截至2018年6月30日，中国网民规模已达到8.02亿，互联网普及率为57.7%。官方发布的第42次《中国互联网络发展状况统计报告》中指出，我国已成为名副其实的网络大国，拥有世界最多的网民数量和最丰富的移动网络应用。同时，工信部也表示，过去五年中，中国已建成全球最大规模的宽带网络，互联网经济走在世界前列。天天把“互联网毁了生活”挂在嘴边的那群人，大概只能做到把手机放下大半天，睡前还要打开微信运动，看看自己占领了多少个朋友的封面。8亿网民里，喊着要“逃离网络”者众多，却鲜有人在意围城之外另外42.3%的人正经历着怎样的生活，是不是正盼望着使用互联网的便利。互联网改变中国，但这场巨变也不该将如此庞大的一群人抛下。更值得深思的是，即使他们勉强追上了互联网这班快车，购房、教育、投资、医疗、生育、养老、就业……其他的车，他们还挤得上来吗？或者说，在这些领域里，会上网的我们，是不是也成了被落下的一员？三和大神们应该算在八亿网民之内，但他们的生活，除了网络一无所有。另外42.3%是谁？数量如此庞大的非网民，究竟是怎样一群人？通过数据，我们能知道个大概。通常，婴幼儿、老年人，以及一部分残疾人，会被归为没有互联网使用能力的群体。2010年进行的第六次全国人口普查中，0—15岁的青少年数量为2.2亿，60岁以上的老年人数量为1.7亿。而目前，中国残联公布的我国残疾人总人数为8502万人。然而，互联网和智能终端发展到2018年，低龄和高龄网民大规模增加，15岁和60岁已经不再是网民的年龄边界。即使抛开低龄、高龄人群和残疾人群体的交集，以及残疾人群体中，部分人仍有使用网络的能力不谈，这42.3%中，仍然有大约一亿人游离在统计之外。这一亿多的正常人，可能生活在中部、西部的极度贫困地区，也可能生活在繁华都市的角落里，每一天都在贫困线上下徘徊，不知不觉成为21世纪中国网络时代的空白。最近受到热议的纪录片《最后的棒棒》，把镜头对准了重庆一批出卖体力的搬运工——在当地方言里，他们被称作棒棒。逼仄的出租屋，劳累的工作，微薄的收入，对他们而言，使用手机上网无疑是奢侈的。而这部纪录片的拍摄时间，是距今不远的2015年。和我们的日常想象不同，在贫困区和乡村以外，城市底层的贫困人口也是无法被忽视的一群人。“你们村没通网啊？”这句网络上的流行语，对于他们而言，可能是真实存在的。互联网改变中国，但有2亿人被抛下了1999年，有人办了一场名为“72小时网络生存”的测试，志愿者被要求在只有网络、电子货币和一些现金的情况下，足不出户，生活三天。没吃没喝，甚至连被褥都没有的情况下，志愿者范红军尝试在网上购买食物和被褥，但却被告知要出门汇款。最后，他只能吃唯一能从网上叫来的豆浆油条充饥，把窗帘盖在身上取暖，勉强度过了72小时。2016年上海国际信息消费节上，为了纪念十七年前那场测试，有志愿者参与了相反的“72小时无网络生存”测试。没有任何网络的三天里，志愿者经历了比“水逆”还可怕的三天，生活处处受限，常常遭遇寸步难行的尴尬。十七年间，网络已经和都市生活紧紧捆绑，而农村电商成了各大平台的新大陆。在今天脱离网络生活，就意味着你要忍受日常生活中成倍增长的不便。在重度互联网使用人士眼里，网络早就实现了全覆盖，要忧心的问题是如何不被网络绑架。月薪过万的白领一边自嘲“无产中产阶级”、每到月底必成“赤贫”，一边调侃快手上的土味青年，和刚用上冒牌彩电的拼多多一族。我们总以为自己已经看见了足够多元的网络生态，以为拼多多里真情实感的买家秀、快手上农村背景的“社会摇”青年，就是“被折叠的中国”。“滞销爷爷”的照片被网络上的商家大量盗用，利用同情做营销，但老人对此一无所知。但事实上，还有一大群人被排除在了网络之外。2017年8月，中国电信集团公司称，全国4G人口覆盖率已经达到98%，移动网络覆盖率全球领先。我们依旧承认，互联网改变中国。我们再鄙视短视频app的不健康生态，小镇青年也能在上面收获百万粉丝；我们再看不起某些平台假货横行，也难以否认从上面买到第一台彩电的农村用户笑逐颜开。不久前，数码圈对拼多多上出售的一款叫做“vivi”的手机开启了群嘲模式：这款售价四百元的手机，无论是名字、外观，还是所宣传的功能，都和售价几千元的中高端机型无限接近。在很多人眼里，能上网的手机是奢侈品。可任凭网友如何嘲讽，这款手机的销量还是节节攀升——低廉的售价让它成为不少人拥有的第一台智能手机，有了它，就可以接触网购、网络地图、外卖等等互联网服务。而连一部vivi都买不起的那群人，自然只能和互联网绝缘了。被消音的群体，盲区后的中国国家统计局发布的《中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报》中指出，按全国居民五等份收入分组，低收入组人均可支配收入为5958元。这意味着，处于我国收入最底端的20%的人，人均可支配月收入不足500元，相当于每人每天只有16元可供支配。这庞大的20%显然无法将钱花在智能手机、网费的支出上。在他们眼里，vivi手机的价格还那么低吗？目前在拼多多平台搜索vivi，已无结果。在网络上，有山区扶贫经验的人留下自己的见闻：重病的壮年男性被用门板抬到医院，举全村之力只能凑出200元医药费；因为从未见过体温计，而把医务志愿者分发的水银体温计当成药品打碎饮服的人……当我们目之所及处都是“中国的移动支付领先全球”“国外连叫外卖都还要打电话”时，还有人不知网络为何物，而且他们的数量以亿计算。很多离不开手机的人，以为人人都离不开手机——但太多人连手机都没有。第42次《中国互联网络发展状况统计报告》中，“互联网+政务”成为中国互联网发展成果的重要部分。超过4.02亿网民通过网络政务服务办事，通过网络表达诉求、讨论利益相关的社会议题。就这样，北上广白领一个月焦虑四次，屡试不爽，每每都能收割10万+。而讽刺的是，问答社区知乎上，2016年6月提出的问题“当下中国没有接入互联网的地区的人的生活是怎么样的？”，至今依然是0个回答。那亟待改变的20%，因贫穷而失语，在互联网语境下“消失”了。让人难过的是，这个被消音的群体对改善生活的诉求，比不断抱怨生活的人们中的任何一个，都要强烈太多。

3C数码租赁平台海鸟窝已完成数千万元A+轮融资，资方为蚂蚁金服。本轮融资将主要用于横向扩充租赁品品类和拓展服务网点及模式。除了海鸟窝，蚂蚁金服在共享租赁领域连续投资了探物、内啥和嘉图借书四个项目。此前，海鸟窝曾于2017年获得宜华资本、匠星实业及拉芳易简新媒体产业基金的A轮融资。海鸟窝主要提供旅游场景下（主要为东南亚海岛）的数码装备租赁服务，包括GoPro运动摄像机、奥林巴斯防水相机、旅行周边数码产品、手持云台及智能穿戴等数码潮品。平台库存以自持为主，租赁周期约7-10天。除此之外，海鸟窝还提供电话卡、境外wifi、翻译机等租售服务，提升流量二次变现的转化率。从租赁流程来说，线上部分，海鸟窝有支付宝、小程序、APP、官网等线上入口；线下已在北京、上海和深圳建设了物流和体验中心，全部采用顺丰配送。据了解，今年上半年，海鸟窝的订单实现了200%的同比增长。目前平台拥有200+SKU，库存总量达7000台，旺季客单价达500元，复购率近30%。近年来，国内出境游市场快速增长，中国旅游研究院、携程旅游集团联合发布《2017年中国出境旅游大数据报告》显示，2017年我国出境游达1.3亿人次，其中赴海岛的游客占总人数的三分之一达4300万人次。按人均6000元的消费水平计算，海岛游市场已经是个千亿级的市场。而无人机、运动相机、移动wifi、翻译机等数码产品单价高，日常使用频次低，租赁就成为了旅游场景下的优质解决方案。海鸟窝表示引入蚂蚁金服后，将和蚂蚁金服一起推动信用租赁生态圈的建设，将信用租赁落地到更多的用户场景中去。

1号店承诺，对于您（作为消费者）通过1号店网站购买的商品，若商品能够保持出售时原状且配件、赠品（如有）齐全的，则自商品收货之日起，可享受“7天无理由退货”政策，您可在线进行申请退货；并需自行将商品寄回且承担相关运费；1号店自营上门取件收费标准如下：收费标准商品类别50元/件大件商品，包括冰箱、洗衣机、空调、彩电、干衣机、电视柜、大件沙发、电器柜、床；30元/件中件商品，包括微波炉、饮水机、净水桶、机柜、机架、音响、燃气灶、热水器、洗碗机、消毒柜、油烟机、折叠床、电脑椅、鞋柜、电话桌、化妆台、餐桌、床垫、中型沙发、梯子、茶几；8元/件其余小件商品；协商如果您购买的第三方卖家商品所在取件地址或重量超出1号店快递取件能力，您可与第三方卖家协商解决。若处理过程中发生争议，您可要求1号店客服介入共同解决，联系客服但根据法律规定及商品性质，如下商品不享受“7天无理由退货”政策：（1）消费者定作商品；（2）鲜活易腐商品，例如鲜花、绿植、果蔬、低温乳品、速冻食品等；（3）在线下载或消费者拆封的音像制品、计算机软件等数字化商品；（4）交付的报纸、期刊类商品；（5）根据商品性质不适宜退货，并经您在购买时确认的商品a.拆封后易影响人身安全或者生命健康的商品，或者拆封后易导致商品品质发生改变的商品；b.一经激活或者试用后价值贬损较大的商品；c.销售时已明示的临近保质期的商品、有瑕疵的商品；d.其他根据商品性质不适宜退货，在商品页面标注“不支持无理由退货”并经您在购买时确认的商品；（6）无法保证退回商品完好的商品（能够保持原有品质、功能，商品本身、配件、商标标识齐全的，视为商品完好）。

拼多多的推广力度非常大，除了拼多多0元团、签到红包之外，还有拼多多砍价免单等活动，所以，拼多多的流量是非常大的，很多商家入驻之后，获得了不少的利润。不过，拼多多罚款非常严重，商家并不喜欢把钱存在拼多多，总是到时间就提现，不过，有的商家在提现的时候却收不到验证码，这要怎么办呢?请先核实一下手机号正确与否，然后检查是否有短信拦截软件。如仍然收不到验证码，请联系在线客服详细咨询一下。如果说遇到提现的问题，可以及时的联系拼多多在线客服。还有要知道拼多多提现是需要手续费的!提现时常见问题解答1、拼多多商家如果发起提现，那么资金什么时候到账?答：一般情况是2-4个工作日到账，当然也会出现提现延迟。当显示银行受理完成以后与银行会有一定的延迟，需要耐心等待银行打款至提现银行卡。温馨提示：单笔提现金额最小为1千元，最大为50万元，每天提现只能提现一次，每天提现不允许有一次以上。2、拼多多后台哪里可以绑定银行卡?答：在商家后台-账户提现-账户余额-提现，点击提现按钮会跳转到绑定银行卡的页面。3、如果说绑定银行卡时，没有自己银行卡所在的支行怎么办?答：务必选择支行里有的选项，并且支行信息一定要正确，否则无法提现到账。若没有您银行卡所在的支行，建议换一张银行卡绑定。4、商家点击提现按钮，可是一直没有反应怎么办?答：如果店铺可能存在处罚，处罚期间是不支持提现。若没有，请您联系在线客服问问是什么情况。5、想把提现帐户名修改，可以修改吗?答：企业店铺可以绑定企业对公账户或企业法人个人银行账户，个人店铺需绑定店铺管理人个人银行账户，银行帐户名一经绑定不可修改。对于商家来说，拼多多提现是一件大事，毕竟在拼多多开店就是为了赚钱，如果提现收不到验证码就很恼火了，不过，大家也不用着急，可以按照小编分享的方法来操作哦。除了拼多多商家之外，很多在拼多多签到的朋友也是可以提现的，不知道大家赚了多少零花钱呢?

1)银卡会员：如果您最近连续12个月内累计合格购物金额达到或超过888元或出版物消费金额达到或超过188元，您将会成为银卡会员。2)金卡会员：如果您最近连续12个月内累计合格购物金额达到或超过1880元或出版物消费金额达到或超过388元，您将会成为金卡会员。3)钻石卡会员：如果您最近连续12个月内累计合格购物金额达到或超过2880元或出版物消费金额达到或超过588元，您将会成为钻石卡会员。注意：①订单状态变为交易成功的第二天，合格购物金额将记入账户②合格购物金额是订单总金额扣除退货商品金额、礼券费用的净值

说到拼多多，我想几乎大家或多或少都用过，当然，小编也不例外，毕竟拼多多的营销几乎是漫天飞的，就算你不想看到那也是不行啊。最近也常听朋友们说拼多多签到领红包骗局，对于这个问题，你怎么看呢?有朋友说自己还没有领够10元钱，就不让领了，说已经领够31天了，也有朋友反馈自己还剩3天就签到一个月了，最近每次都领几分的，还提示说，第一天领的红包到一个月的时候将会过期，估计凑够10元钱也无望了!也就是说，拼多多基本不会让你凑够10块钱的。其实拼多多签到是真的，领到的红包也是真的，刚开始会给你一两块，后面都是几分，而且还会过期，所以无论是谁都无法真正靠签到提现，其实这个只是一个广告策略，其最终目的还是希望大家可以进入他们的商城去买东西。拼多多怎么领红包：1，先关注“拼多多”公众号，关注后更方便我们来接收活动消息与红包奖励之类的通知。2，只要你能邀请到一位未关注拼多多公众号的新人，就可以获得一定数额的红包奖励，最高20元，这个奖励是可以累计的，且没有上限的。那么，我们在拼多多签到领的红包该怎么用呢?第一步，我们先到拼多多签到并领取签到红包。第二步，去拼多多商城上里搜索自己需要的商品。找到商品后，确定并购买。第三步，需要注意的是接下来的付款界面，在付款界面，拼多多的系统会自动获取并使用拼多多签到红包，帮您抵扣掉一部分现金，然后您选择支付方式完成支付即可。通过以上内容分享，我想大家对于拼多多签到领红包骗局这个问题，一定也有了一个相对客观的认识。除此之外，拼多多的0元抢购和0.01抢走的也是这个营销线路，但这并不是说拼多多有多不可取，它里面商品的评价一般都是网友自己写的，这个基本是真实的呐。

随着全球经济的高速发展，支付工具也越来越多，开始逐渐产生一批虚拟支付工具，开始向电子化支付工具转变。现在流行的网上银行、支付宝、财付通、百付宝、手机支付、快钱、手机充值卡等都是最新的虚拟支付工具，那么在天猫上买东西使用支付宝支付一天限额多少呢?一、限额是多少?淘宝天猫购物一天的次数和金额是没有限制的，但是考虑到支付工具的限额，因此最大金额为自己设置的支付工具的最大金额。下面我们以工商银行卡为例，给大家详细的介绍一下：固定额度：不过这个是可以修改的，具体步骤如下：1、登录工商银行的网上银行，选择【缴费站—委托代扣—我的委托代扣】，点击【修改限额】;2、输入自己理想的单笔和单日累计金额(充值支付单日/单笔最高限额为5000元)，点击【确认】即可。注：如果你没有信用问题或者淘宝拉成黑名单，是没有限制的，一旦有信用问题，那么就会有适当的限制，严重的话，直接冻结第三方支付的账号哦。二、使用支付宝支付有限制吗?支付宝支付没有限额，银行卡实名认证额度是5万;每日交易总金额不能大于电子支付卡的每日交易金额上限,农行卡电子支付一天200上限，不过有两种交易方法，可以避免这个问题：1.一种是你买了东西，直接把钱付款给支付宝交易平台，商品多少钱就付多少钱。2.另一种是把钱充到你个人支付宝帐户，帐户里面可以保留你没有用完的钱。上面就是针对在天猫上面购物限制金额方面的介绍了，看完之后相信大家已经有不少的心得体验了吧，不过小编还是建议大家不要将自己的日限额设置的过高，避免控制不住自己超额消费。

我们在使用支付宝的时候，在首次的时候需要安装这个数字证书，那么这个东东的具体作用是什么呢?估计大家还不能一次性说清楚，其实我们要使用按照这个数字证书，首先还需要去申请，具体如何申请，下文也会讲解，一起来了解下吧!支付宝数字证书是由支付宝通过与公安部、信息产业部、国家密码管理局等机构认证的权威机构合作，采用数字签名技术，颁发给支付宝客户用以增强支付宝客户账户使用安全的一种数字凭证，并根据支付宝客户身份给予相应的网络资源访问权限。数字证书相当于开启网上保险箱的钥匙，以网络数字加密传输电子凭证的方式有效地对账户使用者进行确认，帮助支付宝确认使用者是否合法，增强账户使用的安全。与物理钥匙不同的是，数字证书还具有安全、保密、防篡改的特性，可对网上传输的信息进行有效保护，增强传递的安全。具体的功能有以下两点：1、使用支付宝的数字证书，客户在支付宝网站内发起的我要付款即时到账交易限额是20000元;2、客户安装了数字证书后，即使被黑客窃取了账户和密码，如果他没有您的数字证书，也无法动用您的账户;就算黑客监控了您的网络数据传输，也无法破译您传输的内容。如何申请支付宝数字证书?1、若您是单独登录支付宝账户操作，请进入支付宝网站—安全中心—安全产品—安全证书—申请，选择“数字证书”，按照页面提示申请证书即可，具体操作流程请点此查看。2、若您是在购物过程中跳转到支付宝账户，在使用余额付款时，页面提示您需要申请证书的情况，请点击页面上的“申请证书”，具体申请流程请点此查看。注：1、小宝提醒您不要在公共场所(如：网吧)申请证书，同时为保障您账户安全，建议您及时申请证书哦。2、一个账户只可申请一个证书，一台电脑可下载多个证书。3、证书申请成功后，您可登录支付宝账户——我的支付宝，即代表已成为证书客户。其实支付宝的数字证书就是一个保障用户账号安全的东西，就是可以让自己在支付宝里面的交易更加的安全，毕竟支付宝里面或多或少都是有钱的，所以这个是很重要的事情，如果各位还没有申请安装，可以按照上文的步骤去安装即可!

小米于22日发布了上市后的首份财报。财报显示，今年第二季度小米集团实现营收452.35亿元，同比增长68.3%；实现经调整净利润21.17亿元，同比增长25.1%。从关键数据上看，营收、净利实现同比双增长，智能手机单价、海外营收占比、研发投入等都有同比提升；不过，该季度也出现了互联网服务营收占比同比和环比下滑的信号。这对于一直强调小米是互联网公司而不是手机公司的雷军来说，不是个好消息。尝试摆脱低端依赖：智能手机单价提升至952.3元财报显示，2018年第二季度小米智能手机分部收入约305亿元，同比增长58.7%。小米称主要为智能手机销量及平均售价增长的共同推动。该季度小米智能手机销量达3200万部，同比增长43.9%。而在智能手机的平均单价方面，2018年第二季度由2017年第二季度的每部863.8元提高至952.3元，同比增长超过25%。在今年6月公布CDR招股书时，小米披露了2018年第一季度的财报。其中披露的小米各价格区域手机的销售情况中，销量最高的为入门机（799元以下），实现了1106.9万部的销量。当时被媒体调侃为“没有红米就没有小米”。实际上，靠互联网渠道和性价比起家的小米确实面临着智能手机品牌高端化的困境。而小米也一直在试图破解这个问题。今年5月，小米发布了小米8透明探索版、旗舰机小米8以及小屏旗舰小米8SE三款小米8系列新机，平均售价超过2000元。小米在财报中披露，小米8系列在推出首月的销量便突破110万部。小米称，2018年度小米于中国的战略重点是进军高端智能手机市场。2018年小米将继续推进该战略，优化产品组合以进一步深入高端智能手机市场，为2019年中国大陆销量进一步增长打下基础。继续推进国际化：海外营收占比提升至36.3%今年第二季度，小米国际收入同比增长151.7%至164亿元，占总收入的36.3%。作为对比的是，2015年、2016年、2017年和2018年第一季度，小米海外市场的销售额分别为40.56亿元、91.54亿元、320.81亿元和124.7亿元，占公司总收入的比重分别为6.07%、13.38%、27.99%和36.24%。小米从2014年开始推进国际化战略，陆续在印度、东南亚、东欧等新兴市场布局，尤其是印度市场取得了一定成功，2017年小米手机成为印度市场智能手机出货量份额最高的智能手机品牌。小米援引Canalys的资料称，2018年第二季度，小米智能手机在印度市场继续快速增长，按出货量计市场份额名列第一；2018年第二季度小米在印尼亦取得显著增长，按智能手机出货量计排名第二；2018年5月，小米西欧市场扩展至法国及意大利；2018年第二季度，于西欧的智能手机出货量同比增长超过2700%；根据Canalys的资料，截至2018年第二季度，小米在25个国家及地区的智能手机市场排名前五。不过小米在印度市场并非高枕无忧。荣耀、OPPO等中国厂商也在印度大打性价比牌，被小米超越的三星也开始反击。与小米援引的Canalys数据不同的是，根据Counterpoint的研究报告，在今年第二季度，三星在印度重新夺回市场老大地位，占有29%的市场份额，而小米则占有28%的市场份额。研发投入同比大增92.8%但占总营收比重仍有待提高财报显示，小米2018年第二季度研发开支由2017年第二季度的7.073亿元增加92.8%至2018年第二季度的13.636亿元，主要是由于互联网服务及多个新研究项目的研发扩大；研发人员薪金及福利有所增加，主要是由于业务快速增长导致人员数量增加。小米该季度研发投入虽然实现了同比大幅增加，不过占总营收比重为3.01%，仍旧处于不高的水平。此前披露的数据显示，2018年1-3月小米集团研发费用为11.04亿元，占总营收3.21%；2017年度研发费用为31.51亿元，占总营收2.75%；2016年度研发费用为21.04亿元，占总营收3.07%；2015年度研发费用为15.12亿元，占总营收2.26%。这个比例不仅低于美的、格力等硬件企业，与小米定位同为同类别的互联网公司百度、阿里巴巴等相比，更是相形见绌。而与研发投入相关的不仅是小米和其产品的创新能力，更是与小米目前正在大力推进的国际化息息相关。在IPO期间，小米就先后遭遇了酷派和专利权人袁弓夷的专利诉讼，为IPO进程带来了不少麻烦。互联网服务营收占比出现同比和环比下降财报显示，小米互联网服务分部收入于2018年第二季度同比增长63.6%至40亿元，主要得益于中国大陆变现能力增加。其中，广告收入同比增长69.6%至25亿元，因推荐算法不断优化及客户的广告支出不断增长；同时，互联网增值服务的收入同比增长54.1%至15亿元。互联网增值服务中，游戏收入达7.039亿元，同比增长25.5%。由于智能手机销量增加及用户采纳的提高，MIUI每月活跃用户由2017年6月的1.46亿人增长41.7%至2018年6月的2.069亿人。本季度的每名用户平均收入同比增长15.4%至19.1元。不过截至2018年第二季度末，小米互联网服务收入主要来自中国大陆，在海外营收占比不断增长的同时，小米需要进一步挖掘国际用户的互联网服务潜力。此外值得注意的是，2018年第二季度，虽然小米在智能手机收入占比上从2017年第二季度的71.5%降至67.4%，但互联网服务收入占比也从9%降至8.8%，而2018年第一季度该数字为9.4%；IoT和生活消费品收入占比则从18.9%增至22.9%。此前，外界本来就对小米的互联网公司定位存在争议。新浪科技在小米IPO当日的报道中就指出，上市后的经营中，小米更需要继续扩大互联网服务营收的规模，以向投资者和用户证明其互联网公司的定位。

从9月15日开始，唯品仓品牌上新的频率将从8-12个/日，涨为20个/日。中国品牌数量将维持75%的比例，国外品牌占比25%。C端用户不会成为唯品仓的种子用户，唯品仓为专业代购和批发商服务，平台具有一定的门槛。社交电商没有改变零售的本质，但它是一种新的形态，是近几年蓬勃发展的一种形式，未来可能继续发展成为主流。穿上社交外衣的传统电商，在行业里俨然成为一种新风向，引得各路玩家纷纷入局。唯品会是这批“逐浪者”中的一个，并从自己的“特卖基因”中衍生出新的可能性。前不久，一直做B2C的生意的唯品会上线了一款名为“唯品仓”的App。唯品仓基于S2B2C模式（一种集合供货商赋能于分销商，并共同服务于顾客的电子商务营销模式），以专业代购、微商和中小型批发商等小B为客群，借助微信、QQ等社交平台，帮助品牌商清理库存。在此之前，唯品会平台上卖不掉的尾货都原路退还给了品牌商。这批尾货对品牌商和批发商而言意义不尽相同：品牌商很难在主流电商渠道中完全消化库存，如若亲自出马低价甩卖尾货，将新货、旧货放在同一平台上售卖，势必会对品牌形象造成一定挫伤，还会影响新品销售；批发商和代购想用最优惠的价格拿下这批尾货，但难以接触到品牌方，拿不到一手货源。于是，唯品仓脱离唯品会主站成为一个独立平台，设置一定准入门槛，帮品牌商和批发商牵起了一条“红线”，并通过平台机制将代购和批发客与普通消费者进行隔离：代购和批发商通过唯品仓拿到品牌库存尾货后，通过社交工具进行分享和分发，具有一定的私密性；搜索引擎也抓取不到库存商品和品牌的信息，从而在帮助品牌快速清理库存尾货的同时，避免对品牌形象造成影响。但解决完这一矛盾后，仍有不少问题逐渐浮出水面：上线一周，唯品仓靠什么来导流？在社交平台曝光后，如何保护好小B的进货来源？微信能否长期对唯品仓进行流量倾斜？唯品会副总裁黄红英日前在接受36氪独家专访时，聊了聊唯品仓当前和未来想做的事，以及社交电商的未来。唯品仓的第一步上线初期，唯品仓就明确提出，自己的客群是专业代购、微商和中小型批发商等小B客群。但向来只做B2C生意的唯品会，如何初步导入资源流量，迅速覆盖小B客群？黄红英告诉36氪，唯品仓当前的流量来源有四个方面：内部测试平台的种子用户、唯品会3亿存量用户转化、外围流量吸引，以及产品团队的激励玩法机制。另外，唯品仓未来还会与批发市场等线下场景机构合作，从线下获取小B客群流量。10年来都专注于特卖领域的唯品会，迄今为止已与6000家国内外知名品牌达成长期合作。但从唯品仓平台的供应链来看，当前只有25家品牌商的产品在售，其中以红蜻蜓、真维斯、柏雅图、劲霸等中国品牌居多，阿迪达斯、耐克等国外品牌数量较少。事实上，唯品仓App上线至今刚好满一周，基本是按照每天8~12个品牌的速度来上新，同时促销结束的品牌也会即时下线，因而App端的品牌数量基本维持在几十家左右。黄红英告诉36氪，按唯品仓项目的计划，从9月15日开始，唯品仓品牌上新的频率将会达到每日20个。至于国内外品牌数量的占比问题，唯品仓将依据代购的需求来进行动态调整和拓展，未来依旧计划以中国品牌为主，将比例维持在75%上下，国外品牌占比为25%。从货物来源看，唯品仓上在售的商品一方面来自合作品牌方提供的库存和尾货，一方面还有唯品会自营的买断库存。唯品仓与品牌商的合作亦可分为两种形式：直接与唯品仓合作的品牌，由品牌方发货；已经进入唯品会平台寄售、在唯品会仓库中存放的尾货商品，由唯品仓发货。唯品仓将社交作为交易链的关键一环。下单进货前，小B需先将商品信息转发到微信群或朋友圈，获得一定订单后再从唯品仓下单。但这个过程会产生一个矛盾：如果货物经历“唯品仓——小B——买家”这样一个流程，会使得物流时长被拉长一倍；如果直接将货品寄送给买家，小B又可能暴露自己货源渠道。唯品仓的解决方案是，无论是由唯品仓、品牌商直发，还是经由小B端二次分发，都不在物流快递单和包装上显示唯品会和唯品仓的相关信息。包括箱子中的空气垫等固定填充物，都会使用另外一套物料，整个内外包装只显示品牌商品信息。商品存在质量问题需退货时，都会退回唯品仓或品牌商的仓库。小B在平台上获取退货地址后，将仓库地址提供给C端买家即可，地址也不会显示唯品仓的相关信息。唯品仓的下一步8月14日，唯品会发布2018年第二季度财报后，唯品会董事长兼CEO沈亚在电话会议中提到，唯品会做唯品仓是因为很多App都在做，但相比之下，唯品会最专业、和品牌接触最密切，因而相信自己能很快拿下这块市场。事实上，爱库存、好衣库，以及阿里巴巴的1688批发网，已经先唯品会一步，做了许久销售库存的生意，这其中的爱库存和好衣库，甚至都具备了社交电商属性。作为后来者的唯品仓，要靠什么来切下市场老玩家的一块蛋糕？黄红英表示，唯品会与6000+国内外知名品牌合作，也使得唯品仓的货品在保证正品货源的同时，拥有绝对的价格优势。尽管当前唯品仓的商品品类以服装、鞋包为主，但根据调研反馈结果，用户对美妆、母婴、家居家纺这几类有很大的需求趋势，这是唯品会的优势品类，也将是今后唯品仓为小B供货的重要品类。唯品仓将自己的用户定义为包含专业代购、微商和中小型批发商等在内的小B客群。对于36氪“用户是否会从小B向大B转移”的疑问，黄红英解释称，大B与小B其实没有绝对的定义。从唯品会的经验来看，小B月销售额为3~5万，大B月销售额超过50万，还有一些超大B月销售额甚至可以达到500~1000万。上线一周内，就有不少大B用户同唯品仓联系，其中有的客户月进货额可以达到1000~2000万。基于此，唯品仓会根据大B的货品需求，提供更加针对性的服务。未来，唯品仓页面也会开发一个专门面向大B的标签入口。值得注意的是，唯品仓App上线后，36氪曾下过一个判断：未来唯品仓的用户将不仅限于小B端客群，还包括大量喜欢囤货的个人买家。对此黄红英表示，C端用户不会成为唯品仓的种子用户，唯品仓是为专业的代购和批发商服务的，平台具有一定的门槛。“用户一个月要买满2000元才能成为会员，享受一些购买优惠政策，这主要也是为了保护小B客群的利益。”不过在消费升级的大趋势下，一个月消费满2000元，对个人买家来说似乎算不上太高的门槛，尤其是服饰穿戴这类消费频次较高的商品。随着C端用户的增加，小B客群在供货渠道上似乎不再具有优势。在黄红英看来，小B客群和C端用户需求不同，小B对货品进行分发，C端用户是最终的消费者。如果有用户组团进行购买，其实也形成了小B代购行为。社交电商的未来社交电商化身成为一股强劲的龙卷风，刮向了整个电商圈。唯品会先后推出唯享客、云品仓、唯品仓三个项目，作为其在社交电商领域的三个重要尝试：唯享客诞生最早，2015年起步，基于唯品会主站，通过佣金返现激励终端消费者的分享，以此来分发货品、获取流量；云品仓是唯品会今年重要的内部创业项目，是依托唯品会的好货、供应链、物流仓储等一系列资源搭建的独立平台，号召宝妈、学生等兼职代购人群开设自己的小店，利用社交和人脉关系进行货品的推荐分发；刚刚上线一周的唯品仓，则是基于S2B2C模式的专业代购批发平台。“社交电商是唯品会整个公司业务转型的重要一环，不论在2B还是2C的项目中，唯品会都将尝试在平台推出激励裂变的社交玩法。”黄红英如是表示。但业内有观点认为，社交电商其实是一个伪概念，社交只是入口，和零售并无关系，不能成为一种特定的商业模式，亦不具有排他性。对此黄红英表示，唯品会一直在探索如何充分发挥社交的力量。社交电商没有改变零售的本质，但它是一种新的形态，就像曾经的线下店和货架电商一样。商品要触达消费者，有多种多样的渠道形态，社交电商是近几年蓬勃发展的一种形式，未来可能继续发展成为主流。2017年11月，腾讯、京东入股唯品会，三方开启了正式合作。从那以后，唯品会便开始利用微信生态中的社交能力，开始了社交电商领域的探索。“互联网社交网络是一个非常开放的形态。腾讯入股唯品会后，双方已在各个层面推进深度合作，未来微信生态的流量，也将帮助唯品仓实现用户的裂变式增长。”社交电商一个无法规避的痛点是，过于依赖其他平台导量，尤其是微信生态，流量成本已愈发昂贵。以拼多多为例，流量成本已经从最初的11元暴涨至近50元，这部分成本最终会转嫁到商品品质层面。腾讯是否会持续不断地向唯品仓进行流量倾斜呢？黄红英告诉36氪，唯品仓是面向小B客群的平台，获客模式不同于C端电商平台。小B客群关注的是货品质量以及货品分发的利润，对于唯品仓来说，流量主要还是取决于平台自身货品的吸引力。

8月16日，京东集团正式公布了2018财年第二季度业绩，其中净收入1223亿元人民币（约185亿美元），同比增长31.2%，当季净收入创新高；净服务收入为118亿元人民币（约18亿美元），同比增长51.0%；归属于京东集团普通股股东的持续经营业务净利润则由去年同期的9.765亿元人民币，下滑至4.781亿元人民币。利润下滑引来种种猜测，但需要看到的是，今年二季度京东在技术研发上的投入为27.81亿元人民币，较去年同期增长了79.8%，对其提出的“零售基础设施建设”的投入占了大头，这也是利润下滑的首要因素。事实上，对技术加大投入，通过技术改造零售市场已经成为京东的战略方向。在京东对外公布的三条增长曲线中，以3C、家电等业务构成的第一条增长曲线是京东的基本盘，京东当下的立身之本依旧牢挂于此；以大客户以及生鲜等新兴业务构成的第二条增长曲线决定了京东在零售市场的渗透度，方向是将京东培育成一个受信任和受欢迎的合作伙伴；而以智能供应链、数据服务和门店科技等驱动的基础设施建设作为压轴的第三条曲线，则决定着京东在未来零售生态中最为关键的想象空间。四个关键词和四大缺失去年7月，京东CTO张晨首次对外详细阐释了京东“RaaS”战略，即RetailasaService（零售即服务）。张晨称，未来京东将成为一个开放、赋能的平台，向全社会分享京东从运营、营销到商品、到仓库、配送、客服、金融、大数据、无人机、无人车等基础设施中的能力。在京东看来，随着零售基础设施的社会化能够更好地实现规模经济和网络效应。最终，信息、商品和资金流的服务，会变成像水电煤一样的公共基础设施。在未来的“无界零售”图景里，零售基础设施是串联起消费变化和技术更新的重要载体。2017年下半年，京东成立了无界零售赋能事业部，主要是整合集京东在各版块的能力，形成行业化的解决方案，向下输出赋能品牌商和服务商。这一动作有四个关键词：①全域。京东将通过一套系统管理全域的营销和销售，包括货品的管理，且能与微信生态强绑定；②全链条。京东的重点在后端，腾讯的强项在前端。准确地说，京东的强项在中台和后端供应链的能力，因此它有能力端出全链条的的解决方案。未来零售的驱动力是场景化而非品类化的，京东的供应链能力可以补足门店欠缺部位，助其构造全品类的场景化空间。③架构开放。京东认为，平台就应该做平台的事情。很多在端上的能力，包括在项目实施上的能力，满足定制化需求的能力，依然要通过合作伙伴来实现。因此，整个京东的架构是一个开放的设计。④分布式部署。无界零售是一整套系统，上来就全面强推，结果恐怕只能适得其反。因此，京东将能力分布释放，先疏漏补缺打实地基，再来个春秋万载，一统江湖。如今，京东步伐已经从自有生态交易域走向更多的交易域，试着通过无界零售，把品牌在官方的旗舰店、数字化以后的品牌线下门店和微信域里的声音全部串在一起。在这一演化的过程中，渠道的割裂要被打破，交易场景的限制要被打破，线上线下的数据要被打通。前端形成一盘人，后端形成一盘货，把一盘人和一盘货留在一起，促使营销和商品周转的进一步精准化。今年6月，京东与曲美家居联手打造的“曲美京东之家”开门迎客，为了一探无界零售在供应链整合、大数据选品及黑科技加持三方面的赋能及其可能带来的新消费体验，旗下高端学习组织马蹄社带领数十位一线品牌电商操盘手高管汇聚北京，于8月13日探访了“曲美京东之家”和京东总部，体验并感知了京东对无界零售最新的定位和理解。在游学中，了解到，京东眼中的线下门店有着如下四大缺失：一是消费者的信息缺失。老话说“眼见为实”，但在下单决策前需要的信息越来越多的今天，现场体验依然只能提供一个维度的信息，消费者开始更在意这件消费品在舆论和专业领域的认知。一把椅子，如果不说它是用榫卯结构做的，消费者会觉得卖8000元太贵了；在线下看到一个手机，消费者不知道它的性能、配置、卖点究竟是什么……他们更关心的数据是：这个商品有多少人买过了？好评率是多少？真实评价信息有多少？有没有它的商品详情和使用的视频？……曲美京东之家使用了电子价签，这是补充信息缺失能做的第一步。电子价签上既可以看到动态价格，也可以看到好评率，还可以看到对它的文字评价等等。AR试衣镜则可以让消费者提前感知衣服的上身情况。消费者接触了更丰富的信息，间接上能带来更高的转化。二是全局数据缺失。在消费者端，消费者的基本属性（性别、年龄等）、喜好、习惯、会员匹配等是基本数据；在商品端，单品的被关注度、购买率、商品购买组合、库存等是基本数据，而在场景端，消费者的动线/轨迹、区域热力分析、店面排布及陈列规划等是基本数据。将三者全面数字化并统而合一，才能释放数据真实的张力。曲美京东之家应用的传感矩阵和祖冲之平台，就是一套全局的数据记录和分析系统，从城市商圈到线下三公里的客群情况分析、周边业态的情况分析、周边15米人群的情况，一直到店门口经过人的情况──多少男生、多少女生、多大年龄、多少数目──等等，可以做到全面的覆盖。京东旗下生活家居自有品牌“京造”有37个商品装了Take设备，后台可以看到这些商品被拿取了多少次，播放了多少次，通过层层维度体现整体数据。如果铺设的维度足够高，可以告诉运营人员每件商品的单品点击率是多少，到最后的支付、评价等等，将数据资源的作用放到最大。三是空间缺失。线下店空间再大，终究有一堵墙，一个物理边界，这道边界是无法无限扩展的。这也直接导致单店的SKU和流量有一个阈值，此后再提高效率不过是徒增成本。虚拟货架技术则成为了线下店很好的补充：既有现货可以让消费者感知货品的质感，产生品牌认同，亦可以把整个品牌旗舰店搬到店内，增加下单选择，促进转化。四是系统化工具的缺失。这是目前所有高举新零售、智慧零售、无界零售等大旗的平台也好，第三方服务商也罢都在做的事情，一切逻辑到最后都需要落地成真实可操控的工具系统，但没有底层逻辑就无法构筑操作系统。实际上，不仅是线下门店有着种种缺失，线上也有着包括交互、感知、可控的速度、信任在内的种种缺失。来自京东无界零售事业部的决策者表示：未来零售是从人、货、场的分割最终走向到店到家一体化、数据服务一体化、科技信息一体化以及线上线下一体化。这名决策者认为，在铺天盖地的一体化进程中，京东的优势是趋同和求异。趋同来看，大家在做的京东都在做；求异来看，京东有微信、京东有自己的物流和价值供应链、京东的京X计划正如火如荼……一切一体化，都是在线上与线下间取长补短，力求增长，一切能够提高一体化运转效率的尝试，在当下都值得试错和鼓励。无界零售的数字化：知人知货知场京东集团数据业务创新方向总监陈宇透露，京东无界零售的行业解决方案在知人、知货和知场三个需求维度都有着明确的洞察，也都给出了当下称得上高效的方案。知人方面，京东的方案应用了相对成本比较低客流罗盘，实时监控客流数据。通过分析用户年龄和性别等属性，形成流量转化模型，为线下精细运营提供数据支持。如果消费者注册了京东或关联门店的VIP用户，可以实现1：50万人脸识别，并做到覆盖周边小区，线上和线下也就此通过人脸产生了关联，数据得以打通；在多屏互动时，由于有人的数据积累，这些屏盲目轮播信息或图片，而能够根据站在屏前的独立个体做到精准的营销触达；在曲美京东之家，当用户拿起的商品，屏幕显示出这个商品的信息，后台也在同步捕捉从商品到用户的选择、用户购买的全过程数据。通过大量的门店数据积累，京东能够得出各个行业、各个门店乃至门店各个区域的不同特点，为品牌或门店提供用户线下购物决策的逻辑和关键点；智能结算台和智能货柜，在把商品数字化的基础上，同步留存了所有的用户交互行为，不管是购物还是犹豫的过程，都可以搭建额外的触达和转化。智能终端通过算法准确绑定用户与商品之间的关系，已经成为“知人”环节中尤为重要的一环。智能贩售终端已经体现了“知人”和“知货”的交叉，更单纯的“知货”则体现在对货柜的洞察：通过摄像头分析商品拜访位置，缺货状况，不同品牌之间的商品变化等等，都能为传统零售带来更具穿透性的结论支持。一个货架只需要不超过300块钱的成本，就可以完成所有的相关分析。知场方面，如上文“全局数据缺失”中所述，曲美使用的祖冲之系统可以对从城市商圈到线下三公里的客群情况分析、周边业态的情况分析、周边15米人群的情况分析，一直到店门口经过人的情况分析做到全覆盖，获取完整的周边人群画像。今天，数据正在加速成为零售业的石油，算法的门槛在不断下降，但数据的门槛在不断上升。而每一种数据和算法的独特性和迭代的优势，都强相关于其所在的场景。但线下场景数据采集和线上全然不同，如何能够把数据和用户，包括和商家的用户变得可控，在商业上走通逻辑，成为技术面的最大挑战，这也是京东在算法端的优势。陈宇透露，在实际合作过程中，许多线下商家非常强调数据主权，京东在和线下各种行业伙伴进行合作的过程中，可以从技术源头做到尊重数据主权，在保证数据安全的基础上，让合作伙伴充分享受到数据带来的收益。他打趣道：“京东讲求的是盟国策略，而不是帝国策略。”京东集团副总裁、无界零售事业部总裁林琛指出，无界零售也好，智慧零售、新零售也罢，核心其实就是传统零售的数字化转型。因此，改造从最开始就应该是最极致的，不用过于关心成本的问题，因为技术成本会随着部署规模的扩大迅速下降。林琛认为，在端这一侧，品牌和商家要做的其实只有两件事情：高体验和数字化。京东提供全局性的门店能力，但更重要的是商家对自己零售端的定义，以及在这个端里至关重要的需要数字化和可触达、可运营的点是什么。以曲美京东之家为例，改造的核心点是品类的拓充。曲美过去的模式是用品类来驱动的，被叫做品类杀手，同类的还有家电城、眼镜城等等，用品类驱动用户不远千里到店消费。到今天，端的价值已经很难按照品类去做了。以曲美为例，家居做得很好，但已经没有足够的说服力可以驱动用户不远千里到店里来，出路是营造一种场景和生活方式的认同。对于曲美来说，以最小的成本──基于他的用户的生活方式为定位──去扩展定位的方式就是跟京东合作，通过京东的全品类赋能，共同形成一个购物领域的场景包围。林琛预测，未来类似的综合店将越来越多。过去在中国做零售，每个地区都有一块特别好的自留地：河北的零售商，做得再好也越不过河北界，在四川、成都做得好的零售商也进不了重庆，说来说去就是一个成本模型的考量。在原来传统零售里，一些区域化的因素占比是非常高的。在向未来零售迁徙的过程中，区域化的因素依然存在，但如果通过无界零售或其他的解决方案让在其他方面的提效可以弥补区域化成本的差异时，就会快速迎来一波整合的浪潮。对于品牌和零售商来说，这是一个机会点，也是一个危机点。各种零售解决方案并非万能的解药，真正知道自己欠缺什么，才能谈得上去选择什么。希望，通过阐释京东在无界零售中的一些想法和做法，能让我们的读者管中窥豹，与己印证，在智能商业大潮来临之时搭上快车，避免流亡于时光。

其实天猫购物车清空活动在今年618的时候就搞过了，但是在今年的双十一或许会重启这个活动哦，而接下来要给各位介绍下在近期集流星卡来清空天猫购物车是如何做到的，有想法的朋友来看看这个实例，说不定大奖就落自己身上了!淘宝15周年许愿季，集流星卡F4为你清空购物车!如何获得淘宝流星卡?淘宝流星卡什么时候开奖?享优惠小编下面就为您介绍关于淘宝流星卡的玩法1、淘宝流星卡的稀有卡有什么用?获得稀有卡有粉丝特权，可以购买淘宝15周年特价商品，赠送出稀有卡，粉丝特权仍可保留。2、什么时候会有剧情卡?淘宝流星卡的剧情卡将会在每周一晚上8点随剧情随机发放，更有限量实物奖品先到先得。3、怎么集流星卡?2018年7月16日-2018年9月5日期间，发行21张《流星花园》剧情任务的流星卡，有以下几种方式集淘流星卡a、首次参与活动/每天登录活动，有机会获得流星卡;b、点击活动页面的抽卡，有机会获得流星卡;c、分享活动页面，如果对方通过您的分享首次进入活动，您可获得1张淘流星卡片，每天最多1张;d、好友赠卡，可以向好友索取流星卡e、点击【找更多卡】按钮，大概率获得稀有卡哦4、流星花园红包怎么使用?流星花园红包使用时间：2018年7月16日00:00:00至2018年9月13日23:59:59，即支持天猫商品抵扣，也支持淘宝商品抵扣。可以和店铺优惠、购物津贴、购物券等优惠一起使用，则下单时自动抵扣;与其他无门槛的红包叠加使用，且一次下单可用红包总数不超过10个。5、怎样获得清空购物车资格?2018年7月16日-2018年9月3日，集齐21张不同的流星卡，则可获得抽清空购物车资格。6、淘宝流星卡活动在哪?打开手机淘宝，搜索“淘宝流星卡”，即可进入活动页面。7、清空购物车如何开奖?2018年9月4日-2018年9月5日，在活动页面抽奖，中奖用户可以获得与购物车商品总计价格等额的清空购物车红包(若购物车没有添加商品则发放1000元红包)，最高4999元(同一用户在活动中累计获奖的红包及奖品总价值不超过19999元)。获得的红包需在2018年7月16日00:00:00至2018年9月13日23:59:59购买天猫淘宝实物商品使用，过期未用或过期退回红包会失效，更多红包使用规则，请点击红包的“查看”仔细阅读使用规则。8、流星卡用多少张?淘宝流星卡共21张，分为普通卡、剧情卡和稀有卡，均可翻卡抽奖。9、流星卡如何获得1元购资格?2018年7月16日-2018年9月5日，获得剧情卡，并翻转，则可获得1元购资格，可在24小时内以1元购买指定商品，过期失效。10、流星卡每周任务什么时候开始?每周达到集卡要求可瓜分红包，红包需在达标完成下一周的周一2点到24点领取，过期失效。各大电商在最近纷纷举行促销优惠，不想错过每一场活动的您可以跟着享优惠小编一起来了解还有哪些电商在搞促销。所以这种玩法还是很刺激的，一般小编就喜欢把自己中意的产品放在购物车上，但是囊中羞涩，一般是买不起这些产品的，所以就想着等待这个机会把它给买走，所以下一次有这样的活动，请各位朋友一定不要错过哦!

1、生成订单号后，已选择的“货到付款”方式无法更改；2、商品应付金额须大于商品总金额的10%，且不小于30元，否则无法选择货到付款。您可选择其他支付方式；3、签收时，请您仔细核对款项，若事后发现款项错误，我们将无法再核实确认；查看商品签收政策；4、当您的货到付款订单金额≥2万时，只能选择货到付款POS机支付方式，且需通过人工审核此订单，我们承诺将在1个工作日完成审核，请您耐心等待。

想必只要是在淘宝开店或是在淘宝购物的朋友都有用过菜鸟裹裹，小编认为在菜鸟裹裹上最大的亮点就是可以预约派送服务，但是最近小编发现，有很多朋友在选择菜鸟裹裹预约派送没有，没有按照指定的时间来，那这种情况该怎么办呢。菜鸟裹裹有服务承诺，如果快递小哥没有按指定时间送件，可反馈给菜鸟裹裹和快递公司，经核实后快递公司会退回定时派送费，并再送你10元钱作为补偿。其它相关问题解答：1、定时派送可以取消吗?在包裹没有派送之前，收件人是有一次更改派送时间的机会，若在此时取消订单，定时派送服务费全额退回，派送时间由快递公司决定。2、哪些快递公司支持菜鸟裹裹定时派送?目前支持菜鸟裹裹定时派送的快递公司有：天天快递、中通快递、圆通快递。3、如何设置定时派送?在菜鸟裹裹APP上包裹出现“我要定时派送”提示，就表示能约时间。点击“我要定时派送”，选择需要派送的时间范围，支付，即可预订定时派送服务。也可以在“我的淘宝”点最新物流，选择指定派送时间。目前在手机淘宝上使用定时派送服务首次限时免费。4、菜鸟裹裹定时派送服务有哪些城市开通?目前菜鸟裹裹定时派送服务支持以下9个城市的部分快递公司：上海、北京、深圳、广州、杭州、南京、武汉、成都、重庆。5、定时派送可选哪些时间?“定时派送”不同于“当日达”和“次日达”等服务，而是将全天分为六个时间段，分别为:9:00—11:00,11:00—13:00,13:00—15:00,15:00—17:00.17:00—19:00,19:00—22:00，预约时间可准确到两小时以内。6、定时派送时间可以修改吗?设置定时派送后，由于此时包裹显示为“派送中”状态时，系统显示派件时间将不得再进行更改。菜鸟联盟是提升电商物流服务体验的组织，目前，菜鸟联盟开始推动物流行业的服务分层，把大数据、云计算等能力赋予物流合作伙伴，帮助合作伙伴提升服务能力，并在电商平台的商品页面上，给这些优质物流服务打上专用标识。除了已经上线的当日达、次日达、预约配送等服务，菜鸟联盟产品体系中还包括承诺达、定日配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等服务，将形成一整套确定性的物流服务体系。菜鸟联盟，说到就到，不到就赔，每单赔付10块。菜鸟物流服务热线：400-900-5656，周一-周日9:30-20:00总之小编问题，不管是菜鸟裹裹中预约派件延迟也好，还是没有按时到也好，只要你向菜鸟裹裹的客服人员反映，经核实后就一定给你相应的补偿。

《北京市查处非法客运若干规定》实施后，部分滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。当风暴袭来时，有些人选择了离开；有些选择走一步看一步；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。早上6时，家住河北廊坊市大厂回族自治县的老郭起床了。为了赶上滴滴6时到10时的早高峰奖励，他需要尽快驾驶着大众捷达进入北京六环内，这样才能拿到“早高峰7单补贴60元”的奖励。大约半个小时后，当老郭将车驶进六环时，住在丰台区卢沟桥乡的武雄也启动了自己的大众朗逸。与老郭不一样，武雄是滴滴的“保障司机”，拿不到高峰补贴，但每天只要跑满10个小时，就能有600块的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭来，要轻松不少。等时间到了早上7时，老郭和武雄的车都搭上乘客时，王杰关掉了滴滴的接单任务。他停好那台黑色的日产天籁，洗了个澡，准备睡觉。王杰是山东人，接的是晚间的滴滴专车订单，因为“夜晚不堵车，客单价也更高”。每个工作日，这样的清晨在北京超过110万滴滴司机的生活中上演，琐碎且平常。但是，最近这种平常被打破了。老郭的捷达轴距为2604mm，武雄的朗逸为2610mm，王杰的日产天籁则为2775mm。从7月1日那天起，这三个数字将老郭等三人彻底分成为了两个不同的阵营，成了判定他们各自身份合法性的重要指标之一。与此同时，这三个数字与户籍、汽车排量一道，也从那天开始有了新的内涵。老郭们发现，此前属于滴滴司机的北京开始折叠。折叠之下，有人离开，有人在观望。一夜之间变成了开黑车的“我现在经常会想这样一个问题，滴滴这么大的公司，竟然也会‘造假’。自己一夜之间居然会变成开黑车的。”下午6点，已经开了11多小时的武雄碰到了日常的晚高峰，车在四惠附近堵住了。望着前面停滞的车流，武雄用手擦了擦方向盘旁边的“城市英雄”勋章。那是滴滴给服务分和成单率高的司机颁发的，是滴滴司机中的最高等级。武雄是山西人。他略带山西口音的“滴滴造假”实际指的是，在7月1日北京市宣布实施的《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称《规定》）后，像武雄这样的滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。根据《规定》，网约车司机需要满足本市户籍并取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，其从事网约车服务的车辆轴距需不小于2650mm，以及私家车性质需变更为“预约出租客运”（出租车辆运营8年需强制报废）等多种条件，才能从事网约车服务。如果以上条件有一条不符合，则该司机将被定性为“黑网约车司机”，并面临被抓后1万-3万元的罚款。“这些条件中，其他的都我都能接受，证再难可以去考，私家车改成营运性质后8年报废也行。但有一点我不明白，为什么网约车司机必须要是北京人才能做？”东四环中路的十字路口依旧堵着，武雄谈及此处有些生气，生气之外更多的是不明所以。为了确定自己究竟合不合法，武雄在7月1日网约车严查当天就询问过滴滴公司，得到的答复是“不用担心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明确支持他出来干活，另一方面北京市交通部门又在严查网约车。为什么外地人就不能开网约车？为何2016年就已经颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》要在今年突然开始发力？武雄开始反思自己当初一心想着滴滴司机工作自由而作出的转行决定，是不是错了。2002年，武雄就来到北京工作，算得上是一个老北漂了。最开始他主要做食品加工厂的生意，2008年工厂拆迁后就在超市里开糕点房。在糕点房开张期间，因为不满超市经理百般刁难，与经理大吵一架后，武雄决定去做点自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注册账号，干起了全职的滴滴司机，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司机”。武雄加入“保障司机”时，业内广传“美团打车”即将进入北京。按照武雄的说法，滴滴为了稳定住他这样一批全职的滴滴司机，便向其发来了邀请，但条件之一是中途不准转入别的打车平台，不然保底收入作废，并且一年之后不准再加入“保障司机”。加入之后，武雄的工作相较于之前稳定了很多，每天只需干满10小时，就能获得600元的保底收入。稳定之后没多久，武雄就遇到了今年7月份的严查。在滴滴司机群体中，像武雄这样转行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不顺辞职跑滴滴的，有因开店失败转行还债的，还有因炒币失败而临时过渡的。据中国新就业形态数据中心在2017年和2018年发布的报告，2016年至2017年，滴滴出行平台的司机中，19%来自去产能行业，8%来自复员、转业军人，6%来自失业人员，7%来自零就业家庭。另外，武雄在加入滴滴时，就知道北京交通部门在查处黑网约车的事情，身边也有一个朋友被查过，被罚了9000块。“当时滴滴给全额报销了，不过是分9次报销的，每次1000块。”武雄说，当时大家都是抱着“滴滴公司这么大，不会被严查”的心态干活。更何况《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》很早之前就颁布了（以下简称《网约车新政》），一直都是“只起风不下雨”的状况，所以就没太当回事儿。但事实上，去年一年北京市就查处了10550辆“网约黑车”。而至于今年为何开始更加严格地查处，从武雄前面停滞不前的车流就可以看出些端倪。根据北京市交通委员会的数据，截至2018年7月，全市机动车保有量为600.3万辆。如果按2017年北京市3.4%的机动车增长率，今年年底北京的机动车保有量将达到610万辆，等到2020年这一数字将变为652万，这大大超过了北京市2020年630万保有量的控制红线。同时，另一项参与车牌摇号的数据显示，截至2018年6月8日24:00，北京小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个。同比上期，普通车摇号申请人增加40976人，摇号难度或将创历史新高，而上一期约有1963人抢一个指标。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。这种快速崛起的商业形态，让越来越多原本不用上路的汽车跑上了马路，这无疑对于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的压力。如何让这些跑在路上的车回到停车场，延缓因车辆增加造成的交通拥堵，大概是今年《网约车新政》被严格执行的重要原因之一。武雄的大众朗逸仍趴在四惠地铁站附近处无法动弹。慢慢地，他警惕地观察起地铁站来来往往的人群，判断着哪些人像查网约车的便衣警察。因为就在不久之前，他在西客站亲眼目睹了一个滴滴司机被拦下，而当时他的车里正坐着一位打车的乘客。有人观望，有人离开“那天，我送一位女乘客去北京西站。正准备停车时，一辆汽车被拦停，拦停汽车的人绕过了车前的挡风玻璃，拿出证件，让司机下车。”武雄观察着地铁站走出来的人群，将原本拿在手上的手机放在车门与方向盘之间的手机支架上，让人从外面望过来，很难发现手机的存在。“那次以后，我就关闭了火车站和机场的订单。”武雄说，那天从北京西站离开后，就再也没有接过西站的订单。武雄可能不知道，北京西站，这个如今滴滴司机试图逃离的地方，却是滴滴平台开始的起点。2012年的冬天，是滴滴最早开始向出租车司机推出线上接单服务的时间。那个时候，资金相对雄厚的摇摇招车占据了首都机场，手头紧张的滴滴创始人程维租不起机场的摊位，只能花4000块在西客站的过道上租了个地方，给来往的司机发传单推广滴滴的业务。北京的穿堂风很大，推广人员穿着大衣和大皮帽子，站在风中，将滴滴的业务一点点从西客站推出去，从滴滴后台孤零零的16盏灯直到今天覆盖到全国的5000万司机。程维可能想不到，6年前他将滴滴从西客站带出来，走向全国；6年后，滴滴司机在西客站东躲西藏，心惊胆战。据公开报道，7月1日当天，《北京市查处非法客运若干规定》正式施行。北京市交通执法总队对黑出租车、黑网约车展开为期半年的打击。执法首日，在机场、火车站等45个重点地区，对各类非法运营行为开展打击。半天时间内，共计检查车辆1800余辆，查扣各类“黑车”54辆。依据相关规定，执法人员将对车辆进行30天至60天的扣押，同时对驾驶员处以1万-3万元的罚款。随后，一场场大雨侵袭北京，市民打车难的抱怨开始在朋友圈、微博等社交媒体上爆发。望京、国贸、西二旗的打车等待时间从30分钟、60分钟、90分钟的基础上持续延长，排队人数从20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天内，北京打车难百度指数环比增长420%。2018年3—7月，北京市网约车应答率下降22%，单均应答时长增加3.4倍。“身边的好多人都离开这行了，特别是租车干滴滴的。他们跟我们开私家车的不一样，租车的人每天一启动汽车，就意味着100-200块钱就没了。如果再遇上警察抓车，就相当于一个月白干了。”前方的绿灯亮了，车流开始松动，武雄松了一口气，轻踩油门，大众朗逸开始缓缓蠕动。在滴滴司机群体中，除了像武雄这样买私家车跑滴滴的，还有很大一部分是从汽车租赁公司租车干活的。来自甘肃的老杨，就是这个群体的一份子。今年3月，老杨的药店开不下去了，因为他的一位朋友贷款跑路了，而老杨作为担保人，需要承担起这笔债务。由于药店的收入微薄，老杨在朋友的介绍下，从亦庄的一个汽车租赁公司租了一台北汽EV200，干起了全职的滴滴司机。北汽EV200的月租金为3800元，轴距为2500mm，这与《规定》里的2650mm相距甚远。另外，老杨是甘肃人，不属于北京市户籍。因此，无论从哪点来说，老杨都是一个“黑网约车司机”。在老杨之前，2017年滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定，合规人数仅2万人。而网约车驾驶员考试也并非想象中简单。据网约车行业人士透露，目前取得北京网约车从业资格证的司机仅在2.1万人左右。从全国来看，据中国信通院政经所研究数据显示，截至2018年7月，全国共有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车细则文件，覆盖率为62.1%。“已经顾不上是不是开黑车的，现在每天睁开眼就是租车的钱和每个月需要偿还的贷款。”老杨住在昌平区北边的南邵镇张格庄村，一个每天20元的临时出租屋内。和“保障司机”武雄不同，老杨没有每天600块的保底收入，只能每天早上5、6点起床，一直干到晚上12点，才有机会和武雄挣得同等多的收入。“我想不通，北京是不是中国的，为什么外地人就不能在北京工作，这不是歧视外地人吗？”老杨说。为了躲避查车，老杨关闭了滴滴派单的功能，直接在抢单大厅里面抢北京周边的长距离订单，避免了查车风险较高的市区，但是抢单的价格是平常的95折。也因为这样，老杨常常由于派单过远，导致汽车电量不足回家，只能呆着车里边充电边睡觉，第二天一早再去抢单。“最近一个月，身边好多租车的兄弟已经不干滴滴了。租金贵是一方面，每天提心掉胆的也受不了了。”老杨是微信群里为数不多的留下来接着干的，为了还贷款，他没有更好的选择，只能走一步看一步。“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”当风暴袭来时，有些人选择了离开，如老杨微信群里消失的车友；有些选择走一步看一步，如老杨；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。在这些自成系统的组织里，他们彼此分享跑活过程中遇到的“情报”，哪个路口在查车，哪个地铁站有便衣，哪个司机遭遇了“钓鱼”（交通部门的“钓鱼执法”）。私底下，有司机调侃地将这些联络群称为“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”。老马就是“河北帮”的成员，并隶属于“河北帮”下面的“邯郸小队”。据老马介绍，他所在的邯郸小队一共有80多名滴滴司机，全部都是来自邯郸老家的人。在7月份，北京开始严查网约车后，老马所在的“邯郸小队”微信群就开始变的热闹起来。“我今天在西直门被查了”、“北京西站有便衣”、“机场火车站今天别去了”......每天，这样的信息的在微信群里此起彼伏。“严查网约车这事儿没啥好怕的。像我们这样每天在群里及时通气，完全可以避免被抓车。就算运气不好被抓，租车公司也会垫付罚款。”老马的北汽EV200是从“北汽绿行”汽车分时租赁公司租来的。只需要将身份证和驾龄满3年的驾照交给北汽绿行，公司就能帮老马注册上滴滴司机，并能加入到滴滴的“保障司机”。同时，绿行还向老马承诺，抓车后不用他出钱，公司会替他垫付，然后找滴滴报销。“租车公司和滴滴有合作，我们只管开车挣钱就行，别的事有公司帮忙处理。”老马说。靠着邯郸小队的微信群和租车公司的帮助，老马每天的跑活都很顺利。但是天有不测风云，顺利的日子没有持续，老马就在北京西站“遭了一手”，接到了个钓鱼单。“那家伙一上车我就知道不对，肯定是钓鱼。”老马说，因为微信群经常互相通气，知道“钓鱼”的跟正常乘客不一样。“钓鱼的眼睛总是东张西望，正常打车的不会这样”。老马得知被钓鱼后，马上看了看周围有没有身着便衣的警察，随及立即启动了汽车，迅速离开西客站。“他看我将车要开走，连忙说要下车。我才不管，下车我就要被抓了。”老马顺利将车驶离了西客站，在开了距离目的地一半的路程时，后排“乘客”还在不断要求下车，并承认自己是“钓鱼”的。老马没办法，就让其在中途下了车。“这些钓鱼的都是帮助交通部门的老百姓，价格我都知道，每次100块。行情好的时候，可以挣1000多。不过有的时候，上来的是真的警察，那就只能认栽了。“还有一次，老马在微信群里收到了一条消息——“我接到了一个‘钓鱼’的，有人在附近吗？有的话就过来。”收到消息后，老马就在群里所发的位置附近，便赶了过去。“到那之后，我们几个老乡将那小子揍了一顿。”老马说，有些钱能挣，有些不能。“像这样外地人坑外地人的事情，就该这样。”事实上，除了彼此互相通气网约车严查的消息，老马和他的老乡们也会在车友出现困难时及时伸出援手。比如，车开到半路没电、收班太晚回不去、附近找不到吃饭的地儿等问题，只要谁在邯郸小队的群里说一声，附近的司机基本都能赶过去。“在大兴、通州、昌平，基本都有我们的老乡，谁有问题，基本都能帮上忙。”滴滴一下，车往哪开？终于，下午7时，四惠的“闸门”打开了，整个车队的速度开始加快。武雄右脚往下又踩实了一点，大众朗逸的身子变得轻便起来，经京通快速路开上了通燕高速，车外的建筑往后狂奔而去。“我还是相信政策不会永远这样，应该会慢慢变得合理，不可能一棍子打死。”武雄将手机从角落处的支架上拿出来。目的地快到了，他提前结束了订单。今天，还剩下最后一单，他就可以完成上班高峰4.5小时的在线任务，收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好说，但是最近给自己定了个目标，争取每天跑到600块，早点把贷款还完。”此时，老杨的北汽EV200的电已经所剩无几，他需要在固安县里找到一个充电桩，然后才能继续晚上的接单。“没什么好怕的，上有政策，下有对策。”老马很乐观，租车公司和邯郸小队的微信群让他觉得可以继续干下去，但时不时也会担心车上会不会直接上来一个‘钓鱼’的警察。在武雄回到家里后，山东人王杰也起床了。他洗了脸，换上白衬衫，戴上白手套，准备开始接晚上的专车订单。就在不久前，微信群里一位朋友给他传了一张3万元的罚单，处罚依据是“擅自从事出租汽车经营”。“我现在看开了，实在不行，就回老家找事情做。”王杰说，身边之前开专车的，有的进了工厂，有的去菜市场卖菜，有的去做保安。“选择很多，天无绝人之路。”北京市的网约车严查还在继续，滴滴司机的合法性正在受到越来越多的挑战，滴滴的商业模式在规模化之后也正在受到愈来愈严的监管。在武雄、老郭、老杨、老马、王杰所在的滴滴司机群体中，他们就像一艘一艘本来互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一个江湖中。之后，车往哪开，谁也不知道。滴滴依靠规模化崛起的商业模式，以及之后过分依赖于用户规模扩大产生边际效应的盈利模型，也将在后续的监管中被屡次考验。

房租暴涨和长租公寓的扩张暂且无法直接划上等号，但长租公寓这种新的租赁模式正在给房屋租赁市场带来新的变数。长租公寓注定是重资产产业，在实现完全盈利前，长租公寓的存活必须依赖于外部“供血”。就盈利模式而言，长租公寓的主要收入依旧来自于租房租金，此外长租公寓企业也试图在其他形式上寻求新的盈利点。长租公寓先将房源集中签下再进行改造提高房屋品质、后进行租赁的模式，进一步拉高部分出租房价格，放大了当下的房源供需矛盾。“如果资本挟持了企业，一定会跑偏。长租公寓爆仓，一定比P2P爆雷更厉害。”硕大的白色背景墙，鲜红的地毯，一把黑色折叠椅。19日中午，风暴中心的胡景辉一个人坐在台上情绪激动，再次向在场的众多媒体表达了自己对近期房租市场暴涨的观点。三天前，时任我爱我家副总裁的胡景晖关于房租飞涨的言论，将矛头直指长租公寓蛋壳、自如，瞬时掀起国内房产中介市场的巨大风浪。在8月17日的一场电话会议中，胡景晖试图揭开近期房租上涨的“真相”：他认为以自如、蛋壳公寓为代表的长租公寓运营商，为了扩大规模，以高于市场正常价格的20%到40%在争抢房源，人为抬高收房价格导致租金暴涨。胡景晖称，一旦大规模的长租公寓资金链出现断裂，将会出现业主驱赶承租人的情况，后果严重。出人意料，一天后，胡景晖即在朋友圈宣布从我爱我家离职，而原因则是因为一通电话被公司夺权。“之所以被供职了十八年的我爱我家切割，原因是链家董事长左晖两次给我爱我家集团董事长兼CEO谢勇打电话，说你能不能管一下胡景晖，如果你管不住，链家将全面和我爱我家在舆论上开战。”一番火药味十足的言论把左晖、谢勇两位房产中介行业大佬也拉入舆论风波。对此，谢勇保持了沉默，但这番言论却迅速遭到了链家董事长左晖的否认，“我以人格担保，从来没有主动联系过谢勇，绝对没有说过威胁我爱我家的话。谁说我说了这种话，我可以和他对峙。”胡景晖的离职内幕演绎成一场罗生门，但风波并没有就此停止。核心话题在于：长租公寓平台究竟是不是近期房租暴涨背后的推手？在接受腾讯《深网》采访时，蛋壳公寓执行董事长沈博阳否认了长租公寓在通过价格战的方式搅乱市场。他表示，“从商业模式的角度讲，长租不是赢者通吃的行业，而且客单价极高，没人打得起价格战，拼的是效率和服务。”自如CEO熊林发给《深网》的回应也表示，不存在参与市场不良竞争、哄抬房价的行为。熊林发文称，自如对于收房价、出房价、配置成本等，从产品设计、运营规则、系统设置都有明确的管理。同时，熊林还表示六年来自如客户端的价格涨幅远低于市场整体涨幅。房租暴涨和长租公寓的扩张暂且无法直接划上等号，比如房源的供需矛盾也被认为是重要原因，但无疑，长租公寓这种新的租赁模式正在给房屋租赁市场带来新的变数，在资本助推和发展空间巨大的背景下，抢占市场占有率和扩大规模是他们眼下的最紧迫任务，也导致自如、蛋壳最终成为这轮房租暴涨后舆论的众矢之的。资本助推长租公寓扩张今年以来，在一二线城市住房租赁市场不断升温的大背景下，大量创业者和投资机构将目光投向长租公寓市场，长租市场呈现竞争白热化，中国租赁市场机构化管理或将成为未来的主要模式。长租公寓行业大热，背后是极具潜力的发展空间。链家研究院曾作出预测，2020年住宅存量将达2.75亿套，且将有8700万套房流入租赁市场，如此庞大的资产管理需求将极大利好机构出租企业。而就目前现状来看，房屋租赁市场仍以个体房东为主体，机构参与者数量有限。有数据显示，在不少发达国家和地区，机构出租房源往往能占到租赁总供给的25%—30%，但中国品牌公寓的规模市占不到2%。加之自2015年起，频繁发布的相关利好政策也推动了长租公寓市场的快速发展。其实早在八年前，以魔方、YOU+、优客逸家为代表的企业就已涉足长租公寓市场。2014年，雷军仅通过五分钟与团队的交流就决定投资YOU+1亿元A轮融资成为长租公寓市场里的经典谈资。贝壳（原链家）、我爱我家等传统中介出身的公司也都纷纷入局。此后几年时间，长租公寓企业数量快速增长。58安居客房产研究院的监测数据显示，截至2018年3月，全国范围内各类长租公寓品牌为1200多家，房源规模超过202万间。不仅是房产中介和创业型公司，各大房企也多通过长租模式扩展自己的新业务。据相关机构统计，2018上半年销售额前20的房企中已有16家企业开展了长租业务。其中，发展速度较快的万科、龙湖、旭辉等三家企业已运营近7万间长租公寓。而无论是集中式还是分散式，长租公寓注定是重资产产业，由此可见其与资本的关系更是密不可分——在实现完全盈利前，长租公寓的存活必须依赖于外部“供血”。于是，资产证券化成为长租公寓获得资本加持的解决方案。目前，新派公寓、魔方、蛋壳、自如等长租公寓企业均发行了资产证券化产品。去年初,魔方发行首单公寓行业资产证券化产品“魔方公寓信托受益权资产支持专项计划”,募集资金总额达3.5亿元；今年3月，自如完成储架ABS首期产品“自如2号1期”的设立，未来一年，自如将在上交所完成共计20亿元的资产证券化产品。所谓“短期拼规模，长期拼盈利”。在发展早期，规模仍是长租公寓发展的关键词。以魔方公寓为例，其在2014年底仅有39家门店，一年之后，便迅速扩张至100家，如今这个数字已变成300家。熊林曾对长租公寓的未来发展作出预判。他认为到2019年，中国公寓行业将进入深水区，2018年行业将迎来专业化分工、高效运营的时代，规模化、专业化的头部企业将加速成长，而小而全的运营模式将面临更严峻的市场考验甚至被淘汰。简而言之，房源才是企业壁垒。但在快速扩张的规模背后，盈利仍旧是绕不开的核心问题。熊林强调，作为提供城市核心基础居住与生活服务的民生行业，长租公寓的本质应该是一个维持低毛利、大规模、高效运营的行业，单体城市运营规模达不到20万间很难实现盈利，整体管理规模达不到100万间很难形成规模效益。即便是跑在长租公寓前列的自如，目前总规模也只达到60万间。就盈利模式而言，长租公寓的主要收入依旧来自于租房租金，此外长租公寓企业也试图在其他形式上寻求新的盈利点，例如自如推出的资管平台向委托者收取委托管理费（出租率大于70%时），魔方公寓收取的管理费和其他增值服务费用等等。市场发展早期，规模优势显然十分重要，长租公寓企业追求规模化扩张也在情理之中。对此，胡景晖给出警示，如果市场上各大机构不理性地发展下去，今明两年将会成为大批长租公寓死亡之年。但从此次房租价格大幅上涨的原因来看，难以一言而概之，简单扣在长租公寓资本竞争的头上并不准确。自如、蛋壳：我们拒绝“背锅”近日，北京等一线城市居民明显感受到房租上涨带来的紧迫感。根据中国房地产测评中心近日发布的《2018年7月中国城市租赁价格指数报告》，深圳、北京的租赁价格指数同比持续呈现上涨态势已经超过了19个月。贝壳研究院统计数据则显示，2018年前7个月，北京链家租金指数同比上涨10.7%。单月来看，7月北京每平米月租金为91.5元，环比上涨2.2%，租赁成交环比增加19.2%；新奥洋房、三义庙北和城华园三个社区的环比涨幅分别为36.1%、28.4%和24.5%；我爱我家研究院数据则显示，2018年7月，普租的租金均价环比上涨6.2%。但根据《财经》报道，所采访北京租户提供的数据显示，相比去年同期，单间月租涨幅高者达35%，低者也有20%。对于各家数据存在差异背后的原因，分析人士称房租价格数据主要掌握在各家中介机构手中，割裂分散，没有一家机构能够掌握整个市场数据，而各自机构出于自己利益，倾向于公布对自己有利的数据和结论，而统计局数据采用抽样调查方法，亦不能全面反映北京的房租变化情况。就在胡景晖将自如、蛋壳等长租公寓认定为哄抬住房租赁价格的主要“罪魁祸首”之前，一封指责中介推高房租的帖子就已受到舆论的广泛关注和讨论。事件缘起陈先生以网名“仙翩”在水木社区发布的一则著名帖子。该帖子称，“自家房子要出租，在天通苑，120平方米三居，心理预期是7500（元/月）很不错了。来了自如和蛋壳两帮人，自如报价提高到9500，蛋壳急了，说，要比自如高300元，最后几轮过后蛋壳给到10800每月。”对此，自如否认收录过天通苑西二区120平米三居室的户型，并表示目前该区域同户型房源普租价格均在万元以上，自如曾按照市场价委托期4年、5年给出9000元左右两种报价，可见自如从未对该区域给出高于市场普租价格的租金。自如认为，长租公寓首先不具备影响操作整个租赁市场价格的能力，其次从企业运营机理出发也不会哄抬租金折损出租率，影响企业及行业的长效发展。“舆论所指出，长租公寓哄抬租金价格的行为，即有悖企业长效发展的规律，也有悖市场运作机制，是任何长租公寓都将抵制和规避的行为。”自如方面称，长租公寓行业目前占整个房屋租赁市场的比例不足5%，是需要长期耕作的低毛利行业，通过规模化和相对稳定较高出租率支持企业长远发展。出租率与出租价格具有明显的负相关性，只有收出房价格合理，甚至要保证相对较低的出租价格的情况下，才能保证相对较高的出租率。蛋壳负责人沈博阳则在18日通过微信朋友圈回应称，“租房关系到民生，不是儿戏，多一些科技驱动，少一些中介套路；多一些透明有序，少一些恶性竞争互相拆台。对于造谣抹黑扰乱市场的行为，蛋壳公寓一定会拿起法律武器。”风暴真相：被不断放大的供需矛盾尽管长租公寓平台自己觉得委屈，但随着胡景辉的炮轰引爆舆论，所有的指责都集中在了自如、蛋壳等身上。“资本急切想从烧钱模式进入到赚钱模式，房租上涨是必然结果”。恒大研究院副院长夏磊认为，长租公寓参与方为了竞争市场份额，疯狂地融资、抢占房源、抢占市场份额，争取房租的定价权。对房租价格的变动，自如CEO熊林给出解释，他认为，从过去十年来看，北上深的走势都是七八月最高峰，无一例外；租金与城市人口净流入、就业率、租房供应的总量、结构、质量最直接相关，以今天中国一线城市的租住供需看，已经完全进入市场化阶段。熊林的解释略为含蓄，链家旗下贝壳研究院提供的报告《北京租金上涨的真相》更为直白，把主要原因归于拆违行动导致房源供应的减少：“近来北京市集中清理与拆除违规公寓、群租房以及隔断房等不符合消防安全的租赁住房，导致市场上低端租赁房源减少，同时对“黑中介”“二房东”的打击导致部分不合规房源下架，挂牌房源总数下滑；此前低端房源的租客不得不转向收费更高的其他产品类型，需求端的增长推动了这部分产品租金上涨。”据相关数据显示，2015年至2017年，北京市拆违面积分别是1818万平方米、3000万平方米、5985万平方米，而2018年前4个月拆违逾已经达到1641万平方米，拆除量是去年同期的3.8倍。从北京最近几年的实际新增住房面积来看，远不及拆除面积。《财经》报道称，2015年至2018年4月近三年多时间，北京12443万平米的拆违面积相当于177个北京像素。北京像素位于朝阳区和通州区交界，是北漂族居住密集小区，住了近3万人，是北京最大的商住楼盘。此外，还有房地产专家分析表示，购房成本的飙升、即将出台房地产税的传闻等因素，也加大了房租上涨压力。相比上述隐性原因，当长租公寓平台在资本加持下以疯狂争抢姿态进入，便成为最后一环可直接量化评估的拉高房租的“野蛮者”。长租公寓先将房源集中签下再进行改造提高房屋品质、后进行租赁的模式，进一步拉高部分出租房价格，极速放大了当下的房源供需矛盾。朝阳区亚运村某我爱我家门店中介告诉腾讯《深网》，传统租赁模式下公司赚的仅仅是中介费和部分服务费，但是长租平台中介从房东抢到房源两三年左右的代理权后包装转手，月租金差价往往达到五百元至上千元左右，预期利润十分可观。从这个角度看，在这轮房租暴涨的舆论风暴中，自如、蛋壳们并非无辜。17日，北京市住建委等部门集中约谈了自如、相寓、蛋壳公寓等主要住房租赁企业负责人，明确提出规范住房租赁企业，不得利用银行贷款等融资渠道获取的资金恶性竞争抢占房源；不得以高于市场水平的租金或哄抬租金抢占房源；不得通过提高租金诱导房东提前解除租赁合同方式抢占房源等。但另一方面，如果仅仅靠监管规范上述长租公寓平台，显然已无法解决目前房租整体上涨过快的难题。

其实天猫购物车清空活动在今年618的时候就搞过了，但是在今年的双十一或许会重启这个活动哦，下面着重给各位介绍下在618的时候这个清空天猫购物车是如何做到的，有想法的朋友来看看这个实例，说不定大奖就落自己身上了!6月15日~19日天猫派送618购物津贴，并空降“清空”购物车计划，截至6月15日18点，第一天活动结束，已产生一名幸运用户获得由天猫送出的幸运大礼，天猫已向其淘宝账户发放10000元面额的“清空”购物车红包，获奖者淘宝ID为：樱***l。经了解，刘女士(化名)看到了活动消息并参与报名的，并收获了购物车红包。现在她依然还沉浸在喜悦的情绪中。刘女士说，“我当时看到红包有点说不出话来，可能是太兴奋了。我婆婆开玩笑说要请一个铁匠把我的嘴巴焊起来了。”对于这次天猫的活动她表示十分激动，并表示会和家人好好共享这份幸运，给家里人每人购置一份礼物，来分享喜悦。6月15日~19日，读者只要通过手机淘宝、手机天猫、手机支付宝客户端扫描以下二维码，即可进入专属活动页面，按照提示说明，点击“报名”即可参与抽取“清空1万元购物车红包计划”。每天18：00，天猫在当天报名用户中随机抽取一名幸运儿，在中奖2小时内向其淘宝账户发放10000元面额的“清空”购物车红包。中奖读者可通过手机淘宝、手机天猫进入“我的红包”进行查看。该红包可在6月15日-20日期间，于天猫购买实物商品使用，并可拆分抵扣、直至用完。错过“清空购物车”红包的读者不必失望，从专属页面上可以有机会领取天猫618购物津贴，可在天猫平台上参与“每满300元立减30元”活动，上不封顶，同时可与商家的店铺优惠券、天猫的品类满减券等各种优惠叠加享用。所以这种玩法还是很刺激的，一般小编就喜欢把自己中意的产品放在购物车上，但是囊中羞涩，一般是买不起这些产品的，所以就想着等待这个机会把它给买走，所以下一次有这样的活动，请各位朋友一定不要错过哦!

这场零售业的变局中，物美选择联手多点，走一条自己的路。腾讯阿里迈进实体零售战局，掀起AT之争，站队还是不站队？似乎无人知道正确答案，再或者，这就是一道没有标准答案的问题。和投向阿里怀抱的大润发银泰、站在腾讯身后的步步高家乐福等企业比起来，物美选择相信自己和多点。日前，独家对话物美集团执行董事、首席运营官许少川，深度了解物美数字化转型的方法论。这家已经成立24年的老牌零售企业内部，清楚地认识到“变”将是永远的主题，故步自封将没有出路，哪怕走的慢，也要坚决且踏实地走出去。“物美持有开放的态度，不排斥任何合作。但是在走新零售这条道路时，物美还是有自己的想法。”许少川笑道。物美集团执行董事、首席运营官许少川痛，更要变去年10月，北京物美联想桥店和金宝街店在经过全面改造后重新开业，这两家店的升级改造不只是一次简单的翻新装修，因为物美将其视作新零售的示范门店，更是2017年最重要的项目。其中，物美联想桥店曾是物美亏损最严重的门店之一。在升级的过程中，物美大刀阔斧地将联想桥店的经营面积先从1.2万平方米缩减至6000平方米，随后再次缩减至4500平方米，同时SKU数量也从1.8万品精简到9000品。收缩面积，精选SKU，以此节省成本，提高效率，物美的目的十分明确。但让许少川出乎意料的是，在调整之后，联想桥店的交易次数和销售总额并没有降低。“我们收缩门店面积、降低成本时，已经做好了销售额下降的准备，所以销售额持平的结果确实在意料之外。我认为，原因在于物美对商品结构的调整，因为销售额不取决于你的商品有多少，而是取决于能满足消费者需要的商品有多少。”此外，物美联想桥店和宝洁合作，在清洁区放置了智能货架。据悉，该货架上搭载了自动摄像头、显示屏等硬件，用户可以直接通过互动屏点选，了解产品性能和商品介绍，可以通线上线下双渠道订购。获悉，在改造后，物美联想桥门店生鲜产品的占比由原来的30%-40%增至50%，蔬菜、水果、肉品等产品原本就是物美的优势所在，在改造过程中，物美也再次在生鲜产品的占比面积到品项选择上，下了不少功夫。盒马鲜生在2016年横空出世，带来了“餐饮+超市”的新模式，传统超市如何扬长避短也成了新的问题。许少川坦言，物美超市内现场制作和加工产品的能力还需要加强，例如主食、烘焙、堂食等部分仍是物美的能力短板。得知，未来物美会把社区服务和餐饮作为超市门店最优先配置的项目。“原来超市配备的商户，大多是服装鞋帽类。但现在我们最关心两类，一是社区服务，包括理发店、药店、眼镜店、洗衣店等等，这是最核心部分；二就是餐饮类，这部分业务相对专业，物美会与合作商户共同完成，要囊括正餐、快餐、品牌餐饮、特色餐饮以及外卖等等，来弥补目前的不足之处。”许少川认为，联想桥店代表了一种数字化门店的发展方向，而物美会继续大量且快速地推进这种模式，现在已经有十家左右的门店在准备和升级中。“在未来1-2年内，北京物美的所有门店都要准备进行数字化升级和门店标准形象改造，而且只会比联想桥更好，不会更差。”变，要彻底行业和市场的迅速变化，物美无法回避。物美集团内部坚信“唯改革创新者胜”，无论是主动还是被迫，都到了不得不变的时刻。了解到，2017年4月份，物美联手多点在超市门店全面推行“自由购”，支持用户用手机自主扫码结账，减少排队等待时间。目前已经有将近35%的会员会直接用手机购物、结帐，而物美便利店仅用了一个月的时间，自助购会员占比从3%上升至30%。在推行手机扫码自助购一段时间后，物美和多点考虑到，当用户购买商品数量过多时，使用手机扫码的体检不佳，又开发了台式的自助结账机器。用户使用台式结账机扫描条形码，再使用手机扫码支付，这样既可以提升效率又可以降低盗损。而整套台式自助结账机的成本可以控制在3000元，而在十年前，一台传统的立式自动结算机的报价可高达30万元。同时，物美和多点合作，全面推行电子价签，目前还在研究新型的电子显示屏。据介绍，新款LED显示屏的内容可以实时改变，除了显示价签外还可以增加和顾客的互动内容、广告内容等等。不言而喻，物美数字化转型中，多点扮演了极其重要的角色。从会员系统打通、自助收银推广到供应链效率提升、物流配送等环节，多点都深度介入其中。许少川举例称，在多点帮助下，目前物美的电子会员占比已经超过70%。同时，物美供应链的周转天数已缩短至20天以内，而零售业的平均标准周转天数在30天左右。“20天的周转天数，国内的任何一家零售商都不太容易做到。”转型，但别妄自菲薄经过电商几年的洗礼后，传统零售在“新零售”的概念来临时，动作和反应都更加迅速。创新、求变、数字化、新零售、智慧零售，成为了越来越多实体零售企业谈论的关键词。如何做真正的新零售？传统零售没有大数据积累和基因实现不了，电商没有全景数据和线下多元化立体的供应链布局也实现不了，打破框架重建思维，或许才是最难的。“物美要做的创新是接地气的创新，我们不会在亏损的基础上，盲目地去扩大规模和发展。现在很多零售企业的创新，是不计成本地注重开店、关心流量，但是能够走到哪天还不知道。物美要做有质量的新零售，要保证可复制性和成长性。”许少川谈道。他曾多次表示，目前行业应该更看重O+O，而不是过去的O2O。“这一字之差却有本质不同，O2O是线上到线下，代表实体门店不行了，需要赋能和帮助。但O+O是线上和线下，是通过双向沟通和相互赋能，达到1+1＞2的效果，而不是简单的单向赋能。”许少川解释道，传统零售不能妄自菲薄，多年的实战积累丰富经验，这能够帮助互联网企业学习和了解行业。零售最关键的仍是商品和顾客体验，再炫的科技都是辅助作用。其实，和不少迅速跑马圈地的行业相比，零售行业更像是跑马拉松，绝不是昙花一现。许少川坦言，物美愿意在长跑中不断学习进步，一步一个台阶，扎扎实实地前进。不过，物美深知，长跑并不代表可以忽略短期的成效，只讲故事不落地永远行不通。“如果短期没有实质性成果，总是在讲故事，是非常危险的，只有实践才会发现问题。物美一定要有短期产品让大家体验和看到。例如物美超市推出生鲜品牌“每日鲜”，只卖当天菜不卖隔夜菜，涉及供应链等很多环节。但是喊出来了，就一定要做到，不能砸自己的招牌。”零售业变革这条道路似乎只有起点。终点在哪里，终极形态是什么样子还无人知晓。在数字化革命来临的同时，AI浪潮也在不断催生新技术，帮助零售业提效降本成为很多智能商业创业公司的宏伟目标。但对于传统零售来说，数字化和智能化究竟谁会先到一步？“新技术新产品的不断出现，会引起新的变化。我认为，数字化和智能化进程是相辅相成。通过智能化的工具应用，获得更好的数字化的结果。而数字化程度高，也可以加速智能化时代的到来，两者无法分割开来。”许少川在最后说道。

8月14日，美国圣地亚哥市当地媒体KUSINEWS报道，ofo将于8月31日全面退出西雅图市场，45天内退回用户押金。这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。8月14日，美国圣地亚哥市当地媒体KUSINEWS报道，ofo将于8月31日全面退出西雅图市场，45天内退回用户押金。这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。此前7月30日，西雅图市议会通过法案，要求共享单车企业每年支付25万美元的经营许可证，ofo方面称不会续约。近日，ofo宣布将在两个月内减少在澳大利亚两个城市的业务，并着手关停澳大利亚业务。此外，ofo小黄车还被爆出将暂别德国市场，计划中止多数美国业务，以及宣布停止中东地区的业务运营。至此，ofo小黄车进入全球20个国家的200座城市的海外战略开始走向收缩。根据媒体公开报道，近期ofo将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家和地区撤出或暂停业务。与此同时，ofo在国内陷入融资危机，各种出售传闻层出不穷，从欠债15亿元到卖身15亿美元，虽然公司层面不断否认，但有ofo员工告诉记者，公司内部已经人心浮动，“不少人在混日子”。ofo将何去何从？中国留学生调查：海外市场收缩就在一年前的8月17日，ofo在西雅图投放了1000辆共享单车，开始进军美国市场。“以前我家周围还有，但感觉现在少很多了。学校周围还有。骑ofo小黄车第一次是免费的。美国人觉得小黄车挺好的，因为很方便。现在新出了一种。新的是电动的，感觉原来的单车都被替代了。”在美国亚利桑那州坦佩市的子昱辰告诉新京报记者。西雅图的两位留学生表示没有骑过ofo小黄车。“学校附近和市中心见过大量的共享单车。感觉挺多的，利用率挺高的，费用好像是1美元一次不限时间，周围的朋友有骑的，但是留学生很少，主要是美国人。”周楷为表示。近日，澳大利亚悉尼和墨尔本的两位留学生向新京报记者表示，在当地没有见过ofo小黄车，但见过有其他公司的共享单车。“墨尔本街上很少有骑的，骑自行车也是全是骑自己的自行车。”据澳大利亚媒体报道，OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亚三大共享单车公司，但它们都表示要撤出澳大利亚市场。“在全球范围内，每辆自行车的使用率从每天大约3-8次不等。墨尔本和布里斯班的使用率明显低于其他城市。根据运营商提供的资料，澳大利亚每辆自行车每天大约有0.3至0.4次旅行。”澳大利亚昆士兰科技大学研究发现。美国媒体认为，共享单车依靠高人口密度的城市地区和用户的频繁使用来实现盈利。对于骑行时间超过5到10分钟的路程，这样的交通方式并不舒适。因此，人口密度低、分布广的美国城市并不需要此类服务。此外，美国人不太能容忍让大量自行车停放在人行道和小街小巷里，而便捷的停放对于这些服务来说必不可少。澳大利亚媒体报道，ofo方面表示，退出澳大利大市场是公司作出的战略性决定，将以国际视野聚焦优先市场。与此同时，新京报记者注意到，除了暂停澳大利亚以及多数美国业务，德国、西班牙、中东地区也在此次撤退之列。据消息人士透露，由于战略考虑，ofo小黄车将只在巴黎、米兰和伦敦三个欧洲城市运营。面对全球范围的业务调整，新京报记者多次联系ofo小黄车，截止发稿并未获得具体的回应。资深互联网观察家丁道师认为，“共享单车海外路线更多地是噱头和宣传公关炒作大于实际的落地。实际对当地的交通运输的缓解，以及绿色出行的帮助非常有限。”ofo的上一轮融资还能花多久？ofo小黄车最近一轮融资方式在2018年3月份。当时ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。该轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。在此之前，ofo小黄车创始人戴威先后两次通过动产抵押的方式，将共享单车作为质押物，以此获取阿里巴巴共计约17.7亿元人民币的融资。“重资产、重运营”打破了资本对于共享单车的盈利憧憬。经过2017年行业厮杀之后，摩拜投身美团怀抱。哈罗单车凭借“农村包围城市”的发展战略赢得了一席之地，获得蚂蚁金服、复星集团等青睐。唯有戴威苦苦坚守。6月，《财新周刊》报道称，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示：ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。该消息随即遭到ofo方面紧急辟谣，否认上述报道。6月16日，ofo小黄车取消全国范围内支付宝芝麻信用免押金骑行政策。此举引发业内疑问：小黄车真的没钱了吗？有业内人士推算，ofo每个月用于运维的支出可能就要2.5亿元。还有说法称，ofo每月的运维加调度成本为3亿至4亿元，这还不算员工工资和其他费用。以后者计算的话，ofo在3月份的8.66亿美元（约合60亿元人民币）融资已经过去5个月，在理想情况下，从8月算起，不够花10个月。7月5日，摩拜单车宣布无门槛免押金福利覆盖全国运营城市，无任何条件限制，新用户只须轻松扫码，即可开启骑行，逾2亿摩拜用户可享受免押金骑行服务。这也是摩拜“卖身”美团后，在押金问题上主动出击。面临裁员、滴滴强行收购未果、戴威最后的坚持、阿里与蚂蚁金服转而扶持哈罗单车等种种困境，ofo小黄车的前途备受关注。“卖身”消息频出，ofo再三否认被爆出挪用押金与资金紧张后，ofo频频传出被合并或收购的传言。5月15日，据南华早报报道，ofo已拒绝滴滴的潜在收购要约。有知情人士告诉新京报记者，阿里在这次谈判中支持了ofo的决定。不过随后，ofo联合创始人于信在朋友圈否认了该消息。接近此次谈判的另一知情人士告诉新京报记者，原本阿里支持滴滴收购ofo的，不知为何最后变卦了。事后，知情人士告诉新京报记者，“戴威之所以拒绝滴滴的收购，是因为滴滴没有发起正式收购邀约。”“ofo小黄车能挺过去就独立发展，挺不过去就被收购。”接近ofo的知情人士认为，“即使ofo被收购，对于创始团队来说也未必是坏事，名利都有了。”ofo小黄车财务投资人不再参与融资，目前的融资渠道受阻。7月底，有媒体报道称，ofo和滴滴的谈判或已接近尾声，双方正在就价格问题做最终谈判。于信再次否认，称“不存在的事”。进入8月，新京报记者从多个信源处了解到，ofo和滴滴已经就收购一事有过多次接触。有知情人士透露，收购价格还在进一步降低。“收购价格也在15亿美元左右。”多家媒体也报道了该消息。随后，ofo小黄车发布声明称，多家媒体发布关于“ofo和滴滴谈判已经接近尾声”的相关内容，类似言论皆为不实信息。毕竟，此前2018年4月3日，摩拜是以27亿美元的价格“卖身”美团。资深互联网观察家丁道师认为，ofo小黄车已经错过了最佳出手的机会了，海外市场收缩也必然影响其估值，未来一段时间的运营有待观察。ofo的盈利自救能否成功？ofo小黄车资金紧张已是不争的事实。在戴威的要求下，ofo开始了开源节流的求生行动。除了取消信用免押金，开始了动态计费。部分城市采用起步价+分钟+里程的计费标准。ofo在App内上线信息流服务功能“看看”，内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。ofo方面称，ofo作为现成的流量入口，从出行工具衍生出资讯平台，为ofo的商业化发展带来新的可能。此外，新京报记者注意到，天眼查工商资料显示，7月4日ofo小黄车变更经营范围，增加了设计、制作、代理、发布广告的项目。知情人士告诉新京报记者，“ofo看好定制单车，探索企业定制个性化的车辆在ofo平台运营的商业模式。”上述探索虽然短时间内难以成规模，但相关媒体报道，ofo开始卖车身广告，车身广告最低的价位是160元/辆/月，加了车轴部分广告的品牌定制是2000元/辆/月，最低一个月起订，单个城市起售门槛为100辆。“从目前实际运营来看，商业化运营成效并不明显。”独立互联网分析师季城认为，ofo小黄车在自身骑行体验不佳的情况下，其他企业很难有信心参与商业合作。“ofo的状态你看新闻也知道，很多人在混日子。”ofo分公司员工杨生（化名）告诉记者，此前他负责当地的运维管理，目前打算辞职，“还是早做准备吧，不喜欢公司这种状态。”

上月，《我不是药神》电影在全国公映。这个电影中故事的主人公的原型名叫陆勇，来自江苏无锡。关于“药神”的故事相信大家在电影和各种影评已经有所了解，而今天希望让大家去深入了解的不是处于“药神”角色的陆勇，而是深耕外贸以及跨境电商行业的企业家陆勇。陆勇为无锡市振生针织品有限公司的创始人，振生针织品在2001年就开始入驻阿里巴巴国际站，目前主打的产品为礼仪、质量管理和防护类的手套。跟很多传统外贸企业一样，振生针织品也在面临贸易环境变化、成本上升以及转型升级的挑战。为此，针对产品质量把控、全球供应链打造等问题与陆勇进行了一场访谈。品质仍是获取客户的保证据陆勇透露，目前振生针织品在30多个国家拥有200多个采购客户，这些客户有80%是来源于阿里巴巴国际站平台的。现在，振生针织主要开拓的是欧美和日本市场，包括法国、德国、挪威、冰岛、芬兰、西班牙、荷兰和英国等地。产品和采购价格适配是振生针织选择这些市场的重要原因。实际上也有类似印度等新兴市场的卖家来与振生针织进行询盘，但很多时候都因为价格问题最终没谈下订单。“新兴市场经济能力还不够，要接纳高端手套产品还需要一定时间，因此振生针织品主流市场还是在欧美和日本市场。”陆勇说道，现在振生针织品一双手套单价在5到6元，算比较高端的手套产品。但要进入高端市场，也意味着企业本身对产品的质量要进行更为严格的把控。陆勇指出，欧洲客户对品质要求非常高，而且订单数量通常都比较少。比如有的欧洲客户会要求手套的面料都经过OEKO-Tex检测。而在防护类产品上，振生纺织品每年则需要给几十个品种的产品做CE测试，才能把这些产品出口至欧洲。（编者注：1.STANDARD100byOEKO-TEX?是包括纺织品初级产品、中间产品和终产品等所有加工级别在内的全球统一的纺织品检测和认证系统2.在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。）值得注意的是，欧洲客户对原料的要求非常高，因此振生纺织品的原来都是国外进口的。与振生纺织品在印尼合作的面纱工厂的棉花则是从美国和新西兰等地进口的。而这种对品质的追求也成为振生纺织品获取客户的保证。“振生纺织品必须一直坚持自己的原则，老老实实搞好品质，做好产品。”陆勇说道。把工厂开到印尼保证品质让振生纺织品获得订单，但订单充足则要求企业解决产能的难题。两年前，振生纺织品在新疆喀什莎车县开设了两家工厂。国家对振生纺织的新疆工厂有非常优惠的政策扶持——设备是政府采购、厂房是免费提供，因此振生纺织只需要在工厂进行生产管理和培训工人即可。新疆的工厂暂时稳定了其产能。随后，陆勇开始计划与合作3年的棉纱工厂各投资50%在印尼泗水开设手套工厂。他指出，因为目前手套品类的自动化设备发展水平还不够强，因此主要还是手工制作为主。振生纺织品一半的成本都是劳动力成本，因此如何减低劳动力成本和保证劳动力稳定是解决产能的关键。陆勇分析道，跟中国6%以上的年均GDP增长速度相比，印尼的GDP涨幅会慢得多，因此5年内工资的增长速度并不会很快。在5到10年内，印尼将成为中国企业建立全球供应链体系的一个重点区域。在当地进行的考察也让陆勇更肯定自己的判断。陆勇在此前也去了东南亚其他国家市场（如孟加拉、尼泊尔、柬埔寨等）进行考察。但最终还是选择了印尼。首先，振生纺织品的欧洲客户对生产的要求和人权保护的要求都很高，因此需要供应商的工厂有医保、社保且不能招募童工以及超时加班。印尼社保、医保等基础设施都符合要求，工资含社保大概在2000元左右，每年发13个月工资。当然，跟中国工厂不同，在印尼跟工人签合同的时候是按工时发放工资，这意味着没订单生产的时候也需要给工人付工钱。而不像在中国，放假工人可能就没工钱了。另外，在当地的服装工厂、印染工厂的废水处理问题和环保问题已经开始有所解决，有的工厂可能比中国大陆部分工厂管控还好。但是，陆勇也表示，跟中国工厂相比，印尼熟练的技术工人还是有所欠缺。如果工厂做一些比较精细的工艺仍然还没稳定的技术群体去解决。在他看来，这是因为印尼目前还是没有中国庞大产业功能去支持这样的技术发展，但只要工厂做好管控普通的订单还是能很好完成的。除了从劳动力成本和工厂搭建的环保及人权问题考虑外，陆勇认为印尼的保税工厂政策也让其能很好节约成本。陆勇，印尼保税工厂的政策跟中国的不太相同。在中国，保税工厂就是设置在保税区内的工厂。在印尼，保税工厂不一定在保税区内。一个工厂如果符合海关监管政策，有独立仓库、独立监管区域并各项设施均齐全时，就可以提出申请，把工厂变成保税工厂。“大概监管模式估计跟中国类似，即以用料核算为主。海关审核用料多少，消耗量多少，损失多少，借此来监管保税工厂。”陆勇说道。印尼保税工厂的模式对振生纺织品是有利的，因为本身振生纺织品的原料是进口的，所以进口的原料在印尼保税工厂生产后再出口就免去进口的税项。这种模式也不需要在中国进行周转。转型是挑战运营品牌是难点走出中国在海外设厂是振生纺织品在供应链端的一次升级转型。但对于消费者端，振生纺织品又有何转型尝试呢？实际上，做现货市场、开拓零售市场、搭建品牌一直为传统企业尝试较多的转型路径。当自己拥有品牌后，自己就拥有了议价权。陆勇透露，目前振生纺织品也在1688上卖现货，自己去年也做了“药神”这个品牌，但目前重心还是放在传统外贸订单上面。“传统外贸企业做品牌很难。我们还是希望有一个在品牌运作上很有经验的人来帮振生纺织品做指导以及进行合作。”陆勇也表达了自己焦虑的问题。当然，振生纺织品本身也在积极研究高端产品，来提升产品附加值。在陆勇看来，高端手套产品对企业要求主要有两个关键：第一，企业必须有好的产品和设计团队。第二，企业需要拥有非常熟练和稳定的工人。如果工厂的工人在企业并不稳定，那要做出高端的产品很难。因此振生纺织品需要时间去培训工人，让工人更为稳定后再慢慢找出一批工艺不错的工人去做高附加值的产品。但不管如何，在还没做出能完全改变企业受益结果之前，如何提高生产效率仍是外贸企业必须关注的重点。此前，阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴中小企业国际贸易事业部联席总经理余涌曾指出，对于中小企业升级有两条路走：一条是品牌升级、产品升级；另一条路是在原有的体量上利用类似阿里巴巴等跨境电商平台提供整个供应链效率，借此减低成本，让供应链和整个生产流程实现全面的优化。在全球价值链中，“药神”陆勇创立的振生纺织品仅是众多传统外贸企业转型的缩影。要在这个越趋激烈的市场中生存，传统外贸企业必须做出改变，这也意味着包括成本结构在内的各种体系要随着市场做出变化。这条路可能很长，但这些企业的努力正让整个全球化商业环境变得不一样。