的中文数字书资源，数字商品超过20万种。2012年4月，当当网推出自有家居品牌“当当优品”，一同亮相的还包括自有品牌童装“DangDangBaby”。2012年，陆续推出了iPhone、Android、WindowsPhone等智能手机客户端。2013年5月，当当网推出服装尾货特卖频道“尾品汇”。2013年6月，当当网推出自有品牌的电子书阅读器“都看”二代。

还想着继续用「一切年后再说」当借口，转眼「年后」就真的到了。对很多人来说，现在大概是一年中最需要勇气和动力的时候，经受着来自自己和外界的双重考验，一方面，我们深陷于睡到自然醒，海吃海喝的假期状态无法自拔，另一方面，上班地铁和回家街道空荡荡的模样跟大年三十儿的别无二致，总给人一种别人在过年只有我在工作的错觉。经过一周肆无忌惮的假期生活，想立马切换回高速运转的工作状态似乎有点强自己所难，只要有改变意识慢慢找回状态就好。接下来，针对你可能出现的节后综合症，我们准备了一些能用得上的方法，帮你恢复日常工作生活状态。症状一：不想起床假期每天睡到自然醒，感觉把一年缺的觉都补回来了。而假期结束，早上少不了跟床作斗争。如果你早已经对手机自带闹钟免疫，响了随手就关对你造不成太大影响，可以试着下载一些有意思的闹钟App。比如SleepCycle和Alarmy闹钟，这两个一个温和，一个粗暴，看你更吃哪一套。如果你不喜欢闹钟的简单粗暴和噪音般的唤醒声，可以试试SleepCycle，它能让醒来变得更加容易和舒适。睡前设置好起床时间，把手机翻过来放在枕边，SleepCycle就能开启整晚监测，通过声音反馈来判断睡眠质量和程度，同时决定唤醒具体时间。唤醒的音乐也比较舒缓，让人能从美妙音乐中醒来。SleepCycleApp如果你是赖床重症患者，Alarmy闹钟能让你痊愈。它的中文名睡你妹完全能概括它的功能特点。很多时候，我们会在半梦半醒的状态下关闭所有闹钟，即使设下五层闹钟关卡还是没什么用。如果是用这个闹钟，你想要关闭，首先得做算术题，规定时间没解开，便会继续响不停，让你分分钟想砸手机。此外还有摇动和拍照停止功能，醒来拼命摇动或者拍张跟睡前一模一样的照片才能关闭闹钟。AlarmyApp有了它们，赖床的可能性便会大大降低。症状二：不想工作&无工作状态节后综合症最主要的症状就是没有工作状态，主要表现为不知道该干什么以及什么都不想做。毕竟前几天还在看电影K歌打麻将，现在竟然要开始工作了。克服这一点首先，不要太着急，不要想着一下子回复到过去的鸡血状态。可以做一些事，设个缓冲区，让自己慢慢切换到工作模式中来。TIP1：提前半小时到公司如果不是太累的话，可以提前半小时到公司，利用这段时间，把放假期间积压的事情处理一下。因为一旦到了正式上班的点，同事之间会互相寒暄，问你假期去哪里，玩得如何，你就很难全力投入到工作中。所以，节后这一周，可以提前一些到办公室。TIP2：收拾办公环境工作环境会直接影响到工作的心情。年后工作新开始，正式开始工作之前，先撕掉放假期间没能撕的日历，摆上新绿植，擦干净桌上落的灰，在做这一系列的事情的时候，会间接暗示自己「要开始工作了」，这样能在正式开始工作之前，借助这些行为创造一个缓冲期。TIP3：更换新的工作用品更换新的东西，会给自己带来新鲜感，我们会期待在新本子上写下第一笔，会期待新笔写出来的字会是什么样子，有了新的鼠标垫键盘就忍不住想多用用它。有了新鲜感，会帮助转移一些「不想工作」的情绪，然后把你慢慢带入工作状态。假期后刚开始工作容易出现工作拖延和健忘的情况，不知道自己该做什么，这时候，可以重新换一个工作日程本，把每天要做的事写在上面，避免出现忘记自己要做什么的情况，还能提高工作效率。这里给大家介绍一个有意思的日程本，其实是可撕式便签。按日期写下你要做的事，每一页备忘可以单独撕下，放在你需要看到它的地方，可以帮助你条理化自己的工作。PlanD日程本TIP4：不要安排高强度的工作刚开始上班，在不能很快进入工作状态的情况下，不要做一些高强度的工作，尽量安排一些计划性、交流性质的，给自己一个缓冲调整的时期。症状三：饮食不规律节内发胖不少人在假期海吃海喝之后胃都「撑大了」，这时候就有必要进行适当的节食来恢复胃的容量。对于节后调整饮食这问题，个人觉得关键还是在于管住嘴。调整日常饮食首先，可以先从日常饮食上作调整。尽可能避免外出就餐，自己在家做一些低油盐、低碳水、高纤维的料理，减少调料使用。也可以尝试吃素，大量喝白开水，多吃粗纤维和绿色蔬菜，加速身体的新陈代谢。比如，多吃番薯、燕麦和玉米，用清水烫菜、蔬菜沙拉来代替一到两顿饭。同样的食物要注意不同的烹饪方式，以烤代替煎炸，以煮代替焖炒，以植物油代替黄油动物油。合理运动配合饮食调整，可以适当做些运动，新一年的健身计划也可以开始了。可以进行运动量相对大的运动，比如快跑、游泳，可以帮助身体消耗一些能量，重新获得元气。要是能对自己狠一点，就把买零食吃大餐的钱花在一张健身卡或者一条小一号的牛仔裤上吧。节后我们既要面对离家的伤感，还要面对节后工作生活的各种不适应。其实这些都是假期结束后出现的正常情绪，不管采用哪种方法，归根结底还是在调整心情。所以，不要着急，去接受节后综合症的事实，然后给自己一些时间来慢慢适应调整。

二手车交易突破千万辆，再次引发大量资金涌入。自年初优信二手车获得5亿美元融资后，2月4日，车赢官方宣布目前已完成由复星昆仲资本领投的数千万元A轮融资。据了解，目前二手车电商受资本青睐的背后，实现盈利已成为可能。此前，因各平台普遍采取“烧钱”的做法，难以盈利一直备受诟病。然而，随着优信二手车、车赢等平台先后获得巨额融资，瓜子二手车和人人车等平台宣布即将盈利，业内预测，二手车电商也将加速迎来平台的整合。千万量级新阶段尽管全年数据尚未出炉，但二手车市场年交易量规模将破千万辆已是业内对市场的普遍判断。据中国汽车流通协会的数据显示，截至2016年11月，累计交易量为927.06万辆，累计同比增长10.36%。预计全年交易1030万辆。对此，中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，交易量达到千万辆级将代表二手车市场进入一个新的发展阶段。业内普遍认为，二手车市场的井喷与各地限迁政策不断破冰有关。2016年3月，二手车“国八条”开始正式执行。“国八条”从流动环境、交易登记、税收政策、金融支持等八方面提出意见，其中破除限迁、税收政策调整、临时产权制度等为二手车发展松绑。行业预计，限迁解封后，我国的二手车市场交易量可望超过3600万辆，交易额可达两万亿元。据不完全统计，2016年已有十几个省、自治区、直辖市全面执行了“国八条”，解除限迁城市已达到200多个。随着二手车限迁政策在全国各地陆续缓解，“国八条”及税收利好政策、环境进一步改善下，二手车市场将进入爆发期。肖政三表示，2016年我国二手车市场规模突破千万亿元大关，尽管数量不是很大，但确实迈上了一个新台阶。2017年政策因素加上市场因素，二手车市场增速约在20%。分享市场红利面对日渐火爆的二手车市场，在利益诱惑之下，大批资本开始涌入，试图分享二手车巨大的蛋糕。自去年9月开始，人人车率先宣布获得1.5亿美元D轮融资；同月，瓜子二手车完成超2.5亿美元的A轮融资；10月，淘车无忧获1.2亿元A+轮融资；11月，二手车B2B平台车到山前获1亿元B轮融资；车易拍宣布获得3亿元的E轮融资。在资本市场的助推下，二手车电商行业受到广泛关注与追捧，逐渐步入正轨的二手车行业成为创业和投资热点。值得关注的是，与往年注重“烧钱”推广不同，今年各电商平台逐渐放在创新盈利模式上。据优信集团董事长兼CEO戴琨透露，2016年优信二手车的业务规模同比就增长了3倍，12月单月交易突破5万辆，交易规模37亿元，单月收入超过1.5亿元。优信拍业务已于去年7月实现盈利，优信二手车也在去年11月单月突破2万辆，并实现盈利。与此同时，人人车也宣布，2016年11月平台已经实现了“毛利为正”，预计在2017年实现全面盈利。而瓜子二手车则宣称其将冲击月销10万辆目标，今年将继续高速增长并实现盈利目标。随着二手车市场规模的进一步扩大，易观智库预计，二手车电商交易量2017年将增长至221万辆，2018年增长至324.9万辆；二手车电商交易总额也将在今年达到1328.5亿元。行业洗牌迹象明显在交易量和交易总额的规模增长下，二手车电商市场的马太效应开始出现，一些规模较小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商平台面临资金断裂的风险，业内预测二手车电商平台新一轮的洗牌即将展开，陆续会出现退出市场或被兼并收购的企业。据悉，2016年底，二手车电商平台车来车往与开新二手车宣布合并，合并后双方将在2017年完成120亿元的目标交易额，实现20万辆的交易量，行业整合初步显现。而据不完全统计，目前已经有超过15家二手车电商平台倒闭，包括麦麦车、淘车之家、你我车平台、卡卡二手车、车先生、哪有车、估车网等。即使是有深厚背景的平安好车电商平台，也未能幸免。对此，北辰亚运村汽车交易市副总经理蔡海员表示，“二手车电商抱团取暖，优势互补将成为一种趋势。在一个个泡沫破碎后，二手车市场需要重新梳理”。在二手车市场步入千万量级之后，二手车电商平台的整合也将正式开始。

广州美亚电子商务国际旅行社有限公司（以下简称“美亚商旅”）近日获得1.2亿元融资，此次融资由达晨创投、国家中小企业发展基金共同投资，左驭资本担任财务顾问。此次融资后，美亚商旅将加大技术和品牌的投入，结合互联网技术，整合全球优质旅游产品资源，使机票分销走向多元化、国际化、自动化和数据化，全力发展商旅管理市场。美亚商旅，是国内第一批全牌照的航旅企业，在全国多地设有分子公司，多年来深耕B2B国际机票分销及商旅系统服务平台，为包括世界500强公司在内的3000余家企业客户提供专业商旅服务，董事长伍俊雄提出打造商旅生态圈概念，以“技术+服务+产品”的综合实力作为发展方向。同时，为了更好发展商旅管理业务，美亚商旅旗下专注于TMC与MICE市场的美亚尚途商旅，自2017年1月1日起由尹伟出任CEO。尹伟原为携程商旅北方大区总经理，南中国区总经理，拥有丰富的商旅行业经验，参与携程商旅从0到1的过程。据了解，尹伟将带领美亚尚途商旅团队，从技术、产品、品牌三个方面全面推进，以尚途商旅管理系统作为技术研发为投入重点，通过系统整合企业差旅事前、事中、事后全流程，形成包括商旅的行政审批、合规出行、财务管理、数据分析等一整套的科学管理体系，同时尚途商旅将大力拓展MICE市场，为企业提供商务差旅、会务、员工奖励旅游等一整套全方位专业化的服务。达晨创投TMT行业投资部总经理，文旅基金副总裁何士祥表示：达晨创投关注企业级别的服务市场，企业级服务市场比C端更具有投资价值。纵观中国经济，整体在调整与转型，形成L型经济模式，每个企业都需要在这个阶段转型，其中提升效率与降低成本首当其中；其次C端的旅游行业市场，经过数年培育发展，已经形成巨头垄断市场，获客成本高、靠通过价格战或者服务战获取市场份额；进入移动互联网下半场，投资市场更看重B端的市场，企业级服务市场比拼不单单是价格，更多是技术+产品+服务综合比拼，以美亚商旅旗下美亚尚途商旅为代表的企业商旅管理服务，可以解决企业管理效率的问题，为中国千万家中小型企业转型升级、提高效率、降低成本提供条件，企业级商旅服务市场在起步阶段，具有很大机会，具备更优质的投资价值。国家中小企业发展基金合伙人贾巍表示：随着出境游市场的持续高速发展，国际机票作为基础产品有着巨大的需求增长空间。美亚商旅经过十几年的深耕细作，已成长为国际机票B2B行业的领军企业，无论在航司资源、分销渠道还是运营效率上已形成强有力的竞争优势，我们坚定看好美亚商旅在该领域的成长前景。与此同时，美亚尚途商旅的企业商旅管理业务布局也已具规模。2016年中国企业使用商旅管理的比例仅有7%，远低于欧美的40%，中国企业商旅管理普及率仍然较低，凭借美亚商旅在机票领域的优势资源积累和业务特色，商旅管理板块有望成为美亚尚途商旅业绩持续增长的坚实来源。左驭资本创始合伙人胡伟东表示：据预测，中国商旅行业市场规模达2000亿，而且市场极其分散。对比国际趋势，中国商旅行业将面临很大的整合空间和进一步的市场规模增长。美亚深耕行业十几年，在机票、酒店、技术等层面都有深入的积累，在未来的行业整合过程中最有机会成为行业整合者，同时与达晨、国家中小企业发展基金等顶级投资机构的合作，会极大增加公司未来的运作和整合能力。

苏宁云商（002024）公告，公司旗下子公司江苏苏宁物流有限公司将收购估值42.5亿的天天快递全部股份。此次收购分两次完成，2016年12月30日，苏宁以现金出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。此外，天天快递的快递业务规模发展迅猛。2015年营业收入较2014年增长50.6%，显著快于可比公司申通、圆通、韵达平均收入增幅28.8%；2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%，其中2016年第四季度日均票件量达到550万单以上。据悉，天天快递网络遍布国内300多个地级市和2800多个县（含县级市、区），在全国拥有61个分拨中心（35个为直营分拨中心），超过10000个配送网点，开通超过1800条运营线路。天天快递目前已在大部分省内提供次日达、部分省际跨区提供隔日达服务。华东、华南、华北内部区域件实现隔日达，以上这几个经济区域的快递件可以实现48小时到达。同时，天天快递在全国节点城市建立电商仓和专业仓，提供仓配服务，在7-8个国家建立国际仓，在国内建立3家跨境仓，仓配一体目前日均出件量20万件以上。苏宁的物流近年来已经驶入高速发展通道。去年11月1日，“苏宁云仓”智慧物流基地正式亮相，其仓储规模、日出货量、自动化水平等均打破了亚洲物流行业记录。去年12月初，苏宁物流又宣布成立物流研究院和S实验室，投入亿元用于研发智能技术。苏宁目前已经拥有8大全国物流中心，47个区域物流中心，365个城市配送中心，6267个末端快递网点。根据苏宁云商2016年三季度财报，苏宁云商通过加快物流社会化运作，以服务供应商、菜鸟业务为重点，实现社会化物流收入同比411.11%的增长。双方在客户资源一旦形成优势互补，对于苏宁物流社会化运营能力将会有进一步提高，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升。苏宁内部人士表示，双方将很快整合在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，编织一张覆盖最后一公里的密织高效网络，随着整合完成将极大地强化苏宁物流最后一公里配送能力，提高配送效率，降低运营成本。

1999年11月，网站进入运营。2000年2月，当当网首次获得风险投资。2000年11月，当当网周年店庆大酬宾，在网民中引起巨大反响。2001年6月，当当网开通网上音像店。2001年7月，当当网日访问量超过50万（UniqueVisitor），成为最繁忙的图书、音像店。2003年4月，在“非典”肆虐之时，当当网坚持高速运转，满足读者对精神食粮的需求，被文化部等四家政府部门首推为“网上购物”优秀网站。2003年6月，当当网、新浪网、SOHO、网通等公司举办“中国精神”活动，呼唤开放乐观的民族精神，引起轰动的社会反响。2004年2月，当当网获得第二轮风险投资，著名风险投资机构老虎基金投资当当1100万美元。2004年3月，当当网开通期刊频道。2004年4月，当当网开通时尚百货专卖店。2004年7月，当当网经过慎重考虑，放弃亚马逊并购请求，坚持自主发展的道路。2005年5月，当当网将送货上门，货到付款的服务，并承诺免费上门收取退换货的服务扩展到全国66个城市，使中国电子商务的服务水平迈上新的台阶。2006年5月，北京市委书记刘淇、市长王岐山一行莅临当当网进行创意文化产业考察。2006年6月，当当网将送货上门，货到付款的服务，并承诺免费上门收取退换货的服务在全国突破180个城市2006年7月，当当网获得第三轮风险投资，著名风险投资机构DCM、华登国际和AltoGlobal联合投资当当网2700万美元。2006年7月，当当网与中国银联建立起全面战略合作伙伴关系，并联合推出“线上消费、线下刷卡”创新固网支付服务。2006年9月，当当网推出电话支付业务。2006年10月25日，当当网个性化商品推荐功能正式上线。2007年1月8日，当当网和北京新华中启信息技术有限公司签署当当网ERP项目一期工程，ERP项目总投资500万2007年3月，当当网推出商品评论和商品问答功能2007年4月，当当网与包括飞利浦、欧莱雅、卡西欧、耐克、乐高等300多个知名品牌达成合作，这些知名品牌的产品共同进驻当当网2007年5月，占地面积达4万平方米的新物流中心在北京投入运营2007年8月，当当网新的ERP系统上线，同时推出新的购物车和结算功能。2007年10月，当当网买断李宇春2007年新专辑《我的》版权，直接进入唱片出版发行领域，开辟网络销售+地面发行全新唱片销售模式。2008年6月，当当网开始实施新的会员积分计划。2008年7月，当当网针对北京、上海、广州、深圳四地进行物流大提速。2008年10月，当当网新首页上线，改版后的页面突出了综合购物商城的网站形象。2008年11月，推出招商模式，加速品类扩展。2008年12月，当当网读书频道上线。2009年4月，当当网与中国出版工作者协会、中关村科技园区雍和园管理委员会联合主办中国第三届网民读书节。2009年5月，当当网成都物流中心启用。2009年9月，手机当当网全面升级，并推出革命性的手机购买功能，在国内B2C电子商务领域，此举尚属首例2009年9月，当当网个性化推荐2.0重装上阵。2009年10月，当当网武汉物流中心启用，全国库房总面积达到12万平方米，成为国内电子商务公司中库房面积最大、物流配送网络最广泛和最发达的公司。2009年10月，当当网在北京地区为联营商城商户开通了COD（送货上门、货到付款）服务，今后将逐步为全国其他地区的联营商户提供此项服务。2009年11月，提供货到付款的城市超过800个，成为服务范围最广泛的网上商城。2009年12月，当当网论坛上线。2010年5月，20000平米的郑州出版物DC启用。2010年8月，成都百货DC投入使用。2010年11月，郑州百货DC启用。2010年11月，武汉百货DC开始筹建。2010年，8万平米的无锡物流中心开始组建。启用后将取代上海DC的位置。2010年12月，当当网在美国纽约证券交易所成功上市，成为中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。2011年11月01日，台湾知名艺人“Hold住姐”代言当当网。2011年12月，当当网上线电子书平台，目前拥有最多的中文数字书资源，数字商品超过20万种。2012年4月，当当网推出自有家居品牌“当当优品”，一同亮相的还包括自有品牌童装“DangDangBaby”。2012年，陆续推出了iPhone、Android、WindowsPhone等智能手机客户端。2013年5月，当当网推出服装尾货特卖频道“尾品汇”。2013年6月，当当网推出自有品牌的电子书阅读器“都看”二代。

12月28日下午消息，继摩拜、ofo接连获得大笔融资，腾讯、滴滴等巨头入局之后，小米生态链企业骑记投资的小白单车首批10万辆单车也将在近期陆续投放厦门、广州、深圳等城市。据了解，小白单车除了与当前市面上“临停”、“高颜值”功能之外，小白单车的APP服务系统里对车辆状态的数据采集更丰富，方便用户精准查找附近车辆，同时也为运营部门提供更准确的调度指导。近期，小白单车APP将与骑记APP共享用户数据，同时小白单车APP提供轨迹记录功能，让用户更加了解自己的使用习惯和周围车辆信息。未来，小白单车还将引入电助力车作为现有车辆的迭代，为用户带来更好的出行和骑行体验。目前，小白单车已在广州与新开通地铁6号线共同运营测试，作为新开通的地铁配套共享单车，还将在地铁口附近设置了专门的停放站点。同时将于元旦在厦门投放运营，短期内重点投放集中岛内，首批小白单车将沿国内首条自行车高速公路沿线、热门商圈、软件园等知名地标性建筑进行布局。资料显示，小白单车CEO何响明从事自行车行业17年，曾是小米生态链企业骑记的联合创始人，前美国大行自行车技术总监，拥有50多项专利发明，多次获得国内外的奖项。

当当网在线阅读在2009年1月正式上线了，这代表着当当网数字业务正式起航。在过去的22个月中，当当网在线阅读频道流量一直保持高速增长的态势，顾客群也在持续增加，资源的建设情况也比较理想，目前每月增加可阅读书目超过500。其中，除个别工具书、教材教辅外，可阅读的畅销书占到畅销榜书目的90%以上。借助当当读书频道的连载试读平台为读者选书、购书提供了更加直接的导向，从而为纸书销售也带来了更大的收益。这一切，均离不开各方的支付和鼓励。希望各位出版界的朋友积极支持与参与进来，为读者提供更为全面的阅读服务，同时提升图书的销售几率。我想，这应该就是当当网在线读书的初衷的吧！虽然当当网在线读书4年的时间过去了，受到很多读者的喜欢，但是还有很多问题的存在，很多读者提出了以下的问题，希望当当网在线读书能好好修改一下了！一、当当读书iOS版1.封面不能全屏，奇丑。2.目录文字有下划线，却没超链接，误导读者。3.字间距、行间距都过大，不好看；字体一般。4.功能界面奇丑，字体大小、亮度调节体验差到无语，设计粗陋毫无美感。5.书架第一屏只能放3本书，也没查找功能，不知道书多了怎么办。排序也很奇怪，不是按先后顺序来的。二、当当网在线读书的推出有些仓促，没有很好的规划产品周期的问题。事实上，对于电子书在多平台的适配以及多格式的内容统一调用是个比较大的工程。版权的管理和结算方式，用户在一个平台下的阅读标签如何同步到第二个平台，这些问题或许当当并未考虑好成熟的解决方案，就决定了先推向市场再调整的策略。当当如果走的慢一些，先就推一个平台，然后每个平台逐步做扎实，每开放一个平台都完美的和前一个平台对接上，或许这是一个更好的产品策略。至少让用户有所期待，拿到一个完美体验的产品，即使不支持多平台，也会展望这个产品在自己熟悉的平台会有相当不错的表现。而对于内容、封面、图书关键内容展现这些东西，则是基本功，只能怀疑，当当纸书部门的资深员工有没有支援电子书部门的这些精细化运作了。三、当当网在线读书的体验流程是：网上选书-购买-在线阅读/当当客户端阅读。如此平淡无奇，如此稀松平常，如此不值一提。这样的体验，鲜果比当当网做的早、做得好，说得难听点，鲜果大可搭个便车拿当当做反面教材以彰显自身在电子阅读方面的“成熟经验”。就这个公测版来看，当当是自甘当炮灰了吧。细致来说，选书的过程完全是自虐的过程，按道理电子书可以提供试读，但是，没有试读，没有目录，没有节选，有些书甚至连介绍都没有。按道理电子书价格应该比纸质书便宜，事实上是价格比纸质书还贵，一本《乔布斯传》市面价格也就六十多，当当上的码洋是105元，不好意思，打折之后还要47，还是电子书。鲜果上是免费阅读啊！阅读过程就更是无谓，客户端阅读由于我没有相应的设备没有体验过，不好说，但就在线阅读的过程，那就真是毫无新意了。即使是拿“正版”来说事，鲜果直接秒杀了，何须京东动手呢。以上就是小编采集了很多读者对当当网在线读书的意见，希望当当网在线读书能好好的修改，越来越好！

亲们，知道当当网吧？有没有在当当网买过东西了呢？觉得当当网怎么样呢？这么大的一个商城，会有什么秘密呢？现在就和小编一起来解密当当网吧！一、当当网简介当当网成立于1999年11月，以图书零售起家，如今已发展成为领先的在线零售商：中国最大图书零售商、高速增长的百货业务和第三方招商平台。当当网致力于为用户提供一流的一站式购物体验，在线销售的商品包括图书音像、服装、孕婴童、家居、美妆和3C数码等几十个大类，注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市。当当网于美国时间2010年12月8日在纽约证券交易所正式挂牌上市，是中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。二、当当网优点1、商品种类最多当当网经营近百万种图书、音像、家居、化妆品、数码、饰品、箱包、户外休闲等商品，是中国经营商品种类最多的网上零售店2、购物最方便当当网参照国际先进经验独创的商品分类，智能查询、直观的网站导航和简洁的购物流程等，为消费者提供了愉悦的购物环境3、顾客最多当当网目前无论从网站访问量还是从每日定单数量来讲，都是中国顾客最繁忙的网上零售店4、价格较低当当的使命就是——坚持“更多选择，更多低价”核心管理层包括图书业、投资业和IT业的资深人士顾客覆盖中国大陆、港、澳、台及欧美、东南亚的中文读者三、当当网优点服务1、无忧购物之服务支持您在购物过程中遇到任何问题，都可以联系客服寻求帮助。客服热线：010-51236699、400-106-6666客服热线服务时间：24小时全天候2、无忧购物之货到付款当当网提供800多个城市的送货上门、货物付款服务，货到付款有力保障了您的购买安全，这正是当当网长期以来坚持的更加方便安全的交易模式，更得到了越来越多顾客的认可与支持!3、无忧购物之正品保障当当网坚持“诚信为本”的经营理念，我们保证所售商品均为正品，如果您认为购买的商品是假货，并能提供国家相关质检机构的证明文件，我们会按照国家法律规定予以处理。假货举报邮箱：jiahuojubao@cs.dangdang.com4、无忧购物之差价返还您在当当购买的商品，若其价格高于地面商场同种规格型号的商品（须来自正规渠道，并持有正规发票）在同一时期的正常销售价格，当当将赔付双倍差价的礼券。您凭地面商场的销售小票及该商品的正规发票，联系客服即可办理。此政策仅适用于由当当网销售与配送的商品，不适用于商家商品。价格建议邮箱：jiagejianyi@cs.dangdang.com5、无忧购物之七天退货当当网承诺自您签收商品之日起7日内可以申请退货,如符合当当退货条件，我们将提供全款退货服务。6、无忧购物之十五天换货当当网承诺自您签收商品之日起15日内可以申请换货，如符合当当换货条件，我们将提供换货服务。

亲们，你们都喜欢在网上买化妆品的吧？价格实惠，而且特别方便，但是会不会有这一种顾虑的呢？如果买到假货怎么办呢？事实上，现在很多女性朋友都很喜欢网上选购化妆品，价格便宜又方便。但时有发生的假货事件却让一些购物者受到伤害，进而打击了她们网上购物的热情。近日，国内最大的网上购物商城当当网正式向社会发出承诺，当当网销售的化妆品均为名牌正品，消费者可以放心选购。如果顾客在当当网购买的化妆品中有假货，将执行“假一赔十”的政策，即按照该产品的市场价十倍赔偿给消费者。当当网负责人表示，推出此项公开承诺是参照了目前线下优秀百货企业的通行做法，一方面为当当网树立消费者放心、信赖的品牌优势，同时提升国内网上化妆品销售的竞争门槛，促进优胜劣汰，从而进一步促进国内网上购物消费的发展。当当网成立于1999年11月，以图书零售起家，如今已发展成为领先的在线零售商：中国最大图书零售商、高速增长的百货业务和第三方招商平台。当当网致力于为用户提供一流的一站式购物体验，在线销售的商品包括图书音像、服装、孕婴童、家居、美妆和3C数码等几十个大类，注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市。当当网于美国时间2010年12月8日在纽约证券交易所正式挂牌上市，是中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。当当网相关负责人表示，百货产品直接关系千家万户，质量问题不容丝毫忽视。而且化妆品是关系到每一个人的脸面的问题，如果是假货，可能会害了她们一生的幸福。假冒伪劣的化妆品不但会给顾客造成经济损失，往往还会给消费者带来身体上的伤害。目前甚至一些知名的个人交易网站也参与到了售卖假货的活动中。临近年底，更有不少购物网站推出了不少关于化妆品的节日促销活动，它们的价格不但不是最低，更有不少都是假冒伪劣产品，会直接危害到消费者的切身利益，需要引起全社会的关注和重视。自2005年初开始，当当网拓展百货业务，其中当当网的化妆品业务凭借着真品名牌、相比大型超市便宜40%价格优势，在大半年的时间里从无到有，取得喜人的发展。有些单一品牌的日销售量已经超过4000个。同时，伴随着当当网百货商城业务模式的全面发展，当当网还将陆续在新的百货产品线中加入无假货承诺，将当当网打造成国内首家最值得消费者信赖的网上购物商城

从2012年崭露头角,到2016年行业“领头羊”宣布盈利,钢铁电商只用了5年时间,就实现了从烧钱到挣钱的转变。钢铁电商的迅速崛起显示,在消费互联网之后,产业互联网已迎来发展风口,未来5年还有相当大的增长空间。作为国内钢铁生产和流通重镇,2015年上海的钢铁电商平台交易量达到4470亿元,占电子商务交易总额的约27%。今年随着钢价反弹,主要交易平台业绩保持高速增长。如找钢网全年预计自营交易量超过1300万吨,较去年有50%以上的增长。钢银电商前三季度的结算交易量约1285万吨,同比增长70%以上。宝钢旗下的欧冶云商,全年目标则直指2000万吨。比交易量增长更受人关注的,是主要钢铁电商正在告别互联网企业常见的“烧钱”模式。找钢网高级副总裁郎永淳表示,平台上半年已实现整体盈利。在新三板挂牌的钢银电商财报显示,前三季度其实现净利1282万元。与消费互联网不同,产业互联网并不是在网上卖东西这么简单,还承担着改造传统产业的重任。赚钱后的钢铁电商能否保持初心,继续引领产业互联网发展浪潮?记者采访发现,未来“互联网+钢铁”将在两个方向上深入拓展。一是推动钢铁企业的信息化、智能化发展。位于江苏江阴的西城钢铁,最近就联手找钢网,在仓储、物流和质保等多个环节启动信息化战略。今后,在西城钢铁生产的每卷钢材的吊牌上,都有一个电子二维码,里面集成了钢材的长、宽等规格信息和质保信息。通过信息追溯,既避免规格出错影响开票销售,又避免市场上以次充好的行为。“一吨钢材,不算仓储成本,每在仓库多呆一天,资金成本就达1块钱。信息化可以明显提高钢材的周转效率,实现降本增效，”西城钢铁总经理恽强告诉记者。二是解决流通环节的金融服务等痛点。钢银电商副总裁徐赛珠表示,依托电商平台上的企业用户交易数据,可以构建信用体系,并在基础上开发多种形式的供应链金融产品。找钢网首席运营官王常辉说,有了大数据做信用支撑,普惠金融才能成为现实。电商平台的目标是要形成一种“钢铁银行”的模式。“随着钢铁电商渗透率快速提升,其发展已位居大宗B2B电商之首。”国海证券的研报指出。目前,钢铁电商的模式正在向油品、化工等其他产业快速复制。除了国内市场，中国钢铁电商的国际化征程也已开启。包括找钢网等平台，从2015年开始就在韩国等区域布局。“通过电商平台，钢厂绕开了总代理、分代理和经销商等重重环节，一吨钢材出口可以多卖至少8美元。”恽强表示，下一步，包括越南、泰国和迪拜在内的“一带一路”沿线地区，将是国内钢铁电商“走出去”的重要目标。