日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

刚刚，非洲第一电商平台JumiaTechnologiesAG在美国纽交所上市，开盘价为每股14.5美元。据招股书显示，Jumia将出售1350万股美国存托股票，筹集高达2.16亿美元的资金。据一起惠了解，Jumia是2012年成立于非洲尼日利亚的电商平台，前身由Sabunta和Kasuwa两家公司合并创建而来，命名AfricaInternetGroup（简称“AIG”）。2016年AIG进行业务重组，将所有的业务归到Jumia品牌名下，AIG更名为JumiaGroup，这也是Jumia发力的开端，直到现在。招股书显示，Jumia在2018年营收为1.3亿欧元（约1.49亿美元），运营亏损1.69亿欧元（约1.94亿美元），年度净亏损为1.7亿欧元（1.95亿美元）。其中，第四季度营收4380万欧元，上一季度为3360万欧元，上年同期为3660万欧元；运营亏损为5290万欧元，上一季度为亏损4060万欧元，上年同期为亏损5090万欧元。截至2018年12月31日，其平台gmv为8.28亿欧元（约9.48亿美元，折合约63.589亿人民币），上年同期为5.07亿欧元。事实上，Jumia从去年开始准备IPO，2019年1月份左右递交资料，并于3月12日向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO（首次公开招募）申请书，寻求在纽交所挂牌上市。据一起惠了解，纽交所最快IPO的日期为提交IPO招股书后的第15天。打造闭环生态圈Jumia亚太区总裁Keefe表示，“此前，我们推测敲钟时间是在年中7月左右完成，没想到这么快迎来了敲钟。”那么，提前敲钟对Jumia的战略规划是否有影响呢？Keefe称，年初集团在做2019年战略规划的时候就已经考虑到敲钟的问题了，因此提前敲钟，只是加快了战略布局的进程，战略方面只会做简单调整。据一起惠了解，2019年Jumia为了满足不同消费者的需求，将原有的JumiaMarket和JumiaGlobal两个模块的业务，划分为四个模块，打造全新的电商生态。第一个模块为JumiaMall，主要上线高端产品，面向高端客户，且这个模块主要以全球品牌为主。第二个模块为JumiaMarketplace，主要针对非洲本地卖家做线上销售和促销。第三个模块为JumiaGlobal，主要促进国际卖家的业务增长。第四个模块为JumiaOutlet，主要以低货值非品牌产品为主。Keefe表示，原来这几块业务打算随着预估的敲钟时间上线，目前也都加快了进程，预估在5月份上线。针对不同的业务模式，Jumia配备了不同的物流模式。比如，在JumiaMall上线的产品必须要事先将产品备货到Jumia的海外仓，平台既可以统一把控品质也可以实现24-48小时配送。JumiaGlobal仍将是Jumia2019年发展的重点业务，类似于国内的天猫国际，而物流则以直邮的方式进入非洲市场，平台保证配送时间在7-10天。值得注意的是，针对Jumiaoutler模块，平台建议商家将客单价定在2-3美金，最多不超过5美金，并采用邮政线路进行配送。Keefe表示，邮政线路现在依旧在设计中，估计将在5月底正式上线。面对平台的各项电商业务来看，离不开Jumia2015年开始搭建的Jumiapay。该服务，目前已经覆盖了Jumia涉足的6个地区的14个国家，其中只有肯尼亚还不能完全开放。招股书显示，2018年第四季度，Jumia尼日利亚和埃及站点的订单，有54%是使用Jumiapay完成支付。“除了刚刚提到的电商、支付、物流，Jumia还有线下的酒店和餐饮业务。”Keefe告诉一起惠，Jumia想要打造的是一个生态圈的商业闭环。目前，正在完善totalsolution的解决方案以做到进入非洲可以在Jumia享受一站式服务。引导卖家运营加大广告和营销投入针对Jumia重点发力的Global业务，有商家告诉一起惠，JumiaGlobal的入驻并没有特别明显的难点，只要具备企业营业执照和企业Payoneer账户即可提交入驻申请。目前，商户最关心的问题依旧是商品在非洲好不好卖，能获得多少平台的流量扶持，以及如何在初期快速出单等。招股书显示，Jumia电商平台的产品品类包括服装、智能手机、家居和生活用品、快消品、美容产品、香水以及其他电子产品等。2018年，Jumia平台上售出的商品90%由第三方卖家提供，剩余10%由Jumia直接售出，目的是增强主要品类和地区的消费者体验。Keefe称，JumiaGlobal针对以上一系列问题，建立了商户管理团队，为商户解答各种运营、选品的问题和指导方案。包括指导卖家参与适合商户品类的平台活动，SKU的优化，MABAYA付费推广指导等等；同时，JumiaGlobal的团队在每周二、周五都会有线上培训，辅导商户在平台的运营。据一起惠了解，Jumia作为平台方有全年的营销日历，各种T1级别平台大促将覆盖所有平台卖家。针对国际卖家，Jumia也对T1活动做了量身定制并给国际卖家专门的活动流量。官方信息显示，2014年，Jumia在尼日利亚推出“黑色星期五”活动；2015年，“黑色星期五”活动在尼日利亚吸引了230万游客；2017年和2018年两年时间，Jumia的“黑色星期五”均出现爆单的情况。招股书披露，截至2018年12月31日，Jumia平台的活跃卖家数为8.1万，活跃消费者数为400万，相交于2017年的270万增长了48.1%。年交易额（GMV）由2017年的5.071亿欧元增长至2018年的8.282亿欧元；营收由2017年的9400万欧元增长至2018年的1.306亿欧元。Keefe表示，IPO之后，Jumia将从终端用户的市场营销、平台大数据分析、非洲本地的物流和配送等做持续投入；另外，今年上线的名叫“RALSEACLAIM”的客服系统，就是专门为国际卖家遇到困难时，与Jumia客服团队联系的快捷通道；同时，JumiaGlobal团队计划推出针对中国卖家的中文后台。稳住“第一”并不好做即便Jumia已经成为非洲市场的独角兽企业，资本青睐的“天之骄子”，想要一直保持第一的地位也并非易事。据一起惠了解，目前，业界对于Jumia的评价主要有两个，一个是“非洲的亚马逊”，一个是“非洲的阿里巴巴”。Keefe则更加认同后者。"2019年的重点还是从JumiaGlobal入手，除了线上B2C业务增加的两个业务模块，未来也将在线上B2B和线下B2B加大布局。目前，B2B的业务量很少，只占集团的25%。"Keefe说道。另外，以往Jumia一直都是复制国内外较好的发展模式，但是未来要想一直当第一就要不断创新，引领非洲的电商市场。事实上，今年2月份Jumia对外公布上市后，非洲另一个电商平台Konga也宣布将在2020年上市。而这两家在非洲市场同时期创立的电商平台，曾经也因为自称第一而激烈地竞争。如今，Jumia或许依旧是Konga的对标企业。Konga也是成立于尼日利亚的非洲本地电商平台，拥有自己的物流网络，在尼日利亚的各个地方都有取货点和配送中心。其在2014年开设了第三方卖家市场。除此之外，非洲目前还有几家电商平台可能对Jumia造成冲击：Kilimall成立于2014年7月肯尼亚首都内罗毕，是第一家进入非洲互联网行业的亚洲企业，也是中国唯一的“非洲本土+中国跨境”电商平台公司，是一个集多国营销、交易支付、订单处理、仓储配送等功能于一体的一站式非洲电子商务服务平台。在过去的4年中，Kilimall融入了非洲基因和当地特色，也在打造全球供应链和跨境支付体系，还建立了非洲本土品牌营销、本土仓储物流、本土客服等运作团队和服务体系。Keefe称，近两年，Kilimall更加偏向于B2B运营，针对线下采购商，与Jumia的B2B业务并不冲突，各有专攻。Kikuu成立于2015年，作为专注于物流基础建设的新起之秀，目前在加纳、坦桑尼亚、刚果金、喀麦隆、乌干达以及尼日利亚等国家线下铺设取货点。其中，除了加纳属于自营性质，其他国家均为加盟制。据一起惠了解，Kikuu自成立就属于B2C的第三方平台，而平台平均客单价相对较低，类似于国内的淘系产品。这与Jumia今年发力的Jumiaoutlet或将产生直接竞争。另外，非洲当地还有一家老牌电商平台Takealot，成立于2010年，在约翰内斯堡，德班和开普敦开设并不断扩大仓库。这家南非电商平台还为平台卖家提供仓储、配送和客服等服务。该公司于2014年与非洲最大的电商和数字化企业Naspers旗下的电商平台Kalahari合并，于2017年第三次Naspers的追加投资也说明其发展势头不可小觑。Keefe称，Jumia作为第一个在纳斯达克上市的非洲电商企业，首先意味着非洲的科技公司获得了全球金融资本的认可；其次，也意味着非洲电子商务正在快速崛起，4亿的互联网用户正在打破线下分销渠道的瓶颈，通过线上满足日常生活的各项需求。

据知情人事爆料，小米近日与非洲电商平台Jumia在巴塞罗那签订合作协议，以推动智能手机在非洲的渗透。小米的国际化线路或将越来越明显。无缝合作据Jumia亚太区总裁Keefe介绍称，此次合作相当于是官方的无缝合作，在未来一年内，小米和Jumia将共同在非洲市场投放广告，即双方利用Jumia的数字资产和小米的营销能力，实现全年营销合作。比如，搭建小米粉丝社区。通过合作，Jumia将在其平台上开设小米官方商店，并让小米能够触达非洲大陆的14个国家的数百万在线用户。据Keefe介绍，未来，小米推出的新机将只在Jumia平台售卖。即，Jumia将成为小米新品在非洲市场发售的唯一渠道。比如，今年3月份，Jumia将推出小米的一款新机RedmiGo（1GB+8GB）。Jumia的高级副总裁RomainChristodoulou表示，此次合作将促进非洲智能手机的使用，并支持电子商务的渗透，对非洲市场电商的发展都有促进作用。小米高级副总裁王翔表示，“电子商务是小米DNA的一部分，小米与Jumia合作将接触非洲更多的米粉。”“此次合作，将在3月初测试，在平台的“手机周”重点推出小米产品，给予小米流量扶持。4月，双方将按照合约，在不同国家路演推广新机。“Keefe告诉说。据了解，该合作最初将覆盖尼日利亚，埃及，肯尼亚，象牙海岸，摩洛哥和加纳，并计划覆盖Jumia经营的所有其他非洲国家。攻占50%空白市场据了解，小米在1月18日发布集团文件对公司的国际业务线的组织架构做了调整。文件表示，为尽快推动小米非洲业务的拓展，成立非洲地区部，由汪凌鸣负责，向王翔汇报。除了非洲地区部的设立，小米将原印尼地区、南亚地区和东南亚地区整合为新东南亚地区部，并且对以往国际业务线上的人事做了新的任命。这一系列动作侧面表明小米在2019年将加大对新兴市场的投入，同时也可以看出小米对非洲市场的重视。据了解，非洲市场相对比较落后，目前人均消费水平在30美金（约合200RMB）以下，整个市场还处于电商发展的初级阶段。但是非洲有13亿人口基数，其中，70%的人群为年轻消费者，属于非洲市场潜在的消费群体。据Kilimall提供的数据显示，非洲的3G网络基本覆盖，4G也已经覆盖了核心区域。也就是说，非洲是一个跨过pc端直接蹦到移动互联网的市场。另外，市场上智能机逐渐普及，新品智能机占比已经超过50%。小米在非洲的布局也是看中了非洲智能机的空白市场。另外，根据目前非洲消费者的消费能力看，非洲市场刚好适合红米系列的手机或者低端手机。Keefe也表示，，“看待非洲市场还是要理性一些，品牌化一定是未来发展的趋势。现阶段也已经开始慢慢凸显，比如有性价比的品牌在非洲的销量就会很好。”国际化布局“性价比”是大家对小米在刚创立时的初见印象。走“性价比”的道路在那些与5、6年前的中国消费市场较为相似的新兴市场地区尤其有效。其中，小米印度的成绩单最为亮眼。据小米集团招股书显示，截至2017年12月31日，小米印度科技的总资产为58.705亿元，净资产为6.359亿元；2017年度，小米印度科技的营业收入为204.8234亿元，净利润为5.4145亿元。值得注意的是，在2107年度，小米国际业务的收入月320.81亿元，与小米印度科技的营收一对比，小米印度对小米国际业务的重要性可想而知。此外，根据IDC统计，小米手机2018年第一季度在印度智能手机领域的市场份额为30.39%，排名印度市场第一。而通过在新兴市场持续发力并在当地占有足够大的市场份额也让小米能更放心去投入在该市场上。实际上，小米从2014年开始发力海外业务，目前海外业务的发展模式分为两种：第一种，于当地进行组装，组装完成后直接在当地进行销售。第二种，在西欧、东欧等其他海外地区采取直接出口产品的模式。印度市场采取的就是第一种模式。在成熟的欧美市场，智能手机的渗透率已经足够高。重资本投入去夺占一个增长潜力更大的新兴市场，成为小米国际的基本策略。据了解到，小米国际化业务进展非常迅猛，截至2018年3月，小米已经进入全球73个国家和地区，并在9个国家的市场份额排名前三。在2017年，小米的全球化策略，就开始走了线上线下的双行路线。2017年8月30日，小米在印尼雅加达新开了一家授权店；2017年9月26日，印尼雅加达开了一家线下授权店；2017年9月29日，小米雅典授权店开业；2017年11月7日，小米正式进入西班牙，踏入西欧市场；同月，在莫斯科建立了俄罗斯首个小米之家；2017年12月8日，小米目前为止海外最大的授权店在迪拜开业；2017年12月20日，小米进入印尼市场，建立了61家务中心。进入2018年，小米更是加快了国际化进程。2018年1月6日在越南开了首家小米授权店，2018年1月21日，在印尼又新开了一家授权店，2018年2月8日，在埃及开了第二家授权店，2018年2月19日，又在菲律宾开了第一家授权店。2018年2月26日，在巴塞罗那开了一个小米授权店。

3月20日消息，获悉，今天晚间有媒体曝出阿里巴巴拟收购巴基斯坦电商Daraz，对此有RocketInternet内部知情人士透露，双方确实在谈判，但是目前谈判还没有实质性进展。据了解，RocketInternet为Daraz、Jumia、Linio以及在2016年被阿里控股的Lazada的最初始投资方。其中，Daraz是西亚地区最大的跨境电商平台，总部在巴基斯坦，覆盖亚洲5个国家，拥有5亿人口的巨大市场。实际上，在此前，阿里已经开始在南亚市场进行布局。在上周，阿里巴巴关联公司蚂蚁金服决定收购巴基斯坦Telenor微金融银行的45%股权，收购代价为1.845亿美元。这将会帮助阿里巴巴拓展巴基斯坦的移动支付、互联网金融等市场。值得注意的是，有另一位知情人士透露，实际上RocketInternet旗下的Jumia也可能成为阿里巴巴潜在的收购对象。据介绍，谈判从去年开始一直在进行，目前并没有实质性结果。而Jumia则为非洲本土电商平台，目前Jumia已经拥有23个国家的独立站点，其中五个国家已经开通了国际业务，包括尼日利亚、肯尼亚、埃及以及摩洛哥等。在这些国家里，Jumia覆盖了8.2亿的网购群体。业内人士表示，目前就跨境电商发展态势看，几大巨头已经开始整合全球的电商平台资源，估计世界电商也将有寡头出现。近年来，阿里开始通过对外投资拓展海外市场。其中，最重要的投资之一要算是在2016年10亿美金投资控股了Lazada。在此后，阿里分别在2017年以及本周分别用10亿美金和20亿美金增资了Lazada。据悉，Lazada于2012年3月创立，总部位于新加坡，覆盖印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国及越南。该平台目前拥有超过145000个本地和国际卖家，以及3000个品牌。它还为整个地区的5.6亿消费者提供服务。而在增资的同时，阿里巴巴同时宣布，彭蕾将出任LazadaCEO，目前她已是Lazada董事长。Lazada现任CEO马克斯·比特纳(MaxBittner)将卸任，担任高级顾问。对于Lazada的增资，阿里巴巴方面表示，该投资强调了阿里巴巴对Lazada业务未来取得成功以及东南亚市场增长前景的信心，该地区也是阿里巴巴全球增长战略的重要组成部分。投资Lazada也让阿里国际业务实现更快速的增长。最明显的一点在于在2016年8月阿里公布的2017财年第一季度财报中，阿里首次把Lazada业务纳入国际零售业务中进行财务统计时，让阿里国际零售业务营收翻倍。与此同时，阿里也不断积极把阿里系的商户引入Lazada。阿里宝宝首席执行官张勇也曾明确指出，阿里将利用自身中国零售平台的商户优势，帮助国内零售商家登陆Lazada平台，向东南亚消费者售卖产品。实际上，阿里已尝试通过“东方馆”、“淘宝专页”的方式把阿里系商户带到Lazada。而Lazada这个投资案例的成功，或会促使阿里做更多的国际化投资。

【讯】扩展更多的渠道和商机是企业快速增长的妙法。而一带一路则成为跨境出口电商近年来的新机遇。在一带一路里面，非洲是最具潜力的市场之一，也是比较多中国企业进入的市场之一。目前，在B2C领域，包括Jumia、Kilimall和KiKUU都已经在非洲进行电商平台布局。那究竟是什么吸引了这些中国和国际玩家的加入呢？市场潜力非洲市场人口红利非常大，非洲大约有12亿人口，到2030年则将占世界人口比例的40%，世界上前十名的人口大国，非洲将有3个，尼日利亚将成为世界第三大人口的国家。并且，在非洲的人口结构中，是以年轻人为主。据Kilimall方面介绍，非洲人的消费习惯和中国人不一样，他们基本上是有多少钱花多少钱，不像中国人有房贷压力、养老压力等。同时，非洲中产阶段的规模在五年内将达到1.3亿，整个个人消费市场将达到4000亿美金。现在，非洲经济增长非常迅速，目前仅次于亚洲。比如，肯尼亚去年的GDP增长达到了5.8%。电商需求目前，非洲经济主要依靠农业和自然资源，本地制造业并不发达，加之非洲的网络和公路铁路等基础设施相对薄弱，此前消费者购买渠道大多来自进口商的线下零售。然而线下物价太高，商品种类单一且低劣。相比线下昂贵的物价，电商却可以提供更丰富的商品，且交易成本更低。与国内相比，在非洲线下交易的大部分商品，产生的利润普遍可达100%以上。本地配送非洲物流分为本地配送和国际跨境物流两块。本地配送方面，据KnightFrank《2016非洲物流报告》显示，过去10年里仓储及物流业发展速度每年增长24%。但非洲交通设施破旧、交通堵塞，物流时间是发达国家的2-3倍，物流成本占商品零售价格的50—75%，成为了电商的主要障碍。为了保证物流体验，不少非洲电商平台采取了自建物流配送团队。Jumia从2012年起就开始自建本地末端派送团队，独立完成从购买到最后配送的闭环，主要城市区域末端派送时间为1-2天，每个订单的费用约为2美金。2015年成立的非洲跨境电商平台KiKUU，也采用自建物流配送的方式。在去年年初，KiKUU已在刚果金、喀麦隆、坦桑尼亚、加纳、乌干达、尼日利亚6个国家设有物流配送中心。在非洲本地，KiKUU会采用摩托车配送，配送员皆是非洲本地人，对非洲的运送路线更加熟悉，因为非洲很多地区没有门牌号，货物会集中放在某一个商店，再打电话叫买家来取货。末端清关国际跨境路段，通关是一道坎。在非洲，由于政经政策的多变性，贸易渠道一直比较狭窄。对于跨境电商来说，这也成了一大痛点，通关、结汇等环节都会受到政策的影响。赛拾电商物流事业部的总经理谭秋祺坦言，非洲电商贸易闭环的不完整依然是很大的挑战，除了在物流环节的时效和高成本以及收款环节的解决方案，税务、通关、结汇等受到当地政经不确定性而影响成本增加的一大因素，如何做好因时而变，合理安排是解决挑战的关键所在。支付目前，非洲的人口约12亿，网民接近4亿，非洲智能手机比例达25%，而且在飞速的增长，这个数量不容小觑。但非洲缺乏支付渠道，非洲人很少使用信用卡及储蓄卡，主要的支付手段就是移动手机支付。当然也有业内人士指出，虽然非洲移动端的使用率越来越高，但这不意味着人们都能接受电子支付。因为很多非洲用户对于预付款的信任度不高，从安全角度上看，很多非洲消费者更愿意接受货到付款的方式，因此，货到付款的转化率更高。弯道超车机遇当然，在整个互联网发展以及零售业发展过程中，非洲跟中国还是有所区别的。非洲电商Kilimall全球招商总监刘光国则分享了非洲电商未来的两个大趋势：第一，新零售。新零售最近炒的比较火，这种模式在非洲是存在机会的，包括弯道超车的机会更大。大家知道线下门店是姐姐和改变顾客方式的最好载体，所以在非洲这种新兴市场，线下+互联网是一大方向。第二，移动端。这里移动端不是指App。如在非洲大家手机内存比较低，如果下载一个App运行是很慢的。所以非洲人喜欢通过手机Web端访问平台，这种订单在非洲占比高达70%。

【编者按】有“老司机”带路，会更好走，对出口卖家而言同样适用。日前，整理了2017年上半年跨境出口电商的“老司机”们的十大观点，希望对卖家们顺利上道提供参考。亚马逊全球高级副总裁兼第三方业务负责人SebastianGunningham“如果你是一个不法的商家，你最终一定不会赢得业务的。因为没有人喜欢你，消费者不会喜欢你，不管是中国消费者还是美国的消费者；亚马逊不会喜欢你；中国政府不会喜欢你；美国政府也不会喜欢你，你最终不会赢得任何的业务。”eBay大中华区CEO林奕彰“虽然新科技（AR和VR）带来的新时代是很前沿，但出口电商卖家在供应链端的整合是不变的。作为卖家需要做的是把平台转移的趋势抓好，并在供应的整合中保护消费者的体验，把原生态体验做好。”Wish中国区总裁丁浩川“除了提升物流体验，Wish未来还会更加注重提升对广大卖家的服务，除了物流产品，Wish还会提供机器智能型、推荐型的算法技术的数据支撑、金融产品以及ERP产品，搭建更完善的卖家支撑体系上。”环球易购副总经理吴庆华“跨境电商永远不变的有以下三点：1.一切满足客户需求为依归，客户的需求在大家的心目中，以及需要追求的点里应该都是不变的。2.产品的追求，从产品来讲，中国是一个制造业大国，以前有极具性价比的产品，但是现在产品也不断在升级，比较产品具不具备真正的比较竞争优势。所以在整个产业里面能有比较竞争优势的将会是以后的王道。3.行业的环境，从行业环境来讲，不管在什么时候，竞争都很激烈。而在相互促进的过程中，是否又是竞争跟合作的机会？这些是跨境电商企业追求的不变的东西。”深圳通拓科技集团合伙人李鹏博“很多大卖家在一轮轮的资本投资后，2017年很可能会有不少企业，登陆二级市场。实际上，登陆新三板的企业，最终都是奔着二级市场去的。整个资本化进一步增强，让整个出口的卖家企业分化出来。让一些企业，从传统的生意变成一个大型的有梦想的事业型企业。另外一些的话可能还是停留在生意阶段。”有棵树集团副总裁王章民“要满足全球消费者的期待，非常重要的一点就是响应度和及时性，这就对物流做出了很高的要求。有棵树在过去几年里面融资4轮，金额多达10亿元。为了达到消费者要求，有棵树把大部分钱全部都砸在海外仓。”爱淘城战略发展事业部总监吴铮“一个卖家到需要转型的时候，或者说直接一点，有资格去谈转型的时候，其实你已经是一个成功的卖家。如果你不是一个有基础，并且成功的卖家的时候，谈转型你绝对是想找死型。”Linio、Jumia、Daraz的中国区总经理段成琛“在很多卖家的理解中，其实新兴市场只需上传产品，价格足够低就可以吸引到消费者了。然而，这个想法是危险的。实际上越是新兴市场，就越需去做好消费者体验。因为新兴市场本身的互联网发展程度比较落后，其面临的消费者比例很小。”eBay大卖家黄建文“市场难，是因为它自己对市场也不够了解，我觉得这是能力的问题，认知不够，无知连无畏的勇气都没有，肯定做不好。一个成熟的市场都做不好，一个新兴市场，你能保证做得好吗？”苏州贝宝电子商务有限公司创始人田昊麟“想要搞定新市场并不简单。主流市场各方面都比较成熟，因而进入相对容易，但新市场很难攻。海外200多个国家，听上去诱惑很大，潜力很大。但是做好很难。每个国家的市场不一样，时尚元素也各不相同，语言、文化、发展的基础条件程度各异，所以难度还是比较大的。”