导读：情人节将至，买鲜花的小伙伴们又开始活跃了。楼宇广告中，那些调性十足的鲜花电商竞相掏出心窝子话，只为让“有心人终成粉丝”。但一年就做一竿子买卖，鲜花电商心有不甘。如何提高鲜花的复购率，这也是一直在鲜花供应链领域深耕的宜花（EasyFlower）所思考的问题。【一起惠讯】宜花（EasyFlower）创始人荣超感觉到用订阅的形式推送鲜花的时机到了。虽然订阅式购买早已不是新鲜事，但要让只在情人节才“被迫”想起来送花的情侣买上一年的鲜花，还有些难度。显然，中国人还没有太多摆弄花卉的习惯，除去那些老年人、园丁和佣人。鲜花消费季节性明显的特征，能否让订阅购买为用户普遍接受，仍然存疑。据业内人士介绍，在目前的鲜花电商领域中，无论是做大众，还是做小众，鲜花购买频次都处于较低的水平。所有的鲜花电商，似乎都在翘首以盼情人节、七夕这样的营销节点到来。实际上，主打订阅模式的鲜花电商在海外如鱼得水。美国一家名叫BLOOMTHAT的平台在2014年先后拿到800万和2000万美金的融资，而其也只服务了旧金山一个湾区。荣超没有明确地向记者表示，是否将BLOOMTHAT当做样板，而宜花所走的道路似乎也更本土化。“我们做过调研，鲜花消费者不仅仅是冲动性购买的典型。”荣超判断，有一定消费能力的已婚女性、中年女性渐渐浮出水面，成为订阅购买鲜花的主力消费人群，“相比鲜花闪购为主的青年女性消费者，这部分人群更具备财务自由和人身自由，家庭负担已经减轻，也喜欢在家里摆弄鲜花。”据一起惠了解到，在今年情人节前夕，很多鲜花电商的预热营销都是剑指中青年女性消费者。鲜花除了用作表白信物之外，家庭装饰、美化空间、陶冶情操的作用也开始显现。这为宜花做订阅式购买提供了条件。但订阅式购买并非适用于所有品类。鲜花虽然满足快消品、易损耗这两个特质，但整个行业更大的痛点来自于难以履行重复购买且价格低廉——至少要让用户感受到订阅式重复购买可以比日常冲动型消费可以节省更多的钱，订阅购买才能成立。从其目前推广中所渗透的信息来看，宜花一年的订阅费用为599元，每月配送一次，外加一次情人节免费服务，全年共计为订阅用户提供12次产品，且每期都推出一个先锋艺术家，提供创意和设计。而从荣超口中得知，现阶段鲜花生意每单的成本至少在120元到130元之间，这中间不可跨越的是原材料、包装、配送、损耗、花艺师等各个环节所产生的费用。如此看来，宜花的确具有价格竞争优势。怎么做到的？荣超的答案是，对鲜花供应链端的熟稔，以及超强技术管控能力，压缩成本，提升效率。一起惠了解到，在过去几年，这家一直在鲜花供应链领域深耕的创业公司实深谙鲜花市场的运作规律。虽然创始团队几乎没有一个来自传统花卉行业——他们大多数来自电商圈，更偏重技术研发和市场营销，却对原有的鲜花经销模式嗤之以鼻。鲜花电商虽然可以获得大额订单，但却无法摆脱因上游供应链不稳定，造成的良莠不齐的尴尬现状。一束鲜花最多只有72小时保质期，供应链配送的时效直接决定着鲜花的损耗程度，这一切最终又反映在成本上。宜花的做法是，自主研发了一套鲜花供应链高速流转系统，从前端到后端，保证了从采摘到配送至北京地区的花店，只需在24小时（比顺丰还快6个小时）。这种缩短从种植者到花店的配送时间，压缩中转次数，从而降低鲜花损耗和配送差错的做法，从根本上对鲜花行业进行了改造。“北京鲜花一级批发300多个摊位，1000多人，中间商就有4级，这样的结构怎么能保证运转效率？怎么能保证低价？”荣超向记者指出，宜花用60个人的团队，就解决了以前近千人组成的市场格局，而每单鲜花的完成成本也降低到30元到40元。“老的行业过去都在以‘欺诈’来作为商业模式，就等着‘挂’了，静等互联网人来变革。”作为价格杀手，荣超自信地认为，鲜花订阅式购买覆盖北京市场的能力已经足够。据他透露，宜花目前在北京600多家花店中，已经部署了515家。也即意味着，有超过八成的传统花店，已经与这家试图爬上生态链顶端的平台实现对接。“订阅式购买不仅仅是做用户与平台之间的强关系，后端也同样是强关系，才能保证核心竞争力。”荣超说，其2月2日推出的情人节玫瑰预售活动，自零点启动预售后，一天内，花材已被花店全部订光。鲜花订阅式购买的春天，真的来了吗？

【一起惠讯】设想一下这样的场景：当你将车开进停车场，看到广告屏上有让你心动的促销信息。根据广告屏上的提示，你打开微信摇一摇，即可领取商户的100元抵用券，放进微信卡包，在需要购买该商户东西的时候，使用这张抵用券，直接省下100元。无论是对于广告媒体，还是广告主，这都是令人兴奋的一个场景。它让原来冰冷、死板的广告活起来了，让受众主动地参与进来了，同时还能清楚地知道广告的效果，为广告主带去实质的销售转化。这是国内停车场媒体运营商“东华传媒”正在进行的一个新尝试：在停车场广告灯箱植入iBeacon智能传感器，与微信摇一摇结合，实现广告与受众的互动。据一起惠了解，东华传媒已经在全国20多座城市、3000多个停车场、13000多块广告灯箱部署iBeacon智能传感器，基本覆盖主要城市核心商圈及地标建筑。凡是覆盖了iBeacon的停车场，都能实现上文中描述的场景：通过微信摇一摇，获取商户信息、优惠券、链接到公众号等等。“最好的广告模式一定是娱乐互动。”东华传媒CEO王大伟向记者表示。他提到，此前虽然有广告通过二维码扫描来与受众互动，但摇一摇相比二维码显然更有优势。“更好玩、更方便，不需要长时间的等待。比如在一个60人的场景里，我们完全可以同时摇一摇，但如果是二维码的话大家排队很长时间才能扫。”此外，王大伟表示，只要能够找到用户的兴趣点，微信摇一摇的方式能够促成用户的二次传播，从线下广告转化为线上广告，实现更大范围的品牌效应。需要强调的是，借助iBeacon和摇一摇来与受众互动，有两个非常重要的前提：1、用户要打开手机蓝牙功能；2、用户所在场景需要网络顺畅。对于打开蓝牙这个门槛，王大伟解释：一方面，相比其他场景，停车场人群使用蓝牙耳机的比重更大，打开蓝牙的频次更高；另一方面，停车场的广告会做相应提示。而对于停车场的网络情况，王大伟坦承，目前停车场要铺设商用WiFi，成本会极高，因此用户只能通过无线网络来链接ibeacon的基站，这确实会存在流量成本和网络速度慢的问题。但他同时认为，随着4G网络的普及和新建停车场环境的改善，这些都不再是问题。“传统大牌广告高度同质化现象日益严重，而且互动形式非常单一，因此将传统的营销传播方式和移动互联网打通成了一个迫切需求，ibeacon的出现则给这一需求带来了可能，甚至会给传统的推广方式带来一个颠覆性的变化。”王大伟解释到。但实际上，ibeacon给传媒行业带来的变革远远不止于此。东华传媒的合作方sensoro，也就是上述ibeacon广告的幕后操盘手，正在尝试通过ibeacon改变更多的行业。智能家居、室内定位、导览、在线点餐等各种场景，sensoro都在试图介入。所有的这些场景，都基于一个蓝牙发射器（sensoro开发的产品叫做“云子”），以及与其匹配的App。其运作原理是：将Sensoro的SDK嵌入到各种App中，在一定的地理范围内，App能够感知到装置了云子的物体，同时产生“交流”。这种交流是指：App感知到ibeacon设备发出的广播信号，然后做出各种反馈：室内导航、展馆导览、发优惠券、呈现商户信息等等。室内导航是一个重要的应用，例如在商场，用户可以通过应用找到电梯口的位置或者停车的位置。展馆导览则是指，当用户走到每个展品附近时，相应的App就会推送出一个产品的介绍，这样大大降低了人力成本。就在不久之前，颐和园也尝试了ibeacon这一新技术，用户下载颐和园App，每当到达一个景点，App会自动进行讲解。Sensoro商务总监陈逸非透露，未来ibeacon还将被应用到餐厅场景中，“用户可以通过摇一摇手机就能进行点餐支付等服务，这一点微信目前还做不到，但是现在已经在逐步开放接口，通过接口可以进入到一个固定H5页面，而这个H5页面将具备这些服务的功能。”陈逸非认为，ibeacon未来的玩法，很可能是一种取代App的玩法。一起惠了解到，目前Sensoro的客户以传播类媒体为主，有线上广告，也有纯线下平面广告，陈逸非指出：“大家都希望接入移动互联网，如果结合每个厂商去找契合点，难度会非常大，而现在有微信，摇一摇就能接入到你想要的网址，把你做的活动，你想要表达的东西，你想送的优惠券加入其中，这就大大降低了传统行业或者传统媒体营销传播行业去接入移动互联网的难度。”

尊敬的惠友：非常感谢大家对一起惠的支持，特别淘宝用户的朋友，因之前淘宝政策影响，在使用过程中，存在体验效果较差，同时订单丢失较严重，为避免大家的遭受损失，淘宝返利跟单查询功能上线，大家可以在下单后不用付款之前即可查询是否有跟上，若订单未跟上，大家可以重新操作流程，仍无法跟上请联系我们的客服。若订单查询显示已跟上，但确认收货后无法返回订单，请大家联系我们的客服，我们将承诺出现这样的情况，一起惠将进行百分百理赔，感谢大家对一起惠的支持。淘宝查单地址：http://www.178hui.com/cha/index.php一起惠返利网2015年2月4日

【一起惠讯】2月4日消息，互联网租车公司易到用车昨晚向外界公布了“互联网智能共享电动汽车”计划，融合了汽车制造、互联网租车两大业务，与其联手的还有汽车品牌商奇瑞和车载操作系统商博泰集团，三方共同出资成立了全新公司，计划在未来2年内推出首款易奇汽车byiVokaOS。互联网、智能、共享、电动，四个定语让这一项目显得高大上且略带抽象。根据易到用车创始人兼CEO周航的描述，这一项目基本上包含了“造车”和“用车”两大块。智能、电动主要是指造车方面。易到用车与奇瑞汽车、博泰集团合作研发全新汽车品牌“易奇汽车”，该汽车采用博泰的智能车载操作系统，同时是不用加油的电动汽车。互联网、共享则主要是用车方面。周航称，易奇汽车是一款“只用不卖”的车，没有钥匙，主打共享。也就是说，用户只能够通过互联网的方式租用，而无须购买，从而实现真正的共享。而据一起惠了解，这一共享汽车的概念也正好是国际汽车厂商戴姆勒正在进行的新尝试。类似于国内的公共自行车租赁项目，用户可以通过互联网方式寻找附近停放的共享汽车，然后缴纳费用，把车开走，到达目的地后，用户可以随手放到路边的停车位上。听起来非常酷。不过易到用车目前似乎对“造车”环节思考得更多，对“用车”的细节并未展开思考。例如，对于共享汽车的停放点、租用过程中的充电等问题，周航均没有做明确回答，强调易到用车现阶段的主要任务是“先造车”。易到用车方面称，这一智能电动汽车项目主要针对的是年轻用户群，平均每天的租车费用在99元左右。今年4月份，易奇汽车byiVokaOS将推出概念款，2016年，产品将正式面世，首批生产力在5000~10000台左右。“公司计划到2018年，易奇汽车不仅将成为中国最大的电动车公司，更将以全球第一的年销量引领世界电动汽车畅销榜。”易到用车官方这样表示。易到用车最近爱上了抢头条，不久前被传出“融资80亿建立租车公司”，但官方很快否认，称80亿只是公司三年后要达到的资产规模。昨天又被传出与滴滴打车合并成“滴滴易到”，很快又被官方否认。也正是这一“谣言”，让易到昨晚的发布会赚了不少眼球。

【一起惠讯】2月3日消息，一起惠获悉，水果O2O项目“调果师”完成了Pre-A轮2000万元人民币融资，投资方共有三家，其中其天使轮投资方英诺的A轮基金进行了跟投。调果师联合创始人兼CEO“板砖大余”（余金华）透露，Pre-A轮的2000万元人民币将占股10%—15%，这笔资金将于2月底正式到账。由此可计算，目前调果师的估值在2亿元人民币左右。英诺天使基金创始合伙人李竹表示，水果O2O会成为生鲜O2O的入口。关于此轮融资的用途，板砖大余介绍，将主要被用于线上部分及仓库的开发和运营，以及调果师整个商业模式的打造和完善。他表示，调果师选择的是一项重资产的商业模式，必须具备三大件：店+仓+线上平台，故长势稍慢。目前调果师的线上部分主要通过微信服务号实现。板砖大余透露，独立APP也在开发中，最快将于今年6-7月上线，最迟可能会拖到今年年底。仓库方面，调果师春节后将在北京建仓，以保证能覆盖所有北京店铺，支撑开店计划。调果师采取的是O2O模式，线下部分目前共有1家“未来水果店”（中信城店）和5家传统果汁店（中关村店、三里屯店、蓝色港湾店、双榆树店、昌平店）,全部位于北京。板砖大余表示，今年上半年将不会新开店，而主要是对传统果汁店进行改造，所有店铺将按O2O模式进行服务升级。据一起惠了解，调果师的“未来水果店”除了销售新鲜水果、果切、鲜榨果汁以外，还承担了线下自提、售后服务的功能，并会向消费者宣传水果食用知识、推荐水果。“如果一切顺利的话，今年下半年会新开20家店，全部自营，不接受加盟。我们中信城店开张当月销售额就达到了70万元人民币，预计稳定之后，每月100万元人民币的交易流水没有问题。”板砖大余说道。板砖大余表示，目前调果师遇到的最大的瓶颈是线下店接待能力不足，经常出现排长队的情况。他希望引导消费者更多地去线上消费、线下自提，以解决线下接待能力不足的问题。“中信城店每天的接待上限是1500单，但实际情况是，我们每天都要接待2000单以上，严重超标。改成线上支付、线下自提以后，接待能力将能拓展到每日5000-10000单。”板砖大余介绍道。一起惠了解到，调果师创立于2013年7月，并于2014年12月开设了国内首家水果O2O店，称之为调果师未来水果店。2014年6月底，调果师获得了来自英诺天使基金和北软天使基金的300万元人民币天使投资。板砖大余透露，A轮融资已有计划，将于今年6月正式启动。此外，全球最大的水果连锁、拥有千家门店的百果园是调果师的战略股东。借助于百果园的供应链优势，调果师在商品采购和价格上具备优势。公开资料显示，板砖大余在创立调果师之前，曾任乐蜂网自有品牌市场总经理；迪思传媒副总裁；曾经创立朗德公关和淘品牌莎恩美妆，中信《O2O进化论》作者。

【一起惠讯】2月3日消息，韵达速递昨日宣布旗下跨境电子商务平台——优递爱（uda）网上购物商城（www.udamall.com）正式上线，这标志着韵达速递正式进军进口电商市场。韵达方面表示，优递爱定位于全球中高端消费用户，是依托韵达速递现有全球服务网络，汇合全球知名大中型品牌商、生产商，整合国内外优质产品资源的全球跨境品牌零售电商平台，并将为全世界品牌零售商提供基于互联网的全球整合供销仓储服务。一起惠发现，目前优递爱上销售的品类有母婴用品、美容护肤、进口酒水、休闲食品和个人护理这五大类。其中美容护肤品主要来自韩国、休闲食品主要来自欧洲和个人护理用品主要来自日本。花王纸尿裤、雅培奶粉、美赞臣奶粉等海淘热销产品亦有涉及。优递爱采取的是自营模式，目前尚未发现有商家入驻的形式。售卖模式上，分为B2C商城、闪购和团购。物流上，优递爱目前采用海外直发（预计时效10-20天）和国内发货（3-7天）两种方式，国内配送由韵达速递负责。一起惠发现，目前优递爱上的奶粉的发货地是美国、个人护理用品的发货地是韩国、进口酒水和休闲食品的发货地是上海、纸尿裤的发货地是广州。韵达方面指出，韵达的快递业务将借势优递爱，将海淘和配送两个服务环节有机结合，进一步完善韵达速递在全球的快递服务网络，布局国际仓储服务。优递爱商城的发展也将推动韵达速递完善跨境电子商务“一单到底”的业务模式，实现消费者线上筛选商品，下单支付成功后，就近地点取货完成交易的O2O商业模式，逐步形成企业物流业务的全链路化。据一起惠了解，2014年9月，韵达曾上线了海淘代购网站“易购达“（www.ebuyda.com），但目前易购达上已找不到关于韵达的介绍。更早一点时间，韵达快递美国服务中心官方网站（www.yundaex.us)正式上线，开始为国内海淘网购客户和全球华人提供美国仓储、转运及跨境物流运输咨询、查询服务。国内快递切入海淘行业渐成趋势。2015年1月9日，顺丰速运旗下进口电商网站“顺丰海淘”正式上线。同时，顺丰、韵达、申通均已开通海淘转运服务。2014年4月，美国申通还完成了对美国海淘论坛“海淘群”的收购。

【一起惠讯】日前，一起惠获悉，成立刚刚3个月的云鸟配送于已获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资。值得注意的是，在云鸟配送的投资方中，金沙江在2013年投资了滴滴打车，经纬中国则是快的打车的A轮投资方。为什么两个移动打车App的投资者同时看重了一个仅成立3个月的初创企业？如果仅从模式上来看，云鸟配送确实在一定程度上与打车App有相似之处，甚至有人称其为“配送行业的滴滴打车”。云鸟配送联合创始人及COO何晓东将云鸟配送定义为一个专注同城配送的互联网公司：借助互联网平台整合同城配送的运力资源，然后通过招投标的方式服务于有同城配送需求的企业。比如，一个企业将同城配送的需求发到云鸟配送平台，云鸟配送平台整合的运力和车辆将会针对需求进行自主报价，客户可以直接看到报价以及服务评价，并且根据评价和价格选择性价比最高的运力。此外，云鸟配送还将专门成立一个叫做增值服务部的部门，为平台上的企业提供一系列的增值服务，该部门会管理司机的操作行为和流程，一方面提供岗前和岗中培训、另一方面用智能化的手段管控司机在配送过程中的行为，并且定期派抽查人员抽查。何晓东表示，云鸟配送的核心竞争力就是招投标模式，围绕着招投标模式，云鸟配送平台改变了物流配送行业信息不对称、不透明的落后模式，客户对接的运力数量变得更加广泛，从而帮助客户有效的降低了物流配送成本，经测算，平均可以降低20%。不过，何晓东强调，与打车App直接面向C端乘客不同，云鸟配送服务的主要是企业级用户。相对于滴滴打车个人需求的突发性和随机性，企业客户更加倾向于规模较大、相对稳定的配送需求。因此，云鸟配送会要求企业客户在平台上提出需求时必须标明需要运力的时长、范围甚至到达标准，司机在招投标时会将这些都考虑后再提出自己的报价，这样就可以让客户和司机之间匹配成功后，形成相对稳定的服务关系，从而促进服务质量的提升。除了商业模式，何晓东表示，投资人还看中了同城配送企业服务的市场规模，经其初步估算，仅北京地区面对企业的同城配送一年就有250亿到300亿的规模。而对于如何盈利，何晓东表示，未来在每单业务里抽取佣金、从增值服务里收费都是可行的方向。何晓东称，融资的钱将会用于扩大市场规模，补贴平台上的司机，新年后就会推出具体的方案，短期的计划是将平台上整合的车辆由4000辆扩大到20000辆以上。当滴滴打车模式的生存不再被外界怀疑的时候，创业者们开始以迅雷般的速度将这一模式复制到其他行业，货运行业是个典型。据一起惠了解，国内采用类似滴滴打车模式的货运O2O平台其实不在少数，且都已受到资本青睐。北京的“骡迹物流”已经获得真格基金注资，上海的“运满满”也早在去年3月就已获得光速安振中国创业投资基金的A轮500万美元投资，甚至货车厂商东风股份也推出了货运信息平台“快召货车”，无孔不入的58同城也推出了“58到家速运”。一窝蜂式涌出的产品未来必将又掀起一轮血战。

【一起惠讯】微信红包搭上央视春晚，似乎让今年春节又有了一个期待。也是这个举措，让微信红包在与支付宝钱包的比拼中赚取了更多的呼声。不过，铺天盖地的春晚红包活动介绍背后，到底谁是幕后“大金主”？一起惠根据各方提供的消息，拼出了此次微信春晚红包的几大赞助商面孔。据悉，今年与微信合作发放春晚红包的品牌数量总共在15个左右。其中，“土豪”的传统企业自然不会缺席这个大好的广告时机。根据一起惠目前掌握的信息，青岛啤酒、洋河酒业两家传统酒企都有可能加入这场营销秀场。其中，洋河酒业此次发红包主要为了曝光其去年推出的新品牌“微分子”。此外，一起惠获得可靠消息，在此次与微信合作发放春晚红包的企业中，还有部分互联网企业，其中包括两家腾讯投资的互联网企业：妈妈网和大众点评网。其中，妈妈网是腾讯于2011年投资参股的母婴社区，近期开始涉足跨境电商业务；而大众点评则是腾讯在2014年又一笔引发热议的投资，此前已经在微信开辟了二级入口。而被腾讯热捧了一年的滴滴打车、京东等“腾讯大家庭成员”是否会加入此次红包大盛会，还不得而知。此次与春晚的合作，微信方面保持了一贯的神秘，但仍然有一些关于此次活动的情况开始散布。例如在网台互动的形式上，今年与去年的最大不同在于，用户从早到晚可以不定时参与多种春节创意小互动，让网台互动不仅是投票。另外，春晚节目主持人还将通过口播的方式提醒用户参加活动，打开摇一摇抢红包。再有，微信“摇一摇”入口还将有标示进行活动引导。在活动期间，品牌有两种曝光形式：一是发红包，一是发代金券。微信试图通过这两种形式激活“我的钱包”和“卡包”。据悉，从大年三十到大年初三，所有企业派发的礼金和礼品总价值将达数十亿人民币。而红包领取方式上，微信春晚红包采了“裂变式”，会由种子红包和裂变红包两部分组成。也就是说，种子红包发放到用户手中后，用户可以分享给朋友，实现裂变。据悉，春节期间，微信红包的总曝光量将超过5亿，其中将有数以亿计的用户抢到红包。

【一起惠讯】1月29日晚间消息，一起惠获悉，针对年底“航班取消”诈骗短信频发的情况，出行App应用航班管家专门在其客户端推出了“机票短信检察官”功能。据一起惠了解，乘客在收到疑似诈骗短信后，将短信内容复制到“航班管家”App中，就能立即识别信息真伪，并提示所乘坐航班的真实状态和航空公司官方客服电话，而且在客户端中可以直接拨通官方客服进行确认。据介绍，航班管家的“机票短信检察官”功能是国内首个推出的防短信诈骗功能的出行类App。此前，12306数据泄露事件中，航班管家旗下品牌高铁管家制作的“泄露账号查询”H5页面曾在朋友圈中被疯狂转发。临近年底，利用航班取消、改签、退票等虚假短信的手段，诱骗消费者上当的事件屡见报端。近期，随着回家、旅游出行人数逐渐增多，不少骗子也看准了这个时机，利用400电话假冒航空公司客服，在航班起飞前向乘客发送短信，告知航班因故取消，需要改签，乘客需立即回拨电话。当电话接通后，又以各种方式骗取乘客信任，继而将银行卡信息泄露给对方，造成财产损失。

【一起惠讯】1月30日消息，一起惠获悉，有住网与海尔地产云菜网在青岛宣布合作，共谋智能家居业务，抢占智能家居入口。根据合作协议，双方合作内容包括“3年100亿元合作量”、“建立共同互联网资源库合作”等。有住家居表示，有住网与海尔云菜网的合作会形成一种互动互补的“对充电”模式，两网共享注册用户，互相提供资源和解决方案，最终带来良性循环，促进上游和终端的直接连接。有住家居方面还称，对用户而言，此次两网合作带来的好处在于，在品质得到保证的基础上，性价比更高，家装产品和材料可自助跟踪，最重要的是，装修时间大大缩短了。据一起惠了解，海尔地产云菜网于2014年12月底上线，为B2B和B2C供应商交互交易平台。有住家居有住网，于2014年7月底上线，为互联网在线装修平台，旗下产品有面向个人的599元每平米的家装“百变加”和面向地产商的“Ideahome”。将装修建材业务搬到网上的，推行在线监工跟踪、低价格高性价比玩法的，并非只有海尔有住，小米雷军旗下顺为资本领投6000万元注入的“爱空间”即以手机监工、699元每平米等互联网形式入局，被称为“小米家装”。居然之家也于今年年会宣布，将开放在线设计装修平台，打造家居O2O服务平台。而就整个智能家居生态圈而言，海尔的布局是基于海尔U+平台，开放接口，家装、家居、家电全面并进，2014年11月，海尔发布了由智能网关、门窗磁传感器、水浸传感器等组成的SmartCare智能家居套装。手机厂商魅族本月中旬宣布加入了U+产业联盟。

【一起惠讯】国内品牌商走向跨境之路似乎是一种不可逆转的态势了，不过，到底该通过什么路径走出国门对其而言仍是一件需要长期探索的事。日前，鞋服品牌CAMEL骆驼向记者透露，其将从2015年开始改变通过跨境电商平台和官网“出海”的思路，转而用设立海外分公司的方式打入当地市场。骆驼总经理万金刚表示，2014年骆驼已陆续在速卖通、eBay、亚马逊及一些自营B2C展开了跨境业务，但基数很小，在整体业务中的占比也不足为道。经过一年多的摸索，骆驼逐渐发现，通过第三方平台和品牌官网去做跨境业务的路子行不通，很难真正深入海外市场，也不适合品牌宣传。“大部分国内跨境电商平台在国外市场的发展并不成熟，当地的语言、文化、风俗习惯很难真正参透，所以难以实现本土化。另外，我们做为品牌商，如果光靠这些平台去打入海外市场，会面临很多问题，比如品牌推广困难、产品设计不符合当地人审美、销售渠道受限等等。”万金刚谈道。不过，从2015年开始骆驼将改变跨境业务的发展策略。万金刚向记者指出，骆驼已选择了美国和印度这两个目标市场，计划在当地设立分公司，聘请当地员工做产品设计和运营工作，并选择本土电商平台作为销售渠道。这样可以保证从前端到后端的本土化，也能长远的发展品牌。据悉，目前，骆驼正在为美国分公司筹备团队和建设海外仓，很快就能正式投入运营，届时将入驻eBay、Amazon等大型美国电商平台。而其印度分公司也将选择与Snapdeal、Flipkart等印度本土知名电商平台合作。万金刚指出，选择美国和印度这两个截然不同的市场作为切入点有着多方面的考虑。美国主要是基于价格因素，中国的服饰产品因性价比高的优势在美国市场相当受欢迎，所以这对骆驼来说是一个很好的机遇。“通过中国的跨境电商平台把产品卖到美国，面临着物流慢、售后服务不到位、款式更新慢的困难，而实现美国本土运营后就能解决这些问题。美国团队根据市场需求和流行风尚设计出款式后，由中国工厂进行生产，再把货批量运输到美国销售。”至于印度市场，万金刚提到，印度人口多且年轻化程度高，经济发展速度快，是一个潜力市场。同时，印度本土缺少户外品牌，服饰品牌做得好得也极少，而市场需求很大，如果骆驼尽早切入就会有成功机会。此外，他告诉记者，中国企业加强对外投资是大趋势，产品和资金都要“走出去”才是健康的方式。对骆驼而言，全球化布局不是短时间内能完成的事，而是一项长远的策略。

【一起惠讯】1月30日消息，阿里巴巴与工商局的“撕逼大战”愈演愈烈，另一边苏宁云商则力推“蓝盾行动”，启动五项措施，加大对平台的自查自检，坚守品质底线。一起惠注意到，此次苏宁推出的蓝盾行动中，对平台首问负责制度做出了明确的规定。苏宁表示，出现任何问题均由苏宁首问负责，按照国家法规对消费者予以先行赔付。涉及到假货问题，苏宁将主动邀请国家管理部门和司法介入，对源头厂商进行责任追溯。其次，苏宁将对入驻平台商户在资质审核、产品审核、产品鉴定上加大监管。据悉，苏宁会联合平台商户为用户购买正品网购保险，并设立1000万元产品鉴定基金，用户可向苏宁免费申请鉴定服务，审核通过后可得到鉴定费用的核销。此外，苏宁方面透露，未来还将招募民间监察员，特别是对各经营品类聘请有相关商品专业知识的用户，针对苏宁所售产品进行日常抽查，帮助苏宁发现问题产品，完善质控流程。商务部公布数据显示，网络购物发展迅猛，零售额连续3年增长超过40%，我国已成为全球最大的网络零售市场。去年以来，查处违法案件11000多起，关闭屏蔽网站3400多家，查获进出境侵权商品9000多批次，20多万件。而在国家工商总局1月23日发布的《2014年下半年网络交易商品定向监测结果》显示，2014年8月至10月，国家工商总局网监司委托中国消费者协会开展网络交易商品定向监测，共完成92个批次的样品采样，其中，淘宝网样本51个，正品率为37.25%。京东商城、天猫、1号店的样本数量分别为20个、7个和10个，正品率分别为90%、85.71%和80%。聚美优品的3个样本均为正品，中关村电子商城的1个样本为非正品，正品率0%。而这一次调查，也成为工商总局和阿里巴巴之间口水仗的导火索。针对淘宝假货多的调查结果，淘宝方面奋力反击，决意投诉工商总局司长刘红亮，并称刘红亮司长在监管过程中的程序失当、情绪执法的行为，用错误的方式得到的一个不客观的结论，对淘宝以及对中国电子商务从业者造成了非常严重的负面影响。而工商总局则披露了2014年《关于对阿里巴巴集团进行行政指导工作情况的白皮书》，指出阿里系网络交易平台存在主体准入把关不严、对商品信息审查不力、销售行为管理混乱、信用评价存有缺陷、内部工作人员管控不严等5大突出问题，并对阿里巴巴集团提出相关工作要求。明确表示法律面前没有特殊的市场主体，阿里系主要高管要有底线意识和底线思维，要克服傲慢情绪。实际上，阿里巴巴对于打假一事并非不作为。据阿里巴巴CEO陆兆禧透露，其将在全球招募最优秀的人才，抓住形成大数据指导、全社会联动，共同治理假货的一次契机，全力以赴协助配合社会各部门联动打假。对此，业界人士评价指出，开放平台模式为主的电商业务中，假货、产品质量漏洞等问题之所以无法规避，屡禁不止，在于开放平台模式并不直接对商品单品进行管控，因此，大量的仿牌、假冒伪劣商品得意滋生。以下是苏宁蓝盾行动公告全文：从一店到千店，我们感受创业艰辛；从线下到线上，我们体味转型不易；从自营到开放，我们深知信任无价。这是一个最好的时代，移动互联让消费者在碎片化的时间里自由穿梭于线上线下；这是一个最坏的时代，茫茫网商让消费者对虚拟世界的点击步步惊心。信誉比生命重要，信任比金钱重要。为珍惜这千载难逢的网购云起时代，呵护这来之不易的网购信任行为。苏宁将从即日起启动“蓝盾行动”，对标正品行货底线，专项自查自纠，强力提高平台商户商品的品质准入门槛；探路网购服务行业规范，借力外部专业资源、开放企业内控流程，着力营造便利消费、放心消费的网购氛围。苏宁“蓝盾行动”主要包括以下五项举措：1、力推平台首问负责苏宁率先倡导并坚持推行平台首问责任制，所有通过苏宁平台售出的产品和服务，出现任何问题均由苏宁首问负责，按照国家法规对消费者予以先行赔付。涉及到假货问题，苏宁将主动邀请国家管理部门和司法介入，对源头厂商进行责任追溯。2、专项复核商户资质遵循平台商户商品优选精选的原则，苏宁将对入驻商户资质进行专项复核，只对品牌原厂商、授权经销商开放，专项治理期不符合上述条件的瑕疵商户将一律下架清退。3、联合投保正品保险苏宁力邀请所有平台商户，和苏宁一起联合为用户购买正品网购保险，苏宁对参与正品联合保险的平台商户予以认证公示，保障消费者放心购物。4、提供免费鉴定服务苏宁将与国家指定的第三方专业鉴定机构和品牌原厂商合作，向用户提供正品鉴定服务。为此苏宁设立1000万元产品鉴定基金，用户可向苏宁免费申请鉴定服务，审核通过后可得到鉴定费用的核销。5、招募民间监督资源苏宁将招募民间监察员，对各经营品类聘请有相关商品专业知识的用户，针对苏宁所售产品进行日常抽查，帮助苏宁发现问题产品，完善质控流程。网购消费蓬勃发展，网购事业方兴未艾，但假冒横行的网购乱象严重挫伤了消费者的信心和品牌厂商的信念。通过蓝盾行动，苏宁旨在与所有已经进驻和未来更多进驻苏宁平台的品牌厂商一道，坚守品质底线，坚定品牌信念，净化行业风气，共同营造规范健康的网购环境，共同分享互联网消费经济的时代红利。

【一起惠讯】1月29日消息，据一起惠了解，日前，精准营销广告商聚效广告宣布同台湾网络广告服务商ADPartner合作推出ALLXDSP广告平台与ALLDATADMP数据平台。据悉，合作以后，台商可通过ALLXDSP广告平台对大陆的海量媒体进行RTB实时竞价投放。ALLXDSP广告平台将从众多的数据中挖掘客户的上网时间，上网频率，网站行为，兴趣偏好等关键数据，协助台湾电商理解受众的典型行为，以扩大其购买效应。据一起惠了解，近年来大陆电商市场的火热吸引众多台湾公司进入，但由于缺乏对大陆市场的了解，台湾电商的市场营销开展仍然处于缓慢的状态。聚效广告CEO杨炯纬表示，台商加入ALLXDSP广告平台后可以通过RTB以低成本获得充分曝光，并借助聚效（MVDSP）的优化工具，全面实现投放效率的提升。ADPartnerCEO林毅祥表示：“从经验来看，如果通过聚效投放广告，面对电商跨境大陆的需求，只要约10万元，就能迅速收集有价值的用户行为相关数据。相较过去，为了解境外市场必需投入的人力或市场调查成本，相当于仅约十分之一的开销。”据悉，聚效还将联合ADPartner，进一步提供私有市场（PrivateMarketplace,PMP）交易模式，该模式将传统广告的私有的交易方式与程序化广告的工作方式相结合，既能管理广告位，又兼顾效率和价格。

【一起惠讯】春节前夕，微信支付正试图为马年点上最后一把火。一起惠获得消息，微信支付正在与首都机场密谈合作，全面渗透机场内购票、购物的支付环节，借“春运”热潮卷走又一块线下蛋糕。有接近微信支付的人士透露，此次微信支付与首都机场的合作，将涉及机票购买以及机场内各种零售店面消费场景。“购票、购物、都可以通过微信扫码，甚至登机也可以用微信扫码确认。”该人士称。据悉，今年2月中旬左右（也就是春节前夕），首都机场各航站楼内的商业零售店都将支持微信支付，微信方面还为此投入了不小规模的消费补贴，以此激励顾客。可见，除了近期疯传的春节红包，微信支付还试图赶在春节前快速铺向线下各个消费场景，人流量巨大的机场当然是个不可错过的场所。“即便不一定能带来很大成交量，起码能够赚足眼球。”一位业内人士评价到。据一起惠了解，微信于去年9月份在钱包内新增刷卡功能，并首批与DQ冰雪皇后、国大药房、天虹等9家线下零售商合作，尝试扫码支付。此后，微信支付很快燃向各个线下领域，七天酒店、海底捞、上品折扣、西少爷、7-11、良品铺子等连锁企业都相继试水微信支付。服装品牌也是微信支付正在快速出击的方向。运动品牌特步O2O项目负责人陈立业向记者透露，今年春节后特步将陆续在线下门店开通微信扫码支付，目前已经在做前期POS系统开发。据其介绍，特步线下店微信支付将分三步走：第一步试点区域直营店，第二步试点区域直营加代理，第三步实现全渠道支持，计划明年底落地到全国。“微信会对我们各终端门店进行技术、物料、广告等方面的支持。”陈立业表示。不过，陈立业同时强调，特步线下店与微信支付的合作不会跑得太快。“因为要真正实现（O2O的效果），需要打通收银、仓储、会员等系统，这需要企业的决心、投入以及各种利益的调配。”

【一起惠讯】1月29日消息，一起惠了解到，在最新更新的支付宝钱包8.5版本中，阿里蚂蚁金服旗下产品芝麻征信已经开始启动公测，并开放移动入口。作为阿里巴巴的小微征信业务，这个早在2014年10月份就上线的项目，已经在PC端启用二级域名。而就在今年1月份，中国人民银行印发《关于做好个人征信业务准备工作的通知》在首批八家机构的名单中，阿里小微金服旗下的芝麻信用管理有限公司位列其中。《通知》要求其做好个人征信业务的准备工作，准备时间为六个月。一起惠注意到，如今在支付宝钱包率先公测的芝麻征信，已经从这款目前活跃用户量超过1.9亿（数据截至2014年10月）的App上豁开一道口子。与余额宝类似，这势必成为又一个能够让支付宝钱包变得使用频次更强的金融产品。目前，在新版支付宝钱包的腰部广告栏和财富页面下，均安排了芝麻征信的入口。芝麻征信采用评分和多维度来考量一个用的信用情况。芝麻信用会根据当前采集的个人用户信息进行加工、整理、计算后得出的信用评分，分值范围是350到950，分值越高代表信用水平越好，较高的芝麻分可以帮助个人获得更高效、更优质的服务。芝麻分综合考虑了个人用户的信用历史、行为偏好、履约能力、身份特质、人脉关系五个维度的信息。用户在支付宝钱包可以直观看到上述五个维度的分布图，未来授权芝麻信用获取更多个人信息将可提高信用评分与个人信用状况的吻合度。需注意的是，没有任何一个单项信息能够直接或完全决定个人的芝麻分，上述五个维度包含的内容如下：①信用历史：过往信用账户还款记录及信用账户历史；②行为偏好：在购物、缴费、转账、理财等活动中的偏好及稳定性；③履约能力：享用各类信用服务并确保及时履约；④身份特质：在使用相关服务过程中留下的足够丰富和可靠的个人基本信息；⑤人脉关系：好友的身份特征以及跟好友互动程度有趣的是，用户除了可以查看自己的信用值外，还可打开支付宝钱包通过输入对方的手机号码进行申请，经授权同意，即可看到对方的芝麻分数。从实际应用来看，芝麻征信已经在出行（租车）、住宿、金融（借款和分期）、购物（先试后付）、社交（婚恋和社交）等多个层面给予授权。相应的，每个被芝麻征信授权的应用层都会接入各类移动App，用户向通过授信，使用每个App服务，则要满足一定的芝麻分数。如租车业务中，车纷享、神州租车、微公交等将陆续接入；而住宿方面，阿里旅行（去啊）、小猪短租等应用也在序列当中。据介绍，芝麻征信相当于一个人的互联网背书，其通过分析大量的网络交易及行为数据，可对用户进行信用评估，这些信用评估可以帮助互联网金融企业对用户的还款意愿及还款能力做出结论，继而为用户提供快速授信及现金分期服务。从实际操作上看，当一个用户的芝麻分达到600分以上，其可以申请免押金租车，也可以在预定部分酒店时享受免押金服务，未来则还有可能提供消费分期的服务功能。此外，用户之间也可以通过芝麻分了解彼此的信用水平，从而帮助个人做出更好的决策。比如拼车、租房时，查看对方的芝麻分以了解其信用水平，从而做出是否一同出行或合租房子的决定。一起惠获悉，芝麻分目前还在公测阶段，只邀请了部分用户进行体验，所以有些用户的芝麻分暂时无法查看。但实际上，已有网络高手破解出公测入口。记者尝试后发现，用户通过新浪微博APP搜索“我的芝麻分”接口通过相关微博链接获取邀请码，并享用公测资格。这个隐藏的“彩蛋”可避开直接进入支付宝钱包芝麻征信入口所显示的“敬请期待”字样。

【一起惠讯】1月28日消息，刚刚宣布获得B轮1亿美元融资的进口电商平台洋码头对外透露，其2014年的销售额已达到6.6亿元的规模，比2013年增长了两倍多，预计2015年将增长3倍以上达到20亿到30亿的规模。据洋码头方面介绍，目前，其B2C和C2C两个业务板块的销售额基本持平，总用户量在百万级别，日均订单量过万。其于2014年10月在移动端推出的海外购业务交易额已占到整个B2C业务一半的份额，而移动端的C2C交易平台“扫货神器”则依然保持快速增长的态势。洋码头CEO曾碧波向记者指出，从2014年全年的情况来看，洋码头最大的成就有两个：一是团队的扩张，二是全球化扩张的加速。2013年洋码头的团队仅有50人，到2014年规模扩大到250个人，其在人才培养和团队建设上都取得了一定的成就。“无论谁来做这件事都需要一个一个去招人，而这个行业本来就缺人，很多人才都被抢走或者自己去创业了。所以，2014年的团队扩张对我们至关重要，也是让我们觉得很有成就感的事，是扎扎实实的东西。”在曾碧波看来，2014年，洋码头在全球化扩张方面是比较激进的，从仓库建设到团队建设都在加速。2013年之前，洋码头的海外布局仅限于美国，但2014年其在日本、韩国、欧洲、澳洲的扩展逐渐加快，初步形成全球构架。到目前为止，洋码头非美国业务的交易额已占50%左右。此外，曾碧波谈道，经过2014年双十一的“试探”，整个行业比较清楚的一点是，2015年会在国家政策层面迎来更积极的信号。现在，洋码头正在杭州保税区建设一个4500平米的仓库，预计春节前后将正式投入使用。

【一起惠讯】1月28日消息，在线外卖平台饿了么日前在其融资发布会上公布了未来的战略走向，同时也披露了一系列平台业务数据，包括日均订单量、用户量、市场份额、移动端占比、在线支付比例等等。一、平台交易量。2014年饿了么平台交易总订单量达到1.1亿，日订单平均值超过100万单，峰值200万单。而根据媒体此前曝光的数据，美团外卖在2014年的日订单数量已经突破150万，与饿了么基本上不相上下。二、市场份额。饿了么CEO张旭豪透露，饿了么目前的市场占有率为60%，而一年以前这一占比为80%。张旭豪坦承，市场份额的下降，主要原因是在过去一年内，多家企业纷纷进入在线外卖领域，切割了市场。不过，对于市场份额的下降，张旭豪称并没有太多担忧。他对记者表示，虽然饿了么的市场份额在下降，但由于整个市场在膨胀，所以饿了么的绝对业务量是一直在飞速增长的。另外，他还表示自己不希望未来在线外卖市场不要成为一家独大的局面，而是有几家平台同时存在。三、覆盖城市。目前，饿了么一共覆盖全国超过200个城市，20万家餐厅。而根据美团外卖提供的数据，其已经覆盖了全国超过240个城市。市。四、用户市场。饿了么用户数量约达2000万，主要包括高校学生和城市白领两类人群。张旭豪称，饿了么一直在高校的市场占有率较高，而城市白领人群方面还偏弱，这也是其今年重点待突破的业务。五、在线支付。张旭豪介绍，目前饿了么平台通过在线支付交易的比例占到了70%，其中高校学生的在线支付比例更高。六、移动端占比。在顾客端，饿了么来自移动端的交易额占比超过75%，而在商户端，有90%的订单是在手机端处理的。七、团队规模。据饿了么联合创始人康嘉介绍，饿了么目前总人数已经从2014年4月份的200多人扩张到将近4000人，其中市场经理约有2000人。康嘉表示，这2000个市场经理有非常大的权限，基本相当于其负责市场区域的CEO。

【一起惠讯】肯定有很多PC电商痛恨穷忙的现状：不停地上各种促销活动，获取新用户的成本越来越高，甚至连TOP卖家都不怎么赚钱。在这些痛恨者当中，就有一个想当干爹的80后大叔厌倦了，想脱离天猫、京东这些平台玩点不一样的东西。这位80后大叔过去是逸阳女裤电商运营总监，现在是郑州一名最潮的水果微商。在微信自称刘大掌柜的他，在2014年4月2日，通过“买果果de大掌柜”个人微信号发布包月模式订购水果。4月8日，这位买果果创始人刘平早晨5点就起床第一次去进水果，回来后分拣包装并开始亲自配送。从PC电商转做微商已经大半年，刘平虽然还没有当上干爹，但过的日子却发生了翻天覆地的变化。他说，不再想价格战了，不想受平台规则束缚了，不想与用户处在两个世界了。总之，作为一名转型的创业者来说，他比从前更潇洒了。郑州最潮水果大叔是怎么当上的目前刘平的做法是，在微信端接受包月套餐和单品的预定，一周两三次亲自到原产地或者河南当地市场采购优质水果，然后放在郑州自建的小冷库里面，所有订单全部通过发顺丰快递进行配送。听起来与PC端的生鲜电商没啥不一样，刘平的潇洒到底体现在哪里？刘平说，一是在PC电商2014年大玩价格战的时候，买果果依然可以不低价。“我们和天天果园、美味七七等PC电商比起来，价格是偏贵一点。并且，我们也不参加大促，不做买赠活动。”能在创业初期做到不低价，刘平说不在于卖的东西不一样，而在于卖东西的方式不一样。截至目前，买果果的唯一营销、销售平台是微信，分为299元和499元包月套餐、79元单次搭配套餐以及某些水果单品，主要的营销方式是私人微信号、个人营销号和微信公众服务号，前期的用户大多是熟人，以及熟人的熟人。刘平总结原因，首先是买果果的产品没有问题，并且包装和综合体验更好，加上朋友圈经常分享工作和创业感受，客户对买果果的认知是鲜活的，而且身边发展出来的人际关系更加令人信任。“没用做过推广和吸粉，买果果微信公众服务号截止2014年12月31日有4800多个粉丝，个人微信号共有4500多个粉丝，去掉二者重复部分至少有5000左右粉丝，很多人我都不认识，也从没聊过。在这5000粉丝当中，有37.2%的人购买并体验过买果果的产品与服务，并且重复购买比PC电商高得多。”二是每天与真实的用户互动，交流产生的信任度比淘宝的评价来得更有力。不久前刘平临时突发奇想在朋友圈发布了一个小活动：用户只要支付100块钱，不仅可以获得水果一份，还能获得买果果100股原始股。最后，48小时内共有230多人给刘平微信转账，买果果共筹得资金57742.88元。买果果为这230多人建立微信群，大家在群里为买果果出谋划策，一周后有人主动组织12个群内代表来到买果果办公室，实地与买果果运营团队进行交流意见。刘平说，上述活动不是为了赚钱，而是自己随意发的测试用户信任度的小游戏。目前买果果所有的投资均来自用户的信任，2014年10月份郑州有3位忠实客户以个人的身份投资买果果150万，她们之前也是刘平的朋友。更为重要的是，刘平认为，PC电商被越来越健全的平台规则限制得太死，就算是低价也未必有好前途。而移动微商的规则并没有那么复杂，并且切入点比较低，更加适合懂移动互联的草根创业者。从PC电商到微商必须要换脑子潇洒自然人人喜欢，但不一定每个人做微商都可以如此。对于想从PC电商转型为微商的人来说，刘平建议要小心刚转型时的思维定势，凭自己的感觉去做很重要。“微信是朋友沟通和社交的平台，不要拿传统的思维去和用户沟通。淘宝和天猫看客户的评价，微商要和用户建立朋友关系。”至于哪些品类适合做微商，刘平认为零食、化妆品、土特产等都非常适合，尤其是有特点的小众品类。现在规模偏大的微商，年销售额过亿的也有，小切入点不一定做不成大生意。虽然微商听起来时髦，但在很多人眼里微商就是小地摊主，想做大只能模仿传销拉人头做分销。微商到底能走多远？刘平告诉记者，此种在微信拉人头做分销的方式的确不靠谱，繁荣期只会是短暂的。“朋友圈卖货门槛低，操作简单，吸引很多人加入，但赚钱的只有个别上游的代理商，越往下游越是利润低。现在上层代理商积累财富很迅速，但最后下游分销商明白过来后就难以为继了。”即便刘平不看好拉人头式分销，但为了做大用户群，买果果也有做分销的计划，只是有两点不同之处：一是找好玩有趣的方式做，不玩朋友圈刷屏。二是限制销售底价，再把每单的一部分利润补贴给分销商，买果果最终通过规模降低成本赚钱。“想找认同我们的思路，并且他的朋友圈与我们目标客户群相吻合的分销商，具体操作方式还没想好。”不管采取什么形式，刘平说首先要保证用户体验。现在买果果推广不是很多，基于微信每天有三四十个订单，以郑州市场为主，在江浙沪、东北、华南，最远到新疆都有客户。“不想一下做大规模，因为在当下难免会牺牲服务质量。”刘平告诉记者。水果地头蛇能在一个地方压过强龙买果果刚成立时一共3个人，现在发展到11个人。与天天果园、美味七七和本地生活等生鲜电商比起来，买果果还是太小了。现在买果果大部分的用户来自郑州及河南其他地区，其中一个很核心的原因是配送时间快、损耗小。“天天果园和美味七七不敢往郑州发礼盒的，因为损耗率高造成用户不满意。买果果作为本地微商，全省当天下午发货，用户第二天一早就能收到，基本可以做到无损耗。”并且，物流成本是水果电商成本占比较高的一个环节。据刘平介绍，比如从郑州用顺丰发一个水果包裹到上海，1公斤起步价是14快，一般水果订单在3公斤左右，仅是给快递公司就要支付20块钱左右。所以，与其它品类相比，水果特别适合本地化运营。就算只占领河南一个市场，也够买果果撑大规模了。正是因为如此，刘平告诉记者，买果果未来有与线下实体店、社区店合作的筹划，包括或许自己开直营店。“水果店和社区店可以作为我们的分销商和服务点，只要赚我们的差价就行，省去了囤货的风险。用户在买果果下了单，楼下的水果店和社区店就可以直接配送。量大了之后买果果可自建配送队伍，配送时间会更快、成本会更低。”刘平分析，PC端的水果电商大佬在一线城市有优势，但更为广阔的二三线市场还缺乏影响力和服务能力。并且在水果品类上，强龙不一定压得过地头蛇。“现在郑州有不少于10家水果微商，他们大多是简单地拍下照片，然后朋友圈发布出去，同样也会有自己的市场。”想做地头蛇也要在地方有规模，从PC电商转战微商的刘平未来还会去PC渠道，只不过目的不再是卖货而是拉客。“例如有的顾客习惯在淘宝逛，买果果去淘宝开店是为了把用户导向移动端，淘宝上的价格可能会有意标得更高。”唯爱与水果不可辜负。刘平说，买果果在努力。

【一起惠讯】1月26日消息，一起惠获悉，国美在线的家电销售占比目前已经降至70%，比成立之初的家电占比九成以上，下降不少。“国美在线目前做的就是从一个单纯的家电电商向一个综合性电商转型，以满足顾客的一站式购物需求。”国美在线方面表示，转型重点是布局百货领域。其表示，百货份额的增加，可以通过大数据个性化定制提升用户黏性，并有助于改变以男性为主的用户群体结构。据一起惠了解，国美在线早在2013年就开始布局百货类商品，主要推广酒水、户外设备、汽车和生活日用品等品类。2014年下半年，国美在线开放平台业务大举招商，百货品类丰富度进一步扩张。由此带来的结果是，国美在线电商市场份额在2014年从第9升至第5。国美在线董事长牟贵先认为国美的转型已经可以用“拨云见日”来形容了。国美自推行转型以来，一直紧咬京东，国美2015年推出了“1+5策略”：以“提升用户体验”为核心，从物流、家庭、社交加店面、渠道下沉和互联网金融五大战略方向施展。

【一起惠讯】1月27日消息，跨境电商企业兰亭集势于昨日正式启动了物流开放平台——“兰亭智通”，公司董事长兼首席执行官郭去疾对该平台的运作和发展思路做了总结，并指出兰亭集势在2015年将借助物流开放平台加强第三方平台的业务，吸纳更多卖家。一起惠获悉，兰亭智通物流开放平台提供开放比价竞价、全球智能路径优化、多物流商协调配送、自动打单跟单、大数据智能分析等一系列功能，将和自营B2C业务、第三方开放平台业务并列成为兰亭集势的三大战略阵地。郭去疾指出，兰亭集势在国内国外都拥有自己的仓库，加上对全网大数据的挖掘、供应链的创新以及多元化的运营特色，在全球物流整合方面取得了优势。“建立物流开放平台的目的就是通过兰亭集势自己的仓库以及与全球几十家物流公司的合作，把中国商品送到全世界200多个国家去。”郭去疾谈道，跨境物流主要存在着以下四个方面的现实问题：第一，目前还没有哪一家物流公司可以在全球每个地方都做得很好。第二，全球各地的物流环境不同，海关的情况也不一样，在实际运营过程中，需要靠长期积累的经验和实际数据来做物流方式的判断。第三，大多数跨境物流服务商并不是因为电商而成长起来的，他们可能在十多年前就存在了，因此，他们的系统、流程可能也不是为电商而量身订做的。第四，跨境物流是制约跨境电商发展的最大挑战。“跨境电商卖到俄罗斯的商品，用小包发货可能需要60天到90天的时间，还没有跟踪代码，这在中国是不可想象的，中国很多城市都能实现次日达、当日达、一天送三次。毫不夸张的说，中国在电商的物流服务水平上已经是全球最领先的了。”郭去疾谈道，“怎么把这些领先的东西传到世界各地去，怎么为跨境电商量身订做一个物流体系解决方案，我觉得这会是一件很有意思的事。所以，兰亭智通就是在做这个尝试。”不过，郭去疾向记者表示，兰亭集势的核心仍然是一个跨境电商零售平台公司，做物流不是去建仓储或者买飞机，而是利用自身的互联网基因去做物流服务的整合。“一方面让更多跨境物流企业和代理商在平台上找到卖家，另一方面也让更多中国商家参与到跨境电商中来。”据一起惠了解，兰亭智通平台不仅支持从中国到其他国家的物流流转，也支持全球任何一个国家到其他国家的流转。在郭去疾的畅想中，未来，兰亭集势物流开放平台将会服务于全球电商，真正的为“全球卖全球、全球买全球”提供解决方案。而对于兰亭智通的盈利点，郭去疾指出，这个业务刚刚起步，还处于培育期，具体的赢利模式需后续探索。“短期之内我们不会依靠它来获取利润。但有一点很清楚，它未来的盈利的点会很多，机会也很多，就好像五年大家问微信有何盈利点一样。与很多行业已被多次革命不同，跨境物流行业还是一块物联网的处女之地，它在互联网化，尤其是移动互联网化的过程当中，一定会充满机遇。”郭去疾谈道。