【编者按】在这里，亿邦动力网将为你提供电商视角下的国际品牌最新动向。日前，继雅诗兰黛后，屈臣氏也开始在店内引进AR试妆应用；意大利户外品牌Trezeta和Kayland将正式入驻中国；在LV牵手潮牌Supreme后，Dior可能要和Nike合作；西班牙B2B酒店分销平台Hotelbeds1.7亿欧收购TouricoHolidays；UPS成功试验无人机送包裹，并希望这种运送方式早日成为日常。1.美妆新卖点继雅诗兰黛后屈臣氏也玩上AR试妆应用就在不久前，除了一众美妆品牌外，一起进驻屈臣氏上海潮流新店的还有“玩美彩妆”AR自动试妆系统。据了解，玩美彩妆是一款由台湾讯连科技研发的美妆APP平台，其中涵括了美妆、时尚、潮流、星座等热门讯息。该应用号称可自动识别人的五官，且平均五秒就可以变换一款妆容。而早在屈臣氏之前，这款APP就曾于2016年8月现身雅诗兰黛(EsteeLauder)上海概念店。玩美移动总经理张华祯曾表示，当消费者在购买一支口红之前，平均要试上五种颜色才能做决定，该而技术可以满足他们想在短时间内体验多项彩妆品的需求。此外，香奈儿、雅诗兰黛、BobbiBrown、倩碧等十多个大牌也曾入驻美妆相机。同时，有数据显示，每8.6个使用口红试色功能的用户就有1个点击官方购买。2.意大利户外品牌Trezeta和Kayland入驻中国日前，北京锐极泷峰国际贸易有限公司与MGM集团签订协议，正式引进意大利户外品牌Trezeta与Kayland。此前，该公司也已拥有美国著名户外品牌Marmot中国区总代理权。据了解，诞生于1920年的Trezeta，在上世纪60年代便迅速成为欧洲最知名的登山和徒步鞋品牌之一。而同样来自意大利的Kayland，诞生于1971年，是一个专门制造专业登山鞋和户外运动鞋的品牌。3.继LV牵手潮牌Supreme后Dior可能要和Nike合作了法国奢侈品牌LouisVuitton近日和街头潮牌Supreme的合作是社交媒体上一个热门话题。起源于LV男装创意总监KimJones在Ins发布的一张图片，不过他很快就将这张图片删除。无独有偶，上周Dior男装创意总监KrisVanAssche同样在Ins发布一张图片（Dior品牌名与Nike标志性Logo融合），随后同样将其删除。此前，SupremexLV的合作款并无太大违和感，因此，奢侈时尚和运动之间的界限已经越来越模糊。4.西班牙B2B酒店分销平台Hotelbeds1.7亿欧收购TouricoHolidays日前，据银行业消息人士透露，西班牙B2B线上酒店分销平台Hotelbeds将另外筹集1.7亿欧元的杠杆贷款用于收购收购美国旅游分销公司TouricoHolidays。据悉，本次杠杆贷款由汇丰银行、摩根士丹利、爱尔兰银行、德意志银行和联合信贷联合主导，建立联合机构投资团。HotelbedsGroup的首席执行官JoanVilà表示：“收购交易将帮助我们拓展市场，尤其是TouricoHolidays的总部所在地北美洲以及拉美市场。联手后，我们将利用双方在技术和分销方面的优势造福于酒店合作伙伴及客户。”5.UPS成功试验无人机送包裹并为这种运送方式寄予厚望全球联合包裹服务公司UPS日前宣布他们成功地在佛罗里达使用自动无人机从一辆送货卡车上出发递送了包裹。这是UPS的第一步，他们也希望未来某一天无人机递送包裹可以变得更加日常。工作流程如下：无人机存放在卡车顶端，UPS快递员扫描包裹并将其放置在无人机下面的可伸缩笼子中，之后将其目的地扫入司机座椅旁的平板电脑中。卡车的天花板就会收缩，之后无人机会飞去目的地。到达目的地后，无人机会打开笼子，放下包裹，之后回去按照路径和司机汇合。无人机电池的寿命是30分钟，所以他们不能飞离卡车大本营太远。这种运送方式也确实可以为快递员节省时间，卡车也可以少跑几公里，可能客户也能更快取到包裹。公司工程及可持续发展部门的副部长MarkWallace表示，司机日常少开一英里，每年能给公司节省5000万美元。每天UPS都有66000名司机在路上送货，所以无人机的使用对公司的支出有着非常大的影响。可能也会让客户看到“UPS最好的门面担当”。

【编者按】上线不到两年，新车电商平台“车喇叭”卖出了一万台车，交易额近13亿元。与9个主机厂、1700家经销商达成合作，覆盖70多个城市。车喇叭CEO兼创始人黄小星觉得，自己活得还算潇洒。今年2月份，车喇叭母公司南京卓力昕汽车服务股份有限公司（下文简称“卓力昕”）正式挂牌新三板，公开转让说明书显示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的营业收入分别为394万元、1038万元和984万元，对应的净利润分别为18.48万元、68.87万元和53.51万元。记者了解到，车喇叭的收入来源主要包括：向厂商收取销售线索佣金、经销差价等，此外，公司还与多家汽车厂商签订品牌电商代理运营合同，收取周期性服务费、获取销售佣金等。从提供销车服务方案起家，到现在的汽车电商平台，经过几番探索和试错后，车喇叭明确了一点：做经销商线上集成平台，即服务主机厂，也服务经销商，两方的利益都不触碰，。目前，车喇叭业务包含两种模式：一种是B2B2C模式（分销+直销），一种是O2O模式（厂商在车喇叭平台开设官方旗舰店卖车）。以下为记者与黄小星的对话内容，尝试还原车喇叭的成长轨迹。获得车源与渠道支持记者：为什么要做车喇叭？黄小星：两个原因。其一，通过网络卖车，我们当时觉得是靠谱的，尽管这两年，汽车电商的概念起起伏伏，但从市场购车行为看，我们觉得可行。现在，我们网站卖出了电动汽车、面包车，这些购车客户实质上对互联网的接触频次是比较低的，他们都能在线上买车，我们相信汽车经销的模式一定会变化。第二，做服务的过程中，发现厂商对电商十分理解，也有各种各样的需求，尤其在交易服务领域有很多机会。所以我们决定去做，通过服务做交易。记者：过程是否顺利？黄小星：前半年没有摸清门道，亏损很厉害，也没找到很好的模式，推广也不行。我们意识到，做下去会把钱烧光，所以果断对模式进行了很大调整。2016年1月，开始产生了收益，9月份，开始实现盈利了，就是这样的历程。记者：做了哪些具体调整?黄小星：最初我们想学滴滴那样去烧钱，给用户做补贴，告诉用户我们网站的车便宜，会送东西，经销商没有那么便宜，过来买吧。补贴2个多月后，血流成河，太惨了。因为让价卖车，对于客户来说，一辆七八万的车，少几百块钱是没有感觉的。但从企业的角度讲，这样的金额烧下去会死掉的。哪怕投资人给你钱，也经不起这样烧。因为卖车的利润很薄。最早我们通过B2C的模式，从厂商或经销商采购便宜的车型，然后卖给用户。为什么用户会在我这里买？我的车型便宜，便宜又是怎么来的？来自于厂商好的折扣，但是我又必须收钱啊。这个模式我们做了两个月，做不下去，赶快停了。第二个模式，我们完全为厂商和经销商提供服务，为他们导流购车线索，类似于汽车之家那种模式。这样一来，厂家也很高兴，经销商很高兴。但是他们的车卖得很快，我们却挣不到多少钱。要知道，汽车销售的推广成本很高，因为买车人毕竟还是少数。忙活半天，挣得钱倒亏掉不少，这样也不行。通过上面与厂商和经销商的合作，我们获取了他们的信任，那么，为什么不去做一些有差异化的产品？后来，自己做经销，成为厂商的经销商，做厂商一部分车的经销。这样做了之后，利润就好了，空间就大了。我们面对厂家时会介绍，车喇叭是厂家网络上的总经销商。只不过这个总经销商要为全国的门店服务。背后是一个服务团队记者：车喇叭怎么做服务的？黄小星：我们主要是帮助厂家提升电商体系、产供销体系的建设，以及经销商本身的门店建设。有了厂商做背书，平台就解决了购车客户的信任问题，与经销商达成合作关系，线下门店的服务也具备了。总之，发挥平台优势，为他们提供导流、营销工具、方案等服务。记者：向厂商拿车源时，库存车和新车哪个更多？黄小星：我们把新车称为常规车型，库存车是非常规车型。目前，库存车加上一些定制车型，占车喇叭整体采购量的10%。为什么是这样？我们站在汽车的产业链条上看，现在90%的汽车销量都是由传统经销商渠道来承担的。如果线上平台做不到这个水平，厂家一定会保护传统经销渠道，这就是商业。记者：厂商愿意合作的电商平台不止车喇叭一家，与其它平台相比，你们有什么不同？黄小星：先说劣势。和其它平台比，我们没有线下渠道。厂商会觉得他们的渠道广，所以愿意向他们放出更多车源，也就有了更多利润空间。而我们的优势是，车喇叭是和厂家、经销商完全融为一体的。这样会让用户很快信任我们，流量和销售也比较快，覆盖面会更广。可以让我们的起步和发展会更顺一些，而且资金需求量少，风险相对也小。举个例子，长安的一千家门店，有七八百家我都可以用。我们认为，4S店的渠道是不会消除的，也许功能会发生变化，会向服务或体验的机构转变。记者：车喇叭的本质是不是类似天猫，只是没有天猫的体量大？黄小星：不只是没有天猫的体量大，我们其实和它还有其它不同。我们没有天猫的流量和知名度。但是通过和厂商合作，信任问题解决掉了。流量问题虽然不好解决，这个问题我也不怕。因为汽车是垂直行业，不需要那么大的流量，我们要做的是找到精准客户。另外，天猫只是一个平台，所有厂家在上面开店，但厂家没有专业的团队去维护这个平台。天猫说白了只是搭建一个舞台，让厂商在上面唱戏。而戏的精彩与否，完全取决于导演，导演是谁，就是服务机构。为什么说我们与天猫不一样？因为他们不会去做服务层面的东西。你说你不会做支付，天猫提供支付工具给你，不会做内容，提供内容工具给你，到底这些工具用得怎么样，用户体验好不好，天猫不做，主要取决于外面的第三方服务机构。而这正是我们的优势。车喇叭看起来只是一个网站，但背后其实是一个服务团队。我们平台上所有厂商的店铺、车型、服务全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我们就是总导演。参照客户需求做决策记者：用户在车喇叭购车的流程是怎样的？黄小星：比如你在北京下一个订单，电话号码留下后，我们会判断当地有几家经销商门店，然后把订单放出去，让当地所有门店的销售顾问抢单。同时，我们也有一个排名，按照客户评价、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用户看到并选择。这是一种竞价机制。另外一种是人工派送订单，一旦这个订单派给某个销售顾问，车喇叭会有专门的人员跟踪订单，查看经销商是否向下单客户进行了邀约、试驾，以及网上公布的政策是否落实等。记者：厂商的政策会不被落实？黄小星：汽车行业很奇怪。我不谈大道理，只谈小事情。比如，有很多厂家明文规定的，无论是网上公示的，还是要求经销商在门店做展示的促销活动内容，部分经销商会把这些优惠少放出一部分。你看到网上在说底价，什么叫底价？我们认为的底价就是公平、合理、透明。既然厂商已经把政策拿出来了，包括油卡、购置税减半、金融政策等，我们希望用户能完整地得到它。记者：如果有人违反厂商政策，车喇叭会怎样？黄小星：有两个方法。经销商和我们合作，一旦发现厂商的政策没被落实，我们会降低给经销商的佣金。还有一种，降低经销商在车喇叭平台展示的权重。记者：车喇叭现在的移动端情况如何？黄小星：我们做了微信端，微信商城可以直接达成交易。现在的交易量已经占到占车喇叭平台交易的80%。剩下的是PC端。记者：移动端的业务量还是很大的。黄小星：对，移动端业务量大的主要原因在于，我们对接的是经销商门店销售顾问。经销商门店里面电脑很少，用户到门店后，可以直接用手机查看车喇叭的微信商城。另外，我们现在没有做APP，因为买车时低频行为，别人买车时好不容易下载一个，后天可能就卸载掉了，成本太高昂。记者：现在车喇叭的购车客户是不是以三四线城市为主？黄小星：对的。为什么是这样？因为这些地方的人群，相对更在乎价格一些。记者：车喇叭现在以中低端车型为主，接下来会不会采购一些中高端的车？黄小星：采购与否不取决于我们，而是看消费人群是否需要。接下来我们准备在平台上卖房车。房车的市场价格非常不透明，买车的人不知道去哪里找，这就是互联网的优势，互联网不就是解决信息不透明吗？我们就做这个。

【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯。今天东南亚电商头条包括赌王家族投资互联网医疗项目；越南添前Pre-A基金，投资人细数两大难处；Paytm投入9000万美元推广二维码；“摩的版Uber”被马来西亚叫停。以下是详细内容：赌王对互联网医疗也感兴趣？虽然刚刚走到Pre-A轮，马来西亚医生预约平台BookDoc的投资人名单已噱头满满。BookDoc宣布完成百万美元Pre-A轮融资，澳门赌场国王何鸿燊的一位家庭成员领投，此前文莱执政王家族成员阿卜杜勒·卡维王子也有投资。小编了解到，该App于2015年推出，用户可搜索预订本地和国外的医生，平台还整合了打车应用Uber和Grab、航空公司亚航、酒店预订平台Agoda.com以及旅游评论网站TripAdvisor等服务。另外，BookDoc还设有企业级业务，帮助监控管理员工健康状况及医疗福利。公司方面称，本轮融资估值达到“数千万”，新资金将用于海外扩张以及B2B业务的延伸，预计今年实现盈亏平衡。投资人细数越南创业两大“问题”全球孵化器Innovatube宣布推出一只500万美元的种子前基金，总部设在香港，面向东南亚市场，特别是越南。按照计划，该基金将寻求投资新兴垂直领域的技术及企业，包括VR/AR、物联网、AI、金融科技和区块链等，持有5％或10％的股权。负责人HajimeHotta和DannyGoh是两个连续创业者和天使投资人，过去3年投资八家越南创业公司。为什么要特别针对越南呢？Hajime介绍道，虽然越南种子风投的数量一直在增长，但许多年轻的初创公司不能满足种子轮的条件。这种情况下通常企业会募集更少的资金，直到有足够的能力开始种子轮。另一方面，Goh则指出，许多越南创业者的注意力过多局限在国内市场。“他们应该尽快考虑做地区性或全球化的产品。我们试图基于自己对东南亚以及欧美互联网行业的了解，帮助他们在早期做出来这样的产品。”Paytm投入9000万美元推广二维码阿里巴巴持股的印度最大的移动支付公司Paytm宣布，将投入60亿卢比（约9000万美元）推广二维码移动支付。目前支持二维码支付的商家数量已经超过了500万，其中覆盖杂货店、食品店、医院和大型零售超市等，公司仍在加大商业和技术研发方面的努力。Paytm称，每月新获取100万商家，目标在一年之内二维码线下支付占到平台总交易量的65%。“零商家交易费率，积极获取商家，我们能把以二维码为基础的付款方式推广到印度的每个角落。我们将在本财年投资600亿卢比，到2017年12月之前平台上将有超过1000万商家。”Paytm高级副总裁KiranVasireddy说。公开资料显示，Paytm成立于2010年，阿里巴巴和蚂蚁金服曾投投资。截止2016年7月，活跃用户数已经超过了1.35亿。“摩的版Uber”模式行不通了？很多东南亚国家都是摩托车大国，完全或至少取代汽车已是Uber、货拉拉这些企业本身或者类似模式本土化的象征。在印尼，完全基于摩托车的按需服务创企Go-Jek已成为当地新一代独角兽。但是，最近，“摩的版Uber”在马来西亚被禁了。受影响的企业名叫DegoRide，去年11月推出。受禁令影响，陆路交通局已向其3名司机以“滥用驾驶执照”为名开出罚单。一旦罪成，可被罚款最低1000令吉及最高1万令吉或坐牢两年，或两者兼施。当地的声音：CriticalChipmunk：一旦政府能想到“共享收入”的办法，自然就会解除禁令。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

未名企鹅北京团队2月20日消息，日前，医药B2B电商平台“未名企鹅”宣布完成A轮融资，融资金额数千万，由常青基金成为资本领投，经纬中国、创合汇等机构跟投。这距离其上一轮融资（天使轮）刚好约一年时间——2016年2月份，未名企鹅宣布完成天使轮融资数千万元，领投方为经纬中国。据悉，此轮融资中领投的成为资本是合伙人结构的投资基金，管理的常青式基金具有雄厚的资本和永久的存续期。这使成为能够进行非常长期的投资，持续支持企业的长远发展。未名企鹅方面表示，此轮融资将主要用于继续加大技术、产品的投入，深入加强服务能力。同时，将进一步推进城市拓展，预计2017年未名企鹅业务将开至100个城市。据悉，未名企鹅是药品、器械、保健品等大健康领域的B2B第三方交易平台公司，上游对接药企、医药商业公司，将其产品卖向下游的药店、诊所、医院等终端。未名企鹅公司由原腾讯媒体产品、商业运营副总经理邹晓亮创建，创始合伙人团队主要成员均曾在腾讯、阿里巴巴工作多年。2016年上半年，未名企鹅曾全资收购具有A证资质的民生医药网，同时与九州通达成深度战略合作，2016年9月份，未名企鹅平台正式上线。今年1月完成A轮融资前，未名企鹅已经完成在长三角地区重点布局，覆盖杭州、宁波、温州、仙居等十几个城市，线上药店数万家。根据未名企鹅官方数据，上线五个月来，平台每月交易额保持100%以上增长。

这是钢铁电商集体盈利的一年。向主流钢铁B2B平台创始人、高管等求证，包括找钢网、钢银电商、钢为网，以及中钢在线等，得到的结果均为盈利。有资深钢铁B2B大佬级人士分析称，抛除各平台自身原因——如领头企业模式发展成熟，已经到了必须盈利阶段的因素外。钢铁B2B平台之所以在2016年集体盈利，最主要原因在于钢铁价格上涨。2017年，钢铁价格还会继续上涨吗？钢为网CEO张峻桢介绍称，钢为网在2016年实现盈利，但如果纵观全年，仍然不好判断。据中钢协数据，2017年1月中旬末重点钢企钢材库存1230.80万吨，比上一旬减少28.87万吨，比去年同期也减少19.53万吨。与此同时，为进一步加强相关监管力度，新政策仍陆续出台。查询国内三大商品交易所数据显示：今年以来，截至2月14日，钢铁电商们的主要销售产品——螺纹钢上涨17.33%，涨幅较为明显。此外，铁矿石期货涨幅超过28%，橡胶涨幅为17.47%，热卷、玻璃、铅、铝、锌以及甲醇、聚氯乙烯等商品涨幅都超过10%，而涨幅在5%到9%之间的商品有10个，分别为焦炭、聚丙烯、菜粕、铜、石油沥青、动力煤等。钢银电商副总裁黄坚表示，因为钢铁价格牵扯到国家政策、战略等多维度因素，想要准确预测较为困难，如果非要预测，还是以上涨为主要趋势。2016年，大家并未想到国家去产能决心如此强烈，涨幅较大有点不适应。钢铁B2B是价格上涨的受益者吗？中钢网创始人姚红超介绍称，受到去产能和环保压力，让市场供需平衡或供小于求，价格自然会上涨，但钢铁电商并不一定是受益者。如果电商和贸易商一样做库存，当然会因为钢铁价格上涨而多赚钱。姚红超同时表示，除了好处之外，平台们也要看到，市场供小于求，资源短缺时会受上游制约。从目前的形势看，上游钢厂资源正在走向集中化，如宝钢、武钢合并，五矿、中冶合并等国有大型钢厂合并事件多次发生。另一方面，类似宝钢、五矿等核心企业，也在构建自己的钢铁电商平台，或许对市场也会有一定冲击效果。另一方面，随着走市场化路线的找钢网、钢银电商模式逐渐区分开来——类京东的“联营+自营”模式和类天猫的“寄售”模式，其它钢铁电商也紧随其后做出选择。中钢电商COO陆建华表示，2017年的钢铁价格应该还是稳步上扬，但是，对中钢在线的影响并不大。中钢在线主要还是提供交易服务和其它金融类延伸服务，对自营模式的影响可能较大。当然，目前，钢铁B2B中也没有纯自营平台了，只能说自营比重占比较大的一类。从产业角度看，钢价带来了哪些影响？2017年1月13日，海关总署公布统计数据，2016年我国钢材出口总量为1.08亿吨，同比下降3.5%。而据统计，自金融危机后的2009年以来，我国钢材出口量从0.25亿吨一路攀升至1.12亿吨，连续6年持续增长。2016年钢材出口量，是多年来的首次下降。2016年12月底，上海钢联董事长朱军红曾对外表示，从大方向上看，去产能势在必行，一定会“去”，但钢价上涨会抑制出口，同时，还有汇率等多因素的影响。朱军红认为，从钢铁研究的角度讲，去产能需要有一个适当的“度”，不要一下太猛。2016年上半年节奏还能适应，但下半年有“过”的倾向。钢铁价格维持在高点，利润率会变高，可能在利益的驱动下催生新的产能。除去钢材出口、国家战略等因素，钢铁下游的行业也在发生变化。公开资料显示，钢铁下游主要有包括建筑（包括房地产和基础设施建设）、船舶、铁道、集装箱、家电、汽车、机械、能源。据了解，目前，以找钢网、钢银电商等为主的钢铁B2B平台主要销售产品为螺纹钢，用途主要在建筑上。但是，创始人们的眼光也并未局限于此。找钢网创始人王东曾多次表示，产能过剩是一个行业的必经之路，以家电行业为例，2000年后曾出现严重的产能过剩，后来诞生了苏宁、国美等一批行业巨头，市场会随着供求关系的变化，发生改变并催生出先进的企业。2016年12月，王东在朋友圈转发一篇题为《什么情况？忽然之间几乎所有的家电都在涨价！》时表示，未来产业政策将越来越难判定，因为产业链牵扯的东西太多。这次全行业的涨价其本质是在修补很早时候的那些产业政策的负遗产，而这次波动给未来全行业带来的影响还是一个未知数。所以说，很多东西还是交给市场吧，学会敬畏和尊重市场。

2月9日消息，爱鲜蜂收购门事件终落下帷幕。今日，中商惠民正式对外宣布完成对社区电商爱鲜蜂的战略投资。这次合作双方将在优势资源上协同发展，延续爱鲜蜂用户、商户、供应商“三边得利”的业务模式，持续深耕社区市场。社区O2O从2014年开始经历时间不长，发展变化却很快，从线上下单、线下提供服务的纯流量手段，到线上线下资源融合、深入供应链提升行业效率，而社区O2O领域的竞争也由最开始的创业公司到传统巨头纷纷投入试水，现在社区O2O的竞争已经从价格的竞争转变为供应链能力的竞争，线上、线下资源融合创新的竞争。爱鲜蜂方面表示，双方合作可以认为是社区零售领域发展到现在自然竞合的结果。爱鲜蜂依靠1小时的社区配送积累了一批忠实的粉丝；而中商惠民的物流配送体系以及丰富的进货渠道在供应链端奠定了良好的基础。双方的合作，一方面可以巩固现有上游供应链合作，丰富商品品类，提升干线物流的配送效率；另一方面，爱鲜蜂自身则可以把精力更集中在C端用户服务上，进一步提升配送服务的速度和品质、在品牌和营销上持续发力。中商惠民方面称，作为一家以B2B为基础业务的电商企业，中商惠民已经自建了仓储物流体系，公司希望从供应链端深入，对全国的社区超市和便利店进行改造升级。此次合作，可以进一步完善社区O2O行业内的战略布局，打造更优质的一站式便民生活服务体系。据悉，双方已经着手开始协同发展规划，在持续深耕重点区域，打透重点城市的基础上进行外延服务，同时结合双方已经积累的资源，在金融、管理、大数据等方面给予上下游客户更大支持，探索新型零售渠道的发展可能。爱鲜蜂于2014年成立，是最早一批社区零售的创业公司。爱鲜蜂主打“掌上便利店”和“1小时送达”服务，通过与遍布城市的社区便利店合作，打造共享经济为基础的30—60分钟上门配送服务，解决用户的即时消费需求。除了下游的合作外，爱鲜蜂也在加强上游供应链的打造。除了在生鲜领域内与产地进行合作，推出直采自有品牌“蜂觅”外，还与可口可乐、玛氏、加多宝等大品牌进行合作，探索新零售渠道力。

车300宣布完成由由上汽集团主领投，多家汽车产业资本联合投资的近2亿元C轮融资。此次融资资金将用于继续深化车商端与金融端服务，重点发力汽车金融业务。据记者了解，车300于2014年上线，隶属于南京车易淘网络科技有限公司。在价值计算引擎、残值数据算法、互联网大数据的基础上，提供定价估值服务。曾于2014年7月获五岳天下资本、华诺创投1000万人民币天使轮融资；2015年6月获源码资本数百万美元A轮融资；2016年2月获红杉资本中国、源码资本1亿元人民币B轮融资。据悉，在获得此轮融资之后，车300将继续深化车商端与金融端服务，提供独有的车辆状态查询服务，逐步增强在金融业务的数据化服务的核心竞争力。同时，车300将进一步下沉车商交易中的收车、卖车等核心流程服务，通过给车商提供工具化服务，让车商在收车时获得好车源。车300创始人兼CEO许伟表示，车300从二手车估值定价切入，主要解决二手车交易市场质量与价格的痛点。车300将于2017年重点发展汽车金融业务。托比研究认为，目前以B2B电商玩法切入汽车行业赛道的玩家基于平台营运模式所发生的业务场景不同，大致可划分为整车销售场景、汽配流通场景和汽车后市场服务场景。整车销售B2B电商平台，主要是指整车（新车/二手车）供需双方通过第三方电商服务平台达到有效对接目的，减少了中间汽车分销商或者二手车经纪人的倒买倒卖环节，另外由于汽车行业属于客单价相对较高，检测技术（二手车检测）存在壁垒等原因，平台也为上下游买卖商户提供了供应链金融、技术检测等增值服务，促进汽配B2B平台向着全产业链的交易闭环发展。

二手车交易突破千万辆，再次引发大量资金涌入。自年初优信二手车获得5亿美元融资后，2月4日，车赢官方宣布目前已完成由复星昆仲资本领投的数千万元A轮融资。据了解，目前二手车电商受资本青睐的背后，实现盈利已成为可能。此前，因各平台普遍采取“烧钱”的做法，难以盈利一直备受诟病。然而，随着优信二手车、车赢等平台先后获得巨额融资，瓜子二手车和人人车等平台宣布即将盈利，业内预测，二手车电商也将加速迎来平台的整合。千万量级新阶段尽管全年数据尚未出炉，但二手车市场年交易量规模将破千万辆已是业内对市场的普遍判断。据中国汽车流通协会的数据显示，截至2016年11月，累计交易量为927.06万辆，累计同比增长10.36%。预计全年交易1030万辆。对此，中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，交易量达到千万辆级将代表二手车市场进入一个新的发展阶段。业内普遍认为，二手车市场的井喷与各地限迁政策不断破冰有关。2016年3月，二手车“国八条”开始正式执行。“国八条”从流动环境、交易登记、税收政策、金融支持等八方面提出意见，其中破除限迁、税收政策调整、临时产权制度等为二手车发展松绑。行业预计，限迁解封后，我国的二手车市场交易量可望超过3600万辆，交易额可达两万亿元。据不完全统计，2016年已有十几个省、自治区、直辖市全面执行了“国八条”，解除限迁城市已达到200多个。随着二手车限迁政策在全国各地陆续缓解，“国八条”及税收利好政策、环境进一步改善下，二手车市场将进入爆发期。肖政三表示，2016年我国二手车市场规模突破千万亿元大关，尽管数量不是很大，但确实迈上了一个新台阶。2017年政策因素加上市场因素，二手车市场增速约在20%。分享市场红利面对日渐火爆的二手车市场，在利益诱惑之下，大批资本开始涌入，试图分享二手车巨大的蛋糕。自去年9月开始，人人车率先宣布获得1.5亿美元D轮融资；同月，瓜子二手车完成超2.5亿美元的A轮融资；10月，淘车无忧获1.2亿元A+轮融资；11月，二手车B2B平台车到山前获1亿元B轮融资；车易拍宣布获得3亿元的E轮融资。在资本市场的助推下，二手车电商行业受到广泛关注与追捧，逐渐步入正轨的二手车行业成为创业和投资热点。值得关注的是，与往年注重“烧钱”推广不同，今年各电商平台逐渐放在创新盈利模式上。据优信集团董事长兼CEO戴琨透露，2016年优信二手车的业务规模同比就增长了3倍，12月单月交易突破5万辆，交易规模37亿元，单月收入超过1.5亿元。优信拍业务已于去年7月实现盈利，优信二手车也在去年11月单月突破2万辆，并实现盈利。与此同时，人人车也宣布，2016年11月平台已经实现了“毛利为正”，预计在2017年实现全面盈利。而瓜子二手车则宣称其将冲击月销10万辆目标，今年将继续高速增长并实现盈利目标。随着二手车市场规模的进一步扩大，易观智库预计，二手车电商交易量2017年将增长至221万辆，2018年增长至324.9万辆；二手车电商交易总额也将在今年达到1328.5亿元。行业洗牌迹象明显在交易量和交易总额的规模增长下，二手车电商市场的马太效应开始出现，一些规模较小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商平台面临资金断裂的风险，业内预测二手车电商平台新一轮的洗牌即将展开，陆续会出现退出市场或被兼并收购的企业。据悉，2016年底，二手车电商平台车来车往与开新二手车宣布合并，合并后双方将在2017年完成120亿元的目标交易额，实现20万辆的交易量，行业整合初步显现。而据不完全统计，目前已经有超过15家二手车电商平台倒闭，包括麦麦车、淘车之家、你我车平台、卡卡二手车、车先生、哪有车、估车网等。即使是有深厚背景的平安好车电商平台，也未能幸免。对此，北辰亚运村汽车交易市副总经理蔡海员表示，“二手车电商抱团取暖，优势互补将成为一种趋势。在一个个泡沫破碎后，二手车市场需要重新梳理”。在二手车市场步入千万量级之后，二手车电商平台的整合也将正式开始。

2月6日消息，今日，有消息人士称，掌上便利店爱鲜蜂已经被快消品B2B中商惠民收购。分别向中商惠民以及爱鲜蜂方面求证，中商惠民高管表示对此事不予置评，一切以公司官方消息为准；爱鲜蜂方面对收购事件予以否认，并表示双方已达成战略合作。图源：微博查询互联网公开信息得知，中商惠民旗下子公司北京惠付通信息科技有限公司已于2017年1月20日更名为北京惠民鲜蜂科技有限公司，股东除中商惠民外，还有上海领鲜国际贸易有限公司。北京惠民鲜蜂科技有限公司信息北京惠民鲜蜂科技有限公司股东情况北京惠民鲜蜂科技有限公司更名信息公开资料显示，上海领鲜国际贸易有限公司的企业法人为爱鲜蜂的联合创始人之一张小铭，爱鲜蜂创始人张赢为股东之一，并任执行董事。另一方面，查找了爱鲜蜂所属的北京鲜蜂网络科技有限公司，显示其还在运营中。据了解，此次“收购门”的主人公之一爱鲜蜂，是一家掌上便利店，主打1小时速达服务。此前，爱鲜蜂已经完成4轮融资。事件的另一主人公中商惠民是一个快消品自营B2B平台，致力于为居民社区、商业社区和大学社区提供生活商品配送服务，2016年9月，中商惠民完成了13亿元人民币的B轮融资，成为当年快消品融资之最。据了解，从去年9月的C轮融资后，爱鲜蜂就时常被推至风口浪尖上。资金链断裂、裁员、高管出走等惊悚词汇笼罩在这家公司上。直至今年11月，爱鲜蜂完成来自美团的D轮融资，不过又有消息称，此轮之后，美团已经控股爱鲜蜂。对于此类消息，爱鲜蜂方面表现的较为平静，张赢表示尊重媒体的看法。对于爱鲜蜂来说，弯下腰来捡钢镚儿远比反击流言更有效。

广州美亚电子商务国际旅行社有限公司（以下简称“美亚商旅”）近日获得1.2亿元融资，此次融资由达晨创投、国家中小企业发展基金共同投资，左驭资本担任财务顾问。此次融资后，美亚商旅将加大技术和品牌的投入，结合互联网技术，整合全球优质旅游产品资源，使机票分销走向多元化、国际化、自动化和数据化，全力发展商旅管理市场。美亚商旅，是国内第一批全牌照的航旅企业，在全国多地设有分子公司，多年来深耕B2B国际机票分销及商旅系统服务平台，为包括世界500强公司在内的3000余家企业客户提供专业商旅服务，董事长伍俊雄提出打造商旅生态圈概念，以“技术+服务+产品”的综合实力作为发展方向。同时，为了更好发展商旅管理业务，美亚商旅旗下专注于TMC与MICE市场的美亚尚途商旅，自2017年1月1日起由尹伟出任CEO。尹伟原为携程商旅北方大区总经理，南中国区总经理，拥有丰富的商旅行业经验，参与携程商旅从0到1的过程。据了解，尹伟将带领美亚尚途商旅团队，从技术、产品、品牌三个方面全面推进，以尚途商旅管理系统作为技术研发为投入重点，通过系统整合企业差旅事前、事中、事后全流程，形成包括商旅的行政审批、合规出行、财务管理、数据分析等一整套的科学管理体系，同时尚途商旅将大力拓展MICE市场，为企业提供商务差旅、会务、员工奖励旅游等一整套全方位专业化的服务。达晨创投TMT行业投资部总经理，文旅基金副总裁何士祥表示：达晨创投关注企业级别的服务市场，企业级服务市场比C端更具有投资价值。纵观中国经济，整体在调整与转型，形成L型经济模式，每个企业都需要在这个阶段转型，其中提升效率与降低成本首当其中；其次C端的旅游行业市场，经过数年培育发展，已经形成巨头垄断市场，获客成本高、靠通过价格战或者服务战获取市场份额；进入移动互联网下半场，投资市场更看重B端的市场，企业级服务市场比拼不单单是价格，更多是技术+产品+服务综合比拼，以美亚商旅旗下美亚尚途商旅为代表的企业商旅管理服务，可以解决企业管理效率的问题，为中国千万家中小型企业转型升级、提高效率、降低成本提供条件，企业级商旅服务市场在起步阶段，具有很大机会，具备更优质的投资价值。国家中小企业发展基金合伙人贾巍表示：随着出境游市场的持续高速发展，国际机票作为基础产品有着巨大的需求增长空间。美亚商旅经过十几年的深耕细作，已成长为国际机票B2B行业的领军企业，无论在航司资源、分销渠道还是运营效率上已形成强有力的竞争优势，我们坚定看好美亚商旅在该领域的成长前景。与此同时，美亚尚途商旅的企业商旅管理业务布局也已具规模。2016年中国企业使用商旅管理的比例仅有7%，远低于欧美的40%，中国企业商旅管理普及率仍然较低，凭借美亚商旅在机票领域的优势资源积累和业务特色，商旅管理板块有望成为美亚尚途商旅业绩持续增长的坚实来源。左驭资本创始合伙人胡伟东表示：据预测，中国商旅行业市场规模达2000亿，而且市场极其分散。对比国际趋势，中国商旅行业将面临很大的整合空间和进一步的市场规模增长。美亚深耕行业十几年，在机票、酒店、技术等层面都有深入的积累，在未来的行业整合过程中最有机会成为行业整合者，同时与达晨、国家中小企业发展基金等顶级投资机构的合作，会极大增加公司未来的运作和整合能力。

2017年伊始，胖猫创投完成了对“e纱窗”的天使轮融资。据悉，“e纱窗”是国内第一家获得风险投资的门窗类项目。e纱窗成功与资本的结合不仅对门窗行业起到了积极正能量的引导作用，同样对国内整个传统行业，制造业都将是一个里程碑的意义，为传统行业、制造业的发展打开了一个全新的可偿试的大发展通道。e纱窗成功与资本的结合也正是习总书记关于“供给侧改革”方案在门窗行业、制造业开的一朵小花，结的一个小果，“供给侧改革”在门窗行业深化落地后，必将是春色满园、硕果累累。传统行业与互联网相结合是必然的趋势，是一个必将创造伟大经济奇迹的趋势，也是传统行业发挥出更大价值的一个趋势。南京e纱窗是专注于门窗产业链的B2B的平台，与其他传统行业相比，门窗行业互联网模式处于起步阶段，南京e纱窗从门窗小店出发，围绕门窗小店，带动民用门窗市场产业链的优化，合作等方式共享e纱窗平台，帮助门窗行业互联网化。e纱窗上线10个月不到，网络交易额突破了400万元，加盟或合作门窗生产厂已达到10多家，交易次数在10次以上的门窗小店有1600多家，分布江苏、上海、北京、云南、安徽等区域。全国的门窗小店有100万家左右，他们分布在全国的各个小区周边，我们e纱窗将通过整合门窗小店，打通全国门窗（门窗每年约9800亿的市场份额）入户的通道，打通智能家居销售、安装、维护、保养最后一公里的瓶颈。

同城物流平台唯捷城配已于2016年12月6日正式完成A轮融资，投资方为德屹资本。唯捷城配市场总监刘进告诉联商网，本轮融资主要强化信息系统研发投入，加强基础资源建设、完善华东区域网络，这也是2017年的三大核心工作。据悉，唯捷城配2014年成立于厦门，2015年7月以上海为核心构建全网同城物流平台，为连锁餐饮、连锁零售、B2B平台等企业级客户提供仓配一体化服务。唯捷城配在2015年12月完成Pre-A轮融资，投资方为大航海资本。唯捷城配定位B2B同城物流，这个领域的最大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧改革的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的核心环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。行业面临的问题是，客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。目前，唯捷城配通过“直营+加盟”双引擎扩张方式，以上海、广州、成都等核心在华东地区、华南地区和西南地区建立了超过20个城市的服务网络。服务的高端客户群，比如餐饮行业的星巴克、KOI、味千拉面、吉祥馄饨、西贝、九毛九、一品佳；零售客户夏商集团、来伊份、元初食品；B2B平台客户零售通、众美联等。唯捷城配目前拥有仓储面积20多万平方米，运营车辆近万部，通过打造服务产品化、系统智能化、运营平台化，加强标准化能力，构建创新城配体系，服务更多客户。

塑化B2B的一个逻辑是，从撮合交易中发现价格、筛选优质客户、确认客户交易的真实性，再到自营，提供物流和供应链金融服务。而盟大集团旗下的“大易有塑”提出了新的思路：不做撮合也不做自营，而是围绕产业链的买卖流通，提供生态服务。大易有塑创始人李实十多年前开始接触塑料行业，做过生产也做过贸易，2010年成立盟大集团，在行业内做B2B资讯环球塑化网，经过6年发展，有60万企业会员。李实发现，做资讯不能为客户提供最大价值，2012年他开始尝试做撮合。但在撮合中，信息流、物流和资金流都不能有效地融入到平台中，客户黏性也不强。而对于撮合+自营模式，李实认为了解供求关系后把货买进来再卖出去，其实增加了贸易成本，从行业角度来说没有提供更多的价值。大易有塑做的不是垂直B2B，而是为这条产业链上的垂直化工、企业上下游，以及金融机构、银行、高分子院校、海关、仓库物流等所有的B端提供服务。公司想要为行业提供的价值点在于，解决资金问题、降低物流成本；提高价值流通的效率以及确保价值流通的安全性。具体而言，可以分为线上系统的开发和搭建和线下服务。在线上的交易平台上，贸易商可以获取供需信息、订单流、了解交易规则。不过最大的难点并不在于信息流，而在于资金流。李实介绍，由于行业交易体量大，单从原材料来说，广东一年就有4000多亿，全国是2万多亿。第三方支付额度小，支付成本高，现有的银联体系也难以解决这个问题。大易有塑的做法是，将平台和后台系统和银行系统对接，在对接多家银行后（如农业、工商、中信、兴业、广发银行），平台与银行就能够实现跨行间的互相调拨，降低跨行成本手续费，目前是免手续费。而在线下的部分，大易提供规模化的仓储和物流服务，并帮助一下小单需求的客户提供货源。一些客户拿不到的货源如中石油，台塑，LG等，大易提供代采服务为其匹配合适货源。根据大易提供的数据，2015年9月正式上线，首月交易额突破5亿元，目前注册用户量58万家。截止目前，平台在线交易额累计超82亿元，和中信银行、中国农业银行、广发银行和平安银行四家银行合作，平台会员可享银行综合授信60亿元。从上游石化厂到下游制造商，中间还存在代理商、小贸易商等渠道商。每个角色有自己的生存方式，存在一些不良竞争。如何保证货物的安全性，降低资金风险？李实告诉36氪，首先要保证会员的真实性，注册会员必须提交三证，还要绑定银行卡生成平台专属账号。如果要在平台上挂牌交易，需要通过保证金挂牌或仓单挂牌，不管交易是在线上还是线下支付，都需要通过平台附属账号划拨资金。注册会员累计在线交易（包括代采）三个月，且每月交易都在200吨以上，凭借沉淀在平台上的流水记录，可享有银行授信。盈利方式上，大易主要通过收取会员费和服务费，如仓库物流管理、金融服务、代采垫资的服务费等等。36氪还报道过其他塑化B2B平台如找塑料网、化塑汇、摩贝网、快塑网等，平台越来越多，如何提高用户的黏性？李实的答案是提供客户认可的价值。环球塑化在提供咨询服务、行情报价、会员推广的时候，黏性是不够的。大易为企业提供资金、报关报检、咨询、物流服务，但其中最核心的还是资金和货源。大易花了两年的时间自主开发系统，和银行实现对接；同时掌握了台塑等一手货源的分销权。融资方面，大易有塑2014年底获得粤科集团、中科招商千万级A轮融资；2015年9月完成启赋资本领投、泽贤投资跟投的5000万元B轮融资，目前正在进行C轮融资。

1月2日消息，日前，北京六人游国际旅行社股份有限公司在全国股转系统披露了公开转让说明书，正式申请挂牌新三板。据了解，该公司的创始人兼CEO贾建强为公司的实际控制人和控股股东，直接和简接持有六人游股份共计59.63%。据了解，六人游是一家“互联网+定制旅行服务”的在线旅游服务公司,利用新一代信息技术、互联网平台,通过C2B模式为客户提供国内游和出境游的旅游服务。六人游主要针对以家庭等小单位为主的客户，为其提供定制的私密旅行。据六人游方面介绍，在核心技术方面，公司应用自主研发的“DMS系统”，基于大量的行程方案、旅游POI数据等，通过循环的数据采集和积累，形成大数据引擎，完成行程设计、旅游预定等服务。目前，六人游没有线下门店，主要通过PC端、移动App和微信公众号为客户提供服务。该公司的客户来源主要是直接获客，客户主要为大众富裕阶层，以80后、90后及其家庭为主。根据公开转让说明书，在2014年度、2015年度和2016年1-9月，六人游的营业收入为别是648.24万元、3856.44万元和4357.03万元，净利润分别亏损了204.65万元、614.64万元和956.13万元，毛利率分别为6.75%、7.67%和6.55%，总资产分别为775.72万元和5477.70万元和3913.79万元。关于发展方向和目标，六人游方面表示，在1年以内公司将继续推进B2B战略。面向传统旅行社门市和目的地旅游公司进行同业对接，还将面向携程网等进行平台对接。据了解，在2016年10月，六人游宣布完成了新一轮总金额为2500万元人民币的融资，清华同方旗下创投品牌同方创投领头，厦门嘉汇跟投。据介绍，此轮融资后六人游将拿出500万元进行体验低价跟团游的潜伏计划，挖掘传统跟团游的痛点。说明书显示，目前六人游的主要竞争对手包括两类，其一是驴妈妈等OTA网站。目前OTA在休闲度假领域以销售标准的旅游线路以及单项的门票等产品为主，但在非标准化的定制旅游品类里并没有太多的深入。其二是走客网络、鸿鹄逸游(携程旗下定制旅游品牌)等定制旅游服务公司，这些公司的主要服务相对高端的客户，在获客渠道上以线下为主。根据国家旅游局统计数据,全国各类旅行社的营业收入从2002年的710.63亿元上升到2012年的3374.75亿元，年复合增长率为16.86%。虽然旅游行业行业规模在不断增长，但旅行社业的低门槛，导致旅行社之间的恶性竞争、部分旅行社通过极端手段获客等行为，也为旅游行业带来了负面影响。

12月29日消息，日前，复合材料B2B平台“红眼兔”方面透露，上线至今平台成交额共47.8亿元，撮合交易39.7亿元，自营交易额8.1亿元。其中，撮合交易次数12935次，自营交易次数2665次。红眼兔方面同时介绍称，物流总金额5.34亿元。红眼兔相关负责人同时介绍其它相关数据：第一，按照产品分类。主要的四个品类树脂成交3276次，成交金额6.21亿元；辅料成交2964次，成交金额1.9亿元，原材料成交6864次，成交金额33亿元；增强材料成交936次，成交金额3.8亿元。第二，按地区分。成交额排在前八位的省市地区有，江苏省占总订单金额的13.44%，浙江，占10.49%。山东、湖南、吉林、安徽分别为7.93%、7.58%、7.08%、7.07%，北京和广东分别占4.64%和4.26%。第三，注册企业。平台上注册企业根据地区分布，前五名为江苏、山东、河北、上海、广东，分别为1008家、510家、273家、246家、240家。此外，平台个人注册根据地区分布，前五名为江苏、浙江、山东、河北、广东，分别为902人、539人、194人、177人、155人。第四，咨询次数及类型。2016年，红眼兔平台累计咨询需求2300条。1~5月需求量较少，红眼兔前期处于研发阶段和招商阶段，6~7月开始数据增加。红眼兔相关负责人介绍称，对比注册企业数、成交金额，成交金额占比较大的浙江、湖南、吉林三省，在注册企业统计中没有上榜，说明这些区域的供应商还有待开发。

12月27日消息，日前，国联股份对外宣布，通过2016年第二次股票定向发行方案。募集资金1.56亿元，并将主要用于旗下涂料B2B平台“涂多多”的流动资金补充、平台研发。参与认购方为毅达资本、东证资本、基石创投、南通金轮等和上市公司。公告显示，本轮5名认购对象分别是中小企业发展基金（江苏有限合伙）、东证周德（上海）投资中心（有限合伙）、南通金轮企业投资有限公司、北京基石仲盈创业投资中心（有限合伙）、宁波三安投资控股有限公司。据了解，涂多多于2015年7月上线，主要专注于涂料（含油墨）产业，主推原材料和成品B2B交易，以云ERP和云物流为基础架构，以供应链集合采购和供应链金融服务为驱动。2016年首次募资金额达5448万元，认购方包括盛景网联、九州证券、丰颖资本等。涂多多CEO刘斋表示，目前，涂多多第三方供应链金融平台已经上线，平台正与北京农商银行、杭州银行、华夏银行、光大银行、江苏银行等银行机构，徙木金融、国商金融、中证基金等金融机构开展合作，计划2017年的供应链金融投放额度达10亿元。刘斋同时介绍称，在物流仓储方向，涂多多将推动全国“云仓”计划，整合挖掘行业物流仓储潜力，发挥中心仓、云仓、专线和零配优势，以提升平台综合服务能力。

58到家、亚太商业不动产学院以及风云资本联合推出58企服，58企服起步估值近一亿人民币。58企服成立后全面进入企业和机构的后勤外包服务领域。据介绍，目前58企服的业务品类主要有保洁、保安、配餐和绿植四大类。同时根据客户需求正在开拓如能源节耗、设施管理、企业办公服务、办公设备租赁、物流配送等新品类服务以及更多订制化服务。除此之外，58企服正与北京中粮广场、世茂大厦等不动产企业进行深度合作。下一阶段还将与万达等企业进行以生活服务为集合的O2O主力店的探讨和试验。58企服负责人表示，在企业服务领悟，58企服带有很多先天优势。除了拥有58集团和58到家强大的品牌背书、成长型的B2B团队和相对成熟的业务模式及产品服务线之外，还拥有亚太不动产学院十年之功积聚的2000多家不动产企业以及项目资源，以及5000多名中国不动产界的中高层职业精英人脉，和风云资本的注入优势。据58企服方面介绍，截至目前，其已为近千家企业和机构提供服务，包含百度外卖、优客工场、聚美优品、猪八戒、穷游网等互联网企业，华夏幸福、远洋地产等不动产企业，以及Airbnb、21世纪福克斯、佳士得拍卖行等外企。除单个企业合作项目外，58企服已与多家集团和连锁型企业达成战略合作意向。

12月21日消息，据获悉，乐刻运动昨日在北京宣布，预计未来将在全国范围内开出超过5000家智能健身房，并借此成为全球门店数量第一的健身品牌。据了解，美国最著名的小型健身房AnytimeFitness门店数量大概在3000家左右，而国内知名健身俱乐部门店数最多的也仅有100家左右。乐刻运动为啥定下该巨大的开店目标？据乐刻方面表示，整个体育产业的发展是政策利好的：2014年底，国务院正式发布《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》，此文件被体育业内人士称为“46号文件”。文件指出：扶持体育培训、策划、咨询、经纪、营销等企业发展，鼓励大型健身俱乐部跨区域连锁经营，鼓励大型体育赛事充分进行市场开发，鼓励大型体育用品制造企业加大研发投入，充分挖掘品牌价值，扶持一批具有市场潜力的中小企业。据此，2015年5月，乐刻在城西银泰开设第一家门店，推99元月卡，24小时智能健身房模式。成立一年半后，乐刻在全国五城开出的50多家门店，并预计2016年底将达到150多家门店。今年10月，乐刻运动进驻阿里巴巴蚂蚁金服，由蚂蚁金服提供健身场地，乐刻运营团队进行运营，服务蚂蚁金服员工。据悉，乐刻未来将复制此模式与新丝路模特公司开展合作，进驻经营新丝路健身房。除蚂蚁金服和新丝路之外，乐刻运动的战略合作伙伴还包括银泰、万科、绿城、家乐福、苏宁、国美等。此外，乐刻智能瑜伽主题馆也已于今年10月开业，配备专业瑜伽器械，试图借此切入细分领域。乐刻方面认为，从模式上来看，乐刻解决了传统健身房行业的三大痛点：第一，从费用上来说，传统健身房动辄四位数的准入门槛让许多健身小白望而却步，太多人怕自己不能坚持，让几千元打了水漂。第二，从教练端来说，传统健身房给教练的销售指标往往让他们力不从心，教练还身负着销售的责任，苦不堪言。第三，在经营方面，传统健身房的往往占地一千平方米以上，配备着淋浴房以供健身者在运动之后使用，然而这样的设备却让运营成本大大上升。健身房老板不得不采用“预付”制的形式，让消费者提前支付一年以上的会费。据了解，乐刻运动创始人兼CEO韩伟为阿里巴巴前高管，曾参与阿里巴巴B2B业务香港上市及后续工作，后又调回集团先后负责市场部，并参与对“阿里系媒体”的投资。韩伟认为，运动会是继续出行、住房之后，共享经济的第三个入口。未来，乐刻希望连接更多的场地和用户，每日响应一亿人健身运动的需求，让越来越多的中国人爱上运动，最终达到“5000+”店的目标。资料显示，乐刻成立于2015年，目前有超过20万的在线会员数。2015年8月，乐刻获得IDG资本领投300万美元A轮投资，2016年7月，获得头头是道基金、华晟资本领投、IDG、普华、雍创跟投的1亿人民币B轮融资。

12月19日消息，从内部获悉，工业品B2B平台“好工品”已经完成Pre-A轮数百万元融资，投资方暂未透露。公开资料显示，核心团队由晋亿实业、阿里、中信基金、富士康、腾讯前员工组成，天使轮由找钢网旗下胖猫创投投资。胖猫创投方面介绍称，好工品由紧固件切入工业品领域，好工品CEO林振峰14岁进入紧固件行业，在20年贸易经历中了解到，传统紧固件行业在查标准、找货源、做交易等方面效率低下，有较大的提升空间，急待行业规范和普及。好工品CEO林振峰在公开场合对外介绍称，目前，好工品的主要服务方式有三类：第一，紧固件标准查询。好工品官方网站提供紧固件标准数字结构化尺寸、规格图纸及应用指导；同时收录整理现实应用领域的非标准类产品，通过积累和整理，从行业应用的角度使其类“标准化”，并将汇编的成果通过云端供用户查询引用。第二，行业服务。开发紧固件用云端ERP管理系统、标签条码打印系统，平台提供线上交易频道。通过信息数据处理，优化资源配置、去库存、提高效率。第三，强基责任。目前，平台已经实现基于应用型的紧固件全球标准的数字化汇编整理与标准化建构，已收录整编7400个标准，8亿条产品规格，打造底层模块化零部件数据库。

12月15日消息，日前，盟大集团旗下化工B2B平台“大易有塑”推出2.0版本。大易有塑方面认为，2.0版本可以降低用户的“学习成本”。与此同时，除行情资讯、市场报价、挂牌交易、仓储物流等常规服务，大易有塑正式推出代采代销（非自营）服务，并提供综合授信等服务。大易有塑方面表示，平台在线交易额已累计超82亿元，银行综合授信60亿元。目前，注册用户量已达58万家。会员累计在线交易（包括代理采购等）三个月，且每月交易都在200吨以上，凭借沉淀在平台上的流水记录，可享有银行授信。此前，从大易有塑方面了解到，大易有塑与中信银行、建设银行、平安银行、中国银行建立合作，可为平台客户提供超过60亿元的资金支持。旗下主要金融产品为“塑如意”，并借此引入C端的资金资源。