【一起惠讯】3月6日消息，一起惠获悉，韩都衣舍将在今天上线旗下轻奢女装品牌白鹿语，首推天猫官方旗舰店。据了解，这是韩都衣舍在2015年推出的首个子品牌，该品牌由原创设计师设计，北京分公司独立运营。记者在同赵迎光沟通中，其用“简单”两个字来描述白鹿语，同时强调轻奢定位。据悉，白露语的平均客单价将在800到1200元之间。如果非要给白鹿语加上一个前缀，赵迎光选择用“世界民族风”来定义。和韩都衣舍韩风快时尚截然不同的是，从文案上判断，白鹿语以女士外套和裙衫为主，目前上线的秋装有着明显的设计师风格和烙印，品牌调性追逐一种自由奔放、内敛沉着的气质。多个子品牌战略已经成为韩都衣舍定下的最新发展方向。赵迎光此前曾透露，从2008年创立至今，韩都衣舍已经从单一的时尚淘品牌转型为拥有20多个品牌群的互联网快时尚公司。“在2020年的时候，韩都衣舍集团下面至少有50个品牌，至少实现100亿的交易额。”据一起惠了解，事实上，白鹿语并非韩都衣舍首次涉足轻奢系列。2014年12月，韩都衣舍推出过女装子品牌劳拉的誓约LauresPromise，不仅尝试欧美风格，还打破了以往的平价路线。去年，韩都衣舍在北京运作分公司，而从赵迎光的言语中忖度，其还将陆续复制成功案例，在上海、广州、杭州等更多一二线城市拓展产业基地。“打造产业资源和人才资源的互联网品牌孵化基地，是韩都衣舍未来战略布局的重要组成。”作为2014年双11女装类目销售冠军，集团总销售额达到2.8亿元的韩都衣舍试图通过自我孵化、收购控股和时尚云平台的搭建等多种方式，战略布局各个细分定位的子品牌，将把“以产品小组制为核心的单品全程运营体系”复制到各个品牌，并在供应链、IT系统、仓储、客服四大方面提供支持。关于多品牌策略，赵迎光认为，韩都衣舍主品牌做规模，子品牌赚钱，一个赚名一个赚利。“第一年大概亏10%，第二年持平，第三年开始盈利，所以我们每三年会培养一个中间品牌，这叫上有老下有小，靠老品牌赚钱，赚了钱养小品牌。”此外，2015年年初，赵迎光还曾透露，韩都衣舍集团将在春节之后收购4家淘品牌，并入韩都集团。

【一起惠讯】当中国人还在疯狂地扑向天猫双11的时候，家住美国纽约的华裔Rise决定将丝芙兰（Sephora）告上法庭。11月19日消息，作为全球第一奢侈品公司LVMH集团旗下的美妆连锁专卖店丝芙兰的美国官网，日前却由于屏蔽美国华人消费者，特别是女性消费者的在线ID，而引发关注。一起惠在各大华人聚集的论坛和微博等社交媒体上注意到，由于遭受丝芙兰美国官网的不公平封号、取消VIB会员资格、积分清零等对待，消费者的抱怨纷至沓来。一位纽约华裔消费者正准备将丝芙兰美国公司告上法庭，起诉其行为是“种族歧视”，并要求赔偿。这位由于诉讼而不得不隐去姓名的消费者（文中化名：Rise，微博帐号：Rise_Against_Sephora）透露。涌入的华人把丝芙兰官网整瘫痪了丝芙兰美国全年全店折扣次数很少，通常是年中内部员工折扣、年底VIB会员折扣（亲友折扣），这次的事件发生在年底的VIB会员折扣促销活动中。何为VIB会员？一起惠了解到，丝芙兰会员制分三种：1.BeautyInsider:普通会员，任何有美国邮政地址的用户都可以在其店内或者网上注册，没有任何会员购买要求限制，相应福利最少；2.VIB-VeryImportantBeautyInsider:相当于VIP，成为条件是每个VIB每年在丝芙兰店内或者网上消费达350美金。概念类似航空公司积攒里程，每消费1美元获得1分积分，积分可以用于兑换店内产品，如一套知名品牌彩妆套装大概需要500分，兑换价值接近1分0.1美元；积分不可累积至第二年。3.VIBRouge:比VIB还要高的会员，每年消费金额达1000美元，同时具有相应福利。事情发生于11月6日到10日的促销活动。此次活动只针对VIB及以上会员，促销开始前数周，VIB会员通过邮政系统获得实体折扣码两个，一个为自己消费，一个可以给自己的朋友消费（朋友不需要是VIB用户），每个折扣码折扣额度均为八折。11月6日凌晨，促销活动开始，由于突然涌入的大量用户，丝芙兰美国官网瘫痪（相比天猫情何以堪）。第二天（11月7日），不少华人用户陆续可以登录的时候，却发现不能够通过自己的VIB账户进行购买。在联系了丝芙兰官网提供的客服联系方式（邮件、留言、电话、FB留言）后，大部分被封的华人用户得到的统一回答是：“出于安全原因，您的帐号被封。这是公司的商业决定，目前所有被封的账户不能解封，同时您账户里的积分也将清零或者不能被使用。”在多方面投诉无效以后，各大华人论坛以及微博、微信等社交媒体上出现了大量此次“丝芙兰封号事件”的帖子，其中不乏抱怨和谩骂之声，也出现了号召抵制丝芙兰的声音。11月11日，位于美国纽约的丝芙兰用户Rise决定以“种族歧视”为理由状告丝芙兰此次封号行为，并启动微博用以向同命相连的华人消费者招募相关资源和收集相关证据。祸起代购，实则躺枪？由于接连收到大量投诉，要求解封帐号，11月7日，丝芙兰在其官方Facebook页面上登出了以下声明：“昨日（11月6日），造成网站瘫痪的原因是来自北美和美国之外的数个国家突然涌入的大量大宗买家（bulkbuying）和机器人账户，这些账户都具有倒卖货品性质。目前网页、手机App等系统正在恢复工作中……恢复的工作也是分步骤进行，一些我们美国和国际忠实用户被暂时封号，我们理解这为您的消费带来的不变，并为此感到抱歉……但是，基于倒卖的原因，我们将永久封存某些账户：倒卖是现在全球和行业里逐渐普遍的一种行为。为了保护我们的顾客和品牌，我们已经确认了一些利用促销机会大量囤积货品以便通过其他途径倒卖获利的账户。经过认真的考虑，为了惠及我们的主要客户，我们决定查封这些账户。”一起惠注意到，该声明一出，立即引发被封账户消费者大量的反弹。文中对于“倒卖”所用的是英文表述为“resell”，其所指的是目前华人比较热衷的代购行为。不少被封帐号消费者表示，自己一年购买的数量并不巨大，而且都是自己使用，也被封号。“丝芙兰连货物都加入不了购物车，凭什么就认定是代购，并由此封号。”有消费者戏称。随着信息也逐渐收集，消费者们发现，这些被封账户一般都具有两个重要特点：1.使用流行的中国大陆姓氏注册账户。根据Rise后来在微博进行的统计，目前收到报告被封的账户100%的姓氏都可明显看出是中国大陆姓氏的拼写，如Zhang,Wang,Li等；2.使用流行的中国大陆邮箱进行注册。同样根据Rise的统计，超过90%的被封账户用来注册登记的邮箱后缀为126.com、163.com、qq.com。同时，在网络上，关于此事的看法则分成两派：一派坚决维护自己的权益，特别是从未或者很少进行过代购行为的华人ID，认为丝芙兰可以查处代购行为，但是必须要经过严格的筛选。简单粗暴地以姓氏和邮箱来进行封号操作不合常理；另一派则严苛指责代购扰乱了市场也拖累了自己，认为丝芙兰此举情有可原。“不断要求他们解封也太没骨气了，以后不买就好了，跳上跳下地叫嚷太丢人了。”然而，Rise告诉记者，丝芙兰无论出于什么原因，其行为操作都有不公允之处，特别是对待华人消费者甚至涉嫌“种族歧视”。“1.商家不能只通过姓氏和邮箱就认定这个用户具有代购倒卖的嫌疑而封号，就如同因为肤色种族就拒绝提供服务一样，这违反了1964年通过的民权法案（CivilRightsActof1964），涉嫌种族歧视。“2.在自由经济环境下，代购不应该由商家来管。如果是在美国境内倒卖，IRS（国税局）应该进行管理和查处；如果是倒卖出国，那进口国海关负责管理和查处。商家和消费者的购买合同自一手交钱一手交货的那一瞬间起就完成了，商家不能够对货品售出后消费者的处理进行干涉。如果担心倒卖扰乱市场，那可以采取‘限购’政策，这样完全就解决了问题。”Rise表示，实际上，很多用户因为网站瘫痪并不能登录网站进行购买，没有构成大宗购买或者倒卖行为。她表示，在此行为发生前，丝芙兰单方封号也是一种“有罪推定”。据悉，Rise已经将此案已经交律师处理，并将在近日正式向当地法院提起诉讼。据司法人士介绍，此类集体诉讼预计周期不会短，如果丝芙兰被判种族歧视，其赔偿金额也将极为巨大。【最新进展】据一起惠了解，丝芙兰自11月14日起，陆续向订购成功的账户发送邮件。其称由于库存原因，产品将推迟一周或者更长时间发送，并由对此带来的不便向用户道歉。有趣的是，丝芙兰官网以不知道何种标准，对消费者进行了不同积分的赔偿，有的用户反映收到了250分积分，有的称收到500分，也有称一分未收到。丝芙兰官网也未对此做出更详细的解释。另外，陆续有用户收到丝芙兰寄出的订单，但某些订单存在问题：1.用户未下订单但是收到货品；2.多收到货品；3.信用卡未扣款，但是收到货品。目前，Rise仍在其微博上号召有问题订单的用户保留订单，联系丝芙兰客服并且保留一切相关交流证据。有被封用户反映，丝芙兰貌似解锁其账户，可以登录查询积分，过往订单等信息，但是一旦将货品加入购物车进入“结账”过程，还是发现其账户并没有被真正激活，只是一种解封假象。【其他补充信息】丝芙兰官网和实体店中，用户注册时签署的“用户悉知”里并没有任何关于大宗购买和倒卖行为的条款，其“商店政策”里也没有相关条款。在此次封号行为开始之前，丝芙兰并未向任何用户发送任何形式的通知会查封其账户，其后也未做任何解释，大量用户最初得到的反馈都来自电联客服的回答。【关于1964年通过的民权法案（CivilRightsActof1964）】第二章第201条第一款（a）所有的人均有应该完全的、平等的并且排除任何基于种族、肤色、宗教信仰或者其民族而产生的歧视或者隔离的享用任何公共膳宿处（publicaccommodation）提供的各种货物物品、服务、设施和、位于任何地方的根据本条所定义的公共膳宿处（PublicAccommodations）所提供的好处、便利和以及膳宿服务的完全的、且平等的权利，而不受任何基于种族、肤色、宗教或者民族的歧视或隔离。

短短半月内，国内两家汽车租赁公司先后赚足资本市场眼球。继9月19日神州租车在港上市之后，其国内同行一嗨租车10月3日宣布赴美IPO，一时成为资本市场焦点。然而，伴随一嗨租车高调上市的背后是连年亏损的尴尬现实。在神州租车“国内租车第一股”的光环下，尚未走出“烧钱”局面的一嗨租车，能够为自己谋得多大市场空间？规模化程度不够致运营成本居高不下分析指出，一嗨租车之所以持续亏损，主要原因在于其运营成本高居不下，而运营成本之所以高居不下，则是因为一嗨的规模化程度不够。目前一嗨租车车队规模约为神州租车的四分之一。10月3日，此前一直宣称上市“无时间表”的一嗨租车，正式向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划赴纽交所上市，融资2亿美元。就在此前半个月，一嗨租车在国内的主要竞争对手神州租车在香港挂牌上市，融资34.5亿港元，成为国内租车第一股。在短短半月内，国内两大租车品牌先后在资本市场高调登台和“亮相”，这一“巧合”将两家针锋相对的竞争态势再度推向台前。然而，与刚刚实现扭亏的神州租车不同，截至2014年上半年，一嗨租车连续多年的亏损仍在持续。一嗨租车成立于2006年，主要业务是为个人和企业用户提供租车服务。招股说明书显示，从2012年至2014年上半年，一嗨租车的营收分别为4.5亿元、5.66亿元、3.84亿元，而相对应的税后净利则皆为亏损，分别亏损1.76亿元、1.52亿元和2070万元。尽管一嗨租车公司2014年上半年继续亏损，但美国资本市场对其2亿美元的融资申请仍然表现出了浓厚兴趣。“相同主业的公司不止一嗨租车一家，而一嗨是在持续亏损的情况下选择IPO，后市如何还很难说。”有关注美股的投资者表示，虽然租车概念被市场看好，但仍对于一嗨的上市征途持谨慎态度。某不愿具名的租车行业人士告诉记者，一嗨租车之所以持续亏损，主要原因在于其运营成本高居不下。根据一嗨发布的招股说明书，一嗨租车“车辆运营成本”高企，占去营收的80%以上，2013年，一嗨租车的运营成本为销售收入的1.17倍，2014年，一嗨租车运营费用仍占去收入的97%。“而运营成本之所以高居不下，则是因为一嗨的规模化程度不够”。前述业内人士称，“租车行业永远是重资产打天下的，规模上不去，它的运营成本不可能降下来。”资料显示，截止到2014年上半年，一嗨租车车队规模为15409辆，同期，神州租车的车队规模接近6万辆。持续亏损的同时，是一嗨租车现金流的捉襟见肘，招股书显示，一嗨租车2012年、2013年和2014年上半年的自由现金流分别为-2.5亿元、-5.6亿元、-7.6亿元。重资产运营“烧钱”成租车业常态对于神州而言，已经从单纯的烧钱阶段走出来了。一嗨租车亏损和投资都仍在持续。对于一嗨租车来说，进军资本市场是维持其庞大投入的最有效方式。“提起租车行业，市场对其的第一印象就是‘烧钱’，重资产的特点太显著，需要巨大投入维持车辆规模”。租车行业业内人士对记者说，“烧钱是行业常态，但是烧钱与烧钱的结果不同，有的公司能‘烧出个未来’，有的不行。”对于媒体对租车行业“烧钱”的质疑，“租车第一股”神州租车比一嗨更有发言权：过去三年来，神州租车用于扩张车队规模的花费维持在17亿元以上，三年间，车队规模从2万多辆跃至5万多辆。“对租车行业来说，前期投入是必须的。”面对“烧钱”这一话题，神州租车内部人士对新京报记者说，“卖烧饼的大妈一定赚钱，她不存在烧钱的问题，问题是她能做多大？京东有前景吧？可它现在也不盈利啊。”该内部人士说，对于已经成功上市的神州而言，单纯的烧钱阶段已经走出来了。数据显示，神州租车2014年上半年净利润为2.772亿元，而去年同期亏损0.142亿元，扭转了之前3年连年亏损的局面，在上市前夕交上一份喜报。紧跟神州步伐、携亏损“成绩单”冲击资本市场的一嗨租车亏损和投资都仍在持续。据一嗨租车的相关上市文件披露，今年4月21日，一嗨租车对快的打车投资2500万美元，占股8.4%。在一嗨持续投入的背后，是来自投资方的大力支持。此前，一嗨租车已完成4轮融资。2008年3月，一嗨租车获得启明创投与IGNITION的500万美元首轮投资；2009年7月1日，获2000万美元二轮融资，由鼎晖创业投资领投，集富亚洲及首轮投资人启明创投跟投；2010年8月26日，与以高盛为首的投资者正式签署投资协议，总投资金额为7000万美元。本轮融资由高盛领投，现有股东启明创投、鼎晖创投、IgnitionCapital、集富亚洲和汉理资本均跟投。2013年12月，携程注资一嗨租车9405万美元，当时其持股比例低于20%，是仅次于Enterprise的一嗨租车第二大股东。“下一步，对于一嗨租车来说，进军资本市场是维持其庞大投入的最有效方式。”市场观察人士认为，“经过多年投入，神州现在已经看到利润了，按照一嗨租车目前的财务水平来看，一嗨租车离真正的盈利恐怕还远。”对于竞争对手一嗨租车投资时下最热门的打车软件的举动，已经扭亏的神州租车却按兵不动。神州租车称，会去关注、研究这些热门的商业模式，但不会贸然介入。市场空间大租车业竞争“非零和游戏”未来五年中，中国的短租自驾业务将以年均27%的增长率高速发展，到2018年，中国市场规模将达到183亿元。在业内看来，租车行业市场空间巨大，并非你死我活的“零和游戏”。对于神州租车上市和一嗨租车谋求IPO，资本市场表现出了浓厚的兴趣。“这源于投资者对中国租车市场前景的乐观判断。”业内人士称，也是出于这一判断，神州、一嗨等企业才多年来在投入上“不惜血本”。神州租车内部人士告诉记者，租车行业市场空间巨大，并非你死我活的“零和游戏”。“口头上去争夺第一第二并没有意义。市场有的是，关键看企业本身怎么争取。”“一般来说，一个成熟的社会70%的人都有驾照，照此统计未来中国将会有10亿人有驾照，但是汽车的承载量可能只有2亿到3亿台，多出来这7亿到8亿台，就是租车行业的机会；除此之外，中国未来公车改革也将造就2000亿的市场，随着人们生活水平提高，旅游消费占比越来越多，租车会成为越来越多人选择的出行方式。”数据显示，2013年国内在线租车市场交易规模达34.2亿元，同比增长69.5%。来自罗兰贝格的报告显示，2013年中国租车市场的渗透率仅为0.4%，远低于美国、巴西等国家。未来五年中，中国的短租自驾业务将以年均27%的增长率高速发展，到2018年，中国市场规模将达到183亿元。“神州租车已经成功上市，作为同行业的‘老二’，一嗨租车的估值可能会受到神州的影响。”前述业内人士称。但也有投资界分析人士认为，与准备上市的一嗨租车相比，已经成功上市的神州租车已经占据明显的优势地位。“在美上市并没有盈利要求，这可能也是一嗨租车能够在亏损的前提下赴美IPO的主要原因。”他说。“但尽管如此，仍然不排除一嗨租车可能因为市场地位、规模差距和业绩表现等原因而导致IPO进程失意。”2012年，神州租车首次冲击赴美上市就曾经半路折戟。业内人士称，从其当时的业务模式上看，对其上市造成制约的因素主要是二手车销售能力较差。“而一嗨租车目前也存在这种问题。”

北京时间10月1日下午消息，甲骨文公司今日在美国旧金山召开的甲骨文全球大会上宣布推出六款新的Oracle云平台服务，进一步拓展该公司现有的云平台服务。甲骨文公司产品开发执行副总裁托马斯·库兰(ThomasKurian)表示：“如今的云计算技术拥有创造大量商机的巨大潜力，不过为了真正获得云提供的益处，还需要有一个可靠的支持性平台。凭借这些新推出的平台服务，甲骨文甚至准备得比以前更充分了，可以更好地帮助客户从云计算中获益。甲骨文将以基础设施服务为核心基础，继续扩展功能丰富、整合、安全的平台服务，助力开发人员开发满足未来需求的现代化应用。”这六款新云平台服务包括：Oracle大数据云(OracleBigDataCloud)，意在帮助客户利用Hadoop框架，在安全、有弹性、托管式和易用的基础设施平台上分析和处理海量数据。该平台与其他Oracle云平台服务实现了全面整合；Oracle移动云(OracleMobileCloud)，意在帮助客户采用基于云的移动后端，将企业级移动应用快速推向市场；Oracle整合云(OracleIntegrationCloud)，意在帮助客户运用丰富且直观的基于浏览器的界面，快速设计、部署、监控和管理云至云(cloud-to-cloud)以及云至客户端(cloud-to-on-premises)的整合；Oracle流程云(OracleProcessCloud)，意在帮助企业用户设计、部署、监控和优化业务流程，提高效率、敏捷性和生产率；OracleNode.js云(OracleNode.jsCloud)，意在帮助客户在高度可用且可动态扩展的OracleCloud基础设施上，简便、快速地部署JavaScript应用以及任何需要的库，该基础设施配有基于云的工具，可实现连续整合和应用管理；OracleJava标准版云(OracleJavaSECloud)，意在帮助客户在高度可用且可动态扩展的OracleCloud基础设施上，快速部署JavaSE7或8应用以及任何需要的库或框架。该基础设施配有基于云的工具，可实现连续整合和应用管理。这些新服务扩展了现有Oracle云平台服务，现有服务包括：Oracle数据库云(OracleDatabaseCloud)：对专门的数据库示例提供全面控制，支持任何Oracle数据库应用，为用户提供了更大的灵活性，在甲骨文所提供的托管式服务级别上，用户也拥有更多选择；Oracle数据库备份云(OracleDatabaseBackupCloud)，帮助客户以加密、压缩和3路镜像方式，将客户端数据库备份到OracleCloud中；OracleJava云(OracleJavaCloud)，为Java应用部署提供OracleWebLogicServer集群，通过自动备份、恢复、修补和高可用性功能，对服务提供全面的管理和控制；Oracle消息云(OracleMessagingCloud)，为软件组件之间可靠通信提供了基础设施；Oracle开发人员云(OracleDeveloperCloud)，为开发团队提供可进行应用生命周期管理及团队协作的托管式开发平台；Oracle商务智能云(OracleBusinessIntelligenceCloud)，帮助用户为Web及移动设备建立可视、互动的状态显示板；Oracle文件云(OracleDocumentsCloud)，为移动设备和台式机以及与客户端及云应用的整合提供了灵活、安全的文件共享和协作解决方案。Oracle云平台(OracleCloudPlatform)可帮助客户及合作伙伴简便地开发新应用、扩展Oracle软件即服务(SaaS)应用以及将现有客户端应用迁移至云。Oracle云平台为客户及合作伙伴提供了相同的平台即服务(PaaS)基础。在这个平台上，甲骨文可以运行自己的SaaS应用，同时很多SaaS提供商也依靠该平台开展业务。凭借Oracle数据库、Java和Oracle融合中间件的高性能、可靠性、可扩展性和安全性及其内置的多租户、内存分析、移动及社交功能，Oracle云平台为客户和独立软件开发商(ISV)向云迁移提供了一条快速、简捷的途径。通过今天推出的新服务，甲骨文进一步扩展了Oracle平台服务，使其在原有基础上，又涵盖了大数据分析、整合、流程管理、Java平台、Java标准版以及Node.js。在周一的甲骨文全球大会开幕主题演讲中，甲骨文前CEO、现执行董事长拉里·埃里森(LarryEllison)表示，今年将是甲骨文全面转向云端的转折一年。目前甲骨文公司提供了广泛全面的公有云、私有云及托管云服务，为客户提供更多的部署选择。Oracle云提供一套丰富的公有云服务，涵盖DaaS、SaaS、PaaS以及IaaS。甲骨文还可提供全面的云产品和托管云服务，以提供企业私有云。

【一起惠讯】5月5日消息，eBay发布的2014财年第一季度财报显示，其总商业交易量增长24%，达到580亿美元。其中，跨境交易额增长24%，达到130亿美元，占总商业交易量的22%。一起惠获悉，在第一季度中，eBay在线交易市场业务的总交易额（GMV）增长12%，营收增长至22亿美元。其中，美国业务的总交易额增长11%，全球业务的总交易额增长13%。该季度eBay在线交易市场新增买家470万人，截至第一季度末的活跃买家人数达到1.45亿人，增长了14%。eBay在线交易市场上架的物品数量增至逾6.5亿件，既包括平台产品也包括非平台产品。eBay支付服务PayPal净支付总额增长27%，其中商家服务的净支付总额增长32%，在eBay平台上进行的的净支付总额增长15%。在这一季度中，PayPal活跃注册账户数量增加580万个，截至第一季度末达到1.48亿个，增长了16%。此外，在第一季度中，eBayEnterprise部门的商品销售额增长了16%，营收增长至2.69亿美元。

【一起惠讯】1月9日消息，一起惠获悉，近日华尔街日报曝光了一则亚马逊公司的招聘流程信息，报道中指出亚马逊的用人之道是尽可能的精简，只要能够处理完订单，员工数量越少越好。但是如果要招聘重要岗位员工的时候，这个电商零售巨头就不会草率行事了，它拥有一个叫做barraisers的招聘团队，要想成为亚马逊的员工必须要得到他们的认可。由于亚马逊将要提供同日送达服务，以及生产自己的kindle平板电脑、手机和机顶盒，目前亚马逊还将要扩大自己的招聘力度。截止到9月30号之前的一年亚马逊大概增加了30000名员工，差不多和ebay现在的员工数一样多。亚马逊全球业务的副总DaveClark透露，一般亚马逊要招聘30000人的话需要进行75000场面试，Barraiser能够是保证亚马逊能招聘到优秀人才的保证。Barraisers是一群在各个岗位都是精英的评估人，对应聘者录用与否拥有表决权。即使应聘者应聘的岗位不是他们所擅长的领域，也不影响他们对应聘者的表决权。他们在亚马逊在招聘环节中扮演重要角色，同时也在其他部门做全职工作，可能是财务、营销或者开发等工作岗位上的员工。这个由Barraiser面试应聘者的战略是公司创建初期就开始实施的，后经亚马逊CEO贝索斯改进并一直实施到现在。亚马逊相信这个策略能将不适合公司文化的人筛选出来，然后帮助亚马逊在这个电商竞争的时代保持先进性。根据一名亚马逊前员工说，目前亚马逊内部共有几百个Barraisers，但是这一说法并没有得到亚马逊的证实。他还透露说，其实有很多员工并不想做Barraiser，尽管报道称这项工作能导致更快的升职。不想做这项工作是因为这一项志愿工作，没有额外的报酬而且会很浪费时间。Barraiser每周大约要面试10个人，每个人大约需要2-3个小时，包括笔试和面试等。这些BarRaiser在做招聘工作的同时还要做他们本职岗位的的日常工作，比如财务、营销和开发等。一些亚马逊的管理层也表示这样的机制有时会造成Barraiser的缺失。亚马逊云计算负责人就曾在11月份的时候表示目前公司的Barraiser不够用，他正在寻找更多的员工来充当barraiser。但是并不是所有的亚马逊的应聘者都会遇上Barraiser的面试，仓库的工作人员就使用一套流水面试程序，而这部分人占到了亚马逊员工的四分之三。目前亚马逊拥有110000名员工，仅去年一年亚马逊就有30000名新员工入职。在亚马逊内部，评价一个候选人大概需要5-6个Barraiser，每个Barraiser至少要花2小时。大部分候选人都要经历一个严格的电话面试+一对一面试流程，每个面试官会写下对应聘者的评价然后展开讨论。亚马逊的人力资源副总Harker在最近的一次访问中说到，我们希望我们的招聘流程能够尽可能的客观和科学，这样严格筛选的理由是为了使进入到我们公司的员工都能够长期留下来。一位与Facebook和Twitter都有过合作的人力资源顾问表示，几乎没有公司能像亚马逊一样能坚持自己的招聘流程，他们不仅仅是招聘最优秀的人才，而且愿意去寻找最适合自己的人才。要成为一个Barraiser之前要处理过几百场面试，而且在问面试问题和分辨优秀员工方面要有一定的阅历。通常来应聘的员工都会由其他部门的Barraiser来面试，Barraiser会向他们提出具有挑战性的问题来测试应聘者的分析技能。做过Barraiser的员工都说这项工作既是一个荣耀，也是一个负担。还有一位亚马逊的硬件开发员工表示他在亚马逊的8年中参加过700多场面试，但是他不愿意成为一名Barriser，因为占用的时间太多了。在创建这个招聘策略的时候，亚马逊CEO贝索斯想要创造一种持续的合作的公司文化。亚马逊的高层认为，这个程序涉及的面试官比较多，需要大家意见统一才能确定招聘的人选，这样就减少了招聘上的失误。曾经帮助亚马逊开发这个项目的员工说，这个严格的面试程序是为了筛选掉那些适应性较差人，只有能经历这种轮番面试的人才能适应亚马逊的工作氛围。一位曾给亚马逊提供招聘咨询的人力资源师说，亚马逊招聘的是一个能适应公司的任何角色的人，而不是为了单纯的填补职位的空缺。虽然这样招聘看起来费时费力造价昂贵，但是贝索斯却对这种方式很满意，因为他认为如果招聘到了错误的人选则会付出更大的代价。旧金山州立大学的一个管理学教授认为，亚马逊这种长战线的招聘策略会让亚马逊的应聘者收到一个信号，就是亚马逊是一个工作环境很艰苦的地方，这样会让他们产生很大的压力。但同时如果这些应聘者经历过这样的招聘流程之后就想要逃离这个地方，那就可以表明他们不适合这份工作。

北京时间10月10日上午消息《华尔街日报》报道，沃尔玛决定放弃在印度开零售卖场的计划，但将保留其在印度的批发业务。沃尔玛周三表示，将终止其与印度巴帝企业(BhartiEnterprises)的合资，因为印度政府对海外投资的管理过于严格，而且特别复杂。沃尔玛将会留在印度，但仅会运营部分批发业务，印度政府对批发业务的管制要宽松得多。沃尔玛在印度游说多年，试图进入该国的零售市场，以便接近印度日益扩大的中产阶级。虽然印度一些投资限制有所放松，但其它限制仍在阻止沃尔玛在印度开设卖场，比如有一条规定是海外零售商必须要在印度采购30%的商品与服务。沃尔玛在美国本土以外共有6100家卖场，在截至1月31日财年，沃尔玛海外销售额达到1350亿美元，占其总销售额的29%。该公司一直将海外市场视为最重要的成长来源。然而沃尔玛上一财年海外销售额已从前一年的15.2%下降至7.4%，在经济衰退前年份的增长率为20%以上。在上一财季，加拿大、日本、墨西哥与中美同店销售额均出现下降，加拿大、巴西与中国的客流量出现下降。沃尔玛在政府合规与调查方面已经支出了2亿美元以上，该公司涉嫌在墨西哥、中国、印度与巴西违反了美国的反贿赂法。分析师认为这些调查让沃尔玛管理层分心，影响了其在海外扩张的步伐。