3月1日消息，侯毅对日前京东上涨小额订单运费时间发表看法：“京东运费为什么一涨再涨？根子在于成本问题。”

他还表示, 京东是PC时代中心化的物流体系，初期成本高一点，但是体验好，而且随着规模扩大单位成本自然降下来。问题是，集中性的物流一定有个最佳规模的临界点，超过临界点之后效率降低，成本不减反增。

未来新零售的物流一定是去中心化的，盒马为什么唯一能做活鲜电商，而且是30分钟送达，基础就是盒马建设了一个去中心化的物流模式，盒马所有的门店都是仓库，面积更多 ，离消费者更近，物流作业更简洁高效。

他还说：“时代发展太快，新零售的物流时代已经来了。模式迭代的时候跟不上，世界连痛哭的时间都不会留给你。”

据了解，2月14日，京东大幅上涨小额订单运费。随后，消费者反应激烈，大量投诉，认为京东违反了承诺和合约，损害Plus会员的权益

经过十天时间的反馈信息搜集之后，京东做出了令人比较满意的决策。2月24日，京东正式宣布做出让步——运费将会在三月初改回去。而且，改回去之前给会员们造成的损失，也会适当补偿。

在京东及时调整规划，最终解决方案还算合理的情况下，这件事告一段落。

亿邦动力网了解到，其实侯毅在公开怼京东运费涨价问题之前就已经跟京东、美团产生过其他方面的矛盾。

以下为候毅同美团总裁王慧文在某微信群内讨论相关问题时互怼起来的相关截图：

据有关新闻报道，侯毅之前还发表了一个朋友圈，怼7Fresh烧钱，暗指盒马鲜生与京东7Fresh的价格战即将开始。

侯毅朋友圈写到，“笑松总也真厉害，拿了3C的玩法来玩新零售，如此烧钱，不知道如何来附能商家？哪天如果不烧，不知道是否还会做生意？碰见电商的野蛮人，盒马也只能跟进了，可领（怜）的亦庄三姆店sams，十年努力，给野蛮人给灭了……”

自媒体《零售老板内参》的一篇报道中曾爆料称，侯毅还曾在某微信群中调侃：“京东这么打下去，最受伤的是周边的山姆会员店，门店来客下降了30%。如果打上半年，亦庄周边超市卖场会死光”。