此前就有消息称腾讯正在和京东进行投资谈判，而如果腾讯最终能够成功入股京东的话会将易迅网作价卖给京东并与之展开深度合作。而从最新的情况来看，这似乎已经成为了定局。消息人士透露，即日起腾讯网购开始了裁员计划，被裁员工可以补发6个月薪水，条件是等待腾讯网购并入京东以后，要为京东服务一个月。与此同时，腾讯电商的人事部门也已冻结。腾讯旗下的易迅也于3月4日下午，在官方微博登出了几张耐人寻味的图片，图片上有三句话：“这些年，敲敲打打，说到底还是真爱”、“这些年，磕磕碰碰，其实谁也离不开谁”以及“这些年、碰碰撞撞、总归还是一家人”，并表示在3月7日，易迅将会有惊喜。京东向纳斯达克提交招股说明书以来，关于京东的传闻不断，腾讯入股的消息也在这时被放出来。其实不难理解，任何公司IPO申请之前都会邀请一些知名公司作为战略投资者申购公司股票，即成为基石投资者。引进基石投资者，在一定程度上是给拟上市公司做背书，给不确定市场的IPO一个稳定剂。还有消息称，京东在上市前分别向腾讯、百度、360发出邀请，腾讯入股京东的消息由此浮出水面。业内人士分析指出，京东对腾讯的战略意义最大。一是，腾讯可以将旗下电商资源(易迅、拍拍等)装入京东，以换的更高的股份。该高管称，业界所传腾讯或将获得16%的京东股份，是非常有可能的。二是，腾讯旗下的微信，作为移动最大的入口，确实或多或少地能为京东带来流量。这也就是为什么业界多笃定腾讯一定会入股京东，只是框架性合作协议该如何签的问题。另还有有非常知情的人士透露，腾讯与京东的合作协议将于3月10日前后正式宣布。360和百度何时入股京东，尚在博弈中。京东应该会更着急一些。

【一起惠讯】3月6日消息，昨日，国务院总理李克强在全国人大会议上作政府工作报告，并首次在报告中涉及到物流和快递业。报告中指出，要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展。充分释放十几亿人口蕴藏的巨大消费潜力。据一起惠了解，李克强是在第十二届全国人民代表大会第二次会议中政府工作报告中提及快递行业发展的。除此之外，李克强还特别强调拉动内需的重要性，包括要促进信息消费，实施“宽带中国”战略，加快发展第四代移动通信，推进城市百兆光纤工程和宽带乡村工程，大幅提高互联网网速，在全国推行“三网融合”，鼓励电子商务创新发展。重点发展养老、健康、旅游、文化等服务，落实带薪休假制度。据了解，李克强十分关注快递业发展，并直言快递业是中国经济的“黑马”。全国政协委员、国家邮政局局长马军胜则在今年两会期间表示，今年我国极有可能成为快递第一大国，邮政局正在和商务部门积极沟通，探索在社区的商店、便利店等代投快递，依靠社会力量解决快递“最后一公里”的难题。数据显示，到2020年，我国邮政业将在转变发展方式取得实质性进展，发展质量、效益明显改善的基础上，实现业务收入比2010年翻两番以上，占GDP比重超过0.6%，达到国际上同期同等收入国家水平。其中快递业务收入达到4000亿元以上，比2010年翻三番。

【一起惠讯】3月6日消息，在各大外贸电商纷纷抢占俄罗斯、巴西等新兴市场时，刚迈上转型之路的大龙网也把目光投向了这里，希望在俄罗斯这块外贸电商热土上分到一杯羹。日前，大龙网已启动了针对俄罗斯市场的招商活动。一起惠获悉，此次大龙网18985平台针对俄罗斯市场的招商主要面向男女鞋、手机、平板电脑等行业。这一方面是来自于其对俄罗斯市场需求的分析，另一方面也是受其平台主营品类的影响。据介绍，俄罗斯在电子商务领域具有自身的优势和潜力，比如其网民数量位居欧洲第一，达到7000万。而且，俄罗斯电子商务市场相对比较开放，吸引着全球商人的目光。大龙网自进行俄语国家区域海外仓建设以来，在俄罗斯的知名度和影响度有所增强，同时也和部分当地企业建立了合作关系。这或将为其在俄罗斯市场的深入打下基础。大龙网方面指出，其采取代销铺货至大龙网深圳中央库房的模式。招募的供应商需有正规营业执照和相关品牌产品的经营权证书，并具备销售相应商品的资质。另外，产品货源必须稳定，因为入驻平台需要有大量的存库现货。而对于在敦煌、速卖通、eBay、亚马逊、兰亭集势或DX等外贸平台有店铺运营经验的供应商，大龙网会优先考虑。此外，由于低价策略仍是大龙网打入俄罗斯的关键因素，其对供应商的供货价有一定的要求，力求通过各种方式获取有竞争力的价格。一起惠了解到，大龙网投资建成的乌克兰云库房配送中心已于今年年初在乌克兰首都基辅正式投入使用，可将其业务伸至东欧和中欧地区。除了俄罗斯，乌克兰、罗马尼亚、保加利亚、波兰、摩尔多瓦等周边国家也将成为其业务辐射地区。

【一起惠讯】3月6日消息，借韩剧《来自星星的你》掀起一轮火爆的日本IM工具Line正在逐步“侵袭”中国。一起惠了解到，国内已有多家电商企业入驻Line，意图抢占营销先机。天猫、聚美优品、蘑菇街是典型的在Line搭巢筑窝的中国电商案例。据悉，这三家企业都已经开通Line公众账号，更有消息称阿里巴巴已经注资Line。但值得注意的是，目前上述公众账号均以非常简单的形式存在，没有设置官方主页，用户只能与官方账号一对一聊天。而即使是聊天功能，目前上述公众号的粉丝也只能发布文字和表情，不能发布图片、录音、录像或位置信息。相比之下，服装品牌优衣库的Line公众账号功能更加完善。目前，用户可以从优衣库Line官方账号主页跳转到中国区官方购物站点，也可以在优衣库发布的消息中进行互动。据一起惠了解，优衣库中国区此次对Line官方账号的推广力度比较大，在官网、门店都做了显著地说明。同时，优衣库方面称，在2月28日~3月28日期间，关注其LINE官方账号将可参与相应的抽奖活动，奖品包括优衣库1000元网店红包和Line限量版公仔。公开资料显示，2013年Line营收达到3.35亿美元，游戏收入占比60%，付费聊天表情收入占比20%，官方营销账号和品牌赞助表情收入占比20%。业内人士分析，电商或将成为Line拓展商业价值的重要领域。据悉，Line电商业务目前集中在两个产品：基于官方账号的“限时特卖”服务和独立电商应用LineMall。

一部大热韩剧《来自星星的你》不仅使男女主人公的服饰和生活方式成为关注热点，甚至有可能改变中国移动IM（InstantMessage，即时通讯）的现有格局。据了解，《来自星星的你》国内网站点击量超过16亿次，每天光搜索量就高达200万次。剧中男女主人公使用的即时通讯工具Line（韩国NHN推出的即时通讯应用）界面生动活泼，受该剧广告植入影响，Line的用户数量也大幅增长。中国证券报记者最近也注册了Line账号，发现已有不少朋友加入其中。尽管Line的知名度目前在中国还难以与微信比肩，但在全球范围内，Line的用户数量和业务延伸却显著优于微信。总部位于日本的Line以其鲜明的产品文化和清晰的商业路线迅速成长，自其平台成长起来的业务已涉及社交、游戏、电商、新闻等多个领域。目前，全球占据竞争优势的通讯应用有四家：除了拥有4.5亿月活跃用户的WhatsApp和拥有2.7亿月活跃用户的微信，则是拥有3.6亿注册用户的Line和拥有1.3亿注册用户的KakaoTalk。根据Line年报显示，2013年Line营收达到3.35亿美元，游戏收入占比60%，付费聊天表情收入占比20%，官方营销账号和品牌赞助表情收入占比20%。Line单单是在2013年第四季度营收就达到约1.2亿美元，环比三季度增长20%，同比暴增450%。据媒体报道，LINECEO森川亮受访时表示，该公司今年的目标是注册用户达到5亿。投资公司对其估值已经达到149亿美元。另一个引人注目的亮点是，Line自2013年开始进入了扩展商业增值空间的新领域：电商。Line电商业务目前集中在两个产品：基于官方账号的“限时特卖”服务和独立电商应用LineMall。据国外媒体TechInAisa报道，Line在泰国开设的“限时特卖”账号在5分钟之内就销售了500只美宝莲口红。即时通讯平台的信息推送能力可以使用户第一时间获取商品特卖信息，同时移动端产生购买决策和行动效率较高。在中国Line的版本中，限时特卖活动也正在开展，今日限时特卖产品是一款五折韩国知名品牌粉底。而LineMall应用现仅在日本市场，更多信息尚未向外界公开。凭借热门韩剧，Line得以被中国观众了解，这引起了互联网巨头的注意。最近业内有消息称，阿里巴巴和软银将联合投资Line。尽管近日Line及其韩国母公司Naver已否认和软银进行谈判，不过翻开Line的官方推荐好友列表，天猫商城排在首位，这至少表示阿里巴巴已经与Line开始了在电商领域某种程度的合作。如果阿里巴巴和软银能够入股Line成功，阿里巴巴的电商平台和支付手段与Line结合，或许能为Line带来新的营收模式。而阿里巴巴也能够获得其一直渴望的移动互联流量入口。前不久，社交网络巨头FaceBook宣布以190亿美元收购WhatsApp，类似的行为似乎印证了移动互联时代，PC终端时代的互联网巨头对于移动互联流量入口的渴望。通过收购或入股获得通讯工具产品，巨头们直接移动互联流量和用户资源，在此基础上打造一个面对巨量客户的产品服务帝国来实现商业化。以微信为例，尽管拥有数亿活跃用户，但其在提供商业化服务和用户体验方面还有很大的空间。不少用户反映“理财通”用户体验不够稳定，出现问题时可能长时间联系不上服务人员。微信平台上的生活服务类选项少且界面不够友好，这些都限制了微信在移动社交电商领域的发展。而就记者目前对Line的使用来看，Line的界面活泼、功能齐全、用户体验较好，是一个更加开放的平台。而阿里拥有多年的商家和平台打造经验，Line在中国市场中移动社交工具中拥有快速增长的潜力。两者结合，是否能在手机端再造一个电商平台？另一方面，若Line与阿里巴巴能实现资源合作，将双方在电子商务平台和用户资源在移动端强强联合，更容易成为吸引资本青睐的组合牌。这对于都在谋求IPO的Line和阿里巴巴都是吸引资本市场投资者的好故事。但这并非没有挑战。互联网行业中“先入关中者为王”的案例比比皆是，腾讯、搜狐经营多年亦无法撼动新浪的地位。作为后来者，Line如何改变用户群体的黏性将是最大的挑战。不过互联网用户极低的用户忠诚度也为新产品“逆袭”留下了空间，如果Line在用户体验和产品服务方面能够显著优于微信的话。

【一起惠讯】3月5日消息，日前，聚美优品网站在名品特卖频道推出“4周年百丽春季女鞋专场”。但是作为百丽品牌唯一网络销售和分销渠道的优购网公开声明，聚美优品造假，表示从未和聚美优品进行合作，也从未给聚美优品优品供货。优购网表示，对于聚美优品这种假冒百丽名义，欺骗消费者的相关行为，优购均已取证，优购也将针对聚美优品造假销售百丽女鞋的情况保留对其进行下一步法律诉讼的权利。“聚美优品近日推出的百丽商品周年促销页面涉及几个方面造‘假’。”优购网声明，百丽旗下没有任何一家公司和聚美优品合作，尤其是“4周年百丽春季女鞋专场”中74%为优购订制的专销款，更不会在其他未经合作网站销售。优购还指出，“4周年百丽春季女鞋专场”一上架所售商品就标记为“已抢光”此为虚假销售。而且，“4周年百丽春季女鞋专场”未经优购许可，产品图片全部从优购盗图，为无视版权。此外，“4周年百丽春季女鞋专场”所标全网最低价，但价格却高于优购售价，为虚假宣传。优购网强调作为百丽旗下品牌的唯一网络分销渠道，在分销业务上，优购信奉开放共赢的原则，并对合作伙伴有着严格的规范，以保证消费者可以在各大网购平台上买到货真价实的百丽旗下商品，得到周到的服务和更好的购物体验。聚美优品这种欺骗消费者的造假行为，严重有悖百丽品牌在线销售原则，优购希望杜绝这种造假销售，欺骗消费者的行为。

【一起惠讯】3月6日消息，一起惠从知情人士处获悉，腾讯投资京东一事已然尘埃落定，腾讯出价5亿美金，并计划将旗下电商业务逐步合并到京东体系内。腾讯注资京东的消息从不胫而走到持续发酵，似乎已是业内公开的秘密。心照不宣的同时也引来诸多非议和猜测。其中关于具体投资金额和占股比例方面，众说纷纭。早先，有媒体称，腾讯将在此轮资本合作之后拿到京东20%的股权，参照京东IPO申请中估值75亿美金计算，对应股权价格在15亿美元左右。随后，又有前腾讯科技中心总监、自媒体人程苓峰透露，腾讯占比京东股份为16%。而一起惠最新获得的信息则来自京东旧将，这名不愿具名的人士称，腾讯其实只投资了5亿美金而已。如果按照上述逻辑推演，腾讯占股京东的比例则在6%-8%左右。不过，无论以哪种结果计算，刘强东都不会因此失去对京东的控制权。因为根据招股书披露的信息，刘强东持股达23.9%，其本人拥有投票权的持股比例超过40%。业内人士指出，腾讯实际参股京东的数字应该高于6%或8%，至于江湖传闻的16%或20%也未尝有误，其间的差别则是用腾讯的用户流量、微信入口、电商资源导入京东，来置换股权。根据上述爆料人提供的线索，除了风口浪尖上的易迅，腾讯电商全部资源将有可能接下来打包放入京东体系，包括拍拍、QQ网购等。而最新消息则是，腾讯电商CEO吴宵光将担任京东COO，腾讯网购部门启动裁员，被裁员工补发6个月薪水。与此同时，腾讯电商的人事部门也已冻结。“京东会择优进行筛选，特别是技术、运营团队可能会吸纳进来，至于其他的偏弱的板块则分拆剥离出去，抑或雪藏。”该人士称，此前易迅在被腾讯控股后，曾引进了一些腾讯的技术人员，补充技术能力，“但易迅的自营业务始终发展节奏无法赶超京东。”目前，捆绑在一起的腾讯电商在整个网上零售市场上仍然占据不少份额，如果与京东完成融合，后者的体量则有望同阿里巴巴旗下的“天猫+淘宝”对峙。更重要的是，倚借微信这张移动互联网王牌，京东也有望追随腾讯实现对PC端的弯道超车，从而一起“三维打二维”。综观多方面信息，腾讯与京东的联姻正在电商界孕育另一个“进击的巨人”，电商寡头之战一触即发。筹谋IPO的京东亦因有了腾讯做背书，或可吸引更多的投资者。而关于百度、360竞相入股京东的传闻，则让其前景格外可期。有媒体称，腾讯与京东的合作协议将会在3月10日正式宣布。

【一起惠讯】3月5日消息，一起惠获悉，印度网络零售商ShopClues宣布将于本周内推出一个大宗商品采购平台，并作为现存网站的附属频道运营。这个平台允许顾客进行大宗采购，并且商家还可以在这个平台上回购商品。据一起惠了解，这个大宗商品采购平台是印度第一个网上大宗商品采购业务模型，允许顾客以批发价格大宗采购商品。ShopClues的创始人兼CEOSanjaySethi表示，推出这项业务的原因是此前有很多顾客都在ShopClues上进行大宗商品采购，这个新的平台能将这块业务更加活跃起来。据了解，ShopClues将率先引进60个商家进驻大宗采购平台，商品类目涉及电子产品、服装、保健品和家居用品等。其中电子产品的大宗采购价格比一般的零售价格低大约2%-3%，而服装类目的大宗交易价格甚至能比零售价低到50%。据一起惠了解，在ShopClues上入驻的商家可以为这个大宗采购定义一个最低采购数量，然后以批发价格销售给顾客。对于已经销售出去的商品，如果顾客想要退回的话还可以允许商家进行回购。在支付方面，ShopClues还允许商家建立信用机制，顾客可以先支付一部分定金，剩下的部分在收货之后分期支付。一份来自BusinessStandard的报告预计，ShopClues在2014年-2015年的销售额将达到1.62亿美元，净利润预计能达到2500万美元，这个大宗销售板块能起到很大的助推作用。鉴于印度电商市场的竞争日渐激烈，这种新的大宗采购模式也给ShopClues带来很大的优势。因为虽然印度的其他电商Amazon、Snapdeal等也提供大宗采购服务，但是它们都对于大宗采购的数量有限制，不能真正的发展起来。

【一起惠讯】针对业界对支付宝余额宝的口诛笔伐，支付宝公关总监陈亮自曝余额宝收到监管部门的监管程度，称平均每6天就会受到有效监管，诞生至今共得到各种监管43次。陈亮坦言，余额宝接受的监管包含文件备案汇报、现场调研、现场检查等多种形式。今年1月至今，央行、证监会、国家审计署等累计来监管了19次。“两会”的召开，互联网金融备受瞩目，尤其在央视炮轰余额宝的前提下，针对余额宝等互联网理财产品的监管方式成为热议话题。另一方面，业界对于余额宝等理财产品存在的资金风险性与安全性的界限仍然争执不休。特别是近期余额宝七日年化收益率来首次跌破6%，更是引得业界唏嘘不已。有“两会”代表提案称，余额宝初始宣传基本忽视了货币基金的风险特征，而直接将收益冠以活期储蓄的若干倍。对这一违背基金销售管理办法的违规行为，监管当局开始迟迟没有做出反应，给市场预期带来了困扰。针对这种监管缺席的指责，陈亮则澄清，支付宝归央行管，天弘基金归证监会管。“有些人拍拍脑袋说余额宝处于监管真空，央行和证监会在这些人眼里算什么？这算藐视监管机构吗？”事实上，据一起惠了解，自2013年下半年开始，监管机构已经开始研究互联网金融的监管，但总体上态度较为开放。央行副行长刘士余就曾表示，目前，对于互联网金融进行评价，尚缺乏足够的时间序列和数据支持，要留有一定的观察期。要鼓励互联网金融创新和发展，包容失误。但同时绝不姑息欺诈、诈骗等违法犯罪活动。据悉，去年8月1日由央行、银监会、保监会、证监会、国务院法制办、工信部、公安部组成的“互联网金融发展与监管研究小组”就前往浙江、上海调研互联网金融。关于余额宝的问题，证监会的态度同样以鼓励创新为主，并指出余额宝是支付宝给用户提供的一项便捷性账户增值服务，本质上属于第三方支付业务与货币市场基金产品的组合创新。在余额宝业务模式下，支付宝不参与基金销售业务，也不介入基金投资运作，仅发挥互联网客户导入的作用。余额宝是中国利率市场化和互联网快速发展的产物。为了更好地促进余额宝等互联网基金的健康稳定发展，证监会正在研究制定进一步加强货币市场基金风险管理和互联网销售基金监管的有关规则。近期，证监会有关领导也频频吹风将加强对互联网金融实时有效的监管、加强信息披露和诚信系统建设、加强信息安全管理。

【一起惠讯】3月5日消息，一起惠获悉，手机众包快递平台Dilivrit正式推出一项针对企业的快递服务和一款针对电商网站的API（应用程序接口）。但是Dilivrit的这个针对企业的B2B服务还处在测试阶段，目前向一些线上线下零售商提供快递送货服务，并且还计划向一些不愿意让员工离开办公室的大公司提供送货的服务。据一起惠了解，Dilivrit是去年4月份才成立的手机众包快递平台，通过他们设计的手机应用能将快递公司和需要寄送快递的顾客连接起来，并且允许其他快递公司加盟。该公司的创始人NatalieIp表示，公司创立之初是一个全女性的团体，目前的团队已经进行了一次更新。并且找到了软件开发师TorinNguyen作为联合创始人，还有JozanneChew帮助她的团队处理营销和市场开发的工作。NatalieIp还表示，尽管Dilivrit还很年轻，去年12月份的时候还获得了iJam基金的投资。据了解，Dilivrit还获得了计划投资，但Ip拒绝透露投资者，只透露金额少于iJam基金投资的金额4.7万美元。

【一起惠讯】3月5日消息，据一起惠了解，日前，茵曼集团推出了高端女装品牌“生活在左”。目前，该品牌已经入驻了天猫、京东等电商平台。据悉，方建华为了推出“生活在左”这一新品牌，已经筹备了将近一年的时间，前期投入资金超过1000万。茵曼方面表示，因为这一新品牌定位高端，所以选择了最高品质的面料，还重金引入海归设计师参与产品的设计和开发。而且主打款式将采用手工制作。据悉，生活在左采用棉麻丝等天然的原材料。方建华向一起惠透露了推出高端品牌的初衷，上线“生活在左”高端品牌，是围绕着茵曼棉麻生活圈的多品牌战略做出的一个布局决策，高端品牌的推出是居于顾客需求而定。据一起惠了解，在2013年，茵曼就在天猫旗舰店推出过高端“茵曼·唯品”系列的商品，对消费者的反应进行了前期测试。从消费数据分析得出一群有高品质消费需求的客户群体正在形成。“茵曼·唯品”系列也在去年取得了近2000万的销售业绩。经过对数据的分析和整理，茵曼集团确定了今年初推高端品牌的战略决策。在此之前，裂帛在今年2月份推出了裂帛的升级品牌“莲灿”。莲灿和茵曼集团推出生活在左都是定位高端的品牌。“莲灿”价格区间在1000元到2000元之间，而“生活在左”产品的价格也在1000元左右。而韩都衣舍并购的设计师品牌素缕也拥有独特的设计风格，相比于“莲灿”和“生活在左”这两个品牌定价较低。裂帛、茵曼、韩都衣舍等发展到一定规模的线上服装品牌都在通过实践多品牌战略的方式扩大市场份额。随着电商的发展，这些线上服装集团纷纷开始尝试推出设计风格突出、定位高端的子品牌，进行市场卡位。

【一起惠讯】3月5日消息，日前，阿里巴巴旗下外贸电商平台速卖通正式上线了中俄航空—Ruston专线服务。这是一项专门针对俄罗斯市场的物流服务，覆盖俄境内所有俄邮可到达的区域。据一起惠了解，发展跨境电商俄罗斯市场最大的障碍就是物流，因此，无论是平台还是服务商，打入俄罗斯的关键就是破解物流难题。去年，速卖通曾推出过中俄专线物流产品“俄速通”，是绥芬河中俄速通国际货物运输代理有限公司提供的产品。卖家货物由绥芬河出境入俄后，再交由俄罗斯邮政配送。由于产品存在服务质量问题，并导致卖家和物流商产生相关纠纷，速卖通便暂停了俄速通的服务。此次，速卖通推广的中Ruston专线则是由黑龙江俄速通国际物流有限公司提供的中俄航空小包专线服务。速卖通方面表示，在以往的中邮小包物流方式下，面向俄罗斯市场的卖家经常会面临纠纷率高、丢包率高、客户铺天盖地的催促等问题。Ruston专线与中邮小包相比具有很多优势，能帮助卖家降低纠纷风险。据介绍，使用Ruston专线，80%以上的包裹可在25天内到达，48小时上网，实时跟踪，而且，卖家可以获赔所有物流纠纷损失。而中邮小包的实效则在40天以上，包裹上网时间为一周，且丢包只赔运费。该专线的全程服务除了俄境内是俄邮提供派送服务外，其他服务均由Ruston专线物流商向速卖通客户提供。Ruston专线物流商承诺，3月3日至3月31日物流订单35天必达，逾期造成的卖家经济损失按不高于700元的等额货值赔偿。其指出，正常情况包裹可在16至35天左右到达，节假日、特殊天气、政策调整、偏远地区等特殊情况可35至60天到达。此外，一起惠了解到，目前，Ruston中俄航空专线不寄送手机、平板电脑、iPad等带电池的电子产品或纯电池。上门揽收范围包括广东、福建、浙江、江苏、上海，且5件以上的速卖通物流订单才提供免费上门揽收服务。对于Ruston专线的推出，很多平台卖家都表示支持和看好，但揽收范围有待扩大。有卖家指出，目前来看，俄罗斯物流其实已经有了改善，除了Ruston专线，还有很多物流公司也在推俄罗斯专线，相比而言，最头疼的是巴西等南美国家，期望南美市场物流服务的改善。

【一起惠讯】3月5日消息，一起惠获悉，总部位于墨尔本的在线客户支持方案提供商Influx.com获得25万澳元（约22万美元），投资者包括99designs的创始人MarkHarhottle、天使投资人LeniMayo和Sitepoint集团。前99designs和Sitepoint的开发者MikeyDeWildt创建了Influx，通过每月收取服务费用赢利，帮助高科技初创企业解决扩展业务问题，同时提供客户服务。网站上有五种不同价格的方案可供初创企业选择，潜在客户可以先试用两周名为“每日基本支持”的免费方案。Influx.com的工作流程很简单：当一个和客户服务有关的邮件进入了初创企业的收件箱，DeWildt和他的团队将会回复和处理那些相对简单的，这样企业创建人将会有更多时间去处理更重要的事情。DeWildt表示，Influx不会成为下一个Zendesk（一个顾客服务软件）。他认为市场上充满了Zendesk的相似品，而Influx是一个客服工作人员团队。目前这个团队仅有六名成员，他希望在未来六个月里另聘10名员工。“当你在高科技领域创建一个新业务时，你本身就选择了全球化。一下子全球的客户都在买你的产品，使用你的服务，但是还没有一个价格合理的全球客户支持团队。”DeWildt说。他还表示当用户查询量变成了大量涌入的邮件，企业就无法将注意力集中在产品提高上，而且不得不雇佣一些专门处理客户服务的员工，但这样就会加大企业的开销。他表示Influx有计划讲业务扩展到全球的计划，并且提供一个持续的7*24小时客户服务模式。

【一起惠讯】3月5日消息，一起惠获得消息，微信支付日前已正式面向开发者开放申请，开通了公众号的开发者可以登录公众平台申请微信支付。根据微信的官方介绍，开发者申请微信支付需要经过四个流程：申请成为服务号并申请微信认证——填写相关资料（包括财务审核、业务审核等）——开始开发工作、在线签订合同——缴纳保证金、申请全网发布、售卖商品。微信支付申请流程一起惠了解到，目前微信支付确定将面向综合商城、服饰鞋包、运动户外、美妆用品、家装家纺、汽车及配件、数码家电、母婴、图书等约10个大型类目开放微信支付申请。值得注意的是，一直颇受关注的本地生活服务类商户并不在此次微信支付开放申请的类目之中。在支付费率方面，目前微信支付对所有类目商户的费率均为0.6%，低于支付宝。业内人士介绍，支付宝在移动端的费率收取采用的是阶梯收费模式，交易额在0~6万元之间，费率为1.2%，交易额在6万~50万元之间，费率为1%，随着交易额的增加依此递减。微信支付首期开放部分类目及对应资费不过，相比支付宝，微信支付需要向所有类目商家收取2万元保证金，而支付宝并不收取这一项费用。值得注意的是，目前微信支付仅针向部分类目的商家开放，对于以提供第三方服务的开发商来说，申请微信支付依然有一定难度。“因为开发者不属于微信支付开放的行业类目，所以并不一定能申请到微信支付功能。”一位微信第三方开发者告诉一起惠。对此，微信官方的解释是，基于平台风险管理，微信支付开放申请首期仅面向部分类目，后续将逐渐增加更多可接入类目。据了解，目前1号店、唯品会、酒仙网、友宝等电商都已接入微信支付。微信方面介绍称，目前微信支付使用的是B2C即时到账接口，暂不支持C2C的担保交易类型。1号店微信支付界面

“尽管市场竞争天经地义，但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益，这也是我们的初衷。经过几天的思考，我们决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边，相信这与主管部门的诉求也是充分一致的。”3月3日下午，快的打车联合支付宝钱包发出“致用户的一封信”，在信中，快的打车放低姿态，相应降低了补贴标准，并宣布从3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动。3个月来，快的、嘀嘀这对冤家竞相提价的补贴行为将打车市场闹得沸沸扬扬，也惊动了监管层，尽管幸福了部分打车乘客，但恶性竞争终究不是行业发展的长久之计，快的打车最先挑起的补贴战火，也选择最先扑灭。但无论如何，在快的打车、嘀嘀打车几轮狂轰乱炸之下，出租车司机的工作生态以及老百姓的打车行为已经发生了深入的变革。补贴营销的“罪与罚”“现在的人，都太现实了，这两天补贴下降了，用打车软件的人都少了很多。”2月中旬，在广州，一位出租车司机对《第一财经日报》记者说，在当时的那段时间，嘀嘀打车将补贴从原来的10元下降到了5元，但随后，嘀嘀打车见快的打车并未因此收手，进而又提高了补贴标准。从今年年初到现在，快的和嘀嘀的火爆绝大部分缘于一轮又一轮竞争性的补贴行为，快的打车甚至声称“给乘客的奖励永远比同行多1元”。快的打车CEO吕传伟此前曾表示，从活动效果来看，打车软件这个市场需要实打实的政策，实打实的服务。快的之所以能取得目前的成绩，正是因为在这一点上起得早，跑得快，走得远。打车软件的补贴行为最早从快的打车开始，其从去年12月份联合支付宝率先在北京试行将移动支付接入打车服务，首单体验赠送话费，嘀嘀打车随后迅速跟进，补贴大战一发不可收拾，多轮提价，一直延续到现在。昨日，快的打车在上述公开信中承认：“为了让大家认识打车软件及移动支付的便捷，我们采取了现金补贴的优惠措施，伴随着同行的跟进，最终成为一场举国关注的打车大战。”与此同时，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打车的用户数、订单量因这场大战出现了爆发式的增长，行业第一的地位也因此进一步稳固。”但嘀嘀打车并不承认快的自封的行业第一。3月3日上午，嘀嘀打车运营副总裁张晶对《第一财经日报》记者说：“嘀嘀打车目前对乘客的补贴形式是每单立减12~20元，每天3单，补贴暂时无截止日期，而在司机端不同城市补贴则不一样。”“我们一直关注平台健康和行业发展，希望能实现乘客、出租车司机和平台之间的多赢，同时也希望用户能养成使用‘嘀嘀打车+微信支付’的出行和支付习惯。”张晶说。这种死咬着对方不放的行径连马云都看不下去了。近日，马云在来往说：“打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点。”事实上，补贴本身并不存在问题，快的打车一位内部人士对本报记者分析，补贴就是一种广告行为，但补贴的模式比在媒体上发布广告要来得更直接、更有效。“几年前的一个数据显示：电商行业获取一个新的客户，成本是200~300元，移动端获取新客户的成本是150元。相比来说，打车软件补贴十几元就可以获得一个新客户，这是很划算的了。”他说。问题在于两者类似于打架式的竞争方式，正如马云所说，“两个蛮汉打架，街上看热闹的人多，绝对不要认为别人在看比赛，别人是在看笑话。”出租车行业的新生态无论是看比赛，还是看笑话，两个打车软件的竞争令出租车司机和乘客等一干老百姓忙得不亦乐乎。在杭州，出租车司机李师傅的车内可谓全副武装，他的方向盘周边配备了三部智能手机，包括两部三星、一部苹果，他告诉本报记者，一部手机是用来抢快的的单，一部用来抢嘀嘀的单，还有一部是开着微信用来接收他所在的V车队分配的活儿。另外，他还在车内装了4G的WIFI网络，一方面供应这三部手机，另一方面方便乘车用支付宝或微信支付来付车费。他说，很多年轻的出租车司机都是他这样的装备，“我们在杭州开出租车，以前一个月也就4000多元的收入，有了这三部手机，如今的收入是以前的2倍。”在杭州，一小群来自不同出租车公司的司机自发组成了一个小团队，被称之为“V车队”，他们有自己的服务标准，内部分工明确，该团队的出租车司机将服务过的乘客加入一个微信群，下次该乘客就可以通过微信群来打车。尽管是通过微信群来预约，但也可以用支付宝钱包付款，或用微信支付来付款，另外，车上配备了支付宝印发的带有司机个人信息的二维码工牌，乘客还可以选择直接扫码支付。李师傅告诉本报记者，他提高收入的秘诀是：降低空车率，多抢去机场的活儿。而为了抢去机场的活儿，李师傅即便是在开车的过程中也不断地扫视、点击三部手机，查找乘客位置，收听乘客的语音留言，抢到单以后，还需要一边开车一边电话乘客，以确认上车的具体地点。尽管李师傅认为这就是他新的工作状态，而且这种工作状态为他增加了近一倍的收入，但其中却衍生出越来越多的问题，甚至连打车软件本身都始料不及。一方面，关于打车软件的乘客投诉越来越多，比如司机挑客、对路边招手的市民视若无睹，甚至马云也在抱怨很多不会用手机打车的老人都打不到车了。“这个问题确实不在我们预料之中，相信也并不在我们同行的预料之中。”快的打车在公开信中写道。另一方面，打车软件由于各种原因运作不畅，导致乘客在移动端付了车费而司机却收不到的情况也极易引起客户的投诉。“有一次，有位乘客用微信支付来付车费，他已经付款成功了，我这边就是收不到，我们一起研究了很长时间，后来，为了不耽误乘客的时间，我只好让他走了，两天之后，我才收到钱到账信息，这些打车软件有时也不好用。”上述广州的出租车司机对本报记者抱怨说。同时，司机一边开车一边联系乘客的行为也明显违背了新交规的规定。监管“大棒加萝卜”打车软件的疯狂也开始令出租车监管部门“坐立不安”，面对种种投诉和不安全因素，监管层开始出手，一方面是棒喝，另一方面则是“招安”。上海市交通管理部门近日出台新规，从3月1日开始，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施每天7点30分到9点30分、下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段，出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。而北京市交通委运输局在2月20日也发布规定称，驾驶员车内安装多个手机叫车终端，可能导致驾驶员因抢单而产生不安全因素的情况，为保证出租汽车运营服务安全，每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。另外，上海交管局也规定，3月份开始，快的打车、嘀嘀打车将与多家出租车公司的调度平台进行技术对接，技术对接完成后，已经承接打车软件“约车”业务的出租车，其顶灯将能同步显示“电调”；而对已经载客运营的车辆，屏蔽发送业务信息。在深圳，腾讯的大本营，嘀嘀打车于今年1月份就接入到了深圳市统一出租车电召服务调度中心平台。当然，也有一些城市的监管部门因未看清形势而尚未行动，比如杭州的出租车运管部门则表示，将和物价部门保持沟通，而物价部门将对打车软件进行专项调研，包括软件加价行为是否合理。而广州市交通委员会工作人员则表示，只要打车软件的运作不违反广州出租车管理条例，广州市交委暂时不会干预，由市场自发调节，市民除了使用打车软件之外，也可以正常使用电召平台服务。

沙钢股份昨日晚间公告称，2月28日与玖隆钢铁物流有限公司（下称：玖隆物流）及张家港玖隆电子商务有限公司（下称：玖隆电商公司）签订了《增资协议》，公司以自有资金出资480万元对玖隆电商公司进行增资扩股。据悉，玖隆物流为沙钢股份母公司沙钢集团关键管理人员控制的企业，玖隆电商公司为玖隆物流全资子公司。沙钢股份此次增资后，玖隆电商公司注册资本由500万元增加至980万元，沙钢股份持股比例为48.98%。据了解，玖隆电商公司成立于2013年6月20日，2013年度玖隆电商公司营业收入为0元、净利润3281元（未经审计）。公告称，玖隆电商公司的电商交易平台目前处于系统开发及试运行阶段。沙钢股份表示，投资参股玖隆电商公司48.98%股权，“符合国家相关产业政策，不仅能拓展公司业务范围和国内贸易经营渠道，而且能逐步优化公司的资产配置”。据悉，在钢铁行业微利背景下，近年来，有不少钢铁生产企业涉足钢铁电商，其中包括宝钢、首钢、邯钢、马钢、武钢、华菱钢铁等钢铁生产企业，上海钢联、欧浦钢网、五矿发展、物产中拓、西本新干线、找钢网、兰格钢铁等由钢贸企业或IT企业建立的钢铁电商也不在少数。工信部信息化推进司副司长董宝青今年年初曾公开表示，当前钢铁业的B2B是所有生产资料领域B2B中“发展最快，最耀眼，也最快将走向成熟的一个行业”，“在所有的工业行业里面，钢铁电子商务可能会走在最前面”。并且，钢铁电子商务预计今年将进入“战国”时期。

3月3日讯，苏宁云商周一宣布，苏宁控股集团董事长张近东与美的集团董事长兼总裁方洪波近日签署了一份“3年600亿”的战略合作项目协议，目标在2014－2016三年内，完成美的空调、冰洗、生活电器、厨卫电器等全线产品在苏宁渠道600亿元的销售额。苏宁电器总裁金明表示，在确定“3年600亿”战略合作项目后，双方将进一步加强产品联合开发、提升顾客体验、拓展渠道销售、组织协同等维度的合作。另据苏宁云商发至本社新闻稿显示，签约会议中，双方还明确了双线并进、产品聚焦、精准营销、互联网经济、组织协作等多方面。双方的合作逐渐由业务层面深化到团队、组织与集团战略层面。据悉，2014年，双方在深化线上线下联合营销、CPFR预测补货、区域销售倍增课题的基础上，还将在大数据挖掘、单品聚焦、粉丝经济、智能家居领域创新合作，开拓新的合作增长点，全面提升双方合作规模和市场占比。

某互联网企业高管透露称，京东在提交赴美IPO申请之前（即春节前），便向腾讯、百度、360释放出信息，希望三家公司成为其基石投资者，春节后则发出了正式的邀请。目前仍在商谈中，未最终确定。基石投资者是指公司上市时在公募之前作为战略投资者申购公司股票的机构投资者，主要是一些一流的机构投资者、大型企业集团以及知名富豪或其所属企业。基石投资者又被称为“抬轿子的人”。刘强东找一些名企抬轿子，为其铺平上市之路，自在情理之中。但基石投资者所占比例都很小，平均到每家约5%。这点股份对大的互联网企业来说，并没有实质上的战略意义。所以，三家公司与京东始终谈不出个名堂。相较之下，京东对腾讯的战略意义最大。一是，腾讯可以将旗下电商资源（易迅、拍拍等）装入京东，以换得更高的股份。该高管称，业界所传腾讯或将获得16%的京东股份，是非常有可能的。二是，腾讯旗下的微信，作为移动最大的入口，确实或多或少地能为京东带来流量。但是，16%的京东股份（或许更少）意味着什么？这比腾讯入股搜狗36.5%的股份还要低，腾讯入股京东或许没有任何战略价值，只是一种财务投资。360入股京东，则完全出于周鸿祎与刘强东的私交关系了。事实上，腾讯和百度都与360有过节，而360与阿里又来往甚密。百度入股京东，一方面出于李彦宏的关系，李个人对京东有投资，因为股份比例较小，在IPO申请中未披露；另一方面则出于遏制阿里巴巴的原因。京东对百度的其他业务亦无实质性意义。百度近年来的投资并购逻辑十分清晰，完全根据战略需要进行，多为完全控股行为，参股投资案例较少。有知情人士透露，腾讯与京东的合作协议将于3月10日前后正式宣布。360和百度何时入股京东，尚在博弈中。对京东来说，三家巨头入股可以做高估值。但刘强东的个人股份会进一步被稀释。不过，刘强东将京东股份设置为AB股，刘强东持有的B类普通股，其1票拥有20票的投票权，而其他股东所持有的股票为A类股，其1股只有1票的投票权。所以，引入腾讯不会影响刘强东的控制权。财经网背景资料京东股权结构京东提交的招股说明书披露，该公司创始人刘强东团队持股18.4%，但刘强东为单一股东的公司FortuneRising也持股5.3%，即刘强东个人控制的股份为23.7%。老虎基金持股22.1%，高瓴资本持股15.8%，DST持股11.2%，今日资本持股9.5%，沙特投资公司王国控股公司持股5%，红杉持股2%等。

【一起惠讯】3月3日消息，一起惠了解到，京东日前在移动客户端中接入了IM工具“京东咚咚”，顾客可直接在客户端中对店铺或商品进行在线咨询。据了解，目前京东android和iOS版本的移动客户端都已支持顾客进行售前或售后咨询，咨询工具为京东在去年年底正式推出的IM工具“京东咚咚”。除了接入IM工具，京东在最新版客户端中还做了以下两个主要的变动：1、增加店铺展示。此前，京东移动端仅支持顾客查看单个商品，不能整体浏览商家店铺。2、开放“故事”频道用户权限。据一起惠了解，“故事”是京东移动端在不久前上线的导购频道，定位于“陌生人社交”，支持用户在空间分享自己感兴趣的商品链接和图片，测试阶段仅对部分用户开放。

【一起惠讯】阿里巴巴旗下海淘平台“天猫国际”日前上线，引起了海淘行业的普遍关注。一起惠在与多位海淘业内人士沟通中得知，目前的天猫国际仍然是“半成品”，发展路径中面临着三大主要问题，其中如何处理好内部利益的纠葛则是最为重要的。内部利益难平衡上述海淘业内人士指出，天猫国际上线后，阿里巴巴旗下电商平台上至少有两部分群体会受到冲击。一部分是“淘宝全球购”上的中小代购，另一部分则是在天猫上销售海外品牌的店铺，尤其是海外品牌直接开设的官方旗舰店。未来在海外商品的销售上，天猫、天猫国际和淘宝全球购三块业务将面临着激烈的博弈，而短时间决定这场博弈胜负的关键则是价格。一起惠选取了2月28日天猫国际首页重点推荐的“Karicare可瑞康金装加强牛奶粉3段（900g）”这款产品，比较它在三个平台上的价格。都以寄到北京为例，天猫国际推荐的这家商铺的售价，相比天猫nutricia品牌官方旗舰店（Karicare是nutricia旗下品牌）上的售价，足足便宜了32元。淘宝全球购上该产品销量最高的一家店铺的售价则在两者之间。首先可以看出，在价格竞争上，国内天猫店的劣势比较明显。这其中重要的一个原因是目前国家正试行对海淘商品收取行邮税，而行邮税税率要比一般贸易进口征收的关税、增值税、消费税的总税率要低的多。“天猫一直希望引进海外的知名品牌商直接入驻，天猫国际的开设将会冲击到这些品牌在国内天猫的价格体系。”该人士表示。该人士表示，另一方面，同样定位于海淘的“天猫国际”和“淘宝全球购”则相当于天猫刚成立时的淘宝商城和淘宝，势必会出现更激烈的竞争。因为进货渠道的多样化、税费缴纳的不正规，淘宝全球购上的中小型代购商在短期内有价格优势。天猫国际则因为商品正规、售后服务更完善更被消费者所信任，随着其业务的逐步展开，淘宝全球购上的小型代购商的市场份额将被大幅蚕食。据一起惠了解，今年1月初，阿里巴巴悄悄组建了“国际B2C事业部”，其中天猫国际和淘宝全球购都被划分到了这一事业部下。“未来，同一事业部下两个业务能否协调发展，很考验阿里巴巴平衡能力。未来也很有可能会战略性舍弃其中一个。”该人士说道。海外招商多磨难天猫国际的域名去年7月就对外宣布，并在网站首页挂出了宣传页面，却直到今年2月19日才迟迟上线。这期间天猫国际在做什么呢？该人士透露，这期间，天猫国际的团队一直在进行着艰难的招商，以及低调的试运营。招商的困难是由多方面原因造成的，一方面阿里巴巴此前的业务较少与海外商户打交道，缺乏海外商户资源，也缺乏一支有经验的海外招商团队。另一方面，海外商家也对入驻天猫国际抱有重重顾虑。首先对于在中国有线下实体店或有志于进入中国线下市场的国际品牌商来说，入驻天猫国际将很有可能影响到其在中国原有的价格体系或未来的议价空间。阿里巴巴公关部也对媒体表示，天猫国际更倾向于吸引在中国尚未开设专卖店的品牌入驻。其次，大部分海外品牌商和零售商不具备在天猫国际上运营的能力。据一起惠了解，天猫国际对入驻的海外商户提出了店铺配备旺旺中文咨询，提供国内的售后服务等多项要求。除去这些硬性要求外，海外商户更担忧无法适应天猫上复杂的运营规则和多变的营销方式。“很多老淘宝店主都不一定能玩转现在的天猫淘宝，如果老外自己直接上手，百分百被‘玩死’。”再次，国内电商频繁的价格战也让很多海外商户避之不及。一方面，海外产品入华是有很多成本的，而天猫作为平台对产品价格有一定的要求，如果商家成本把控不好，很容易造成亏损。另一面，海外商家对于价格战也更为谨慎，会担心其库存产品能否跟得上短时间内的销量爆发。因此，一起惠发现，与很多海淘业内人士此前猜测天猫国际会更多地直接引入海外商品品牌商开店不同的是，目前天猫国际中由海外品牌商直接开设的店铺（如台湾“糖村”）仅占很小的一部分，海外零售商（如香港草莓网）也不多。140家店铺中，更多的是国内海淘平台（如洋码头）和从淘宝全球购中“收编”的大代购商。“引入国内有多年运营经验的海淘平台，可以帮助阿里巴巴快速地组织海外的小型零售商。而‘全球购’业务之前一直游走于灰色地带，天猫国际的收编相当于当年天猫对淘宝卖家的一次‘筛选’，被选中的卖家将得到更多的支持。”该人士说道。产品质量难把控该人士表示，天猫国际还面临的一个重要难题是无法对产品质量进行有效监控，以保证商品都是从海外直邮入境，而不是国内现货。据了解，在天猫国际试运营期间，即有部分消费者向媒体反映，出现了购物时客服介绍商品为海外直发，但收到快递单上显示的送货地址却是深圳、广州或江苏等内地城市。“天猫作为一个大的平台，很难做到对每一家店铺、每一件商品进行审核，而由于目前海淘市场利润巨大，政策的不完善，则容易促使部分商户选择‘铤而走险’，以国内现货冒充海外直邮的产品发给卖家。这些国内现货则有可能是通过非法渠道入境或是国内生产的假货。此前，淘宝全球购就因为代购的良莠不齐，经常被消费者所指责。”该人士说道。