9月3日消息，据获悉，美国退出万国邮联的程序或将在下月完成。若“退群”成功，这对于通过邮政渠道寄送到美国消费者手上的跨境电商包裹或产生一定影响。实际上，早在2018年10月17日，特朗普政府便对外宣布，美国开始启动退出万国邮联的程序，并表示如果未来一年内未与后者达成新协议，美国将会正式退出。据了解，万国邮政联盟（UPU）是1978年成立于瑞士的联合国机构，主要负责促进、组织和改善国际邮政业务，并向成员国提供可能的邮政技术援助。目前，包括中、美两国在内共有192个国家成员。据悉，此次美国“退群”的主要原因是终端费，这是万国邮联为发展中国家提供的小型包裹补贴率。根据该机构协议，目前从发展中国家发往美国的小型邮件包裹（重量低于4.4磅，约2千克）将享受优惠价格，即“终端费”折扣。对于中国出口商而言，可以享受这一终端费，并通过AliExpress,Wish和eBay等平台直接像美国消费者提供低价运费服务。根据美国邮政服务（USPostalService）公司的数据显示，一件4.4磅的包裹如果从美国的一个州寄往另一个州，资费介于19~23美元之间，而使用中国邮政（ChinaPost），仅需支付5美元即可将这个包裹发往美国的任何地方。然而，有外媒指出，特朗普政府认为正是因为万国邮联制定的终端费率，远远低于美国邮政公司收取的国内运费，导致许多美国小型零售商或大型制造商等从事电商行业的公司都处于竞争劣势。此外，根据美国政府官员的说法，中国的补贴邮政费用为每年3亿美元，平均运费折扣为40％至70％。正如美国邮政局（USPS）今年6月所言：“万国邮联的小型包裹费率造成了经济扭曲，使得国外卖家能够以低于美国邮费的价格向美国买家发货。”据了解，目前美国期望万国邮联能制定新的终端费率，并允许美国邮政局（USPS）自行设定小型包裹和大型信件的入境汇费率。针对这一要求，本月24日至25日，万国邮联成员国将在瑞士日内瓦召开一次特别会议，并进行投票。如果美国赢得这次投票，美国邮政局将撤销其退出申请，否则将会在10月17日退出万国邮联。据AndroidPolice.com网站近期的一篇报道，无论美国是否留在万国邮联，邮寄和接收国际小型包裹的成本都可能上升。“不管美国是否留在万国邮联体系内，预计邮政服务明年将提高小包裹的价格。这意味着，到2020年，不管美国买家是在全球速卖通还是亚马逊上购买商品，都可能要付出更高的物流成本，因为卖家可能会把上涨的成本转嫁给消费者。”当然，就算美国退出万国邮联，也并不意味着其进口邮政包裹的费用会快速上涨。专注欧洲物流市场的欧速通创始人李威指出，即便美国宣布退出也不意味着目前的邮政合作会立即终止，要看USPS和各国邮政双边沟通是否已经启动及进展情况。但USPS可以就此摆脱万国邮联对自身的限制，在与其他国家的邮政进行合作时，拥有更多的话语权。那么，对于中国跨境出口电商行业，该事件会有什么样的影响呢？宁波跨境电商物流公司发现物流的周舰认为，美国将退出万国邮联这件事对那些客单价低、走EMS物流的产品会有很大的影响。然而，这个事情对海运、空运、UPS、Fedex和海外仓的影响较小或暂时没有。“实际上，在过去采用邮政发货的主要是Wish平台的卖家，但现在Wish也在转型并鼓励卖家使用海外仓了。”周舰说道。

Lazada、Shopee等电商企业进入中国招商让中国跨境卖家逐渐认识到东南亚市场的潜力。而在这个多岛区域中，泰国成为中国出口最重要的市场之一。那么，这个使用泰语的市场究竟值不值得中国卖家进入呢？怎么样才能很好开发这片潜力股？日前，移动营销服务商Yeahmobi（易点天下）结合大量数据及市场调研资料发布了《全球电商资讯：泰国篇》报告，授权小编发布。该报告从地域、贸易情况、互联网普及率、电商环境、营销策略、支付、物流及税收等方面对对泰国市场进行全面的解读。以下为Yeahmobi的报告全文（经小编整理）：地域综述东盟国家电商排名：4人口：6886万（2016年）组成部分：76个府，府下设县、区、村，首都曼谷是唯一的府级直辖市。官方语言：泰语GDP：$0.407万亿（2016年）货币：泰铢（THB）域名：.th2014年军队推翻英拉政府夺权后，泰国的经济增长持续缓慢，然而随着2016年泰国实行经济刺激政策，旅游业的发展和工资的上涨使得泰国民众的消费意愿提高，电子商务市场也呈现出较好的增长态势。市场潜力分析社会人口分布泰国的人口主要为农业人口，集中在泰国的中部、东北和北方，但城市的移民正在快速上升，城市人口约占到50.4%，集中在首都曼谷等大城市。92%的电子商务交易集中在曼谷，其拥有较高的互联网普及率、更好的物流和金融基础设施。依旧庞大的农村人口会限制泰国数字市场的发展，但也意味着巨大待开发的农村市场。泰国贸易情况2016年泰国全年贸易总额约为$2150亿，出口出现0.45%的正增长（驻清迈总领馆经商室数据），前三大贸易伙伴为中国、日本、美国。2016年泰国出口市场占比为：美国（11.38%），中国（11.06%），日本（9.55%），进口市场占比为：中国（21.59%），日本（15.76%），美国（6.19%）。互联网普及率截至2017年10月，泰国互联网用户总数达3,800万人，占总人口数的55.5%。其中，智能手机用户人数达到了3,220万人，占互联网用户数的84.9%；平板用户人数为1,130万人，占总人口数的16.6%。泰国移动设备的快速普及极大促进了电子商务的发展。泰国互联网用户中使用智能手机上网的比例远高于其他电子设备，超过一半的泰国网购行为是在移动设备上完成的。泰国移动电商市场占整体电商市场的份额达49%。根据MasterCard2016年11月的调查，过半数（54.4%）的受访者称他们会在线浏览产品但只会偶尔通过线上购买，不到1/3（28.7%）的受访者称他们会在线浏览产品并线上购买。并且得出在受访者投票前的三个月，泰国的数字购买人均量为3.4，是调查的东南亚六个国家中最低的。根据开泰研究中心整理，泰国B2C电子商务市场总值仅相当于中国的2%，线上购物者支出约占中国的一半。在跨境购买方面，泰国消费者跨境电商购物的增长速度要比泰国整体电商市场快得多。PayPal/Ipsos调查显示，2016年泰国200万人在线上进行跨境购物，约占电商消费者的四分之一。PayPal/Ipsos估计2017年泰国跨境电商购物支出将增长84％。对于想要进入泰国市场的公司来说，社会经济和技术的发展，消费者强烈的购物需求，移动设备的高渗透率都将推动电子商务的健康发展。然而庞大的农村人口数量，较少的线上购买量使得整个市场仍有巨大发展空间。除此之外，物流联通、支付、网络安全与欺诈都是泰国需要克服的难题。电商环境2016年泰国电子商务市场总交易额达到2.52万亿泰铢（约合756亿美元）。根据泰国电子交易发展署（ElectronicTransactionsDevelopmentAgency）预测，2017年泰国整个电子商务市场规模将增长9.86%，B2B市场规模将达到1.67万亿泰铢（约合501亿美元），在整个电子商务市场的占比达59.56%，实现8.63%的增长，B2C交易额达8126亿泰铢（约合244亿美元），同比增长15.54%，在电子商务市场中的占比达28.89%。增长驱动因素来自互联网和手机使用的增加以及物流和电子支付系统的改进，提高了线上购物的便利性和消费者对在线购物的信心。电子商务零售业预计2015年至2020年期间，泰国的零售电子商务销售额将达到18.9%，到2020年将有望增长一倍达到约56.9亿美元。eMarketer预计，到2020年，泰国电子商务的总零售份额将增长至2.5%。根据公开资料显示，泰国2017年上半年电商市场总交易额大约在300亿铢左右，其中平台上可供交易商品总数超过500万件。泰国上半年电商单月交易记录发生在6月份，总交易额达到了创纪录的73亿泰铢。Lazada是长期以来在泰国的主要电子商务平台。据DIMarketing于2017年4月的投票，该国97.4％的数位买家表示他们知道Lazada，83.6％的用户在该平台进行过购买行为。落后于Lazada，Shopee的数字购买量排在第二位，占受访者总数的18.8%。其次是本土二手销售网站Kaidee（13.6%）和酒店预订平台Agoda(10.2%)，只有不到10%使用韩国的11street（9.2%）。竞争激烈的市场在泰国电商市场，近年来，不光本土企业崛起，亚马逊、阿里等巨头也都纷纷在此开疆扩土，市场竞争异常激烈。目前，比较受关注的泰国电商企业有Lazada、Kaidee、WeLoveShopping、iTrueMart等。阿里投资控股的东南亚电商平台Lazada也已成为泰国第一大电商平台。2017年9月，京东与泰国最大零售商之一的尚泰集团（CentralGroup）投资5亿美元成立一家电商与财经技术的合资公司（该数据来源于界面新闻及小编）。根据DIMarketing的研究，服装是泰国最受欢迎的数字购买产品类别：四月份全国44.8％的消费者购买了衣服和配件。个人护理占比为39.4％，其次是化妆品（36.8％），技术产品（不包括电脑和移动设备）（30.0％）和旅行（20.2％）。五分之一以上的受访者购买了剩下的产品。“泰国4.0”政策此外，泰国政府重点关注“泰国4.0”政策，其中包括为全国所有村庄建设宽带网络分配预算。拥有全国宽带网络将有助于弥合数字鸿沟，通过电子商务渠道促进现代经济发展。政府有着创造下一代数字应用平台的愿景，以适应和促进电子市场、电子支付和电子政务等在线活动。商业环境经济–2016年推行经济刺激政策2016年，泰国经济逐渐走出2015年以来的低迷状态。泰国政府通过高投资等措施促进经济增长，年末实现国内生产总值增长3.2％，略低于3.3％的预期目标。全年通货膨胀率为0.2％，低于泰国央行1％~4％的区间目标。而根据国家经济和发展局的报告，泰国在2017年第二季度的经济增长为四年内最快，GDP增长了3.7%。经济刺激政策为农村地区的基础设施建设提供资金，刺激国内消费。2017年1月，泰国的最低工资四年内首次增长，这一切使得电子商务在泰国拥有了巨大的发展推动力。2016年未达到经济增长预期与2017年GDP增长加快主要是受到全球贸易的疲软和复苏的影响，可推断其电子商务的发展也易受外界国际经济因素的影响。营销渠道数字广告花费根据eMarketer的预测，随着泰国电子商务的热潮，数字广告支出有望在2017年增长25.0%，达到$4.114亿，占媒体广告总额的18.5%。预计到2021年，这一比例将攀升至28.7%。由于泰国的宽带速度在不断提高，尤其在移动设备方面，其往往成为互联网接入的切入点，使得泰国的移动广告支出增长迅速，预计2017年将增长64%，占整个数字广告的41.8%。社交媒体在泰国的互联网用户当中，社交媒体的使用十分普遍，并且对投放在其中的广告信任度很高。2016年5月《曼谷邮报》的文章中称Facebook，Line和YouTube是泰国最受欢迎的社交网络。根据曼谷社交媒体营销公司LexiconBusinessCommunications的调查，泰国拥有4600万Facebook注册用户（可能一个人同时拥有多个账户），这意味着，Facebook全球的账户中，其中有2%是从泰国登录的。Facebook是泰国最顶级的社交媒体。根据2015年7月TNS的数据，在16~25岁的互联网用户中，有超过3/4（78%）的用户每日使用Facebook。此外Youtube的每日使用率也达到了51%。Nielsen在2015年9月的一篇博文中表示，在东南亚各国中，泰国的互联网用户最相信社交媒体广告，60％的受访者表示在社交媒体上的广告是值得信赖的。泰国是出名的社交电商市场。全球咨询公司PricewaterhouseCoopers（PwC）调查了25个国家和地区，发现泰国51%的网购者通过社交媒体购物，这一比例世界排名第一。此外，有92％的在线购物者在购买之前使用Facebook查找和研究新产品。通常，商家会在Facebook或Instagram上开设“店铺”，并发布商品的图片和细节。潜在的购物者可以浏览和查询产品的可用性，并通过一个流行的聊天应用，如LINE，来安排一种支付方式，通常是银行转账。很难准确地衡量泰国社交商业的市场的规模，因为社交媒体的大部分销售都是通过银行转账进行的，商家也不愿透露自己的实际收入。2016年6月，Facebook开始在泰国测试社交电商付款，并在同年8月推出全球首个FacebookShop，中小商家可直接在Facebook上建立“商店”并进行线上交易。支付方式现金支付仍占主流与大多数东南亚国家一样，泰国大多数消费者在线上购物时偏爱现金支付。根据aCommerce2017年2月的数据，在其平台上进行的线上购物份额中，超过3/4（78.7%）是选择了货到付款，选择信用卡的占到20.9%，而借记卡仅占0.9%。泰国的电子支付发展潜力仍然巨大。目前由于网络安全等问题，泰国还没有像中国支付宝这样普及度非常高的第三方支付，而泰国央行对电子支付的管理也比其他渠道支付更加严格，微信支付就曾在2016年5月被泰国央行警告在泰业务并未获得授权。但随着智能手机的普及，消费者对于支付方式便捷的需求渐增。2016年泰国电子支付交易额达888亿泰铢，增长20%。许多电子支付平台会与当地业务关系公司结成联盟，提供电子支付方式。其中，京东金融与泰国本地的尚泰集团合作成立合资公司，电子支付将是首先落地的核心业务，而关键之一在于适应泰国严格的监管体系，获得相应的经营批准。PromptPay计划望开启无现金社会国与一批银行合作，于2017年1月27日全国同步开通“即时支付（PromptPay）”——P2P电子资金转账服务，标志着国家电子支付（Nationale-Payment）计划正式实施的第一步，该计划未来还将扩展到其他领域。泰国央行就PromptPay手续费上限给出的最终解释为，企业电子转账金额10万泰铢以上最高可收取15泰铢手续费。而转出方为普通个人的则按普通个人电子转账规定执行，即5000泰铢免手续费。开泰研究中心估计“即时支付（PromptPay）”可使消费者的转账支付交易成本平均降低30%，同时有助于降低泰国金融体系的现金管理成本，预测到2026年整个经济体系通过电子渠道支付的金额占比有望从2017年的30%（2016年为23.8%）提升至50%，客户使用现金和支票的比例将从目前的70%降至低于50%。税收企业所得税在泰国具有法人资格的公司都须依法纳税，纳税比例为净利润的30%，每半年缴纳一次。基金、联合会和协会等则缴纳净收入的2%-10%，国际运输公司和航空业的税收则为净收入的3%。未注册的外国公司或未在泰国注册的公司只需按在泰国的收入纳税。正常的业务开销和贬值补贴，按5%-100%不等的比例从净利润中扣除。对外国贷款的利息支付不用征收公司的所得税。企业间所得的红利免征50%的税。对于拥有其他公司的股权和在泰国证券交易所上市的公司，所得红利全部免税，但要求持股人在接受红利之前或之后至少持股3个月以上。企业研发成本可以作双倍扣除，职业培训成本可以作1.5倍扣除。注册资本低于500万铢的小公司，净利润低于100万铢的，按20%计算缴纳所得税；净利润在100-300万铢的，按25%计算缴纳。在泰国证交所登记的公司净利润低于3亿铢的，按25%计算缴纳。设在曼谷的国际金融机构和区域经营总部按合法收入利润的10%计算缴纳。国外来泰投资的公司如果注册为泰国公司，可以享受多种税收优惠。个人所得税个人所得税纳税年度为公历年度。泰国居民或非居民在泰国取得的合法收入或在泰国的资产，均须缴纳个人所得税。税基为所有应税收入减去相关费用后的余额，按从5%到37%的五级超额累进税率征收。按照泰国有关税法，部分个人所得可以在税前根据相关标准进行扣除，如租赁收入可根据财产出租的类别，扣除10-30%不等；专业收费中的医疗收入可扣除60%，其他30%，著作权收入、雇佣或服务收入可扣除40%，承包人收入可扣除70%。增值税泰国增值税率的普通税率为7%。任何年营业额超过120万泰铢的个人或单位，只要在泰国销售应税货物或提供应税劳务，都应在泰国缴纳增值税。进口商无论是否在泰国登记，都应缴纳增值税，由海关厅在货物进口时代征。免征增值税的情况包括年营业额不足120万泰铢的小企业；销售或进口未加工的农产品、牲畜以及农用原料，如化肥、种子及化学品等；销售或进口报纸、杂志及教科书；审计、法律服务、健康服务及其他专业服务；文化及宗教服务；实行零税率的货物或应税劳务包括出口货物、泰国提供的但用于国外的劳务、国际运输航空器或船舶、援外项目项下政府机构或国企提供的货物或劳务、向联合国机构或外交机构提供的货物或劳务、保税库或出口加工区之间提供货物或劳务。当每个月的进项税大于销项税时，纳税人可以申请退税，在下个月可返还现金或抵税。对零税率货物来说，纳税人总是享受退税待遇。与招待费有关的进项税不得抵扣，但可在计算企业所得税时作为可扣除费用。特别营业税征收特别营业税的行业有银行业、金融业及相关业务、寿险、典当业和经纪业、房地产及其他皇家法案规定的业务。其中，银行业、金融及相关业务为利息、折旧、服务费、外汇利润收入的3%，寿险为利息、服务费及其他费用收入的2.5%，典当业经纪业为利息、费用及销售过期财物收入的2.5%，房地产业为收入总额的3%，回购协议为售价和回购价差额的3%，代理业务为所收利息、折扣、服务费收入的3%。同时在征收特别营业税的基础上还会加收10%的地方税。新电商税2017年，泰国税务厅提出了新电商税草案。新电商税就征税最高上限做出了调整，将原定5%的电商税上限额调高至15%。和泰国有业务往来的国内电商和国外电商都将适用于相同的新电商税。物流泰国在东南亚和大湄公河次区域的中心位置，成为不少在该地区建立制造基地的公司的关键物流中心。阿里巴巴集团将在泰国进行投资，并计划在泰国建立区域性电商中心和物流系统，为柬埔寨、老挝、缅甸、越南等四国的市场提供服务。随着东盟经济共同体(AEC)的实施，预计进一步的贸易和服务自由化将有助于促进对一体化物流服务的需求，推动跨境贸易的增长。此外，随着泰铢继续走强，泰国政府计划通过提高整体物流成本来降低生产成本，以保持东盟成员国之间的竞争力。泰国的交通和存储部门预计将以更快的速度增长，从2015年底开始，物流基础设施项目的支出将达到180亿美元。在跨境电商的物流方面，泰国也有很多选择：一、国际货运公司，国际间寄送小件货物（10公斤以内），尤其是价位比较高的物品，一般可以选择DHL或FEDEX或TNT这类大型的快递公司，平常从泰国到中国约需要5个工作日左右（一般件）。他们都提供上门取货服务，但费用相当高；二、泰国邮局服务（ThailandPost），在泰国另一个最有效的办法就是使用泰国邮局的服务，服务点相对较多；三、泰国当地私人货运行，大型货运行会全球发货，小规模的一般则选择专门送往某个国家的渠道。这些货运行的服务会有各种运输方式和时间可供挑选，一般重量不超100公斤店家会建议空运，因为与DHL、FEDEX或TNT相较费用合算，运输时间也快。

11月6日消息，为了保证出口旺季期间买家的物流体验，eBay发布了最新的美国单价大于5美金交易物流使用政策，将于今年11月12日实施，评估交易周期为2017年10月22日至2017年11月04日。据eBay方面表示，由于近来发现卖家及时发货表现有所下降，尤其海外仓交易由于未能在承诺的订单处理时间之内取得揽收扫描而影响最终投递时效，产生了较多的物流不良交易。因此，eBay在原有物流服务使用要求的基础之上，进一步要求卖家在承诺订单处理时间之内获得有效收件扫描（与eBay平台对接的收件扫描），否则将视为非合规交易。据了解，此次考察交易的对象是物品单价超过五美金，包括每个物品产生的运费，并且由中国大陆、香港地区、美国海外仓售往美国买家的交易（除特殊品类外）。而其考察的指标为：至少90%的上述考察交易必须使用以下物流服务并且在承诺的订单处理时间之内获得与eBay平台对接的揽件扫描信息。符合eBay政策要求的物流服务商中，在直邮发货部分：国际e邮宝只接受从eBay-亚太物流平台上产生的追踪号；DHL电子商务美国可追踪包裹服务；中美快线方案；香港邮政易网递服务(e-Express)；中国邮政/香港邮政EMS类服务；联邦快递全球服务；国际快递服务；UPS国际快递服务；香港邮政国际航空包裹。而在海外仓发货部分:美国邮政(USPS）美国境内服务；UPS美国运输服务；联邦快递美国运输服务（FedEx）；DHL全球邮件。值得注意的是，美国买家购买产品并寄往美国地址则需遵守此政策，与卖家的物品刊登站点无关。若卖家不能按照上述eBay物流使用政策运送物品，经过警告和沟通后，仍然未能达标，有关卖家的账户可能会受到不同程度的销售限制。eBay方面表示，卖家需要确保每次交易上传的邮件追踪号码是指定的物流服务商提供，是唯一而且有效的，且在eBay页面上能显示有关运送的信息。并且可在承运商的网站上测试邮件追踪号码是否有效。上传邮件追踪号码时正确选择该编号对应的承运商(carriername)，上传邮件追踪号码时确保填写正确，并没有输入错误和其他额外字符如标点符号等。

2月7日消息，苏宁公司今日披露，已于春节前通过国家邮政局快递业务经营许可审核，获得国际快递业务经营许可。这意味着，苏宁物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT等国际快递公司一样从事国际快递业务。早在1月13日，国家邮政总局官网发布了《关于对上海龙邦速递有限公司等12家企业申请快递业务经营许可审核情况的公示》，显示苏宁申请的是国际快递牌照。据悉，苏宁已于春节前正式获得了国际快递业务经营许可。目前，国内除了EMS、民航快递等获得了国家邮政局批准的国际快递业务经营许可之外，苏宁是国内电商企业中第一家获得国际快递业务经营许可的企业。资料显示，苏宁已经获得一张全国性快递牌照及国内150多个区域性快递牌照。据苏宁物流事业部相关负责人介绍，苏宁取得国际快递业务牌照之后可以受理世界范围的快递业务，有助于自身零售在国际范围内业务的拓展，同时有助于苏宁开放平台在全球范围内的招商。除了苏宁，阿里巴巴集团也在通过收购拓展海外物流业务。2013年10月份曾有消息称，阿里巴巴集团领投了美国电商物流公司ShopRunner。

据《华尔街日报》、FoxBusiness等媒体援引知情人士消息称，美国在线零售巨头亚马逊(NASDAQ:AMZN)采取战略行动，正强势进军家具和家电领域，包括修建至少四座大型仓库，用于交付大件物品。FoxBusiness认为，亚马逊此次大举进军家具、家电领域的战略布局，也是对目前美国在线家具零售中占据主导地位的两家企业WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣战。家具现已成为美国在线零售中增长最快的领域之一：据巴克莱银行数据，2015年，在线零售中家具板块的增幅为18%，仅次于杂货板块。IBISWorld数据则显示，美国家具市场总价值大约达700亿美元，其中约15%已经从实体店转移到了线上。然而，面对美国家具零售市场激烈的竞争，亚马逊不仅要面临高运输成本难题，如何拓展家具产品种类也是亟需解决的问题之一。家具是亚马逊增长最快的零售类别之一FoxBusiness指出，即便是美国现阶段最大在线家具零售商也面临着“如何才能准确揣摩市场”的难题。与图书、音乐甚至服装这些业已成熟的门类不同，家居零售商们仍在推敲一些基本概念，比如在网站上提供多少种类的商品，以及如何以最有效的方式将沙发及餐厅桌椅等大件物品配送到客户手中。《每日经济新闻》记者注意到，其实亚马逊近年来一直都在做家具零售，只是最近公司决定，将在这一领域加大投入力度。“家具是亚马逊增长最快的零售类别之一，”亚马逊家具总经理VeenuTaneja在一份声明中说道。VeenuTaneja表示，亚马逊正在扩大其产品种类，包括阿什丽家具(AshleyFurniture)沙发和JonathanAdler家居装饰品，并新增了定制家具设计服务。VeenuTaneja还补充称，亚马逊正在一些城市提升交付速度，订单配送完成仅需要1~2天时间。一份来自金融机构摩根士丹利的数据显示，在更广泛的家居用品门类方面，亚马逊已占有约17%的市场份额，且这一份额还在继续扩大。广泛家居用品这一门类也包括一些小物件，如炊具和毛巾。运输成本控制成最大难题FoxBusiness认为，虽然近年来亚马逊已经用包邮且快速的物流颠覆了从出版业到时尚等领域，但家具依然是一块难啃的骨头。举例来说，运送沙发等大件物品费用是非常昂贵的。另外，消费者一般都希望能有专门的人工进行送货、搬运、安装以及垃圾清除等“一条龙”配套服务。虽说把更多的小件物品都装在一辆货运车上能有效降低运输成本，然而，卡车一次能装载的大型家具则十分有限。总的来说，消费者仍然愿意为家具运输支付相应的费用，但一些零售商和物流公司表示，他们面临的压力是如何更快地将货物交付给客户。Wayfair为任何价值超过49美元的订单提供包邮服务，但送货的时间从1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司为Williams-SonomaInc.)的运费采用基于商品价格的浮动计费法，对于更贵的商品而言，光邮费就会超过100美元。值得注意的是，对于由亚马逊直销、直邮的家具，亚马逊金牌会员(AmazonPrime，99美元/年，两天内送货上门，部分地区支持当日达)订单超过25美元便可享受包邮，但由第三方销售的商品则可能收取额外的运费。XPO物流公司首席运营官TroyCooper在接受FoxBusiness采访时表示，为了实现“两日达”，零售商和物流公司需要在全美拥有多达十几个大型仓库，以及110多个小型的中转仓来为客户配送商品。XPO物流公司为宜家等大型零售商管理配送中心，并满足在线订单。知情人士表示，接下来，亚马逊将依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商来管理配送中心，并处理家具、家电的交货。亚马逊拒绝就其送货计划置评，XPO也拒绝就其与亚马逊的关系置评。FoxBusiness认为，销售量的增加会帮助降低运输成本，因为配送密度随之提高。家具零售火爆带动物流运输“去年家具一下子就火了起来。”领航货运服务(PilotFreightServices)公司首席执行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采访时表示。因为零售商目前正在寻找更便宜的方式来运送网上订购的家具和电器，所以领航货运服务公司正在全美范围内建立运输网络，以处理大件物品。《每日经济新闻》记者注意到，仅去年一年，XPO就运送了多达1200万个订单，较2015年同期增长33.3%;美国最大的卡车公司之一的EstesExpressLines于去年12月也开始推出“最后一英里”服务，因为注意到零售商需要配送更多送货上门的商品。FoxBusiness介绍称，这些物流公司填补的正是UPS和联邦快递(FedEx)等巨头遗留下来的业务空当。UPS和联邦快递的高管们曾抱怨称，大型的货物常常都在他们的配送中心堆积如山，因为配送中心原本是为小件物品量身定制的。“大型货物运输是美国物流这个大产业中最大的细分市场，”联邦快递高级副总裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采访时说道。Wayfair首席执行官NirajShah则表示，公司早在一年半前就已开始打造自己的配送网络了。Wayfair之所以这么做，也是为了增强用户粘性。“我们建立物流网络主要是想提高服务质量，其次这也必将带来规模上的效益。”Niraj说道。Niraj还表示，他并不担心亚马逊加入家具市场的竞争。他补充称，亚马逊才刚刚进入家具家电领域，很难能充分考虑客户服务方面的问题。Wayfair5月9日发布的报告显示，公司今年第一季度收益较上年同期上涨近30%，超过了多数分析师的预期，当天公司股价暴涨20.73%，创历史新高。EstesFinalMile首席运营官JohnPaiva表示，送货上门服务价格非常昂贵，但价格是由其日益飙升的需求决定的。

7月22日消息，网上购物量逐年增加，为适应行业发展，全球最大的包裹递送公司UPS计划于今年夏天在亚特兰大、费城和洛杉矶三城先行测试周六配送到家服务。根据咨询公司AlixPartners数据，2015年美国电商市场规模达3430亿美元，2000年-2015年，15年间该指标一直以17%的速度平稳增长。除线上订单增加外，形成有竞争力的战略布局也是UPS做出该决定的主要原因。UPS的最大对手为联邦快递FedEx，后者目前还未开通该服务，UPS尝试利用这种方法保持市场份额。其表示，2019年之前，快递配送到家服务业务量占总量的比例要从目前的46%升至51%。但UPS推出新服务的同时，也面临更多的挑战。包裹可视化服务公司ShipMatrix董事长强调：“由于配送点较为分散，对于UPS来说，配送效率与家庭配送点的数量成反比。目前，全国平均每个住宅区仅有1.2个待配送包裹，而配送到公司该数字为3.6。”据了解到，国外快递通常不在非工作时间配送包裹。如果消费者周五购买商品，则只能在周一拿到商品。而针对这一突破口，商家也纷纷推出“加班服务”。2014年，亚马逊在美国15个城市推出周日配送服务；本月，DHL为迎合快速发展的电商，新增在线订单夜间配送服务。

税改新政已经实施一段时间了，但不少朋友表示还没摸透这个政策，不知道怎样买才是最划算的。下面小编将介绍针对不同的海淘渠道怎么买最划算，妈妈再也不用担心我海淘多付冤枉钱了。不了解新政的朋友可以到下面链接先了解一下具体细则：4月8日起跨境电商全面征税网友表示反正宝宝看了也不懂，也不想看，这样的情况可以看更精炼的解释：这里宝宝又举手有问题了，那我怎么知道怎么分跨境电商和个人海淘，感觉都是差不多：跨境电商：指的是去某猫，某唯品、某球购、某码头、某拉、某芽等国内电商平台购物时，按照跨境电商税方式结算。个人海淘：从某亚马逊、某chemist、某iherb等等这些海外购物平台购物，无论是电商发的直邮还是自己找的转运，大部分走的行邮税（转运公司对某些商品会以跨境电商的名义报关），影响的话那就是税率上升了。说到底新政对我们海淘的影响就是最终费用方面的，购买流程和以前是一样的，下面一起看看选择怎么买才是最划算的：跨境电商渠道税费计算方式行邮税税率按照新的行邮税税目分类，税目一项下的商品，税率是15%。税额50元内免征，换算一下，可以享受免税的商品金额是333元。虽然没有333元的计算机、摄录机、照相机，但买点食品、饮料、玩具、游戏品还是靠谱的。而且大家常买的奶粉、尿布都在这一类。在税目一这里，个人海淘有着巨大优势，商品总价在1000元基本不会被税，跨境电商渠道必税，税率为11.9%，但是有媲美国内物流的速度，有急切需要的朋友可以考虑后者。再看看税目二这边，买包，鞋，衣服，小家电、一般化妆品包裹价值在2000元以下的时候可以走跨境电商渠道，但是必税，税率依然为11.9%，但如果货值在1000元的话，基本不会被税，个人海淘依然是很好的选择。税目三这里的就是要征收消费税的商品了，买贵重的化妆品，名表这样的产品，价值基本都在2000以上，走跨境电商渠道的话税率较高，不是太推荐，还是乖乖的直邮或者转运吧。特别提醒：税改对发个人海淘影响不大，就是税率上升，邮政仍然是最安全，被税几率最低的运送方式（经广大海淘人员统计最高10%），而且一个包裹一个物品仍然没有价格限制，只要合理自用，买个20000的笔记本被抽查到也就是交15%的税，一个包裹多件物品的虽然有1000元限制，但其实只要合理自用，比如一个包裹里3样小家电，体积不大的话，例如：一个电水壶，一个滤水壶，一个雾化器。有个2000－3000元也问题不大，合理自用就是说要看起来像是一个人所需要的东西。如果实在想买很多东西，一个包裹又想多装的话，可以把价格低的都装一起，并控制在1000元左右，发多个包裹，价格高的单独发一个包裹，就绝对没问题了，这样就是多出一个包裹的首重费，也多不了几个钱。大家最关心的母婴产品税率虽然提高到了30%，但是母婴只要你的包裹里不是东西太多，被税几率极低，除非你一个包裹里7，8个奶瓶，明显不是合理自用，才容易被税。下面根据购买渠道说说怎么买买买：直邮系列：以大家热衷的亚马逊商城为例，它们都是预付关税的，非常良心多退少不补，所以，交多少税付款的时候就提前交了，而且还有很大的几率退税。所以小伙伴们依然可以放心买买买。对于直邮国内但是不预付关税的海外商家，大部分走的行邮税，在这些商城购买建议：单个包裹的价值越少，被税几率越低，如果一个包裹内有多件商品，总价值尽量不要超过1000元（单件商品超过1000元的除外），超过1000元可分开下单，降低被税几率。部分海外商家（如mytheresa、Farfetch等）使用DHL、Fedex、UPS等主动报关的商业快递直邮，购买前大家一定要预先算好税率。还有一些国外电商为了抢占国内市场，会有一些直邮包税的政策，比如澳洲RY药房，那就不用多说了，有需要就剁手吧！转运系列：虽然现在很多商城支持直邮，但总有些奇葩但你又很想得到的商品，那么就需要转运出动了，转运通常分两种渠道，一个是按照行邮税报关，邮政清关的，按照15%、30%、60%税率，另一种是以跨境电商的名义报关，就是国内增值税的70%收税，大家选择路线的时候要看清楚，计算好税率选择适合自己的路线。值得一提的是行邮税渠道仍是抽查几率最低的运送方式，在自用合理数量内，单包裹多物品1000元以内，单包裹单物品超过1000元的，均可按照个人自用物品渠道入关。因此，只要不是包裹内同类商品大量重复，被抽检到的几率还是很小的，单个包裹单样商品被抽检的几率更低。国内电商：国内电商根据新政也做出了不少的调整，例如丰趣海淘实行全站订单包税，美妆类、母婴类限购比之前多了，而考拉在结算时是下单价+税的形式，奶粉同样包税。总体来说新政对国内电商还是有点影响的，但国内电商操作简便，到货快，日子还得过，该淘还得淘！个人自带：除了以上的通过物流包裹形式的海淘之外，我们还有人肉自带这个好方式。根据新规定：“在维持居民旅客进境物品5000元人民币免税限额不变基础上，允许其在口岸进境免税店增加一定数量的免税购物额，连同境外免税购物额总计不超过8000元人民币。”也就是说旅客有最多8000元的免税额！出外游玩大量扫货是在所难免的，只要数量是合理自用的，就算价格超了那交税就可以拿货了，再说也不一定会查。综上所述，海淘优势仍在，选择合适的渠道，大家可以继续放心买买买。多看一起惠，看到有合适的好价货妥妥的剁剁剁~

相信大家在海外站下单成功之后，心情大概是这样的：可是，又转念一想，这可是从大洋彼岸的另一个国家发过来的东西啊，会不会被国外快递小哥给忘记了？会不会货车翻车了？会不会我的包裹被外星人抢走了？要知道外国总是出现外星人的。于是……大家的心情可能变成了这样：不用担心，米饭粒向大家推荐几个实用好工具：1.最全的美国快递公司单号查询https://www.packagetrackr.com/这个网站包含几乎美国境内所有快递公司，只要你是在美国网站购买的商品，有运单号就可以立马查询，选好一个快递商家，把商品运单号输入，即可。且你只需要输入一次，网站会把同一个用户的运单信息记录下来，下次在查询就不用在反复的输入单号，非常方便的运单查询网站。并且还可以用iPhone来获取此网站的包裹信息，更加方便的用户的随时使用性。(可查询UPS、FEDEX、USPS、DHL、TNT、ARAMEX、CANANAPOST、CEVA、CITYLINK、DPD、中国邮政、CSO、香港邮政、常胜物流、ONTRAC、POSTEN、PUROLATOR、PARCELFORCE、ThailandPOST等运单信息)2.国际物流查询网站17trackhttp://www.17track.net/zh-cn/这是一个非常适合海淘一族的物流查询网站。17track的原理很简单，例如您从国内发了一个包裹到大美利坚，邮政或物流商就会给您一个跟踪单号。又或者您刚刚在英国网购了一箱那份，卖家也会给您一个物流跟踪号。拿到了这两个单号，您就可以通过这些国家的邮政机构的网站查询了。而17track就是用技术将这些机构全部集中在一起，让您进行一站式的查询。您输入单号后，网站除了会给您原发件国家的物流信息，也会同时给您提供收件国家的信息。这就省去了不少的麻烦。听起来是不是很好用呢。

BlueNile作为全球最大的在线珠宝首饰零售商之一，成立于1999年，始终将对消费者的信誉保证放在首要地位。它拥有专业的客户珠宝销售顾问，现已开通中国客服代表，中国用户可通过拨打客服电话直接与中文客服联系。钻石饰品，铂金饰品，裸钻，K金纯银饰品，都可在BlueNile上找到。而且，BlueNile与其他国外网站相比，使用非常的接地气，简直就和大家在国内购物网站上买东西一样简单。下面，就请大家跟随米饭粒一起了解一下如何在BlueNile下单吧！第一步通过米饭粒跳转到商家链接现在通过米饭粒购买BlueNile的钻石等好东东，可以享受4%的返利优惠。进入网站后，一股熟悉的气息扑面而来，我们终于能看得懂页面上的所有字了，BlueNile的中文官网可是翻译的十分详细，就连钻石的介绍都有很棒的翻译。点击右上角，选择运送国家为中国，那么页面就会完全变成简体中文，结算货币也变成了软妹币。注意：不同国家地区的相同商品，可能会在价格上有一些差别。原因是，中文官网上显示的价格，是包括从美国直邮到国内并含税的到手价格。而英文官网上的价格是不含直邮费用和关税的。虽然有直邮费用和关税，与国内的价格相比，BlueNile的价格还是非常有优势的，而且钻石这种贵重物品，不建议大家使用转运等其他方式，直邮到手更加放心。选择之后，我们就可以发现页面都是熟悉的汉字了，这样的话使用起来非常方便。第二步注册BlueNile账号BlueNile的注册十分简单，1分钟即可注册完成。注册完成后，页面会自动跳转到主页，下面就可以正式开始购物之旅了！第三步选择商品，加入购物车，查看购物车详情BlueNile上的商品包括钻石、戒指、首饰等，大家在选择的时候要注意每一颗钻石的切工、净度、颜色都和重量一样，直接影响着钻石的价格，选购的时候可以先考虑下自己的喜好需求，偏重某一个品质或者均衡考虑才能获得比较满意的结果。内地订单目前只能提供镶嵌戒托服务，所以这里我们以戒指为例，点击加入您的戒指后，会进行到下一步，选择戒托，纯中文操作，简单易懂。第四步填写地址信息，开始支付在官方中文网站下，您的支付一共需要四步，您也不用使用双币信用卡，支付简单，砍单的情况也很少。您的国内收货地址未必要完全正确，在您购买的商品进入国内后，BlueNile客服会与您邮件联系，会找您要中文详细地址，以保证送货到手。到时候提供给最准确的地址即可。电汇的付款方式可以享受1.5%的优惠，您只需要拥有一个可以跨行转账的网上银行储蓄卡就可以汇款到对方的汇丰银行账号，不用出门去银行。您需要等待1-2个小时,Bluenile会向您的注册邮箱发送一封电子邮件，会告知您电汇的银行账号。其他注意事项：1.自提对于中国内地用户，bluenile还提供方便的自提服务，可以提前拨打服务电话400-920-6000，预约到上海bluenile办事处自提，此前还有北京、成都两个城市也支持自提服务，不过这两个自提点目前暂时停止了自提服务。2.运输方式及保险对于直邮中国的订单，bluenile采用Fedex和顺丰运输，并会支付运输及保险费用，客户是不需要支付的，bluenile对每一个订单都投了专业的珠宝保险，保证订单在送到客户手上之前都是安全的。

SkinStore.com（致美网）在1997年由经验丰富的皮肤美容专家与资深经营管理人士在美国加州共同创立。它是一家全球知名的化妆品电子商务购物平台之一。它提供丰富多样的产品，不仅包括抗皮肤老化系列、祛痘祛疤、治疗牛皮癣及湿疹等，而且还包括皮肤基础护理系列、补水保湿系列、防晒及洗浴系列。第一步准备一张信用卡有的网站支持中国银联信用卡支付，但是海淘大部分网站还是需要您自备一张双币、或全币信用卡的。有了信用卡，您才能买，买，买！第二步注册一家转运公司虽然由于我大天朝的购买能力已经让歪果仁们震惊的不行，导致一些国外网站支持直邮中国。但是直邮第一很慢，第二费用很高，第三呢，非常容易被税。所以，海淘转运大法好！转运公司的原理呢，就是您在国外网站购物之后，填写转运公司在海外的仓库地址来作为您的收货地址，转运公司收到货之后，再与您取得联系，并把商品分箱、打包、通关发到您的手中。那么如何注册一家转运公司呢。首选，您要选择一家转运公司。当然，您也可以注册多家转运公司账号，因为全是中文操作，所以注册起来很简单。1.从转运公司官网进行注册（很简单啦，要的信息无非是邮箱和电话）2.完善您的个人资料我们可以看到，地址和邮编等信息转运公司已经为您提供了，差的就是Firstname和lastname了，这部分在转运公司就相当于您的用户编码，是很重要的部分哦。有的转运公司会在您输入firstname后自动为您生成lastname，有的转运公司需要您手动输入。一定要把这两个name牢牢记住，因为这两个东东对您后面顺利的海淘十分重要。3.填写国内收货地址4.上传身份证扫描件（照片），正反面都需要哦5.您在使用转运公司的过程中遇到任何问题，都可以咨询转运公司的客服。第三步通过米返利跳转到商家链接我们以这款彼得罗夫的护肤品为例，点击购买跳转到商家链接，现在通过米饭粒专业海淘返利网购买，还可以享受到12%的高返利哦。第四步注册账号进入页面后，我们点击“MyAccount”去注册吧！SkinStore的界面简洁，注册也很简单哦。下面就是注册成功的页面了，大家可以在这里管理您的账单，修改密码等等。第五步购买加入购物车，查看购物车详情您注册成功后，页面并不会跳转到您刚刚浏览的页面，您可以选择在站内搜索，或者返回米饭粒点击我们的优惠推荐，再次回到SkinStore点击购物车之后，我们可以发现ShoppingBag有了一条信息，我们点击这里就可以查看购物车的详情了，在这里就可以完成支付了哦。第六步填写收货地址与信用卡账单地址下图是您在成功注册转运公司后，转运公司为您提供的详细信息，包括地址、姓名等等，您在填写收货地址的时候，一定要保证信息一致。注意：转运公司为您提供了两行地址，要按照顺序填写进收货信息中的两行地址里哦。注意：您可能会遇到以下情况1.所有订单折扣前不要超过$299，超过$299，网站会发邮件说：给你免费换Fedex吧，无需额外运费。这时一定要取消订单，因为Fedex在中国会主动报税不划算哦。2.如果缺货：下单之后，有时候会收到网站寄来的邮件，告知你某项产品缺货。邮件里会给出3个选项，如图选项1、取消你订单里的缺货物品，将剩余产品寄出选项2、保留你的全部订单，一旦缺货物品补货，一并寄出选项3、取消你的整个订单，并退款特别提示：如果不选取消整个订单的话，所缺物品又没补齐，网站默认取消整个订单。操作起来也很简单：将你选的那项的链接，复制粘贴到浏览器的地址栏里，然后下一步操作就可以了~第六步联系您的转运公司下单成功之后，您要做的就是等待了。隔个一两天，就去您的转运公司网站看一下，或者等待转运公司的邮件或者电话通知。如果提醒您有到库货品的话，那么恭喜您，您所购之物已经半入您手。接下来就是转运公司网站的一系列操作了，主要包括确认您的国内收货地址，是否需要保险，向转运公司支付运费，都是中文操作，很简单。接下来您就等着快递小哥给您送货上门吧！

亚马逊的勃勃野心不仅让同行业提心吊胆，就连一些原本与亚马逊主要业务没有太大关联的领域也开始害怕起来，这年头，只要有钱玩个跨界有何惧也？前不久，亚马逊中国取得了美国海运业牌照，这也就意味着它一脚踏入3500亿美元的海洋货运市场。海运作为一个商品运输的主要渠道，亚马逊中国能够拿下牌照可以看成进一步垄断了物流环节，亚马逊可以为自身或是其他任何公司提供船运服务，不过，亚马逊要真正提供远洋运输服务，还需要进行诸多监管审批，上述美国牌照仅仅是第一步。当亚马逊包揽了旗下商品的海路运输之后，以往运送一台电视不到10美元的运费还会进一步降低，如果结合亚马逊的平台技术刨去部分人工和公关成本的话，那么运输费还会朝着成本价逼近。船运行业人士分析称，亚马逊中国的这一举动将会带来多重影响，其中中国的供应商可以通过亚马逊平台借助其海运力量直接把产品销售给美国的消费者，免去了委托第三方运输的环节。亚马逊的每一个新举措的背后，其实总是或多或少的有一些“受害者”，本次海运牌照成功申请之后，受负面影响最大的就是亚马逊平台上的分销商，目前亚马逊每年营收达到百万美元以上的卖家就有4万个，当亚马逊包揽了海运业务之后，分销商或是进口商的批发价格以及厂商敏感资料便会让亚马逊唾手可得。卖家对亚马逊的信任问题是一方面，另一方面美国的零售商也会受到影响，此前有不少零售商表示不会使用亚马逊的海运服务，哪怕多花点钱委托第三方运输也不愿意将商品进出口和销售的信息披露给作为对手的亚马逊。从这一点来看，亚马逊加入海运给货运价格带来的冲击可能会比较有限。能够肯定的是，亚马逊涉足海运至少会在技术层面上带来促进作用，对于流程简化还是具有积极意义的，或许还会掀起相关产业的创新热潮。除了海运之外，亚马逊在陆运，空运甚至是分拣业务方面也在积极布局，去年底传出亚马逊将向美国航空集团租赁25架货机，包括波音767、波音300，力争打造完备的美国国内空中运输系统，减少对快递合作伙伴的依赖。而知情人士继续透露，其实亚马逊早就已经开始测试空中运输系统，并在俄亥俄州的测试中取得了不错的效果。除了海陆空线路上的准备，在货物分拣方面亚马逊也拿出了一系列新举措，比如去年的国际机器人和自动化大会（ICRA2015）上，其“机器人分拣挑战赛”就是为未来的“智能化快速分拣”所特别推出的一项赛事，亚马逊拿出25000美元作为奖金，并打算将获胜者所设计的机器人运用在遍布世界各地的物流配送中心。以目前亚马逊所使用的15000部Kiva机器人为例，每年至少为公司省下4.5亿到9亿美元的开销，而这还是没有完全脱离人类分拣情况下的统计数据。从亚马逊的这些动作来看，摆脱对快递合作伙伴的依赖已经是指日可待，对UPS、FedEx、USPS来说少了亚马逊这个大土豪的运输委托，那么公司业绩必将遭受重挫。根据BernsteinResearch分析师DavidVernon的估算，去年USPS帮亚马逊处理了40%的订单配送，也就是约1亿5000万件包裹，UPS处理约20%至25%，FedEx处理约15%至20%。另外，从亚马逊获得海运牌照这件事来看，后续可能还会引起其他电商纷纷效仿，物流领域可能会在这样的潮流中重新洗牌，不过对消费者来说，从买卖到配送能够以低廉的价格一手包办那当然是极好的。

Skinstore是全球知名美妆购物网站，网站涵盖超过300个品牌、9000种商品，并且大部分产品支持直邮中国。网站经常会有打八折的优惠活动，价格综合下来跟国内相比很有优势，是海淘美妆的必去网站。商品推荐大名鼎鼎的洗脸神器Clarisonic在他家长期打八折，并且产品很全，有意向的朋友可以考虑一下，跟中国官网或者实体店里相比价格还是差不少的。其他的美容神器例如NuFace微电流手持面部紧肤仪、FOREO的洁面仪，他们家都有销售。其他的产品例如水芝澳、自然哲理、茱莉蔻等等，也是购买的大热。下面就让我手把手的教您怎么样在Skinstore上购物。第一步：登录主页并注册账户，官网在此点击“MyAccount”，进入登录和注册界面。在下方注册账号，注册过后下次就可以在上方输入注册邮箱和密码登录了。在输入框填入你的信息，点击“SignUp”即可注册完毕。页面会自动跳转到你的账户。点击“MyCheckout”，设置收货地址，可以在之后的结账中省事。首先设置收货地址。按照转运公司给你的地址填写。注意，在最下面有一项“Usemyshippingaddressasmybillingaddress”,一定不要勾选，要按照实际的账单地址填写，因为之前楼主因为设置了账单地址跟收货地址一样，后来收到客服的邮件说我的信用卡账单地址提供的不正确，不能付款，后来楼主回邮件告诉他们改一下账单地址才付款成功。好的，接下来设置账单地址。大家可以找翻译软件翻译一下自己的地址，明确到某某路某某号就行了。在填手机号的时候可以在号码前加86，即中国区号。填写完整后，点击“Continue”，进入选择发货方式页面。一般情况下都会选择第一个“StandardShipping”，会在订单金额超过49美元免费。当然也可以选择“FedEx2Day”或者“FedExOvernight”，但是运费会很贵，如果不是特别急的包裹，不推荐选择这两个。选择好了，点击“Continue”结束。第二步：选择商品Skinstore里面有超过9000件商品，所以想要快速准确买到自己想要的产品，是非常必要的。在Skinstore的首页导航栏里，可以看到商品的分类。点击“brands”可以看到Skinstore里面所有的产品的牌子。品牌后面带小树叶表示的，表示是含有有机成分的，一般不给直邮中国。因为Skinstore里面品牌众多，所以可以用搜索框来搜索。下面以他们家最著名的Clarisonic的洗脸刷，配上Philosophy自然哲理的销量冠军PurityMadeSimple一步到位洁面乳来作为例子，仔细讲解一下步骤。在搜索框输入“Clarisonic”，点击“Find”，进去搜索结果。可以看到很多产品，大家可以按照排序来筛选，红圈的地方就是按照某一个标准来排序，例如最畅销，价格从低到高，价格从高到低等等。假设我们选择第一个价值149美元的套装。点击进入商品详细页面，或者如果熟悉产品的话可以点击“AddToBag”快速将产品加入购物车。进入商品详细页面。可以看到商品的照片，向下拉还有这款套装内含有哪些产品、商品评论等。点击右侧的“AddToBag”可以将商品加入购物车。或者可以点击上方圈圈的“Clarisonic”，进入这个品牌的首页，可以在这里发现这个牌子的所有产品，如图。可以在左侧的分类栏里寻找到对应的产品分类。好的接下来我们来买Philosophy自然哲理的PurityMadeSimple一步到位洁面乳。在搜索框输入“purity”或者“Philosophy”，进入搜索结果页面。我们选择第二个，8盎司的容量，点击进入。选择加入购物车即可。第三步：结算点击页面右上方的“ShoppingBag”进入购物车。有几个地方需要注意，左边输入“PromoCode”的地方。Skinstore会在每个页面的最上面大写标清最近在做的活动和优惠码，例如现在黑五在做最高75折，普通8折的活动，优惠码是“special”，输入优惠码，点击“Apply”即可显示折扣金额。但是注意，有一些品牌和套装是不包含在优惠范围的，大家一定要看清楚。再确定好没有要买的过后，别忘了添加三件小样，Skinstore每一个订单都会送三件小样，选择好后点击“AddSamples”即可添加到购物车里。最后，点击“SecureCheckout”进入结账界面。左边添加信用卡信息，添加完毕后可以保存信用卡，这样再次下单的时候就不用再输入一遍了。右侧是账单和收货地址，这在之前已经添加好了，可以不用管它。如果地址有变，点击“Edit”即可添加新的地址。如果想要修改运送方式，点击下方的“EditShipping”即可更改。最后再看一眼信用卡、地址、购物车、金额是否正确，如果确定的话就可以点击“PlaceMyOrder”来下订单啦。关于砍单楼主在Skinstore上曾经被砍单两次，主要原因是转运地址，有的地址你在点击Checkout后，会显示Skinstore没找到这个地址，推荐你用这个地址XXX，一般这种情况下，就算你选择了他推荐的地址，下单后订单的状态也一直是OnHold，客服会给你发邮件说你需要更改收货地址为真正的居民住址。见下图客服邮件。这个时候就意味着你的这一单不能发货了，不用担心你的信用卡的钱，网站不发货是不会实际扣款的，国外这一点很规范。这个时候只能换另外一个转运公司的地址啦，所以多注册几个转运公司还是很有必要的。楼主就是在注册了另外一个转运公司后成功下单，当时下单成功的时候都不敢相信。所以遇到砍单的时候不要灰心，不要气馁，多试一试总会成功的。以上就是Skinstore购物的一些教程，希望大家买到喜欢并划算的产品，不被砍单。

【一起惠讯】4月10日消息，日前，美国联邦快递（FedEx）将豪投44亿欧元收购荷兰快递公司TNT（TNTExpress）的消息引发了业内的关注，不少评论者指出，这或将引发欧洲快递业地震。对此，比利时邮政中国区总经理李威表示，巨资收购TNT对FedEx来说其实是个“很遗憾的决定”，竞争对手DHL应该可以松一口气了。据李威分析，FedEx收购TNT有两个最大的用处：一是可以盘下欧洲的快递公路网络，二是可以获得在欧洲的运营资质和一些技术诀窍。“不过，这不值44亿欧元。”李威向记者指出，事实上，TNT的运营风格一贯都缺乏长线考虑，股价走势也不甚乐观，并受到DHL、UPS等快递巨头的威胁，在整个全球市场并无太大的竞争力。FedEx出资44亿欧元对其进行收购的确“太贵了”。“FedEx应该更多的考虑买下来的是不是有用资产，是不是真的可以为自己所用。不然就是花昂贵的价格买了一个‘壳’。我个人觉得，由于文化差别和运营思路的迥异，收购完成后，双方要进行整合太难了，FedEx要把负面资产转化为良性资本也太难了。”李威谈道。不过，李威也表示，如果FedEx真的能克服方方面面的困难把这盘棋下好，结果应该是非常好看的。但不管怎样，在这场巨额收购案中，得意的自然是TNT，而最大同行竞争对手DHL则会因这个不算明智的决定而高兴。而谈及欧洲快递业的震动是否会对邮政体系产生影响，李威告诉记者，由于邮政和快递是两个不一样的业务线条，至少在5年内看不到所谓的冲击。此外，也有业内人士评论到，FedEx在欧洲充当了一次“大胃王”，做到了UPS在3年前没有做到的收购。此后，FedEx在欧洲市场的份额会大幅提升，欧洲快递行业将真正迎来三分天下（DHL、FedEx、UPS）的时代。据一起惠了解，FedEx收购TNT的交易预计将在2016年上半年完成。截至4月2日，TNT的市值为32.9亿欧元（36亿美元）。收购交易获得TNTExpress执委会和监事会支持，荷兰邮政（PostNL）将出售其所持TNTExpress14.7%的股权，而TNTExpress的航空业务或将被剥离。

日前，中通国际的相关负责人对《每日经济新闻》记者证实，经过一年的低调筹备和测试，由中通快递控股投资的“中通国际”于昨日(3月1日)起正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。至此，加上之前已经试水跨境寄递或者海淘(转运)业务的邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达和百世汇通，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司正式宣告“集结”完毕，完成中国快递集体“出海”的初步布局。暂无跨境电商方面动作中通快递官网资料显示，中通国际全称为“大誉国际物流有限公司”，系中通快递控股投资，于2014年8月成立。中通国际相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，去年下半年开始，中通国际已经在试行部分进口业务，而3月1日正式开通的欧洲专线是联合欧洲合作伙伴推出的跨境电商出口配送。相比已经试水跨境物流与跨境电商双管齐下的顺丰、圆通和韵达，中通国际相关负责人称，公司的市场定位上仍以跨境电子商务件为核心，兼顾传统商务件，专注于提供一流的国际物流解决方案，暂时还没有可对外公开的跨境电商方面动作。在具体差异化竞争上，上述中通国际相关负责人表示，“通达系”公司“出海”都还处于起步阶段，相互竞争远没有国内激烈。但值得注意的是，2014年美国上市的阿里巴巴旗下天猫国际的业务，目前大部分市场份额还是被中国邮政的国际小包所占据。正因如此，民营快递公司目前定价与服务也都介于邮政小包与“国际四大”(FedEx、UPS、DHL、TNT)之间。‘国际四大’时效虽然快，但价格比较高，国内跨境电商普遍还不能承受较高的物流成本；邮政挂号小包服务又太慢，我们正好取其中，比商业快递便宜、比邮政包裹服务好，特别适合中等价值电商包裹寄送。”上述中通国际相关负责人说。我国快递海外业务拓展如果把2014年看成为中国快递行业的出海元年，缺乏跨境寄递和国际快递经验的国内快递公司，表现并不足够“抢眼”，那么2015则将开始进入快速发展期。《每日经济新闻》记者了解到，“通达系”中“出海”并不算早的中通国际，自此次开通欧洲出口专线后，还将开通美国专线、澳洲新西兰、日韩、东盟、中东及全球其他国家出口专线；进口业务也即将推出美国专线，并后续陆续开通日本韩国专线、欧洲专线等。在业内人士看来，一方面，2014年初，国家邮政局正式启动快递下乡、快递西进等工程，推动快递企业“向下”、“向西”和“向外”拓展。其中，“向外”的一个重要举措是积极支持重点企业开拓海外市场。加上阿里巴巴美国上市助推跨境电商高速发展，未来2~3年，国内快递公司都将持续以空前速度进行海外布点与扩张。相对来说，发展寄递出口业务对国外派送资源、合作伙伴、人才和网络的要求更高。随着国内市场份额排名前三的中通快递国际业务正式上线和试行，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司(邮政EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世汇通)也完成了“集结”出海的初步布局。2015年，中国快递海外业务拓展、市场营销都或将有一系列实质性进展和突破。

【一起惠讯】11月21日消息，跨境电商平台敦煌网表示，针对卖家的发货需求，近期平台添加了包括顺丰国际、XRU俄速递、俄速通、RPX国际快递在内的多条物流通道。一起惠获悉，目前，卖家已经可以在运费模板中设置使用这些新增的线路。其中，敦煌网DHLink在线发货方式中新增了顺丰国际快递、XRU俄速递专线物流及俄速通专线物流，线下物流方式则新增了RPX国际快递。据悉，俄速递专线物流将提供经济线和快捷线两种选择，俄速通专线物流也分为小包和大包两种方式。敦煌网方面表示，对于平台支持的物流渠道，如果使用DHLink在线发货，卖家选择仓库发货并进行回填运单号后，平台会自动获取物流跟踪信息，而线下发货的物流方式在回填运单号后也会获取相应的物流信息。一起惠了解到，DHlink物流平台于2014年1月正式上线，并于今年4月底完成对敦煌网的对接，实现数据互通。敦煌网卖家可通过订单列表中的“DHLink发货”按钮，进入DHLink综合物流平台，进行在线仓库发货申请。此前，DHLink综合物流平台已陆续接入DHL、FedEx、UPS、TNT、Aramex等快递以及TOLL、JILLION、JCEX等专线物流。如今，顺丰快递、俄速递、俄速通的加入意味着卖家将有更多在线发货的物流方式选择。其中，俄速递和俄速通均为俄罗斯专线物流，可见敦煌网对俄罗斯市场的重视。

【编者按】Shoprunner入华也许只是个开始。在互联网大会上揶揄刘强东的马云似乎未雨绸缪，在境内物流方面菜鸟短期难以见效的情况下，多花些手笔在跨境配送上，也许更能赌对未来。ShopRunner可以给国内消费者带来的不仅是更高效、划算的服务，还有大量的海外品牌通路。不过，对于更多的消费者而言，ShopRunner仍然是陌生的，虽然在大洋彼岸已经成为了网购人群的依赖。究竟有多神奇？且听小编是如何体会的。来美之前，有人跟我说，从此以后，你会过上每次购物前都翻阅优惠券的日子了。此话夸张了点，但美国消费者确实很难为“原价”买单，商家不划掉“建议零售价”再写一个折扣价，都不敢开门做生意；就连高档百货公司不好明面上直接打折，也三天两头不是“闪购”就是“满就送”。总之，在“捡便宜”这件事儿上，没有啥国籍之分。但是，全民网购以后，只追求打折返利明面上省的钱，逼格还不够高。那到底什么才是“升级网购”呢？增值服务。美帝人工这么高，最贵的当属服务。能在购物的时候享受更多的免费增值服务的消费者，那才敢叫自己“网购达人”。两天送达，非Amazon专利之前在《华裔看亚马逊直邮：优势可复制吗？》一文中介绍过Amazon的会员福利，花99美元购买的一年期的Prime会员可以享有1500多万种标记有“prime”货品的免费两天送达服务（包括免费退货）。这个举措吸引了大批的买家，因为“邮费”这个开销是在网购中很难忽略的一笔。曾经有一个消费者行为调查报告指出，“邮费”是决定用户是否下单的一个关键因素。就我个人来说，如果不免邮，除非商品的价格非常吸引人，否则很难下单，所以我是AmazonPrime的忠诚用户。那么，我就永远不去其他的品牌电商处购物了么？说到品牌电商，科普课又来了：1.美帝没有那么多天猫、京东、当当、一号店这种全能型的电商，基本上，最大的电商是Amazon，啥都卖，然后其他的电商销售的货物各自有侧重。比如Drugstore是一个网上药店，个人洗护啥的小东西比较全；各大高级百货公司自营的网店，如BergdorfGoodman、NeimanMarcus，就卖自己店里的白富美高富帅喜欢的东东；还有依托门店的专业性货品卖家，如只卖运动户外货品Rei.com、SportsAuthority，只卖电器的BestBuy，只卖家庭用品的HomeDepot……总之美帝电商都是各玩各的，货品分类上做得不错，免得恶性竞争，反正想一勺烩的，谁都干不过Amazon。2.基本每个品牌都有自己的官网，这点跟国内基本扎堆天猫不一样。而这些官网，每个都有自己的销售、发货、退货等政策，有的可以在网店买了门店退，有的只能网店买网店退，各自包邮门槛也不一样，50包邮算便宜的，79、99、150的不在话下。总之“returnpolicy”（退货政策）、“shippingpolicy”（物流政策）是精明买家在下单前会至少瞄一眼的东西。所以，大家也都不是傻子，看见Amazon的两天限时送达和免费退货吸引客户，各门户电商也就琢磨这个事儿。于是，有个叫Shoprunner的电商物流商就浮出了水面。啥叫电商物流商？是又一个FedEx、UPS么？不是。Shoprunner主要提供的服务是，为其合作电商的顾客提供货品两天送达和免费退货，当然前提是用户注册成为Shoprunner会员，它们向用户收取79美元/年或者8.95美元/月的会费。目前Shoprunner注册用户数为300万，合作电商品牌为109个（我一个一个数的啊~），包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而实际送货的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac（基于加州、亚利桑那州、犹他州）专门提供两天送达服务的快递公司。我个人是大概三年前接触到Shoprunner的。最开始是这个网站免费招募用户，可以享受一年的免费“两天送达”服务。我一听是免费的，还有啥可犹豫的，就直接入了会员。入了以后才发现我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼时Drugstore运费政策是25美元包邮（现在是35，也是业界最低价）。而用Shoprunner的服务，任何单子都是免费两天送达。Shoprunner使用起来也很方便，结账处点击货品下的Shoprunner“小绿人”（现在已经改成旋风）标志，登录Shoprunner账户，货品的运货方式自动改成“免费两天送达”。而今年是我免费用Shoprunner服务的第三年，说实话，我也不知道咋回事儿，每年该续会员的时候都收到他们邮件通知，可以再免费一年。不过今年看他们的势头，明年我得掏钱了。不过，美国运通信用卡的持有者还可以免费使用该业务，这应该是信用卡推出的一项增值服务。势头正旺，怎么赚钱？11月17日，我收到一封Shoprunner的邮件，标题处的中文吸引了我，原来Shoprunner进军中国海淘业务。邮件里说，“Shoprunner正式品牌升级进入中国，小绿人光荣隐退，海购时代正式来临”，新的用户免费注册，在各大品牌美国官网上下单，可以用支付宝支付，不用找转运公司，Shoprunner负责直接送达中国。看了这邮件，说实话我是惊了。因为以前我就思考过一个问题：Shoprunner到底怎么赚钱。它在我这儿收不到会员费（当然别处不一定），也许在商家那儿可以获得一定的货款补偿。但一个10美元的单子，货款都给它了，也不够管两天送达的快递费啊。就算因为量大跟快递公司有很大折扣，但是这个数也不会特别低。而现在，它又要进军中国，据说还包税？赶紧上网查了一下，此时，眼前浮现出一张特点鲜明的脸孔。是的，支付宝，马云。2013年，阿里巴巴对Shoprunner进行了第一轮投资，7500万美元；今年10月份阿里巴巴上市前，又对Shoprunner进行了新一轮投资：2.6亿美元，同时eBay在这一轮里获利退出，转售了Shoprunner30%的股份；也就是说，目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以，Shoprunner不差钱，而马云在下一盘很大的棋，他这是要整合整个产业链的节奏，不光管国内，还管美帝啊。不管怎么样吧，最终惠及的还是消费者。个人建议喜欢海淘的童鞋可以尝试，现在也许你最喜欢的品牌还没有加入，但是我相信，肯定会加入的。

【编者按】亚马逊直邮开道中国海淘市场，酝酿新的爆发，这对于耕耘多年的跨境电商市场是个极大利好。无论这是否是一场“狼来了”的游戏，但至少可以让人预见到互联网世界真的可以是平的。但降低了进口门槛，亚马逊的竞争优势是否依旧？假如亚马逊为中国网购人群提供的仅仅是海外商品而已，又能否在以价格战为主的中国电商市场环境中俘获用户的心？亚马逊中国过去几年走过的老路，对亚马逊直邮又意味着什么？在研究明白这一个个复杂的问题之前，不妨先听一听美国消费者对亚马逊的看法。美国电商起步早，但近些年发展势头没有国内迅猛，再加上不同的物流配套、信用机制以及社会文化，美国电商较国内电商发展更加多元化。在这其中最不能忽视的Amazon，最近也宣布将开通直邮中国的业务。一方面可以看出各大电商对中国市场的重视，另外一方面，Amazon在美国的核心竞争力能不能复制到中国去成为了一大迷点。虽然不能称作Amazon达人，但是也是办了五年的AmazonPrimeMembership（亚马逊金牌会员服务）。在此，简单介绍一下在美国，怎么用Amazon才是精明之选，也可由此体现Amazon在美国的核心优势，希望不久以后国内的用户也可以感受到其方便快捷。首推：Prime两天限时送达基本上在Amazon购物不需要任何的会员资格，有钱就能买，这跟其他国内常见的电商没有区别。但是，Amazon有一个比较特殊的会员制——Prime会员制。已经推出了九年的AmazonPrime会员制目前的会费为99美金一年（去年还是$79），主要好处有四点：1.可以免费观看超过四万部的电影电视剧；2.可以用Kindle电子书每个月免费借阅一本书，并且没有归还时限；3.可以下载超过一百万首歌；4.可以在Amazon上使用“两天限时送达”服务购买超过1500万种商品。前三项不赘述，这个跟整个国家的知识产权体系有关系，在国内不花钱也能看电影、看《跑男》、看美剧，也能听歌读书，没啥稀奇的。但是第四条，对于网购的人来说，意义非凡。“两天限时送达”意味着什么呢？很多人看这句话可能没太大感觉，说国内还能指定哪天几点送到呢，美帝人工贵，不能比。正是因为美国人工成本高，所以两天限时送达的价值难能可贵。在美国，一般网购小宗物品，物流商不超过四个，最多选择的是USPS（美国邮政）、FedEx（联邦快递）和UPS，其中USPS是公家所有。那么问题来了，美帝物流哪家强呢？这个很难讲。美国快递业务也分区，全美五十个州，州内快递、跨州快递、跨东西海岸快递没有一家公司能够称霸，简单说来，有以下几种方案：1.州内首选USPS；2.跨州较远距离FedEx可能比较合算；3.跨州近距离USPS性价比更高；4.商务件、贵重物品以及对服务要求高的首选UPS；为什么跨州较远距离FedEx比USPS价格便宜呢？因为在不追求时效的情况下，FedEx和UPS大多采用公路运输，而USPS在一定距离以上都是飞机运输。所以假如洛杉矶寄往西雅图这样横跨南北，或者旧金山到纽约这样穿越东西海岸的时候，USPS都是飞过去的，价格自然就贵了。而不管选择哪种，除非州内或者相邻州的包裹，最便宜的普通件至少需要3个工作日才能送达，如果距离远，走上个8-9个工作日根本不稀奇。如果想快，比如FedEx的三天送达或者USPS的“expressservice”，那就再多掏少说20%、多则几倍的快递费吧。换到国内这样想想，吉林的小明买了海南岛的椰子干，等上个把礼拜才收到包裹也不稀奇吧？而用Amazon的Prime服务，无论你在哪儿，Amazon承诺下单后两个工作日送达。也就是说，东北的小明周一下单，周三就能收到海南岛的椰子干了。当然了，这椰子干是不是在小明周一下单后才从海南岛发货的，那就不一定了。Amazon的这个服务是怎么实现的？和京东类似，Amazon网站上有自营产品、有发货产品（FBA）、也有第三方卖家商品。这其中，能够享受Prime服务的产品，是自营产品和发货产品。自营产品和发货产品的区别在商家和Amazon的关系上，但它们的共同点是，商家都需要提前将自己的产品发到亚马逊遍布全美的几个大仓库去。也就是说，海南椰子干也许在一两个月以前就已经运到了天津的仓库，所以东北的小明用“两天限时送达”下单后，很快就能收到货。那么有人又会说，我不需要那么着急吃椰子干，等两天和等一周对我来说无所谓的（可能么？），那Prime另外一个在购物上的优势就体现在了退货政策上。Prime的退货政策应该来说是比较完善和合理的，有理由的退货买家不需要出任何费用，也就是说假如你在门市买了件衣服，回家仔细一看衣服破了一个洞，你连开车去商店退这个过程这个油费都不需要，会有人上门来取货退货。这个服务我以前在国内不是没有享受过，但只能说太少了。而Amazon的Prime几乎是为购物做了保证，特别是对于衣物等购买，实在太方便，不用担心尺寸问题。要知道，6PM退货也是要收钱的。其次：一站购物图方便公平地说，Amazon上买便宜么？不见得。但Amazon的优势在于：东西多。想买开架护肤品，不需要drugstore，Amazon上有；想买设计师大品牌衣服，不需要去NM这样的高端百货网店刷，Amazon上有；想买厨房小用具不知道去哪儿找，Amazon上有；想买打印纸墨盒不需要去staples网站，Amazon上有；想给娃买玩具，不需要去ToysRUs网站，Amazon上有……Amazon上，什么都有。付或者不付运费，两天送达或者超过两天，总之Amazon上啥都有。所以，如果我想找一些特别的东西的话，我就会在Amazon上找找看，因为我还有Prime，感觉上用得越多，我那99刀就花得越值。差点忘了说，Amazon这99刀的年费其实一个会员制可以有五个账户用。我在一个论坛上，以每个账户15刀的价格卖给了四个人，也就是说，我自己才花了39刀。其实“会过（日子）”也就是“鸡贼”的同义词吧？直邮国内玩得转？Amazon直邮中国的具体措施还没有曝光，但是有渠道称应该会是利用自贸区的仓库来操作，产品也是针对国内消费者的精选产品。那么问题又来了，Amazon怎么才能跟那些已经开展了直邮业务的电商，或者是淘宝代购竞争呢？请允许我大胆地设想一下：1.首先Amazon不太可能在国内复制Prime或者其他几个在美国流行的会员制，因为国内的消费者不会为这个掏钱。看看Costco就明白了，连Costco这样在美国利润大部分靠会费收入的，到了天猫提都不提会费的事儿，电商的会员制至少现在看来行不通；2.包邮还是一个很好的策略，不过也许会提出“多加十块两天送达/当天送”这样的服务来吸引对快递时间要求的高的消费群体，但是如何部署仓库的问题有待解决；3.包税也应该是具有诱惑力的一点。Amazon直邮毕竟还是属于跨境电商，货物如果是放在了自贸区仓库的话，小件商品还好；那大件商品，比如空气净化器，还是会涉及海关的税务问题。如果能妥善解决税的问题，也应该是非常具有吸引力的一点；4.现在看起来，Amazon直邮的货品应该局限在自营商品这块。以“直邮”作为卖点也许可以再向供货商要个新的低价，毕竟帮助没有能力在国内建渠道的中小卖家拓展市场也是一块诱人的蛋糕。见识有限，请多海涵。不过，萦绕在我脑海里很久的另外一个问题还是没能解决：Amazon的直邮，将置Amazon.cn于何处呢？

【一起惠讯】11月3日消息，乌克兰局势动荡影响范围逐步扩大，由于邮政通道及快递渠道均受阻，跨境电商交易及包裹寄递也收到了牵连。日前，全球速卖通发布公告称，寄往克里米亚及乌克兰地区的邮件将不被受理，同时，商业快递也出现大量退件情况。据悉，目前，乌克兰邮政已发出通知，表示所有邮政暂停收寄发往克里米亚地区的邮件，且乌克兰地区的邮件也会受到相应的影响。这就意味着，对于广大的中国跨境卖家而言，寄往乌克兰及克里米亚地区的的包裹将无法通过最常用、成本最低的邮政渠道走通。与此同时，以FedEx、香港DHL、TNT、UPS为主的商业快递也面临着不乐观的情况。速卖通方面表示，目前，平台已经出现部分乌克兰地区商业快递退件的情况，因该情况为不可抗力因素，商业快递承运商将不承担任何延误和丢失的责任。若卖家需要发商业快递，需与商业快递承运商确认对应的乌克兰城市是否到达。此外，一起惠还了解到，EMS线上发货也于10月31日关闭了乌克兰航线。对此，多位跨境卖家向一起惠指出，邮政和EMS线上发货行不通，商业快递也面很大的风险，这就等于乌克兰的包裹寄递线路几乎全部中断，卖家不得不停止乌克兰相关交易。“乌克兰是东欧地区仅次于俄罗斯的第二大跨境电商市场，速卖通平台发往该地的包裹绝不在少数。而且，目前还无法确定需要多长时间才能恢复正常邮路。有乌克兰地区业务的卖家多多少少都会受到影响。”一位速卖通卖家表示。

【一起惠讯】10月24日消息，国内电商大战双十一之际，国外电商也没闲着，假日购物季的逼近也让零售商和物流服务商们忙得热火朝天。日前，FedEx（联邦快递）表示，预计今年从“黑色星期五”到圣诞前夜期间，电商销售的爆炸性增长将为其带来超过2.9亿个包裹的运输量。根据预测，在12月的前两个周一，FedEx都将运输超过2000万个包裹，而12月15日当天将达到一个峰值，预计包裹运输量为2260万个。今年整个假日季，FedEx的包裹运输量则将比去年同期增长8.8%。一起惠了解到，日前，美国零售业联合会的一份调查显示，今年美国的假日季44%的购物行为将发生在网上，这一比例也将达到历史最高值。据悉，由于在去年的假日购物季，“最后秒杀”购物带来的订单量激增以及严寒的冬季气候给FedEx和UPS等快递服务商的工作造成了很大的阻碍。因此，FedEx表示，今年将为假日购物季增加5万个临时工以缓解工作量大增带来的压力。此外，FedEx指出，今年也会针对假日购物季跟商家更加紧密地配合，提前做好包裹量的预估和运输上的布局，同时还会使用新技术来提高工作效率。

【一起惠讯】10月16日消息，一起惠获悉，美国eBay计划拓展其在俄罗斯的业务，将要对一些商家开放eBay的平台，希望通过这种方式占领更多的俄罗斯国内市场。据俄国媒体报道，X5零售集团和Wikimart等供应商都将在eBay的开放平台上销售商品。尽管由于俄罗斯与西方国家的关系紧张，很多国际零售商在俄罗斯业务都处于低迷之中，但是eBay在俄罗斯市场上的扩张仍在继续。7月份时，eBay的副总WendyJones曾经表示，俄罗斯是eBay进行全球扩张的最大市场。此外，eBay还与俄罗斯邮政签订了运送中国货物的合约，保证用户在eBay上购买的中国商品能快速运达。不过俄罗斯的物流仍然存在问题，很多美国的卖家根本无法将货物运到俄罗斯。今年早期，国际物流公司DHL和FedEx就已经停止给俄罗斯的个人用户配送超过10磅或价值超过250美元的货物，主要原因是超高的关税和繁琐的过程。业内人士分析，目前俄罗斯的这种情形从一定程度上保护了俄罗斯国内的电子商务企业，抵抗了国际电商企业的冲击。今年五月份，eBay通过与俄罗斯本土物流Dostami合作的方式开发了更多的俄罗斯用户，通过寄送到一个虚拟地址的方式将美国卖家的商品卖到俄罗斯。而eBay在俄罗斯建开放平台的行为则是为了吸引更多俄罗斯本地的卖家。eBay的如意算盘打的虽然很好，不过俄罗斯也有本土电商对eBay的做法表示不屑，俄国电商Ulmart就表示自己比eBay更加便捷，有地缘和人缘的双重优势。一起惠了解到，俄罗斯目前电商市场发展迅速，去年俄罗斯网络零售销售了价值150亿美元的商品。而且去年俄罗斯的网络零售商已经达到了3000万家，有70%的用户都分布在俄罗斯以外的地区。