听说过有「文具圈高定」之称的SMYTHSON吗？今天将由我们的小伙伴玩物君来为大家介绍这个经典的英国品牌。说到英国的经典老牌子，你可能会想到Mulberry和Burberry。但事实上，英国还有一个豪华文具和皮具配件经典老品牌——Smythson。获得四项皇室御用供应商封号Smythson，这个来自英国的品牌是由FrankSmythson先生在1887年创办的。地点是在英国伦敦的邦德街BondStreet上，正如Smythson简明大方的logo显示的一样。算了算时间，Smythson还是和Burberry在同一时期出现的品牌呢，如今已经有130年历史，比Mulberry要老上80多岁。所以说，Smythson也是经典英伦风的代表了。从一开始，Smythson的定位就是高端线，它的客户都是非富即贵。其中包括了王室贵族，比如维多利亚女王，EdmundHillary公爵，还有英国的多任首相和许多政客，以及美国总统夫人JackieKennedy和各国的权贵和外交使节等等。其实早在1920年代，Smythson就已经在全球进行销售，并且给欧洲王室以及印度的王侯都定制过文具。后来到了90年代中期，像麦当娜、GraceKelly等大明星也都成了Smythson的忠实顾客。1964年，Smythson被女王授予了王室供货许可证，之后它又陆续获得了为威尔士亲王、王太后、爱丁堡公爵供货的许可。像这样能够获得四项皇室御用供应商封号的公司，在当时，全世界一共也才只有8家。所以说，这实在是了不起的荣誉。文具圈的高定从小呢，玩物君就特别喜欢各种各样的纸制品，尤其是那些质感或设计特别好的纸，简直让人爱不释手。而Smythson毫无疑问就是我心中的NumberOne。现在，它的产品线已经越来越多，会做很多各种各样的本子。比如日记本、笔记本、便签、旅游计划的小册子，甚至连婚礼的请柬、信纸、信封、卡片等都一一齐全。毕竟是获得了四项皇室御用供应商封号的品牌，Smythson的工艺和皮质都相当精湛。它的本子都由人工亲手装订而成，而封面一般都是使用羊皮，也会有使用小牛皮、鳄鱼皮、鹿皮、蜥蜴皮等。所以Smythson的笔记本都经久耐用，使用的时间越长就越加美丽，堪称是「文具圈的高定」。而且，自从1908年它标志性的蓝色羽量纸问世以来，Smythson更是俘获了大批精英和名流顾客。所谓的「羽毛纸」，其实也就是Smythson本子的一大特点。Smythson的内页通通都采用了它们这种独家发明的专利纸张，是由英国一家专门生产证券和银行纸币的工厂出品的。羽毛纸的厚度与重量仅为普通纸张的一半，但却足够强韧，可以承受墨水钢笔的穿透力而不会渗透。虽然Smythson的内页一般都十分简洁，但它每一个本子都可以有自己的名字。如果你有更好的想法，你也可以要求印上想印的烫金字或图案，而且整个过程都是在你面前完成。所以，如果你想要将它送给特定的人，那我就建议你赶紧想想有啥特别的话语想跟对方说啦。比如GwynethPaltrow就为她女儿Apple订制了苹果图案的卡片，非常可爱。贵族的玩具除了文具以外，Smythson还有一系列精致的皮革制品，比如皮包、行李箱，还有小钱包、化妆包、首饰盒跟行李牌等等。而且全都是爱马仕的品质，设计师品牌的价格。不过，更惊艳的还在后头呢。你可能没想过，原来像桥牌、扑克牌这些桌游也能做成奢侈品。可是Smythson这里就有。比如这款选用了卷轴设计的西洋双陆棋，就是选用了上等鳄鱼皮和羊皮内衬。既简约，又豪华，感觉玩个桌游都是在炫富。当然啦，作为一个经典的英伦品牌，Smythson还有皇家贵族们最爱的西洋棋，像筹码、骰子、扑克牌等也都一应俱全。不过这些桌游可就比本子贵多了，大概要五位数左右。所以啊，你们别总烦恼自己哪天发财了钱该怎么花，有格调的品牌多了去了。

今日，有媒体曝光了一份滴滴出行硬件产品的电子手稿。对此，滴滴方面回应称，目前的确在尝试打车硬件，更多信息则需要等到产品上线。根据该消息描述，手稿中的硬件右边底部均标有DiDi字样，开关键位于机身侧边，1个USB接口、1个mic、1个挂绳扣，以及1个正面凹陷按钮和1个侧面桔色按钮。硬件正面还疑似有一块长方小屏幕。另外，该款硬件的正面应该是还配有1个mic，可能支持语音叫车。此前，滴滴常通过自身“设置常用地点”、“推荐上车地点”等功能推广“一键叫车”的理念，这款硬件相信也是主打“一键叫车”。其实，移动互联网公司推出硬件已经屡见不鲜，通过硬件设备拓展、优化自身App的使用场景已是不少互联网公司惯用手段。如墨迹天气推出的天气果，美图推出的智能手机等，都是在硬件的基础上承载了手机APP的部分功能。亚马逊的DashButton，京东的“来点”，都是主打“一键式”便捷服务，同时拓展更多使用人群，比如老人、小孩。目前可以预测，滴滴正在研发的这款硬件很有可能是便携式“一键叫车”用。虽然并不能确定消息的可靠性，但很容易就能猜测该款硬件将与滴滴的主要特性——打车相结合，与滴滴App相呼应，来方便用户叫车，而且这极有可能，对滴滴来说，不仅能够扩大用户群，同时能够覆盖到一直难以解决的“老年人群体”。虽然对于滴滴来说，“老人群体”是一个并不大的垂直市场，所以扩大用户群也一定不是推出这款硬件最大的理由，但相信这能够更好的体现滴滴自己的社会责任感，开拓更多有趣的打车玩法，面向更多垂直群体，这应该才是它的价值所在。而从另一方面说，传统的硬件都只是工具，真正为人所用的硬件是在硬件基础上承载了服务。这款硬件也能够帮助滴滴更好的承载自己的服务，除了“老人市场”，它应该还能够有更多的想象空间。

印度被Facebook视为增长新用户的重要市场，但他们最近的新动作不是拉更多人上网，而是推移动支付。这基本是个确定要做的事情了。Facebook最近还在发布新职位的招聘，目标就是为了做新的支付功能。Facebook想找个印度市场上的移动支付业务负责人，工作内容包括跟银行合作，为WhatsApp提供支持服务。但WhatsApp在印度没有设办公室，新职位也要求在Facebook美国总部工作。印度科技新闻网站TheKen爆料称，Facebook旗下的即时通讯应用WhatsApp将在半年内上线移动支付功能。WhatsApp没有直接否认。该公司发言人告诉CNN：“印度对WhatsApp是个很重要的市场，我们正试图弄明白我们怎样能对印度数字化（DigitalIndia）的愿景做得更多。”在实际操作上，在WhatsApp内购买商品的体验可能跟微信更相似。公司将可以入驻WhatsApp建立公众号，给用户发送信息、提供打折优惠信息和购买链接。这是继Messenger之后，Facebook在旗下第二个即时通讯应用中增加支付功能，WhatsApp首先上线的是个人用户之间的转账服务。Messenger在2015年3月增加了同样的个人转账功能，随后在去年接入了更多的服务，例如打车服务Uber，跟现在的微信一样。这可能也是WhatsApp以后会接入的服务。在印度推进最主要的原因，可能跟当地推进的新移动支付系统有关系。《金融时报》引用知情人士称，WhatsApp可能加入印度政府去年推出的移动支付项目UnifiedPaymentsInterface(UPI)。这是个类似于微信支付、支付宝的服务，只需要印度智能手机用户下载这个名为UPI的app，就可以完成线上转账、支付。帮助开发移动支付系统UPI的公司iSPIRT称，WhatsApp要上线的移动支付功能只是在UPI这款移动支付工具上换个用户界面，没有自己开发新的支付系统。当然，印度是WhatsApp最大的市场、Facebook过去几年在印度电商相关业务上的投资也能为新功能背书。在印度本土，有2亿用户在使用WhatsApp聊天、发图片，同时也在做交易。CounterpointResearch分析师NeilShah称：“我已经看到人们销售婴儿服饰、药物、艺术品和工艺品——它（WhatsApp）已经变成了一个类似美国分类信息网站Craigslist般的平台了。”移动支付业务看上去是WhatsApp想通过自己10亿用户赚钱的新办法之一。这算是兑现了扎克伯格3年前的承诺，包括WhatsApp等Facebook旗下服务吸引到10亿用户量的时候，他们才会考虑赚钱的生意。

汽车分时租赁服务商TOGO途歌今日对外宣布，获由真格基金、拓璞基金共同投资的4000万A++轮融资，其中真格出资3000万元，拓璞基金注资1000万元，并达成相关合作协议。另外，TOGO途歌曾于2016年年末曾获得了拓璞基金2500万元A轮融资。据双方透露，此后双方将在汽车分时租赁、线下资源整合等全方面合作推广，促进共享经济体系下分时租赁出行市场的深度捕捉，改善城市出行。据腾讯创业（微信公众号：qqchuangye）了解，TOGO途歌成立于2015年7月，9月同名APP在应用市场正式上线，目前已在北京、上海、广州、深圳落地运营。平台旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款服务车型。途歌表示，只需提交1500元违章押金，即可享受全国千台自由共享车的使用权。目前来说，TOGO途歌还是以扩充市场、布局城市及增强用车体验感为首要任务，盈利不为现阶段的诉求。对于接下来的计划，途歌方面表示，首先会足于北京，扩充上海、广州、深圳市场，将TOGO自由共享车在四个城市内达到全城覆盖。其次，进一步加强新城市的规模扩张，如重庆、成都、三亚等二线或旅游城市。同时，响应政府给计策改革，力求达成供需平衡，解决都市用户5-300公里城市内出行需求，预计2017年将新增10000万台自由共享车用于共享出行市场。

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。最近天气越来越好，街景越来越美，不趁着这样的日子练一练养了一冬天的肥膘似乎是没有道理的。于是上周末我们向小伙伴们征集了关于运动的话题，练什么？带点啥？我们先来看看大家怎么说的。还有一位直接开起了车，嗯，倒也算是运动吧……另有一位同学给小编君发来了樱花树下组队刷街的照片，好浪漫呢。我们在收到的答案中整理了8件，能让你运动得更佳畅快的随身好物，来看看有哪些。运动手环尽管如今做运动数据管理的app越来越多，而且也大可以选择iWatch什么的，但运动手环在很大程度上还是最适合轻装上阵的东西。如何选择一款运动手环，关键在于你的诉求是不是明确，你对这个手环的要求是什么呢？只是单纯的运动记录？还是也想要心率监测、甚至睡眠监测？还是说你想要的更多？比如类似Moovnow这种会结合App作出很多新玩法的手环？这里小编君就来推荐两款。小米手环2小米手环大概是最亲民的一位了，仅仅149元的价格，可谓谁都消费得起的平民运动装备。它能监测运动和睡眠质量，实时监测心率等等，最后结合App根据数据生成健康建议。MoovnowMoovnow对自己的定位是「私人教练」，比起iWatch它便宜得多，但相比小米手环，又了一些很有用的功能。特别是对于那些会尝试各种运动而非单单跑步的人们来说，更是实用很多。它可以结合App体验更多有意思的项目，比如说拳击，App上不断出现指引挥打的方向符号和力量程度符号，然后用户挥拳打出，此后App会根据传感器的数据和算法，决定用户拳击的效果。运动衣关于女生的运动内衣我们之前已经说过很多了，没看过的同学可以看这篇《花了这笔钱以后，一口气跑三公里算什么？》，品牌方面类似ShockAbsorber，华歌尔的CW-X系列都不错。X-Bioni今天我们主要来看看男生的运动服装装备，这一点上，男生们最喜欢的恐怕就是压缩裤了。压缩衣物的原理是运用面料技术去减轻运动中可能出现的伤害，包括保护关节和肌肉等等，也能帮助排汗。当然了，它们究竟能在多大程度上提高效率，减少伤害，这就说不太准了。不过看到像X-Bionic这样号称自己的技术军用改民用，又能减少消耗，又能提高运动表现，也是很容易动心啊。SalomonEnduranceTights适合各种运动，提供轻度压缩，可增加保暖性，没有束缚感，也适合日常穿着用。运动水壶出门运动水壶必不可少，不光环保，拿在手里还颇具明星感。这方面的选择实在太多了，小编随便举两个例子。BUBI这个可以被卷起来的网红水壶也太适合出门运动了吧。而且它不仅是水壶，还兼职热水袋、冰袋，另外你能为它加配吸嘴杯盖、隔热杯套。SH&HiBottle这是一款有储物功能的运动水壶。它可以放进一部iPhone，并且不妨碍你操作手机。此外，甚至你的钥匙和零钱等等都可以放在里面。水壶本身使用了Tritna食品级材质，可以放心使用。蓝牙耳机没有音乐跑不起来啊，所以你找到一款合适的蓝牙运动耳机了嘛？AfterShokzTREKZmini是AfterShokz旗下第四代骨传导耳机，特别适合头围小的青少年和女性。骨传导耳机不堵塞耳朵，让你在享受音乐的同时，依旧可以留意身边环境的声音，使户外运动更加安全。而且使用了记忆合金制作，极限变形后也能恢复你戴起来最舒适的状态，更是不用担心在跑步途中耳机脱落。Runphones同样，Runphones把耳机塞进发带，也非常适合跑步人士使用。发带部分柔软舒适，吸汗束发，使用了低过敏性、可机洗的织物制成。嗯哼，小编君就安利到这，现在就去跑步啦！

4月1日凌晨，知乎悄然上线了“资讯类内容”，并对外宣称发布了“明日头条”，意图向移动资讯开始发起进攻。来自知乎内部员工发布的《知乎重磅发布[明日头条]，直接促使领结婚证免费》愚人文章中煞有介事地称：“知乎现在正式重磅发布新功能——明日头条，这个划时代新功能将颠覆性地为知乎用户带来全新的内容体验，通过高质量内容的聚合，知乎希望，给世界增加一点颜值。”知乎在这个时候突然推出的“明日头条”，着实让人有些惊讶，难道知乎真的要向今日头条发起进攻？怀着好奇感，刘旷仔细体验了一番知乎这个最新的“明日头条”后发现，完全是与今日头条走一条不同的路线。功能上的不同：“明日头条”是基于知乎原有“分享内容”的一次定向升级据闻，在今年知乎内部一年一度的黑客马拉松上，有人提出了把“用户推荐资讯”和“社区衍生讨论”结合到一起的想法，“资讯类内容”就这样应运而生。此前，知乎平台就提供了用户分享的功能，支持用户将自己感兴趣的内容分享到知乎平台，然后进一步讨论，这一次知乎发布的“内容资讯”则是基于分享“内容”的一次定向升级。知乎根据用户添加和传播的第三方内容，通过后台算法进行数据分类、整理，然后通过用户关注、热门话题等方式流通到用户首页，并在“发现”中增加“热门资讯”，将内容进行统一展示。由此看来，知乎的“明日头条”，并非单独上线一个类似于今日头条的兴趣资讯推荐产品，仅仅只是对过去用户分享内容的一次功能升级，为了方便用户对自己感兴趣的内容更好探讨。在此前，只有关注的人才能够看到其他用户所分享的内容动态，而今用户分享的资讯可以在首页和发现栏目流通，能够吸引更多人参与到热门资讯话题的讨论当中。此外，用户在知乎平台上能够看到的，仅仅只是卡片形式的一部分内容，包括了内容资讯的标题和开头部分，他们在知乎平台上看不到完整的内容。而用户如果想要对相关资讯内容进行一个详细的了解，用户点开内容后则会直接跳转到该资讯的原页面或者原链接，在手机上启动对应APP或者通过浏览器来访问，知乎并不会针对原文做转码或者镜像，这与今日头条资讯分发有着本质上的功能区别。属性上的不同：知乎“明日头条”仍然是平台化后不可分割的一部分知乎“明日头条”是为了让用户第一时间了解到自己关注领域的热点事件，更好地促进站内话题讨论。为了让它的展现形式更为美观，更符合知乎的原有形态，感兴趣的用户可以通过点击浏览原链接文章，也可以在进一步延伸浏览到知乎的相关回答内容，做延展阅读或参与讨论。知乎作为一家知识社交平台，“资讯类内容”仍然是平台化后不可分割的一部分。一方面，通过此次升级，知乎用户可以更为快速、更全面地了解到最新的热门事件，而这些独特性立场和角度的讨论内容，会进一步成为用户了解热门事件的一个扩充阅读。另一方面，用户可以通过分享链接看到更为详细的内容，同时在该条资讯摘要页面，可以看到与该资讯关联度最高的知乎站内讨论，这将有效提升知乎社区的用户对话题的参与度和关注度，从而提升整个知乎社区的用户活跃度，增加用户粘性。对于一家知识社交平台来说，资讯内容是整个平台的一个重要组成部分之一，不能说任何平台只要推出资讯内容，就是想要做今日头条。也就是说，资讯内容是今日头条的全部，但是“明日头条”资讯类内容却仅仅只是知乎平台为满足用户需求，所做的内容结构化补充。战略上的不同：知乎想要的是整个内容生态从最开始的知乎问答，到知识付费平台知乎Live的推出，再到“知乎书店”的上线，知乎作为一个知识社交平台，一直都在为打造一个完善的知识内容生态体系而努力，此番上线的“明日头条”同样是如此。知乎想要的，绝不简简单单只是想做一个资讯类的内容，而是要对整个平台内容信息的组合和再组织，然后让组合后的信息不论是在质量上还是在用户覆盖上都有极大的提升，从而满足更大和更细分用户的需求。“相比搜索引擎连接已经产生的信息，问答则通过完全不同的方式，帮助用户连接到还没有产生的知识、经验和见解。”这是知乎创始人兼CEO周源在今年SXSW西南偏南大会上的一段讲话。“明日头条”的上线则恰恰为知乎打通了内容生态的关键一环，让更有价值的信息连接更多的用户，从而打通了用户从信息获取到内容分享、积极讨论的完整闭环。而对于知乎的内容生态来说，“明日头条”的上线一方面能够帮助知乎抢占更多的用户时间，提升平台的用户留存率；另一方面也能够提升平台的用户体验，对于提升整个知乎内容生态的价值具有积极的推进作用。由此看来，知乎在今天的愚人节宣布推出“明日头条”并非是真的要对标今日头条，不过上线“知乎资讯”的功能却并非愚人节玩笑，知乎这是项庄舞剑，意在“内容生态”。

北京时间3月31日，小米可能时来运转了，据小米联合创始人雷军透露，今年小米已经恢复了增长，全球营收应该会超过150亿美元，因为公司在印度加大投入终于获得了回报。2年之前，小米进入印度市场，投资5亿美元，雷军承诺，未来3-5年，小米还会向印度投入同等规模的资金。雷军在接受采访时指出，在过去几年里，小米遭到了挑战，不过现在业务再次增长，增长的速度很健康。按照他的预测，今年印度营收将会翻倍，达到20亿美元。雷军还说，小米移动APP和服务有1000多万活跃用户，除了硬件之外，2016年公司还从这些用户手中获得10亿美元收入。在印度取得一些成功小米业务立足于中国，后来在本地竞争对手面前黯然失色，雷军认为印度对于小米的复兴相当关键。在印度班加罗尔的郊外，小米开设了办事处，最近雷军拜访了该办事处，并接受了采访，采访时旁边还有许多下属陪同。雷军称：“我们面临许多的挑战，负面报道很多。事实上没有那么糟糕，我们已经恢复增长，增长很健康。在未来2年内，我们将会回到快速增长轨道。”由于全球移动设备的需求增长放缓，印度吸引了外国企业的注意。2014年，小米估值约为450亿美元。去年，在印度市场小米的手机出货量只比三星少，排在第二位，其它中国对手相去不远，比如Oppo。事实上，印度是小米最重要的海外市场，小米试图以印度作为跳板向全球扩张。印度总理纳伦德拉·莫迪（NarendraModi）提出了“印度制造”战略，它对小米扩张有利。有许多企业计划在印度组装手机，包括华为、联想，小米也在名单之中。不过在印度组装手机时，企业主要采用的还是半散件进口组装方式，而不是端到端制造，例如中国采用的就是端到端制造。准备建造第三座工厂小米与富士康合作，在印度安得拉邦（AndhraPradesh）建造了第二座制造工厂，据说每秒可以生产一台智能手机。雷军称，未来3年小米将会创造2万个职位。他还说，为了满足需要，小米准备在印度建造第三座工厂。“未来2年，我们在印度将会拥有更大的影响力。”雷军称，“我们想在印度冒更多的险，我们想掌控风险。”小米准备提升产能满足需求，还想摆脱传统快闪销售模式，保持稀缺性。IDC提供的数据显示，去年四季度，小米手机在印度的出货量同比增长15.3%，比行业平均速度5.2%高很多。高速增长引人注目，因为印度去年下半年颁布“废钞令”，影响了智能手机的销量。IDC指出，小米在印度的市场份额约为10.7%，排在第二位，已经超过了联想。三星控制了四分之一的市场，不过三星的季度出货量环比正在下降。2016年，全球智能手机市场的增长速度创了新低，只有2.5%，今年估计会反弹。IDC认为今年智能手机出货量将会增长4.2%。虽然小米在印度取得了一些成功，但是在关键市场进步很小，比如欧洲、美国、南美。小米还曾积极进入其它亚洲国家，由前国际主管雨果·巴拉（HugoBarra）领导，由于国际扩张不顺利，1月份巴拉已经离开小米，加入了Facebook。几个月前，小米退出了巴西市场，在欧洲等发达国家，中国最有影响的手机品牌是华为。巴拉曾经说过，小米准备进入美国市场，但是到目前为止小米只在美国销售耳机、充电宝。销售模式改变小米海外扩张主要集中于新兴市场，比如东欧、俄罗斯、东南亚，包括越南。再看中国市场，小米快要成为“落败者”，2014年它是中国最有价值的创业公司，现在命运已经逆转。在短短2年里，小米弃城丧池，将许多领地交给竞争对手。在农村地区和小城市，Oppo、Vivo占据上风，它们招揽了大量零售商，至于那些对身份比较敏感的用户，华为高端设备更有吸引力。IDC数据显示，2016年四季度，小米在中国市场只占了7.4%的份额。以前小米依赖网络销售，现在雷军正在调整方向，让实体店扮演更重要的角色。未来3年，小米准备在中国开设1000家店铺，在印度，它要将线下零售店增加一倍。雷军称：“大家都知道，线上市场存在很多限制。”研发新产品、推广新产品都需要资金，不过雷军表示小米目前不需要融资。关于流传已久的上市问题，雷军没有给出确定答案。他说：“我们有足够多的现金。”

近日有网友称，自己在北京侨福芳草地商场中发现了一个品牌，要先测量脚型再选购女鞋，据说可以“将女生从高跟鞋磨脚”的苦海中解脱出来。带着好奇来到芳草地，找到了网友描述的新品牌9631CM。它是谁？9631CM店面商品展示架用80只彩色女鞋构成的装饰墙休息区店员介绍，9631CM根据鞋跟高度将产品分为9CM、6CM、3CM和1CM，消费者可以根据场合、类型选择心怡的鞋子。“展示架上的都是购买的商品，不过装饰墙上的鞋子是专门定做用于装饰的，概不出售。”随后，店员推荐了可以测量脚型并推荐鞋子的服务。“我们店里有两个脚型测量仪，可以按照屏幕提示将双脚放入测量仪中进行测量。我们会根据您的数据推荐合适您脚大小和楦型的鞋子。”脚型测量仪脚型测量仪屏幕及数据分析页测量结束后，用户扫描二维码并完成电话注册，就可以跳转至个人数据分析页面。该数据会沉淀在9631CM的微信公众号中，之后用户在其微信商城中挑选鞋子时，系统自动推荐适合该用户的鞋码。不过发现，同一组数据竟会推荐出不同尺码。同一组数据推荐了不同尺码店员解释称，这样的结果并不是因为推荐不准，而是因为每款高跟鞋的楦型不同，系统会根据不同的设计，推荐用户穿某款鞋子最舒适的尺码。它从哪里来？据悉，9631CM是一个新兴的女鞋品牌，项目启动于2015年，最初的愿景是以脚型测量为基础，设计适合用户的鞋子，搭建自有电商平台。在项目启动后的一年里，公司一直专注于脚型数据测量仪的开发，进行数据和硬件上的准备。据介绍，品牌曾通过和线下门店合作收集数据，把脚型测量仪放在咖啡厅、美容院、鞋店等，但测量后的转化并不理想。“用户不了解品牌，对产品的设计和质感看不见摸不着。线上红利不再，线上推广就好比让用户在0交易量0评论的淘宝店买东西，不现实。”9631CM零售运营负责人周涛表示，品牌希望让用户直接感受它们的“精美设计和纯皮质感”，所以在收集了30000个数据时，选择了开自营线下店。除了该直营线下店外，9631CM还有微信公众号和App两个线上渠道，整个品牌的180个SKU均采用线上线下同款同价，定价在599~999元之间。9631CM将产品分为了四种高度和对应的场景：9cm代表夜店、6cm代表宴会、3cm代表职场、1cm代表休闲等，所有产品均由外贸女鞋设计师团队设计。周涛表示，9631CM的目标是为用户提供“高端定位、平民售价”的女鞋。“同等品质的女鞋在市面上的售价是在1200~1500元左右。”他透露，9631CM压低价格的秘诀是工厂资源，“我们创始人有超过20年的外贸经验，积累了很多工厂资源，保证鞋质量的同时尽可能压低了成本，并做到不提高价格。”据介绍，9631CM直营店的店面设计出自苹果概念店的设计师之手，打破了传统女鞋品牌店边柜和层板的形象，而凭借合理定价和脚型测量服务，开业不到一个月的直营店已经给出了一份不错的成绩：10天进店量260人，试穿160~170人，120人的成交，而这一定程度上说明其产品样式、舒适度、价格都可以被用户接受。“芳草地客流本身比较少，第一个月原本设定了15~18万的销售额，按照现在的数据应该可以达到22~25万。”周涛补充道。它到哪里去？至于来自传统品牌的竞争和线下重模式，周涛认为并不是问题：（1）仍存在市场空间。除了部分设计师品牌和买手店，品牌女鞋同质化严重，价格也缺乏竞争力。这类品牌赶上了好时机，进驻了大部分商圈，但设计感、皮质、舒适度很难满足新一批消费者需求。（2）线下店是鞋类品牌的必经之路。人们对鞋和服装的要求不同，鞋的舒适度和细节都更受重视；鞋和服装的购买习惯也不同，人们是真的需要才开始挑选鞋子，而且往往对想买的鞋子有一个预想。所以直接体验舒适度、看到鞋子风格非常重要。周涛坦言，9631CM也预判了进入市场的困难，如品牌知名度不足等。“好在实体商圈希望丰富品牌，面对入驻的很多女鞋背后都属于一个品牌的情况，实体商圈很欢迎有实力的新品牌，为它们注入新鲜血液。”他透露，当天店里就留下了8张招商人员的名片，因此他对后续的拓展也很有信心。9631CM今年的发展会集中在产品研发、线下拓展和品牌营销三方面：（1）就像提到红底鞋、雪地靴，大家都会想到某一个品牌一样，9631CM也会找到自己的基因，只要提及就会想到9631cm，不过该特点暂时保密。（2）在全国开12家直营店，主要覆盖北京、上海、成都等主要城市的一类商圈。（3）与有书等内容电商合作，围绕女性生活场景输出内容。9631CM还将在今年下半年启动个人定制服务。据透露，目前9631CM已经与两位意大利手工制作大师达成合作，未来将在250~300平米的旗舰店内，为二人设置专门的空间，现场为会员制作女鞋。而该旗舰店还会承载更多跨界合作，包括设计师、配饰、服装、展览等。

3月29日消息，移动互联网公司美图发布两款电商平台，分别是时尚分享购物社区“美铺”及时尚个性化定制平台美图定制。据介绍，美铺主打的是“虚拟买手店”概念和全球时尚新品首发。美铺电子商务副总裁黄莺表示，美铺采取的是B2C2C的买手模式，即由时尚达人（买手、网红、时尚意见领袖）连接品牌商品及消费者，时尚达人可以在美铺分享潮品、穿搭、经验等时尚内容，同时可以挑选入驻品牌或美铺自营的商品，打造自己的专属买手店。其他用户在浏览达人分享的时尚内容时，发现感兴趣的时尚单品，可以直接进入其买手店完成购买。商品由品牌方或美铺官方发货，由众安保险联合正品保障。买手在零成本的情况下取得销售分成。美图的另一个电商平台美图定制，用户可以在不同商品上印染照片。美图方面介绍，一方面，美图定制会与供应商进行合作，开放用户在线参与设计，并发挥美图技术优势，为消费者提供多元化和个性化的定制产品选择；另一方面，美图用户也为时尚品牌、当红IP、明星、时尚意见领袖提供了流量池。在正品保障方面，黄莺表示，一方面品牌直接入驻美铺，用户购买的商品由品牌官方直发；另一方面是美铺自营，向品牌方采购商品，再通过有优势的价格自营直发。目前，美图定制已在潮自拍APP上线并进行少量品类（如照片、T恤、保温杯等）测试，未来美图还将会继续拓展鞋包、美妆、潮流生活家居等领域。美图表示，美铺将结合美图旗下美图秀秀、美颜相机、美拍、潮自拍、美妆相机等产品，帮助品牌多维度地进行整合营销传播。未来，美图的人工智能技术也将运用在美铺上，为消费者提供个性化推荐，降低品牌网络零售成本。美图定制同样与与美图产品全矩阵打通，通过全矩阵入口构建完整的个性定制消费生态链。除智能硬件、广告外，电商也已经成为美图盈利方向之一。在此前美图的招股书中，美图预计电子商务平台将于2017年开始产生收益。

3月29日上午消息，摩拜单车今日宣布正式接入微信平台，将进入到微信钱包页面第三方服务的九宫格之中。用户在微信钱包中的摩拜单车入口可直接进入到摩拜单车小程序。实际上，今年1月微信小程序推出之后，摩拜单车就是第一批的合作方。今年2月，摩拜单车与微信联合宣布，今后用户通过微信“扫一扫”扫描摩拜单车车身上的二维码，将可以直接进入摩拜单车微信小程序、扫码开锁即可开启摩拜之旅。而这次摩拜全面接入微信之后，腾讯无疑为摩拜在流量和入口上进一步提供了资源支持。此前腾讯已参与了摩拜单车C+轮和D轮融资。2016年10月，摩拜单车宣布完成了近亿美元的C+轮融资，腾讯跟投。而在2017年1月，摩拜单车又宣布获得2.15亿美元D轮融资，腾讯则成了领投方之一。腾讯投资并购部总经理李朝晖表示，选择摩拜单车首先是因为其在行业以及商业化上的潜力；同时，作为连接线下的一款出行产品，与腾讯在连接线上线下、交通出行数据等方面有着诸多的合作空间；另外，是看中摩拜在海外的发展潜力和布局。值得注意的是，3月1日，ofo刚刚宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金等多家国内外机构跟投。而近日，有消息称ofo或将于4月接入滴滴出行的App上，届时用户可以直接在滴滴上面使用ofo的服务。有意思的是，腾讯也是滴滴的投资方，腾讯未来在摩拜与ofo的竞争中扮演什么角色引发关注。另外，摩拜此次接入微信，也标志着在补贴战和公关战之后，双方又开启新一轮的“接入战”，共享单车市场的竞争将进一步陷入白热化。

3月30日消息，美图公司发布了最新业务数据，截止2017年1月，其活跃用户达到5.2亿。美图的影像及社区应用矩阵已在全球11亿台独立设备上激活。据美图披露，2016年，公司总收益同比增长112.8%至人民币15.786亿元，主要受惠于互联网服务及其他分部及智能硬件分部业绩的共同提升。美颜APP类应用在社交时代被广大女性拥护，但其商业变现路径却并不宽。此前，美图公司主要通过广告、美图手机等方式获利。当活跃用户达到5.2亿时，美图又开发了两项新业务：美铺与美图定制。美铺是时尚分享购物社区，主打“虚拟买手店”概念和全球时尚新品首发。美铺的买手制有何不同美图公司创始人兼CEO吴欣鸿表示，美图特别擅长在与“美”相关的垂直领域做出好产品。“我们希望在未来不仅帮用户管理虚拟世界的形象，还能帮助用户在现实世界中变美。美铺和美图定制，正是帮助用户在现实中变美的两款产品。”虚拟买手店的意思是，买手只要选货，不用囤货。不同于传统的B2C或C2C模式，美铺采取的是B2C2C的买手模式，由时尚达人（买手、网红、时尚意见领袖）连接品牌商品及消费者：时尚达人可以在美铺分享潮品、穿搭、经验等时尚内容，同时可以挑选入驻品牌或美铺自营的商品，打造自己的专属买手店。用户在浏览达人分享的时尚内容时，发现感兴趣的时尚单品，可以直接进入TA的买手店完成购买。最后，商品由品牌方或美铺官方发货，由众安保险联合正品保障。买手在零成本的情况下享受销售分成。到目前已经入驻了数百个品牌。在产品上线前期，美铺邀请了时尚明星、知名设计师、知名时尚博主等在美铺分享时尚内容、创建买手店、营造潮流社区氛围。普通用户既可以跟着自己喜欢的达人购物，也可以在美铺成长为拥有自己买手店的时尚达人，并从中获得收益。美铺销售的雨伞美图方面介绍，全球时尚新品首发也是美铺的亮点之一。目前，已有品牌陆续在美铺做了独家首发。3月29日晚上8点，由Angelababy参与设计的幻影黑限量特别版美图T8在美铺平台全球首发，且售价与官网相同。美图公司电子商务高级副总裁张君表示：“我们目前拿到的品牌方佣金基本上会给到KOL，等用户积累到一定量级之后，未来美铺的收入将主要在营销方面的。”美图定制卖个性化定制产品美图定制是美图旗下的时尚个性化定制平台，目标是打通美图核心app矩阵，为全平台用户提供个性化的定制服务。一方面，美图定制甄选全球最优质的供应商进行合作，开放用户在线参与设计，并充分发挥美图技术优势，为消费者提供多元化和个性化的定制产品选择；另一方面，美图的海量爱美用户，也为时尚品牌、当红IP、明星、时尚意见领袖提供了精准的流量池。美图定制的设计师平台发布会上，美图定制宣布与欧洲百年床品、卫生管理品牌Velfont合作推出“美颜枕套”，通过Velfont百年物理防螨经验，让爱美的美图用户在现实生活中也变美。目前，美图定制已在潮自拍app上线并进行少量品类（如照片、T恤、保温杯等）测试，未来将会继续拓展鞋包、美妆、潮流生活家居等领域，为用户提供更多个性化定制服务。美图定制未来的版图美图做电商平台的底气美图此次推出的两个电商平台美铺和美图定制，就模式来说并无新鲜感，核心在于美图集聚了大量爱美的用户。根据AppAnnie的统计，以下载量计，美图已在2014年6月至2017年1月间屡次与阿里巴巴、苹果、百度、脸书、谷歌、微软及腾讯等全球互联网巨头一起跻身全球前八位iOS非游戏应用开发商之列。截至2016年12月31日，美图产品月活用户分布如下：l美图秀秀：1.01亿l美颜相机：1.26亿l美拍：1.14亿l其他：1.09亿此外，美图公司还透露了一个重要数据，自2014年5月推出以来，美拍用户的活跃性持续提升，2016年每个用户每天在美拍上所花费的平均时间约为28至36分钟，而2015年则为15至27分钟。手握庞大的精准用户，并且用户粘性还不错，美图很自然就推出与自身平台调性相符合的电商业务。美图公司方面透露，为了突出平台的调性，在选品上会非常严苛。之所以要做自营，也是为了与全球更多的潮牌合作。“我们的自营板块不会采购大量的产品，我们会在全球选一些尖货和潮流的首发，以一种很轻的模式。目前的仓储体系在香港和杭州都有。”至于平台上的定价，美图公司电子商务高级副总裁透露，20%是比较高的奢侈品，还有10%到20%可能是轻奢类的或者是设计师品牌。更多是国外的一些小众品牌是大家可以买得起的。“就像一个商场一样，一楼是大牌，二楼、三楼是小众、相对平民的品牌，这是很常规的商业模式。”在营造购物场景上，美图试图结合自己的特性做出与其他电商平台不一样的地方。美图方面透露，未来将结合美图旗下美图秀秀、美颜相机、美拍、潮自拍、美妆相机等产品，助力品牌多维度地进行整合营销传播。比如，跟美图旗下核心产品做一些场景化的结合。“像刚才我们讲到的美妆相机，我们可以结合美妆相机的试妆功能，试妆后直接下单购买，开拓一些很好的场景化导入。关于收入我们有规划，但目前不便透露。”美图公司创始人兼CEO吴欣鸿从美图公司获悉，美图的人工智能技术日后也将运用在美铺上，为消费者提供精准的个性化推荐，降低品牌网络零售成本。而美图定制同样与美图产品全矩阵打通，通过全矩阵入口构建完整的个性定制消费生态链。美图公司成立于2008年10月，围绕着“美”创造了美图秀秀、美颜相机、BeautyPlus（美颜相机海外版）、潮自拍、美妆相机、美拍、美图手机等一系列软硬件产品。2016年12月15日，美图公司在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码1357。

在公布四大变化后，小程序昨晚又推出了新能力，包括开放了蓝牙、卡券，获取用户通讯地址和访问场景，兼容ES6API等，希望帮助开发者更好地完善小程序，让小程序的体验更加丰富多元。（一）通过蓝牙接口小程序可以控制硬件小程序可以搜索和连接周边的蓝牙设备，并与之通讯。硬件控以后随手就能获得硬件厂商提供的小程序，用于控制硬件设备了。（二）小程序+卡包通过小程序可以发卡券了小程序和微信卡券能力结合，用户可以在小程序中快速领取会员卡和优惠券。同时，微信原生会员卡内也支持小程序服务，打开微信客户端的“我-卡包”，商家可通过后台设置方便用户从会员卡直达小程序，享受会员权益。（三）小程序开放其他接口让服务更加场景化小程序还开放了获取用户通讯地址和访问场景，兼容ES6API等能力，帮助开发者更好地了解用户，方便从场景出发，提供更贴合用户需求的服务。经用户授权后，小程序能直接获取他在微信中保存的通讯地址，不用再重复输入。开发者可以通过获悉当前用户进入小程序的渠道，从而提供差异化服务。如针对到店扫码访问小程序的顾客，发放专属优惠。此外，开发者可以在小程序中使用ES6的绝大多数API，JavaScript版本兼容问题不用再考虑了。小程序昨天刚刚推出支持个人注册、打通与公众号和App的连接、兼容线下二维码等四大变化。据透露，在本周即将举行的公开课中，微信方面会给出对这些变化的解读。

昨日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与中国建设银行签署三方战略合作协议，阿里巴巴集团董事局主席马云、蚂蚁金服CEO井贤栋与中国建设银行行长王祖继等合作方高管出席签约仪式。按照协议和业务合作备忘录，蚂蚁金服将协助建设银行推进信用卡线上开卡业务；双方将推进线下线上渠道业务合作、电子支付业务合作、打通信用体系。未来，双方还将实现二维码支付互认互扫、支付宝将支持建行手机银行App支付。事实上，蚂蚁金服和建行的合作由来已久。早在2004年12月，建行就和支付宝开展了电子支付业务的合作。2006年10月，支付宝联合建行推出“龙卡”卡通支付，累计发卡数量超过3000万张。中国建设银行行长王祖继在签约现场表示，建设银行是阿里巴巴及蚂蚁金服最早的合作银行之一，是共同成长的合作伙伴。阿里巴巴及蚂蚁金服的飞速成长，为传统金融提供了互联网式的思维和解决方案，也推动着建设银行的创新发展。蚂蚁金服CEO井贤栋表示，“蚂蚁金服将自己定义为Techfin（科技金融）公司，用技术和数据能力助力金融机构，去服务好那些曾经没有被服务好80%的群体，即普通消费者和小微企业，共同打造一个更加平等、普惠、透明、开放的新金融。”

3月27日消息，就在刚刚，微信通过官方公众号宣布了小程序的四项重要改变，帮助开发者增强小程序能力，扩大小程序的使用场景。（一）小程序开发门槛降低面向个人开发者开放小程序今日正式对个人开发者开放注册。有开发能力的个人，可以在开放的类目范围内实名申请注册、开发小程序了。（二）公众号和小程序新增三种连接方式（1）公众号可以把关联小程序放在自定义菜单中，用户点击可直达小程序。（2）公众号模版消息可打开相关小程序，即公众号运营者可以向用户推送关联小程序页面。（3）公众号绑定相关小程序时，可选择给粉丝下发通知，即公众号运营者可以通知粉丝，“我绑定了这个小程序”，粉丝点击消息就可以打开小程序，且该消息不占用原有群发条数。（三）兼容线下二维码原有二维码也能进小程序如果你是一家商户，不仅可以通过小程序后台生成新的二维码，也可以将线下已经铺设的二维码经过后台配置，让顾客扫描原有二维码就可以直接打开小程序。（四）App和小程序全新打通App分享可用小程序打开APP和小程序也有了新的连接方式：APP链接分享到微信，点开就是小程序。在本周即将举行的微信公开课中，微信方面还会分享更多小程序的最新变化。

上周，36氪报道，菜鸟网络正在联合中国物流企业，逐步淘汰印有消费者隐私信息的快递面单，启用更安全的隐私面单。用了隐私面单的包裹，上面会隐去用户的真实姓名和电话，面单上用户的名字和电话号码中间4个数字，都被*字符代替。如此一来，丢包装盒的时候就不用撕毁面单了。据菜鸟方面表示，该业务目前落地配送公司黄马甲正在中国西北地区试点。不过在京东上买货比较多的小朋友可能会发现，京东好像很早就开始隐去用户在快递面单上的部分信息了。果然，京东向36氪表示，他们早在2016年6月就开始使用微笑面单，也就是利用技术手段从包裹生成时即部分隐藏用户的姓名和手机号信息，以笑脸（^_^）代替，用一种更为卖萌的方式覆盖了相关信息。京东的微笑面单经过半年多的改善和优化，近期，该服务已在全国范围内进行推广应用，超过90%的自营配送订单均已实现面单“微笑化”。据估算，仅2017年京东就将产生至少10亿张“微笑面单”。相较之下，菜鸟该项服务暂时只在西北地区试点，看到这条新闻的京东物流的童靴们内心大概是无语的：“宝宝明明都已经用了半年了好吗？！”所以，京东赶紧在今天对外宣布已经在全国范围内推行微笑面单一事。京东方面还说，为了让这项服务更加贴心，试运营期间，京东还面向全国用户展开调研，针对用户希望隐藏的信息词段进行分析测试。京东表示，当时推行这项服务同样也是除了保护用户隐私的考虑。京东方面表示，通过快递单上显示的姓名、手机号、地址，基本可以还原出99%的个人信息。尤其是通过手机号，可以查到你绑定的微信、支付宝、QQ等社交网站账号，了解你的兴趣爱好、最近关注、家庭成员等等。京牛APP所以说，虽然一般专门去垃圾桶找个人信息可能性，可是一旦泄露（也有可能是通过后期在撕单的时候泄露），还是非常危险的。跟菜鸟类似，京东研发了一款专门服务于配送员的APP“京牛”，配送员在站点收货时，扫描包裹上的条形码，用户信息便被录入系统，配送员送货时，根据订单号找到用户包裹，只要点击‘拨打电话’便可以联系用户。这意味着，之前有小伙伴担心快递员会泄露用户信息，这样的可能性也减少了，从配送员侧也保护了客户的隐私信息。另外，据京东配送部终端服务负责人介绍，通过应用端发起请求，服务端回呼的方式完成通信，所有的通话都会经过京东的通信平台进行监管，并对呼叫结果（停机，关机，空号，未接）等进行记录，可以进一步有效管控和规范配送员的配送服务，确保用户体验。

3月27日消息，有消息称共享单车平台ofo或将于4月接入滴滴出行的App上，届时用户可以直接在滴滴上面使用ofo的服务。对此，ofo和滴滴方面均不做回应。此前，滴滴曾参与了ofo最近三轮的融资。腾讯科技此前报道，一位共享单车投资人透露，ofo经过多轮融资以后，滴滴已经成为ofo最大股东，占股超过30%。“这意味着，滴滴在ofo的话语权更强了，同时，ofo的成与败，滴滴将是最大利息相关方。”目前，滴滴出行是涵盖了快车、专车、拼车、租车等多种出行方式的平台，接入ofo后可弥补其在短途出行领域的缺口；而对于ofo来说，接入滴滴平台后可获得来自滴滴的巨大流量和订单。面临目前共享单车领域的激烈斗争，ofo创始人戴威曾表示，自从去年11月ofo进城，ofo在多个方面已经超过摩拜；而校园市场ofo则垄断了99%。另一方面，戴威还表示，今年ofo目标投放200座城市，将覆盖到国内四线城市。他还表示目前ofo已经有了最高40%的净利润，今年很有可能盈利。

在今年巴塞尔表展到来之前，万宝龙（Montblanc）也终于加入了智能腕表的市场。万宝龙推出的首款智能腕表名为Summit，表盘直径46mm，搭载了一块1.39英寸400×400像素分辨率的AMOLED显示屏，显示的初始表盘界面复刻了1858系列，它基于AndroidWear2.0框架，处理器是高通骁龙的Wear2100，此外提供了512MB的运行内存和4GB存储空间，提供了心率传感器并支持IP68级别的防水，初始价格定在了890美元，约合人民币6150元。此外，Summit的配置还包括300mAh电池容量，支持iOS和Android移动设备连接，在使用时以磁力吸附的方式在充电底座上进行充电。不过它并没内置GPS模块，所以运动和健康这部分虽然有功能，但不会有内置GPS模块的表款那么完善，不过它内置了NFC，这倒是很有想象空间的部分。在890美元的起步价之上，Summit以不锈钢或钛合金材质表盘，以及运动表带和皮表带的不同分了四种版本。相比不少时尚或者奢侈品厂商涉足智能腕表，万宝龙还是显得相当有诚意的，不考虑价格因素，以Summit本身的配置也是完全可以在目前智能腕表市场立足。万宝龙在这方面的诚意还体现在此前就有过的尝试上。2014年底2015年初万宝龙带来了一款智能表带「e-Strap」，它通过在Florentine皮革制成的表带上加入智能模块，来达到把一块普通的腕表变成智能腕表的效果——表带上加入了0.9英寸128×36像素分辨率的单色OLED显示屏，除了屏幕小点，其它基本也是智能腕表的功能：信息提醒、计步器甚至控制手机的多媒体播放和拍摄。e-Strap和配套的app，其实已经非常不错e-Strap的价格在250英镑，约合人民币2400元左右。但和它的意义相比，价格倒是不算什么。即便现在看来e-Strap也是相当聪明的解决方案，你可能要下很大的决心才会从一块足以传宗接代的传统腕表，换成你要经常充电、在屏幕上摸摸摸的数码玩意，但换一条表带就不需要那么纠结了。虽然之后e-Strap并没有在生意上达到想象中的成功，实际上也并不是产品本身的问题，智能腕表本身市场就并没有做大。没有做大的问题到现在也仍然存在，包括这次万宝龙推出Summit在内，实际上各方也很难对它未来的实际销量抱有多大的期待，满足品牌忠实拥趸的需求，同时更重要的是「占住这个坑」，这是它的主要使命。Summit会在今年5月开始上架销售，届时MRPORTER会提前两周抢先且独家发售。

3月22日消息，日前格格家宣布与香港食品企业四洲集团开始进行合作，此次合作的食品品类取自四洲集团全资经营的零售店零食物语（Okashiland）。格格家方面介绍称，从3月21日格格家两周年庆当日起，格格家app首页将出现香港馆，此次合作的零食物语的所有选品也将全部上线。目前零食物语第一批入选的sku大约有60种，以香港本土美食、新加坡、日本、泰国等地的品牌为主。除了热卖单品、精选专题以及粤语歌美食版块以外，香港馆还利用零食物语线下门店推荐的sku制作了相应的美食地图，比如点击进入香港地标铜锣湾、尖沙咀、旺角、中环等版块都可以找到相应门店推荐的美食品类。据了解，香港四洲集团成立于1971年，于1993年在香港联合交易所上市。四洲集团在掌握着香港食品品牌和自有品牌同时，还代理了全球30多个国家的5000多种食品，其中包括明冶(Meiji)、固力果(Glico)和吉利莲(Guylian)等。此外，零食物语目前在香港澳门两地约有100家店铺。资料显示，格格家上线于2015年3月，定位食品电商平台。2015年5月，获得经纬创投千万级Pre-A轮融资。2016年，获得顺为资本领投，经纬创投、平安创投、真格基金跟投的数千万元A轮融资。2016年10月，获得由广发信德领投，顺为资本、平安创投跟投的1亿元A+轮融资。目前用户数超过千万，月活跃用户达300万，客单价在230元左右。格格家创始人李潇曾表示，A+轮的融资主要用于优化升级上游供应链。此次与香港四洲集团的战略合作也是完善上游供应链。

据外媒（Engadget）报道，亚马逊面向会员推出新功能。最新版本亚马逊app在“程序和功能”下提供一个名为“穿搭比较”的功能。用户上传自己真人着装的相片，程序对不同的穿搭作出点评。亚马逊聘请资深的造型师作出衣着评价，根据所选择的衣物为用户提供关于色彩和时尚趋势的建议。某些过程通过自动化来完成，用户可以在一分钟之内得到结果。用户需要首先上传自己的真人着装照片才能使用新功能，这引发了人们关于隐私的担忧。亚马逊承诺只有内部工作人员能够看到这些相片，并且储存在云端的相片也能够被用户删除。对于一些隐私敏感人士来说，如果不想任何人通过程序看到自己的照片，最保险的办法还是不要使用这一新功能。对于那些不介意上传照片的用户，亚马逊建议用户上传相同姿势和背景的照片，同时也支持全身对镜自拍。这并非亚马逊第一次涉足时尚界。电商巨头在去年就曾推出多个自有时尚品牌，甚至还制作了一个名为“StyleCodeLive”的时尚化妆电视节目。

滴滴收购一九付的流言过去一周有余，即便双方都极力发声对此证伪，但仍旧避免不了舆论场和创投圈的品头论足：一是4.3亿元的天价支付牌照能够提供热点话题；二是，滴滴意欲在下一个来临的万亿市场——汽车金融——竭力站稳脚跟的心思，已经昭然若揭。事实上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修栈道。无论是耗费10亿人民币注册资本，在上海自贸区成立全资孙子辈的融资租赁公司，正式踏足汽车金融领域；还是在App试驾车商城上发布第一款汽车金融产品滴分期，试水汽车金融业务；抑或是后来因为监管压力，最终被叫停的与相关保险公司合作推出的车险业务，都显示着滴滴接下来稳定现有估值的选项，是切入未来前景可期的汽车金融。一张动辄数亿支付牌照的收购流言，不过是为完成资金自有循环和数据沉淀的暗度陈仓。行业巨头的动向，往往夹杂着对一个领域的先期嗅觉和未来评估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽车金融，毫无疑问是互联网出行市场的下一个战局。潜力跟混乱矛盾相生的汽车金融广义上的汽车金融，辐射范围太过辽阔，不仅包括汽车生产、流通、购买、消费等环节中的金融活动，还包括经销商展厅建设融资、库存融资，而大多数互联网汽车金融业务的针对性群体，不过是C端的消费金融和车后金融两块，俗称新车/二手车购车车贷、车险以及抵押车贷款等，这也是本文想讨论的重点。从育芽萌生到如今高速发展，中国市场化的汽车金融行业不过短短十来年时间：2004年，银监会批准上汽通用汽车金融公司，打破了国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，导致从此以后，汽车金融领域开始涌入商业银行外的民间资本玩家。一份来自新华信的研究报告显示，以2010年为临界点，新车销售的增速逐渐呈现放缓，低增长时代开启，4s店的经销商们直接从新车销售中赚取利润的日子一去不返，而汽车存量市场庞大，想获取低增量的高利润和车后市场开发，辅之以金融手段成必要之选。这份研究报告更通过直观的图标形式得出结论，在成熟市场的汽车产业链利润分布当中，新车销售占比仅为5%，而汽车金融占比为23%。图片：新华信《中国汽车产业链研究报告》起步晚，发展快，这同时造成了中国汽车金融市场中的两大问题：渗透率低和鱼龙混杂。相较于汽车金融发展相对成熟的欧美日国家，中国人的传统购车习惯仍倾向于全款现金。截至2015年底，中国汽车消费信贷规模超过7000亿元，而汽车金融渗透率只有27%，二手车金融渗透率更是不到10%，与发达国家70%左右的金融渗透率尚有较大差距；另一个便是早期市场中难免硝烟四伏——利率战、直租批量采买囤积重资产，以及无底线降低准入门槛，让兴起的汽车金融市场进入大小诸侯混战的战国时代，给人混乱无章的观感。换个角度来讲，这也预示着汽车金融市场的蓬勃潜力和亟待规范需求——一个领域红利前期的表征。相信没有企业和投资机构，会忽视这块预期到来价值万亿的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了拥有强大的后援资金储备（无论是B2C还是P2P的模式），移动互联网时代所强调的场景展示出不可替代的作用。传统的商业银行和汽车厂商，通常都会有线下的网点来作为渠道，前者甚至还开发了一整套网络系统来作为入口，但是二者在移动互联网时代发展金融业务最大的痛处便是，缺失了用户消费的场景。这也解释了，为什么招商银行在去年5月会跟滴滴推出联名借记卡，并企图将一网通支付产品介入滴滴出行的举动——当然，滴滴也受制于没有支付牌照的需求。滴滴之外，具备出行场景的互联网产品无论体量大小，理论上讲，相比传统商业银行和汽车厂商，都率先拥有了切入汽车金融市场的先天优势，现实情况也正是如此：神州旗下开展的买买车和车闪贷业务，易到早期与海尔共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租车领域面临共同转型时，快快租车联合Formax金融圈推出的抵押车贷和托管放租业务，无一不透露出出行场景产品试图切入汽车金融的野心。从电商到平台，互联网汽车金融摸石头过河金融渗透率低、市场空间大、盈利能力强，对于大多数闻风而动的互联网公司来说，尽早插一脚抢占红利先机是必要的。在整个汽车产业链中，需要从中找到一个合适的切入点。新车买卖很容易就进入这些捕猎者的视野，于是，纯线上依托于汽车电商的模式应运而生。图片：易观《2016年中国汽车+互联网研究报告》2014年，垂直类汽车媒体易车和汽车之家宣布汽车电商战略，紧随其后阿里和京东也开始跟进汽车电商，包括一猫汽车、团车网、车享网也纷纷融资杀入。汽车电商一时间风光无二。但时至今日，汽车电商似乎正在逐渐脱离汽车金融切入的主干道：京东把此类业务卖给易车，此后易车和汽车之家又裁撤了电商部门，阿里则把线上整车销售业务转向车秒贷，其他的汽车电商平台则纷纷寻找新的切入点。归其原因，一来如新华信的研究报告所言，新车的整车销售都不再是利润高点，4s经销商都赚不到什么钱，加上线上的流量成本，汽车电商的确有点名不副实；二来渠道和入口确实有了，但消费场景化仍显割裂，无论是直接导流，还是O2O或者B2C的模式，线上线下并没有实现一体化；再者汽车厂商与4s店的利益捆绑关系，让从中杀入的第三方角色稍显尴尬。汽车电商之路基本搁浅，切入汽车金融只好另寻出路。2014年到2015年初，二手车市场突然涌入众多入局者，人人车、优信二手车以及瓜子二手车先后进场，当然，他们盯上的除了即将井喷的二手车交易市场外，还有能够为此量身独有的二手车供应链金融——一个新的汽车金融切入点。中国汽车流通协会今年年初发布的信息显示，整个2016年，二手车的交易量达到1039万辆，同比增长10.33%。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1:1。未来一段时间内，行业将保持10%~15%的增长速度。二手车网络销售平台的搭建，当然不只是单纯为了线上二手车的销售，从优信成立初始，就打出“半价二手车”的概念，实质上不过是一半一半的融资租赁产品。优信优先通过二手车布局汽车金融市场，人人车和瓜子二手车自然也不落其后。但无一例外，三者从二手车打通汽车金融的方式，都是拉着第三方的金融平台一块儿玩：优信绑着自身集团和微众银行，人人车联合民生银行，瓜子二手车左右则站着浦发银行和长安信托。本质上，这还是一种平台类的流量生意。不仅如此，包括纯粹依靠自建平台直截了当切入汽车金融的阿里车秒贷、易鑫车贷、第1车贷，除了发挥线上平台功能，链接用户与相合作的金融公司和融资租赁公司之外（无论是自营金融产品还是第三方金融产品），把控得了线上入口和流量，却缺乏相对成熟的线下把控运营能力，导致飞单。即便通过了线上复杂的审批流程，线下的转化率和用户体验仍成棘手问题。一言蔽之，均受制于线下有效的切入场景。汽车金融的未来=线下场景+线上平台+金融场景一词，在互联网的词汇发展史上，是晚于“入口”和“渠道”出现的，在过去两三年与O2O结伴成长。当大多数O2O公司在爆发之后逐渐归于沉寂后，场景消费的概念并没有因为O2O被判死刑随风而去，反而越来越被大多数互联网公司所强化。相比于线上为业务而服务的买卖车和车贷保险等汽车金融平台，构建了线下真实用车场景的工具性应用似乎更匹配汽车金融的切入点。网约车、专车、B2C/P2P租车，这些直接链接用户和平台端的汽车需求响应，看起来能够更直观地在满足用户基础需求之外，提供相应的金融接口。所以，也就不难理解为什么滴滴在主流的网约车服务外，开始逐步通过注册融资租赁公司和与传统商业银行合作的方式，试水汽车金融业务。神州租车向神州优车出售二手车买卖业务，并与神州买买车和车闪贷进行业务整合，陆正耀自己也说了：“专车大战已结束，正准备下一战斗”，言外之意有着无外乎向汽车产业链上下游转移的趋势；此前两年舆论口上风头正劲的P2P租车领域，倒闭与转型或者借助外力进行品牌升级已成事实，其中也有高调宣称通过自有场景进入汽车金融的公司，譬如快快租车，在2015年拿下A轮融资后，就与Formax金融圈宣布战略合作进军汽车金融——这也是目前为止，P2P租车行业唯一一家有意于通过租车主业务向产业链转移的公司。拥有自我构建的准确场景，是这一部分出行应用相对于汽车电商和纯金融平台的优势，优先解决了获客精准度和需求匹配的关键，而所谓准确，正如此前形容支付宝不遗余力接入社交支付场景的那句笑谈——“没有人会站在ATM机前社交聊天”可以反证：在现实的用车租车市场，总有人多少会有车的使用需求，无论是车贷车险或是抵押车贷款吧。当然，满足场景并不代表就能无缝对接。杀入金融业务还有两个充分不必要条件：要么有足够的资金储备来保证运营，要么开拓丰富的产品线，保证各层级用户都能找到匹配适合并且利率公允的产品，增强资金流动活性。汽车金融的万亿市场，任哪一家恐怕都没有足够实力宣称有充足的资金量。这样的话，所面临的选择，恐怕就是与强大的传统金融机构开展互利合作，或者，干脆背后直接站着一个不差钱的金融操盘资金方：既能输血，也能提供丰富的产品品类。滴滴背后站着雄厚资本期待稳定估值等待IPO后变现，手中有粮；神州自有重资产，在资金储备和流动性上相比前者稍逊一筹，但不断展开的对外合作——与商业银行的授信协议以及跟网络巨头搭台唱戏，都让神州有继续深耕汽车金融的筹码；月初与滴滴有过绯闻的快快租车，则在此前与Formax金融圈合作初尝汽车金融的甜头后，关系愈发紧密，也不排除两家有资金产品方+场景入口来布局汽车金融的意向。再者，因为是线上平台+线下运营的叠加，对比纯线上平台模式中所凸显出的线下运营不力问题。在上述的三个出行场景中，从对线下运营能力的把控要求而言，滴滴的纯响应平台模式，是低于神州线上平台线下自营门店自有司机的B2C模式的，后者又低于以快快租车为代表的轻资产重线下运营P2P模式，但也不能一概而论。汽车金融的场景化切入，无疑对入场的角逐者提出了更高线下运营要求。