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O2O无疑是今年最热门的创业领域。手机叫个外卖已经再普通不过，美容、美甲等上门服务更是方兴未艾。但伴随业务量的增长，众多创业者开始意识到O2O其实是门“技术活”。如何构建简单、弹性、灵活的IT架构，成为企业必须面对的难题。8月27日，阿里云宣布推出O2O行业一站式解决方案，涵盖餐饮、旅行、支付、生鲜快送、汽车服务等多个领域，企业可借此快速构建O2O业务。由此，阿里云成为国内首个单独为O2O行业提供定制化解决方案的云服务商。“阿里云上，O2O行业客户增速迅猛。”阿里云O2O行业首席架构师郭敏介绍，这些客户以创业型企业为主，他们资金有限，IT技术相对薄弱。通过采用阿里云的解决方案，这些企业可以获取质优价廉的基础计算资源和全面的技术支持。郭敏表示，这些解决方案是由阿里云协同合作伙伴力量，梳理出来的典型O2O场景下的参考IT架构。这里面有很多企业成功的经验，也有行业普遍会“遇到的坑、踩到的雷”。代驾是典型的O2O应用场景。全国最大的代驾公司e代驾正是采用的阿里云服务。e代驾将包含核心调度系统在内的重要模块部署在阿里云上，实现对了全国用户和司机的实时调度。同时，云计算的弹性扩展有效应对了e代驾业务的快速增长。此前，阿里云还同石基信息合作，推出了酒店开放云平台，酒店系统的部署变得更加简单、智能、灵活。据测算，上云后酒店IT的运维成本降低超过50%。首家云酒店——亚朵酒店，将包括PMS、CRM、中央预订等系统全部放到阿里云上。这就确保了在客人入住、退房的高峰时段，系统没有任何卡顿和断线。当下火热的共享经济中也不乏应用阿里云的典型代表。PP租车是亚洲最大的私家车租赁平台，通过采用阿里云的服务，大幅降低了IT成本，并实现了对供需双方的快速撮合。业内人士分析，现在O2O企业多会采用“烧钱”的手段来实现业务的快速扩张。这对背后的IT系统的弹性提出了很高的要求。同时，O2O企业一般IT力量薄弱，重点都是线下团队，运维、开发人员较少。因此企业考虑的已经不是用不用云计算的问题了，而是用哪家更好。“这其中，云服务商能否提供场景化的解决方案是关键。”阿里云O2O行业首席架构师郭敏表示，借助合作伙伴的力量，阿里云将云计算和大数据的能力输出给这些O2O行业的创业企业，使得他们能够像淘宝天猫一样，可以轻松应对暴涨的业务量，还能通过大数据技术，深入挖掘用户的需求和喜好。据悉，目前阿里云上已汇聚了数十个行业解决方案，还计划于年内发布更多细分行业解决方案，旨在帮助客户利用阿里云的产品，更快速、精准地构建高性能的云端系统。

7月27日，据获悉，租车平台一嗨租车副总裁杨国光近日离职，在给员工的一封信中，杨国光称自己打破直辖部门的零离职率。在租车市场火热的当下，一嗨租车并没有先发优势，市场知名度及宣传力度均比神州租车、PP租车等APP弱。今年2月，全国连锁租车品牌一嗨租车宣布将上线其个人定制用车服务APP“一嗨接送”，面向个人用户提供接送机、日租、半日租、预约用车、马上用车等带司机用车服务。此举被认为是一嗨租车由其擅长的企业商务用车市场，开始进军个人“专车”市场的体现。在个人租车市场，“一嗨接送”有望与一嗨自驾服务一道，共同成为一嗨租车确立行业领先优势的护城河。同时，一嗨租车也可以充分利用现有车辆和牌照资源，提高本身营运的边际效益。据了解，从2015年第一季度财报显示，一嗨租车第一季度净营收为人民币2.955亿元(约合4770万美元)，净利润为人民币360万元(约合60万美元)，相比之下，去年同期净亏损为人民币1780万元。一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，公司总部位于上海。2014年，10月3日一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划赴纽交所上市，拟融资2亿美元。11月正式上市。自从上市以来，一嗨租车一直未能吸引对冲基金的太多关注。今年3月末，大约只有4只对冲基金持有一嗨租车股份，持股总额约为966万美元，而一个季度前共有5只基金持有909万美元。6月25日又有消息称，一嗨租车疑似在一桩套现滴滴快的股权的交易中获利1.609亿美元。附：杨国光致员工的一封信亲爱的一嗨同事，我要离开一嗨了，感慨万千，想不到，我直辖部门长时间保持的零离职率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是关注着自己，世界就小了；如果只是欣赏着自己，注定会孤独。不妨打开扇窗，窗外会有关心你的人，世界本来就很大；不妨抬头看看，大家都会有发光点，其实人才遍地都是。世界虽然大，但我们并不远，我会一直关注着大家，期待着分享你们生活和工作的感悟。一嗨是一个有文化的企业，“无论是顾客还是同事，我们都要用心服务”，这句话不但确定了以客户为导向的经营管理战略，同时也清晰定义了同事之间的工作关系。感谢大家和我一起踏踏实实地履行着企业文化，一起建立服务质量管理体系，一起实践服务导向的业务流程，一起研究顾客的消费体验，一起创意，一起实践，没有官僚，不需层级，快乐工作，人人都是企业经营者！我欣喜地看到在这滋润的土壤上成长的你们，业务骨干，主管，经理……。感谢一嗨使我有机会进一步探索和实践“卓越的服务运营管理”，几年间，走遍祖国大江南北，遍访各地门店、市场和竞争对手。更丰富了服务运营管理的经验、理论和思考。在市场竞争环境中，一切与顾客价值无关的管理都会是多余的、昂贵的。传统的多层级的服务决策流程，看上去减少了企业的决策风险，但却不利于顾客的服务体验，难免会削弱企业的竞争力。在不断升温的服务消费时代，省心（可靠、响应、安全、情感需求和颜值）和个性化的需求已经越来越成为大众服务体验的标准，扁平的企业架构、流程化管理体系以及一步决策流程就能解决绝大部分的服务需求的管理策略已经为大多数企业的不二选择。市场的变化推动运营模式的变革，同时我们的管理思维也必须随之而变。契约式的胡萝卜+大棒的管理显然难以适合于“人人都是经营者”的多赢战略，取而代之应该是遵从信任的管理模式，也只有信任的管理思维才能最大限度地减少实施扁平架构、一步决策流程带来的运营风险。互联网技术给业界带来了无穷的想象力，各式各样的业务发展模式在资本的推动下纷纷上线，一遍繁荣的创业景象。汽车租赁市场也不例外，涌现出了多种商业模式，重资产的购置大量汽车提供自驾、带驾（或专车）服务，轻资产的利用社会车辆资源通过互联网平台做信息撮合服务，同样也可以提供自驾和专车服务。出行概念的延伸及流量集约的机会更令资本趋之若鹜。行业群雄并起，资本逐鹿市场。然而，历史已经告诉过我们，市场只会让那些更能创造客户价值的企业留存下来。“娱乐至死，定制至上”，互联网服务消费的今天，市场仍然没有偏离于顾客导向的规律而另辟蹊径，互联网只是缩短了企业与市场的时间与空间的距离，并为更高效的服务运营带来可能。大众出行行业，正值朝阳，机会无限。亲爱的一嗨同事，我不能和你们一起并肩前行了，但相信我们的心还是在一起的，感谢互联网，使我们延续着分享的快乐。祝愿大家笑口常开，祝愿一嗨业务蒸蒸日上！