在去年，这家有着浓厚国际背景的电商咨询及技术提供商终于迈出新的一步，开始进入中国市场，而近年炙手可热的跨境电商成为其绝佳的切入点。据了解到，赛欧曼成立于1989年，为国际传媒集团WPP旗下的子公司，也是公关公司奥美的“兄弟公司”，主要给零售商、品牌商等提供商务全渠道顾问咨询与技术实施服务，该企业总部位于伦敦，在纽约、北京和悉尼设有分公司，全球有600多名员工。据赛欧曼方面透露，从2007年搭建中国团队后，前7年重心都放在技术团队上，直至2015年才开始涉足中国企业客户。截至目前，赛欧曼正在合作的企业包括香港时装集团野马国际、电子元器件分销平台e络盟等。电商技术服务没机会了？他说NO在过去国内技术并不成熟之时，企业对系统服务的需求的确旺盛，但随着技术的发展，国内很多互联网企业普遍都开始搭建自己的技术团队，那赛欧曼现在才在中国市场做起技术服务，是错过了最佳时机了么？赛欧曼大中华区首席执行官陈志明指出，虽说目前存在很多企业自己做电商系统，但对于电商企业而言，电商系统技术服务仍是刚需。他表示，对于一些大企业，因为订单量特别大，所以更适用于自主开发系统以符合企业的业务流程。但对于一些中小企业，自主搭建电商系统的成本实在太高，因为新建系统意味着要自建技术团队并从0开始研发，无论费用和时间成本都非常高。此外，他指出目前系统服务商的电商系统都是数千人花多年时间进行架构的，所以除了的软件延伸性很强，如果中小企业自主开发，出来的系统虽说暂时可以实现想达到的功能，但拓展性不高。“所以，企业对电商系统服务的需求仍是旺盛的。”陈志明说道。技术服务之外，还有其他招当然，目前在国内电商系统服务商并不鲜见，仅靠技术是不能构成壁垒的。而为了建立差异化优势，赛欧曼更强调自己提供的“全链条服务”：在发展自身的技术实力同时，也涉足客户咨询及顾问服务。陈志明指出，目前，赛欧曼在提供电商全链条服务时主要分三步走：第一，通过咨询业务切入电商市场；第二，提供技术服务；第三，在电商运维上提供协助，盘活整个电商业务。除此之外，赛欧曼还会帮企业引入人才，包括给企业引入CMO甚至CEO等职位，借此确保其提供的软件系统能稳定运动，以帮企业搭建整个电商生态。“当然，技术实施才是赛欧曼的核心业务，其他的咨询顾问服务是附加的增值服务。”陈志明说道。靠供应链优势切入跨境电商值得注意的是，利用自身的国际背景，跨境电商也成了刚刚面向中国电商市场的赛欧曼的重要切入点之一。陈志明指出，目前在政府的鼓励下，越来越多企业加入到跨境电商行业，而如何获取海外货源成了这些企业关注的重点。“而作为欧洲企业，赛欧曼已在过去积累了几百家电子商务欧美客户，其中包括大量欧洲一线品牌和百货品牌，通过这些海外资源，赛欧曼帮国内跨境电商客户把海外商品引入国内并不是难事。”陈志明表示，这也是赛欧曼在跨境电商服务领域上的核心竞争力所在。“而当货源的问题解决后，剩下的就是如何配合整个进口机制，搭建物流网络和提供技术服务。”陈志明说道。

3月25日消息，近期，家居一体化供应链服务平台蚁安居宣布正式上线，意欲发力大件家居物流服务市场。据了解到，蚁安居服务产品主要分为两方面，一方面可为卫浴、瓷砖、吊顶、灯具、壁纸、橱柜、地板、木门、家具等九大品类家居品牌，及互联网家装企业等B端客户提供干线、仓储、配送、安装、维修等全流程一体化解决方案，并通过互联网技术对各环节进行管控，从而实现用户大数据收集与营销引导。另一方面，蚁安居可为C端消费者提供技师、送装一体、全程维护等一站式家居服务，还可通过菜单式服务为用户提供差异化解决方案。蚁安居方面表示，除服务外，平台在服务网络、运营体系和信息平台方面也具备一定竞争力。目前蚁安居已在全国拓展46个分公司和200多条支线资源，打通全国300多个城市的支干线运输网络。而蚁安居智慧物流系统则通过APP+OMS+TMS+WMS，实现各环节全程可控。蚁安居CEO王跃峰表示家居服务平台唯有通过一体化服务流程串联起B端客户、C端消费者、服务技师等角色，才能称之为家居服务生态体系，，蚁安居服务模式的本质在于打通人与服务的链接，这也是蚁安居的核心竞争点所在。一位接近蚁安居的业内人士分析，近年来国内建材市场网购规模持续增大，最后一公里已然成为家居大件物流的最大痛点。但国内供应链服务市场发展较慢，产品从出厂到安装等环节中要对接多家服务供应商，最终导致过程不可控、到货周期长等现象，蚁安居的上线或许可解决这一断层问题。

3月23日消息，1919酒类直供日前在其生态圈发布会上提出了将上下游产业整合起来，做酒类电商的阿里巴巴的战略目标。其CEO杨陵江还透露，要利用生态圈力量，力争在2019年实现1000亿元交易额。据悉，为了实现千亿目标，1919在去年年底进行组织变革，其供应链公司自己采购的模式也发生了改变，在开发模式基础上推出了供应链运营商合作模式。这一模式是指1919把上游商品的经营、开发以及采购之后在1919的平台销售管理权限授权给上游商家，上游商家成为供应链运营商，1919供应链平台则不再直接对外采购酒水，而是专注于整个供应链平台的商品准入规则，以及对上游商家、供应商的服务。据了解，继上个月1919公布对供应链体系进行改革之后，1919目前已经成功引进12家品牌运营商，11家全国性的，1家区域性的，今年还将完成46家招募，其中有45家都是区域型的供应链运营商。事实上，随着1919影响力的增大，不少酒企业希望通过1919平台做市场，然而由于1919的人员有限，致使很多对接和服务不到位。因此，1919要通过各个区域有上游资源的经销商和企业对接，做好下沉服务工作。而此次1919所要招募的45家区域性的品牌运营商必然是熟悉当地区域市场，同时具备上游供应链产品资源，或者具有大型卖场、零售连锁终端供货经验及供应链管理能力的经销商。但据了解，他们与1919间也不是简单的合作，1919将原有的商品采购授权给品牌运营商，品牌运营商以参股或控股的形式与1919成为甲乙方的关系。对此，1919商品中心总监蒋常宇说：“供应链管理中心会制定整个平台规则，比如各个商家之间可能存在竞争，管理中心中心就要去协调。像1919这样的酒类公司把自己的采购权开放出来是没有的。因为我们的供应链一定是全球化的，区域化的，能够服务于各个厂家。”基于这样的管理模式，有人预测，1919在未来三年可以实现500亿的全供应链采购金额以及90亿的全供应链利润。而根据1919未来四年的销售发展规划，整个采购金额保守估计超过1400亿，从2016年到2019年整个供应链利润将达到303亿。据了解，2014年，1919酒类直供登陆新三板，成为内地首家挂牌的酒类流通企业。去年，1919的交易额为15亿元。对此，1919方面表示，未来1919不再是一家卖酒的企业，而是一个帮别人卖酒的平台，通过开放采购、仓储、平台管理、物流、门店、配送、客服等资源，共同做大产业链，在5年内如何实现50倍营收增长。

3月22日消息，真旅网集团宣布已拆除VIE红筹回归境内融资，近日获得6亿元C轮融资，此轮投资方包括毅达资本、联创资本、金浦创新消费和光大富尊等多家机构。截止目前，此笔融资是国内旅游B2B领域金额最高的一笔融资合作。一、加大航空、邮轮等上游资源采购，如包机、切位、团队机票的投入，全球GDS与特殊运价等大交通资源的整合等；2014年，真旅网商业模式由B2C向B2B转型，成功创建天地行B2B平台，目标为业内B端用户提供机票、酒店、旅游度假、邮轮、签证和机场贵宾服务等一站式综合旅游服务。据悉，此次融资获得的资金将重点用于天地行B2B平台，主要包括：二、加快东北、华北、华东、西南、华南地区的属地化服务落地，夯实全国服务能力；三、增加分销技术研发及移动应用创新投入，全方位优化用户体验。随着中国出境游市场的不断繁荣，以国际机票资源优势带动出境游是真旅网集团下一步的着力点。真旅网将一如既往地致力于改善旅游同业市场过于分散、运营水平相对较低、产品资源碎片化的弊端，通过技术打造强大的在线旅游产品分销平台，实现规模化供采优势和灵活化分销管理。上海不夜城国旅创始人、真旅网集团董事长兼CEO施纪军表示：“B2B市场的发展将趋于细分化、精细化、合规化。我们会继续通过整合上下游资源提高双向运作效率，以核心资源叠加配套服务，辅助提供金融综合解决方案，更好地为航旅产业链B端用户创造价值，实现共赢。”

3月23日消息，日前，跨境电商企业大龙网宣布，其协同合作伙伴网贸会联手打造的跨境电商新模式——网贸馆，今年将在全球5馆连开，包括波兰华沙馆、阿联酋迪拜馆、俄罗斯莫斯科馆、越南胡志明馆、加拿大多伦多馆，可覆盖中东欧、北美、中东和东南亚地区。据介绍，大龙网于2014年在东莞打造了首个网贸馆，并开始探索海外仓2.0，2015年创办了重庆网贸会跨境电商有限公司，并促成了大龙网和网贸会的全面协同，开始在莫斯科打造“前展后仓”模式的网贸馆。大龙网创始人CEO冯剑峰指出，相比于海外仓1.0只具备代收和发运两大传统仓库功能，网贸馆这种海外仓2.0可为中国出口企业提供“两信一保”的整合式解决方案，不仅解决跨境交易信任问题，还可提供集物流、资金流等于一体的信息，以及代收货款、拆包拼装、保税、第三方物流整合等服务。据网贸会相关负责人介绍，今年将开设的5座网贸馆所在国家市场对于中国制造需求旺盛，其中，越南对华进口货物仅在2014年就高达437亿美元，加拿大进口也达300亿美元规模。“电子产品，机械设备，家居产品深受这些海外市场青睐。”“这批网贸馆所在国家均处于‘一带一路’沿线，是全球网贸会‘一带一路，百城百联’战略布局的开年力作。”冯剑峰表示，该战略是用“互联网+外贸”的思维整合碎片化订单，通过在“一带一路”沿线国家建设100余家网贸馆，帮助国内产业带与海外需求市场进行对接。其透露，除了上述五个国家外，网贸馆还将路西进驻巴基斯坦、印度、韩国、巴西、德国等国家，进一步扩大版图。

3月18日消息，就中关村在线出售给上海钢联一事，分别联系上海钢联董事长朱军红和慧聪网CEO郭江，两位均已“需以公告为准”的口径谢绝提供进一步信息。与接近两家公司的多位人士沟通，探知到这一笔交易背后的若干信息。1、两家公司内部认为，这一笔交易具有真正价值，中关村在线将在上海钢联的未来版图中占据重要一席。2、中关村在线和中关村商城的利润一直很好，即便在跟慧聪对赌的条件下，大受朱军红赞赏。而对上海钢联来说，作为创业板上市公司，在退市机制下，选择的标的盈利是第一标准。中关村在线无疑符合这个标准。3、中关村在线和中关村商城的生意模型和上海钢联有诸多相似之处，二者均为媒体资讯+B2B交易，并将由交易延生到仓储、物流和金融服务。媒体资讯是导流口，交易信息是核心，金融服务是利润。外界看中关村在线做IT领域的B2B，常判断为在京东这类直接2C的强大渠道面前生存空间有限，但实际上，IT领域存在大量的中间产品和分销渠道商，需要如中关村在线此类准零售B2B的存在。4、在上海钢联的生意模型里，中关村在线和中关村商城属于钢铁的下游客户，上海钢联一直在追求要做的是打通钢铁的上下游全链条交易。据了解，上海钢联已经围绕钢铁打通了上游的铁矿石、有色金属等行业，其中铁矿石的交易规模去年达到了1亿吨，并在围绕钢铁的仓储、运输布局全产业链。5、与钢银电商相似，并入上海钢联之后，中关村在线和中关村商城未来将独立运营。上海钢联的战略构架将是每个类目独立运作。未来，上海钢联将形成多个独立运营的行业交易网站，中关村在线和中关村商城是其IT类目的重要布局。据了解，中关村在线曾是IT领域最知名的垂直类网站，成立与1999年。在2004年最为辉煌的时候被美国CNET传媒以1亿美元的高价收购。2008年中关村在线的母公司CNET被哥伦比亚广播集团以18亿美元的价格并购，中关村在线也随后成为其旗下媒体，2015年3月又被出售给慧聪。上海钢联成立于2000年，以钢铁行情起家，2008年正式成立上海钢银，并由最初的信息撮合转向交易。2015年，钢银电商的交易达到1100万单，现在日均交易量在10万吨，是国内最大的钢铁交易B2B。

3月18日早间消息，新车B2B电商平台省心宝汽车宣布获得A+轮4000万元融资，投资方为北京比特大陆、杭州观择资本，最新估值达2亿元。其中，投资方北京比特大陆也是其A轮主要投资者。据悉，此轮融资将主要用于公司团队建设和产品研发，以及市场拓展等方面，省心宝汽车CEO刘毅表示接下来的重点工作将是解决二级经销商交易安全、4S店去库存等核心痛点问题。据了解，省心宝汽车于2015年6月，获得了由北京比特大陆、浙江地区某行业知名投资人投资A轮融资，总金额为710万元。其主要投资方比特大陆（Bitmain），是一家中国的IC设计公司，成立于2013年初，专注于比特币专用挖矿芯片和矿机的研究、开发和销售，吴忌寒担任CEO。公司主要由集成电路技术团队、比特币专家、风险投资专家和企业家组成的高科技公司。在重庆市的互联网创新型创业公司获得资本投资的企业为数不多，一方面原因在于重庆地区整体的互联网经济发展较缓，另一方面是二线城市本就缺乏浓厚的互联网发展氛围，同时不具备完善培养互联网创新企业的土壤和基础设施，等等。省心宝汽车作为能够连续顺利获得融资的重庆本土企业，当然离不开政策扶持和企业自身的市场表现。省心宝汽车是面向B端汽车经销商家服务的B2B+O2O电商交易平台，其隶属于重庆省心宝科技有限公司，于2014年10月成立，移动端App产品上线于同年12月。公司主要业务有三大核心业务板块，分部为新车交易、物流运输、汽车金融等。目前，省心宝的服务网点已覆盖重庆、四川、贵州、云南、甘肃、陕西、宁夏、湖北、山东、安徽等全国18个省市，主要布局点集中在二线、三线城市。省心宝汽车的业务模式主要是解决4S店、新车经销商等新车销售渠道的库存问题和上下游信息不对称的问题。汽车商家可以通过省心宝得知全国范围内部分地区的新车资源配置情况，汽车商家也可以得到报价、车源等信息。目前市场上新车销售渠道主要集中在4S店和经销商处，传统的交易模式是逐级分销，在整个汽车销售供应链上，二级经销商的利润空间逐渐被压缩，同时还面临着资金流通的问题。利用互联网交易平台，可以有效解决上下游供应链信息不对称的问题，通过实时有效的资源调配，能够盘活汽车经销商的库存，并且平衡了供需。据悉，成立一年多的省心宝目前还未实现全面盈利，自我造血能力有待提升。省心宝汽车CEO刘毅对外透露提到，省心宝不会走融资补贴烧钱的路子，目前主要将精力集中在市场拓展和业务模式的完善上。一线城市的B2B新车电商平台并不好过，竞争激烈，市场份额往往被各巨头瓜分殆尽。但是，二线城市却凸显出了莫大的市场机会，我们可以猜想，同样的模式可能在北上广深一线城市难以维系、无法生存，但是深耕在二线、三线城市的创新型创业公司却能发展顺畅，前景大好。这种现象不单单存在于汽车销售行业，我们在其他领域同样可以看得到。很明显，二、三线的创业机会在逐渐爆发，资本市场的目光已经开始向其聚拢，未来迅速成长起来的大企业不一定就是当下我们看到的这些一线“主力军”。

3月16日消息，据获悉，日前，微商B2B集中采购平台微仓日前完成了百万元种子轮融资，由起源资本领投，几十位创投平台投一手会员投资人跟投。据了解，微仓是国内首家为满足微商寻找品质货源需求，整合高品质产品及特色产品的微商B2B集中采购平台。微仓团队希望通过自采自营的模式，借助品质控制、单层代理商体系、产品品类特性等多个维度来改善微商行业的货源问题，帮助广大微商提高产品品质和复购率。在供应商端，微仓将对接国内优质供应商，日本、韩国、马来西亚等国外优质供应商。在经营品类上，微仓主打零食、特产等，集中在高频、高附加值产品。据了解，微仓创始人兼CEO韩智其是一个有着15年互联网行业经验的创业老兵，曾连续创业四次，涉足团购网站、SaaS平台等，先后获得多家美元基金共三次融资，累计与国内50多家主流互联网企业达成合作关系，有着广泛的互联网资源。团队其他成员来自腾讯、淘宝、大众点评、饿了么等知名互联网公司，核心团队成员磨合最短已有三年，最长超过十年。韩智其称，微仓的商业模式最大特点是“自营”，而不是撮合，只有自营才能渗入到行业深处，把商品的流通环节变成“工厂－微仓－微商－客户”。据了解，微仓的目标用户是中国最活跃的2000万微商。目前，微仓已有10万微商合作资源。微仓的终极目标是反向供应链，通过快速的集合几千万微商订单，让工厂实现订单式生产。目前，创投平台投一手已完成了丫咪Yami、蜜曰科技、KeenVision以及玩具超人等多个项目的融资。

菜鸟不出意料的融资了。包括新加坡政府投资公司、淡马锡控股公司、马来西亚国库控股公司、春华资本等国际著名机构赫然在列，唯一让业界略感不满足的是，没有宣布融资额。但菜鸟已经吊足所有人的胃口。从2013年，马云一边扬言不做物流，一边与商业及物流合作伙伴共同创立了物流“平台”菜鸟网络开始，各种关于菜鸟的讨论就甚嚣尘上。彼时，菜鸟端倪尚未初露，就有银泰、复星、富春控股这样的巨擘坐镇，顺丰及四通一达也不得不向其靠拢。从股东阵容上看：天猫以21.5亿占股43%成为最大股东；银泰投16亿元占股32%；富春、复星用5亿元分别占股10%；物流企业各出资5000万元，分别占股1%，这个号称“中国智能物流骨干网”的庞然大物从那一刻起，就俨然成为国内最大的众包物流服务商。据介绍，在菜鸟物流网络和大数据产品的推动下，2015年国内快递平均时效缩短了半个工作日，相当于每天为中国消费者节省了1.6亿小时，其中发达地区快递平均时效已经缩短至1.9天。成立之初，马云就为菜鸟设定了终极目标：让国内快递在24小时之内送达。同时，在这个目标中不仅要做到快速送达，更要做到可以按照用户约定的时间送达。因此，缩短配送链路成了计划，圈地建仓成了措施。但该行为却使菜鸟的谋局遭到质疑，不做快递，为何圈地？有业内人士认为菜鸟要将仓库租借给快递公司转做物流地产，或通过优惠政策拿地后享受土地溢价。对此，菜鸟网络总裁童文红予以坚决否认，称在核心大城市中会发生大规模货物和商家的聚集，只有自建仓配才能使效率达到最优。她表示，仓网不等于快递网络，其作用是使货物离消费者更近。如今，菜鸟已在北上广和成都、武汉五地自建一级仓储中心，并与物流和仓储合作伙伴以共建、租赁的方式充实仓网布局，目前系统覆盖全国128个仓，通过有仓储管理能力的合作伙伴为淘宝、天猫商户、京东合作商户等提供服务。在仓储之后的各个物流环节，菜鸟也引入了各级合作伙伴，包括快递、干线、落地配企业等。据悉，菜鸟平台共合作了20家落地配公司，4000家专线运输公司，接入18万快递网点数据，入驻超过170万快递员，全链路物流网已覆盖全国超过224个国家及地区，系统承载全国超过70%快递包裹，在20城实现了当日达，150城实现次日达。而相对应的，菜鸟也会为入驻的快递企业提供电子面单、智能分拣、物流云系统、订单预测等大数据相关服务。值得关注的是，针对最后一公里服务，菜鸟已将超过4万社区店、便利店等变成了提供快递综合服务的“菜鸟驿站”。其中，菜鸟校园驿站已超过1400个，覆盖全国60%高校，日前已有校园驿站引入了菜鸟大数据系统，实现了自动取件提醒、包裹量预测等。除国内的仓网及社会化快递布局外，菜鸟网络业务也在不断“向下”和“向外”扩张。渠道下沉方面，菜鸟联合日日顺物流、邮政等，激活了全国29个省281个县的物流配送服务，实现1.7万村的送货进村。而对于全球物流网络布局，菜鸟已合作递四方、新加坡邮政、圆通等49家企业，拥有74个跨境仓库和16条跨境专线，日处理能力容量超过400万单。截至今年3月，菜鸟与其合作伙伴已在上海、杭州、广州、重庆等地储备超过30万平米库容的保税仓，实现了进口最快当日达，出口最快5日送达。此外，菜鸟还推出了菜鸟裹裹APP作为阿里系物流面对消费者端的统一入口，在提供快递查询、驿站代收选择等基础快递服务的基础上，推出了“一键寄件”功能，众包快递公司专业快递员为消费者提供极速上门取件服务。据了解到，菜鸟网络与淘宝电商系、蚂蚁金服并称阿里巴巴生态圈中最重要的三大战略布局。目前，获得首轮战略投资的菜鸟已与各投资方达成共识，共同推动大数据物流网络的搭建和利用，打造更多数据化产品。菜鸟网络CEO童文红表示，本轮融资将用于仓配、快递、末端、跨境、农村五大核心网络的建设及对合作伙伴的扶持。整理了菜鸟近期在以上五大方面许下的“愿望”：（1）扩大仓网布局范围：要以几百万量级的仓网布局，搭建全国骨干网。（2）加速快递社会化：除首批的20万快递员外逐渐接入更多企业快递员，并基于众包寄件，推出预约寄送件、改派、驿站寄存、一键退换货等更多服务。（3）通过驿站扶持大学生创业：与高校及创投机构加强合作，扶持1000个大学生创业团队发展，提供10万余个高校勤工俭学机会，帮助更多的高校获得智能化的物流解决方案。（4）搭建农村物流网：建设1000个县级运营中心，10万个村级服务站。（5）扩建海外仓增加跨境补贴：在年内推出环球必达服务，保税进口重点城市3日必达，进口重点国家7日必达；实现国内保税仓全国覆盖，库容面积扩至目前2倍；提供海外段提货、国内转关等增值服务；对跨境进口电商投入1亿以上补贴。业内人士认为，作为“富二代”的菜鸟网络接受对外融资，绝不是因为“差钱”，更多的是希望通过投资方的资源更好地拓展业务范围，更可能是为上市铺路。对此，菜鸟方面相关负责人表示，暂无上市时间表。

昨晚，有微博爆料称“去哪儿网员工砸电脑怒斥CEO和南航董事长”，南航单方面宣布下架去哪儿网机票业务，某去哪儿网机票部门的员工情绪激动，怒砸电脑。此外还有一封内部邮件曝光，一名员工质问高层关于南航下架去哪儿网机票业务相关事宜，言辞激烈，之后去哪儿网CEO谌振宇回复称：感谢大声说话，这是公司的文化，并声称丘晖上周已经说明了情况，另外建议公司党委书记陈明应第一时间和南航党委书记约谈，互通信息。网易科技向去哪儿内部人士求证，该消息属实，称内部已经沟通处理，对于此次事件官方一直在沟通。

3月14日消息，有消息称，慧聪网与上海钢联两家公司近期将合并部分资产，未来将逐渐合并成为一家公司。据此，第一时间向某B2B资深业内人士求证，其表示，两家老牌B2B列强的结合，虽在意料之外，但也在情理之中。据了解，慧聪网与上海钢联的合并并非毫无头绪。2016年2月25日，二者同时发布公告宣布，因可能涉及重大资产重组而停牌。其中，慧聪网公告显示，若进行收购事项，可能涉及出售部分资产，以换取中国大陆某公司若干股权。为保护股东及投资者权益，选择停牌。另外，上海钢联公告显示，正在筹划重大收购事项，该事项可能构成重大资产重组。标的公司涉及境外公司的资产，所属行业为大宗商品电子商务行业。此前，2016年1月18日，慧聪网曾发布公告，宣布以9900万元的价格，认购上海钢联旗下钢铁B2B交易平台钢银电商2.78%的股权。该资深B2B业内人士分析称，自2012年阿里巴巴的B2B事业群从香港退市以来，B2B整体进入“萧条期”。但情况在2015年发生转变，B2B2.0概念被提出后，B2B由资讯开始向交易转变。据了解，2015年，慧聪网CEO郭江曾多次表示，要带领慧聪进入B2B2.0阶段。目前，慧聪网自主运营了化工垂直B2B交易平台买化塑，并投资了第五城、厘米网、中模国际、皮皮易、优蚂等一众B2B交易平台，涉及工业品、大宗商品、模具、农村等领域。于此同时，慧聪以3.8亿元认购内蒙古金谷农商银行10%的股份，与神州数码成为该银行并列单一最大股东。至此，慧聪网获得了金谷农商银行、神州数码慧聪小贷公司、慧聪网融资租赁公司的三张金融牌照。数日之后，郭江在公开场合表示，慧聪网铁了心要做金融。关于慧聪网与上海钢联的合并，上述资深业内人士分析称，慧聪网与上海钢联合并的最有可能的原因是在金融领域。2015年，上海钢联旗下的B2B交易平台钢银电商，成交量达615亿元，而目前看来，B2B交易平台带来的供应链金融恰为其最大盈利点。慧聪的金融实力与上海钢联在B2B交易平台方面的运营能力相结合，会擦出怎么样的火花？再加上二者旗下一众B2B交易平台的加入，能否造就一个以B2B为主体，以金融为线条串联起来的商业帝国？非常值得期待。公开资料显示，慧聪网为综合性B2B平台，2003年12月，慧聪国际在香港挂牌上市，为国内信息服务业及B2B电子商务服务业首家上市公司。上海钢联成立于2000年4月30日，2011年6月于创业板上市，旗下主要平台“我的钢铁”为钢铁资讯网站；2015年12月，子公司钢银电商于新三板挂牌。

3月7日消息，印度办公用品B2B平台aahaa在A轮预融资中获得100万美元，投资方为印度古尔冈的风投基金YourNest。业内人士表示，此举将加速aahaa的市场扩张，帮助改善其技术水平和基础设施建设，并吸引更多求职者。据了解到，aahaa在2013年由AsokanSattanathan(董事长)、RajaramanSundaresan(CEO)和ShriHarishKannan(COO)共同创立，主要客户群为IT公司、制造商和金融机构。其总部位于金奈（印度的第四大城市），在金奈、班加罗尔、普纳和古尔冈都设有办事处和仓库。aahaa方面透露，其平台上有超过500个卖家，75%的订单来自当地，比较受欢迎的产品有家政、电子、单据、维修保养以及公司礼品等。另外，客户数量超过50个，主要来自制造业科技和银行机构，例如Wipro、TCS和AshokLeyland等。aahaa方面表示，其面对的是一个价值210亿美元的市场（印度企业在间接材料上的花费）。据了解，YourNest主要投资创业初期的公司，SunilGoyal是其创始人兼首席执行官，同时他也是印度租车应用BookMyCab的投资方之一，该APP去年七月被印度初创公司Jugnoo收购。

3月7日晚间消息，陌陌公司董事长唐岩今日就陌陌将被收购传闻在微博做出回应称，“接到消息也要判断，不能见风是雨、无中生有”。今日，陌陌公司董事长唐岩转发了一则“陌陌之于唐岩，就像是一场腻味的coc（部落冲突，新浪科技注）征途，从最初的细心堆砌到现在的随性而为，不变的是一路的玩性和好运气。当兴趣变成了布局的一部分，就缺乏了玩性，阿里陌加油，俞永福加油。拜拜雅痞ceo，期待中国的SeanParker”的微博，并评论道：“你们大V千万要注意了，不要见着风是得雨，接到这些消息，你们本身也要判断，明白这意思吗？假使这些完全无中生有的东西，你再帮他说一遍，你等于——你也有责任吧？识得唔识得啊？”实际上，陌陌此番将被阿里巴巴收购的传闻始于“蔡崇信取代张鸿平进入陌陌董事会”，当时有评论认为，或许是阿里巴巴将助力陌陌私有化的信号，但阿里巴巴方面并未就此作出说明。另有媒体分析称，阿里巴巴为了实现社交和社区计划，将收购陌陌。陌陌方面则告诉新浪科技：单纯是人事变更。值得注意的是，根据公开资料，阿里资本董事总经理张鸿平在卸任陌陌董事之前，已经先后卸任了恒大淘宝俱乐部董事，以及华数传媒控股董事，而且就公告披露信息来看，均为主动辞任阿里投资公司的董事。根据华数传媒控股股份有限公司的相关公告称，具体原因是：“公司董事会收到董事张鸿平先生提交的书面辞职报告。张鸿平先生因工作安排原因辞去公司第九届董事会董事职务。”所以由阿里巴巴在陌陌董事会人选变更引发的一系列猜想，或真的只是单纯人事变更而已。

政府工作报告提出，规范发展互联网金融。这是“互联网金融”连续第三年写入政府工作报告，关注重点已由“促进”转变为“规范”，意味着互联网金融行业将迎来合规发展之年。2014年的政府工作报告首次提出“促进互联网金融健康发展”，2015年的报告用“异军突起”来评价互联网金融的发展，并继续提出“促进互联网金融健康发展”。今年的政府工作报告提到互联网金融时用词是“规范发展”，引起了不少代表委员的注意。全国政协委员、中国电子学会秘书长徐晓兰表示，“互联网金融”被写入“十三五”规划纲要草案，在良好的政策红利影响下，一大批以互联网企业为代表的新兴金融业态不断涌现，金融业信息化、经营综合化渐成趋势。紧随在余额宝之后，各家金融机构的“宝”类产品蜂拥而出；P2P网贷的交易规模持续增长，各类资本涌入互联网金融机构。然而，就在行业高速发展的背后，风险也在不断攀升。全国人大代表、中国人民银行成都分行行长周晓强认为，一些不法分子假借“互联网金融”之名，从事非法集资等违法犯罪活动，不利于行业的持续健康发展，互联网金融行业亟待规范发展。政府工作报告指出，扎紧制度笼子，整顿规范金融秩序，严厉打击金融诈骗、非法集资和证券期货领域的违法犯罪活动，坚决守住不发生系统性区域性风险的底线。中欧陆家嘴国际金融研究院副院长刘胜军认为，监管部门只要划出互联网金融不能触碰的底线，互联网金融的发展就不会偏离“价值创造”的正轨。全国人大代表、人民银行南京分行行长周学东认为，不能让合规经营的互联网金融企业缺乏有效的法律保护和政策支持，也不能给不法分子留下制度空白，假借互联网金融之名违法犯罪。其实，从去年开始互联网金融领域专项整治的号角已经吹响，继十部委去年年中联合发布《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》后，互联网保险、网络支付的监管细则也相继出台。网贷平台拍拍贷CEO张俊表示，从促进健康发展到规范发展，或将有一部分不具备相应能力的平台将退出这个市场，不过这也让更多合规发展的企业看到了互联网金融未来的巨大活力。

3月3日消息，东南亚生鲜速递平台HappyFresh今天正式宣布进入菲律宾市场。据了解到，这一举措意味着HappyFresh将在五个国家和地区运营——印度尼西亚、马来西亚、台湾和菲律宾。HappyFresh表示，将会在今年第二季度在当地设立办事处，同时宣布IsabelPaoBarientos将担任HappyFresh菲律宾的总经理。谈到为什么要进入菲律宾时，HappyFresh方面指出，菲律宾人口超过9600万，GDP增长率在6%到7%，同时劳动力数量迅速增加。“菲律宾是HappyFresh十分期待的市场。因为一直到2030年，菲律宾国民收入和消费水平都会持续提高。”联合创始人兼CEOMarkusBihler说。据悉，Pao此前是theshop.ph（菲律宾的一个电商平台，去年12月关闭）的COO，更早还在Ensogo和Lazada集团工作过。“我很高兴能加入HappyFresh。希望能依靠团队的经验在菲律宾继续HappyFresh的传奇。”她说。据了解，HappyFresh主要的顾客群体是有孩子的职场女性。马尼拉以交通状况差而臭名昭著，当然，随着经济条件好转，更多人买得起私家车，情况会有所好转。“去超市可能要花上半天时间。我们期待职场女性能成为我们的主要客户群，因为HappyFresh可以帮她们采购杂货，为她们节省更多的时间。”Pao说。据了解到，HappyFresh总部位于印度尼西亚雅加达，创始人是Lazada的前COOBenjaminKoellmann，竞争对手包括印尼的Sukamart和新加坡的Redmart。2015年，HappyFresh宣布在马来西亚吉隆坡和印尼雅加达同时上线。随后，它从VertexVentures和SinarMasDigitalVentures获得1200万美元的A轮融资。

3月3日消息，一直强调小米5年内不上市的小米CEO雷军(微博)今日首度松口，称因为有投资人和员工，小米并不排斥IPO。雷军称，“小米进入第6年，自己有几家公司都在境外上市（注：雷军在金山、猎豹移动、欢聚时代、迅雷都是董事长）。后来，金山上市过程让我很痛苦。我自己没很强的意愿上市。”雷军指出，一直没有启动上市是因为觉得业务还没有稳定。“我在考虑学习阿里，在内部建立一个员工期权交易系统，以在不上市的前提下激励员工。”需要注意的是，2015年5月，雷军在接受采访时还表示，一个好的企业需要10年左右时间发展，小米五年内不上市。小米2015年未进行融资资料显示，2010年底，小米公司完成A轮融资，金额4100万美元，投资方为Morningside、启明和IDG，估值2.5亿美元左右；2011年12月，小米公司完成新一轮9000万美元融资，估值10亿美元，投资方包括启明、IDG、顺为基金、淡马锡、高通、Morningside；2012年6月底，小米公司宣布，成功融资2.16亿美元，估值40亿美元。2013年8月，小米科技完成新一轮融资，估值达100亿美元。2014年12月，小米宣布完成11亿美元，小米估值450亿美元。小米在2015年没有进行融资，甚至有传闻称，小米的估值出现下降。有分析认为，美元基金的投资周期都是5到7年，随着小米进入到第六年，业务发展进入到相对稳定的状态，小米的投资人和员工可能都需要回报，这或许是雷军松口的首要原因。此前，小米的竞争对手魅族已表态要上市。腾讯科技此前爆料，魅族正洽谈新一轮8到10亿美元融资，已有很多机构在接洽。魅族此举主要是为2016年冲刺战略新兴板做最后准备。新产品要与小米品牌切割雷军还提及了过去1年的经历。雷军说，从2015年开始，整个中国市场手机趋于饱和，手机行业的狂烧钱，搞得我很头痛。“目前还没有完成洗牌，未来2-3年会是激烈洗牌，大品牌收益。这对小米也是好的机会。”雷军说，小米去年仗打下来，依然市场第一，但去年小米犯了一点错误，走得有点急。今年小米回归初心。电动汽车是个台风口。但小米还是专注主业，未来几年不会做电动汽车。“否则摊子越铺越大，公司容易崩盘。”雷军说，只有小米手机在国内市场占有率达32%，公司才能稳下来。小米在今年3月会为生态链产品启用新的品牌，实现与小米的品牌切割。

3月4日消息，马来西亚汽车交易平台Carsome宣布完成A轮200万美元的融资，据悉，此轮融资由IdeaRiverRunofMalaysia领投，500startups和日本IMJ投资合作伙伴参投。据了解到，Carsome成立于2015年2月，这一汽车平台将总部设在吉隆坡，在马来西亚、新加坡和澳大利亚都设有分部。其联合创始人兼CEOEric强调，“东南亚对Carsome来说是一个关键的市场，我们也将巩固在这一地区的市场地位。”据悉，本轮融资的大部分金额将用于帮助Carsome进军印尼和泰国，包括营销活动花费和雇佣更多员工。据获悉，Carsome初创时主打业务是帮助客户比较不同经销商的新车型的性价比，完成线上购买。但自从去年获得35万美元的种子资金后，公司已经把业务拓展到购车过程中的各个方面。该平台有一套二手车销售服务体系，让车主直接从投标平台上了解信息，省去了货比三家及砍价的麻烦，这些车的所有权转让和支付都可以在一天内完成。平台负责检查车然后把他们放到授权经销商那里去竞价。相应地，其向经销商保证检验合格的车辆有充足货源。Carsome方面称，平台已有超过500个活跃经销商，销售额超过500万美元，公司的目标是销售额增长十倍，在2016年底实现盈利。

日前，国内医药流通巨头九州通医药集团（600998.SH；下称：“九州通”）的电商业务架构终于明晰，成立的电商部门成为集团战略业务之一。就在今年1月，九州通正式成立了名为健康998电商集团（下称：“电商集团”）的子公司，全面负责集团内部的所有电商业务。出任健康998电商集团总经理的则是原好药师网上药店CEO蒋志涛，3月1日，蒋志涛接受21世纪经济报道记者采访时指出，电商集团将负责九州通面向C端的相关业务。蒋志涛表示，此前为拓展电商业务，集团制定出了“赛马机制”，即各子公司及部门均可以自主性的用自己的方式发展适合自身的电商业务。经过一番整理后，九州通将好药师网上药店、O2O业务、健康管理、远程医疗等线上平台均纳入电商集团。“这些线上平台将与线下实体药店进行业务融合，形成一个以客户健康管理为服务特色的新型电商平台。”五大板块整合在九州通的规划中，电商集团形成的将是一个线上和线下业务的完整闭环。蒋志涛介绍，电商集团下设5块业务，其中便包括好药师网上药店。一位熟悉九州通的人士透露，经过近7年的探索后，好药师网上药店的业务模式已形成官网、微信商城以及多个主流第三方入驻的电商平台，实现了全网营销，业绩逐年增长，行业排名一直位居前十强。被纳入电商集团的另一业务则是O2O业务。蒋志涛表示，以微信为平台的“药急送”业务被视为轻资产模式，而以APP为载体的“去买药”业务则由公司自主组织配送环节，被视为重资产模式。“在电商集团的业务架构中，将两种模式进行了有机的结合，相互取长补短，统一到一个体系。从而推出好药师APP，以线下门店为中心，开展三公里半径一小时送达的服务。”除此之外，当下最热门的健康管理概念也被其纳入了电商集团。九州通官网资料显示，九州通健康管理有限公司已有员工近300人，其业务范围是研发面向个人健康管理的软硬件产品及配套服务。“这一业务主要是以健康管理为突破口”。蒋志涛解释称，健康管理公司通过自身软件搭建平台后，用户将纸质版的病历拍照上传经过结构化处理并保存后，后台的健康管理顾问团队还可针对用户的健康状况，进行持续的健康方面的指导，从而为用户提供更多的健康管理增值服务。此外，在远程医疗领域，九州通公司也已陆续试水。2015年7月，九州通与位于河南省的郑州大学附属一医院、华为技术有限公司和东华软件股份有限公司共同签署协议，正式探索远程医疗模式。今年2月，公司再度联手武汉市中心医院，开展医院网上处方药远程配送业务。“此外，我们还有自己的医院。”蒋志涛说，远程医疗市场当下仍然是一个待探索的市场。因此，在业务模式的参与程度上，九州通会根据不同的情况，选择不同的参与方式。寄望打通线下渠道如今看来，要形成一个互动性强的闭环，九州通还需将线下市场整合进来。蒋志涛介绍，电商集团的另一业务是与线下的好药师大药房进行线下互动。“具体而言，线下门店以门店客户为基础，通过引入线上平台的应用，为用户提供药品及其相关产品的同时，还为用户提供健康管理及相关健康咨询服务。此外，药店还提供覆盖周围三公里的一小时配送服务，由此，形成一个依存关系紧密的线上和线下互动平台。”上述熟悉公司的人士也坦言，传统的大药房线下业务遭受电商冲击，业绩呈现逐步下滑趋势。对大多数医药企业来说，此前的处理方式大部分是关闭盈利能力不佳的门店，但医药电商市场因为药品的安全性和医保落地等问题，仍然是医药零售市场的主力，包括阿里健康等诸多医药电商企业也都在寻觅合适的线下载体。蒋志涛也认为，线上和线下是一个相互依存关系，线下实体店相对线上渠道而言，其给消费者的信任感更强，此外，其能覆盖大部分中老年人市场，且医保报销范围仍局限在实体店，电子处方也还需要线下门店落地。因此，将线上的便捷性和线下的实用性结合起来后，能增强对用户的服务粘性，为药品销售提供增量。而九州通意欲打造的电商模式也希望最终形成一个完整的闭环，“即以用户为中心，无论是去医院看病前还是看病后都有相应的服务跟进。”蒋志涛指出，目前公司旗下的线下药店已开始开展了这一业务。不过，从目前业绩贡献的角度来说，电商集团的主要业绩仍然在好药师网上药店和好药师大药房两块业务。“健康管理是通过个性化的服务，增强用户粘性，而O2O和远程医疗当下仍然处于一个培育和探索期。”蒋志涛解释称，这些目前尚不谋求盈利的业务，未来具有很大的市场空间，九州通的思路是提前布局。上述人士也指出，当前的医改推进过程中，医药电商仍然是一个探索的领域，占据市场70%以上份额的处方药市场若不放开，大部分企业的线上医药业务在公司总体营收的占比中可能都不会特别大，但九州通通过在各种方式的试水过程中，已在医院环节、配送环节等进行了提前卡位。据悉，未来九州通计划将这种布局继续扩大。“当前电商集团旗下囊括了线下门店800多家，未来还计划通过这种整合后的方式推出的互动性强的线下门店或社区店达到3000家左右。”蒋志涛表示，这一实施过程会逐步推进，计划在3年内完成。

自去年10月乐视控股易到用车之后，易到用车近日首次迎来两位新高管。昨天，易到用车CEO周航携刚刚被乐视任命的易到用车总裁彭钢、投融资副总裁孙可与媒体见面。周航在会上宣布易到用车的日订单量突破了50万单，将启动国内上市计划。对于易到用车高管的调整，外界有评论称其实质上是架空了周航。对此，彭钢回复称，周航依然拥有决策权，易到用车自身的运营和乐视合作等所有业务都需要向周航汇报。“未来易到用车的发展、和乐视的生态协同，都将由周航做最终决策。”昨天，周航首次透露了易到用车将通过拆除VIE结构，启动国内上市计划，力争成为中国共享经济第一股。“易到用车现在的股权结构是最清晰的，就包括控股股东乐视、携程和创始团队三部分，只要拆除了VIE结构，就可以在国内上市。”周航说。值得注意的是，去年乐视投资易到用车的时候曾提出“生态专车”概念，在易到用车2016年战略目标中，生态专车成为重中之重。周航称，生态专车是易到用车的战略目标，同时也是决定易到用车未来能否立于不败之地的关键。生态专车将于2016年上半年推出并落地。

最近，印度OTAGoibibo的母公司Ibibo集团获得了印度史上在线旅游领域最大的一笔投资。除了中国电商巨头腾讯公司，南非的全球互联网传媒公司Naspers也参与了此次投资。Ibibo称，每季度处理的交易量超过650万笔。Ibibo自称是印度最大的在线旅游公司。Ibibo的旗下品牌包括Goibibo、打车AppRyde、汽车票预订平台RedBus以及廉价酒店平台GoStays。2015年第三季度，Goibibo的酒店预订量同比增长高达400%。Ibibo称，去年12月，几乎75%的预订都是通过移动设备完成的，而2014年12月，这一数字仅为42%。Naspers集团的CEOBobvanDijk说道：“印度的电商市场，尤其是在线旅游这一块的增长前景让我们十分期待。“Ibibo拥有能干且经验丰富的管理团队和卓越的技术，所以随着使用在线旅游服务的用户越来越多，我们也能从中获益不少。”近几年，Ibibo加大了运营方面的力度，而印度旅游业的几家大型公司也在密切关注该公司的一举一动。2013年6月，Ibibo收购了RedBus，有传言交易金额为1.38亿美元。9个月后，Ibibo又收购了在线巴士追踪和分析服务供应商YourBus，交易金额并未公开。去年8月，Ibibo对酒店预订系统提供商Djubo的少数股权投资接近尾声，此次投资的目的是促进业主B2B服务部门的增长。Ibibo的CEOAshishKashyap称，2.5亿美元将被用于“巩固Ibibo在印度酒店业的领导地位，同时，进行技术创新”。