英伟达CEO黄仁勋近日在接受媒体采访时提到，全球芯片荒短期内不会结束。在采访中，黄仁勋提到：“我认为明年需求仍将远远超过供应。我们在处理供应链方面没有灵丹妙药。”黄仁勋也表示，NVIDIA有很多供应商的支持，所以NVIDIA的供应链是多元化的，不会受到太严重的影响。席卷全球的“芯荒”危机，始于疫情之初。当时，受疫情限制，困在家里的消费者开始抢购高端电脑、网络摄像头、游戏显卡甚至游戏机。对于几乎所有的电子产品来说，这严重挤压了疫情期间原本规模较小的芯片制造商的产能。

9月2日消息，据科技博客TechCrunch提供消息，2016年百度世界大会上，图形芯片制造商英伟达公司联合创始人兼CEO黄仁勋宣布，未来将与百度合作，共同开发基于人工智能(AI)的自动驾驶汽车平台。黄仁勋现场表示：“英伟达与百度的合作，将汇集两家世界级公司的技能，以及我们各自在人工智能领域的专长，”还注意到，黄仁勋还在演讲过程中专门提及了两家公司将在AI和深度学习技能方面展开合作，“通过组合这些功能，我们能够交付一款‘从云到车’的架构平台，并承诺在今后几年内搭载有该平台的汽车上路。”黄仁勋补充说。黄仁勋称，英伟达和百度将构建一款端到端的自动驾驶汽车解决方案，最终目标是推出一款能够支持出租车轻松上路的自动驾驶平台;而且还计划向汽车OEM厂商提供同样的平台，并融入同一个网络。他解释称，这意味着该平台将向消费者版本的品牌汽车OEM开放，同时向无人驾驶商用汽车开放。黄仁勋还表示，这是一个“完全开放”的平台，意味着他们非常希望其他汽车OEM厂商能够加入到当前的研发队伍当中。据了解，目前百度已经开始实行全自动驾驶、L3级自动驾驶（有条件的自动驾驶）。百度首席科学家吴恩达在会上表示：“要做到没有事故的自动驾驶，百度现在有比较清晰的路线图，但还有几年时间的路要走。”百度副总裁王劲也在现场表示，百度无人车的三大目标之一，是希望未来将中国日均道路交通事故死亡率降为目前的1/100。目前，百度已经获得美国加州颁发的无人驾驶牌照。据王劲透露，这是全世界第15个无人驾驶测试牌照。另一方面，根据道琼斯的报道，百度将成为最新一家在美国加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的公司。在百度之前，包括特斯拉、福特、本田、大众汽车和谷歌母公司Alphabet等无人车研发企业都已获准在加州测试无人车。据悉，百度将成为最新一家在美国加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的公司。在百度之前，包括特斯拉、福特、本田、大众汽车和谷歌母公司Alphabet等无人车研发企业都已获准在加州测试无人车。