苏宁易购是数码3C商城中排名比较靠前的，在国内人气也比较高，很多人都会在苏宁易购去购买照相机等数码产品，那么苏宁易购的照相机可不可靠呢？下面小编就跟大家说一下。作为国内B2C前三的网购商城，苏宁易购很大程度上是依靠线下的苏宁实体门店发展起来的，通过线下积累的人气转到线上的苏宁易购上，实现双线同步发展。目前苏宁易购的出售的商品已经涵盖了数码3C、美容化妆、生活百货等等多个品类。苏宁易购的照相机可靠吗？答案是可靠的，苏宁易购的照相机质量是整体比较高的。下面简单分析：1.苏宁易购是现在比较知名的商城，苏宁的品牌有着比较强的实力和信誉，因此苏宁易购买东西是比较值得放心的，有苏宁的品牌做保障。2.苏宁易购的数码是主营品类之一，和数码商品的品牌厂家都有着比较密切的联系，苏宁易购的照相机都是直接从品牌厂家进货销售的，因此从货源上保证了苏宁易购照相机的质量，因此是比较可靠的。3.苏宁易购出售的商品都是带发票带保修的正品，照相机也不例外，而且苏宁易购还有苏宁实体店为其提供售后服务，整体的服务都是比较到位的，在苏宁易购买照相机没有售后之忧，所以是比较可靠的。

苏宁易购是目前国美B2C前三的网购商城，占据着比较庞大的市场份额，近年来苏宁易购仍在不断地扩充品类，丰富商品数量。而且由于赞助了好声音等热门节目，苏宁易购的人气越来越高，发展状况比较良好。总的来说，苏宁易购的平板电脑是比较好的，质量方面比较有保证。1.苏宁易购和苏宁电器同属于苏宁旗下的，而且经过多年的积累和沉淀，苏宁的品牌实力和信誉都是比较强的，在苏宁易购买平板电脑也是可以比较放心的，这根大部分人到苏宁易购或者苏宁电器买东西心理是一样的。3.苏宁易购的售后服务也是不错的，可以到苏宁电器实体店申请售后服务，这是非常方便的，只要找到苏宁电器实体店就可以了，经常可以免除了邮寄的费用和时间。

苏宁易购是当前比较多人购物的网上商城，在网上人气比较高，是国内主要的商城之一，苏宁易购上也出售着各个品牌的手机，那么苏宁易购的手机是正品吗？下面小编就跟大家简单说一下。苏宁易购国内主要的B2C商城之一，在线下也是规模非常庞大的连锁卖场，是一家拥有比较强大实力的公司。苏宁易购上出售的商品种类是比较齐全的，基本已经覆盖了全品类商品，在网上也有着不错的口碑评价。苏宁易购的手机是正品吗？答案是肯定的，苏宁易购的手机在质量和售后方面都有着比较好的保证。1.苏宁易购是打着百分百正品保障的旗号经营的，对于假货查的比较严格，也有苏宁的品牌做保证，在苏宁易购买手机还是比较放心的。2.苏宁易购的手机都是从品牌厂家直接进货的，是众多品牌的代理商，因此可以从货源上保证手机的质量，可以肯定是正品的。3.苏宁易购的手机都是附带发票和并享受相应保修的，支持各种验伪，如果是假货的话不可能会有品牌保修的，因此，从售后上来说，苏宁易购的手机是正品无误的。

京东商城是b2c购物网站，淘宝网是b2c和c2c结合的网站，B2C(BusinesstoCustomer)。B2C中的B是Business，意思是企业，2则是to的谐音，C是Customer，意思是消费者，所以B2C是企业对消费者的电子商务模式。这种形式的电子商务一般以网络零售业为主，主要借助于Internet开展在线销售活动。一般是商家与顾客之间的商务活动，也就是通常所说的“网上购物网站”。企业、商家可充分利用电子商城提供的网络基础设施、支付平台、安全平台、管理平台等共享资源有效地、低成本地开展自己的商业活动。京东商城就是一个专注于b2c的网站，淘宝网的那些大型店铺也属于这种模式。c2c的意思就是消费者（consumer）与消费者（consumer）之间的电子商务。打个比方，比如一个消费者的有一台旧电脑，通过网上拍卖，把它卖给另外一个消费者，这种交易类型就称为c2c电子商务。c2c电子商务主要是指网上拍卖。c2c模式的特点就是大众化交易，因为是个人与个人之间的交流！！！存在于淘宝网中的个人之间的交易属于c2c。京东商城是一家以消费数码为主的大型B2C商城，获得了上千万美金的风险投资，还是相当可靠的，呵呵，价格也算实惠，最起码质量有保障，购买手机或者笔记本电脑可以考虑去京东商城的。上面是比较专业的关于他们的看法，是我从资料上面总结的，但是我的看法就是，淘宝网是一个杂货店，而京东算得上是一个大商城，京东的东西相对淘宝要值得信赖一点，京东的发货方式是在全国各个地方都有，直接发货，而不是想淘宝一样你和商家谈价，淘宝只是提供一个平台让您和商家联系，在其中监督作用等作用~~淘宝里面“淘宝商城”相对淘宝其他的肯定要值得信赖得多了~~而且价格也比京东低些，但是各有各的特点，你要是很会在淘宝上面选东西，淘宝应该是不粗的选择，淘宝上的东西京东很多都不一定有支付宝在淘宝只是其中的一个中介机构，京东那用支付宝是使用即时到帐功能~~都还行的~！！

“拉萨净土”健康产品北京展馆挂牌仪式暨产品发布会在京举行。同时，“拉萨净土”产品入驻国内B2C电商平台京东。这意味着将有更多消费者可以享受到从藏直供的纯天然健康绿色的生态产品。据了解，这些产品包括青稞酒、牦牛肉干和冬虫夏草等颇具地方特色的产品，目前均已在京东西藏馆上线。京东表示，未来还将以产地直达的方式将更多的“拉萨净土”产品带到消费者身边。近年来，食品电商已成为电子商务发展的新兴细分领域，京东也在积极布局。据京东相关负责人介绍，“拉萨净土”产品的上线是京东“产地直供”战略的深入，这可以让网民最快的时间品尝到高原特产。“未来，京东还将在食品电商领域内进行更深入的拓展，让更多的原产地产品、地方特产展示在京东平台上，让消费者足不出户便可尝遍世界美食。”上述负责人说道。京东还表示，此举不仅会推动当地食品电商的发展，对拉萨的经济发展也会带来一定的积极影响。

网上购物，选择淘宝（C2C）还是京东（B2C），这是一个问题（C2CorB2C：thatisthequestion）。我不是砖家也不是叫兽，就从我自己的角度来讨论一下，究竟向左走还是向右走。一淘宝的与劣势：网上购物使传统的渠道管理失效，所以区域代理价格差异可以让消费者获得实惠，有时候还会出现柜台机这种实惠商品。淘宝上面可以销售水货与二手商品，由于水行货品质和功能的差异部分数码爱好者对于水货有偏爱。但是同时也充斥着大量的欺诈、假冒/仿冒商品，所以建议大家购物选择高信誉商家并且提前做足够的功课。淘宝商品的运费大部分是按照普遍的快递价格实收（0.5kg/10-20元），小件走航空，大件走陆运或者铁路运输。大多数淘宝商家不提供发票，如需发票需要加额外的税点。行货的售后大部分商家都提供店保和商品本身的联保，水货的质保只提供店保。二、京东的优势与劣势：京东由于大销量可以带来的进货价优势，也就是理论上京东可以做到更便宜的价格。但是实际上由于公司成本的考虑，大多数情况下是少部分商品特价促销，大部分商品价格维持在比传统卖场低很多、比淘宝个人商家略高的水平。京东现在是全场免运费并且提供发票，我的上述比较是已经将运费、发票税点计入的，大家比较价格的时候也请注意。售后是由京东统一进行售后，由于京东不销售水货产品，所以水货质保暂时不列入讨论。经过对双方的一些比较，我总结出以下的一些经验：如果你对该商品有足够的了解、有丰富的的网购经验、并且享受那种精打细算的乐趣那么完全可以选择淘宝，不然的话就去京东吧，那里会让你更放心一些。如果你要买水货那么只能够选择淘宝，大多数商家会为商品提供有限的质保。至于行货则淘宝和京东都是可以选择的，质保上面并没有太大区别，如果你需要在淘宝拿发票记得给商家说明和询问相应的税点。京东等B2C商城会不定期有特价商品，甚至价格比淘宝还低出很多，这个时候如果有你青睐的商品自然要迅速抢购。看完这篇文章相信你对网购平台的选择已经有了一些了解，值得注意的是我的这些经验只是个人之谈，大家酌情吸收。另外淘宝与京东的比较也是其他C2C、B2C商城的共同点，以此类推即可得。

很多网友都有这样的共识，购物要省钱就网购，殊不知买东西的始终没有卖东西的人精，一些奸商以低价为嚼头诱惑网友消费，而网友买到的很多很多都是假货。所以选择一个有质量保证的网购网站是至关重要的。现在大多数人都选择京东商城商城购物，那么京东商城有假货吗？京东商城有假货吗？京东商城是中国B2C市场中最大的3C网购专业平台，也是在中国电子商务领域最受消费者欢迎的和最具有影响力的电子商务网站之一！京东商城一直秉承着“以人为本”的服务理念，在消费者购买商品的全程中，京东商城都会为消费者提供360度全方位服务。作为中国最大的自营式电商企业，京东商城的产品都是通过正规渠道而来，所有产品都是正品，都是原包装，京东城坚持以“产品质量、产品价格、产品服务”为中心发展策略，不断地增强信息系统，因此，京东商城有假货吗？答案不言而喻的，那就是京东商城无假货。有人就会说那我怎么就买到假货了呢？其实京东商城有没有假货还是要看个人买到的东西，毕竟我们是通过网上购买的，不能看到实物来进行判断。当然一个人买到假货并不能代表所有人买的东西都是假货啊，这并不是百分之百的。所以听取意见是需要的，但是主要还是看自己。我个人判断一个网站的东西是否是假货一定要自己去买过之后才会去判定，但是由于在京东的几次购物买的东西都是比较合心意的，所以我个人目前认为京东无假货，当然只是现在，因为谁也不知道以后的事是如何发展的。

如何在当当网购书?来自搜搜网友一路狂飙的答案，先注册。帐号就是你的邮件地址。只要有一个邮件地址就可以注册一般有两种付款方式，一是先付后货，二是到付如果你没有在网上买过东西，可以选择到付，就是货送到后再付款。大部分地区支持到付，但有些偏远地区不支持。先付后货就是先付款后发货。这个要求你开通网上付款功能，也可以汇款到当当指定帐号。当当是相当早期的B2C网站了。信誉很高，非常安全的。如何在当当网购书?来自网友小朋友的回复，1、申请账户：2、购买：申请完毕后，在当当网上看准合适的书，点击放进了购物车。3、付账：购买完毕后点击购物车，选结算。4、结算：根据你的自身情况，填写收货人信息、送货方式、付款方式。5、提交订单：确认所有信息，看清商品清单后，输入验证码，提交订单就完成购书过程了。6、查看最后页面的信息。以上就是当当网购书的全过程。如何在当当网购书?上面的介绍可能还不完整，小编特意登陆当当官网，根据官网信息提供当当网上买书的完整流程：1、搜索商品；2、放入购物车；3、选择订单；4、注册登陆；5、填写收货人信息；6、选择收货方式。当当网提供多种收货方式：1）普通快递送货上门，2）加急快递送货上门，3）普通邮递，4）邮政特快专递(EMS)；7、选择支付方式；8、索取发票；9、提交订单。购买小提示：一般网上书店帮助中心都有相关问题的详细介绍，需要了解细节的读者朋友，先不要着急买书，好好看看帮助中心的购书流程再操作就能节省很多时间，希望大家购书顺利。

随着电商的崛起，不管是零售还是传统商业，正面临越来越严峻的挑战。3月24日，大润发上海港澳店正式关门，这再次刺激着传统商业从业者的神经。此前，中国百货商业协会发布的研报显示，2011年至2015年，全国150家连锁百货企业麾下每年关闭停业的百货门店数量分别是10家、15家、22家、40家和100家，关停数量呈逐年扩大趋势。玛莎百货全面退出中国，沃尔玛、大润发等先后关停部分门店。2017年伊始，传统零售商业市场透露着丝丝凉意。有无破局之道？大润发上海关店风波近年来为应对电商冲击，大润发2013年成立B2C电子商务网站飞牛网，尝试线上线下结合。同时，大润发还将于今年开设生鲜O2O概念店—飞牛优鲜，专注于提供生鲜产品，辅以日用品及餐饮服务并将以配送速度（1-2小时送达）为亮点。最新财报显示，大润发母公司高鑫零售(7.23+0.98%)2016年实现营业额1004.41亿元，同比增长4.2%；公司权益股东应占溢利为25.71亿元，同比增长5.2%。而其营业额的增加正是得益于新开门店，以及持续扩充业务。2016年大润发新开门店达33家，截止2016年末，大润发在华门店共计367家，而业绩增长也主要得益于门店数量的增加。尽管如此，仍挡不住大润发上海港澳店关门。该门店位于上海市闵行区水清路1390号，于2006年开业，是大润发在上海开的第八家门店。此次大润发港澳店关店停业，是继去年10月山东潍坊大润发关店后，其大陆市场关闭的第二家门店。据了解，大润发港澳店的门店为租赁物业，租期还没到，但物业方计划把整个物业转作他用。大润发董事长黄明端此前在接受媒体采访时曾表示，“大润发与物业签约的时间长，投入成本也大。关店是一件十分谨慎的事，主要衡量指标是现金流是否为负。”大数据激活购物中心上个月，在与大润发传出收购“绯闻”后，阿里巴巴(109.51+1.59%)集团突然与上海百联集团签订战略合作协议，而此次双发合作的基础将是大数据和互联网技术。当时，马云公开说，“谁能够应用好技术、谁能够把技术进行普惠化，才是未来。”于2月11日入住上海来福士广场的“喜茶”，开业伊始前来尝鲜的顾客络绎不绝，队伍甚至排至西藏中路。为何来福士能招来人气？3月21日，凯德中国来福士华东区总经理陈慧鲜在2017中国新零售运营峰会上说，“网红‘喜茶‘品牌给来福士带来了巨大的曝光度，也让来福士意识到新媒体对营销的促进作用，未来来福士将更加关注新媒体，将把更多年轻人喜欢的品牌引进到来福士。”谈到购物中心运营创新时，陈慧鲜表示，未来来福士将打通办公、酒店、商业等不同业态的会员系统。基于这些数据，进行针对性分析并做好精准营销。4月底，来福士还将在上海长宁、杭州和深圳面市3个。基于大数据的购物中心会是一种什么样的体验感？沈阳嘉里中心商业运营总经理梁炜骅描述认为，客户开车进入商场停车场，通过车辆识别系统自动识别会员车辆；会员在购物中心消费一定金额后，系统会自动给其数个小时的免费停车时限；如果会员车辆停车时间超过免费停车时限，经过会员允许，完全可以以会员卡积分折抵停车费用。峰会上，来自万科、凯德、瑞安等行业标杆企业的负责人，以及阿里巴巴、百度(170.66+0.51%)、高德地图等领域的专家，纷纷看好大数据对提升客户粘性、降低获客成本、提升客户体验方面的积极作用。谈及经验，梁炜骅表示，这种全新购物体验，首先得基于号牌识别系统、手机号码识别系统和人脸识别系统等，而技术是购物中心持续发展的重要源动力。

3月29日消息，移动互联网公司美图发布两款电商平台，分别是时尚分享购物社区“美铺”及时尚个性化定制平台美图定制。据介绍，美铺主打的是“虚拟买手店”概念和全球时尚新品首发。美铺电子商务副总裁黄莺表示，美铺采取的是B2C2C的买手模式，即由时尚达人（买手、网红、时尚意见领袖）连接品牌商品及消费者，时尚达人可以在美铺分享潮品、穿搭、经验等时尚内容，同时可以挑选入驻品牌或美铺自营的商品，打造自己的专属买手店。其他用户在浏览达人分享的时尚内容时，发现感兴趣的时尚单品，可以直接进入其买手店完成购买。商品由品牌方或美铺官方发货，由众安保险联合正品保障。买手在零成本的情况下取得销售分成。美图的另一个电商平台美图定制，用户可以在不同商品上印染照片。美图方面介绍，一方面，美图定制会与供应商进行合作，开放用户在线参与设计，并发挥美图技术优势，为消费者提供多元化和个性化的定制产品选择；另一方面，美图用户也为时尚品牌、当红IP、明星、时尚意见领袖提供了流量池。在正品保障方面，黄莺表示，一方面品牌直接入驻美铺，用户购买的商品由品牌官方直发；另一方面是美铺自营，向品牌方采购商品，再通过有优势的价格自营直发。目前，美图定制已在潮自拍APP上线并进行少量品类（如照片、T恤、保温杯等）测试，未来美图还将会继续拓展鞋包、美妆、潮流生活家居等领域。美图表示，美铺将结合美图旗下美图秀秀、美颜相机、美拍、潮自拍、美妆相机等产品，帮助品牌多维度地进行整合营销传播。未来，美图的人工智能技术也将运用在美铺上，为消费者提供个性化推荐，降低品牌网络零售成本。美图定制同样与与美图产品全矩阵打通，通过全矩阵入口构建完整的个性定制消费生态链。除智能硬件、广告外，电商也已经成为美图盈利方向之一。在此前美图的招股书中，美图预计电子商务平台将于2017年开始产生收益。

3月30日消息，美图公司发布了最新业务数据，截止2017年1月，其活跃用户达到5.2亿。美图的影像及社区应用矩阵已在全球11亿台独立设备上激活。据美图披露，2016年，公司总收益同比增长112.8%至人民币15.786亿元，主要受惠于互联网服务及其他分部及智能硬件分部业绩的共同提升。美颜APP类应用在社交时代被广大女性拥护，但其商业变现路径却并不宽。此前，美图公司主要通过广告、美图手机等方式获利。当活跃用户达到5.2亿时，美图又开发了两项新业务：美铺与美图定制。美铺是时尚分享购物社区，主打“虚拟买手店”概念和全球时尚新品首发。美铺的买手制有何不同美图公司创始人兼CEO吴欣鸿表示，美图特别擅长在与“美”相关的垂直领域做出好产品。“我们希望在未来不仅帮用户管理虚拟世界的形象，还能帮助用户在现实世界中变美。美铺和美图定制，正是帮助用户在现实中变美的两款产品。”虚拟买手店的意思是，买手只要选货，不用囤货。不同于传统的B2C或C2C模式，美铺采取的是B2C2C的买手模式，由时尚达人（买手、网红、时尚意见领袖）连接品牌商品及消费者：时尚达人可以在美铺分享潮品、穿搭、经验等时尚内容，同时可以挑选入驻品牌或美铺自营的商品，打造自己的专属买手店。用户在浏览达人分享的时尚内容时，发现感兴趣的时尚单品，可以直接进入TA的买手店完成购买。最后，商品由品牌方或美铺官方发货，由众安保险联合正品保障。买手在零成本的情况下享受销售分成。到目前已经入驻了数百个品牌。在产品上线前期，美铺邀请了时尚明星、知名设计师、知名时尚博主等在美铺分享时尚内容、创建买手店、营造潮流社区氛围。普通用户既可以跟着自己喜欢的达人购物，也可以在美铺成长为拥有自己买手店的时尚达人，并从中获得收益。美铺销售的雨伞美图方面介绍，全球时尚新品首发也是美铺的亮点之一。目前，已有品牌陆续在美铺做了独家首发。3月29日晚上8点，由Angelababy参与设计的幻影黑限量特别版美图T8在美铺平台全球首发，且售价与官网相同。美图公司电子商务高级副总裁张君表示：“我们目前拿到的品牌方佣金基本上会给到KOL，等用户积累到一定量级之后，未来美铺的收入将主要在营销方面的。”美图定制卖个性化定制产品美图定制是美图旗下的时尚个性化定制平台，目标是打通美图核心app矩阵，为全平台用户提供个性化的定制服务。一方面，美图定制甄选全球最优质的供应商进行合作，开放用户在线参与设计，并充分发挥美图技术优势，为消费者提供多元化和个性化的定制产品选择；另一方面，美图的海量爱美用户，也为时尚品牌、当红IP、明星、时尚意见领袖提供了精准的流量池。美图定制的设计师平台发布会上，美图定制宣布与欧洲百年床品、卫生管理品牌Velfont合作推出“美颜枕套”，通过Velfont百年物理防螨经验，让爱美的美图用户在现实生活中也变美。目前，美图定制已在潮自拍app上线并进行少量品类（如照片、T恤、保温杯等）测试，未来将会继续拓展鞋包、美妆、潮流生活家居等领域，为用户提供更多个性化定制服务。美图定制未来的版图美图做电商平台的底气美图此次推出的两个电商平台美铺和美图定制，就模式来说并无新鲜感，核心在于美图集聚了大量爱美的用户。根据AppAnnie的统计，以下载量计，美图已在2014年6月至2017年1月间屡次与阿里巴巴、苹果、百度、脸书、谷歌、微软及腾讯等全球互联网巨头一起跻身全球前八位iOS非游戏应用开发商之列。截至2016年12月31日，美图产品月活用户分布如下：l美图秀秀：1.01亿l美颜相机：1.26亿l美拍：1.14亿l其他：1.09亿此外，美图公司还透露了一个重要数据，自2014年5月推出以来，美拍用户的活跃性持续提升，2016年每个用户每天在美拍上所花费的平均时间约为28至36分钟，而2015年则为15至27分钟。手握庞大的精准用户，并且用户粘性还不错，美图很自然就推出与自身平台调性相符合的电商业务。美图公司方面透露，为了突出平台的调性，在选品上会非常严苛。之所以要做自营，也是为了与全球更多的潮牌合作。“我们的自营板块不会采购大量的产品，我们会在全球选一些尖货和潮流的首发，以一种很轻的模式。目前的仓储体系在香港和杭州都有。”至于平台上的定价，美图公司电子商务高级副总裁透露，20%是比较高的奢侈品，还有10%到20%可能是轻奢类的或者是设计师品牌。更多是国外的一些小众品牌是大家可以买得起的。“就像一个商场一样，一楼是大牌，二楼、三楼是小众、相对平民的品牌，这是很常规的商业模式。”在营造购物场景上，美图试图结合自己的特性做出与其他电商平台不一样的地方。美图方面透露，未来将结合美图旗下美图秀秀、美颜相机、美拍、潮自拍、美妆相机等产品，助力品牌多维度地进行整合营销传播。比如，跟美图旗下核心产品做一些场景化的结合。“像刚才我们讲到的美妆相机，我们可以结合美妆相机的试妆功能，试妆后直接下单购买，开拓一些很好的场景化导入。关于收入我们有规划，但目前不便透露。”美图公司创始人兼CEO吴欣鸿从美图公司获悉，美图的人工智能技术日后也将运用在美铺上，为消费者提供精准的个性化推荐，降低品牌网络零售成本。而美图定制同样与美图产品全矩阵打通，通过全矩阵入口构建完整的个性定制消费生态链。美图公司成立于2008年10月，围绕着“美”创造了美图秀秀、美颜相机、BeautyPlus（美颜相机海外版）、潮自拍、美妆相机、美拍、美图手机等一系列软硬件产品。2016年12月15日，美图公司在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码1357。

当当网是全球知名的综合性网上购物商城，由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金（原名软银中国创业基金）共同投资成立。从1999年11月当当网正式开通至今，当当已从早期的网上卖书拓展到网上卖各品类百货，包括图书音像、美妆、家居、母婴、服装和3C数码等几十个大类，其中在库图书、音像商品超过80万种，百货50余万种；目前当当网的注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市，每天有450万独立UV，每天要发出20多万个包裹；物流方面，当当在全国11个城市设有21个仓库，共37万多平，并在21个城市提供当日达服务，在158个城市提供次日达服务，在11个城市提供夜间递服务。除图书以外，母婴、美妆、服装、家居家纺是当当着力发展的四大目标品类，其中当当婴童已经是中国最大线上商店，美妆则是中国排名前五的线上店。当当还在大力发展自有品牌当当优品。在业态从网上百货商场拓展到网上购物中心的同时，当当也在大力开放平台，目前当当平台平台商店数量已超过1.4万家，2012年Q3并新增2000家入驻商家，同时当当还积极的走出去，在腾讯、天猫等平台开设旗舰店。当当网于美国时间2010年12月8日在纽约证券交易所正式挂牌上市，成为中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。自路演阶段，当当网就以广阔的发展前景而受到大批基金和股票投资人的追捧，上市当天股价即上涨86%，并以103倍的高PE和3亿1千3百万美金的IPO融资额，连创中国公司境外上市市盈率和亚太区2010年高科技公司融资额度两项历史新高。

滴滴收购一九付的流言过去一周有余，即便双方都极力发声对此证伪，但仍旧避免不了舆论场和创投圈的品头论足：一是4.3亿元的天价支付牌照能够提供热点话题；二是，滴滴意欲在下一个来临的万亿市场——汽车金融——竭力站稳脚跟的心思，已经昭然若揭。事实上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修栈道。无论是耗费10亿人民币注册资本，在上海自贸区成立全资孙子辈的融资租赁公司，正式踏足汽车金融领域；还是在App试驾车商城上发布第一款汽车金融产品滴分期，试水汽车金融业务；抑或是后来因为监管压力，最终被叫停的与相关保险公司合作推出的车险业务，都显示着滴滴接下来稳定现有估值的选项，是切入未来前景可期的汽车金融。一张动辄数亿支付牌照的收购流言，不过是为完成资金自有循环和数据沉淀的暗度陈仓。行业巨头的动向，往往夹杂着对一个领域的先期嗅觉和未来评估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽车金融，毫无疑问是互联网出行市场的下一个战局。潜力跟混乱矛盾相生的汽车金融广义上的汽车金融，辐射范围太过辽阔，不仅包括汽车生产、流通、购买、消费等环节中的金融活动，还包括经销商展厅建设融资、库存融资，而大多数互联网汽车金融业务的针对性群体，不过是C端的消费金融和车后金融两块，俗称新车/二手车购车车贷、车险以及抵押车贷款等，这也是本文想讨论的重点。从育芽萌生到如今高速发展，中国市场化的汽车金融行业不过短短十来年时间：2004年，银监会批准上汽通用汽车金融公司，打破了国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，导致从此以后，汽车金融领域开始涌入商业银行外的民间资本玩家。一份来自新华信的研究报告显示，以2010年为临界点，新车销售的增速逐渐呈现放缓，低增长时代开启，4s店的经销商们直接从新车销售中赚取利润的日子一去不返，而汽车存量市场庞大，想获取低增量的高利润和车后市场开发，辅之以金融手段成必要之选。这份研究报告更通过直观的图标形式得出结论，在成熟市场的汽车产业链利润分布当中，新车销售占比仅为5%，而汽车金融占比为23%。图片：新华信《中国汽车产业链研究报告》起步晚，发展快，这同时造成了中国汽车金融市场中的两大问题：渗透率低和鱼龙混杂。相较于汽车金融发展相对成熟的欧美日国家，中国人的传统购车习惯仍倾向于全款现金。截至2015年底，中国汽车消费信贷规模超过7000亿元，而汽车金融渗透率只有27%，二手车金融渗透率更是不到10%，与发达国家70%左右的金融渗透率尚有较大差距；另一个便是早期市场中难免硝烟四伏——利率战、直租批量采买囤积重资产，以及无底线降低准入门槛，让兴起的汽车金融市场进入大小诸侯混战的战国时代，给人混乱无章的观感。换个角度来讲，这也预示着汽车金融市场的蓬勃潜力和亟待规范需求——一个领域红利前期的表征。相信没有企业和投资机构，会忽视这块预期到来价值万亿的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了拥有强大的后援资金储备（无论是B2C还是P2P的模式），移动互联网时代所强调的场景展示出不可替代的作用。传统的商业银行和汽车厂商，通常都会有线下的网点来作为渠道，前者甚至还开发了一整套网络系统来作为入口，但是二者在移动互联网时代发展金融业务最大的痛处便是，缺失了用户消费的场景。这也解释了，为什么招商银行在去年5月会跟滴滴推出联名借记卡，并企图将一网通支付产品介入滴滴出行的举动——当然，滴滴也受制于没有支付牌照的需求。滴滴之外，具备出行场景的互联网产品无论体量大小，理论上讲，相比传统商业银行和汽车厂商，都率先拥有了切入汽车金融市场的先天优势，现实情况也正是如此：神州旗下开展的买买车和车闪贷业务，易到早期与海尔共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租车领域面临共同转型时，快快租车联合Formax金融圈推出的抵押车贷和托管放租业务，无一不透露出出行场景产品试图切入汽车金融的野心。从电商到平台，互联网汽车金融摸石头过河金融渗透率低、市场空间大、盈利能力强，对于大多数闻风而动的互联网公司来说，尽早插一脚抢占红利先机是必要的。在整个汽车产业链中，需要从中找到一个合适的切入点。新车买卖很容易就进入这些捕猎者的视野，于是，纯线上依托于汽车电商的模式应运而生。图片：易观《2016年中国汽车+互联网研究报告》2014年，垂直类汽车媒体易车和汽车之家宣布汽车电商战略，紧随其后阿里和京东也开始跟进汽车电商，包括一猫汽车、团车网、车享网也纷纷融资杀入。汽车电商一时间风光无二。但时至今日，汽车电商似乎正在逐渐脱离汽车金融切入的主干道：京东把此类业务卖给易车，此后易车和汽车之家又裁撤了电商部门，阿里则把线上整车销售业务转向车秒贷，其他的汽车电商平台则纷纷寻找新的切入点。归其原因，一来如新华信的研究报告所言，新车的整车销售都不再是利润高点，4s经销商都赚不到什么钱，加上线上的流量成本，汽车电商的确有点名不副实；二来渠道和入口确实有了，但消费场景化仍显割裂，无论是直接导流，还是O2O或者B2C的模式，线上线下并没有实现一体化；再者汽车厂商与4s店的利益捆绑关系，让从中杀入的第三方角色稍显尴尬。汽车电商之路基本搁浅，切入汽车金融只好另寻出路。2014年到2015年初，二手车市场突然涌入众多入局者，人人车、优信二手车以及瓜子二手车先后进场，当然，他们盯上的除了即将井喷的二手车交易市场外，还有能够为此量身独有的二手车供应链金融——一个新的汽车金融切入点。中国汽车流通协会今年年初发布的信息显示，整个2016年，二手车的交易量达到1039万辆，同比增长10.33%。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1:1。未来一段时间内，行业将保持10%~15%的增长速度。二手车网络销售平台的搭建，当然不只是单纯为了线上二手车的销售，从优信成立初始，就打出“半价二手车”的概念，实质上不过是一半一半的融资租赁产品。优信优先通过二手车布局汽车金融市场，人人车和瓜子二手车自然也不落其后。但无一例外，三者从二手车打通汽车金融的方式，都是拉着第三方的金融平台一块儿玩：优信绑着自身集团和微众银行，人人车联合民生银行，瓜子二手车左右则站着浦发银行和长安信托。本质上，这还是一种平台类的流量生意。不仅如此，包括纯粹依靠自建平台直截了当切入汽车金融的阿里车秒贷、易鑫车贷、第1车贷，除了发挥线上平台功能，链接用户与相合作的金融公司和融资租赁公司之外（无论是自营金融产品还是第三方金融产品），把控得了线上入口和流量，却缺乏相对成熟的线下把控运营能力，导致飞单。即便通过了线上复杂的审批流程，线下的转化率和用户体验仍成棘手问题。一言蔽之，均受制于线下有效的切入场景。汽车金融的未来=线下场景+线上平台+金融场景一词，在互联网的词汇发展史上，是晚于“入口”和“渠道”出现的，在过去两三年与O2O结伴成长。当大多数O2O公司在爆发之后逐渐归于沉寂后，场景消费的概念并没有因为O2O被判死刑随风而去，反而越来越被大多数互联网公司所强化。相比于线上为业务而服务的买卖车和车贷保险等汽车金融平台，构建了线下真实用车场景的工具性应用似乎更匹配汽车金融的切入点。网约车、专车、B2C/P2P租车，这些直接链接用户和平台端的汽车需求响应，看起来能够更直观地在满足用户基础需求之外，提供相应的金融接口。所以，也就不难理解为什么滴滴在主流的网约车服务外，开始逐步通过注册融资租赁公司和与传统商业银行合作的方式，试水汽车金融业务。神州租车向神州优车出售二手车买卖业务，并与神州买买车和车闪贷进行业务整合，陆正耀自己也说了：“专车大战已结束，正准备下一战斗”，言外之意有着无外乎向汽车产业链上下游转移的趋势；此前两年舆论口上风头正劲的P2P租车领域，倒闭与转型或者借助外力进行品牌升级已成事实，其中也有高调宣称通过自有场景进入汽车金融的公司，譬如快快租车，在2015年拿下A轮融资后，就与Formax金融圈宣布战略合作进军汽车金融——这也是目前为止，P2P租车行业唯一一家有意于通过租车主业务向产业链转移的公司。拥有自我构建的准确场景，是这一部分出行应用相对于汽车电商和纯金融平台的优势，优先解决了获客精准度和需求匹配的关键，而所谓准确，正如此前形容支付宝不遗余力接入社交支付场景的那句笑谈——“没有人会站在ATM机前社交聊天”可以反证：在现实的用车租车市场，总有人多少会有车的使用需求，无论是车贷车险或是抵押车贷款吧。当然，满足场景并不代表就能无缝对接。杀入金融业务还有两个充分不必要条件：要么有足够的资金储备来保证运营，要么开拓丰富的产品线，保证各层级用户都能找到匹配适合并且利率公允的产品，增强资金流动活性。汽车金融的万亿市场，任哪一家恐怕都没有足够实力宣称有充足的资金量。这样的话，所面临的选择，恐怕就是与强大的传统金融机构开展互利合作，或者，干脆背后直接站着一个不差钱的金融操盘资金方：既能输血，也能提供丰富的产品品类。滴滴背后站着雄厚资本期待稳定估值等待IPO后变现，手中有粮；神州自有重资产，在资金储备和流动性上相比前者稍逊一筹，但不断展开的对外合作——与商业银行的授信协议以及跟网络巨头搭台唱戏，都让神州有继续深耕汽车金融的筹码；月初与滴滴有过绯闻的快快租车，则在此前与Formax金融圈合作初尝汽车金融的甜头后，关系愈发紧密，也不排除两家有资金产品方+场景入口来布局汽车金融的意向。再者，因为是线上平台+线下运营的叠加，对比纯线上平台模式中所凸显出的线下运营不力问题。在上述的三个出行场景中，从对线下运营能力的把控要求而言，滴滴的纯响应平台模式，是低于神州线上平台线下自营门店自有司机的B2C模式的，后者又低于以快快租车为代表的轻资产重线下运营P2P模式，但也不能一概而论。汽车金融的场景化切入，无疑对入场的角逐者提出了更高线下运营要求。

“出了这样的事，谁还睡得着啊。”央视“3·15晚会”曝光称，海豚跨境科技（香港）有限公司（以下简称海豚供应链）销售国家质检总局禁止销售的日本核辐区食品。资料显示，海豚供应链系新三板挂牌公司有棵树旗下公司。15日深夜至16日凌晨1点，有棵树公司相关人员还在接受《每日经济新闻》记者采访，和记者沟通这一事件进展情况；16日上午，记者在有棵树公司见到相关人士后，对方发出了前述感叹。值得注意的是，昨日（3月16日），有棵树公告称，由于其没有及时获悉通知，导致2月13日至2月22日间共售出525件不符合最新监管要求的卡乐比产品，央视报道不涉及公司任何中国内地经营主体，公司正与监管部门保持密切沟通。有棵树子公司深圳市海豚跨境科技有限公司（以下简称深圳海豚供应链）为海豚供应链提供技术支持等服务，其和有棵树在同座楼的同一楼层办公，两家公司只隔着手扶电梯。经历了“3·15”风波后，有棵树仍在正常运转。记者看到两家公司的人员密度均很高，深圳海豚供应链中间的办工区甚至没有格子间，工作人员密集地坐成一排，在电脑前忙碌着。海豚供应链主打跨境电商的B端（商户端）业务，因此极有可能存在其他部分平台商户依旧销售前述不符合监管要求的产品。海豚供应链COO刘柳在接受《每日经济新闻》记者采访时称，“公司所有产品均销售给香港客户，我们给客户的态度是，如果他们的渠道和客户担心，我们支持无条件退货，但并不是所有的客户都会担心，有部分客户在和我们沟通这个事情，但也有部分客户说没有关系。”部分客户称“没有关系”记者了解到，海豚供应链以B2B“直采”和B2B2C“代发”为主要经营模式。B2B模式主要针对大型平台电商、垂直母婴电商等；B2B2C模式下，客户将订单信息等推送给海豚供应链，海豚供应链代卖家及平台将海外产品发送给国内消费者。在2016年的半年报里，有棵树称B2B模式下，公司已成为京东全球购、宝宝树、丰趣海淘、唯品会、贝贝网、小红书等众多大型电商平台的海淘产品战略合作供应商；B2B2C模式下，公司已成为淘宝卖家、天猫国际卖家、宝宝树、蜜芽宝贝、唯品会、聚美优品等代发战略合作伙伴。这也意味着，极有可能存在部分平台商户从海豚供应链采购货物并再度卖给消费者的情况。对此，刘柳回应称，公司从未和上述平台商户有过卡乐比麦片的直接交易，“我们做的是跨境、境外生意，采购、销售是海豚供应链在香港运营，所有的合同往来都是海豚供应链和注册在香港的公司进行交易，我们已经在香港完成了货品的销售。”至于海豚供应链客户与内地平台的关系，刘柳称，公司并没有监控商户的经营行为，“它（指客户）和境内公司是不是存在关联，或者它在哪些平台上进行售卖，这是客户的销售渠道，我们是做批发的，我们不会去探听客户的这些信息。”刘柳同时告诉《每日经济新闻》记者，海豚供应链大概有上百家香港客户，公司不方便对外提供客户信息，但已将相关的客户清单提供给深圳市场稽查局。值得注意的是，2月21日，深圳市场稽查局对海豚供应链进行了突击检查，此次检查重点便有卡乐比相关情况。随后的2月23日，海豚供应链在其官网发布了通报，称公司客服已经在主动联系客户进行相关赔付。“这个事情出来了我们也很抱歉。我们给客户的态度是，如果他们的渠道和他们的客户担心，我们支持无条件退货，但并不是所有的客户都会担心，有部分客户在和我们沟通这个事情，但也有部分客户说没有关系。”刘柳称。共售出525件违规产品据《天津日报》等报道，2017年2月，国家质检总局进出口食品安全局发布了针对日本食品放射性相关证明文件审核的警示通报，要求各进口企业（包括跨境电商）避免从被我国禁止的10个日本都县（福岛县、群马县、栃木县、茨城县、宫城县、新潟县、长野县、琦玉县、东京都、千叶县）进口食品，日本食品进境申报时，进口商须提供原产地证明、放射性检测合格证明等符合要求的相关文件。值得注意的是，记者并未在国家质检总局网站找到前述文件。只是在日本海啸爆发的2011年3月，国家质检总局发布了《关于禁止部分日本食品农产品进口的公告》，规定即日起禁止进口日本福岛县、栃木县、群马县、茨城县、千叶县的乳品、蔬菜及其制品、水果、水生动物及水产品。记者随后联系相关行业人士，得知质量监督检验检疫信息内网在今年2月13日发布了一则风险警示通报，通报内容与《天津日报》的报道相符。有棵树在昨日的公告中称，海豚供应链所有的销售都是在境外完成交割，2017年2月15日，在接到国检通报后，海豚供应链立即叫停了卡乐比麦片的所有订单，并安排海运退货，同时海豚供应链也下架了所有不符合通报的产品。但由于其没有及时获悉通知，导致2月13日至2月22日间共售出525件不符合最新监管要求的卡乐比产品，公司对此深表愧疚。不过，刘柳则向《每日经济新闻》记者指出，公司之所以未能第一时间全面下架不符合最新监管要求的产品是源于信息差，公司并未接到过来自政府层面的相关通知。“2月13日的那个文件我们是不知道的，2月15日我们发现了行业有动作才安排了（产品）陆续下架。2月21日他们（市场稽查局）过来我们才知道是这个事情，找国检部门调取（这个通知）的。”

德国传媒巨头HubertBurdaMedia（HBM）也来到东南亚了。这家出版和网络媒体公司全球员工数量过万，据报道2015年收入达23.5亿美元，此前投资记录包括手工艺品电商Etsy和欧洲二手服装网站Vinted。HBM旗下投资分支BurdaPrincipalInvestments（BPI）已在新加坡设有专门团队，前GreeVentures负责人AlbertShyy刚刚接手掌管该办事处，和原有的两个人共同关注东南亚科技初创企业。HBM投过的Etsy2015年纳斯达克IPO时市值达到35亿美元（现为11亿美元左右），曾引起业内广泛关注，那现在它对东南亚又有怎样的规划呢？最近，在接受TechinAsia采访时，Albert透露了以下几点：第一，东南亚地区创企面临很大的B轮压力但这部分也有不小的潜力。第二，BPI重点在直接投资。据了解，BPI在当地的投资经历包括去年9月泰国比价电商网站Priceza，去年3月医药服务平台MedicalDepartures，2015年越南搜索引擎CocCoc，还有GoldenGateVentures、JungleVentures、KejoraVentures三家风投。Alber解释投资风投是一个测试市场的好办法，能快速获取更多当地知识，但未来公司将更加关注直接投资。第三，至于共同面对的最大挑战之一——如何退出，Albert透露，不追求短期回报，将长期支持所投企业，甚至还会通过收购提供一些退出机会。第四，投资金额根据实际情况而定，但平均在500万美元左右。第五，目标公司类型有待细化，暂时没有专注的特定领域，但尽量与以往的投资经验一致，即B2C大类。“期待能结合我自己的本土经验以及公司经验资源，我们更擅长培育消费导向型的品牌。”

3月1日消息，药店连锁巨头一心堂日前发布了2016年年报。年报显示，2016年一心堂共计营收62.5亿元，同比增长17.44%，归属于上市公司股东的净利润约为3.53亿元，同比增长2.06%。相比之下，2016年净利润同比增速低于营业收入同比增速。一心堂方面解释称，这是由于高强度的新店扩张及电商投入导致。这一点一心堂其实在以前的财报中也曾经提及。至于收入增长的原因，一心堂主要列举了两点：一是源于内部自身增长，如区域发展，向乡镇拓展门店，同时优化母婴、眼镜、药妆、个人护理、健康管理等业务。省外拓展方面，加强四川、海南、贵州、重庆等省份及直辖市的拓展力度，加大布局密度和市场占有率。二是源于外延式并购。2016年，一心堂完成对郑州仟禧堂的收购，拉开了这一年的收购序幕。此后相继在广西、四川、云南、山西，尤其是四川地区进行了大量并购。据统计，一心堂2016年已经完成或正在开展的收购项目达到约19家。一位投资人透露，仅在四川，一心堂今年其实已经收购了500家门店，明年的目标是（在四川）收1000家店。“一心堂把四川看做继云南之后能过50亿的市场，所以还会继续收割。”截至2016年12月31日，一心堂旗下拥有直营连锁门店共计4085家，其中有医保刷卡资质的门店达到3170家。不过，一心堂曾多次在财报中提及的电商业务，此次年报却着墨不多。在2015年第三季度财报中，一心堂曾披露公司“互联网+业务”的营业收入为3020.15万元，亏损2611.76万元。公告还介绍了一心堂电商事业部的“小目标”：未来12个月的经营考核目标是2亿元。另外，2016年8月，一心堂高管在回答投资者调研时曾表示，2016年电商亏损将控制在3000万以内。但在一心堂2016年的第三季度财报和2016年年报中，均没有出现电商业务的收入和利润情况，只透露公司在电商&客户关系管理系统增加投入572.6万元。虽然直接透露的数据不多，但从去年一年的新闻来看，一心堂在电商方面的发生的“故事”却不少。年初，公开叫板药品电子监管码。今年年初，一心堂、老百姓、益丰药房三家企业联合声明（下称《联合声明》），称国家食品药品监督管理总局（下称国家食药监总局）强推药品电子监管码“不公平、没必要、不应该”。一心堂总裁赵飚也多次发文反对药品监管码。全力推进“窗外”平台。一心堂从2015年就开始低调搭建名叫“窗外”的药盟平台，试图为中小药店搭建一个“云仓库”。当顾客有需求的商品，而药店缺货的时候，店员可以代顾客在“窗外”平台下单，一心堂负责供货、发货。电商平台全品类扩张。业务模式上来看，一心堂在电商领域的尝试非常多样，B2B2C（主要指一心堂官方商城，吸引了多个类目商户入驻）、B2C（自营网上药店）、B2B（主要指为线下药店提供供应链服务的“窗外”系统）、O2O（一心到家）样样不落。财报曾透露，从业务正式上线至今，一心到家已经突破日3000单的订单量。2016年4月，一心堂与京东正式达成合作。京东向一心堂提供全品类商品，并为一心堂官网会员提供服务，利用京东VOP（(大客户开放平台)补充一心堂官网会员兑换所需的品类，同时将会在配送体系上给予一心堂支持。而除了京东，一心堂还引入了淘宝、天猫的商家货源。与京东比起来，一心堂与阿里健康的关系就微妙了一些。从年初公开叫板电子监管码，到后来天猫旗舰店停售OTC产品，一心堂与阿里健康的合作可以说比较曲折，其未来在天猫的发展，也充满悬念。

当当网是国内领先的B2C网上商城，由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金（原名软银中国创业基金）共同投资成立。当当网成立于1999年11月，以图书零售起家，已发展成为领先的在线零售商：中国最大图书零售商、高速增长的百货业务和第三方招商平台。也正因为如此，所以当当网是现在越来越多的网购族友们首选的购物网站。在当当网上购物，最大的好处就是便宜，在如今中国激烈竞争的B2C市场中，当当网首先通过压低商品的成本和企业运营的成本来达到低价销售的目的。小编我经常会在的那个当当网买一些书，但是对于当当网的新用户来说如何在当当网购物呢？下面就让小编我为新手们介绍当当网的购物流程吧。当当网购物指南一：首先要打开当当网的主界面，打开后就看到里面有各种各样的商品。我们需要做的第一件是就是登录当当网的帐号，没有帐号的需要新注册一个。当当网购书指南二：在步骤1能看到在网页的左上角有一个请登录的提示，在提示上面点击。然后跳出一个页面，在该页面上输入自己的帐号和密码，然后点击登录即可。当当网购书指南三：登录成功以后会显示自己的用户名，然后会跳转回来首页。在首页上看到一个搜索栏，在里面输入想要购买的物品，选择好自己最终要购买的那件物品放入购物车，最后付款等候发货。

当当网是国内领先的B2C网上商城，由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金（原名软银中国创业基金）共同投资成立。、家居、母婴、服装和3C数码等几十个大类，超过100万种商品，在库图书近60万种，百货近50万种，是全球最大的综合性网上购物中心。而作为这样的一个大型购物网站，每天都会有新的注册用户，对于新的注册用户来说在当当网如何购物呢？当当网购物流程非常简单,按照下面的步骤就可以了。一、先登录当当网站，通过分类导航栏根据商品分类寻找，或是直接使用搜索框输入关键字，方便快捷的搜索出想要购买的商品。二、打开商品的详情页，点击“购买”按钮，商品会添加到您的购物车中(您还可以继续挑选商品放入购物车，一起结算)。三、选好所有商品后，提交订单订购（会提示注册登录会员帐户），填写收货人姓名、收货人联系方式、详细的收货地址和邮编等收货人，选择收货方式，请点击“提交订单”，系统生成一个订单号，就说明您已经成功提交订单完成整个购物流程。当当网购物的流程是不是非常简单呢？掌握了这些购物流程之外还有一个购物优惠的方法也可以学习参考下，那就是通过一起惠返利网去当当网购物拿返利，一起惠返利网是目前返利最高：全网返利最高！淘宝返利最高50%！门槛最低：10元钱起提现0手续费！

2月24日消息，在昨日举办的跨境B2B电子商务峰会上，马士基集团丹马士物流全球电子商务总监顾青发表了演讲。他表示，跨境电商也给传统的航运物流提供了契机，未来除了物流货运的B2B业务之外，也会扩张到B2C业务，解决客户供应链问题。据顾青介绍，丹马士物流的很多美国和欧洲客户都是通过跨境电商的模式把货物销售给中国的消费者，而他们发货下单的渠道却是通过从丹马士物流进行下单，丹马士物流成为了连接B2C业务的中间平台。因此，丹马士物流为了提高跨境电商的效率，提供了一站式的服务，对于跨境电商可提供一站式的服务，可接单、送货以及通关等问题，把货物储存在丹马士的仓库中，按需来发货。此外，中国消费者可通过客户管理体系追踪业务情况，丹马士物流会提供协同式的仓库管理、运输，商家可通过网络监控所有的流程。目前，丹马士已在中国许多城市设有业务，4天内便将把货物配送到家。据悉，丹马士物流为马士基集团旗下公司,在全球100多个国家设有数百间办事机构，涉及海运、空运、陆运、仓储以及供应链管理等等，形成一个全球化的物流网络，每年全球产值超过30亿美元。

【编者按】上线不到两年，新车电商平台“车喇叭”卖出了一万台车，交易额近13亿元。与9个主机厂、1700家经销商达成合作，覆盖70多个城市。车喇叭CEO兼创始人黄小星觉得，自己活得还算潇洒。今年2月份，车喇叭母公司南京卓力昕汽车服务股份有限公司（下文简称“卓力昕”）正式挂牌新三板，公开转让说明书显示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的营业收入分别为394万元、1038万元和984万元，对应的净利润分别为18.48万元、68.87万元和53.51万元。记者了解到，车喇叭的收入来源主要包括：向厂商收取销售线索佣金、经销差价等，此外，公司还与多家汽车厂商签订品牌电商代理运营合同，收取周期性服务费、获取销售佣金等。从提供销车服务方案起家，到现在的汽车电商平台，经过几番探索和试错后，车喇叭明确了一点：做经销商线上集成平台，即服务主机厂，也服务经销商，两方的利益都不触碰，。目前，车喇叭业务包含两种模式：一种是B2B2C模式（分销+直销），一种是O2O模式（厂商在车喇叭平台开设官方旗舰店卖车）。以下为记者与黄小星的对话内容，尝试还原车喇叭的成长轨迹。获得车源与渠道支持记者：为什么要做车喇叭？黄小星：两个原因。其一，通过网络卖车，我们当时觉得是靠谱的，尽管这两年，汽车电商的概念起起伏伏，但从市场购车行为看，我们觉得可行。现在，我们网站卖出了电动汽车、面包车，这些购车客户实质上对互联网的接触频次是比较低的，他们都能在线上买车，我们相信汽车经销的模式一定会变化。第二，做服务的过程中，发现厂商对电商十分理解，也有各种各样的需求，尤其在交易服务领域有很多机会。所以我们决定去做，通过服务做交易。记者：过程是否顺利？黄小星：前半年没有摸清门道，亏损很厉害，也没找到很好的模式，推广也不行。我们意识到，做下去会把钱烧光，所以果断对模式进行了很大调整。2016年1月，开始产生了收益，9月份，开始实现盈利了，就是这样的历程。记者：做了哪些具体调整?黄小星：最初我们想学滴滴那样去烧钱，给用户做补贴，告诉用户我们网站的车便宜，会送东西，经销商没有那么便宜，过来买吧。补贴2个多月后，血流成河，太惨了。因为让价卖车，对于客户来说，一辆七八万的车，少几百块钱是没有感觉的。但从企业的角度讲，这样的金额烧下去会死掉的。哪怕投资人给你钱，也经不起这样烧。因为卖车的利润很薄。最早我们通过B2C的模式，从厂商或经销商采购便宜的车型，然后卖给用户。为什么用户会在我这里买？我的车型便宜，便宜又是怎么来的？来自于厂商好的折扣，但是我又必须收钱啊。这个模式我们做了两个月，做不下去，赶快停了。第二个模式，我们完全为厂商和经销商提供服务，为他们导流购车线索，类似于汽车之家那种模式。这样一来，厂家也很高兴，经销商很高兴。但是他们的车卖得很快，我们却挣不到多少钱。要知道，汽车销售的推广成本很高，因为买车人毕竟还是少数。忙活半天，挣得钱倒亏掉不少，这样也不行。通过上面与厂商和经销商的合作，我们获取了他们的信任，那么，为什么不去做一些有差异化的产品？后来，自己做经销，成为厂商的经销商，做厂商一部分车的经销。这样做了之后，利润就好了，空间就大了。我们面对厂家时会介绍，车喇叭是厂家网络上的总经销商。只不过这个总经销商要为全国的门店服务。背后是一个服务团队记者：车喇叭怎么做服务的？黄小星：我们主要是帮助厂家提升电商体系、产供销体系的建设，以及经销商本身的门店建设。有了厂商做背书，平台就解决了购车客户的信任问题，与经销商达成合作关系，线下门店的服务也具备了。总之，发挥平台优势，为他们提供导流、营销工具、方案等服务。记者：向厂商拿车源时，库存车和新车哪个更多？黄小星：我们把新车称为常规车型，库存车是非常规车型。目前，库存车加上一些定制车型，占车喇叭整体采购量的10%。为什么是这样？我们站在汽车的产业链条上看，现在90%的汽车销量都是由传统经销商渠道来承担的。如果线上平台做不到这个水平，厂家一定会保护传统经销渠道，这就是商业。记者：厂商愿意合作的电商平台不止车喇叭一家，与其它平台相比，你们有什么不同？黄小星：先说劣势。和其它平台比，我们没有线下渠道。厂商会觉得他们的渠道广，所以愿意向他们放出更多车源，也就有了更多利润空间。而我们的优势是，车喇叭是和厂家、经销商完全融为一体的。这样会让用户很快信任我们，流量和销售也比较快，覆盖面会更广。可以让我们的起步和发展会更顺一些，而且资金需求量少，风险相对也小。举个例子，长安的一千家门店，有七八百家我都可以用。我们认为，4S店的渠道是不会消除的，也许功能会发生变化，会向服务或体验的机构转变。记者：车喇叭的本质是不是类似天猫，只是没有天猫的体量大？黄小星：不只是没有天猫的体量大，我们其实和它还有其它不同。我们没有天猫的流量和知名度。但是通过和厂商合作，信任问题解决掉了。流量问题虽然不好解决，这个问题我也不怕。因为汽车是垂直行业，不需要那么大的流量，我们要做的是找到精准客户。另外，天猫只是一个平台，所有厂家在上面开店，但厂家没有专业的团队去维护这个平台。天猫说白了只是搭建一个舞台，让厂商在上面唱戏。而戏的精彩与否，完全取决于导演，导演是谁，就是服务机构。为什么说我们与天猫不一样？因为他们不会去做服务层面的东西。你说你不会做支付，天猫提供支付工具给你，不会做内容，提供内容工具给你，到底这些工具用得怎么样，用户体验好不好，天猫不做，主要取决于外面的第三方服务机构。而这正是我们的优势。车喇叭看起来只是一个网站，但背后其实是一个服务团队。我们平台上所有厂商的店铺、车型、服务全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我们就是总导演。参照客户需求做决策记者：用户在车喇叭购车的流程是怎样的？黄小星：比如你在北京下一个订单，电话号码留下后，我们会判断当地有几家经销商门店，然后把订单放出去，让当地所有门店的销售顾问抢单。同时，我们也有一个排名，按照客户评价、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用户看到并选择。这是一种竞价机制。另外一种是人工派送订单，一旦这个订单派给某个销售顾问，车喇叭会有专门的人员跟踪订单，查看经销商是否向下单客户进行了邀约、试驾，以及网上公布的政策是否落实等。记者：厂商的政策会不被落实？黄小星：汽车行业很奇怪。我不谈大道理，只谈小事情。比如，有很多厂家明文规定的，无论是网上公示的，还是要求经销商在门店做展示的促销活动内容，部分经销商会把这些优惠少放出一部分。你看到网上在说底价，什么叫底价？我们认为的底价就是公平、合理、透明。既然厂商已经把政策拿出来了，包括油卡、购置税减半、金融政策等，我们希望用户能完整地得到它。记者：如果有人违反厂商政策，车喇叭会怎样？黄小星：有两个方法。经销商和我们合作，一旦发现厂商的政策没被落实，我们会降低给经销商的佣金。还有一种，降低经销商在车喇叭平台展示的权重。记者：车喇叭现在的移动端情况如何？黄小星：我们做了微信端，微信商城可以直接达成交易。现在的交易量已经占到占车喇叭平台交易的80%。剩下的是PC端。记者：移动端的业务量还是很大的。黄小星：对，移动端业务量大的主要原因在于，我们对接的是经销商门店销售顾问。经销商门店里面电脑很少，用户到门店后，可以直接用手机查看车喇叭的微信商城。另外，我们现在没有做APP，因为买车时低频行为，别人买车时好不容易下载一个，后天可能就卸载掉了，成本太高昂。记者：现在车喇叭的购车客户是不是以三四线城市为主？黄小星：对的。为什么是这样？因为这些地方的人群，相对更在乎价格一些。记者：车喇叭现在以中低端车型为主，接下来会不会采购一些中高端的车？黄小星：采购与否不取决于我们，而是看消费人群是否需要。接下来我们准备在平台上卖房车。房车的市场价格非常不透明，买车的人不知道去哪里找，这就是互联网的优势，互联网不就是解决信息不透明吗？我们就做这个。