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近日,有媒体曝出中国银联日前开发二维码支付,方案包括线上和橱窗扫码支付和线下扫码支付。同时,经过前期的技术研发,中国银联二维码支付系统已开发完成,目前正与银行商讨合作推广事宜。中国银联相关负责人对《每日经济新闻》记者表示,基于二维码支付安全性问题尚未得到彻底解决,中国银联在市场上从未启动过二维码支付的商业应用。即便二维码支付因安全问题被央行叫停,记者了解到,包括支付宝和部分银行并未放弃二维码支付使用,央行也没有对继续使用二维码支付的商家或机构采取强制性或处罚性措施。银联仍坚持以卡支付近日,有媒体曝出中国银联日前开发二维码支付,方案包括线上和橱窗扫码支付和线下扫码支付,中国银联一位产品经理告诉《每日经济新闻》记者,中国银联的二维码支付本质和移动支付NFC差不多,仍将坚持线下有卡(银行卡)支付,只是把刷卡的过程转化为扫码。他还表示,中国银联即便是使用二维码支付,仍会以线下支付为主,从业务合规的角度来说,按照央行《银行卡收单业务管理办法》,线下收单以卡支付为核心。一位接近中国银联的人士则向记者表示,中国银联的二维码支付是以卡支付作为主要方案,不过,也不排除未来采用虚拟账户支付。中国银联会发挥布局线下商户的优势,未来POS终端将具有生成二维码功能,并很快铺开,相较于二维码线上支付,线下支付要更安全。中国银联技术专家徐静雯博士介绍,中国银联研究出技术成熟、业务可行、且安全可控的解决方案并获得监管部门及合作机构认可后,才会推出相关产品与服务。据记者了解,此前,银联商务内蒙古分公司于今年3月开始在全自治区范围内进行二维码预授权业务推广,截至5月中旬,分公司已在各地市中高档酒店陆续布放了84台二维码预授权POS终端,交易笔数超过26000笔,交易总金额超过1800万元。不过,中国银联方面人士向记者表示,内蒙银联商务采用的创新方案只是帮助客人简化了预授权完成这一步骤,并没有替代刷卡支付。据了解,一般酒店完成这种订单类交易的时候,分为两个步骤:第一步是预授权需要刷卡,同时酒店前台会记录卡号、预授权号和订单号;第二步是客人结账的时候,需要做预授权完成,整个过程时间较长。内蒙古银联商务的二维码方案是简化预授权完成这个过程。二维码支付仍在使用?2014年3月13日,央行下发紧急文件《中国人民银行支付结算司关于暂停支付宝公司线下条码(二维码)支付等业务意见的函》,叫停的条码(二维码)支付服务。不过,《每日经济新闻》记者注意到,支付宝和一些银行仍并未暂停二维码支付,用户可以继续使用。用户使用支付宝钱包扫描淘宝和天猫商城二维码,即可输入密码支付,而不少大银行和股份制银行的手机银行APP里也已嵌入了二维码支付功能。2013年4月,中信银行把二维码支付与NFC支付、全网收单等一同被整合进了名为“异度支付”的产品里,工行、建行、浦发、民生等银行也在手机银行APP中添加了二维码支付功能。各大支付机构都不愿意放弃二维码支付市场,中国支付网创始人徐雨文向记者表示,支付机构推出二维码是市场和业务发展的必然需求,不过仍需衡量支付风险与支付便利性。“央行并未完全叫停二维码作为支付载体的方式,但央行需要把控总体的风险水平,如二维码支付的限额、使用场景等。”此前,支付宝公关王子凌向记者表示,二维码作为一种信息接口,本身不存在安全问题,支付宝钱包也只能读取本公司商品的二维码信息。一位前支付宝扫码业务负责人也向记者表示,支付宝二维码支付在目前的使用场景中是安全的。不过,支付机构也在加大安全方面的投入。4月9日,支付宝在北京宣布将联合多方共建安全基金,首批投入4000万元。财付通也要求微POS二维码支付硬件厂家提高安全等级。
7月4日早间消息,咨询公司MabridgeConsulting援引知情人士的话称,携程计划通过股票互换协议收购Expedia持有的艺龙65%的股份(82.4%的投票权)。据悉,该交易对艺龙的估值约为8亿至10亿美元。艺龙目前的市值为7.54亿美元。MabridgeConsulting指出,腾讯持有艺龙15%的投票权,而携程已经与腾讯共同投资过两家公司,其中一家是携程最近注资2亿美元的同程。
物流成为各电商企业在三四线城市角力的排头兵。当当网昨日宣布,“银河1号”天津仓储中心正式投入使用,同时与四大民营快递公司达成战略合作。当当网副总裁段宇称,合作后“每单成本仅为对手的70%,在一线城市,当当网物流成本每单不超过4元”。当当网表示,将在三年内完成100个仓储物流中心的建设布点,重点下沉到三四线城市。段宇介绍,当当网采用“仓储自建+城际同城外部合作”模式,自建仓储构筑全国物流的关键节点,城际运输和同城配送采取开放协同、外包整合策略,打破各管一块的传统弊端,形成物流、数据和管理的一条龙,从而实现比自建模式速度更快、成本更低。据北京商报记者了解,目前国内电商物流主要有两种,一种是以京东为代表的自建物流,另一种是以菜鸟为代表的社会化物流。在段宇看来,前者需要大量的人力成本和固定资产投入,但是多集中在一线城市,在渠道下沉的三四线城市并没有优势;后者合作中涉及到快递企业的核心竞争力及分拣中心的争夺问题,暂时难以解决。“当当网的仓储物流已经慢了两年了。”段宇表示,过去当当网规模达不到,在物流方面的投入并不多,现正在全国七大区快速推进仓储网络布局,预计今年底仓储物流中心达到45家,在三年内完成100个仓储布点,重点下沉到三四线城市。数据显示,当当网今年一季度持续盈利,净利润为200万元,去年同期净亏损7270万元。据介绍,当当网借助大型快递、运输公司跨省的班车体系,平均提速1.1天。同时,在前期中铁快运合作基础上,还将与中铁总公司开展“电商专列”合作,利用全国高铁1000多条线路,以更低成本实现跨省当日递,例如从北京运抵广州不超过24小时,成本预计比航空低10%以上。北京商报记者了解到,当当网将与“三通一达”在分拨中心和落地配环节进行合作,届时可以实现每日400万-500万单规模的配送成本,在新建仓储周边300公里范围同步实现111全天达标准,即“上午11点前下单当日达,凌晨1点前下单次日达”。当当网仓储负责人任强表示,当当网目前送货城市突破1800个,全天达城市由去年180个增加到目前的400个城市。已经开始正式运营的“银河1号”是目前电商最大自建仓储物流园区,总占地460余亩,规划仓储总面积20万平方米,一期10万平方米图书仓已投入使用,正在建设中的二期10万平方米将用于日用百货品类和平台商家铺货联营。
1.如果你自己没有看手机的习惯,那你要去了解我们的用户有什么看手机的习惯,要看到这个趋势是什么样的。2.移动端和PC端不一样,他能展现的东西非常非常少,所以一定要了解用户的特点。至于要不要挖一定的流量从PC上面到移动端上面关键是用户的需求,用户一定是有这方面的需求的,但是关键是看被你满足还是被你的对手满足。3.不管是线上还是线下,最本质的还是用户。现在用户的要求更加快餐化。有一句话说,没人上街不代表没人逛街。做移动电商,怎么用手机屏幕把我们的服饰,快餐化的推荐给客户这个很重要。4.我们分析移动用户的需求,第一个就是社交。为什么微信、朋友圈可以做好?因为人天生就是群居的,喜欢和朋友们在一起。5.资讯应该是手机端用户最关注或者说最喜欢做的事情,包括一些促销的信息也好,打折的信息也好,甚至包括一些平台提供的大数据。6.蘑菇街、美丽说为什么这样的导购类的网站能够崛起,就是因为淘宝的东西实在太多了,用户很难在短时间内让自己的需求被满足到。所以无论是移动端还是PC端用户导购网站都是用户非常关注的,怎么通过这类网站快速的找到自己想要的东西。7.无线端的用户常常在微信朋友圈分享一些资讯,你也会打开这些资讯。所以说这些东西是慢慢渗透到生活中去的,不是很明显一下子就出现。所以分享也是无线用户的需求之一。8.我们需要去了解我们的无线端用户是什么样的人。怎么去了解呢?通过你在网上所有你浏览的这些数据,你的行为,你喜欢的东西,可能同类的品牌会出现在你的网页里面,你的浏览器里面。这就是大数据,现在有很多的数据软件,可能用这些软件在淘宝里面一旦注册能够看到你喜欢哪些品牌,这个用户是哪里人,是什么星座。9.移动互联网怎么去做,用户的基数是很重要的点,这个一定要把握住,是核心的一个点。所以一定要和客户有情感的互动。不能让他有一种品牌就是高高在上的感觉。和用户进行互动,这个是带领用户往无线这一块的趋势。10.推送是PC端所不具备的一个特点,是移动端特有的所关注的东西,你每次做活动、做促销,可以让用户第一时间就能知道这样的一个信息。11.唐狮App建立起来,能逐渐让唐狮的用户比之前更有亲和力,跟用户接触直接一些,拿到这些数据,和他们之间加强这种互动。我希望未来产品通过数据的分析,数据库的使用,了解用户喜欢怎么样的一些产品,包括他们的一些需求。一个品牌和用户的关系要经历这些,所以需要把这些理想的数据汇总起来,让用户决定我们接下来的方向该怎么去走。
【一起惠网讯】7月4日消息,据一位接近天猫的人士透露,服饰品牌GXG电商总经理、有号称“千万姐”的李淑君已从GXG离职,将很快加盟天猫,负责服装服饰品类的运营。GXG电商总经理李淑君公开资料显示,李淑君于2009年进入电商行业,2010年加入GXG负责电商业务,曾先后担任GXG电子商务公司(宁波合和杰斯卡电子商务有限公司)总经理及GXG服饰公司副总裁。在加入GXG之前,李淑君曾从事过奢侈品品牌代理商人力资源、奔驰销售等工作。业内人士评价,GXG电商业务几乎是由李淑君带领团队一手打造。2010年,李淑君进入GXG后,果断关闭运营不佳的GXG官方商城,选择于2010年8月6日让GXG入驻淘宝商城(现改名天猫)。三个月后,2010年的“双十一”促销中,GXG取到了1000万元人民币的销售,排名淘宝男装销售第四名,李淑君也在行业内获得了“千万姐”的外号。此后,GXG在2011年和2012年“双十一”分别取到了4300万元和过亿元的销售,其中2011年取得了“双十一”男装销售冠军。今年5月初,一起惠与李淑君的一次连线中,李淑君还曾介绍了2014年GXG电商的发展规划:包括重点推动O2O,分阶段打通线上线下商品与库存系统、会员体系、物流体系以及结算体系;9月份,推出新的子品牌,面向中高端客户,主打轻奢风格;今年内,线上线下同款同价商品占比达到线上产品的20%,其余线上产品将和线下进行区分,客单价将低于线下。李淑君在一个论坛上分享的GXG组织架构上述知情人士透露,虽然李淑君还未正式入职天猫,但有商家发现她已参与到天猫服饰类目工作中。“最近几个月,天猫部分品类的运营人员发生了调整,新的负责人大多为传统企业的电商部门高管。”该人士称。“过去都是在纯电商企业做得好的人才,被挖去传统企业负责电商业务,天猫各个品类的运营高管、优秀淘品牌的天猫店长都非常抢手。而现在反倒是电商平台来挖传统企业的电商负责人了,实在难以理解。”该知情人士表达了对这种现象的困惑,并推测或许与阿里巴巴上市在即,不少中高层管理者套现请辞有关。对此,一起惠联系到李淑君本人,李不予置评。
7月2日讯,据悉,面对京东jd.com成功上市、阿里巴巴踏上赴美IPO。表面平静却“暗潮涌动”的苏宁按捺不住了,其将于下周正式对外发布众包产品。现已启用二级域名sncs.suning.com上线众包平台,而相关域名也遭抢注。苏宁官方的预告介绍称,“苏宁众包将针对海量的创意理念、创新设计,整合需求、工业设计、产品研发、大数据服务、金融孵化、生产制造、品牌许可、市场推广、销售渠道、物流服务、售后服务等全产链众包资源”。其将在市场上培育出下一个“小米”,这也是苏宁在供应链模式上将进一步创新。“众包”英文名称为crowdsourcing,而苏宁众包官网二级域名中的sncs,是由“苏宁”拼音首写+“众包”英文缩写组成。查询易名中国whois系统得知,“苏宁众包”全拼域名suningzhongbao.com,于近日被投资者抢注。而英文域名crowdsourcing.com/.net等早已注空。另悉,早前苏宁上线O2O服务产品“苏宁V购”、苏宁免费贴膜全面铺开等等。
一件快递的物流信息定格在了6月28日,再未投送。不管你是内部调整还是纠纷我们的快递堆那没人送,到底闹哪样?申通快递南京栖霞分公司快件积压好几天;消费者吃不消,有人上门寻件无功而返。最近,关于申通快递南京栖霞分公司快件积压滞留的事情,在微博上闹得沸沸扬扬。扬子晚报记者昨天前往申通快递公司了解实际情况,遇到很多愤怒前来寻件的市民。工作人员表示由于内部整顿,积压了两天的快件,最近一两天将全部分拣、运送。网友投诉快递变慢递,急啊!网友“那年H今日”以及“feng-zhi-zi”称,投诉申通快递,从南京公司发到栖霞分公司,足足用了五天时间,还没有派件,拨打区域电话、南京分公司电话、总部电话,没一个能打得通。好不容易打通了,对方说是内部调整,请问你们调整跟我有什么关系?现在我的快递还在那里搁置着,叫天天不应叫地地不灵,真是好随便啊!也有网友贴出了栖霞区申通快递“罢工”的图片,图片中是堆积如山的快递,乱糟糟的场面里,有些客户自己在翻找快件。贴出照片的网友“三轮儿啊三轮儿”表示,照片是自己在现场拍的,申通自己不派件,却逼得客户自己上门找,堆积的快件毫无规律可循,不分类!申通快件积压的情况,同样让网店经营者大受影响。淘宝上一家做代购生意的店家黄女士告诉记者,与申通一直保持合作,但最近发出的申通快件让自己吃了大亏。“很多买家迟迟收不到货,都纷纷申请退款了,即使没退款的,也在沟通中气呼呼地表示要给我差评。”同样在南京做网店生意的张女士说,最近,有朋友发短信提醒自己,申通南京公司因资金问题已经处于停摆状态,仓库里积压了几万票货物,请各位淘宝客近日不要发申通,已发过的做好收不到的准备。“这些消息很快就在圈子里扩散了。”记者探访申通快递到底出了什么事?扬子晚报记者昨天来到南京申通快递服务有限公司了解情况。冷清的大门口,有两辆轿车正搬运少许快件。工作人员称,这是误拣的快件,需要发回南京总公司重新进行分拣。快递公司:内部整顿所以没及时派送申通公司的负责人任女士说,由于申通总部正在逐步取消多级承包制,栖霞区在进行内部整顿,因此,有两天的快件没有来得及派送。她称,积压滞留的快件主要是6月25日与26日收的快件,那两天正是内部进行调整的时间,于是将快件都临时放到了位于迈越路这边的总公司仓库,“现在总公司在逐渐搬到江宁区,事实上,这里的仓库已废弃很久,在完成全部派件后,这里也将停用”。任女士告诉记者,目前总公司已经介入进行了处理,当天开始已经对快件进行了分拣和投递。
自7月1日起,所有服务于京东商户的第三方服务商(以下简称ISV)产品必须通过其“宙斯”云平台在线销售,并同步废除之前对商家的API接口认证授权,商家只有通过在线购买相关软件,才能重新获得授权调用数据。无独有偶,1号店也开始实施同样的政策,上周,该公司下架了几家ISV的免费产品。一家ISV负责人告诉21世纪经济报道记者,未来ISV的相关产品必须通过1号店“商必赢”云平台进行销售,并且需要严格遵守平台制定的限价政策。此次调整,ISV和商家必然受到影响。但对于京东、1号店这样的平台而言,某种程度上则意味着走向封闭,禁止平台外交易,将ISV的销售、收款甚至数据存储逐步统一到自己的平台内。而其背后的考量则是云计算和大数据。因为第三方服务软件拥有平台方无法掌握的商户详细运营数据,并且是商户调用平台数据的主要工具。上述ISV负责人预测,此次调整只是第一步,未来几大电商平台可能效仿阿里,强制第三方服务商“入塔”。今年2月份,阿里出台新政策,其中规定,商家或第三方服务商必须将应用全部部署在聚石塔的云计算环境内,并且商家或服务商在使用聚石塔的数据库或服务器托管产品时,每年需要支付一定的费用。电商平台已拉开大数据、云计算之战的帷幕收编ISV京东和1号店在接受21世纪经济报道记者采访时确认了此次政策的调整。据了解,目前两大平台均对ISV的产品做出了最低售价限制,禁止免费产品上架,比如京东最低限价为2000元。京东、1号店均表示,设置最低价格是为了维护良好的生态,希望ISV能够以产品质量赢得口碑,避免陷入价格战。新政策的实施,ISV和商家直接受到影响。ISV将无法通过线下与商家直接交易,也无法再提供免费产品,并且销售款必须通过京东和1号店代收。据了解,从7月1日起,京东废除了之前对商家的API接口认证授权,商家只有重新通过宙斯云平台付费购买才可重新获得授权。实际上,与其说商家在线购买的是ISV的软件,不如说购买的是京东平台的API接口认证授权,只是费用最终归ISV,京东则免费授权。否则,即使商家在线下购买了ISV的产品,同样无法调用平台数据。通过平台完成交易,软件销售是否会和实物商品一样需要缴纳佣金?对此,京东方面表示,现在尚无抽取佣金的计划。1号店则表示,未来会涉及合理的平台使用费收费标准,主要用于覆盖支付和运营成本。新政策也导致商家和ISV的使用和销售方式发生改变。上述ISV负责人表示,之前公司有庞大的销售部门,如果现在全部转为在线销售,公司的整个销售方式必须调整。最为严重的是,可能导致平台授权期限与ISV软件服务周期发生冲突。据21世纪经济报道记者了解,京东的认证授权方式是从今年7月1日开始,实行一年一授权。ISV提供软件服务同样按照一年一次收费,但与京东的授权起始时间却不同。政策调整后,ISV的老客户(即之前购买了ISV产品但未到期的商家)需要重新通过在线付费购买,其获得的京东API接口认证授权期限一年,但ISV产品使用期限已不足一年。
【一起惠网讯】7月3日消息,一起惠获悉,德国运动服装用品品牌Adidas决定,将开放其产品在类似eBay和Amazon这样的平台上销售的权限,这一决定也得到了德国反垄断组织的通过。周二时,Adidas官方发布的一份声明中提到:Adidas将拓展电子商务的销售指导方案,开拓新的电商平台市场。只要Adidas的零售合作伙伴符合其指定的标准,那么Adidas将允许这些零售商在任何渠道进行售卖。据了解,Adidas之前曾表示希望自己的商品只在除了eBay和Amazon之外的专业性零售渠道进行销售,以保证用最好的方式和在最好的环境中呈现自己的商品。Adidas之所以做出转向电商零售渠道的决定,是因为电子商务销售渠道已经越来越占据到市场销售的重要部分。德国反垄断组织的一位发言人表示,运动品牌的市场竞争十分激烈,需要进行严格的调查才能决定品牌是否适合在电商网站上进行售卖。他们表示,禁止Adidas等品牌在电商平台的销售可以控制产品间的价格竞争,但是这终抵不过电商的潮流。
前些天还急风暴雨一样挥舞资本大棒的阿里巴巴最近怎么沉寂了,在预计的8月份上市之前,阿里巴巴好像还需要一宗大买卖来为其网络布局收官。很多人都在猜测,阿里巴巴将在上市之前完成最后一笔收购的目标是谁呢?随着最近互联网本地生活领域的资本变化,阿里巴巴的收购或投资的目标已经浮出水面,那就是赶集网。6月27日,58同城宣布,腾讯公司以7.36亿美元投资获得58同城完全摊薄后19.9%的股份。之所以选择和腾讯合作,姚劲波透露主要考虑了两个因素:一是腾讯在PC和移动都有很大的流量,这些入口对58有巨大价值,58的产品可以跟腾讯的流量和资源无缝对接;除了流量的需要,58同城的用户之间缺乏社交关系,和腾讯合作能引进腾讯的社交关系,提升产品信任度和用户体验。根据alexa网站排名显示,58同城当前alexa排名约为600名左右。赶集网当前的alexa排名约为2000名左右,如果58得到腾讯的流量导入,将会进一步拉大与赶集网之间的差距,而其他竞争对手在这个领域的冲击也十分强悍。就在腾讯投资58同城之后,赶集网CEO杨浩涌一封内部邮件被曝光,特别重要的是,在这封邮件里,有这样一段意味深长的话:"五月的第三方团购数据,美团的快速成长以及六月淘宝天猫的惊人数据,在本地生活服务这一领域,站队从来不会影响行业的格局,但是我们会!移动互联网的下一波最大的浪潮,在本地生活服务,谁会是最大的赢家,更取决于我们自己!"这段话的不寻常之处在于,赶集网CEO提到的淘宝天猫可是阿里巴巴的核心,而美团也是阿里系的干将,阿里巴巴至少持有美团10-15%的股份。在这个时刻,杨浩涌着重向部下描述阿里巴巴的增长及“站队”对美团带来的高速成长,意图已经相当明显,也就是说公司上上下下要做好随时接受招安的心理准备。还有一个值得瞩目的人事变动。网传,原阿里巴巴后台总经理王正洪已加盟赶集网,出任赶集直销副总裁,全面负责赶集网直销业务。王正洪在阿里巴巴集团工作超10年,拥有14年的互联网直销经验。加盟赶集网前,王正洪任阿里巴巴后台总经理,曾创建阿里巴巴的大区客户运营体系,商圈体系及大区的BD体系,如此等于是提前在进行系统整合和合并准备。综合以上信息,阿里巴巴已经做好了收购赶集网的准备,而赶集网也做好了成为阿里巴巴旗下一员的整合流程和心理准备,就等着靴子落地了。赶集网发展一直不错,社会影响力也很大,但内部风波不断导致上市被拖延,而曾经GOOGLE传出要收购,后来是传百度多次准备收购而被拒绝,可见其想独立发展的意念之坚定。不过,面对此前58已经上市的行业格局,在京东、阿里巴巴相继上市之后,作为本地生活为题材的非第一名的公司再想上市已经很难,而赶集的强项如租房、二手交易等也可以补齐阿里的短板,赶集有了出售的念头,而阿里也一定有收购的冲动。预计阿里巴巴和赶集也会采取UC模式,只是资本上的合并,业务上将形成独立的模块单独发展,赶集网的实力还会得到增强,在本地生活领域直接与58展开强强对话。如果赶集网能在此时和UC一样全资并入阿里巴巴,并且与阿里巴巴旗下相关业务进行整合,不仅能有效地帮助自己和阿里巴巴抵御来自腾讯系和百度系的进攻,也将和UC一样借助阿里巴巴实现上市,对股东及员工将都是大好事,何乐而不为呢?【IT时代周刊编后】据悉,杨浩涌早在2013年就与王正洪接触,希望王正洪加盟赶集网。王正洪加盟赶集网后也不负杨浩涌重用,赶集网2014年的销售业绩是去年同期业绩的近3倍,同期销售增长是58同城销售增长的近2倍,重点业务线招聘频道更是创造了历史最高销售业绩。王正洪拥有14年的互联网直销经验,他在阿里巴巴集团工作超过10年,参与并见证了阿里巴巴集团的崛起。这些已然成为赶集网嫁入阿里的前奏。
【一起惠网讯】7月1日晚间消息,新浪微博刚刚宣布将全面开放支付系统,并针对首期的企业商户(即蓝V认证)开放收单功能。据新浪微博方面介绍,支付申请成功后,相关用户可以发布带有商品卡片的微博,其他用户点击商品卡片即可完成微博端的在线购买。此外,用户也可以进入相关账号的微博,在账号的主页选择感兴趣的商品、服务,下单购买。完成支付后,相关账号将通过粉丝服务平台以私信的形式与用户沟通送货等后续服务事宜。据悉,企业商户通过微博管理中心可提交自助申请,需要填写用户的基本资料、业务资料、财务资料。在申请过程中,企业商户需要验证企业支付宝账号。此外,个人认证用户(橙V)如果拥有企业资质,也可以在管理中心申请开通收单功能。一起惠了解到,新浪微博将在7月10日左右上线交易类第三方应用,企业商户及橙V可根据自身需求进行选择。在微博支付的申请流程中特别强调,用户可以选择自行开发应用或者在应用广场选择一个交易类应用。目前,可供用户选择的第三方应用包括商宝、微商铺等,用户可借助上述应用系统,实现微博产品端的商品上架和订单管理。值得注意的是,微博支付对结算账期和保证金制度也做了披露:面向资金压力较小的企业商户,可以使用“T+15日”结算,无需缴纳保证金;针对流动资金需要较高的企业,则可选择“T+0日”结算,不过需要缴纳2万元保证金。据了解,7月中下旬,新浪微博还将面向普通个人用户推出支付产品和功能,从而扩大微博支付对于个人用户的开放力度,完善微博支付体系。这也意味着所有通过申请和审核的微博账号都将具备收款和交易的能力。据悉,今年1月,新浪微博曾与支付宝联合推出移动支付产品微博支付。现阶段,新浪微博支付已经与海底捞、小米、魅族、迅雷、爱奇艺、格瓦拉等餐饮、零售、互联网企业接触,试图从多个入口抢占支付通道。亦有分析人士指出,新浪微博在被阿里巴巴持股后,电商化烙印明显加重。与微信支付只是财付通的表皮相类似,微博支付同样在为支付宝做嫁衣。如果说此前新浪微博更多的作为社会化营销工具,那么,微博支付的推出,实际上是支付宝在向社交领域和更多使用场景的渗透,并最终形成消费闭环。“这将促使在微博平台上更多的企业账号大胆地进行各种营销尝试,并用最短的流程达成交易,降低用户消费决策时间。”上述人士认为,未来依托于微博以及第三方服务商,微博上将掀起新一轮的电商开店热潮。相比微信在产品发展上的克制,泛商业化的运作,对作为社交媒体的新浪微博,是否会造成破坏性,有待评估。
【一起惠网讯】7月2日消息,一直笼罩在关店阴影里的匹克今年似乎有了复苏的迹象:根据匹克订货会的最新数据,其订单总额已经连续三个季度保持增长。而匹克CEO许志华日前也向一起惠表示,匹克今年的同店销售额也在以30%的速度增长,开店数量也开始增长。线下业务“复苏”“前两年的运动品牌关店潮更大程度上是行业问题,经过两年时间的调整,我们的情况在好转,同店销售额和开店数量都在增长。”许志华告诉一起惠。匹克体育《近期中国业务营运公告》显示,其店面总数在今年扭转了过去连续负增长的局面,与2013年年末相比增加了4间。许志华称,接下来匹克不会再盲目开店,而是会更多把精力放在提高同店销售额上。通过商品质量、渠道管理等方面的完善来提升业绩。对于接下来的市场策略,许志华称,匹克依然会聚焦在二三线城市。“在一线城市,高端人群已经被国外品牌占据,我们很难在争夺这一市场。相比国外大品牌,我们的优势还在于高性价比,这一诉求更适合低端城市。”但许志华强调,二三线城市并不意味着可发展的空间更小。相反,他指出,二三线城市实际上“更赚钱”——“越低端的城市,竞争越不充分,因此商品售价越高,利润也越高。”据他介绍,匹克在二三线城市的折扣大约在8~9折左右,而一线城市的折扣通常会被压到5~7折。两个电商新潮尝试在电商领域,匹克的策略一直不算激进。许志华也曾在多个场合强调,电子商务不会取代传统零售,并直言品牌商将电商作为清货渠道的做法不健康。此前还曾有报道称,匹克电商渠道的产品定价都比线下更高,这一做法在“触电”的传统品牌中极为罕见。不过其相关负责人也曾强调,线上线下不同价只是个过渡,一旦公司未来探索O2O模式,产品价格将回归统一。许志华日前则告诉一起惠,匹克目前并不存在线上、线下价格不统一的情况。“公司会为线上渠道研发专供款,但只要是线上、线下同款的产品,都坚持同价策略。”在O2O概念已经铺天盖地的背景下,匹克也不打算落下。据许志华介绍,匹克推动O2O的基本原则是“线上、线下融合成一体”,具体的表现是库存共享,线下的货品可以在线上购买,线上的专供款也可以在门店内的电子屏实现购买。许志华称,目前匹克已经在全国选取了部分示范店进行O2O的上述尝试,但现在主要还处于规划和系统建设阶段,需要平衡好各方的利益。而据一起惠了解,在匹克自身尝试电商化运营之外,许志华个人还在2012年投资了潮鞋定制电商网站爱定客,成为C2B模式的“探路者”。但无论线上、线下、O2O,许志华都强调不会将渠道做太明显的区隔。在他看来,无论是匹克这也的“传统品牌”还是裂帛、茵曼这也的“互联网品牌”,本质上都是商品品牌,主要的价值是商品的制造、与消费者的沟通。移动端跟随平台相比于PC端电商,匹克在移动端显得更为谨慎。许志华很认可移动一定是未来的发展方向,其自身已经是移动互联网的重度用户,“在出差路上就能批复文件”,但匹克的移动化还是将主要依托平台和中介。“哪个媒介做得好,我们就跟谁合作”,这是许志华对匹克移动化的一个思考。在他看来,自建App这种绕过平台直接连接消费者的方式显然不划算,“怎么引流就是个很大的问题”。但他并不排斥在微信上与会员直接沟通。
自提服务成为电商解决“最后一公里”的共同选择。继3月开设中远两湾城大型社区服务中心、4月牵手“美特好”连锁商超之后,1号店与全家品牌达成战略合作,在上海300个全家便利店提供订单包裹自提服务。至此,京东、苏宁、当当网、天猫、亚马逊中国等大型电商均已实现自提。1号店全家自提点提供“24小时自提”和“货到付款”服务。用户下单时,选择距离最近的全家便利店,包裹送达后即会收到短信通知,全家方面安排专人保管包裹,用户凭有效身份证件和手机尾号自提。“双方于6月初实现了业务流程、订单数据以及TMS运输管理系统的全面对接。双方还将结合各自消费群体和门店优势,开展多项市场推广合作。”1号店运营部副总裁王海晖说。据北京商报记者了解,目前开通1号店包裹自提服务的300个全家便利店,是根据所处商圈、行政区和店内储存空间等条件筛选出的。一般以学校、住宅、办公楼等对自提需求高的商圈为主,车站、商业街等其他客流高的商圈为辅,集中在市区内环和中环区域内。目前,上海有700家左右全家便利店,全国总店数突破1160家。全家FamilyMart中国服务商品部部长吴玲玲表示,全家方面也将借由1号店大数据与精准化用户营销,提升门店客流量和吸引二次消费。除此之外,1号店也将向全家便利店支付一定数量的代收业务费用。在国内市场,电商自提服务进展很快。目前不少夫妻店、洗衣店都已经成为了京东的自提点。从世界范围看,电商与便利店的合作模式已经相当成熟,在中国台湾,由统一企业集团运营的7-11很早就成为集团旗下网络书店的代收货点,目前7-11在台湾近5000个网点早已成为当地网购配送的主要渠道。在英国,旗下拥有多种零售业态的Tesco集团靠这种模式建立起了自己的终端配送网络。相比其他电商的“自提点”和“门店”,通过24小时运营的全家便利店来开设“自提业务”,最大的优势将表现在用户取件的时间不受限制上。并且连锁便利店统一的服务标准也能够保证客户体验。在去年4月,亚马逊已经开始了与全家便利店的自提业务合作,目前,亚马逊的便利店自提点已经由一年前的近百家发展到300多家。
【公告】一起惠6月份爆料上榜前三名名单公示亲爱的惠友:大家好,非常感谢我们的爆料用户辛勤的耕耘,大力支持我们的工作。为感谢我们的爆料用户,每月都会进行前三名用户进行相应的奖励,本期新增一名新人上榜用户,感谢大家的积极参与。下面上榜名单:(3个工作日内处理到账)友情提示:以上上榜的用户,可以选择京东礼品卡或者亚马逊礼品卡。以上活动解释权归一起惠返利网所有一起惠返利网2014年7月2日
亲爱的惠友们:大家好!1号店周年庆,给大家的福利,佣金提升,请大家努力下单,收益多多!下附明细表详细地址:http://www.178hui.com/mall/view-209.html一起惠返利网2014年7月1日
自2014年7月1日起,淘宝新规则不允许返利类网站提供搜商品链接,仅支持搜索商品名称拿返利。只需简单四步,就能拿到高额返利了!第一步:复制要购买宝贝的标题;第二步:打开一起惠返利网并登录,把复制的商品名称粘贴到一起惠返利网搜索框中单击搜索按钮;第三步:在爱淘宝页面找到要买的宝贝,填写收货信息正常下单付款;第四步:确认收货后一起惠返利网返回订单,确认收货15天后系统自动结算到亲的返利帐户上,可随时提现!
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不惜一切代价换取更多流量是在线旅游企业的聚焦点。北京商报记者昨日获悉,携程旅行网与全球70家廉价航空展开合作,成为国内最大的廉航机票代理平台。赔本赚吆喝是在线旅游企业近期的发展写照,相比于短期利益,即便是亏损也要不惜一切增加流量。北京商报记者登录携程网站看到,亚航、春秋航空、捷星航空等全球70家廉价航空公司已经悉数入驻携程平台,这些廉价航空公司的航线覆盖了东南亚绝大部分航点,以及欧洲和美洲多个主要航点。廉价航空公司指的是通过取消一些传统的航空乘客服务,将营运成本控制得比一般航空公司低,从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。以北京至吉隆坡的机票为例,廉价航空公司亚洲航空提供的“机票税+保险+机票”只需940元,传统航空公司东方航空同一航线则需要2545元。不过,廉价航空公司的机票价格中通常不包含“托运行李”、“机上餐饮”等附加服务,客人如果想享用这些服务则需要另付费。对于为何如此大规模地签约廉价航空,携程网相关负责人表示,与廉航合作主要是为广大消费者提供有竞争力的产品。廉价航空在亚洲如火如荼的发展势头,及传统大型航空公司频频削减机票代理费的背景,也促成了廉价航空与在线旅游企业展开合作。北京商报记者了解到,6月24日,国航向各家票务代理公司发出通知:7月1日起将销售国航国内客运票证代理手续费从3%下调至2%。南航、东航在内的更多传统大型航空公司也有可能跟进国航这一措施。一位不愿透露姓名的在线旅游企业经营者表示,传统大型航空公司降低代理费,压缩了原本就处于薄利的机票代售业务利润,这使他们不得不尝试去与更多的廉价航空合作。廉价航空也需要大型在线旅游企业分销机票,民航资源网编辑刘振广表示,为降低成本,避免支出高额佣金,廉价航空以往的销售渠道是以直销渠道结合旗下旅行社网点进行销售为主。但旅行社网点的流量有限、分销能力差,廉价航空的消费人群多为出境自由行游客,这部分消费者多集中在一线城市,在线消费程度高。同时,由于品牌效应弱于传统航空公司,新进入市场的廉价航空直销效果并不理想,种种原因致使廉价航空开始试水分销渠道。尽管对于从廉价航空收取多少代理费,携程方面并不愿意透露,但业内人士表示,目前廉价航空的代理费会略高于传统航空公司。传统航空公司频频下调代理费,必将冲击到一部分专注于机票分销业务的中小在线旅游企业。不过对于大型在线旅游企业来讲,下调代理费的影响并不大。上述业内人士称,大型在线旅游企业对机票代理费的依赖正逐步降低,通过业务整合,推出的机酒套餐、自由行接送机等一系列产品,正与机票业务的收益产出产生互补。但无论如何,廉价航空对于目前的在线旅游企业来讲,可开发程度很高。可以预见的是,未来将有大量在线旅游企业跟进这一业务,廉价航空可能成为未来机票代理的新宠。
电商大鳄已经意识到低线城市潜在的机会。日前,京东以大篷车形式走进全国100多个三到六线城市。1号店董事长于刚也于近日表示,早期在地域扩张上不够激进,只将业务集中于一二线城市,应该更快地布局三四线城市。在业界看来,大型电商已经在一二线城市各有所长,站稳脚跟,但在三四线甚至更低线的城市知名度还有待提高,这正是它们的机会,但成本也很大,尤其是在物流配送方面。“京东在一二线城市的占比已经很高了,但三四线城市的增速会更快。”京东CEO沈皓瑜认为,三四线城市的GDP增长迅速,但在京东的销售占比并不高。据介绍,从本月开始,京东大篷车将兵分三路,走进100多个城市,增强消费者对京东品牌的认知。沈皓瑜表示,“以前的线下活动比较少,主要靠产品和口碑拉动,今年以来,已经在100多个城市做了线下推广,比如在二线城市公交车车身广告、三四线城市的刷墙广告”。在上述人士看来,不像流量广告可以实时监测到转化率,但从整体销售上看,线下推广还是非常有效的。据介绍,“渠道下沉”是京东2014年的重大发展战略,京东从两个方面推进渠道下沉战略,包括对三四线城市物流配送服务提速,以及通过落地广告等形式加大京东品牌在这些城市的推广力度。数据显示,中国有2860多个行政区县,这些三至六线城市对电商的品牌认知还处于非常模糊的阶段,网购在这些区域基本上等同于淘宝,其他电商品牌的知名度并不高,这些潜在的购买力实际上是个消费富矿。于刚近日对媒体表示,1号店的创业史中也出现不少错误:早期在地域扩张上不够激进,只将业务集中于一二线城市,应更快地布局三四线城市。目前,已经有电商尝到了甜头。电商“妖股”唯品会将目标群体定义在三四线城市,在唯品会看来,三四线城市不发达,很多品牌买不到,只有在省城才能买到,网站没有地域限制,商品可获得性就提高了。不过,潜在的消费力必须有物流的支撑,到三四线城市建仓成为共同的选择。沈皓瑜表示,截至3月底,京东配送站已覆盖全国495个城市,今年将大力拓展三至六线城市,扩大运营网络。据北京商报记者了解,京东已经覆盖了1700多个区县,90%以上的订单由自有配送员配送。不过,对于小县城、小农村,沈皓瑜直言,订单量达不到的话,没有办法建立自有配送,只能与第三方合作。1号店除了在北上广建立了大型仓储物流中心外,武汉、济南、泉州等地也已经建仓,另外,广东东莞市洪梅镇仓储中心也已经开建,并且继续寻找合适的城市建仓。唯品会则是通过落地配公司实现乡村都无盲点覆盖。对于苏宁云商来说,物流可以依托其现有的线下零售门店,不过,苏宁云商并未涉足县一级地区。“未来县一级的市场将是苏宁云商开店的着力点。比如江西、湖南、湖北等地区的县级城市没有苏宁云商的店面,但这块市场是很大的。”苏宁云商方面表示。
【一起惠讯】6月30日消息,一起惠日前连线潮牌TYAKASHA(塔卡沙)主理人童云,了解了这家潮牌服饰有关电商的概况。童云透露,TYAKASHA产品是走限量销售路线的,从来不打造“爆款”,那种做法很“土”。据了解,TYAKASHA的单品产量一般是300-500件左右,个别单品会生产上千件,卖完之后不再加单。对于限量的销售模式,童云称,这样做是为了不积压库存,并确保产品的潮流性,产品生产数量都是通过计算的,因此不会太多。新浪微博是TYAKASHA非常重要的一个营销渠道,目前TYAKASHA的官方微博拥有7万多粉丝,每当新品上市之前TYAKASHA会先在微博上进行预告。通过这种形式,顾客可以第一时间知道产品信息,因此有的单品上市一两天就售罄了在线上业务这方面,童云介绍,TYAKASHA在天猫、淘宝以及有货均有销售。其中,天猫和淘宝是品牌自主经营,在有货上只负责供货,有货会提供相应的资源以及广告位展示等进行推广。TYAKASHA的线上产品都是包邮的。对于电商平台的大型促销活动,TYAKASHA很是配合,虽然价格比平时要低很多,但童云认为这些活动让更多人认识TYAKASHA,还给店铺带来很多额外流量。现在移动营销异常火热,但是童云表示,TYAKASHA还没有在移动端开始卖货,只是通过微信进行品牌宣传。而面对互联网商业流行的“粉丝经济”概念,童云回应称,自己从来不会去刻意制造任何“粉丝”产品,例如“爆款”等,这种做法很“土”。顾客认可TYAKASHA的产品自然会关注、会购买,这就足够了,自己本人也非常反对任何刻意而为的举动。不过会通过微博与顾客进行互动,也会提供多种产品样式供大家选择,然后再进行生产。一起惠了解到,TYAKASHA品牌于2007年成立于上海,目标客户群是喜欢搭配、时尚的年轻人群体,产品以女装为主,也有男装和童装以及各种相关饰品。主理人童云同时也是TYAKASHA品牌的设计师,在这之前他是一名很有名气的插画师。童云向一起惠透露,他的设计灵感来源于日常生活,因此TYAKASHA服饰的样式、图案设计大多都与生活有关。自己有了孩子以后,也设计了一些童装服饰。目前,TYAKASHA在上海有一家旗舰店,其余实体店以各种形式分布在全国各地。童云平时把全部精力都放在了产品设计上,当一起惠询问TYAKASHA销量方面的数据时,童云表示自己平时并不关心这些,把产品做好就足够了。